煤粉制备系统安全操作规程（共8篇）
煤粉是易燃、易爆的物质，且煤粉制备过程产生有毒、易爆气体CO，如操作不当或巡检不到位，不能及时发现、消除各种不安全隐患，就会发生爆燃甚至爆炸事故，烧毁滤袋，损毁设备，使生产系统陷入瘫痪，甚至威胁人的生命安全。因此，对煤粉制备系统的安全工作必须高度重视，操作员要精心操作，密切注意各参数的动态平衡，现场操作工要勤检查，及时发现各种异常情况，操作员与现场巡检人员紧密配合，遇到异常情况要果断处理，并向有关管理人员及时反映。为确保煤粉制备系统长期安全稳定运行，不发生人身、设备事故，特制定本安全操作规程。
1.系统开车前，在接到生产指令后，巡检工应对整个系统设备进行全面详细检查，包括设备润滑、各阀门、仪表、测点等，确认没有不安全隐患及异常情况后，通知操作员按程序开车。
2、系统开车程序，开车前先开启烘干系统然后再开启磨机系统。
（1）烘干炉点炉（2）开启烘干炉引风机，待运转正常后开启烘干设备。（3）待烘干筒出口温度上升至50℃时，首先开启煤粉提升机和煤粉螺旋给料器；(4)开启引风机，待正常运转后开启磨机分析机，分析机运转正常后开启鼓风机，然后开启磨机主机。（5）待磨机主机正常运转时，方能开启磨机给料提升机，然后开启给料刮板机，待刮板机正常运转后，开启烘干筒螺旋给料器，然后开启烘干筒给料提升器向烘干筒内加料。
3、系统运转过程中，控制烘干筒出口气体温度应在80℃左右，不得超过150℃。
4、密切注意布袋除尘温度的变化，宜控制在小于50℃，超过50℃报警，并喷入CO2气体，外排煤粉，检查滤袋。如灰斗温度波动较大，应停磨检查除尘情况。
5、停车时，应逐渐减少喂煤量，调整冷风、热风阀门开度，及通风机阀门开度，保证参数的动态平衡。停磨后继续拉风20分钟左右，拉空磨盘积煤，再停通风机及收尘系统。
6、控制煤粉仓温度，正常情况下煤粉仓锥体温度应在50℃以下，如粉仓温度持续上升，超过50℃且还有上升趋势，表明煤粉已经自燃，应立即喷入惰性气体，阻止燃烧，采取放仓处理措施。
7、加强巡检，防止金属物件进入磨盘，产生硬性磨擦火花。经常清理磨机排渣口，特别是在开磨前和停磨后。
8、每班至少检查一次除尘器顶部电磁阀动作情况，发现异常情况立即汇报，并做好记录。
9、经常检查滤袋、管道、器壁接地情况，防止静电火花产生。
10、为防止结露，在开车前应先进行预热10～30分钟。经常检查系统漏风、漏粉情况，如发现应及时进行密封处理。
11、检查系统是否有外漏煤粉，是否有明火，输送设备是否有因金属摩擦发热现象以及卸料器工作情况。发现隐患，应及时上报，尽快处理。
12、定期检查维护消防设施，确保随时可以投入使用。定期检查CO2储气瓶，气体缺少时及时予以补充。
13、车间内严禁烟火，当需要明火施工时，应清扫施工现场，检查设备内部应无煤粉积存。
14、系统停车，按开车的反向顺序停止设备运行。
15、预计停车时间在三天以上时，煤粉仓中的煤粉要排空。停车超过十天以上时，原煤仓也要排空。
煤矿提升运输系统安全技术操作规程汇总
（一）提升绞车司机操作规程 1． 起动前的准备工作 1.1 检查绞车各部是否完好；
1.2 检查钢丝绳的断丝磨损是否超过《煤矿安全规程》的要求； 1.3 检查电气设备是否完好，信号系统是否正常，是否有失爆； 1.4 检查阻车器，挡车栏是否灵活可靠，道路是否畅通； 1.5 绞车基础是否牢固，峒室是否有杂物；
1.6 将制动手把置于制动位置，然后合上电源开关手把。2.操作程序 2.1 起动与加速
司机收到开车信号后，缓慢松闸，同时按下起动按钮，绞车开始起动，待电动机正常运转后，将制动手把推到终点，绞车达到全速运行。2.2 减速停车
当车辆行至减速位置时，右手把开始施闸，同时按下停止按钮，车辆开始减速，当车辆行至停车位置时，将制动手把完全拉回闸紧卷筒。工作结束时，将电源开关手把打回零位。3.安全注意事项
3.1 司机必须熟悉信号，听从指挥，当信号不清或有疑问时，必须重新联系，严禁无信号开车；
3.2 运转当中必须严格执行行车不行人制度；
3.3 操作时司机精力必须高度集中，手不得离开超纵手把和按钮； 3.4 运行中不准任何人接近运转部位和钢丝绳，严禁用手拨弄钢丝绳； 3.5 严禁超载运行，下放重物时电动机必须带电； 3.6 严禁无证人员操作；
3.7 绞车电气有失爆或绞车系统有重大缺陷，严禁使用； 3.8 提升或下放途中掉道应立即停车。施好闸瓦，立即处理。
（二）小绞车司机操作规程 1.一般规定
1.1小绞车（运料小绞车）司机必须经过培训，达到“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。1.2运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下：
一次长铃—停车。
连续二次铃—开车。
连续三次铃—倒车松绳。
连续乱铃—掉道或有事。
1.3所有电缆线不许有明接，防爆铃盒，开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。
1.4有以下情况之一时，要及时停车：
1.4.1 绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动，1.4.2车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人，1.4.3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷，1.4.4 发现其它不安全因素或有人喊停车。
1.5 严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。1.6把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。2.准备、检查与处理 2.1 准备：
工具：钳子、扳手、长柄铁钩等；
配件：油壶、螺钉等。2.2 检查与处理。
2.2.1 绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积；
2.2.2打压、戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车，地脚螺钉必须紧固可靠；
2.2.3 绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米；
2.2.4 开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处； 2.2.5 绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用； 2.2.6 绞车的减速器和轴承油量要充足，不漏油，油质必须合格； 2.2.7 信号要灵敏可靠，并符合完好要求；
2.2.8 钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%；
2.2.9 地滚和立滚要固定可靠，转动灵活；
2.2.10 挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；
2.2.11 钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固，两卡之间距离要符合规定； 2.2.12 道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。2.3 车辆掉道的处理。
2.3.1 及时停车并将钢丝绳绷紧；
2.3.2 由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通行。2.3.3 靠近车辆下打两根斜撑支柱，撑木必须使用Ф0.18米以上的优质木头，用木楔打紧背牢；
2.3.4 将车辆后车轮用木楔背好；
2.3.5 用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度；
2.3.6 人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道； 2.3.7 将前车轮用木楔背好；
2.3.8 人员站在车辆的侧面，用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度； 2.3.9 用撬棍将后车轮撬上轨道；
2.3.10 检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理； 2.3.11 用锤打掉车辆下方两根撑木；
2.3.12 清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。3.操作及其注意事项 3.1 拉车时的操作: 3.1.1 当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）； 3.1.2 松开制动闸和离合闸，按起动按钮；
3.1.3 轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；
3.1.4 听到停车信号，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。3.2 松车时的操作: 3.2.1 当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）； 3.2.2 松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮； 3.2.3 慢松制动闸，均匀松车；
