基于KPI的驾校教练员绩效管理设计
摘 要：高效的绩效管理是企业获取竞争优势的重要手段，也是企业经营成败的关键因素。本文利用KPI关键绩效指标法，对广西北海市一所典型驾校开展教练员绩效管理设计，以提高教练员工作业绩，实现驾校经营目标，促进道路交通安全。
关键词：驾校 绩效管理 关键绩效
一、驾校简介
北海市XX驾校现有近130辆教学车辆和127位教练员，规模在全市排名前列，是广西区内一所较为典型的驾校。驾校年平均招生9000-10000人，75%生源来自教练员招生。所有教练员均为“挂靠教练”，驾校允许人事关系不在本企业的员工使用驾校的名义对外招生、培训。当前，驾校把过多的精力放在市场推广，忽略了对员工的绩效管理，在一定程度上限制了驾校的战略发展。
二、绩效管理现状
1.管理人员配置。驾校虽有人力资源部的部门设置，但缺乏专业的人力资源管理人才，尚未建立科学的绩效管理体系。驾校的绩效管理工作比较简单，上至管理者、下至员工对绩效管理的理解都比较模糊、片面。
2.绩效考评方法。驾校只使用了很简单的自我报告、关键事件法来开展工作。虽然教练员每年都提交了自我报告表，但该表格仅作为驾校存档使用，没有具体体现在绩效考评与工资薪酬奖励中。驾校的规章制度也比较简单，仅仅重点强调了安全工作。
3.教练员工资薪酬。挂靠教练员的工资薪酬情况比较简单，所有人不区分工龄、技术职称、培训能力高低，其获取工资薪酬的途径只有来自招生提成和培训收入。驾校也没有为教练员购买保险，也没有提供年终奖、加班费等福利。
4.教练员职业发展。教练员是一项技术工作，他们的文化水平有限，很多人都不具备管理资质。对于大部分教练来讲，该驾校难以提供明确的职业发展目标，现有的职业发展渠道基本不具备有效的激励与促进作用。
三、基于KPI的绩效管理设计
考虑到各个绩效考评方法的成本、优缺点及驾校目前业务状况，本文决定主要采用关键绩效指标法(KPI)来进行绩效管理设计。
1.搜集通用的绩效指标。通过以学员身份的参与观察和工作分析、文献查阅、访谈调查等方式，搜集到初步的教练员绩效指标，主要体现在岗位职责、教学情况、服务质量、招生情况、学习培训、车辆安全、燃油节约情况、严禁行为等方面。
2.明确驾校战略目标。邀请驾校管理者与交通局、车管所、公安局等专家人员，采用头脑风暴法来确定驾校的战略目标，结果如下：
2.1提供先进的教学场地和规范的教学设施，加强安全保障，赢得有利竞争。
2.2打造专业的教练队伍，提高教学培训质量，力争学员满意度90%。
2.3稳住本地招生规模保持前三，维持目前较有优势的招生数量。
2.4加强员工管理制度的完善，培养高素质的教练员。
2.5保持与交通局、车管所、公安局等部门的良好合作关系。
2.6保持宣传工作优势，搜集更多宣传素材，加强驾校宣传。
3.分解教练员工作目标。针对驾校战略目标，结合驾校的实际情况对教练员工作目标进行分解，具体如下：
3.1最重要的是招生任务，按照目前驾校的招生规模并参照近三年的招生情况，每位教练员年平均招生60人。
3.2提高教学质量与服务，获得学员好评，杜绝不良事故行为。
3.3提高授课技能与水平，提高学员考试通过率，维持培训安全。
4.提取关键绩效指标KPI。采用头脑风暴法，确定驾校教练员的关键绩效指标。
4.1招生数量：决定驾校营业利润和教练员收入的最直接指标。
4.2培训合格人数：教练员完成学员培训情况。
4.3考试通过率：重点体现教学效果与技术水平。
4.4学员满意度：考察教练员的教学方法、服务态度、行为举止、语言表达、沟通能力、师生关系。
4.5学员投诉：教练员是否违反驾校管理制度，是否“吃拿回扣”、“过生日”、与学员打牌赌博、骚扰学员，以及酒驾和其它投诉情况。
4.6安全事故：教练员训练和行车安全情况，是否按照安全规定教学，严禁违章执教，保证用车安全;是否交通违章、肇事。
4.7学习培训：理论内容包括交管法规、駕校制度、职业道德，实操内容包括驾驶技能、车辆检修。
4.8工龄：工作年限。
4.9特殊情况：工作特别优秀、好人好事、维护集体利益等。
5.设置KPI权重和考核标准。用主观判断法对KPI的权重进行计算。基于驾校现阶段的发展要求，最终确定教练员的KPI权重和考核标准如下：
5.1招生数量：招收到的学员人数，目标值4人，权重30%。达到目标，得满分;每减少1人，扣7.5分。
5.2培训合格人数：拿到驾照的学员，目标值5人，权重20%。达到目标，得满分;每减少1人，扣4分。
5.3考试通过率：学员考试的综合率，目标值75%，权重10%。达到目标，得满分;每减少1%，扣1分，直至扣完。
5.4学员满意度：学员对教练员的评分，目标值90%，权重10%。达到目标，得满分;每减少1%，扣1分，直至扣完。
5.5学员投诉：学员对教练员的投诉情况，目标值0次，权重10%。达到目标，得满分;每增加1条投诉，扣1-10分。
5.6安全事故：是否有安全事故，目标值0次，权重5%。达到目标，得满分;每增加1条事故，扣1-5分。
5.7学习培训：参加业务培训情况，目标值2次，权重5%。达到目标，得满分;每减少1次培训，扣2.5分。
5.8工龄：在驾校的工作年限，目标值10年，权重5%。每满1年增加0.5分，直至加满。
5.9特殊情况：工作特别优秀、好人好事等，目标值5分，权重5%。根据实际情况加分。评分标准：优秀(90分及以上)、良好(80-89分)、一般(70-79分)、需改进(60-69分)、不合格(低于60分)。根据以上研究，驾校可以设置详细的教练员评分考核表，以便于考评工作的具体执行。
6.确定考评周期。教练员工作职责在短时间内可以完成并显示成效，绩效指标比较明了，也容易量化评佑。同时，驾校学员绝大部分都是一次消费的，他们从报名学车到领取驾照的时间一般也不太长，因此，教练员工作适宜按照月份来考评。一方面，教练员需要每个月结算工资薪酬，驾校也容易采集教练员的招生与学员培训情况;另一方面，月份考评符合驾校的利益，容易及时对教练员进行工作辅导与调整。
7.绩效管理保障措施。基于驾校历史发展因素，对教练员实施绩效管理可能会破坏一些原有的利益分配，遭到部分人员的抵触。因此，驾校必须上下统一思想，提高认识，从思想认识、组织制度、人员配置、宣传培训等方面，给予绩效管理提供一定的保障措施，以便于顺利推进教练员绩效管理工作的具体执行。
四、结语
