安全规程、作业规程、操作规程
2008年我县共发生工矿企业死亡事故4起、死亡6人，其中因建筑施工安全问题引发的事故2起、死亡4人，占事故次数和死亡人数的50%和67%。今年1—8月份我县发生的唯一一起工矿企业死亡事故也发生在建筑施工工地。而就在9月9日下午，台州市路桥区富士路南侧房地产开发项目“幸福人家”工地发生一起泥浆坍塌事故，造成7人死亡3人受伤。虽然事故发生的原因目前尚未查明，但从电视画面和照片新闻上我们不难看出，这是一起因建筑施工引发的生产安全责任事故。随着我国城市建设步伐的快速前进，给建筑业带来了蓬勃发展的同时，也给这个行业的安全生产敲响了警钟。建筑业事故多发，既有因行业因素影响，也有因人为管理不善造成。
一、建筑施工行业的安全生产特点
1、高处作业和立体交叉作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，目前建筑施工中有90%以上是高处作业。建筑产品的固定性和建筑结构的复杂性导致在有限的空间和时间内集中了大量的人力、材料和机械共同施工生产，上下左右多层次的立体交叉作业，造成不安全因素多。
2、施工设施和安全防护设施的变化大。建筑施工行业的每一项工程都有一定的工期，从几个月到几年不等，但这个时间是相对短暂的，每一部位的作业也是短暂的。这就容易使管理人员和施工人员产生临时观念，对施工中出现的防护设施落实不到位等安全隐患麻痹大意，认为凑合凑合就能过去了。而每栋建筑物从地基打桩、主体工程到屋面装修，不同时段的不安全因素要随工程的进度而变化，针对这些变化，施工安全防护设施也要不断地改变、补充和完善，才能保证安全生产。
3、人员流动性和施工季节性明显。施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，高空作业多，劳动对象的规模大以及工人须经常露天作业，决定了建筑工程施工企业中临时工和农民工所占的比例大，人员流动性强。据统计，目前施工工地中农民工约
占50%-70%甚至有的高达95%。同时，高温和严寒等施工环境使得工人体力和注意力下降，雨雪天气还会导致工作面湿滑，夜间照明不够，都容易导致安全事故。
二、建筑施工行业安全事故多发的原因
建筑施工行业的“产品固定、人员流动，露天、高处作业，手工操作、繁重体力劳动，工艺变化大、规则性差，不安全因素变化多端”等特点，决定了安全生产事故的高发。这些事故事故的发生，不仅给企业造成严重的经济损失，还给死者家庭带来灾难，影响社会的稳定。分析事故发生的原因，主要有以下几个方面：
1、施工行业违法承包现象普遍。在事故调查中，发现施工方把施工任务通过转包、违法分包或以挂靠的形式承包给不具备施工条件或缺乏相应资质的队伍和作业人员现象普遍存在，施工现场物料升降机等特种设备的单独承包也时有发生。这些承包方往往不具备基本的安全生产管理能力，存在违章指挥和盲目施工行为。而建设方和建设主管部门对这种违法分包行为往往未严格按照有关法律法规要求整改，这给安全生产带来极大隐患。
2、施工单位安全管理制度不健全。施工单位的各项安全生产规章制度不健全，制定的制度内容不能切合实际，并且不能认真执行。安全教育制度不健全，制度内容得不到落实，不能按有关法律法规规定认真组织开展安全教育，对管理人员的年度安全教育，对员工的日常安全教育和对新工人的“三级安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人员及员工的安全知识水平的作用。甚至在调查中发现有的施工单位对员工教育培训造假，根本不开展安全教育工作。在日常管理中也未按要求开展安全检查，存在检查前无计划，检查时无具体依据，检查出的问题不能整改到位等，特别是对存在重大隐患或由于条件所限安全措施不能防护到位的分部工程未予重视。
3、安全隐患的整改和落实不到位。安全隐患的整改和落实不到位是发生事故的主要原因。据事故调查，施工单位从上到下各级人员往往存在着侥幸心理，在检查安全隐患时走过
场，不能真正做到检查到位、整改到位。对安全检查不重视，甚至存在项目经理不组织安全检查工作，只是口头上强调安全，但真正落实到工作上却应付了事，有的对安全管理人员的意见不予重视，认为是小题大做。有的企业法人对法定安全责任不能履行到位。安全投入不到位，施工现场的安全防护设施不齐全，安全措施、防护不到位，安全劳保用品发放不到位等等。
4、从业人员整体素质不高。随着我国经济结构的调整，大量农村剩余劳动力进入建筑施工行业成为该行业的主要力量，给建筑业带来新活力的同时，一方面由于企业往往迫于工期压力和经济利益的驱使，各项措施执行得不到位，使其对农民工的安全检查、教育流于形式;另一方面也因受到农民工文化素质偏低的影响，安全意识不强，缺乏自我保护能力，对建筑施工的了解甚少，对大规模工业化生产中严格执行规章制度的重要性认识不足，在违章作业时，并不清楚会带来怎样的后果，给企业的安全生产管理工作带来了很大的困难。所以，在生产安全事故中往往他们既是受害者，又是肇事者。
5、监理不到位。监理单位未按照《建设工程安全生产管理条例》等规定，认真履行安全监理职责。监理工作停留在过去“三控二管一协调”的老的工作内容和要求上，只重视质量，不重视安全，对建设方、施工方的违法、违纪行为不及时进行有效处理，对施工现场的事故隐患不及时向有上级汇报等等，致使安全隐患未能及时消除，最终导致事故的发生。
6、安全监督不到位。各级安全监督管理部门对各方责任主体的安全监督力度不够，对监督检查中发现的安全生产违法行为未能严格按照有关法律法规执行到位。
三、如何提高建筑施工行业的安全生产水平
1、施工单位
施工单位在严格执行国家有关法律法规的同时应重点做好以下五个方面：
一是落实安全生产责任制度。对建筑行业来说，只有从主要负责人到每一个部门、每一个班组、每一个岗位操作人员，都有明确的安全生产责任，并严格落实责任，严格按照安全规程、作业规程、操作规程“三大规程”的要求，按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活，做好每一项工作，才能使安全生产工作真正落到实处，安全生产才能得到保障。
二是建立日常安全检查制度。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。重点检查工地用电、塔吊、物料提升机等的违章指挥和违章操作;检查“三宝、四口、五临边”中的楼梯口、进出口、洞口、井口和预留管道口等安全防护工作。
三是建立施工现场班前交底制度。建筑施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”作业等特点，每天开工前班组长履行交底制度时，要针对不同情况，实行普遍交底和个别交底相结合，做好交底记录。交底双方都应履行签名手续，提高全员的安全防范意识。四是建立隐患排查治理制度。对检查中发现的问题和隐患，要定责任、定时间、定措施，限期把存在问题和隐患进行全部整改。对整改不到位或不整改的相关责任人要严厉处罚。五是建立安全生产教育培训制度。切实加强对企业员工(特别是农民工)的安全生产教育培训，对提高从业人员的安全素质。首先农民工进场要有安全生产浓厚氛围。施工现场要建安全生产宣传栏、事故案例警示图片、安全生产的醒目标志等，使新进场的农民工能感受到安全生产的浓厚氛围，强化安全生产意识。其次坚持岗前培训，保证持证上岗。农民工上岗前，要严格按上级主管部门的要求，把安全生产三级教育放在首位。公司、项目部、班组安全教育培训后，要严格考试，考核合格才能持证上岗。上岗后，遵章守纪情况、安全生产情况、事故及不良操作行为等，都要记入个人安全档案。随时掌握其思想行为动态，实行动态管理，及时掌握和制止各类不良行为和安全隐患。第三建立健全常年培训计划。根据农民工流动性大，阶段性和临时性强的特点，制定常年培训计划。做到现有员工定期培训，新来员工随时培训，重点岗位重点培训，使安全生产教育培训常抓不懈，一抓到底。
2、监理单位
