方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《赶工专项施工方案》的相关内容，希望能给你带来帮助!
建筑工程专项安全施工组织设计方案初探
摘要：随着时代的改变和建筑事业发展的欣欣向荣，世界各地的建筑事业已变得纷繁复杂，各种各样的新鲜事物已注入到建筑设计当中，虽然当下能够满足人们对美好生活的进一步向往，但在这一过程中，同样也会增加意外事故发生的概率。作为一名建筑人，我们必须确保各种安全事故尽可能不发生或减少发生，那么在一项建筑工程中进行相关的专项安全设计，是我们必须要承担起的重任，只有事前预案、提前防范、过程监管、结果评估，才能更好的在建筑工程中做到防患于未然。本文通过初步探索建筑工程安全方案设计的现实性，保证最大化的使之成功，同时也在探索过程中，不断使我们的学习能力和学习水平得到进一步的提高。
关键词：建筑工程、建筑工程安全、施工组织设计
引言：现如今，建筑工程现场施工方面涉及到的安全因素愈加愈多，做好专项安全施工组织设计是建筑工程必不可少的前提。专项安全的施工组织设计能有效预防建筑工程中意外事故的发生，也有利于发现问题，查找缺失，从而更好地解决过程中出现的问题。只有做到这些，我们才有能力做到減少各种安全事故的发生，也能确保和促进建筑行业新型产品和应用案例的推广。同样要注意的是，建筑安全专项施工方案必须从实际情况入手，按照要点步步进行落实。在设计方案与建筑实操中，人员的安全与意外事故的不发生才是建筑事业发展的第一步，因此，只有进行精确的一步步设计预案，才能及时发现之后在施工中可能出现的一些问题，随后才有机会提前预设相应的解决方法，及时止损，获得最大利益。
一、现场安全防护设施措施
施工现场是我们工作的主要战地，其安全防护措施也是我们第一个要考虑的事情，只有现场保证安全之后，我们才能进行下一步的工程施工，否则任何一项工程都无法正常有序的推进，工程作业更是无法正常顺利开展。所以现场的安全，需要我们前期认真实地勘测，及时发现问题，解决问题，做好防护措施。
二、建筑工程专项安全施工组织设计
1、现场施工用电组织设计
电的存在是任何一个地方都需要的，无论开始哪一项工作都需要用到电，因此电也是最大的安全隐患之一，所以在建筑工程设计中，任何一处电的设计都必须是经过仔细检查或多次检查的。我们必须要确定当用到电时，使用的电流是友好的，是万无一失的。并且在建筑过程中，我们还要时刻检测电的变化，防止其出现问题，若出现了问题，也要有具体相对应的补救措施，因此用电设计十分必要。建筑工程专项安全用电施工组织设计要包含以下工作内容：
首先要实地监察;接着要各处检查，确保使用的电源、电路保持正常;其次要进行正确的电力负荷运算;根据结果绘制准确的各种电路系统图;然后根据做好的准备事项合理的选择安全的变压器、导线截面和电气类型;最后确保用电防护措施是否完备。
2、脚手架施工组织设计
脚手架的设计要根据施工的建筑高度确定具体的设计方案，在实验过程中，基本选择的是落地式脚手架或悬挑式脚手架。
落地式脚手架：一般搭设高度为25m以下应有搭设方案，要绘制出搭建详图;如果搭设高度超过25m，此时落地式脚手架不允许使用木脚类，而是要使用钢管脚手架，同时采用双立杆及缩小间距等加强措施;搭设高度超过50m时，要有计划书和详图，并详细标明脚手架在施工时的使用方法。
悬挑式脚手架：此类脚手架必须要设计出与之搭配、与之相对应的设计方案和搭建说明，否则在使用过程中很容易出现安全问题。
3、基坑支护施工组织设计
建筑工程开始之前都要进行实地考察，所以在这个过程中要特别注意基坑的深度问题。基坑对于施工过程的安全有着非常大的影响，一旦确定该建设地有地基基坑存在，万不能不管不顾，应该立即确定其具体位置，以及具体的情况并进行专业的考量，做出专业的控制措施。基坑支护在施工过程中对于施工安全相当重要，我们必须保证基坑部分的安全，防止因此出现意外事故。
4、模板工程施工组织设计
模板工程设计是指在进行具体施工之前，要根据图纸设计以及场地的具体条件，再进行实际详细的规划、设计与部署，只有提前预计到具体的模板设计，才能够更好的减少或者是避免任何安全问题的出现。在这一组织设计中包括：模板的设计、制作、安装以及拆除等多个步骤措施和详细说明。
