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质检报告
几周前我们迎来了《美国复苏与再投资法案》诞生5个月的纪念日。该法案提出拨款7870亿美元用于减税和政府支出——大致相当于GDP的5%，这也使其成为美国历史上最为大胆的反周期财政刺激计划。这是当前政府为了将经济从自大萧条以来最糟糕的衰退中拯救出来所采取的广泛项目中最为核心的措施，是建立更强、更持久繁荣的基础。
先来探讨一下财政刺激的动力和其设计背后的逻辑。美国经济在2007年12月开始进入衰退，最开始相对温和。但去年夏天房地产和股票价格日趋严重下滑，导致消费下跌和遍及金融体系的冲击波。去年9月雷曼兄弟的倒闭则引发了真正金融恐慌，且导致我们财政体系毁灭性的冻结和借贷体系坍塌。到感恩节前总统奥巴马宣布他的经济管理团队时，经济已明显在急速恶化。
去年12月中旬的一次会议上，我们敦促尽全力应对这种境况，由此促成了这项大胆计划。逻辑很简单：美联储已做了大量刺激需求的工作并帮助缓解了信贷危机，但它已快弹尽粮绝，联邦基金利率近乎于零，而且其已经创建了大量的特殊信贷工具，可没有任何现实前景显示私营部门短期内会发生需求的扭转。因此，尽管稳定金融系统和帮助购房者是关键，但还需要提供其它工具使政府得以对抗总需求方面的大规模衰退，这就是财政刺激手段。
减税和增加政府支出等经济理论能够扭转萧条，在任何经济体系下都已被广泛认可，美国两党的多届总统都曾采用过财政刺激帮助微弱的经济。而服下它也是经济下滑、常规货币政策失效时各国所采取的显著举措。当前政府和国会制定的该计划考虑周到，因为经济可能面临一个持续衰弱期，所以这个计划设计至少适用于未来两年。7870亿美元中的三分之一来自针对美国家庭和商业的减税措施。另外三分之一是要帮助州政府保持就业、维持税率，并通过扩大失业保险等项目援助衰退中直接受损的人们。最后三分之一则是针对公共投资，现在大部分花费在了修路、造桥等传统基础设施项目上。但有些也是21世纪独有的，比如在研发、医疗信息技术、智能电网等方面的投资。
现在让我们回到开头：它是否在奏效?首先要说的是钱显然在很快支出。6月底，超过1000亿已经花掉，每个星期都有数额到账，我们在下个财年结束前会花掉总额的70%。
然而整个春天，我频繁听到人们说，失业率甚至高过了不采取刺激计划情况时的预期，言外之意是该政策没起作用甚至让情况变得更糟。引用最近《纽约时报》一篇社论的话，该争论是“十足的愚蠢”。举一个例子来说明为什么：假如你因为脓肿性咽喉炎去看医生，他开了一种抗生素，可当你拿到处方甚至服用了第一片药时，发烧更严重了。你认为药物是无效，或是抗生索引起了感染导致情况更糟吗?当然不是!你会想到是你的病情比你和医生考虑得更严重，并庆幸看了医生采取了措施—一这恰如当前的经济形势。
那么我们能在宏观经济中见到成效吗?回答再次是肯定的。这是因为法案才仅仅实行5个月，那意味着我们只有四分之一的经济结果数据。而如果在过去6个月我只学到了唯一一件事，那就是不要从单一数据中解读太多。
目前，经济确实离健康状态还很远，我们显然还有很长距离要走，实际GDP还在下滑，但经济不能从急剧下滑突然转为强势增长。那么下一个问题是：接下来我们能期待什么?
