绞车安装安全技术措施

第1篇：绞车安装安全技术措施

电力工程中设备安装的安全技术措施分析

【摘 要】电力设备安装工程施工质量的好坏，对于整体电力系统是否能够正常运作起到至关重要的影响。现代化建设中，我国电力设备安装工程施工中仍然存在着许多质量控制问题，而这些问题对于电力系统的良好适用产生了极大的阻碍作用，同时也会产生更多的无谓消费。为此将这些问题提出并制定相应解决措施，确保电力设备安装工程施工质量得到提升，为电力系统的良好使用提供基础保障作用。

【关键词】电力工程；相关设备；安全技术

引言

电力工程所覆盖的范围相对广泛，并且对多个领域具有重要的影响，如建筑工程、市政工程等，并且对社会的稳定、经济发展等方面也具有重要影响。因此在电力工程中应具备充分的安全性，通过研究设备安装的安全性技术措施，切实保障安装的质量，进而使电力工程的使用功能充分发挥。

1安全技术措施包含的内容

电力安装工程中包含相对较多的内容，如工业电力安装工程、住宅电力安装工程、消防工程、机械工程等。并且在电力工程的施工中，通常还包含高空作业、水下作业和井下作业等，甚至会具有一定的有毒有害性，为保障施工的安全，对这些方面具有相应的安全标准。在实际施工中，相关人员应提高重视，并切实按照相应的标准进行，从而保障施工的安全性与质量。当事故发生后，应及时对伤员进行解救，并使财产损失降至最低，因此相应的事故预警机制至关重要。为保障施工的顺利实施，并保障施工质量与安全，施工人员应通过安全考核，并具有较高的专业性和职业素养。

2电力工程中相关的电气设备的安装工艺分析

在进行电气设备的安装工作之前，首先需要对电气设备设计的标准图纸进行详细的研究，真正做好电气设备图纸内容的会审以及交流工作，构成相关的研究小组，对电气设备的图纸内容进行科学化审核，充分保证图纸当中的设计内容的科学性与合理性，然后再将设计图纸转交给安装单位来进行施工。进行电气设备的安装施工过程当中需要依照图纸的安装标准来加以进行，同时在进行操作过程当中需要具有专业的监管工作人员来进行监督，充分明确电气设备安装和施工的标准要求，对施工过程当中的重点技术以及安装工作的可行性进行明确，真正的达到对安装设计图纸的深刻理解以及对整个安装流程的质量保障。在电气设备的安装过程当中产生图纸设计方面的问题，需要及时到和设计工作人员之间取得沟通，对产生的问题进行有效的解决和修改，让设计图纸和实际的安装工作保持良好的一致性。相关的施工单位以及安装工作人员需要对工作业务的开展目标和设备安装的具体需求进行明确和保障，充分的考虑到行业内部的发展规范，对各个地方性部门之间的要求加以落实。安装工作人员在对图纸要求进行理解之后，需要和土建部门之间取得沟通，共同商议设备安装和具体的施工计划，相互之间做好良好的沟通和配合，不但需要保证设备安装的有效性，同时更要保证工程开展的质量。依照图纸当中的具体安装要求，设定相应的工作条件，制定出科学有效的设备安装工作计划。最后根据工程施工单位的需求，对电气安装工作当中所需要的各种不同类型的器械以及工具进行选择。在安装过程当中，需要选择质量合格的弯管仪器、绝缘电阻设备、大型吊车以及接地电阻测试仪器等，对这些仪器设备进行详细的检查，保证设备工作的有效性，充分满足设备供应量的要求，同时在设备安装过程当中需要充分做好设备的安全性检测以及相关的数据记录工作。

3设备安装的安全技术措施

3.1技术交底

在进行电力工程相关设备的安装时，除了要保障相关技术的彻底较低外，还应制定具有合理性与针对性的安全措施要求。并且在进行技术交底工作时，要遵循相应的规范和标准，避免技术交底流于形式。还应制定相关的手续，并进行签字，从而提高技术人员对此的重视。对安全措施中的违章规定要及时改正，使各项措施具有较好针对性的同时，也具有合理性。施工人员对自身岗位的职责应有效明确，并对安全操作的方法全面掌握，在施工过程中贯彻落实各项安全措施。在施工中，为避免对社会生产生活造成不利影响，经常会在带电的情况下进行操作，进一步加大了工作的难度，并且危险系数也相对较高。因此应提高对带电作业的重视，并进行有效的安全事故控制。施工人员在进行带电作业时，应禁止擅自离岗。

3.2防雷接地装置的安装

为保障电力工程中相关设设备使用功能的充分发挥，应安装相应的防雷接地装置。防雷技术属于一项引进技术，虽然应用时间较久，并且应用范围较广。但仍存在部分人员对其缺乏正确的认识，并且部分人员未能认识到防雷技术的重要性。防雷工程具有一定的系统性与全面性，因此应对各方面因素进行综合考虑，尤其是对整体工程的安全性进行考虑，如内部防雷、外部防雷、接地防雷。为使电力设备免受直击雷，应对以下几方面提高重视。其一直击雷通常会在瞬间进行放电，因此应保障接闪工作的质量。且直击雷会产生相对较大的电流，导致巨大的损失，可通过分流的方法进行解决。将电流分成多股，从而将力量分散削弱，并引入地表中，避免或减少损害。保障天面接闪带的闭合性与完整性，从而为接闪工作、分流工作的进行提供保障。其二在进行接闪带网格设计时，保障设计的合理性，并结合实际需求明确网格的大小。避免网格较大导致接闪缺乏完整性，也避免网格较小导致分流缺乏有效性。其三在安装引下线时，保障位置的合理性和可行性，引下线的主要功能便是对电流进行引导，借此可有效进行避雷。但在实际施工中，常常存下引下线间距较小的问题，甚至引下线的数量相对较少，进而导致无法进行有效的避雷。主要是设计工作人员的设计缺乏合理性等原因导致的。在防雷系统中一个重要的基础便是接地装置，应保障其符合相应的要求和需求，并按照相关标准进行设计，从而有效的进行直击雷的引入，从而使电力工程中相关设备的安装安全和使用安全得到保障。

3.3配电箱的安装

配电箱是电力工程中必不可少的重要设备之一，对电力系统的运行具有重要影响，因此应提高对配电箱安装的重视。通常可将配电箱分成明箱与暗箱，先进行配电箱的加工订货。进行尺寸的测量，保障与实际需求相符。其中在对暗箱进行测量时，应结合预留的洞标高尺寸、竖直尺寸和水平尺寸等，通过砂泵将箱体的周围填实。明箱则是在对尺寸量好后，通过膨胀螺栓进行箱体的固定，从而避免对箱面油漆产生破坏，并避免出现歪斜等问题。按照设计的相关要求进行，进行箱壳预留洞大体图的绘制，从而避免其出现生锈等现象。在进行订货之前，检查图纸的三相负荷的平衡度，从而及时发现其中的问题并进行调整，切实保障其平衡度。将调后的结果作为后续的参考，对箱内导线所具有的差异进行区分，进行图纸的书面整理，并提供给供货商。之后进行安装，对箱体的规格、尺寸等进行严格的检查，确保其符合相关规定，之后按照规定的尺寸、数量打开敲落孔，并结合尺寸进行砖头的选择，避免使用电气焊进行割孔，从而避免破坏箱体。当完成开口后，还要在开口位置进行补漆，从而避免后续出现腐蚀腐烂现象。

结束语

在进行电力工程的施工时，应始终遵循安全第一、质量第一的理念。并通过更具完善性与全面性的安全管理制度等，为安装的质量与安全提供保障。通过保障施工的材料、过程、安全技术措施、施工组织等，使电力相关设备的安装更具规范性，提高施工管理工作的质量与效率。避免或减少事故的发生，通过对施工人员进行培训，保护措施等，保障施工的有序性和安全性。

参考文献：

[1]曹小慧.电力工程中的安全隐患及施工安全技术分析[J].企业技术开发，2014，33（35）：85+87.