施工质量与施工安全是相辅相成、不可分割的。施工质量隐患往往导致施工安全事故，而不安全因素又可能造成质量事故，从某种角度上讲控制质量就是控制安全。所以监理单位在对建设工程质量控制的同时，应介入建设工程安全监督管理工作，对施工现场的违章操作，不符合安全生产要求的施工过程，应及时提出整改要求，对事故隐患应及时报告。
3、政府部门
建设主管部门要根据建筑施工行业的安全生产形势，一要加大监管力度，严格落实各方安全生产主体责任，督促施工企业认真制定施工方案、安全方案并严格执行，严禁擅自改变设计施工方法或者简化工序流程，严肃作业纪律。二要定期开展建筑施工场所隐患排查治理专项行动，要重点围绕分包、转包、挂靠施工队伍管理以及拆迁、地下施工等安全生产薄弱环节，采取拉网式检查的方式，深入查源头、查隐患、查“三违”，督促各级各类施工企业强化施工基础管理，有效扼制高坠、坍塌、机械伤害等易发事故。三要强化执法联动与执法信息互通，进一步拓宽群众与社会监督渠道，加大违法违规行为、重点违法企业的曝光与打击力度。
对于发生生产安全事故的建筑施工企业，安监部门要严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》进行调查处理，加大事故问责力度，严肃事故查处和责任追究。对连续发生事故的企业要加重处罚，并对有关责任人从严处理。对每一起建筑施工事故，特别是死亡事故，相关部门和企业都要认真分析事故原因，查找存在问题，吸取事故教训，落实整改措。(作者单位：浙江省天台县安全生产监督管理局)
一、准备
1、当车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。
2、车辆停稳，发动机熄火后，加油员应主动将油箱盖或油箱盖板打开，带锁的可等顾客开锁后再行打开，问清所加品种。
二、加油
1、定量加油
(1)根据顾客要求输入加油数据。
(2)根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。
(3)加油完毕，加油员须对照加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。
(4)把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。
2、非定量加油
(1)根据加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。
(2)把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。
三、结算
1、收取现金、加油票时，加油员必须当面唱收唱付，并注意分辨真伪。发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并 及时报告站(班)长处理。
2、收取现金、加油票时必须按实找零。
3、收取定点加油记账卡(单)时，加油员与顾客双方共同签字确认，并收回本站留存记账卡(单)。
四、引导车辆离开加油区
1、当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。
2、当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作。
3、当暂时无车辆来站加油时，做好加油机及加油岛区域的卫生。
注意事项：
1、对汽车而言，万一油箱盖拧太紧，膨胀的油会涨裂油箱;如果油箱盖没有拧紧，油品会一路漏油，顾客
会不满意。
2、摩托车而言，加注过满，膨胀的油品会渗漏到灼热的发动机上，导致起火燃烧，发生事故。
汽油的膨胀系数为每升高1℃，其体积膨胀0.12%。
3、报了金额和数量的大客户(一次现场加注油品量大的客户)，加油时间稍长，可以用手指弹起自动开关的顶机，不要用手抓住，加完油会自动停机不出油;抽枪时切记要把自动顶机放下(如果没有把自动顶机放下，下一次加油时，操作人员一抽油枪就会喷油出来，造成不良后果)。
4、整个加油过程，枪嘴始终要贴紧油箱口，不能让油枪导线、人为脱离油箱。
5、需穿越车道时，要注意车辆动态，避免被车撞伤。
6、严禁员工穿带有金属底的鞋子和易产生静电的衣服、手套及饰物进行作业操作。
7、不得直接向塑料桶内加注汽油;要牢记加油站严禁行为16条，发现顾客有违规行为，要立即制止，并耐心解释，直至顾客放弃或中止违规行为。
接卸油料安全操作规程
一、安全准备
1、引导送货罐车进入卸油区，对好卸油位置。
2、检查接卸油料的安全设施，备好消防器材，接好卸油静电接地线。注意：雷雨天禁止接卸油料作业。
二、罐车验收
1、卸油员会同罐车驾驶员核对罐车油品交运单记载的油品名称、规格、数量，检查确认罐车铅封是否完好。
2、核对封签(铅)数量和号码。待罐车在水平地面静止15分钟后，卸油员与承运司机共同上罐车在规定的下尺点计量油水总高、水高，测量油品温度，共同确认验收数量。
3、卸油员登上罐车抽取样油进行外观(颜色、气味等)的检查，发现异常情况及时上报。
4、计量收油油罐的油水总高、水高，准确算出储油罐的可容量。
三、准备卸油
检查管口有无渗漏，连接好罐车一端的卸油管，打开油罐车底卸油阀门少许，取桶接验油质，经查看油料与随货同行凭证油品相符，无杂质或无水后，才将油管与收油罐的接油口连接好(注意：严格执行“双确认制度”)。
四、卸油流程
1、通知加油员关闭与卸油油罐连接的加油机，暂停加油作业。
2、司机打开罐车卸油阀门进行卸油，卸油期间应注意： (1)请无关人员离开卸油现场;
(2)油罐车、罐区周围严禁烟火，如遇雷电应立即暂停卸油;
(3)卸油员与司机不得离开卸油现场，以防意外，掌握好油面高度，防止油料溢冒。如发生溢冒油，应立即停止卸油，禁止现场车辆发动，迅速清理现场。
3、卸完油后，应检查油罐车上的油料是否收尽，要随即将油管内、罐车内的余油收净，并把油管卸下放回原处，关好卸油开关闸阀，收好静电接地线和消防器材，指挥罐油车驶离油罐区。
五、卸后工作
1、认真填写“送货单”、“进油验收单”、“接卸油料登记汇总表”等。收油罐内油品静止15分钟后，计量后尺，登统“分罐油品保管登记帐”。
2、及时将进货品种、数量报统计员，保证帐务登统和库存上报的正常进行。
加油站计量操作规程
一、储油罐液位高度测量(人工测量)
1、停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。
2、卸油后，待稳油15分钟后方可计量。
3、将量油尺尺带用棉纱擦净。
4、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
5、当量油尺砣接近罐底时(约20cm)应放慢速度，不得冲击罐底。
6、手感尺砣触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。
7、卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度;先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。
8、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。
9、每次测量的最后结果应计入测量记录表中。
二、油罐车液面高度测量(人工测量)
1、用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于0.5°
2、油面平稳后再进行计量。
3、具体计量程序同储油罐液面高度测量。
三、储油罐罐底水高测量
1、水的高度不超过300mm时应使用检水尺，水的高度超过300mm时应使用量油尺。
2、测量时，在量油尺或检水尺上涂抹以一层薄的试水膏。
3、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
4、尺砣或检水尺触底时，应静止3～5s后提尺。
5、卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数，读取时检水尺不应平放或侧置。
6、遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按程序测量。