首先，复苏法案的影响在接下来几个季度肯定会增加;第二，由于复苏法案，以及其它我们已经着手的拯救措施和经济的自然恢复力，多数预测者现在预期GDP增长在今年年底会转正;第三，要重点意识到工作增长会滞后于实际GDP的增长;最后也是最关键的，基于经济已经下滑的程度，复苏会是漫长、艰难的过程。即使未来GDP增长相对强力，仍需大量时间恢复就业岗位，将失业率降到通常水平。而这之中，更多的起伏波折也可能出现。
作者：克里斯蒂娜·罗默
广西以企业为主体,市场为导向,科技创新为动力,名牌战略取得历史性突破。目前获中国名牌产品20个,国家地理标志产品17个,广西名牌产品355个。名牌产品生产企业对全区工业总产值增长贡献率达29.07%,拉动工业总产值增长6.32%。
1999年以来,中国实行质监系统省(自治区)以下垂直管理的体制改革,赋予技术执法部门服务经济社会更为重要的职能。自此,广西壮族自治区技术监督局更名为广西壮族自治区质量技术监督局,揭开质监事业发展的历史新篇章。
艰苦磨砺,提速增效
1999年11月,广西自治区成立以时任自治区党委常委、自治区副主席王汉民为组长的领导小组,自治区技术监督局、自治区机构编制委员会、自治区人事厅联合组成5个上收工作组,负责全自治区14个地(市)技术监督局上收工作。质监系统迈出改革三步曲:1999年实行自治区以下垂直管理——2000年自治区质监局机构改革——2002年市县局机构改革,成功实现“三级跳”。
雄关漫道真如铁,广西质监人夯实垂直管理基础。1999年全系统固定资产1亿余元,2008年增至4.19亿元。1999年办公检测用房面积6.2万平方米,2008年增加到19.38万平方米。目前办公检测用房面积22.38万平方米,比1999年增长259.83%。全系统14个市局、76个县局中的74个已解决办公检测用房问题。1999年非税收入0.3亿元,2008年达3.02亿元。2008年系统人均非税收入8.48万元,列全国第11位。
而今迈步从头越,广西质监系统革新固本。2004年结合自身实际导入IS09001质量管理体系,用企业管理理念和模式管机关,向科学、系统、标准、长效的集约型转变。2006年自治区质监局IS09001质量管理体系在全区率先通过国家权威部门认证,2007年向各市县局延伸,2008年实现全覆盖,建立上下衔接、运转顺畅的大质量管理体系。将质量管理目标中的行政服务及时率、行政服務差错率、顾客满意率、年度工作目标完成率、行政执法结案率、行政行为在行政复议或诉讼中的撤销和变更率等量化,“六率”为效能监察的“刚尺”,以纪律监督、技术监督、法规监督、常规事务监督等四大监控体系作为实施效能监察的“四道关”。以ISO9001质量管理体系为载体建立健全作风效能长效机制的举措,得到自治区充分肯定。
人才强检,科技兴检
2008年“三鹿婴幼儿奶粉事件”后,广西质监系统立即组成莫佳玲博士领衔的攻关团队,24小时内研发出三聚氰胺检测法,全国领先,为乳制品“三聚氰胺”批批检测创造条件。垂管以来,全区质监系统实施“人才强检”、“科技兴检”战略,实现技术上新手段、管理上新台阶,服务上新水平,推动广西又好又快发展。
2004年开始,广西质监系统抓住人才培训、引进、激励三个环节,实施人才强检战略。自治区质监局与武汉大学、广西大学等高等院校联合举办高层次学历班、食品工程研究生班、精密仪器仪表工程硕士学位和研究生班,培养更多拥有全球通用质量工程师认证的高素质专业人才。2003年以来,选派31名处级以上领导干部到中央党校、自治区党校、国家质检总局举办的地市局长专题培训班学习。选派83人次的处级以上领导干部到国外接受业务培训,4人获英国伍斯特大学硕士学位。引进懂管理、知工艺、会经营、高学历人才充实到领导岗位。公开招录招聘,引进高层次创新型人才。上下交流挂职,拓展系统内外交流挂职的新机制。
目前,自治区、市和县三级局机关及其事业单位的大学本科以上学历和理工科专业人才比例,分别为67.13%和53.74%、63.89%和46.17%、87.59%和50.58%。
人才强检战略和科技兴检战略,引领广西质监系统多项检测技术、管理方法在全国处于领先地位,为推动经济发展做出重要贡献。
战略部署,跨越发展
