侧方停车总结
科目二：侧方停车多种方法总结
个人进行的多种方法总结，黑色字为驾校教练所教，比较细致，也有修正;红色部分为在驾考宝典及汽车头条上看到的一种方法，感觉不错，但可能更适应老手;蓝色之一为网上购买一学车资料，教练所教，说的也比较详细;之二为宝典用视频演示说明。 1. 进场：保持距右侧边线20-30cm(也有说50cm以内)
车前左筋对准教练定位的某点前行
车前右雨刷最高点对准右侧边线前行
车前盖右侧1/3点对准右侧边线前行 2. 停止位置：车前进过右侧侧库后的停车位置
向右转头，右侧窗定位某教练定位的位置
车左前窗竖条过左侧边线前缘(也有说过库前角线1-1.5m)
右后视镜出现侧库前库角线 3. 打右转向灯，挂倒档：倒车
原地右打死方向
侧库左侧虚线第一小格在右后视镜中消失，右打死方向
右后视镜中侧库前库角线消失，右打死方向 4. 回正方向时机：
埋头看左后视镜，侧库右后角出现
车前左筋与路左边线将要重合时
埋头看左后视镜，侧库右后角将要出现(库底线露出约3/4)
另一种方法，宝典用宝莱演示，车边条与库左侧线将重合 5. 左打死方向时机：
左后轮将压左侧库边线，可根据上一点位回正方向时机稍调整，如回正稍晚，右后角露出较多，可在此点位稍提前，即上点位库右后角多露出部分约相当于此点位左后轮将要压线部分;反之，如上点位提前打了方向，则此点位可稍延后，与之相当。
车前右筋与路左边线将要重合时
埋头看左后视镜，左后轮将压左侧库边线
另一种方法，宝莱演示，左后轮将压库左侧边线或左后门把手进入库左边线内 6. 车完全进入库内，停车：
探头看左前轮进入库内约15-25cm，可保证车完全进入库内，且右侧不出线。也可看后视镜，左车窗框与库边线平行;还可通过左车窗框看左侧库边线，线完全露出
车正即停
车正即停 7. 出库：
原方向出库，看左后视镜，左后轮压左库边线后回正
车前左筋将要重合路左边线时，回正方向
车右前角过侧库左边线时，(也有说车左前角对准路左边线)回正方向
左后门把手将要出库侧库左边线 8. 向右打方向：
探头看左前轮，在回正方向后约前行30-40cm，右打一圈，若距左边线较宽，可稍左修;否则，右修
车前右筋将要重合路左边线时，右打一圈
车前盖中点与路左边线重合时，右打一圈 9. 车正回正方向前行，完成。
一、侧方停车 起步：
打左方向灯、踩死离合器、挂1档、放手刹，用半联动控制车速(侧方停车时前进和倒车都要保持用半联动控制车速)前进。 让右侧路边线视觉上保持在右车大灯和引擎盖右沟槽中间位置(这样车不会离路边太远)，使车身与路边保持在30厘米左右到侧方停车车位前的停车线前停车。
入库： 打右方向灯、踩死离合器、挂倒档，用半联动控制车速，后退。自然回头，从后窗看，当车厢右尾延长线与4号杆成一直线时停车,向右打一圈,继续倒车,当4号杆进入中窗三分之二时停车(或看左倒车镜，当4号杆出现时停车)，向左打一圈回正。看左倒车镜，当左后轮与
1、3号杆成一直线时停车，向左打死方向。缓慢倒车，当车头与
1、2号距离相等时停车。此时已车完全进入车位。 出库：打左转向灯，挂一档，踩死离合器，慢抬脚刹，慢抬离合，用半联动控制车速前进，向左前方起步，当车辆右前角过了1杆时车身回正，继续前进。
二、坡道定点停车和起步 (1)定点停车 用半联动控制车速前进，调正车身，使车身与右侧黄线保持在30厘米左右，保持直行，探身看左前轮，当左前轮压定点白线时，迅速踩死离合器、脚刹，拉手刹。两个字：准——压线要准、快——踩死离合器要快
(2)起步 先打左方向灯，踩离合器，放手刹，右脚加油门，把油门指针踩到4与5之间时保持不动，保持在3000转左右稳住，左脚轻抬离合器，当感觉到发动机的声音有点沉闷身稍微抖动的时候稳住，然后接着放开手刹(一定要放到底)，使车辆平顺起步后，完全松开离合器，车前进，进行下一项目考试。
关键点：松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不熄不溜也不冲。