3.2.4 听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。3.3 注意事项: 3.3.1 没有深度指示器的小绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；
3.3.2 绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因；
3.3.3 钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的确2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于6圈；
3.3.4 绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车；
3.3.5 空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人；
3.3.6 禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。3.4 上把钩工的操作顺序：
挂好绳钩和保险绳钩 在车辆运行的前方挂上红灯 将车推至挡车器处 与司机联系将钢丝绳绷紧 站在轨道的一侧打开挡车器 →与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。3.5 下把钩工的操作顺序
当听到打松车信号后，打开坡底的挡车装置；当车辆松到合适位置，钢丝绳不再处于工作状态时，打停车信号；待车辆停稳后，站在轨道的一侧，先摘保险绳钩，再摘主绳钩；最后将红灯取下运行到指定地点。
上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩，下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头保险绳钩，不许打开挡车器。4.收尾工作
4.1 操作结束后应做好以下工作： 4.1.1 把钢丝绳全部缠在滚筒上；
4.1.2 切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉； 4.1.3 搞好绞车周围环境卫生； 4.1.4 盘好信号线，收拾好工具。
4.2 向接班人，班组长汇报运转情况，存在问题等。
七）人车跟车工操作规程 1.一般规定
1.1跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作；
1.2严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报；
1.3交接班应做下列工作：
1.3.1交待上班运行情况和可能发生事故的因素； 1.3.2交待上班发生事故的情况和原因；
1.3.3交待运行线路.道岔.信号.路灯.路标等情况。
1.4斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作； 1.5平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。2.运行前检查：
2.1斜井人车跟车工应做下列检查：
2.1.1接班后检查人车的各部件.连接装置.手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行；
2.1.2检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好；
2.1.3检查乘员不准有携带超长.超宽的工具，不准将火药.雷管抄送等爆炸性.易燃性.腐蚀性物品或其他物料带入车内；
2.2平巷人车跟车工应做下列检查：
2.2.1接班后检查连接插销.链环.人车联接装置.碰头等各部件应良好；
2.2.2检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好；
2.2.3检查乘员不准有携带超长.超宽的工具，不准将火药.雷管抄送等爆炸性.易燃性.腐蚀性物品或其他物料带入车内； 2.3运行操作：
2.3.1斜井人车跟车工按下列要求操作：
2.3.1.1每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行；
2.3.1.2跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电；
2.3.1.3跟车工必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，行车时注意观察，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备；
2.3.1.4遇有下列情况之一时，跟车工必须果断地搬动手闸停车：
①线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发生停车信号，提升机没有停车或来不及通知提升机司机时；
②提升机失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。2.3.1.5平巷人车跟车工按下列要求操作：
①跟车工必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰.准确，严禁用手势或口头喊话代替信号；
②跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上，行车时注意观察，运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号；
③运行中发现同一线路后有列车开来应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止发生追尾。2.4下班：下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净。
（四）斜井（巷）把勾工操作规程
1.接班上岗后，必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查，发现问题及时处理和回报。
2.负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查，确保安全无误。
3.下口把钩工必须严格按照主钩提升，必须进入主轨道，副钩提升必须进入副轨道的规定，正确使用分道搬道器。
4.下放车辆时，上口把钩工必须向绞车司机明确下放水平，然后用信号与下口及各水平把钩工联系好。方可向绞车司机发开车信号，这时才能允许推车下放，并负责打开安全门。
5.提升车辆时，必须由下口及各水平把钩工向上口把钩工发开车信号，上口把钩工回发信号后，同时向绞车司机发出开车信号。
6.下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后，方可发出开车信号，在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前，严禁任何人走出躲避硐。
7.在提升运行中，应集中精力，注意观察，发现有异常或危险情况时，立即发出停车信号。
8.当车辆进入规定的停车位置时，把钩工必须及时准确地发出停车信号。待车辆完全停稳后，方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。
9.在处理掉道等事故和其它作业时，必须严格按照所制定的安全措施工作。
10.绞车运行中，安全门和阻车器必须处于关闭状态。
11.下放特殊物料，严格按制订的安全措施进行操作。
（五）推车工操作规程
1.从区、队长或班长处接受本班出煤的任务，以此领取车牌。
2.领取铁锹、撬棍、木楔、大木棒等工具。
3.检查
3.1检查推车线路中的巷道支架完整情况，有低矮、狭窄不合 格的，要汇报班长；
3.2检查推车路线的轨道，道岔是否合格；
3.3检查推车线路的风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍 推车，不合格的要汇报班长；
3.4装车地点及沿路的铁道是否清理干净，有无杂物淤泥，妨 碍推车；
3.5矿车车箱是否变形破损，连接环是否损坏；
3.6检查车轮是否完好及车轮运转情况；
3.7检查矿车前轮轮轴的固定情况。
检查发现不合格的矿车要推到旁道或升井处理，具它问题必须及时处理，否则不得作业。
4.推车时应注意以下事项
4.1开始推空车要慢，临近装车口时要慢；
4.2空车(单轨时)经溜子下口或漏斗嘴时上方要停溜放煤，推车工不得直接在装车口下经过，必须从铁道外侧推空车进入空车道，并刹住车；
4.3装煤口推重车不停溜子时，要用后边空车轻撞重车，开始要慢放(并高声通知周围正在推重车)，将重车推到重车道或车场内；
4.4推车时若发现后边车声增大，应躲开身子，招呼后边车放慢速度或停止；
4.5在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔1米以上；
4.6若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人；
4.7在有摘挂钩地点倒车，要首先和专职把钩工联系好。不准自行摘挂钩；
4.8过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车通过后要将道岔扳回原位。
5.车掉道后恢复上道的操作
5.1先将矿车刹住，先抬一头后抬另一头；
5.2要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一人操作；
