智能停车场管理系统分析
摘要：本文通过对智能停车场管理系统的主要功能和停车管理系统的系统组成的介绍，从而说明智能停车管理系统可以有效地解决传统停车场管理中普遍存在的各种问题，使停车场管理更加方便、服务高效、收费透明无误、防止停车费流失、提高安全性，也提高操工作者的工作效率。
关键词：智能停车场 管理流程 传感器 非接触IC卡
0 引言
智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入控制管理、自动数据存储等功能，实现自动化运行，并提供—种高效管理服务的系统。非接触式IC卡是智能IC卡技术中应用最广的一种。非接触式IC卡停车场管理系统是目前较先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它已取代磁卡、接触式IC卡而成为应用的主流。
1 功能描述
通过在停车场大面积传感器的部署，获得每个停车场当前的可用车位数量和位置。每个停车场入口通过终端可以实时得到有多少空闲车位，以及每个车位的具体地址，当车辆进入该停车场的入口时，能够获得空闲车位合理建议的信息。并且多个相邻的停车场组成一个区域，在进入该区域的路口上设置一个LED显示屏，列出该区域的停车场位置，实时更新其内部空闲车位的数量。从而实现自动泊车引导。
通过在停车场部署音视频传感器，实时监测车辆的安全状态。对于安装了防盗器的车辆，当防盗器发出叫声时，音频传感器节点通过声音识别自动启动图像传感器节点，对现场进行拍照，并将告警信号和现场图片发送到控制中心，引导安全人员快速到达现场。
利用RFID技术，为进入停车场的每辆汽车贴上电子标签，可与现有的无线一卡通或RFID手机相结合，实现消费的自动管理。
本系统首先以区域服务为目标，设计区域内的停车场管理系统，该系统通过标准化的业务提供接口，向互联网提供停车场信息服务，公众可以通过互联网、移动网，实时获取区域内邻近停车场的相关各项信息。在此基础上进行扩展，实现一个城区，进而整个城市的停车场信息服务系统。进一步，可扩展为利用互联网，提供全国的停车管理专业门户。
2 系统设备组成
基于感知网络的智能停车场管理系统：该系统融合传感器网络，WLAN通信技术，机电控制技术为客户提供安全，智能、人性化服务。停车场入口处设置LED显示屏，列出停车场内空闲车位的统计信息以及具体位置信息。结合音频传感器和WLAN通信技术，提供车辆安全服务，使得控制中心能够及时了解停车场内突发情况。当车辆进入停车场，提取车辆RFID唯一标识，记录停车时间，车辆离开时，系统进行自动结算。控制中心提供统一展示、管理、控制平台。
停车场管理系统包括四个功能模块，“车位状况探测模块”，“车辆安全管理模块”，“智能收费模块”和“控制中心模块”。
2.1 车位状况探测模块 目的：探测停车场的实时空闲车位信息及空闲车位位置信息，为用户停车提供向导，节省用户时间。实现：超声测距传感器节点周期性发射射频信号来测量距离的变化，从而获取车位是否停放车辆的状态信息。如果停放车辆的状态信息相对上次监测状态未发生改变，不作上报处理。否则，通过无线传感器网络向中心处理节点上报状态信息。中心处理节点对各个监测点发来的状态信息进行整理、分析、处理，控制停车场入口处的LED显示屏显示可用车位的位置及相关信息。同时通过WLAN，向控制中心上报处理后的数据。
2.2 车辆安全管理模块 目的：全天候实时监测停车场突发事件，将告警消息第一时间通知控制中心，维护停车场车辆的安全。实现：声音传感器辅助报警：当车辆的防盗器发生报警，音频传感器节点感知车辆的报警信息，并进行处理，产生一条告警消息及告警位置。多跳传输给中心处理节点，然后经过WLAN上报给控制中心。
图像传感器辅助报警：车辆入库时，触发图像传感器节点采集车辆正面信息，出库时再次采集，并提取数据库中入库采集数据进行对比，不匹配，则通过WLAN向控制中心发出报警信息。控制主机，根据上报告警类型，进行不同的报警提示。
2.3 智能收费模块 目的：节省客户时间，节省人力资源，方便统一管理。有助于分析客户流量，客户需求，及时改变经营策略。实现：车辆入库时，智能读卡器读取车上所带的RFID标识，记录入库时间。车辆出库时，记录出库时间，并提取数据库内原有信息，进行结算。结算结果存储数据库，并控制显示屏显示给客户。结算信息通过WLAN发送到控制中心，进行备份。
2.4 控制中心模块 目的：对智能停车场管理系统进行统一展示和管理。实现：空闲状态，展示屏滚屏显示智能停车场管理系统的相关运作和操作信息。有消息上报时，控制主机分析消息类型，驱动相应展示模块进行展示或报警。若上报消息为结算信息，则存储数据库;若上报消息为车位状态信息，控制展示屏，实时刷新屏幕，显示车位空闲状态;若上报消息为告警信息，分析告警信息类型，驱动不同的告警模块进行报警。若为图像传感器上报告警，则实时显示图像对比，并给出图像差异分析。若为声音传感器上报告警信息，则标示出告警位置。
3 相关传感器节点
3.1 超声波传感器 室内停车场：在每个车位上面天花板上(车位下面也可)部署一个传感器节点，通过测量距离的变化，获取该车位是否停放车辆的信息，通过无线多跳传输发送给停车场控制中心。室外停车场：每个车位下面部署一个传感器节点，通过测量距离的变化，获取该车位是否停放车辆的信息，通过无线多跳传输发送给停车场控制中心;供电方面可以增加太阳能供电模块，起到随时给电池模块充电的作用。
