高速交警安全防护

高速交警安全防护（通用6篇）

高速交警安全防护篇1

出发前记得给您的爱车做个体您应当知道的事

上车后的第一件事不是发动汽车，而是系好安全带，不要迷信安全气囊，没有安全带的保护，仅仅是安全气囊弹出的力量就可以导致人的颈部骨折或更严重的伤害。

“十次事故九次快”绝对不是一句笑话，时速50码时您可以在15米内停下车辆，100码时呢?30米？您错了，是50米！永远不要迷信“高档车”、“美国车”、“欧洲车”、或者是“ABS”、“EBO”，它只能让您在刹车时尽量保持对方向的控制，无助于缩短刹车距离、车辆的动能和速度呈平方比，这是牛顿告诉我们的。

高速公路约隔50至60公里会有一所服务区，如果您驾驶车辆连续行驶两小时以上或距离超过两百公里，请到服务区停车休息，相比市区，这里停车免费哦！

尽量避免夜间出行，夜间高速公路事故发生率是白天的两倍以上，重特大事故发生率是白天的三倍以上。而且由于货车座位距离高，中央隔离护栏往往无法遮蔽对面车辆的灯光，更对夜间行车造成不利影响。

车距很重要，您以100公里的时速驾车，从您想要刹车到您的脚踩上制动踏板，车辆已最少前进了30米，而一米的距离对交通事故来说往往就已经是天堂和地狱的差别，跟车距离不要小于100米，高速公路路面每组虚、实线长度约15米，记得别少于7组。请不要长期占用快车道行驶，高速行驶时，您的视觉会存在“隧道效应”，在慢车道行驶会让您拥有更好的视野，应对如对向车辆失控撞破中央护栏冲入快车道等突发事件时有更充分的反应时间及空间。

不要在开车过程中打电话、进食。驾驶车辆里接打电话、吸烟、进食，以及长时间欣赏车内音响设备、观看视频信号，等都会分散您的注意力，减少对前方情况的观察，延长反应时间，用蓝牙耳机也同样于事无补。高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！您没看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄。江西高速公路实行危化品运输车夜间禁行规定，即“禁止运输危化品车运输在事故多发时段即凌晨0时至6时通行高速公路”，如果您是危化品车运输驾驶人，请您科学安排行车路线，提前驶离高速公路或进入服务区休息。

江西高速公路实行分车型、分天气限速规定，即“对通行全省高速公路的大、中型客车及货车实行晴天90公里/小时、雨天80公里/小时的标准限速，对危险品运输车实行晴天80公里/ 小时、雨天70公里/小时的标准限速。小型客车保持原限速标准（100公里/小时）不变。” 四季驾车小技巧

春秋季雾天行车；严格控制车速，切忌超速行驶；与前车保持足够的安全车距，遇有其他车辆跟车太近，可鸣喇叭进行提醒和警示；正确使用防雾灯、忌用远光灯；切忌盲目超车或急刹车。夏季高温天行车：夏季昼长夜短，且气温高，休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，要注意休息；夏季高温下制动皮碗会因高温而膨胀变形，行驶中要随时注意车辆制动效能；夏季车辆容易爆胎，请不要惊慌，切忌猛打方向、猛刹车，应用力紧握方向盘，尽量保持原行驶轨迹，缓慢纠正偏离方向，轻点刹车减速；过深的墨镜会把您对突发情况的反应延长100毫秒。

冬季冰雪天行车：行经桥梁或路面潮湿路段时，应提前减低车速，缓慢通过；路面积雪较深时，应尽量走在其他车辆走过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面；及时开启雾灯、近光灯、示廓灯，示意自己车辆的存在；切记平稳起步与缓慢制动；遇车辆打滑时，切忌慌张，双手把稳方向，顺着打滑方向轻轻回正，轻踩刹车控制车辆；冰雪路跟车安全距离是干燥路面上的3倍。

如果您觉得我们的忠告有用，请将它妥善放置在您的驾驶室，并告诉您身边的亲人及朋友。

如果您的出行线路包含了示意图中标注的重点路段，请您仔细阅读该路段的通行提示，并按提示内容谨慎驾驶，它会让您在赣鄱高速充分体会和谐交通愉悦，享受平安交通幸福！

高速公路常见交通违法行为

为了您的出行安全，请遵守道路交通安全法律法规。以下是常见的高速公路交通违法行为：超速：

车辆发生故障、事故停车时未开启双闪灯及在车后150米以外设置警告标志；疲劳驾驶：

不按规定使用安全带；违法占用应急车道；违法停车；客车超员；

使用伪造、变造的车牌；遮挡车牌或拆卸车牌后行驶；套用他人车牌；货车长时间占用快车道；

货车超高、超宽、超长、超载、不按规定粘贴反光标志；

不按规定悬挂放大号牌、防撞装置不合格。出行前的准备

一、装备篇。充分准备，无忧上路。

1、车辆：长途出行前应对车辆进行一次检修，最好去4S店做个全面检查。

2、三证一单：驾驶证、行驶证、身份证、交强险保险单。

3、安全保障用品：灭火器、危险警告标志牌、千斤顶、装卸板手、打气泵、防滑链、备胎、照明设备等。

4、食物：饮用水、干粮等物品在遇到长间堵车等意外情况时可以帮您燃眉之急。

二、气象篇。出发前可以通过收听收看广播电视、上网、询问气象部门等方式及时掌握行驶路段的天气情况，遇恶劣天气及时调整出行时间、方式和线路。

三、拼车篇。拼车出行，安全第一。

1、您的拼车团队里至少应有两名有经验的驾驶员，至少一名有较丰富的高速公路行车经验，切忌新手长途驾车通行高速公路。

2、订立拼车合同，明确双方的权利义务及旅途分工。

3、女性尽量避免只身一人与陌生人拼车。

4、相互了解每一个拼车团员的联系方式和真实身份，并告知亲友。

四、座位篇。

1、乘坐客车时，最好选择车辆中部且靠过道处的座位。

2、儿童不坐轿车副驾驶座位置。

3、小型车辆副驾驶座最危险，驾驶座后方座位安全系数相对较高。

4、上车后请系好安全带。温馨提示：高速公路夜间货车很多，灯光刺眼，小型客车应尽量选择白天出行，避开夜间通行高速公路，节假日期间请尽量避开高峰时段出行。行车操作

一、防刮撞。变更车道时，请提前开启转向灯，注意控制车速，先看后视镜，观察是否会影响后方车辆行驶，在确认安全的情况下再变更车道。超车时还应采用交替使用远近光灯或鸣喇叭等方式提醒被超越的车辆。如果不是万不得已，在高速公路上千万不要两车长时间并行。