5.3抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处；
5.4多人操作时要互相．呼应，动作一致，注意安全。
6.经班长同意，将工作面刮板输送机存煤拉空后，可以收工。
7.收工时要将空重车分别稳妥停在空重车道上，不准把矿车停留在中途巷道中，同时把沿途溅洒、漏下的浮煤清扫到矿车内，不准将煤矸扫入水沟。
8.进行交接班或向班长汇报。
（六）运料工操作规程 1.准备
1.1带齐绳索.铁线等工具；
1.2认真听取下达的工作任务，了解工作面所需材料情况；
1.3分别到采区储料场.工作面上口及工作面调查存贮材料的品种.数量与规格； 1.4所需材料车数量及存放地点。2.检查与处理
2.1运料线路的巷道支护情况，轨道.道岔的质量； 2.2材料车是否完好，损坏失修的材料车禁止使用； 2.3工作面上口5米之内无其他杂物。
发现问题，及时处理，否则不准作业。
2.4装车前，把道心及其两旁清理干净，将车停稳，用木楔把车轮安好，以防车自动滑行伤人。
4.搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿。不准先抽取中.底层，悬空顶层；禁止放垛取料，以防垛倒伤人。
5.一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。
6.装料时一般不得超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6米以上时，可这车沿高度装料，但最多不超出车沿0.3米。所有物料必须用绳索或铁丝绑牢。
7.装卸.运送金属支柱时，不准乱扔乱放。摩擦式金属支柱，要装柱心插入套柱内，打紧水平楔；单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活柱收缩到位。
8.二人同时装卸料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不准盲目乱扔。9.装拱型支架时，两边必须用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。
10.装卸料时，应站在垛一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。
11.材料必须卸在指定地点，不许放在有水地方。若必须在水沟上卸料时，水沟上应横放牢固的木料或短铁道，不许将料扔在水沟里。
12.卸料时要小心，不许砸坏水管，电缆.电话线等。
13.堆放材料场要保持整齐清洁。码放材料时要按品种.规格.分类码放。料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板或笆棍，以防滚动。料垛的边沿至轨道的边沿不得少于0.5米。14.平巷运料推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须臂向前伸，不准将头伸入车的上方，以免挤伤。
15.平巷运料时稚车应遵守以下规定：
15.1平巷时刻注意前方，不要低头推车，应使头上矿灯照射前方，使前方人员看见；
15.2在下列情况下都要喊：“来车了”：开始推车时，巷道拐弯前，坡度较大处，前方有人或有车辆，风门前；
15.3过风门时不准硬用车顶开风门，应先打开风门，车过后将风门关好。必须过一道风门随即关闭上，不准二道风门同时打开； 15.4严禁放飞车；
15.5到石门口，巷道交岔处，时入电车道时都要停车观察，认为安全后，方准继续推车； 15.6二车前后间隔不得小于10米，坡度大处不得小于30米，同时车速要放慢。16.斜巷小绞车运料，必须执行小绞车司机及把钩工的操作规程。
17.刮板输送机运料极薄煤层或溜煤眼离棚梁.顶板距离小于0.3米的工作面，不准用刮板输送机运料。
18.机组下面禁止过料。必须用刮板输机运料时，有专人在离机组上方3米处停止刮板机取料，然后用人力传送，通过机组后，再放入刮板输送机内运输。
19.弯度较大的物料，宽度大于溜槽宽度的物件，不准用刮板输机运送。严禁用刮板输送机运送火药.雷管。
20.运料前，要先和工作面人员.刮板输送机司机联系好，使用地点必须有人取料或有人跟随取料。
21放料安全间距的规定：
1.5米以下的坑木.1.3米以下的摩擦式金属支柱为3米；1.5-2.5米的坑木.1.3-2.0米的摩擦式金属支柱为5米；2.5-3.2米的坑木及2.0米以上的摩擦式金属支柱及单体液压地柱为8米；金属网卷为5米；成捆的柱帽.楔子.小杆.荆条.竹笆为2米。
22.放料时，木板梁.金属铰接顶梁平面朝下，大头在后；金属网卷放入刮板输送链板中；摩擦式金属支柱.单体液压支柱柱筒朝前，柱锁.柱阀朝上，顶在链板上。23从刮板输送机上取料时，应注意以下事项：
23.1取料前，要选择好取料的地点及存放料的位置，做到心中有数操作不忙乱；
23.2取料时，应站在刮板输送机边靠采区一侧，面朝刮板输送机运煤方向下方，稍弯腰，做好取料准备；
23.3取木料时，双手卡起木梁运行方向的后端三分之一处，将料拖出溜槽外，斜放入人行道，放稳并摆设整齐；
23.4取铰接顶梁时，抓住铁梁后端提起，斜放入人行道内。取完后，将铰接顶梁立着放在适当地方。
23.5取金属网时，双手将金属网后部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道内，并摆齐放稳； 23.6 2米以上木料及1.5米以上摩擦式金属支柱及单体液压支柱，必须停刮板输送机后取出，并摆齐放稳。严禁开机时取料。金属支柱要立放整齐；
23.7取料时，必须拿料的后端，抬起拖出溜槽，严禁靠着棚子和面迎着来料，抓拿料的前端。
24.运煤运料同时进行时，一般要求溜槽内煤的高度为溜槽的1/5到2/3为宜。25.不准倒开刮板输送机运料。
26.从工作面刮板输送机及顺槽刮板输送机外运回收材料或破损材料时，应注意以下事项： 26.1各台刮板输送机必须信号齐全，灵敏可靠； 26.2平巷各台刮板输送机应该单独操作；
26.3若一台刮板输送机长超过40米时，中途必须有人看管，在每台刮板输送机的机头机尾处都必须有专人看守和倒料，遇有“蹩卡”时要及时发出信号，停止刮板输送机； 26.4两台刮板输送机非直线搭接时，必须停机倒料；
26.5已压劈裂的废料运出时，必须按刮板链前进方向，将废料大头及劈端放在后边。27.倾斜与急倾工作面下料时，在其传料线下方不得有人通行或工作，否则应停止下料。28.运料前要检查所用的绳索是否结实，若有破损，应产即处理好或更换。29.下料前必须检查下料的周围支架.脚手.拉条是否齐全牢固，若有不安全情况，必须及时处理，否则不得下料。
30.自上往下运料时，人不准站在柱子的正前面，要站在料的旁边，人不准超过材料前端。31.工作面要存料时，必须在其下部拦好栅栏，码放材料时，材料不得超过栅栏高度。32.急倾斜工作面运料时，应注意以下事项： 32.1应在准备班运料；
32.2自上而下由运料工上递下接地传料；
32.3传递料时必须上喊下应，下边接稳后，上边方可松手；
32.4根据工作面所需材料或当班规定数量的材料，按运料工人数多少进行分次分段备料堆码；
32.5每分段的料应横放于支柱上，放置牢靠和摆设整齐，不得影响通风.行人和下煤； 32.6运料工在传料.扛料.拣料.码料时，都要在安全地点时行并随时注意上方滚下的煤矸.料等；
32.7禁止从上口一次放料到下口，以防撞倒支架.窜入采空区，砸伤人员等。33.本班运料任务已完成并经班长验收同意后，方可收工。34.收工前必须做好以下几项工作：
34.1必须将材料车.矿车内的材料卸净，并按规定码放整齐；
34.2卸空的材料车.矿车应推到指定地点，不得阻塞其他车辆的运行及影响行人与通风； 34.3工作面上口的材料应码放整齐。刮板输送机内的材料要卸净，不得在刮板输送机内存料；
34.4检查.清点储料声的存料品种.规格.数量.向下班运料工或区.队值班人员汇报。
（七）人车跟车工操作规程 1.一般规定
1.1跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作；
1.2严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报；
1.3交接班应做下列工作：
1.3.1交待上班运行情况和可能发生事故的因素； 1.3.2交待上班发生事故的情况和原因；
1.3.3交待运行线路.道岔.信号.路灯.路标等情况。
1.4斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作；
1.5平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。2.运行前检查：
2.1斜井人车跟车工应做下列检查：
2.1.1接班后检查人车的各部件.连接装置.手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行；
2.1.2检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好；
2.1.3检查乘员不准有携带超长.超宽的工具，不准将火药.雷管抄送等爆炸性.易燃性.腐蚀性物品或其他物料带入车内；
2.2平巷人车跟车工应做下列检查：
2.2.1接班后检查连接插销.链环.人车联接装置.碰头等各部件应良好；
2.2.2检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好；
2.2.3检查乘员不准有携带超长.超宽的工具，不准将火药.雷管抄送等爆炸性.易燃性.腐蚀性物品或其他物料带入车内； 2.3运行操作：
2.3.1斜井人车跟车工按下列要求操作：
