方案的制定能最大程度的减少活动过程中的盲目性，保证各项事宜的有序开展，那么方案改如何进行书写呢？以下是小编收集整理的《防护栅栏拆除施工方案》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。
2×350MW级燃机扩建项目拆除工程施工方案
【摘要】 本文主要对2×350MW级燃机扩建项目拆除工程前期的安全隔离、主要设备的拆除施工及拆除施工危险因素和环境因素辨识及控制对策进行了论述，以供类似工程参考。
【关键词】 2×350MW级燃机扩建项目拆除工程;安全隔离、拆除施工;危险因素;环境因素辨识;控制对策
一、 工程概况
(1)第一批拆除设备及管线范围：主要包括5000m3重油贮罐1个、4000m3重油日用油罐3个、2000m3柴油罐1个、扩建区域消防系统、重油处理车间设备及厂房、启动锅炉及附属设备，启动锅炉房、防火堤地坪以上建构筑物等。
(2)第二批拆除设备及管线范围：主要包括供汽、供热水系统，管架，重油处理控制室等。
(3)第三批拆除设备及管线范围：主要包括原水预处理设备、预留地备用变、地磅等。
二、主要施工方案
(一)开工前安全隔离措施
(1)第一批拆除开工前隔离措施
1)燃油系统：去轻油过滤模块、轻油模块回油管、燃机重油模块回油、去燃机重油模块、燃机污油箱回油，油管道拆至1号炉侧第18号19号管架间，管口焊接堵板封堵。蒸汽及冷凝水管第二批拆迁前隔离。
2)启动锅炉：小锅炉与大锅炉蒸汽联通一次阀前加装法兰堵板;至启动锅炉除盐水管，在靠近2号除盐水母管侧封堵。
3)油罐区消防水在FM9、FM16、启动锅炉消防支管(A=273.3，B=627.6)以及(A=392，B=627.6)消防管(φ219×6)的西侧切断加焊接封头，暂不会影响环形供水，循环水系统规划区域的消防系统按新设计隔离和施工。见附图：消防水、生活水系统图。
4)油区压缩空气：将汽机房至油区的隔离阀关闭，并加装堵板。
5)在泡沫消防水泵进口阀门、与消防水联络门侧加堵板封堵。
6)至油区生活水在(A=394.6，B=639.45)的西侧切断加焊接封头。
7)油区生产生活排水在重油处理车间附近SDD32的西侧和SDD36的南侧封堵。
8)油区综合处理站MCC至启动锅炉房厂家成套控制柜、油区综合处理站检修箱、油区化验电源箱、油区综合处理站凝结水回收装置、油区控制室空调、含油污水处理柜、通风机、油区照明箱
9)#1，#3机重油前置模块前置泵88FU1，2、轻油前置模块前置泵88FD1，2、电机电缆在开关侧拆除;电机加热器电缆拆除。
10)断开重油处理线热工控制柜总电源开关1ZK
11)断开启动锅炉热工控制柜电源开关1K
(2)第二批拆除开工前隔离措施
1)供热蒸汽管、辅助蒸汽母管、冷凝水回收管拆至1号炉侧第18号19号管架间，管口焊接堵板封堵。
2)供热水系统自来水补水管在管道泵后断开。
3)新的(或临时)热水、蒸汽、热水回水管、冷凝水回收管，在接口处断开，旧管线全部拆除。
4)断开低压厂用PCⅠA段至油处理室MCC开关3141、开关3152。
5)断开低压厂用PCⅠB段至油处理室MCC开关3252、至卸油配电柜开关3262。
(3)第三批拆除开工前隔离措施
地下管网(消防、工业水、自来水、下水)，需先将影响一期生产的系统改走向，按设计要求进行隔离。
1)至工业水池(工业水泵)电源(按实际电源配置拆除)
2)澄清池刮泥机、搅拌机、照明电源(按实际电源配置拆除)
3)排泥阀门井潜水泵电源(按实际电源配置拆除)
4)预留地备用变电源(按实际电源配置拆除)
(二)主要设备的拆除施工方案
(1)锅炉设备拆除方案
1)启动锅炉设备拆除前，应确认锅炉等特种设备已向当地特种设备监察检验机构办理报停手续。
2)切断电源：对启动锅炉系统的电气设备和控制设备进行断电、拆除，在开关柜出线侧拆解电缆。在現场电机处解开电源。
3)设备隔离：进行锅炉的所有与本体相连接的管道设备拆除工作，主要包括：锅炉本体、分汽缸、除氧器、水处理设备、烟囱、供油系统、引风机、鼓风机、给水管道、汽管道、疏放水管道等。
4)滑道铺设：在锅炉前侧与原基础之间搭设同基础标高相同的两条滑道，滑道延伸到锅炉房外，长度以保证能使锅炉移出厂房外为准，滑道用直径273的钢管做支座，锅炉前侧滑道有4个支座，基础之间的滑道有2个支座，支座上用20号工字钢做滑道。支座相互之间用10号槽钢进行固定，支座和地面用膨胀螺栓进行固定，支座和基础预埋结构也用槽钢进行固定连接，这样可以保证滑道用足够的支撑能力和稳固能力。
5)平移锅炉：用气焊切割把锅炉和原基础的固定焊点切开，清理焊点的焊渣，确认和基础钢结构完全断开。在锅炉四角支腿上焊接千斤顶支点，用4台25吨千斤顶顶起锅炉本体50毫米高，然后在锅炉本体支座下面放上4台滑车，降下锅炉使锅炉平稳的落在滑车上，在锅炉房外滑道端部焊接吊点，用手动葫芦和卷杨机配合牵引，使锅炉平稳移出厂房。也可按照锅炉原有的安装平移方法进行，注意锅炉房门口的尺寸应满足锅炉本体移出，并具有足够的强度和稳定性，必要时，可对门口顶部进行适当的加固处理。
6)运输：锅炉移出锅炉房后，利用吊车和平板车将锅炉运至指定地点。并对锅炉按照保养标准进行相应的保养、包装。拆除临时滑道，清理现场。
7)室外烟道，用汽车吊配合直接拆除。
8)电气及热控设备小件较多，室内设备可拖运，电缆头拆除后包好，做好防水防压措施放入沟道内。
9)拆除设备时，应先将与其连接的管道拆除，拆除时，要注意气割火焰不得损伤设备本体。
10)管道拆除后，将地脚螺栓的螺母拆下(如为焊接，则采用气割切割)。
11)设备的固定装置拆除后，利用人字抱杆、三角架或吊车将设备吊起，放在汽车运送到甲方指定的地点存放。
12)拆除时，禁止在设备本体上动用火焰切割。
(2)油罐拆除施工方案
1)施工准备阶段。本工程开工前需对油罐基础周围进行检查。场地是否平整，是否符合施工条件满足起重吊车的停设;施工设备安全检测是否合格;防火设备以及措施是否齐全;是否有现场人员监督施工。
2)施工前清洗。施工开始前应用燃点检测仪检测罐内油气浓度，不管是否超标都需要进行清洗。①首先切断拆除油罐与相邻油罐及进出油管道的联接，使拆除油罐和其它油罐脱离，然后关闭外围所有设施的电源。②在清洗前应将残存油品全部清出，油品清出后将储罐注满水让漂浮在水面的残留油污用油泵抽至指定沟槽，然后将罐内的水全部排放。③排水后应立即打开油罐上能够打开的入孔、测量孔、采光孔等盖板，拆下罐壁的閥门等进行自然通风。打开孔盖及拆卸设备时应防止撞击，以防打出火花引起油气爆炸。④所有管孔打开后用燃点检测仪检测罐内油气浓度是否达标，然后用罐顶和罐壁的防爆风机对罐内空气进行强制性换空，油气换空后再次用燃点检测仪检测罐内油气浓度，达标后将吸附在罐顶、罐壁、罐底上的残留油污用高压泡沫水冲洗干净。⑤上述程序完成后再次用燃点检测仪检测罐内油气浓度，检测达标后封闭油罐底部和壁板部位的管孔等再次将储罐注水至罐顶最高液位。最后再用燃点检测仪检测罐内未注水空间的油气浓度，如果符合要求，即可进行切割拆除施工。⑥严格执行油罐清洗规定，严格按操作技术规定和安全要求清洗，作业期间现场有专职人员做消防值班，并随时做好灭火扑救准备。