以上通过KPI关键绩效指标法，对该驾校的教练员绩效指标设计出一套简单的考评流程。在新时代竞争日益激烈的环境下，很多驾校注重管理与组织，办出了自己的特色，也有的驾校管理制度落伍，得不到学员和社会的认可，留不住优秀的教练员人才，逐渐陷入困境。因此，只有明确战略目标，加强教练员管理工作，不断提高教学培训质量，驾校才能培养出更多的合格驾驶员，把好预防道路交通事故的第一道防线，实现驾校的社会责任和使命。
参考文献：
[1]林远平.北海市XX驾校教练员绩效管理体系设计[D].桂林理工大学，2016.
[2]朱蓉.XX驾校教练员激励机制的研究[D].南京：南京大学，2011.
作者：刘萍凤
教练员培训资料
(四)驾驶培训是一种体验式教育，一个优秀的教练员不仅是帮助学员掌握安全文明驾驶的技能导师，还应该是帮助学员克服紧张战胜自我的心理导师。然而，用何种方法才能帮助学员克服紧张战胜自我顺利度过考试关哪?
方法一：模拟考试——练胆子。
朱建华是我国第一个在奥运会田径项目上夺得奖牌的运动员，他曾多次破跳高的世界纪录，但在关键比赛中屡次“掉链子”。刘翔改变了传统的训练模式，采取了以赛代练的新方法，在大赛中屡创佳绩。两位运动员不同的命运告诉了我们一个道理：胆子影响成绩的发挥。胆子是可以练出来的，模拟考试只要多组织，变花样的组织就会收到一定的效果。我们可以用学员不熟悉的别的教练客串当考官，也可以请部分学员来站场当观众观摩桩考，我们还可以请队长在正式考试之前先进行一次初考，凡此种种，可以使心理素质差的学员在这一次次的模拟中得到锻炼，减弱其紧张心理，提高稳定性。 方法二：心理辅导——卸担子。
学员的心理负担往往是由于想得太多而造成，因此心理辅导的重点是帮助学员形成“四心”。
一是“专心”。专心去做事的时候，就不会再考虑成功或者失败，就不会考虑与做这件事无关的问题，没有了成败的忧虑，人就自然变得轻松自如，动作就会到位，要领就能把握得准，害怕失败就是最大的失败。
二是“自信心”。帮助学员建立自信心不是一朝一夕的事，也不是 1
考试前临时抱佛脚能解决的事，而是从入学就要培养的事，只要“我对你有信心”经常挂在教练得嘴上，“我能行”就会在学员心里扎下根。帮助学员建立自信心的一个重要方法是运用“纵向比较法”，所谓“纵向比较法”就是引导学员与昨天比，与过去比，这就和“文革”中，我们宣传“社会主义好”这一命题时，把工农业的主要数字和解放前比，其进步是惊人的。千万不要“横向比”，和优秀学员横向比，越比越没有信心，要和自己纵向比，每天都能看到进步。
三是“平常心”。心理学家认为，紧张是人们正常的一种心理活动，紧张是一种有效的反应方式，是应付外界刺激和困难的一种准备，有了这种准备，便可产生应付瞬息万变的力量。困此紧张并不全是坏事，适度的心理紧张反而能够提高效率，有助于问题的解决，只有过度的精神紧张，才不利于问题的解决。因此要让学员坦然面对和接受自己的紧张，一定让他认识到自己的紧张是正常的，很多人在某种情境下可能比自己更紧张。要引导学员不要与这种不安的情绪对抗，而是体验它、接受它。要让学员这样想：如果我感到紧张，那我确实就是紧张，但是我不能因为紧张而无所作为。围棋运动员很崇尚“平常心”，因为些许的心理变化，往往会影响整盘棋的格局。许多成熟的教练员经常提醒学员话是：“平时怎么练的，你就怎么考;不要太把考试太当作一回事;考不过，没关系，我还有办法，我还舍不得你走呢;考试不是目的，真正会开才是目的。”功利心理、浮躁心理、胜负心理都会影响到平常心的建立，学开车就要一门子心思的多想、多练、多悟，要像老和尚一样，一心拜佛，四大皆空。
四是“放飞心”。如果在临考之前学员紧张情绪还不能缓解，就要设法使学员放飞心情，转移关注点。可以作深呼吸，慢慢吸气然后慢慢呼出，每当呼出的时候在心中默念“放松”;可以将注意力集中到路
边、周围的人和物上，比如，看着窗外的一棵树、一朵花、车内某个美女靓男或任何一件柔和美好的东西，细心观察它的细微之处。或者闭上眼睛，着意去想象一些恬静美好的景物，如蓝色的海水、金黄色的沙滩、朵朵白云、高山流水等。
方法三：考前关照——打底子。
运动员每逢大赛上场前，他的教练总会在关键的时候说一些关键的话，或者用会意的眼神和肢体语言给予及时的鼓励，帮助运动员放松心情，取得最好成绩。最了解弟子的是教练员，考前的关照，增加学员的底气，是教练员教学活动的最后一个环节，也是剧终前的一个亮相，此时教练员该说什么一定要心中有数。面对特别紧张的学员，在前边的手段都失效的情况下，你不妨来一次善意的欺骗，告诉学员你或者你的队长已给考官说好了，不用怕，考试只是走过场。此招不管是否有效，考后都要给学员说明白，不要给学员造成误解，影响驾校和考官的形象。
教练员培训资料
(三)
一、学员心智技能的培训
学员是否具有良好的安全意识和驾驶技能，能否安全地驾驶车辆，不仅取决于学员良好的驾驶操作技能，还有赖于对学员良好的心理素质，即情绪控制、观察、分析、判断和处理交通情况等能力的培养。
1、培养学员的情绪控制力
情绪是人们对客观事物所持态度的外在表现，对安全行车有很大的影响。与安全行车有关的不良情绪通常表现为恐惧、紧张、急躁、骄傲自满和犹豫不决等。
1)克服恐惧、紧张的情绪。在训练的初期或紧急情况下，学员会出现恐惧和紧张的心理，它不仅是造成事故的重要原因，而且是驾驶技能形成和发展的严重障碍。因此，在训练初期，教练员对学员的要求不能过高，可适当放慢训练的进度以缓解紧张情绪，并让学员在成功中树立自信，克服恐惧心理。如：教练员不能因学员操作错误而加以指责，而要对学员耐心辅导，训练中使用“慢慢来、不要紧”、“没关系、再来一次”等文明用语，努力营造宽松和谐的学习氛围，缓解学员紧张情绪和畏难的心理。
2)克服犹豫不决的情绪。学员遇到新情况时会不知所措，表现出犹豫不决，尤其是性格内向的学员。例如，在驾驶训练过程中，有些学员在条件允许的情况下，会出现想超车而又不敢超车的情况。教练员可先要求学员操作要规范，并在此基础上引导学员加强复杂交通情况下的训练，提高准确观察和判断交通情况的能力，鼓励学员大胆操作，积累安全行车的经验。
1 3)克服骄傲自满的情绪。有些学员进步比别人快，往往内心会产生骄傲自满的情绪，觉得自己的驾驶技能掌握得很好了。此时，学员很难发现自己存在的问题，也听不进别人的批评和意见，这种情况会造成学员训练成绩出现停顿。教练员对于这种类型的学员，可以加大训练的难度，要求其发挥在群体中的示范作用，少给予表扬，对所犯的错误可以适当给予严厉的批评。
