企业机动车辆交通安全宣传的特点与方式
摘 要:企业对机动车辆安全宣传有其特有的特点与方式,而交通安全宣传的目的就是影响人的交通意识及行为。企业的交通安全管理是企业生产安全、稳定的一个重要组成部分,加强对企业机动车辆交通安全的宣传不仅有利于企业的安全平稳生产,更有利于保障企业职工的生命安全。本文将简要分析造成企业机动车辆交通安全事故的因素,机动车辆安全宣传的特点,从而找出更加有效的宣传方式,以提高企业的安全管理水平。
关键词:企业 机动车辆 交通安全 宣传
1.1 在夜间行驶造成交通安全事故
目前,有很多企业同外地省市的企业都有业务往来,有的是连锁企业,还有的企业担负着外贸出口产品加工的任务。一些企业为了能够按时的完成交货任务,就会争时间、抢速度,所以经常夜间驾驶。众所周知,夜间行车的安全性很差,光线问题十分严重,人的视线距离是有限的,在黑夜中视线比较短,只能借助车灯来观测路况,一旦有紧急情况发生,如十字路口突然冲出一辆快速的摩托车,那么驾驶员的应急措施就会受到很大的限制,从而极易产生交通事故,为企业造成一定的经济损失。
1.2 超速行驶造成交通事故
现代的机动车辆都具有速度快、技术强、易发生事故的特点。因而驾驶员一定要有过硬的驾驶技术和良好的心理素质。很多企业的机动车驾驶员对交通安全没有足够的认识,盲目的追求快速行驶,以为企业争创更多的经济效益,这就为企业的交通安全埋下了不小的隐患。
1.3 疲劳驾驶造成交通事故
很多企业的运输任务很重,驾驶人员通常会连续出车、突击出车、疲劳驾驶。人能够承受的劳动量是有限的,过度疲劳,就会使人的意识处于半麻痹状态,有时甚至会造成驾驶员在睡眠中驾车的现象出现。这就必然导致交通安全事故的产生。
2 企业机动车辆交通安全宣传的特点
2.1 企业机动车辆交通安全宣传具有大众性和普及性
虽然企业机动车辆的驾驶员都是持证上岗的,但那只能说明驾驶员具有了驾驶的资格,他们在考驾照的过程中可能对交通安全知识背的滾瓜烂熟,但是人的记忆力是有时间限制的,那些高驾龄的驾驶员虽然有着丰富的驾驶经验,但对于最新的交通安全知识及相关的法律法规却不一定十分熟悉。而且很多驾驶员的文化水平都不是特别高,对于专业的交通法律术语都不懂,这就要求企业在进行机动车辆交通安全宣传的时候,必须要具有大众性。用通俗易懂的语言解释我国相关的法律法规和政策,这样才能使驾驶员更轻松的理解交通安全知识。由于交通的参与者并不只是企业的驾驶员,还有企业员工和所有的社会人,这就致使企业在进行交通安全知识宣传教育时,必须具有普遍性,将交通安全知识宣传给企业职工的同时,也要对企业职工的家属进行一定的交通安全教育,这样不仅能使其在家庭中对企业员工进行督促,也可以提高企业员工家庭成员的交通安全知识水平,只有这样,才能让企业对机动车交通安全的宣传教育工作取得良好的效果。
2.2 企业机动车辆交通安全宣传具科学性和针对性
企业对机动车辆交通安全的宣传内容必须具有科学的严谨性。对于相关的法律法规的解释,必须精确,使企业的员工充分了解并践行。在宣传方式上也要科学合理,例如什么时间宣传、什么地点宣传、采取什么样的形式进行宣传等。
哲学上将具体问题具体分析,企业对机动车辆的交通安全宣传和教育也是如此。企业要将客车、货车、摩托车的驾驶人员作为宣传教育的主要对象。因为从相关调查的统计来看,交通安全事故的主要责任人都是是客车、货车、摩托车的驾驶员,所以必须加强对企业客车、货车、摩托车驾驶员的安全知识宣传和教育。
2.3 企业机动车辆交通安全宣传具有持久性和深入性
安全意识不是一朝一夕就能形成的,它需要常年累月的耳濡目染。企业在进行机动车辆交通安全宣传的时候,必须有一个长期的规划,有步骤、有重点的进行,这样才能使企业员工长期处于浓郁的安全知识宣传氛围内,他们才能够充分认识到交通安全的重要性。
企业对机动车交通安全知识的宣传,要深入到企业的各个层次和每个员工的心中。对于企业领导要进行安全知识的宣传,这样能够促进领导在作出重大决策前不仅考虑经济效益,更会以交通安全为前提;对于各个部门的员工进行安全知识的宣传,使交通安全知识深入人心,让每个人都牢记安全生产;对企业员工家属进行交通安全知识的宣传和教育,这样不仅能够提高他们的交通安全意识,更能使其时刻提醒和督促企业员工按照交通安全法规行事。只有这样,才能够形成企业上下齐抓交通安全,促进企业的安全生产,提高企业的经济效益。
3 企业机动车辆交通安全宣传的方式
通过上述观点,我们可以了解到企业交通安全宣传的特点,针对这些特点我们可以展开有效的宣传工作,而宣传工作的方式主要可以分为以下几个方面。
3.1 对企业职工进行书面宣传交通安全知识
