物联网与智能交通
信息技术的高速发展与广泛应用，引发了一场全球性的产业革命，正推动着各国经济的发展与人类社会的进步。信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势，信息化水平已成为衡量一个国家综合国力与现代化水平的重要标志。中国政府高度重视信息化工作，紧紧抓住全球信息技术革命和信息化发展的难得历史机遇，不失时机地将信息化建设提到国家战略高度，大力推进国民经济与社会服务的信息化，以加快实现我国工业化和现代化，并将信息产业作为国家的先导、支柱与战略性产业，放在优先发展的地位上。
本书首先概括性地介绍了我国公路、水路、城市和民航智能交通发展现状，接着深入分析了物联网与智能交通的关系、智能交通发展物联网的需求、物联网在交通运输领域发展的因素及智能交通应用的物联网关键技术，最后简要介绍了物联网推进现代交通运输业发展的愿景及“十二五”发展目标、发展策略和重大示范工程。本书旨在为有意了解或参与物联网在交通领域推广应用的企业、科研单位和社会各界提供参考和帮助。
“物联网在中国”系列丛书，旨在探索中国特色的物联网发展之路，通过全面介绍物联网的发展背景、体系架构、技术标准体系、关键核心技术产品与产业体系、典型应用系统及重点领域、公共服务平台及服务业发展等，为各级政府部门、广大用户及信息业界提供决策参考和工作指南，以推动物联网产业与应用在中国的健康有序发展。
摘要：科学技术的迅速发展，推动了物联网技术的创新和发展，随着各个领域对物联网技术应用重视程度的进一步提高，智能物流供应链管理系统的建设和发展也迎来了高速发展的阶段。
关键词：智能物流;供应链;管理探究
引言
供应链管理作为一个有机整体，主要是由生产者、批发商、物流提供者等几部分组成。随着物流承运人、零售商等物流网络技术的出现和应用，不仅彻底打破了传统物流管理模式，同时推动了物流服务的全面发展。
一、物联网对智能物流供应链的重要作用
(一)实现信息同步与共享
信息同步与共享是当前物联网智能物流供应链管理发展所要实现的最终目标。为了达到全面追踪和整合物流供应链中相关物流信息与资源的目的，物联网企业必须确保物流供应链中信息的真实性、准确性和及时性，才能避免因为信息传递出现错误影响物流信息资源的整合效果。也就是说，物联网企业应该在保证物联网健康稳定发展的同时，建立完善的信息同步与共享平台，推动物流行业的发展，从而达到准确评估市场需求、减少企业库存压力的目的。
(二)提供个性化服务
社会经济的迅速发展以及科学技术的不断创新，人们在日常生活、工作过程中不仅提出了更多个性化的需求，而且越来越注重服务质量。所以，物联网企业必须在最大限度地满足不同客户提出的个性化服务需求的基础上，合理利用网络具有的无缝化特点，提高资源供应的效率和速度，为广大消费者提供更加优质且个性化的服务。
(三)优化管理流程
企业供应链优化作为智能物流供应链管理的重要内容之一，主要是将以往的物—人—物物流供应管理模式轉变为更加先进的物—物供应管理模式，从而达到优化物流管理流程的目的。模式的转变和管理流程的优化，最大限度地避免了人为失误对物流供应链运行效率产生的影响，有效提升了商品之间传递的准确性与安全性。
(四)安全透明的管理过程
企业在开展供应链监控管理工作时，必须充分发挥先进物联网技术具有的可视化特点，合理运用智能供应链体系，为所有产品贴上相应的标签，确保物流工作人员可以及时准确地了解产品与物流的相关信息，提高了物流信息共享与交换的效率，使得物流供应链管理的过程变得更加安全、透明。
二、物联网下智能物流供应链管理探究
(一)仓库位置的客观性、精确性
传统的物流供应链管理模式下，仓库选择主要是以地图以及地理数据等为基础，借助GIS选择符合要求的仓库地址，这种方法最大的缺点在于，物流管理仓库的选择除了自然因素外，并未将运输经济性以及其他相关因素纳入物流供应链管理体系中。随着人工智能技术的应用，企业在选择物流仓库时只需要通过对生产商和供应商的地理位置、仓库建设、运营成本、同业竞争对手发展情况以及国家政策等要素进行大数据提取和分析接口，这种物流仓库地址选择方式不但最大限度地减少了人为因素的干扰，而且确保了仓库位置选择的客观性和精确性，帮助企业降低了物流运输的成本。
(二)生产线的高效稳定运行
企业在开展自动化运作时，应该充分发挥EPC技术的优势，在众多不同类型的产品中，快速准确地找出产品生产所需的部件与材料，然后通过对生产线产品、半成品、材料、零部件等的识别跟踪，确保产品生产的高效进行，这种自动化处理方式的应用，不仅有效减少了企业生产经营过程中的人工管理费用支出，同时避免了管理工作过程中人为判断失误造成的不必要损失。
(三)智能库存管理方式
传统的纸质库存管理模式或者依靠人工进行的电子档案管理模式，即便是对管理人员的操作熟练度提出了明确的要求，但是最终也因为无法做到对企业产品库存量、种类、物品位置、存放时间等相关信息进行动态实时管理，影响了产品流通的速率。如果将传统库存管理方式转变为智能库存管理方式，利用互联网技术、可视化技术以及大数据技术进行企业库存的管理，不仅提高了仓储数据读取的效率，确保了仓库信息的准确性，同时降低了企业的库存压力，节省了企业的仓储成本，为企业仓储管理工作的高效开展奠定了良好的基础。
(四)及时完成产品补充
销售管理人员必须深入市场调查了解消费者的需求，然后借助物联网技术及时地完成产品的补充，避免因为产品供应不及时影响消费者的消费体验。另外，管理人员通过智能平台可以及时地获取产品性能、外观、生产日期等相关信息，然后根据消费者的消费需求，为消费者提供最佳的产品，减少了产品销售过程中法律纠纷问题发生的频率，实现了真正意义上的多方共赢。
(五)智能输配送系统
智能运输配送系统与传统运输配送系统相比最大的优势主要体现在以下两方面：首先，运输路线。人工智能根据城市道路情况精确地计算出不同的产品配送运输路线，然后再根据数据中心提供的实时数据选择最佳的运输路线，确保产品配送运输路线的科学性与合理性。其次，配送设备。智能物流的无人配送车、无人配送机等的投入，已经成为未来我国智能运输配送系统发展的必然趋势。智能配送设备运行过程中，先自动接收客户的订单，然后由仓库按照订单内容配货，最后再由智能配送设备根据事先规划的运输路线完成产品的配送，实现订单接收、配货到产品运输配送全程自动化操作的目标。
(六)智能仓储作业