[2]纪镭.试析电力工程安全问题及解决办法[J].黑龙江科技信息，2014（26）：147.

[3]劉海军.电力工程中相关电气设备的安装工艺探讨[J].科技创新与应用，2014（02）：154.

作者：赵志辉 刘建动

第2篇：分析电力系统变电安装工程安全管理与设备安装安全措施

【摘 要】电力系统是否能够平稳运行，关系着我国经济的发展和社会的稳定，而变电运行工作的安全性对电力系统的安全性和稳定性具有至关重要的影响。对此，必须采取相应措施，加强电力系统变电运行安全管理，确保电力系统的平稳运行。基于此，本文对电力系统变电运行中的安全隐患进行分析，研究了电力系统变电运行安全管理中存在的问题，探讨了电力系统变电运行安全管理的措施。

【关键词】电力系统;变电安装工程;安全管理;设备安装;安全;措施

引 言

在我国社会经济发展的过程中，电力资源起到至关重要的作用，是人们正常进行生产和生活时所必须的基础性资源。电力系统作为进行电力能源的生产、输送的系统，其安全性和稳定性对人们的正产生产生活具有重要的影响。而变电运行工作作为电力系统运行中的重要组成部分，关系着电力系统运行的安全与稳定。但当前电力企业在进行电力系统变电运行安全管理工作时，存在着一些问题，会对电力系统的安全运行造成不利的影响。因此，必须采取合理有效的措施，对这些问题进行分析和解决，加强电力系统变电运行安全管理，确保电力系统运行的安全性和可靠性。

1电力系统变电运行安全隐患分析

由于多种因素的影响，电力系统在变电运行过程中，会产生一些安全隐患，对变电运行安全带来不利的影响，本文对这些安全隐患进行具体分析：(1)变压器方面。在对变压器进行操作时，如果不仔细很可能会导致变压器绝缘发生损坏，从而导致安全隐患的存在。(2)倒闸操作方面。在对母线进行倒闸操作时，如果出现继电保护切换发生失误或者带负荷拉刀闸的情况，都存在着很大的危险。(3)直流回路方面。直流回路相关的操作是工作人员开展变电运行管理工作中的重要环节，在这个过程中，如果不按照规定操作，将会给变电运行带来很大的安全隐患。(4)异常天气方面。在发生暴雨、雷电以及大风天气时，将会对电力系統的变电运行造成很大的安全隐患，这是由于，这些极端天气会导致电线等设备发生损坏，出现漏电的现象，影响变电运行安全。(5)动物方面。一些小动物经常会出现在变电设备上，对变电设备造成损坏，导致出现安全隐患。(6)运维方面。主要表现为变电运维人员的能力不足，在开展变电运维工作时，运维人员无法有效的处理突发事故，对一些新设备技术中存在的问题和故障不能合理的解决，导致变电运维的安全存在隐患。

2完善安全运行管理的内容

2.1 完善安全管理方向

每个地方的电力生产都有不同的运行情况，电力在生产过程中，一定要结合变电站的具体情况制定安全管理目标，禁止出现逾越安全目标管理的行为，保证变电站的所有项目都以安全为主要目标进行，相关工作人员一定要结合变电站的实际情况，制定安全管理目标。同时要进行精细化管理，全面梳理电力运行系统故障和安全管理内容，对相关设备进行定期维护。完善变电运行安全管理的目标和制定，保证电力系统的顺利运行。

2.2 完善应急处理措施

要想保证人们的工作和生活，就应该对电力系统进行不断的完善和更新。针对不同的情况制定有效的措施，相关人员还应该做好记录，在变电站发生安全事故时能够有效抢救并恢复。在我国北方，冬季非常寒冷，电网设备容易在强降雪冲击下，电杆倒塌，造成整个地区电网崩塌。在变电站发生这样的情况下，应该结合相关规范进行及时的处理，把危险降到最低。重点是出现电网断裂的状态下，应该安置警示牌，对现场进行全面的封锁，避免出现触电的危险。

3提高电力系统变电系统管理安全性的有效措施

3.1制定巡查任务和交接班制度

要想保证电力生产企业安全运行没有问题，应该做好交接班和巡查工作。在实施之前，应该明确交接班和巡查相关规定，尤其是交接班制度的制定，一定要结合实际情况，制定值班人数和值班时间等，需要明确规定交接班制度的相关内容。加强对电力设备的维护，同时也要注意周边的环境，进行详细巡查。遇到特殊情况应该加大巡查的力度，相关人员应该做相应的激励。重视生产中的每个环节，对交接班和巡查制度进行完善，并严格要求工作人员，端正态度面对工作，这样才能够保证变电站的安全运行管理，使电力运行得到有效的控制，全面降低电力企业的安全事故。

3.2健全安全管理制度

完善合理的安全管理工作制度，是保证电力系统变电运行工作顺利开展的重要前提。针对变电运行现有的工作制度进行不断改进和完善，需要充分做好“两票三制”等方面的设定工作。首先，两票主要是指工作票和操作票，这是有效推进变电运维工作顺利开展的安全性基础，对于电力系统的总体运行效果具有十分重要的意义和作用。值班人员需要针对变电运行过程中的操作记录进行全面细致的收录，并做好工作票许可终结工作，严格按照相应的规章制度开展操作。其次，三制则主要是指巡回检查制、交接班制、设备定期试验轮换制。三制的良好应用，能够切实有效地保证电气设备的正常运行，并且时刻保持着良好的运行性能，这样将能为充分有效地推进电力系统变电运行的顺利开展，提供良好的前提条件。在交接班制度实际作用的过程中，交班工作需要在规定的时间内完成，并及时做好全面的检查工作，及时做好签字记录。适当增加变电运行巡回检查的次数，积极开展相应的检查记录工作，促进检查工作的质量不断提升，细致分析变电运行状态，及时发现设备运行过程中存在着的缺陷和异常运行状态，并对其进行有效解决。

3.3重视开展安全隐患的排查和事故的预防

很多变电运行安全事故都是突发性的，事故发生以后会对电力系统的平稳运行以及变电运行的安全造成很不利的影响，对此，为了尽量减少安全事故的发生，应该重视对变电运行中的隐患进行排查。①应该定期对变电运行情况进行排查，对其中存在的安全隐患进行早发现早处理，避免安全事故的发生;②应该对以往安全事故发生的原因进行总结，做好预防措施，避免安全事故的再次发生。

3.4 全面加强检查管理

电力系统变电运行安全管理人员应提高责任意识，认真做好检查工作，同时应建立专门的检查监控系统，定期、不定期的全面巡视变电设备运行安全，如果发现问题应立即让工作人员处理。管理人员在巡视的过程中应重点检查之前出问题的地方，彻底解决隐患问题，还应监督检修人员的工作流程，确保工作规范化、标准化，同时检查人员安全防护措施，所有的工作必须严格遵守相关检查制度，每次检查的结果都应该记录好，便于后续工作。

结束语

变电运行工作关系着电力系统运行的安全性和稳定性，对此，必须不断加强变电运行安全管理工作，完善变电运行安全管理制度规范，做好变电设备的维护和管理，对变电运行相关的安全隐患进行排除，尽量避免变电运行安全事故的发生，确保电力系统的平稳运行。

参考文献：

[1]郭磊.电力系统变电运行安全管理及其维护[J].居舍，2017(36)：132.

