湖北：结合本地交通违法和事故特点 集中开展交通违法行为专项整治行动
为了营造安全、文明、畅通的道路交通环境，湖北交警立足路面，紧盯重点道路、重点车辆、重点违法，集中开展假牌套牌假证专项整治行动，酒驾、醉驾、拼车包车超员违法行为专项整治行动等，加强执法力度保持严管高压态势，全力维护道路交通安全稳定。
开展假牌套牌假证专项整治
2020年，湖北省公安交通管理局组织开展假牌套牌假证专项整治，全省共研判嫌疑车辆1292辆，查处假套牌违法行为221起，查获制售假牌假证窝点2个。
湖北钟祥市2019年“8.16”特大伪造、买卖国家机关证件、印章案，捣毁制假窝点2个，抓获嫌疑人31人，其中采取刑事强制措施11人，行政拘留20人，排查出买卖假牌假证交易案件线索4000余，涉及湖南、广东、湖北等31个省、市、自治区。
2019年9月，湖北五峰警方从交警部门查扣的一套假机动车号牌及行车证入手，打掉一跨省制售伪造国家机关证件犯罪团伙。一举抓获6名犯罪嫌疑人，现场查获作案用台式电脑5台，查获作案用打印机、塑封机等10余台，查获作案用手机10余部。同时查获嫌疑人伪造的各类国家机关证件半成品10000余份、成品100余本，同步冻结涉案资金近40万元。
2021年1月，荆州市企业一辆所属车辆从未出过省，但在广西梧州市有多起违法记录，荆州交警经过调查，确定广西梧州运行车辆为套牌车。湖北荆州市公安局交通管理局跨省布控，与广西梧州警方协作，在24小时内核实并查获该异地套牌专项作业车和违法驾驶人李某林。
2021年3月，一辆“老年代步车”驾驶人为忽悠小区道闸，给车辆贴上自制“号牌”，随后因同一时间在黄冈、荆州两地出现而被缉查布控系统识别。驾驶人汤某因使用伪造机动车号牌将面临记12分，罚款5000元，并处15日以下拘留的严厉处罚。
法律依据
根据《道路交通安全法》第九十六条第一款，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
预防车辆被套牌
被套牌后应该怎么办?
一、车主应该养成定期查詢、核对车辆违法信息的习惯，如果发现有疑问的记录，并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地，就要警惕自己的机动车可能被“套牌”了。
二、保管好自己车辆资料，确保不轻易外泄。在网上、微信朋友圈等晒爱车时最好给车牌打上马赛克。
三、保留一切可用证据。怀疑车辆被“套牌”后，车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据，如路桥隧费单据、有机动车号的停车收费单据、出入单位、社区的内部监控画面等资料线索，能够为自己举证澄清。及时向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案，并提供证据协助调查。
四、疑似车辆被套牌后应报警，机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》，向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证，一方面是避免自己继续承担被套牌的违法风险，另一方面也方便公安交管部门下一步通过路面查处、公路缉查布控系统查找发现套牌车辆。
开展酒驾、醉驾、拼车包车超员违法行为专项整治
2月26日至3月1日，湖北省公安交通管理局在全省组织开展了夜查专项整治行动，严查酒驾醉驾、小客车超员等违法行为。4天时间，全省共查处酒驾醉驾1096起，7至9座小客车超员载客282起。
行动期间，各地公安交管部门结合本地交通违法和事故特点，针对酒醉驾及超员违法规律，紧盯“四个重点”。
紧盯重点道路
紧盯机场、火车站、长途客运站、地铁站等客流集散地，开展拼车超员违法整治。紧盯酒店、宾馆周边道路及城乡结合部进出城通道，开展酒驾夜查整治。
紧盯重点时段
部署酒驾整治勤务向群众聚餐多发的晚8时～12时，部署超员整治勤务向群众拼车包车出行的“一早一晚”倾斜，有针对性地加大巡逻检查频次和密度。
紧盯重点车辆
发挥公安大数据平台作用，将经常在机场、火车站、长途客运站、地铁站附近反复出行的7～9座小客车，作为盘查重点，不断提高查处的针对性及查处效能。
紧盯重点驾驶人
针对一年内有两次超员前科的驾驶人，组织民警、辅警、“一长两员”开展上门宣传教育，从源头上防范超员违法。
“三位一体”全面打击“大三车”交通违法