3.2 光传感器 部署在每个车位下面，通过光照的变化来判定该车位是否停放车辆。
3.3 音频传感器 感知车辆报警系统的报警声音，声音强度大于定义好的门限，则启动图像传感器节点，获取现场图像。感知草坪是否被践踏，提醒闯入草坪者迅速离开草坪。
3.4 图像传感器 获取现场的静态图片。
4 结论
本系统主要针对非接触IC卡停车场管理系统中使用的专用设备而设计的，提高了系统可靠性和降低系统成本;软件设计部分采用Visual Basic(VB)高级编程语言开发管理系统软件，通过对非接触IC卡停车场管理系统软件的功能分析和功能模块划分设计，增强了停车场管理系统软件运行稳定性。
本系统具有如下特点:①严格的收费管理:使用非接触IC卡收费管理系统车场的收费都经收费计算机的确认和统计，能有效地杜绝收费过程中的失误和舞弊。②管理更加安全：本系统能真正作到了“一卡一车”，对用户停车的相关资料存档，保证了停车场停放车辆的安全性。③防伪性高：因为非接触IC卡保密性极高，它的加密功能强，并且卡号是唯一的，所以不容易被仿造。④系统寿命长：本系统采用的非接触IC卡，为无源的非接触式的IC卡，全部密封，所以防尘防水。此外，非接触式IC卡表面无裸露的芯片，无须担心脱落、静电击穿、弯曲、损坏等问题。非接触式IC卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。⑤操作方便、快捷、安全防冲突：非接触式IC卡使用时没有方向性，卡片可以任意方向掠过读卡机表面，读写时间不大于0.1s，大大提高了每次使用的速度;非接触式IC卡的序列号是唯一的，制造厂家在产品出厂前已将此序列号固化，不可更改。非接触式IC卡与读卡机之间采用双向验证机制，即读卡机验证卡的合法性，同时卡也验证读卡机的合法性。⑤软件功能设计合理：本系统软件设计与硬件设备相配套，运用了图像抓拍，人工图像对比，提高了整个停车场停车的安全性。在系统管理软件设计上为停车场提供了一套严格、简便、易用、便于维护和运行可靠的现代化停车场收费管理系统。
参考文献：
[1]《传感器手册》;鲍丙豪，周燕;化学工业出版社;第1版(2008年4月1日).
[2]《传感器与执行器大全：传感器·变送器·执行器》2009/2010(年卷)[平装];机械工业出版社;第5版(2011年5月1日).
作者：刘文利
摘 要：通过调查现有停车场，发现目前停车场智能化程度不高、管理效率低下、停车难等问题，不能够满足日益增长的车辆的停泊需求。利用视觉识别技术、物联网技术研制开发智能停车场管理系统，实现停车场出入口控制，车位状态识别，泊车引导，反向寻车等功能。通过试用，系统一方面协助出行者快速找到有效停车位，减少场内无效巡游时间，提高出行效率;另一方面促进了停车场管理的现代化，提高了停车场的运行效率，间接缓减城市交通压力。
关键词：车位状态识别;泊车引导;反向寻车;管理系统
1 引言(Introduction)
20世纪80年代后期，我国才开始引入智能交通系统的概念[1-3]，就目前而言仍然处于发展的初级阶段，一方面就国内停车场车位的数量而言还远远低于停车需求，且集成化、智能化程度不高、仅仅停留在对有效车位数量的信息统计与发布上，对车主进入停车场后如何找到一个有效的停车位并不关注，造成停车过程车位竞争、空游等现象，使得停车场管理效率低下，耗费大量的人力物力，直接制约着社会经济的发展;如何充分利用有限的停车场资源来最大限度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。基于视觉识别的智能停车场管理系统具有高效性、便捷性、可靠性和安全性等优点，是停车场中最为先进的控制管理方式，可以很好解决我国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。
2 系统设计方案(System design scheme)
2.1 系统设计思路
本系统研究的是带车位引导、反向寻车等功能的停车场系统的应用管理模式，整个系统以数据库为核心，以IC卡和远距离ID卡为介质，以第三方支付平台对接技术、计算机应用和通讯技术为辅助，通过多种识别的介质、多级数据库的对接共用(调用)、统一网络和统一的软件管理平台，实现整个停车场系统、车位引导系统和反向寻车系统的集中管理和分散控制，以达到车辆进出管理的安全、快速、高效，场内引导的清晰、直观、快捷，反向寻车定位的准确、实用，停车交费的灵活多样化的应用管理[4]。
其基本设计思路如下：
(1)整个系统采用Visual Studio 2008 C#语言和.NET平台进行开发，各子系统均采用B/S、C/S结合的设计理念，以便更好的保障整个系统的集成性、易用性和伸缩性。
(2)所有设备均采用坚固的工业标准设计，体积小、功耗低、防锈、防尘、防水、防震、防腐蚀。
(3)各功能通过软/硬件平台实现高度模块化设计，通过模块增减的方式来满足具体停车场项目的实际需求，方便后期功能的扩展。
(4)为了提高场内车位使用率，开发的视频车位引导系统，分层、分区域设置多级引导屏进行引导：第一级为停车场入口设置一个LED大屏，可动态显示停车场内总剩余车位数及各方位片区的剩余车位数，第二级为停车场内每个交叉路口设立引导屏，显示各行驶方向的当前剩余车位数等。
(5)对大型商业中心类停车场，车位多且布局复杂，开发反向寻车系统，来解决车主找车难问题：在通往地下车库通道、电梯、扶梯出口处增加反向查询台，通过后台的静态视频精确定位，实现车辆停放位置的精确查询。