3)保温层拆除。①拆除保温外护板采用自下而上施工，随罐体下移逐层拆除。②拆除工具用手电钻、扁铲、螺丝刀、钳子等。④保温层在外防护层拆完后进行拆除，由下往上，先拆除第一环板的保温层，待第一环壁板拆除，并降低第二环壁板至底板稳定时，再拆除第二环板的保温层，依此类推。集中堆放整齐，并按规定运至指定地点。
4)拆除油罐采用从下往上倒拆法用火焰割炬切割拆除施工。①在罐顶先开通气天窗若干个，并在罐底第一环壁板切割拆除一块或对称切割拆除两块钢板，同时方便进入桅杆安装固定，保证罐内通风良好，保证切割产生油气迅速能排掉。②根椐动载系数、不均衡系数和Q约等的指标计算，利用8根φ219×8和8根φ159×8的无缝钢管制作桅杆，在罐底按16根等份均衡安装桅杆，找正垂直度，并将支撑杆焊牢固定，经检验合格后，在每根桅杆上吊挂1 个10T电动葫芦。并在每根桅杆相对应位置的罐侧壁上焊接吊耳，然后将16个10T电动葫芦勾头挂在吊耳上，固定吊住罐体，用气割工具，从底板与最下一圈侧壁板环立焊缝起，对称切割侧壁下一圈壁板，将最下一圈侧壁板分成若干份，再用一台25吨汽车吊，依次把切割下来的侧壁移出来，运到指定地点，等最下边一圈侧壁都切割移除后，每组索具同步下降，把罐体再平落在底板上，按照以上方法拆除直至拆齐罐壁。最顶(上边)一圈侧壁下降前，应将每根支撑杆对应的罐顶位置切割拆除。③拆除索具(桅杆、倒链)，在吊车配合下，将这些机具吊离罐体，为下一罐体作拆除准备。罐顶及底板最后在吊车配合下拆除。
5)油处理系统设备、油管道、电气设备拆除施工：①首先检查电源是否切断拆除后检查设备及管道是否排油彻底，蒸汽吹扫后管道内保证没有油迹为止。②完成上述工作将设备的电缆拆出。③拆除管道时首先剥落管外的保温防护层。④先将拆除部分管道和不拆除的设备管道进行隔离，隔离方式按照下面方法进行，对由法兰连接的先解开法兰，再在不拆除侧法兰上用盲板进行封堵，使待拆管道和不拆的设备分离，对于没有法兰连接的管道，首先在要分割点两侧100毫米处，先钻直径16毫米2个孔，再用氮气往两个孔中充氮，充氮10分钟后，用专用的微火花切割机在分割点处对管道进行切割，把管道切开后，对不拆除侧进行封堵，使不拆除部分和拆除部分隔离开。⑤再对分割开来的要拆除部分再进行分段拆除，在敞开的管道口处直接充氮，充氮管深入管内，深入长度超过要切割点100毫米，暂定每2米作为一个切割点，用微火花切割机依次切割管道直至管道全部切割结束。⑥切割下来的管道，用吊车、平板车运至指定地点。
(3)钢结构拆除施工
1)屋面板及檩条拆除次序：①现场采取由北向南平行拆除;施工的顺序为拆除泛水板―拆除自攻钉―拆除屋面瓦―拆除屋面檩条及拉条撑杆。②首先将钢爬梯固定在重油车间西南角靠近泡沫贮罐立柱位置，作为施工临时通道。③屋面板及檩条拆除前，在每跨行车梁悬挂固定水平安全网以确保作业人员或杂物坠落。将北侧的第一块屋面板进行破坏性拆除，施工人员在屋面上可以看清檩条位置后在北侧檩条上安装一根生命线，然后戴好安全带后依次向南拆除其它屋面板(尽可能保护性拆除)，在板的下方用枕木垫起并将扁平吊带摆好，每8-9张板一吊，吊钩挂好后确保安全后方可起吊。吊车应站在钢结构车间北面的空地上，并随着拆除的进度由北向南移动。拆除一跨后整理码放捆绑好放于钢结构车间北侧并不能影响吊车的行进路线，屋面檩条及拉条撑杆等附件的拆除，拆除前在屋面长度方向布置三条生命线，然后再根据实际情况布置横向活动生命线(横向生命线用活扣固定在长向生命线上)，每拆下一根檩条及拉条撑杆等附件由吊车配合吊落地面运走。以此类推。
2)屋面梁拆除，先把抗风柱柱节点割开，并把抗风柱先拔掉，1轴―2轴系杆拆除，然后开始屋面梁拆除，屋面梁拆除前先利用上面的步骤一的生命绳先进行挂钩，挂钩完成再进行螺栓拆除或切割。
3)行车设备及轨道拆除。确认行车设备所有的连接电源及附件已拆除，利用吊车配合将行车设备吊下地面运走。行车轨道与屋面梁同时拆除。
4)钢柱拆除利用三脚架(固定在柱子上)先把吊车钢索固定在柱上，然后进行螺栓松动，高强螺栓拆卸前应使用螺丝松动剂，然后用力矩扳手拆卸，如锈蚀严重需用气焊切割并保证不能伤害到母材。大锤震荡撬棍直至吊车把柱子连同柱脚压板一同拔出。
5)场地清理。场地清理，拆除后，应及时对施工现场的杂物进行清理。同时在柱脚位置，需对钢柱柱脚进行二次割除、打磨，以保证地面平整。
(4)配电间的低压配电柜、电缆及桥架拆除方法
1)油控制室内的低压配电柜、电缆及桥架拆除，先在汽机房配电柜处对要拆除的电缆解开，再把油控制室配电柜侧进线解开，移走配电柜拆除。地沟中电缆桥架上能抽出来的电缆要抽出来，要保证不损伤在用电缆，对于不能抽出来的电缆要对电缆头用绝缘胶布包封，采取绝缘保护措施，保留在桥架上。2)电缆拆除后，进行桥架拆除。3)拆除下来的电缆和桥架运至指定地点。
(5)拆除施工危险因素和环境因素辨识及控制对策
三、结论
本次2×350MW级燃机扩建项目拆除工程，由于前期的安全隔离措施得当、对施工中存在的危险因素和环境因素作了充
分的预防，主要设备的拆除施工十分顺利，取得了满意的效果，得到了业主的好评。
作者：黄国宪
一、编制依据
（一）国家、铁道部和地方政府(省)的有关政策、法规和条例、规定。
（二）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
（三）承发包合同、招投标文件。
（四）铁路工程建设通用参考图《铁路线路防护栅栏》。
（五）现场调查的相关资料。
二、工程概况
中铁二局钦北铁路(QB标)工程指挥部防护栅栏预制场总共设置一个，为钦北一项目2#钢筋场，主要承担中铁二局钦北铁路QB标DK0+000～DK3+325管段内的防护栅栏的预制，防护栅栏总长约1.3km。地面纵坡小于6%地段，防护栅栏单元长度为3m，6%-12%地段防护栅栏单元长度为1.59m，12%-36%地段防护栅栏单元长度为1.15m。钢筋混凝土防护栅栏分四部分预制，包括立柱、上槛、下槛、栏片，砼等级均为C30钢筋砼。砼由搅拌站统一拌合，模板由厂家按图纸提供的足够刚度的定型塑料模板。
二、施工准备
1、开工前组织有关技术人员全面熟悉、核对设计图纸、设计技术交底及施工技术规范，充分了解设计意图，实地进行现场核对和施工调查。
2、临时建设：场地平整、施工便道、临时房屋、照明设施、搅拌站等设置均开工前完成。
3、防护栅栏预制模型的选用，四部分模型均采用定型塑胶模板。各部分形状、尺寸均按设计图纸进行加工制作。保证足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇注混凝土的重力、侧压力及施工中产生的各项荷载，并能重复使用不变形。
4、技术交底：对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。
5、材料进场：水泥、粉煤灰、钢筋等原材料按要求进场，进场前进行试验检测，禁止不合格材料的进场。
三、施工方案
（一）防护栅栏预制工艺流程图
防护栅栏预制工艺流程图
混凝土拌和
施工准备
钢筋加工
