随着高校教育教学改革的深入发展, 实践教学在人才培养中的作用越来越得到重视, 实践教学环节在整个教学体系中的地位得到明显的加强, 各校都把实践教学环节摆在整个教育教学过程的突出位置, 实践教学改革的研究也日益成为高校关注的重点, 特别是对毕业实习和毕业论文的教学环节的改革, 作为教育部本科教学工作水平评估的重要指标和高等教育质量工程的重要组成部分, 更成为高校教学改革深入发展的主攻方向。其中, 紧密结合产学研合作教育, 把毕业实习和毕业论文整合起来的一体化改革, 就是毕业实践环节教学改革的一个重要的内容。
围绕着本科生实践能力、创新能力的培养, 近几年来在一些高校或专业实施的毕业实习与毕业设计论文一体化实践教学改革, 主要有以下几个方面措施:一是将毕业设计论文和毕业实习整合为一体, 不分时间的先后, 毕业实习与毕业设计完全融合, 毕业实习是为毕业设计论文服务, 根据毕业设计论文的进度及要求合理进行[1]。二是毕业实习和毕业设计论文融为一体, 让学生去工作单位完成毕业实习和毕业设计论文, 设计、论文的选题紧扣今后的工作, 并聘请对方单位的技术负责人担任校外指导教师[2]。三是将专业人才培养过程的理论教学、专业实习和毕业论文几个大的培养环节贯通, 实行学年论文、专业实习、毕业论文一体化的指导方式, 将实习和毕业论文有机地结合起来[3]。四是基于产学研结合进行毕业实习与毕业设计论文, 将毕业实习和毕业设计论文两个阶段合并为一个阶段实施, 毕业设计论文选题来源于教师的横向合作科研课题或结合企业生产需要的课题[4]。
毕业实习与毕业设计论文一体化的改革, 使原来两个相对独立的教学环节整合成为一个相对较长的时间整体, 不仅增加了学生在社会实践中与本专业相关实际工作的接触时间, 有利于学生感性认识的增强和实践动手能力的提高, 有利于学生综合运用所学理论、技能和专业知识, 独立分析和解决实际问题能力的培养和锻炼, 更主要的是便于学生更好地从事实际产学研结合的课题[4]。近几年来, 高校与企事业、科研单位进行的产学研合作, 使学科教育与知识、技术创新的氛围、过程相结合, 对高校人才创新能力的培养产生了极其强有力的支持, 成为培养创新人才的当然选择。
本科生毕业前, 都必须进行毕业实习和毕业设计、论文的实践环节, 这是实现本科培养目标要求的重要过程, 也是教育与生产劳动和社会实践相结合的重要体现。我们现在所处的是世界技术革命的严重挑战和激烈的全球化经济竞争这样一个挑战与机遇并存的新时代, 这个时代既为高等教育提供了广泛的发展空间, 也对人才培养质量提出了更高的要求。近期教育部启动的高等学校本科质量工程, 就是以提高高等学校本科教学质量为目标, 坚持规模、结构、质量、效益的协调发展, 以关注学生发展为根本出发点, 强调“培养学生的实践能力和创新精神, 实现知识、能力、素质的有机统一”。教育部在关于进一步加强高等学校本科教学工作的若干意见中, 也强调必须坚持科学发展观, 牢固确立质量是高等学校生命线的基本认识, 在规模持续发展的同时, 把提高质量放在更加突出的位置。这是全面贯彻党中央、国务院关于“把高等教育的工作重点放在提高质量上”的战略部署, 全面落实科学发展观, 在新时期深化本科教学改革, 提高本科教学质量的重大举措, 充分体现党中央、国务院对提高本科高等教育质量的高度重视。
毕业实习和毕业论文是人才培养方案的重要组成部分, 是人才培养质量保证的关键性环节, 同时也是检验学生综合运用专业知识、考察学校教学和人才培养质量的重要依据。因此, 从内容到组织都应该充分贯彻人才培养质量是高等学校的生命线, 提高教学质量是高等学校永恒主题的时代要求, 充分体现以学生为本, 以创新精神和创新能力培养为中心, 以知识、能力、精神综合素质的整体塑造和发展为取向的鲜明特征。毕业实习和毕业论文, 不仅仅是能够使学生得以巩固已学知识, 更主要的是一个培养学生适应社会、锻炼学生专业技能和塑造学生综合素质的过程。这就要能够给学生合适的空间和足够时间去接触实际和联系实际, 能够激发和推动学生更加主动地参与实践并积极地运用所学知识, 真正通过自己的学习和思考, 理论联系实际解决生产和管理中的问题, 能够使理论的学习和运用融合于学生的工作经验, 又使学生在工作实践中贯穿和加深对理论的理解, 并在实践中培养专业精神和社会精神。