坡道起步技巧：左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。 侧方停车 起步：
打左方向灯、踩死离合器、挂1档、放手刹，用半联动控制车速(侧方停车时前进和倒车都要保持用半联动控制车速)，前进。 让右侧路边线视觉上保持在右车大灯和引擎盖右沟槽中间位置(这样车不会离路边太远)，使车身与路边保持在30厘米左右到侧方停车车位前的停车线前停车。
入库： 打右方向灯、踩死离合器、挂倒档，用半联动控制车速，后退。自然回头，从后窗看，当车厢右尾延长线与4号杆(若是助力车则与后面第一个立柱)成一直线时停车,向右打一圈,继续倒车,当4号杆进入中窗三分之二(若是助力车则是二分之一)时停车(或看左倒车镜，当4号杆出现时停车)，向左打一圈回正。看左倒车镜，当左后轮与
1、3号杆成一直线时停车，向左打死方向。缓慢倒车，当车头与
1、2号距离相等时确定车完全进入车位后停车。
出库：打左转向灯，挂一档，打左方向灯、踩死离合器、踩脚刹，放松手刹，慢抬脚刹，慢抬离合，用半联动控制车速前进，向左前方起步，当车辆右前角过了1杆时车身回正，继续前进。
坡道定点停车和起步
(1)定点停车
用半联动控制车速前进，调正车身，使车身与右侧黄线保持在30厘米左右，保持直行，探身看左前轮，当左前轮压定点白线时，迅速踩死离合器、脚刹，拉手刹。两个字：准—压线要准、快—踩死离合器要快
(2)起步
先打左方向灯;踩离合器，放手刹，右脚加油门，把油门指针踩到3与4之间时保持不动，保持在2000转左右稳住，左脚轻抬离合器，当感觉到发动机的声音有点沉闷身稍微抖动的时候稳住，然后接着放开手刹(一定要放到底)，使车辆平顺起步后，完全松开离合器，车前进，进行下一项目考试。
关键点：松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不熄不溜也不冲。
坡道起步技巧：左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
科目二坡道定点：
1. 从倒桩完毕起步，挂一档启动，车前线与栏杆下的地上白线重合，方向向左打满(一圈半)，约走60度回半圈，车身正了回一圈。 2. 让雨刷头冲地上箭头，方向要正。
3. 看左后视镜，当后视镜下沿与半坡上最远的第三根白线的远端边缘重合立即刹车，然后右脚踩着刹车不动，轻抬左脚，听到车身震动起来就保持住，然后轻轻挪开右脚，同时轻轻抬一抬左脚(30秒内发动起来)，车子继续前行。 4. 到了坡顶，感觉车后轮一下坡，左脚要踩到底，用右脚轻点刹车控制好车速。 5. 到坡底刹车。
直角拐弯：
6.(接5)挪开右脚，轻抬左脚尖车子缓缓前行(注意前面直角拐弯不能停车)。 7.看左竖线刚过地面直角，马上方向左打满(一圈半)，约60度回半圈，雨刷杆的最凸起与白线重合后回一圈。
8.看看雨刷杆最凸点对着路边栏杆内圈(距离护栏有一指宽的距离)画弧线走，适当调整方向，进入拐弯处的S路口方向就不要动了。
S路弯道：
9.到前面拐弯处看车的第一点与地面白线合上，方向向左打一圈，让车的第一点沿着白线画弧走。看到第一点超过白线外约10公分，方向向左打四分之一;看到第一点向内超过白线约10公分，方向打回四分之一。
10.看车的第二点向左与左边地上白线重合，方向向右打一圈(回正先前刚打的一圈)。
11.看车的第三点与左边白线重合，方向向右打一圈。
12.看右后视镜里的空间，边走边看保持压线，宽了向右打四分之一，宽度合适方向马上回正，一到S路出口方向向左打一圈(把上面11条里右打的一圈回正了)
13.选择好侧方停车路线拐弯，车身调正(喷水嘴冲地面箭头)，行至右方侧方停车标杆处停车(注意看一下右后视镜的空间，宽了在杆前面停，窄了在杆后面停)，回档。
侧方停车：
14.(接13)挂倒档，方向向右打一圈，把身子向左挪一挪，从左后视镜里看车后保险杠看到黄线/黄线后，再一看到黑线向左打一圈(其实是回正了开始打的一圈)。
