维修电工年终总结

总结是记录某个时期的学习或工作情况，通过系统性分析的方式，编写出详细的书面报告，通过这份报告的内容，可让我们更加了解工作情况。那如何写出科学合理的总结呢？以下是小编整理的《维修电工年终总结》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第1篇：维修电工年终总结

年终总结会

SUV战场主力军

别克昂科威

昂科威自10月上市后首次出现在国内A级车展上，本届广州车展成为昂科威的“首秀”。昂科威基于通用全新中型SUV平台打造，采用“沃德全球十佳”的新一代高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，搭配全新6速DSS智能启停变速箱，全系标配的智能启停科技则带来8.8升每百公里的优秀综合油耗表现。安全方面更是昂科威的强项，高达75%车身高强度钢材覆盖率，全系标配ABS+EBD+ESC+TCS系统、HSA坡道辅助系统等十大主动安全配备以及OnStar安吉星全时在线助理，更有包括ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持、FCA前碰撞预警等九大系统在内的智慧安全科技保驾护航。

长安福特锐界

现款福特锐界以进口身份在国内销售，而国产锐界的投产无疑将会更加受到国内消费者的关注。国产福特锐界将延续海外版本的造型设计，前脸拥有硕大的六边形中网、锋利狭长的头灯设计，显得攻击性十足。车身侧面的硬朗线条彰显出该全新车型的孔武有力。尾部全新设计的保险杠整体性较强，尾灯造型出色。动力方面，国产全新锐界除了会搭载2.0升 EcoBoost涡轮增压发动机之外，还将推出搭载已配备在全新F-150上的2.7升 EcoBoost涡轮增压发动机可选，其最大功率为240千瓦，峰值扭矩达到508牛.米。除了与海外版本一致的5座车型，国产全新锐界将同时上市7座版本，内部乘坐空间更加宽敞，载物能力更加优秀。

江铃福特Everest憾路者

本届广州车展亮相的Everest憾路者已经是第三次进化，第一代Everest和第二代Everest分别于2003年以及2006年推出。憾路者与福特Ranger皮卡采用相同平台，七座设计和大尺寸的车身带来不错的内部空间。新款憾路者与大多数公路SUV不同，采用了非承载式车身结构，并且搭载了分时四驱系统，结构上偏向硬派越野SUV。225毫米的离地距离和800毫米的涉水深度，前后悬挂都采用了螺旋弹簧，并且后悬挂还使用了配有瓦特连杆，都彰显着憾路者的越野属性。新车的内饰设计很简约且大气，大尺寸液晶屏、带有镀铬饰板的大尺寸空调出风口配合带有EVEREST字样的副驾驶中控台饰板都让这款车拥有了非常不错的内饰氛围。

雷克萨斯NX

在本届广州车展华丽亮相的雷克萨斯NX系列豪华都市SUV车型，毫无争议的成为本届车展上备受瞩目的明星车型。NX系列突破了传统中型SUV的定义，从各方面展现出独到的魅力。NX系列内外兼修，外观线条凌厉锋锐，内饰精致贴心，在增长迅猛的中型豪华SUV市场划分中，势必会有一席之地。NX系列传承雷克萨斯丰富的动力系统，涡轮增压、自然吸气和全混动三种动力可供选择。内饰也保持着雷克萨斯一贯的高品质，多处采用大面积真皮材料，并且配备智能手机无线充电设备，在豪华的同时还体现着尖端科技配置。内部空间也得到最佳的优化，提供出色的乘坐舒适空间。多种驾驶模式也能满足各种不同的驾驶需求。

斯巴鲁傲虎

此前在北京正式上市的斯巴鲁傲虎，在本届广州车展再次登台亮相。虽然把傲虎放到SUV版面，但傲虎却算得上是SUV中的另类，没有传统SUV车型那样粗犷的大尺寸车身，更像是一个线条流畅的旅行版轿车身型。得益于斯巴鲁对水平对置发动机、全时四驱技术的高顺准，再配合高离地间隙，使得傲虎成功的成为一款拥有大空间、SUV级别通过性并且操控优异的全能跨界SUV。而这些特点，一向都是斯巴鲁所擅长的。傲虎搭载两款动力总成，2.5i车型搭载的是型号为FB25的水平对置四缸发动机；2.0DIT的搭载型号为FA20DIT的2.0T发动机，所有车型都配备全时四驱系统。

起亚索兰托L

本届广州车展亮相的全新索兰托被命名为索兰托L，在某款车的名字后加“L”在国内车市相当常见，“L”的价值大多体现在加长的轴距上。索兰托L也不例外，尽管它的车身尺寸本就很出色了，但还是任性地将车身尺寸加大到4780×1890×1685毫米，轴距加长了80毫米达到2780毫米，充分提升车内的空间，使其后排乘员腿部空间更为宽裕。索兰托L采用了新样式的虎啸式前格栅，格栅的面积更大，前大灯的设计有所改变，与前格栅连成一体。尾灯样式更加饱满，LED灯组的设计也十分夺目，新索兰托在侧面的变化似乎并不大，只是采用了更加时尚的轮圈设计。配备了三辐式多功能方向盘，一键启动等配置，此外还采用了类似起亚K9的电子挡把设计。

本田XR-V

XR-V是广本Vezel缤智的兄弟车型，正式亮相之前一直被称作是 HR-V，最终改称XR-V，并有中文名“炫威”。这两款车除了局部设计有一定区别外，在整体造型以及尺寸方面都没太大差别。XR-V的车身尺寸为4275×1770×1605毫米，轴距2610毫米。本田近期的车型在设计上也呈现出“套娃”的趋势，尤其是大灯中网一体式的组合设计。不过在XR-V身上，前网下半部分会更加喧宾夺主一些，类似于护板的大面积黑色塑料令它在视角效果上更为突出。XR-V侧面与缤智毫无区别，贯穿整个尾门的灯带非常亮眼。动力方面，XR-V主打源自新一代飞度上的1.5升“地球梦科技”系列发动机，拥有缸内直喷、自动启停两项技能，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛.米。

沃尔沃XC90

之前亮相与巴黎车展的沃尔沃全新XC90这次同样出现在广州车展的展台上，这款千呼万唤始出来的全尺寸SUV在外观上与Concept Estate概念车有着千丝万缕的联系，被设计团队称为“雷神之锤”的T型LED日间行车灯是最具符号化的设计，车头的LOGO也采用了最新的悬浮式设计。尾灯的设计还是保留了原有的风格，一眼便可看出明显的沃尔沃风格。全新XC90的内饰科技感十足，数字仪表盘和中控液晶显示屏满足了所有显示需要，搭载的Apple Carplay系统让XC90能与苹果手机无缝连接，提升行车过程中手机使用的便利性。多种动力组合可以满足所有购车者的需要，值得一提的是，除了传统的汽油、柴油发动机，还推出了一款插电混合动力车型。

雪铁龙C3-XR

亮相于本届广州车展的C3-XR的外观设计与C-XR概念车有着千丝万缕的联系，充分体现着雪铁龙全新的ARTECH设计理念。前脸采用黑色蜂窝状设计的进气格栅，前大灯的设计与双人字镀铬格栅巧妙的融为一体，日间行车灯保留了概念车竖条式LED设计。车尾造型浑圆饱满，熏黑的尾灯设计、银色的金属护板和单边双出的排气让整车充满运动气息。全新设计的三幅多功能方向盘，配有镀铬装饰，且双手握持的部分经过了加粗处理。黑色搭配棕色的座椅设计凸显出法国车在设计方面的别出心裁，2655毫米的轴距使得后排空间令人满意。高配的四驱车型还有多路况适应系统，可选择公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP关闭模式。

宝马X6

在本届广州车展正式上市的全新一代宝马X6与新一代X5共享同一平台，新X6采用了全新的家族式设计语言，“开眼角”大灯看起来更有神采，雾灯区更换为简单的横条装饰，层次感更丰富的前保险杠则让X6增强了新车的视觉冲击力。前轮眉后方还增加装饰件，尾灯使用了全新光带，行李厢门还增加镀铬装饰条。新一代X6配备了10.25英寸的大尺寸液晶屏，并具备自适应悬挂、Dakota真皮座椅、双区气候控制系统，此外该车行李厢最大容积也提升至1525升（后排座椅放倒后），而现款车型的最大容积为1450升。动力方面，新一代宝马X6将其4.4升双增压V8发动机进行重新调教，百公里加速时间为4.8秒，最高时速250公里。

路虎发现神行

路虎发现神行在今年9月19日完成了国内的首发，不过直到本届广州车展才能真正体验一下这款新车。相比于线条方正的第四代发现标准版车型，全新发现神行更显圆润饱满，前脸设计也更为接近揽胜极光。家族化的双辐条家族进气格栅配合细长的大灯，与之前发布的发现Vision概念车也有着几分神似。全新发现神行采用了2+3+2的七座椅布局形式，第二排座椅还可支持四六放倒，并可整体前后移动16厘米。在第二排座椅移到最后时第二排腿部空间可达到101厘米，第三排座椅则为可选装配置。搭载了Si4 2.0T涡轮增压汽油发动机，与之匹配一台9挡自动变速箱和全时四驱系统；另有2.2T的柴油版动力，两款发动机均配备了自动启停技术。