为了确保武汉市道路交通安全，预防与减少交通事故，净化交通环境，武汉交警通过“三位一体”模式，针对“大三车”等重点车辆，开展全面整治工作。
武汉交警利用依托重点车辆智慧监管系统，分析渣土车通行规律、交通违法情况，梳理出“渣土车多发违法行为”“违法多发路段时段”等信息，通过视频巡查与路面查处相结合的方式，以“百吨王”、超限超载30%以上的城市工程运输车(渣土车、砂石车、搅拌车)及其它重载运输车等货运车辆为重点，紧盯“百吨王”等易肇事肇祸车辆，严查货车违法超载超限、闯禁行、闯红灯等违法。同时，根据市民举报的货车闯红灯、逆行等重点违法行为线索，由直属大队配合辖区大队针对性进行打击。
夜间56个整治岗位全面开展路面整治
3月29日、30日夜间20时至次日6时，武汉交警在全市范围内，设置s6个整治岗位开展“大三车”等重点车辆交通违法行为集中整治。
30日凌晨1时许，黄陂区交通大队民警在G318国道拦下一辆重型自卸货车，检查时发现，该车运载砂石，经过磅称重，该车实际载重107吨。原本限重31吨的货车，超限率为245%，严重超载。几分钟后，民警又拦下一辆货车进行检查。货车满载沙石料，经过磅称重，实际载重100.3吨。原本限重31吨的货车，超限率为224%。
按照《道路交通安全法》相关规定，由于驾驶载物超过核定载质量100%以上货车，民警对两名驾驶人处以罚款1000元、记6分、暂扣机动车的处罚。同时，黄陂区交通大队车管民警还将对两辆货车所属的单位下达整改通知书，要求其落实主体责任，加强整改，提高驾驶人交通安全意识。
通过视频巡查打击薄弱时段路段违法
武汉市公安交管局各交通大队利用大数据的分析结果，在薄弱时段薄弱路段针对“大三车”等重点车辆闯红灯、闯禁行、放大号牌不清等交通违法行为，开展全天候视频巡查，利用路面巡逻警力，迅速进行打击。
3月29日21时2分，武昌区交通大队视频巡查发现，一辆重型自卸货车在东湖路行驶，随后大队指挥室通过调度周边巡逻警力进行拦截。经现场查处，重型自卸货车驾驶人违反禁令标志指示，被处以罚款200元、驾驶证扣3分的处罚。
3月31日00时35分，江岸区交通大队视频巡查发现，解放大道堤边路口，一辆重型自卸货车闯红灯。随后大队指挥室通过调度周边巡逻警力进行拦截。民警以“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”对驾驶人处以罚款200元、记6分的处罚。
根据举报违法线索针对打击重点违法
武汉交警根据市民举报的“大三车”等重点车辆的违法线索，通过对举报照片、视频进行分析研判，锁定涉事车辆，利用大数据分析车辆行驶轨迹，逐一针对打击。
3月20日，市民通过抖音账号发视频反映，一辆渣土车在双向六车道上跨双黄线，违规变道、逆行。市公安交管局直属队迅速组织警力对视频进行分析研判，当晚便依法将涉事渣土车暂扣，并对驾驶人逆行的违法行为进行处罚。
随后，直属大队会同东西湖区交通大队，深入该车所属企业，开展案情通报以及安全教育宣传工作推进会，检查公司营业执照、建筑垃圾运输许可证、驾驶人及车辆基础信息等台账，检查企业安全生产责任落实情况，要求企业做好整改，加强监督教育，对涉事车辆进行封停。
武汉公安交管部门持续开展对“大三车”等重点车辆交通违法查处力度，采取全天候、全路段、多举措的方式，严查“大三车”等重点车辆闯红灯、闯禁行、超载超速、污损遮挡号牌等交通违法行为。
创新治理精准施策 破解城市“堵”局
2020年，武漢交警依托良性警民互动、微改造精准缓堵、区域交通组织优化、警医合力共治停车难等方式，对全市30处路段、80余个堵点开展精细化治理，优化提升区域通行能力，实现主干道通行效率提升，区域联通道路缓堵效果凸显，创新治理医院停车难，不断优化道路出行环境，增强市民出行获得感。
民有所呼 政有所应 集思广益治堵点
2月2日，武汉市洪山区一名居民在“城市留言板”上留言：“武珞路街道口不堵车了，早上上班节约了好多时间，旁边省妇幼医院车辆进出模式调整很到位，还方便市民进出医院，给交警点赞!”这一天是街道口交通优化措施正式实施后的第34天。
街道口片区因过境交通流量大、周边医院、商圈、学校集中，地铁施工等原因，拥堵程度在全市排名持续靠前而被称为“堵霸”。2020年9月，武汉交警面向社会征集街道口片区交通优化方案，广大市民纷纷建言献策，短短两个多月时间收集各类建议、优化方案300余条。
在充分采纳市民建议基础上，公安交管部门综合现场踏勘、流量分析等信息，对路口进行精细化改造，通过施划标线渠化岛、人车分离斑马线，加装右转及人行信号灯等方式，改善提升路口通行秩序，同时调整省妇幼医院的车辆进出流向，减少车辆排队对二环线主线通行的影响。