智能仓储作业最大的特点在于其实现了货物储运向集装化、仓储作业自动化、作业管理智能化方向发展的目标。首先，货物储运集装化。由于在智能仓储作业体系中，大多数货物已经完成了标准单元化点到点运输和存储的工作，减少了货物运输的环节，促进了企业物资周转率的全面提升。其次，仓储作业自动化。智能仓储中所有货物的运作流程都是由自动机器设备负责。最后，作业智能化。根据智能算法的要求，仓库内部所有自动化设备在运行过程中可以通过相互之间的密切配合，完成货物的分拣、配送等相关工作，促进了仓储作业效率的大幅度提升。
三、物联网下智能物流供应链管理发展探究
(一)建立资源共享平台，缩小地区智能化发展差异
相关部门应该将均衡发展中西部地区基础设施作为首要目标，创造智能化供应链物流产业发展的条件，提高物流与供应链资源共享的水平。
(二)加大智能技术在供应链物流管理领域中应用的力度
企业应该紧跟网络信息技术发展的脚步，充分利用大数据技术加快企业物流管理转型的步伐。同时通过对企业员工进行智能化专业知识培训的方式，为企业物流向供应链智能化方向的转型升级做好人才储备工作。再次，制定完善的职能供应链物流体系标准。政府相关部门应该根据智能供应链物流体系发展的特点和要求，制定相应的法律法规，建立智能供应链物流管理部门，对智能供应链物流体系进行标准化的管理，提高物流与供应链资源信息协调、共享的水平。
(三)加大综合性专业人才培养的力度
各个高校应该通过开设智能化物流与供应链专业的方式，加强与相关领域企业之间相互合作的力度，为学生搭建实践学习的平台，确保学生在未来能够更好地胜任供应链物流行业工作的要求。
结束语
综上，科学技术的迅速发展为物联网技术的发展和应用提供了强有力的技术支持。供应链作为物联网技术发展的重要组成部分之一，主要通过将物流批发厂家、制造商、零售商等相互结合在一起，提高物联网中供应链管理的水平，从而实现多方共赢的发展目标。
参考文献
[1]基于物联网的物流供应链体系建设研究[J].张谦.内蒙古煤炭经济.2019(20)
[2]物流供应链发展趋势研究[J].陶秦.化工管理.2019(02)
[3]每日优鲜，创新物流供应链[J].王为人.中国质量.2020(06)
作者简介：李鸽(1994.10—)，女，汉族，籍贯：河南郑州人，商丘工学院，专职教师，研究生学历，专业：物流工程专业，研究方向：港口供应链
商丘工学院 河南 商丘 476000
作者：李鸽
关键词：物联网 智能物流 供应链管理
1引言
近些年，我国科学技术发展迅速，物联网技术的应用也在广泛推进当中，对于当下物流供应链管理工作的开展带来了重要影响，同时，使其呈现出智能化特点，拓宽了原有物流供应链管理的发展空间。强化对于物联网背景下的智能物流供应链管理的探究，能够有效提升其实际管理水平，对于促进其稳步发展有着重要意义。
2智能物流供应链概念
管理物流供应链主要是从企业的核心内容出发，其所涉及的内容众多，包括物流、资金流以及信息流等，开展高质量的供应链管理工作，能够实现对于企业财务信息、生产、销售以及采购等活动的有效驱动。当前，物流供应链主要涉及到风险管理、全球化、用户需求增加以及成本控制等多方面问题。从目前来看，供应链暂时难以同成本的波动同步需求相符合。与此同时，现如今，其在众多方面都存在一定局限性，包括与用户的亲密程度以及供应链的可持续性等，致使物流企业有着大量的成本支出，而在应用物联网技术的过程中能够有效保证物流管理的便捷化以及自动化。对物流供应链进行智能化管理能够有效节省原本在存储方面的不必要成本支出，更加积极主动的对物流信息进行获取，同时，实时进行货物运输过程的监控。针对有关的物流资源信息开展主动的分析与探索，在最初的时候便能够实现对于货物和物流的跟踪和管理，最终高效达到信息流和物流同步的目的。
3物联网对于智能物流供应链的影响
3.1同步化信息共享
信息共享以及信息同步化是当前物联网下智能供应链管理的主要目标，与此同时，还包括在实际进行物联网智能物流供应时，开展针对供应链中物流资源的资源追踪。并实时向物流供应链中全部的企业进行相关物流资源的信息传递工作，还要切实保证物流资源信息本身的精确性以及合理性，此举能够有效降低物流资源信息失真的可能性，开展高质量的物流资源信息传输工作，有助于更加精准地实现对于物流市场相关需求的预测，进而起到减少各物流企业中库存量的作用。
3.2管理过程优化
在实际开展相应的物流供应管理工作时，应当对原有企业的供应链进行优化，并逐渐转变传统物→人→物的供应链管理模式，形成物→物的模式，该模式的应用能够有效减少供应链中的人为因素影响，并实现企业物流供应链整体的优化与完善。这种供应传输模式的应用过程中能够有效节省人力成本的支出，并降低在物流管理工作过程中由于管理人员自身问题而导致的错误，对于物流供应链整体运转效率的提升有着重要意义，进而高质量开展物流供应物与物直接传输，同时还能够实时动态地开展对于相关物流资源的监控以及追踪管理工作。
3.3供应链可视化
在物联网背景下，在智能物流供应链管理的过程中能够高效实现供应链可视化。在物联网智能物流供应链实际运行的过程中能够针对各个物流中的产品进行物件标记，该工作主要指的是为有关资源产品贴上包含其本身互用性信息以及产品信息的标签。以便于相关供应链管理人员在明确资源产品实际信息的基础上开展对于物流资源产品的识别工作，最终实现在物流资源供应链基础上的企业资源信息与网络内部的交换与共享，提升供应链管理的透明度以及公开化。
3.4网络无缝化
近些年来我国经济发展逐步迈入全新的阶段，顾客在需求方面开始呈现出个性化的特点，在该时代背景下，要求无缝化工程务必要在原有的基础上进行完善与更新。与此同时，物流资源供应企业务必要加大力度提高对于资源的供应速率，并切实保障好资源在供应方面的变通性以及灵活性，进而实现对于顾客个性化需求的高效满足。但是该类型的资源供应模式本身具有一定的局限性，主要体现在会在极大程度上提升资源供应的管理成本，所以应当高效采用智能型供应链网络，进而保障资源供应、资源资金流以及资源供应信息流等各方面的控制工作都能够得到高效完成，同时帮助企业选择最适合的资源供应路线，最终达到降低企业库存量的目的，并切实保障企业对于产品资源的高效运输，进而落实物流资源供应链的物流资源再造。
4物联网下智能物流供应链管理系统探析
4.1工作流程