书面宣传一般都会具有很高的权威性,它的宣传内容在传播的过程中很难被歪曲,而且可以长时间的保留,读者可以根据自身的情况进行选择性的阅读。书面宣传一般会采取报纸、刊物、书籍和图片,另外,还可以通过黑板报、通知、布告和相关的企业员工手册和守则进行宣传和教育。
3.2 对企业职工进行口头宣传交通安全知识
口头宣传具有很强的亲切感,宣传人员可以通过表情、语调来增强宣传的效果,而且可以和宣传对象进行很好的互动。企业可以通过相关开展相关会、讨论会、报告以及文艺汇演的形式对企业员工进行机动车交通安全知识的宣传和教育。
3.3 对企业职工进行音像宣传交通安全知识
音像制品可以按照个人需要自由移动情节的时间和空间,它不仅内容丰富,情节上引人入胜,从而给人一种强烈的真实感。这种宣传方式所取得的效果十分显著。
3.4 在职业培训中加强交通安全知识的宣传和教育
每个驾驶员在上岗前都要进行一定的技能培训,在培训过程中,驾驶员必须掌握交通安全知识,只有这样,他们才能取得驾驶证,获得驾驶资格。企业在对驾驶员的职业培训中充分强调交通安全知识的重要性,有利于将交通安全事故的隐患消灭在萌芽状态。
4 结语
企业的安全生产关系到我国经济发展的大局,更关系到企业和员工的生命财产安全。针对企业机动车交通安全宣传的特点,找出有效开展宣传交通安全工作的方式,有助于企业的安全生产和经济效益的提高。
参考文献
[1] 葛崇收.共建佳通安全宣传教育阵地[J].道路交通管理,2011(9).
[2] 李纪红.深入开展春季交通安全宣传[J].法制与社会,2011(8).
作者：田长庆
1 厂内机动车辆
1.
1厂内机动车辆，是指在企业区域内行驶或限于施工现场区域内行驶作业的各类车辆。
1.2 厂内机动车辆种类很多，有定型产品，有改装运输机械，还有企业自制运输设备等。
2 对厂内机动车辆驾驶员的基本要求
《厂内机动车辆驾驶人员安全技术培训考核大纲》对驾驶人员的基本条件，安全技术理论和实际操作培训考核内容作了明确规定。
2.1 驾驶人员基本条件
(1)年满18周岁(初学驾驶者不得超过45岁); (2)具有初中以上文化程度;
(3)身高1.5米以上(驾驶大型车辆1.6米以上);两眼视力0.7以上(包括矫正视力);无色肓、色弱;左右耳音叉0.5米能辨清声音方向;心、肺、血压正常;无癫痫、精神病、突发性昏厥及其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷;
(4)学徒期满并具有独立驾驶的能力。 2.2 安全技术理论培训考核
(1)厂内机动车辆驾驶的安全规程及有关规定; (2)厂内交通安全标志; (3)安全驾驶操作技术; (4)机动车辆的主要构造、性能;
(5)机动车辆的机械、电气和液压基本知识;
(6)机动车辆的安全装臵、制动装臵和操纵装臵的构造、工作原理及调整;
(7)机动车辆常见故障的判断与排除方法;
(8)机动车辆的一般维护、保养知识; (9)车辆消防知识; (10)典型事故安全解析。
2.3 实际操作培训考核 场内和道路驾驶的培训考核按GB11342-89《厂矿企业内机动车辆驾驶员安全技术考核标准》执行。
3 厂内车辆事故预防 3.1 厂内车辆伤害事故概况
车辆人身伤害事故主要发生于车辆行驶(占44%)，装卸作业(占23%)、车辆检修(占7.9%)及非驾驶员开车(占16.5%)等过程中，事故主要原因为违章驾驶(如无证驾车，人货混载;违章超车;酒后驾车;不按规定装载、试车、停车;不按规定让车、会车、转变等)、高速行驶(占50%以上)、车况不佳、驾驶技术不熟练、厂内路况不良等。
3.2.事故预防措施
厂内车辆事故预防措施，从根本上说就是为了消除可能导致车辆伤害发生的原因，要做到这一点，企业必须加强厂内运输辆的安全管理，其主要内容有厂内运输安全生产的组织措施、工程技术措施、安全教育措施、安全检查管理措施等。
(1)工程技术措施
在厂内车辆管理中实施工程技术措施的目的是改善厂内车辆的作业环境，提高车辆安全技术状况和提高驾驶员的安全技术素质，保护全体职工的安全和健康。
a〃改善车辆运输作业环境使厂内道路逐步达到《厂内运输安全规程》标准、减少视线肓区，提高夜间作业场所灯光照度。按《道路交通标志和标线》的标准(GB5768-86)设臵厂区交通安全标志;
b〃提高驾驶员安全技术素质，搞好车辆维护保养厂内车辆要定期进行检验，消除故障或隐患;要坚持按时保养，使车辆技术状况处于良好状态;按计划进行大、中修，恢复车辆技术性能;按规定更新车辆，提高车辆的安全性和可靠性，严禁开带病车作业。
(2)安全教育措施
厂内车辆驾驶员从事的是特种作业，必须有针对性地受到安全教育和培训，否则，就很容易出现车辆事故。安全教育包括下述内容：