[2]郑凌.电力系统变电运行维护现存问题及对策分析[J].中国战略新兴产业，2017(48)：177.

[3]陈涛.电力系统变电运行安全管理与设备维护探讨[J].科技经济导刊，2017(36)：209-210.

[4]吴旭东.变电一次检修运行中的问题及解决对策[J].通讯世界，2017(24)：168-169.

[5]李建庆.电力系统变电运行安全管理和设备的维护分析[J].中国高新区，2017(24)：120.

(作者单位：临汾汾能电力科技试验有限公司建筑安装分公司)

作者：齐亚宁

第3篇：浅谈机电工程安装施工安全措施

摘 要：随着人们生活水平的不断提高，对机电行业也有了更高的要求，各种新型设备不断投入到机电工程中.本人根据多年的机电工程施工经验，着重阐述了在机电工程施工中经常遇到的安全问题与安全隐患，探讨了机电工程施工安全的技术措施等。

关键词：浅谈机电;工程安全;施工

引言

机电行业是一门综合性的行业，其所涉及的工程范围相当的广阔，专业知识的涵盖面也很多，所以，对于工程技术要求是非常高的，随着我国科技发展水平的不断提高，我国目前很多企业也开始逐漸的适应自动化的机械设备，可以预料，机电行业的发展前景将是非常美好的，但同时也是竞争残酷的，想在激烈的竞争当中占有一席之地，就一定要充分的掌握目前该行业的发展现状，从而能够适当的对未来作出合理的分析与判断。

1、目前机电工程所存在的问题

机电工程专业需要的是全面掌握通信应用技术、计算机技术、精密仪器使用技术、电子学科技术以及信息技术的人才，只有此类人才才可以以最佳状态胜任机电工程专业的探究工作。不过由于我国教育机制存在种种弊端，因此上述全面型人才非常之少，虽然我国在上世纪末已经着力培养此类人才，不过此类人才依然无法与符合复合型人才的需求相匹配。而且，由于机电工程专业发展较为迅速，而发展时间偏短，因此在短期内导致人才的培养力度无法跟上机电工程发展对人才的需求速度。上述几方面是导致国内机电工程人才匮乏的一个核心要素，同样也为国内机电工程领域带来了难以逾越的瓶颈。

伴随社会的发展，已经有越来越多的领域须要通过机电工程机制去深化其工作效率。不过由于机电工程技术发展的局限性，进而导致有些特殊行业与一些特殊的系统、机构的需求不能得到满足。机电处理机制也不能满足需要，没有智能性，不能提供开阔的联网技术等因素造成了很多类型的机电工程不能渗透到社会之中，因此阻滞了社会的发展速度。

社会的持续发展致使社会分工愈发精细，差异化行业的需求也被逐渐的细化，因此对机电工程机制也提出了更高的要求。以往简单的粗放型机电工程机制已经不能与当今的行业相匹配。针对差异化的行业，机电工程机制一定要因地制宜，只有予以量身定制的机电工程机制，才可以更好更科学的适应差异化的行业需求。

2、机电工程安装与质量检测方法研究及思考

2.1机电工程安装与质量检测的方法研究

对机电工程进行安装与质量方面的检测，目的就是通过对检测结果的全面，客观分析，发现工程存在的问题，在先进技术的应用下，对问题进行解决，这是一个发现问题、解决问题的过程，也是一个不断提高工程质量和安全性的过程。具体来说，主要分为以下几方面。

(1)对机电工程进行项目划分

机电工程建设是一个复杂的系统性工程，要想保证工程的安装和质量达标，必须在对整个机电工程进行单位，分部，分项划分的基础上，进行再度地细划分，然后分别指派具体的人负责具体的项目，这样就保证了在权责明确的情况下建设效率的提高。

(2)制定和完善相关的质量评价方法

对一般的工程建设来说，进行评价的顺序依次为：分项工程，分部工程，单位工程，这种方法的运用，能实现对工程项目的逐级评估，在保证基础性项目无误的情况下，进行下一项工程项目的检查，能从很大程度上提高工程运行的效率。

(3)对项目资料的完整性进行评分

在机电工程建设的过程中，会涉及到很多设备购置和应用，项目进度方面的资料，这些资料作为国家建设的重要凭证，其完整性保存对工程建设后期维护和质量检测都有很大作用。加强施工建设各部门对资料的完整性管理，能从很大程度上杜绝施工参与人员隐瞒资料现象的发生。

(4)对整个机电工程进行等级评定

在对各个分项，分部，单位工程进行完质量检测后，可以依据国家机电工程的安装和质量检验评定标准对整个机电工程进行质量等级评定，评定一般分优秀，良好，合格三个等级。在进行质量评定时，分部工程的评定等级很大程度上影响着整个机电工程的质量级别。

3、未来机电工程的发展趋势

3.1 机电工程越来越微型化

在机电工程技术的应用过程中，微型化技术是未来发展的趋势。随着我国节能意识的增长，合理利用有限空间和资源成为今后的一个主要方向，随之而来的机电工程系统在应用过程中也将面临着缩小产品本身以扩大空间的问题。而且我国的研发技术也在不断突破，微型化发展已经能够将机械元件和各种电子零件进行有效融合，最主要的是cpu、核心传感器以及各部位地执行结构等等关键部位的集成。目前，我国的一些军事领域、医疗领域已经开始实施这种微型化的机电工程技术，只要再进一步，就能够在更多领域实施推行。

3.2 机电工程越来越变得综合化

目前，非常多的机电工程的业务模式相对而言都是比较单一的，这些企业的主要业务就是为需要的单位提供机电设备的安装工作，而且，机电安装的整体水平都比较低，这也行业开始发展阶段可能会得到很好的发展，不过，我国社会的不断发展，特别是机电行业的不断发展，新的安装方式不断的涌现并得到了广泛的应用，机电安装企业需要紧跟适当发展的步伐，注意提升企业的竞争能力。

3.3 机电工程网络化的进程不断加快

计算机技术的使用和普及是这个时代的最大特色，对各个行业都产生了巨大的冲击。我国机电工程在各个行业的使用情况也必须和网络技术紧密结合起来，才能更好地为各个行业服务，从而实现相互促进共同发展的良好局面。随着网络技术的不断发展，机电工程将网络技术应用到自己领域中来可以提升机电工程的工作性能，还能通过网络技术监督机电工程系统的运作情况。

3.4 机电工程对智能化要求越来越高

随着机电工程今后的不断发展，智能化是最主要的方向之一，也是我国机电工程满足更多行业需求的必要条件。机电工程智能化是指对机械本身行为进行的一系列描述。和传统的机电工程相比，智能化机电工程的发展和建立可更加快捷地通过机电工程自身有效地解决问题，从而提高工作效率和降低人力成本的使用，为社会创造更多的经济收益。

4、总结

现代机电工程技术具有综合型、多方面协调和高科技含量的特点。随着人们生活水平的提高和对机电安装要求的苛刻，机电安装施工技术的探索和创新在保障建设进度、质量、成本、安全等方面显得至关重要。

参考文献：

[1] 李劲平.机电安装工程的施工技术及控制研究.[J].城市建设理论研究，2012，6(12)：40-44

[2] 段翔;机电工程施工技术及质量管理探讨[J].科技经济市场，2014(02).

[3] 王书韬;探析机电安装工程的施工技术及质量控制[J].科技致富向导，2012(12).