(6)停车场系统采用SQL Server 2008数据库，数据库采用分布式构架，以保障管理中心数据服务器与工作站管理电脑断开后，出入口仍可以正常工作，中央收费点仍可以正常收费，所有数据可进行本地存储，待网络恢复后再自动上传到管理中收数据库。
2.2 系统构成
本系统的构成[5，6]：PC服务器、高清视频车位控制服务器、车位查询机、区域空位显示屏、车位引导屏、POE交换机、高清视频车位检测器、车位配置表、服务器、高清视频车位控制服务器、车位查询机、显示屏、7个24口POE交换机、167个(双路)高清车位检测器、一个高清视频车位检测器最多可同时监测6个车位(一个摄像机3车位)。系统构成结构如图1所示。
2.3 组网架构
本系统的高清视频车位检测器通过RJ45接口通讯，POE供电交换机供电和传输，这种组网方式更为便捷、简单。高清视频车位检测器分为单路和双路两种，单路高清视频车位检测器最多可以同时检测三个车位变化，只有一个摄像机需要一根RJ45网线连接到POE交换机上，双路的最多可以同时检测六个车位变化，有两个摄像机，需要两根RJ45网线连接到POE交换机上传送实时视频码流和图片到PC服务器，最终把车位信息传输到服务器的数据库中进行统一管理。
高清视频车位控制服务器采集实时车位状态，控制和刷新区域空位显示屏、车位引导屏的空车位数量;对关键基础信息进行存储，确保数据安全。通过网络与PC服务器、高清视频车位检测器、显示屏等网络设备进行数据交互，计算停车场的相关数据，分析停车场的运行状态。有线网络结构如图2所示。
3 系统主要功能(The system main function)
系统结构如图3所示。
系統主要功能有：
①车辆引导：通过车位数据显示和箭头指示，引导车主完成泊车的过程。
②用户管理：提供用户管理操作员、角色的功能。
③设备、逻辑区域管理：提供设备添加、删除，逻辑区域划分功能。
④电子地图：用于显示各区域内的显示屏、车位等图标。
⑤实时监控：用于监控设备工作状态，显示车位图标是否有车，是否预定，是否锁定等状态。
⑥车位预订：提供空闲车位的预订功能。当预订某个车位后，该车位的视频检测终端将亮黄色。
⑦车辆锁定：当车辆停放后，提供车位锁定功能，若车辆在未解锁状态离开，则产生报警信息提示管理员。
⑧报表管理：提供各类输出报表，用于统计车场使用率、车位停车等数据。
⑨反向寻车：车牌图片抓拍、识别对车辆位置进行定位，通过“反向查询终端”返回与车位地点的寻车线路。
⑩车牌识别监控：提供用户监控车位实时信息的功能。
系统主要有几个子系统，功能如下：
(1)停车场管理子系统：车辆出入管理、停车收费管理、出入凭证管理、统一监控管理、设备视频联动、统一消息发布、报表查询管理。
(2)车位引导子系统和反向寻车系统：主要对车辆进行合理的停车诱导[7，8]，以及提供车主便捷化的寻车服务。系统对进出停车场的车辆进行智能引导，方便车主快速有效地找到空余停车。系统通过视频车辆检测终端对每个车位进行检测，将检测结果(车位占用情况、车位上车辆信息、车位信息)进行处理，实时通过系统的信息发布屏将有效车位信息发布给车主进行参考泊车。车主离场时，可以通过自助查询终端，输入车牌号码、车位号、停车时间段进行寻车，系统自动生成最优取车路径供车主参考。
车位引导流程如图4所示。
反向寻车说明包括：车主在取车的时候，首先可在自助缴费机上进行刷卡或扫描纸票，自助缴费机确定应收金额后，提示用户刷卡缴费或者投币缴费，缴费成功后则完成缴费动作，如不成功，则需要人工收费;缴费完成后，可通过刷卡、扫描纸票或者输入车牌号在反向查询台上，查询车辆停发位置，反向查询台指示从目前所在地到车辆停放位置的最优可行路径;根据这一指引路径，可以迅速找到车辆停放位置，在不超时的情况下，可顺利出场，如超时，则还需要在出口收费出重新补交费用。
(3)自助服务子系统：实现24小时自助缴费，支付方式灵活，可以使用银行卡、微信、支付宝等，简化了支付功能。
4 结论(Conclusion)
使用基于视觉识别的智能停车场，驾乘者可以实现舒适、便利、快捷的泊车，有效地解决找车位难问题，车主找车难问题，停车支付费用等问题，在减少巡游时间，提高泊车效率的同时，节能环保，缓解了汽车文明与城市文明的矛盾。企业、大型超市、商场和高档小区等可以实现对车库的高效管理、防盗预警，增加泊车可靠性，为车主提供许多附加增值服务;同时，有利于政府提高城市化管理水平，为城市交通管理提供调度信息。
参考文献(References)
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[2] YunjiZhao，HailongPei，Hongbo Zhou.Improved Vision-Based Algorithm for Unmanned
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[3] Xiao，et al.Multiscale Bi-Gaussian Filter for Adjacent Curvilinear Structures Detection With Application to Vasculature Images[J].Changyan Image Processing，IEEE Transactions on，2013：21-23.