在物联网背景下的智能物流供应链管理系统的工作流程有着重要地位，其主线是信息流动，而基础部分则由物流技术、自动化技术以及信息技术所组成，其主要便是采取相应的优化措施对整个物流过程资源进行完善，运用统一管理的形式管理物流信息、产品制造以及资金的流动等内容，形成合理健全的物流服务体系。对于物联网技术来说，RFID 是其重要的基础内容，能够在运用一系列相关技术的过程中全面开展对于供应商、客户以及产品的管理工作。通过对于RFID阅读器的应用实现对于相关电子物品代码的获取，并在传输系统的基础上进行相应的代码传送工作，充分利用服务器对服务器系统进行完善，进而高效实现对于相关物流信息的快速查询，使得物流信息处理逐渐呈现出自动化的特点。
4.2系统功能
RFID是物联网技术的重要基础，能够广泛应用于生产、存储、运输以及销售等诸多领域中，能够对供应链的实际运行产生直接影响，在供应链中所涉及到的生产商、批发商、输送商以及零售商能够在应用物联网智能物流系统的基础上，实时动态地追踪其产品的实际情况，并在充分了解当下市场动向之后第一时间作出反应，这样一来不仅仅能够提高企业的实际收益，同时还能够降低企业的实际库存量。在企业内部的信息系统中，主要是在数据仓库技术的应用下开展相应的智能化分析工作，有效筛选以及分析各项有关数据信息，并与各个环节中实现智能化管理，本文将从以下几方面内容入手展开详细分析。
4.2.1生产采购管理
生产采购管理是物流供应链中至关重要的环节之一，在实际进行生产采购管理的过程中，应当有效采用自动化措施，充分使用EPC 技术，准确在众多产品中找到其所需要的相关材料以及部件，并开展针对生产线上各个零部件、材料、半成品以及产品的识别与跟踪，接触自动化处理的应用能够有效降低原本所支出的大量人工管理费用，以免在管理过程中产生较多的误判现象，生产管理人员能够充分利用其信息实时反馈的特点，科学调整实际的生产进度，切实提升生产线整体运行的安全性以及稳定性，最终实现产品生产质量的提升。
4.2.2销售管理
在销售管理中，相关人员应当第一时间对消费者的消费需求进行了解，并及时做出相应的反应，通过使用物联网技术，对产品进行优化与调整，减少排队现象出现的可能性，进而提高顾客对于产品的满意度。除此以外，通过使用智能秤，能够帮助相关工作人员精准获得产品生产日期、外观以及产品性能等各方面的信息，如此一来，消费者便能够在了解产品的前提下做出正确的购买决定，严禁对过期产品进行销售，缓解当下普遍存在的法律纠纷，让各个方面能够实现共赢的目的。
4.2.3输送管理
在实际进行输送管理的过程中，相关工作人员应适当运用流程化的输送方式，充分利用新型的物联网技术，将EPC 标签贴在运输车辆上，并将相应的RFID 接收器安置于输送线路的关键节点位置，全程并实时对运输车辆进行跟踪，第一时间给出相应的反应。若是在实际输送的过程中产生车辆故障，需要第一时间采取妥善的处理措施，以此实现输送管理效率的提升。
4.2.4库存管理
在进行库存管理时，工作人员应当注重其准确性以及快速性，在物联网技术的支持下开展產品的出入库工作，并对仓储的货物进行及时盘点，此外还要我高效完成准确发货、及时补货以及减少库存等工作，该方式能够有效实现仓储空间使用效率的提升，在自动化的管理中可以降低原本大量投入的人工管理成本，有效规避经常出现的盗窃、损坏以及送错现象。
4.2.5产品管理
在产品管理方面，当产品在供应链中，可通过应用RFID 阅读器，解读其电子代码，凭借自动化的捕获方式，对相关产品本身的状态信息进行获取，包括供应链企业名称、时间以及地点等。相关批发商、零售商以及输送企业能够对上述信息内容展开随时随地查询，能够高效防止为管理，对于产品质量有着极强的保障作用。
5结语
综上所述，充分利用新兴互联网技术能够提高我国智能物流供应链的管理水平，对于物流企业经济效益的提升以及持续稳定发展有着积极的促进作用。因此，相关人员务必要对物联网下智能物流供应链管理系统的工作流程以及各方面系统功能进行明确，进而在物联网技术的支撑下切实提升智能供应链的实际管理效率。
作者：蔡亚轩
为大力发展新兴产业，抢抓无锡“举全市之力”推进物联网产业发展的契机，进一步加快实施我区传感网产业应用，面启动以惠山新城为依托，基于物联网的智能交通和智能园区示范工程建设，特制定本实施方案。
一、指导思想
全面贯彻落实温家宝总理的重要指示精神和省、市决策部署，统一思想，扎实行动，把建设传感网应用示范工程作为以科技创新引领新兴产业发展的重要举措，充分利用现有的传感网及三网融合的技术基础，全力推动基于物联网的智能交通和智能园区项目建设，抢占新一轮技术革命制高点，为将无锡建设成国内外一流的传感网产业基地和中国传感信息中心做出应有的贡献。
二、建设目标
(一)智能交通示范工程
着眼于提高交通基础设施运行效率，立足解决交通拥堵、交通事故以及与交通运输业密切相关的能源和环境等问题，借助深圳清华研究院在交通、电子信息以及科技等领域的优势，着力形成从技术研发、系统集成、生产安装到推广应用完整的智能交通产业集群。综合运用各种高新技术实现对人、车辆、道路以及交通与运输的智能化监控与管理，实现感知道路的各种信息(交通拥堵、重大事件、公交、停车信息、环境(尾气)与天气等;采用互联网、广播电视网、3G天线网络等三网融合的数据传输系统实现任何时间、地点的实时道路状况及数据的交互与传输;充分发挥数据信息有效价值，将数据信息分层分类及时发送到相应的部门和用户群体;为机动车驾驶员和市民提供最佳的出行路线;为政府及有关职能部门应对突发事件和交通道路指挥及未来发展提供决策参考与依据。
(二)智能园区示范工程
近阶段，在互融共生、联动发展的惠山软件园和数字园的1平方公里范围内完成园区智能信息化建设，实现从网络基础设施、IT共性技术资源到公共智能应用和服务管理对园区四个定位的信息化支撑，满足入园企业和员工对信息化基础和公共设施的需求，集高清数字生活一体化，实现园区智能信息化设施的统规、统建、统维和共享、共用、共生，并通过智能化手段实现园区管理方与入园企业的共同发展，成为无锡信息化程度最高、数字化生活最优、智能化管理最好的园区之一。
三、建设内容
(一)智能交通示范工程
1.建设先进的公共交通系统。建设特种(公交、出租、校车、救护、消防)车辆监控与通信系统。监控中心能实时接收并显示每辆车的行驶位置、速度、方向，接收运行情况(包括报警)及乘客情况的信息，能对车辆发布调度及其他各种信息，并为乘客提供信息服务。在采集车辆、乘客以及道路交通信息的基础上，建设公共交通规划与调度的优化平台;在若干重要公交线路设置电子站牌，向候车乘客告示临近车辆到达信息;建立公交信息查询系统，便于群众在家里或公众场所使用个人或公用的终端设备从网上获得公交线路信息。建设先进的公交换乘体系，科学指导市民出行与换乘。