模板涂刷
脱模剂
模板组装、放置钢筋
浇筑混凝土
放置平板振动器上振动
脱
模
养
护
（二）防护栅栏的预制
钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片等构件组成，每单元(相邻两立柱中心距离)长度分别为3m、1.59m和1.15m，各构件采用C30混凝土预制。四部分模型均采用定型塑胶模板，塑胶模板为工厂根据施工图尺寸加工定做。
立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。
上槛及下槛：上槛高度为125mm，宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度10mm。预制的钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。
栏片：每个单元分1-4片栏片预制，防护栅栏栏片高度1875mm。
柱帽：柱帽截面尺寸为180mm×180mm，高度为150mm，中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。
钢筋：在预制场内设置钢筋加工场，防护栅栏预制的各种型号钢筋采用集中制作。混凝土浇筑前，安装构件钢筋。
混凝土：采用预制场混凝土拌和机集中拌合，混凝土罐车运输至预制现场，人工浇筑预制构件的混凝土，采用平板振捣器进行振捣。混凝土表面进行人工抹平，保证混凝土表面光滑平整，不得有麻面、掉皮。
脱模养护：各种构件混凝土浇筑完成后，采用洒水养护，待混凝土强度达到70%后进行脱模。脱模时，加强混凝土成品构件的保护，保证预制构件的表面完整，菱角不受损坏。脱模后，各种构件分型号进行集中堆放。
（三）预制构件的运输
防护栅栏的各种预制构件采用汽车运输至安装现场，采用叉车搬运及上装构件，为保证各构件在运输过程中不受损坏，在构件与构件之间采用草席、稻草等缓冲防振材料进行隔离，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过60cm，防护栅栏的栏片应竖向按排放置。
（四）防护栅栏的安装
防护栅栏安装做到“严、直、齐、美”的效果，线路封闭严实，不留有间隙，沿线路方向顺直，不忽远忽近，防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低，整体效果美观。安装前应清理场地，下槛下部地面需整平、夯实，保证两侧排水不受影响。栅栏底部距离地面高度不大于10cm，若实际地面不满此要求时，必须进行回填处理。
防护栅栏安装的立柱基础尺寸为60cm×80cm×90cm，底部地基承载力≥100KPa，根据实际地质情况，在保证防护栅栏稳定的前提下可以适当加大或者减小基础截面尺寸。埋入立柱前，严格控制好基础位置，定位后埋入立柱，用C25混凝土浇注基础。灌注基础混凝土的过程中，对立柱采用临时支撑，保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到设计强度的70%后撤去支撑。
根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要，设置栅栏门，可采用单开门或双开门两种形式。单开门宽度1.5米，双开门宽度3米，其网片形式与防护栅栏保持一致，门柱采用C30钢筋混凝土预制，基础、截面尺寸及高度同钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏立柱形式，并通过锁轴、锁轴套与门柱连接。
防护栅栏每隔15米，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱(门柱)上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80mm，内部涂红色油漆。
四、安全、质量保证措施
1、追求质量是企业永恒主题，在职工队伍中牢固树立“质量第一、让用户满意”是实现本工程质量目标基础。
2、搞好岗前培训、考核工作，做到持证上岗，不合格者坚决不用，保证班组的专业化。
3、建立质量管理体系和岗位责任制，实行以技术负责人为首的技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人严格遵守施工程序，坚决执行施工规范和施工技术管理制度。
4、安全教育要经常化、制度化，对特种作业人员经培训合格后持证上岗;通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全意识和自觉性，把安全生产工作落到实处。
5、开工前，根据本工程的具体实际情况，制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。
6、安全操作挂牌制，把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。
7、对发现的事故苗头，及时上报经理部，安全隐患要及时消除。
六、环水保措施
1、遵守国家环保法规，加强环保意识，不造成环境污染。
2、严格执行有关环保、水保及文物保护法律法规和施工技术细则规定的强制性条款;严格执行京津铁路环境影响报告书和水土保持方案的有关要求;认真贯彻执行上级环保机构制定的环保、水保及文物保护措施。
3、施工营地生活废水应就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中;工地临时厕所，化粪池采取防渗措施;对于含沙量大且混浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放。
4、施工现场垃圾渣土要及时清理出现场;施工现场道路指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。
5、建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环保、水保及文物保护法律法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。
6、坚持文明施工，混凝土、钢筋废料不乱堆、乱放。
仅供参考
防护栅栏(涵洞出入口)整治处理
施工方案
一、工程概况
我单位负责施工的红柳河至烟墩电气化改造线下工程，施工里程为HDK1190+000----HDK1229+880
(
营
运
里
程
为
：HDK1230+000---HDK1269+880)，今年4月通车后，6月份乌鲁木齐铁路局哈密工务段对我单位负责施工地段防护栅栏再次检查发现部分防护栅栏经过排水涵口处，设置方式不利排洪要求。要求进行处理，施工地段待处理总计22处。
二、施工准备
1、材料准备情况
序号 材料名称 数量 1 水泥 15t 2 卵石 30立方 3 粉煤灰 3t 4 外加剂 300kg 5 砂 15立方 6 栅栏 176套
2、设备准备情况
