驾校教练场管理制度

驾校教练场管理制度（共9篇）

驾校教练场管理制度 篇1

第一章总则

为加强全市驾校教练员队伍的建设，提高教练员素质，规范教学管理，保证教学质量，特制定本公约，全市驾校教练员均应遵守该公约内容，自觉接受社会各界和广大学员的监督。

第二章公约内容

一、教练员教学时应使用文明用语，不得讲脏话、粗话。

二、教练员要耐心解答学员提出的问题，不得训斥、讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员。

三、对学员不能有远近亲疏，要男女平等，一视同仁，公平教学。

四、教练员应准时到岗，不能出现让学员长时间等候现象。

五、不得明示要求学员向考官行贿。

六、教练员不得无故停止学员训练或者私自压缩教学学时。

七、教练员不得向学员索要钱物，如在教学过程中要求学员加油、支付加班费等。

八、教练员不得借自己生日、子女结婚等向学员派发请帖，变相收取学员财物，在教学过程中不得委托学员购买高档物品。

九、在教学过程中不得要求学员请吃饭或者指派学员给自己购买香烟等物品。

十、在学员符合考试条件的情况下，不得因学员未送礼而故意拖延安排学员考试。

十一、不得因学员投诉而采取打击报复、刁难，组织学员对他(她)进行人身攻击。

第三章公约执行

一、本公约的执行由学员投诉、委托的执行机构稽查、学校自查、主管机关稽查相结合进行，对违纪教练员建立统一的不良记录、黑名单制度。

二、驾校接到学员的投诉，应立即调查核实投诉内容，并将调查和处理结果告知投诉的学员，如有处罚报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。

三、委托的执行机构稽查到教练员违纪行为或者接到学员的投诉，在调查核实确有违纪行为的情况下，通报给其所在驾校，由其所在驾校对其进行处罚，驾校应将处罚结果告知委托的执行机构，由委托的执行机构告知投诉学员并上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。

四、各驾校自查到教练员违纪行为，应将处罚结果上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入上饶市驾驶员培训委员会网络平台。

五、教练员因违纪被其所在驾校解聘或存在违纪被登录黑名单，其它驾校不得招聘其为教练员。

六、被列入黑名单的违纪教练员由驾培专业委员会报请有关主管机关取消教练员资格，并建议主管机关不予安排学员考试名额。

第四章公约处罚

一、教练员具有第二章第一至五项违纪行为的，由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，登入教练员不良记录名单，如出现殴打学员的情节，一律解除劳动关系，并报驾培专业委员会或其它主管机关并列入教练员违纪黑名单。

二、教练员具有第二章第六至十一项违纪行为的，第一次违纪行为由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，所收取学员的财物责成予以退还，登入教练员不良记录名单。

如第二次出现同样违纪行为所在驾校应解除其劳动关系，并将所收取学员的财物的责成予以退还，报驾培专业委员会或其它主管机关列入教练员违纪黑名单。

第五章教练员承诺

本人自愿遵守上述公约，认真履行教练职责，自学接受社会各界和广大学员的监督，如有违约行为愿接受校方及各级行业管理部门的处罚。

教练员签名：

二0___年月日

驾校教练管理制度范文（二）

七要：

一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。

二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。

三、要作风正派，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德。

对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。

四、要教学育人，廉洁自律。

从严要求，处处为学员做好表率。

五、要增强安全意识、节约意识。

不轰重油门，努力降低训练成本，杜绝安全事故。

六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。

七、教学时要着装整齐，配戴胸卡及教练证。

九不准：

一、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。

如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣___元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。

二、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请。

一经查实予以辞退，决不姑息迁就。

三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资___元，第二次即予以辞退。

如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。

四、不准酗酒和酒后驾车。

如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。

五、不准瞒报交通事故。

训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总校。否则，除扣教练员___元外还要视情加重处罚。

六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发___元工资。

由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。

七、不准打架、赌博，违反者每次扣___元。

八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告，第二次违反予以辞退。

九、不准擅自安排无训练卡学员上车训练，初次违反扣___元，第二次违反扣___元。

再次违反予以辞退。

驾校教练管理制度范文（三）

为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标。根据《江苏省机动车驾驶员培训教练员管理办法》，制定本制度。

一、聘用办法：按机动车教练员资格条件规定选用(聘

用)教练员，坚持先考证后选用，公开招聘，公正选拔，公平待遇。

二、教练员必须服从单位的统一管理，自觉遵守各项规定制度，服从教学负责人的具体工作安排。

三、对学驾人操作练习耐心指导、科学施教，坚持示范教学法、模拟教学、情景教学相结合。

四、每期由教学负责人组织学驾人对教练员的培训计划、执教能力、职业道德、廉洁自律等进行综合考核。

考核结果存入教练员个人档案。

五、学驾人考试合格率每期记录一次，结合考评确定单位教学质量排行榜名次，每季度考核公布一次，年终总评，实行末位淘汰制，张榜公布。

六、积极参加管理部门的各项培训。

每年单位不少于一次举行驾驶操作培训交流会(分析会)，交流教练教学的经验教训，不断提高教练员的执教水平和综合素质。

七、建立档案。

从执教开始，建立教练员个人文字档案和电子档案，文字档案存入档案室。

八、变更(辞退)管理。

教练员因故退出或变更单位，应由个人申请，单位同意签章，经管理部门批准办理相关手续。因违反单位管理制度情节严重、发生重特大交通事故及思想道德败坏等经查实的教练员不得办理变更手续。