作者：贾慧洁

第4篇：绞车安装安全技术措施-措施

40102回风顺槽运料联巷及40102回风顺槽

安装绞车安全技术措施

一、概述

40102回风顺槽由综掘一队施工，为了保证40102回风顺槽正常生产，需要在40102回风顺槽运料联巷绞车窝及回风顺槽各安装1台JD-25KW调度绞车，为保证绞车的顺利安装，特编制本安全技术措施。

二、施工步骤

(一)、设备的装车

1、设备装车前必须认真检查绞车的完好状况，不完好的绞车不得装车。

2、绞车装在大平板车上必须固定牢固，大平板车必须完好。 绞车固定方法：绞车用链环配合螺栓固定在平板车上，然后再用两道钢丝绳将绞车前后困紧绑牢。

3、装车后的绞车不得超高、超宽。

4、以上各条经安全确认后，绞车方可装车入井。

(二)、设备运输及安装要进行安全确认，包括以下内容

1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改;确保施工点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。

2、所有的工具、起吊用具和起吊点要安全可靠，并确保有足够的安全系数。

3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。

4、起拉吊卸时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。

5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认，确保巷道不影响设备运输，轨道铺设质量符合要求。

三、绞车的安装及使用

1、首先，确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与40102回风顺槽运料联巷内铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础。

2、绞车基础必须使用水泥浇筑，混凝土强度不低于C25，基础面高于轨面100mm。

3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根(φ22mm×2400mm)起吊锚杆进行加固处理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。

4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。

5、2部绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定，地脚螺栓的要求：数量4根，规格为直径22×700mm，基础为：1600 mm×1600mm×700mm(长×宽×深)，固定螺栓要紧固、牢固可靠。

6、绞车必须安装保险绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍)，生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保险绳用不少于3副卡子固定每个绳卡间隔500mm，固定要牢靠，并定期检修检查。

7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，

闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。

8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。

9、勾头必须用不少于4道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。

四、安全设施

1、在巷道巷内安装地滚，禁止出现磨绳现象，根据物料运输的实际情况，增加地滚。

2、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等，绞车实行上锁管理，操作按钮固定在司机操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。

3、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

4、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可靠。

5、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。

6、严格执行 “行人不行车，行车不行人”的规定，开车红灯亮，停车红等灭。

7、巷道内，必须设置红灯(声光信号)，执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人，行人不行车”警示牌。红灯(声光)信号除在上下边坡点处各设一组外，要求达到人员在斜巷的任何地点，都能至少看到一组红灯(信号)。

8、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

五、安全注意事项：

1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施，佩戴好工具及个人劳保用品，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员，上班前严禁喝酒;工作时要精力集中。

4、施工前班队长对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全 。

5、卸车前必须把平板车两头用阻车装置档好，将车掩实，防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前，必须认真检查起吊点;保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊索具(起吊链、绳套和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大链打滑，工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上 。

9、起吊绞车时，为防起吊时坠地，绞车下面要放道木，起吊时，操作人员站在手拉葫芦的斜下方，保证手拉葫芦和绞车掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤人。

10、起吊时，人员必须远离重物2m以上，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

14、严格区队跟班制度，安装期间区队必须有跟班队长现场统一指挥。现场工作人员必须服从指挥。

15、禁止违章指挥和违章作业。

19、其它未及之处，严格按照《煤矿安全规程》2016版煤矿安全规程有关规定执行。

第5篇：8201回撤绞车安装安全技术措施_

乌海市乌化矿业有限责任公司

绞车安装安全技术措施

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绞车安装安全技术措施

一、概述

由于8201工作面搬家运输设备需要，所以需要在搬家路线中安装适合提升的绞车。为保证能够顺利安全的完成绞车安装，特制定本安全技术措施。

二、绞车选型

1、8201运输顺槽上口使用回柱绞车 JH-18.5型

提升倾角为8°升长度127m 钢丝绳直径24.5mm 提升重量 13000kg 速度≤0.2m/s (1)选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosα) Pmax ——绞车最大牵引力 185KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角8°

β ——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角0° f 1 ——摩擦阻力系数0.3 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.15 q ——钢丝绳单位重量1.658kg/m=16.2484N破断拉力298KN (2) 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos

=18500016.2484120(00.151)00.31

=465.6917627KN

Wmax=465.6947627KN>127.4KN

提2

(3)计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosβ)

=127400×(0+0.3×1)+16.2484×12×(0+0.15×1)

=38.5124712KN 安全系数N=F2987.746.5 P38.5124712结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

2、8201工作面刮板输送机头使用回柱绞车JH-22型

提升坡度为0° 提升长度180m， 钢丝绳直径24.5mm 提升重量 13000kg 。

(1)、选用绞车相关参数

绞车型号JH-22型，绞车额定牵引力;(f)330kN, 绞车钢丝绳直径;Φ24.5，绞车钢丝绳每米重量;(q)1.82kg, 绞车用钢丝绳最小总破断力;Q313KN。 (2)、选型计算

实际提升时最大静拉力

Pmax=wg(sina+f1cosa)+qLg(sina+f2cosa) Pmax=13000*9.8(0.225+0.015*0.974)+1.82*450*9.8(0.225+0.15*0.974) Pmax=30526.314+2978.523 Pmax=33.504kN 结论;JH-22型绞车最大牵引力为330kN，实际提升时最大静拉力33.504，所以能完全满足使用。

式中;W;为绳端载荷(支架重量+平板车重量)。

g;为重力加速度9.8m/s.² a; 为巷道中产生拉力处最大的倾角

f1; 为平板车在轨道上运行时的阻力系数，采用;0.015 f2;为钢丝绳在运行中的阻力系数;采用;0.15 q; 为钢丝绳单位长度的重量;kg/m L; 使用地点斜巷长度，

回柱绞车提升最大重量

G=F-qL(sina+f2cosa)g/(sina+f1cona)g G=330000-1.82*400(0.225+0.15*0.974)*9.8/(0.225+0.015*0.974)*9.8 G=(330000-2647.576/2.2196 G=147482.62kg, 结论;回柱绞车最大提升重量为147482.62kg,,平板车、支架重量13000kg。完全满足使用。

钢丝绳安全系数效验

K=Q(钢丝绳最小总破断力)/pmax(实际提升时的最大静力) K=313/33.504 K=9.342 K:钢丝绳提升时安全系数9.342 > 6.5提物时。

结论;钢丝绳选用合格。工作面拉架、装车、摆架卸车全部使用

3、8201工作面80#液压支架处使用回柱绞车 JH-22型 ，提升倾角为0°，提升长度120m 钢丝绳直径24.5mm 提升重量 13000kg 速度≤0.2m/s

(1)、选用绞车相关参数

绞车型号JH-22型，绞车额定牵引力;(f)330kN, 绞车钢丝绳直径;Φ24.5，绞车钢丝绳每米重量;(q)1.82kg, 绞车用钢丝绳最小总破断力;Q313KN。 (2)、选型计算

实际提升时最大静拉力

Pmax=wg(sina+f1cosa)+qLg(sina+f2cosa) Pmax=13000*9.8(0.225+0.015*0.974)+1.82*450*9.8(0.225+0.15*0.974) Pmax=30526.314+2978.523 Pmax=33.504kN 结论;JH-22型绞车最大牵引力为330kN，实际提升时最大静拉力33.504，所以能完全满足使用。

式中;W;为绳端载荷(支架重量+平板车重量)。 g;为重力加速度9.8m/s.² a; 为巷道中产生拉力处最大的倾角

f1; 为平板车在轨道上运行时的阻力系数，采用;0.015 f2;为钢丝绳在运行中的阻力系数;采用;0.15 q; 为钢丝绳单位长度的重量;kg/m L; 使用地点斜巷长度，

回柱绞车提升最大重量

G=F-qL(sina+f2cosa)g/(sina+f1cona)g

G=330000-1.82*400(0.225+0.15*0.974)*9.8/(0.225+0.015*0.974)*9.8 G=(330000-2647.576/2.2196 G=147482.62kg, 结论;回柱绞车最大提升重量为147482.62kg,,平板车、支架重量13000kg。完全满足使用。