与概念车一起回到未来

斯柯达Vision C

在2014年日内瓦车展全球首发的斯柯达Vision C概念车在本届广州车展首次在中国亮相，Vision C概念车体现着斯柯达品牌全新的设计理念，崭新的设计语言也为斯柯达带来了全新的活力。Vision C采用了五门轿跑造型，流畅的车身线条融入了大量棱角分明的细节设计，宽大的直瀑式进气格栅，三角形的前大灯，有着很强的未来感。轿跑风格的车顶配合隐藏式的车门把手，赋予了Vision C流畅平滑的侧线条。车尾灯采用抽象的C型设计配合尾部整体大胆的内陷设计，营造出极强的立体感。动力方面Vision C搭载了一台最大功率81千瓦的1.4TSI发动机，可使用压缩天然气和汽油两种燃料，最高时速可达214公里。

现代Intrado

Intrado概念车的外观采用了流体雕塑2.0设计理念，现代的车型在外观设计上向来比较出众，在Intrado身上更是将设计感发挥到淋漓尽致，充满了未来感。车身尺寸为4170×1850×1565毫米，轴距为2620毫米。Intrado概念车不仅在外观上未来感十足，在车身材料的使用上也采用了新材质，碳纤维增强塑料车身无疑可以大幅减轻整车质量，碳纤维材质韧性出色的特点也能保证车身的安全系数。Intrado是一款电动概念车，搭载了氢燃料电池系统，最大功率为100千瓦，最高时速可以达到180公里，续航历程则可以达到700公里。Intrado概念车的设计、材质和动力系统都充满着未来感，所体现的将是现代汽车未来的趋势。

起亚KX3

KX3概念车是起亚首款小型SUV，车身尺寸为4270×1780×1630毫米，轴距为2590毫米。家族式虎啸格栅设计说明着它的起亚血统，车身线条饱满，前大灯与发动机舱盖两侧的隆起线条遥相呼应。作为一款计划在2015年初量产的概念车，KX3概念车各方面的配置已经相当完整，HID氙气大灯、LED日间行车灯、全景天窗、方向盘加热、电动通风加热座椅、一键启动、智能车载服务等等配置预计在量产后应该都会得到保留。KX3概念车搭载的是一台1.6T发动机，匹配一台双离合变速箱。量产后将会搭载1.6升和2.0升自然吸气发动机，东风悦达起亚将会国产这款小型SUV，中文名字中还将带有“跑”字。

奥迪Allroad Shootingbreak

从去年4月开始流传的消息宣传奥迪计划对家族造型进行全面的改变，但从Allroad Shootingbreak的外观上看，变化并不明显。Allroad Shootingbreak的车身尺寸为4200×1850×1410毫米，轴距为2510毫米，车身由铝制和碳纤维增强塑料材料构成，但整车质量仍然达到了1600公斤。动力配备了混合动力系统，包括了一台最大功率215千瓦的2.0升四缸TFSI涡轮增压发动机，和一台可提供最大40千瓦功率的电动机，另外在后轴还安装了第二台电机，搭配了e-S tronic六挡变速箱，综合功率可以达到300千瓦，峰值扭矩650牛.米，百公里加速仅用4.6秒，最高时速经电子限速后为250公里。值得一提的是百公里油耗仅为1.9升，最大续航里程为820公里，纯电动模式下可行驶50公里。

日产Lannia

曾在2014北京车展正式发布的LanniaConcept概念车再次出现在本届广州车展，名为LanniaConcept“蓝鸟.印象”的这款概念车由中国设计师为中国消费者而设计、制造，最终推广至全球市场。“蓝鸟.印象”的命名，明确标志着这款概念车代表的曾经“蓝鸟”系列的辉煌，蓝鸟系列的精神与理念也在这款概念车上重生。LanniaConcept定位突破传统理念轿车，由设立在北京的日产中国设计中心（NDC）携手日产全球设计中心（NGDC）共同设计完成。采用了灵巧敏捷并且充满力量感的设计风格，大灯造型设计锐利十足，车身线条简洁流畅，动感十足。定位瞄准中国80后购车者的LanniaConcept，无疑在外观的设计上可以俘获很多人的心。

DS神韵

DS神韵概念车在2014年巴黎车展首发之后，在本届广州车展与中国观众见面。DS旗下的车型一直有着别样风格的外观，设计感十足。DS神韵概念车采用了5门掀背式设计，前脸为家族式脸谱设计，由于夸张的尺寸，视觉效果更加引人注目，LED光源和激光大灯系统的配置，使神韵的前脸整体效果相当出众。尾部的溜背设计配合狭长的LED尾灯，紧凑且耀眼，三角形的镂空隆起设计让人过目不忘。内饰部分更为绚丽，虽然没有用到皮革以及碳纤维材料，但与施华洛世奇共同开发的内装仍然充满了钻石般的色泽。动力部分，这款车搭载1.6T发动机，最大功率161千瓦，搭配6挡自动变速箱。

哈弗Coupe C

哈弗Coupe C在本届广州车展首发亮相，计划在年底上市。Coupe C的外观整体与H6运动版相似，同样采用了大尺寸镀铬的前进气格栅，并与锐利的前大灯组形成一体式的设计，线条隆起的发动机盖设计为该车新增了强烈的力量感。车尾延续了饱满有力的设计，硕大的尾灯有着很高的辨识度。COUPE C的内饰设计相比现款哈弗H6更有科技感，并且配备了全景天窗、电子手刹、发动机启停系统、真皮座椅和座椅加热等更实用的配置。它将搭载2.0T汽油和2.0T柴油这两种燃料同排量的涡轮增压发动机，汽油版车型将搭载6挡手动和格特拉克的6挡DCT双离合变速箱，而柴油版仅会提供6挡手动挡车型。

凯翼i-CX

在本届车展亮相的i-CX概念车是凯翼首款SUV概念车型，外观设计沿袭了凯翼品牌的飞翼元素，最明显体现在前脸的进气格栅处。而且，车身侧面厚重的腰线和突出的轮眉设计带来更强的运动感。车身尺寸为4577×1946×1709毫米，轴距为2800毫米。另外，i-CX概念车加入了越野套件设计元素，可谓亮点颇多。内饰的设计中，配备了大尺寸的中控液晶屏、液晶仪表盘，空调出风口以及挡把上的挡位显示凸显科技感。动力方面，i-CX提供1.6TCI、1.4TGDI、插电式混合动力三种动力配备，与之匹配的是6挡手动或6挡DCT双离合变速箱，该车还采用了全时四驱系统。

势不可挡的新能源车

奥迪A3 e-tron

本届广州车展亮相的奥迪A3 e-tron作为普通奥迪A3的油电混合动力车型，在外观上基本保持了一致，唯一的区别在于进气格栅密集得数不清的镀铬条。A3 e-tron的动力系统由一台1.4TFSI汽油发动机和一台电动机组成，同时还配备了8.8千瓦时的锂离子电池组，在发动机与电动机共同工作时，A3 e-tron这套插电式混合动力系统的最大功率可达150千瓦，0-100公里/时加速需要7.6秒，最高时速为222公里。在纯电动模式下可行驶50公里，230伏电压下需4小时可充满电。

大众GOLF GTE

本届广州车展大众展出了高尔夫混合动力版高尔夫GTE，高尔夫GTE保持了7代高尔夫的基本造型，外观上没有太多区别，只在一些细节上可以看出GTE版本与普通版本高尔夫的区别。在中央细条状进气格栅底部，GTE版比原版的高尔夫多了一个蓝色的横条装饰，车尾部和车身侧面的GTE标识表明了此车非普通高尔夫的身份，这是一台拥有新能源动力的高尔夫。这样的细节设计，与高尔夫R400的细节刻画基本类似，只在颜色有所区分。GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，还配有一台74千瓦的电动机，与它们匹配的是一款6挡双离合变速箱，最高功率可达150千瓦，因为混动技术的原因，它百公里油耗仅为1.5升。

大众electric up！

在本届广州车展上，大众electric up！纯电动车在国内正式发布，并且有望于年底国内上市。electric up！纯电动车是大众up！车型系列中首款登陆中国的产品，electric up！的车身长宽高分别为3540×1640×1480毫米，轴距2420毫米。electric up！配置了容量为18.7千瓦时的锂离子电池，单体电量为25AH，总数为204个，电池重量为230公斤。满电状态下的续航里程达到160公里，快速充电30分钟能回复80%电量。electric up！搭载的电动发动机最大功率为60千瓦，巡航功率为40千瓦，峰值扭矩210牛.米，0-100公里/时加速需要14秒，最高时速为130公里。

宝马530Le

在本届广州车展，华晨宝马发布旗下全新混合动力车型530Le。这款宝马5系的混合动力版本，无疑将和奔驰E Hybird、奥迪A6 Hybird形成三足鼎立的状态。530Le与530Li车型非常接近，翼子板上的Luxury铭牌表明了这款车是基于530Li豪华版车型打造。为了增强其混动身份的辩识度，该车除了车身尾部分会标明530Le字样外，两侧C柱下还会增加“eDrive”字样的铭牌。作为一款混动车型，其后保险杠左侧相对普通车型多了一个充电口，锂电池组模块则布局在后备箱下方位置。

