吉利公司简介
浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元(含沃尔沃)，连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。
浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
浙江吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点;在海外建有近200个销售服务网点;投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务;率先实施了基于SAP的销售ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理;率先实现汽车B2B、B2C电子商务营销，开创汽车网络营销新渠道。截至2011年底，吉利汽车累计社会保有量超过220万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团投资数亿元在浙江杭州、临海建有吉利汽车技术中心和吉利汽车研究院，形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力。自主开发的吉利熊猫轿车以
C-NCAP安全碰撞45.3分的成绩，被誉为国内最安全的五星级小型车;自主开发的帝豪EC7轿车获得Euro-NCAP四星安全认定，成为中国首款获得欧洲权威安全评定机构高星级评定的车型，是中国汽车行业安全技术的里程碑;自主开发的帝豪EC8轿车以C-NCAP安全碰撞49.6的高分，超越了众多同级别的外资品牌车型;自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处"世界先进，中国领先"水平;自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得中国汽车行业科技进步一等奖。目前，吉利拥有各种专利5300多项，其中发明专利400多项，国际专利30多项，被认定为国家级"企业技术中心"、"博士后工作站"和"高新技术企业"。"吉利战略转型的技术体系创新工程建设"荣获2009年度国家科技进步奖二等奖(一等奖空缺)。
浙江吉利控股集团现有员工18000余人，其中工程技术人员2300余人。拥有院士三名、外国专家数十名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。
浙江吉利控股集团投资数亿元建立的北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院等高等院校，在校学生超过4万人;每年有近万名毕业生走上工作岗位，为中国汽车工业和社会输送了宝贵人才;受中国汽车工程学会委托，投资建立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院，2011年11月，首批研究生已正式毕业。
贯彻"时刻对品牌负责，永远让顾客满意"的质量方针，浙江吉利控股集团现已通过了ISO9000质量体系、TS16949: 2009质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO/IEC27001:2005信息安全管理体系、OHSA S18001职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟EEC&ECE、澳洲ADR等国际认证工作。
本着"总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上"的发展战略，浙江吉利控股集团有限公司制定了中长期发展规划：到2015年，吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的40余款车型;将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六大发动机平台、10余款发动机和全系列手动、自动的变速器;将在海内外建成15个生产基地，实现产销200万辆的目标。
秉承"快乐人生，吉利相伴"的核心价值理念，浙江吉利控股集团将坚持走自主创新的道路，发挥团队智慧，依靠全体员工，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现"造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界"的美丽追求而奋斗!
发布时间：2010年03月29日22时31分
浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元;特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一，跻身中国国内汽车制造企业“3+6”主流格局。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和15万台变速箱的生产能力;随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产30万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。
浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站;在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务;2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%;有近5000辆吉利轿车出口到28个国
家和地区，使中国的轿车在国际市场上占有了一席之地;稳定的质量、细微的服务、超值的性价比和体验式的营销使得吉利轿车赢得了国内外老百姓的喜爱，截至2004年年底吉利轿车的社会保有量已超过270000辆，并以每月10000辆的速度递增。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近6000人，其中不乏从国内、外聘请的享受政府津贴的专家和自己培养的大批优秀技术人才;目前集团已经拥有整车、发动机、变速箱和模具的设计、制造能力，先后成立的吉利汽车研究院和吉利发动机研究所每年可推出2—3款全新车型和机型，被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车“美人豹”获得了“中国工业设计创新特别奖”，成为永久收藏在国家博物馆中的中国自主设计开发的第一辆跑车;华普系列轿车被评为“性价出众产品”;吉利系列轿车被评为“消费者喜爱的自主汽车品牌”;自行研制的MR479Q系列发动机处国内同类机型的先进水平;自主研发的自动变速箱成为国内第一款拥有自主产权的自动变速箱;吉利集团的自主研发能力和创新能力在中国轿车界处领先地位。
浙江吉利控股集团有限公司现生产的吉利、华普、美人豹等品牌的各系列轿车产品全部达到国家环保标准，顺利通过了3C认证。
2004年国家宏观经济调控给国内汽车行业带来了严峻的考验和挑战，面对低迷的汽车市场和各厂家迫于市场压力竞相降价抛售的短期行为，吉利集团及时调整发展战略，集中精力狠抓质量、苦练内功，通过流程再造、管理创新和信息化建设，在企业内部建立起了面对
市场、面对流程的管理体系和架构，实施了3+3滚动订单管理，有效地控制了生产库存，实现了对市场的快速应变。
浙江吉利控股集团有限公司本着“沟通、合作、敬业、创新”的精神，不断推陈出新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，实践着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界的”诺言!