驾校教练场管理制度 篇2

1 教练员队伍当前普遍存在的主要问题

教练员是机动车驾驶培训中最重要的因素, 教练员的执教水平直接关系到学员的驾驶技能。但目前教练员队伍存在的队伍整体素质不高与学员日益增长的需求之间的矛盾日益突出, 主要表现为:一是教练员岗位技能较低。普遍不具备使用先进教学工具进行教学的能力, 其教学手段仍处于手把手、一对一的传统带教模式, 教学效率较低;二是教练员自我学习能力相对较低。其知识结构更新较慢, 参加继续教育或进修对其收入或是职业的升迁帮助不大, 因此教练员没有学习新知识新技术的动力, 也没有提高自身文化素质的渴望。三是教练员吃拿卡要、教学不负责、言辞行为粗鲁等问题依然不同程度存在。

2 造成教练员队伍整体素质不高的主要原因

一是教练员队伍入门门槛较低。我市教练员主要来自在年龄偏大的低学历人群, 曾经从事职业性运输工作的驾驶员是目前教练员队伍的主要力量, 45岁以上的人占了一半以上。由于年龄结构、历史和文化基础等原因, 教练员思想较为传统、学历偏低、自身综合素质较低, 要成为一名有资质的教练员只需通过省运管局组织的理论和操作考试即可, 对于教练员的自身素质要求、示范讲解能力等要求都不是非常高。

二是教练员流动机制不畅。近几年, 各驾校均不同程度地出现“教练员”饥荒, 对日常培训经营产生了影响, 且在当前管理机制下, 教练员异动时必须要经过原驾校同意, 否则不予异动。但在大多情况下, 教练员是因为其收入较低或与驾校发生纠纷、矛盾时才想异动的, 此时驾校经常以教练员数量不足或其表现不佳为由拒绝其异动;即便异动成功的, 教练员也可能要付给驾校一笔不菲的“转会费”;而无法异动的教练员, 由于得罪了驾校, 驾校一般不会再安排其执教, 即便勉强安排其执教, 教练员也会消极怠工甚至破罐破摔, 想方设法的给驾校“抹黑”。所以当前的教练员流动体制使驾校、教练员双方意见都很大, 影响了驾培行业稳定的重要原因之一。这种教练员和驾校之间不平等的劳动雇佣关系, 同时也导致了一种奇怪的现象, 即驾校普遍缺少教练员但教练员的待遇又普遍偏低, 再加上有的教练员法律意识淡薄, 这就给其吃拿卡要提供了看似“理直气壮”的理由 (在收入无法保障的情况下, 谈任何职业道德、责任心都是苍白无力的) 。

3 提高教练员管理的具体措施

3.1 推进立法进程, 完善驾培行业管理法规。

目前, 我们对驾驶员培训行业进行管理的主要法律依据有《中华人民共和国道路运输条例》、《福建省机动车驾驶人培训管理办法》和《机动车驾驶员培训管理规定》, 它们对解决机动车驾驶培训经营过程中的热点和突出问题均不同程度地做了或多或少、或粗或细地规定, 但遗憾的是, 未能象普通客货运输驾驶员那样, 明确将教练员纳入从业资格管理, 教练员持证后仍受到地域及所属单位的限制, 不能象驾驶员、会计师、建造师等具备从业资格人员一样进入完全自由双向选择的劳务市场。鉴于教练员所具备的教学能力是不会随着其所处地域、单位改变而改变, 因此, 笔者认为, 通过立法完全开放教练员市场, 搭建起驾校与教练员之间自由双向选择的桥梁具备积极意义。一方面社会有了充足的教练员人才资源储备, 那些能力差、水平低的教练员生存空间将会被大大压缩;另一方面, 驾校出于提高其竞争能力出发, 也将会想方设法吸引优秀教练员加盟, 为教练员搭起施展各自教学才能的平台, 在竞争中实现教练员的优胜劣汰。

3.2 严把教练员准入门槛。

交通部发布的《机动车驾驶培训机构资格条件》分别对机动车驾驶培训理论教员和驾驶操作教员的条件作出了详细的规定, 尤其是对理论教学的学历及专业技术职称和驾驶操作教练员的学历及安全驾驶经历都提出了严格的要求。在实际操作过程中, 各相关部门一定要严格把关, 严格审查申请人的身份证明、学历证明、驾驶证以及相应车型安全驾驶经历说明等申请资料的完整性、真实性和有效性, 对隐瞒有关情况或者提供虚假材料的人员要严格按照《行政许可法》规定建立黑名单制度, 禁止其1年内再次申报, 从源头上确保教练员队伍的纯洁性。