5、物料提升机、人货两用电梯施工组织设计
在当前的建筑工程事业当中，任何一个建筑工程的设计都要求遵循最新的建筑要求和指标进行设计和实施，只有保证各项指标正常，才能更为有效的保证施工的安全，因此这个过程对于物料提升机、人货两用电梯这两种必不可少的施工工具，我们就更佳需要提供完善的相关设计方案。基于国际和我国市场上的井架发展出现了相当大的设计改革，我们更应该朝着最好的设计方案出发，从而保证施工过程中的任何一项有关物料提升机、人货两用电梯的工作更加方便、高效率。在物料提升机、人货两用电梯的设计中，创造性的运用了国际动滑轮和更好的绳索安全设备，更重要的是还配备了最新的提升机和电梯电子检测装置。在此条件下，高于30m的高层机器实行了最新标准，整合了完整的设备配置。
最后在搭建机器之前，一定要保证和熟悉具体的施工方案设计，在方案的基础之上结合实际，构建安全稳固的物料提升机、人货两用电梯，经过专业人员的设计和审核，确保其安全之后就可投入现实使用，这样一来还能明显提高建筑工程的施工效率。
6、起重吊装施工组织设计
起重吊装是整个建筑工程中专业性极高的一项任务，在使用起重吊装之前，要对工程施工进展有一个仔细了解。首先要进行实地考察，如果没有针对性的作业条件或方案编制过于简单，那么就很容易出现安全事故。所以我们在进行设计时要严格遵守国家相关规定，在使用起重吊装时要严格按照操作规范要求执行。
结束语
对于建筑工程，我们必须加强任何一环的专项安全，只有在安全施工设计的基础之上，才能有效预防各种事故的出现，才能真正建造人民放心的建筑工程，才能以胜利的姿态完成每一项建筑工程任务。
参考文献：
[1]谢增菊. 江西建材[J]. 赢未来， 2017：124.
[2]才旦吉. 信息技术与建筑工程[J]. 南北桥， 2017(12)：166-166.
[3]冷华敏. 建筑工程设计组织与施工[J]. 建筑探索，2018，(3)：32.
作者：陈辉
【摘要】本文主要研究某高层建筑工程塔吊作业安全施工专项方案的编制，主要从选择塔吊型号及主要技术性能参数、塔吊作业前准备工作、塔吊安全作业要求、塔吊作业后安全管理等方面进行分析探讨。
【关键词】安全施工;塔吊作业;安全作业
1、工程概况
本高层建筑工程项目位于某市某区的健康产业园C区，整个建设项目包含三栋32层住宅，两栋30层住宅，一栋29层住宅，一栋28层住宅，两栋26层住宅，一栋23层住宅，2层配套公建3栋，单层配套公建1栋及单层地下车库组成。总建筑面积168898.38㎡，其中地下38000㎡，地上130898.38㎡。
根据本工程施工图纸及现场实际情况，参照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)、《建筑机械技术试验规程》(JGJ34-86)、《质量、环境和职业健康安全管理体系》(SBC·MS·02001-010-2003·A版)等现行规范标准，结合本工程施工组织总设计及各单位工程施工组织设计，考虑本工程高层建筑较多，规模大，对塔吊的数量、型号及主要技术性能参数指标等方面的要求较为复杂，特编制塔吊作业安全施工专项方案。
2、塔吊作业安全施工专项方案
2.1选择塔吊型号及主要技术性能参数
本项目共有9栋高层住宅建筑组成，各建筑总高度在66.35m～99.15m之间，塔吊型号选用9台QTZ80型上回转自升式塔式起重机，公称起重力矩800kNm，最大起重量为6t，端部起重量分别为1.24、1.89、2.59t，回转半径40m～55m，非标节尺寸为1.8×1.8×2.8m，首次立塔高度30m，最终立塔高度可达100m以上，完全能够满足本项目各高层住宅建筑的起重高度、起吊重量、起重半径等主要技术性能参数的要求。
2.2塔吊作业前准备工作
2.2.1组织安排安全交底
施工前由项目工程部、安全部组织塔机班组和起重指挥人员进行安全交底，明确各自作业工艺及指挥信号，起重指挥人员必须经过专门培训，具有相关部门发给的操作证，禁止无证人员指挥。起重指挥人员须佩戴明显标志，以保证指挥信号互不干扰和造成误解。