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列30多个品种整车产品;拥有1.0L-1.8L八大系列发动机及八大系列手动与自动变速器。上述产品全部通过国家的3C认证，并达到欧Ⅲ排放标准，部分产品达到欧Ⅳ标准，吉利拥有上述产品的完全知识产权。
集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务站;投资近千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务;率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过120万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，总院设在临海;目前，研究院已经具备较强的
整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新车型和机型;自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw,处“世界先进，中国领先”水平;自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得2006中国汽车行业科技进步唯一的一等奖;自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河;同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破;目前已经获得各种专利718项，其中发明专利70多项，国际专利26项;被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，是省“高新技术研发中心”。
本着“造最安全、最环保、最节能的好车，时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，集团狠抓质量体系建设，已通过了ISO9000质量体系认证、TS16949:2002质量管理体系认证和绿色环境标识认证;为适应国际市场需要，全面启动了欧盟的ECE、EEC、海湾GGC等国际认证工作。
本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略，制定了十年中长期发展规划：到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车;拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机、7个系列手动、自动变速器;到2015年，吉利将在海外建成十五个生产基地，实现三分之二外销的目标。为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗!
吉利集团整车制造产业
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地，拥有年产30万辆整车的生产能力。集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。上述产品全部通过国家的3C认证，并达到欧III排放标准，部分产品达到欧IV标准，吉利拥有上述产品的完全知识产权。
吉利品牌：
吉利推出的四大子 品牌，分别是上海英伦、上海华普、帝豪、全球鹰、沃尔沃，代表了不同的品牌诉求。
上海英伦，英文是SHANGHAI ENGLON,传递“经典、英伦、贵族”的产品理念，已上市车型包括TX4经典出租车。
帝豪，英文是EMGRAND,传递“豪华、稳健、力量”的产品理念，已上市车型包括帝豪EC718，EC718-RV，EC715，EC715-RV，2010年上市车型是EC825。
全球鹰，英文是GLEAGLE，传递“时尚、激情、梦想”的产品理念，已上市车型是吉利熊猫，全球鹰GX310，即将上市车型包括GX718，GC515,GC515-RV。
浙江吉利汽车有限公司(以下简称公司)是我国十大汽车生产企业之一的浙江吉利控股集团旗下一级制造子公司，地处宁波经济技术开发区，距东方著名深水良港北仑港仅5分钟车程，从宁波栎社国际机场乘车45分钟便可到达，沪杭甬高速近在咫尺，地理位置优越，交通便捷。
公司始建于1999年8月，历经十多年的成长、积淀、创新和变革，现已拥有年产15万辆自由舰和帝豪EC7等系列品牌轿车、30万台发动机、60万台变速器(手、自动变速器)的生产能力，已发展成为中国自主品牌汽车制造基地的典型代表，也是吉利控股集团最核心的集整车、发动机、变速器研发、制造为一体的战略发展基地之一，同时也是宁波市重点扶持的汽车及零部件产业龙头企业。
公司十分重视工程技术人员的培养和后备人才的储备，现有员工2200余人，其中工程技术人员300余人，占总人数的12%;大中专毕业的学生占总人数的75%以上;近年来，从海内外著名企业加盟吉利的博士、硕士、技术专家、管理专家几十名，在
公司各个领域发挥了重要的作用，作出重大贡献!
除夯实企业科研、人才基础外，公司不断完善管理体系，按照国际化要求不断整合资源，实施资源最优化布局，引入国际先进的管理理念，先后通过了ISO/TS16949:2009质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。
自2000年5月17日第一辆吉利美日轿车在宁波北仑下线以来，已有80多万辆高品质、高性能的吉利自由舰、远景、帝豪EC7等系列轿车走进千家万户，圆了中国普通老百姓的轿车梦,并走出国门，在俄罗斯、乌克兰、埃及、埃塞俄比亚、白俄罗斯、乌拉圭等地建立CKD/SKD工厂，出口俄罗斯、伊拉克、沙特、南非、埃及、叙利亚、乌克兰、委内瑞拉、伊朗等四十多个国家和地区，创造了中国汽车工业史上一个辉煌的奇迹。
秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，公司将继续走“人才与创新”的道路，发挥团队智慧，依靠全体员工，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗!