二、防追尾。

1、行车时须与前车保持100米以上的距离。

2、集中注意力，随时观察前车制动灯是否变亮。

三、防被追尾。

1、遇堵车时应迅速开启危险报警闪光灯（双闪灯）警示后方来车。

2、在车流量小的路段遇堵车时，最好设置警告标志，警告标志应设在车后150米外。

3、停车时应与前车保持一定距离，防止自己的车被后方来车追尾后又被撞向前方并与前方车辆碰撞。

4、小型车遇前方堵车时应尽量停在小型车辆后方，如停在大型车后方，与前车的距离应进一步加大，防止被追尾后被推向前方钻入大型车辆底部。

四、防盗、防抢。

1、在服务区停车时、尽量把车停在灯亮、人多之处，最好停在监控摄像头下。

2、下车吃饭或休息要锁好车门并随身携带贵重物品。

3、在车上休息时应当保持警惕，防止他人顺手牵羊。

五、正确使用车灯。

1、正常行驶时使用远光灯。

2、会车时交替使用远、近光灯。

3、超车时交替使用远、近光灯和开启转向灯，让前后方车辆明白你的位置与意图。

4、雾天请开启防雾灯和双闪灯缓慢行驶。

5、车辆发生事故、故障、停车以及遇有其它紧急情况时打开双闪灯和示宽灯。

六、慎走快车道。

1、同方向有2条快车道的，在快车道行驶时最低车速为每小时100公里；同方向有3条车道的，在最左侧车道行驶时最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。

2、防范突发情况：如对向车辆失控撞破中央护栏而突然停于本车的前进方向、行人从中央隔离带突然冲向快车道穿越高速公路等。

3、下雨时，有些快车道靠中央隔离带处会有积水，行驶慢车道可以有更多的紧急避险空间。

七、注意路旁的各种标志、标牌。

1、测速

点之前都有“前方测速”字样的提示牌，除了告知作用外也说明此处道路存在安全隐患需控制车速行驶。

2、危险路段的提示牌说明你已进入危险路段，要集中注意力，确认安全减速通过。

3、进入服务区应提前减速，认清服务区内的指路牌，严防逆行。

八、规范停车。

1、高速公路应急车道不得随意停车，只有当车辆出现机械故障等紧急情况才允许停车。并应立即打开双闪灯，在车后150米以外处设置警告标志。

2、夜间检查停在应急车道的故障车辆时，为保障安全，应安排一人在后方靠边警示与提醒。

3、检查后发现车辆故障不能及时修复的，须及时打电话报警求助。在等待求助期间，司乘人员应站在护栏以外。突发情况应对

一、交通管制措施应对。遇有道路交通管制，要控制车速，听从现场交警的指挥；要注意路面的提示语，切勿随意停车问路，因为在高速公路上车辆速度很快，停车问路很容易被追尾。

二、恶劣天气应对。轻微的雨雪一般不会影响通行，但经过桥梁和隧道时一定要提前减速，因为这两处最容易结冰；如果遇到大雪，请使用防滑链；如果遇到大雾，要尽快打开车灯、防雾灯，从最近的出口驶离高速，千万不可在雾区停车。遇有团雾时，须在团雾外减速，低速通过雾区，切忌高速冲进雾区后紧急制动，这样极易引后方来车追尾碰撞。

三、交通事故应对。车辆发生事故后，如属轻微事故且责任分明，车主可以用手机拍摄后将车移至紧急停车带或者应急车道，开启双闪灯，在车辆后方150米处设置警告标志，切忌站在路中间理论、争执；如果发生事故后车辆无法移动，同样应立即开启双闪灯，摆好警告标志并立即报警，车内人员必须全部转移到户栏外。

温馨提示：高速公路上发生二次事故的可能性极高，伤害极其严重。

求助方式：首先是确定你的地点，可以通过指示标志等确定自己的位置。如无明显标志，可沿高速公路应急车道护栏外侧选择道路任意一方向，走几百米找到公里牌（高速公路每隔一千米设置一块公里牌），将公里牌上的数字告诉交警。江西高速交警报警电话是12122。

四、车辆自燃应对。车辆自燃的清况在高速公路上经常发生。出发前应对整车车况进行检查，尤其要对车辆油路、线路是否老化、破损情况逐个筛查；行车时，要注意各种仪表是否正常；注意挡泥板与车轮位置是否正常，防止车辆高速运转造成自燃现象产生；车上备好灭火器，以备不时之需。

五、车辆拥堵应对。

1、如果自己的车辆在拥堵队伍末端，应迅速打开危险报警闪光灯，与前车保持足够车距，关注后方情况，防止被后方来车追尾碰撞；

2、防止窒息。在冬季，很多驾驶员遇到堵车后都习惯打开空调睡觉，正确的做法是将玻璃稍微打开一些，避免车内二氧化碳含量过多导致窒息；

3、避免随意下车。很多驾驶员喜欢在堵车后下车向前走观察车流堵了多远，通车后急急忙忙跑回自己车中，这是一个很大的安全隐患。

六、客车超员应对。很多乘客经常会在不知情的情况下被“超载”，合法权益被严重侵犯。在发现客车超员时，您可以：

1、记住所乘客车的车牌、外观、线路、发车时间及行驶时间；

2、记住中途经过的地名，明显的标志标牌、公里桩、停靠的服务区名，掌握了基本信息后，就可以通过微博或手机短信方式等报警。

七、施工路段应对。

1、注意警示标志，减速行驶。

2、辨明车道，安全通行。

3、提前做好变道的准备，不要突然猛打高向避让。

5、保持安全车距。施工路段车速较慢且车辆间距较近，如遇前方车辆紧急制动，后方车辆反应不及时，容易发生连环追尾事故。

高速交警安全防护篇2

对兰州市公安局交通警察支队248名交通民警进行的调查显示, 社会认可、工作回报、个人成长、工作本身、工作环境和条件、工作压力、人际关系、单位管理、领导风格影响其工作满意度。[2]对其他城市交警的研究显示, 工作压力和工作满意度呈负相关, 工作压力越大, 工作满意度越低。[7]在压力情境下, 薪酬与福利、成长与发展、工作本身、工作条件、人际关系、自我认识集中影响工作满意度[8], 工作压力对工作满意度的作用受应对方式作用的调节。[6]已有研究还发现, 个人与组织价值观匹配性[5]、生活满意度[9]影响警察的工作满意度。

国内极少有针对高速警察工作满意度的研究, 对这些群体而言, 他们面临的工作环境和其他警种有明显差别, 他们肩负着疏导公路交通“主动脉”的任务, 尤其对于甘肃省高速警察而言, 由于特殊的地理环境决定的漫长的管辖线路、严酷的气候条件等不利因素, 他们的任务更加的艰巨, 调查他们的工作满意度, 提高他们的工作满意度是提高科学管理的必然举措。

一、方法

研究人员和高速警察进行前期访谈、交流后, 得到集中反映其心理状况的内容, 然后汇总、整理, 编制调查工具, 具体探知甘肃省高速警察的心理状况, 工作满意度是这项综合调查的一部分, 除此之外还有工作家庭冲突、职业认同、心理健康、创伤经历等其他变量。

工作满意度指标参照龙均臣编制的交警工作满意度问卷[7], 原问卷共有4个维度的25道题, 前期在和部分调查对象进行沟通和讨论后, 最后选用“办公环境” (3道题) 、“工作回报” (6道题) 、“职业形象” (5道题) 3个维度的14道题作为工作满意度指标, 采用5点评分方式, 对每个题从1到5评分, 评分越高, 对题项的描述越同意, 反之, 越不同意题项描述。调查采用在线的方式进行。[10]调查结果使用SPSS21.0分析。

分析调查表发现, 所有14个题项的内部一致性指标Cronbach系数α为0.915, 办公环境、工作回报、职业形象三个维度的α分别为0.744、0.874、0.830, 均大于0.7, 信度很好, 用各维度题项的平均分作为维度分, 用所有题项的平均分作为工作满意度分数, 相关分析发现, 各维度间的person相关系数为0.594—0.657, 各维度和总均分的相关系数为0.809—0.916, 以上所有相关系数都达到0.001的显著水平, 说明调查表具有良好的结构效度。

二、对象

共有4个支队的555名警察参与调查, 其中男性456人, 女性99人, 年龄范围22—63岁, 平均年龄32.18岁, 参加警察工作的时长范围为0—35年, 警龄众数为4年, 有184人, 占33.2%, 警衔众数为三级警司警衔, 有256人, 占46.13%。

三、结果

(一) 高速交警的工作满意度如何?