2.建设先进的城市交通管理系统。改善交通信号控制系统。针对混合交通流开发有效的交叉口交通管理与信号控制系统，提高对实时交通需求的适应能力，建立城市交通控制指挥中心。配合公交专用车道、快速公交的建设，在相应交叉口配置公交车辆优先信号机、公交车辆检测器以及相应的控制软件。另一方面，需建立城市交通信息中心，通过多种方式发布实时交通信息，实现交通疏导。有效提高现有路网的通行能力和利用效率，并在空间和时间上对交通需求加以调节。
3.建设先进的公路管理系统。使用先进的交通监控系统实现车辆不停车收费，提高公路通行能力，保持交通畅通安全。建立异常事件自动检测和紧急救援系统，加强对超载、超速车辆的自动检测与管理。采用信息化手段(数据库、地理信息系统、网络)改善公路建设、养护及基础设施的管理，提高管理水平，降低管理与运营成本。
4.发展先进的车辆的感知与保护。车辆配置安全的信息设备，进行追尾预警与撞击报警、车辆行驶状态记录、卫星定位、电子地图导航系统、乘客计数装置、电子检票设备等。使用相关技术如RFID及车重传感器通过车型识别、车辆识别、牌照识别、动态称重来进行车辆的安全管理。
(二)智能园区示范工程
1.建立绿色数据中心。依托世纪互联的亚太中立数据中心，融合中国电信、中国移动运营的中间服务商共同成立的园区网络中心，建立绿色、环保的园区数据中心，光纤与无线宽带覆盖园区，实现物理集中、逻辑分离、可持续发展，用于满足园区自身服务管理平台、软件园门户、公共技术服务平台、动漫中心等对服务器设备、操作系统、数据库、存储资源等的需求，同时为园区企业提供网站托管、主机托管、虚拟主机、应用托管等多种增值服务。
2.建立高清数字示范基地。以建立高清数字体验馆为试点，实现高清数字购物，基于物联网的虚拟实体化进行正式的购物淘宝，精品店购物和高清数字体验与应用;实现高清数字会议,为入驻企业提供世界各地多点开会实时同步传输;实现高清数字工作，企业员工随时办公，集聚世界各地专家智慧攻克难题，破除人才瓶颈;实现高清数字娱乐,满足入驻企业员工休闲健身需求，畅享高品质生活;实现高清数字，满足区域内数字网络健康诊断，形成远程医疗保健照顾体系;构建出一个完整的一卡通智能应用环境，为入驻企业和员工园区内的餐饮、消费、停车、查询、办事、小额支付等提供便利。
3.建立共用信息发布平台。大堂、电梯轿箱等公共部位设置信息发布终端，用以播放新闻、电视、广告、自制信息等公众信息，将分布在园区各建筑内所有信息发布终端联网，并统一汇集到信息发布中心，信息中心设立统一的发布平台，实现信息同步播放，播放内容根据用户自己决定，方便灵活。建立室外安防设施，各单体建筑建立各自的安全防范系统，对室外部分各自配置，进行各自独立的监控，避免了重复投资造成的严重浪费。 4.开发楼宇自控系统。智能化园区需要建设一个安全、舒适与便利的工作环境，同时尽量减少能源消耗，通过楼宇自控系统可以监控大厦内各种机电设备的运行情况和故障状况，并控制这些机电设备，达到集中监测和控制，提高设备的无故障时间，确保企业管理层面非常清楚地了解到建筑运行实际需要的能源，使设备按照建筑实际需求的能源进行经济运行，给投资者带来明显的经济效益。
5.建设先进的系统集成“一体化监控平台”。针对园区内不同的智能应用系统，通过“一体化监控平台”对园区进行实时监控、物业管理、OA办公等功能集成，解决园区内各智能化系统之间的整合与协同问题。对园区的应用现状进行分析，提供多种集成形式和服务手段，增强信息管理和分析，满足园区不同层面管理人员的应用;通过基于物联网的三网合一的无线网络，实现远程监控，根据园区的个性化要求，通过服务编排，组合、扩展新的服务，满足园区内智能化系统的进一步扩展应用要求，实现全局信息的综合管理、远程控制，提高节能水平，降低运营成本。
智能化园区建设包含以下几项要点：
1.园区基础设施数字化：包括数字一体化监控平台、综合布线系统、有/无线网络系统、楼宇自控系统、综合安防系统、一卡通系统、公共广播系统、信息发布系统等基础系统的建设，以及园区基础数据的测绘与基础数据库的建立，园区电子地图的虚拟仿真。“数字一体化监控平台”的建立，可通过平台进行信息分析处理，协调各传感器高效、安全、有序的协同工作。平台具有强大的自学习能力和完备的工作流，从平台的角度实现了数字智能化园区的高度智能化，提高整个园区的节能水平，降低园区的运营成本。
2.园区数字感知引导系统：可实现智能引导与显示，方便快捷的查询园区具体地点与位置。通过园区内触摸屏可快捷的查询到所要到达的地点与位置，并且可以显示所要到达位置的高清数字图形，提供最快捷的路径指示，对人员具体移动位置进行定位，来推动提高整个园区的服务质量，保证整个园区智能化水平5到10年不落后。
3.感知数字调度系统：可通过指挥调度中心对包括人和车在内的重要目标与设备进行定位，中心可显示定位物体周边的高清数字图像视频，管理人员可通过手持终端(PDA)与中心实现指挥调度，也可发布相关报警数据信息，中心可通过手持终端(PDA)发出报警预案和解决办法。
4.数字自控系统：可将园区内的公用设施(水、气、电、热)控制设备和园区管网、交通、绿化环保、污水处理等信息通过高清数字自控系统对数据进行整合，针对某一控制设备可以高清数字可视化的方式进行设备图像与数据显示，直观的观察到数据与图像中隐含的问题与现象，可实现对设备计算和编程过程的引导与控制，以观察设备的运行情况。在节能减排方面每年可节约能耗10%—20%左右，这不仅能降低运行费用，而且能延长设备使用寿命，既具有明显的经济效益，更具有深远的社会效益。
5.园区高清可视化的数字商务：通过园区的的高清可视化数字商务平台服务，可实现视频、数据与语音的融合，为在园区内进行的可视化消费、娱乐等活动，提高服务质量和服务速度，减低了交易成本、增加了交易机会，并且简化了交易活动的流程，为园区工作人员提供更高层次的服务。
6.园区通信系统的数字网络化：对园区内的空间数据可通过RFID自动交互信息技术、卫星通信网、3G网络、互联网等多种网络融合方式进行收集，建立基于整个园区的高清数字化网络。
7.园区的数字可视化MIS系统：可以实现人与人之间、人与数据之间的图像通讯，它是以地理信息系统为纽带，将整个园区的所有信息整合到一个统一的可视化的MIS平台上，可根据空间位置的关系，对园区内的企业信息进行检索、查询、分析统计，构成一个完整的支持园区信息管理、生产管理、分析统计、决策支持的高清数字可视化园区系统。该系统具有快捷的信息查询与浏览能力，可实时显示信息、模拟实际状态、提供决策分析工具，以及进行完善的统计和管理用户权限等。