2.2.2塔吊操作人员的要求
塔吊操作人员必须持有效操作证，方可上岗作业，并服从各级管理部门检查。塔吊操作人员和起重指挥人员作业时，必须严格执行安全技术操作规程。进入施工现场必须戴安全帽，起重指挥人员必须穿明显标志背心、用旗、口哨或手语规范指挥作业。塔吊操作人员必须密切配合起重指挥人员，必须熟悉所指挥塔吊的性能，塔吊操作人员应严格执行起重指挥人员的信号，如信号不清或错误时，塔吊操作人员可拒绝执行。
2.2.3塔吊作业前的安全检查
认真办好交接班，验看交班记录。检查塔基、塔吊整体结构，各传动机构有无异常。检查吊钩、钢丝绳磨损、断丝情况，应符合安全使用标准，绳轮穿绕正确。检查各工作机构工作无异常、减速器润滑油适量，各制动器完好，灵敏有效。
对各机构开式齿轮适当添加润滑脂，并按润滑周期对各部位加注润滑油。检查电源电压正常，供电电缆应无破损。作业前，需空载试运行后方可作业。塔司作业前，必须对工作现场环境、架空电线、建筑物以及构件的重量和分布情况全面了解。
2.3塔吊安全作业要求
必须严格执行《起重机械安全规程》GB6067-2010的有关规定。司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者。塔吊上的所有安全保护装置，必须随时保养，不得任意搬动和拆卸，严禁超载过负荷使用。注意观察各仪表、指示器是否正常。注意各工作机构、电动机及减速器有无异响、异常升温，发现异常应立即停机检查。
按起重性能表，操作机械。严格执行塔吊操作“十不吊”：指挥信号不明不准吊，斜牵和斜挂不准吊，吊物重量不明不准吊，散物捆扎不牢不准吊，吊物上有人不准吊，埋在地下物体不准吊，机械安全装置失灵或带病不准吊，现场光线阴暗，看不清吊物不准吊，楞刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊，六级以上强风不准吊。
塔吊操作人员必须熟悉所操作的塔吊性能，严格按使用说明书的要求操作机械，不得越档操作。塔吊在运行中，严禁对其进行维修、保养、调整、紧固工作，严禁以任何方式接触运动部位。遇到六级以上大风、大雾和雷雨天气时禁止作业，暴风时应立即停止作业，起重机需将小车移到非工作状态，吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。指挥时要注意观察塔机的作业位置，塔机吊钩与所吊重物之间距离不得小于5m，塔吊起吊和回转都要减速行驶。
提升和降落重物时要速度均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，回转动作要平稳，回转未停稳不得进行反向回转，严禁负载自由下降。在炎热和雨雪天气时，应先经过试吊确认制动灵敏，方可进行作业。严禁塔吊载运人员。所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。鋼筋吊运应选好吊点，捆绑结实，防止坠落。小件钢筋必须用吊箱，长短不齐禁止混吊。模板安装前要检查吊装用绳索、卡具及模板上的吊环是否完整有效。严禁大幅度摆动。
大模板每次起吊前应仔细检查吊环有无开焊、断裂等现象，一经发现及时处理;严禁用重物碰击吊环，或用其做支点，严禁私自改变吊环位置。安装或拆除大模板时，操作人员和指挥必须站在安全可靠的地方，防止意外伤人。模板吊装专人指挥、统一信号、信号工和挂钩人员必须退至安全的地方后，才可起吊。严禁人和模板一起吊运。当大模板就位或落地时，要防止摇晃碰人或碰坏墙体。模板起吊时，应保证模板与墙体距离，防止模板与墙体碰撞，损坏墙体混凝土，导致模板变形;起吊前确保所有对拉螺栓及临时固定的拉结件完全拆除，严防发生意外。
2.4塔吊作业后安全管理
塔吊作业完成之后应将塔吊停于安全地方，吊钩小车及平衡重，应移到非工作状态位置上，起重臂干应转到顺风方向。关闭操作室内及配电室门窗，切断供电电源，各控制手柄置于零位，并锁好电箱。认真填写机械履历书，运转台班时间及维修、保养记录，办好交接班手续。
参考文献：
[1]王荣安.塔吊在高层建筑施工中安全浅析[J].建材与装饰，2016，28，14-15.