丰田朗世

在本届广州车展，一汽丰田发布了朗世电动车的量产版车型，朗世电动车概念版于2013年发布，此次展示为最终量产版车型。朗世电动车量产版的造型和老款花冠比较相似，新车的前格栅造型有所修改，朗世的LOGO镶嵌其上。尾部方面，新车的大灯组造型相比花冠有所调整，其他设计则基本相同。朗世的车身尺寸为4555×1705×1490毫米，轴距为2600毫米，尺寸与2013款花冠一致。搭载的电动机最大功率为70千瓦，最高时速为120公里。

本田雅阁Hybrid

本届广州车展，本田展示了混合动力版车型雅阁Hybrid。雅阁Hybrid的外观与普通版第九代雅阁基本保持了一直，混动动力系统由一款2.0升Atkinson-cycle I-4发动机和一款1.3千瓦时的锂电池组组成，综合油耗达到百公里5升。传动方面，与之匹配的是一款CVT无级变速箱，并采用前轮驱动方式。这套混合动力系统共有三种工作模式，起步以及低速行驶阶段，由电动机提供动力，加速时采用混动，中高速巡航则由发动机驱动。

东风风神E30L

本届广州车展，东风风神展示了E30L纯电动车。E30L为双门四座车型，车身长宽高为2995×1540×1585m毫米，轴距2160毫米，体型可以说是相当的娇小。相比短轴的E30车型，E30L增加了后排扁平侧窗，后风档玻璃实际上兼顾后备箱盖的功能。E30L的内饰整体设计非常简洁，配备有液晶大屏，全部信息都实现了电子显示。另外该车配备有换挡杆，造型相当别致。E30L配置16k千瓦的永磁直流电机和18千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程为160公里，最高时速为80公里。

广汽丰田领志EV

本届广州车展广汽丰田展示了最新的纯电动概念车领志，领志是广汽丰田全新的一个自主品牌，领志的车型将主要聚集在新能源车型领域。这款概念车的跨界风格十足，前脸采用了当下流行的贯通式下格栅设计，雾灯与下格栅连为一体。未来的量产车型将在这款概念车的基础上进行研发，并将于明年正式发布。广汽丰田官方表示：至2020年广汽丰田将形成10款以上的产品组合，覆盖所有主流细分市场的产品阵容。

与性能车一起任性轰鸣

奥迪R18 e-tron quattro

在中国各大车展上，奥迪站台向来是人头攒动，在众多展车中，R18 e-tron quattro无疑是谋杀菲林最多的车型。R18 e-tron quattro对于LMP1组别赛车的规则做出了较大调整，搭载了一款3.7升V6 TDI涡轮增压高压共轨柴油发动机，为了减小风阻，车身的宽度被减小，同时使用更加窄小的车轮，搭配了全新的空气动力学套件。安装了全新研发的激光灯光系统，激光拥有更好的指向性，同时可以在单位面积上达到超高的亮度。R18 e-tron quattro的空载质量为875公斤，搭配比上代车型更为先进的能量回收装置，新一代R18 e-tron quattro可以在相同的圈速中至少节省30%燃油。

宾利慕尚极致版

在今年的巴黎车展上，宾利发布了慕尚Speed，这款车型在本次的广州车展进行了国内首发，国内命名为慕尚极致版。慕尚Speed突出运动氛围，前格栅、下格栅都设定为黑色，提供新样式的21英寸轮圈，并且提供抛光、熏黑等多种效果。内饰部分，宾利慕尚极致版与慕尚一致，精致的高级皮革与高级实木营造出奢华的满足感。在动力方面，熟悉的6.75L升V8双涡轮增压发动机继续搭载于该车上，能产生395千瓦的最大功率，并能释放1100牛.米的超大扭矩，在气缸钝化技术的支撑下，发动机可以实现4缸工作，提高燃油经济性。慕尚Speed升级了空气悬挂，“更硬”的设定能带来更好的路面反馈。

迈凯伦625C

在本届广州车展上，迈凯伦正式发布625C车型，该款车型仅针对亚洲市场，命名中的“C”代表的是Club的意思。车身整体外观造型与迈凯伦650S相同，有硬顶版和敞篷版两款可选，仅是动力输出上要比650S低一些。625C搭载的仍旧是3.8升V8双涡轮增压发动机，但其调校相比迈凯伦650S的478千瓦要低一些，其最大输出功率为460千瓦，峰值扭矩达到610牛.米。625C Coupe硬顶版与Spider敞篷版的0～100公里/时加速时间均为3.1秒，最高时速为333公里。

法拉利458 Speciale A

本届广州车展，是法拉利全球限量销售499台的458 Speciale A首次亮相国内市场。458 Speciale A采用全新的空气动力学套件，并采用全新设计的LED前大灯组及尾灯，配备的全新20寸轮圈更是动感十足，全新的双边两出排气布局设计将在新车上出现。458 Speciale A采用了硬顶机械式敞篷设计，14秒内即可完成车顶的开启与闭合。同时，一条灰白色涂装的赛车拉花从车头贯穿车尾，赋予新车更多的运动气息。458 Speciale A搭载的是一台4.5升V8发动机，该发动机拥有最大445千瓦的功率，0～100公里/时加速只需3秒。

丰田TS 030-Hybrid

丰田也在本届广州车展的展台上展出了自家的勒芒赛车——TS 030-Hybrid，TS 030-Hybrid的名称继承了1991-1993年的C组赛车TS020和TS010，命名方式与丰田上一台勒芒赛车GT-One不同。TS 030-Hybrid的动力系统来自一台3.4升V8汽油发动机和一个KERS动能回收系统，KERS系统采用了超级电容技术。超级电容器又叫双电层电容器，是一种新型储能装置，超级电容器的启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高，可以全部或部分替代传统的蓄电池。在作为车辆的牵引能源时，超级电容器可用于制造混合动力车及电动车。

福特野马

在本届广州车展，福特全新一代野马发布。福特全新野马借鉴了福特Evos概念车的设计元素，并融入了诸多福特的家族式设计元素。新车前脸进气格栅为六边形大嘴式设计，野马品牌LOGO镶嵌于中网中央。新车的尾灯造型依然是野马标志性的竖条设计，不过独立LED灯条看起来更有科技感。整体来说，依旧美式肌肉范儿十足。全新野马搭载2.3T或5.0升 V8发动机，其中2.3T发动机的最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩为434牛.米；5.0升 V8发动机的最大输出功率为324千瓦，峰值扭矩542牛.米。

雷诺梅甘娜R.S.

雷诺梅甘娜R.S这个名字对于很多人而言比较陌生，但这款“小钢炮”的性能绝对会让人兴奋不已，不久前它在纽博格林北环获得最快前驱车的桂冠，在本届广州车展的亮相，也让更多人认识了梅甘娜R.S.。“R.S.”是Renault Sport的缩写，是由雷诺专门的汽车运动部门推出的小众车型，这款小钢炮在外观上也肆意散发着运动气息。梅甘娜R.S.搭载了一台2.0T发动机，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为340牛.米，搭配的6挡手动变速箱提供了更加直接刺激的驾驶感受。

MG GT

MG GT算得上是本届广州车展话题性颇高的一款车，铺天盖地的广告宣传，明星嘉宾的现场助阵，都为这款车赚足了关注度。单纯谈论这款车，基于MG5的平台开发而来，所以MG GT与MG5的前脸设计有着很高的相似度， MG GT的尾部则采用了类似轿跑式的“两厢半”设计，同时配备了辨识度非常之高的连体式尾灯设计。MG GT提供1.5T和1.4TGI两款发动机可选。其中1.5T发动机最大功率为95千瓦，峰值扭矩210牛.米，传动系统匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱。

天天见的“大宝”们

丰田皇冠

国产新一代皇冠为该系列的第14代车型，海外版已在2012年问世。新款的国产版皇冠基于海外版MAJESTA版本打造，轴距将相比海外新一代皇冠普通版增加75毫米，整体外形与海外版车型有些许改动，前进气格栅采用倒梯形设计，并配备了横条幅中网，崭新的大灯组内部融入LED光带，两侧还配备有LED日间行车灯，造型非常犀利。内饰方面，国产皇冠采用了与海外新一代皇冠相同的内饰风格设计，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，空调控制区域也运用了触摸屏设计，仪表盘采用双圆仪表配合液晶显示屏的组合搭配。动力系统方面，搭载2.5升自然吸气和2.0T涡轮增压发动机的全新皇冠将先后推出。

英菲尼迪Q50L

在本届广州车展亮相的Q50L是英菲尼迪国产的首款车型，外观保留了进口版Q50车型的风格，只在细节处做出了细微调整。Q50L尾部的“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标志凸显着国产英菲尼迪的身份。考虑到国人对车身尺寸的高要求，国产Q50L的车身尺寸达到4840×1823×1456毫米，轴距为2829毫米，相比进口版在长度、高度以及轴距上分别增加了50、6、48毫米，更加宽敞的后排空间实实在在地提升了Q50L的竞争力。 内饰方面，Q50L与进口版车型如出一辙，三辐式多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏等配置均得到保留。动力方面，Q50L搭载2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛.米，传动系统与发动机匹配的是7挡自动变速箱。