甘肃省高速交警的总体工作满意度略低于中位数, 最低的是对工作回报的满意度、较高的是对工作形象和工作环境的满意度。

(二) 哪些人的工作满意度较高?

注:*p<0.05, **p<0.01, ***p<0.001, 下同

方差分析结果表明, 在工作满意度上, 不同支队的警察存在差异显著 (F (3, 551) =7.687, p=0.000) , 进一步多重比较的结果表明, 二支队和一支队 (MD=-0.28, p=0.003) 、三支队 (MD=-0.38, p=0.000) 、四支队 (MD=-0.41, p=0.000) 的差异都达到了显著性水平。

表3方差分析结果表明, 不同警衔的警察在工作满意度上存在差异显著 (F (7, 574) =3.526, p=0.001) , 进一步多重比较的结果表明, 警员和二级警司 (MD=0.626, p=0.001) 、一级警司 (MD=0.467, p=0.022) 、三级警督 (MD=0.581, p=0.009) 、二级警督 (MD=0.481, p=0.031) 在工作满意度上存在显著差异, 三级警司和二级警司 (MD=0.348, p=0.001) 、三级警督 (MD=0.303, p=0.045) 在工作满意度上存在显著差异, 一级警督和二级警司 (MD=0.525, p=0.000) 、一级警司 (MD=0.3 6 7, p=0.023) 、三级警督 (MD=0.480, p=0.009) 、二级警督 (MD=0.381, p=0.040) 在工作满意度上存在显著差异。

不同创伤经历的警察在工作满意度上存在显著差异, 没有创伤经历者高于有创伤经历者。

不同性别 (F (1, 553) =0.000, p=0.999) 、籍贯 (F (1, 553) =2.027, p=0.155) 、婚姻状况 (F (1, 553) =0.112, p=0.738) 、学历 (F (3, 551) =0.503, p=0.680) 的警察在工作满意得分上没有显著差异。

(三) 工作满意度和哪些因素有关?

相关分析显示, 工作满意度各变量和警龄、警衔、年龄、学历均无显著相关, 与职业认同呈显著强正相关, 以及工作家庭冲突和创伤经历呈显著弱负相关。

(四) 影响工作满意度的因素有哪些?

为了确定工作满意感的影响因素, 以职业认同、创伤经历、工作家庭冲突作为预测变量, 采用强制进入法, 进行回归分析, 结果见表6。

三个变量均能影响工作满意度, 并且, 随着职业认同的增加, 职业满意度大幅增加, 而随着创伤经历和工作家庭冲突的增加, 职业满意度小幅减少。

四、结论

甘肃省高速交警的工作满意度不高, 其中对工作回报的满意度最低, 对工作环境和工作形象的满意度相对较高。不同支队的警察的工作满意度存在差异, 二支队的工作满意度低于其他三个支队, 不同警衔的存在差异, 警员和一级警督的工作满意度最高。性别、年龄、学历、婚姻状况和工作满意度没有关系。

高速警察的职业认同、创伤经历、工作家庭冲突三者影响工作满意度, 职业认同的增加能大幅增加工作满意度, 相反, 随着创伤经历和工作家庭冲突程度的增加, 工作满意度略微下降。

参考文献

[1]宋小霞.警察工作满意度及影响因素的研究[D].华东师范大学, 2006.

[2]张宸苓.兰州市公安局交通警察支队民警工作满意度研究[D].西安理工大学, 2008.

[3]张小玲.武汉市警察职业压力、应对方式与工作满意度之间的关系研究[D].华中科技大学, 2011.

[4]黄艳.警察工作满意度、组织承诺等与工作绩效的关系[A].中国心理卫生协会.第八次全国心理卫生学术大会论文汇编[C].中国心理卫生协会, 2015:1.

[5]陈旭.个人与组织价值观匹配对警察工作满意度的影响及其作用机制的研究[D].四川师范大学, 2014.

[6]赵圆圆.应对方式对交通警察工作压力和工作满意度的影响[J].中国人民公安大学学报 (自然科学版) , 2010 (02) :49-53.

[7]龙均臣.城市交通警察工作压力、工作满意度及其关系研究[D].四川大学, 2007.

[8]刘期, 赵圆圆.北京交通警察高应激状态下工作满意度分析[J].中国人民公安大学学报 (社会科学版) , 2010 (01) :93-97.

[9]赵圆圆, 王建民, 刘期, 蔡娜.北京交通警察生活满意度及其与工作满意度相关分析[J].湖北警官学院学报, 2010 (04) :84-85.

高速路上,当交警遇上“嗨客” 篇3

2012年，美国一些州面对越来越多的“大麻司机”，如何处理他们已经成为一个棘手问题。据统计，仅华盛顿州每年就有63万人服用大麻，这些人中只有不足10万人得到了相关许可。面对这种情况，政府不得不着手推出严厉的法规控制违法使用大麻的行为。但这些法规造成了民众之间不必要争执。而且今年正值大选，人们也担心某些政客在玩表面一套背后一套的把戏，他们借大麻问题大肆争取支持者，力求谋得更多利益。

医用大麻——说不清的问题

直到今天，53岁的爱丽森?贝格罗还清楚地记得2011年3月4日那天的事情。那天正下着微雨，一个正在路上巡逻的警察发现一台米黄色的大众捷达小轿车缓慢地在公路上匀速行驶，它的尾灯已经坏掉了。警察打开警灯，响起警报，把正在开车的贝格罗拦住。警察要求贝格罗出示驾照。警察称他当时闻到了“很浓的大麻味”。实际上，贝格罗有医生的许可，可以使用大麻治疗她的“背部衰弱综合征”。她通常都是自己栽种大麻。之前她曾对自种的大麻进行过养护。她辩解说：“修剪大麻之后，我身上就有一股大麻味儿，手上也是黏乎乎的。”她坚持自己在几小时前服用过大麻，而不是开车过程中服用大麻。然而，警察根本没有考虑她的病情，还对她进行了“现场清醒测试”。由于背部受伤，她无法保持平衡，害怕摔在路边的深沟里，她没有通过警察的现场测试。贝格罗说：“我没有做这些测试许多年了，那个警察只是说我无法理解他的话，而我只是与他争论，质疑这种测试会让我摔倒受伤。”警察随后对贝格罗进行了血检，发现她体内的四氢大麻酚（THC）的含量达到每毫升血液中有18.3毫微克，这已远远超出了正常标准。尽管贝格罗向警察竭力解释自己是一个安全的驾驶者，也不会服用除大麻之外的其他毒品，但警察面无表情，对她的解释根本无动于衷。