序号 设备名称 数量 1 350搅拌机 1台 2 200kg磅秤 1台 3 微型运输车 1辆 4 轻型指挥车 1辆 5 微型斗车 5辆 6 发电机 3台 7 30装载机 1台 8 水车 1辆 9 对讲机 5部
3、人员准备情况
序号 类别 人员数量(人) 1 项目经理 1 2 副经理 1 3 材料员 1 4 安全员 1 5 技术员 1 6 试验员 1 7 防护员 6 8 施工员 1 9 工人 15
三、工期安排(以下施工里程为营运里程)
3.1、7月21日至7月31日报审施工方案，与设备单位签定安全协议，施工前材料设备进场、人员进场等准备工作。
3.2、8月1日至8月10日计划完成DK1230+000----DK1242+200段涵口防护栅栏处理(7个);
3.3、8月11日至8月20日计划完成DK1242+200----DK1250+000段涵口防护栅栏处理(6个);
3.4、8月21日至8月31日计划完成DK1250+000----DK1269+880段涵口防护栅栏处理(9个);
四、施工组织方案
1、施工前，对需要处理的涵洞进行现场再次确认施工环境、施工条件，查明各施工点对现有设备的影响及影响范围。
2、下埋管线先进行查明，做好标识，洒线标明，并进行登记，登记内容：下埋设备名称、数量、路径、埋深、设备管理单位、联系人、联系方式等内容。
3、架空、地面设备需要对其逐个登记，登记内容包括：设备型号、设备名称、设备管理单位、设备数量、设备距离等相关信息。
4、进入施工现场的设备要求，不得进入大型机械：如挖掘机、装载机、推土机、装卸车等设备。
5、查明情况后，由专人联系设备管理单位进行二次现场勘察，进一步确认现场设备情况，确定防护错施、防护人员、防护范围。
6、现场施工条件具备后，向建设指挥部申请开工。上报开工报告，审查施工方案，同相关设备单位签定“施工安全配合协议”，设备单位出具“施工安全配合方案”。
7、我单位负责施工地段无须上线作业，均为临近既有线施工。
8、施工方法、施工工艺 8.1、1.8米钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏 8.1.
1、施工工艺。
立柱预制→测量放样→开挖基础→埋设立柱并浇筑混凝土→金属网片安装
8.1.2、施工方法
(1)基坑开挖前先将安装防护栅栏范围内原地面进行平整，高差小于30cm的段落要平整成统一标高，高差大于30cm台阶过渡。
(2)开挖基础：基础采用人工开挖，基础开挖尺寸为：长0.6m×宽0.6m×深0.7m;开挖后，坑内要求无明显碎土、杂物等。
(4)基础开挖完成后经主管工程师及监理工程师验收合格后方可进行立柱预埋。
(5)埋设立柱并浇筑混凝土：立柱采用C30细石混凝土在HDK1206+000右侧集中预制，截面尺寸120mm*120mm,高度2.2m。预制立柱时于顶部中间位置预留42mm*42mm方孔，深度150mm，现场安装时插入带连接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充缝隙。方管规格40mm*40mm,厚度2.5mm.矩管插入端长度150mm，外露部分向外折角30度，垂直高度300mm。在立柱相应位置预留三个φ12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
埋设立柱采用人工埋设，埋设立柱时应将立柱放在基坑中间位置，且竖直不得倾斜，然后采用钢管支架固定。浇筑混凝土时应由四周均匀放入，浇筑应与地面平齐，可采用人工筑捣。待混凝土强度达到设计强度30%后方可拆除钢管支架。 (6)金属网片安装：
金属网片采用HPB235矩管边框，规格30mm×50mm，矩管厚度2.0mm，内部网丝采用HPB235φ6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm×150mm，(φ4.0mm)，上部向外折角30°，垂直高度300mm。
立柱连接板、网片连接板采用90°折角钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B、C三种形式。
螺栓采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸使用专门工具，根据不同连接点的厚度，选用不同尺寸的防盗螺栓。连接板与螺栓均采用HPB235钢，并镀锌处理。
安装网片时顶部要挂通线，保证网片处于一个平面。 8.2、涵洞处封闭技术要求及方法
(1)防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙;沿线路方向顺直，不忽远忽近;防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低;要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。安装先平整场地、夯实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不应大于5cm，不满足时，应进行回填处理。
(2)防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧2米范围内的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高，且不高于栅栏底部，以保证栅栏相对两侧地面均达到防护高度。
(3)涵洞孔径1.5米至2.5米的涵，将涵洞口上、下游端45度角内的直线栅栏拆除，对齐涵洞八字墙与端墙交接处直线安装，两侧应保持相同角度，保证线形美观。
(4)涵洞孔径小于1.5米涵，为不影响涵洞出入口正常排洪，将防护栅栏经过涵洞帽石上方通过。
(5)低位涵，防护栅栏全部从涵洞上方路肩处进行封闭，路肩处栅栏与线路平行，坡脚外栅栏与路肩处栅成45度角直线连接，过排水沟处，栅栏下方采用钢篦子连接处理。 8.3、其它要求：
①防护栅栏设置考虑整体外观效果;
②防护栅栏每隔15m，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱(门柱)上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80mm，内部图红色油漆。
五、质量、安全控制错施 5.1质量控制 5.1材料质量要求
原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求： C25砼采用搅拌机在现场进行拌和，拌合时做好标准容器，砼配合比用重量比，施工人员严格按照试验人员提供的配合比(C25配比为：水泥:砂子：石子(5-20)：石子(20-40)：减水剂：水=200:687:785:523:2.9:115)，用搅拌机拌制砼，砂、水采用过磅计量。机械搅拌时间必须保证砼搅拌均匀。必须严格按配合比施工，水泥、砂子、石子、外加减水剂、水必须经过计量，施工班组必须配备标定过的磅秤计量设备。 5.2安全控制