优化措施实施以来，街道口片区早晚高峰拥堵明显下降，其中街道口地下通道(西向东方向)，下降幅度超过40%;武珞路地面层(西向东方向)和珞狮路地面层(北向南方向)，分别下降31.1%和22.4%。
2020年，武汉交警通过微博、微信等新媒体平台，公布邮箱地址、媒体反馈等多渠道收集民情民意，对市民反映集中的堵点面向社会征集交通优化方案，共收集市民、专家建议2万余条，形成交通优化方案700余套，实施后根据运行效果持续优化调整，形成全民参与、良性互动、不断优化的良好氛围，实现了通行效率提升、交通节点缓堵的效果。
“动静”结合综合施策绣花功夫破“堵”局
近年来，武汉市新城区迅猛发展，居住和就业岗位分布集中也带来了交通出行的高度集中，交通走廊疏解能力不足、高峰时段潮汐现象明显，区域联通道路常常成为“堵点”。为了解决这一问题，武汉交警对动态、静态交通进行全方位优化，多管齐下挖掘道路潜力，提升治理效能。
杨桥湖大道位于武汉市江夏区藏龙岛科技园，双向4车道，是连接光谷与藏龙岛、栗庙片区的唯一主干路，承担到达和过境交通。藏龙岛片区常住人口20万，有一百多家中小学、高校、企业、居民小区等，出行主要方式为自驾。早晚高峰时段，过境交通流量急剧攀升，达到3万台次，远远超过杨桥湖大道设计通行能力，交通拥堵现象明显。
为了缓解拥堵，武汉交警对沿线多个路口进行系统“精细化改造”：通过设置“借道左转”、禁止调头、调整信号配时等方式提升主干道通行效率;通过规范慢行交通减少人车交织冲突;通过设置路侧限时停车、电子警察抓拍等方式严管违停，净化出行环境，减少违停造堵。
系列交通组织优化措施实施以来，交通节点通行效率提升，缓堵效果明显，早晚高峰时段交通拥堵下降11%左右。
警医合力 创新管理 共治停车难题
1月31日8时40分，市民姚先生乘坐出租车到中南医院复诊，他看到医院入口处一些私家车正在排队进入停车场，出租车赵师傅从树有一块“出租车专用通道”标牌的专用通道直接进了医院，一路畅通开到综合楼门口停下，离姚先生预约的9时就诊时间还有10多分钟。这个通道叫“医的专用通道”，是2020年11月武汉交警联合中南医院推出的停车治理新举措。
为解决大医院车位配比不足，“停车难”引发道路拥堵问题，武汉交警创新治理模式，与大型医院合作设置“医的专用通道”，优化医院内部交通动线，专用通道覆盖核心就诊区，实现即停即走，内部循环高效畅通。医院门前和专用通道的出入口处都有交警负责疏导指挥，保障通道的畅通，进行停车分类引导。车辆入口和出口分离，出入互不干扰，也给来就诊的市民带来极大方便。
中南医院相关负责人介绍，交管部门联合医院设置“医的专用通道”以来，实现快速停车和出车，通行效率大大提升，以往因为车辆进医院排长队的情况也明显改善，不少市民都反映，感觉来看病比原来方便多了，停车或者直接打车都很便利。医院附近道路拥堵现象明显缓解、擦碰事故也减少了。
2021年，武汉交警继续聚焦城市快速路、主干道、医圈、商圈、进出城通道等重要交通节点，不断创新治理模式、优化交通组织，缓堵保畅，打造更加精细、精致的道路交通环境，保障市民出行更安全更畅通。
5个小动作 拥堵延时指数下降5%
2020年，武汉交警为提升道路通行效率，经过科学分析研判，不断在符合条件的路口路段设置新型交通组织措施，路口交通拥堵或交通秩序明显改善。全市机动车保有量已经达到了380多万，年均增长速度高达13%左右的情况下，拥堵延时指数反而下降S%以上，交通违法现象减少20%以上。
借道左转
江岸区张先生：“后湖的借道左转启用后，路口通行效率明显提高，以前高峰期要等三个灯，现在最多两个就过去了。”武汉交警在全市15个路口设置了借道左转，实施后路口左转平均通行效率提高8%。
驾驶人在选择左转车道时，应优先选择常规左转车道，如果左转车道排队较长，可选择驶入借道左转车道，要驶入借道内左转的车辆必须严格按照电子屏指示灯来决定是否驶入“借道”。当电子屏指示灯亮绿灯，文字提示“允许借道”时，车辆才能进入借道左转车道排队等候。借道进入该车道以后，驾驶人行驶到前方停止线的地方停车等候，等待路口的左转灯亮绿灯时才可以左转。当遇到借道左转车道内存在未清空的车辆时，迎面行驶的驾驶人需注意避让。
左转待驶区
硚口区胡女士：“待驶区是真的合理利用了路口的空间，像武胜路一个左转的绿灯可以多走6、7台车，路口通行效率提高不少。”武汉交警在全市105个路口设置了左转待驶区，实施后路口左转平均通行效率提高10%。