钢丝绳安全系数效验

K=Q(钢丝绳最小总破断力)/pmax(实际提升时的最大静力) K=313/33.504 K=9.342 K:钢丝绳提升时安全系数9.342 > 6.5提物时。

结论;钢丝绳选用合格。工作面拉架、装车、摆架卸车全部使用

4、8201回风顺槽无极绳绞车处使用调度绞车JD-1.6型

提升坡度为10°， 提升长度100m， 钢丝绳直径18.5mm 。

(1)使用地点相关参数

调度绞车JD-1.6型，提升坡度最大为4°，斜长为46m，钢丝绳直径18.5mm，提升重量 13000kg。 (2)、选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosα) Pmax ——绞车最大牵引力 25KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN

α ——倾角4°

β——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角4° f 1 ——摩擦阻力系数0.15 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.015 q ——钢丝绳单位重量1.218kg/m=11.9364N破断拉力219KN ① 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos) sinf1cos

(0.149540.150.98876)=2500011.936446 0.149540.0150.98876 =151.09961955KN

Wmax=151.09961955KN>127.4KN ② 计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosβ)

=127400×(0.14954+0.015×0.98876)+11.9364×46×(0.14954+0.15×0.98876)

=21.10446037KN 安全系数N=F21910.3776.5 P21.10446037结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

5、8202回风顺槽距工作面20米的地方使用JD-1.6型调度绞车。 (1)使用地点相关参数

调度绞车JD-1.6型，提升坡度最大为4°，斜长为46m，钢丝绳直径18.5mm，提升重量 13000kg。 (2)、选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosα) Pmax ——绞车最大牵引力 25KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角4°

β——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角4° f 1 ——摩擦阻力系数0.15 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.015 q ——钢丝绳单位重量1.218kg/m=11.9364N破断拉力219KN ① 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos =2500011.936446(0.149540.150.98876)0.149540.0150.98876

=151.09961955KN

Wmax=151.09961955KN>127.4KN ② 计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosβ)

=127400×(0.14954+0.015×0.98876)+11.9364×46×0.14954+0.15×0.98876)

=21.10446037KN 安全系数N=FP21921.1044603710.3776.5 结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

6、8201运输顺槽距工作面50 米地方使用JH-18.5型回柱绞车。8 (

(1)选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosα) Pmax ——绞车最大牵引力 185KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角5°

β ——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角0° f 1 ——摩擦阻力系数0.3 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.15 q ——钢丝绳单位重量1.658kg/m=16.2484N破断拉力298KN (2) 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos

=18500016.2484120(00.151)00.31

=465.6917627KN

Wmax=465.6947627KN>127.4KN (3)计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosβ)

=127400×(0+0.3×1)+16.2484×12×(0+0.15×1)

=38.5124712KN 安全系数N=FP29838.51247127.746.5 结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

7、在8202运输顺槽安装三部JD-1.6型调度绞车。

9

(1)使用地点相关参数

调度绞车JD-1.6型，提升坡度最大为4°，斜长为46m，钢丝绳直径18.5mm，提升重量 13000kg。 (2)、选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosα) Pmax ——绞车最大牵引力 25KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角4°

β——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角4° f 1 ——摩擦阻力系数0.15 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.015 q ——钢丝绳单位重量1.218kg/m=11.9364N破断拉力219KN ① 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos =2500011.936446(0.149540.150.98876)0.149540.0150.98876

=151.09961955KN

Wmax=151.09961955KN>127.4KN ② 计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosβ)

=127400×(0.14954+0.015×0.98876)+11.9364×46×(0.14954+0.15×0.98876)

=21.10446037KN 安全系数N=F21910.3776.5 P21.10446037结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

8、在8202工作面机头和机尾处各安装一部JH-22型回柱绞车，提升长度180米，钢丝绳直径24.5mm，提升重量 13000kg 速度≤0.2m/s.

(1)选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosα) Pmax ——绞车最大牵引力 185KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角8°

β ——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角0° f 1 ——摩擦阻力系数0.3 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.15 q ——钢丝绳单位重量1.658kg/m=16.2484N破断拉力298KN (2) 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos

=18500016.2484120(00.151)00.31

=465.6917627KN

Wmax=465.6947627KN>127.4KN (3)计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W(sinα+f1cosα)+qL(sinβ+f2cosβ)

=127400×(0+0.3×1)+16.2484×12×(0+0.15×1)

=38.5124712KN 安全系数N=F2987.746.5 P38.5124712结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

三、绞车的安装及使用

1、首先，确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础和操作硐室。

2、绞车基础必须使用C40砼浇灌。

3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆进行加固处理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。

4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。

5、绞车固定：工作面拉架、摆架、装车、卸车，所使用的回柱绞车全部采用，四压二戗，地锚固定，使用柱子为单体液压支柱，支柱接顶严实，必须戴帽，不得在顶板破碎地点。运输绞车基础，全部采用混凝土浇筑，深度不得小于1.5米，长宽根据绞车底盘，要大于绞车底盘300mm，固定螺栓要紧固、牢固可靠。

6、绞车必须安装保险绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍)，生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保险绳用不少于6副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。

7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，闸轮磨

损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。

8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。

9、勾头必须用不少于6道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。

四、安全设施

1、在巷道巷内安装地滚子，禁止出现磨绳现象，根据物料运输的实际情况，增加地滚子。

2、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等，绞车实行上锁管理，操作按钮固定在司机操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。

3、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

4、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可靠。

5、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。

6、严格执行 “行人不行车，行车不行人”的规定，开车红灯亮，停车红等灭。

7、巷道内，必须设置红灯(声光信号)，执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人制度”牌版。红灯(声光)信号除在上下边坡点处各设一组外，要求达到人员在巷道的任何地点，都能至少看到一组红灯(信号)。

8、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

六、安全技术措施：

1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施，佩戴好工具及个人劳保用品，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员，上班前严禁喝酒;工作时要精力集中。

4、施工前班队长对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全 。

5、卸车前必须把平板车两头用道木成“+”字摆放，将车掩实，防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前，必须认真检查起吊点;保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊索具(起吊链、绳套和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大链打滑，工件突然下落，

起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上 。

9、起吊绞车时，为防起吊时坠地，绞车下面要放道木，起吊时，操作人员站在拉子的斜下方，保证拉子和绞车掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤人。