15.然后看车后轮，看到后轮一接近白线(真好不要压上时)就向左方向打满，车速要慢而匀。
16.然后看喷水嘴对着前面标杆时刹车，回档。 17.挂一档，轻抬左脚，挪开右脚，车子启动。
18.看车前第二点与箭头左边的第一根线重合，方向回正(向右打一圈半，)。 19.看雨刷头突起与箭头左边第一线重合，方向向右打一圈。 20.看到车身正了后，方向回正(向左打一圈)。
21.然后刹车，回档、拉手刹，接开安全带、下车、关上车门。(完毕)
照
倒车入库
驾乘者将要停车时，车辆右侧与库位线(黄线)保持30厘米的距离直线前进，越过车库后再停车;后退的时候，先保持直线后退，以，观察右后视镜，待右后视镜中左前库角线(“「”型)即将消失时，方向盘右打死。此时驾乘者立即观察左后视镜，当驾乘者可以通过左后视镜看到后右库角线时，迅速回打方向盘(向左)一圈半;再转头观察右后视镜，发现后门把手逐渐靠向右库边线，当后门把置于右库边线中时，再右打方向盘(打死)，当这几步完成后，车体基本就已经入库位了，再慢慢后倒车，当车体与库边线基本平行时，即可停车，同时打左转向灯，倒车入库最主要的步骤已完成。
汽车出库
车停稳后，换前进挡。当车辆慢速前进后，注意观察车头。当车行驶到前右雨刮中心位置也右边线重合时，方向右打死;前进2～3秒后，方向左转一圈，慢速前进;当整体车体与边线平行时停车即可。
侧方停车可以说是门很深的学问，在考试过程中您需要注意的是：车速要尽量慢、打轮要尽量快、眼睛要四周看。另外，车和车位的大小都不同，要灵活的掌握和运用
侧方移库(科二上，共8学时)
学习汽车驾驶 2009-08-31 22:11:27 阅读956 评论0 字号：大中小
侧方移库的目的：使机动车驾驶人掌握车辆的侧方移位和倒入库要领，培养机动车驾驶人对车体的空间感觉及判断能力，操控车辆前进、移位、倒车的能力。
.操作要求
从右起点倒入甲库停正，再二进二退到乙库停正，前进穿过甲库门至路上左起点，倒入乙库停正。
皮卡车倒入乙库，前进返回右起点结束考试。
3.注意事项
A. 必须按规定路线，顺序行驶。
B. 行驶中车辆任何部位不准碰擦桩杆，不准出线。 C. 车辆移库应到位，每一次停车要车正轮正。
D. 不得出现发动机熄火现象。
训练纲要 (1) 倒入甲库
车辆顺正，车正轮正，停在距路边线1.5米的右起点，开始后倒，当
3、4杆重叠时迅速向右打满方向，观察车辆入甲库情况，当2杆出现在车辆右倒车镜时，观察车右尾部距2杆距离，当尾部距2杆30㎝时，回方向一把，当车身与中线平行时回正方向，继续观察右尾部情况，修方向，进甲库后微修微回，观察右倒车镜，使车体右侧与中线始终保持平行，看后点停车。如图2-9所示。
二进二退完成移库
一进：右打满方向，观察当2杆到车辆左前玻璃下角处时，左回满方向，使车辆中间对准中杆，回一把半方向，找极限停车。(如距离不够，保持中间找中杆极限停车)，如图2-10所示。
一倒：右打满方向，观察车辆左前部(左前)40㎝处对准1杆向左回满方向，当车左前40㎝处对准2杆时回正方向，注意找后点停车，如图2-11所示。
二进：右打满方向，观察车辆左前角过中杆20㎝时，迅速左回方向一把半(回正方向)，继续前进慢左打方向，将车顺正距中杆20-30㎝停车，如图2-12所示。
二倒：右打满方向，观察右倒车镜，当前把手前端与边线交会时向左回满方向观察左倒车镜，当车左侧与中线平行时修正方向，看后点停车。完成二进二退移库，如图2-13所示。
出甲库门到左始点
左打一把方向，前进出甲库门，当车辆左前角对准1杆时回一把，车辆前行出库50㎝时向左慢打满方向或当马路边线消失后急左打满方向。车顺正，轮回正，距路边线1.5m停车在左起点，如图2-14所示。
倒入乙库
挂倒档慢抬离合器踏板，左侧前门顺窗边沿观察
1、6杆重叠时迅速左打满方向，观察车辆入乙库情况，当二杆在左倒车镜出现时，观察左尾与中杆保持30㎝进入乙库时，回一把方向，待库中线与车辆左侧平行时回正方向，微修微回进库1m停车，完成考试，如图2-15所示。(如果考试使用皮卡车库，前进返
回右起点结束考试。)