垂管以来,质监系统实施名牌发展战略和技术标准战略,力促“广西制造”到“广西创造”质的跨越,推动广西实现跨越式发展。
2002年,自治区成立由自治区质监局牵头、38家区直单位成员组成广西名牌战略推进委员会。2004年自治区出台《关于进一步加快实施名牌战略的意见》,形成政府主导、质监推动、社会参与的质量振兴局面。质监部门指导企业建立健全质量、计量、标准化、认证认可体系,推动企业实施名牌战略。2005年自治区质监局指导柳江造纸厂制定漂白化学竹浆等产品标准,并作为广西地方标准发布。如今该厂竹浆产销量全国第一。围绕传统优势产业,积极开展国际标准和国外先进标准的跟踪研究,推动采用国际标准工作。涌现出两面针牙膏、柳工牌装载机等大批中国名牌产品和广西名牌产品。“柳州两面针”在质监部门帮扶下一举成为掌握国家标准制定权、引领行业的中国名牌产品企业。
开展“质量兴市(县)”活动,深化名牌战略实施。2003年,自治区质监局确定在宾阳、荔浦、平果三县开展质量兴县试点工作。质监部门和宾阳携手整合皮革、造纸等传统工业,引导企业以诚信和质量打造“宾阳制造”。2006年,宾阳县获得“全国质量兴市活动先进县”殊荣。开展质量兴市活动的市(县、区),2008年GDP比上年增长16.7%,高于全国平均水平。
广西以企业为主体,市场为导向,科技创新为动力,名牌战略取得历史性突破。目前获中国名牌产品20个,国家地理标志产品17个,广西名牌产品355个。名牌产品生产企业对全区工业总产值增长贡献率达29.07%,拉动工业总产值增长6.32%。
广西质监局借上汽通用五菱强强联合的东风,启动技术标准体系及管理平台、汽车及零部件认证服务平台建设。2001年研究形成《轻型商用车燃料消耗量限值》等微型汽车技术标准,成为行业划时代的重大成果。组织制定《重熔用铝锭》国家标准,用“广西创造”打破国外对中国铝产品出口的技术贸易壁垒及垄断。积极参与国家标准化活动,广西已获国家批准成立15个涉及汽车制造、糖业等支柱特色产业的全国标准化专业技术组织,利用在国际国家标准化活动中的话语权将企业技术优势转化到标准中。“十一五”期间广西主导制定或参与制定国家标准239项,行业标准149项,批准发布广西地方标准573项。
作者：庞彩伟
【摘要】随着我国市政道路建设项目的不断增多，关于道路路基质量检测与控制的问题开始受到越来越高的重视，尤其是对于施工周期紧的市政道路工程，路基检测与质量控制工作容易被忽视。路基质量控制与检测作为市政道路路基施工中最重要的一环，对质检人员的工作质量提出了更高的要求，要求质检人员必须坚持正确的质量检测程序，选择科学的质量控制方法，确保路基施工质量目标的顺利实现。
【关键词】市政道路；路基；质量；检测
在市政道路路基的检测工作中，检测数据的准确性以及可靠性会对市政道路工程项目的整体施工质量产生重要影响。因此，市政道路工程要想实现更高的经济效益和社会效益，就必须严格道路路基的质量检测工作，制定完善的施工质量控制措施，为市政道路工程的质量评定以及最终的交竣工验收都提供重要的参考依据，更好地指导市政道路工程运营期间的维修与管理。对此，本文在介绍市政道路路基施工质量要求的基础上，就市政道路路基的检测方法和质量控制措施进行研究。
一、市政道路路基的施工质量要求
1、要有足够的强度
足够的强度是保持市政道路路基质量的基础和前提，市政道路只有确保了足够的强度，才能使市政道路路基在受到外力作用时，道路的变形不会超出相应的范围，即在道路路基遭受超重载物或者自然灾害时，确保道路路基能够最大程度的抵御外界对路基的破坏，降低路基变形或破坏的可能性，使道路路基能够正常的使用，不至于因为路况变差等原因影响到道路的整体质量。
2、路基结构必须稳定
在市政道路的施工过程中，由于需要长时间的承受自然因素和行车负荷的反作用，要想保持道路路基在整体上的稳定性，就必须确保道路工程在施工过程中路基结构上的稳定性。路基结构的稳定可以使市政道路承受自然灾害的侵害和行车的荷载，避免路基的变形或变坏，延长道路的使用寿命。
3、具备水温稳定性
由于在地下水和路面积水的影响下，路基的强度会受到一定的不利影响，有时会产生路基变形或强度下降等问题，影响到市政道路的正常使用。尤其是在季节分明的北方地区，天气的变化比较频繁，容易带来水温的变化，会使路基产生反复融冻现象，水温的变化有时会导致路基结构的改变，加上汽车的荷载作用，容易引起路基的变形。因此，市政道路的路基必须具备水温稳定性，这样才能确保恶劣天气状况下水温状况的稳定，保持道路路基的强度。