3.3 完善教练员管理制度。

3.3.1建立劳动合同制。驾校与教练员之间是雇佣与被雇佣的劳动关系, 双方签订《劳动合同》不仅受到《劳动合同法》的调整与制约, 同时也是《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》的明确规定。通过签订《劳动合同》, 明确双方的权益、义务以及违约责任, 对建立公平和谐的劳动关系, 保护双方的合法权益, 激发教练员的文明执教热情。3.3.2建立教练员诚信考核体系。该考核体系包括三个层次。一是管理部门建立以学员评价为主的考核体系。由于学员是教练员教学活动的直接参与者, 对教练员的职业道德和教学水平最具有发言权, 管理部门可在驾培行业建立起以学员评定为主, 管理部门监督检查结果为辅的教练员教学质量诚信考核体系, 并定期向社会公布教练员信息及教学质量考核结果, 可供赏学车选择教练员时参考。二是驾校建立内部教练员考核机制, 考核内容不仅要包括招生数量、通过率等硬指标, 还要包括其培训质量、服务水平等软指标。3.3.3建立教练员奖惩激励机制。一是驾校内部要建立公平公正的激励机制, 构建教练员排行榜, 对优秀教练员予以薪酬方面的倾斜, 激发教练员的工作热情。二是管理部门也要对优秀教练员授予荣誉称号, 同时将驾校培训质量信誉考核和教练员诚信考核结果定期向社会公布, 引导公众注重诚信品牌, 逐步建立市场化信用奖惩激励机制, 促进行业自律, 提高企业的社会责任, 培育形成统一开放、公平竞争、规范有序、诚实守培训环境。让诚信企业和教练员赢得更多的消费者, 使见利忘义的企业和教练员声名狼藉, 在市场上寸步难行。

3.4 强化教练员监管力度。

一是全面实施“六公示、一公布”制度, 即公示经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教学场地和公布教练员的教学排行榜, 保障学员的知情权、参与权和监督权, 依法接受社会监督。二是进一步拓宽学员投诉渠道, 加强管理部门与社会维权组织和行业协会的协调, 建立起社会组织和管理部门相结合的维权机制, 营造公开透明的行业监督体系。三是运用GPS, 安装无线摄像头、智能培训终端等先进的设备加强对培训过程的监管, 实现对教练员的动态管理。四是管理部门加大对违规驾驶员的处罚力度, 增大教练员违规培训的成本。

抓好教练员管理是不仅是运管部门履行驾培市场监管的重要内容, 也是驾校严格内部管理的重中之重, 事关千万人的道路交通安全, 意义非常重大。我们相信在运管部门、驾校、学员及社会各界共同努力下, 教练员队伍的素质会越来越高, 教练员培训质量与服务水平会越来越好, 道路交通也会越来越安全。

摘要：随着人民生活水平的提高, 汽车正在走进寻常百姓的家庭, 买车热, 学车热。驾校生意火爆, 学员爆满。各驾校纷纷招聘教练员, 人一多, 矛盾就来了。为此, 作为机动车驾驶员培训的学校, 加强对教练员的管理就显得尤为重要。

驾校教练场管理制度 篇3

找律师：留下凭证很重要

下面是《华西都市报》曾经报道过的一则新闻：2010年初，聽说驾校学习要涨价，家住郫县红光镇的市民熊女士准备学车。当时，熊女士家附近开着个彩票店，老板薛仕华除了卖彩票，好像还在当教练，“因为店里挂着驾校招生的广告，彩票店门口经常停着驾校车。”熊女士于同年3月，在薛仕华那里报了名，向其缴纳了2200元的学费，而薛仕华则给熊女士开具了印有长征驾校公章的收据。可交钱后，薛仕华一直以笔试名额有限，让熊女士暂缓练车，一等就是两年。今年2月初，熊女士突然发现自己的驾考即将到期，而薛仕华经营的彩票店早就转手。她赶紧给薛仕华打电话要求退款，对方先含糊其辞，后来干脆不接聽电话。熊女士到某驾校讨说法时，该校负责投诉的工作人员说，经调查，薛仕华并不是该校的在册教练，而他给熊女士开具的收据，是从该校的一个分校点借去的。校方表示，他们已责成该分校点负责人立即寻找“消失的教练”，并让其退还收取的学费。对于熊女士担心的驾考学习两年到期后，车没学会钱也没退成的情况，校方表示会尽快研究，给她一个说法。

对于熊女士的遭遇，四川英济律师事务所陈逢逢律师认为，教练代表驾校与学员签署合同，最后盖了公章，驾校与消费者之间就具有了民事关系。如果收据或合同上有驾校的章，驾校就应当对其负责，如涉及赔偿，应当由驾校来承担。在这一过程中，即便该教练存在“欺骗行为”，没有将学费上缴，而是独自占有，那这也只是驾校内部管理问题，校方可追究他“职务占有”的责任。

针对此类被黑师傅坑钱的经历，成都市交委驾培科工作人员告诉记者，学员一定要保留收据、合同等相关证据，以便于有关方面查证。按照省物价局和交通厅的相关规定，驾校招生点(处)应该公示出具体收费标准，使用税务部门规定的发票。学员签合同的时候一定要看清楚收费条款，付款时一定索要发票作为凭证。