2.3.1.1每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行；
2.3.1.2跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电；
2.3.1.3跟车工必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，行车时注意观察，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备；
2.3.1.4遇有下列情况之一时，跟车工必须果断地搬动手闸停车：
①线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发生停车信号，提升机没有停车或来不及通知提升机司机时；
②提升机失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。2.3.1.5平巷人车跟车工按下列要求操作：
①跟车工必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰.准确，严禁用手势或口头喊话代替信号； ②跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上，行车时注意观察，运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号；
③运行中发现同一线路后有列车开来应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止发生追尾。2.4下班：下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净。
（八）轨道工操作规程
1.开工前首先应检查工作场地和所用工具是否齐全完好，巷道是否符合铺道要求。
2.在主要运输巷或生产石门更换钢轨及道岔时，必须先向调度室汇报，经同意后方可作业。3.在运输大巷维修轨道时，要严格执行站岗制度，站岗人员离工作地点不得小于40米。前后站岗人员应手提红灯，随时注意来往的列车，指挥列车减速停车。
4.在大巷人力运送钢轨时，必须经调度站同意后方可推车入井，人力车前50米必须有人探路，车后有人放哨，严禁放飞车。
5.凡从事轨道的大修，维修工作的人员，必须经过专门的技术培训，熟悉本职业务，达到本工种应知应会的要求。
6.使用撬棍起道和起道钉时，不得捏满把，以免压伤手。钉道钉时，人要站在内侧，手指捏钉身，用锤轻轻钉稳松手后，再加力将道钉打入。
7.在改道、增铺铁板时，起道钉距不超过5米。上鱼尾螺栓时，不准用手指去探孔，以免伤手指。用套筒把上螺栓要两脚叉开向后搬，不准向前推，以免滑扣扑空。8.铺设轨道应用同一类型钢轨。如需用异型轨时，其钢轨顶面及内侧必须保持在道岔前后必须用同类型钢轨配制。
9.道岔护轮轨螺栓必须保持齐全、紧固，发现问题应立即处理好。没处理好不准通车。10.检修中堆放的新旧钢轨，应堆放整齐。高度不得高出轨面250mm，两轨头净距不得小于300mm。
11.起吊钢轨用的钢丝绳强度应有5倍的安全系数。装卸水泥轨枕时，应轻起轻放，要顺枕头端着地。在钉道前方用人力铺枕木时，人与人之间的距离不得小于5米。
12.检修轨道或新钉道完工后，必须认真检查轨道及道岔是否符合质量要求，撤下的钢轨及扣件应回收干净。作好当天的检修记录，搞好车间的清洁卫生。
（九）蓄电池机车司机操作规程 1.开车前的检查与准备
1.1 检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。
1.2 检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。
1.3 必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。1.4 开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。1.5 检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。
1.6 判断电压是否合乎要求。1.7 检查各处油量是否满足。
1.8 开车前做一次启动和制动试验。2.操作程序 2.1开车
2.1.1 照明开关，开亮照明灯。
2.1.2 按上换向手把，推到需要行车方向的位置；转动手轮，松开制动闸。
2.1.3 接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。2.1.4将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3……等位置，使电机车达到正常运行的速度。2.2 停车
2.2.1将控制手把逐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住； 2.2.2将换向手把扳回零位。3.运行注意事项
3.1 控制手把除4档和7档可以长期停留外，其他档不可停留过久，一般为2-3秒，上坡起动可为4-5秒。
3.2 加速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间。3.3 需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。3.4 改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。
3.5 停车应先断电后施闸，在一般情况下禁止用电机反转停止机车。3.6 按公司规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。
3.7 列车或机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。3.8 机车司机操作时，必须坐在驾驶室内，身体任何部位不得露出车外。3.9 行车时，司机应遵守下列行车信号：
3.9.1口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。
3.9.2矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。3.9.3红绿灯信号：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。
3.10 机车行驶到检修地段时，司机应减低车速，打铃示警，听从检修人员指挥。
3.11 机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40米外减低车速，并打铃示警。
3.12 人车和物车交锋时，双方都应减速行驶。
3.13 两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。3.14 列车制动距离：运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。3.15 除调车和处理事故外，在正常运行时，机车必须在列车前端。3.16 车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。3.17 机车或矿车下道时，应由人工处理上道，禁止用机车强行牵引。
3.18司机应根据机车拉煤趟数和运行中灯光亮度判断蓄电池放电情况，严禁蓄电池过放电。3.19 蓄电池机车在井下发生电气故障时，应运到车库内检修。
3.20 机车司机需离开座位时，应停住机车，取下换向手把保管好，但不得关闭车灯。3.21 机车运输火药时，必须严格执行以下规定：
3.21.1 炸药和雷管不得在同一列车中运输，如果在同一列车运输时，装有炸药和雷管的车辆之间及与电机车之间都必须用三个矿车隔开。
3.21.2 必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车。跟车人员要站在尾车碰头上。
3.21.3 装送火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。3.22 在运行中发现下列情况应立即停车： 3.22.1车轮脱轨或车辆脱钩。
3.22.2巷道及线路环境威胁安全行车时。3.23 列车停车后不准压花道。
3.24 地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时，要减速，必要时要有人引导。3.25 车闸的使用注意事项： 3.25.1运行中严禁用车闸调速。
3.25.2制动时，必须将控制器手把拉回零位。3.25.3制动时，应缓施闸，均用力，但不能过晚。3.25.4当车速快，轨道较滑，在制动时，同时撒沙。
3.25.5 使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。3.26电机车有以下情况，禁止使用： 3.26.1 缺少碰头或碰头损坏者。3.26.2 连接装置有损坏时。3.26.3 制动装置有损坏者。3.26.4 撒沙装置失灵或无沙者。3.26.5 前后照明不亮、无红尾灯者。3.26.6 警铃不良者。
3.26.7 有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井内，电机车的电气设备不防爆者。3.26.8 控制器的闭锁失灵者。3.26.9 减速箱缺油。
3.26.10 电机车驾驶室无门。
（十）胶带输送机司机操作规程 1.开车前的检查与准备
1.1 检查各部螺丝是否紧固，联轴器是否良好，防护罩是否齐全，润滑油是否足够。