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[5] 蓝丽金.基于手机APP与蓝牙技术的智能停车场管理系统设计[J].邵阳学院学报(自然科学版)，2016(03)：52-55.
[6] 赵利芳.基于物联网的智能停车场管理系统的设计[D].内蒙古大学，2014：40-44.
[7] 赵军，刘泽俊，贺奇.基于RFSN的智能停車场管理系统研究[J].工业控制计算机，2011(11)：38-39.
[8] 徐潭.基于物联网的智能停车诱导系统的研究[D].安徽理工大学，2016：48-49.
作者简介：
赵 军(1971-)，女，硕士，副教授，高级工程师.研究领域：网络安全，数据挖掘.
李 佳(1988-)，男，硕士，讲师.研究领域：计算机应用，网络安全.
刘泽俊(1970-)，男，硕士，副教授，高级工程师.研究领域：水利工程.
董志阳(1995-)，男，大专生.研究领域：楼宇智能化.
作者：赵军 李佳 刘泽俊 董志阳
根据停车场业主及用户的需求，针对小区内部车辆管理的特点，人们特别研制开发了智能化的停车管理系统。该系统将长距离射频识别、车辆自动检测及计算机智能控制技术有机地融合于一体，能够根据客户的实际需要， 量体裁衣， 打造最适合的系统构架，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点。在北京，已有七、八个小区安装使用了本系统。
系统工作原理
本系统核心技术采用长距离射频自动识别技术。该装置分两部分：一部分为微波信号识别装置，即出入口通讯器，它可安装在控制车辆出入口上方;另一部分为电子标签，系统为每一停车用户配备一张经过注册的电子标签，它可安装在车辆前挡风玻璃内适当位置，该模块内部有身份识别代码，锂电池供电。当车辆到达小区入口6m～8m米处时，车辆检测器检测到车辆的存在，启动入口通讯器，检测前来车辆的电子标签内的身份代码(ID)，ID以微波的形式加载并发射到通讯器，通讯器中自带的信息数据库中预置了该车车主电子标签内的ID码，说明该标签属于本车场，则车闸迅速自动打开，车辆无须停车便可顺利通过，整个系统响应时间仅0.9s。整个识别、判断、车闸开启等过程均无须车主做任何动作，车辆也无须停下，避免了在车道口各种意想不到的麻烦，系统真正做到了方便、快速、可靠。
系统功能介绍
(1)实现计算机车辆信息管理。
(2)在无人值守的情况下，系统自动记录出入车辆的时间和车牌号码。
(3)系统参数设置。
(4)非注册用户车辆管理。
(5)不停车出入。本系统采用长距离自动识别技术，通过快速、无线的数据采集，可实现车辆的不停车出入，最大限度地方便车主的使用。读卡迅速可靠，不受雨雪等恶劣天气情况和浮尘等环境因素影响，可全天候工作。
(6)脱机运行。系统通讯器自带信息数据库,可独立运行，不受控制机开/ 关的影响，在关机时也可记录车辆出入的情况。再次联机时，所有数据自动下载至控制机中。
(7)防迂回。本系统具有防迂回功能，如业主持卡进入停车场时，只有先确认车场内没有以该卡进入的车辆时方可进入;同样，只有持卡进入过停车场的业主方可出场，这样可防止车辆重复出入及丢车现象的发生，有利于停车场的安全管理。
(8)车卡对应。只有当贴有标签的车辆出现在出入口时， 车辆检测器才启动通讯器读标签，如有卡无车、或有车无卡，则系统均不工作。
(9)统计功能。自动完成对标签用户信息和所有标签出入信息的显示、打印以及分类打印、按条件查询和打印等等。
(10)手动/自动切换功能。当有紧急情况发生或有特殊需要时，系统操作员可以在管理中心内通过手动/自动切换的方式抬起栏杆机，特许车辆出入。
(11)计算机管理。停车场管理者可在中央控制室通过计算机对系统进行初始设置并完成对电子标签的初始注册，可实现对出入口进出车辆信息的记录汇总和报表打印，对停车场用户的电子标签进行注册、注销、续办、补办等操作。 管理软件运行于纯中文Windows 9x平台上，界面好，操作简便。
系统设备构成
(1)中央控制室设备(计算机、管理软件等)。
(2)入口设备(入口通讯器、栏杆机、车辆检测器等)。
(3)出口设备(与入口设备基本相同)。
(4)电子标签(与注册车辆数相同)。
主要设备技术参数
ATR430P通讯器
工作频率：433.92MHz
电磁兼容性：符合欧共体ETSI I-ETS300 220
RF输出功率：10dBm 最大，可设置
极化：椭圆形
发射数据速率：200Hz～300Hz, 脉冲
接收数据速率：0.6kHz～2kHz
通讯：韦根，时钟数据，可选RS232 或 RS485
继电输出：0.5Amp@220V AC
工作湿度：最大98%
工作温度：-40℃～+85℃
AT430P电子标签
作者：张 铎
《停车场管理员》职业简介
《停车场管理员》职业简介
一、职业名称
停车场管理员
二、职业定义
对投入使用停车的停车场进行经营、管理，并向存放者提供停车服务的人员。
三、主要工作内容