拨打投诉电话：96515，可随时投诉

遭遇“吃、拿、卡、要”怎么办?资深驾校师傅王怀福告诉大家，办法很简单：“投诉他!”牢记成都市交通投诉服务中心的热线电话96515，无论是被黑心歪驾校“坑”了，还是发现教练有“吃、拿、卡、要”违规行为，24小时随时拨打该号码。

2011年8月，市交委道路运输管理处出台《关于进一步加强驾驶培训监管规范驾校经营行为的通知》，对于驾校招生进行了调控限制。在“限招令”下达的同时，市交委表示会对教练提出了更严厉的要求，相关部门将严格实行教练员行业进入和退出机制，对于驾培“潜规则”，一经查实，会责令驾校处理。如果你能够出示相关凭证证明该教练员有吃拿卡要、乱收费等行为经查证属实的，吊销该教练员资格、列入教练员黑名单；教练员有向学员提出不合理要求、故意刁难学员的，第1次停教1个月、第2次停教6个月，责令所在驾校组织离岗学习，经考核合格后重新上岗，第3次则责成所在驾校解除该教练员劳动合同、列入教练员黑名单；驾校每季度应开展教练员教学质量评比和学员满意度测评，对考试合格率低于65％、学员满意度低于80％的，驾校要组织教练员离岗培训。此外，凡教学质量信誉考核不合格、教练员资格被吊销或被驾校除名、辞退等列入教练员黑名单的，实行行业禁入、不予备案，其他驾校不得聘用。

资深教练教你如何选驾校

鸣谢答疑教练：长城驾校王怀福天心驾校王师

Q=《成都女报》A=答题教练

Q：名气大的驾校就很好?

A：驾校固然很重要，但选教练也很重要，再好的学校也有不好的教练。建议大家多参照周围学车朋友的意见，选口碑好的教练，毕竟广告也没有自己朋友来得靠谱。

Q：签合同时候收费越低的驾校越正规?

A：不能这么理解，有的驾校为了吸引生源，在签合同的时候故意压低费用，比如目前的学车费用大概每人3000元左右，但有的驾校打出2000多元的低价，大家算算，现在燃料、人工、维修费用都很高，教练也要养家糊口，2000元是不是可能?成本都不够。这种驾校你去了就会发现后期冒出来各种别的费用。

Q：选驾校要选规模大的那种，名额才多?

A：现在不分大驾校小驾校，每个驾校的名额都不一样，因为是按你的驾校规模来看的，看你能承受多少的学员而定，不是大驾校就指标多小驾校就指标少，是按比例来的。

Q：选择小区附近的驾校，比较方便?

A：选驾校不要选你报名的地方跟你地方近，要选练车的场地跟你近才行，要不然有你学的，而且关键也还是要看你跟的教练好不好，比近不近更重要。

Q：要跟教练关系搞好关系，多塞钱，多送礼是硬道理?

Q：人与人的尊重是相对的，你对教练好，教练自然也会对你好。“吃、卡、拿、要”的教练虽然也存在，但对于大多数为人正直的教练来说，你态度好点比塞钱、送礼更有用。

Q：驾校收了我的钱，老不通知我去学车，或者十天半月才能去练一次。肯定是歪驾校?

A：由于现在名额少，考试难度大，很多人通不过，学员积压很多，请大家多理解一下。教车是市场行为，不可能有学员了不招，但招多了有时候可能顾不了那么周全，我们从心里也是希望学员能够赶紧通过考试的，如果你赶时间，一开始就要跟教练沟通好。

Q：跟教练搞好关系肯定就能过，只要交够钱，我去不去都没什么关系?

汝南驾校教练员管理制度 篇4

为了树立汝南的良好的社会形象,为社会提供更加优良的驾驶培训服务,提高教练执教能力、教学质量、职业道德和廉洁自律，特对全体教练人员制定以下制度。

一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范，牢记驾校“学员至上、注重质量、服务社会、提高效益”的办学宗旨、服从管理、顾全大局、团结友爱、以校为家、维护驾校的集体荣誉。

二、要作风正派廉洁自律，文明教学，严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德，对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，处处为学员做好表率，积极提高培训质量。

三、增强安全，节约意识，爱护车辆，妥善保管教学器材，保持车容整洁和技术状况良好，努力降低训练成本，一切从安全出发。

四、严格上下班制度，训练时不准擅离职守和教练员脱离现象，如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。

五、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请、不准用教练车办私事，如需用时必须教练、校长批准方可使用。