在左转弯的车道前增加了数米长的白色虚线框，直接连到了马路中央，这些白色虚框线就是设置的“左转待驶区”。设置“左转待驶区”缩短了左转车辆通过路口的距离，提高左转车辆通行效率。驾驶人应根据路口设置标牌提示“直行绿灯亮时左转进入待驶区”通行，在同方向直行绿灯亮时，左转车辆可进入待驶区等候，待左转绿灯亮时方可通过路口。
可变车道
江汉区徐先生：“可变车道合理根据车流量分配了车道，非常科学，现在从青年路进淮海路快了不少。”武汉交警在全市25个路口设置了可变车道，实施后路口平均通行效率提高18%。
根据路口车流量特点，将临近左转车道的最左侧直行车道转换成为可变车道，并在车道上方设置了LED可变信息屏。车道会根据车流量的变化在直行和左转之间切换，以最大限度提高路口通行效率。驾驶人应提前观察，按行径方向提前進入所需车道。
定向车道
武昌区陈先生：“定向车道实施后，环线上畅通了很多，加塞少了，明显感觉事故也少了。”武汉交警在全市设置了15条定向车道，实施后路段平均通行效率提高10%，事故率减少15%。
为提高车辆汇入快速路通行效率，减少交织，避免拥堵，在高架、桥隧快速路入口设置定向车道。在定向车道右侧设置自实线，并在定向车道路段安装电子抓拍设备，定向车道外的车辆不得压越实线驶入定向车道，武汉交警将以“违反禁止标线指示”对违法驾驶人处以200元罚款，并记3分。
潮汐车道
东湖高新区李女士：“至从珞瑜东路实施了潮汐车道，我每天早上可以多睡10分钟，开车过去快了好多，非常人性，非常合理。”
武汉交警利用大数据对武汉市具有潮汐现象的路段，进行深入和精细化的挖掘分析，设置潮汐车道。潮汐车道设置利用了目前世界上最先进的“拉链车”，在早晚高峰改变该路口道路设置及通行方式仅仅需要7分钟。珞喻东路森林公园至三环线潮汐车道设置以来，该路段早高峰通行时间由原来的lS分钟缩短至7分钟左右。
车辆交通违法整改
工作方案及措施
为贯彻落实集团公司关于营运车辆交通违法行为与交管部门共同做好集中治理工作进一步规范通道分公司营运秩序营造安全、有序、快捷的道路交通环境，结合公司实际，特制定本方案。
一、工作目标
围绕“反违章、查隐患、抓整改、保安全”这条主线认真治理纠正营运线路驾驶员违章违纪和交通违法行为采取有效措施从严从快集中抓好交通违法专项整改努力减少交通违法消除事故隐患。
三、工作重点
一、在交通违法集中整改。对分公司建制车辆违章违纪以及交通违法行为进行一次清查。
二、加强营运线路监督检查。进一步加大营运线路监督检查力度加强营运线路安全管理控制，按时段上线路检查提醒广大一线驾驶员严格遵守交通法规切实做到安全行车、文明驾驶消除违章违纪规范营运程序。
三、整改措施。
整改期间对交通违法驾驶员的处理落实到人严肃处理。同时结合实际加强营运线路管理控制进一步健全日常管理规章制度。
一、召开驾驶员安全会议学习通报批评 年 月 日份车辆违章及处罚情况，由安全科长宣讲交通法规;重申驾驶员树立交通安全意识
二、在周五安全例会、出车前签叮嘱会上着重宣传交通法规及集团公司《生产安全管理办法》。
三、对交通违法驾驶员组织进行专题教育培训重点是道路交通法规相关知识确保每一名违法驾驶员都能受到教育。
四、处理办法
(一)、整改期间与交管部门沟通对交通违法驾驶员采取以下处理办法
1、参照交管部门规定及公司“生产安全管理办法”进行罚款处理。
2、对违章车辆驾驶员办班学习三天并进行交通法规知识考试考试合格方可上岗。
按照自治区公安厅交警总队统一部署，5月20日为全区第一个警用车辆交通违法行为专项整治统一行动日，为打好集中整治第一仗，使“5.20”统一行动取得实效，争取在社会上形成对警用车辆交通违法行为严管、严查、严惩的氛围，
鄂旗交警大队高度重视，精心组织，采取多种措施在全旗范围内积极开展了对假牌、套牌、警车外借等违法、违规警车的清理整顿活动，取得了较好的成绩，受到了旗公安局党委的高度评价和社会各界的一致好评，。
一、领导重视，组织健全
大队对此次警用车辆清理整顿工作十分重视，苏飞大队长明确要求各责任单位要把警用车辆专项整治工作当作维护公安机关形象，加强公安队伍建设的大事来抓;当作密切党群关系、干群关系、警民关系的大事来抓，务必通过这次统一行动，取缔假警车、套牌车，规范警用车辆使用和管理，达到取信于民，重塑公安队伍良好形象的目的。在旗局党委的领导下，交警大队勇挑大梁，迅速行动，联合旗局警务督察队成立了“全旗警用车辆清理整顿专项行动领导小组”，由大队长苏飞亲自挂帅。领导组下设7个检查组，每组由3名交警和一名督察人员组成，配备警车一辆，从人员和装备上保证了清理整顿工作的顺利进行。大队还根据我旗警用车辆现状制定了《鄂旗警用车辆清理整顿统一行动方案》，明确了工作措施和具体要求。按照方案部署， 5月20日，大队组织举办了“警用车辆清理整顿专项行动启动仪式”，大队长苏飞向全体参战民警做了动员部署。在集中清查期间，苏飞大队长、旗局纪检书记王瑛和督查部门领导不辞劳苦，多次深入一线，坐镇指挥，并亲自参加路检、路查、看望、慰问各点、段执勤民警，勉励大家切实加强责任心，坚决抵住说情风，不放过任何一辆可疑车辆，齐心协力搞好这次整治行动。