从事的工作主要包括：(1)使用自力式停车场设施：(2)停车场设备保养：(3)排除停车场内发生的简单故障：(4)指挥进场车辆的停放：(5)统一调度停车泊位：(6)机械式升降横移类设备的自动操作：(7)升降横移类设备的手动操作机：(8)按核准价格收费：(9)智能化收费设施的使用：(10)安全指挥泊车：(11)停车场安全设施的维护和使用：(12)停车场安全作业和安全检查：(13)停车场安全事故的处理：(14)停车场的消防作业和检查：(15)落实停车场治安防范措施：(16)停车场内火警的处理。
四、职业等级
本职业共设三个等级：五级(初级)、四级(中级)、三级(高级)，现五级、四级已列入鉴定公告，可以面向社会开展培训与鉴定。
五、建议培训课时
各等级的培训课时不少于：
五级：164课时;四级：208课时。
六、鉴定申报条件
参照《上海市职业技能鉴定申报条件(09版)》。
七、鉴定方式
五级、四级鉴定方式分为知识理论考试和操作技能考核。理论知识考试采用闭卷机考方式，操作技能考核采用案例分析和现场实际操作方式。理论知识考试和操作技能考核均采用百分制，皆达60分及以上为合格。理论知识考试或操作技能考核不及格者可按规定分别补考。
相关文件查询及下载：
五级_培训计划四级_培训计划
四级_培训机构职业设置条件
四级_鉴定方案
四级_鉴定要素细目表五级_培训机构职业设置条件五级_鉴定方案五级_鉴定要素细目表
一、目的
为更好的营造停车环境，确保停车场干净、卫生、安全，特制定此规定。
二、适用场所
公司停车场
三、各部门职责
●办公室：为停车场规划、铺设、维护、改建、环卫等方面的主管部门 ●行政科：为停车场垃圾清洁处理、保卫等方面的主管部门 ●安全设备处：为停车场安全标准制定部门 ●其他部门：为停车场卫生清洁、打扫实施部门
四、管理规定
1、常规卫生清理管理： 1)清理小组：
一组：行政科、企管审计处、仓库，组长由行政科人员担任
二组：办公室、供应处、进出口业务部，组长由办公室人员担任
三组：技术开发部、清欠办，组长由技术开发部人员担任
四组：生产部、财务部、质检处、经营办，组长由生产部人员担任 2)清理时间、及轮值要求：
●停车场卫生每隔半月清理一次，定于每月的15日和30日下午3点进行清理。如若遇到节假日，须提前到放假前一天进行清理卫生。
●卫生清理所需的工具(如扫帚、铁锨、筢子、编织袋等)由行政科负责提供，并放在指定位置。每组清理完毕后，应将工具放回指定位置，行政科负责工具清点、工具存放管理。
●清理出来的垃圾，集中堆放，最终由行政科进行垃圾处理。
●四个小组按顺序轮流进行卫生清理，每组清理完成后，各小组长在登记表上登记，包含清理时间、人数、完成情况等信息，并通知企管审计处
进行验收。登记表由行政科保管。
2、停车场节气变化管理：
因春夏秋冬季节的变化、以及天气的影响，露天停车场会出现不同的防范要求，比如夏天炎热草木杂生需防范蚊虫、干燥天气草木易燃防范烟火、多雨多雪天气路滑防范雨雪、结冰等。所以对应管理要求如下：
●停车场杂草的清理、树木的修剪，行政科为主管部门，其频率由行政科按实际情况进行安排、实施。且请理下来的杂草、树枝应尽快清走。
●雨雪天气导致的停车场积雪、结冰，相关的清理工作，办公室为主管部门，应按实际情况进行及时清理。
●停车场修整、改建产生的建筑垃圾，如沙土、石头、砖头、水泥等，由办公室负责清理。
●以上进行过清理的，都需要在登记表上登记。登记表由行政科保管。
3、停车场保卫要求
●保卫工作依据办公室现行保卫制度进行。
●停车场禁止吸烟、严禁烟火，停车场入口处已悬挂“严禁烟火”警示牌。
●严禁易燃易爆、剧毒等危险品带入停车场。
●车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物。
4、奖惩
未按规定实施的，或是整改仍未达标的，每次对相关小组、或是责任人扣罚10个管理分;其他项目的扣罚依据现有考核办法实施。
***有限公司
2017年12月15日
第一章 总则
第一条 为了维护停车场内的秩序，确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，规范停车场收费行为，特制定本规定。
第二条 职责：
(一)车场收费员按标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，凡在晨龙酒店和今前会所消费的客人凭两个单位的消费加盖印章放行，停车没有盖章的外来车辆超过半小时、4小时内的收费10元;4小时-8小时的收费20元;过夜的收费20元/天。
(二)车管员负责指挥车辆整齐停放、存放、巡视、监护并做好进出场记录。
(三)车管负责人负责车辆管理的监督、指导。
第四条 引用文件：《中华人民共和国交通管理条例》、《停车场建设和管理暂行规定》、《广州市关于加强机动车辆停放服务收费管理的通知》等相关法规。
第二章 车场及车辆停放管理
第五条 停车场内应按消防要求设置、配备手提或便携灭火器等消防器材。
