无论是在新的时间周期还是新的任务周期，工作计划都是必不可少的，那么该如何写好工作计划呢？以下是小编整理的关于《项目节能减排计划》，希望对大家有所帮助。
力争降低油耗马自达节能减排环保计划 等
力争降低油耗马自达节能减排环保计划
8月21日，马自达汽车公布了一系列有关节能减排的环保新策略。根据新计划，到2015年之前，马自达将通过全面升级动力系统以及采用新型平台，将全球市场上马自达车型的油耗平均降低30%。
马自达将采取一整套系列相关措施：绝大部分汽油发动机的更新换代，在全球市场推出智能怠速停止系统以及全新汽油转子发动机和柴油发动机。按照新计划的规定进程，2015年，完成绝大部分动力系统的升级换代，同时稳步推进确保安全性能的轻量型新一代平台的发展，力争2011年实现新生产车体轻量化100kg甚至以上。马自达技术研发里程碑是年内已发布的可量产规格的智能怠速停止系统，这套世界首创的系统可在发动机停止运转时向汽缸内进行燃料直喷并点火，利用其产生的能量推动活塞向下，从而实现发动机安静而迅捷地再次启动，这一系统有望将油耗降低7%~8%。这一独有技术将于2009年先行投放日本及欧洲市场，继而在全球市场全面推出。
日本大发汽车推出
新款前轮驱动微型车
为满足高油价时代低油耗汽车的旺盛市场需求，日本大发工业公司8月25日推出新款微型车Move Conte。Move Conte的外观大量采用方形设计，车身和大灯都呈方形。这款车拥有宽敞的内部空间，内饰方面则在浅色坐椅和操作台周围用大红色线条勾勒，线与面的深浅搭配别具特色。
Move Conte车身共有9种颜色，前轮驱动的Xlimited售价128.1万日元(约合1.2万美元)，前轮驱动的运动型Custom RS售价155.4万日元(约合1.4万美元)。大发公司的月销售目标为4000辆。
丰田9月1日起提高10种车在日本国内售价
日本丰田汽车公司8月25日宣布，从9月1日起提高在日本国内市场销售的2种混合动力车和8种商用车的销售价格，以弥补原材料价格飙升给公司利润带来的损失。丰田公司称，混合动力车的零售价将上调3%，车种为普锐斯和运动型多功能车Harrier;本土商用车价格将上调2%，具体车种有小型卡车、厢式货车及小型巴士等。
汽车儿童安全座椅标准及试验技术研讨会
9月9日，关于汽车儿童安全座椅标准及试验技术的研讨会在中国汽车技术研究中心召开。中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫参加并主持这次会议，全国十几家儿童安全座椅的厂商代表也应邀出席。
吴卫在会上讲述了关于儿童安全座椅标准的建立、发展及未来的产品试验评价等问题。接着，由儿童约束系统动态试验的负责人介绍了关于对儿童安全座椅的测试技术。对今后将要开展的儿童座椅产品的评价方法和试验技术，儿童安全座椅厂商代表纷纷发表了各自的见解，并对强制实施儿童安全座椅标准持积极态度。当天，儿童安全座椅厂商代表观看了C-NCAP汽车碰撞试验，并参观了新建成的儿童约束系统动态试验设备。
南汽名爵放弃进军北美计划
TF将暂缓导入
8月27日，南汽MG名爵公司宣布放弃把TF跑车导入北美的计划以及在北美建立研发中心和在俄克拉荷马州的Ardmore建立工厂的计划。南汽MG名爵市场总监GaryHagen证实了以上消息。
这意味着南汽2年前雄心勃勃进军北美的计划将无疾而终。2005年9月，南汽收购破产后的英国罗孚汽车剩余资产。2006年7月12日，南汽代表在美国宣布，与2家投资基金一起在中部俄克拉荷马州小城阿得莫航天园建厂，预计2008年完工并投产MG品牌汽车。这家名为MG汽车(北美)的合资公司49%股份由南汽持有，其余股份由美方投资人—戴维斯基金公司和俄克拉荷马独立发展公司持有。合资公司总部设于美国俄州，同时在俄州和英国长桥设立工厂。2008年后，MG的生产将呈“三国志”：新型跑车TF Coupe由俄州公司生产，TF Roader继续由老罗孚总部英国长桥生产，中国南京则生产MG品牌3款轿车。
应对高油价 通用投5亿美元
生产紧凑型新车
美国通用汽车公司将投资5亿余美元，在美国生产全新紧凑型轿车雪佛兰Cruze，以应对高油价时代。通用首席执行官里克•瓦格纳8月21日在俄亥俄州克利夫兰附近一家组装厂宣布这一投资规模。这家工厂目前生产雪佛兰Cobalt和庞蒂克G5，2008年6月通用宣布工厂经过改装，将生产新的雪佛兰Cruze紧凑型轿车。在通用宣布的5亿美元投资中，3.5亿美元将投向克利夫兰附近的这家工厂，另外通用将在密歇根州的弗林特新建一座工厂，为雪佛兰Cruze生产1L~1.4L的4缸汽油发动机。
克莱斯勒将探索道奇蝰蛇
部门战略选择
8月28日，克莱斯勒公司宣布，该公司正在探索道奇蝰蛇部门的战略选择。该公司在执行战略评估的同时仍然专注于加强其核心业务部门并充分利用其资产。在进行此项针对专用车蝰蛇的独有评估之时，该公司凭借将于2009年推出的4款全新道奇品牌产品道奇Journey、道奇Challenger、道奇 Durango Hybrid和道奇Ram来巩固道奇品牌的核心产品组合，并着手为其客户在不久的将来带来更激动人心的汽车。
萨博向客户交付
第10万辆生物燃料车
8月28日，欧洲最大的新能源汽车制造商萨博公司正式向客户交付了第10万辆生物燃料汽车—萨博9-5 BioPower。从斯堪的纳维亚半岛席卷而起的绿色风暴给迷茫中的人们带来了新的选择方向，确立了萨博在欧洲新能源环保技术应用领域中的旗手地位，同时也使瑞典成为欧洲最大的生物燃料使用国。
因原材料成本上涨
宝马提高在美汽车售价
德国豪华汽车制造商宝马汽车公司8月25日宣布，由于原材料成本上涨，在美国销售的宝马汽车将提价2.1%。宝马公司当天在公司网页上发布声明称，从10月起在美国销售的宝马汽车将提价2.1%。提价的原因主要是钢材价格上涨，以及欧元对美元升值。今年前7个月，宝马公司在美国的销量下降了8%。宝马公司在6月已经提价1%。分析人士认为，宝马提价对其销售的影响将不会很大。事实上，由于原材料价格上涨，通用等美国本土汽车厂商也纷纷提价。日本丰田汽车公司25日也宣布，因原材料涨价，将提高本土销售的部分车型售价。
因美市场需求萎缩
丰田下调明年全球目标
由于美国汽车市场需求萎缩，日本最大的汽车制造商丰田汽车公司8月28日下调了其2009年全球销售目标。该公司2009年的全球销售目标为970万辆(包括其子公司大发公司和日野公司的销量)，远低于此前预计的1040万辆。
日产“节能踏板技术”
可节油5%~10%
8月27日，日产汽车发布了旗下最新的环保科技成果—“节能踏板技术”。这一技术能帮助驾驶员掌握正确使用踩踏油门的力量，从而达到节省5%～10%油耗的目的。日产官方表示该技术将在2009年实现商业化生产。
“节能踏板”系统可以监测当前车辆工作状况下最适合的踩踏油门力度以及发动机最环保的转速。安装在汽车上的这一系统可选择性开启。对于喜欢高速驾驶的驾驶者来说，尽可以关闭这一系统，展现自己精湛的驾驶技术。系统开启后，尽可能多地节省燃料，减少CO2的排放。日产为达到CO2减排目的，将采取“三层技术”解决方案，包括车辆技术提高、驾驶行为引导、交通情况即时通报。
《C-NCAP管理规则》(2009版)研讨会在天津召开
9月18日、19日，《C-NCAP管理规则》(2009版)研讨会在天津召开。这是继4月29日在杭州举行的C-NCAP 2008年信息及技术交流研讨会后，C-NCAP管理中心召开的又一次针对2009年《C-NCAP管理规则》的研讨会，管理中心对2009年《C-NCAP管理规则》的重视程度可见一斑。来自中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心、部分跨国汽车公司、国内主要乘用车生产企业、科研院所和零部件生产企业的专家及相关技术人员参加了本次研讨会。
研讨会由C-NCAP管理中心常务副主任吴卫主持，他首先介绍了《C-NCAP管理规则》(2009版)关于增加燃油消耗量等试验内容的调整设想。随后，中国汽车技术研究中心负责排放以及碰撞测试的技术人员针对2009年C-NCAP拟增加和改进的内容进行了具体说明。与会的专家和代表对此进行了多方面的探讨，提出了很多有益的意见和建议。
铃木品牌3款新车同时上市
9月19日，第11届成都国际车展在世纪城•新国际会展中心拉开帷幕。本届车展的乘用车部分展出规模将进一步扩大，从2007年的5个展馆增加到6个展馆，有众多国内外品牌参展，成为2008年西部车市盛典。长安铃木与铃木汽车(中国)联袂亮相成都车展，携旗下雨燕、天语SX4、超级维特拉、吉姆尼等车型闪耀登场。长安铃木雨燕秋季限量版、天语SX4“悦享”和铃木新型超级维特拉3款新车同期上市发布，成为车展的一大亮点。长安铃木表示，“与铃木汽车携手出击成都车展，将进一步展示铃木品牌的魅力与卓越品质，3款新车上市也将彰显铃木品牌产品、对市场的信心。”
丰田发布动力规划
2020年全系推混合动力
9月4日，日本丰田汽车公司对外宣布，该公司将于2020年实现旗下所有销售的车型配备混合动力版本。
在美国密歇根州举行的汽车环保节能技术交流会上，丰田汽车公司发布了未来10年的汽车动力规划，将于2020年，达到全系车型拥有普通燃油动力版本和混合动力版本，以达成混合动力汽车市场的统治地位，同时表明未来10年混合动力汽车将有长足的发展。以往对混合动力技术并不十分热衷的美国3大汽车制造商，也在环保节能技术交流会上表示，要加大混合动力汽车的研发力度，福特汽车宣布2009年将混合动力汽车的产量提高1倍。而本田汽车也同时宣布将于2009年推出全新的混合动力车型，与丰田的普锐斯分庭抗礼。尽管绝大多数汽车公司表示生产混合动力汽车是亏本买卖，但丰田美国销售总监Bob Carter宣称，丰田普锐斯车型已经取得了利润。目前丰田普锐斯全球销量已经超过了100万辆。
欧盟研发氢燃料电池
宝马戴姆勒等参与
9月2日,欧盟决定斥资5亿欧元用于研发氢燃料电池，目标是尽快使第一批氢燃料电池投入工业化生产，并且从2015年开始实现普及，此举有望使氢燃料电池成为一种可能的替代能源。
欧盟这一计划吸引了1500名欧洲研究人员，还有包括西门子、宝马、戴姆勒、液化空气公司和道达尔等知名大公司在内的50多家企业参与。新型燃料电池不会污染空气，不会加剧温室效应，但目前的技术还远远不能满足生产厂商的获利要求。
沃尔沃汽车换帅
将继续巩固豪华品牌形象
福特汽车公司于9月2日宣布，任命史蒂芬•欧德先生为沃尔沃汽车公司新总裁兼首席执行官，接替弗雷德里克•埃普先生。弗雷德里克•埃普先生已经决定离开沃尔沃汽车公司。从10月1日起，53岁的史蒂芬•欧德将在位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车全球总部正式上任，负责沃尔沃汽车在全球的运营。
新型超级维特拉进口上市售20.9万～33.9万元
铃木(中国)投资有限公司宣布，自9月10日起正式开始销售搭载全新发动机的真正四驱SUV—超级维特拉。此次，超级维特拉以进一步提高行驶性能和舒适性能为目标，搭载了新开发的3.2L和2.4L发动机，在所有的速度区域提高了静肃性。另外，更加具备动感和稳定感的外观，更加考究、便于使用的内饰，以及许多先进的功能，提高了舒适的公路行驶性能和卓越的越野性能。
东风日产奇骏国产进入倒计时
8月28日，记者从东风日产获悉，之前一直以进口方式销售的SUV奇骏将在10月份正式国产，上市时间目前尚未确定。国产奇骏将是第二代车型，该车曾于2007年日内瓦车展亮相，预计售价为20万～25万元之间。根据东风日产生产规划，奇骏的正式投产地将在其总部东风日产花都工厂。进口版的奇骏排量为2.5L，售价在30万元～40万元之间。
北京奔驰-戴克二度
成为中网首席赞助商
8月28日，2008年中国网球公开赛第三次官方新闻发布会在北京嘉里中心饭店举行。在发布会上，北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司(北京奔驰-戴克)宣布与中网再续前缘，连续第二年以首席赞助商身份支持中网赛事。同时，北奔旗下的2款产品—时尚动感的C级轿车与豪华优雅的E级轿车届时将搭载众多国内外贵宾，成为2008年中网的官方指定用车。
安全汽车校园行走进天津大学
9月5日，由《世界汽车》杂志社和天津大学联合主办的安全汽车校园行活动在天津大学成功举办。来自《世界汽车》杂志社和中国汽车技术研究中心的行业专家与天津大学的学生通过面对面交流，开展了一堂生动的汽车安全讨论课。