二、宣传开道 营造氛围
为保证清理整顿工作顺利进行，大队在旗局党委的大力支持下，组织广大干警进行交通法规等安全教育，组织干警认真观看《关爱生命，安全出行》警示片，进一步让干警明确这次整治行动的重要性和紧迫性，为整治工作营造了良好氛围。同时，大队充分利用电视、广播、报刊等舆论工具进行广泛的社会宣传，大队在《今日鄂托克》刊登了《鄂旗警用车辆清理整顿公告》，公布了“五条禁令”中的涉车条例和举报电话，让人民群众全面、及时了解整治工作信息，使违法、违规警车时刻处于社会和群众的监督之下。当天，旗电视台、报社等新闻媒体对整治行动进行了全程跟踪报道。整治当天，查纠各类警车违规问题2起。收缴假警车牌照1副，发放宣传资料3000余份，受教育人数6000余人，在全旗范围内形成了浓厚的严查严管氛围，受到了社会和群众的好评。
三、明确责任、狠抓落实
为确保警车整治工作落到实处，大队3个检查组除对公安机关自查自纠情况进行督察外，还采取上路检查和暗访检查相结合;全面路查与机动突出检查相结合的方法，分赴全旗三条重要路段进行全面统一清查整顿。。
在清理整顿工作中，大队和旗局督察队要求参战民警坚持“四个一律”。即严格整治工作纪律，严格依法办事，做到违法、违规警车一律查处;违法、违规警车一律严格处罚;违法、违规警车一律不准说情;处罚各种违法、违规问题一律公开公平，依法办事。许多参战民警都敢于坚持原则，大胆抵制各种说情风，不畏权势，不怕辱骂，不惧歪风，没发生一起违规违纪现象。由于警用车辆清理整顿工作得到旗局党委的高度关注，且参战民警较好地做到了依法处罚、依规办事，严格纪律，因而在整治工作中未出现一起违法乱纪行为、阻挠执法现象。
通过此次警用车辆清理整顿专项行动，我旗警用车辆使用和管理得到规范，警用车辆行车秩序明显好转，违法、违规使用警车现象明显减少。各级领导和社会群众普遍反映很好，整治行动取得了明显成效。
为解决道路运输市场存在的非法营运问题，保护合法经营者的权益，维护运输市场的经营秩序，打击非法营运行为及其它严重违法经营活动，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，从践行科学发展观、构建和谐社会、贯彻依法行政实施纲要的高度，集中打击运输市场的非法营运和其它严重违法经营活动，净化和规范道路运输市场秩序，维护合法经营者和乘客权益，创造公平竞争，和谐有序的市场环境。。
(二)清理整治阶段××年月中旬至月底
主要工作是对道路运输市场存在的非法经营行为和严重违法经营行为进行集中清理和查处。交通、公安、综合执法等部门要加强对运输市场的稽查频率，采取有效的手段，加大对非法营运及严重违法经营行为的查处，逐步减少非法营运和其它违法经营现象，净化道路运输市场。本阶段的具体任务是：清理查处无证非法从事客运出租的轿车、旅行车、微型小客车;清理查处使用货车、农用车及其它非客运车辆从事出租客运的行为;清理查处使用残疾人代步车从事出租客运的行为;清理查处无证从事营业性运输的车辆;清理查处并客跑长途专线的出租汽车及其中途换客行为;清理查处雇佣他人为其喊客、拉客的出租汽车车主、司机;处理喊客、拉客的社会闲散人员。
(三)检查总结阶段(××年月到月)
根据丹东市专项整治办公室制定的验收标准，在月底前完成自查验收工作，并对整治不到位的问题采取措施加以整改。月中旬前要对专项整治工作进行全面总结，形成书面材料报送丹东市专项整治工作办公室。
五、职责分工
市交通局：负责牵头组织整个专项整治工作，并具体负责取证、查扣和处罚。
市公安局：协助运管人员查处非法营运的车辆、人员。对妨碍执法行为、暴力抗法、谩骂、殴打执法人员的车主、司机采取强制措施，保障专项整治执法工作的顺利实施。
市城市管理综合执法局：协助运管部门查处非法拉客的残疾人代步车，与运管部门一起协助公安部门查处喊客、拉客行为。
市监察局：参与对非法经营者处罚过程的监督。监督查办为非法营运开脱、说情，充当保护伞的人员。
