低碳化城市经济论文

摘要：本文分析了当前城市能源体系低碳化发展需要关注的问题，从改进能源规划管理、优化能源供给结构、提高能源消费效能、建设城市能源“大脑”、加强法律政策保障、强化低碳金融支撑、开发能源共享资源七个方面，系统阐述了优化城市能源体系低碳化发展的策略。下面小编整理了一些《低碳化城市经济论文 (精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！

低碳化城市经济论文 篇1：

中小型城市经济低碳化发展研究

摘 要：我国大城市长期以来遭遇人口过快增长和严重膨胀、交通拥堵、环境恶化等诸多城市病难以得到缓解。城市的这种城市病是显性的，对其研究也比较充分，但是近些年来我国中小型城市也出现了种种的城市病问题。以中小型城市为切入口，分析中小型城市经济发展中存在的问题，找到经济低碳化发展的研究方案。

关键词：中小型城市 经济 低碳化发展 研究

一、引言

城市经济的低碳节能发展越来越得到重视，我国政府也针对不同城市设定不同的减排目标。同时，由于我国的大城市城市病问题出现的比较早也比较明显，引起了研究者的重视。比如北京市特别是长期的雾霾天气困扰，不仅包括北京本地严重的交通废气、工业排放也包括来自北京周边特别是河北区域重化工业的严重污染与扩散。例如像北京、上海、广东这种一线城市暴露出的城市病已逐渐出台相关政策进行治理，像京津冀一体化协同发展等方案有助于解决大城市的地碳化发展中遇到的问题。

但是更多的中小城市也开始出现一些城市化问题的迹象，只是这些现象没有城市表现的那样明显，比如我国中小城市出现的人口拥堵、交通拥堵、水污染等等问题，让那些本来宁静而祥和的中小城市也慢慢发生着改变，它们变得拥堵无序，丢失着本该有的诗意栖息环境。

二、中小型城市经济低碳化发展顶层设计

(一)城市经济低碳化发展内涵

城市经济低碳化的提法是和世界范围内城市病的产生同步的，经济增长与能源消耗等问题的冲突成为当代城市经济发展的典型困境，低碳发展的经济模式在这样的背景下应运而生。2009年12月哥本哈根气候会议把低碳发展在全球范围内的推广推向了一个高潮。

我国的城市经济低碳化发展的道路是以城市示范点的开展而展开的。资源节约型与环境友好型社会的提法是我国城市发展的大方向，在保证资源节约和环境友好的同时又要保持经济发展的势头。这就要求我们在低碳能源、低碳交通、低碳技术、低碳产业等等方面都要进行改造。

(二)中小型城市经济低碳化发展困境

我国中小型城市经济发展在走低碳化道路时有着和大城市一样的不少问题，但也有一些大城市没有的问题，这就是中小型城市低碳化发展的特殊困境。

资金不足。大城市在政策发展中会得到相对较多的政策扶持和更多的资本流入，但是中小型城市往往资金短缺，这极大的制约了中小型城市发展第三产业，其GDP发展只能依赖第一产业和第二产业。

环保设施落后。中小型城市的基础设施往往没有大城市好，环保设施还比较落后，很多工厂排出的废水和废气没有经过任何环保处理就直接排放出来，这也制约了中小型城市走环境友好型的道路。

房地产业畸形发展引起诸多问题。近年来我国房地产业的旺盛也引起了建材业和各种高耗能材料业的发展，但是这些高耗能材料往往不符合环保标准，但是为了追求经济利益往往在一些中小城市得到广泛应用。另外，中小型城市对人才的吸引力相对较小，由于缺乏人才很多中小型城市不能发展高新技术产业，不得不依赖当地房地产业的发展，这就进入到中小型城市发展的一个恶性循环中去。

(三)中小型城市经济低碳化发展设计

中小型城市往往人口相对大城市来说要少，所占地域面积要小，所以总体来说中小型城市的经济低碳化发展要注重多方联动和协调发展。这需要重视资源的整合和优势互补，加快建立低碳科技公共服务平台，突破行政体制障碍，提供高质量的低碳科技信息共享、资源整合、低碳技术扩散与低碳技术转化、产业孵化等服务，促进区域间的低碳产业分工、梯度转移和低碳产业集聚，构建功能互补、宏观布局、市场互联的低碳创新一体化机制。