受到拘留后，律师告诉贝格罗，她打官司获胜的几率是50%。为免受相关法规的严格制裁，她不得不赔了大约4000多美金的罚款。现在，她还要随时接受相关人员的调查。为了治疗她每天依然服用大剂量大麻。她担心会再一次陷进类似的案件中。如果政府将5毫微克的标准明确为法定标准，她也许永远不能开车了，“即使整天不服用大麻，我也达不到这个标准。”

贝格罗的医生莫比雷十分不赞同政府的规定，他知道某些患者必须服用大麻以减轻痛苦。“实际上，这条规定并没相关的科学依据。”最近，他在贝格罗服用过大麻11小时后，依据警方的标准进行了测试。这一次，贝格罗表现得不错，顺利通过了测试。实际上，在贝格罗出事后，她的一些亲戚也十分担心，他们实际上是贝格罗“二手烟”接受者，他们担心5毫微克的规定会让他们在无意间犯法。

严格的标准——法规背后的推手

事实上，不像酒精，美国许多地区对司机体内THC的含量并没有标准。不过，到2012年底，事情会发生很大改变。许多州会立法规定相应的标准。一些州准备对吸食大麻立法，并对非医用大麻抽税。华盛顿州也即将规定21岁以上的司机每毫升血液中不得超过5毫微克THC；年龄更小的司机，血液中不能有任何的THC成分。对此，一些病人、医生、律师，甚至立法者都担心这样的规定会产生相反的作用。一些因病不得不服用大麻的人会受到歧视。一个病人称：“这种法案的出台将是历史性的。我反对歧视。”他们认为，将吸食大麻与醉驾视为相同的问题是没有科学依据的，会造成“过度执法”的问题。人们担心，一旦这项规定实施，某些警察会随意要求司机接受血检，甚至会打着法律的幌子拘留那些清白的人。

类似贝格罗这样的病人，其血液中的THC含量超过正常标准。在服用大麻12小时后，血液中THC的含量大约是5毫微克标准的两倍多。科学家专门研究了大麻对驾驶的影响。结果表明，大麻对司机的影响与酒精显著不同。即使不吸大麻，长期抽烟，戒烟后再进行测试，其THC的浓度也会超过正常值。法规的标准显得过于刻板。在这样的规定下，未来类似贝格罗这样的事件会越来越多。人们猜测，某些州政府会因这一法规获得可观的收入。州政府通过发放大麻销售执照，其“寻租”空间会大大增加。而且，一旦这些大麻进行公开销售，政府可能不得不对付大麻滥用的副作用。一位议员强调：“大量的金钱会流入危险的毒品交易机构中，那些黑帮和暴徒会参与这样的交易。”有官员认为：“如果政府推动大麻交易合法化，会让孩子更容易接触到大麻这样的毒品。”

部分支持政府的人认为：“为了阻止非法驾驶行为，我们必须进一步显示我们的严厉态度，而有些人却故意混淆视听。”实际上，大麻立法已经提上了议事日程。大选将至，人们对大麻问题的关注度会进一步增加。在实际征求意见过程中，62%的选民表示可能会支持法规中允许大麻的条款，只有11%的选民表示他们不支持这样的条款。如今华盛顿州正努力处理法律条款的“灰色地带”。美国15个州已经对医用大麻制订了相关的法律规定。内华达和俄亥俄州的标准是人们血液中THC 含量不能高于2毫微克。另外12个州根本不允许司机血液中含有THC。

不少人对政府的严格规定持模棱两可的态度。但是，面对这些严肃的立法问题时，科学的判断是必不可少的。科学研究表明，酒精将对司机产生“一致性效果”，即当人们的血液中酒精含量达到一定程度（一般是每克0.08%浓度的酒精）就会对自己和他人形成危险。但大麻的影响却并不如此，它对于司机的影响十分不确定。“将病人如常人一样对待是不正确的。我们没有相关的科学数据支持这样的法律条款。”经常吸食大麻的人与正常人不同。吸大麻时，吸入时THC的水平通常会达到50毫微克以上，之后该物质的含量又急剧下降。通常情况下，不经常吸的人会在一到四个小时内血液中THC的含量就会消失。但是，一旦服用大麻，或是吸大麻的人已在其身体内有长期的大麻留存的话，即使在抽完大麻后，依然可在其血液中检测出THC。

5毫微克的标准主要依据是11个国际专家组成的研究小组于2005年形成的成果。但报告明确写道，“无法确定大麻是否与酒精的情况类似。”报告认为，“建议以5毫微克作为一个量化标准。在这个限度以上的人会更易于引发事故。”当然，这个报告针对的是那些不经常吸大麻的人。专家表示，那些经常服用大麻的人，“在任何时间都可以检测得到THC。甚至一些被迫吸‘二手烟’的人也可以在血液检测显示为阳性。”政府的某些标准实际上无法说是完全科学的。

据耶鲁大学2009年的一项研究表明，某些吸了大麻的人“会提高警惕，而且会在可能发生驾驶事故时采取必要的措施。”早在1993年，美国交通部就进行了一个名为“大麻及其对于驾驶真实影响”的研究。该研究揭示了车祸中大麻及其角色，“实际上，在交通繁忙的城市里，THC并不是造成交通肇事的原因，因为相关的证据很少表明大麻是造成严重交通事故的原因。”当某些州建议将5毫微克作为标准时，支持方和不支持方对此有着激烈争论。一位医用大麻商业机构的经理认为：“大麻问题就如同地球变暖问题一样，公说公有理婆说婆有理，各执一词，双方都认为自己有科学依据。实际上，大麻问题现在成了一个政治问题。”

一些警察通过专门的训练来现场甄别瘾君子。他们通过相关的指令来分别这些有问题的司机。对于这些警察而言，很多情况下，他们对于那些指标不感兴趣，他们更依赖于自己的直觉和观察。而一些律师认为，科学依据与实际操作之间有差距。在实际操作中，警察有数不清的方法可以让他们感到有问题的司机停车并接受检查。律师们发现，越来越多的人在检测是否服用大麻的借口下被警察拦住。许多人抱怨警察的作为只是借口，警察只是“欲加之罪，何患无辞”。即使在那些对于大麻有着严格控制的州，严厉的法规也没有让车祸数据下降。在实际操作中，政府对大麻的严格规定的效果依然十分有限。该地区有99.9%的危险驾驶案与醉酒有关，大麻造成的原因不足十分之一。

一位检察官认为，对那些危险驾驶人员的指控应综合各种情况才能着手，而不应仅仅只看血检中的THC含量。如果人们因治病而不得不使用大麻，那么，大麻的效果如同奥斯康定这样的止痛药一样。也有议员认为：“我们不应将法规建立在一种假想之上。我们应该确保人们不会危险驾驶。”