通过基于以上方式建立的数字智能化园区，可整合园区的信息资源，实现园区的数字信息化，还可发展远程教育、网上医疗等服务，实现可持续发展的战略。
四、实施步骤
(一)基于物联网的智能交通分阶段目标
近期目标(2010年—2013年)：完成惠山示范区工程实施，项目覆盖惠山新城区域面积约36平方公里，具体道路涵盖锡澄路、惠山大道等主要道路31个路口及路段，道路总长度34个路段，项目内容包括交通指挥分中心系统、非现场执法系统、数字视频监控系统、交通信号采集系统、智能交通信号控制系统、交通信息发布诱导系统，示范工程计划于8月份完成惠山交警大队指挥分中心建设及部分系统安装，于2010年12月底初步完成并投入使用，并推广到惠山区327平方公里，实现交通控制与指挥智能化、交通管理决策科学化、交通管理信息化、交通综合效益最大化，打造成“感知中国”中心智能交通的标志性工程。
中期目标(2013年—2014年)：基于惠山区智能交通的建设，完善对园区的服务质量，发挥深圳清华院在传感器、物联网、智能交通、数字电视等领域的强大技术研发实力和丰富的实践经验，整合资源，制定完备的服务流程，实现真正意义上高清数字智能交通，并且以惠山区智能交通为模板和数据服务中心，在整个无锡市进行复制推广，推进无锡成为智能交通全面推行的首个试点城市。
长期目标(2015年以后)：在全国范围内抢先制定有关感知交通项目的标准制定及实施工作，以无锡市为示范基地，复制推广至整个江苏省乃至整个长三角地区，构建全国范围的大交通物联网平台，形成智能交通建设的产业链，成为全面建设“感知中国”的智能交通示范工程的领头羊。
2010年阶段性重点工作主要是：
第一阶段(2010年5月—8月)：
(1)建设惠山区道路感知(信息采集)系统; (2)对惠山区的道路信息进行发布，后期逐渐丰富信息的种类，增加信息量。
第二阶段(2010年8月—10月)：
(1)手持终端，手机能够享受到服务;
(2)指挥中心建成，可初步展示的信息采集的效果。
第三阶段(2010年10月—12月)：
(1)GPS可动感巡航;
(2)自适应控制信号机系统在道路上运行，进行道路自适应管理;
(3)公交站牌试点(看电视、道路信息、公交前站信息);
(4)特种车辆监控系统试运行。
第四阶段(2011年及以后)：
(1)ETC、电子车牌试点;
(2)全市交通信息发布;
(3)全市公交电子站牌;
(4)特种车辆监控系统建设;
(5)尾气排放等道路信息感知;
(6)车辆行驶安全撞击报警系统试验;
(7)上述系统一系列部级以上标准试点或出台。
(二)基于物联网的智能园区分阶段目标
近期目标(2010年—2011年)：建立1个基于物联网技术的智能化科技园区示范工程，通过地理信息系统、遥感、全球定位系统、宽带多媒体网络及虚拟仿真技术基于“高清数字一体化监控平台”实现高清数字智能化园区。
中期目标(2011年—2012年)：基于惠山区高清数字智能化园区的建设，完善对园区的服务质量，发挥高清数字一体化监控平台的功能优势，整合园区所有资源，制定完备的服务流程，实现真正意义上高清数字智能化园区，并且以惠山区高清数字智能化园区为模板和数据服务中心，在整个无锡市进行复制推广，其他园区建设无需再重复建设数据服务中心，降低了高清数字智能化园区建设的投资成本和管理费用。
长期目标(2013年—2014年)：以无锡市为数据服务中心，复制推广至整个江苏省乃至整个长三角地区，最终在全国建立多个数据服务中心，推广至全国，管理全国范围内高清数字智能化园区的数据，形成高清数字智能化园区建设的产业链。
近阶段重点工作是：
第一阶段(2010年4月—8月)：实现园区智慧大厦全部智能化，人手一卡，何时何地都能解决问题，何时何地都能看到园区;
第二阶段(2010年8月—12月)：园区成为无锡市智能化园区示范区，高清数字体验馆建成开馆;
第三阶段(2011年—2012年)：两园1平方公里内全面实现公交智能化、管理智能化、商务智能化的生活、居住、工作以及出行。
(2011年6月9日至11日广州琶洲保利世贸博览馆会议中心)
第一天 (6月9日星期四)
时间 演讲内容
7:30-9:00
代表注册
演讲嘉宾
大 会 开 幕9:00-9:10 9:10-9:20 9:20-9:30 9:30-9:40 9:40-9:50 10:00-10:1
510:15-10:45 国家交通信息化“十二五”规划 10:45-11:15 物联网技术发展前景 11:15-11:45 物联网技术在交通领域的应用 12:00-13:30
开幕致词 开幕致词 开幕致词 开幕致词 开幕致词
主办方领导
中国交通运输协会信息专业委员会 广州市政府领导 广东省经信委领导 广东省交通厅领导 广东省交警总队领导 华南理工大学领导 茶歇
国家发改委(科技部)领导 工信部领导
交通运输部科学研究院 午餐
9:50-10:00 开幕致词
主 旨 演 讲
专题论坛(I)公安交通管理信息化3+1论坛主题演讲一：公安交通信息化在城市大活动、大灾难、大事件中的应用技术13:30-13:5
5如何建立公安交通信息化的物联网应急联动
体系
13:55-14:20 广州“亚运会”应急联动系统的特点与经验 广东省公安交警总队主题演讲二
论城市道路交通“特殊事件”拥堵的解决对策 结合国外先进经验谈假日、收费、施工引起
14:20-14:4
5的拥堵问题与相关对策
14:45-15:00 监控技术在交通执法中的应用与发展15:00-15:15 茶歇
15:15-15:40 道路交通管理协调控制
东莞公安交警谈指挥中心的内勤管理系统技
15:40-16:05
术应用经验 主题演讲三 城市动态交通信息服务及优先信号控制 16:05-16:30 广州市交通信息平台建设
16:30-17:55 BRT公交信号优先控制系统实施技术特点
华南理工大学徐建闽教授 东莞公安交警支队
广州市交通委员会 广州市交警支队
16:55-17:20 网络化动态交通信息服务系统 清华大学交通研究所
利用车辆行驶监控技术，筑建交通事故预防
17:20-17:55
物联网系统
18:30-20:00 招待晚宴
第二天(6月10日星期五)
时间 演讲内容
演讲嘉宾
一个专题讲座 物联网技术在智能交通中的应用 9:00-9:25 物联网时代的智能交通系统 9:30-9:55 9:55-10:20
中交协信息专业委员会副主任史其信