1.2 从机头到机尾检查胶带有无撕带、跑偏等情况，接头是否良好，托辊有无掉落和不转等情况。
1.3 检查电缆是否悬挂整齐，开关是否正立平稳，电气设备有无失爆现象。1.4 经检查确认无问题时，合上开关手把。2.操作方法
2.1 开车前应先发信号，然后点动（一开一停）一次，没有问题时才正式开车。2.2 在正常情况下，停车前应将输送机胶带上的煤拉完，避免下次重载起动运输机。3.运行注意事项
3.1 注意检查电动机、减速器的声音和温度，防止烧电机。3.2 副司机（或维修工）必须来回检查运输机运行情况，发现跑偏、撕带和其他异常情况时，应及时发出停车信号，进行停车处理。3.3 禁止用胶带运输机运送设备和器材。3.4 禁止在输送带上行人。
3.5 下班时必须将输送带上的煤拉完，把机头附近清理干净，开关手把打到零位。
（十一）皮带巡道工操作规程
1.皮带巡道工必须熟悉皮带机性能、构造原理及维修方法，并经过培训合格，方可上岗操作。2.进班时对整台皮带机进行检查，有问题必须先处理好后，方可运行。3.生产中随时对设备进行巡回检查，发现故障必须处理好后方可运行。
4.负责清理皮带机运行过程中的障碍物，浮煤、矸必须清理干净，有卡、阻现象必须及时清除。清除机头、机尾滚筒处的浮煤时，必须停机作业。5.皮带巡道工必须佩带好扳手、钳子、铁锹等工具。6.严格按《煤矿安全规程》作业。7.监督皮带司机按章作业。
8.皮带机在运行过程中，严禁人员翻越和从皮带下方穿过皮带机。必须从人行通道中通过。
（十二）刮板机司机操作规程 1.准备工作
1.1认真检查传动装置.机头部及各部螺栓是否齐全牢固； 1.2检查通讯信号系统是否畅通，操作按钮是否灵敏可靠；
1.3检查减速箱油量是否符合规定，检查液力偶合器水介质及减速箱有无渗漏现象；
1.4点开输送机，无问题后试运转一圈，细听各部声音是否正常，检查所有链条.刮板连接螺栓有无丢失或松动和弯曲过大等现象，如有应立即补齐.拧紧或更换； 1.5检查文明生产情况 2.运行中的注意事项
2.1听清信号，信号不清不准操作。
2.2经常注意电动机.减速箱的运转声音，如发现异常响声，应立即停机检查，处理后方准重新开动。
2.3经常观察链条.连接环.托叉.护板等状态，发现问题及时处理； 2.4液力偶合器的易熔塞不准使用其他材料代替或堵死；
2.5利用输送机运大件时，必须按矿总工程师批准的安全技术措施执行，严禁损坏设备或打支杆伤人。3.停机
3.1应把溜槽中的煤.货输送完毕再停机；
3.2清理机头各部，不得压埋电动机.减速箱，保持良好的文明生产环境； 3.3认真填写工作日志，把当班输送机的动转情况向接班人交明。
（十三）移溜工操作规程 1.一般规定：
1.1工作面移溜工要经过专门培训，熟悉溜子、液压泵、推溜器的性能、结构和本工作面的作业规程，经考试合格方可持证上岗操作。
1.2.移溜后必须补齐和打好规定的支柱。
1.3.移溜时，煤帮侧和机头、机尾附近的人员都必须撤离。1.4.机道距离应符合作业规程的规定。1.5.移溜应达到规程规定的要求。2.准备、检查与处理 2.1准备
2.1.1.工具：改锥、扳手、钳子、套管、撬棍（钢丝绳）等。2.1.2.配件：刮板、链环、链条、螺钉、铅线、密封圈、油管等。2.2检查与处理
2.2.1.检查溜子机道内浮煤及杂物是否清理干净，底板凹凸不平时，要刨平或垫平。2.2.2.检查溜槽和溜槽弯曲部份是否脱节，链子是否出槽。2.2.3.检查电缆、水管是否在电缆槽内，防止移溜时挤压。
2.2.4.发现问题不能单独处理时，必须汇报并配合班长、电钳工、支回柱工等及时妥善处理后方可工作。2.3操作
2.3.1.采煤机割煤后，应距采煤机后滚筒10米以上距离推移溜子。2.3.2.移溜后，要保持溜子、支架和煤壁成直线。
2.3.3.缓倾斜工作面，采煤机采用双向割煤时，可采用随机移溜，由下向上单向移溜。2.3.4.移机头和机尾时，必须距采煤机后滚筒15米距离，机头、机尾必须一次移够步距；当机尾没有电动机等装置时，移机尾必须停机，到位打好稳固支柱后方能启动溜子。2.3.5.移溜后，溜子起伏不平，需要垫平时，应该用液压千斤顶顶起溜槽处理。
2.3.6.用回柱绞车移机头时，必须点开绞车。严禁使用绳钩直接钩机头，必须使用钢丝绳套拴好机头再用绳钩钩住绳套进行。
2.3.7．移溜时，应与溜子司机联系好，遇到问题，需立即停机时，应保证准时停机。2.4收尾工作
2.4.1.溜子试车最少转两圈，不符合要求时要立即处理，直至达到质量标准。2.4.2.清点工具、备件等。
（十四）给煤机司机操作规程 1.开车前的检查
1.1.检查各紧固件是否牢固可靠，各联接螺栓是否松动。1.2.减速器润滑油位是否适当，各润滑部分润滑是否良好。1.3.检查行程销、联接销、给煤机滚轮、导轨是否完好。2.开车与运行
2.1.接到开车信号后，待受煤设备转动正常后，按下起动按钮起动给煤机。2.2.运行中，应随时观察受煤设备的运行情况。
2.3.观察出料口有无大矸和煤块堵塞，如发现有应发出信号，立即停机，同时将上山皮带即停开关关闭，然后进行处理。
2.4.测听减速器和电机温度有无异常情况。3.停车
3.1.接到停车信号后，按下停止按钮停机。3.2.工作结束后做好设备保养和文明生产。3.向班组长汇报与接班人员详细交班。
（十五）翻矸机司机操作规程 1.开机前的准备与检查
1.1 检查翻矸机是否平稳，钢丝绳和绳轮是否良好。
1.2 检查翻矸机各部件螺丝有无松动，销子是否齐全，防护罩是否完好，操作机构是否灵活可靠。
1.3 检查开关，按钮等电器设备是否完好。1.4 经检查没有问题时，推出牵引手把和翻车手把刹住牵引滚筒和翻矸滚筒，然后合上空气开关。2.操作程序
2.1 退绳挂车：按下“反转”按钮启动电动机，然后拉动牵引手把使牵引滚筒松闸，由推车工牵着牵引绳退绳，当退到适当长度时刹住牵引滚筒，并按下“停止”按钮停止电动机，等推车工挂车。
2.2 牵引重车：矿车挂好后，按下“正转”按钮起动电动机，然后拉回牵引手把使牵引滚筒松闸，这时候牵引滚筒开始缠绳牵引。当重车进入翻笼内时，推出牵引手把刹住牵引滚筒，停止牵引，等推车工摘钩（这时候电动机空转）。2.3 翻矸卸矸：摘钩后，拉回翻车手把使翻车滚筒松闸，这时候翻车滚筒开始缠绳，使翻笼沿着卸矸架滚动，当滚到卸矸位置时，推出翻矸手把刹住翻车滚筒，等矿车倾卸矸石。2.4 翻笼复位：翻矸后，拉动翻车手把松闸，这时翻笼将在自重的作用下慢慢地退回原位，然后刹住翻车滚筒。重复2、3、4步操作，即可连续翻矸。工作告一段落时，按“停止”按钮停止电动机。3.运行注意事项
3.1翻矸时,矸石坡上严禁有人捡煤,有人不得翻矸.3.2 翻矸时，翻笼不得滚出过度，以免翻矸后无法自动返回。
3.3 翻矸时，牵引手把应及时刹紧牵引滚筒，防止牵引绳退出滚筒损坏离合器。3.4 操作时，司机应与推车工密切配合，防止发生设备和人身事故。3.5 司机操作时应扎紧袖口，女工应戴女工帽，防止发生事故。3.6 工作结束时，应关断空气开关，并把操纵室的门锁好。
（十六）破碎机司机操作规程 1.开车前的检查：
1.1．开车前应检查各紧固件是否松动；齿轮箱润滑是否良好；传动皮带是否完好；防护罩是否安全可靠。
1.2.人力盘动大皮带轮两卷检查有无卡阻现象。1.3.检查电磁铁是否完好可靠。
1.4.齿辊箱盖是否完好封闭。1.5．检查轴齿磨损情况。2.运行
2.1．点动破碎机确认无任何卡阻时，首先启动电磁铁，按下破碎机按钮，待破碎机正常转动时，才能给料。
2.2． 运行时应经常检查电磁铁的工作情况，发现异常情况应立即停机。2.3． 检查电机温升情况，电机温升不超过550C。3.停机
3.1.在物料处理完后，首先按下给料装置停止按钮，再停破碎机，最后停止电磁铁。3.2.做好设备保养和文明生产。4.注意事项：
1.开机前检查全线系统流程和全线电气系统的完好,做好开机前一切准备工作,并及时与当班负责人取得联系。夜班须带手电筒；
2.经检查确认无误后，发出开机信号，按照正常开机程序开机；
3.严禁班中喝酒，酒后上岗，不准擅自离开工作岗位，系统开机期间不准玩手机，上班应正确穿戴劳保用品；
4.必须根据设备运转情况和堆料场物料情况，正确操作设备；
5.经常查看反击式破碎机和颚式破碎机电机电流参数，并根据电流情况调整好给料机给料速度；
6.禁止铁器进仓，严禁1.2*1.2*1.5米石块入仓。已入仓时必须及时联系当班负责人处理；
7.生产临停或检查辅机（除处理破碎机本身问题，超过40分钟以上）不得全线停机，只停给料机和修复部分；
8.当操作系统和电气设备故障时，应通知停电处理，不准带电处理；
9.按照规定程序停机，不得拉停或急停。
10.系统停机后，必须检查整个系统流程是否完好，如有损坏须及时修理并做好记录。
1.出铁安全操作规程：
（1）禁止潮铁口出铁，大沟、流沟、铁罐必须干净、无潮物。（2）出铁过程中及接触液态渣铁必须戴眼镜，严禁用铁管和潮湿工具接触液态渣铁。（3）出铁时铁口正面禁止站人。（4）出铁时禁止跨越大沟、蔽渣器、流铁沟和流渣沟等。放渣时禁止跨越上渣沟。（5）开铁口前要修好泥套，并试好泥炮。（6）出铁时冲渣流嘴处禁止站人。（7）在炉前各平台作业时，必须时刻注意周围环境变化，如有异常必须立即撤离并向工长汇报。（8）出铁前要有专人检查是否有罐各罐是否对位。（9）铁口冒出煤气要点燃，注意监测铁口区域煤气浓度。（10）无证人员严禁动用天车，指挥天车必须戴袖标。（11）禁止把未凝固的渣、铁往水里扔，冲渣流嘴处有凝渣时，未完全凝固不得放入水中冷却。（14）泥炮失灵或铁口发生事故，应实行减风降压或休风，起码到堵好铁口。2.流铁沟安全操作规程：
（1）工作前必须穿戴好防护用品，检查工作场地。（2）出铁前必须检查铁水罐内是否有潮物。（3）检查流沟和流嘴是否完好。（4）检查流铁沟交叉是否完好，改流沟是否好改。（5）接触液态渣铁前必须戴眼镜人，严禁用铁管和潮湿工具接触液态渣铁。（6）出铁时专人监视铁水罐，罐满后铁水面距罐沿不得小于300mm（7）流沟工在进行吹铁、砸沟等操作时必须专人监护炉台下人员。（8）下渣沟流嘴应糊泥并铺河砂。3.蔽渣器安全操作规程：