7、水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。
8、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
四、油品温度测量
1、温度测量应在油品高度测量之后进行。
2、测量时将温度计装入保温盒。
3、将温度计置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5min。
4、提取温度计时要迅速，温度计离开油面到读数时的时间不应超过10s;读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数。
5、使用分度值为0.5℃的温度计，应估读到0.1℃;使用分度值为1℃的温度计，应估读到0.2℃。
6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
五、油品密度测量(密度计法)
1、从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳。
2、将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。
3、待密度计稳定后按弯月面上缘读数(密度计上标有 “弯月面上缘读数”字样)，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3。
4、测量油样的温度。
5、测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具。
6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
加油站值班管理制度
为了及时发现、解决加油站存在的问题，在加油站发生事故(事件)时能够及时有效地处理，加油站实行轮流值班制度并规定如下：
1、由加油站安全生产工作领导小组成员每天进行轮流值班，保持通讯畅通，并做好值班记录。
2、重大节假日前将节日期间值班人员报到公司安全部门，并保持通讯畅通，执行事故上报制度。
3、严格执行公司规章制度。
4、对加油站消防、保卫、设备运行安全工作负责。
5、对加油站的安全用电、安全作业、卫生、人员进行监督管理，及时发现和处理各种违章违纪行为。
6、对加油站内的突发事件及时上报主管部门并协助处理、做好记录。
加油站隐患排查治理制度
为了建立安全生产事故隐患派查之力长效机制，推进公司安全隐患深查治理工作，彻底消除事故隐患，有效防止和减少各类事故的发生，特制定本制度。
第一条 事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患。或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
第二条 对于一般性事故隐患，储运安全部应要求有关部门限期排除。
第三条 对于重大事故隐患，储运安全部应联系相关部门技术人员作出暂时局部，全部停车或停止使用的强制措施决定，并督促有关部门进行限期彻底整改。
第四条 事故隐患的范围。
1.危及安全生产的不安全因素或重大险情。
2.可能导致事故发生和危害扩大的设计缺陷，工艺缺陷，设备缺陷等。
3.建设、施检修过程中可能发生的各种能量伤害。 4.停工、生产开工阶段可能发生的泄露、火灾、爆炸、中毒。
5.可能造成职业病，职业中毒的劳动环境和作业条件。 6.在敏感地区进行作业活动可能导致的重大污染。 7.丢弃、废弃、拆除与处理活动(包括停用报废装置设备的拆除。废弃危险化学品的处理等)。
8.可能造成环境污染和生态破坏的活动，过程、产品和服务。
9.以往生产活动遗留下来的潜在危害和影响/ 第五条 加油站每周对站区进行隐患排查一次，储运安全部每月进行一次安全大检查。
第六条 对所排查的安全隐患，由储运安全部会同相关部门编制整改措施，并下发(事故隐患整改通知书)。由加油站负责人负责落实整改。
第七条 对难以立即整改的重特大事故隐患，应制定整改方案，方案需包括：治理的目标和任务，采取的方法和措施，经费和物资的落实，负责治理的机构和人员，治理的时限和要求，安全措施和应急预案。
第八条 在隐患治理过程中，应采取相应的安全防护措施，防止事故发生，事故隐患在排除前或排除过程中无法保证安全的。应当从危险区域撤出作业人员，并疏散可能危及的其他人员。设置警戒标志。暂时停止使用或停车，对难以停止使用或停车的相关生产装置，设施，设备，应当加强维护和保养，防止事故发生。
第九条 对于重大事故隐患，加油站负责人应及时向公司储运安全部报告，报告包括：隐患的现状及其产生原因，隐患的危害程度和整改难以程度分析，隐患的治理方案。
第十条 事故隐患坚持“谁存在事故隐患，谁负责监控整改”的原则，由存在事故隐患的班组组织整改，整改负责人为各班班长。
第十一条 各部门和相关人员，对查出的隐患都要逐项分析研究，并提出整改措施，定措施、定负责人、定资金来源、定完成期限，凡当班组能整改地不准推向站上，凡加油站能整改地不准推向公司主管部门的原则按期完成整改任务。
第十二条 整改责任单位要按照(事故隐患整改通知书)要求，对事故隐患认真整改，并与规定时限内，向公司储运安全部报告整改情况。整改期限内，要采取有限的防范措施，进行专人监控，明确责任，坚决杜绝各类事故的发生。
第十三条 整改工作结束后，整改部门要按要求写出隐患整改回复报告，由储运安全部组织检查验收。
第十四条 对整改措施不到位，检查验收不合格，事故隐患未消除的应停止其相关设施，设备的运行和操作使用。直到检查验收合格后方可恢复运行。
第十五条 储运安全部每月应对公司隐患排查治理情况进行统计分析，并交公司主管领导签字后存档备案。
第十六条 处罚
1.对不及时报告、隐报、瞒报重大事故隐患的加油站负责人处罚500元罚款。
2.对查出的事故隐患，在整改过程中不制定治理方案的部门主要责任人处500元罚款。
3.对查出的事故隐患，不及时进行整改治理，擅自生产作业的部门主要负责人处500元罚款。
4.对不及时报送事故隐患排查治理统计分析表的部门，处主要负责人500元罚款。
加油站进出车辆、人员管理制度
1、 贯彻“安全第
一、预防为主”的方针及交通法规，进一点加强本站内部的交通安全管理，保证安全，减少交通违章和交通事故。根据北京市《交通安全责任制暂行规定》、《道路交通管理规定》、《机动车和机动车驾驶员管理办法》严格管理。
2、 加油站所属人员都要自觉遵章守纪，接受交通安全方面的宣传教育，遵守本站的交通安全制度，维护交通秩序，争做首都文明机动车驾驶员和文明市民。
3、 油站内成立交通安全监督小组，对进出油站的车辆及人员进行安全登记，同时负责油站内交通安全的日常工作，并进行组织、实施、检查和监督交通安全工作的落实情况。
4、 加强加油站内的非机动车和行人的交通管理，做到自行车安全闸有效，行人走便道，自觉遵守交通信号和标志，提高安全意识和自我保护意识。
5、 要求进出站车辆限速5公里/小时，熄火加油，司机及车内人员严禁吸烟及接打手机等，任何车辆不得在站区内进行维修(车辆发生故障或溢油要推离现场)，油罐车进站必须戴防火帽，卸油时要将加油机关闭方可卸油。
职业卫生安全管理制度
为预防、控制和消除职业病危害，防治职业病，保护之功健康及其相关权益，特制定本制度
1、职业卫生工作坚持“预防为主，防治结合，分类管理，综合治理”的方针;
2、职业卫生工作实行一把手负责制，站长对产生的职业病危害承担责任，并对本站职业卫生工作的监督管理与考核负责;
3、职业卫生和职业病防治工作所需经费(包括职业卫生宣传教育费、培训费、职业危害检测费、职业病危害治理费等)应列入资金计划，专款专用;
4、在与员工签订劳动合同时，应将工作过程中或工作内容变更时可能产生的职业病危害、后果、职业卫生防护条件等内容如实告知职工，不等隐瞒，并在劳动合同中写明职业危害防护内容;
5、新职工入厂后，应进行健康检查，并建立档案;
6、应对职业病危害因素的从业人员进行上岗前、在岗期间、离岗前和退休前职业健康检查，并建立健全职工职业健康监护档案;