专题论坛(2)智能交通与物联网技术应用论坛
物联网蕴藏的创新空间中国工程院院士潘云鹤 三网融合技术与发展 中交协信息专业委员会副主任蔡庆华
茶 歇
广州市交通委员会科技处谢振东
10:20-10:35
10:35-11:00 基于物联网技术的智能交通示范项目
11:00-11:25 海口市车联网示范项目 海口市车联网项目组廖正刚 12:00-13:00午餐 13:30-13:55 动态感知、智慧广州
13:55-14:20 深圳世界大学生运动会智能交通系统 14:20-14:55 RFID技术在智能交通中的应用 14:55-15:10
15:10-15:35 物联网系统应用平台 15:35-16:00 云计算与物联网
广州市交通信息化建设投资运营有限公司刘兵
深圳市交通委员会关志超茶 歇
16:00-16:25 基于Zigbee技术的无线传感网络解决方案 16:25-17:15 互动 讨论 17:15-17:30论坛闭幕式 16:00-18:00论坛闭幕晚宴
第三天(6月11日星期六)
时间 活动
参观一 9:00-11:00
参观二 9:00-11:00
广州市交通信息中心
集合地点
广州亚运会海心沙广场、电视塔“小蛮腰”
香港一日游
香港
8:00-20:00
上日程仅供参考，主办方将及时公布最新信息。
台湾：
打造绿色城市交通解决方案
主講人則暫訂為: 台灣車載資通訊產業協會「智慧巴士工作小組」召集人陳贊鴻(研華公司技術長)
上海复旦大学RFID实验室，闵昊教授智能化物联网技术在传统产业服务升级中的应用
香港物联网应用发展情况简介香港物流科技园
中港物联网技术应用发展案例香港物流及供应链管理应用技术研发中心
利用世界性标准来提高物联网与RFID应用可视性GSI HongKong香港货品编码协会
智能家居解决方案
编辑：薛慧
南京物联传感技术
一、智能家居带您进入梦幻生活
当您下班回家时，随着门锁打开，家中的安防系统自动解除警戒，廊灯缓缓点亮，空调、通风系统自动启动，动听的背景交响乐轻轻奏起;
当您坐在家中沙发上，手拿一个外观精美的遥控器，就能控制家中所有的电器。晚上，您上床休息，在他躺下的一刻，所有的窗帘都自动关闭，入睡前，床头边的面板上，“晚安”的灯光按钮亮起，所有需要关闭的灯光和电器设备自动关闭，同时安防系统自动开启处于警戒状态;
当您外出的时候，只要按一个键就可以关闭家中所有的灯和电器;
„„
(智能家居带来的理想生活，着实令人神往)
在科技高速发展的今天，这已经不仅仅是在科幻电影中看到的情景了。随着智能家居逐渐走进大众生活，这样的场景将在您的身边变成现实。其实，现代科技进入家居的带来的变化令人啧啧称奇，给人们的家居生活带来了极大的便利。刚刚描绘的场景，都是是智能家居将要带给您的“神奇”体验，不过是智能家居控制系统能为您做的事情中的一小部分。
二、智能家居性概念和内涵
通常认为，智能家居就是以住宅为平台，兼备建筑、网络通信、信息家电、设备自动化，集系统、结构、服务、管理为一体的高效、舒适、安全、便利、环保的居住环境。智能家居系统可以为您提供家电控制、照明控制、窗帘控制、电话远程控制、室内外遥控、防盗报警、以及可编程定时控制等多种功能和手段，使您的生活更加舒适、便利和安全。
与普通家居相比，智能家居不仅具有传统的居住功能，提供舒适安全、高品位且宜人的家庭生活空间，还由原来的被动静止结构转变为具有能动智慧的工具，提供全方位的信息交换功能，帮助家庭与外部保持信息交流畅通，优化人们的生活方式，帮助人们有效安排时间，增强家居生活的安全性，甚至为各种能源费用节约资金。
当前，国家电网公司正在积极推进智能小区建设，很多类似于上文的智能家居方案也正在逐步实践中，相信不久的将来，更多的市民能够享受到这种智能家居带来的方便、舒适、安全和乐趣。
(图为：手机操控智能家居的流程)
实现智能化的家居，可以给您的生活带来以下便利：
节省费用：不需要时，家中能源消耗设备可以自动关闭，这样可以降低您的生活费用。
使用方便：智能化系统提供远程遥控接口，在您外出时，还可以通过手机或上网来调整和控制家电设备。
安全性高：套家庭智能化系统在紧急情况时可以防御坏人侵入并及时报警，有效保证您的家居安全。
改变生活方式：你可以在家办公，在家炒股、炒汇、做期货以及进行远程会议、在家购物、在家培训等。
三、远拓智能家居应用实例
新一代智能家居整体解决方案致力于打造舒适、便捷的现代家居生活体验，是南京远拓科技有限公司近年来自主创新之路的杰出成果。
该款智能家居整体解决方案将智能灯光窗帘控制系统、电器控制系统、远程控制系统、影音娱乐系统、可视对讲系统、背景音乐系统、3G智能安防系统、社区信息管理系统等多个系统集合在一个操作平台上，用户可通过移动综合控制器实现一键式操作，还可利用手机、电脑等移动终端，对这些子系统进行远程控制。
远拓智能家居系统的最大特点在于，掌握最先进的核心无线通信技术，控制器通过Zigbee模块，实现家庭系统与外部网络的通讯为系统核心部分，解决以前智能家居系统瓶颈的关键技术，省掉了繁琐的布线，实现远程控制，让主人一部手机随身就能搞定。
具体来说，智能家居系统的家电、照明、窗帘的无线控制子系统，通过Zigbee无线收发模块可以主动发送数据对各家电进行有效的控制;也可以被动接收烟雾探测器和煤气探测器等发出的数据，实现对家居的监控。当家居出现了异常情况时，系统将立即发出报警信号，并在第一时间通知用户。
(图演为示无线遥控窗帘)
系统实现的主要功能如下：
(1) 友好的人机交互图形界面;
(2) 通过Zigbee模块转红外接收器，实现遥控系统;
(3) 通过网关与互联网连接，用户可以通过互联网远程访问该系统，实现基于Web的系统控制;
(4) 采用无线方式控制各家电(包括日光灯，空调，电脑，电视机等)的电源开关或监测家电运行状态;
(5) 烟雾探测器探测到烟雾时，系统将自动切断家居中的电源，并发出火警提示; (6) 煤气探测器探测到煤气时，系统将自动切断家具中的气源，并且发出报警信号; (7)
当有人进入家中时，系统将自动报警并拍摄此刻的场景并发给主人; (8)
系统的报警类型包括拨打指定的电话号码，发送短信到指定的手机，输出音频信号等。
下面列举常见的三处应用实例：
(一) 手机遥控空调
当您在下班前半小时，只要拨动手机按键，就可让电饭锅煮饭，洗衣机洗衣服，热水器烧水，尤其是可以开启空调，慢慢调节，升到适宜人体温度。