第六条 停车场和车行道路应做好停车位和行车线以及禁停、转弯、减速、禁鸣、限高等醒目标识。
第七条 停车场内应设置垃圾桶(箱)，在必要的位置设置路障和防护栏。
第八条 车辆进场必须服从车管员的指挥，遵守停车场管理规定，履行相关手续，按规定交纳费用。
第九条 停放好车辆后，必须上锁，车箱、车篓内贵重物品随身带走。
第十条 驾驶员、车辆使用人必须保持车场清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在车场内，车辆发生漏油时，车主应即行处理。
第十一条 停车场内禁止洗车、修车、试车、练习。
第十二条 任何人不得损坏停车场内消防、清洁、电器、供水等场地设施。
第十三条 停车场由专职保管人员24小时值班。
第十四条 不准酒后取车启动机动车辆并驾驶。
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第十五条 车辆进出：
(一)车管人员应引导车辆使用人在指定位置停放车辆，主动、礼貌上前接待。
(二)车管人员在办妥相应手续后方可允许车辆离场，如因私自放行导致车辆失窃，车管人员承担一切责任。
(三)夜间停放的车辆，车管员应做好记录并办理交接班手续。
第十六条 巡视：
(一)车管员每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏油、未上锁、车箱(车篓)遗留物品等情况应及时处理并通知车主，同时应在交接班记录本上做好记录，特殊情况报告队长处理。
(二)逾夜车辆，或遇交接班时应清点、核对数量，确保安全。
(三)队长检查手提灭火器等消防器材，发现逾期或其它异常情况应在交接班记录本上记录并及时上报，立即处理。
(四)车管员负责维护好停车场内清洁卫生，保持车场整洁。
第十七条 意外事故的处理：
(一)当车管员发现停车场内的车辆被盗或被损坏时，就立即通知车主，同时逐级报告领班及部门主管和公司领导。
(二)属撞车事故的，车管员不得放行肇事车辆，并保护好现场。
(三)属酗酒或寻衅肇事而引发的砸车事故，车管员应立即制止，并通过巡逻安全员上门通知车主，对造成的事故进行确认。
(四)车管员认真填写交接班记录，如实写明逾夜停放车辆的数量、区域停放情况、发生事故的时间以及发现后的报告处理情况。
(五)车辆在停车场被盗后，车管员应立即汇报公司处理，待车主确认后向当地公安机关报案，车管员以及车主都应积极配合公安机关做好调查处理工作，涉及公司内部人员责任问题，由公司组织调查，视情况做出处理决定。
第十八条 岗亭制度：
(一)岗亭应用镜框悬挂车辆管理制度(岗位制度、操作规程和停车场管理规定)、收费标准、营业执照，保管员姓名和照片等。
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(二)不许闲杂人员进入。不许存放杂物，随时保持室内外清洁。
(三)岗亭“值班记录”、“车辆出入登记表”及“车辆停放卡”均放在固定位置，且应摆放整齐。
第三章 收费办法
第十九条 收费标准：
临时停放：30分钟内免收停车费。首4小时10元/次，超过4小时，每小时加收5元，连续停放在24小时内最高限额停车费20元。
第二十一条 免费范围：
(一)酒店住房客人或在会所消费等临时停放，离开时凭加盖消费单位印章放行。
(二)经公司批准的免费长期停放客户，须办理免费停车卡。
第二十二条 结算方式：
每星期一，星期五，保安部将收到的款项上缴财务部。
第二十三条 稽核规定
(一)每个值日班次，根据车辆进出电脑计费明细表，分别签写“营业收入”交班表、现金“缴款单”一式两联，具体反映该班停车费收费及收卡的全面情况。
(二)车辆进出明细表、营业收入交班表及现金缴款单经收费人员签字后报保安部稽查员审核。
(三)保安部队长，负责对车辆进出明细表，“营业收入”交班表，各具体项目的全面核对工作。认真审核车辆收费类型、标准、金额，各种优惠卡免费卡的具体情况，发现问题，及时纠正。
(四)保安部队长，根据审核无误后的“营业收入”交班表，清收现金、银行进帐单。在“营业收入”交班表、现金“缴款单”上签字，一联自存，一联交停车费收费员保存。并将现金及时缴存公司财务或银行。
(五)保安部队长每周将各班“营业收入”报表汇总，连同现金“缴款单”上交财务部审核。
(六)财务部在审核保安部停车费收入汇总表后，并将盖章后的停车费“缴款单”
3 一联退回保安部留存。
(七)月末财务部编制“停车费收入缴款缴卡情况汇总表”，与保安部“营业收入”汇总表及停车费“缴款单”相核对，核对无误后由保安部队长、财务部签字认可，当月停车费清算稽核工作完成。
第四章 附则
第二十八条 本规定自2011年8月1日起开始实施。
第二十九条 本规定最终解释权归酒店和会所。
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(一)凡进入本小区停车场的车辆，必须遵守本管理规定，服从管理人员指挥及按指定的位置停放。