三、中小型城市经济低碳化发展策略

(一)提高政策的平台服务能力和监管能力

中小型城市经济走低碳化发展道路时，一定要提高政府的服务能力。比如在新能源汽车的推广中，政府不能因为是生产新能源汽车就放松了对这些企业的服务和监管。新能源汽车产业有设计、加工、销售等环节，其中的生产等环节也可能给当地资源环境带来一些压力，相关职能部门要要加大对这一环节的监管，还要针对新能源汽车在环保、能耗方面制定一个科学的标准，不能因为本身是新能源产业就降低生产的环保标准;政府还要在新能源汽车的推广方面做一些规划和服务工作，比如政府可以用优先给新能源汽车办理牌照的办法来鼓励市民使用新能源汽车。

(二)强化市民的环保意识

不可否认的是我国中小城市的市民环保意识和大城市市民环保意识还有一定差距，那么在中小城市中强化市民的环保意识就成为一个解决中小型城市低碳化发展中困境的方案。

环境问题是与人民群众生活息息相关的大事，环境保护工作必须高度重视公众参与。要充分认识环境保护领域公众参与的内涵，维护公众的环境知情权和批评权，通过公众舆论监督对环境污染和生态破坏的制造者施加压力。

(三)建立有效的城市生态补偿机制

积极参与开展碳交易，加强协同治理，积极推进大气污染联防联控，改善区域生态环境，扩大环境容量，拓展生态空间，实现经济、社会和环境协调发展;建立城市间生态补偿专项资金，用于补偿大兴区水资源使用权损失、生态林业用地使用权损失等费用，建立生态补偿的长效机制。

参考文献：

[1] 国家发展改革委员会能源研究所课题组.中国2050年低碳发展之路———能源需求暨碳排放景分析[M].北京：科学出版社，2009

[2] 鲍健强.低碳经济：人类经济发展方式的新变革[J].中国工业经济，2012(02)

作者：王萌

低碳化城市经济论文 篇2：

城市绿色发展与能源体系优化及低碳发展策略研究

摘 要：本文分析了当前城市能源体系低碳化发展需要关注的问题，从改进能源规划管理、优化能源供给结构、提高能源消费效能、建设城市能源“大脑”、加强法律政策保障、强化低碳金融支撑、开发能源共享资源七个方面，系统阐述了优化城市能源体系低碳化发展的策略。针对实施城市能源体系低碳化发展策略过程中需要注意的因素，提出了坚持理念先行、突出系统推进、注重因地制宜、加强对外合作等建议。

关键词：城市 能源 低碳 策略

城市是产业发展和民众生活的重要载体，也是碳排放的主要来源。据IEA统计，世界城市化率约为51%，以一半的人口消费着三分之二的一次能源，产生的与能源相关的CO2排放量约占全球总排放量的70%。同时，城市又是人才资源、科技资源、资金资源、市场资源等碳减排要素的聚合体，拥有着实现低碳化发展的显著优势和巨大潜力。因此，推动城市能源体系低碳化发展对促进全社会低碳发展具有重要的意义。

长期以来，我国高度重视城市能源体系低碳化发展，积极推动节能减排。特别是自巴黎气候协定签订以来，城市能源体系低碳化发展全面提速，各地政府采取了大量措施积极推进城市能源体系低碳化转型，努力构建清洁低碳安全高效的能源体系，取得了令世界瞩目的碳减排成就，展现了负责任大国形象。其中，我国达峰先锋城市开展了富有成效的先行探索，不仅为其他城市能源体系低碳化转型提供了高价值借鉴，也为国际能源变革发展贡献了中国智慧、中国方案。