铃木启悦

长安铃木携旗下最新车型启悦在2014广州车展正式亮相，并定于12月正式上市。启悦基于铃木ALIVIO概念车打造，整体线条非常流畅，车身尺寸达到4545×1730×1475毫米，轴距为2650毫米。前脸的造型层次感分明，四辐式进气格栅采用了镀铬装饰条进行装饰，达到了一定的视觉效果。无论是前灯组还是后灯组，造型上看似普通，但大量曲线饰条的融入使得整体效果得到提升。内饰采用上深下浅的配色方案，造型上相对比较中庸，缺乏亮点但也没有明显缺陷。在动力上，搭载一台1.6升全铝VVT自然吸气发动机，与之匹配的是出自爱信的一台6挡自动变速箱。据悉，该车0-100公里/时加速时间为10.7秒，百公里综合工况油耗为5.3升。

讴歌TLX

在本届广州车展亮相的讴歌TLX是一款中型车，定位在ILX和RLX之间，与第九代雅阁、全新思铂睿基于同一平台打造，竞争对手为A4、C级、3系一类车型。在外观设计上沿袭了讴歌家族式棱角分明的特点，标志性的盾形进气格栅，配以细长条状的LED前大灯，整体效果犀利。车身侧面线条十分流畅，尾部的设计与前脸遥相呼应，整体效果简洁。内饰采用了灰色为主的基调，配以木饰板和亮面饰条进行搭配，中央液晶显示屏、AcuraLink系统、车道保持辅助系统、电子预碰撞制动系统、盲点警告等配置一应俱全。它搭载一台全新开发的2.4L直喷i-VTEC发动机，配以8挡双离合变速箱，最大功率可达到153千瓦。

本田思铂睿

上一代思铂睿的运动特质早已有口皆碑，本届车展亮相的全新思铂睿则做到了全方位的优化。考虑到上一代思铂睿有限的后排空间让很多人不满，全新思铂睿不仅加长70毫米的轴距，更是将乘坐空间做了最佳的优化。新思铂睿的前脸造型依然透露出十足的运动感，没有夸张另类的线条，反而更加耐看。前灯组造型利落清晰，设计上明显参考了讴歌TLX，视觉效果出众。延续了上一代车型配置极高的优良特性，即使是最低配的车型也毫不寒酸。顶配的Si车型，动力方面搭配2.4L发动机配合8挡双离合变速箱，在外观和内饰的设计方面都加入了更加激进凶悍的运动元素，配置也是最为丰富的。

丰田凯美瑞

雅阁、凯美瑞和天籁，曾经日系的三款B级车辉煌无比，在种种原因的冲击下，这老三样慢慢跌出了销售榜的前列，在雅阁、天籁相继完成换代后，在本届广州车展亮相的全新凯美瑞也完成了自我升级。传承于丰田怦然心动理念和Keen Look家族脸谱设计，新凯美瑞在外观上完成了进化，前脸采用大量镀铬装饰条，进气格栅与前灯组恰到好处的融合在一起，悬浮式前保险杠与不规则梯形格栅相搭配，让车头侧面线条呈现出跟雷克萨斯纺锤形设计异曲同工的雕塑感。新凯美瑞2.0升车型配备了丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷发动机，采用的D-4S直喷技术，此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载。

现代索纳塔9代

在本届广州车展上，国产现代索纳塔9正式发布，计划于2015年3月上市。索纳塔9的外观保留了海外版的流体雕塑2.0设计理念，整体气质看上去像大了一号儿的名图，和老款索八相比外观的整体线条更加硬朗。不同于外观上的保留，在配置上会根据国内的需求进行针对性调整。全新一代索纳塔的车身尺寸为4855×1865×1475毫米，轴距为2805毫米，相比现款车型增加了10毫米，想必会得到更多人的青睐。内饰方面更是有翻天覆地的变化，与前一代车型彻底划清界限，向着更加运动的风格靠近。动力方面，全新一代索纳塔将提供2.4升GDI和2.0T两款发动机可选，其最大功率分别为142千瓦和180千瓦，与之匹配的是6挡自动变速箱。

上海大众Lamando凌渡

Lamando凌渡自2014年8月初次亮相以来，一直备受关注，作为本届广州车展的人气车型之一，凌渡自然是观者们的关注对象。凌渡基于MQB平台打造，作为一款宽体轿跑车型，俯冲横拓前脸和更低车头设计诠释着与众不同，流线型的腰线设计赋予车身修长而具张力的造型，氙气大灯与LED运动风格尾灯也起到画龙点睛的作用。凌渡搭载了全新EA888 TSI发动机与DSG7挡湿式双离合变速箱，配合全独立灵动悬挂及EPS车速感应伺服转向系统，可以保证驾驭的快感。MKE疲劳监测、ACC自适应巡航、BSD盲点监测以及LDWS车道保持功能等科技配置也体现着智能科技所提供的方便安全。一键启动系统及KESSY无钥匙进入功能、MIB多媒体娱乐终端等配置也会提升凌渡的驾乘乐趣。

天天见的“大宝”们

捷豹XE

本届广州车展亮相的全新捷豹XE运动轿车，是捷豹旗下首款基于iQ[Al]智能全铝架构开发的车型，捷豹XE车身75%以上采用铝材，是同级别车型中唯一使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。 率先推出的2.0T涡轮增压柴油发动机油耗低至每百公里4升。全新XE车型配备激光抬头显示器，同时配备了捷豹路虎最新的InControl信息娱乐系统，8英寸触摸屏，可远程操控系统兼容苹果和安卓手机。XE前悬采用了与F-TYPE相同的铝制双叉臂式前独立悬挂，后悬挂则使用了增强型多连杆式独立悬挂。并且首次配备了捷豹最新研发的电动助力转向系统（EPAS），在提高操控精度的同时，还实现了一系列主动安全和驾驶辅助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路况自适应控制系统让即便是后驱的XE都有很好的行驶稳定性。

雪佛兰赛欧3

定于12月18日正式上市的全新一代雪佛兰赛欧，选择在2014年最后一场国际车展亮相可谓明智之举。广州车展亮相的新一代赛欧三厢版车身尺寸为4300×1735×1504毫米，轴距为2460毫米，车身尺寸相比前代车型均有所增加，轴距加长35毫米。新一代赛欧三厢版运用了雪佛兰家族风格设计，整体风貌依然低调腼腆，整车比例仅是微调，车尾的重心则因为尾灯的降低而得到一点缓降空间。内饰方面则改动较大，当然也没逃离经济型家用车的温馨实用格调。1.3升和1.5升两款发动机取代前代发动机，排量得到一定提升。

凯迪拉克ATS-L

ATS-L可谓是本届广州车展凯迪拉克展台上最受关注的车型，ATS凭借出色的外观、动力，曾受到很多关注。但轴距或多或少的成为阻挡ATS大展拳脚的阻碍，毕竟国人对车身尺寸的偏爱一时之间很难改变。所以当ATS加长85毫米轴距变身ATS-L后，势必可以得到更多人的首肯。ATS-L的车身尺寸为4730×1824×1421毫米，除了轴距有所加长，其他数值与标准轴距版车型保持一致。内饰方面ATS-L沿袭了ATS的风格，依旧是凯迪拉克主打的科技氛围，同时主打年轻化，配色方面也分为全黑与上黑下浅两种不同风格搭配。动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并采用高低功率两种调校，与之匹配的是6挡自动变速箱。

福特Escort福瑞斯

本届广州车展亮相Escort福瑞斯可能是一个比较陌生的名字，福瑞斯其实是福克斯的前身，诞生于1968年，七、八十年代曾横扫世界拉力赛A组，这款可以说是福克斯父辈的车型现在被定义为福克斯的小弟。1.5升自然吸气发动机，不到10万元的售价明显不可能再与运动沾边，福瑞斯成为一款针对中国市场而存在的经济家用轿车。出自福克斯C1平台改良后的C1MCA平台，轴距2687毫米，采用了更简化、更经济的扭力梁式非独立后悬挂。前脸为“马丁”式进气格栅，大灯的配置不高，为最基本的卤素光源反射式灯组，但有电镀线条的勾勒装饰。刨除历史关系来看，这次亮相的福瑞斯还是可圈可点的。

国货已自强

比亚迪G5

G5是比亚迪基于互联网思维所打造一款智能座驾，将互联网时代全新的用户体验奉为基本。大灯由带有透镜的灯组组合而成，格栅采用了多幅镀铬的样式，格栅中央的LOGO下方，还带有前视摄像头。年轻动感的外观设计，无处不在的科技元素是G5最鲜明的特点。4700×1790×1480毫米的车身尺寸，2670毫米轴距，为G5带来比肩中级车的空间。

奇瑞艾瑞泽3冠军版

奇瑞汽车在本届广州车展推出了艾瑞泽3冠军版车型，新车依托于奇瑞艾瑞泽3普通版车型打造，新车在外观上使用了更加年轻化的涂装设计，双五辐式轮圈也使用了红色的涂装。此外，新车在前进气格栅多处都有“newbee”标识。艾瑞泽3冠军版车型将搭载最大功率为154千瓦的1.5升自然吸气发动机，该发动机的最大功率为140牛米。在传动系统上，这款车使用的是5挡手动或4挡自动变速箱。