7、对员工每年进行一次健康检查，对患职业禁忌证和过敏症者，应及时调离，并妥善安排好其工作;
8、加油站应在可能产生职业病危害作业岗位的醒目位置，设置警示标识和中文警示说明，警示说明应当阐明产生职业病危害的种类、后果、预防及应急救治措施;
9、加油站应对全体员工进行职业病防治的法规教育和基础知识培训，组织员工认真学习和贯彻国家职业病防治法规、条例及中石化的规章制度，树立法制观念、提高遵纪守法意识。加油站应每季度在安全活动中安排一次职业卫生知识学习活动，并做好记录;
10、每年应委托具有相应资质的中介技术服务机构至少进行一次职业危害因素检测，检测结果应当存入本单位的职业危害防治档案，并向从业人员公布。
事故管理制度
为加强安全事故报告和调查处理，防止和减少安全事故，结合我公司加油站的实际情况，特制定本制度。
1、安全事故定义
安全事故是指在经营领域中发生的意外的突发事故，通常会造成人员伤亡或财产损失，使正常经营活动中断的事件。
2、事故等级
①.较大事故：指发生火灾或爆炸事故。
②.一般事故：指在加油或卸油过程中发生跑、冒油等事故。
3、事故报告
发生安全事故后，最先发现者应立即报告站长。对较大事故，站长接到事故报告后，应立即向所在片区经理报告。
情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向当地安全生产监督管理局和有关部门报告。
事故报告后出现新情况的，应当及时补报。
4、报告事故应当包括下列内容 ①.事故发生单位概况;
②.事故发生的时间、地点以及事故现场情况; ③.事故的简要经过;
④.事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
⑤.已经采取的措施; ⑥.其他应当报告的情况。
5、事故的救援
①.接到事故报告的站长，在进行事故逐级上报的同时，应采取有效措施，或立即启动事故相应的应急预案，组织抢险救援，防止事故扩大和财产损失。
②.发生人身伤害事故，现场人员应立即采取有效措施，杜绝继发事故，防止事故扩大，并立即将受伤人员用适当的方法和器具搬运出危险地带，并根据具体情况施行急救措施。在医务人员未赶到现场前，现场人员不得停止对伤害人员的抢救和护理。
③.事故发生后，要妥善保护事故现场和相关证据，因抢救人员、防止事故扩大等原因，需要移动事故现场物件的，要做出标志，绘制简图并做出书面记录。
6、事故调查处理
在事故调查处理中要坚持实事求是、尊重科学的原则，要严格按照“四不放过”的原则进行处理，追究相关人员责任。
7、处罚
①. 事故报告要真实、及时，不得迟报、漏报、瞒报。违反此规定处相关责任人100元罚款。
②. 对不积极组织参加事故抢救、伪造或者故意破坏事故现场、事故调查中弄虚作假的责任人处50～100元罚款。
8、专职安全管理人员负责事故台帐的管理。
安全教育培训制度
为贯彻落实“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，加强加油站员工的安全培训教育工作，增强员工的安全意识和安全防护能力，减少伤亡事故的发生，制定本制度。
1、适用范围
本制度适用于与加油站签定了劳动合同的从业人员。
2、职 责
2.1、站长对本站员工的安全教育全面负责，并对站里组织的安全教育培训工作负有实施指导、检查和监督的职责;
2.2、专职安全员负责制定本站的安全教育培训计划，确定培训内容，并具体组织实施的职责。
3、主要内容
3.1、站长和专职安全员必须接受安监部门组织的任职资格培训，取得相应的任职资格证书，并每年应参加安监培训部门组织的继续再教育;
3.2、加油站员工每年必须至少接受一次公司组织的全员培训教育。
教育内容有：国家、省、市的有关安全经营的方针、政策、法律、法规及相关标准;有关事故案例及事故应急处理措施;加油站危险有害因素的辨识与预防、安全管理制度及其职责等内容;每年培训的时间不得少于20学时;
3.3、对新从业人员应进行三级安全教育，一级安全教育由市公司负责培训，二级安全教育由所在片区负责培训，三级安全教育由所
在加油站负责培训，经考试合格后，方可上岗;新从业人员安全培训教育时间不得少于72学时，每年接受再培训的时间不得少于20学时。
3.4、日常安全教育
3.4.1、要对加油站员工进行经常的安全思想、安全经营和遵章守纪教育，增强职工的安全意识和法制观念;
3.4.2、应定期组织员工进行针对加油站危险有害因素的辨识、职业危害、有关事故案例及事故应急处理措施等内容的学习，充分利用各种形式开展安全和职业危害的教育。
3.4.3、加油站应积极开展每周一次的全员安全教育，每次不少于1学时。安全活动时间不得挪作它用。
4、考核与记录
4.1、每年一次内部的全员培训教育需经过问卷式考核，不合格者必须经过二次培训与补考，合格后方可上岗工作;
4.2、专职安全员负责做好本站的安全培训教育记录
安全奖惩制度
一、 考核方法：
加油站站长负责对加油站进行考核，实行日常 督察与年终考核相结合。
二、 考核内容
1. 主要经济指标完成情况。指成品油销售总量、人均成品油销售量;加油量、人均加油量;利润总额、人均利润额;吨油费用额的完成情况。
2. 服务质量及承诺兑现情况。指加油站员工的素质和服务表现以及服务承诺兑现情况，顾客表扬或投诉(顾客来电、来信、来访)情况等。
3. 设备运转状况。指设备是否保持正常运转，无障碍发生，无漏油，无失准或因设备问题而中断加油等情况。
4. 安全保障状况。指不发生爆炸、火灾、触电以及由于加油站的责任，使顾客受到人身伤害和财物损失等责任事故。
5. 现场管理状况。主要指现场员工的仪表仪容、服务态度和站容站貌等情况。
6. 凡在日常工作中及时发现隐患问题，并上报领导及时整改排除隐患，避免事故发生者，以及在加油站发生危险状况积极进行抢险的人员将进行表彰并给予奖励。
三、考核标准及奖惩办法根据实际情况制定。
四、奖励标准为：根据具体情况对有关人员或先进个人奖励人民币50元至100元。
五、惩罚标准为：根据具体情况对有关人员或责任者处罚人民币50元至100元。
六、做好安全奖惩记录。
危险化学品购销管理制度
本单位在开展经营业务之前必须按国家有关规定领取危险化学品经营许可证：
1、依法经营，严格执行国家对危险化学品经营实行的许可证和备案制度，严格按照经营许可范围、经营方式经营危险化学品。
2、采购和销售人员必须参加危险化学品安全管理适用法律、法规和相关知识的培训学习，考试合格取证上岗。无证人员不得从事危险化学品的经营业务。
3、采购和销售人员必须认真学习单位《危险化学品购销管理制度》和单位的各项安全管理规章制度，熟知本岗位的安全职责、业务流程和安全操作规程。
4、危险化学品购销必须有详细的危险化学品购买销售台账，详实记录化学品供方和购买方的名称，购买品种、质量、数量、日期。每月对危险化学品采购和销售台帐进行复核，作到帐、物、证(凭证)相符。
5、不得向未取得生产、经营许可或完成备案手续的生产、经营单位和个人采购和销售危险化学品。采购和销售的危险化学品的质量、包装、标识和防护必须符合国家标准。
6、危险化学品的装卸必须严格执行单位《危险化学品装卸、搬运管理制度》，装卸、搬运人员应知晓所装卸危险化学品的理化特性、防护要求，并按规定佩戴和使用适宜的防护用品。
7、采购、销售和运输人员必须了解拟采购和销售的危险化学品 的理化特性、危险类别和等级，安全运输方式、安全防护要求和应急救援援措施等。
8、经营过程中如了生危险化学品丢失、被盗等情况应立即报告单位领导和当地安全监督管理部门、公安机关、卫生和环境主管部门报告。
9、在经营过程中发现违法、违规采购和销售危险化学品，应立即制止、核查，必要时应向属地安全监督管理部门、公安机关报告。
安全管理人员的安全职责
1.组织贯彻落实国家、省、市等有关安全生产法律法规、标准，负责本站的安全监督管理工作;
2.定期组织安全检查，及时排查和治理事故隐患，严格执行安全检查制度;
3.监督检查岗位安全责任制和各项安全管理规章制度的落实;并对其落实情况加以考核;
4.负责对站内从业人员的安全教育和技能培训，组织开展各种安全活动;制订安全活动计划;