1)、凡进入施工作业现场的人员，必须配戴安全帽。
2)、工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底。经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。
3)、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
4)、各种机械操作人员和驾驶人员必须持证上岗，严禁酒后操作，严禁无证人员操作。实行定人、定机、定岗制度，保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。
运输车辆严禁人、料混装。卸料时要有专人指挥，防止机械伤人。 5)、对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘;派专人负责电器安全工作;进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。
6)、 现场布置及注意事项
根据现场实际情况，要求各施工临时住地距线路不得少于50米。临时住地采用帐蓬搭设，必须加固防大风错施，设置拉锚。所有人员不得因天气等原因，进入成形涵内休息或进行其他活动。
施工人员下班时间不得进入防护栅栏内休息、散步、从事与工作无关的任何活动。
施工人员的着装要求：施工人员统一为黄色服装。黄色安全帽，不得穿戴红色服装及帽进入施工现场，施工人休息时间不得进入线路休息或进行其他任何活动。
防护人员要求：驻站防护员着装黄色上衣、驻站防护员红色(驻站防护员“袖标、通信电话一部、记录本一个，远端防护员、现场防护员着装黄色上衣、红色“防护员”袖标、手旗“红、黄”各一个、对讲机各一台、响墩各4个、小喇叭各一个、口哨各一个、手电各一个。安全员培训证随身携带(持证上岗)。
中铁二十一局红烟电气化改造工程项目部二分部
2013年7月20日
K139+089-K148+350段防护栅栏移改工程方案
1
编制依据及原则
1.1编制依据
(1)施工蓝图及通用图纸《铁路线路防护栅栏》
图号：通线(2011)8001;
(2)铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程;
(3)现场调查资料及施工单位技术经验、资料。
1.2编制原则
(1)合理的规划预制构配件场地，达到业主、监理单位及项目部的各项要求，达到文明施工条件，保证施工质量。
(2)掌控施工进度，合理配置资源，顺利完成本段铁路线路防护栏的施工。
2
工程概况
在本标段K139+089到K148+350，其中防护栅栏长度为13554m：在离既有线较近段防护栅栏共3916m，采用利旧法(利旧率58%)把既有线的防护栅栏单面拆除、改移到新线;在离既有线较远段防护栅栏共9638m，采用新建。
3
施工人员安排
根据本管段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。
为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似预制产品及施工经验的专业施工人员投入本工程的预制及施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。
序号
分
工
人数
备注
1
预制场场长
1
预制场总负责
2
栅栏施工队长
1
栅栏施工总负责
3
技术人员
4
施工技术管理
4
安全员
2
安全管理
5
质检管理
1
质量检查与控制
6
试验员
1
施工试验检验
7
电工
1
持特种操作证
9
钢筋工
6
钢筋加工及绑扎
10
模板工
6
钢筋骨架安装、模板拼装及拆模
11
混凝土工
4
混凝土浇筑
12
辅助工
5
成品转运及零星用工
13
栅栏施工工人
40
栅栏施工
4
主要机械设备
本部位的主要施工设备见表。
主要施工机械设备
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
叉车
载重3T
2辆
2
运板车
改装
4辆
12米长
3
混凝土运输车
6m3
1辆
4
轮胎吊
16T
2台
5
钢筋截断机
2台
6
钢筋弯曲机
4台
7
砼搅拌站
JS750
1台
8
半自动切割机
2台
9
振动台座
4个
5
既有线栅栏拆除
为了确保营业线施工安全，栅栏拆除全部采用人力施工。拆除方法及步骤如下：
(1)开断网片与立柱间的连接;施工时，应尽量不要破坏防护栅栏。
(2)取下网片;取下的网片应远离既有线集中堆放，防止侵限。
(3)挖开立柱基础;由人工用铁锹或其他工具挖深至预埋基础底部。
(4)取出立柱及基础;对有混凝土基础的立柱可以先用大锤敲断立柱根部，分别移走基础及立柱。
(5)回填基础;由人工把立柱基础坑回填并夯实。
6
预制施工工艺流程
6.1钢筋施工
(1)钢筋加工
a.所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求;
b必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工;
c各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确;
d钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正;
(2)钢筋安装
a钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。
b钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
c钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的35倍且不小于500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。
d钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。
6.2模板施工
(1)施工前的准备
a认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸，并作好向操作工人的技术交底，尺寸为220*12*12cm。
b模板采用专业厂家定制硬质塑料模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得再使用。
c模板安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模板要及时清理，并分类堆放整齐。
(2)模板安装
a模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。
b模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。