广汽传祺GA6

传祺GA6概念车在今年4月曾在北京车展亮相，该车基于欧洲豪华高性能平台全新开发，在当时引发了市场的广泛关注。在广州车展，传祺GA6亮相了量产版。GA6的外观集中体现了“光影雕塑2.0”造型设计美学与“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，车身线条流畅，尾部造型与短鸭尾设计跟大众CC车型相似。硕大的下进气口搭配线条丰富的前保险杠，与发动机线条衔接的格栅都使该车颇为动感。动力配备全新1.8T发动机和7挡G-DCT手自一体变速箱，配合前双叉臂+后多连杆悬架四轮精密独立悬挂。

长安悦翔V7

在本届广州车展正式上市的悦翔V7是长安汽车继逸动之后，精心研发的又一款紧凑型车，定位在逸动之下。设计方面延续了长安汽车年轻大气的风格，车身比例协调，总体的视觉效果非常不错。悦翔V7全系标配了包括前排双气囊、电子防盗、机械转向锁多功能方向盘、大灯高度可调、防眩目后视镜、AUX+USB接口等，而ESP电子车身稳定系统则出现在除最低配车型外的其余车型中。高配车型还配备了无钥匙进入、倒车影像、前排侧气囊以及侧气帘等。

二三线城市的销量冠军们

绅宝X65

本届广州车展北汽绅宝发布了旗下首款紧凑型SUV车型X65，基于概念车C61X设计的X65整体给人一种硬朗的感觉，家族式前脸也有着很高的辨识度。4654×1816×1680毫米的车身尺寸，2670毫米的轴距在同级别车型中并不突出。内饰部分造型中规中矩，功能布局比较清晰，多功能方向盘、换挡拨片、中控液晶显示屏等配置均出现在该车上。X65搭载了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩240牛.米，以这样的动力来推动1575公斤重的X65来说还是比较轻松的。

观致3 都市SUV

在本届广州车展，观致汽车全球首发了旗下第三款量产车型观致3都市SUV。在外观设计上沿袭了观致家族化设计理念，蜂窝状进气格栅由镀铬装饰包裹，并与两个大灯相连，可以说与观致3如出一撤，而车身侧面的黑色防擦条则显示了这辆车的特点，突显其追求日常通勤与周末休闲的使用需求。车身尺寸为4452×1854×1504毫米，轴距为2694毫米，轴距比观致3五门版长4毫米，离地间隙高57毫米，并且座椅高度也提升了10毫米。观致3都市SUV使用了最新观致逸云2.0版车载系统，互动功能得到优化。

比亚迪S7

比亚迪S7采用了全新设计的X型前脸设计，独特的X型镀铬格栅和流线型的大灯设计巧妙的融为一体，量产S7使用了全新的轮毂，使整体的造型设计使更加动感。大灯还采用了LED日间行车灯和氙气大灯的组合，在同级别中也很有竞争力。配备适时四驱系统、夜视系统、前摄像头、PM2.5净化技术等，在中控上配备了一块较大尺寸的液晶触摸屏，这样的配置相当具备竞争力。S7搭载1.5T和2.0T两款发动机，2.0T发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为320牛.米。

哈弗H9

长城汽车旗下全新旗舰SUV哈弗H9在本届广州车展正式上市，H9硬朗的外观延续着哈弗家族的硬汉血统。采用最新的三横辐镀铬中网格栅家族式设计，前大灯采用柳叶眉式造型，内嵌双菱形边框，镀铬边条为整体轮廓，视觉效果很赞。采用了非承载式的车身结构，车身尺寸为5090×1926×1900毫米，轴距为2800毫米。H9将搭载2.0T发动机，最大马力达160千瓦，峰值扭矩达324牛.米。传动方面，匹配的是一台6挡自动变速箱，未来哈弗H9还将搭载一台3.0T发动机。

东南DX7博朗

东南汽车在本届广州车展正式发布旗下首款量产SUV车型DX7博朗，DX7博朗外观基本延续了东南R7概念车的设计理念，前脸采用了东南家族式的设计风格，前大灯组与格栅相连，并融入了LED光源，视觉效果非常时尚。DX7博朗长宽高依次为4537×1900×1700毫米，轴距达到2700毫米，配备了360度全景影像系统、并线辅助、全景天窗以及感应式尾门等在内的多项智能配置，动力搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机。

华泰圣达菲

在本届广州车展，全新华泰圣达菲正式上市。新圣达菲定位紧凑型城市SUV，长宽高分别为4426×1862×1683毫米，轴距2640毫米，比老款圣达菲车型的体型略小。设计上采用全新的设计语言，加入了不少镀铬装饰部件，整车呈现向前俯冲的姿态，针对的消费群体比较年轻，新圣达菲的前脸中网进气格栅特意提供四种样式选择以满足个性需求。全新圣达菲将有两款动力可选：1.5T涡轮增压汽油机最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛.米；2.0T涡轮增压柴油机最大功率110千瓦，峰值扭矩310牛.米，传动系统均配备6挡手动变速箱。

一汽骏派D60

10月份正式上市的天津一汽骏派D60在本届广州车展再次亮相，骏派D60采用了全新的家族式设计语言，进气格栅与之前的概念车非常接近，但是大灯只是普通的氙气与卤素大灯的结合。车身尺寸方面，骏派D60的长宽高分别为4170/1765/1625毫米，轴距达到了2557毫米，离地间隙达到了181毫米。中控台配色以彰显动感的黑色调为主，搭配银色装饰部件，营造出一定的运动感。骏派D60搭载两款发动机，分别是自主研发的1.5升发动机和来自丰田的1.8升自然吸气发动机，传动部分匹配5挡手动或6挡自动变速箱。

东风风神AX7

在本届广州车展亮相的东风风神AX7是一款紧凑型SUV，三横幅式前进气格栅设计延续了风神家族式设计，车身采用大量平直的线条，配合前后保险杠上的银色护板，勾勒出硬朗的风格。从真皮包裹的方向盘和覆盖有大面积软性材料的中控台来看，AX7内饰的用料及做工十分出色。AX7搭载了源自标致508的2.3升自然吸气发动机，其亮点技术是拥有连续可变气门正时机构（CVVT）以及独立活塞冷却技术，这台发动机的最大功率是126千瓦，峰值扭矩为230牛.米，与之匹配的是来自爱信的6挡自动变速箱。

二三线城市的销量冠军们

广汽中兴GX3

中兴GX3是广汽与中兴达成战略合作之后的首款乘用车产品，它由位于宜昌的广汽乘用车宜昌基地生产，销售由中兴汽车独家代理。这款小型SUV车型在本届广州车展正式发布，中兴GX3造型非常方正，前进气格栅采用双条幅设计，并在中央镶嵌有品牌LOGO。前大灯组造型非常新颖，配合厚重的前保险杠造型，使新车透露出一股硬汉气息。GX3搭载的是来自三菱的1.5升发动机，最大输出功率为83千瓦，峰值扭矩为141牛.米，传动部分匹配5挡手动变速箱。

江铃驭胜S350

江铃汽车第二代SUV车型驭胜S350在本届广州车展亮相，作为江铃旗下SUV车型的新产品，驭胜S350有了很大的升级。驭胜S350外观造型由欧洲顶级汽车设计师马克·德尚设计，他曾设计过多款雪铁龙、兰博基尼、玛莎拉蒂跑车等，大师设计赋予了驭胜S350霸气又不失细腻的外观。内饰也颇具设计感，材质选用了软质亚光材料，功能区域分布人性化。无钥匙进入、智能一键式启动、全系标配定速巡航、三幅运动型多功能方向盘、太空舱拉伸式手刹、自动智能双模式天窗等一系列智能化配备，在同级SUV车型中比较少见。

力帆X50

本届广州车展亮相的力帆X50在外观上采用了了小尺寸长条状中网镀铬进气格栅设计，下进气格栅的造型则为时下惯用的“大嘴式”设计，风格更加年轻化，并且还配备了透镜，前保险杠两侧还配备了两条LED日间行车灯。尾部的造型比较饱满，尾灯采用怀抱式设计，并使用了银色装饰的下护板。车身尺寸方面，力帆X50的长宽高分别为4100×1722×1540毫米，轴距达到2550毫米，这样的尺寸更像是一款跨界车型。力帆X50搭载了一台1.5升发动机，最大功率为77千瓦，与之搭配的是5挡手动及CVT无级变速箱。

陆风X7

陆风在本届广州车展正式发布的X7在外观上依然与路虎揽胜极光有着惊人的相似，相似的方正前脸有着很强的运动风格。尾部造型上，新车的牌照框采用了六边形设计，虽然没有下护板，但双边单出的平行四边形尾排孔增添了一丝时尚与动感。尾部“LAND WIND”字样的标识，更是给人似曾相识的感觉。陆风X7拥有10英寸的宽大显示屏，中控台整体看上去十分简洁。新车配备电子手刹、一键启动，多功能方向盘，迎合了当前的发展趋势。陆风X7搭载三菱2.0T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩为250牛.米。