活动现场首先播放了短片，为同学介绍了中国汽车技术研究中心。《世界汽车》杂志社主编李陆山以中国道路交通安全与C-NCAP为题，为同学们介绍了我国道路交通安全现状和C-NCAP建立的背景、意义以及评测的内容。生动的实例介绍和震撼的C-NCAP试验现场碰撞录像播放，深深吸引了在场的每一位师生。《世界汽车》副主编李景升不仅为同学们介绍了《世界汽车》杂志，更以自己丰富的试车经验为同学们讲述了最新的汽车安全知识，引起现场许多爱好汽车同学的共鸣。来自中国汽车技术研究中心策划发展室的资深工程师李琛则从2008校园行目的、意义、丰富的活动内容方面，与同学们进行了交流。专家们通俗的语言、理论与实际相结合的形式，为师生们提供了一场生动的汽车知识讲座，精彩的内容赢得了在场100多名师生的阵阵掌声。
9月10日，为了更加直观了解中国汽车技术研究中心和汽车安全知识，天津大学部分师生来到中国汽车研究中心参观。师生首先在碰撞试验室听取了专家讲解并观看了C-NCAP侧面碰撞试验。同学们在试验后纷纷表示试验场面十分震撼，通过试验深刻感受到遵守交通规则、牢记交通安全的重要性。观看试验后，全体师生也与中国汽车技术研究中心人事教育处戴维阳就中心的文化、理念和用人制度等展开了一场别开生面的职业规划讨论。因为参观的同学大部分是即将走出校门的大四年级学生，同学们都对这一讨论表现出浓厚的兴趣并表示这次的实践对于自己更好地感知社会、认识社会有很好的促进作用。大学生群体是未来社会的主人，同时具有青春激情和文化理性两种特性，他们对关注周围事物有着强烈的愿望，所以学生们对本次交流活动也表现出浓厚的兴趣。
中国汽车技术研究中心专家表示，汽车安全知识宣传与推广应该引起全社会重视。作为汽车行业服务机构，中国汽车技术研究中心愿意尽自己所能，承担起这份责任，为这一公益事业做更多努力，这次活动是一个很好的开始，今后将会积极把这样的活动更多、更丰富地开展下去。
Google投资电动汽车
预计年底上市
9月4日，国际网络搜索引擎巨头Google公司决定涉足汽车行业，并通过旗下公司投资2750万美元，用于研发可实现量产的电动汽车。
Google公司一向致力于环保事业，该公司成立了一家名为RechargeIT项目投资公司，投资项目主要针对可外接充电式混合动力汽车领域，专为下一代清洁交通工具的研发提供帮助。在这笔资金的帮助下，Aptera Motors汽车公司将会加快其Typ-1车型推向市场的速度，预计最快将于2008年第四季度上市销售。这款Typ-1三轮电动车燃烧1L燃油可行驶98km，该车的价格将在3万美元左右。
博世实施长期战略
促进汽车驱动电机的使用
斯图加特博世集团通过建立合资企业开发和生产车用锂电池，得以进一步完善其在混合动力和电动车方面的产品线。9月1日，博世与韩国三星视界有限公司共同出资建立的SB LiMotive有限公司正式投入运营，预计于2011年实现电池系统的投产。
锂电池是汽车驱动电机应用中的关键技术。30多年来，博世一直致力于汽车电力驱动技术的开发和应用。合资公司能够利用其在电池、电力驱动、制动管理、发动机管理和传动控制等方面综合的专业知识和能力。合资公司已拥有了广泛的部件产品，包括大功率驱动电机、必要的动力电子设备以及高低压转换器。除了轻度混合和强混合动力概念，博世还提供了启动/停止技术以及通过发电机对制动能量损失进行回收等这些更加简单的混合动力方式。这些方式也能显著减少CO2的排放。
福特汽车斥资7500万美元打造小型车工厂
美国福特汽车宣布，将斥资7500万美元，将美国密歇根工厂由卡车工厂转型为小型车工厂。2009年第二季度将把该工厂大型SUV“福特远征”和“林肯领航员”的生产移交给肯塔基卡车工厂，使密歇根工厂转型为小型车工厂。工厂转型后，将于2010年开始生产C级全球车型。此次的投资用于为整车工厂添置可支持小型车的柔性生产设备。
本田混合动力车首次亮相巴黎国际汽车展
10月2日,本田公司将在2008巴黎国际车展上揭开Insight新款小型混合动力概念车的面纱。新一代Insight是一款可供5人乘坐的紧凑型5门轿车，车底盘采用本田独创的新型设计，将控制单元及电池安置在行李箱下方，在实现优异应用性能的同时给人们带来轻松愉快的驾乘体验。动力系统则以发动机为主动力，采用本田独创的紧凑型高效混合动力系统，在车辆启动和提速时通过电动马达来进行辅助。凭借对动力系统的小型化和轻量化改善，使成本得到大幅度降低。为了能让顾客更切实地体验混合动力车优异的燃油经济性，新一代Insight还引入了多种节能技术。
中国邮政携手奇瑞汽车
战略合作共促发展
8月28日上午，中国邮政集团公司和奇瑞汽车有限公司在合肥稻香楼宾馆共同签署《战略合作协议》，预示着今后双方将不断拓展合作新领域，提升合作层级，推进合作多元化。协议规定，中国邮政集团承诺将从即日起，在未来邮政车辆的选购中，优先选择奇瑞生产的汽车等产品。奇瑞则可以利用中国邮政集团完善、庞大的物流网络和邮政仓储资源，实现从整车到零部件再到配件的国内、国际间的快速运输和及时配送;同时奇瑞还可利用邮政系统完备的金融产品获得包括信贷支持、资金结算、资金归集及代发工资等多种银行服务;以及借助邮政系统跨越国界，友好协作的特点，使奇瑞在拓展国际市场的道路上获得更多支持。
长城汽车公司将
多款轿车投放俄罗斯市场
8月29日，正在俄罗斯参加莫斯科车展的长城汽车公司透露，除了目前在俄罗斯销售的主力车型哈弗CUV、风骏皮卡、哈弗•派和精灵轿车外，今明两年，长城汽车继续将炫丽、酷熊等多款轿车投放俄罗斯市场。据介绍，今年5月，286辆长城精灵轿车出口俄罗斯，并得到俄罗斯消费者的认可。长城汽车公司俄罗斯市场负责人张新广介绍说，当地的经销商提出要继续进口精灵轿车，预计今年底，还有300余辆精灵轿车发往俄罗斯。
此外，长城汽车公司将炫丽、酷熊、凌傲等多款轿车的境外首展选择在莫斯科，这预示着长城汽车将在俄罗斯有更大的动作。据张新广介绍，A级车在俄罗斯占有很大的市场份额，炫丽、酷熊会给俄罗斯消费者带来更多的选择。尤其是酷熊，有着吉普车的味道，很符合俄罗斯人的口味。预计在今年底，这两款车将与俄罗斯消费者见面。
海马汽车第三工厂奠基年产能提至30万辆
8月16日，海马汽车第三工厂奠基仪式在海口市举行，整体工程即日动工。第三工厂建成后，海马汽车年产能将在现有15万辆的基础上扩增至30万辆。总投资达15亿元的海马第三工厂是海南省省级重点项目，位于海口高新技术经济开发区海马二期工业园区内，占地面积约831亩。工程现场的800多亩土地已经平整完毕，勘察、设计和基础设施建设等工作以及项目土建施工图制作、项目建设的招标工作、工艺及设备非标设计等关键环节也已经全部完成。第三工厂建成后，海马汽车将拥有3个整车生产工厂、2个发动机工厂和1个变速器工厂，以及落户园区的35家配套厂。
天津一汽40万台发动机工厂2009年3月份量产
8月17日，记者从天津一汽夏利公司获悉，为了实现天津汽车年产销40万辆的目标，天津一汽40万台发动机新基地建设项目正在快马加鞭地紧张建设中。该项目作为天津市工业20项重点工程的子项目，预计总体投资14亿元人民币，整体占地面积18万m2。分两期工程实施，一期建筑面积约8万m2，现已投入资金10亿元;二期为内燃机分公司搬迁及技术改造项目。截至目前，该项目中的污水处理站、35KV站房等主体工程均已完工，并将陆续投入使用。相关设备业已到厂进入安装调试阶段，预计2009年3月份实现生产。二期项目工程也将于近期启动，计划2009年底完成现内燃机分公司的搬迁及改造项目。
一汽自主车扩建工程奠基
产能将达20万辆
8月27日，一汽轿车股份有限公司自主车型扩建工程奠基典礼在一汽轿车厂区举行，扩建后的新工程将在2010年完工并投入生产。预计到2012年，一汽轿车年产量规模将达到40万辆，其中，自主开发产能将达到20万辆。一汽轿车是一汽集团的控股子公司，也是中国轿车制造业首家股份制上市公司，红旗、奔腾是公司主要开发的自主品牌。已建成的一汽轿车生产基地一期工程，五年来累计生产轿车28万辆，产销增速超过40%。
国产奔驰C 200 K标准型上市
售价34.8万元
9月1日，北京奔驰-戴克正式宣布：C级轿车国产化第三阶段的重磅产品C 200 K标准型轿车正式上市，售价只有34.8万元。相比于半年前北京奔驰-戴克推出的3款C级轿车和两个半月之前上市的C 230来说，C 200 K标准型依靠更加亲民的价格、一流的品质和完备的配置不仅成为中级豪华车市场的重磅炸弹，而且也标志着中国市场豪华车消费进一步走向成熟。
风行景逸08款上市
售价8.98万～12.38万元
9月2日，东风首款自主品牌家用两厢车“风行景逸”2008新款正式上市，取名为“喝彩08”，售价8.98万~12.38万元。“喝彩08”款景逸采用强化型3H高强度车身。4G93 D4 全铝合金发动机达到了1.8L排量。ABS+EBD保障系统、全尺寸四轮碟刹、205/55R16宽胎配备等装备提高了行驶的稳定性。数字显示空调控制面板、高清显示DVD影像可视倒车雷达等装备则让“科技提升品质”的概念得到完美发挥。
克莱斯勒启动“0利息”
分期付款计划
8月29日，克莱斯勒汽车中国的销售公司宣布，从9月1日起至10月31日，凡在此期间购买的原装进口Jeep指南者或跨界车道奇酷搏的消费者，均可以享受最长达30个月的“0利息”分期付款计划。而全额付款的酷搏车主，更可获赠畅行15000km的“0油费”大礼。据悉，这是克莱斯勒汽车公司独立之后在中国首次针对其极具个性特色的进口车型推出的“0利息”分期付款计划。
东南汽车全新力作V3菱悦下线
8月28日，备受期待的东南汽车最新力作V3菱悦正式下线。东南汽车董事长凌玉章表示，全面运用国际车厂的资源、经验和平台，透过导入、吸收、再创新，借助“巨人肩膀”，增强了东南汽车的自主研发和创新能力，创造了高起点自主研发模式。V3菱悦是东南汽车多年来自主研发的心血结晶，同时大胆运用国际车型时下的流行设计乃至超前的时尚元素。丰富的全球设计和技术资源，V3菱悦在诞生之初，就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇3大国际品牌共同基准的精良品质。2008年初，V3菱悦以优异的表现顺利完成“高原、高寒、高温”三高极地测试。
一汽丰田·希望工程
助学基金在京签约
8月29日，一汽丰田汽车销售有限公司与中国青少年发展基金会正式签署协议，一汽丰田将成立“一汽丰田•希望工程助学基金”，未来3年用于灾区希望小学及配套设施建设，2008年将计划向该基金注资360万元。
福田汽车新能源客车
二期竣工投产
8月30日，福田汽车投资2.3亿元建设的新能源客车二期工程在北京竣工投产。福田汽车总经理王金玉表示，公司规划2010年销售混合动力汽车500辆以上，到2012年，形成年产混合动力客车1500辆的生产能力。未来，随着混合动力汽车零部件逐渐国产化，混合动力车型的竞争优势将非常明显，大规模产业化运行指日可待。
据了解，国内的汽车企业虽然目前大都已经推出了新能源客车，但基本都处于样车或示范运行阶段，福田汽车是国内第一家真正实现混合动力产品产业化的企业。目前，福田汽车已对新能源汽车产业的发展做出了系统规划，成立了专门的新能源汽车研究中心，除已取得突破的客车产品外，公司近期将陆续推出卡车、MPV、轿车等新能源车型。
起亚推出2.5L
柴油版索兰托
8月27日，起亚汽车在国内第30家4S店—贵州中瑞店开业的同时推出了2.5L柴油版索兰托，该车分为精英版和舒适版，其售价分别为23.98万和22.28万元。参加投放仪式的起亚中国区总经理郑畅镐表示，柴油版索兰托将取代以前的3.8L汽油版索兰托。改“喝”柴油的索兰托除了更节能环保外，也有效避免了大排量车型消费税提高(此次税率调整不涉及2.0L至3.0L车型)对车价的影响
天津一汽丰田突破100万辆
2008年9月1日上午，天津一汽丰田汽车有限公司在其位于天津市经济技术开发区的第三工厂生产现场，举行了 “庆100万辆下线仪式”。天津市委常委滨海新区管委会主任苟利军、第一汽车集团公司副总经理金毅、丰田汽车公司专务董事高田坦史、专务佐佐木昭、天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚、天汽集团董事长张世堂等领导出席了本次下线仪式。
随着威驰、卡罗拉和皇冠3辆车缓缓地驶下生产线，天津一汽丰田正式宣告100万辆顺利达产，这不但代表了天津一汽丰田日益增强的生产能力和生产工艺，更昭示着一汽与丰田融合、产品与市场融合的进一步加深。这一天，将作为天津一汽丰田的新起点和新契机，载入双方合作的史册。
据介绍，截至2008年8月29日，天津一汽丰田共生产1001004辆轿车。其中，2002年10月下线的威驰共生产216448辆;2005年3月下线的皇冠共生产295074辆;2005年10月下线的锐志共生产159092辆;2007年5月下线的卡罗拉共生产143739辆;2007年6月下线的花冠EX(包括2004年2月23日下线的花冠)共生产186651辆。