整治中要充分体现从严从重的原则，交通、公安部门要依据有关法律法规，严厉打击各种非法营运行为。构成犯罪的，要依法追究刑事责任。
根据市委、市政府的总体部署及马以市长的指示精神，市城市管理行政执法局按照《中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治工作方案》和吴水霖常务副市长提出的“下定决心、齐心协力、攻坚克难、务求全胜”的具体要求，组织牵头市公安局、市交通运输局和吴兴区政府、湖州开发区管委会、太湖旅游度假区管委会联合开展中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治行动。经过近半年深入细致的工作，目前中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治工作进展有序，社会态势总体平稳。
截止2月9日，应各类处臵车辆9345辆(包括已登记的人力客运三轮车加装电瓶538辆)，已回收上缴处臵2348辆(其中：电动2142辆，燃油202辆，经登记残疾车2辆，经登记加装电瓶人力三轮车拆除助动装臵2辆)，占25.13%。分类：客运车辆应缴966辆，已缴184辆，占19.05%;货运车辆应缴3612辆，已缴1461辆，占40.54%;货运自备车应缴2488辆，已缴239辆，占9.61%;单位专用应收车辆573辆，已缴21辆，占3.66%。自备代步或接送小孩应缴车辆1706辆，已上缴443辆，占25.97%。按车主户籍分类，本地人已缴1707辆，外地人已缴641辆。发放各类上缴车辆收处臵补助款680万元。其中：吴兴区应缴4298辆，已缴991辆，占23.06%;开发区应缴3278辆，已缴1264辆，占38.56%;度假区应缴1769辆，已缴93辆，占5.26%。三区已上报各类上缴处臵车辆协议2490份，其中吴兴区1068份，
开发区1235份，度假区187份。目前，已上缴各类处臵车辆2348辆，已签协议上缴车辆2490份，实际可上缴各类整治车辆4838辆。
现将前阶段工作进展情况简要汇报如下：
一、三轮车整治工作背景
自2010年下半年以来，中心城区范围内出现较多违法、改装和非法营运的电动三轮车、仿人力客运三轮车和残疾人三轮车，严重影响了中心城区营运市场秩序，给道路运行交通安全带来诸多隐患。同时陆续出现了少数出租车司机、人力客运三轮车车主多次上访事件。经登记的551辆人力客运三轮车从业人员，主要是原市装卸搬运公司员工、企业下岗职工、城郊土地征用工及司法矫正人员，年龄55岁以上占80%左右。从事非法营运的电瓶三轮车主60%是外来人员，其余是城郊周边的失地农民和国有企业下岗职工。2010年8月9日，根据孙书记、马市长批示精神，市政府召集市政法委、市城管行政执法局、市公安局、市交通运输局、市公安交警支队和市运管处等单位负责人，专题研究中心城区三轮车、残疾车整治问题，并从8月12日开始开展联合整治，工作取得一定成效。但由于种种原因，中心城区三轮车交通违法和非法营运现象依然存在，严重影响了我市交通道路秩序。根据广大群众的呼声，经过深入仔细的调查研究、前期准备，市委、市政府研究决定， 2011年11月17日起开展对中心城区内三轮车交通违法和非法营运开展集中整治行动。
二、前阶段所做工作
1.学习调研，形成方案。2011年下半年以来，市政府对中
心城区三轮车交通违法和非法营运问题进行了专题调研，并多次召开会议研究部署。8月16日，由市法制办牵头，组织市城管行政执法局、市公安交警支队、市交通运输局等相关单位负责人，赴温州学习调研“四小车”(机动三轮车、残疾人机动轮椅车、摩托车和人力客运三轮车)综合专项整治工作的经验和做法。9月9日，根据相关法律法规和各地的实践经验，经论证确定将电动三轮车定性为机动车，并于9月下旬，由市法制办召开听证会专门五部门发出的整治通告合法性进行审查。并形成了中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治的工作方案及经济补助政策、运力补给及驾驶员培训方案、三轮车车主再就业实施方案等。
2.明确责任，健全组织。2011年9月中旬，中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治工作方案分别经市政府常务会议和市委常委会讨论通过，正式审定本次集中整治的工作方案及相关经济补助政策，并成立由市委常委、常务副市长吴水霖为组长的中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治工作领导小组，负责整治工作的统筹、协调、督促和指导。领导小组下设办公室，章新泉、莫雨民兼任办公室主任。办公室分设综合组、宣传组、维稳组、督察组、执法组五个大组，各组组长由工作领导小组成员、市级有关部门负责同志担任，明确整个日常整治工作由市城管行政执法局组织牵头，社会维稳工作由市政法委负责。