5.建立并不断完善安全教育、安全检查及事故隐患整改等各种台帐，并认真做好各类相关资质证件等归档管理工作;
6.对各种直接作业环节进行安全监督，检查各项安全管理制度的执行情况;
7.深入现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章作业，遇有危及安全生产紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导;
8.组织安全大检查。执行事故隐患整改制度，协助和督促相关人员对查出的隐患制定防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况;
9.按照公司的要求，加强对劳动防护用品和消防器材的规范管理;
10.负责对站内从业人员的职业健康培训教育，以及加油站职业危害工作的日常管理;
11.负责对安全工作进行考核评比，对在安全生产中有贡献者提出奖励意见;对事故责任者和违章人员提出处罚意见。
12. 协助站长完成本站的安全标准化达标工作;完成站长交办的其他工作。
危险化学品管理制度
1、有健全的安全管理制度和安全生产操作规程。
2、成立以本站主要负责人组成的安全生产管理机构，或设置专职兼职安全员。
3、员工必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，并经考核合格方可上岗作业。
4、本站在生产、储存、使用危险化学品场所设置相应的安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。
5、本站在生产、储存和使用场所设置通讯、报警装置，并保证在任何情况下处于正常适用状态。
6、编写切实可行的事故应急预案，并每年进行1-2次演练，确保安全生产。
7、在有毒现场必须备有防护、防毒器材及救治药品。
8、建立事故档案，按照“四不放过”要求，认真处理，保护有效记录。
安全投入保障制度
一、公司设立安全生产专项资金专户，安全生产措施费专用于保障安全生产，实行专款专用，不得挪作他用;
二、安全生产措施费按计划列入成本，安全生产措施费的使用必须立项，原则上由公司具体掌握。各种安全技术设备，由公司安排专业人员购买、验收、管理，用于改善作业环境和设备的安全状况等。安全生产措施费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)制订，其包括的范围如下：
1、安全资料的编印、安全标志的购置及设置费用;
2、安全培训及教育费用;
3、职工劳动卫生安全防护的费用;
4、安全用电的费用，包括：标准化电箱、电器保护装置、电源线路的敷设、外电防护措施等;
5、起重设备及其他的安全防护设施(含警示标志)费用;
6、站内设备安全保护设施费用;
8、抢险应急措施;
9、交通疏导、警示设施费用;
10、消防设施与消防器材的配置及保健急救措施费用;
11、防护用品的购置费用;
12、按国家、所在省(自治区)、市规定的其它安全生产措施所涉及的费用。
三、公司对需具备安全生产条件所必须的资金投入，由公司确保资金的及时到位，正确使用，并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
四、公司安全生产专项资金的支出由公司按计划报批。
五、对不按规定使用措施费或安全措施落实不到位的，公司依照有关规章制度给予处分处罚。发生伤亡事故，危害职工身体健康的，应首先追究有关人员的责任。
六、公司对于安全生产工作成绩优异的员工给予适当奖励，奖励资金不使用公司安全生产专项资金。
安全风险管理制度
为加强风险管理和岗位风险控制，预防事故发生，实现安全技术、安全管理的标准化和规范化，制定本制度。
一、适用范围
适用于现场安全管理的风险评价与控制，适用于作业现场、生产经营活动的正常和非正常情况，包括新改扩建项目的规划、设计和建设、投产、运行、拆除、报废各阶段的风险评价、风险控制、风险信息更新以及重大危险源的风险管理。
二、职责
1、安质部是风险评价的归口管理部门，负责确定内部风险评价准则，考核、验收各单位风险评价、控制效果。
2、安全管理人员，负责组织本单位风险评价工作，负责建立、更新重大危险源档案，负责各级风险的分析记录、审查与控制效果验收，并定期进行风险评价更新。
3、各级岗位人员应参与风险评价和风险控制工作。
三、风险评价活动的实施步骤
1、收集识别国家、行业有关法律、法规、标准、规程的有关规定，组织员工学习与之相关的内容。
2、以班组为单位对作业活动进行危害辨识和风险评价。
3、以岗位为单位收集整理危害辨识、风险评价结果及控制措施，逐级进行审核签字后，提交本单位评价组织。
4、评价组织成员通过定性或定量评价，确定评价目标的风险等级。
5、辨识出的重大危险源，评价组织成员必须实施现场检查，明确危险有害因素。
6、评价组织根据评价结果，确定风险控制措施。
7、各单位根据评价结果，分析风险控制管理等级，分级对风险控制措施进行实施和管理。
四、风险控制措施的选择
1、选择风险控制措施时应考虑：控制措施的可行性和可靠性;控制
措施的先进性和安全性;控制措施的经济合理性。
2、控制措施应包括：
(1)工程技术措施，采取先进的科学技术和先进的装备，实现本质安全;
(2)管理措施，学习吸取先进的管理经验，规范安全管理; (3)教育措施，采取有效的教育方法和手段，达到提高从业人员的操作技能和安全意识的目的;
(4)个体防护措施，根据岗位职业卫生需要配备防护用品，保证防护用品质量，减少职业伤害和职业危害。
五、风险等级的分级管理
1、确定为巨大风险、重大风险等级的，由公司进行管理。各单位逐级审核风险控制措施，由公司主管领导最终签字确认。生产部监督控制措施的实施，定期监督检查，确保巨大风险、重大风险控制的有效性。
2、确定为中等风险等级的，由各单位进行管理。各单位逐级审核风险控制措施，由各单位领导最终签字确认。各单位监督控制措施的实施，定期监督检查，确保风险控制的有效性。
3、确定为可接受风险等级的，由工段、班组进行管理。工段、班组监督控制措施的实施，定期监督检查，确保风险控制的有效性。
(1)审证 禁火区内动火、应办理动火证的申请、审核和批准手续，明确动火的地点、时间、范围、动火方案、安全措施、现场监护人。没有动火证或动火证手续不全，动火证已过期不准动火;动火证上要求采取的安全措施没有落实之前也不准动火;动火地点或内容更改时应重办审证手续，否则也不准动火。
(2)联系 动火前要和车间，工段联系，明确动火的设备，位置。由生产部门指定专人负责动火设备的置换、扫线、清洗或清扫工作，并作书面记录。由审证的安全或保卫部门同时通知邻近车间、工段或部门，提出动火期间的要求，如动火期间关闭门窗，不要进行放料、进料操作，不要放空等，以防逸出可燃性气体或泄漏可燃液体。
(3)拆迁 凡能拆迁到固定动火区或其他安全地方进行动火的作业不应放在生产现场(禁火区)内进行，尽量减少禁火区内的动火工作量。
(4)隔离 动火设备应与其他生产系统可靠隔离，防止运行中设备、管道内的物料泄漏到动火设备中来;将动火地区与其他区域采取临时隔火墙等措施加以隔开，防止火星飞溅而引起事故。
(5)移去可燃物 将动火地点周围10m范围内的一切可燃物，如溶剂、润滑油及未清洗的盛过易燃液体的空桶、木柜，竹箩等移到安全场所。
(6)灭火措施 动火期间动火地点附近的水源要保证充足，不能中断;动火现场准备好适用的足够数量的灭火器具;危险性大的重要地段动火，消防车和消防人员要到现场，做好充分准备。
(7)检查和监护 上述工作准备就绪后，根据动火制度的规定，厂、车间或安全、保卫部门负责人现场检查，对照动火方案中提出的安全措施检查是否已落实，并再次明确和落实现场监护人和动火现场指挥，交代安全注意事项。