改善柴油供应紧张状况
福特全顺汽油版上市
8月30日，浙江康顺举办了福特全顺汽油版车型上市发布会。这一车型的推出，将填补福特新世代全顺汽油机车型的空白。这款汽油版全顺商用车搭载福特2.3L Duratec I4原装进口发动机，达到了国Ⅳ标准，拥有动力强劲、节油环保的特点，这在高端商务用车市场中当属一流。
此次推出的汽油版车型，将在两个方面对福特新世代全车系产品线形成有效的补充：一是将更好地满足柴油供应紧张地区的市场需求;二是和柴油发动机相比，汽油发动机在静音性方面的表现更加突出，这对部分高端市场将具有更大的吸引力。
消费税新规实行
凯迪拉克价格有升有降
9月2日，上海通用汽车宣布：即日起对凯迪拉克旗下豪华商务轿车SLS赛威全系列进行价格和配置调整。SLS赛威2.8L精英版和豪华版价格分别下调至44.8万元和49.8万元，降幅分别为10%和11%。在消费税新规实行之际，SLS赛威3.6L豪华版63.8万元的售价保持不变，并在全国范围内新增SLS赛威3.6L精英版，定价为56.8万元。此外，SLS赛威2.8L豪华版和SLS赛威3.6L豪华版还增加了黑色内饰车型。与此同时，SLS赛威4.6L旗舰版因为新消费税上涨，厂家指导价格上调至82.8万元，增幅17%。至此，凯迪拉克SLS赛威以2.8L、3.6L、4.6L 3款发动机共5个车型，全面覆盖了40万～80万元的价格区间，SLS赛威2.8L更是进入了45万元以内的豪华商务轿车市场。
天津清源纯电动汽车
研发基地正式投产
9月5日，一个占地6万m2的清源纯电动汽车生产基地，在天津开发区西区建成并正式投产。首批456辆纯电动卡车出口美国。这个基地具有纯电动汽车、混合动力车和燃料电池车的研发和生产能力，其中纯电动汽车年生产能力2万辆，动力总成3万套。据介绍，目前世界最大的纯电动汽车生产线在法国雪铁龙公司，年产电动汽车3000辆。预计2008年底前，这个基地将有超过2000辆的津产电动汽车出口美国、欧洲。经过近8年的发展，天津已成为中国最重要的电动汽车研发基地，已自主开发出纯电动轿车、高速纯电动车、纯电动中巴车、电动游览车等系列纯电动汽车产品，以及轿车、中巴车、大客车等混合动力产品。
飞度特约年度电影
角色选拔大赛圆满落幕
9月2日晚，首都北京璀璨的星光属于一群有梦想的年轻人。参加飞度特约年度电影《FIT LOVER》角色选拔大赛总决赛的12对优秀选手齐聚星光影视基地CCTV-6《爱电影》特别节目现场，用他们的热情、魅力和鲜明的生活态度向人们展示对艺术的领悟、对梦想的渴望。经过激烈的角逐和重重筛选，来自湖北的苗安和覃妍组合最终脱颖而出赢得大奖，当之无愧的成为最完美的情侣。他们将代表最FIT的时尚族群参演年度大片电影《FIT LOVER》，与中、日大牌明星同场彪戏，实现电影梦想，并获得由广州本田提供的新一代飞度炫酷运动版轿车一辆。
这部飞度特约年度电影《FIT LOVER》由国内两大电影巨头—中国电影集团公司和北京派格太合互动文化传媒有限公司联袂打造。影片讲述一名知性美女与12星座型男的情感穿越，深刻描述了当代都市男女的情感世界，生动演绎了12个不同个性的都市型男，可以说是一部经典的都市爱情教科书。该片明星阵容可比肩任何大片，男女主角将由大陆、港、台及日本的天王、天后级人物出演。
BMW X6全能轿跑登陆 售价97万元
9月2日，北京盈之宝于望京4S中心举行了创新BMW X6全能轿跑车上市发布会。该车售价为97万元。创新BMW X6是BMW第一款提供动态驱动力分配系统的车型。率先进入中国市场的BMW X6 xDrive35i装备目前宝马3L直列6缸发动机。最大功率225kW，最大转矩400N•m，0~100km/h的加速时间6.7s，最高车速240km/h，按欧盟标准100km平均油耗12.7L。
东风轻型车实现
历史性“三级跳”
东风汽车股份有限公司9月5日在上海举行了东风轻型车巡展会，全面展示了基于国Ⅲ标准的东风第三代轻型车。此举表明，经过9年的自主创新和发展，东风轻型车已经成功地实现了历史性的“三级跳”。
东风汽车股份有限公司党委副书记高大林在上海巡展会上说，第三代东风轻型车产品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等4个平台的8款车型，承载量从1.5t~4t。与前两代产品相比，第三代东风轻型车大量应用了轻量化、节能环保等新材料、新技术，共完成了103项产品品质提升、253项工艺改进以及车身全面换型，满足了国Ⅲ排放标准。
众泰2008全系
最高降近0.6万元
9月8日，众泰汽车官方降价。本次价格调整，众泰2008最高降幅近0.6万元，部分车型直接跨进4万元区间;调整后，1.3L标准型和时尚型价格分别为4.99万元和5.39万元;1.5L标准型和时尚型的价格分别为5.69万元和5.99万元。该车搭配三菱高性能DA4G13、DA4G15 1.3L/1.5L发动机，当转速在3000r/min就能输出95%的最大转矩，动力澎湃，经济省油;同时采用液压助力转向系统，转向更为轻松、灵活、准确。
梅赛德斯-奔驰对
部分轿车实行召回
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司决定从9月5日起，召回在2008年4月15—17日和2008年6月5—10日期间到授权维修站进行维修的部分车辆，在中国涉及的相关车辆有R级、SLK级、GL级、C级、CLS级和S级，相关车辆共计22辆。
沃尔沃城市安全系统
获国际保险公司认可
9月4日，Volvo(沃尔沃)汽车开创性的City Safety(城市安全系统)获得了全球数家保险公司认可，当购买了装备有该系统的沃尔沃XC60车主投保时，保险公司可提供最高达30%的保险费优惠。
城市安全系统是沃尔沃XC60的标准配置，当汽车低速行驶(0~30km/h)时，如果司机分心，对前方车辆没有做出反应，它能够自动制动。这个功能可以降低低速追尾事故的发生率并减轻低速追尾碰撞的程度。在现实生活中，这样的追尾碰撞在所有汽车安全事故中占据着相当大的比例。城市安全系统的工作原理是在汽车的挡风玻璃后安装了一个保护得很好的雷达感应器，它会在必要时发出制动指令，这个指令传达到一个处理器，处理器会决定汽车是否需要自动制动。当然城市安全系统是一个辅助设备，它无法取代司机的职责。由于城市安全系统有助于在车辆发生低速碰撞时减少人身伤害以及车辆受损，消费者、保险公司和社会都可以减少损失。此外，这一系统还可以避免或减轻被撞击车辆内乘客的颈椎受伤。
服务“大阅兵”奇瑞08服务“星技”争霸赛中南赛区率先开战
8月19日，奇瑞汽车“快•乐体验 星技争霸”2008全国服务技能预赛中南赛区鸣枪开战。这是奇瑞汽车明确提出从硬件、管理、技能三方面全面升级后，对服务技能提升的一次“大阅兵”。
据悉，奇瑞从年初全面提出了“培训上岗，岗位认证”的技能考核指标，对奇瑞关键岗位人员采用岗位等级认证制度。通过对服务站长、服务顾问、维修技师三大关键岗位以赛代练，以练代赛，以加强全国服务站之间的交流经验和优势互补，激励服务岗位上的所有员工在互相学习的环境下不断完善服务品质，最终使服务技能得到全面提升。
加热清洗系统短路
通用召回94.4万辆汽车
北京时间8月30日，通用汽车在全球范围内召回了94.4万辆轿车、SUV及皮卡，原因是这些汽车的加热清洗液系统存在短路问题。此次召回涉及2006—2008年间出厂的16种车型，其中有857735辆是在美国本土召回的。此次召回车型包括：2007—2008年版的Silverado和Tahoe;凯迪拉克Escalade(凯雷德)、凯雷德ESV和凯雷德EXT;雪佛兰Avalanche和Suburban;GMCAcadia、Yukon、YukonXL、Sierra和土星OutLook;2006—2008年版悍马H2;凯迪拉克DTS;别克Lucerne和2008年版别克Enclave。在中国境内共涉及511辆凯雷德。
比亚迪F0 9月2日上市 价格3.69万～4.69万元
国家消费税“抑大扬小”政策实施后，第一款上市的节能型精品小车比亚迪F0于9月2日在深圳正式上市。此次共推出1.0L排量实用型、舒适型、豪华型、尊贵型4个车款，价格分别为3.69万、3.99万、4.39万和4.69万元。同时有巴西黄、冰岛蓝、法兰红、天山白、雅典银、德兰黑等6种靓丽色彩可供选择。
比亚迪F0原称比亚迪F1，2007年11月在广州车展中正式亮相。2008年7月，比亚迪宣布精品小车F1更名为F0。此次换标是比亚迪围绕打造国际品牌、基于全球化战略的考虑，同时避免与“世界一级方程式锦标赛”(简称F1)同名。
为了加快发展循环经济，推进资源节约型环境友好型城市建设，从2005年开始，北京市政府已连续4年制定了节能降耗减排年度行动计划。今年5月初，北京市加快发展循环经济建设资源节约型环境友好型城市2008年行动计划发布。
2007年北京市节能降耗减排工作成效显著
有几组数据可以说明2007年北京节能降耗减排工作的成绩：北京市万元GDP能耗的情况由2006年的0.75吨标煤，下降到2007年的0.72吨标煤，同比下降了5.11%。万元GDP的损耗已经从44立方米下降到2007年的38.6立方米，同比下降了9.6%。化学需氧量和二氧化硫的排放量同比降低了3.22%和13.82%。北京市空气质量二级和好于二级的天数已经达到246天，占全年天数的比重是67.4%，城八区垃圾的无害化处理率达到99%，郊区垃圾的无害化处理率达到76%，城八区污水的处理率达到92%，郊区达到47%。
据北京市发展改革委王海平副主任介绍，2007年，北京市在节能降耗减排方面做了很多工作。首先是进一步优化产业结构，巩固以服务业为主导的产业经济格局。调整退出了一些高能耗、高污染的产业，首钢实现压产400万吨，化工二厂实现停产，有机化工厂有序搬迁，关停了24家小水泥、小化工，制定了“十一五”时期小火电机组的关停计划。同时，服务业的增加值占GDP的比重已经达到71.4%，其中生产性服务业占服务业的比重已经超过55%。高技术制造业和现代制造业的增加值分别增长了22.1%和17.4%。中关村、亦庄、CBD、金融街、奥林匹克中心区和临空经济区六大高端产业功能区效益明显，占全市GDP的比重已经达到40%。
第二项工作是强化管理，加大考核监督的力度。出台了一批促进节能减排的政策，包括《北京市人民政府贯彻落实国务院关于加强节能工作决定的意见》、《北京市节能减排综合性工作方案》、《关于深化本市生活垃圾处理运行机制改革意见》、《北京市固定资产投资项目节能评估和审查管理办法》等等。强化责任，加大目标的分解和考核的力度。按照年度、区县和单位进行分解，并与各个区县政府，北京市经济技术开发区和50家企业签订节能目标责任书。市政府还与各区县政府，北京经济技术开发区管委会签订“十一五”时期主要污染物总量的削减责任书，并组织各区县制定了2007—2010年主要污染物分年度减排计划。强化监管，加大监督检查执法力度。2007年的6月10日，北京市正式成立了节能监察大队，成立之后，即开始对60家商场、超市、写字楼等大型公建和115家重点单位实施节能监察，违法违规行为立案83件，检查污染单位9000多家，对于17家群众反映比较强烈，污染比较严重的单位进行挂牌督办，目前12家已经完成整改。
第三项工作是创新机制，在全国实现了三个率先。第一，率先建立了促进清洁生产工作的体系，推动企业循环经济深入发展。先后出台了《清洁生产审核验收管理办法》，《清洁生产审核咨询机构管理办法》，《清洁生产专家管理暂行办法》等四个地方性文件。在石油、化工等14个行业选进17家清洁生产审核咨询机构。截止到2007年底，已有51家企业开展了清洁生产的审核工作，每年产生经济效益3.39亿元，节约水资源316万吨，节约电力6502万千瓦，削减二氧化硫的排放424吨，削减COD(化学需氧量)排放939吨。其次，率先开展了新建项目节能评估和审查，严把能耗增长的源头关。自2007年4月7日开始到2008年年底共受理83个项目的节能登记，通过了评估和审查。评估后，年能耗总和为12.9万吨，比评估前核减了13.1%。第三，率先建立了规范的电子废弃物的回收处理基地，电子污染物开始减少。完善了回收机制，率先实行无偿回收措施。建立电子废弃物回收体系和电子废弃物的排放单位的紧密对接关系，建成对电子废弃物进行拆解的项目，对电子废弃物进行拆解，处理和回收利用，处理能力为每年40万台。政府对从事电子废弃物回收、拆解和资源化利用的企业给予适当的资金支持，同时还建立了电子废弃物回收处理的在线监测平台。