[2]张翠花.大型建筑施工塔吊群管理探究[J].科技经济导刊，2016，11，200.
[3]林王剑.多塔机协同作业技术在杭州银泰城综合体建筑施工中的应用[J].建筑施工，2015，12，1422-1423.
[4]赵珏.自升式塔吊安装施工控制要点[J].企业科技与发展，2015，09，63-65.
作者：周永
【摘要】根据规范及实践经验，详细阐述了现场施工用电、脚手架、基坑支护、模板工程、塔吊安拆、施工组织设计方案的编制重点，以完善建筑工程安全施工组织设计，从而提高施工现场管理水平，避免事故发生。
【关键词】建筑工程;安全;施工组织设计;方案
建筑业是高危险、事故多发行业。在建筑施工中，如何提高安全生产工作和文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保职工的生命和健康，不仅是企业管理的首要职责，也是调整施工人员积极性的必要条件，没有安全的施工环境，便没有施工人员的高度积极性，发生安全生产事故不仅给企业带来巨大的经济损失，企业信誉将受到严重影响，也给受害者及家庭带来身体和精神上的痛苦。
近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了積极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。
1、编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点
编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。
1.1现场施工用电施工组织设计
现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探;确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向;负荷计算;绘制电气平面图、立面图和接线系统图;选择变压器、导线截面和电线类型、规格;制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。
其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。
1.2脚手架施工组织设计
在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m;装饰架应不大于1.8m;小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错开;脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m;在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1：3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。
1.3基坑支护施工组织设计
施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。
1.4模板工程施工组织设计
模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。
1.5塔吊安、拆施工组织设计
塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算;对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”(力矩、超高、变幅、行走限位装置)、“两保险”(吊钩保险和卷筒保险装置)及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项;统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。
2、结语
专项安全施工组织设计方案的编制必须结合安全保证体系。在安全策划中，必须针对不同的专业施工项目，根据施工现场的实际情况进行编制。编制的各类专项方案应具有可操作性，相关安全技术措施必须与施工工艺和方法相结合。经审批的安全施工组织设计方案应切实在施工中予以贯彻实施。