六、不准酗酒和酒后驾车，不准私自更改训练路线和擅自缩短和延长训练时间，如需缩短和延长训练时间必须教练学校批准方可。

七、不准擅自安排无证学员上车训练，不准粗暴教学和辱骂学员，要因人施教、以人为本、文明教学，保持教练和学员的密切关系，提高社会信誉。

驾校教练员行为规范及处罚制度 篇5

驾校 教练员行为规范及处罚制度 第一条 教练员必须模范遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和《**维吾尔自治区教练机制和教练员管理实施办法》，严格遵守各型机械操作规程，并持有相应的教练资格证书，方准进行教练。第二条 为了使教练员在教学过程中能严格要求自己，提高自身素质，为人师表，更好地完成务，特制定本教练员行为规范及处罚制度。第三条 教练员实行聘用制，驾校按照教练标准在社会上公开招聘合格者被录用，由学校签发聘用书与教练签定劳动合同，并办理相关手续，建立教练员文字和电子档案。第四条 教练员要为人师表，遵守职业道德，树立正确的教学思想，驾驶廉洁自律，认真做到“五统一”、“十不准”。第五条 在教学培训工作中，教练员要自觉遵守交通规则和操作规程，按照教学计划认真，努力完成教学培训任务。第六条 根据培训科目要求，对学员认真进行交通法规和职业道德教育，向学员传授规范的驾驶、维修、保养技术，传授理论知识和安全行车知识，培养学员良好的职业道德和驾驶伤风。第七条 教练员坚持例行保养制度，使车辆经常良好的技术状态，确保行车安全，顺利完成培训任务。第八条 认真执行教学训练计划，严格按科目要求进行教学，确保每个学员完成规定的训练时间，场地和道路进行训练时，教练员不准离车。

驾校教练辞职报告 篇6

我是驾校教练XXX，在健身馆工作三年，现申请辞职，这份辞职报告同样也有一份交给人力资源部。近来由于馆内来学车的人较少，奖金也少，自我感觉呆不下去了，故申请辞职。

其实在馆里一直都还不错，同事之间都很融洽，可以不管怎么样，打工不都就是为了赚钱嘛，还是需要现实一点的了。最后，希望馆长尽快找教练好接替我，接着上这期学员的课。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇2

尊敬XXX

您好

我怀着复杂的心情写这封辞职信。

公司的工作气氛很好，同事们工作都很努力，领导也很体谅下属。使我在公司感受到了家的温暖。我因为个人原因，故需辞去现在的工作，请上级领导批准。

感谢公司领导和同事在工作中对我的关心和支持，并祝公司兴隆。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇3

尊敬的领导：

首先感谢公司领导给予我的机会和信任，让我在驾校内担任重要岗位工作，并获得了更加丰富人生经验。

从我来公司之前，就对驾校的良好发展前景充满向往，希望能加入这个团队，在驾校开辟的新增长点或新项目中努力发挥自己的作用，与大家一起共同创造和见证公司的发展，在工作和成效中体现自己人生的价值。

但半年多来，由于市场条件的变化和驾校决策计划的调整，使自己能在这里发挥的环境条件也相应发生了变化，自己的价值也难以得到应有的体现，本人日益对自己可能无法在公司创造本人原先期望的价值而感到惶恐。因此，本人特此请求辞去在驾校教练职务。

因此本人因为个人原因，决定离开已经服务多年的驾校。请求领导批准。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇4

尊敬的领导：

您好!

由于你对我能力的信任，自20xx年x月份进入XX驾校，到现在已有一年多的时间，我一直都很享受这份工作。

在驾校的过去一年多的时间里，利用驾校给的良好学习和锻炼时间，我学到了很多新东西充实了自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于驾校的照顾表示真心的感谢!今天我选择离开并不是我对现在的工作的畏惧，承受能力不行。经过这阵的思考，我觉得离我所追求的目标越来越远。人如果没有追求，她的生活很乏味，相信公司领导会给予谅解。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇5

尊敬的驾校领导：

你好!我是驾校教练，由于受不了工作压力我不得不提出辞职，现已经在办理辞职手续，相信辞职报告也很快到领导您那儿。

在驾校工作五年，是我人生当中工作时间最长的一份工作。说实在的.我离开有几分不舍，然而现在驾校竞争太激烈了，尤其驾校教练这一块，学生不好，工资就上不去了，连养活自已都成了问题，更别说养家糊口了啊。

不过还是要感谢驾校领导您，感谢驾校的全体员工，因为有你们的帮助，我的生活才会更加的精彩。最后，希望驾校能够在活动这方面多入手，增加人流量，仅此建议。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇6

尊敬的驾校领导：

您好!我是驾校XXX，已向人力资源部递交辞职报告，现由xxx接替我的工作。

很感谢xxxx的全体同仁对我一直的照顾与鼓励，因为xxx工作压力实在太大了，要不我早就撑不住了。作为驾校教练，不仅需要了解教学，而且还需要很多营销的技巧，个人感觉我不具备这样子的能力。对于辞职而言，我感觉对我和公司都是一件好事，因为再这样子下去，我受不了压力，也会对公司造成不必要的损失。辞职以后我将会交出公司给我的电脑还有文具之类的，并移交到办公室。

最后希望公司越办越好，在驾校界更上一层楼。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇7

驾校校长：

您好!我是驾校XXX，已向人力资源部递交了辞职报告。

在台里我最需要感谢的就是您了。记得刚来台里那会，您就安排一名台里最优秀的驾校教练带我，使得我才能成长这么快。其实我也很不想离开驾校里，但是因为台里经常要出差，这一点对我对家庭都不是很好。我明白一个道理，既然你无法改变，你就只能选择沉默和离开，我选择了第二种。在我办理辞职手续这段时间我会交出教练车，也希望台长给我安排一名交接工作人员，以不至于在我离开后影响到台里的工作。

最后，还是希望驾校里越办好，同事们事事顺心。

此致

敬礼

xxx

日期

驾校教练辞职报告 篇8

尊敬XXX

你好!