（1）工作前必须按规定穿戴好防护用品，检查设备及工作场地。（2）开铁口前，检查保护砂口是否有凝盖。（3）挡好砂坝。（4）落下渣时，应视铁流情况分层落，不得落的过猛。（5）堵铁口后，落砂坝应慢，严禁一下将砂坝推出。（6）下渣沟流嘴应糊泥并铺河砂。（7）每天专人检查蔽渣器侵蚀情况，发现异常检查、确认。4泥炮安全操作规程：
（1）装泥时，禁止往炮膛内打水，不准将手放入装泥口中。（2）无水泡保持干燥，禁止打水。炮泥软硬适宜、纯净无杂物。（3）装炮泥顶压泥饼过程中，炮嘴前方禁止站人。（4）开动泥炮时，其活动半径内不许有人。（5）带铁堵口时，要提前烤热炮嘴。（6）开炮人必须熟悉炮性能，堵口前必须顶紧泥柄。（7）出铁前应仔细检查泥炮各部位的工作是否灵活、正常、5.开口机安全操作规程：
（1）操作人员必须熟悉设备性能，经过培训，方可操作，动设备前必须鸣铃。（2）使用前，首先检查各部位是否安全灵活可靠。（3）转动开口机时，其活动半径严禁站人。（4）开口过程或开动开口机时严禁用手接触钻杆。打开铁口后应卸下钻杆。（5）装卸钻杆必须专人（装卸钻杆人员）指挥。6.更换风口套安全操作规程：
（1）更换风口套必须在休风情况下进行，要设专人指挥。（2）更换风口套时，应严格遵守操作顺序。（3）更换好风口中套后，必须上好风口压楔铁。（4）安装直吹管时，压杠要卡牢，防止滑落，砸伤人。（5）风口套更换完毕后，由班长进行检查，符合技术要求，方可告知工长送风。
7.更换、修补主沟、蔽渣器、流铁沟、渣沟安全操作规程：
（1）视侵蚀情况修补主沟、蔽渣器、流铁沟、渣沟，修补注色 沟吹扫铁水与残沟料时，必须确认铁道下是否有人。（2）更换时，应按《技术操作规程》严格执行。（3）所更换的主沟，蔽渣器及流铁沟分流处，必须烤干后方能使用。（4）执行电夯、风镐使用安全操作规程。8.炉前使用管道氧气安全操作规程：
（1）炉前使用氧气烧铁口、渣口、风口时，工作前做好人员分工及准备工作。（2）各联接点联接紧密，不漏气，各阀门灵活可靠，胶管是否老化。（3）吹氧操作人员要紧握氧枪，手不准备握在管道联接处，烧氧人员必须佩戴防护眼镜。（4）用氧过程中阀门操作人员不准备离开阀门处同，根据情况及时调整阀门开度，并且使用指示立即关闭末端阀门。（5）通氧气后严禁喷嘴对人，一旦发生氧气管崩漏，操作人员必须紧握氧枪防止乱用并指示立即关闭末端阀门。（6）严禁在氧气设施周围使用明火或吸烟，严禁神韵前氧气或其它用途。（7）烧氧气应专人指挥，有统一的信号。（8）接触氧气的各种工具、设施不准有油污。10.高炉生产捅风口安全操作规程：
（1）在工作前，应穿戴好劳动防护用品，工作时，必须保证两人以上。
（2）在接到工长指令后，一人用铁丝把风口盖绑住，站于侧面，用铁棍或钩子把小盖挑开。
（3）操作过程中，要使用钢钎，严禁用铁管进行捅风口的操作。
（4）要求操作者的脸部不要面对风口，把头朝向侧面，防止烫伤。
提高焊工的实际操作水平，作业中有章可循，防止事故的发生，保障生产正常进行。2 适用范围
本规程适用于企业的焊接及动火作业。3 一般安全规程 3.1 焊工须身体检查合格，熟知本工种安全操作规程、经专业安全技术考试合格，持有《特殊工种操作证》后，方能独立操作。3.2 焊接场地应保证足够的照明和良好的通风，禁止存放易燃易爆物品，并备有消防器材。3.3 工作前，必须穿戴好防护服、绝缘胶鞋、焊工手套、防护眼镜或面罩等必要的防护用品。检查设备、工具是否完好，水源、气源、电源及接地线必须处于良好状态。3.4 工作时，电焊机接地线、零线和焊接工作回线都不准搭在易燃、易爆等危险物品上，也不准接在管道和电力、仪表保护套管以及设备上。
3.5 施焊现场应进行拦护。多人作业要互相配合。3.6 助手必须懂得电、气焊的安全常识，焊接操作者必须注意助手的安全。3.7 在清理焊皮敲击焊渣壳时，必须戴好防护眼镜，防止渣粒崩出伤眼。
3.8 吊运物件必须遵守《起重工安全操作规程》，并与天车工、搬运工密切配合，堆放物件要稳妥，不宜过高。
3.9 下雨天不准进行露天焊接作业。在潮湿地方工作时，电焊机须经电工检查合格，工作人员应站在铺有绝缘物品的地方，注意防止触电。3.10 设备发生故障应先停机、切断电源，然后方可检查修理。电器故障必须由电工检修，焊工不得擅自修理。3.11 高处焊接，切割应遵守《高处作业安全规程》，必须系好安全带，并设人监护。焊接处下面不准有人或易燃、易爆物。电焊工不准将工作回线缠绕在身上。切割时应对切掉物件采取安全措施，防止落下伤人或因火花飞溅引起火灾。
在非固定动火区进行动火，或对充装有毒、有害、易燃、易爆介质的容器、油
1.1 桶、管道和零部件进行焊接时，必须事先进行检查、隔绝、冲洗、臵换、采取必要安全措施，待分析合格后办理动火证，方准作业。严禁带压施焊。1.2 在焊接、切割密闭空心工件时，必须留有出气孔，在容器内焊接，必须符合罐内作业安全要求，办理相应作业许可证，保证通风良好，照明电压应采用12伏，监护人员不得擅离岗位，罐内作业严禁充氧。1.3 禁止在受热后能分解出有害物质的涂层或衬里的容器内焊接。1.4 工作完毕应检查和清理场地、灭绝火种，切断电源，然后方可离开工作场地。2 手工电弧焊工 2.1 应掌握一般电气知识，遵守焊工一般安全规程，还应熟悉灭火技术，触电急救及人工呼吸急救方法等。2.2 工作前检查焊机电源线，引出线及各接线点是否良好，线路横越车行道应架空；焊机二次线路及外壳必须有良好接地；焊条的夹钳绝缘必须良好。
2.3 电焊机应放臵在干燥地方。移动式电焊机从电力网上接线或拆线以及接地等工作均应由电工进行。
2.4 推闸刀开关时，身体要偏斜些，要一次推足，然后开启电焊机；停机时，先要关电焊机，再拉断电源闸刀开关。2.5 移动电焊机位臵，须先停机断电；焊接中突然停电，应立即关好电焊机。2.6 换焊条时应戴好手套。身体不要靠在铁板或其它导电物件上。焊条头不准乱扔，应放在指定地点，以免引起火灾事故。
2.7 电弧切割或焊接有色金属及表面涂有油漆等工作物时，工作地点须通风良好，并要站在上风头，必要时使用过滤式防护面具，工作时间不能过长，切割焊接过程中要多做短时间的休息。2.8 在切割焊接过程中，应经常观察电焊机及调节器，如超过60度时，应立即停车冷却。2.9 电焊机要定期检查，二次电压不得过高，其范围应保持在60-80伏特。如出现电焊机机件故障、电线破损漏电或保险丝烧断，应停止使用，并通知电工检查修理。3 氩弧焊工
1.1 遵守《焊工安全规程》。
1.2 检查设备工具是否良好，焊接电源、控制系统是否接地线，传动部分运转是否正常，氩气、水源必须畅通。如有异常，应立即修理。1.3 自动氩弧焊和全位臵氩弧焊必须有专人操作开关，操作按钮不得远离电弧，以便在发生故障时可以随时关闭。
1.4 采用高频引弧必须经常检查有无漏电现象。1.5 在电弧附近劳保用品穿戴齐全，不准在电弧附近吸烟、进食、以免臭氧、烟尘吸入体内。1.6 磨钍钨极时必须戴口罩、手套、做好安全防护措施。
1.7 手工氩弧焊工人，随时佩戴静电防尘口罩。操作时尽量减少高频电作业时间。1.8 氩弧焊工作时，应进行通风，通风装臵失效时，应停止工作。1.9 氩气瓶不许碰撞，立放必须有支架，并远离明火3米以上。1.10 在容器内部进行氩弧焊时，必须办理《设备内安全作业证》，应戴专用面罩，以减少吸入有害烟气。
1.11 钍钨棒应存入于铅盒内，避免因放射性剂量超出安全规定而致伤人体。2 自动（半自动）电焊工 2.1 遵守焊工《一般安全规程》。2.2 检查机电设备的接地装臵、防护装臵、限位装臵、电气线路是否符合安全要求，机械运转部分是否灵活，检查设备周围有无障碍物。场地必须通风良好，不准潮湿，必要时加设风扇及绝缘垫。2.3 合闸时要戴手套身体偏斜一次推靠，合闸后不准任意拔掉控制箱通往变压器及焊接机头（如小车）的插销。2.4 焊接材料要保持干燥，不得混入异物，潮湿时要烘干。2.5 焊接时，导线要放臵好，以免熔渣烧坏。导线如破皮露线应及时更换或用胶布包扎。2.6 吊运工件应与行车工、挂勾工密切配合，注意避免吊物与焊接设备（特别是检修机架时）碰撞。
高处作业，必须办理《高处安全作业证》，焊机要固定，安装护拦，登机架时精神要集中，防止高处坠落。2 手工气焊（割）工 2.1 一般规定 2.1.1 严格遵守焊工一般安全规程和有关乙炔瓶、橡胶软管、氧气瓶的安全使用规则，以及焊（割）炬安全操作规程。
2.1.2 工作前或停止时间较长再工作时，必须检查所有设备。乙炔瓶、氧气瓶及橡胶软管的接头，阀门及紧固件应紧固牢靠，不准有松动，破损和漏气现象，氧气瓶及其附件，橡胶软管、工具上不能沾染油污。
2.1.3 检查设备附近及管路是否漏气，只准用肥皂水试验。试验时，周围不准有明火，不准吸烟，严禁用火试验漏气。2.1.4 氧气瓶、乙炔瓶与明火间的距离应在10米以上。因条件限制，不能保持足够距离时，必须采取可靠隔离措施，乙炔瓶与氧气瓶应分开放臵，其距离不应小于5米。2.1.5 禁止用易产生火花的工具去开启乙炔气阀门。2.1.6 阀门或管线出现冻结时，严禁用火烤或用工具敲击冻块。氧气阀或管道要用40度的温水融化，乙炔发生器、回火防止器及管道可用热水或蒸汽加热解冻，或用23-30%氯化钠热水溶液解冻保温。2.1.7 氧气瓶、乙炔发生器应有防晒措施。乙炔气瓶应严格遵守《溶解乙炔气瓶安全监察规程》。2.1.8 压力容器及压力表，安全阀，应按规定定期校验。
2.1.9 工作完毕或离开工作现场，要拧上气瓶的安全帽，清理现场，把气瓶放在指定地点。3 气焊用工具设备 3.1 氧气瓶
3.1.1 氧气瓶上安全帽和防振橡胶圈等附件，必须完整无缺，氧气瓶与其它易燃气瓶，易燃物品，不准放在一起保存，也不准同车运输。禁止用吊车运氧气瓶。3.1.2 禁止使用没有减压器的氧气瓶。