第四项工作是加大投入，集中实施了一批节能减排的重点工程，包括10家政府机构的节能改造工程，完成50家年耗能两万吨标煤以上的工业耗能大户的用电在线检测，建成北小河、怀柔、平谷三座再生水厂，中心城区完成燃煤锅炉改造1105台，完成国华、华能、京能、高井四大电厂完成烟气脱硝工程建设。
第五项工作就是加强宣传，促进市民节约环保意识不断提高。2007年成功举办了中国北京国际节能环保展览会，参展的企业达到286家，展示了82类新技术。组织系列的公益宣传活动，拍摄《节能减排在行动》、《绿色奥运之路》等专题片，组织节能医生进公建，节能、节水教育进课堂等系列活动，开展“建言首都环保，同迎绿色奥运”、环保公众开放日活动。
2008年节能环保总体目标确定
据王海平介绍，2008年北京市节能降耗减排行动计划所确定的总体目标是要使单位GDP的能耗继续下降5%，单位GDP的水耗要下降4%以上，COD排放量要下降4%以上，二氧化硫的排放量要减排10%以上。其他的一些目标还包括：市区空气质量二级和好于二级的天数达标率要达到70%;城八区污水处理率要达到93%，郊区污水处理率要达到50%;全市再生水的利用率要达到56%;城八区生活垃圾无害化处理率达到98%，郊区的生活垃圾无害化处理率达到65%;全市林木的绿化率达到51.2%。
为了实现这些目标，北京市将在继续深化结构调整的同时，更加注重依靠科学技术的进步来推动节能降耗减排;在增强能力建设的同时，更加注重完善激励约束机制来推动节能降耗减排;在强化行政手段的同时，更加注重发挥市场机制的作用来推动节能降耗减排;在加强工业节能减排的同时，更加注重挖掘服务业的节能降耗减排的潜力;在持续开展教育工作的同时，更加注重引导全民参与节能降耗减排的行动。
王海平介绍说，2008年行动计划的发布，既体现了工作开展的持续性，也提出了北京市推进节能减排工作的具体措施。今年节能降耗减排的行动计划所确定的任务，归纳起来就是深化实施十大工程，继续夯实三项基础，完善六个体系。需要深化实施的十大工程主要体现在产业结构调整、新技术新产品推广、奥运环境保障与污染减排、政府机构节能、大型公建节能、高耗能行业节能、绿色照明、可再生能源示范、水资源节约、资源综合利用等十个方面;三项基础就是加强统计基础工作，强化分类计量，提高监测能力;而六大保障体系则包括了法规政策、指标标准、评价考核、监督执法、市场服务和宣传教育等六个方面。
详解2008年行动计划
据王海平介绍，今年行动计划的十大工程、三项基础、六个体系提出核心就是在今年要开始完成88项任务，其中今年当年需要完成的是48项任务，要跨年度来实施的任务是40项。这88项任务的主要作用主要有四个方面。
一个就是要继续优化产业结构。抓好一批产业园区和重点项目的建设，推动高端服务业、制造业的进一步发展，推动节能降耗减排的深入推进。主要是着力完善中关村、亦庄、CBD、金融街、奥林匹克中心区和临空经济区这六大高端产业功能区的建设，加快二十一个文化创意产业集聚区、四大金融后台服务区、四大物流基地等一批产业园区基础设施建设，推动生产性服务业和文化创意产业集聚化发展。大力推动蛋白质科技基础设施，微软(中国)研发大厦、中国移动北京生产基地、大唐TD—SCDMA等一批重大项目的建设。继续推动不符合首都功能定位的产业退出工作，要继续推进首钢压产和有机、化工二厂等企业停产搬迁，退出40家高耗能、高耗水、高污染企业，实施“上大压小”方案，同时做好房山、门头沟区的煤矿关闭调整后替代产业的扶持工作。
第二个任务是要加大新技术、新产品的推广力度。推广一批成熟的技术，开展100台锅炉环境温度补偿，烟气余热回收等供暖系统节能改造工程，完成30个空调系统节能改造项目，实施房山立马水泥厂、北京太行前景水泥有限公司的余热余压利用项目，建成机关、学校及住宅小区的雨水回收工程200项，实施集雨400万立方米的目标。实施一批示范项目，加快推广高温空气燃烧技术，扩大采用高温空气燃烧技术的锅炉供暖面积，建设北京南站、北京会议中心9号楼、中关村软件园等热电冷三联供示范项目。研究一批先进技术，主要包括生物质废物资源化重大装备技术、垃圾填埋气综合利用关键技术，生活垃圾焚烧飞灰资源化利用技术，矿山废弃物资源化利用技术，华能热电厂二氧化碳捕集示范项目等。
第三是实施一批重点工程。进一步改善空气质量，推进5万户平房电采暖改造，淘汰更新老旧公交车1500辆，出租汽车2000辆，公交、环卫、邮政等行业完成2300辆黄标车淘汰和2600辆黄标车的治理工作。加大夜间机动车污染治理以及实施奥运期间空气保障的应急措施。完成各个燃煤电厂烟气脱硝工程并投入使用，完成五环路以内以及奥运场馆周边重点地区裸露地面治理，加强全市施工工地管理及绿化。密切北京与周边省市的环境合作，采取协调的行动，确保北京奥运期间空气质量达标。继续加大城乡环境治理，包括推进城中村，城乡结合部城乡边角地的环境治理，建设5万米以上公园绿地80公顷，完成1万亩第一道绿化隔离带郊野公园的建设，实施2万亩第二道绿化隔离地区的绿化。启动通州、顺义、密云等5万亩滨海森林公园的建设，新建京平高速路、京津二通道、机场南线100公里生态景观大道的建设。实施京津风沙源治理59万亩，水源保护林2万亩。加快一批污水处理设施的建设，完成北小河中水厂建设，启动清河中水厂二期、高碑店中水厂、卢沟桥、小红门中水厂建设，完成昌平、门头沟、延庆中水厂，启动平谷中水厂二期工程，全市新增的中水生产能力要达到每年两亿立方米。加快一批垃圾处理设施的建设，完成安定垃圾填埋场的二期工程，董村综合处理厂建设，力争完成南宫、高安屯餐厨垃圾处理厂工程。实施全市正规垃圾处理设施渗沥液改造工程以及六环路内所有非正规垃圾场的整治，建成重点镇的垃圾转运站并配备垃圾运输车，建成电子废弃物的回收处置示范工程。实施一批再生水利用和节水工程，完善通州、密云的10万亩再生水灌溉区，开展10万亩高效农业节水灌溉工程，实施节水灌溉面积比例达到85%。实施一批节能工程，完成800万平方米大型公建的低成本改造，完成10万平米城镇住宅的节能改造，开展32家政府机构和12家医院的节能改造。在6家商场超市和部分宾馆饭店引入合同能源管理模式。完成奥运签约宾馆、饭店和奥运场馆及周边道路涉奥设施的绿色照明工程。推进一批可再生能源利用工程，在顺义、平谷、延庆、门头沟建设阳光校园工程和农村太阳能集中浴室工程。在郊区县的农村地区继续安装2万盏太阳能路灯，在平谷、密云、延庆等区县推广生物质型煤的采暖工程，力争新增200万平方米的供热面积。在延庆、怀柔、密云建设秸秆集中气化工程，新建50座生物质集中供气站。在适宜的地区全面推广热泵供暖工程，力争全年新增500万平方米的热泵供暖面积。加快发展风力发电，启动官厅风电场二期5万千瓦工程。
第四是完善节能减排保障体系。健全法规政策体系，修订《北京市实施中华人民共和国节约能源法办法》和《北京市建筑节能管理规定》，实施第十四阶段控制大气污染措施，出台《北京市贯彻落实国家鼓励的资源综合利用认定管理办法实施细则》、《北京市清洁生产中长期规划》和《北京市餐厨垃圾项目建设规划》等政策性文件。完善激励约束机制，健全资金投入机制，设立节能专项资金，做好资源类产品价格调整改革的调研工作，促进热计量收费试点。制定超标排放车辆更新淘汰办法及车辆污染物减排的经济激励政策，研究调整垃圾、污水收费的方式和标准。引导全民自觉参与节能降耗减排行动，进一步公开环境信息，办好2008中国北京国际节能环保展，推进“节能减排进奥运”、“少开一天车”等系列活动，鼓励公众参与。评选市级的绿色学校、绿色家庭，表彰和奖励节能的先进单位和先进个人。
作者：赵 雷
【摘要】电力是国家经济发展与人民生活所需的主要能源，也是推动现代化工业化建设必不可少的动力源泉，而作为我国能源消耗结构中所占比重最大的热电，对国民经济的发展起着至关重要的作用。我国热电厂作为高能耗企业，每年要消耗大量的热源物资，尤其是固体非可再生燃料，如煤炭资源，这不仅对国家能源的可持续使用造成了一定的威胁，并且还破坏了环境，因此，国家提出节能减排，以技术和管控来提高能源的实用率，减低环境污染。而物资计划管理作为热电厂的重要调控措施，对于节能减排工作起着重要的作用。
【关键词】热电厂 物资计划管理 节能减排
我国是一个能源较为缺乏的国家，为保障国民经济发展与人民生活生产所需，开始大力发展火电行业，虽然在现在社会中，国家以开始加大清洁能源的比重，然而这也仅仅作为热电厂的一个补充。热电厂的发展是建立在对资源的过度消耗基础上的，其运转需要大量的基础能源，并且还会产生较大的污染与浪费。在世界固体非可再生资源储量急剧下降的今天，加强对资源消耗型企业的节能减排控制也势在必行。物资计划管理作为热电厂的基础管理与配置措施，是降低物资消耗、提高生产率的重要方式，物资计划管理通过对电厂内部所需物资进行统一规划与调配，从战略的高度进行科学的计划，这既保证了生产的需要，同时又尽可能地优化了物资的配置，使物尽其用，变废为宝，充分发挥物资的最大效用，走循环经济之路。
一、我国热电厂节能减排的现状
我国热电行业在当前社会形势下的发展面临着严峻的挑战，热电厂的运营与发展需要消耗大量的资源作为支撑，并且由于国家经济与人民生活所需，热电厂逐年亏损经营，虽然如此，但火电厂仍然占据着国家能源结构中不可撼动的地位。
1.热电厂节能减排任务目标仍然十分艰巨
我国在2012年颁布并实施《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)，新的标准对热电厂的运行与发展提出了更高的要求。它对于热电厂二氧化硫与烟尘颗粒、氮氧化物等的排放阀值进行了限定，要达到这些标准，电厂必定要重新加装或者改造环保设施，而新增加的工程由于时间的限制也容易造成工期紧张的局面。这必然会影响电厂年度节能减排目标的实现，并且对于电厂企业各设备运转负荷也提出了更高的要求，使得热点企业节能减排任务十分艰巨。
2.行业体制不健全，矛盾较深，影响节能减排工作的顺利进行
我国热电行业的发展时间较长，是我国最主要的能源，而热电除了满足一般性需求之外，还必须为经济与工业的发展提供强有力的保障，可以说，热电污染能耗虽然较大，亏损也十分严重，但是，在当前国家未彻底解决热电企业的盈利问题，使其走上良性与可持续发展道路之前，人们需求与热电生产之间的矛盾还将持续下去。
3.节能减排遭遇瓶颈，提升空间越来越小
从我国新建火电厂情况来看，新装机组与环保处理装置都有明显的提升，热电厂大都开始走低碳发展道路，行业节能空间越来越小。同时，由于高碳能源的使用，热电厂在燃料节能方面的作为也越来越微弱，
二、物资计划管理对节能减排工作的益处
热电厂的物资计划管理是其物资供应的基础，做好物资计划管理能够合理配置企业所需资源，降低成本，让企业的物资使用率达到最优，从而有助于达到节能减排的目标。
1.物资计划管理能够合理调配各项建设资金以及生产物资，减少物资浪费
热电企业的物资计划管理能够搞清楚企业内部的物资储备情况，对电厂各项运营资金以及各项生产物资进行综合统一的调配管理，并且能够将各季度的节能减排目标进行综合考量，然后编制物资分配计划，通过对各类物资的严格查验，来确保计划的准确性。另外，物资计划管理可以针对热电厂的燃料投入与电能产出进行控制，根据市场原料行情来調节燃煤的投放比例，减少物资浪费。同时，物资计划管理还可以通过对市场的对比以及对整个发电厂供热范围内的全局调查，来统筹热供应计划，以集中供热、以及点供热的形式为地区进行供暖，从技术以及供暖结构角度进行调整与优化，最终降低热电厂的煤耗率，降低发电供暖成本。
2.物资计划管理能够提高对煤炭等燃料的使用效率，优化各发电机组与环保设备之间的联系
燃煤的使用效率决定了热电厂单位发电量以及供热量的煤耗率，提高燃煤的使用效率能够极大地提高节能减排的效果。热电厂物资计划管理能够甄别各购置燃煤的种类，根据不同燃煤的燃烧率进行投放，将其燃烧所转化的热能按照地区实际所需做分流处理，在电力消耗巨大的季节进行热能转电能处理，在地区需持续供暖季节，则可以将热能通过汽轮机做功抽送至第一供热站，然后交换成为沸水，再通过供热管线送进市区进行集中供热。
3.物资计划管理能够将节能管理体系化、网络化，确保节能管理工作井然有序
热电厂的物资计划管理通过对物资进行精细化的分配管理，可以将节能的目标下放到各生产工序之中，使其形成一个节能的体系，下达节能小指标，使企业职工具备节能减排的意识，自觉参与到节能减排的任务之中，确保节能管理工作井然有序地进行。同时，还可以将热电废渣进行市场化处理，提高废渣的二次使用效率，为企业取得一定的经济效益，减少废渣的处理成本，从而达到节能减排的目的。
参考文献
[1]吴建国.浅谈热电厂节能减排的实践[J].新疆有色金属，2008(02).