我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

天下没有不散的宴席，在此，我不想过多的煽情，我为我曾经是xx的一员而自豪，也希望领导们尊重我的选择，为我祝福吧。

以上所述，因个人原因，现正式向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。

本人于7月1日口头提出辞职，7月11日正式递交辞职申请。为不影响公司正常运转，希望领导早日安排工作交接人员，我将尽我所能处理好工作交接事宜。

在公司里，领导们也对我十分的关心，从刚进入公司开始，我就感受到从上至下的温暖。这是一种以前在集体里未曾有过的感觉，很温馨，很自豪，而且它一直陪伴着我，直到我离开。

此致

敬礼

xxx

日期

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关键词：驾校科学管理品牌建设

0 引言

随着我国经济的发展和人类社会的不断进步，汽车——这种标志着现代文明的交通工具也正在以它特有的便捷与实惠，越来越贴近中国百姓的日常生活，因此近年来学习驾驶的人数急剧增长，也引发了驾驶员培训行业空前繁荣，面对巨大的市场发展空间和行业的发展机遇，为驾培业带来了一定的利润，但同时也带来了激烈的市场竞争。但由于缺少现代科学的管理理论的指导，许多驾校的管理水平并不高，主要体现在：驾校管理方法过于单一，从业人员较杂，管理人员素质参差不齐。驾校只有通过降低价格来增强自己的市场竞争力，这样严重束缚驾校的进一步的发展。因此，如何加强驾校的科学管理，创建自己品牌，营造驾校的核心竞争力，成为驾校面临的现实问题[1]。

1 驾校发展现状及存在问题

随着驾驶员培训步入市场化新机制运作，国家道路交通安全法律、法规政策的出台，各类驾校如雨后春笋般地产生。驾校数量虽然有了较快发展，但在教学质量、效果上各驾校发展不一致，各地区之间差距较大，“小规模、过于分散、实力不强”是目前驾校的主要现状，存在主要问题体现在下面几个方面。

1.1 教学模式陈旧，内部缺乏科学管理体系

目前我国机动车驾驶员培训管理体制实行训考分管机制，随着各部门日益强化对机动车驾照考试的监管，考试难度也相应提高。但许多驾校内部缺乏科学的管理系统，无切实可行的规章制度，在教学方法上沿用旧的教学模式，在实际操作中，压缩学员上车时间、一车配多名学员的现象多有出现，在培训过程中放松对学员的要求，缺乏对学员进行全面教育的思想，整个教学系统缺乏系统性和全面性。

1.2 思想僵化，缺乏品牌意识

许多驾校注重如何获取更多的经济利益上，忽视自身发展的长期规划。各驾校不是通过品牌价值来赢得消费者，而是主要依靠降低价格来提高市场占有率，这样就造成整个行业的恶性竞争，各驾校纷纷打“价格战”，让整个驾校行业陷入恶性循环中；同时许多驾校缺乏品牌意识，在驾校发展过程中不注重品牌建设，忽略品牌的重要性。品牌是企业核心价值的体现，是一种无形资产，缺乏品牌意识将严重制约了驾校的长远发展。

2 科学的管理方法在驾校发展中的应用

企业的国际化战略将国外很多先进的技术和管理思想引入国内，一些现代管理理论逐步被国内企业所采用。同样驾校的发展也离不开科学的管理理论和方法，驾校必须深刻理解现代管理理论的内涵，从计划，组织，协调，控制等多方面开展管理改革，把现代的管理理念运用到驾校的管理中来。

2.1 加强战略管理，提升大局意识

战略管理是指对一个企业或组织在一定时期的全局的、长远的发展方向、目标、任务和政策，以及资源调配做出的决策，使企业在市场环境中发展壮大。各驾校要有战略意识，以市场大局为重，要在原有的市场占有率基础上展开良性竞争，实现利益共享。不要一味以“价格战”来展开市场竞争，市场竞争要建立在提高驾校服务水平和质量的基础上，通过加强自我管理，注重自我修炼，提高自身服务水平来提升企业竞争实力。

2.2 完善内部管理机制，强化质量监督力度

企业内部各个部门之间要有明确的分工、职责权限，各部分之间相互配合、相辅相成，使各部门凝结在一起，形成一个整体，切忌部门主义以及个人主义。要从各个环节加强对驾校的管理，强化质量监督力度，严格按照规范的教学大纲进行授课，对学员的档案资料进行严格审查与填写，不制作虚假信息，严格按照培训时间要求，不擅自缩短培训时间，搞突击培训，变相压缩学员实践操作驾驶学时。总之，在驾校管理中，要确保所设计的工作定额、具体流程的合理性，信息传递的顺畅性，并对工作完成质量进行监督检查，不断提升驾校的服务质量与水平。