二、市政道路路基检测方法
1、视觉观察检测
视觉观察检测是一种主观性比较强的检测方法，它主要是根据调查者的经验对道路路基的离析现象进行调查，由于该方法具有主观上的局限性，因此对于细级配的路基砾石并不适用，主要是应用于粗极配的路基砾石填筑。由于视觉观察法并没有定量的评价标准，因此在针对理性程度的检测，有时会因为检测者的不同而产生不同的结果。
2、灌砂法压实度检测
灌砂法压实度检测指的是通过粒径 0.30～0.60mm 或0.25～0.50mm 清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。
计算公式：试样干密度/最大干密度=压实度灌砂法主要适用于在现场测定基层或底基层、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路基等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。
3、核子密度仪检测
该方法主要是利用核子密度仪，对道路路基的混凝土密度进行检测，根据密度检测的变化范围对市政道路的离析程度进行判断。核子密度仪检测具有快速、便捷、不破坏路面等特点，因此是当前对市政道路路基进行无破损检测的重要手段。
三、市政道路路基质量控制方法
1、做好施工前的準备工作
对于市政道路的路基施工，在施工前需要根据道路工程的性质和项目设计的实际，在施工前做好相应的准备工作，确保道路路基工程施工的顺利进行。同时，对于在路基工程施工中可能出现的各种问题，施工方在项目设计时应当提前采取相应的预防措施，并按照施工图纸的相关要求，对施工人员和质量管理人员进行提前的分配和安排，做好施工前的统一规划等工作。此外，施工方还应当做好施工材料的准备工作，在施工队伍中营造良好的氛围，提前制定完善的施工质量控制制度。
2、加强对施工原材料质量的控制
施工原材料的质量，在很大程度上决定了市政道路工程的路基施工质量，因此质量检测和控制人员一定要对原材料的质量进行严格的检测与控制。首先，要加强对原材料供货厂家的认证工作，尽量选择有资质、有信誉的知名厂家，在进货前要做好原材料的检测工作，杜绝质量不合格的原材料进入施工场地；其次，在原材料的储存环节，应当安排专人进行管理，避免原材料出现雨淋、被盗或过度日晒等在问题；再次，对于原材料的级配以及合理应用要给予严格管理，确保路基原材料的数量、品种、规格、外观等符合相应的施工规范和标准。
3、构建完善的施工质量保证体系
在市政道路的路基施工过程中，为了确保道路路基施工质量目标的顺利实现，相关部门要质量完善的施工质量保证体系，一方面要按照岗位责任制的相关要求，明确划分路基质量控制的责任与义务，制定完善的施工质量控制制度，另一方面要严格控制施工工序、施工进度、施工技术、施工原材料、施工检测等相关工作进行严格管理，实现定性管理与定量管理的有效结合，逐步建立完善的施工质量保证体系。
4、重视路基竣工后的质量检验与维护
在市政道路路基工程竣工前和投入后的这段时间，相关人员还必须有效检测路基的质量安全状况，确定路基能够顺利投入使用。对此，相关人员要充分重视路基竣工后的质量检验与维护，尤其是要考虑到下雨天地面防滑和积水对路基强度产生的影响，及时采取相应的排水措施。在道路投入使用前，应当对道路路基进行整体上的质量检查，确定道路地基的牢固，经过精细的质量检测来确保工程质量的万无一失。
四、结语
市政道路作为一个城市的重要标志，在一个城市的经济发展中起着十分重要的作用，而路基是市政道路的基础，必须确保其施工质量目标的顺利实现。因此，质检人员一定要结合市政道路工程的实际，规范施工工序和质量管理措施，选择科学的路基质量检测方法，为路基施工质量目标的顺利实现提供更多的保障，促进城市经济的更好发展。
参考文献：
[1] 胡阳. 城市道路路基压实度的检测与控制[J]. 中国房地产业：理论版， 2012（5）：
[2] 文光鑫. 关于市政道路路基施工质量控制问题的探讨[J]. 科技风， 2010（12）.