未来家庭必备品

MINI COOPER S五门版

在广州车展亮相的MINI COOPER S五门版可谓是“萌系”车型的代表，五门版车身尺寸加长的同时也更加显得整体宽大，顶部采用不同色搭配尽显时尚感，轮毂采用双色铝合金显示出一定的运动感。圆形车灯的设计也是MINI家族式设计风格。进气格栅处的圆形灯不仅提升车头的美感，而且设计上也是别具一格，LED光源及LED日间行车灯也均有配备。内饰风格虽然简单但也不失豪华车的气质，配置也比较丰富。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率141千瓦。

标致308 S

东风标致308 S在本届广州车展正式首发，东风标致308S延续了海外版全新308的设计风格，前进气格栅采用了标致家族最新的家族式前脸，只是LOGO的位置略有改变。308S搭载1.2T或1.6T涡轮增压发动机，1.2T发动机的最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛.米；1.6T发动机的最大输出功率为123千瓦，峰值扭矩为245牛.米。

江淮瑞风M3

本届广州车展上，江淮小型MPV车型瑞风M3正式发布。瑞风M3采用传统MPV的造型，后排车门采用侧滑式。提供7座和8座两种车辆版本选择，通过座椅的变换可实现8种空间布局的变化。搭载2.0升发动机，最大功率为105千瓦，匹配一款5挡手挡变速箱。

华晨华颂7

在本届广州车展，华晨正式发布了全新子品牌华颂的首款车型——华颂7，这款车定位于7座MPV车型，将推出舒适型、豪华型、旗舰型三款车型。该车款将搭载宝马N20系列的2.0T发动机，匹配来自ZF的6挡手自一体变速箱。

上汽大通EV80

上汽大通在本届广州车展展出了一款纯电动轻客——EV80，随着新能源车的推广和普及，轻客也开始被越来越多的厂家重视，EV80新能源的发布真正实现了无污染、零排放，EV80一次充电续驶里程最高可达310公里。外观上EV80和普通版V80大体相同，整体设计看上去比较稳重。

作者：黄屾

第2篇：维修电工年终总结

------------------------精选公文，范文，管理类，财经类，论文类文档，欢迎下载----- 维修电工年终总结

2013年是集团提出要加速实施企业发展战略，推进XX事业持续、快速、协调发展的一年。近一年来，我们在集团党委、董事会的正确领导下，紧紧围绕企业发展战略和公司“加强人才培养、创新管理观念、依靠技术进步、实现提产降耗”的生产经营方针，紧紧抓住企业改革发展的大好时机，不断创新管理、创新技术，有效地调动了广大员工的积极性和工作主动性，提高了产、质量和效率，取得了明显成效。

今年以来，我们狠抓设备基础管理，不断探索改进工作方法、管理办法，激发和调动员工的积极性、创造性，主动开展设备监护和诊断，准确提取设备的特征信息，把握设备的运行状态，变被动维修为主动维修、计划维修，并在方法和技术上不断探索，不断积累，逐渐提高驾驶新型干法窑生产线的能力，做到事前、事中控制，避免事后处理，------------------------精选公文，范文，管理类，财经类，论文类文档，欢迎下载----- 从而降低电气设备故障率，全面提高设备运转率，降低生产成本。今年1-11月，电气部圆满完成了公司下达的各项生产指标，安全生产实现“九零一低”，全公司电气故障率和电气材料消耗比去年大大下降，熟料综合电耗和水泥综合平均电耗分别比去年同期下降了/t和/t;1-11月份窑系统故障率为%，全年煤磨系统的电气故障为0。全线全年的电气材料消耗低于公司的考核指标。

电气部作为全公司供配电、电气维护和能源计量管理的服务性单位，一年的工作中克服了新型干法窑的新工艺、新设备大家都还不熟悉，电气技术又不断在更新，干部职工流动性大、新人多的不利因素，从最基础的工作抓起，建立了与之相适应的激励机制和管理办法，全体人员统一思想、共同努力把各项工作做细做实，保证了全年各项目标任务的胜利完成。

1.认真开展思想政治教育活动，不断提升职工思想觉悟。受当前市场经济------------------------精选公文，范文，管理类，财经类，论文类文档，欢迎下载----- 和一些社会不良风气影响，有个别职工存在着“两种”思想阻碍着工作开展：一是不求进取、安于现状，认为不是自已想干而是企业要他干;二是认为XX已经转制了，自已是在为私人打工，没有“团结、求实、奉献、创新”的XX精神了。因此在思想上出现波动，认为前途迷茫，一定程度上影响工作。为及时转变职工思想观念，提高职工思想认识，我们利用大会、小会、工会、党组织的各类学习活动，黑板报、“XX月讯”等窗口宣传阵地，向广大职工进行爱祖国、爱集体、爱企业、爱岗位的思想教育，现代企业制度的学习，结合企业和生产的实际，关心职工的工作、生活情况，尽可能帮助他们解决各种实际问题。同时组织党团员和班组长以上干部，参加“三个代表”、 “十七”大会议精神的思想教育学习，提高思想认识和政治觉悟，增强职工政治意识、大局意识和责任意识，树立求真务实、勇于创新、勤于学习、奋发有为的工作作风。呈现出------------------------精选公文，范文，管理类，财经类，论文类文档，欢迎下载----- 一大批爱岗敬业、乐于奉献的员工，他们在岗位上积极工作，默默奉献。

2.创建学习型组织，争做知识型员工。为适应企业改革和发展，全面抓好员工培训工作，构建一个全新的学习型企业，进一步提高员工素质，实现“精一门、会两门、学三门”的人才培养目标，结合新型干法窑与水泥生产系统大型化生产工艺、设备的实际，重点抓好生产管理、技术骨干和岗位操作三个层次的实用型人才的培养，进一步提高企业整体技能水平。我们分别进行了防雷知识、高低压电机日常维护维修、可编程控制器、DCS系统、变频器、软起动器、仪器仪表等专业知识的培训和相关的考试，同时增加了生产工艺和机械设备知识的学习。另外，还积极地把工程技术人员送到生产厂家进行业务培训。这样，为企业的正常生产和快速发展奠定了坚实的基础。

在业务技能培训中。我们做了如下工作：一是制订出详细计划，对全员进------------------------精选公文，范文，管理类，财经类，论文类文档，欢迎下载----- 行综合培训，采取集中授课、印发资料，每星期出一期技术黑板报专栏，着重现场讲解和示范操作为主的学习和培训，进行现场实践考查来检验学习结果;二是认真开展“一帮一”培训形式，造就一种互学互帮，共同提高的氛围，做好每一个员工的“传、帮、带”工作。三是抓好培训全过程监督、检查、管理和考核，对积极上进，勤奋好学，考核结果好的职工给予表扬和奖励，对不思进取、不学无术，考核结果差的职工进行降分降级处理。等等。通过这些严格的考试考核，使每一位员工都有一种危机感和紧迫感，从而自觉地投入到学习中去。现在整体员工的业务技术水平已有明显提高，在人员少、工作分散、任务重的各项工作中，发挥着他较好的优势，显露出较好的才华。

大家知道，科学技术是第一生产力，因此我们电气部作为负责电气设备的管理，只有熟练掌握好各项技术要领并真正运用到生产实践中，在生产活动------------------------精选公文，范文，管理类，财经类，论文类文档，欢迎下载----- 中不断总结和探索，发挥科学技术创新作用。一年来，我们主要进行了如下技术改造，并取得了良好成绩。

1、三台水泥磨同步电机励磁系统的改造。由于三台水泥磨同步电机励磁系统是采用80年代模拟式励磁系统：

①电气线路复杂，各分立元器件老化，性能参数漂移、波动大;

第3篇：维修工年终总结-维修工年终总结 维修工个人工作总结

维修工年终总结范文-维修工年终总结范文 维修工个人工作总结

总结一：维修工个人工作总结

自从93 年从事维修电工工作18年来，对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识，发挥长处，改进不足。承旧启新，有很大裨益，以便最大程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。

多年来自觉加强学习，努力提高自身素养和思想道德修养，提高自己的文化理论水平和专业知识、技能，尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时，积极做好技术交流和创新，完成多项设备的更新改造任务。

一、 不断学习，提高个人修养。

要说多年工作最大的感触，我想说：选择了维修电工行业，就选择了终生不断的学习。其一是自觉地学习知识技能，电气是当今社会发展最快的行业，天天在发展，时时在更新，电气控制理论日新月异，新设备层出不穷，时刻感觉到知识和能力的不足，是自己工作的最大障碍。维修工年终总结范文其二，做事先做人，多年的工作和学习过程中，留心向周围的师傅学习他们做人做事，多看他们身上各自的优点，从别人上学习到了不少的知识、技能，也学到了不少做人的方法和道理，对自己是一种很大的帮助和教育。尤其是技术性要求很强的行业来不得半点虚假，踏实工作，虚心学习，不得有一点马虎和差错。其三，注重修养，养成良好的职业道德和修养，摆正自己的位置，端正自己的态度，找准自己的定位，服从领导的安排和指导。对自己的工作认真负责，勇于承担责任，虚心诚恳地听取别人指点和