高速交警先进个人事迹材料篇4

X，男，X淮北人，X年出生，X年X月，X转业至X市公安局交通警察支队高速公路二大队，昔日铁骨铮铮的军营硬汉华丽转身，变成了人民的忠诚卫士。今年大庆安保期间，他主动加压，切实发挥了一名老军人、老党员的模范带头作用，以自己的一言一行为其他同志树立了标杆，推动了单位整体工作争先进位。

台风暴雨肆虐，他主动请缨，奋战不懈。今年X月，受台风“”影响，辖区风势、雨势较大，大队警力又有限，情况十分危急。而此时，X的妻子刚产下女儿，正在家休假照顾的他听闻情况，主动请缨，当天就赶到单位，冲上了抗风保畅工作第一线。

X月X日X时X分，一辆厢式货车在京沪高速公路下行Xkm处突然熄火，停在行车道上。此时车流量较大，又有降雨路面湿滑，情况较为危险。接大队通知后，X第一时间赶赴现场，冒雨疏导车辆X小时直至施救完毕，确保了群众生命财产安全；X月X日X时X分，X巡逻至京沪高速公路下行Xkm处，发现路面有树木倒伏，阻塞了全部车道。当时的能见度很差，并伴有X级大风和降雨，随时可能发生较大安全事故。

X不顾疲劳和危险，立即警戒，待增援警力到达后，还协同养护人员全力清障，仅用了X分钟，道路就恢复了畅通。X这一干就是X小时，连续的风吹雨淋和高强度作战，铁人一般的他也发烧病倒了。同事将病号饭送到他床前的时候，他还乐呵呵地说：“发次烧就当排毒了，再说，搬移树木跟我小时候做农活的强度根本不能比……”

面对突发警情，他沉着冷静，化解难题。X月下旬的一天，X巡逻至京沪高速龙奔服务区出口时，发现服务区内及周边道路有蜂群集结，给过往群众心理造成一定恐慌。自小在农村长大的他认出这是家蜂，于是细心调查蜜蜂来源，终于在服务区附近找到了运载蜜蜂的厢式货车。经过询问，原来是该车因装箱不慎，导致部分蜜蜂出逃。

在与驾驶员沟通并报请领导批准后，X决定让该车先在原地停留，等候天黑蜜蜂按照习性返巢后再移动。他先是将货车引导至不妨碍交通处，围绕车辆设置了完备的警示标志，随后又联合服务区工作人员，对过往车辆及人员逐一进行安全提示，确保过往群众人身安全不受蜜蜂滞留影响，直至太阳落山蜂群返巢。在他的努力下，蜜蜂主人损失降到最小，往来群众也无人因此受到损伤。可他自己却连续X个多小时粒米未进，加上用声过度，喉咙已完全沙哑。

群众需要帮助，他义不容辞，主动作为。X月X日，X在巡逻过程中发现一辆大客车停在行车道上，造成了X公里多的积压，于是赶忙上前了解情况。原来大客车因突然熄火，无法启动，只能被迫滞留在车道上。此时车内驾乘人员有X人，后方车流滚滚，车上人心躁动，情况十分危险。

X迅速在大客车周围设立警示带，并安抚乘客情绪，将车上驾乘人员转移至高速隔离带外的安全区域。同时通知值班室按照“一路三方”应急联动预案协调高速公路公司立即安排抢修。经过X个多小时的连续奋战，这起险情得以平稳度过，而他也早已成了“焦警”。

军营警营廿载他初心不改，淡薄处事。X年从军，X年从警，至今已在纪律部队工作X年，一直扎根一线。X年中，他放弃了多次工作调动的机会。在部队时，因为工作出色，单位领导找他谈话，希望他去其它岗位工作，他却向领导推荐了另一名他认为更适合该岗位的同志；X年部队改革，拥有硕士研究生学历的X是重点挽留对象，甚至已经初步安排了岗位，但因其他同志有实际困难，为了不给组织添麻烦，X主动申请转业；到交警高速二大队后，大队看重他的政工经历和理论水平，想让他从事内勤工作，他却说：“内勤工作锻炼人，希望领导安排更有发展潜力的年轻同志”，至今仍坚持在路面执勤，过着昼夜颠倒的生活，就连立功受奖，他都让给了其他同志。

高速交警安全防护篇5

建平安畅通高速

XX高速交警公路支队市级文明单位创建工作情况汇报

尊敬的各位领导：

XX高速交警队伍组建于2004年4月（2008年5月31日成立支队）。全队现有民警146人、协勤人员92人，目前下设4个大队，管辖高速公路里程420多公里及2个省际口。根据XX市‚十二五‛发展规划，到‚十二五‛末，我市高速公路建设管理有四个全省之最：通车里程将达1063公里(约占全省的19%),为全省最长；辖区有6个省际口，为全省最多；辖区共有11条高速线路纵横交错，为全省路网密度最高；届时，支队将下设8-10个大队（基本上在每个县市区驻地设立1个大队），队伍规模为全省最大。

近年来，在上级机关和XX市委、市政府、市公安局的正确领导下，在市直机关工委、市委文明办的关心指导下，我队始终锁定‚让人民满意‛的崇高目标，围绕‚创文明行业、建满意窗口‛的要求，文明创建工作一步一个脚印，交警队伍建设一年一个台阶。从支队成立至今队伍连续保持‚无违纪‛纪录1200多天。支队先后获得‚全国公安机关奥运道路交通安全攻坚战先进集体‛、‚全国公安机关创建平安畅通高速公路先进单位‛，‚公安厅防抗特大暴雨洪水抢险救灾集体二等功‛，‚2010年全省交警系统先进单位‛，‚XX 市防抗特大暴雨洪水抢险救灾先进集体‛、‚XX市先进基层党组织‛、‚全省交警先进单位‛等殊荣；全队民警受各级记功、嘉奖表彰78人次。我们的主要做法和成效是：

一、加强组织领导，营造创建氛围

为扎实推进文明创建工作，我们强化了组织领导，细化了目标责任，实施上下联动整体推进，努力营造文明创建的浓厚氛围。

（一）强化组织领导。我队将文明创建活动作为加强队伍建设和促进业务工作的重要载体，成立了由市局党委委员、支队党委书记、支队长XXX为组长，支队党委其他成员为副组长，支队科室、大队负责人为成员的文明创建工作领导小组，下设办公室，全面落实文明创建各项工作任务，并把创建工作纳入到支队年度工作责任制中予以落实，确保创建活动深入有序开展。

（二）细化目标责任。研究制定了《XX高速公路交警支队2009-2011年度文明创建工作规划》，把创建目标与单位实际紧密结合起来，细化创建内容，分解工作任务，明确创建分工，落实创建责任。每年以责任状形式对年度工作进行层层分解，年终进行综合考评。从而使全队上下人人明确目标、个个肩挑重担，营造浓厚的争创氛围。

（三）实施整体推进。文明创建是一项综合性、系统性、连续性都很强的工作。我们发挥抓队伍‚上下联动、整体推进‛的工作优势。制定了支、大队‚一把手‛负责制，推动领导、工作、责任‚三个到位‛，确保机构、人员、措施、经费‚四个落实‛，把文明创建活动和交管业务、队伍建设、创先争优等项工作同要求、同部署、同落实、同检查，形成上下联动整体推进，齐抓共建的格局。为推动创建工作任务的落实，支队专门抽调政工、纪检、行政、宣传等部门岗位的精兵强将组成创建工作督查小组，每月结合日常业务开展督查，及时总结推广各单位好的创建经验和做法，有力地推动了文明创建工作开展。