c模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板表面应清理干净。
d钢筋笼安装前将定型模具打开，确保干净的情况下将钢筋笼放入模板中;
e将栏杆四周模板合拢并装上定位卡，锁紧并检查使之满足拼装刚度要求;
f将钢筋笼放入模具中，调整钢筋笼与栏杆模板间的保护层，直到满足设计要求。
g各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。
6.3
混凝土施工
(1)施工前的准备
a进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸，并做好施工技术交底签证，确定操作规程，确保混凝土质量达到设计及验收标准要求。
b严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求混凝土有质量合格证并经抽样检验合格。不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。
c在混凝土施工前，严格按照国家现行规定标准，确定混凝土的配合比。对于混凝土水灰比及塌落度应做严格的控制，项目部应配合混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前的准备工作。
d搅拌站设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。
(2)混凝土的拌制及运输
施工用混凝土采用商品混凝土。在拌制过程中，派专人进行监督负责，对材料的含水率及含泥量做严格的控制。
a每次拌制严格根据实验室提供的混凝土施工配合比进行。b对每搅拌一盘混凝土的数量、和易性、坍落度、含气量、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不允许入模。
c随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。
d根据规范及施工要求，留置混凝土标准养护试件作强度试验。
e对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。f在混凝土运输过程中，装运时要确保不漏浆，不离析，任何时候不准任意加水。从出料至浇筑完毕，不得超过由实验所确定的最长允许时间。
(3)混凝土灌注及振捣
a对钢筋、模板和预埋件进行检查，清除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。在经过检查具备浇筑条件后，邀请现场监理工程师进行验收，验收合格后方可进行砼的浇筑施工。
b每次浇筑前要检查混凝土振捣等设施是否完好。
c砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块栅栏构件浇筑必须一次性浇筑完成。
d砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣(动)作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏振现象。
6.4
工程数量表
K139+089~K148+350段防护栅栏拆改工程量表
项目
单位
数量
备注
拆除
防护栅栏长度
延米
3916.00
1305根
立柱
钢筋混凝土立柱220*12*12cm
m³
41.76
拆除立柱基础C25砼
m³
82.22
立柱混凝土基础(25%)
基础回填
m³
143.88
栅栏网片
2.76*1.797m
t
48.25
新建
防护栅栏长度
延米
9638.00
3213根
立柱
钢筋混凝土立柱220*12*12cm
m³
102.82
间距3m
预制钢筋混凝土立柱220*12*12cm
HRB335
kg
24303.13
HPB235
kg
3090.91
C30砼
m³
102.82
栅栏网片
2.76*1.797m
t
118.80
立柱基础
开挖土方
m³
669.11
间隔3个立柱做一个混凝土基础。混凝土基础的尺寸:0.6*0.6*0.7;一般基础尺寸：0.3*0.3*0.7。
C25砼
m³
196.12
连接螺栓
M10*256mm
套
12852.00
利旧
防护栅栏长度
延米
3916.00
1305根
立柱
钢筋混凝土立柱220*12*12cm
m³
24.22
使用原来留下的,间距3m
预制钢筋混凝土立柱220*12*13cm
m³
17.54
新建(42%)
预制钢筋混凝土立柱220*12*12cm
HRB335
kg
4145.83
HPB235
kg
527.27
C30砼
m³
17.54
栅栏网片
2.76*1.797m
t
27.99
使用原来留下的
2.76*1.797m
t
20.27
新购42%
立柱基础
开挖土方
m³
271.77
间隔3个立柱做一个混凝土基础。混凝土基础的尺寸:0.6*0.6*0.7;一般基础尺寸：0.3*0.3*0.7。
C25砼
m³
82.22
连接螺栓
M10*256mm
套
3027.60
利旧(58%)
M10*257mm
套
2192.40
新购
7
防护栅栏的安装
7.1施工工艺及方法
(1)测量放线：按照施工图测量防护栅栏支柱位置，遇陡坡或凹凸不平地段和遇到建筑物或铁路设备时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物和铁路设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。基础埋设地点应稳定，便于安装栅栏位置确定后，应测设其中心线，然后测量立柱的准确位置，并用标杆或灰线统一标记。每根立柱应测量基础高程，保证安装后防护栅栏顶面的平顺和美观。
(2)基坑开挖：支柱间距应符合施工图要求。人工挖基坑，开挖后，坑内要求无明显碎土、杂物等。每两个基础间三个为一般基础。混凝土基础尺寸：600*600*700，一般的基础尺寸：300*300*700mm。
(3)埋设立柱并浇筑混凝土：埋设立柱采用人工埋设，埋设立柱时应将立柱放在基坑中间位置，且竖直不得倾斜，然后采用钢管支架固定。浇筑混凝土时应由四周均匀放入，浇筑应与地面平齐，可采用人工筑捣。待混凝土强度达到设计强度70%后方可拆除钢管支架。
为方便施工，基础混凝土采用移动滚筒搅拌机现场搅拌，严格按照要求控制进场材料质量，水泥上盖下垫，防淋防潮，砂石料级配良好，含泥量合格。
(4)金属网片的安装：每个网片用4个M10*256的螺栓与立柱的预埋连接片固定起来，对损坏的网片进行更换。
7.2线路封闭技术要求及方法
(1)防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙;沿线路方向顺直，不忽远忽近;防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低;要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。安装先平整场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响。栅栏底部距离地面高度不应大于5cm。