作者：黎源兴
夜间施工增加费
夜间施工增加费是指因夜间施工所发生的夜班补助费、夜间施工降效、夜间施工照明设备摊销及照明设备摊销及照明用电等费用。
夜间施工费及赶工费是两个不同的费用，赶工费又有叫赶工措施费，包括为赶工而实施的一些额外措施，比如一些设备及材料的投入，场地的改造等都可以算做赶工费。夜工间施工费一般是指对工人的补贴等。
因施工过程中不能间断施工的夜间施工费包含在过程计费中，
因工程需要提前完工的赶工费(夜间施工费)应另外计算，可以按夜间施工完成的工程量计算以下内容：
1、夜间照明费
2、夜间施工降效费(机械降效、人工降效)等。
3、以上费用计入直接费计取相关费用。
由于土方工程严重滞后，造成葛洲坝世纪花园B2区北区工程基础施工迟迟不能进入正常状态，为此，各相关单位于2013年6月6日专题协调进度，会议上，业主明确要求可采取一切必要手段，在2013年6月30日之前至少完成9#、10#楼地下室结构工程，在2013年10月15日之前至少完成14#、15#、16#l楼其中一栋主体结构施工至14层，以满足业主时间节点要求。
一、工程进度现状：
1、9#、10#楼筏基垫层已施工完毕，筏基至周边沉降后浇带土方未施工完。
2、14#楼土方工程已挖除第一层部分土方。
二、赶工对象
根据现场实际情况，按照基础施工要求(先深后浅)，拟将9#、10#、14#楼地下室结构及15#楼主体结构作为赶工对象，以满足业主对整个工程的进度要求。
三、赶工措施
1、14#楼由于墙下条基间距较小，无法留存土方，14#楼土方整体满开挖至基底持力层(绝对标高29.290～35.580m),墙下条基以下采用C20素混凝土进行换填(详附图)。
2、14#楼墙下条基净距>500时采用C20素混凝土填充，净距≤500时采用同底板砼填充。
3、14#、15#楼土方工程，可采取场内转土，增加土方机械等方式集中力量施工。
4、采取增加资源投入和延长工作时间等措施，合理安排施工。
4.1、9#、10#楼地下室结构工程施工期间，投入三班作业人员24小时轮换施工。需增加泥工、钢筋工、木工、混凝土工等作业人员约340人。
4.2、14#、15#楼地下室结构工程施工期间，投入二班作业人员日夜施工，施工时间暂定为早上4:00～14:00及14:00～22:00。需增加泥工、钢筋工、木工、混凝土工等作业人员约170人。
4.3、15#楼主体结构施工期间，投入二班作业人员日夜施工，施工时间暂定为早上4:00～12:00及14:00～22:00。需增加泥工、钢筋工、木工、混凝土工等作业人员约140人。
4.4、15#楼主体结构施工期间，配备模板及支撑系统5套，在原有投入量基础上
增加2套，以满足模板拆除及周转要求。
5、抢工期间由于上部结构与地下室施工同时进行，安全隐患增加，安全文明施工的人员、材料投入量相应增大。14#、15#、16#楼地下室部分施工完成后，上部主体继续施工，为了保证安全施工，楼上层外架需进行双层封闭防护(钢板网、密目网)，沉降后浇带处增设1.2m高防护栏杆。土方外运道路清扫需增加至3人(原有1人)。
6、由于抢工，地下室结构施工阶段的周转材料相应增加。原计划可用于上部周转的材料地下室施工完毕后，需安排退场。
7、由于抢工，计划增加管理人员12人，以满足现场进度、质量、技术等管理要求。
8、由于施工期间处于雨季及夏季时段，需增加雨季和夏季防暑降温费用，以保证现场各类人员的施工作业条件。雨季施工增加雨具300套，每天按10元/人。
9、为满足夜间施工要求，每台塔吊上装设3盏镝灯。另每栋楼准备活动灯架3～5台根据施工要求，临时设置。增加3.5KW镝灯2盏，1KW碘钨灯5支，6㎜2电缆线500m。活动配电箱24台。
10、由于工期加快，现场材料用量及浇砼量增加。需适当加宽现场临时道路，增设错车点及泵车布置点。
四、需提前完成的工作
1、解决人防地下室部分Ⅱ、Ⅲ级钢筋的混用问题。
2、湿铺防水卷材的确认。
3、GRC定型模板的确认。
五、施工配合
赶工期间，特别是在地下室施工阶段，施工单位多，不确定因素很多，涉及到方方面面，里里外外，为此，业主方需指定1名专门人员进行内外协调工作，为加快施工进度创造必要的条件。并相应增加协调费用。