[3] 王致翔. 310国道改建工程路基加宽施工质量控制体会[J].交通世界， 2012（18）：
作者：侯玥 于鹏
摘要：文章根据当前公路工程建设现状出发，结合实际的工作经验，讨论了影响公路工程质量的原因，并提出了如何加强质检建设、提高工程质量相应的一些技术措施，供同行借鉴。
關键词：公路工程;质量检测;质检资料;探析
引言
随着我国经济的发展，交通建设也随之发展迅速。施工质量已经成为公路施工中的一个重要环节。质量是产品的生命，也是企业的信誉和生命。公路工程质量的好坏直接关系到整个社会的受益程度，如何提高当前在建公路工程的质量，以便发挥最大的经济效益和最好的社会效益，是一个涉及到多方面的复杂的问题，其中的质检工作是必不可少的重要环节。质量的检验贯彻工程的始终，随时完善工作中的不足，有利于工程质量的全面提高。作者根据相关的工作经验，从以下几个方面谈谈自己的工作体会。
1、影响公路工程质量的原因
1.1公路工程设计经验不足
尽管我国已经累积了十余年高等级公路建设的经验与教训，但与发达国家相比我国的公路工程设计还只是在起步阶段，由于我国工程前期准备就较为复杂，从规划、五项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件、合同条款和规范到公路工程的实施，工程项目周期性太长，导致设计文件把关不严，而且我国设计人员的工作往往是一个接一个，根本无睱去顾及设计方案的可行性，只有在现场施工过程中遇到问题再重新修改设计方案，影响到工程进度，导致施工队伍为赶竣工时间从而影响到工程质量的下降。
1.2施工方对公路工程项目的施工经验不足
由于管理不规范，致使出现很多不合格的施工队伍，对公路工程这块缺乏经验。首先因为施工队伍资金能力有限致使机械设备投入有限，其次因为经验不足没有配备相对难度的技术管理人员，致使在工程前期的组织准备、技术准备、物资准备、现场准备等都很容易出现问题，以至于在施工过程中对作业组织、工程进度、调度及现场管理、技术资料管理等都处于松散状态，极易出现工程质量问题。
1.3材料的使用要求达不到工程的要求
工程材料是整个公路工程的基础，也是关系质量问题的最关键因素。由于施工队伍的不规范导致承包商在采购材料时以利益为前提，为降低成本而采购低标准材料，材料的等级、规格、级配、材质等都没有很好的质量保证，而承包商所配备的检验人员和设备也往往跟不上材料检验所需的要求。
1.4质量管理体系不完善
目前我国质量管理体系不完善主要体现以下几个方面，首先由于政府交通主管部门在对监理单位的运行模式、工作进程及成果各方面缺少管理，更多的只是关注监理单位和其工作人员的资质情况，没有很好相关制约条件来约束监理单位在法规、行政、经济各方面的行事方法。其次施工方对于工程质量的不够重视对政府部门的质量监督是能敷衍就敷衍，提高了开展质量监督工作的难度。最后质量检测设备的落后及检测人员的技术力量跟不上现在日益更新的工程项目的需求，这也直接或间接地影响到工程质量管理工作。
2、如何加强公路工程质检
2.1提高全员工程质量意识，实行“三检”制
质量意识是提高公路工程质量的灵魂，做好质量的宣传工作是不容置疑的。由于工程项目相关人员文化程度的多层次性，质量宣传工作难度也加大。要使质检人员、监理工程师、承包商、全体施工人员都要建立质量意识，并明确在施工过程中明确责任，每道工序必须执行“三检”制，才能在施工过程中出现的质量问题如原材料以次充好、施工程序偷工减料等一经发现便需要其承担相应的后果。如以检测数据为例，对质量未达到规范要求的公路工程，不给承包商发“合格证”，这样就会使不少承包商会高度重视工程的质量。