(2)防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行平整夯实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。
(3)桥台、桥墩封闭
防护栅栏设置于用地界内05m处时，应从桥台下包围锥体封闭线路;对易于攀爬进入墩顶的桥梁，在高度(墩顶u形槽底)低于3m的矮墩处应设置栅栏进行封闭。
(4)涵洞封闭
钢丝隔离栅应从涵顶通过，放线时应先满足涵洞宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。如果现场施工困难(浆砌片石满铺已完成)，可以将防护栅栏与涵洞八字墙相接进行封闭，相接处防护高度不低于18m。
(5)排水沟封闭：
防护栅栏跨越水沟等设施时，下部采用混凝土箆子或金属网片等封闭。封闭网间隙不得大于10cm，并应根据排水流量等进行设计，设计时应考虑防止杂草等物可能赌塞封闭等因素。
(6)其它封闭：
放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。
(7)其它要求：
①防护栅栏设置结合绿化情况，考虑景观的整体效果;
②防护栅栏每隔15m，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱(门柱)上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高140mm，字间距300mm，内涂红色油漆。
8
施工质量控制要点
施工前，由工程部向施工队下发图纸和施工方案，施工队长在熟悉图纸、施工方案的前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作。
落实质量保证计划、质量目标计划，落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。
9
施工安全措施及文明施工要求
9.1安全措施
(1)应根据操作人员的工作能性质，配备相应的防护用品。
(2)电工、电焊工、机械操作工等特殊工种，必须持证上岗。
(3)配电系统及电动机具按接零或接地保护。
(4)施工前，对所有参加施工的人员进行安全生产教育，进行安全技术交底。所有施工人员必须严格遵守现场各项规章制度。
(5)在对原有的安全防护栅栏拆除时注意先拆栅栏网后再拆支柱。
(6)预制构件搬运过程中，要有安全员现场指挥，防止砸伤、碰伤现象发生。
(7)在涵洞口的栅栏安装时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，且禁止非工作人员在下经过，防止落物砸伤、碰伤现象发生。
(8)在对立柱基础的人工开挖应注意地下电缆线的保护。
(9)
严禁与施工无关人员进入施工场地，在施工现场周围配备、架立安全标志牌，在危险地区周围设围栏，设立“危险”或“禁止通行”等醒目标志，且夜间设置红灯示警。
9.2文明施工要求
(1)施工过程中应随时恢复基坑开挖中铲除的植被和地形地貌，防止水土流失和毁坏植被。
(2)施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。
(3)机械设备停放有序、清洁，施工机械车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
(4)每项工程结束或工完后，应立即从现场搬移走工程所属设备和机具，撤离多余的材料，清理干净施工现场的生产和生活垃圾，工地始终做到整洁有序、工完场清。
仅供参考
必须严格执行国家及地方的各项法律法规，严格执行建筑公司和项目部的安全规章制度，现场技术卡交底，进行操作安排，确保安全拆除。
1. 必须由专业人员进行施工，必须持证上岗。 2. 必须佩戴安全帽、安全带服从指挥。 3. 从上至下按顺序进行拆除，不得乱拆乱放。
4. 不服从安排，随便乱拆者，发生不安全事故责任自负， 公司及现场项目部不承担任何责任。
5. 拆除的一切材料，分类堆放。 6. 此协议一式三份，双方签字后生效
施工方签字：
陕西聚成劳务有限公司
荷花园小区5 #楼项目部
2014年12月9日
申请报告单
尊敬的铜煤建设集团第十二项目部，陕西建安监理公司，陕西联丰建筑工程有限公司：
铜煤2号荷花园小区5 #楼二期结构工程进入尾期，现对施工电梯于2014年12月1日正式报停，由陕西联丰建筑工程有限公司办理一切手续拆除。
此致
陕西聚成劳务有限公司
荷花园小区5 #楼项目部
2014年12月1日
惠安西站硬隔离防护栅栏过渡工程施工准备情况汇报材料
惠安西站是福厦线的Ⅰ类变更设计工程，站房为线侧上式站房。新增站内到发线两条。因拓展施工到发线路基及站台范围土石方，施工前需对既有杭深线DK1019+491.93—DK1020+751.93里程区间铁路护栏进行拆除，为了保证既有福厦线行车安全，定于线路两侧既有水沟位置新增设硬隔离防护栅栏。
通过项目部的积极努力地开展工作，计划于本月13日开始施工作业，现将施工计划和准备情况汇报如下：
1、工期计划
2013年1月13日至2013年1月25日，每日凌晨00：00—4:00天窗时间。
2、劳力准备情况
根据工期要求，设置一名生产副经理专职负责，安全总监一名全面负责施工安全事宜，驻站防护员一名，现场防护员2名，安质检人员1名，主抓安全、质量及进度，拟投入施工作业人员30人。
3、安全协议签订、施工计划审批情况
现已按路局既有线施工要求，与南昌铁路局厦门工务段、漳州车务段、厦门铁路公安处和线站安保大队签订施工安全协议。已向厦门铁路公安处道口科提交栅栏临时开口申请并已批复。
一月份栅栏施工计划路局已将本项目录入运输处总计划中(从梁部长处得知)，下周一补签审批手续并同时办理二月份土石方施工计划审批手续。
4、现场施工安排
按照已经批复的栅栏临时开口申请计划在上行1020+192.93和下行1019+742.93处各开口一处，宽度为3米，开口后安装防护门并上锁，钥匙交专门防护员管理，未经允许禁止任何人擅自进入栅栏内。 防护栅栏使用的钢立柱、斜支脚、金属网片已经基本制作完成，施工所需的机械和辅助材料亦准备妥当。待路局施工计划下发后可立即展开防护栅栏的施工。
关于印发《延安工务段铁路线路防护栅栏
管理实施办法》的通知
延工段【2011】 号
各车间，绥德工务段：
为进一步规范延安工务段铁路线路防护栅栏管理工作，确保行车和人身安全，根据《铁路线路防护栅栏管理办法》(铁运函〔2007〕517号)、《西安铁路局铁路线路防护栅栏管理实施办法》西铁工函〔2011〕 362 号，结合延安工务段实际重新制订《延安工务段铁路线路防护栅栏管理实施办法》，现印发给你们，请各单位认真执行，加强日常管理和考核，确保各项措施的落实。