二、加强队伍建设，夯实创建基础

我们以抓好队伍建设为主线，强化思想道德教育和业务技能培训，努力提高民警综合素质，不断夯实文明创建基础。

（一）抓思想道德教育。一是加强学习教育。组织民警、协勤人员认真学习邓小平理论、‚三个代表‛重要思想、科学发展观，着力提高民警政治文化素养。采取集中学习、知识测试等办法，学习宣传《公民道德实施纲要》，掌握‚爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献‛等‚二十字‛道德规范的基本要求，增强道德自律意识，形成遵纪守法、爱岗敬业、奋发有为的道德风尚。二是加强主题教育。大力开展以‚坚持执法为民、树立良好警风‛和‚发扬传统、坚定信念、执法为民‛为主题教育。在支队办公楼正门广场上树立起一面高9米、长25米的‚XX警察核心价值观--忠诚为民、公正专业、爱拼敢赢‛主题墙，强化民警核心价值观教育，激发民警职业荣誉感和敬业奉献精神。三是加强警示教育。组织民警集中观看《抵制诱惑警示录》、《秉公用权廉洁从政》、《剑胆琴心》等警示教育片，撰写学习心得体会、常温‚五条禁令‛规定，组织开展《党员领导干部廉洁从政若干准则》和《人民警察纪律条令》学习竟赛活动。四是开展廉政风险排查。今年以来，在全队范围组织开展廉政风险排查活动，查找队伍中存在的苗头性、倾向性问题，每位民警填写《个人廉政风险点排查登记表》，以支队科室及大、中队为单位填写《单位廉政风险点排查汇总表》。对查摆的风险进行综合分析，确定风险点及等级，制定有针对性的防控措施，形成廉政风险点排查机制和评估机制。通过学、教、管、控等措施，促进队伍政治思想和道德水平的不断提高。

（二）抓业务素质提升。一是开展岗位练兵活动。近年来，支队结合‚三基工程‛、‚三项建设‛要求，按照‚法理精通、业务娴熟、技能过硬‛的专业要求，和‚理性、平和、文明、规范‛的执法理念，制定了《年度大练兵实施方案》，通过岗前培训、集中培训、以会代训、现场演练、典型案例评析等多种形式强化学习培训，着力提高民警执法办案能力。各基层大队还因地制宜开展岗位练兵。如，一大队组织民警到当地‚110‛、预审等部门进行跟班见习；二大队坚持每周二组织一次执法业务学习培训；三大队开展全警易岗轮训和经验交流活动。二是建立案例评审机制。支队组织每个季度案例评审例会，通过集体交流、讨论、评查案件，针对执法工作中存在的问题，进一步完善执法规范，细化执法流程，明确执法标准。同时，建立示范案卷蓝本，组织事故处理专家、法制员及业务骨干对各大队提供的示范案卷进行评析推广。

（三）抓党建促文明创建。支队党委紧扣‚走前头、作表率‛目标和‚服务中心、建设队伍‛两大任务，以开展‚创先争优‛活动为载体，加强党建工作，促进文明创建活动开展。一是充分发挥班子战斗堡垒作用。支队党委叫响‚党委是堡垒，干部是标杆，党员是旗帜‛的口号。无论是在开展春运、国庆等节日安保及各个专项整治行动中，还是在抗御冰雪、抗洪抢险的战斗中，支队党委‚一班人‛身先士卒，哪里最艰苦，哪里最危险，哪里的任务最繁重，哪里就有支队领导的身影。广大党员领导干部始终冲锋在前，发挥引领示范作用，激发了队伍的整体活力、向心力和战斗力。二是健全领导干部‚一岗双责‛制度。支队党委与各党支部签订目标责任书，各党支部与每位党员签订《党员目标管理责任书》，把党建工作与交管业务工作、文明创建工作有机结合起来，同部署、同落实、同检查。三是结合实际开展创先争优活动。支队成立了创先争优活动领导小组，围绕中心工作，着力在服务和保障跨越发展上创先争优、着力在规范执法上创先争优、着力在培育和弘扬先进典型上创先争优，通过扎实开展创先争优促进文明创建。四是积极开展‚三级联创‛活动。支队机关党支部与省纪委一室党支部、省公安厅交警总队监察室党支部组成‚三级联创‛机制，借助该平台，推动党的建设、精神文明建设与业务工作有效融合，形成‚抓支部、带队伍、促发展‛的良好局面。今年‚七一‛前夕，XX市委授予支队党委‚先进基层党组织‛荣誉。

三、加强制度建设，提升机关效能

坚持按制度办事、按程序办事，全面加强制度建设，着力提高工作效率和警务效能，有力保障文明创建活动开展。

（一）健全制度促规范。建立起一套队伍长效管理机制，确立以制度管人、以制度防腐和以制度约束队伍，是全队上下的共识。近年来，支队按照规范化、法制化、科学化的要求，以完善工作目标责任制为重点，逐步建立一套科学周密、责任明确的工作管理制度。组织制定了《财务管理办法》、《车辆管理办法》、《基建廉政建设管理规定》、《协勤人员管理办法》、《错案和执法过错责任追究制度》等一系列规章制度，并编印成《制度汇编》，通过加强制度的监督落实，使各项制度在队伍建设中发挥重要作用。

（二）绩效考评增活力。今年初，通过进一步修订和完善《民警工作绩效考核办法》后，建立起了一套定期对民警的思想政治表现、工作职责任务、工作成效业绩、执法质量等有机结合的综合评价体系，通过定期逐级层层考评记分，落实兑现奖惩等手段，将民警日常工作纳入常态化、长效化管理，使民警的日常行为和表现有规可循，工作绩效有章可考。同时，从2009年开始，支队建立并不断完善《‚执法之星‛评选活动办法》，及时发现、挖掘、培养了一批亮点突出、特色鲜明、效果明显、有影响力的执法先进典型。通过选树先进典型活动，树立标杆导向和发挥示范带动效应，使全队上下形成比、学、赶、帮、超的良好氛围。