快乐人生，吉利相伴!
高考派—高考志愿填报专家
【湖南吉利汽车职业技术学院专业】湖南吉利汽车职业技术学院招生网站-湖南吉利汽车职业技术学院分
数线
湖南吉利汽车职业技术学院重点专业:
湖南吉利汽车职业技术学院全景地图:
湖南吉利汽车职业技术学院历年分数线:
湖南吉利汽车职业技术学院报考指南:
湖南吉利汽车职业技术学院招生计划:
湖南吉利汽车职业技术学院人气校友:
高考派—高考志愿填报专家
李书福家族
李书福，现任吉利集团董事长。经济师职称，台州市人大代表，全国政协委员。李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销收入30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。此外，吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学——北京吉利大学。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃轿车100%的股权。2013年两会，李书福提出关于空气质量问题、出租车问题以及个人所得税起征点问题。
吉利控股
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过1000亿元，连续十年进入中国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入233.557亿美元(约1500亿人民币)进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。上榜的五家中国民企中，浙江吉利控股集团首次入围。吉利以营业收入233.557亿美元(含沃尔沃2011年营收)首次进入500强，车企排名第31，且总排名从去年的第688位跃升至第475位。
关于吉利汽车的分析论文
吉利品牌简介
浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，资产总额已经超过50亿元，所销售的轿车均属于自主创新产品。2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海、湖南建有五个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有整车生产能力达到年产30万辆，发动机生产年产30万台。
浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车;2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%;浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展，截至2008年底，在海外已建有28家代理商和156个销售服务网点，累计出口近25000辆吉利汽车。
用“五型模式”分析
我国汽车产业发展现状
从汽车消费市场看，我国人均拥有水平过低，为汽车需求的加速增长带来了可能。
据国务院发展研究中心预测，到2010年，我国汽车总需求量为994万辆，2015年总需求量为1457万辆。国内外汽车厂商看好中国汽车市场的长期发展。①汽车拥有率低：中国目前城市地区汽车拥有率仍低，按照现阶段我国目前人均收入水平，我国汽车拥有率与发达国家相比仍拥有巨大的增长空间。②市场需求大：随着人民生活水平的不断提高，汽车的消费结构已经发生了向私人消费的重要转变，汽车的私人消费市场处在蓄势待发的重要时期。③潜在购买力大：中国购车一族的年龄主要在 26—45 岁之间，正是中国人口结构中人数最为庞大的人群。④消费环境与消费政策的不断改善。
在汽车市场向好的情况下，我国汽车企业还是面临着严峻的竞争。中国高端汽车市场大部分被欧美企业占领，而低价汽车更是有日韩低价汽车的竞争。 行业内的形势
以制造低端汽车为市场突破口的吉利在前十三年获得了快速发展，与此同时，不少国营、合资汽车企业兴起并发展。与吉利同做低端轿车的奇瑞，以及中华，夏利等企业也在不同程度的成长着，特别是奇瑞，目前为止，奇瑞的汽车市场占有率已超过吉利，并且向西方国家进军。由此可见，低端轿车的竞争非常激烈。