二○一一年八月九日
延安工务段铁路线路防护栅栏管理实施办法
铁路线路防护栅栏是线路设备的重要组成部分,为切实做好铁路线路防护栅栏的日常管理和维修，使防护栅栏经常处于完好状态，维护铁路运输安全，减少路外伤亡事故，特制定本办法。
第一章 总 则
1.1 铁路线路防护栅栏属铁路行车安全设备，按行车设备进行管理。
1.2 按照部、局铁路防护栅栏管理办法要求，段成立专门的管理机制，制定专门的管理制度，铁路防护栅栏管理工作实行“统一领导、分工协作、专业管理、全方位监控”的原则，安监、公安、综治、工务、车务等部门共同负责铁路线路防护栅栏的日常管理 。
1.3 本办法适用于铁路沿线两侧各类栅栏、围墙和相关设施的综合管理。
1.4《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》是实施铁路线路防护栅栏管理的法律依据，各单位要积极开展对沿线群众的宣传教育，定期与地方有关部门(护路办)联系沟通，共同维护铁路线路防护栅栏的完好。
1.5 新建或改建工程，凡符合安设铁路线路防护栅栏条件的必须与工程同步设计、同步施工、同步交付使用。
1.6 新建铁路线路防护栅栏和既有线增设、大修防护栅栏按工程管理，竣工后由施工单位按验收规定与设备管理单位办理竣工验收交接。接管单位应核对竣工文件、验收工程质量，并建立技术资料管理台帐。
1.7 线路设备改造涉及铁路线路防护栅栏时应一并纳入改造计划
1.8 铁路线路防护栅栏的新设、改造计划和养护维修、大修费用由段统一上报路局纳入预算管理。
第二章 封闭网管理分工
2.1封闭网防护区段必须实行全封闭管理，以站区的站界标(无站界标以进站信号机为准)里程划分责任管段。站区的站界标以内由车站、公安负责管理，区间由工务、公安负责管理。
2.2封闭网设备管理区段与各车间管辖线路设备里程对应。设备管理部门为技术科，负责封闭网的日常管理考核、相应技术台帐建立及日常巡网管理。安全科、行办负责封闭网治安事件的协调、处理工作。
2.3车间是封闭网设备的直接管理单位，为了形成封闭网安全管理的长效机制，车间应成立以车间主任、书记为组长，车间副主任、安全员为组员的路外安全领导小组。车间路外安全领导小组应指派专人负责封闭网台帐、管理、考核工作，并及时准确地将封闭网信息反馈至技术科、安全科、行办及段路外安全工作
领导小组。车间负责人要高度重视封闭网的安全管理工作，每周在周交班会上进行分析通报，提出整改措施。
第三章 封闭网管理
3.1封闭网设备巡检、维修 3.1.1设备单位自检
3.1.1.1自检主体为各工区，车间要将封闭网巡检工作纳入工区正常的工作内容。
3.1.1.2车间、班组须建立相应的封闭网设备管理台帐，作为每季度段对车间、班组台帐检查验收的项目之一。
3.1.1.3车间主任每月、车间副主任每旬至少对管内封闭网检查1次(包括添乘检查)，车间主任每季、车间副主任每月对班组封闭网管理情况全面检查1次，检查记录在手帐内有反映。工区每周对封闭网全面检查不少于1次，并在设备检查本有记录。
3.1.2巡道工、巡线人员
3.1.2.1车间要把巡查、临时修补封闭网纳入巡道工、巡线人员的作业范围。
3.1.2.2各工区严格按照巡检图所规定的时间，定点巡检。如遇特殊原因未能到达规定地点的，要及时上报情况，并且做好记录。
3.1.2.3巡检时必须按规定着装。遇有来车时，按标准接车。
3.1.3巡检内容
3.1.3.1驱赶网内闲杂人员; 3.1.3.2制止破坏行为; 3.1.3.3对破损的网片及时捆扎;
3.1.3.4禁止在网片上堆靠杂物及搭建临时建筑物; 3.1.3.5发现封闭网破损、丢失情况做好记录，并立即通知工区、车间进行补修。对于丢失或人为破坏封闭网的情况还应立即向公安机关报案，有必要时就地看守，要保证封闭网长期处于完好状况;
3.1.4、巡检责任
3.1.4.1无论是巡道工还是巡线人员，对防护网(栅栏)巡查内容相同，必须尽职尽责，一旦发生问题同等定责。
3.2.封闭网的维修
3.2.1线路工区负责封闭网的巡查、临时加固，桥路工区负责封闭网的维修，车间负责封闭网的制作、运输。
3.2.2由技术科统一支配封闭网维修经费、审核维修任务、审批维修料具及任务验收。
3.2.3车间根据管内封闭网破损情况，按技术科要求编报日常维修任务计划和料具申请，审核批准后组织实施。
3.2.4因突发严重破损或丢失，造成封闭网失效，车间应立即修补，所发生的工料冲减当月维修任务和材料。
3.2.5巡道工、巡线人员每人配卡丝钳一个，上岗时携带铁
丝，发现封闭网小的破损、脱焊，立即修补;无法修补的，做好记录，及时汇报，有必要时应就地看守。当发现封闭网有破损、脱焊未进行修补的情况，追究当日巡道工、巡线人员责任。破损、脱焊的封闭网不得过夜。
3.3设备管理
3.3.1车间必须加强对封闭网的日常检查，要保持封闭网设备完整有效和外观整洁，及时安排设备维修和定期清理侵入网上的杂草、灌木及网下的白色垃圾。发现破损的封闭网做好记录并及时安排整修，要做到随破随补，对一时不能修复的处所，要派人看守监护。
3.3.2 车间要加强立交涵的管理，随时清理立交涵积水和淤泥，确保沿线群众正常通行，防止钻、翻网。
3.3.3对反复破网地点处理措施：车间连续三次接到同一地点破网修补通知时，应立即向设备主管部门汇报，并及时书面向铁路公安反映情况。主管部门应立即到现场调查分析原因，安排驻点看守，从根本上整治设备存在的问题。
3.3.4加强对工作门、通道的管理，进出后应随时加锁，平时保持锁闭状态。车间要按照工作门、通道的管理制度，明确责任划分及采取的保安措施。并在设置的工作门、通道处，设置“非工作人员严禁进入”的警示牌。
3.3.5段管内进行正常线桥设备维修作业时，进出封闭网一律应走工作门，原则上不得在非工作门处开口，特殊情况时，作
业单位确需开口，应经封闭网所在地主管车间同意，报段设备主管部门批准，作业单位写出书面措施双方备案，确保作业期间安全和作业后及时复原，复原封闭网经车间验收合格，方可解除作业单位相关责任。
3.3.6段内、外各施工单位需要打开封闭网在网内施工时，段相关部门应互相沟通，封闭网主管车间应提前报段设备主管部门。由施工单位会同车间一起赴现场确定地点和范围，将相关要求列入安全协议中，内容包括期限、地点、范围、安全责任划分、安全保证措施、封闭网恢复保证手段、验收办法等，否则不允许扰动封闭网。施工期间施工人员要佩带明显标志，要在施工区域线路旁采取防护措施并设置警示牌，派专人全天候监护看守，并防止路外人员进入防护网，施工完毕要及时恢复。段相关部门签订封闭网安全协议时必须经设备管理部门认可。
3.3.7凡因发生不可预见和不可抗拒因素时，如突发事故、自然灾害等，封闭网可随时拆除不受约束，过后由设备管理部门立即安排重新封网。
第四章 附则
4.1 本办法自 2011 年 8月 1 日 起实行。 原发《延安工务段铁路线路防护栅栏管理实施办法》(延工技【2011】5号)同时废止。
4.2 本办法由段技术科负责解释，不尽之处请参考《西安铁
路局铁路线路防护栅栏管理实施办法》。