(8)动火分析 动火分析不宜过早，一般不要早于动火前半小时。如果动火中断半小时以上，应重做动火分析;分析试样要保留到动火之后，分析数据应作记录，分析人员应在分析化验报告上签字，从理论上讲，只要可燃物浓度小于爆炸下限，动火时不会发生燃烧、爆炸事故，但应考虑取样的代表性，分析化验的误差，应该留有的安全裕度以及现有测试分析仪器的灵敏度。化工企业动火分析合格的标准如下：爆炸下限小于4%(容积百分比，下同)的，动火地点空气中可燃物含量小于0.2%为合格;爆炸下限大于4%的，则分析可燃物小于0.5%为合格。 (9)动火 动火应由经过安全考试合格的人员担任。压力容器的焊补工作应由锅炉压力容器焊工考试合格的工人担任，无合格证者不得独自从事焊接工作。动火时注意火星飞溅方向，采用不燃或难燃材料做成的挡板控制火星飞溅方向，防止火星落人危险区域，如在动火中遇生产装置紧急排空或设备、管道突然破裂，可燃物质外泄时，监护人应立即命令停止动火，待恢复正常，重新分析合格并经原批准部门同意后，方可重新动火。高处动火作业应戴安全帽，系安全带，遵守高处作业的安全规程。氢气瓶和移动式乙炔发生器不得有泄漏，应距明火10m以上，氧气瓶和乙炔发生器的间距不要小于5m。五级以上大风不宜高处动火。电焊机应放在指定的地方，火线和接地线应完整无损、牢固，禁止用铁棒等物代替接地线和固定接地点。电焊机的接地线应接在被焊设备上，接地点应靠近焊接处，不准采用远距离接地回路。
(10)善后处理 动火结束后应清理现场，熄灭余火，做好不遗漏任何
火种，切断动火作业所用的电源。
一、根据《民用爆炸物品安全管理条例》加强民用爆炸物品使用环节的安全管理，确保民用爆炸物品使用安全，保障人民生命和财产安全，防止在使用过程中发生事故，制定本操作规程。
二、从事爆破作业的人员必须严格遵守《民用爆炸物品安全管理条例》和《爆破安全规程》等法律法规，爆破作业人员必须身体健康，头脑清醒，熟知爆破器材的性能及使用方法，必须经过专门的学习培训经考核合格取得有关部门颁发的爆破证方可爆破作业。无关人员不得进入作业现场且不得私自实施爆破作业。
三、作业人员对爆破物品应轻拿轻放，不得丢弃、遗失。不得在大风、大雨、雷电、大雾等恶劣天气条件下领取实施爆破作业。
四、从事爆破作业的人员必须身着工作服，戴好安全帽，领取、使用电雷管时必须关闭手机，进入施工现场严禁穿化纤衣服、戴化纤手套，防止辐射波和产生静电。严禁任何火种，严禁吸烟。
五、使用危爆物品，必须建立严密的领取制度。在领取使用时，必须填写《现场爆破物品使用申请表》，即预领表，由本项目工程技术部批准，安全员、爆破员和押运员3人联合领取。领取时认真检查爆破器材的品种、包装、数量和质量;如果包装破损，名称、数量与质量不符时，应严格登记领取物品名称、数量、规格等，并在登记本上签名。严格进出入库登记制度。
六、审批雷管、炸药时要严格控制数量，根据每次用量的多少，坚持用多少，批多少，领多少。一次审批一次使用，严禁一次审批多次使用。
七、领取途中要有由安全员、爆破员、押运员专人负责押运, 不应使用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。(1)在斜坡道上用汽车运输爆破器材时，应遵守下列规定：行驶速度不超过10km/h;不应在上、下班或人员集中时运输;车头、车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险标志; 应在道路中间行驶，会车让车时应靠边停车。(2) 用人工搬运爆破器材时，应不应一人同时携带雷管和炸药;雷管和炸药应分别放在专用背包(木箱)内，不应放在衣袋里;领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放;不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留; 一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管200发; 拆 1 箱(袋)运搬炸药24kg; 背运原包装炸药一箱(袋); 挑运原包装炸药二箱(袋)。
八、爆炸物品必须用于正常的施工用途，严禁任何单位和个人，将爆炸物品用于非施工生产。使用过程中要认真填写《爆破作业现场记录》。
九、爆破作业，必须有专人在现场指挥，做到作业前交待安全注意事项，明确作业指挥、联络信号等，必须协调一致。
十、对特殊情况，一次不能用完的雷管、炸药、导火线要及时退库。保管人员要及时做好登记。严禁将剩余的火工品随意乱丢、乱放或带回住处私自保存。
十一、爆破器材的现场测试、检验：在实施爆破作业前，应对所使用的爆破器材进行外观检查;对电雷管进行电阻值测定; 对使用的仪表、电线、电源进行必要的性能检验。爆破器材外观检查项目应包括：雷管管体不应压扁、破损、锈蚀，加强帽不应歪斜;导火索和导爆索表面要均匀且无折伤、压痕、变形、霉斑、油污;导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污、穿孔，端头封口;粉状硝铵类炸药不应吸湿结块，乳化和水胶炸药不应稀化或变硬。
十二、爆破前应搞好安全警戒，警戒时，警戒线设置在能绝对保证安全的距离，对于警戒线以内的人员、设备要全部要全部撤离，各警戒点的人员警戒完毕后及时报告指挥员或爆破员，指挥员确定全部警戒完毕后，用对讲机告知所有警戒人员，方可下达口令进行起爆。起爆完毕后，应立即取出旋钮开关盒导线接头，并撤收起爆器。
十三、洞内爆破时，所有人员必须撤离出危险区域。洞内爆破时的安全距离：双线隧道全断面开挖不少于500米;单线全断面开挖爆破不少于450米;单线分上、下半断面开挖时不少于400米。当隧道两端对面开挖相距最少不得少于15米时，应停止一端爆破作业，将人员机具撤离，并在安全距离处设立醒目警戒标志，严禁人员进入。
十四、雷管炸药组装连接作业，必须在指定位置进行，严禁边连接组装、边装药。进行爆破器材加工和爆破作业的人员，不应穿戴产生静电的衣物。
十五、爆破作业，必须按设计方案要求使用的炸药种类、规格、数量、部位装填作业，严禁擅自改变设计方案。
十六、洞内爆破时为防止爆破作业过程中突然发生照明熄灭，爆破工应随身携带矿灯、手电等照明工具，严禁使用明火照明。
2 十
七、在潮湿或有水环境中使用的爆破器材，应作防潮防水处理;使用抗水炸药时，应对起爆器材作防水处理。
十八、装药
1、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔、药室等进行检查。各种爆破作业都应做好装药原始记录。记录应包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。
2、从炸药运入现场开始，应划定装运警戒区，警戒区内应禁止烟火;搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。
3、在铵油、重铵油炸药与导爆索直接接触的情况下，应采取隔油措施或采用耐油型的导爆索。炮孔及药壶、蛇穴装药，应使用木质或竹制炮棍。
4、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不应用任何工具冲击、挤压。在装药过程中，不应拔出或硬拉起爆药包中的导火索、导爆管、导爆索和电雷管脚线。
十九、照明
1、在能见度差的条件下，如确需进行装药作业时，应有足够的照明设施保证作业安全。爆破装药现场不应用明火照明。
2、爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m以外可装220V的照明器材，在作业现场或硐室内使用电压不高于36V的照明器材。
3、从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
二
十、 浅孔爆破
露天浅孔爆破宜采用台阶法爆破。在台阶形成之前进行爆破应加大警戒范围。采用导火索起爆或电雷管、非电导爆管雷管秒延时起爆，应保证先爆炮孔不会显著改变后爆炮孔的最小抵抗线。否则应采用齐爆或毫秒延时爆破。装填的炮孔数量，应以一次爆破为限。在高坡和陡坡上不宜采用导火索点火起爆。露天采取二次爆破，起爆前应将机械设备撤至安全地点。
二十一、预裂爆破、光面爆破
临近永久边坡和堑沟、基坑、基槽爆破，应采用预裂爆破或光面爆破技术，并在主炮孔和预裂孔(光面孔)之间布设缓冲孔;运用该 3 技术时，验孔、装药等应在现场爆破工程技术人员指导监督下由熟练爆破员操作。