1 当前城市能源体系低碳化发展需要关注的问题

目前，我国城市能源体系低碳化发展呈现出良好态势，达峰先锋城市走在前列，其他城市也取得了不同程度的成效。但在城市能源体系低碳化发展过程中，也暴露出一些问题，需要引起关注。一是少数城市规划中对推动能源体系低碳化发展的系统性不强。不同能源产业分头开展低碳化发展的探索和实践，没有从“多能互补”的视角对煤炭、燃油、天然气、电力、冷热、氢能等各类能源低碳化发展进行系统性整合。二是少数城市能源供给侧和消费侧低碳化发展不平衡。由于供给侧对象数量较少、管理集中、监测统计便捷、成效立竿见影，需求侧对象数量较多、分布分散、监测统计繁琐、见效周期偏长，少数城市存在对能源供给侧低碳化发展较为重视、投入较多，对能源消费侧低碳化发展重视不够、投入偏少的情况。三是城市能源数据“孤岛”情况还比较普遍。能源数据分散在不同行业、不同企业，平台建设多头，没有形成统一的城市能源数据库，制约了城市能源“大脑”作用的发挥。四是部分城市地方立法和政策制定还比较滞后。城市能源体系低碳化建设缺乏地方立法和行政规制的支持，制约了城市能源体系低碳化更高水平的发展。五是城市能源低碳化发展配套信用体系还不健全。受此影响，投资方存在后顾之忧，降低了城市能源体系低碳化项目的投资吸引力。六是低碳金融“助推器”作用发挥还有较大潜力空间。银行、基金、保险证券等金融资本对低碳项目提供资金扶持的力度还有待加大，碳市场建设尚在试点探索阶段。

2 优化城市能源体系低碳化发展策略

2.1 改进能源规划管理

科学的能源规划是实现城市能源体系低碳化发展的前提和基础。一是提高规划“多能互补”的系统性。立足城市能源整体发展，将能源低碳发展纳入城市发展中长期规划，系统规划覆盖煤炭、燃油、天然气、电力、冷热、氢能等各类能源发展布局，通过优化“多能互补”，降低能源消费总量，提高社会综合能效。二是强化规划目标管理的约束性。提出城市碳排放总量峰值目标，发挥峰值目标管理的倒逼作用。例如，宁波市在《宁波市低碳城市试点工作实施方案》中明确碳排放总量峰值目标，并在该市2016—2020年低碳城市发展规划中提出，建立碳排放总量和碳排放强度“双控”制度，配套制定推动城市能源低碳化发展系列措施。三是提升规划落地的实效性。运用规划指导产业发展布局和年度计划，制定细化目标和重点任务，逐级分解落实到基层单位，确保规划在基层得到有效落地。

2.2 优化能源供给结构

优化能源供给结构是实现城市能源体系低碳化发展的重要内容。一是在“增量”方面，努力提高清洁能源占比。积极开发本地清洁能源资源，替代化石能源供能，减少对化石能源的依赖。加大区外清洁能源引入力度，改善城市能源供给结构。例如，利用特高压电网将西部风电光伏、中西部水电等清洁能源输送到东部负荷中心城市。二是在“存量”方面，加强化石能源低碳化改造。例如，通过运用超临界、超超临界发电机组淘汰高能耗的小机组，发展整体煤气化联合循环发电(IGCC)，加强碳捕捉与封存管理等措施，减少化石能源供能碳排放总量。三是开发区域能源系统。充分运用区域能源系统优势，推动区域内风电、光伏、供热等分布式清洁能源有序开发和灵活接入，实现区域内能源供给结构优化。

2.3 提高能源消费效能

提高能源消费效能是实现城市能源体系低碳化发展的重中之重。一是优化产业结构。减少高耗能、高污染、高排放、低附加值产业占城市产业体系中的比重，对现有高碳行业加强低碳技术改造，提高能源利用效率。加强产业链发展研究，关注高碳产业下游产业对上游产业的拉动作用，合理控制下游产业发展规模，避免下游产业扩张驱动高碳产业扩大产能，进一步增加产业结构调整的难度。加大低碳项目招商引资力度，加强对低碳产业发展的扶持。充分利用工业园区集聚优势，推行集约工业增长模式，加强园区低碳设施建设，大力推广低碳技术应用，提高低碳化发展成效。二是发展低碳交通。优化城市布局和交通网络，合理控制城市密度，降低城市“热岛效应”。推动车辆高效利用，大力发展公共交通工具，鼓励汽车共享、车辆合乘。推广清洁能源汽车，完善电动汽车充电网络，研究加氢设施建设。推广“岸电上船”“陆电登机”，减少船舶停泊和飞机停靠期间燃油消耗。支持慢行交通发展，鼓励步行和自行车出行，建设完整联通的慢行交通网络，改善步道和非機动车道的安全性和舒适性，提高慢行交通对市民的吸引力。三是推动建筑节能。对既有建筑开展节能改造，将老旧小区建筑节能改造纳入城市老旧小区改造总体方案统筹实施。大力发展绿色建筑和低能耗建筑以及超低能耗建筑，积极推广被动式设计，充分利用天然热能、采光、自然通风等方式减少建筑能源消耗。减少大拆大建行为，降低建筑上下游产业碳排放量。四是打造低碳社区。开展城市居民不同群体家庭能源消费特征分析，以社区为单位有针对性地开展绿色能效服务，积极倡导社区居民追求低碳生活方式，推广节能低碳设备设施，减少家居、出行、休闲等方面的能源消耗。五是推进能源审计和能效对标。指导工业企业进行能源审计，帮助企业确定最佳的节能方案。制定行业能效标准，组织能效对标，树立能效管理标杆，奖励高能效企业，倒逼低能效企业技术改造和管理改进，提高能源利用效率。