建议。其四，不断学习，提高自己思想素质和觉悟。我是一个有着15年党龄的党员，定期参加党员学习和活动已成为了习惯，听广播，看电视，看报纸，及时了解新闻，领悟精神实质和发展趋势。同时也认识到，人的社会性，决定了人必须融入国家、社会和团体，我们必须保持符合当前时宜的思想觉悟和行为规范，成为一个国家、社会、团体需要的人，有用的人，对家庭、对自己负责任的人。人，都要属于某一群体，团体意识、团队精神，是不可或缺的。不断地学习，保持思想的先进性，眼光的长远性，成为一个有胸怀、有志远的人。

二、踏实工作， 打铁还得自身硬。

日常工作中注意养成认真仔细，一丝不苟，发现问题就必须解决，决不能潦草应付，深知隐患则是后患无穷，特别是安全隐患，这就是我们的责任，也是考验。xx年中心成立机动室，做机电修班长，一线的故障和问题都得自己拿方案、想办法，带领大家一起做好设备

的维修工作。有急、难的故障自己首先走在前头，干在前头，首先做好带头作用，承担责任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成团队合力

日常工作、学习中，社交中，同事、朋友是一个重要的组成部分，平时就要注重真心相待，诚心相处，搞好同事间的交流沟通和互助合作，形成一个良好的团队和集体。团结就是力量，有团队才能做好每一项工作，才能有个人发挥的空间，起到传、帮、带的作用，履行好自己的职责，在一个团体中起到模范带头作用。

四、完成的重大改造项目

20多年前刚上班的时候，同事修好一个收音机，录音机，随身听，是一件很佩服、很感兴趣的事，就请教人家拜师学习，开始了查书籍找资料。是兴趣引导我走上了维修电工之路。刚开始的时候，干起来总是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的东西，师傅们却有

办法，也看不出问题，急也没用，只好听师傅的踏实干活。后来才明白：道理得长期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

94年参与制作了自动焊机试验台，作为维修试验自动焊机电子电路板，才知道制作要考虑很多的问题和因素。

99年自行设计提方案，完成了预处理线红外线烘干加热器电源电缆连接改造，加大了电缆桥架与加热器的间距，采用直通式接线方式，解决了电缆受热老化快，连接点易烧毁的难题，获得QC成果二等奖。

2001年钢材预处理线喷漆室，经常乱喷漆，造成油漆、稀料被大量浪费，虽经多次修理效果不好。由于喷漆部分牵涉很多因素，液压驱动、链条传动、电控气、气控喷枪，并有高压漆、光电转换检测开关参与工作。结合多年维修经验和仔细排查，发现链条传动的缺点和应对办法和调节方式，解决了这一难题。《预处理喷漆部分统调办法》获QC

成果 一等奖。

第4篇：电工维修班长年终总结

电工维修班长年终总结

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质 没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。

二、端正工作态度，起好带头作用 自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习，提高技术水平

长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

四、发展技艺互传，实现社会服务 在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。另外，我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题，涉及范围远至几千公里外，其中有重庆、青海、孝感、恩施，宜昌范围内更多，五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的，我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面：一是我现在能够掌握一系列35KV及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术，而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如：

1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里，她那里的子公司里，从容量为50KVA到1500KVA的大多数高低压变配电工程，都是我亲自一手负责操办的。

2、近几年里，我兼职在宜昌一家电力设备配套厂和两家变压器厂做技术支持与安装，我亲手安装的箱式变电站已达一百多台，各种高低压开关柜，各种工矿机电控制柜一百多台。

第5篇：电工班长年终总结

电工班长年终总结

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质 没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。

二、端正工作态度，起好带头作用 自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，为公司创造经�美婧蜕缁嵝б嫣峁┝思崆康暮蠖芎颓坑辛Φ谋U稀H俏乙笞约耗苡掠诔械T鹑�;我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习，提高技术水平

长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：PLC编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

四、发展技艺互传，实现社会服务 在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。另外，我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题，涉及范围远至几千公里外，其中有重庆、青海、孝感、恩施，宜昌范围内更多，五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的，我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面：一是我现在能够掌握一系列35KV及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术，而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如：

1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里，她那里的子公司里，从容量为50KVA到1500KVA的大多数高低压变配电工程，都是我亲自一手负责操办的。

2、近几年里，我兼职在宜昌一家电力设备配套厂和两家变压器厂做技术支持与安装，我亲手安装的箱式变电站已达一百多台，各种高低压开关柜，各种工矿机电控制柜一百多台。

第6篇：电工班长年终总结

篇一：电工班长年终总结

电工班长年终总结

电工班长年终总结

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质

没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。

二、端正工作态度，起好带头作用

自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，为公司创造经�美婧蜕缁嵝б嫣峁┝思崆康暮蠖芎颓坑辛φ谋u稀h俏乙笞约耗苡掠诔械t鹑�;我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。

三、加强业务学习，提高技术水平

长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。

四、发展技艺互传，实现社会服务 恩施，宜昌范围内更多，五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的，我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面：一是我现在能够掌握一系列35kv及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术，而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如：

1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里，她那里的子公司里，从容量为50kva到1500kva的大多数高低压变配电工程，都是我亲自一手负责操办的。 篇二：2013电工 年终总结

工作总结

2013年是充满变数、备受考验的一年，我们在么总带领下，从亏损到扭亏为盈，慢慢步入正轨。岁月如梭，转眼已到了13年末，回首过去的岁月，是时候对我自己做个总结了。

一 安全方面

以人为本，“安全生产、预防为主”。学习杜邦安全理论知识是公司重点管理方针。工段为更好推广贯彻公司安全管理方针，印发了《安全理论学习材料》、《电工安全操作规程》、《维修电工安全操作规程》，等一些学习材料，每天班前会组织学习培训。 工段每月组织开展一次自检自查活动，主动发现排除车间内存在的电气安全隐患。经过排查工段整改了原、纺、酸仪表防护，高压电缆安装隔离挡板。

二 低压电器

接触器及熱继

触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修，打磨触指或紧固接线端子;触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。

① 通电衔铁不吸合。

② 衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈，检查、静铁心之间的接触面是否平整，在无油 污。

③ 电磁线圈断电后衔

铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有：运动部分被卡住; 铁心气隙大小，剩磁太大;弹簧疲劳变形，弹力不够和铁心接触面有油污。

④

⑤ 热继电器故障现象及维修 热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元 件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负载侧发生过载。

⑥ 热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作;电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作;操作频率过高，使热元件经常受到冲击。

⑦ 热继电器“不”动作。 三 心得

本人12年参加工作一直干维修电工，先后参加了许多检修任务，随着检修的深化，这几年段电力仪表、配电柜及控制柜的不断运用更换，新增了许多新设备，运用了许多新技术，深感我们的知识已不能满足设备维修工作的需要，变频技术的运用、dcs与计算机应用、机电一体化知识运用等，都迫使我们要转变观念，不断更新知识，加强学习，以适应发展的需

要。要 “用眼”、“用脑、用心”、“动手”勤奋去学、去钻，进一步提高自己的综合技术素质，为三友的安全生产发挥更大作用。

焦云升 2013.12.16 篇三：电工年终总结

一、思想政治学习及民主管理方面

我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。

二、安全生产方面

三、培训学习方面

多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。

四、在节能降耗方面

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。

五、实践生产方面

在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：

1、检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确;

2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;

3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。 工厂工作年终总结

200x年工作开展的主要做法：

一、目标细化分解，目标责任明确。目标为我们确定了前进的方向，是工作的动力。

二、队伍人员稳定，品种完成较好。

三、质量管理完善，产品安全可靠。

四、现场管理提升，操作行为规范。一是加强基础管理人员的管理，防止基层管理人员的管理方法简单粗暴。二是充分发挥基层班组人员的模范带头作用，确保员工身先士卒，率先垂范。三是对人员合理调配，量方定岗施其专长，促进现场管理正常有序，四是加强现场的监察力度，从员工着装等细节入手，规范和强化现场管理力度，增强员工参与现场管理的自觉意识和责任感，提高现场管理水平。

五、设备管理创新，安全生产稳定。一是加强设备基础监查，尤其是抓好水、电、汽等成本资源的管理和超耗控制，做节奖超罚，使节约部门在工资上得到体现，齐抓管理，形成合力。二是抓好设备安全管理的基础上，加强员工的安全培训，有效维护和保养设备，认真开展设备安全、现场自查、互查、监查、推动日常检查、监督的有效实施。

六、实现挖潜增效，创造最佳效益。年初以来，我厂就一方面全年坚持不懈进行全员参于，集思文益的科技创新活动，积极鼓励和支持车间班组个人发明、创造、为工厂创效益，另一方面实现产品的效转化，合理控制机物料耗费，加强了废弃物品的回收利用，防止产品流失，控制副品率。 07年我们的工作虽然取得了一定的成绩，但在实际的工作中也存有差距，如：人员管理的不足，基层技术人员的流失，员工素质特别是质量素质与安全素质需要加强和提高。