(编辑：李敏)
作者：王彦臣
际华三五三六职业装有限公司
节能减排绩效评估项目
技术报告
申报单位：际华三五三六职业装有限公司
申报时间： 二O一O年三月
目 录
情况简介 „„„„„„ „„„„„„„„„„„„„„2 1 本技术领域国内、外现状和技术发展趋 „„„„„„„4 2 技术和工艺流程特点„„„„„„„„„„„„„„„„5 3 主要技术经济指标或设计参数„„„„„„„„„„„„错误!未定义书签。
4 技术先进性、经济性分析„„„„„„„„„„„„„„11 5 鉴定和专利授权情况„„„„„„„„„„„„„„„„错误!未定义书签。4 6 研究开发、中试和推广应用情况„„„„„„„„„„„错误!未定义书签。4
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情况简介
1)企业概况
际华三五三六职业装有限公司的前身是中国人民解放军第三五三六工厂，创建于1966年，原军队一级企业，2007年初改制成立际华三五三六职业装有限公司(以下简称公司)。公司是四川省最大的职业装研发和生产企业，国家服装行业100强企业，专业从事军队、公安、司法、检察、税务、工商、邮政、铁路等行业职业装、外贸服装的设计、开发和生产，是国家重要的国防军工科研生产基地，是我军历次换装的重要供货商，中国进出口商品质量认证中心ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系、GB/T280001职业健康安全管理体系认证单位。公司注册资本5523万元，总资产26342万元，年生产能力400万套(件)。2010年实现销售收入33226.8万元，利税2447.39万元。
2)项目实施的必要性
我公司生产用燃煤锅炉、供汽管网及附件，是1992年设计和安装的，限于当时的生产模式与规模，锅炉技术等条件，公司配置并联运行的两台燃煤锅炉，一台为2吨，一台为4吨，从1993年开始运行至今已有17年之久，一方面锅炉老化，部分链条、炉排已损坏，耗煤量大，产汽量少，热转化率低，加上供汽管网及附件损坏严重，
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跑冒滴漏，热损失严重，气量不足，用汽出水等问题严重，既远远不能满足公司生产规模和形式的需要，又造成燃煤能源浪费大;二是公司位于城市市区内的人员居住密集区，燃煤锅炉排放的SO
2、粉尘等影响城市环境和市民生活;三是受“5.12”地震的破坏，燃煤锅炉的烟囱发生倾斜，引风机外壳和底座都不同程度的移位，存在较大的安全隐患。
3)项目实施的可行性
通过购置和安装1套WNS4-1.25-Q燃天然气蒸汽锅炉，淘汰原有的燃煤蒸汽锅炉，改造后的锅炉使用脱硫天然气，结合绿色锅炉水处理技术，从而实现SO2和灰分的零排放，消除环境污染，同时也杜绝安全隐患。
通过应用“一 汽三用”技术和“蒸汽节能器”，对供气管网及附件进行全面改造，彻底解决能源浪费和用汽出水的难题。 4)项目名称、总投资 及实施时间
项目名称：锅炉及热力管网改造
项目总投资：244万元(其中：锅炉47万元;主管网改造11万元;7个车间蒸汽管网及附件改造186万元)。
项目实施起止时间：2009年5月至2010年11月 5)项目实施工艺流程图
燃气锅炉——蒸汽——管网——分汽缸——车间流水线供汽(前段设备)——蒸汽节能器(余汽)——供中部分用汽设备——蒸汽节能器(余汽)——尾部设备——回水箱(锅炉)。
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DN100，DN80,DN40,DN32，DN20无缝管及附件。蒸汽自动补偿器，蒸汽自控换压器，蒸汽尾汽控制器。
1、本技术领域国内、外现状和技术发展趋
据统计，欧美日等国锅炉燃气者约占85%～95%，美国有工业锅炉50多万台，生活锅炉130多万台，主要燃料为天然气。我国锅炉以燃煤为主，约占锅炉总容量的95%以上，燃气的锅炉普及率不到5%。国外锅炉用煤炭一般是低灰低硫的优质煤，环境污染相对较小，我国锅炉用煤炭品质低劣，灰分通常高于22%，甚至达到40%以上;硫分一般高于1%，有时高达3%～5%，国内燃煤锅炉对环境的污染非常严重，锅炉燃料由燃煤改为脱硫天然气，该项技术既符合国家环保政策要求，也是必然发展趋势。
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凝结水回收装置和蒸汽疏水阀是国家高新技术产品目录中的重点项目。大多数工矿企业都要使用蒸汽作为热源，凝结水排放和回收问题对企业的生产环境、产品质量及生产成本都有很大影响。以蒸汽为热源的热力设备大量排放蒸汽凝结水，这些水既是宝贵的软水资源，又含有大量可利用的热能。系统较复杂，投资改造费用较高，推广难度较大，但作为应用技术，必将被越来越多的企业所应用。
根据绿色锅炉水处理技术发展战略，对零排污热水锅炉水处理技术，零排污蒸汽锅炉水处理技术，全循环无结垢锅炉水力排灰方案，零排污无堵塞湿法脱硫技术等加大应用开发力度是很有必要的。
零排污蒸汽发生技术使锅炉蒸汽发生系统运行方式由大量排污情况下运行(开环运行)改为封闭循环(闭环)运行。该技术改变了锅炉必须在大量排污工况下运行的传统模式，是锅炉水处理技术的重大突破，从蒸汽发生的源头上杜绝污染，消除或减少离子交换再生废盐水、溶盐废水、反洗水、冲洗水、连续排污水、定期排污水和污染凝结水等的排放，抑制凝结水回收系统管道金属腐蚀，消除铁离子对凝结水的污染，实现高热值、高品质的凝结水能够回收至锅炉作为锅炉的补水，可明显减少锅炉燃料消耗，减少软化水用量，降低蒸汽生产成本，改善锅炉水质状况。由于锅炉水质状况的改善，大大减少锅炉排污及排污造成的热能损失，提高锅炉效率，使锅炉运行更加安全，回收蒸汽凝结水，还可以提高给水品质，达到零排污。
2 、技术和工艺流程特点
2.1锅炉选型
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原煤锅炉设备老化，耗煤量大，热效率低，烟尘排放浓度高，烟气黑度超标，实际产汽不足，且年久失修，无论是从节能和是环保角度都很有必要进行改造。常见天然气的成分是：CH4占88.832%、 C2H6占5.567%、 C3H8占3.711%、C4H10占1.78%、C5H12占0.054%、N2占0.056%，低位发热值为54391KJ/Kg，天然气燃气锅炉比煤炭锅炉有非常明显优越性，天然气在使用前通过除去固体杂质、脱硫、脱CO
2、脱水等处理后再燃烧，美化生产工作环境，几乎可以实现SO
2、灰分等污染物的零排放。因此我们首选了节能环保的燃气锅炉，淘汰了老式耗能和污染严重的煤炭锅炉， 2.2剩余蒸汽的回收
通过蒸汽管网技术改造即蒸汽热力系统热量回收技术的实施，实现节能降耗，减少能源浪费，减少大气污染，是有很大潜力可挖的。我们把车间的单个工位疏水阀，改为群式疏水，大大减少了疏水阀，不免了疏水阀漏汽，降低了管网的成本，减少了蒸汽的浪费，在每条流水线是进行了分段疏水，用前段的余汽经过换压器将剩余蒸汽品质提高，用在第二段设备群上，再剩余的尾汽和冷凝结水在由回水管回到锅炉房进行再利用。在生产车间看不见冒汽冒烟的地方，净化了空气达到了环保，这样就大量节约了蒸汽，也就节约了燃料，减少了燃料燃烧时对环境的污染。
3 主要技术经济指标或设计参数
3.1节约锅炉设备的投资
由于天然气锅炉一般设计时选用较高的炉膛容积热负荷，使炉膛
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体积减少，同时不存在受热面的结渣、污染、磨损等问题，烟速选择可较高，而使对流受热面减少，因而当锅炉容量相同时，结构紧凑、尺寸小，重量轻，价格较低，，锅炉不需配置吹灰器、出渣设备、除尘器等附属设备，这对新设计或改造后的锅炉均可节省投资。对于天然气的锅炉，其燃烧系统中天然气是由LNG站连续供应的，无需燃料堆场和贮存设备，也无需燃料制备系统。 3.2在运行、调节及降低发电成本方面有一定优势
天然气的锅炉，各种辅助设备少，从而减少了用电量，同时燃料一般不需要预热，因而节约了用汽或用电。天然气锅炉负荷的适用性强，系统内调节灵活，使全系统经济性好，同时天然气是经过处理的燃料，因此钠、矶、硫等少，锅炉不会产生高温或低温腐蚀，不存在结渣，可以选用较高炉膛出口温度和较低的锅炉排烟温度，而使锅炉效率提高，连续运行周期长，如果采取措施再回收排出烟汽中的水分，可作为淡水资源，解决部分补给水问题。 3.3减少设备维修、保养工作量及费用
由于不会结渣，不会产生高温或低温腐蚀，目其燃烧系统简单，因而锅炉设备的维修、保养工作量及费用大为减少。
在设备投资方面，由于天然气的可爆性，所有天然气管路必须严格密封，并必须有检漏装置;锅炉房也必须有检测漏气的装置及完善的通风设备;锅炉必须有严格的启动顺序控制系统及防爆系统，此外天然气供应系统的减压装置及流量调节阀均应装设隔音装置以减少噪音。火焰辐射能力对炉膛设计及炉膛出口烟气温度的选择与设计起
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着决定性作用。各种燃料火焰的辐射能力主要取决于燃料的碳氢比C/H，燃料的C/H值高，燃烧火焰的发光能力就大。
煤的主要可燃成分是固定碳，重油的主要成分是芳香族或环己烷类的碳氢化合物，而天然气的主要成分是甲烷、丙烷等饱和的碳氢化合物。二者的含氢量差别相当大，煤的含氢量为4%，重油为12%-14%，天然气则达20%以上，因而它们的C/H值也差别很大，煤的C/H值为12-14，重油的C/H值为 6-7，天然气的C/H值则仅为3-4。在燃烧时，煤粉火焰由于煤粉颗粒在灼热状态下发出连续光谱的强烈固体辐射;重油燃烧时，因芳香族碳氢化合物易于游离出氢而裂解成碳粒，其作用如煤粉粒了一样，形成发光火焰;而天然气燃烧时，因饱和碳氢化合物的碳联结紧密，难于裂解而形成碳粒，即使有少量碳粒，其粒度也仅为0.O1-0.08um，因而如果预混效果好时，燃烧火焰为蓝色的半发光火焰，若未预混而燃烧时，则其火焰为黄红色的半发光火焰，两者的辐射能力均很弱，因而在燃烧室中吸热较少，但由于燃用天然气时所产生的水蒸汽较多，在辐射室中辐射则比油炉强烈，因而总体上炉膛总辐射受热仅稍弱于煤粉炉或油炉。 3.4炉膛设计的热力数据选择
燃用天然气的锅炉，一般对炉膛型式无特殊要求，仅辐射受热面布置时要考虑其辐射性能而进行一些调整，但一些热力数据选择可以高些。一般设计炉膛时需考虑儿个热力数据：
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炉膛面积热流量qv=BQ/V，对于燃用天然气锅炉一般取1046x103-2093x 103W/m2;采用备用重油燃烧方式选下限，一般为1046x103-1465x103W/m2之间。
炉膛断面面积热流量qf=BQ/F，一般选择范围为33487x103-41858x103W/m2;
炉膛出口烟气温度，一般选择在1100℃左右，同时炉膛一般采用微正压炉膛。
3.5天然气锅炉的安全措施
由于天然气易漏泄、易爆炸的特性，燃用天然气的锅炉特别要重视防爆与安全。采取的措施有：顺序启动与停炉控制、运行火焰检测、安全联锁、管道自动检漏、锅炉周围气氛中可燃气体含量的自动检测与报警。国家对安全与防爆有严格的规定，必须严格执行。有关燃用液化天然气的锅炉所要求的安全措施包括如下两个方面： 3.5.1防止可燃气体漏到炉外并发火的安全措施
锅炉周围应采取通风好的设计结构;采用有焊接接头的管道;标定危险区域，包括：设置灭火设备、设置漏气检测与报警设备、采用防爆电器、划定禁火区域等。
3.5.2防止未燃气体积聚在炉内并爆炸的安全措施
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防止不稳定燃烧，包括：采用保持最低燃料量的结构、设置监视炉内工况的监视屏、采用合适的燃烧方式、联锁和报警装置、炉膛主燃料切断保护(保证不熄火、防止炉内压力过高、保证最低空气流量等)、压力、流量单独控制、采用燃烧器自动控制(控制一次风档板、设置火焰检测器、采用合适点火装置、采用燃烧器自动进口阀及排放管路的双重结构等);防止未燃气体漏入炉内，包括：采用燃烧器自动进口阀及排放管路的双重结构、采用合适的点火装置、炉前气体管路上设置排气阀、布置主切断阀、炉前燃料管路检漏及启动时自动吹扫联锁等。 3.5.3辐射与对流受热面的调整