10、起吊时，人员必须远离重物2m以上，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

14、严格区队跟班制度，安装期间区队跟班人员必须是队长以上有现场工作经验的管理人员。

15、禁止违章指挥和违章作业。

16、其他未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿各岗位操作规程》、等相关规定操作。

第6篇：JD-2.5绞车安装安全技术措施

一、工程概况

根据顾北矿井井下斜巷施工的需要，需对坡度不大于15°的斜巷进行安装JD-2.5型调度绞车进行物料的打运。为确保施工的安全及绞车的安装质量，特编制本措施。

二、施工前的准备

1、将领用的调度绞车及开关地面通电调试好，并由矿电管组检查防爆合格后贴证。

2、将要安装的调度绞车地面通电缠好Φ18.5㎜的钢丝绳后，装平板车并用钢丝绳将其与平板车锁固牢靠在一起，打下井至安装地。

3、准备好施工用的手拉葫芦、扳手、钢丝绳头、元宝卡子、地脚螺栓等工器具，用前详细检查确保安全使用。

三、施工过程

1、在绞车安装地点适当位置人工用风镐挖掘一个1800㎜×1800㎜×1000㎜(长×宽×高)的调度绞车基础。

2、在绞车基础内打4根地锚砼浇筑后用于加固轿车基础。

3、在绞车基础上口摆放两根三米长短道，用于垫放绞车。

4、用手拉葫芦将调度绞车吊起，安放在事先挖好的绞车基础上方。

5、将绞车操平找正确保绞车滚筒中与下山轨道中在一条线上。

6、将加工好的4根Φ25×1300㎜的地脚螺栓从绞车基础下方穿过绞车底盘螺栓孔。用螺帽将地脚螺栓与绞车连接在一起，并加被背帽。

7、用C20标号的混凝土一次性将绞车底座基础浇注严实。

8、电工将绞车电源及绞车信号、红灯接好。并按要求打好电气设备接地。

9、用Φ18.5㎜的钢丝绳双股将绞车底盘锁固在棚腿上或事先打好的地锚上做为绞车的二次保绳。

10、待24小时后将绞车地脚螺栓上紧固并通电空负荷试车。

四、技术质量要求

1、绞车基础混凝土标号为C20，严格按配比搅拌均匀，且必须振捣严实。

2、安装好后的绞车滚筒中心线与下山轨道中心线偏差不能过大。

3、绞车的横向水平倾斜度不允许超过0.5‰。

4、绞车的制动要确保灵敏可靠，各连接螺栓必须外露螺母2～3扣，扣件要齐全紧固，不得松动。

5、绞车的钢丝绳要卡固牢靠，钩头要不少于5副元宝卡子并加鸡心环。其巷道内的拖绳轮数量要满足现场使用需要，确保绞车钢丝绳不磨损道板。

五、安全注意事项

1、施工前对施工地点顶板等环境进行检查，确认安全后方可施工。

2、作业现场必须悬挂便携仪。绞车应安装在顶帮支护良好，无淋水处。

3、施工中应安排专人统一指挥，他人不得发号命令。

4、参与施工人员施工前要签写互联保责任书。特殊工种要持证上岗，身体不适的职工严禁入井参与施工。

5、用手拉葫芦起吊安装绞车时，起吊点要固定牢固。手拉葫芦使用前要详细检查，确保安全使用。

6、起吊作业时操作人员要站在安全地点操作，严禁站在起吊点下方及设备可能歪倒打滑的方向。

7、设备起吊过程中要有专人时刻观察顶板、起吊点及起吊装置附近的安全情况。每次起吊200㎜高时要停止起吊将起吊装置检查一遍确认安全后方可继续起吊。

8、起吊中如发现起吊不动时必须停止起吊，放下起吊物查明原因排除故障后方可起吊。严禁强行起吊。

9、在起吊过程中设警戒线严禁闲杂人员通行。

10、起吊物悬空时，严禁任何人员将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外的发生。

11、绞车安装完毕后，必须完善绞车声光信号及信号红灯，确保绞车声光信号齐全，灵敏可靠。

12、绞车的搭火及信号的安装必须由电工操作并做到持证上岗。一切的停送电要严格执行停送电制度。杜绝电气失爆失保。

13、绞车安装结束后必须进行空车试运行，发现问题及时处理。

14、绞车钢丝绳跑偏时应增加导向轮或调整轨道进行纠偏。

15、安装好的绞车使用前斜巷内一坡三档设施要齐全，且绞车必须经矿机电运输部验收合格后方可使用。

16、施工中严格遵守顾北矿一切规章制度做好文明施工。

17、本措施未尽事宜应严格按《煤矿三大规程》进行作业。

六、施工组织

1、施工负责人:王 祥

2、安全负责人:张贤利

3、技术负责人:朱 进

JD-2.5型调度绞车安装

安全技术措施

编 制 人：

技术经理：

安全经理：

项目部经理：

编制日期： 2009年8月10日

矿 业 公 司 顾 北 项 目部

第7篇：稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施

一、施工方案

缠绳：把支架架在溜槽下面，把Φ90×7mm-4m圆钢穿入钢丝绳磙子，用Φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。拆开钢丝绳的包装人工将钢丝绳拉到稳车的滚筒上，顺着滚筒的出绳孔位置穿入将，用压绳板固定在滚筒上，在距离滚筒的前方5m左右的位置安装自制张紧装置，把2T的葫芦固定在需缠绳稳车的前方两侧，拉住钢丝绳便于缠绳整齐。

上绳：将钢丝绳用Φ32mm棕绳用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打倒耙4个，天轮平台人员将棕绳提到天轮平台绕过对应天轮把棕绳下放至二平台，二平台人员按照相应的绳孔把棕绳下放至地面。地面上人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口留好绳。

二、稳车缠绳、上绳措施

1、在溜槽下面根据每台稳车位置确定钢丝绳辊子支架的位置，支架放置要平稳可靠。

2、将Φ90×7mm圆钢穿入钢丝绳磙子，把Φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。

3、将钢丝绳拉到所在稳车位置，顺着滚筒边缘的绳孔将钢丝绳穿入，并利用压绳板将钢丝绳压在滚筒的边缘上。

4、在滚筒前面5m左右的位置，安装自制的张紧装置，并在合适的位置把Φ12.5mm钢丝绳扣的一端固定，令一端与张紧装置固定，将钢丝绳卡在张紧装置的元宝卡子上，张紧装置留专人观察，随时调节松紧程度。

5、把调绳用手拉葫芦固定好，留专人观察，随时调节葫芦，同时安排专人在滚筒的后面用大锤进行排绳，确保钢丝绳排列整齐大锤用力不能太大，以免损坏钢丝绳。

6、一切准备工作做好后，开动稳车慢慢进行缠绳，，

7、盘完一圈后，用10#铁丝捆扎隔绳板，要求隔绳板宽度为200mm，每块隔绳板的间距控制在150mm以内，隔绳板的厚度为3mm。

8、开动稳车继续进行缠绳。除第一层外每层钢丝绳必须安装隔绳板。

9、待钢丝绳辊子上的钢丝绳还剩下3～5圈时，解除钢丝绳在辊子上的钢钉及铁丝，将钢丝绳拆下放置在溜槽下面，准备上绳。

10、天轮平台人员将Φ32mm的棕绳一端从天轮平台放到溜槽下面，把在钢丝绳3m左右位置用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打6道倒耙，地面人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口并留好绳。

11、用同样的方法将其他钢丝绳进行缠绳及上绳。

三、绞车上绳、缠绳

1、提升绳是先上绳，将钢丝绳绕过天轮拉到绞车滚筒前进行缠绳，将钢丝绳就位于井架腿外，在井口提升天轮下方悬挂一个10T的滑车做倒向，将工器具准备到位。

2、人员分配：天轮平台2人、二平台2人，钢丝绳滚子前设置4人，绞车房设置6人，每个部位都有专人看护。

3、天轮平台人员将Φ32mm棕绳绕过天轮下放到井口，在钢丝绳3m的位置用10#铁丝捆扎2道，并在钢丝绳上打6个倒耙。

4、地面人员拉动棕绳，将钢丝绳拉到地面，按照指定路线将钢丝绳拉到绞车房，将其穿过滚筒出绳孔，用专用的压绳板将钢丝绳固定在滚筒上，固定螺栓带双螺帽，钢丝绳必须进槽。

7、一切工作准备就绪，通知各部位人员，开动绞车进行缠绳，缠绳的同时安排专人在滚筒的正面进行排绳，使用大锤的力气要适度以免砸坏钢丝绳。

8、由于滚筒缠绕一层的长度绞车能容绳516m。为了避免在整个井筒施工中钢丝绳只在一个点过度，必须在滚筒右侧进行盘绳，然后根据井筒施工速度及《煤矿安全规程》第四百二十条的规定及时进行串绳处理。