（三）改进作风增效能。我队高度重视行评工作和效能建设，将它作为文明建设的‚催化剂‛，精心组织、周密部署、狠抓落实。一是支队成立了行评工作暨机关效能建设领导小组，结合实际制定了工作实施方案，明确了工作目标、阶段任务、工作步骤、具体要求，以及评议重点和标准。形成了支队一把手亲自抓、相关部门具体抓，一级抓一级、层层抓落实的责任体系。二是开展‚立警为公，执法为民‛主题活动，使广大民警牢固树立从我做起、从自身做起的责任意识，增强了行评工作和文明创建的自觉性。三是采取请进来、走出去、发放社会问卷调查表、召开座谈会等多种形式，广泛听取群众意见，开门纳谏整改。支队及大队‚请进来‛38名行风廉政监督员帮助开展行评和廉政监督工作。每年组织行风廉政监督员深入警营及省际口了解高速公路交管工作情况，体验高速交警工作、学习和生活，开展交流互动。四是加强了法制队伍和机制建设，完善办案质量考评考核制度，为每位民警配备执法录音笔，并在每个中队岗亭安装了声像监控设备，对民警现场执勤执法过程实时动态监控，及时有效固定执法证据，促进文明公正执法。五是推行‚阳光‛执法，公示处罚依据和标准、业务流程等信息，加大‚首问责任制‛、‚不二次服务制‛和‚限时服务承诺制‛的落实力度，执法处理窗口实行延时10分钟下班，推行文明用语，在执法场所为群众免费提供复印、互联网上网查询、办事指南、饮用水、便民药品等服务。号召党员佩戴党徽，主动亮明身份，兑现承若，落实便民服务措施，诚心实意为群众服务。通过开展行评和效能建设，转变了工作作风、提高了工作效率，促进了文明创建工作。（如，去年7月6日傍晚，一大队民警查纠一起在高速公路骑自行车的金发碧眼‚老外‛时，民警用英文向他说明了中国的道路交通安全法，当得知其不够钱买往福州的车票，民警便自掏腰包为其购票，还为他备了面包、矿泉水和泡面，送他上客车，并再三叮嘱驾驶员路上多加关照。这位‚老外‛紧紧握着民警的手，用英文激动地说：中国警察比英国警察更好！）

四、加强道德建设，促进社会和谐

充分发挥职能作用，积极参与道德实践，履行社会责任，促进社会和谐发展，提升文明创建工作水平。

（一）加强道德实践。一是深入开展‚讲文明、树新风‛、文明交通实践活动，宣传普及文明交通知识，倡导低碳环保生活，推进文明交通行动，维护交通安全。二是根据公安部的统一部署，连续开展‚执法为民‛、‚‘大走访’爱民实践‛和‚‘大走访’开门评警‛活动，不断强化人民警察职业道德观念，以实际行动践行崇高宗旨，促进警民关系和谐。（如，今年5月13日，民警XXX在执行巡逻任务时，发现一辆轿车在路上抛锚，立即上前协助做好安全布控和进行抢修，当得知已过中午车上人员连早饭还没吃时，便用警车将他们送到支队，请他们到支队食堂边用餐边等待车辆维修。事后得知，车上人员为XX县领导，刚参加XXX‚5〃13‛投恰会，不想因车辆故障被困在途中。民警热心周到的服务让她深有感触。她表示，她到过很多地方，也接触过很多交警，XX高速交警文明热情规范的工作风范给她留下了最为深刻的印象。）三是找准切入点和结合点，为经济发展、文明建设保驾护航。如开辟运送果蔬鲜活产品绿色安全通道、开展微笑告知服务、结合‚点对点‛安全管理工作深入企业开展宣传调研活动等。四是认真落实‚平安XX‛建设工作部署，积极开展创建‚平安高速‛、‚平安单位‛、‚平安家庭‛活动，加强综治工作，做好安全教育，维护社会稳定。两年多来，我队没有发生违法违纪案件，没有人员参加‚法轮功‛等邪教组织，没有黄、赌、毒行为。

（二）热心社会公益。持续开展结对济困、赈灾捐赠、志愿服务、资助‚春蕾‛女童等社会公益和慈善爱心活动。两年多来，组织民警走访慰问因交通事故造成贫困的家庭42户，向特困家庭捐赠慰问品和慰问金4.7万元；今年9月，支队积极响应XX妇联开展的‚春蕾圆梦‛助学行动，资助被上海戏剧学院录取的XX市贫困女学生洪维5000元助学金，帮助其完成学业；组织民警为2010年玉树地震捐款5220元，向2010年XX市XXX‚6.18‛受灾群众捐款2.2万元。全队民警就立足岗位为民排忧解难做好事办实事510件，收到锦旗300余面，表扬信53封。

（三）参与文明共建。我队高度重视社区文明建设，积极参与社区事务管理和文明共建活动，让‚社区是我家，文明共建靠大家‛的理念根植于每位民警心中。我们与XX街道党工委联系走访慰问社区贫困党员、困难群众、孤寡空巢老人等群体；支队迁入新址办公后，积极与XX街道办开展文明共建，联合举办‚手牵手、邻帮邻、共建和谐家园‛暨‚九九重阳‛文艺演出活动，资助1500元，并选送了文艺表演节目。我们结合‚五进‛宣传持续开展法律进社区服务，加强对社区群众的普法教育，组织民警进社区开展普法宣传300多人次。同时，积极组织青年志愿者服务队到受灾的XX厂开展清淤活动、参与城乡环境整洁行动等。两年多来，支持社区文明共建工作经费共计0.7万元。

五、加强警营建设，创建优美环境

通过加快营房建设，努力创建优美环境，坚持以人为本，营造警队团结奋进氛围，树立高速交警文明形象。

（一）改善警营环境。支队成立后，我们加快了支队、大队房建工作建设步伐。2010年10月，支队工作用房在全省9个高速交警支队中第一个建成并完成搬迁启用；2010年11月，省际交通安全服务站在全省6个省际交通服务站中第一个建成启用；去年12月，省际交通安全服务站也随即建成启用。今年8、9月二、三大队工作用房相继建成启用；四大队工作用房也将于今年10月建成启用。基本实现了高速交警营房建设与高速公路基础建设‚三统一‛目标。一座座崭新而整洁美观的支队、大队及省际口中队办公楼，为我队开展交通管理和文明创建工作提供了重要的保障。我们按照公安部‚四统一、五规范‛以及‚人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道‛的‚四句话‛要求，不断规范内务管理，为民警建立了食堂、洗衣房、文娱活动室、体育健身房、备勤房等‚五小工程‛；认真做好楼院卫生保洁。将环境卫生作为一项重要指标纳入‚文明科室‛的考评范围，与环保机构签定了卫生消毒防疫协议，做到楼院内外随时清扫，保持清洁，设置垃圾集中收集点每天进行清理，定时喷洒灭蚊、蝇、蟑螂、老鼠药剂，消除‚四害‛，做好卫生防疫；在XX高速公路出口悬挂‚开展爱国卫生运动，创建文明卫生家园‛横幅标语；定期更换绿树花草，绿化美化办公区环境；制定了禁止吸烟、关闭手机等会议规定，养成良好的会风；在办公楼公共场所设置禁烟标志，积极开展公共场所禁烟活动；在办公大楼负一层设立健身房，在四楼设文娱活动室，让大家在工作之余放松身心。同时，建立值日警官制度，加强楼院区域的安全管理，对外来人员及时查询、引导和帮助，确保办公区域安全、有序。通过加强软硬件建设，确保办公场所和楼院的内务规范、卫生整洁、环境优美、绿化环保，为民警、协勤人员创造了良好的工作学习生活环境。

