所谓智能快递柜, 就是人们平时所说的智能储物柜, 也称为智能快件箱、智能储物柜、电子接收箱等, 其基本功能便是收件和取件, 并且全天服务于客户, 除此之外, 为了提高快递行业的服务能力, 满足客户更大需求, 有一些设施还能够帮助客户寄件。《国家标准—智能快件箱GB YZ T0133—2013》对于智能快件箱的定义是:智能快件箱作为一个24小时服务于客户的自助设施, 突破了时间的限制, 不仅方便了客户收取快递, 还实现了客户随时寄快递这一需求。
目前国内的智能快递柜大致可以分为三种类型:
在电商这一行业迅速发展的同时, 快递柜的发展也紧随其后, 其中最具代表的是京东快递柜和1号柜。京东快递柜最初是在2012年8月份北京地铁站开始投入使用, 在2013年就实现了全国范围内的投入和使用。在2014年10月份全国京东快递柜就已经有数千个之多。但是在当时京东快递柜仅仅服务于京东自营用户, 不对以外的客户进行开放, 所以这也大大影响到了京东快递柜的使用率和周转率。同时, 智能快递柜受到了配送网络的建设成本这一问题的影响, 使得全国范围内可见的企业自营智能快递柜配送网络体系少之又少。主要还是聚集在极少数国内电商巨头自建领域。除此以外, 我们国家的智能快递柜配送网络也具有被垄断的迹象, 因此, 并非我们国家智能快递柜配送体系中的主流配送体系, 现阶段, 我国的电商自营模式刚刚起步不久, 多数电商企业还在慢慢地摸索这种自营模式, 对其效益、成本能够可以达到预期上没有定论。
最近几年, 我国的智能快递柜配送网络取得了快速的发展, 国内几大物流企业纷纷建起了在智能快递柜配送网络, 可以说在智能快递柜配送网络的快速发展, 得益于我国电子商务的兴起。在我国物流配送行业快速发展的同时, 各个物流企业即面对着良好的发展机遇, 同时也承受着巨大的市场竞争压力, 各个企业都有很强的意愿来攻占“最后一公里”配送网络的市场, 渴望在此市场中获得一定的份额, 国内智能快递网络正在如火如荼地建设当中, 其中发展最好的当属蜂巢快递柜, 在众多企业中脱颖而出。丰巢科技有限公司申通、中通、顺丰、韵达和普洛斯就五家物流企业共同出资成立, 总资产达到了五亿元之高, 丰巢快递柜成立之后, 立即在全国范围内投入使用, 集中投放点主要有小区和写字楼等场所。除此之外, 丰巢快递柜为所有的快递员带来了极大便利, 快递员在规定平台上注册后就可以免费试用蜂巢快递柜。
第三方公共企业借助于自身所设计的智能快递柜配送网络, 来实现对物流企业提供智能快递柜配送网络服务。因为绝大部分第三方企业不属于电商与物流企业, 并且在运营方面具有独特的优势, 除此之外, 服务也更专业化。因此, 其所占据的市场份额也愈来愈大。其中最具代表性的是速递易和E邮柜, 这两个企业的发展也给快递员带来了极大的便利。速递易作为我国电子产品和服务提供遥遥领先的公司, 是三泰电子旗下的一家代表性子企业, 在近些年来, 速递易将电子设备和软件系统的开发作为主要的研究方向, 所以积攒了充足的自助设备研发经验。由于速递易的母公司三泰电子具有十分强大的实力和丰富的经验, 所以速递易也就能够依附于其母公司的条在全国范围内不断的发展和壮大, 成为当前我国分布范围最大, 设置数量最多的快递柜品牌。从投入初期到2016年6月底, 速递易一共投递了近四亿件包裹。
首先是规划滞后这一问题。当前我国快递智能柜的发展和国外的发达国家比较而言, 在我国很多城市的新建住宅小区, 以及商务办公楼等公共配套设施规划中还没有推广使用快递智能柜, 而入户投递时会受到小区的物业收费和物业管理的限制, 并且很多时候由于收件人不在家, 也会不同程度影响到入户投递的效率等。其次是当前数据整合与利用相对滞后。当前我们所处的时代是一个迅速发展的大数据时代, 所以很多的个体以及企业都掌握了大数据的采集、保存、整理以及分析等各个过程, 并且这些数据联系着国家以及个人信息的安全。而快递采集到的数据和信息对于我们来说也十分重要, 这些数据涉及我们的个人隐私, 但是在当前我国对于这些数据的处理, 还不能足够保障用户的隐私安全, 所以这也是阻碍快递智能柜纳入系统数据采集网络的重要原因。