4)克服急躁情绪。有些学员因屡学不会而产生急躁情绪，反而出现操作失误越来越多的现象。教练员可以在学员每次完成动作后，通过语言沟通等方式让学员放松，并帮助学员分析错误的原因，加强学员对动作的认识，或者停止当时的训练，转移学员的注意力，在学员的情绪得到放松之后，再找机会帮助分析原因，寻求解决的办法。
二、培养学员坚强的意志
意志是指自觉地确定目的，支配行动，克服困难的心理过程。驾驶员在长时间单调的驾驶训练中，往往会处于注意力分散或疲劳等不安全的状态。驾驶员如果没有坚强的意志，克服生理和心理上的各种障碍，很难保持良好的安全行车状态。因此，教练员有必要在训练中加强对学员意志品质的培养。
教练员在培养学员坚强意志的同时，应当遵守以下几方面的原则： 1)使学员明确学习训练目标。学员有了明确的训练目标，会增强 训练的自觉性，会主动积极地创造条件去实现目标。
2)训练遵循先简单后复杂的原则，让学员在成功中树立战胜困难 的自信心。
3)针对不同类型的学员，采取相应的教学措施。
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(二)2013.12.14
做一名语言文明的教练员
教练员大都是“半路出家”，原来多是走南闯北的行车人，可谓是行万里路，交八方友，性格上豪爽单纯，行为上无拘无束，语言上口无遮拦。而今因各自不同的原因，他们殊途同归进入了教练员队伍。但教练员应该是标准的“文明人”，“学高为师，身正为范”，他们是传道、授业、解惑的技能型老师。这些教练员要达到“文明人”的要求，从思想观念，到行为语言，都要进行脱胎换骨的改造，而语言的文明则首当其冲，要做到语言美，在教学中就要力戒十嘴：
1、脏嘴
说话有口头语，语言不文雅，污染环境，破坏教练员的形象。像有的教练嘴上没有把门的，不把口头语当回事，最终使自己酿得苦酒自己喝。有的驾校明确地把诸如“笨蛋”、“你脑子进水了”、“你是猪脑子”、“你有病”等作为教学禁语，以净化教学语言。
2、荤嘴
讲黄色笑话，给女学员乱开玩笑，语言格调不高，三句话不离“本行”，得寸进尺，惹事生非，轻者招之投诉，重者被学员以性骚扰之名抓住不放。更有甚者，个别思想不健康的教练员经常给女学员发带“色”的短信，引起学员家庭的矛盾。《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条第五款规定：多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款;情节较重 1
的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
3、贫嘴
说的话有用的不多，无用的不少，动不动就拿学员或其他教练员调侃、取笑、挖苦一通。不分男女、无论长幼、不辨亲疏地乱开玩笑。废话连篇，插浑打科，自以为反应敏捷、口才出众，却不知人家厌烦透顶、避之不及，既令人瞧不起，又让人讨厌。
4、闲嘴
对学员评头论足，像个搬弄是非的长舌妇，张家长李家短，往往无是生非。
5、犟嘴
老大心态，权威自居，强词夺理，无理争三分，得理不让人，容不得学员解释反驳，一言堂。
驾校给教练们提出的有一个要求是：“积极开发学员的学车兴趣”，但是有些教练好像处于叛逆期一样，偏偏喜欢抑制学员的积极性，一个个凶神恶煞，大部分新学员开车上路免不了紧张，而且加之是新学，难免出错，本来都是很正常的事情，可是那些教练却不依不饶，非要耍耍教练的威风，声音非要超过汽车发动机的声音，把学员痛骂一通，貌似那些教练天生就有开汽车翻越珠穆朗玛峰的本领。这样一来学员就更容易犯错误了，所以那些教练们就越骂越起劲，到最后学员已经被骂得头脑糊涂，差点“脑浆迸出了”。当然也就免谈什么兴趣可言了，一上车心就虚了，到最后差点就崩溃了。
6、记者嘴
或好奇心特重，什么事都想打听，对学员的隐私有浓厚的兴趣;或自我吹嘘，自我宣传，言过其实，经不起推敲。
7、婆婆嘴
这种教练话太多，絮絮叨叨，没完没了，惟恐你不明白，惟恐你记不住，惟恐你做不到位，像一台永不停息、不知疲倦的留声机，却惟独不顾及学员的“耳根子”是否应该清静一会儿，学员上车后的感受就一个字“烦”。这些教练员对教学规律缺乏了解，不知道教学的三个阶段分别要“少讲多练、边讲边练和精讲精练”的关系，认为多说多讲一定会使学员进步快，其实往往适得其反，出力不讨好。
8、刀子嘴
对待学员的缺点不谅解，不宽容，尖酸刻薄，讽刺挖苦，无口德，虽有豆腐心，但出力不讨好!有一位58岁的老学员，是人民医院的主任医师，在当地很受人们尊重，学车时却遇上了一个没有口德的教练，一次动作不到位，教练劈头盖脸地说：“就你这样毛手毛脚，慌里慌张，给病人治病你得治死多少人”，一年以后，面对走访的校领导，老主任还是气不打一处来：教练怎能这样讽刺学员呢?
9、电报嘴
这种教练架子大，除了发指令之外，几乎总是板着脸不愿多说一句。偶尔说出一句话来，那种又冷又硬的“倔”劲儿，往往能吓人一跳。惜字如金，能省则省，学员学车，不问不说，学员学车，主要靠悟。有一女学员，遇到问题不敢问教练，原因是每次问，教练都是很不耐烦，不是说：“我已经讲过，我不讲第二遍”，就是说：”自己体会，
自己找感觉”。致使学员不知如何是好，不得不要求换教练。有一名老教练员，五年的执教中从他手里毕业的学员五百多名，学员资源相当丰厚。这名教练性格温和，从来不训斥学员，不顶撞领导，也很少违反纪律，他有很多的优点，缺点就一个很少说话，和学员说话从不多说一句，而且不到非说不可之时决不说，当学员的车速快了时，他不是及时地用语言提醒，而是自己踩副制动减速，教学因此受到很大的影响，在学员面前他没有一点亲和力，几年过去后，他仍然是举目无亲没有朋友。2007年初，驾校跟这名教练所在的中队签订了以“招生为主、培训为辅”的内部责任书。别的教练大显身手，广泛联系，而李教练和学员没有感情，不知该给谁打电话，硬着头皮打个电话，学员最多也就是应付一下，正所谓“种瓜得瓜，种豆得豆”。在兑现合同时，凡有一年教龄的教练员的月工资基本都在4000元以上，7000元左右的有10人。而这名教练心里很不平衡，因此提出了辞职。一个新教练员事后说：是“电报嘴”断送了他的教练员生涯。
10、乌鸦嘴
怕什么说什么，不是积极鼓励，而是泼凉水，幸灾乐祸，败坏学员的学习情绪。有一个学员，姓石，是某县老龄委的副主任，一车四个学员，就他年龄大，就他有官职，他性格上很要强，上车不久，教练就说：“就你这把手，三个月也学不会”，使他的自信心备受打击。
姓名_________分数_________名次__________
一、判断题
1.“道德”就是将内在的客观规律转化为外在的人的素质而成的一种品性、品德、德性。()