2.4 建设城市能源“大脑”

城市能源体系低碳化发展需要高效智慧的“大脑”。一是加强城市能源低碳化发展职能管理。明确城市能源低碳化管理责任部门和职责，组建相关工作网络，推动工作体系高效运转。二是加强城市能源智能管理平台和数据库建设。建立统一的城市能源智能管理平台和数据库，打破行业壁垒，将分散在各行业、企业的数据统一接入城市能源数据库中，解决当前数据“孤岛”问题。积极运用人工智能技术，提高能源管理的智能化水平。三是加强监测和统计网络建设。建立覆盖能源供给和消费的全方位监测网络，开展能效监测和数据统计，充分运用大数据资源，支撑能源精准管理和科学决策。例如，杭州市开展市县(区)两级温室气体清单编制工作，配套开发温室气体排放数据统计及管理系统，为低碳城市建设提供数据服务。四是加强城市能源智库建设。系统整合政府机构、科研院所、高校、能源企业等各方研究力量，建立城市能源智库和专家团队，为城市能源规划、政策制定、效能管理等工作提供智力支持。例如，苏州市政府与国网能源研究院、国网江苏省电力有限公司合作组建国内首家城市能源研究院——国网(苏州)城市能源研究院，为苏州城市能源体系低碳化转型提供支撑服务。

2.5 加强法律政策保障

加强法律政策保障对城市能源体系低碳化发展具有重要的推动作用。一是加强法律保障。通过立法规范能源领域各类活动，推动能源低碳化要求转化为实际行动。例如，深圳市以地方人大立法形式颁布了国内首部确立碳交易制度的法律——《深圳经济特区碳排放管理若干规定》，在促进深圳市碳市场建设方面发挥了积极的作用。石家庄市和南昌市地方人大分别通过了《石家庄市低碳发展促进条例》和《南昌市低碳发展促进条例》，为城市能源体系低碳化建设等工作提供法律支持。二是加强政策保障。针对各地城市能源产业实际情况，制定城市能源规划、能源供给、能源消费、能源“大脑”建设等方面的政策，助力城市能源体系低碳化发展有序推进。特别要加强城市能源低碳化发展配套信用体系建设方面的政策制定，消除投资方后顾之忧，扩大城市能源体系低碳化发展项目投资规模。

2.6 强化低碳金融支撑

低碳金融是促进城市能源体系低碳化发展的“助推器”。一是设立低碳发展基金。充分运用政府投资、国企资本、民营资本等各类资源，组建专项基金支撑城市能源体系低碳化发展，为低碳项目提供资金扶持。例如，南昌市与国开金融公司合作设立南昌开元城市发展基金，浙商创业投资股份有限公司组建浙商诺海低碳私募股权投资基金，助力城市低碳发展。二是完善绿色信贷长效机制。加强能源主管部门、环保部门、金融部门之间的信息共享和业务联动，对低碳产业、森林碳汇、碳交易等项目加大授信支持力度，对高能耗、高污染、高排放、低附加值项目采取限贷、缓贷等措施。三是探索城市碳交易市场建设。北京市、天津市、上海市、湖北省、重庆市、广东省、深圳市作为碳交易市场建设七家试点省市，进行了先行探索，积累了很多经验，有力促进了能源低碳发展，为其他城市探索建设碳交易市场提供了示范参考。四是加强对保险证券业的引导。目前，保险证券业在城市能源体系低碳化发展领域险种较少，投保基数偏低，需要加强对保险证券业的引导，拓展业务范围，丰富相关险种，加大融资力度，促使其在推动城市能源体系低碳发展方面发挥更大作用。