助、相互提高。三是对问题实行四小时复命制。

6、从强化考核着手，使各项工作始终走在正确发展的轨道，考核是管理者实现目的的必要手段。

面对新的一年，我厂将力争做到以目标管理为中心，进一步夯实质理管理基础，实现各项管理的落实到位，并以严格的保证措施，推动全面管理再上台阶，从而以崭新的面貌，精细的管理，较好的经济效益向新的目标发出新的冲刺，取得更大的胜利! 篇四：电工维修班长年终总结

电工维修班长年终总结

电工维修班长年终总结

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质

没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。

二、端正工作态度，起好带头作用

自从进入公司参加工作开始，我就从事所有了所有的机电事务，包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了宝贵的生产时间，为公司的发展打下了坚实的基础，我认为既然自己是一名技师，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。

三、加强业务学习，提高技术水平

长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。

四、发展技艺互传，实现社会服务

制技术分不开的，我充分地把理论与实践相结合，不断地积累经验，不断地钻研新业务，才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面：一是我现在能够掌握一系列35kv及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术，而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如：

1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里，她那里的子公司里，从容量为50kva到1500kva的大多数高低压变配电工程，都是我亲自一手负责操办的。 篇五：2015电工年终总结

2015电工年终总结

第1篇：电工年终总结

转眼间，紧张、充实的2015年即将过去。在这一年里，我和同事们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和技术水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!我作为园艺场水电队的一名工人，我深感责任重大。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持谦虚，谨慎，律己的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固树立共-产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。

二、生产工作方面

1、贯彻执行所里管理工作的法律法规的规定，提高水电业务水平，认真做好对修理工具的使用和维护，定时巡查所里水电附属设施是否完好，发现问题立即向队长报告。

2、严以律己，宽以待人，遵守所里的各项规章制度。本人严格遵守所里的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。

本主要完成了如下工作：

第2篇：电工年终总结

一、思想政治学习及民主管理方面

我认真学习马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论，以三个代表的精神指导生产实践。

二、安全生产方面

三、培训学习方面

多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。

四、在节能降耗方面

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。

五、实践生产方面

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。

今年我公司在安全生产工作当中，加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患，认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规，并按照安全工作会议上提出的实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作的会议精神和工作目标，来开展安全生产工作。牢固树立安全第一的指导思想，贯彻执行预防为主，防消结合的工作方针，进一步完善了各项安全规章制度，实行安全管理目标责任制。

一、健全两个体系、实现一个目标安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说，责任重大关系到千家万户和社会的稳定，绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益，但只有实现了安全生产，才谈得上经济效益和社会效益，才会有公司的健康发展。安全管理是一个系统性的工作，应该把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下，首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案，然后实行分级管理，使其达到各尽其责的目的，形成齐抓共管的局面。为了提高全体员工的整体素质，今年年初公司制定了培训计划，分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证(特种工ic卡)，提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能，增强了处理突发事故的能力。 我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育，并进行了达标考试，合格率为100%，使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节，我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行，对不符合安全规范的决不通气，坚持一票否决制，对各个环节的技术资料存档备案。

二、加强重点部位安全检查，和一岗双责的落实安全检查是安全管理的一个重要环节，由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识，所以形成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测，对发现的15个泄漏点及时的进行了整改，使事故防患于未然。对私拉乱接，违章用气，违章建筑压管等状况，我们严格执行有关规定，坚决予以取缔，并限期进行整改。为杜绝事故的发生，真正做到了以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全，我们特别注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。

三、加强技术管理，使用新型材料，更新供气设备确保安全。

四、做好安全宣传，提高安全意识。

第4篇：2015年维修电工年终总结

一、节约成本：

1、对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品

2、减少设备外修次数，加大内部修理力度

二、降低不良：

1、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决方案，从而避免同样错误再次发生

2、对设备内部参数的认证

3、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故障而造成生产不良

三、提高生产：

1、及时巡线，发现问题及时处理

2、制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证机台正常生产运行

四、员工流动：

五、队伍建设

六、工程项目

项目内容

项目过程

结果

新设备增加

今年共增加焊线机20台(asm设备10台，kaijo设备10台)

已完成

机台布局设计

设备从之前四楼搬迁到三楼，重新整体规划，视觉美观，整齐

线路规范整改

设备安全性能提高，降低了安全事故的发生频率和隐患

已完成

零部件制作、治具加工

今年共制作治具xx个(不包括货架、q检桌等生产用具的制作)

pcb 21

21 做和评估

gaiserkulicke&soffa、spt

大过厚

残金的跟踪与改善

改善与跟踪

kaijo改善与跟踪

不足

2不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路去处理问题，表

3已完成

新产品的试做 、0606评估 已完成

合金线的评估 银线与合金线的试跟进中 瓷嘴的试做 、跟进中 焊点的改善

有关kaijo焊点过跟进中

无残金的改善 针对kaijo二焊无跟进中

红光拔电极的跟踪 关于红光拔电极的跟进中

金线用量的跟踪 金线用量的跟进中

七、工作中存在的、对新的东西学习、班组的管理还不

够细致、员工的安全和质量意识仍不够强，导致本的1起安全事故。虽然事后也对当事人进行了教育和处理，针对性的作出了相应的对策。

八、总结

以上的缺点我们将通过不断的学习，努力提高自身的工作能力、工作水平的基础上来克服缺点，完善自我，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业

的发展添砖加瓦，为公司固定资产的设备管理竭尽全力。

第5篇：20xx年物业电工组年终总结

1、随着市场发展今年供电改造工作的重中之重。全组成员配合科室经过艰苦努力，于年初完成新增1000kva厢式变压器1台;新建与改造10kv线路

2、412千米，低压工程新建与改造线路

12、832千米，铺设高低压铜芯电缆270米;新架钢杆6根。

3、确保全市场路灯系统、监控和广播系统正常运行，及时调整和安装肓区路灯。

1、科室领导把安全生产放在第一位，每天晨会王科长重复叮嘱。特别对各种生产工具王科长和叶工程师亲自检查和监督，发现严重缺陷、破损的工具及时消毁。

1、每天对市场的水电常规巡视，发现情况及时处理。

2、配合综合管理科每月白天和晚上对市场生产、消防安全大检查工作。

3、配合管理一科、二科对店面户内电表箱、用电设备与线路检查工作。

4、每星期五定期对市场定时断电控制系统、路灯、广播监控系统检查，并作好检查记录。

第7篇：维修工段年终总结

2012维修工段年中总结

尊敬的领导、同事： 你们好!

2012年上半年在分厂领导的领导下，在各工段的大力支持与协助下，维修工段在面临工作任务重、人员少、员工个人操作技能欠缺的情况下。维修工段上下一心﹑精诚团结积极完成分厂排定的检修计划，在检修过程中狠抓施工质量，目前分厂的各项工作已逐步步入正轨，现将12年上半年的工作总结汇报如下:

一、12年上半年主要开展的工作

1、定期对1#2#3#4#磨主机设备进行计划检修和预检预修，为后期设备正常运行做好保障工作。

2、4月份石膏破碎机转子、端盘、锤轴锤头严重磨损更换。

3、码头工段2#泊位1769皮带接头硫化。

4、3#4#磨辊压机液压系统加减压问题处理。

5、二期粉煤灰库顶做防雨和安全整改并试机。

6、2#磨粉煤灰双管铰刀技改。

7、4月份2#磨辊压机动辊扭力支撑地脚螺栓震断对接焊接处理。

8、6月4日到10日支持制造分厂1#窑停窑检修。

9、6月18日1748皮带更换街头硫化，1903皮带机头轮减速机高速轴漏油和电机找正，1941入库斗提减速机高速轴风扇处理。

10、现场安全标准化建设是严格执行“安全第一，预防为主”的指导思想。做好新进员工的三级安全教育和安全知识培训，对隐患地点的防护做重点整改项目，同时在分厂安全员的监督下使维修工段在作业中安全隐患降低最低。

11、加强对维修工段岗位人员的操作技能培训，以及专业技术人员的培训，对现场设备的工作原理进行讲解，让员工提高维修技能。

12、维修工段做好分厂的《点检记录》、《设备隐患记录》、《设备台账》、《设备润卡片》、《润滑油消耗记录》、《成本分析》、《设备分析》、《材料消耗分析》、《备品备件材料台账》。

二、安全方面维修工段没发生过一起安全事故。

三、管理存在的不足

1、基础管理工作没有抓实抓细，各项规章制度建立不够全面，部分制度内容操作性不强，对员工操作技能未及时进行提高。有待加强。

2、1#磨辊压机定辊减速机齿轮点蚀，剥落原因分析不够。

3、对制成区域点巡检工作不够，12年上半年设备故障率较高，主要发生在粉磨系统上。尤其是3#4#磨辊压机液压系统长时间问题得不到解决而无法开磨。

4、工段管理人员平时对维修工技能要求不够高，导致返工率较高。

四、2012年下半年的工作思路及工作安排： 对长皮带、制成、码头区域单通道设备进行梳理及时申报备品备件，不影响分厂发运，加强对分厂安全标准化整改，近早完成3#4#辊压机液压系统技改工作使设备能正常运行。工段材料领用进行严格把关，领用物资用到实处，完善工段各项基础台账。对员工技能理论知识加强培训等。