预裂孔、光面孔应按设计图纸钻凿在一个布孔面上，钻孔偏斜误差不超过1°。布置在同一平面上的预裂孔、光面孔，宜用导爆索联接并同时起爆，如环境限制单段药量时，也可以分段起爆。
预裂爆破、光面爆破均应采用不耦合装药，缓冲炮孔可采用不耦合装药和间隔装药。若采用药串结构药包，在加工和装药过程中应防止药卷滑落;若设计要求药包装于孔轴线，则应使用专门的定型产品。预裂爆破、光面爆破都应按设计进行填塞。
二十二、在有瓦斯和煤尘爆炸危险的煤层中进行爆破作业，应具备下列条件：
——工作面有新鲜风流、风量和风速符合煤矿的特殊要求;
——使用的爆破器材和辅助爆破器材，应是经国家授权的检验机构检验合格的煤矿许用起爆器材，且有安全标志;在杂散电流大于30mA的工作面或高压线射频电源安全允许距离之内，不应采用普通电雷管起爆。
——掘进爆破前，应对作业面20m以内的巷道进行洒水降尘;
——爆破作业面20m以内，瓦斯浓度应低于1%。
二十三、爆破后的通风排烟及检查
爆破后，必须做到及时通风排烟，其通风时间不得少于15min，否则不准进入掌子面。 露天浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业地点;如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。 露天深孔及药壶蛇穴爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。 露天爆破经检查确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入爆区。 地下矿山和大型地下开挖工程爆破后，经通风吹散炮烟、检查确认井下空气合格后、等待时间超过15min，方准许作业人员进入爆破作业地点。
1、进入人员必须先进行下列检查：①有无瞎炮及可疑迹象;②有无残余或未爆炸的炸药和雷管;③拱顶及围岩是否稳定，有无松动危石;④支护有无变形或损坏。
2、爆破后，必须先清理危石，发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理;处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。处理确认安全后方可进行下道工序作业。
3、在爆破作业结束后，发现残余爆破器材应收集上缴，对剩余的
4 爆炸物品要退回到原借贷单位。任何单位或个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带危险物品。
一、穿爆作业一般规定
l、爆破作业严格执行《爆破安全规程》和《民用爆炸物品安全管理条理》的有关规定。
2、爆破开工前，凭相关手续到当地公安机关办理爆破施工审批手续，得到公安机关的爆破许可方可领取爆炸物品开工。
3.爆破作业人员必须经专门的技术、安全培训，经公安部门考试合格，持有《爆破安全作业证》方可上岗作业。
4、作业前必须佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋，严禁穿带铁钉鞋、易产生静电的化纤衣服和班前饮酒作业。
5、深孔爆破、硐室爆破、拆除爆破和控制爆破，由爆破工程师按照“安全作业证”规定相应级别和作业范围编制《爆破设计说明书》和《爆破施工组织方案》，经公司总工程师审核，报请有关部门审批或安全评估，方可爆破施工。
6、矿山或工程岩土深孔爆破，在穿爆作业前，每个爆破区按照《爆破设计说明书》确定的爆破安全技术下达《爆破作业指导书》，做好作业分工和技术指导布置工作。
7、爆破作业必须严格按《爆破作业指导书》要求进行作业，听从穿爆组长和爆破工程技术员的指挥，并接受安全员的监督。
8、爆破作业如遇到与《爆破作业指导书》不符，或存在严重威协安全作业的情况，应报告爆破工程技术人员和有关领导，由爆破工程技术人员作修改爆破方案后，再进行作业。
9、禁止在大雾6级大风、暴雨或雷电天气中进行爆破作业。装药作业中，严禁携带火柴、打火机等引火物品，严禁在作业场所吸烟。
10、大雾、6级以上大风、暴雨或雷电天气不许爆破作业。
11、有下列情形之一的严禁进行爆破作业：
炸药过期变质、无雷管编码或超期、爆材性质不详、水孔装不抗水炸药、特殊地质构造或地形变化大的炮孔装药不采取控制措施、安全环境复杂不采取控制爆破技术、露天与井下采矿同时爆破、临近二个矿山起爆不沟通、有塌陷或滑坡危险的情况。
12、采矿许可到期、越界开采、上级主管部门责令停产整顿的矿山禁止爆破作业。
二、爆破操作过程安全规定
(一)、钻孔与验孔
1、钻孔
(1)钻孔前，必须将爆破区地表、崖体边檐线清理，检测爆区安全环境，确定爆破方法，进行钻孔设计，方可布孔。
(2)布孔应避开岩石断裂带、厚泥夹层，头排炮孔留下钻机安全作业崖边距≥1.5m。
(3)将标定炮孔编织袋定位，用测量仪器准确标孔，不得估量标孔，将炮孔孔深、倾角、方向用塑料标签标注后装订在编织袋上。
(4)布孔时，要求爆破工程师与钻孔负责人一同操作，布孔结束，工程师现场绘制布孔图，进行钻孔技术交底。
(5)钻孔前，必须将空位附近的碎石、泥土清除干净，按照设计的孔深、角度确定孔位后再行开钻，深孔应钻至一定的长度后，检查一次倾角，直至钻孔完毕，用编织袋装上岩粉封盖炮孔。
2、验孔
(1)爆区钻孔结束，爆破工程师与钻机负责人对照布孔图进行成孔检测，要逐一进行清孔和验孔，记录孔深、孔距、排距和倾角，上述爆破参数与钻孔设计有变化，进行适当废孔补钻，计算单孔装药量和装药品种，提出爆材审批和领用计划，爆破工程师设计爆破作业指导书。
(2)装药前，爆破员在验核孔深，发现堵孔进行处理。
(二)爆破作业准备
(1)爆破员准备好爆破作业所需的器具和材料：
测孔米尺、工具袋、胶布、透孔杆或锤，炮杆、铁锹、刨镐、起爆主线、起爆连接小线、警戒旗、警戒带、对讲机、报警器、起爆针、起爆器、电雷管测试仪、提水桶、填料塑料袋、灌装填料漏斗、雷管暂存箱、苫布、导爆四通、各种爆破记录等。
(2)根据起爆方式、装药方法不同，适当选择上述器具和材料携带爆破作业。
(三)作业分工与技术交底
(1)爆破作业前，由穿爆组长现场组织爆破员、安全员列队。
(2)由爆破工程师进行爆破安全技术交底，穿爆组长给每个爆破员做作业分工。
(3)交底会结束，爆破员在作业分工明细表和爆破作业指导书上签字。
(四)爆破器材领取、分发、保管
1、爆破器材实行配送制，由爆破工程师、安全员、爆破员在运抵爆破现场的爆材运输车上领取爆破器材，会同押运员一起清点爆破器材品种、数量、规格是否与领用计划相符，查验爆材质量，确认无误分发爆材。
2、爆破员根据爆破技术交底，按照每个炮孔装药量和炸药品种，将炸药搬运分发在炮孔两侧，领取分工作业所需雷管。
3、剩余雷管放置于雷管暂存箱内，箱实行双人双锁制，安全员和临时兼任保管员的爆破员各执钥匙看管，炸药堆与雷管暂存箱之间相隔25m以外，炸药堆、雷管暂存箱与装药作业点之间相隔25m以外。
4、填写爆炸物品领取、使用、退库明细表，押运员、爆破工程师、穿爆组长分别在明细表和出库单上签字。
5、搬运爆破器材中不得扔、砸、撞，应轻拿轻放。
6、爆破员领取的管材禁止放置在炸药箱或袋上，应放置在工具袋内妥善保管，不许乱丢乱弃，剩余爆材退给临时兼任保管员，不得私自处理。
(五)装药警戒
装药前，由爆破工程师划定装药安全警戒，爆破员将警戒旗插在警戒线位置，清理装药区内无关员和可移动机械，通往爆破区的路口设置隔离带，禁止无关人员和可移动机械进入。
(六)装药、起爆体加工置入
l、装药前，爆破员用米尺查验是否堵孔后装药，根据炮孔含水情况装入抗水或不抗水炸药。
2、先将炮孔超深段装药，装药到位停止装药，加工起爆体。
3、起爆体置入：
(1)若使用导爆索起爆网路，将起爆药包捆扎在导爆索一端，再慢慢下入炮孔定位。
(2)若使用导爆雷管起爆网路，每个炮孔应使用两只毫秒雷管组成复式网路，即：先将一发孔内雷管与起爆药包组装成起爆体，再将加工好的起爆体放入炮孔超深段装药上，另一发孔内雷管与起爆药包组装成起爆体后，放入到炮孔上装药段1/3处。