2.选择的汽油牌号过低会使车辆发动机产生爆震，影响动力性和增加燃油的消耗。()
3.榜样作用，在道德行为上，师德比其他职业道德有着更加强烈的典范性。()
4.在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当等待交通警察前来处理。()
5.饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款。()
6.符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。()
7.发动机机油压力长时间过低时，驾驶员应先查看机油尺，检查机油量。()
8.车辆转弯时所受到的离心力与行驶速度成平方的关系。()
9.汽车主动安全系统是汽车上避免发生交通事故的各种技术措施的统称。()
10.汽车维护的核心是定期检测、强制维护和视情修理。()
11.车辆制动时，前轮先抱死容易造成弯道制动失去转向能力。()
12.被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。()
13.机动车驾驶员培训实行计天制。()
14.驾驶操作技能是驾驶技能的外在表现。()
15.安全行车主要取决于驾驶操作技能的熟练程度，与人的情绪无关。()
16.讲授教学法主要有讲解、述说两种形式。()
17.演示教学法是以直观感知主的教学方法。()
18.职业道德建设是一个国家经济发展和社会文明进步的重要标志之一。()
19.所谓“为人师表”，就是指教练员应该成为学员的表率。()
20.热爱学员是教练员的美德、是教练员心灵美的主要表现、是教练员最基本的行为准则、也是教练员做好学员工作的前提。()
21.汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术两个方面。()
22.带有ABS系统的车辆紧急制动时，制动踏板振颤说明ABS系统正在起作用。()
23.汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。()
24.车辆制动时，前轮先抱死容易造成弯道制动失去转向能力。()
25.柴油发动机排放物主要是氮氧化物和微粒物。()
26.汽油发动机是汽油与空气在气缸的外部形成混合气，在燃烧室内点燃着火。()
27.汽车主动安全系统是汽车上避免发生交通事故的各种技术措施的统称。()
28.汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。()
29.学员在操作技能训练过程中，视觉控制作用通常会逐渐加强。()
30.教练员作为公民驾驶知识、技能的传播者，对于传播道路交通安全知识，提高安全驾驶
防御能力，起着重要的作用。()
31.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将每一阶段教学过程分理论教学和实际操作教学两部分。()
32.教学日志是加强教学过程管理，规范教学行为，确保《教学大纲》落实到位的主要手段和载体。()
33.多媒体集文字、图形、图像和声音等多种信息于一体，能充分调动学员的视觉和听觉感官。()
34.教练员运用录像教学时，录像片断的连续播放时间不宜过短。()
35.动画模拟教学可以提高学员学习的兴趣，但是更重要的是培养学员的学习的主动性，提高教学过程的互动性。()
36.动画模拟教学可以提高学员学习的兴趣，但是更重要的是培养学员的学习的主动性，提高学员的主导地位。()
37.多媒体教学课件只需要根据教学内容和教学目标，明确教学主线，体现纲要性的内容。
()
38.驾驶模拟器既可用来训练学员的基本操作技能，又能够模拟实际道路场景训练，完全可以取代实际车辆教学。()
39.教学磁板可以通过各种交通元素的灵活组合，搭建出各种交通场景 ，提高教学的直观、灵活和互动性。()
40.教案是教练员编制的对一节课的实施方案，解决教什么，如何教的问题。()
41.教案的编写主要包括备课和教学过程设计两个步骤。()
42.阅读教材主要包括对教材的通读、精读和多读。()
43.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》在四个阶段都设置了“综合复习及考核”项目。()
44.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将每一阶段教学过程分理论教学和实际操作教学两部分。()
45.谨慎驾驶的黄金三原则是指集中注意力、仔细观察和提前预防。()
46.动画模拟教学可以提高学员学习的兴趣，但是更重要的是培养学员的学习的主动性，提高教学过程的互动性。()
47.多媒体教学课件只需要根据教学内容和教学目标，明确教学主线，体现纲要性的内容。
()
48.教练员准确掌握驾驶技术是合理设计和撰写教案的基础。()
二、单项选择题
1.心理学研究表明人的能力是靠形成的。
A、先天赋予和后天培养B、先天赋予C、后天培养
2.讲授教学法是指教练员通过形式，向学员系统地传授知识的教学方法。
A、讲解、述说B、演示、练习C、讲解、讨论
3.ABS系统的基本功能主要是。
A、紧急制动时防止车轮抱死B、起动时避免车轮打滑C、缩短制动距离
4.ASR系统的基本功能主要是。
A、起步时避免车轮打滑B、紧急制动时防止车轮抱死C、缩短制动距离
5.教练员的道德风貌，不仅表现在师生之间关系上，而且也表现在之间的关系上。
A、教练员B、驾驶员C、学员
6.道德的主要特点是自觉性和统一。
A、知B、知行C、行
7.《公民道德建设实施纲要》中提出,“社会主义道德建设是发展的重要内容。
A、先进文化B、先进生产力C、先进科技
8.《辞海》说：对于“道”的认识修养有得于己，称为。
A、“德”B、“道”C、“道德”
9.道德是人们行为规范和准则的总和，是调整人们之间以及个人和社会之间关系的。
A、制度B、规章C、准则
10.学习驾驶过程就是一个过程。
A、消费B、义务教育C、履行责任
11.学员来自四面八方，通过培养学员的而影响社会道德，促进社会主义新型人际关系的建立和发展。
A、丰富知识B、过硬技能C、优良品德
12.发动机的工作温度应保持在℃。
A、80-90B、40-50C、60-70
13.汽车日常维护是以清洁、和安全检视为作业内容。