随着大学毕业生就业制度机制改革的不断深化, 社会就业观念和大学生择业观念发生了根本性的变化, 实践性教学也面临着许多无法回避的问题。由用人单位根据需要和毕业生根据自身能力, 实施双向选择、自主择业的就业制度改革, 既给用人单位赋予了充分的“择人”权利, 也给毕业生提供了宽广的“择业”空间。面试、试用已成为用人单位选就人才最常见方式之一。对大学毕业生来说, 能否顺利就业, 能否找到一个理想的工作岗位, 主要取决于其自身素质、条件和社会因素。由于毕业实习、毕业论文与社会需求和学生期望分离和脱节, 导致社会对接收学生实习的“冷淡”和学生对实习、论文要求的“漠视”, 严重影响了毕业实习、毕业论文的质量和人才培养的质量。因此, 毕业实习和毕业论文应该能够紧密结合就业, 与就业制度改革同步发展, 根据实际情况采取多样化的组织形式, 由“专业对口”向“就业对口”转变, 最大限度地满足社会“用人”和学生“就业”的需要, 以推动社会接收学生实习的积极性, 调动学生积极进行实习的主动性, 使人才培养质量得到真正的保证。
毕业实习和毕业论文打通并结合产学研合作的一体化改革, 是一项教育办学体制的改革和人才培养模式的改革。毕业实习、论文一体化改革的基本思路, 是以产学研合作教育为形式, 以创新性人才培养为目标, 以转变教育教学观念为先导, 通过与企事业单位签订产学研合作协议, 将毕业实习与毕业论文两个教学环节合并为一个阶段在产学研签约单位进行, 毕业论文选题来源于产学研合作的研究课题, 实施实习与论文相结合、实习与就业相结合、论文题目与实际课题相结合、素质教育与能力培养相结合的实践教学方式。显然, 一体化的改革, 其作用不只是增加学生的实习时间和保证实习工作和论文工作在时间上的衔接性和连续性, 更重要的是这项改革具有深刻的哲学、教育学、心理学和社会学实践意义。
毕业实习、毕业论文一体化改革是坚持以马克思主义认识论为指导的改革。马克思主义认识论是揭示自然、社会和人的思想发展的普遍规律的科学。马克思主义认识论关于“实践、认识、再实践”的基本原理, 是指导高校教学改革和探索的理论基础。毕业实习和毕业设计论文都是大学本科人才培养的重要实践教学环节, 都是以实践为基础的认识过程。毕业实习、论文的一体化过程, 两个环节是有机的整体, 学生在这个过程中不仅学习和掌握了实际知识即实践到认识, 还带着任务去观察、调查和发现问题, 运用学过的理论知识和专业技能去解决问题, 即再实践到再认识, 而且这个实践—认识—再实践—再认识的过程是反复进行的, 每一次反复都会给学生的认识带来质的提高, 不仅克服了原来实习环节只注重实习和论文环节脱离实际的现象, 而且强化和丰富了学生实践—认识—再实践—再认识的过程和内涵。
毕业实习、毕业论文一体化改革是现代学习理论的运用与实践。学习理论是揭示人类学习活功本质和规律, 解释和说明学习过程的心理机制, 指导人类学习的心理学原理或学说[5]。现代学习理论包括行为主义学习理论、认知主义学习理论、建构主义学习理论、人本主义学习理论等, 是高等教育教学改革的重要理论依据。毕业实习和毕业论文的整合, 为实施产学研合作教育提供了时间、课题、环境等的有利条件, 时间充分、对象明确、环境真实, 无疑对学生的学习动机产生巨大的影响, 从而推动学生学习的主动性和积极性。现代学习理论中的建构主义倡导情境化学习、自主性学习和协作性学习, 产学研合作教育就是给学生创造真实的环境条件, 结合真实的课题进行调查研究, 提供具有实际价值和意义的研究报告。因此, 学生在产学研合作中的学习是最好的“情境化”学习和最佳的“协作性”学习。
毕业实习、毕业论文一体化改革是对研究性学习的完善与强化。研究性学习是素质教育和创新教育思想观念的体现。实施研究性学习的一般模式是:发现和提出问题—调查和分析问题—形成解决问题方案—展示研究学习成果。毕业论文是大学实施研究性学习的高级阶段, 实习与论文打通并与产学研课题结合, 首先, 学生是在真实环境中以研究者身份承担真实题目, “主人翁”和“成就感”将极大调动其探索学习的积极性和主动性。其次, 学生有足够时间在实习单位工作, 可以有针对性并且广泛深入地进行调查研究, 不仅有利于加深对研究对象的认识, 提出有意义的问题, 而且有利于提高对问题分析、研究的深度, 形成有价值的成果。这对提高研究性学习质量, 强化研究性学习作用, 培养创新性人才具有重要的意义。
近几年来, 我们结合交通运输专业的建设及产学研合作和实习实践教学基地建设, 借鉴国内一些高校的改革经验, 在桂林市交通局进行了毕业实习和毕业论文一体化改革的研究与实践。我们的做法是, 在签订产学研合作协议和挂牌建立实践教学基地的基础上, 建立由专业指导小组与桂林市交通局综合科和安全科联合成立的领导小组, 成员由专业责任教授和科室主管领导组成, 作为一体化的教学、科研管理和监督机构, 负责一体化教学的规划、计划, 以及科研、实习和论文工作的领导和协调。