9、滚据计算分别要在滚筒的右边进行盘3圈，第一圈5圈，第二圈4圈，第三圈3圈。

10、当绞车缠绳提5圈，在房架上挂设一个2T手拉葫芦，一端固定在房架上，一端挂设在绞车房出绳孔的钢丝绳上，拉动手拉葫芦使钢丝绳爬上第二层，并在第二层与第一层之间每隔1m放置一道10#铁丝，待钢丝绳将第二层盘完把铁丝捆扎牢固，在第二层与第三城之间放置同样的铁丝。待钢丝绳即将盘满第三层时，将铁丝捆扎牢固，并选好下绳的位置，将钢丝绳错开一个钢丝绳槽顺利的切入到滚筒上。

11、待钢丝绳辊子上钢丝绳只剩下4圈左右时，拆除辊子上的钢钉及铁丝，将钢丝绳拉到井筒的旁边并固定牢固，捆扎点距离钢丝绳头至少要留有12左右的长度，方便进行灌钩头施工。

第8篇：双滚筒绞车钢丝绳调头(排绳)安全技术措施

双滚筒绞车钢丝绳调头(排绳)

安全技术措施

编写：刘文海

运 输 队： 主任工程师：

生 产 部：

安全技术部：

机 电 副 总：

总 工 程 师：

审批：

双滚筒绞车钢丝绳调头(排绳)安全技术措施

1、 所有工作人员，须参加班前会议学习，认真听取工作安排，措施学习必须签名，必须服从工作负责人的安排，每项工作必须向负责人汇报。

2、 工作时，斜井上，下均设专职信号工各一名，绞车司机2名，一人工作，一人监护。

3、 工作前，由绞车维护工和绞车司机共同配合，调节自动压力为4mp

4、 活滚筒、钢丝绳调头、排绳时，由下部信号工给主绳挂4个重车，下部信号工挂好钩后，电话向负责人汇报后打转发点，由上部信号工向绞车房打点提升。

5、 钢丝绳调头，新绳绳头用绳卡打在旧钢丝绳上拉入绞车房，绳卡必须打在新绳绳头，具绳头不超过100mm(2m绞车新绳头可由人工拉入绞车房)。

6、 钢丝绳在滚筒内固定时，必须检查绳孔及锁绳装置，绳孔不得有锐利的边缘，并且要擦干绳上的油迹。其中要打鱼鳞扣，钢丝绳插入滚筒锁绳卡的长度不小于600mm。用锁紧螺母紧固。绳头伸出部分用一个钢绳卡子锁紧，作为锁紧螺母的后备保护，人站在滚筒内锁绳时，应关闭制动油泵，将电源总开关断开，在操作手柄上悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌。

7、 上部车场锁绳所用钢绳直径不小于18.5毫米，每次使用前，绳检工应认真按照绳检标准检查。应用与钢丝绳配套的绳卡固定，锁绳绳卡不少于5个，其中打鱼鳞扣绳卡2个，均必须紧固，受力

2 均匀，绳卡位置也要均匀，最后一个绳卡距锁绳绳头不少于600毫米。

8、 排绳时，在锁好上部车场锁绳后，用转动滑轮悬挂8辆煤车放入斜井缓慢下放，绞车运行速度不超过1.8米/秒。

9、 调头、排绳时，钢丝绳在滚筒上留5——6圈，在维护工的指导下，在上部车场用钢丝绳套锁住活绳后，用人力吐出最后的余绳。排绳时将滚筒余绳(不少于3圈)用人力排在滚筒一侧。

10、 在负责人的指挥下，绞车缓慢运行，用人力将钢丝绳排在滚筒上，要求排列紧密、整齐。

11、 在排绳工作中，当需要单滚筒负力下放运行时，司机必须投入动力制动。

12、 绞车司机在遇到下列情况时，必须立即断电，实行紧急安全制动。

(1) 主要部件失灵。

(2) 加、减速期间出现意外信号。 (3) 接近井口不能减速。

13、 井上、下信号工注意观察矿车运行位置，特别是排副绳时，主绳不能超过上部人车库的道岔，上部信号工所挂煤车的数量，不能超载。

14、 调绳工作结束后，必须重新核对深度指示器位置及绞车后备保护。

15、 绞车司机必须严格遵守操作规程，上、下信号工在排绳期间必

3 须阻止任何人员进入斜井，上部车场锁好绳打开副滚筒离合后，工作负责人必须检查是否紧固到位，副滚筒必须加机械电器闭锁(2m绞车1HK置于调绳位置，2.5m绞车6HK合上)。

16、 排绳时，该绳挂煤车8辆，工作之前应检查主滚筒的主轴瓦并且注油。

17、 拆除上部车场钢丝绳卡时，必须在钢丝上承担全部载荷后，钢丝绳已拉直受力，并且没有弯折现象时拆除，同时拆除不能超过两个绳卡。

18、

19、 钢丝绳绳头插接长度为该钢丝直径的20倍。

钢丝绳在滚筒上的出绳点应位于滚筒中部，且应保证钢丝绳在滚筒上缠绕后，滚筒轮辐高出钢丝绳直径的2.5倍距离。

工作负责人：

信号工 : 井上:

井下: 工作时间：

学习签字：

第9篇：煤矿综掘工区绞车安装措施

一、说明

在掘进巷道施工中，为了满足辅助运输的需求，巷道掘进中及门口位置需安设25KW绞车，为确保25KW绞车安设施工中安全，特编写本措施。

二、准备工作

1安装绞车前应首先选择好合适的安装地点，地点应平整，视线开阔，便于操作观察，要有足够长的摘挂钩车场，保证绞车有足够的过卷距离，绞车安装后，必须有足够的空间以方便操作，空间不够时要进行扩帮处理，绞车外缘至轨道外缘最小距离不小于0.5米。

2、安装绞车前应根据现场选择合适的绳长、绳径及保安绳，装车前必须对设备的完好标准、防爆标准进行系统的检查，不合格及失爆不得装车下井，没有出厂合格证、防爆合格证、煤安标志的不准装车下井。绞车与控制开关要分开装车。

3、安设25KW绞车前，先对沿途及施工现场的铁路、道岔、阻车器、挡车梁等设施进行全面认真仔细检查，保证在使用的绞车地锚必须达到地锚螺丝齐全、紧固，所有绞车必须达到稳固可靠，绳、闸、钩头、按钮、信号、安全设施等必须达到完好标准，否则不得运输。

4、如现场不具备装车运输绞车条件时必须采用手拉葫芦将所安绞车牵引到施工地点;坡度上方首次安装绞车时，必须在底车场安装标准绞车，在安装地点前后打设两组地锚并且在牵引绞车前5-10m打设两组护身柱采用回头轮专车运输方式运送到安装地点进行安装。

5、安装绞车前应彻底清除绞车安装地点及沿途的杂物，如煤粉、煤泥等，并在绞车施工地点打设专用起吊锚杆。

6、安装绞车使用的器材、工具等提前运往施工地点。

三、绞车安装及质量要求 ㈠绞车安装

1、提前将25KW绞车运至安装地点。

2、根据现场情况，调整好绞车方向，慢慢地起吊，下放，对准绞车基础螺栓，当方向需要进行微调的过程中，禁止把手或身体的其它部位伸入绞车底座下。绞车调正、调平后紧固好地锚螺丝。绞车安装过程中，要指派专门的施工负责人确保施工安全。

3、绞车主体安装完毕后，必须再打设2根锚杆作保险生根之用。在绞车底盘后部沿混凝土抹面的边缘、沿前后锚杆同方向布置，与底板上平面成45度斜角往后打入底板，加长锚固。用不小于单根锚杆破断力强度的圆环链连接，一端与锚杆相连，别一端与绞车底盘相连，拉紧不得有余扣。