a〃安全知识教育。这是普及教育，把教材内容逐步储存在人的记忆之中;
b〃安全技术教育。主要是安全技术操作规程教育。它需要进行反复训练直至形成条件反射，按顺序和要求去完成规定操作;
c〃安全思想教育，树立“安全第一”的思想，清除头脑中那些不正确的知识和经验;
d〃典型事故安全教育。 (3)管理措施
a〃建立健全各种车辆管理规章制度
厂内车辆运输管理制度主要有： (各车种安全操作规程;
(驾驶员安全教育制度; (驾驶员安全技术考核制度; (车辆检验制度;
(车辆保养制度;
(车辆修理制度; (车辆安全技术状况管理制度; (厂内道路交通规则;
(车辆伤害事故管理;
(安全检查制度(车辆不安全状态和人的不安全行为); * 奖惩制度。
b〃建立健全车辆安全管理机构; c明确车辆安管人员的职责;
d〃开展经常性安全活动 厂内车管安技部门应成为安全生产活动的组织者。如安全宣传月、安全竞争活动、安全技术革新活动、安全合理化建议活动、安全大检查、隐患整改、文明生产活动。
e〃严格追究事故责任
明确各级安管人员职责范围，在责任问题上分清是非、照章办事、赏罚分明;
f〃建立事故档案和伤害、险肇事故的报告制度; g〃在企业车管中推广和运用现代安全工程技术知识; h〃社会措施采取安全工作统一领导、法律监督、对危险企业检查、心理学研究、事故保险等。
4 厂内机动车辆驾驶员的安全监察
4.1 驾驶人员必须符合《厂内机动车辆驾驶人员安全技术培训考核大纲》中规定的基本条件;
4.2 驾驶人员必须接受厂内机动车辆驾驶人员安全技术理论和实际操作的培训和考核。合格人员方可持证上岗驾驶;
江阴长龄机械制造有限公司
厂内机动车安全操作规程
(一) 叉车
1)叉车要由取得驾驶叉车许可证的人员驾驶，作业时要按规定穿戴劳动防护用品，要遵守交通规则。
2)开车前，检查叉车的制动系统、液压系统、装卸系统、前后大灯、方向指示器、警报装置、车轮等有无异常。出现异常，必须排除后方可作业;
3)进行检查维修时，在司机座上挂标志牌;
4)禁止非司机搭乘，禁止有人进入叉车载运货物的下方;
5)作业时，在货物前停车，确认货物及货盘位置，装货后，将货叉升至距地面5cm~10cm的高度，确认装载的货物无异常。
6)松散的货物事先用带子等固定好，当货物松散、不正或不稳，需要调整时，必须停车调整。
7)对超过允许载重、货物不稳和偏心载荷等问题的纠正，要将货物降至地面后进行;
8)堆货太高影响视线时，应倒行。
9)遵守厂内的限速规定，倒车时要降速，转弯时注意外侧方向。
10)卸货时，边确认卸货位置，边缓慢卸货，直到货叉安全地从货盘上抽出。
11)司机确认在驾驶台能看到指挥人员，司机要按指挥人员的信号操作;因检修而需货叉下降时，为防止货叉突然落下，应使用安全支柱。
12)不用时，车应停在安全平地，货叉落地，立柱前倾，关发动机、刹车等。
(二) 电动叉车
1)必须严格遵守交通规则;
2)电动叉车和机动叉车司机均属特殊工种。必须经过专门训练，经主管部门考试合格并取得特种作业安全操作证才允许驾驶，严禁无证开车;
3)出车前检查各部机件是否正常，特别是操纵系统、音响信号、灯光、刹车机构一定要完好可靠;
4)厂区和生活区的行驶速度不准超过10km/h，下坡要减速，厂房内部，出入大门和倒车速度不准超过3km/h;
5)严禁超负荷使用。装运货物必须安全可靠，其高度不准超过离地面2m以上，宽度不得超过车厢两侧外廓各200mm，伸出车后的长度不得超过500mm，严禁工件拖拉在地行驶;
6)有下列情况叉车严禁搭人：
a)进入厂房内;
b)装易燃易爆品和有毒有害物品;
c)满载货物的重车;
d)货物高度超过车底1m以上时;
e)无可靠扶手。
7)下列场所叉车不得驶入：
a)离机床、管道或其他设备的距离小于0.5m处;
b)不能保证安全的场所;
c)易燃易爆场所;
d)道路恶劣和照明不足之处。
8)运送易燃易爆、有毒有害物品时，应严格遵守机动车辆通用安全规程的要求。
9)有可靠扶手的最多搭人不超过二人(一般情况下不允许搭人)。
10)严禁开离厂区和生活区。私自开离者，一旦在外发生事故后果自负。
11)行驶中必须精力集中，做到礼貌行车，坚持中速行车，坚决反对开英雄车、斗气车。
12)电动叉车每天用完后，要及时充电，充电严格按照有关操作程序进行。
4.1叉车
4.1.1叉车要由取得驾驶叉车许可证的人员驾驶，作业时要按规定穿戴劳动防护用品，要遵守交通规则。
4.1.2开车前，检查叉车的制动系统、液压系统、装卸系统、前后大灯、方向指示器、警报装置、车轮等有无异常。出现异常，必须排除后方可作业;
4.1.3进行检查维修时，在司机座上挂标志牌;
4.1.4禁止非司机搭乘，禁止有人进入叉车载运货物的下方;
