铁道车辆构造与检修课程建设的初步探索

目前, 我国铁路运输事业正值一个跨越式大发展时期, 随着国家对铁路的持续投资, 中国铁路的整体面貌已发生了质的变化, 中国铁路技术装备现代化水平已经迈上一个新的台阶。随着铁道车辆高速、重载的研制及运用, 车辆新技术层出不穷, 铁路车辆的技术重点已由过去的机械部分变为更偏向电气自动化控制方面, 我国铁路已朝着全面电气化方向发展。因此, 尽快培养与铁道车辆发展相适应的高素质技术应用型人才已成当务之急, 这就要求我们对铁道车辆构造与检修课程的教学方法、教学手段、教材建设都要重新根据铁道车辆的实际情况做出改革, 以适应我国现阶段以及未来铁道车辆检修与制造部门的要求。

1 铁道车辆构造与检修课程的特点

车辆, 是铁路运输高速、重载这一跨越式发展战略目标实现与城市铁道交通运输事业全面发展的关键性前提条件之一, 与此同时加强对车辆的维修保养, 提高其可靠性, 成为实现铁路运输现代化的主要任务之一。铁道车辆构造与检修课程, 是铁道车辆运用与检修专业的一门核心专业课, 其理论性与实践性都非常强。如何通过专业课程教学, 培养出既具有车辆构造新知识, 又具有创新精神和实践能力的学生?教师必须改变传统的教育观念、教学手段、教学方法。针对本课程的特点, 我们总结出对于本课程的学习采用紧密结合现场的理论实践一体化的立体教学模式, 使学生的专业能力进一步加强, 真正体现中职教育是一种为生产第一线服务的创新性的专业教育。

2 理论实践一体化立体教学模式在教学中的研究与探索

实现理论实践一体化立体教学模式可以通过案例教学讲练结合、任务驱动项目教学、现场体验多层次教学、多媒体教学几个教学方法综合实现, 如图1所示。将这几方面综合运用起来, 实现车辆构造与检修课程立体教学环境, 最大限度的调动学生的学习兴趣。

首先要改变传统教学方法, 突出能力培养, 体现以学生为主体、教师为主导的教学思想, 使教学由“知识传授型”向“综合思维能力训练型”转变。培养学生对所讲授学科主要问题进行思考与分析的能力, 调动学生的学习兴趣, 使学生由被动接受知识变为主动获取知识, 主动发展自身。

重视发挥学生的主体作用, 在教学活动中废除灌输式, 建立双向、交互的教学模式, 实行启发式、讨论式、研究式等教学方法。启发学生积极思维, 培养学生的科学思维方式, 培养学生敢于大胆质疑, 激发学生的积极性和创新精神。彻底改革过去教师包办代替和“讲二练一”的教学模式, 代之以“讲一练二”, 实现教师由“讲授型”向“导师型”转变。在教学过程中加强实践环节的力度, 通过强化实践环节, 提高了学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。

在教学的具体实施过程中, 根据课程的特点, 采用项目教学法, 根据教学内容的不同, 设计了认知型、检修过程型、操作过程型三类不同风格的工作页。每一个工作页均有相对完整、独立、目标明确的任务, 实施过程清晰、可操作性强。由于有具体的学习任务或工作任务作载体, 引导整个教学过程的实施, 使学生从台下听讲转变为在项目完成过程中的自主学习, 极大地调动了学生的学习兴趣和积极性。教师也从知识传授型转变为学习导师, 充分体现了能力为本, 任务驱动、教师主导、学生主体的教学指导思想。

建立集“讲、演、练、考”于一体的专业综合实训室, 将课堂建在实训室, 学生可以边看边学, 边做边学, 在学中做, 在做中学。利用实训室内的教练设备如各种转向架、车体模型、电空制动机, 教师对学生进行现场教学, 学生进行实物观察, 加强对车辆结构及零部件的认识。并且对实训室内的车辆零部件实物进行拆装、实验、检查、维护、检修等技能的训练, 提高学生职业能力。

对于认知型的教学内容, 在多功能实训室里通过对照实物拆装、多媒体课件讲解及教材辅助等多种手段, 使学生轻松掌握相关的知识。同时, 还可以通过到生产现场进行实习, 提高分析、解决现场实际问题的能力。在课程后续, 通过顶岗实习等参与生产现场的实际课题项目, 加强可持续发展能力。

加强运用多媒体技术构建虚拟实训系统, 把现实环境很难实现或无法实现的实训项目都搬进电脑, 用图形、图像等多媒体形式, 模拟各种操作全过程, 制作出各种课件供学生“实训”及反复操作练习, 实现交互式操作, 发挥学生的潜能, 提高学生对实际操作过程的认识和理解。环境虚拟化的特点更新了原有的教学环境, 使实训在内容上不受时间和空间的限制, 在速度上紧跟铁道车辆制动技术的新发展。提供精选参考网站, 学生可利用学校机房上网, 了解城市铁道交通行业发展的最新概况, 追踪铁道交通车辆的前沿技术。

3 教材建设

随着铁路运输客车提速、货车重载的发展, 车辆制动装置使用了很多新结构、新技术、新工艺、新材料。如25K型、25T型准高速、高速客车的电空制动机、制动防滑器, 120K型快运货车的制动系统、电控空气制动ECP等等。

依据铁道部铁道车辆教学指导委员会的教学基本要求, 在教材的编写过程中, 我们结合职业教育的特点, 首先编写出以职业技能及相关知识为内容的单元模块, 再以这些单元模块为基础进行整合, 以覆盖同一职业领域的具体要求。同时, 在编写过程中, 注重学生自学能力的培养, 充分利用学生形象思维, 做到精、浅、实高度综合, 力求学科体系的完整和实用。

综上所述, 铁道车辆构造与检修课程的教学融实物、仿真、现场教学为一体, 实现理论实践一体化的立体教学模式, 将铁道交通车辆复杂的结构真实展现给学生, 增强了学生的感性认识, 便于学生将理论和实际有机地结合起来, 实现了教学手段的多样性和趣味性。在实践中将现代教学手段与铁道车辆构造与检修课程的教学恰如其分地整合, 使铁道车辆构造与检修课程教学更加完善, 也必将带动车辆专业课程教学插上腾飞的翅膀, 培养出更新更多的铁道车辆技术应用型人才, 以适应铁路车辆运用生产部门的需要, 实现工学结合的目标。