（二）关爱民警协勤人员。由于我队民警家在外地或夫妻两地分居的达70%，民警与亲人聚少离多，而且基层警队驻地大多在远离城镇的郊外或群山中，点多、线长、分散，条件艰苦，生活单调寂寞。为此，我们坚持以人为本，实施‚向心工程‛，营造凝心聚力、拴心留人的氛围。去年2月，支队联合团市委、市妇联等单位为因春运工作而一再推迟婚礼的八对新人举办了以‚爱在高速，情定警营‛为主题的集体婚礼，烘托出了高速交警‚青春、奉献、文明、和谐‛的新气象。为增进民警家属、子女对亲人的工作学习生活的理解和支持，促进民警家庭和谐，更好地推动工作。去年7月，支队在XXX先后举办了四批次以‚平安高速〃和谐家庭‛为主题的民警家属、子女体验警营生活温馨之旅活动。同时，我们高度注重发挥家属、子女在文明创建活动中的独特作用，每逢‚六一‛节和春节都分别召开民警家属子女座谈会，通报工作情况，交流思想情感，倡导家庭美德，促进家庭和谐。此外，支队建立了慰问制度，以工会名义积极组织开展慰问活动，民警生日、生病及时送去问候，对困难民警家庭支队领导专程登门走访慰问。通过这些活动，带去了组织上的温暖和关怀，促进了队伍和谐稳定。

（三）丰富警营生活。支队十分注重民警的文明养成教育，积极开展形式多样、健康向上的文体活动，丰富警营生活，营造团结和谐的人文环境。为每个中队建立了‚图书柜‛，配发了图书；在支、大队办公楼建设文化走廊；将有关格言警句和廉政温馨提示语装订成小册子，开展‚温馨提示‛活动；在支队大厅醒目位置设立了保持‚无违纪活动‛倒计时牌；每逢‚五一‛、‚七一‛、国庆和元旦，组织拔河、登山、跑步等系列文体活动，与联动单位不定期举办‚平安杯‛篮球、乒乓球联谊赛。今年‚七一‛前夕，支队隆重举办‚我心向党，永跟党走‛为主题的庆祝建党90周年文艺晚会，积极组织民警唱红歌、党员民警面对党旗重温入党誓词、5对新人代表以党的90华诞见证自己的婚礼。通过开展丰富多彩的文体娱乐活动，培养民警健康向上的生活情趣。

六、加强履职责任，创建一流业绩

为促进经济社会跨越发展，营造安全畅通的高速公路交通环境，是文明创建工作的重要内容，也是我们的职责所在。

（一）创新服务发展举措。我们围绕中心工作，推出一系列便民利民的服务举措。一是转变管理方式和增强服务理念，把超大件审批工作下放到省际口中队。以往办理跨省超大件设备运输审批从XX省际口到支队路程180多公里，给司机和企业带来极大的不便。从2009年开始支队决定将超限审批权限下放到省际口中队，当事人在省际口便可迅速办理相关手续。该项便民举措，XX电视台、《XX日报》《法制今报》《XX日报》都作了专题报道。二是在省际口建立反疲劳驾驶休息室。反疲劳驾驶一直是事故预防工作的一个重点和难点。鉴于此，我们分别在两个省际口建立了驾驶人反疲劳休息室，对入闽长途客车驾驶人强制引导到休息室休息20分钟以上。反疲劳休息室免费为驾乘人员提供桌椅、茶水、报刊、电视、问询、宣传教育等服务，使广大驾驶人员在轻松氛围中既得到休整又受到教育。三是借助‚互联网‛和移动通讯技术，建立公众出行信息服务平台，为群众综合提供路况、天气、出行线路等信息服务，科学引导群众出行。四是在辖区9个高速公路主要互通口及2个省际口建立了交警执勤岗亭，在每个服务区建立了警务室，实现执法和服务窗口前移，增强了快速反应能力，提高了警务工作效能。

（二）提升规范执法质量。近年来，我队根据‚三三工程‛建设要求，通过落实执法责任、强化队伍培训、健全执法制度、加大科技投入、严格执法监督、注重典型引导和科学考评奖惩等措施，推进执法办案水平不断提升。一是通过岗前培训、集中培训、以会代训、现场演练、典型案例评析等多种形式强化对民警的培训教育，着力提升执法主体的执法办案能力和水平。二是加强了支队和4个大队法制室的建设，精心选配了支队、大队专职法制员和中队兼职法制员，加快了法制员队伍的建设步伐。三是扎实推进‚四区七室‛建设，通过完善硬件设施促进执法规范。今年7月5月，全省公安交警规范执法活动战役现场推进会在我队设分会场，与会代表观摩了我队‚四区七室‛建设工作，我队在会上作典型经验汇报发言。四是加大交通管理科技的投入建设，以科技手段提升规范执法水平。近年来，我队累计投入近千万元资金，为基层大、中队配备了计算机、数码相机、摄像机等执法装备，辖区装备了9台固定测速仪和10台移动测速仪，今年又新建6个固定高清测速点，其中一对为区间测速。按省厅、总队要求，目前已基本完成两个省际口4套智能卡口系统建设，完成350兆无线应急指挥网新增8个无线通信基站建设任务。通过实现高速交警与公司两家电子监控信息资源共享，进一步提升了交通管理信息化水平。两年多来，累计查处交通违法11.1万起，处理交通事故1200余起，没有发生执法过错和群众投诉、信访事件；辖区交通事故结案率和逃逸事故侦破率均为100%。

（三）文明交通扎实推进。以‚关爱生命、文明出行‛ 为主题，扎实推进‚文明交通行动计划‛的实施。我们与XX驾驶员培训学校联手建立高速公路行车安全源头教育机制，开展常态化宣教工作，累计为10万多名初训及复训驾驶人上交通安全课。与教育、宣传部门协作，积极开展高速公路沿线学校‚交通文明示范学校‛创建活动，通过警校共建打造平安校园。其做法得到全国‚校园安全联合检查组‛充分肯定。我队将2004年以来辖区交通事故典型案例刻制成光盘，分发给机关、学校和企事业单位放映，并配合各县市公安局交警大队开展‚大蓬车‛宣传活动，长年深入村镇放映宣传。组织民警深入走访、联系客运企业及驾驶人，开展客运安全‚点对点‛宣传教育活动。支队与新闻媒体建立宣教互动机制，在XX广播电视台开辟‚高速交警为您服务直播间‛、‚一路顺风‛和‚交通违法曝光台‛栏目；与《XX日报》社联合举办‚倡导文明交通新风尚‛主题专栏；利用‚12.2交通安全宣传日‛和‚12.4全国法制宣传日活动‛契机，集中开展交通安全宣教活动。近三年累计发放各类宣传材料约30万份，播放宣传片1500场次，受教育人数约8.5万人次。通过‚影、视、声、像‛多方位、多形式、多媒介的宣传活动，有力推进了‚文明交通行动计划‛的开展。

（四）创建平安和谐高速。两年多来，我队紧紧围绕中心工作，坚持‚道路畅事故少、服务佳形象好‛的工作标准，全队民警以路面为主战场，战高温、斗严寒，治黑点、除隐患，查‚双超‛、抓酒驾，一个战役接着一个战役，一项整治连着一项整治，民警放弃双休日、节假日加班加点，始终保持了严管高压态势，严厉打击各类交通违法行为，民警的辛勤付出换来了百姓的平安，在辖区高速公路通车里程不断延伸、交通流量逐年大幅增加的情况下，辖区高速公路交通安全态势持续平稳。去年我队交通安全管理工作综合业绩居全省第二，被评为2010年度全省交警系统先进单位。