3.抽调人员，调查摸底。2011年11月17日，市委、市政府召开中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治动员大会以后，从市城管执法局、市公安局、市交通运输局、吴兴区、开发区、度假区抽调的690多名工作人员集中进行调查摸底工作。
截止12月5日，共走访三轮车主9654人，发放摸底调查表9471张，入户登记各类整治三轮车9345辆，其中客运三轮车966辆，货运三轮车6100辆(包括货运营运3612辆，货运自备2488辆)，单位专用车573辆，自备代步或接送小孩1706辆。列入整治对象9097辆，其中电动三轮车6757辆、燃油三轮摩托车1756辆、经登记加装电瓶人力三轮车329辆、未经登记人力三轮车209辆、未经批准残疾车46辆。另外经批准残疾车128辆。填写就业意向情况表的有3295人，其中转驾驶员490人，接受岗位推荐100人，转其他培训68人，其他2637人。
4.宣传发动，上缴车辆。2011年12月10日，中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治工作第二阶段动员大会后，主要做了五个方面工作：一是上门签订缴车协议。以街道、(镇)为单位，建立了网格化整治工作责任机制，将整治范围内9097辆机动三轮车责任包干到人， 690多名工作人员挨家挨户上门做工作，动员三轮车车主主动签约，上缴整治车辆。二是确定车辆上缴处臵场地。经多方协调，选择天外印刷厂空闲厂房作为整治车辆上缴处臵存放点。三是组成车辆上缴处臵工作组。从市有关部门抽调了10多名同志(以市城管执法局人员为主)，具体负责车辆上缴处臵的有关事项。四是协调上缴车辆资金供给。积极与市财政部门及银行联系对接，做好上缴车辆日常资金的供给保障。四是动员单位带头上缴车辆。2011年12月22日专门召开中心城区内机关、企事业单位带头上缴机动三轮车会议，近20家的单位领导参加会议，涉及整治上缴车辆200多辆。
5.宣传政策，维稳接访。随着整治工作不断深入推进，不稳
定因素也逐步呈现出来。目前人力客运三轮车群体抵触情绪尤为强烈，对于本次整治要求其拆除违规加装的电瓶装臵无法接受，并已引发了四次上访事件。第一次上访：2011年12月21日下午，近300多名三轮车车主到市政府上访，后引导到市信访局。朱荣章副秘书长、罗安生副秘书长、章新泉副书记、莫雨民局长等亲自接访了9名上访代表，在听取意见的同时，加强法制宣传教育。第二次上访：由于对2011年12月21日上访提出问题的答复不满意，人力三轮车车主认为政府不关心他们这些弱势群体，故造成了2012年1月9日下午200多名三轮车车主继续上访，通过教育劝返，于当晚12点结束。第三次上访。1月13日下午40多名人力三轮车车主再次到市信访局上访，他们要求三轮车能够转让、出租，如拆除电瓶，要求每月补助600-800元;应成立专门机构，对非法营运三轮车长期整治;如不能转让，要求解决养老保险问题或给予一次性处理。第四次上访： 2月1日下午60多名人力三轮车车主到市信访局上访，继续提出不愿意拆除电瓶的诉求，上访持续至下午5点以后结束。每次上访事件发生后，市领导比较重视，有关部门主要负责人亲自赴现场协调处臵，三大片区各级干部按照属地管理的原则，积极帮助做好上访人员的思想教育和劝返工作。
6.综合治理，教育引导。2月6日，整治工作进入上街宣传教育阶段，从城管执法、公安交警、交通运管等部门抽调300名工作人员组成10个上街宣传教育工作组，主要做好三方面工作：一是宣传解释整治通告内容。通过全体工作人员上街发放整治通告，并向整治对象解释说明整治通告内容及宣传相关政策，力争
使所有整治对象全面深入了解整治目的与要求及相关配套措施，动员他们积极支持配合参与整治工作。二是推进整治车辆任务落实。通过全体工作人员上路宣传解释、教育引导，进一步加快整治车辆上缴速度，力争非法客运、货运车辆整治目标任务和拆除违规加装人力三轮车电瓶工作取得明显成效。三是营造良好舆论氛围。通过全体工作人员的宣传引导，以教育为先，进一步整改违法现象，为3月6日以后组织强制执法创造良好的条件。
三、下步工作打算