由于辐射性能的差异，烟速选择的差异，以及炉膛相关热力数据的选择和排烟温度选择等因素，必须对辐射与对流受热面进行必要的计算并作相应的调整。 3.5.4燃烧及燃烧系统
燃料在炉膛中燃烧，进行化学反应和能量的转移，同时通过传热实现能量的传递。在这个过程中，上述的炉膛设计、燃烧器及燃烧系统的设计均是十分重要的。燃烧器及其系统对能量转换起巨大作用，而在能量转换中需注意儿方面问题：给定气体燃料的种类、特性和状态，燃烧器的结构与燃烧过程所需的动力学特性相适应，气体燃料与空气或氧气之间传质的规律性，燃烧系统的设计。此外，炉膛设计与 10
燃烧器及其系统设计以及其运行方式还需考虑如何减少NOx和SOx的产生。
目前国内外常规天然气燃烧器主要分旋流式和平流式两大类。各类燃烧器又有各种流派。而我们选用的是国家密名优产品太湖锅炉WNS4-1.25. 燃烧器在炉膛的布置方式则是多种多样的，有前墙布置、两侧墙布置、四角布置、底部或顶部布置等。在设计和选用燃烧器时，要注意防止燃烧器振动，重视天然气流量的计量与调节，还要注意天然气燃烧时对大气的污染，以及排烟中回收水等问题。
关于燃烧器系统的设计则主要考虑其正常运行和安全防爆问题，一般必须把输气管道内的高压天然气降压，以适应所采用的燃烧器的要求，同时必须有完善的安全与检测装置。
4 技术先进性、经济性分析
4.1燃气锅炉与燃煤锅炉相比具有非常明显的先进性和优越性：
一是由于燃气中的灰分、含硫量和含氮量均比煤中的含量低，燃烧后产生的烟气中粉尘量极少，排放出的烟气比较容易达到国家对燃烧设备所要求的标准，使用燃气锅炉可以大大减轻对环境的污染。
二是燃气锅炉的炉膛容积热强度较高，由于烟气污染小，对流管束不受腐蚀和结渣，传热效果好，燃气燃烧产生大量三原子气体(二氧化碳、水蒸气等)的辐射能力较强，而且排烟温度低，使其热效率 11
明显提高。
三是在节约锅炉设备投资方面：①燃气锅炉可选用较高的炉膛热负荷，从而缩小炉膛体积。因不存在受热面污染、结渣、磨损等问题，可选用较高的烟速，减小对流受热面的尺寸。通过合理布置对流管束，使燃气锅炉较同容量燃煤锅炉结构紧凑、尺寸小、重量轻，设备投资明显减少。②燃气锅炉不需要配置吹灰器、除尘器、出渣设备和燃料烘干器等附属设备。③燃气锅炉使用管道输送的燃气为燃料，无需燃料储存设备。在供给燃烧前也无需燃料加工制备设备，使系统大为简化。④由于无需燃料储存，节省运输费用、场地及劳动力。
四是在运行、调节及降低供热成本方面：①燃气锅炉的供热负荷适应性强，在系统内调节灵活。②系统启动快，减少预备工作带来的各种消耗。③由于附属设备少，又无燃料制备系统，因而用电量较燃煤锅炉要低。④不需要加热燃料及燃料烘干所用的蒸汽，蒸汽消耗较少。⑤燃气内杂质较少，锅炉不会发生高、低温受热面的腐蚀，也不存在结渣的问题，锅炉的连续运行周期长。⑥燃气计量简单准确，便于燃气供应量的调节。
五是在减少设备维修、保养方面：①燃气锅炉燃烧系统设备简单，因而需要维修保养的项目少。②由于不存在结渣及高低温受热面腐蚀，因而不需要由此而更换受热面的管件及空气预热器的元件。将煤锅炉改为燃气锅炉, 在改造前SO2为452mg/Nm3，改造以后SO2<11 mg/Nm3，含尘量前为206 mg/Nm3，改造后基本为零，改造前排渣量42Kg/t, 改造以后没有排渣量，对运输费用大量减少：对空
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气的污染大量减少，由于减少了主体的附属设备和燃料及废渣运输设备对环境的噪声已大量的减少。保护了环境，净化了空气。
对车间的蒸汽用换压器等设备将蒸汽进行更好利用，把单工位疏水该为群疏水技术，根据相关技术资料证明，疏水阀疏水，有相当一部分蒸汽在疏水的同时被疏水带到回水管，蒸汽浪费严重。在国外比如日本也在用群组疏水的方式，将老式的煤锅炉改造为燃气锅炉，将疏水该为群组疏水，应是当今服装行业蒸汽系统的主流。
4.2从锅炉运行使用的经济性分析来看，一般使用5年以上的中小型燃煤锅炉已经不具备改烧燃气的价值。我国许多城市在几年前就已经开始控制中小型燃煤锅炉的建造，被列入拆除范围内的锅炉基本上都是使用年限较长或者是炉型已经淘汰的产品。通过对锅炉的热效率进行检测和剩余使用寿命进行评估，与新上燃气锅炉的经济性进行对比可以看出，简单地通过更换燃烧器的方式来改成烧燃气的锅炉的方法已不可取。燃气锅炉是燃煤锅炉的理想替代产品。燃油锅炉的热效率虽然也较高，但其排烟对大气的污染远大于燃气锅炉，而且燃油锅炉同样存在着油料运输和储存的相关问题，使其失去了长远发展的优势。
4.3项目投资收回经济指标分析
总投资：244万元。其中：主管网改造11万元;锅炉47万元;车间蒸汽管网改造7个车间186万元。改造前耗标煤108吨，耗电5853Kwh改造后耗标煤78吨，耗电3600Kwh,月节约标煤30吨，月节约电2253 Kwh,按每吨标煤650元计算每年节约23.4万元，按每0.7
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元/Kwh元计算每年节约1.9万元,减少主管网热损失每年节约3.9万元，改造后每年共计节约29.2万元;预计8年左右收回投资. 4.4项目实施后社会效益分析
将燃煤蒸汽锅炉改为燃气蒸汽锅炉，极大的减少了CO
2、SO2及粉尘的排放量，几乎达到零污染排放;同时将单工位疏水，改为群疏水，节约疏水器、止回阀，减少了跑冒滴漏，既节约了原材料又清洁了工作环境，达到了节能降耗，提高蒸汽品质，保证产品质量的目的。
5 鉴定和专利授权情况
该项目暂无专利授权。该技术项目实施后，经公司内部考核，节能、节水与能耗等各项经济指标符合项目预期，排污指标经绵阳市环境监测站监测，完全符合预期，减排效果明显。
6 研究开发、中试和推广应用情况
项目实施后，经过公司一年多的实际运行，本项目符合我国政府当前重点支持发展产业政策，具有良好的市场前景，且经济效益明显，建设项目投资构成合理，外围公用动力配套齐全，工程规划切实可行，环保、节能等措施落实，且经济与社会效益显著，因此该项目建设是完全可行的，其技术应用是成功的。
节能减排是环保的一个重要措施，各位，我们看看下面的相关项目策划书，一起阅读吧!
节能减排项目策划书【1】
植物是地球最宝贵的财富，我们学生的用纸浪费现象很严重，造纸的原料很多都来自于植物，会导致对生态平衡的破坏。一些生活中的木制易耗品也要注意恰当使用。
我们认为可以改进的方法：
1、 将旧练习本中未用完的纸张装订起来，做草稿本，
2、 收集用过的草稿纸和旧作业本及试卷，找到合适的途径，送到造纸厂重新加工成可以使用的纸张。
3、 节约用纸，把草稿纸写满，不要只写几个数字就扔掉。
4、 尽量节约用纸，无论是手纸还是餐巾纸，能用手帕代替的就用手帕代替。
5、 在废报纸上练习写毛笔字和画国画。
6、 有些包装纸，可以做成手工艺品，美化生活。
7、 尽量不用一次性碗筷。
8、 方便筷或竹签使用后可以回收利用，做成工艺品。
9、 不要用机械的方法破坏、损害树木。
10、 多种植植物。
11、 把装修中剩余的木头、木屑送去造纸厂，减少砍伐树木的数量。
12、 和日本人一样，珍爱自己国家的每一棵树，用法律来规范人们的保护意识。
我们的改进方案所面临的问题：
1、 大家没有重视对植物的保护。
2、 用过的废纸没有恰当的去处。
3、 同学们有大手大脚的坏习惯。
金点子二：
我们所关注的环境问题：水资源的紧缺
我们认为可以改进的方法：
1、 可以把用过的但相对比较干净的水冲马桶、擦地板或者浇花。
2、 用水间歇可以把水龙头关上，避免不必要的浪费。
3、 少量的衣服用手洗，避免洗衣机洗时使用大量的水。
4、 洗澡时，将开头空房的冷水积蓄起来，可以洗衣服或别的用常
我们的改进方案所面临的问题：
1、等待二次使用的水平时放在哪里。
金点子三：
我们所关注的环境问题：电资源的节约使用
我们认为可以改进的方法：
1、 没人或没必要的时候，不开灯、不使用空调。
2、 离开房间后随手关灯。
3、 同一个房间，在采光情况良好的情况下，不用开两盏灯。
我们的改进方案所面临的问题：
同学们有认识上的误区，认为只要我付得起电费，让自己舒服一点，多用点电有什么关系。
金点子四：
我们所关注的环境问题：塑料袋的使用
我们认为可以改进的方法：
1、 不随便扔塑料袋，对大自然有害。
2、 超市里的塑料袋可以当垃圾袋。
3、 买菜时少要塑料袋，或自备布袋或篮子。
我们的改进方案所面临的问题：
大家图方便和美观，不愿意使用布袋或篮子。
金点子五：
我们所关注的环境问题：节约汽油，保护环境
我们认为可以改进的方法：
1、 能坐公交车上下学的，就不用专车接送。
2、 去很近的地方办事，就步行或骑自行车去。既环保又锻炼身体。
我们的改进方案所面临的问题：
1、 学习太紧张，时间不多。
2、 同学们有虚荣心，觉得家中有汽车接送才够档次，如果坐公交车有些丢人。
节能减排项目策划书【2】
一. 活动背景
20XX年是“十二五”开局之年，要充分总结和宣传“十一五”节能减排成就，为“十二五”节能减排工作营造良好社会氛围，加快构建资源节约、环境友好的生产方式和消费模式，增强可持续发展能力，同时国家发改委提出举办全国节能宣传周，在全社会强化能源资源国情宣传教育，普及合理用能、提高能效、减少浪费的节能理念，进一步提高全民节能意识。
二.活动主题
节能我行动、低碳新生活
三.活动目的
节能减排工作是保持我国经济持续、稳妥、快速发展，调整经济发展布局，构建和谐社会、节约型社会的一项重要举措。为了响应国家节能减排号召，切实加强国民的节能意识，西安建筑科技大学中海地产第三期『职业发展研习营』全体营员借着本校举办的节能减排宣传周这一主题活动。积极发挥我们优秀大学生的作用，将校内活动推广到出去，号召在校学生，西安市民，陕西省人民，乃至全国人民一起加入到“节能低碳”的新生活中。
四.活动时间
20XX年6月12日-7月18日
五.活动参与对象
西安建筑科技大学中海地产第三期『职业发展研习营』全体营员。
六.活动形式
1.组织全体营员在校内各主干道和主要学生集合地点，发放关于节能减排的相应宣传单和彩页。
2.组织营员，成立在校节能小分队，走进学生宿舍，走进社区，进行节能减排工作的监督和提醒，以便于节能减排，真正能够落到实处，真正做出效果。
3.进行营内宣传，倡导营员通过文字表达自己对节能减排的真实感受和具体执行方式，与校内进行的节能减排征文比赛相接轨。让节能减排的思想，真正扎根于每一位营员的心中。
4.组织校外宣传小分队，在西安各公交车车站为等车的市民发放关于“节能低碳”的宣传单和彩页，普及节能减排相关知识，以及生活小常识，号召市民积极行动，从身边的小事做起，创建节能低碳生活。(利用课余时间进行宣传活动，活动持续到学期末。)
5.近期西安世界园艺博览会正在如火如荼的进行，在这个盛会期间，将会有全国各地，乃至世界各地的旅游人员来到西安，进入世园会。我们将以此为契机，利用假期，走进世园会，将节能减排的倡议，宣传到世园会的每一个角落，当然，通过我们在世园会的宣传，最终，希望，每一位游客，可以将节能减排的理念，带到世界的每一个角落。让节能减排，不在是纸上谈兵。
七.活动流程和具体分工
1.项目设计部
(1)组织部门人员，写好活动策划书，并策划书，发放到每一位营员的邮箱;
(2)与学校相关部门沟通，做好后期时间安排;
(3)确定每次活动的地点，提前做好路线规划;
(4)在每次活动结束后，做好活动总结，并将总结与营员进行及时分享。
2.综合管理部
(1)根据活动前期安排，做好人员分配表和时间每一位营员的时间安排表;
(2)提前做好每次活动相应的物资准备;
(3)做好每次出勤人员登记
(4)对活动进行中的人员安全，去与归的相关制度进行细化，防止活动中，出现众多不安全因素。
3.营销客服部
(1)提供节能减排相关活活动宣传页和彩页，并安排专人，进行每次活动彩页的准备和分配;
(2)在活动进行中，采集活动图片，视频，将活动内容和活动进展情况，及时准确的发送到网站上进行宣传。
八.备注
各部门尽职尽责，安排好各岗位人员，将职责明确到位，以确保本次活动的顺利有序进行。加油。
节能减排项目策划书【3】
一、 活动主题：优化低碳生活，倡导节能减排!