4、然后对绞车进行接电，电气操作使用QBZ80N矿用隔爆型真空电磁起动器，配用LA81-3型防爆按扭进行操作，接电时必须严格按照《煤矿安全规程》等相关规定进行操作;并为绞车安设专用信号，如为对拉绞车，则信号必须进行连锁。

5、绞车接电完毕后，则可对绞车进行上绳。上绳时，首先将钢丝绳的一头从绞车电机侧的绳孔内穿过，并用压板压紧，严禁锐角压绳;然后即可由绞车司机缓慢、匀速开动绞车继续缠绳，缠绳时必须确保排绳整齐，严禁出现排绳乱、咬绳、爬绳现象;最后将钢丝绳的另一头配合绳皮进行插铧头，并安设保安绳。如为对拉绞车，则至少有一个绞车设有保安绳。

6、最后用沙、水泥砌筑绞车基础，确保绞车使用安全可靠。 ㈡绞车安装质量要求

1、绞车要安装到小绞车专用底座上(矿机厂加工18#槽钢)，地脚螺丝或垫圈应符合小绞车地脚孔要求。座子固定螺丝齐全并且有垫铁和防松垫，螺丝紧固后外露1-3扣丝;绞车基础螺丝齐全并且有防松垫或者被帽，紧固后外露1-3扣丝。

2、接操作线时，带螺纹的小喇叭口最少啮合扣数6 扣，丝压紧后有余量，压紧程度为用手向拧紧方向拧不动为准，使用中要有密封圈和挡环，闲置的有密封圈和挡板。电源或负荷侧大喇叭口进线嘴连接紧固用手晃不动、密封良好，接线后紧固件的紧固程度为抽拉电缆不窜动为合格，线嘴压紧有余量，线嘴与密封圈之间应加金属垫圈;密封圈内径与电缆外径差应小于1mm、密封圈的宽度应大于电缆外径的0.7倍、但必须大于10mm 、厚度大于电缆外径的0.3倍、但必须大于4mm，70平方电缆除外;密封圈外径与进线装置内径差：当密封圈外径大于或等于20时为小于1mm当密封圈外径大于20小于60时为小于 1.5mm 、当密封圈外径大于60时为小于2mm。

3、电缆接线完毕后，现场要清扫接线室，使室内卫生清洁，然后防爆面涂凡士林盖好上盖，上盖螺丝规格一致，齐全并有防松弹簧垫，螺丝紧固以压紧弹簧垫为合格。

4、绞车安装地点超过三台设备时，设备需接地，接地系统的螺栓应进行(电镀)防锈处理，接地线截面为：铜线25平方毫米、扁钢50平方毫米厚度4平方毫米、镀锌铁线50平方毫米。

5、绞车安装后绞车滚筒中心线应尽量与轨道中心线重合，安装牢固，方便操作，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整，。绞车的压绳板或螺丝合格不松动，压板不少于2个，绳头压接后余量不超200mm，并连接可靠，绞车钢丝绳母绳长度大于3圈，小于一层，钩头插接，长度不小于钢丝绳径的20倍

四、安全技术措施

㈠辅助运输安全技术措施

1、绞车必须安装专用信号，信号规定为:一“停”二“开”三“松”。禁止用“喊”“晃灯”或者其他方法代替信号。司机必须集中精力，接到信号后方准开车，如信号不清晰，必须重新联系。

2、绞车司机必须是经过专门训练，取得合格证的专职(或兼职)人员担任，并持证上岗。绞车提升过程中，绞车司机严禁擅离工作岗位。上、下车场把钩工要精力集中，认真负责，按章作业。

3、上、下山运输严格执行《煤矿安全规程》第372条的规定。 第372条：斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或者装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

4、绞车提升运输过程中，上下山所有人员均须进入躲避硐内，矿车运行范围内严禁有人逗留、行走，严格执行好“行车不行人”制度。

5、使用绞车提升的倾斜井巷，必须符合《煤矿安全规程》第371条1～3款的规定。 第371条：(1)钢轨的敷设应符合规程第353条规定，并采取轨道防滑措施。 (2)托绳轮(辊)应按要求设置，并应经常保持转动灵活。

(3)在倾斜井巷的上端有足够的过卷距离。过卷距离应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。

6、上车场要有足够的摘挂平坡段，绞车距矿车摘挂地点的距离≮5m，摘挂钩侧矿车最突出部分到巷帮的安全间隙≮0.8m。

7、绞车在运转时，司机应时刻注意声音是否正常，发现异常声音应立即停车查明原因及时处理。

8、绞车松车时，严禁不带电或者松闸放飞车。

9、工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。

10、斜巷运输中需要停车装卸时，绞车司机应按紧闸把，不得离开或进行其他工作。装车或卸车时必须掩牢车，并在下方使上趄柱;作业时不得站在车的下方。

11、①人力运输严格执行以下规定：

⑴推车时必须时刻注意前方，不准低头推车;推车时，手不准放在车沿上，手应在车沿下0.2m的地方，防止挤手。

⑵同轨道同方向推车时，两车间距离不小于10.0m，坡度较大时不得小于30.0m。 ⑶推车过风门时，先打开第一道风门，车过第一道风门后，将第一道风门关好，然后再打开第二道风门，禁止用车撞风门，或者两道风门同时打开;推车过弯道及岔道时要减慢速度，进入直道后再按正常推车。

⑷在巷道交叉处摘挂车、推车要注意两帮和脚下，以免碰手和滑倒;摘挂车时，不停稳不准摘挂车，不准站在道心或者把头深入两车之间;车停时要用掩木将车掩好。

②人力推车时，严格执行《煤矿安全规程》362条规定：

⑴一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10.0m，坡度大于5‰时，不得小于30.0m。

⑵推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。

⑶严禁放飞车。

③坡度大于7‰时，严禁人力推车。

12、出现车辆掉道处理掉道时，先检查封车情况，载车的稳定情况，及时处理存在的问题，平巷时从一头开始上道，另一头必须掩牢车，斜巷时，下方打上锲柱，绞车绳拉紧，先从下方上道。

㈡重物起吊安全技术措施

井下起吊设备重物严格执行《兴隆庄煤矿井下起吊重物有关安全管理规定》的各项要求，并严格执行以下条款。

1、使用手拉葫芦起吊设备重物前，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题，及时处理好后，方可使用。严禁手拉葫芦带病起吊设备重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

2、起吊设备重物吊环固定方法：

严禁使用作为永久支护的锚杆、钢带、锚索、金属网作为起吊构件，需要起吊时，起吊2t以下重物时，提前打专用起吊锚杆;起吊2t以上重物时，应使用“组合梁”并编制专门施工安全措施，经审批后实施。起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于起吊设备重物的重量的8倍;起吊用的吊环拧入锚杆尾部丝头后，露出锚杆丝的长度不小于2mm。起吊时，应专人观察生根吊环和生根锚杆，确保安全可靠。

3、起吊设备重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重量。

4、吊装地点的选择必须是支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修的地点。起吊设备重物时必须有班组长或经验丰富的老工人选定地点，在无可选择的情况下，必须将吊装地点前后10米的巷道进行修复，达到标准并且后路畅通、安全，方可起吊。

5、起吊时，必须有二人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人起吊。重物下严禁有人，操作人员必须站在非重物一侧，防止重物突然掉下砸伤人员。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业。排除险情后，再进行吊装。

6、上下山起吊设备、重物时，其下方不得站人或操作。

7、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击，松链时，要小心操作，严禁倒链自锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。

8、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊的设备、重物，进行处理。

①起吊时，支架变形、撑木折断、顶板掉矸、钢丝绳套断丝。 ②起重链打滑、松脱，手链、棘爪打滑。 ③起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常。 ④所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

五、其它未尽事项必须严格按照各巷道掘进《作业规程》中的有关规定执行。