A、补给B、紧固C、润滑
14.一辆没有安装ABS系统的车辆紧急制动时发生侧滑，您应该。
A、猛踩制动踏板，反方向转动转向盘B、猛踩制动踏板，紧握方向盘
C、短时间松开制动踏板，紧握方向盘
15.柴油的牌号按照其的高低来表示。
A、辛烷值B、冷凝点C、甲烷值
16.不属于ASR系统的组成部分。
A、轮速传感器B、转向传感器C、液压调节器5.教练员道德是受社会经济条件的制约的，同时它又对社会经济条件具有一定的。
A、反作用B、作用C、作用力
17.清正廉洁，是一名机动车驾驶教练员应具备的最基本的道德准则，即。
A、不卡、不要、B、不索、勤教廉洁C、不卡、不要、不索、勤教廉洁
18.对交通事故损害赔偿的争议，当事人向人民法院提起民事诉讼的，公安机关交通管理部门调解申请。
A.继续受理B.不得受理C.不再受理D.应当受理
19.在道路上进行培训活动时。
A、不准乘坐与教学无关的人员B、可以乘坐与教学无关的人员C、可以稍运货物
20.机动车驾驶员培训机构应当按照教学大纲进行培训。
A、全国统一的B、各省市自己制定的C、驾校自己制定的
21.教练员从事教学活动时。
A、应当随身携带《教练员证》B、可以不随身携带《教练员证》
C、可以转借他人的《教练员证》
22.学员操作动作的，其内涵是指肢体运动克服操纵机构阻力所表现出来的力量。
A、力量B、幅度C、速度
23.车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成。
A、制动跑偏B、制动侧滑C、弯道制动失去转向能力
24.是汽油发动机的一种不正常燃烧现象。
A、爆震B、粗暴燃烧C、压燃
25.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》按照的要求，保证驾驶培训的实际有效学时。
A、计时制B、记分制C、记天制
26.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定每个学员的实际操作培训时间每天不得超过个学时。
A、2B、4C、6
27.教授教学法中的是指教练员讲述亲身经历、见闻或现实生活中发生的事情。
A、示范B、演示C、述说
28.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为。
A、三个阶段B、四个阶段C、两个阶段
29.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定每个学员的理论培训时间每天不得超过个学时。
A、8B、7C、6
30.是指通过利用某种手段创造一种情境，学员在这种情境下反复练习，进而获得驾驶知识和驾驶技能的方法。
A、模拟教学法B、自学辅导教学法C、练习教学法
31.理论教学模式的主要特点是采取。
A、示范模仿模式B、情感过程模式C、认识过程模式
32.理论教学模式中，教练员开始上课时的“组织教学”环节，对应的学员活动是环节。
A、理解新的教学内容B、建立学习动机C、运用知识
33.是指通过利用某种手段创造一种情境，学员在这种情境下反复练习，进而获得驾驶知识和驾驶技能的方法。
A、模拟教学法B、自学辅导教学法C、练习教学法
34.是对学员训练效果的一种阶段性总结。
A、示范教学法B、练习教学法C、训练与复习教学法
35.是教练员通过对教学大纲、教材等资料的研究分析，所确定的课堂教学知识信息的总和及其重点、难占，是教案编写的要素之一。
A、教学方法B、教学目的C、教学内容
36.是教练员上好某节课需要使用的各种教学用具的统称，是教案编写的要素这一。
A、教学手段B、教学过程C、教学内容
37.演示教学法是以主的教学方法。
A、直观感知B、自主学习C、共同讨论
38.教练员选择教学手段时，应该注意。
A、越传统的教学手段越好B、越新奇的教学手段越好C、优先选择现代化教学手段，但不能一味追新求奇
39.教练员运用录像教学时，带有解释性的录相片断适宜。
A、在教练员对某问题有一定的分析后再播放B、在刚开始上课就给学员播放C、在本
次课即将结束时播放
40.《普通机动车驾驶员培训教学大纲》主要用于驾驶培训。
A、从业资格B、职业驾驶员C、非职业驾驶员
41.每一阶段的理论和实际操作教学项目全部完成后，对学员进行阶段性考核。
A、培训机构指定的考核人B、驾培行业的管理人员C、教练员
42.是学员通过某一节课的学习，需要达到的预期效果，是教案编写的要素之一。
A、教学目的B、教学内容C、教学分析与评价
43.是教练员上好某节课需要使用的各种教学用具的统称，是教案编写的要素这一。
A、教学内容B、教学过程C、教学手段
44.是教练员对教学的总结与分析，是教案编写的要素之一。
A、教学分析与评价B、教学学时C、教学内容
45.教练员选择教学手段时，应该注意。
A、优先选择现代化教学手段，但不能一味追新求奇B、越新奇的教学手段越好C、越传统的教学手段越好
46.在课堂上运用录像教学时，教练员。
A、完全可以被录像教学替代B、不需要对录像作任何讲解C、需要对录像作适当的讲解和讲评
三、多项选择题
1.下列哪些违法行为可以采取扣留机动车驾驶证的行政强制措施?____。
A. 饮酒、醉酒后驾驶机动车的B. 机动车具有被盗抢嫌疑的
C. 在一个记分周期内累积记分达到12分的D. 发生重大交通事故，构成犯罪的
2.交通事故认定书应当载明____。
A. 交通事故的基本事实B. 交通事故的成因C. 当事人的责任
D. 民事赔偿的内容
3. 遇有下列____情形时，应当降低行驶速度。)
A.夜间行驶B.在容易发生危险的路段行驶
C.机动车驾驶人感觉疲劳D.遇有沙尘、冰雹、雨、雾、结冰等气象条
4.影响汽车制动性能的因素主要有。
A、停车距离B、制动效能的恒定性C、制动时的方向稳定性D、离心力
5.培养学员良好的心智技能，包括等心理素质训练。
A、情绪控制力 B、注意力和观察能力 C、感知能力 D、意志力
6.教练员，属违法行为，将受到相应的处罚。
A、未按照全国统一的教学大纲进行教学B、填写《教学日志》、《培训记录》弄虚作假
C、未按照规定参加驾驶新知识、新技能再教育D、索取、收受学员财物
7. 机动车驾驶人有下列哪些行为，又无其他机动车驾驶人即时替代驾驶的，公安机关交通管理部门除依法给予处罚外，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点停放?____。