2.7 开发能源共享资源

资源共享能够有效提高资源利用效率，减少能源消费需求。一是开发公共共享资源。加强综合管廊资源建设，避免电力、燃气、通信、供水、排污等单位分头建设通道带来的资源利用效率不高问题，减少土地占用和建筑能耗。二是推动企业之间资源共享。鼓励不同类型能源企业开展合作，在工业园区建立共享型综合能源站。推动电网与通信企业共享杆塔资源。探索用电企业之间共享变电站和应急发电机組。三是推动能源调峰资源共享。例如，江苏省创新电力需求侧响应模式，运用市场化手段将社会分散的可中断电力负荷资源集中起来用于电网调峰，实现可中断电力负荷资源有偿共享，有效减少化石能源调峰发电机组建设需求。

3 实施城市能源体系低碳化发展策略需要注意的因素

3.1 坚持理念先行

城市能源体系低碳化发展需要得到政府、能源企业、能源用户、社会各界的广泛认同和积极参与。理念先行不能停留在空泛的口号上，需要做大量细致的工作。例如，在推动城市能源体系低碳化发展过程中，倒逼高碳产业转型可能会带来相关企业生存和职工就业问题，清洁能源替代化石能源需要解决相关成本问题等，这些问题都需要加强低碳理念传播，做好社会舆论宣传，引导相关单位和人员服从城市发展大局和整体利益，主动转变思想观念，落实能源低碳化发展要求，推动经济社会高质量发展。

3.2 突出系统推进

推动城市能源体系低碳化发展是一项系统工程，需要从城市规划、产业布局、法治建设、金融服务等方面多措并举，提高整体成效。在“碳足迹”研究方面，要运用全周期视角，加强能量流全景分析，研究能源供给、消费等各环节挖潜空间。在“碳锁定”解锁方面，要从制度和技术复合解锁入手，寻找破解“碳锁定”最佳路径，制定相关应对措施。在力量整合方面，要运用系统思维，统筹兼顾，广泛发动，提高城市能源体系低碳化发展的工作合力。

3.3 注重因地制宜

不同的城市在发展阶段、能源禀赋、产业结构、地域文化等方面存在不同程度的差异，需要因地制宜制定适合城市自身发展的能源体系低碳化发展策略。在决策上，不能生搬硬套国际低碳先进城市的经验，要在合理借鉴的基础上，结合本市实际，制定低碳发展的目标、路径、步骤、措施。在实施上，注重方案措施的可操作性，不能盲目“一刀切”，必要时可根据各县区、工业园区的具体情况，实施“一县一策”“一区一策”“一园一策”;合理安排进度，充分考虑当地经济社会的承载能力，尊重市场经济规律，不能急于求成“拔苗助长”。

3.4 加强对外合作

城市能源体系低碳化发展不能闭门造车，需要拓展视野、开拓创新，加强对外人才、技术、产业、金融等方面合作，充分运用区外各类资源，为本市能源体系低碳化发展注入新动能。借助城市群区域合作优势，广泛开展区域碳减排协作，在能源政策、产业转型、能源市场等方面协同步调，形成区域能源碳减排共同体，更大力度争取省级和国家级政策支持，为推动城市能源体系低碳化发展创造更加良好的条件。

4 结语

推动城市能源体系低碳化发展是实现低碳城市建设的重要举措，也是城市可持续发展的必经之路。在城市能源体系低碳化发展的进程中，需要集聚政府、能源企业、能源用户、社会各界等各方力量，发挥法律政策保障作用和能源市场资源配置作用，促进城市经济建设与生态文明建设协同发展。

参考文献

傅钰，任继勤，李广.我国超大城市绿色低碳发展评价体系的构建及实证研究[J].中国商论，2017(02).

李顺昕，高峰，张靖，等.城市能源战略发展指标评价体系研究[J].中国工程科学，2018(03).

郑颖，逯非，杨师帅，等.城市能源消费CO2排放及其影响因素研究[J].环境保护科学，2019(05).