2.3 用企业文化打造驾校之魂

企业文化是企业的灵魂和精神支柱，它包含了企业的精神、宗旨、核心价值观、经营理念、最高目标、行为规范、形象标志与企业使命等基本内涵和功能[2]。

企业文化体现为企业价值观、经营理念和行为规范，渗透于企业的各个领域，它对增强企业内部凝聚力和外部竞争力起到了积极作用，越来越受到人们的重视。通过企业文化的建设，可以激发员工工作热情，提高工作效率，提高企业的总体形象，增加产品附加价值。鉴此，驾培中心作为一个服务机构，一个企业化运作的经济实体，要不失时机地搞好企业文化建设，从实际出发，制定相应的行动规划和实施步骤，虚心学习优秀企业文化的经验，努力开拓创新。并以此来打造驾培之魂，来塑造驾培的品牌形象。

2.4 建立合理的考核和激励机制

企业的活力源于每个员工的积极性、创造性，这就需要企业建立科学的、公正的激励机制。在制定激励制度时要体现科学性，管理部门要系统地分析、搜集与激励有关的信息，全面了解员工的需求，不断地根据情况的改变制定出相应的措施。激励包括内在激励（自我实现）和物质利益激励，驾校管理者应该制定合理激励机制，在内在激励的同时要有一定物质利益激励，将学员服务满意率纳入教练员的考核并和收入挂钩，综合运用各种激励手段使全体员工的积极性、创造性、企业的综合活力达到最佳状态。

3 实施品牌化经营战略

美国著名营销学者菲利普·科特勒(PhilipKotler)认为，“品牌是一种名称、名词、标记、符号或设计，或是它们的组合运用，其目的是借以辨认某个销售者或某群销售者的产品或劳务，并使之同竞争对手的产品和劳务区别开来”[3]。 品牌是企业核心价值的体现，是企业的无形资产。企业要想在激烈的竞争中脱颖而出，必须创立自己的品牌，并建设好维护好自己的品牌。作为新兴的驾培行业，只有建立自己品牌，培养消费者的品牌忠诚度，才能在竞争中立于不败之地。

3.1 明确的品牌定位

明确的品牌定位是品牌经营成功的前提，为企业进占市场，拓展市场起到导航作用。品牌定位是市场定位的核心和集中表现。企业一旦选定了目标市场，就要设计并塑造自己相应的产品，品牌及企业形象，以争取目标消费者的认同。因此，驾校必须拥有一个明确的品牌定位—通过企业文化建设、品牌建设、企业形象建设来取得学员们的认同，形成一个良好的口碑。例如：加强对员工的培训，提高服务水平；完善驾校内部管理系统，强化对学员、教练员的管理；完善报名系统，提高市场占有率；加强宣传，提升品牌影响力。

3.2 品牌营销

要塑造强势品牌的地位必须进行品牌营销。而品牌营销方式形式多样：广告、公关、与利益相关者的有效互动等。通过对驾校宣传推广，把驾校品牌形象传递给消费者，在消费者心目中树立良好品牌形象，以此来提高驾校的市场知名度和美誉度。例如：通过电视广播播放驾校的广告、在报纸、期刊登载驾校广告；利用互联网进行营销和传播；在就业网站、高校论坛上做广告，以吸引学生这一巨大消费群；通过公关活动，提升品牌形象：举行教练员的教学比武大赛、高校驾驶培训体验活动等。

3.3 强化品牌忠诚度

品牌忠诚度是指消费者在购买决策中，多次表现出来对某个品牌有偏向性的（而非随意的）行为反应。它是一种行为过程，也是一种心理（决策和评估）过程[4]。品牌忠诚度的形成是建立在企业为顾客提供及时、周到、优质的服务基础上，如：驾校可以为学员提供免费咨询服务、适当给予学员一定的优惠、开发新的培训项目、完善学后服务。最终通过高质量、优质的服务来提升驾校的品牌忠诚度。

4 结束语

如何能够在激烈的驾培市场竞争中立于不败之地，是当前驾校面临的重大现实问题。本文认为驾校只有加强科学管理，以质量求生存，以信誉促发展，以优质培训服务社会为宗旨，全面提高教学质量、服务质量，树立品牌意识，逐渐形成自己的核心竞争力，才能成为驾培市场的常青树。

参考文献：

[1]何定.遵义市泥桥驾驶员培训学校发展战略研究.

[2]谭俊华.市场营销学.天津.天津大学出版社.2011.

[3]巨天中.《品牌战略》.北京:中国经济出版社，2004年第1版，第2页.

[4]邬金涛，范绪泉.营销管理.武汉.武汉大学出版社，2011.

驾校教练述职报告 篇8

时间象奔腾澎湃的急湍，它一去无返，毫不流连，回顾这段时间以来的工作，我们取得了不错的成绩，来为这一年的工作写一份述职报告吧。如何把述职报告做到重点突出呢？以下是小编收集整理的驾校教练述职报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

驾校教练述职报告1

从事驾校教练这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断新的车辆维护、维修技术和技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。

一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养

针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。

二、努力工作

在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。

一是保证用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；

二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；

三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变工作作风

首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中：

一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；

二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；

三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；

四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。

其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随（转载于：工作总结之家）车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的.规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

四、在教学教练中

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：转弯速度；转弯观察；转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）因人而异，因材施教

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员。

同时注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党组织保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，我在工作上虽然取得了一定的成绩，是在领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的`，我只是做了我应该做的事。但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作。在来年，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成绩。

驾校教练述职报告2

多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练员工作经验，但一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：