A. 不能出示本人有效驾驶证的
B. 驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的
C. 饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病，或者过度疲劳仍继续驾驶的
D. 学习驾驶人员没有教练人员随车指导单独驾驶的
8.机动车驾驶人在下列哪种情形下不得驾驶机动车?____。
A. 机动车驾驶证丢失损毁B. 机动车驾驶证超过有效期
C. 机动车驾驶证被依法扣留、暂扣期间D. 记分达到12分的
9.驾驶机动车，不得有____行为。
A.拨打接听手持电话B.连续驾驶机动车超过4小时未停车休息的
C.下陡坡时空挡滑行D.在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
10.全国人大常委会开始审议道路交通安全法修正案草案。修正案草案对道路交通安全法第76条第1款第2项的规定进行了修改，在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例。
A.非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任;
B.非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;
C.非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任;
D.非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担10%的赔偿责任。
11.机动车驾驶员培训依据实行分类许可。
A、经营项目B、培训能力C、培训内容D、教练场地
12.学员在操作技能训练过程中，通常会表现出等特征。
A、技能可能出现波动 B、技能只会不断提高
C、视觉控制作用逐渐减弱 D、感知觉控制作用逐渐增强
13.车辆定期维修包括。
A、一级维护B、二级维护C、日常维护D、走合维护
14.下面对《机动车驾驶员培训教学大纲》理念的描述，正确的是。
A、以“安全第一，珍爱生命”为准则B、以“普及安全知识，提高驾驶员素质”为目标
C、以“科技创新”为动力D、以“案例和情景教学”为手段
15.教学日志的作用具体体现在驾驶培训过程的环节。
A、学员B、教练员C、培训机构管理人员D、驾培行业管理人员
16.教学日志的作用具体体现在驾驶培训过程的环节。
A、学员B、教练员C、培训机构管理人员D、驾培行业管理人员
17.讲授教学法的主要特点包括。
A、教学效果很大程度上取决于教练员个人的语言表达能力
B、学员易处于思维和学习的被动状态C、教练员处于教学的主导地位
D、学员处于教学的主导地位
18.动画模拟教学所具有的特点主要包括下述中的。
A、能够直观地体现各种交通状况B、教学过程生动、有趣C、教学的互动性强
D、教学互动性差
为贯彻落实《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》及省市运管部门关于开展驾驶培训教练员脱岗再教育培训的指示精神和具体要求，加强教练员职业道德和驾驶新知识、新技术的继续教育，进一步提高教练员的职业道德水平、教学能力，提升员工自身综合素质和服务水平，推动驾培行业健康发展。结合我校工作实际，经校领导班子研究，制定了周密的组织实施计划和丰富的培训内容。拟在八一学校开展为期五天的全体管理人员和教练员脱产封闭式军训和再教育培训(集训期间全校停训)。教练员继续教育培训内容主要包括军事化训练、职业道德教育、规范化教学方法与教学手段、教育心理学、驾驶安全意识、节能驾驶技术及卫生救护常识，通过对这些内容的学习，不仅可以检验我校教练员的理论水平，激励和引导教练员学法规、练技能、强素质，同时也切实提高管理人员和教练员队伍的执教能力和服务水平。
一、培训时间：10月31日——11月3日
二、培训模式：集中脱产全封闭式。
三、培训工作领导小组
组 长: 崔 军(董事长) 副组长：王常香、高正模
成 员：杨学升、张传响、李世怀、程 伟、金志忠、徐从才、徐立、郑涛、蔡勇、徐丙忠
领导小组下设办公室： 主 任：高正模
副主任：杨学升、张传响
成 员：杨建荣、李长勇、吴志功、王松、张宏山
四、培训目的
通过深入学习军队的优良传统，认真贯彻《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》，落实教练员岗位培训制度，加强教练员职业道德和驾驶新知识、新技术的继续教育，提高教练员的职业道德水平和教学能力。
五、培训的主要内容
1、学习军队优良传统，规范教学行为。
2、了解驾校发展历程，学习光荣传统。
3、训练基本军事动作，树立八一形象。
4、学习行业规范标准，明确奋斗目标。
5、学习法律规章制度，严格遵守纪律。
6、分析查找自身问题，找出解决方法。
7、统一组织考核验收，检验培训效果。
8、培训成果汇报表演，总结表彰先进。
六、培训的要求
(1)、全体管理人员、教练员务必无条件参加培训，如有特殊情况(如受学校委派外出开展工作)，需经学校领导批准方可不参加培训;
(2)、克服一切困难，全身心投入到培训工作之中，积极参加培训工作中的各项活动，努力提高自己的工作能力与业务水平;
(3)、服从领导、服从安排、严守纪律，一切行动听指挥;
(4)、统一食宿，统一管理，严格作息时间，确保培训工作的有序进行;
(5)、着装整齐统一，举止端庄大方，严禁染发、烫发，男同志严禁留长发，不得佩戴饰物、项链、耳环，自觉维护教育培训工作者的良好形象。
七、作息时间
起床：6:30 →早操：6:50～7:15 → 早餐：7:50～8:10 上午培训：8:20～11:20→午餐：11:30～11:50→ 午休：11:50～13:20→下午培训：13:45～15:25→ 军事动作训练：15:45～17:30→晚餐：17:40～18:00→晚间学习：18:15～19:30→晚间活动：19:30～21:45→晚熄灯就寝：22:00
合肥八一驾驶员培训学校
二0一二年十月十五日
机动车教练员教案
科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：
1、上车前的
2、上车动作
3、下车动作
4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分：