4.1.5作业时，在货物前停下，确认货物及货盘位置，装货后，将货叉升至距地面5cm～10cm的高度，确认装载的货物无异常。
4.1.6松散的货物事先用带子等固定好，当货物松散、不正或不稳，需要调整时，必须停车调整。
4.1.7对超过允许载重、货物不稳和偏心载荷等问题的纠正要将货物降至地面后进行
4.1.8堆货太高影响视线时，应倒行。
4.1.9遵守公司内的限速规定，倒车时要降速，转弯时注意外侧方向。
4.1.10卸货时，边确认卸货位置，边缓慢卸货，直到货叉安全地从货盘上抽出。
4.1.11司机确认在驾驶台能看到指挥人员，司机要按指挥人员的信号操作;因检修而需货叉下降时，为防止货叉突然落下，应使用安全支柱。
4.1.12不用时，车应停在安全平地，货叉落地，立柱前倾，关发动机、刹车等。
4.2翻斗车。
4.2.1应严格遵守交通规则和“汽车司机”及“车辆维修钳工”有关安全规定。
4.2.2驾驶员必须经过专业培训和训练，经主管部门考试合格取得特种作业安全操作证者才允许驾驶，严禁无证驾驶。
4.2.3严禁酒后驾驶，驾驶时不准吸烟、饮食和闲谈，以免因精神不集中发生意外事故。
4.2.4车辆发动前，应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压：系统等装置是否灵敏可靠，严禁车辆带病运行。
4.2.5驾驶室有人乘坐时，司机须向其讲清不准乱动各操纵杆等，防止误碰造成事故。
4.2.6工作完毕后，必须将车辆停靠在合适的地方并把车刹稳，摘挡熄火。
1、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。
2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。
3、驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。严禁酒后驾驶。
4、行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。
5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行;
6、车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。
7、气制动的汽车，严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。
8、气温在0℃以下时，应加防冻液，下班后应放净冷却水，放水时不得放在通道上以免滑倒伤人，每天放净贮气筒积水，以免刹车失灵。
9、在冰雪天中行车要装防滑链条。
10、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。
11、全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《道路交通管理条例》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。
车辆安全检查和性能检测操作规程
为加强道车辆安全检查，保障车辆运输安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法规、规章，制定本规程。
一、 外观
1、目视检查车身外观及车内环境，车身应整洁、周正，无开裂、明显锈蚀和变形，车窗玻璃齐全、完好，车内应整洁、无杂物。
2、目视检查左右后视镜、内后视镜，应完好、无损毁。
3、打开前风窗玻璃刮水器开关，刮水器各挡位应工作正常，关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。
4、目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象。
二、制动系统
1、气压表工作状况：起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力。
2、制动管路密封性：采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。
3、制动系统自检：接通发动机起动开关，察看制动系统各故障指示灯指示状况，应无故障报警。
4、空气压缩机传动带：目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂、油污和异常磨损，松紧度应适当。
三、转向系统