注意事项：
A. 避免原地打方向，回方向。减停车次数;
B. 每一动停车后，先换档，再打方向，后放刹车，防止溜车碰杆。
C. 每次倒入任何库时，以中杆中线为准修方向，观察中线上的倒车镜，进库后微修微回方向，入
库时避免大打方向盘。
机动车驾驶员培训实操教案
一、桩杆阶段 [教学目标]：
通过桩杆阶段训练，合学员掌握侧方 车要领，能独立完成侧方移车，要求不越线、不碰杆、不熄火、
顺利科目上的考试。
[教学内容] 1.驾驶操作基础知识;
2.起步与行车; 3.直线前后行驶; 4.左右倒车; 5.移车; 6.侧方移车考试; [教学重点与难点] 1.左右交叉倒车。
2.移车。 [教学手段与方法] 车辆讲解示范与练习 [学时]：12学时
二、场地阶段
[教学目标] 通过科 九项训练，
使学员要有较强的车感，较感，方向感，能独立完成侧方行车、坡道行车起步、起码角弯、单边桥障碍路、曲线行驶、起伏路，限速限宽门，要求顺利完成各项操作完成考试。
[教学内容]
1.坡道定点行车，坡道起步。
2.侧方行车。 3.直角转弯。 4.曲线行驶。 5.障碍路。 6.单边桥。
7.起伏路。 8.百米增减档。 9.限速限宽门。 [教学重点与难点] 1.坡道行车起步。 2.侧方行车。 3.单边桥。 4.百米增减档。 [教学手段与方法] 车辆讲解动作示范与练习。
[学时]：12学时 三，道路驾驶阶段
[教学手段方法] 讲解，示范与练习上路实操。 [学时]：26学时
教练员在各阶段要正确指导学生以平常心态进行学习和考试，保证水平的正常发挥。
五，最后考试标准。 1.一般山路驾驶。 2.高速道路驾驶。 3.特殊条件下驾驶。 4.隧道及涵洞驾驶 5.雨雾天驾驶。 6.涉水和过渡驾驶。 7.冰雪道路驾驶。
四、机动车驾驶员培训实操教案
1.桩杆阶段。
2.场地阶段 3.道路驾驶阶段。
第六章 机动车驾驶员培训实操教案
6.1桩杆阶段 (共12学时)
[教学手段与方法] 车辆讲解示范与练习
[教学内容] 1.驾驶操作基础知识;
2.起步与停车; 3.直线前后行驶; 4.左右交叉倒库;
5.移库; 6.侧方移库考试; [教学重点与难点] 1.左右交叉倒库。
2.移库。 [教学目标] 通过桩杆阶段训练，教会学员掌握侧方移车要领，能独立完成侧方移车，要求不越线、不碰杆、不
熄火、顺利完成科目二上的考试。 6.2场地阶段 (共12学时)
[教学手段与方法] 车辆讲解动作示范与练习。
[教学内容]
1. 坡道定点停车，坡道起步
考试目的：考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
考试要求：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协
调。
2. 侧方停车
考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的
需要。
考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一
进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
3. 直角转弯
考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。 考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通
过。 4. 曲线行驶
考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路
边缘线，方向运用自如。
5. 障碍路
考试目的：考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
考试要求：要求除小型车用一档外，其他车型驾驶用二档(含二档)以上档位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