(3)若使用电爆网路，用电雷管测试仪逐发检测电雷管导通和阻值误差，发现阻值误差大于±0.3Ω，剔除阻值差大的雷管，注意在同一起爆网路应使用同厂、同批、同型号的电雷管，经检测合格的电雷管与起爆药包捆扎成起爆体，根据雷管脚线长短和起爆网路联接形式，确定起爆体放入炮孔内的位置。
4、每个炮孔装药操作过程：倒药→下入起爆体→倒药→下入起爆体→倒药。
5、装药安全注意事项：
(1)含水炮孔，应用绳勾吊起药卷一端，慢慢系入水面，靠药卷自重沉降上下药卷接触，不许掉入石块隔断药卷。
(2)装入粉状炸药，倒药不能过快;防止炮孔空气隔断堵塞，粉状炸药结块时，用木板或石块将炮孔遮盖一半倒药，结块大的炸药用手或木棒轻轻敲碎后装入炮孔。
(3)出现装药堵塞时，在未装入起爆体或距离装入起爆体以上0.5m处，可采用炮杆处理，起爆体堵塞或带有起爆体炸药段堵塞炮孔，严禁用炮杆透孔处理。
(七)填塞
1、填塞前，负责填塞的爆破员用米尺或炮杆测量填塞高度是否满足于技术交底规定的安全填塞长度要求，一旦发现异常情况，立即报告爆破工程师和穿爆组长，进行补药、掏药或孔口防护处理。
2、填塞料选择钻孔排出岩粉，禁止使用石块(块度大于30mm)和易燃材料填塞炮孔。
3、含水炮孔用碎石堵塞炮孔，一边排水一边倒入碎石，将起爆线拽在炮孔一侧，在炮孔另一侧用炮杆轻轻捣实填塞段。
4、水平孔、缓倾斜孔填塞时，每放入一节炮泥卷或带有填塞料塑料卷后，用炮棍将炮泥卷轻轻送入孔内，然后捣烂压实。
5、填塞要十分小心，不得破坏起爆线路，禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆体。
6、禁止拔出或硬拉引出炮孔的导爆索或导爆管。
(八)起爆网路联线
l、装药与填塞结束，现场清理完毕，发出第一声预警信号，爆破区除联线人外，无关人员及爆炸品车辆撤离，交叉作业停止，扩大安全警戒范围，按照设计起爆网路敷设图进行联接起爆网路。
2、在进行爆破网路联接时，应防止塑料导爆管拉细、拉断、变形和打死结，引出炮孔导爆索与主索起爆方向连成钝角。
3、地表微差起爆时，传爆雷管结点最多捆扎起爆导爆管不许超过30根，胶布缠绕传爆连接点至少3层以上，缠绕紧固牢靠。
(九)起爆警戒
l、按照爆破设计确定的警戒范围和现场负责人指令，负责警戒人员从装药警界线开始，向外清理无关人员、和可移动设备，封锁交通要道，负责警戒人员将警戒旗拔下，到达指定警戒点坚守岗位，警界线插上警戒旗，各警戒点互相通视并与起爆点用对讲机保持通讯联络。
2、由爆破工程师、安全员、联线爆破员复查起爆网路敷设质量和可靠度，查验起爆网路实行“六查”工作：即一查：起爆顺序与设计是否相符(防止后爆炮孔与先爆炮孔延迟时间超长，导致岩体先爆炮孔形成的爆破漏斗改变了后爆炮孔抵抗线，炮响出现飞石);二查：是否漏联;三查：连接点捆扎质量和松紧度;四查：网路中的导爆管是否有刺破、打结和进水;五查：孔内、地表雷管段别与地表微差起爆间隔时间是否出现差错;六查：确保网路传爆的安全防护是否到位。
3、确定起爆网路连接可靠，用装石粉编织袋或石块覆盖地表连接点。
4、起爆前，查验岗哨布控。警戒区撤离、受保护对象处置、起爆站安全位置、起爆器检验，再从总网路起爆端向起爆站连接 起爆主线。
(十)起爆
l、经检查确认起爆网路无误，所有警戒人员报告爆破作业现场及安全距离范围之内无人和其它机械设备，具备起爆条件，然后负责起爆的爆破员将有关情况报告穿爆组长，并请示起爆。
2、穿爆组长用对讲机再次联系各警戒岗哨注意警戒，拉响起爆预警信号，穿爆组长下达倒计时起爆命令：“
5、
4、
3、
2、l”起爆，起爆员听到起爆预警信号后，起爆器开始充电，听到起爆指令后，摁下起爆电钮接起爆。
3、炮响后，在未发出解除警戒信号之前，警戒点岗哨应继续警戒，除爆后检查人员外，不许任何入和车辆进入危险区。
(十一)爆后安全检查
l、炮响后，等待炮烟散尽，穿爆组长带领爆破员、安全员、爆破工程师对爆破作业区进行全面认真地检查，确认无拒爆、盲炮和险情，即发出解除警戒信号，警戒岗哨撤掉警戒旗和警戒隔离带，警戒人员撤回。
2、爆后检查发现拒爆、盲炮，立即通知现场负责人或工程技术人员，查明拒爆原因，并通报单位领导，能够采取措施现场立即解决的，处理前应扩大警戒范围，无关人员不准接近警戒区。
3、处理拒爆有重大安全隐患，一时难于解决的，要在拒爆爆区设置警告牌，圈定警戒范围和拉上警戒带，不许其他作业进入拒爆区工作，立即研究拒爆处理方案，报单位领导批准，选派有经验的爆破员、安全员、工程技术人员进行拒爆处理作业。此时，处理过程警戒不许撤离。
依据《爆破安全规程》规定：处理拒爆、残爆时，必须遵守下列规定：
①电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将盲炮短路。采取检测、捋线、找出漏联、错连、短路、断路、虚连接头，重新联接网路起爆。
②导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮，检查网路是否破损或断裂，经修复及检查重新起爆。
③发现残孔和漏联拒爆孔，严禁用镐刨或从炮孔中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出雷管。
④处理拒爆的炮孔爆炸后，爆破员必须详细检查炸堆，收集未爆的雷管和炸药。
⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
⑥处理拒爆孔作业，必须在工程技术人员或有经验的爆破作业人员指导下进行，并应在当班处理完毕，如果当班未能处理完毕，当班爆破员必须在现场向下一班爆破员交接清楚。
⑦拒爆处理后，处理者填写拒爆处理卡，说明产生盲炮的原因、处理方法、处理结果、预防措施。
(十二)剩余爆材回库与填写记录
1、清点剩余爆材，填写剩余爆材退库单——“爆炸物品领取、使用、退库明细表。
2、将回库爆材与配送爆材车上的押运员交接，对照“明细单”将退库爆材装车。装车结束，押运员和临时负责保管爆材的爆破员在“明细单”签字，押运员将“明细单”作为退库单返回药库。
3、爆破员在安全员监督下认真填写爆破记录。
4、销毁炸药包装物和残余导爆管。
(十三)爆后总结
l、由穿爆组长召集爆破作业人员现场列队分别由爆破工程师和穿爆组长总结爆破作业指导书执行情况;执行作业分工情况;施工、技术、安全、爆效等存在的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施，总结经验和教训。
2、穿爆组长询问参加爆破作业人员，是否有持续改进意见，对此次爆破作业组织存在哪些不足等。
3、穿爆组长宣布爆破作业结束，爆破员清点带来的器具和材料，撤离爆破现场返回驻地。
1.冲床工必须经过学习，掌握设备的结构、性能，熟悉操作规程并取得操作许可方可独立操作。
2.正确使用设备上安全保护和控制装置，不得任意拆动。并保持灵敏可靠有效。
3.检查机床各传动、连接、润滑等部位及防护保险装置是否正常，装模具螺钉必须牢固，不得移动。
4.机床在工作前应作空运转2-3分钟，检查脚闸等控制装置的灵活性，确认正常后方可使用，不得带病运转。
5.安全模具时要紧牢固，上、下模对正，保证位置正确，用手搬转机床试冲(空车)，确保在模具处于良好情况下工作。
6.开车前要注意润滑，取下床面上的一切浮放物品。 7.冲床取动时或运转冲制中，操作者站立要恰当，手和头部应与冲床保持一定的距离，并时刻注意冲头动作，严禁将身体任何部位延伸工作区内。 8.冲制或猥制短小工件时，应用专门工具，不得用手直接送料或取件，防止断指发生。
9.冲制或猥制长体零件时，应设制安全托料架或采取其它安全措施，以免掘伤。
10.单冲时，手脚不准放在手、脚闸上，必须冲一次搬(踏)一下，严禁连续冲压，以防事故。非工作人员严禁操作。
11.两人以上共同操作时，负责搬(踏)闸者，必须注意送料人的动作，严禁一面取件，一面搬(踏)闸。
12.工作结束时及时停车，切断电源，擦拭机床，整理环境。
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