快递智能柜发展过程存在着很大的潜力和商机, 当前我国很多的企业都抓住了这一商机蜂拥而上, 但是很多企业开发的产品都没有自主知识产权和自主首发等基本功能, 所以在竞争的过程中也逐渐退出市场, 但是这一现象使得我国很多行业进行无序发展。在快递行业很多物业管理机构开始见缝插针, 收取快递进场费, 所以导致了一个很严重的问题, 即判定快递智能柜推广的好坏并不是以产品功能, 或者企业技术的好坏, 以及产品综合性价比等去衡量, 而是跟上的快递进场费的多少来判定企业智能柜是否已经设置到管理物业当中, 所以这也导致了很多的快递企业在变相发展。
当前我国有少数的省份, 已经把快递智能柜这一新型产业与当地的经济发展计划相连接, 并且作为其中重点扶持政策中的一项内容发展起来。但是还有很多省份对于这一方面的认识不全面, 从而不能够出台具有针对性的产业发展政策, 这也是江浙地区在我国快递智能柜产业的发展中仍旧比较滞后的主要原因。
作为快递流量的源泉, 快递公司和电商平台都已经开始收割战场, 此后各家快递柜如果想要有流量, 都不得不与电商集团和快递集团进行合作。在现实中, 经营快递柜的第三方公司则想从物流业分一杯羹, 快递企业和电商因此有所保留, 进而导致快递公司、快递柜及电商平台的三方数据互不相通, 第三方快递柜的使用率不高, 快递柜同快递公司自身的派送系统整合对接进程缓慢。表现在快递柜上则为各家快递公司、电商平台各自设立快递柜, 而且彼此的快递柜不能通用, 没有标准化的尺寸。
产品设计方面应当在大量用户数据收集以及用户调查的基础上加大对于快递柜设计升级的投入, 充分利用有限的空间。加快研发、研讨用于存放外卖、生鲜、鲜花等物品的特种柜仓的投入使用;在支付方面, 积极拓展支付的渠道, 以此支持手机支付、支持货到付款等功能, 顺应商业潮流。选址规划方面应当结合快递柜的单个覆盖范围较小的特点, 利用大数据分析结合人工智能规划, 对每一个快递柜的选址都进行科学规划, 尽心挑选, 以保证其使用率。
首先请示有关部门或者利用政府办公厅这一名义, 监督和促进快递智能柜产业发展出台新的指导意见, 明确了牵头部门之后才能够出台和拟定指导意见, 所以各个服务网点和公共交通系统必须紧密地联系起来。
对于我省的一些本土企业, 例如杭州快递网络有限公司等, 其知识产权和技术需要加强重点培育, 根据企业当前的发展状况, 制定相应的政策措施以进行准确的帮扶计划。全力支持公司的独立运营, 将该公司的快递智能柜推广到各省当中, 并且免费推广到各省市的公共自行车服务网点, 实现全省快递智能柜系统网络的建设, 从而进一步扩大省外市场和国外市场。
快递柜行业发展到现在已进入相对稳定阶段, 电商平台、快递企业和快递柜第三方公司在数据对接甚至业务系统的整合对接上已形成相对稳定的格局。通过物流和电商的行业协会以及有关政府部门的管理, 对于快递柜的格口尺寸乃至布局统一都有望在不远的将来进行规范并且统一规划布局。
现阶段, 智能快递柜是我们国家快递行业向互联网升级转型的重要实践项目, 其在解决快递在末端配送当中出现的问题方面发挥着重要的作用, 并且其还以有效解决物流成本过高等问题。所以综上所述, 未来智慧社区和智慧社会的发展将在很大程度上依靠智能快递柜。当前我国的智能快递柜还存在着很多不足之处, 但是这并不代表这些不足能够阻碍快递行业的发展, 所以需要有针对性采取相应的解决方案来解决这些问题, 从而提高服务客户的能力和质量。
摘要：现今我国快递行业在末端配送这一方面存在着很多的鸿沟, 如何跨越这些鸿沟, 就需要依靠智能快递柜以实现快递行业成功升级转型互联网, 智能快递柜的出现, 大大降低了快递行业末端配送和物流成本等问题, 从而提高了快递行业服务客户的能力和质量。所以综上所述, 未来智慧社区和智慧社会的发展将在很大程度上依靠智能快递柜。
关键词：智能快递柜,应用现状,前景
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