一、工作总结

在从事驾驶员教练的这些时间里，我参与过教练员培训，辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教导好学员的关键就在于，把握住于教学共性的同时，根据不同类型的学员“因材施教”。

在教导学员的教学工作中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分的方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。

例如，教练员需要采用优秀的训练方法，经常更新教学手段，使学员快速掌握技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。

但是另一方面，因为学员的年纪不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到因材施教。

例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕在练习时犯错，在犯错种成长，不断地提高驾驶水平。

另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这些时间以来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。根据驾考方式，不断总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员的学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，基本做到了及时发现，及时纠正，尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低；我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，与自身情况相结合，不断改进使自己的教学水平有所提高。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。我在实际工作中也做到了时时严格要求自己，做到了谨小慎微，但同时也清醒地认识到自己在工作中还存在不足之处。

作为一个多年从事驾驶员教练工作的老资格，一方面丰富的教学经验是我宝贵的财富，但另一方面，它也容易使我过于依赖经验，产生懈怠情绪。

此外，对于一些的学习进度慢的学员，可能我的态度还不够耐心。这些都是我今后需要改进的地方。

三、今后的努力方向

我一定会认真总结工作中的优劣得失。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好地提高教学能力。

驾校教练工作教学反思 篇9

回顾一年的工作，我们主要做到了“五管齐下，全力突破”。

一是与中国人民解放军二炮工程大学士官学院联合办学，实现了向高端发展的突破。

驾校建立之初，就瞄准了高端发展的战略，在夯实发展基础的同时，积极寻求向高端发展的时机，探寻快速发展的战略途径。首先与青州所在高校联合办学，实现了培养高层次驾驶人才的最初构想，以此作为成功的模式和经验，我们积极构筑高端战略，瞄准中国人民解放军二炮工程大学士官学院标准的硬件设施，严谨的规范教学及良好的影响力，通过与之联合办学，在我校建立军地两用人才培训基地，取长补短，借鉴经验，构建起了向高层次进军的平台，由此把驾校推向了良性发展的轨道。

二是适应社会的广泛需要，实现了区城覆盖的突破。

社会的需求是多样和广阔的。只有适应社会的需要，驾校才有强大的生命力。在驾校市场日新月异的今天，我们必须把服务的空间迅速扩大。为此，驾校确立了“一个中心四个基本点”的发展举措，以驾训场地为中心，向东南西北四个方向辐射，建立四个培训分站，把“金旺驾校”的牌子矗立在覆盖青州包括至周边县市的市场上。与此同时，以全青州各培训站点为依托，采取灵活多样的招生方式，扩大了招生空间，提高了招生率，由此变被动为主动，在青州驾训市场站稳脚跟，率先发展。

三是多举措服务社会，实现了“金旺”品牌影响力的突破。

我们摒弃“好酒不怕巷子深”的陈旧观念，在把驾校做强的同时，把做活作为提高学校影响力的重中之重，采取更加灵活的工作方式，宣传“金旺”品牌。我们在上半年举办了“你学车，我买单”优惠学员活动，不断回馈社会，让社会进一步了解驾校“服务至上，回报社会”的宗旨;我们还特别关注“莘莘学子”的高考工作，今年高考期间开展了“爱心助考”活动，出动600余车次，接送高考学子，让考生感受到了金旺驾校家庭般的温暖;我们更加关爱社会弱势群体，不间断的进行扶贫济困活动，为社会困难人群送去关怀，让他们享受到爱的奉献。我们不但保持了纵向发展的延伸，而且寻求横向发展的契机，先后与长安、大众汽车4S店营销商建立了战略伙伴关系，实现了横向联合和借势发展，开始了金旺品牌在社会行业的根植，推进了金旺品牌向社会的影响。

四是强化管理，实现了保障机制上的突破。

打铁还须自身硬。管理是保障驾校发展的生命线，从运行机制上必须严格。我们不但严格了对学员的教学，保证了教学质量，而且非常注重对广大教练员的管理。培养一支技术过硬、纪律严明、作风严谨的教练员队伍至关重要。我们一方面坚持每周一调度，每月一总结工作制度，及时发现问题，及时查明原因，及时采取措施解决，做到了预防问题和解决问题同步进行，从源头上减少管理问题的发生;另一方面，为了堵塞漏洞，我们完善了督查工作制度，只要接到学员的举报，迅速查处，把问题解决在萌芽状态。今年以来先后查处及通报教练员违规4起，对学校的管理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良现象的发生。由于预防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。

五是特色创新，实现了驾校经营模式上的突破。

针对社会大众的需求，立足驾校发展的长远，我们推出了“一费式收费”、“花园式环境”、“朋友式教学”、“保姆式服务”等特色经营模式，把驾校的区位优势、服务优势、教学优势全面推向社会，在社会上树立了广泛的美誉度、信誉度和可信度。而且场地亮化、夜训班的开办为教学提供了有利条件。我们提出的“一费式”在上级主管部门的指导下，在全潍坊市推广，推出的“保姆式服务”也是全国首创。驾校做到了高起点起步，高标准建设，特色化经营，创新式拓展，走在了驾培市场的前沿，赢得了上级领导的信任和支持，向正规化办学迈出了坚实的步伐。