1观察车辆周围有无行人和障碍物
2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的
情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住
方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放
在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车
门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练
请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：转向盘的识别和操作
目的：使学员掌握方向盘的操作
内容：
一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：用交叉法操作方向盘的要领。
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
(1)、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
(2)、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
(1)、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
(2)、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：
1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
(3)、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
(1)、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
(2)、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
(3)、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向
2、窜轮打方向
3、掏轮打方向
4、双臂交叉打方向
5、双手离开方向盘
6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：手制动的识别和操作
目的：使学员掌握手制动的操作
内容：
一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：放松手制动的操作方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：
1、防止车辆在停放时自动溜动。
2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
三、容易出现的错误和注意事项
1、起步前没有放松手制动
2、不能用手制动代替脚制动使用
3、拉不到位，推不倒地
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：变速杆的识别和操作
目的：使学员掌握变速杆的操作
内容：
一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：变速杆与离合器的配合
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R(倒)”表示，变速器档位排列顺序是：
1、
3、5和
2、
4、R(倒)。
三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
2、操作方法：
(1)、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
(2)、摘——空——挂操作法，如
1、2档和
3、4档之间互换。
(3)、摘——移——挂操作法，如
2、3档和
4、5档之间互换。
(4)、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
三、容易出现的错误和注意事项
1、操纵变速杆时低头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
4、挂档时发响不要强拉硬挂
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：离合器踏板的识别和操作
目的：使学员掌握离合器踏板的操作
内容：
一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断
三、离合器踏板的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：半联动接力点的判断
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
2、凭视觉判断，看到车辆抖动
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项
1、不要脚掌踏或踏不到底
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
1、踏不住踏板，脚发抖。
2、找不准半联动接力点。
课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：制动踏板的识别和操作
目的：使学员掌握制动踏板的操作
内容：
一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：在各种情况下踏下踏板的方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
(1)、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
(2)、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