二、 活动背景：
伴随着现代社会经济的迅猛发展，人类由于过分追求眼前利益和发展速度，而忽视了发展所带来的负面效应，这些问题随着时间的推移已经暴露的越来越明显，如温室效应、水污染等问题。因此，人们开始注意自己的行为所带来的影响，也提出了倡导低碳生活和节能减排的努力方向。
当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。20XX年以来，全国上下加强了节能减排工作，国务院发布了加强节能工作的决定，制定了促进节能减排的一系列政策措施，各地区、各部门相继做出了工作部署，节能减排工作取得了积极进展。
三、 活动目的：
开展此次“倡导节能减排”活动，主要是为了在校园里对节能减排进行宣传介绍和低碳节约理念的倡导，让在校大学生体会自己所必要承担的社会责任，也是为我们每个人健康生活的的贡献和努力。
四、 活动意义：
我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境被破坏的代价，这两者之间的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要。
通过“倡导节能减排”活动，不仅可以使节能减排的生态意识深入人心，让同学们在每天的日常生活中运用一些节能减排的方法，减少身边的能源消耗，减少污染物的随便排放和丢弃，从而节约能源，美化我们的生活环境。
五、 活动时间、地点：
20XX年3月11日(周日)9:30—12：00，地点在北园食堂广场
六、 活动过程：
1、 活动前期准备：
(1)准备活动开展所需的物资;
(2)组织协会工作人员，分配好各自的工作，并协调各环节的工作开展;
(3)分派相关人员布置活动会场，并维持现场秩序。
(4)做好活动前的各项准备工作，如多媒体、条幅等的设置、摆放等。
2、 活动开展：
(1) 将桌子摆好，进行 “节能减排”展牌的展示;
(2) 安排主持人进行活动的宣传和相关知识的讲解;
(3) 在中午人流量多时，在食堂广场进行横幅的签名活动，倡导节能减排的重要性。
(4) 现场进行关于“节能减排”的有奖问答。
七、 活动注意事项及处理办法：
1、 活动现场的秩序问题：分派相关工作人员专门负责活动现场的秩序维持，保证活动的顺利进行;
2、 如遇下雨天气，可选择将活动地点移至南园食堂的南门进行，或者将活动日程推迟安排;
八、 活动所需物资及经费预算：
节能减排小海报6个，大海报1个，桌子5个，条幅1条，宣传海报(手写)5张，双面胶若干，音响1个，话筒2个
节能减排项目策划书【4】
节能减排工作是保持我国经济持续、快速、稳妥发展，调整经济发展布局，构建和谐社会、节约型社会的一项重要举措。要全面开展节能减排活动方案的策划和实施，作为****学院，我们不仅要把节能减排与节约型学校建设结合起来，还应该把环境与健康结合起来，建设有自己特色的节约型学校。倡导学校师生实现生活垃圾分类，“每天省一度电”、“每人每天节约 1升水”、“每天少扔一个废塑料袋”的目标，通过“节能减排志愿者在行动”活动的广泛、深入、持久展开，进一步提高全院师生的节能减排意识。
活动名称：
开展节能减排活动
活动目的：
通过在我院广泛开展节能减排系列活动，宣传环保节约的理念,培养我院大学生节能减排意识，鼓励更多大学生积极参与校园节能减排公益活动，发挥其在环境保护事业中的积极作用，推动我校“节能减排学校”的建设，推动资源节约型、环境友好型社会的建设。引导学生争做节能减排的宣传者、践行者，营造人人有节能减排意识、人人懂节能减排知识、人人有节能减排行动的校园氛围。
活动内容：
开展学生节能减排宣传教育活动，充分发挥自身优势，广泛利用各种宣传阵地，积极宣传国家有关节能环保的法律、法规和政策，不断增强广大师生的忧患意识、危机意识和责任感、使命感，深入开展节能减排活动。积极教育引导师生增强节约环保意识，倡导节约型的生产方式和消费方式，自觉养成节能环保的好习惯。要围绕推广节约资源的新技术和帮助学生掌握节约资源的新技能、新方法，加强师生环保意识。
活动形式：
我院分团委将组建节能减排宣传服务队，在校园内设立节能减排宣讲点，积极开展节能减排宣讲活动;搜集有关节能减排知识，制作知识宣传单，通过学院发放到学生手中;积极引导志愿者走进教学楼、宿舍等学习、生活区域开展浪费水电的现场调查活动，把有关现象反映到相关部门;悬挂12条宣传条幅，做好节能减排的活动宣传，营造校园宣传氛围。
活动过程：
1. 全面采取节能减排措施。
结合本校的实际，强化师生的节能环保意识，从学校发展、建设及日常运行管理的全局出发，对节能、节水、环保工作进行统筹规划。要建立健全节能环保制度，做好学校发展和校园建设规划，加强基本建设、维修改造及日常工作、学习、生活运行过程中的节能环保管理，严格执行国家节能环保标准，积极采用新技术、新工艺、新设备，加强节能、节水、环保设备和器具的推广应用，要建设节水使用设施,积极推广绿色照明和智能控制，节约每一滴水、每一度电、每一粒粮食、每一张纸，节约资源、保护环境。
2. 加强节能减排知识教育。
结合环境保护类学科特点和专业课程进行节约资源、保护环境的教育，使广大师生成为节约资源，保护环境的自觉实践者。
3. 组织节能减排主题宣传教育活动。
将节约资源宣传教育作为学生思想教育的重要内容之一。各班级依据学生年龄特点, 以生动活泼、学生喜闻乐见的形式，组织以节能减排为内容的宣传教育活动。引导学生树立节能环保的观念，关注生活中的节约方式，学习和寻找节能的窍门和方法，熟悉要求、宣传群众、教育自己。通过校园节能减排主题宣传,引导师生,从我做起,自觉保护环境,节约能源的意识。
4. 开展节能环保社会实践活动。
依托校内外社会实践活动场所，开展以节能环保为主题的社会实践活动，使学生在实践中学习节能环保知识和方法，掌握节能环保技能、深化节能环保意识、养成节能环保习惯,同时希望利用自己的行动来影响身边的朋友参与到节能减排的行动中。组织学生节能减排科技创新活动，开展大学生节能减排社会实践和科技竞赛，鼓励学生通过亲身参与实践，为我校节能减排工作做贡献。
5. 营造节能减排校园文化与社会氛围。
认真贯彻《教育部关于建设节约型学校的通知》和《教育部关于开展节能减排学校行动的通知》，编写宣传节能环保教育的资料，免费发放给老师与学生。利用网络、海报、刊物等各种方式，进行节能、环保宣传，营造良好的校园文化与社会氛围，进一步开展绿色校园,和谐社会的建设活动。
6、牵手你我，节能减排
利用****学院的专业优势成立影视小组，自己动手拍摄、剪辑节能减排的短片，在学校音乐厅和教室循环播放。组织相关学生社团，利用生活废品制作精美生动的工艺品。并评出相关奖项，活动后期将优秀作品在音乐厅进行展示。
****分团委在本次活动中将继续秉承*****************的八字精神，一如既往地遵循认真负责的工作态度，将本次工作顺利完成!
关于下发《永城煤电控股集团有限公司节能减排
项目管理办法》的通知
各子公司、各单位、部处室：
为完成节能减排目标，强化节能减排项目管理，明确节能减排项目管理流程(流程图详见附件)，缩短节能减排项目实施周期，保证节能减排项目实施效果，促进各主要产品的单位产品能耗达到并继续保持先进水平、以及SO
2、COD两项指标达标排放，按照“两调整、两提高、两创新、两带动”要求，特制定本办法。
一、成立节能减排项目管理办公室
在节能减排领导小组下，设立节能减排项目管理办公室，负责节能减排项目的立项、督促、评审、验收等管理工作。
办公室设在技术信息中心，办公室主任由技术信息中心主任兼任，办公室副主任由技术信息中心和规划发展部主管节能减排和环保的副主任兼任，成员由技术信息中心、规划部、财务部、机电部、企管部等有关人员组成。
二、节能减排项目范畴
节能减排项目根据其项目性质分为科研、技改、维检修三类，其中维检修项目简称短平快项目。
三、节能减排项目资金来源
规划部门根据列入公司节能减排项目计划的预算
投资，在公司预算中以节能减排专项资金的形式单列，并根据科研、技改、维检修的项目预算划入相应的单位，财务部门根据计划单独建帐，实行专款专用。
四、节能减排项目的管理
1、节能减排项目的立项、实施
各单位在上报公司节能减排项目之前，要提前组织人员对节能减排项目进行前期调研、审核、立项，凡被确定上报公司的项目，必须及时提交项目书，明确项目负责人及参与人员，制定各项保证措施。
短平快项目由各单位自行控制，不需填项目书，但要填入项目计划汇总表中。
由项目负责人对项目进展作详细计划，绘制节能减排进展进度计划表，严格按照计划开展工作，若进展滞后，需经过主管领导召开有关技术管理人员进行论证，说明具体原因。
2、节能减排项目的督促、检查
由节能减排办公室负责项目的实施推进管理，对项目进展情况跟踪落实，督促相关单位及项目负责人及时完成。
3、节能减排项目的评审、验收
项目完成后，项目负责人及时提出验收申请，填写项目书中相关内容，所在单位主管部门牵头组织相关部门先进行自评，对项目效益进行评价，然后由集团公司节能减排项目
验收小组进行审核。
节能减排项目效益计算方法如下：
项目效益(元)=节能量×能源单价
备注：煤电均按市场价予以结算。
五、节能减排项目奖惩
按照节能减排奖罚办法对节能减排项目进行奖罚，奖励重点侧重于项目负责人、参与改造人员及直接管理人员。奖励标准为节能效益的10%—8%(效益50万元以下奖10%，50万元以上奖8%)。
未完成列入公司计划项目的单位不能纳入第一档次奖励。
此通知
附件1：节能减排项目书
附件2：节能减排项目管理流程
二〇一一年二月二十八日
节能减排内燃机动力增效剂
可 行 性 研 究 报 告
标题：
一、项目简介
二、项目概况
三、项目技术来源
四、项目技术升级及历时的课题概况
五、产品应用范围
六、产品主要机理
七、产品各项技术指标
八、市场分析
九、视定项目实施预案
十、产品基础成本、综合成本及出厂价预算 十
一、视定产销计划
十二、经济效益及社会效益分析 十
三、项目投资前景 十
四、项目投资风险预测
十五、结论
节能减排内燃机动力增效剂
可 行 性 研 究 报 告
一、项目概述
目前全世界在用机动车拥有量已超出了20亿辆，仅以中国为例：全国在用机动车拥有量已达到了近1.6亿辆(台)，且每年以汽车产量为1,000万辆、农用车产量为300万辆、摩托车总产量为2,000万辆、工程机械、特种车辆、发电机组等合计产量为100多万辆(台)的速度逐年递增。这一国家富强、社会昌盛的美好情景使国家自豪!民众兴奋!但对上述喜人、惊人的统计数字——其全国在用机动车辆的年均消耗燃油约5.0亿吨和车用润滑油1,000万吨的庞大数量又给国家增添了能源利用、环保治理、车辆维修、交通安全等方面的新难题。由此国家增设了专业的科研院所，专项对机动车辆的经济性、动力性、排放性、耐久性和实用性等方面投入了大量的财力、物力和人力，并引进了国外的多项先进技术，从上世纪90年代中期开始研制开发出了节油与净化效果较为明显的内燃机专项减排与节油系列产品，逐步改善了在用和出厂机动车辆的油耗及排放状况，但是由于众多系列机动车辆的节油与减排产品对在用机动车辆的动力性、经济性、耐久性和实用性等方面的关键性技术问题尚未达标(实际应用指标过低)，因此我国目前暂时无法全面强制实施新的在用机动车辆节油法和国Ⅲ排放标准(若强制实施国Ⅲ排放标准的基础上全国在用机动车辆的排放超标率可能会超出50%以上)。
《中国****************·**》(以下简称**)是该项目的发明人经历20多年的艰苦努力，主要针对在用机动车辆的节油、减排、降噪、增效，又是在实用经济的运行条件下要长期保持良好的原始技术状况，还要达到免拆、免修之自然条件下避免小修、中修、大修等繁琐程序，且能使发动机的运行寿命(或大修里程)延长1次以上目的之创新思路，通过至少上万次的反复实验、试车、对比、分析、小试、中试、评定而研制创造出的新技术、新工艺、新材料、新产品。
该项目的主要机理和组合配方及综合性实用技术指标经中国
科学技术情报所、广东省科技情报所、广西科技情报所、湖南省科技情报所、吉林省科技情报所、湖北省科技信息研究院通过国际联机检索结果所证明：该项技术与新材料系国际空白项目。
二、项目技术来源
该项目的思路起源于1983年，当时是该项目的发明人从军事火炮和步枪、冲锋枪弹道的固体润滑，增强高温状态下的弹头润滑系数，减少弹头阻力、降低炮(枪)膛的边界温度，提高命中率之机理基础上再结合“集物理与化学复合之奥妙机理”而转向至内燃机气缸与活塞的减磨增压、节能减排为技术导向的一项新工艺、新材料、新技术。
三、项目技术升级及历时的课题概况
技术升级年份 当时的课题名称 1983-1986年 1987-1989年 1990-1993年 1994-1998年 1999-2001年 2002-2005年 2006-2009年 技术态 汽车节油合金 国际白 汽车增力球 国际白 中国东方神球 国际白 中国亚贝发(SBK) 国际白 中国66神油 国际白 中国汽车神油 国际白 中国国际****************·** 白 状存在的技术问题 空见效缓慢 空汽油虑芯常现堵塞 空化油器常现故障 空操作难度大 空适用周期短 空存在沉淀现象 空技 术 终 结
四、产品应用范围
《**》适用于各类型进口和国产型重、大、中轻、小、微型系列柴油和汽油汽车、混合动力汽车、摩托车、农用车、工程机械、
发电机组、空压机组、油气田施工机械、矿山机械、各类型船舶、船只、铁路内燃机车、军事动力装备设施等。
五、产品主要机理
《**》的主要机理是：机油介质中含有多种贵稀金属、稀散金属、稀土金属等合成的“低熔高沸点”软合金纳米微粒子(粒度为纳米—10-6mm以下)。内燃机在正常运行过程中，《**》组合配方中含有的“纳米合金微粒子”在各机件接触摩擦所产生的挤压及高温条件下，被熔化呈“液态金属微滴”状态，自行在活塞、气缸、曲轴、轴瓦、轴承、齿轮、凸轮、挺杆、摇臂、连杆等各机件直接接触摩擦运行的所有机件表面渗透挤入至显微凹槽和显微晶格缝隙的同时，被刷镀一层“持久性含油的软合金润滑保护膜”(0.1um-200um)而极大限度的减少和防止发动机各机件的早期磨损和边界磨损，自行改善气缸的密封性能、减少气缸漏气量、增大气缸压缩压力、防止机油上窜被燃烧，而使发动机的动力性、经济性及排放性能得到自行改善。与此同时，由于《**》中含有的贵金属——铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)在混合气或燃油中，在燃烧室引燃的瞬间起到对一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的催化和氧化作用及对氮氧化合物(NOX)的还原作用而使“CO、HC、NOX自行转化为CO