左、右转动转向盘，检视球销总成、横直拉杆，球销总成应无松旷和开裂，横直拉杆应无变形和裂纹，各锁销齐全、紧固。同时检查转向机构连接状况，各连接部位应连接可靠、无松动。
四、传动系统
1、传动机构及连接：目视检查传动轴支架，传动轴支架应无破损和变形。通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况，万向节、中间轴承应无松旷。
2、自动变速器、液力缓速器密封性： 对于同时装有自动变速器和液力缓速器的车辆，目视检查自动变速器、液力缓速器的密封状况，油液应无泄漏。
五、 照明、信号指示灯
1、前照灯：目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清沽，无松脱;开启前照灯，前照灯应工作正常;操作远近光变换开关，远近光变换应正常。
2、 信号指示灯：巡视检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯，应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。
五、轮胎
1、轮胎外观 ：目视检查胎冠、胎壁等部位，不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷。同时目视检查并装轮胎间，应无异物嵌入。
2、轮胎花纹深度：目视检查轮胎磨损状况。必要时用轮胎花纹深度尺检测轮胎胎冠花纹深度。营运客车转向轮的胎冠花纹深度不小于3.2mm，其余轮胎胎纹深度不小于1.6mm。
3、轮胎规格和花纹：目视检查轮胎规格和花纹，同轴两侧轮胎规格、花纹应一致。
4、轮胎气压：巡视检查各轮胎充气状况，必要时用气压表测量轮胎气压，轮胎气压符合要求。
5、 轮胎及半轴螺栓、螺母：巡视检查轮胎螺栓、螺母以及可视的半轴螺栓，各轮胎及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，紧固可靠。
六、悬架系统
1、目视检查悬架的弹性元件，应安装牢固，无断裂、塑性变形等异常情况。检查空气弹簧的气密性，应无泄漏。
2、目视检查钢板弹簧的U形螺栓螺母、吊耳销(套)、锁销等部件，U形螺栓螺母应齐全、紧固，吊耳销(套)、锁销应齐全、无断裂和松旷。
七、安全设施
1、车门应急开关：目视检查动力启闭车门的车内应急开关，应急开关的标识、机件应齐全、完好。当对应急开关的技术状况有质疑时，应进行启闭检查。
2、安全顶窗：目视检查安全顶窗，安全顶窗机件应齐全、完好。当对安全顶窗的功能有质疑时，应进行启闭检查。
3、安全锤：目视检查封闭式客车的应急窗，应配备安全锤并在规定的位置放置。
4、灭火器： 目视检查灭火器，应随车配备。
一、公司客运车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。
1、日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。
2、一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
3、二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护企业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动啼片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。
二、公司车辆必须在公司指定的经主管部门资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。
三、维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证制度。
1、认真执行安全通则。
2、驾驶员必须有驾证方可驾驶，否则不可驾驶。
3、厂区运输车辆必须有行车信号、转向信号、倒车提示信号，制动系统必须灵活可靠。
4、驾驶员对机动车辆的安全负有直接责任，工作中集中精力、谨慎驾驶。做好车辆检查与保养。
5、严禁酒后驾车，不准驾驶与操作证不相符的车辆，更不准将车交给无驾驶证的人员驾驶。
6、在厂区内行车，时速不准超过10Km，出厂房，检斤过磅和倒车时速不得超过5Km。
7、机动车在行驶中脚踏板不准站人，翻斗车内不准乘人。
8、凡是未经交通部门批准，没有牌子车辆一律不准出厂。
9、各种车辆驾驶员，开车前要仔细检查，确认无故障后方可行驶。
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