氧气瓶的氧气不允许全部用完，至少应留0.5公斤/平方厘米的剩余压力，并1.1.1 将阀门拧紧，写上“空瓶”标记。
1.1.2 开启氧气表时要用专用工具，动作要缓慢，操作人员应站在钢瓶侧面，并检查瓶口螺丝锁母是否漏气或有油渍。装表前，应先把氧气开一下，将附在瓶咀内的水分和灰尘吹掉。1.1.3 焊工板手只作氧气开关使用，不准做其它使用，更不能沾有油脂。
1.1.4 氧气表装上后应用扳手拧紧，丝扣至少要拧5扣以上，以防氧气表脱落伤人。1.1.5 冬季氧气表冻结时，应用温水或蒸汽解冻，严禁火烤。1.2 焊（割）炬
1.2.1 通透焊咀应用钢丝或竹签，禁止用铁丝。1.2.2 使用前应检查焊炬或割炬的射吸能力。方法是先接上氧气管，打开氧气阀（此时乙炔管与焊炬、割炬应脱开），用手指轻轻接触焊炬上乙炔进气口处，如有吸力，说明射吸能力良好。接上乙炔气管时，应先检查乙炔气流正常，然后接上。
1.2.3 根据工件的厚度，选择适当的焊炬、割炬及焊咀、割咀，避免使用焊炬切割较厚的金属，应用小割咀切厚金属。1.2.4 焊炬、割炬应保持清洁，不得沾有油脂，各开关保持良好状态，不得漏气。1.2.5 切割已腐蚀的工作物件时，应除去铁锈，灰尘等物，以防火花飞溅造成烫伤。
1.2.6 工作地点要有足够的清洁水，供冷却焊嘴用。当焊炬（或割炬）由于强烈加热而发生“辟啦”的炸鸣声时，必须立即关闭乙炔供气阀门，并将焊炬（或割炬）放入水中进行冷却。注意最好不关氧气阀。1.2.7 短时间休息，必须把焊炬（或割炬）的阀门紧闭，不准将焊炬放在地上。较长时间休息，或离开工作地点时，必须熄灭焊炬，关闭气瓶阀门除去减压器的压力，放出管中余气，并取掉乙炔发生器的浮筒或停止供水，然后收拾软管和工具。1.3 焊炬（或割炬）点燃操作规则 1.3.1 点火前急速开启焊炬（或割炬）阀门，用氧气吹风，以检查喷咀的出口，但不要对准脸部试风。无风时不得使用。
1.3.2 进入容器内焊接时，点火和熄火最好在容器外进行。
1.1.1 对于射吸式焊炬（或割炬），点火时，应先微微开启焊炬（或割炬）上所氧气阀，再开启乙炔阀，然后送到灯芯或火柴上点燃，再调节两把手阀门来控制火焰。1.1.2 使用乙炔切割机时，应先放乙炔气，再放氧气引火。1.1.3 使用氢气切割机时，应先入氢气，后入氧气引火。
1.1.4 熄灭火焰时，焊炬应先关乙炔阀，再关氧气阀。割炬应先关切割氧，再关乙炔和预热氧气阀门。当回火发生后，应迅速关闭焊炬上的氧气阀和乙炔阀，再关上一级氧气阀和乙炔阀门，然后采取灭火措施。
一、工作开始前的准备工作
1、穿戴好规定的劳动护具。如穿好工作服，工作鞋，戴上工作帽和手套。严禁挽袖子、穿拖鞋、高跟鞋、裙子、光膀子干活(图1-27)
2、检查安全操作工具或安全装置是否完好，工位布置是否符合工艺要求，工位器具是否完好齐全。
3、检查设备主要紧固螺钉有无松动，模具有无裂纹（图1-28）。
图1-27 穿戴好劳动护具 图1-28 检查设备主要紧固螺钉
4、清理压力机工作台台面及工作地周围的废料及杂物。并将模具、工作台擦干净。(图 1-29)
5、不准把杂物放在机床电气、台面及模具上。
6、检查局部照明情况。
7、检查润滑系统有无堵塞或缺油，并按规定润滑机床(图1-30)。
8、在开动压力机、剪板机前，必须检查压力机上面、剪板机后面是否有检修人员(图1-31)。
图1-29 清理工作场地 图1-30 润滑机床 图1-31 检查机床后有无检修人员
9、在检查机床及模具正常的情况下，然后开机试车。通过试车检查机床离合器、制动器按钮、脚踏开关、拉杆是否灵活好用，特别是刹车系统是否可靠，确认正常后，方可开始工作。
10、冲压工作前领取冲压材料时，应注意以下几点：
a)应清点并核定所领之物料与领料单据是否相符。
b)搬运铜材,不锈钢等物料时须配戴手套,否则会导致手指割伤.如果物料重量超出15-30KG时须两人协同作业,否则会因力不从心导致肌肉拉伤或其它不安全事故.c)当物料超出40KG以上时,应用叉车或堆高车搬运.d)搬运时堆放物料高度不要超过1米,否则易倒塌,导致不安全事故之发生。
二、上机安全操作规程
1、工作时精神应集中，不准打闹、说笑和打瞌睡等。注意滑块运行方向，以免滑块下行时，手误入冲模内。
2、按照工艺规程或工段长指定的规范操作，没有保护措施不准连车生产。
3、严禁用楔块等物嵌入按钮或压、卡脚踏开关、拉杆而闸住操作机构。
4、在生产中发现机床运行不正常时，应即停车，不准凑合继续使用。应停止送料，检查原因或停车修理。
5、滑块下行时，操作人员的手不得停在危险区内。当手从冲模内取件或往冲模送料时，不准踏下开关(图1-32)。
6、两人操作同一台压力机或剪板机时，应注意协调配合好(图1-33)。
图1-32 取件或送料时要防止滑块下行 图1-33 两人协调配合
7、滑块运行中，不准把手扶在打料横杆、导柱及冲模危险区域(图1-34)。
8、禁止两件重叠冲压，以避免损坏机床与模具。
9、从冲模内取出卡入的制件或废料时，要用工具，不准用手抠取。而且要把脚从脚踏开关上移开，必要时应在飞轮停止后再进行(图1-35)。
图1-34 滑块下行时手不得在危险区域 图1-35用工具取出卡住的制件或废料
10、防止刚性离合器失灵而打连车。
11、每加工一个零件，脚或手要离开操纵机构，以免在取送料时因误动而发生事故(图1-36)。
12、按工艺要求使用手工工具，如用电磁吸具、镊子、空气吸盘、钳子、钩子送料或取件，以防发生事故(图1-37)。
13、安装模具时必须将压力机的电器开关调到寸动位置，然后将滑块开到下死点，高度必须正确。严禁使用脚踏开关(图1-38)。
14、模具必须紧固牢靠，并通过试压检查。
图1-36 加工后手脚应离开操纵机构 图1-37 按工艺要求使用手工工具
图1-38 安装模具时应将电气开关调至寸动位置
三、下班前结束工作
1、关闭电源开关。对于有缓冲器的压力机要放出缓冲器内的空气，关闭气阀(图1-39)。
2、在模具工作部位涂上机械油(图1-40)。
1.塔吊操作人员必须持证上岗，必须符合高空作业条件，不得酒后带病操作。
2.塔吊的拆装必须由持有当地主管部门颁发的资格证书的专业单进行，使用前须经当地技术监督部门验收合格后，方可投入使用。3.作业前，重点检查结构外观情况，各传动机构应正常，联接封锁松动，钢丝绳磨损符合规定，供电、电缆无破损。
4.空载运行，检查小车、回转、起重等机构的制动器安全限位，防护装置确认正常后，方可作业。
5.操作各控制器时，应依次逐级操作，严禁超档操作，操作时力求平衡，严禁急开急停。
6.运臂式起杆的变幅动作，不能与起重、回转同时进行，作业完毕后，应切断电源。
7.提升重物时，严禁超载！严禁自由下降。严格按要求操作。8.遇六级以上大风、大雪、大雨天气时，严禁操作。
9.驾驶室内严禁存放易燃油类，物品等，严禁擅自改变线路，或任意添加用电设备。
10.工作完毕，将操作杆置于零位，切断电源将吊钩提升到最高点，如遇停电等特殊情况时，应采取应急措施，将吊钩升到最高点，摘掉吊索，方可离岗。
11.塔吊操作人员，必须持证上岗，负责检查吊钩以下吊索的磨损情况，发出信号应准确、清晰，起吊材料应平稳可靠。
12.记好当班记录，发现问题（机械故障、基础沉降等）及时报告。责任人： 塔吊指挥安全操作规程
1.塔吊指挥属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。合格证或培训考核内容，必须与所指挥的吊车类型相符。
2.塔吊的信号指挥人中应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85 《起重吊运指挥信号》的规定。3.当现场多塔作业相互干扰，或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人中的笛声和看到手势时，应结合现场实际忙改用旗语或对讲机指挥。
一、配电室电气安全规程
1、配电室值班人员必须取得安检部门核发的“高压运行维修”操作 证才可上岗，值班人员必须熟悉单位的供电方式，供电范围等。
2、运行值班人员必须严格按照值班员职责和交接班制度执行。
3、值班人员每小时巡视一次变配电室设备运行情况，巡检内容主要有：
1）高压进线电压、电流是否正常。2）高压各支路出线开关运行是否正常。3）变压器运行声音、温度是否正常。4）低压主进及各支路负荷仪表指示是否正常。5）电容补偿器运行及补偿值是否正常。6）三相负荷是否平衡，三相电压是否正常。
7）电站内电气设备表面应无浮尘，站内各角落无杂物。8）电站内电气设备运行是否有异常及异味等。9）直流屏运行数据应在规定范围内。
10）室内照明是否正常，应急照明是否正常，室内外通道是否畅通。11）将相关情况写入《配电室值班记录》。
4、每月安排各班清扫配电柜，并检查设备状况，发现问题及时处理或报告部门负责人。
5、在高峰负荷和异常天气时，对电站内设备应进行特殊检查： 1）处于高峰负荷时，应检查电气设备的负荷和各电气联接部位 的发热情况；
2）雷雨时，应检查电站周围墙面及屋顶是否有渗漏现象，如发现
异常，应做临时处理并马上报告上级领导。
3）低压母线、设备或电气连接部位非超负荷产生的过热温度超过
极限时，应先迅速停断次要负荷以控制温升，然后再停断缺陷
设备的供电进行检修。
6、电气设备运行中发生异常情况时，值班员应迅速、正确地进行判
断和处理，并及时上报；当发生威胁人身安全的情况时应先行紧
急停电处理，然后立即向部门负责人报告，并及时向停电部门通
知。
二、低压配电柜保养检修安全规程
1、停电检修前三天向部门负责人提出，并说明停电时间、停电范围，经部门负责人同意后执行，并做好停电的准备工作。
2、正式检修前办理《工作票》、《操作票》，并由部门负责人签发。
3、严格执行《工作票》、《操作票》的检修程序和安排。
4、采取保证安全的组织措施，认真执行工作监护制度。