(二)业主的非营运车辆须办理出入证方可进入、停放在小区内，进入小区的车辆，应将出入证放在车辆前挡风玻璃左侧明显处，凡无证车辆禁止驶入小区
(三)外来车辆进入小区内，必须有保安通知并征得业主同意以后方可放行，否则不准进入。8：00--16：00时，外来车辆在小区内停放二小时以上每次收取停车费3元;当日16：00--次日8：00时，外来车辆在小区内不允许停放。
(四)为安全有序地停放车辆，避免出现事故，要严格按照院内的停车位停放车辆。车辆在转弯时，要注视反视镜，避免发生碰撞事故。
(五)车辆出入停车场时，车速不得超过五公里，按照交通标志指示行驶，因违章行驶造成车辆碰撞，有违章司机负责双方车辆的修复及赔偿。
(六)在停车场内行驶或停放车辆过程中造成车场设施设备和其他物品的损坏，责任人照价赔偿。
(七)各车主驾车驶入停车场期间有责任向管理人员出示停车凭证，车场实行有偿收费，按照京价(收)字[2002]194号文件规定的收费标准，临时停车小型车每两小时1元，大型车每两小时2元;按月租用停车位小型车每月元，大型车每月元;按年租用停车位小型车每年报告元，大型车每年元;地下停车场、停车楼等停车地点临时停车小型车每两小时元，大型车每两小时元;按月租用停车位小型车每月元，大型车每月元;按年租用停车位小型车每年报告元，大型车每年元。
(八)禁止出租车入内，遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的，视情况可以放行，但10分钟内必须离开。
(九)车辆应停泊在各自的车位，不得占用他人的车位，不得跨线停车，不得在行驶通道及非停车区域内停车，避免阻碍其他车辆通行或停泊。
(十)车辆进场停妥后，车主应拉紧手掣、熄火、带下头贵重财物、锁好门窗后再进行离开。本停车场仅此提供停车场地，恕不保管任何财物，如有丢失物品或车辆损伤事件，请及时报告当地派出所进行处理。
(十一)小区内禁止鸣笛，车辆进入停车场内，应将防盗鸣叫器设为低音，避免滋扰居民生活。
(十二)严禁载易燃、易爆、易腐、剧毒、枪支、弹药等违禁物品的车辆泊入本停车场内。如车主虚报或违反本停车场规定而造成的一切后果，车主须承担全部责任外，还报请司法部门追究车主的法律责任。
(十三)进入停车场的车辆必须完好，残缺或漏油、漏水车不得进入停车场。
(十四)禁止在院内停车位上冲洗车辆，禁止随地乱扔垃圾或废弃物，保持车场内清洁卫生。
(十五)严禁在小区住家内加油、家电池水、修车、洗车、吸烟及动用明火。 (十六)小区内禁止2.5吨以上的货车、大型客车以及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内(搬家车、消防车、工程车等特殊情况除外)。 (十七)各车位业主或使用人只可将车位用作停泊中小型客货车及小汽车，所有大型车辆及摩托车、自行车均不得停泊于此车位中，每一车位只限泊车一辆。 (十八)各车主的车辆必须停泊于指定车位内，不得在车位周围装上围栏、
门闸或锁链。
(十九)司机驾车停车必须服从物业保安人员的指导和管理，对屡次违反停车场管理规定，指正无效或拒不服从管理者，物业管理公司有权收回车辆出入证。
(二十)各车主均有责任维护停车场公共设施不受破坏，任何车辆对停车场造成的一切损失或导致他人受伤或损失，必须承担全部责任。管理公司亦有权在事件未处理完毕之前拒绝该车辆离开事故现场。
(二十一)各车主个人或车辆资料如有更改或遗失车辆出入凭证，必须及早通知管理公司，以避免造成误会及引起损失。
(二十二)如本车场有任何事故发生，管理公司有权采取适当的临时应变措施，以尽量减少车主之损失，在紧急情况下，管理公司有权要求车主将其车辆暂时驶离停车场，或在未通知车主前将任何车辆拖至安全地点，除因停车场员工故意造成车辆损坏外，管理公司恕不负赔偿。
(二十三)管理公司有权对违例泊车作出按照停车场的收费标准双倍收计停车费或报请主管部门锁车、拖车处理，一切费用将由车主承担，而由此引进的任何损失，管理公司一概不负责。
(二十四)该停车场只提供车辆场地停放，如车辆有划花、损坏、遗失等管理公司概不负责。
(二十五)根据物业管理有关法规规定，保安人员通过值班和巡逻，避免停放在小区内的车辆受损坏，不承担保管和保险责任。
北京市肆维基业物业管理有限责任司年月日
绿荫停车场管理制度
一、 为加强厂区内停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范
停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。
二、 办公大楼前、科研楼北侧，均为公车停放地。绿荫停车场为我
厂工作人员专用停车场，其他车辆一律禁止驶入。
三、 车辆在停车场内行驶，必须按照交通标志、标线限速行驶，有
序停泊车辆，严禁随意占道停车。
四、 车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停