宋弘，孙雅洁，陈登科.政府空气污染治理效应评估——来自中国“低碳城市”建设的经验研究[J].管理世界，2019(06).

作者：朱进 周德群

低碳化城市经济论文 篇3：

新时期强化低碳城市发展的策略思考

摘要：低碳城市发展，对于降低全球气候环境恶化速度具有非常重要的意义。由于我国基本国情所致，城市发展过程中所伴随的高能耗高污染，受到人们越来越多的关注。因此，加强低碳城市发展，减少城市污染，是我国环境保护工作中的重要内容。本文就我国低碳城市发展现状展开分析，对针对新时期低碳城市发展提出了几点有效的发展策略，希望对于我国环境保护工作起到一定的借鉴性作用。

关键词：新时期;低碳城市发展;策略思考

低碳城市，就是在确保城市快速发展的基础上，降低城市能源消耗，减少城市对环境的破坏，以达到生活低碳化、生产低碳化、社会低碳化的良好城市模式。低碳城市是未来城市发展的重要方向，随着生态环境的不断恶化，居民生活也受到非常大的影响，因此，为保证人类正常活动的开展，就必须减少能源的消耗，污染物的排放，使城市发展符合低碳化要求，进而促进社会的可持续发展。

一、 低碳化城市发展现状分析

基于我国在世界经济发展中所处的特殊地位，我国低碳化城市发展已经上升为国家战略高度，为全球低碳化发展和可持续发展做出了非常突出的贡献。目前、天津、伤害、保定等地区都已经相继开展低碳化城市实践，并且取得了一定的进展，对于城市低碳化发展起到了很好的借鉴性作用。但是，就目前我国低碳化城市整体现状来说，还存在着非常多的问题，限制着低碳化城市的发展。

(一) 城市交通方面

城市交通是确保城市快速发展的重要因素，但是，城市交通的尾气排放对于生态环境造成较为严重的破坏，是导致温室效应的重要原因之一。目前，我国低碳化城市在城市交通管理方面已经取得了一定的成效，如城市交通的分类管理，城市交通的限制性措施，以及对城市交通工具的尾气排放监控，都很大程度上减少了城市交通对环境的影响，保证了我国低碳化城市的有效发展。但是，由于低碳交通宣传力度不够以及相关法律法规的不健全，仍然使得低碳化交通的发展效率较低，大多数居民对低碳化交通理解不足，私家交通工具数量的快速提高，使得城市交通低碳化发展道路依旧十分漫长。

(二) 城市建筑方面

城市建筑能源消耗对于低碳化城市发展具有非常大的影响。目前，许多低碳化城市都在大力推广绿色建筑，依靠先进的管理和科技技术，减少建筑自身的能源消耗，降低污染物的排放。可以说，绿色建筑的推广很大程度上减少了城市建筑对环境的影响，促进了低碳化城市发展，但是，绿色建筑在城市中的推广和建设也并非一帆风顺。首先，城市中许多绿色建筑存在建筑工艺不合格的问题，使得绿色建筑运行过程中无法达到预期目的，无法进行有效的能源节约，造成绿色建筑的意义缺失;同时，由于相关部门监管力度不严、施工技术人员自身素质等原因，造成了绿色建筑质量不过关，既浪费了自然资源，而且环境污染问题没有得到相应的改善，这是城市建筑方面所存在的重要问题。

(三) 城市工业方面

城市工业发展是确保城市经济快速增长的前提，因此，城市发展过程中非常重视城市工业的经济效益。但是城市工业运行过程中，必然会造成大量废气的排放和资源的消耗，对于城市低碳化发展造成非常大的阻碍。目前，我国低碳化实践城市大多会在城市工业能源利用率方面大做文章，要求企业积极引进先进的生产技术，提高能源利用率，减少能源消耗，降低污染物的排放。但是，在激烈的市場竞争环境下，许多企业并不会严格按照相关部门要求进行企业技术创新和企业生产技术的改革，使得城市工业低碳化发展大大受到限制，导致低碳化城市理念无法很好的落实下去。