2、H2O和N2之无毒气体”，从而使发动机达到节油减排、减磨降噪、免拆免修，且能延长发动机运行寿命之理想效果。
六、产品各项应用技术指标
1、提高发动机动力5-20%
2、降低燃油消耗量5-20%
3、减少废气排放量30-80%
4、降低机油消耗量20%以上
5、减少活塞漏气量30-60%
6、提高气缸压力5-20%
7、减少发动机磨损1-3倍
8、延长发动机寿命1倍以上
七、市场分析
仅以中国市场为例：中国在用汽车润滑油的年均总消耗量约1,000万吨(2009年度的统计数量)，其中各类添加剂和高档润滑油的主要货源来自于进口，并占据了中国市场需求总量的70%。由此推测：以《**》独特的“机内起效”之奥妙机理及对发动机明显的适用效果和节油减排、强力延寿之国际领先的技术指标优势，预
计占据中国3.0%的市场份额是可以实现的。
由此预测：《**》仅在中国市场就潜在年均8,000吨【《**》与内燃机润滑油的平均添加比为1：40，即：1,000万吨(中国年均总需求量)×3.0%(预测市场占有量)×1/40(添加剂配加比)≈8,000吨×160万元(****************·**出厂价)=128亿元】的庞大社会市场。
八、视定项目实施预案
《**》在全国年均预测需求量约8,000吨(预计占全国市场需求份额的12.5%)，但要考虑到目前《**》所需的贵金属、稀散金属、稀土金属在国内的产储量有限和用户对《**》的逐渐认识——试用——认可至接受和国家从新制定《强制执行机动车船节油与排放治理法》等过渡时期的多方因素，本报告仅按自产自销的预案排列如下项目进 程(2010年—2018年)实施计划。
第一个阶段
初定筹建年均产销规模为100吨量的《小型样板工程》。该期的静态投资(固定资产)约300万元，动态投资(流动资金)约300万元。预计第一个阶段计划产销300吨(仅能供应200万台次的机动车辆使用)，累计完成工业产值4.8亿元，可实现利税8,000万元，实现企业税后盈利2.0亿元。
第二个阶段
计划筹建年均产销规模为3，000吨[仅占全国(未含国际市场)预测市场需求份额的12.5%]量的《大型企业集团》(全厂占地约2250,000m，总建筑面积约30,000 m，园林绿化、净化群带、仓库
2储运场地、汽车功况试车场地和厂区路基约20,000 m)。该期的静态投资(固定资产)约1.0亿元，动态投资(流动资金)约1.2亿元。预计第二个阶段计划产销1.0万吨(仅能供应3,000万台次的机动车辆使用)，累计完成工业总产值160亿元，可实现利税约20.00亿元，实现税后盈利70.00亿元。
九、产品基础成本、综合成本及出厂价预算(按年产量100吨为例)：
9-
1、基础成本(吨价): 序号 科目名称 配料重量 材料单价 1 SJ/CF5W-50基准油 350Kg 12.00元/kg 2 AC-888贵稀合金粉 50Kg 6,666.68元/kg 3 100Kg AC-888合金介质 300元/kg 4 200 kg TMB添加剂 120元/kg 5 300kg TZN添加剂 80元/kg 6 包装材料 10,000套 4.0元/套份 合 计
9-
2、综合成本(吨价):
小计金额 4,200元 334,000元 30,000元 24,000元 24,000元 40,000元 456,200元 序号 1 2 3 4 5 科目名称 基础成本 材料损耗 工人工资 水、电费 设备折旧 单 项 金 额 原材料+包装材料=456,200元 基础成本 ×3%=13,686元 130人×2,000元/月×12个月÷400吨=7,800元 砂磨机、高剪乳化机、预热、照明及生活用水≈2,000元 固定资产3,000万元 ÷5年÷ 365日 ÷1.5吨(日均产量)=14,600元 6 工厂管理费 (1至+5累积金额) × 8%=39,540元 合 计 53.38万元
9-
3、产品出厂价(吨价)
综合成本(53.38万元)+工厂毛利(综合成本53.38万元×100%)+技术价值(综合成本53.38万元×100%)
合计： 160万元/吨
9-
4、产品营销管理费用(吨价)：
序号 1 科 目 名 称 税费 单 项 金 额 160万元(销售价) ×6%(商定税率)=9.6万元 6
2 3 4 5 产品销售费用 各项业务费用 宣传广告费用 合 计 160万元(销售价)×5%(销售提成)=8.0万元 160元(销售价)×5%(办公及业务管理费用)=8.0万元 160万元(销售价)×5%(广告费用)=8.0万元 36.80万元 试车样品及产品损失费 160万元(销售价)×2%(资金损失率)=3.2万元
9-
5、产品税后利润：
产品销售价-产品综合成本-产品营销管理费用=70.00万元 即：160万元-53.38万元-36.80万元=70万元
※产品净利率为：70万元/160万元(产品出厂价)=44%
十、视定产销计划
本项目应考虑产品上市的初期阶段，各用户对《**》的初步认识和经多方程序的理化实验、试车、试用、评定以及国家相关部委(如：国家环保总局、公安部、交通部、铁道部、建设部、国务院节能减排领导小组、中汽总公司、石化总公司)对《强化实施机动车船的废气污染物排放法规》和《强化实施机动车船的节油法规》的过渡和完善阶段等多方因素，本报告主要以自产自销的预案，做出2010年~2020年(中国政府自2009年4月1日起，全面实施了新的机动车辆废气污染排放治理法，同时将现行的国家排放标准强制加严至国Ⅲ排放标准和北京、上海等地区强制加严至国Ⅲ和国Ⅳ排放标准，由此中国的在用机动车辆如果不采取有效之创新技术措施的情况下，全国在用机动车辆的废气超标率可能会超出50%以上)间的产销计划;
即:自本项目正式实施的第一个阶段(2011年—2013年)， “**”的计划产销量限定300吨。项目实施的第二个阶段(2014年—2020年)，“**”的计划产销量限定至4,000吨。从项目实施第二个阶段后期的2020年起，“**”的年均计划产销量稳定保持在1,500吨。
十一、经济效益及社会效益分析
1、经济效益：
预计本项目实施的第一个阶段(2011年—2013年)计划产销300吨，累计完成产值4.8亿元，可实现利税6200万元，企业盈利2.0亿元。项目实施的第二个阶段(2014年—2020年)计划产销10000吨，累计完成产值160亿元，可实现利税20亿元，企业盈利70亿元。从项目实施第二个阶段后期的2020年起，年均完成产销5000吨(本报告计划规模的极限产量)，年均完成产值80亿元，年均可实现利税4.0亿元，企业年均税后盈利35亿元。
2、社会效益：
中国在用机动车(汽车、摩托车、农用车、拖拉机等)总拥有量约1.6亿辆，其年均消耗燃油5.0亿吨和1,000万吨润滑油(2009年度的消耗总量)，若产品早日投放市场，并在全国范围内大量推广使用《**》之后的平均保守节油率按8.0%(交通部制定的起点指标为2.14%)计算，全国每年可节省燃油约4,000万吨,(大庆油田燃料油的年总产量为4,000万吨),同时还可节省润滑油约300万吨，且节省可观的社会资金4,000多亿元人民币，而且由此可减少4,000万吨燃油和300万吨润滑油窜入发动机气缸燃烧而排放大气的一氧化碳、碳氢化合物及二氧化铅化合物等有毒废气的排放和减少众多(约1.6亿辆)在用机动车辆排放所导致的废气污染源30—80%(欧共体每提升一个阶段的减排指标为下降40%)。由此酸雨量和天空能见度及温室气体排放指数控制至二十世纪末期的空气指数是大有可能的;并对当今世界公认的“城市人现代病症”—呼吸系统疾病、心脏病、高血压及听视力病症、神经衰弱、低空臭氧光化物污染而导致的各种皮肤病症等现象也会得到逐步控制。综上所述：《中国****************·**》的大量上市并推广应用，企业必将带来显著的社会效益和可观的经济效益。
十二、项目投资前景
目前世界汽车制造行业的技术攻关之主要课题是：各类型发动机在不改变传统的现有外观及安装结构尺寸的条件下，“应用尖端科技”，在降低产品成本的基础上再增大发动机的输出功率、降低油耗、改善废气排放、降低发动机噪声，且使发动机的实用寿命更加延长，该项新的学科名词为——《内燃机边缘科学技术》(注：
自目前为止，国际学术界尚未发现该项新名词)。为了攻克上述的技术难关，世界各国的汽车研究与制造厂家正在投入大量的人力和财力进行相关课题的创新研究和试制之中。但是由于研制开发出的众多类型相关产品对发动机的动力性和经济等方面的应用效果正反比差值数不符实际应用要求(实际应用技术指标过低)，而至今还未能完全攻破关键性的技术难关。另外目前已上市的三元催化器、尾气消声净化器、国家环保总局建议推广使用的PVC通风阀、尾气净化器、磁化节油净化器、各种系列的燃、机油添加剂等经安装或配加之后，虽然发动机的节油与尾气净化效果有所改善，但是动力性和经济性技术指标不明显或机内的重要零部件易受化学腐蚀现象，而政府部门无法强制推广。
《**》的应用机理及动力性和经济性、耐久性、排放性能技术指标均已达到了该项目发明人预期的设计要求，并已迈进了国际领先水平(国际联机检索查新资料已证明，报告编号：CX251052)，而且从技术配方、产品机理、生产工艺、生产设备的定型以及质量的稳定性等方面已完全具备了大批量生产和投放市场之成熟条件，并且从2008年4月1日起，中国早已全面实施了新的节能减排法(在现行的国家机动车排放标准基础上再加严之欧I至国Ⅲ排放标准)的实施，给节能减排、增效强力型内燃机超级保护神—《中国****************·**》这一科技创新项目带来了良好的商业机遇和庞大的社会市场。
十三、项目投资风险预测
由于《**》对内燃机的节能、减排、增效等方面的实际应用效果较为明显，而且市场价格比其它同类产品价格低，因此只要对《**》的产品机理和市场前景充满信心，投入适量的财力和物力，并加大宣传广告和销售力度的同时，保持产品现在的使用性能和技术指标以及严格执行科学的ISO900
1、ISO1400
1、ISO/ST16949管理体系的前提下绝不会发生产品积压或项目流产之不良现象。
十四、结论
我们要针对当前“全球都在重视节能减排、低碳经济及低碳社
会”的有利时机，增强科技创新、低碳社会和风险投资意识，加快项目实施计划进度，超前、科学地开发二十一世纪内燃机节能减排创新科技项目-《中国****************·**》，企业必将获得良好的社会效益和可观的经济效益，同时也对二十一世纪全球化的低碳社会做出重大贡献;为人类造福;为子孙后代解忧。
后勤服务集团2011年节能减排计划
后勤集团实施节能减排，建设环保、绿色、高效的后勤保障体制，是后勤服务集团今后努力的方向。根据国家有关文件精神和省教育厅关于进一步做好高校节能减排工作的通知要求，后勤服务集团结合各部门工作特点，制定了节能减排实施方案，具体如下：
1、 蒋保华维持老区全年水电经费不超出2010年。
2、 周静懿、侯殿英和学校联系学生公寓晚上定时熄灯问题。
3、 马连生负责和市节水办业务联系费用同往年持平。
4、 刘玉山、王军负责动力中心提出节能减排项目。
5、 付为民、行权中、蒋文艺负责配合工作。
考核及奖励方法
激励机制是构建节约型后勤的有效手段，激励机制是保证各项工作圆满完成的有效手段。
集团设立“节能奖励基金”，用于表彰集团节能工作的先进个人或集体，或者作为集团节能技改的辅助性资金。2011年集团全年电费不突破390万情况下，全体集团员工发放平均节约奖;在低于390万的情况下在节约经费里拿出 %再给予奖励;水费全年不超过30万的拿出。。。给予 奖励根据各部门节能减排项目开展情况和考评结果给予奖惩。
节约减排工作方案的实施，对后勤工作是一个上升，是一个提高，我们将从基础工作抓起，建立长效机制，长期稳步推进。根据后勤服务特点和财力状况，以节能减排降耗为目标，坚持解放思想、实事求是、与时俱进，因地制宜，勇于开拓，积极宣传和落实节能减排工作，影响带动广大师生积极参与，培养自觉节能意识，形成节约能源、爱护设施的良好氛围。为建设特色鲜明的后勤服务集团勤奋工作。
伊犁畅通汽车修理厂
节能减排工作计划
认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合制理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规，规章极标准;节能减排和应对气候变化已经成为我国当前经济社会发展的一项重要而紧迫的任务，国家对此高度重视，与此同时，节能减排与我们每一个公民的生活息息相关，参与节能减排也是每一位公民应尽的义务。为推动全民参与节能减排工作，日常生活中，在衣、食、住、行、用等六个方面做好节能减排， 增强社会和环境效益，特制定以下节能减排计划：
1、宣传普及节能减排的科学知识和方法，提高全民的节能减排意识和能力，推动全民参与，提倡崇尚节约、科学文明的生活方式，形成节约资源、减少污染、保护环境的社会风气。
2、科学节能，全民减排。让我们每一个人行动起来，从我做起、从点滴着手、从现在做起、从身边做起，积极参与节能减排，为实现国家的节能减排目标作出自己的贡献，共同创造更加节约、更加洁净、更加文明的可持续的美好生活。
3、反对浪费 倡导适度消费。坚决杜绝浪费能源资源和污染环境等行为，奢侈浪费的个人行为，深入开展节能减排全民行动.
4、办公室在日照正常情况下，关闭照明灯，下班后要关闭
电脑、照明灯等用电设施，防止“长明灯”现象，杜绝安全隐患。自来水龙头随时关紧，杜绝滴流水现象。
5、修理厂厂房，落实节能减排工作责任制，每天有人值班，严格按照修理厂操作规程作业,积极防治废气、废水、废汕、废渣、粉电、垃圾等有害物质和噪场对环境的污染与危害，按生产工艺安装，配置“三废”处理通风、吸尘、净化、消声等设施;
6、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度;
7、严格执行汽车排放标准，确保修竣车辆的消声器喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
8、车辆竣工出厂前，要严格检查尾气排放和噪声指标，对尾所排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
9、设立废物及费油回收箱，按照规定和标准进行处理，将节能减排措施贯彻在实践中，积极参与社会环保节约活动，树立公益形象。
10、发动员工为节能献策献技。发现浪费、破坏现象及时改正，提高员工节能意识，积极创建节能降耗型单位。
伊犁畅通汽车运输有限责任公司
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