车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。
五、 严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。
六、 停车人员下车后请锁好门窗，钱财等贵重物品应随身保管，如
因停车人员门窗未锁导致车内物品的丢失，责任自负。
七、 严禁装载易燃、易爆、剧毒、腐蚀性等危险品及装活口动物的
车辆停入停车场内，严禁报废车辆及违法车辆停入停车场。
八、 进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内
学习驾驶车辆。
九、 进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置
废杂物。
十、 在停车场内如发生碰擦等事故，由双方车主自行协商解决。本
单位不承担任何责任。
十一、本规定自发行日起施行。
(一)凡进入停车场的车辆，必须自觉遵守《停车场管理规定》，接受停车场管理员的管理。车辆进入停车场后，应办理监时车卡，听从管理员指挥，按车位停车。
(二)车辆进入车位后，车主应对车辆进行检查，确保电路关闭，门窗锁好，贵重物品随身携带，车内不允许单独留有儿童及宠物，车内物品丢失停车场不予负责。
(三)停车卡应随身携带，如有丢失应照价赔偿，并及时与停车场管理员联系，并出示驾驶证、身份证等有效证件，经确认后方可提车。
(四)车主要爱护停车场内设备设施，若有损坏按规定赔偿，停车场内禁止车辆维修、洗涮，如有特殊情况须经管理人员批准后，将车辆移到指定位臵并放臵明显标志方可进行。
(五)停车场内禁止吸烟，进入车辆严禁携带易燃易爆及其它违禁品。车主必须保持停车场院的清洁。
(六)不执行停车场收费管理规定，没有办理停车交费手续，擅自强行私闯收费口，由此造成全部损失由肇事车主负责。
(七)违反上述管理规定者，将由管理部门按照相关规定予以处理。
停车场收费管理
(一)按照本地室内停车场收费要求和标准实施计时停车收费管理。
(二)按照集团要求实施办公车辆定点停放管理。
(三)停车费收缴实行班点清，日结算，周存交制度，确保收费结算安全高效。
(四)停车场实施发票、钱款发放交接，核对管理和停车计时刷卡存储管理。
(五)由公司会计直接对财务管理中心完成收费、记帐、汇总结算业务。
(六)管理员班次收费存放由物业部保险柜专人管理，结算收缴后由公司保险柜专人存放管理。
(七)对收费业务实施三级督管制。一是队长每天至少一次对各收费岗进行巡检，核对本、帐及各项记录;二是部长每周一至二次通过现场及监控录像对收费工作检查指导;三是物业部负责人及财务负责人每月至少一次检查核对收费情况。
(八)对存在问题及时上报整改处理。
收费岗奖罚规定
(一)根据集团财务收费制度有关规定，结合停车场工作实际，制定本管理规定，此规定适用于停车场收费流程内人员。
(二)对于坚持制度，无违规违纪记录，表现突出，群众普遍反映良好的，每月工资享受最高档，并在年终“双评”中优先。
(三)工作中对个人印章保管不力互借串用的，一次罚款20元、二次罚款50元、三次罚款100元并调离工作岗位。
(四)未按规定时间进行交接、结帐，致使日报表与电脑统计表不相符的，罚款50元并核对正确。
(五)未按规定时间与收费结帐同步进行报表打印，致使日报表与电脑统计表不相符的，罚款50元并核对正确。
(六)未经批准，免费放行车辆，除全额补交停车费外，一次罚款100元、二次罚款200元并调离岗位，二年内不得从事收费工作。
(七)未主动提示、给付顾客发票或对顾客明确不要的发票，未加盖作废印上缴的，一次罚款100元，二次罚款200元并调离岗位。
(八)进(出)车辆不给(收)停车凭证，停车凭证无出场时间或记录时间提前，自行撕毁停车凭证，核实无误上报公司解除合同。
(九)进出车辆不刷卡、刷空卡，一经发现核实无误后，上报公司解除合同。
车辆安全巡视管理
(一)停车场营业时间内有2名以上管理员，夜间有1名保安进行安全管理巡视检查，认真做好防火、防盗、防破坏工作，保证车辆停车安全。
(二)当班分队长(班长)定时进行安全巡检，及时纠正错误，处理疑难工作事宜。
(三)指挥岗要保持标准站姿，随时接受物业部与职能部门的工作检查。
(四)发现发生问题要及时通过对讲机报告情况，请求力量支援，本部门本公司人员听到求援信息后要火速赶到事发现场，协助妥善处理，保证生命财产安全不受损失。
(五)巡检岗位以防火、治安巡检为主，监管顾客车辆按规定停靠，保证车场内良好秩序。
货场车辆疏导指挥管理
(一)按照岗位设臵货场入口1人，货场1人，1名管理员共同维持货场车辆停放行驶秩序。
(二)入口岗负责清理私人运输车辆及无证商贩，引导指挥入口车辆顺畅行驶，维持停车场入口良好秩序。
(三)对不听劝阻的车辆记下车牌号交由当班队长现场处理。
(四)对送货车辆进行安全疏导管理，及时通告清理卸货车辆尽快离场。
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