附件：
1、葛洲坝世纪花园B2区北区工程赶工进度计划横道图。
武汉建工第二建筑有限公司
2013年6月7日
驻马店市宿鸭湖灌区续建配套和节水改造2014 4 年度工程一标 段施工进度计划
一、工程概况 本标段主要施工内容为二干渠、三干渠部分渠道进行砼衬砌和建筑物配套。其中：二干渠(3+430～5+836)渠道长 2.406km 现浇 C20砼全断面衬砌及堤顶砼道路修筑，重建二干渠生产桥 3 座，重建二干渠斗农门 6 座，维修崔庄过渠涵 1 座，排水涵 4 座;三干渠(0+000～1+403)渠道长 1.403km 现浇 C20 砼全断面衬砌及堤顶砼道路修筑，重建三干一支进水闸 1 座，重建三干渠张屯节制闸 1 座，重建三干渠赖集桥 1 座等工程。
二、工程进展 工程于 2015 年 4 月 18 日开工, 截至目前，工程完成情况如下：
1、三干渠(0+000～1+403)底板浇筑 700m 已完成，两岸土方完成 1.4km，渠道边坡衬砌除右岸下游 300m 护坡衬砌外已完成; 2、二干渠(3+430～5+836)两岸土方工程、混凝土衬砌工程共完成约 800m，完成桩号为 5+000～5+836; 3、建筑物工程三干一支进水闸和张屯节制闸主体已完工，赖集交通桥和二干渠 3 座生产桥以及其他建筑物还未完成。
三、人员组织及施工进度计划 在保证施工质量和安全的前提下，项目部制定了以下进度计划措施，通过组织投入人力和物力，不断加强组织管理和施工外部环境协
调，切实推进工程建设进度。
(一)班组人员配置 1、三干渠渠道衬砌班组：人员 15-20 人，计划在 10 个有效工作日内完成。
2、三干渠堤顶道路：人员 15-20 人，在干渠渠道衬砌结束后开工，计划在 30 个有效工作日内完成。
3、二干渠渠道土方工程班组：人员 7-8 人，挖掘机 4 台，在不影响后续班组施工前提下，计划在 15 个有效工作日内完成。
4、二干渠渠道衬砌班组：人员 30-35 人，计划在 45 个有效工作日内完成。
5、二干渠堤顶道路：人员 15-20 人，计划在 10 月底完成。
6、三干一支进水闸：人员 10-15 人，计划在 15 个工作日内完成。
7、张屯节制闸：人员 15-20 人，计划在 20 个工作日内完成。
8、赖集桥：人员 20-25 人，计划在 70 个有效工作日内完成。
9、二干渠生产桥：计划同时开工，人员 30-40 人， 计划在 45个有效工作日内完成。
10、其他建筑物：人员 20-25 人，计划在 45 个有效工作日内完成。
(二)施工进度计划 工程名称 位置 工日 计划工期 备注 三干渠渠道衬砌 三干渠 10 2015 年 8 月 26 日～2015 年 9 月 4 日
三干渠堤顶道路 三干渠 30 2015 年 8 月 26 日～2015 年 9 月 25 日
二干渠渠道土方 二干渠 15 2015 年 8 月 21 日～2015 年 9 月 5 日
二干渠渠道衬砌 二干渠 70 2015 年 8 月 21 日～2015 年 10 月 30 日
二干渠堤顶道路 二干渠 30 2015 年 10 月 1 日～2015 年 10 月 30 日
三干一支进水闸 三干渠 15 2015 年 8 月 21 日～2015 年 9 月 5 日
张屯节制闸 三干渠 20 2015 年 9 月 6 日～2015 年 10 月 25 日
赖集桥 三干渠 70 2015 年 8 月 21 日～2015 年 10 月 30 日
二干渠生产桥 二干渠 45 2015 年 8 月 21 日～2015 年 10 月 5 日
其他建筑物 二干渠 45 2015 年 8 月 21 日～2015 年 10 月 5 日
四、存在的主要问题 1、三干渠右岸 300m 渠道，因桃树赔偿问题未解决，暂时无法施工。
2、张屯节制闸上下游连接段上期拖欠农民工工资问题未解决。
3、赖集桥因拆迁问题未解决。
4、三干渠新增斗门及排水涵缺少尺寸及图纸。
2015 年 8 月 20 日
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