(3)、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：油门踏板的识别和操作
目的：使学员掌握油门踏板的操作
内容：
一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：踏下踏板动感的控制
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：平路起步
目的：使学员掌握平路起步的操作
内容：
一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：离合器踏板和油门踏板的配合
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作
(1)、踏下离合器踏板
(2)、将变速杆挂入一档
(3)、打开左转向灯
(4)、通过视镜及观察周边情况
(5)、按喇叭
(6)、放松手制动杆
(7)、快抬离合器踏板
(8)、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
(9)、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
(10)、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲原因：油门大，离合踏板抬得快
2、起步熄火原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
3、空油门声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏。
下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
四、评判标准评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
平路起步的评判标准是：
1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
(1)、没有系安全带起步
(2)、没有关车门起步
(3)、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
2、没有打转向灯起步扣20分
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
(1)、没有松手制动起步
(2)、起步时车辆发生闯动(前冲)
(3)、开转向灯不到3秒起步
(4)起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
科目：坡道起步
目的：使学员掌握坡道起步的操作要领
内容：
一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：放松手制动的时机
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好!上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作?”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作：
(1)、踏下离合器踏板
(2)、将变速杆挂入一档
(3)、打开左转向灯
(4)、通过后视镜及侧头观察周边情况
(5)、按喇叭
(6)、根据坡度大小适当踏下油门踏板
(7)、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停
(8)、放松手制动杆
(9)、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板
(10)、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
(11)、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2、关键动作坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
3、连贯动作为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
二、技术要求坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲原因：油门过大，离合器踏板抬得快
2、起步熄火原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
3、空油声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏
5、起步后溜原因：放松手制动时机过早
下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
四、评判标准评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
坡道起步的评判标准是：
1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
(1)、没有系好安全带起步
(2)、没有关好车门起步
(3)、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况
(4)、起步时车辆后溜距离大于30厘米
2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
(1)、起步前不使用转向灯
(2)、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分
(1)、没有松手制动起步
(2)、起步时车辆发生闯动
(3)、开转向灯不到3秒起步
4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗?
好，下课。
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