另一方面，以低价车面向中国市场的吉利面临的困境是其国内市场的价格已近乎降无可降。如今，在一轮轮价格战厮杀过后，老对手夏利的价格已经和它相差无几，在经济型轿车领域里，吉利的低价战略已经走到了头。要想在国内继续发展吉利必须改变自身的发展战略，积累自己的研发能力和投入，形成强有力的核心竞争力。
潜在竞争者
在汽车需求量大的催动下，势必会吸引很多人投资汽车产业，然而，目前我国的汽车行业并没有掌握太多核心技术，自主研发力低，投资多是低端汽车市场，而且低端汽车市场的进入门槛低，汽车零部件供应商多，降低了生产的难度，形成了众多的潜在竞争者。
供应商
随着中国经济的快速发展，全球知名汽车共供应商陆续来我们投资建厂，在加上国内的汽车供应商，吉利能够合作的供应商名目繁多。现在，吉利已经与国内众多汽车零部件生产厂家建起了合作伙伴关系，通过知识的交流互动，形成了以本土企业为主的核心零部件供应体系，有着较好的优势，较强的讨价还价能力。
购买商
当今中国，做低端汽车产业的企业很多，吉利面对如此多的竞争对手进行了一系列的价格战。2006年年底吉利就采取了“激昂2005”的营销战术，准备打四大战役，其中第一大战役是“震撼价格”。2006年12月31日，吉利旗下的产
品大幅降价，其中熊猫的销量就超过了1万辆，极大地重振了吉利的市场信心。这一措施确实非常有效，但同时也暴露了吉利对于购买商讨价还价的力不从心，过度依赖打价格战来增加自己的销量。
借势 、用势、造势
借势
吉利的高速发展得益于中国整体汽车需求量的爆炸性增长，:2008年我国国内汽车需求量已达到800万辆，超过德国，成为世界上第三大汽车消费国，仅次于美国、日本。吉利借着这个势头，根据自身的实际情况，制造符合中国的经济型轿车，利用价格战抢占市场份额，得到快速发展。
用势
在去年全球经济危机下，整个车市一片低迷，国外诸多汽车厂商岌岌可危，造成了全球化的经济结构调整，也为我国民营企业实现跨越式发展提供了机遇。吉利充分利用这一次机遇，实现了净利润近两倍的增张。08年是吉利战略转型深入进行的关键一年：全面应用新技术、新车型多款出击、提高产品质量，制造性价比最高的轿车，使得吉利一枝独秀，其制造的经济型轿车外型时尚，种类多，深得人们的青睐。正当企业名气上升，汽车热销时，吉利毅然决然打一场价格战，2006年12月，吉利旗下产品大幅降价，率先将价格调整到消费者的预期值，大大的促进了市场的发展，一举扭转了自2006年开始的下滑趋势，重新步入持续增长的轨道。结果证明吉利对市场形势把握的敏锐度。
造势
今年3月28日，吉利最终收购沃尔沃，这位吉利转型为中高端汽车打开一个突破口。已有82年历史的沃尔沃，是欧洲著名的豪华汽车品牌，被誉为“世界上最安全的汽车”。在汽车安全和节能环保方面，有许多独家研发的先进技术和专利。任何一个企业要想在激烈的市场中立足发展，只有在产品上随着市场的变化、科学技术的进步，不断创新，树立良好的品牌形象，以满足顾客多样化的、不断变化的需求。虽然吉利已经开始战略转型，但是到目前为止，仍摆脱不了低
端汽车的品牌形象。这次收购世界著名的汽车品牌有助于吉利完成汽油中低档次转向高档次以及售价较稳定的轿车上来，对其战略转型具有重大意义。
公司的核心竞争力
一般来说，企业的核心竞争力具有对竞争对手而言越高的进入壁垒，核心竞争力结构中的智能化成分所占的比重越大，企业便可凭借其核心竞争力获得越长期的竞争优势。目前我国整个汽车行业都不具备强有力的核心竞争力，轿车的核心部件研发技术掌握在西方国家手中。
作为以低端产品进入市场的吉利，在造车的初级阶段，质量没有保证，更多的是以其价格优势吸引顾客，吉利始终坚持“造老百姓买得起的车”，汽车的性价比较高。虽然吉利汽车在人们眼中质量不佳，但却有着自主品牌，成功从中国自主品牌汽车阵营中脱颖而出，让人们记住这个中国民营企业品牌。可以说，其前期的核心竞争力是价格优势和较高的性价比。
李书福为吉利规划的市场战略是先把低端市场做好，然后再进入中级轿车市场;在做好做大国内市场以后，再进入国际市场，迅速积累自己的研发能力和投入，不断形成核心竞争力，最终将实现三分之二的出口，让吉利轿车走遍全世界。现在吉利已经进入向中高档汽车转型阶段。要想成功转型必然要加大对科研的投入力度，大力研发汽车部件核心技术。所以，在以后的发展阶段，吉利必然自主开发汽车核心部件，掌握核心技术，造具有自己独特性的汽车。