二、 新时期强化低碳城市发展的有效策略

低碳城市的发展是保证可持续发展战略的重要途径，也是新时期社会经济发展的重要内容，因此，必须强化城市低碳化管理工作，减少能源消耗和污染物排放，促进低碳化工作的有效开展。以下，是笔者结合多年工作经验所提出了的几点促进低碳城市发展的有效建议：

(一) 加强部门监管力度，做好低碳生活宣传力度

对于相关环保部门来说，应该加强低碳管理工作落实，做好碳排监督工作，加强宏观调控力度，完善相关节能保障体系，从而促进我国低碳城市建设效率。目前，我国城市相关管理条例还存在着非常大的缺陷，管理标准也存在着非常大的问题，没有随着社会发展进行相应的改善和提高，进而影响到了低碳管理工作的开展。因此，相关部门应该加强相关法律法规的制定和修改，从低碳管理工作开展过程中有法可依，保证相关部门监管工作的有效性和合理性。

同时，政府部门要加强低碳生活的宣传力度，提高居民低碳意识，促进城市低碳工作的全面发展。城市居民是城市重要组成部门，城市居民在城市低碳工程建设中发挥着非常重要的作用，因此，政府部门必须要极强宣传力度，提倡公共交通工具的使用，减少私家车数量，对于低碳城市建设来说意义非常重大。

(二) 加强城市交通管理力度

首先，应该加强交通车辆的审核力度，对于污染气体排放量较大的车辆进行严格的限制，从而减少交通污染;要加强低碳节能环保车辆的宣传力度，提高居民使用环保性能良好的车辆;加强处罚力度，对于逃避车辆检查审核的重污染车辆进行严厉处罚，保证城市交通低碳管理工作的有有效性开展，起到警示作用;加强公共交通工具数量，大力提倡公共交通工具使用，减少私家车数量，减少污染气体的整体排放量。

(三) 提倡绿色建筑，加强绿色建筑审核工作

在城市建筑项目施工过程中，要积极采用绿色环保建筑材料，绿色环保材料具有质量优、性能好、环保效果好以及可回收等优点，非常适合绿色建筑建设需求，在延长建筑使用寿命的同时，提高建筑自身的保温隔热、防水防潮性能。同时，相关部门应该加强对绿色建筑施工设计环节的审核力度，绿色建筑必须要保证良好的通风效果，能够合理利用可再生能源，要保证绿色建筑对环境的适应性，降低建筑对环境的破坏，又能够保证建筑自身的良好运行，这些都是建筑设计中所必须体现的，相关部门应该加大相关方面的审核力度，从而确保绿色建筑能够真正行使相关功能，减少污染物排放和能源的消耗。

(四) 提倡低碳工业，促进工业改革

工业生产对环境的危害是最大的，也是低碳城市建设过程中需要重点关注的对象。首先，要加强工业企业的审核力度，对于工业污染较为严重，工业生产产能较低的企业责令限期整改，或依法进行取缔;其次，应该加强工业企业的技术更新和技术改革，加大先进环保工艺和生产技术的引进工作，在提高企业生产效率的同时，促进低碳工业的快速发展;政府部门也应该制定相关福利政策，对于整改效果良好，低碳改革进度较快的企业实施一定奖励，比如降低企业的相关税率，播发科研资金用以促进企业的技术改造等等，对于工业低碳化改革和管理来说具有非常重要的意义。

总结：

低碳城市和低碳城市战略的提出，对于我国社会经济的可持续发展具有非常积极的意义，当然，我们在坚持低碳城市发展的同时，也应该坚持城市经济发展，而不能应为盲目低碳城市建设而导致了城市经济的衰退，必须要寻求一个良好的发展平衡点，促进城市和谐发展，促进经济的快速腾飞，这就需要我们在日常工作过程中不断实践和探索，为我国低碳事业的发展做出自己应有的贡献。

参考文献：

[1] 朱光婷, 甘卫星, 杨绍安. 构建我国低碳城市之思考[J]. 前沿, 2011,(11)

[2] 李慧明, 杨娜. 低碳经济及碳排放评价方法探究[J]. 学术交流, 2010,(04)

[3] 单晓刚. 从全球气候变化到低碳城市发展模式[J]. 贵阳学院学报(自然科学版), 2010,(01)

[4] 王国聘, 郭兆红. 我国低碳城市建设的思考[J]. 阅江学刊, 2011,(02)

作者：孙艳芳