学生实习与毕业论文由双方联合指导, 指导教师均为具有中级以上职称的专任教师、科室领导和技术专家, 按教学计划和实习大纲安排教学活动, 严格执行学校关于实践教学建设与管理有关规定, 进行科研课题的设计与申报, 进行实习、论文选题计划的制定, 进行实习、论文的组织实施, 以及实习总结、论文检查、论文答辩, 学生鉴定和考核等。学生在实习和论文过程中, 除了参加一个具体的生产或管理部门的工作外, 主要是参与课题的研究工作。
学生的毕业论文题目均来源于实际课题和实际问题, 而且坚持1人1题。对较大的课题由指导教师分解成若干个小题, 由数个学生完成, 学生既要按照学校规定的毕业论文要求完成自己的学位论文, 同时要按照课题任务书的研究内容要求合作提交课题的研究报告。这种情况学生自己的毕业论文是研究报告的一部分, 但单独成体系。对较小的课题 (或县级课题) , 则按一般安排给一个学生完成, 这时学生的毕业论文和提交的研究报告除结构上有些差异 (学生毕业论文有专门的结构要求) 外, 两者是一致的。
基地每年都联合向自治区交通厅申报交通科技项目, 通过科研立项方式, 为学生提供毕业论文选题及活动经费来源。从2001年开始先后与交通局合作申报并通过立项的广西壮族自治区交通科技项目7项, 经费总计132万元。学生的毕业论文题目除了来源于区交通科研项目立项的课题外, 还有少部分是根据需要而进行的交通局综合科、安全科的自选课题, 及部分县交通局在桂林市交通局的申请课题。
从2001年至2008年签订产学研合作协议、基地正式挂牌的前后7年里, 我们在桂林市交通局实施毕业实习与毕业论文一体化模式的交通运输专业学生已有7届共72人, 共参与自治区交通科技项目7项, 市、县自选科研课题7项, 完成研究报告15份和毕业论文64篇。此外, 学生在实习与论文工作期间, 还在市交通局和县交通局组织数十次的座谈会和专题讲座, 完成上千份的调查问卷。
实践表明, 将毕业实习与毕业论文整合后, 学生差不多有一个学期时间在单位工作, 这使学生能够更加充分地与单位融合, 成为单位的职员, 学生感触很深。学生通过实际工作和实践活动, 接触社会、接触实际, 加强了理论与实际的联系, 巩固、深化和拓展了专业知识, 锻炼和提高了工作能力, 学生的态度意识和能力水平均有极大的提高。此外, 结合产学研合作, 实行论文选题与研究课题相结合, 使毕业论文真正来源于生产、管理实际, 是具有明显社会、经济、技术背景的题目, 实现真题真做, 学生很积极、很主动, 责任感强, 创新的激情很高, 论文质量得到保证。因此, 改革是必要而且是可行的。
摘要：本文在对近几年围绕本科生实践能力、创新能力的培养, 国内一些高校和专业实施的毕业实习与毕业设计 (论文) 一体化改革情况进行分析的基础上, 阐述了对本科毕业实习和毕业论文教学环节在当前新的发展形势下的新认识, 并对存在问题进行了剖析, 提出了实施毕业实习、毕业论文一体化改革的思路及其哲学、教育学、心理学和社会学的意义。教学实践证明这项改革是必要并且是可行的。
关键词：实习,论文,一体化,理论
[1] 李建, 熊国华.毕业设计及实习的整合与改革研究[J].华东交通大学学报, 2005, 22 (12) :85～86.
[2] 徐勇, 孔照荣, 周美丽.毕业实习改革的实践与思考[J].机械工业高教研究, 2000, 70 (2) :69～71.
[3] 韩玉志.高校本科毕业论文中存在的问题及改革对策[J].中国高教研究, 2000 (9) :78～79.
[4] 齐文春, 王云.工科学生毕业实习与毕业设计教学新模式研究与实践[J].南昌航空工业学院学报 (社会科学版) , 2004, 6 (1) :8～11.
[5] 张奇.学习理论[M].武汉:湖北教育出版社, 1999.
推荐阅读：
毕业实习与毕业设计的总结05-31
高校教务管理系统的设计与实现毕业实习报告05-28
医学生的毕业实习总结06-15
计算机专业的毕业实习总结06-12
大学生的毕业实习工作计划06-02
《顶岗实习(毕业实习)》教学大纲06-13
有关大学毕业生毕业实习报告06-21
应届毕业实习周记06-10
毕业实习生06-19
毕业会计实习日记05-26