6. 单边桥
考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆
不平行运行技术。
考试要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档(含)
以上的档位，其他车用二档(含)以上档位。
7. 起伏路
考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离
合器、档位三者配合适当。
考试要求：车辆正常行驶在障碍物前20m内制动减速，用低速档或使用半连动通过，保证车辆平稳
安全地通过障碍。 8. 百米增减档。
考试目的：考核驾驶人对车辆档位的熟练掌握。
考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，以及再从最高
档逐级到二档的减速过程。
9. 限速限宽门
考试目的：考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。
考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20km，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦
门悬杆。 [教学重点与难点] 1. 坡道停车起步。 2. 侧方停车。 3. 单边桥。 4. 百米增减档。
[教学目标]
通过(科二下)九项训练，使学员要有较强的车感，轮距感，方向感，能独立完成侧方停车、坡道停车起步、直角转弯、单边桥、障碍路、曲线行驶、起伏路，限速限宽门，百米增减档、要求完成各项操
作顺利完成考试。
单元五 式样驾驶
一、式样驾驶的目的、意义及要求
1.式样驾驶的目的、意义
式样场地是根据车辆行驶中各种道路条件和不同环境驾驶的实际要求，模仿实地驾驶过程中经常遇到的具体 情况没定的。
式样驾驶就是驾驶准驾车辆在设有各种障碍的场地内，按规定路线、标准和要求，将起步、转弯、换档、制动、 停车、倒车等单项操作进行综合训练。其目的是综合运用操作机构，锻炼对车辆位置的目测，掌握汽车外廓的运动规律 等驾驶能力。以适应驾驶汽车在狭窄路段、拥挤街道、装卸场地进行会车、让车、掉头、倒车或停放以及越过障碍物的 实际操作的需要，是保证交通畅通、安全行车的有效训练方式。
2.式样驾驶的要求
式样驾驶包括基础式样驾驶、综合式样驾驶、大型旅客运输车辆与汽车列车式样驾驶。式样驾驶的要求是熟练的 掌握
各种式样驾驶方法，独立地完成直线穿桩、曲线穿桩、“8”字行进、“T”行倒车与前进、侧方移位、画线掉头等 基础
驾驶科目和客车、货车、牵引车及其他运输车辆的综合场地驾驶。
二、基础场地式样驾驶
基础式样驾驶场地分为：直线穿桩、曲线穿桩、“8”字形进、倒车入库、移库、出库、画线掉头等7种典型式样。 通过基础式样驾驶，体会驾驶车辆在场地内的真实位置与驾驶室内感觉位置的差异，掌握汽车前进、倒退的转向时机 和要领，并对转向过程中内轮差和后悬外移等有一个初步的估计能力。
1.直线穿桩
直线穿桩分直线前进和直线后倒。通过直线穿桩驾驶操作，能感知车辆的宽度和与两侧目标的距离，从而正确判 断车辆两侧与桩位的距离及两前轮或两后轮行驶时所处的位置和轮迹宽度。
1)场地设置及尺寸(图5-1)
第117页
将车在后倒起点线前取中摆正车位，通过后视窗观察后倒桩区桩杆，挂倒档起步后，使车辆保持直线行进，无碰 撞的 穿过桩区，停在终点线前。
4)要求和注意事项
直线穿桩过程中，不得使用离合器半联动，不得中途仟意停车，不得熄火，不得碰杆或擦杆，行驶平稳无闯动， 转向盘修正要及时、适度。
2.曲线穿桩
曲线穿桩包括曲线前进和曲线后倒。通过曲线穿桩训练，能体会内轮差与前、后悬位置，提高转弯行驶时对前、 后车轮位置的判断能力，掌握曲线行驶中的转向时机及正确的行驶路线。
1)场地设置及尺寸(图5-4)