根据中心城区三轮车交通违法和非法营运集中整治工作方案及宣传教育阶段工作要求，下一步着重做好以下五方面工作：
1.做好宣传教育引导。城管执法局、公安局、交通运输局抽调的工作人员根据网格化管理责任工作分组，以宣传教育为主，开展劝告式执法，教育引导整治对象积极主动接受整治上缴车辆及整改违法行为。
2.加快车辆上缴处置。加快上缴车辆协议的签订和车辆的处臵工作，重点抓好上缴协议签订、审核电话通知、现场交车登记、补助款发放、车辆分类保存、资料整理汇总等工作。
3.继续做好维稳排查。组织协调吴兴区、开发区、度假区，继续做好人力客运三轮车车主后续思想工作，对几个重点人员继续加强法制宣传教育，并要求排查各个三轮车整治群体的思想动态，落实维稳措施。
4.制定现场执法方案。3月6日以后转入强制执法阶段，要组织相关部门制定现场执法工作方案和突发事件应急处臵预案。
5.加强面上组织协调。继续做好整治工作相关数据汇总及对
外宣传工作，组织协调面上相关工作，包括政策解释说明、转岗就业及驾驶员培训、上缴车辆协议及车辆处臵场地落实、经济补助款保障和宣传教育阶段工作安排、现场集中执法准备等。
中心城区三轮车整治办公室 湖州市城市管理行政执法局 二〇一二年二月十日
本报讯 (通讯员 邓国年 陈蒙 ) 7月1日起，石泉海事处启动为期一个月的水上安全大检查，对水上违法行为、旅游船艇、“三无”船舶、涉砂船舶、客渡船舶等五大“监管重点”实施严格监管，严厉打击各类水上交通违法行为。
本次检查采取“企业船舶单位自查、主管部门检查、社会监督”相结合的方式进行。对事故易发、频发、多发的船舶运输企业将进行重点检查，对“三无”船舶、渔船、农用船非法载客、非法营运、非法采砂等违法违规行为实施严厉打击。活动期间，该处由安全牵头、运输、船检配合组成检查组，联合水利、公安部门开展非法采砂专项整治，从严查处运砂船超载等违法行为。此外，海事部门还将配合政府进一步强化客渡船和旅游船艇的安全监管工作，对辖区旅游船、小游艇、竹筏登水上运输工具情况开展一次全面调查摸底。严厉查处旅游船艇不满足开航条件开航、超核定航线、夜航等违法行为，严禁游艇高速航行对小型船舶等影响船舶航行安全的危险行为。
石泉县春潮广场石泉县地方海事处13709151539725200
为贯彻落实单位车辆和驾驶员安全管理工作精神，根据上级指示，结合我村实际，现决定开展对车辆管理专项整改措施。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本思想，深入贯彻上级有关指示精神，全面加强对村委会车辆和驾驶员的安全管理教育，有效预防和遏制交通安全事故的发生，全面提升村委会形象，构建和谐社会，服务经济建设创造良好环境。
二、目的意义
加强车辆管理，避免交通事故是关系村委会威信和形象的重要工程，是树立村委会良好形象的基础工作，是保护人民群众根本利益的实际行动。
三、组织领导
本次整顿活动由村委会办公室统一组织领导，并成立专项活动领导小组，村党支部书记任组长，村委会主任任副组长，班子成员及各部门负责人为成员。下设办公室，负责专项整顿活动的日常工作。
四、整改时间
本次专项整顿活动，贯穿于全年工作，主要是针对2011 1
年3月26日至6月25日时段内，存在的交通安全隐患进行整改。
(一)组织准备阶段
制订专项活动方案，成立组织领导机构，召开专门会议进行动员部署。
(二)教育整顿阶段
1、组织教育：各部门于要对所有驾驶员进行一次全面的交通安全和遵规守纪教育。并在以后的工作中坚持一月一次工作讲评、一季一次教育总结。
2、加强督查：行动小组要不定期对各部门车辆和驾驶员管理情况进行督查，各部门也要加强经常性的检查。
3、严格整改：各部门要对车辆和驾驶员出现的不良行为和现象进行认真整改。对车辆和驾驶员违纪违规情况，要在村委会内部予以通报批评，限期整改。对情节严重、屡教不改的，对造成严重影响和后果的，根据纪律、法规追究当事人的责任，并追究各部门负责人责任。
五、工作要求
提高认识、加强领导。各部门负责人要高度重视此次专项整顿工作，要切实把这项工作当作保单位内部平安、护村委会形象、建平安和谐社会的一项具体事情来做。各部门要明确第一责任人，严格按要求抓好工作落实。
本次工作要严格按照上级有关要求创新性地抓好各项
具体工作，确保单位内部车辆和驾驶员管理规范有序，严防各类交通安全事故的发生，确保地区稳定和谐。
将台洼村委会
2011年8月2日
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