要实现手机遥控空调，在手机发出指令给智能家居的网关，再传输到用于空调系统的zigbee网络化改造的无线控制模块。无线控制模块内嵌在空调系统中，通过无线网络对空调进行操纵。
(图为远拓开发的YT-110ZigBeeRF模块)
YT-110是一款表面贴片安装的模块，用户可以利用该模块以最快的产品上市速度和低开发成本创建IEEE802.15.4兼容的系统。采用该系统可以免去射频设计环阶段的复杂的，高成本的开发和测试过程。
YT-110附带外部内存。目前已经有三种不同型号的模块：YT-110TC内置天线，YT-110TS内置一个SMA界面的RF发射板，YT-110TI内置i-PEX天线连接接口。
(二) 智能控制窗帘
早上一觉醒来，可以拨动床边的移动控制器，或手机，让窗帘慢慢打开，迎接清晨的阳光;晚上睡觉时，刚刚要打个哈欠，准备进入梦乡，您的窗帘也在随后关闭。这些都是智能控制窗帘的神奇体验，让人感觉省心省事。
(图为远拓开发的YT-D01A-B无线幕帘控制器)
YT-D01是无线幕帘控制设备，可与具有开关功能/级别控制功能的控制设备绑定，通过控制设备控制ZD-01的开关/级别控制功能。安装YT-D01之后，您可以用遥控器，场景控制和定时控制等方式控制帘幕的开闭，减少了每日手动操作的繁琐。
(三) 智能照明
当您下班时走近光线昏暗的过道时，过道照明自动缓慢点亮，在人员离开入口区域后2分钟后，该照明自动缓慢关闭;当您进入客厅时，室内灯光自动开始照明，人一旦离开2分钟内，灯光将会慢慢熄灭。
(图为远拓开发的Z-801R无线开关控制器)
支持ZigBee智能家居协议;电池供电，并可持续工作数月 ;与电源负载控制器，智能钥匙，墙壁开关等产品兼容 ;可做为网状拓补网络的路由器。 拓展范围： 3V – 24V 直流
Z-801Rx具有3输出信道可用以驱动继电器
总之，智能家居可以为人们带来更为惬意、轻松的生活。如今人们的工作生活节奏越来越快，智能化家居可以为人们减少繁琐家务、提高效率、节约时间，让人们有更多的时间去休息、教育子女、锻炼身体和进修，使人们的生活质量有了很大提高。智能家居的解决方案有各种不同的方式。以互联网为中心，在家庭网络连接下，结合多种智能家居功能解决方案，包括家居设施控制、讯息服务、通讯交流、商务、娱乐、教育、医疗保健、移动通讯等，来实现家居的各种智能化控制手段与功能。
佳多农林ATCSP物联网智能大棚利用先进的生物模拟技术，通过先进的网络设计，将复杂的系统模型转变成方便用户操作的电脑页面版本、手机页面版本，实现全天候实时操控;无线远程检测系统、环境检测系统、智能控制系统。结合当前棚内环境数据信息及历史大数据，系统分析对比运算，智能化对棚内滴灌、风机、遮阳网、卷帘等设施实施监控，模拟最适合棚内植物生长的环境，达到完全或部分摆脱对自然环境的依赖，实现农作物高效生产。
大棚作物的无线远程检测系统的应用。可全天候实时、定时采集棚内作物生长发育状态、病虫害活动的高清图片，棚内作物的大小也 清晰可见。其单路摄像，可进行焦距调节监控，达到近距离可以观测到植物叶面、茎干蚜虫等害虫。一般距离可以看到病虫害的发生状况、植物叶面等生长情况。远距离可观察作物整体长势状况。通过无线网络传输，千百里外也可以通过手机电脑实时监控，被称为测报人员的“听诊器”“千里眼”。
环境监测系统是智能大棚种植管理中的一项非常重要的功能。棚内空气温湿度、土壤温湿度、CO
2、光照度等因素，对棚内农作物生长起着关键性作用。通过环境监测系统，可以帮助用户通过电脑、手机客户端监测整个棚内农作物生长情况，全天候无线网络传输，自动上传作物生长信息，可以及时快速的获取棚内环境变化。从而方便用户及时进行调控，保证适宜植物生长的环境。
拥有智能控制系统的农业大棚则是农业现代化的重要标志。智能控制系统;通过棚内感知层对作物生长环境中的信息参数进行无线传输上传，智能比对参数设置值，系统分析对比运算，自动进入模型控制卷帘、风机、生物补光等环境控制设备，智能化控制设施农业各项设备启闭，调控大棚内环境达到适宜植物生长的范围。“如果温度低了，自控系统将开启空调，自动给其加温;如果温度高了，自控系统将开启风机，通过通风自动给其降温;不需要阳光时，自动打开遮阳网。病虫害做为影响农作物生长的重要因素，在设施内可以通过杀菌灯和频振诱控技术进行智能无害化防治。
二氧化碳含量作为直接影响作物光合作用的重要环境因子。系统可智能化调整，预设二氧化碳浓度、阈值范围参数。将二氧化碳浓度，实时采集值与当前浓度阈值进行对比，如果小于所设二氧化碳浓度阈值，系统则自动打开二氧化碳气罐进行精准补给;如果大于所设二氧化碳浓度阈值，则自动打开风机进行适量排放。
佳多智能大棚系统中墒情监测、智能滴灌对不同作物的种类，生长阶段、生长环境、气候土壤条件实施智能化精细灌溉施肥。将微生物肥料、有机肥料与灌溉水一起均匀准确地输送到作物根部土壤。大幅度地提高了肥料的利用率，可减少50%的肥料用量，水量也只有传统浇灌的30%-40%。
佳多智能大棚系统;实现了对大棚作物生长环境的智能化干预、无害化防治、帮助用户实现更高层次的精耕细作。
2011年2月17日
引入世界前沿科技——物联网技术，实现应急物资储备仓库的“存储、配送、盘点”三大智能化。浙江嘉兴电力局应急物资储备仓库作为华东唯一，全国6个应急物资储备仓库之一，日前，获得了国网公司首个“五星级”仓库。
坐落于嘉兴电力综合园区的嘉兴电力局应急物资储备仓库建于去年10月份，占地面积14400平方米，是该局根据国网公司和省公司的要求，针对电网应急储备物资的特点，建成的具有前沿科技的智能化应急储备仓库。
物联网技术的率先应用是智能化仓储的一大亮点，在该局储备仓库内，一件物料从出厂前的信息，如厂家名称，出厂日期、型号等;到入库的状态，如是否通过检测、验收，以及检测数据报告，再到物料出库后的去向，如该物料用于哪个项目、甚至可以细化到地址和方位等，物联网技术在仓储管理中的初步运用，初步实现物料和物料之间的信息交流和通讯，智能化识别、定位为、追踪、监控和管理。
该储备仓库中，大大小小的物料品种都被依次摆放在被称为“存放单元”，尺寸为1.2米×1米的蓝色塑料托盘内，这些看似普通的托盘外侧有贴有状如创口贴般大小的白色小片，那就是电脑记忆芯片，里面记载着托盘中所有货物的名称、型号、厂商、检验状态等一系列从出厂、入库到出库等所有信息，她成为每件物料的包含身份、状态等信息在内的电子标签。