5、检修时落实安全措施，实行停电、验电，挂装地线，悬挂安全标志。
6、对要检修的设备进行放电，挂地线处理。
7、对设备进行清扫；对锈点进行处理；对接点进行紧固；对变形破
损零件及时进行更换。
8、检修操作完毕后，应做检查测试，并做测试记录，确认恢复正常 状态后，按《操作票》程序正式送电。
9、工作完毕后要填写工作记录。
10、注意事项：
1）必须有电气负责人或指定负责人在场监护、指导； 2）工作前必须验电；
3）检修人员必须会操作设备并熟悉设备的电气机械联锁情况； 4）作业时了解哪些线路为双路供电； 5）遵守工作完毕的检查制度。
三、电容器操作规程
1、目的：所有值班人员能够正确操作电容柜，并保证设备及人身安 全。
2、操作程序：
1）正常运行时，由电容器柜上自动投切装置按照运行状况自动
循环投切电容组。
2）正常停电操作时，应先拉开电容器组开关，后拉开各路馈电
开关，送电时，操作顺序相反。
3）事故情况下，如突然停电，必须先将电容器组的开关拉开，以免突然来电时，电压过高超过电容器允许值。
3、注意事项：
1）电容器组开关跳闸后，在未查明原因前不准强行送电。2）电容器组严禁带电荷合闸，电容器组再次合闸时，必须在断
开电源三分钟后进行。
4、巡检制度：
1）电容器的巡查内容如下：
a． 电容器外壳有无凹凸不平及鼓肚现象； b． 各接头接触是否良好，有无发热，变色现象； c． 电容器组有无异常响声或放电火花； d． 电容器有无异常气味。
2）巡查工作完成后，在《配电室值班记录》上做好记录。
5、维护保养：
1）运行中的电容器组，每年至少进行一次停电清扫、检查，其
内容如下：
a． 清理外壳、架构通风孔等上面的灰尘； b． 检查各紧固部位的螺丝有无松动； c． 检查保护装置情况是否完好；
d． 检查空气开关及接触器的触头有无烧蚀现象。2）全部工作完成后，在《设备检修保养记录》上做好记录。
四、变压器保养安全规程
1、检修人员在工作中严格执行《工作票》、《操作票》制度，按操作
规程进行倒闸操作。
2、变压器外观清扫包括变压器的封闭外壳、视窗、色标，要清扫干
净，无尘渍，并检查整体完好，螺丝紧固，接地良好。
3、测试绝缘阻值，高压侧对地、对零，低压侧对地、对零，高压对
低压绝缘。
4、零地线端子压接良好，牢固可靠。
5、母线排压接良好，牢固可靠，无变形、变色，清洁干净。
6、绝缘子清扫灰尘，整体应完好无裂痕。
7、检查分接抽头螺丝有无松动，并进行紧固清洁。
8、检修温度控制器、风机控制箱系统正常，清洁完好。
9、检修风机外罩、风扇线路工作正常。
10、检修过程及相应数据记录在《设备维修保养记录》上,发现问题 及时处理和上报。
五、配电室高压柜保养安全操作规程
1、工作中应认真执行工作票制度，操作票制度、查验及交底制度、工作许可制度，工作监护制度、工作间断及转移制度、工作完成及送电制度以及调度规律制度等安全组织措施。
2、保养前由电气班长对工作性质、工作范围及停电范围做详细交底，并做好工作分工。
3、保养前将所有工具登记、检测、核对查清。
4、由当值人员填写《工作票》、《操作票》负责人签字确认后进行倒
闸操作。
5、停电后对保养的设备进行验电、放电、挂地线、挂标示牌。
6、工作要求细致认真，不嬉笑打闹，工服穿戴整齐，衣兜内严禁装
工具、杂物等。
7、保养范围包括：
1）高压电缆外观清扫。2）高压柜内外清扫。3）各接地螺丝紧固。4）控制线紧固。
5）高压进出线电缆接头压接紧固。6）高压真空断路器操作机构清扫、调整。7）摇测高压电缆并记录，摇测完毕放电。
8、保养工作中，当值人员只做协助工作，并随时巡视系统运行情况。
发现问题及时报告班长。
9、保养完毕后，拆除标示牌，临时接地线，清点现场工具和材料，不应有遗漏。
10、由工作负责人对工作范围进行全面检查，认为无问题后，宣布工
作终结，全体人员撤离工作地点后，方可办理送电手续。
11、全部工作完成后，由当班人员对全部工作及相关数据填写《设备
检修保养记录》。
12、此项工作由公用工程中心委托高压供电部门实施。
六、电机日常运行安全操作规程
1、新安装或长期停用的电动机启动前应做如下检查：
1）电动机基础是否稳固，螺丝是否拧紧，轴承是否缺油，油是否
合格，电动机接线是否符合要求，绝缘电阻是否合格。2）电机及起动设备的金属外壳是否可靠接地。3）启动设备工作是否正常。
4）检查三相电源是否有电，电压是否过低。5）电机机壳是否清洁，电机周围是否有妨碍运行的杂物和易燃物
等。
2、电动机的日常检查： 1）监督电动机的发热情况。2）监督电动机的电流额定值。3）注意电源电压的变化。
4）注意三相电压和三相电流是否平衡。5）注意电动机的运行振动情况。6）注意电动机的声音和气味。
7）除上述各项外，运行中还应注意其周围的通风和环境卫生。8）日常巡检时：要先用目测观看电机运行情况，电动机运转时不得
触摸旋转部位，不得将异物距离电机过近等；其次，在电动机停 止运转时巡检，不要用手直接盘车试转等。
七、配电室电气故障安全处理规程
1、运行中的电气设备发生异常情况时，值班人员应迅速正确地进行判 断和处理，分清事故情况，事故不明时，不应自行处理，以免事
故扩大。
2、事故发生时，值班员应坚守岗位，必须沉着、迅速、准确地进行
处理，未经慎重考虑不应自行处理。
3、在发生严重威胁人身或设备安全的紧急情况下，值班员有权先行
处理，但事后必须报告上级领导，并将情况记录《配电室值班记
录》。
4、用安全可行的方法保证正常设备的持续运行，尽量采取相应的措
施对已停电的设备恢复供电。
5、处理事故时，除指挥者和有关人员外，其他人员应立即退出事故现场。
6、在事故处理过程中，值班人员除积极处理外，还应有明确的分工，并将事故发生和处理的经过做详细记录在《设备故障登记表》内。
7、如遇交接班时发生故障，则应由交班的值班人员处理，准备接班 值 班员做助手，待恢复正常后在进行交接班，若一时不能恢复，应
得到领导同意后才能交接班。
8、当高压电源停电时（非本站故障时），应立即拉开失电进线断路器，再合母联，并严格按送电程序进行。
9、当高压双路停电时，应与供电部门联系，调查事故原因，并马上
通知上级领导和有关部门，并做好相应的记录。
八、动力系统故障处理安全规程
1、强电系统维修人员接到维修通知后迅速到达现场进行处理。
2、故障点在设备控制柜内部及动力设备本身的检查：
1）检查控制回路故障时，对照线路原理图确定故障元件或故障线
路，对故障元器件进行修复，故障线路与不能修复的元器件予
以更换，并填写在《设备检修保养记录》上。
2）检查主回路故障时，应使用相应仪表工具对主回路线路及动力
（电动机）进进行检测，确定故障原因，对动力设备（电动机）
进行修复，故障线路与不能修复的动力设备（电动机）予以更换，并记录在《设备检修保养记录》上。
3）在修复中发现无法处理的问题及时报告上级领导。
3、在动力设备故障检修与处理过程中，应要求相关专业人员协助进
行。
4、修复动力设备控制盘柜与电动机必须经仪表检测合格后，恢复正
常供电，对修复的动力系统线路与动力设备应监督运行15~30分
钟。
九、机房供电系统操作规程
1、目的：正确操作检修风机、水泵的强电控制箱，保证人身及设备
安全，延长设备使用寿命，保证公司供电系统的正常运行。
2、范围：适用于公司所有空调机房、水泵房、风机房等的配电柜的维护保养。
3、操作程序：
1）维修人员要熟悉掌握各机房位置、用途、强电控制箱的功能及
设计参数。
2）维修人员必须使用电压等级相同的、合格的安全用具进行操作
检查。
3）在对设备进行检查时，必须将与该设备连接的所有电源断开，停电检查时要挂标识牌。
4）停电后必须使用合格的验电器进行验电并逐相进行，在开关的两侧进行验电时，要先验低压侧，后验高压侧；先验下层，后
验上层。5）对停电电缆线路进行验电时，要将电缆的电荷全部放掉直到验
电器指示无电为止。
6）电器设备的指示灯和电压表只能作为参考，不能作为设备无电的依据。
7）检查人员必须在保证人身安全及设备安全的前提下才能进行操
作。
8）操作人员应听从监护人员的指挥，监护人员在监护时不应做其
它工作，监护人发现操作人不正确操作时有权令其停止工作。9）监护人要随时提醒操作人员的安全，需要工作转移时要设标识
牌并妥善处理，以保证其它人员及电器设备的安全。10）工作终结后，应对现场进行清理并认真检查，在确认没有影响
电器设备安全及人身安全的情况下方可送电，送电后要观察电
器设备的运行情况，一切正常后方可离开现场。
11）测量电流时，应正确使用钳形表，依次从大电流档位向小电流
档位换档，测量过程中不可换档，测量时应使导线位于钳口中
部，并使钳口紧密闭合，还应注意操作人员与带电部位的安全
距离，以免发生触电危险。每次测量完毕后要把电流量程切换
到高档位，以免下次使用时因未经选择量程就进行测量而造成仪表损坏。
12）测量电压时应正确使用万用表，量程开关应选择在正确的电压
档上并选择在较高的档位上，以免因误操作烧毁仪表，测量电
阻时先断开被测物的电源，严禁带电测量，测量时还应注意不 要触摸表笔的金属部分。13）配电箱检修时，严禁带电作业。
14）严禁连续启动大型电动机及大负荷的电器设备。
十、维修电工安全工作规程
1、维修电工除工作外应在指定岗位待命。
2、工作前应清楚了解工作任务的性质、范围及所需要的辅助工作。
3、工作前应检查工具外观、绝缘是否良好，测电笔需在有电的设备
上确认为正常后才可使用。
4、登高作业时必须系好安全带，高梯要有人扶把，不得乱仍工具和
材料，不得打闹嬉笑，确保高空作业安全。
5、接到通知后，应迅速到达现场，如遇突然停电、跳闸等事故应马
上赶到现场进行应急处理。
6、需要停电应确定停电范围方可进行，停电后必须在停电的开关上
挂标志牌。
7、工作中发现隐患和问题及时处理和上报。
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