货物入库时，贴有电子标签的托盘载着物品通过RFID射频系统，进行电子标签扫描，将自动接收到的数据信号传输到电脑进行入库的数据处理;然后，叉车将物料运送到自动传输带之后，堆垛机将物资自动存放到立体货架的指定位置，同时入库单同步进入EAP-SAP管理系统，从而完成物资的入库流程;出库时同样也必须经过射频扫描，数据自动录入，一切都是自动的，无须人为干预，实现了物资自动出入库、自动盘点、自动生成装车计划以及运输车辆实时监控等功能。在该局储备仓库，GPS、RFID、OTA等高新传输、识别技术在这里随处可见，物资存储实现了保管智能化、物资配送智能化、物资盘点智能化。
在智能仓储试点获得成功的基础上，该局还进一步拓展其智能化应用领域，如今，智能化仓库技术一直覆盖到基层供电营业所的物料小库，实现大库与小库之间的远程联网。作为有着良好的小库信息化管理基础的部分基层供电营业所实现了小库物资申报、验收、入库、保管、领用、退料、废旧物资回收等工作的网络化，到今年2月，嘉兴南湖、秀洲、滨海供电分局共5个基层供电营业所的物料小库纳入局系统的EAP-SAP管理系统，实现了物料信息流的动态共享，进一步了解大库流向小库后其物料的具体使用情况，也方便了小库与小库之间的物料调配和互补，为企业的精益化管理节约了成本，提高了效率。
引言
物联网是指通过各种信息传感设备，如射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。
本文设计了一种基于物联网相关技术的区域智能车辆管理系统，实现缴费无人化，信息透明化、实时化，能够减少缴费时间，缓解交通压力，节省人力、财力，最终实现交通管理智能化。
1 设计背景
电子不停车收费系统是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)，使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
ETC系统由后台系统、车道控制器、速度传感器装置和微波通讯设备等组成。
本文引入gprs提供了对车主的收费信息通知功能;并在此基础上，结合物联网中的其他关键技术，将之利用在车辆管理系统中。当代车辆管理系统大多依靠人工登记，在一个大型停车场中，入口和场内都需要有相关人员进行监护和登记，在车辆进出高峰期存在人员不足、调度失调、存在安全隐患等不足;在车辆数量的低谷时期又存在人员冗余的问题，所以一种无人值守的智能车辆管理系统亟须融入到现代物流管理系统中。
目前已经开发出来的比较先进的车辆管理虽然能够一定程度实现无人化管理，但是存在很多问题。首先，仅仅使用了射频识别技术，能够做到自动收费，但是在无人监管下存在收费不透明的问题。而我们设计的系统将语音播报和电话告知加入到停车收费中，这样大大增加了收费的透明度。其次，目前的系统对停车场所得监管缺少更全面的措施，有线监控设备存在线路容易被破坏的缺点，因此在安防中有很大盲区。而我们设计的系统采用无线通信方式传回图像信息，并且在车位安装了无线传感器网络节点，这样可以将监控措施具体到每一个车位，极大增强了停车区域的安全系数。
最后，出于安全考虑，在GPRS建立的人机交互中，增加了事故播报等功能。这样即便发生了事故，车主也能第一时间了解到情况从而做出最快的方案。
2 设计原理
2.1 设计思路
出于完善和更人性化电子不停车收费系统、解决大型停车场以及小区停车场的车辆管理调度的目的，本设计以物联网为背景，将嵌入式技术、移动通信技术、检测与转换技术、数字控制等技术有效地集成运用于交通运输管理体系。
系统包含以下几个部分：车辆射频识别和信号处理部分、视频监控及图像传输部分、区域内部无线传感器网络部分、GPRS通讯部分、上位机综合决策部分，其系统总体结构如图2所示：
2.2 模块设计
2.2.1 RFID读写设备
RFID读写设备主要完成车上卡片与主机上的信息的交换，用于识别车辆信息以及完成收费等一系列服务，此部分要求模块稳定度高，灵敏度高，可以实现2米以上读卡，读卡速度可以设定，至少是10ms，相同ID信息输出时间间隔设定为2分钟以上，与上位机通信采用232接口，系统可以在很短时间内稳定地实现收费等系列服务。
无源RFID系统由无源RFID标签、天线、RFID读卡器组成，如图3所示：
2.2.2 视频监控及图像传输部分
摄像头作为RFID读写器的辅助设备，可以在缴费、登记时对车辆进行监控、抓拍，防止在无人值守情况下发生车辆作弊行为。
应用基于WIFI的无线IP摄像头作为监控设备。选用88W8510 WIFI模组来实现一个具有IEEE 802.11b/g功能的无线桥接设备，以构建无线传输环境，将摄像头DSP送出的数字信号经过打包分组，通过无线环境传送到电脑或无线网络，在上位机决策终端显示图像信息。图7为无线摄像头监控界面以及车库中反射式红外传感器的测量返回值，用以判定车辆是否进入。其工作原理图如图4所示：
2.2.3 无线传感器网络
项目中，每个车库或者车位都装有一套基于CC2530的无线传感器节点，以CC2530为核心，搭建温度、湿度、位置传感器等相关外设，可以实时采集车位信息，并以一定的时间间隔将数据互发送给子网的主机，再由主机发送给上位机决策端，在必要的情况下可以通过GPRS模块把车位信息迅速传给车主，保证了停车场及车主财产的安全。传感器节点模块如图
5、图6所示。
2.2.4 GPRS通信设备
采用MC52i 模块作为GPRS通信的核心，如图7所示。当车辆进出停车场时，可将RFID读写器对车主的射频卡进行的操作以短信或者语音播报的形式告知车主，这样可以将停车场的收费信息、停车场的车位情况、环境信息及时传达给车主，如图8所示。
2.2.5 综合决策终端
本文设计的上位机综合决策终端作为智能车辆管理系统的核心，软件采用C#语言编，写能够实时显示RFID读写器的工作情况，将读取的车辆信息、车辆停放时间、收费情况、停车场车位情况、环境信息等数据存入数据库，方便存档和调用。同时，和GPRS模块相连，能够由管理员在适当的时候向车主发送信息，或者预设好发送信息的时间，系统可以通过实时时钟定时给每一位进出停车场的车主报送相关信息。实现快速信息处理，缩短服务时间，提高工作效率。
3 结语
综上所述，本文设计的车辆管理系统可以实现不停车收费，既省时又省力。通过GPRS及时将收费信息、出入时间等反馈给用户。利用ZigBee技术组建无线传感器网络，将停车场信息融入到控制终端，方便物流管理。该套系统综合性价比极高，不仅适用于小区车辆管理，还用于高速不停车收费系统、图书馆管理，仓库管理，畜牧管理，军事管理等领域，推进了物流管理的智能化发展。