2.2提高质检人员的素质
质检人员的素质直接关乎到工程质量的好坏，所以首先要质检人员坚决拥护国家的建设政策并对其负责的工程项目有着高度的责任感和正义感;其次具有相应的专业技术知识和一定的相关工程质量检验经验才能为更好地做好质检;再有一个较强的身体素质，因为工程建设到一定程度随时需要质检人员来检测，所以在工程现场也随时能看到质检人员的身影;最后质检人员要加强质检资料的记载并进行全面的分析，质检得出的数据资料应按不同的属性来做出相应的不同施工要求，才能确保工程的质量。
2.3加强检测手段，规范质检制度
加强计量检测工作的前提是加强检测手段，要求各单位建立相应试验室，配备专职人员负责常规抽检工作，而且在实施检测的过程中应遵循交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定及严格按照规范的检测程序、方法去操作，才能提高工程质量检测评定结果和工程质量的准确性。
2.4严格实行工程监理制并成立质量管理小组
近几年我国的监理制度正日益成熟，但还是不够完善，要想对公路工程的项目在技术、经济方面实行全程及全面监理，只有严格实行监督、检查和管理制度才能确保工程的质量监理。
3、加强质检资料的全面记载
质检资料在施工过程中应被全面的记载，并且进行分析，从而来指导施工。要做到全面，并不是人们常说的是按《规范》、《标准》、《规程》要求的表格填写就行了，而是从各种资料的属性的不同进行具体的不同要求，这样才能算得上真正意义上的全面。具体有以下三个方面：
一是试验资料的全面与否，它包含两个方面，即是工程施工前各种材料的试验，要求材料根据整个工程所需的种类、数量、规格等进行送检，进行物理、化学及力学的试验。例如开工前应做好石料的抗压、钢材的抗拉、抗压等，水泥的理化试验及水泥砂浆、水泥混凝土的配合比试验等等。
二是施工原始记录的全面与否，就是要看每一道施工工序是否记录清楚，施工的部位、时间、气候、气温甚至于风力，使用的材料(是否检测)、设备(型号、性能等)、人员(含数量、工种等)，使用的工艺方法、步骤，以及对所出现的特殊事件的处理方式方法及过程、结果等。如在沥青混凝土的摊铺过程中就需要将上面所说的内容进行记录。
三是检测资料的全面与否，即是对于整个工程或分项工程，甚至于每一个构件、部位可从内在看它的强度、刚度、耐久性等使用功能指标是否进行了彻底的检查;再从空间位置看，工程的坐标位置、几何尺寸、线型、标高等是否齐全，如果满足以上的内容，那么检测资料也就是全面的了。
4、改变传统观念，完善检测手段
影响工程质量的因素是多方面的，对工程缺乏科学定量的检测以及有效的预控措施是一个比较突出的问题。事实证明，运用现代技术手段实施工程质量检测，能及时发现并处理一些过去发现不了的内在质量隐患和使用功能问题，改变以往用目测和经验判断的传统做法，逐步实现由人工定性判断向仪器定量判断的转化，并坚持用数据说话，避免人为因素干扰，维护了监督工作的科学性、公正性，而且通过现代化的仪器检测，能及时发现和处理工程质量问题，防患于未然，使预控能力大大提高。
5、结束语
由于我国公路工程线长面广、地质复杂、地形变化大、施工季节性较强等，这些不利因素对我们需要加强质检及质量管理提出更高难度的要求，也要求我们更好地去完善质检工作。只有确保我国的公路工程的质量安全才能够更好地为经济建设、国民的需求起到添砖加瓦的作用。
参考文献
[1]李晓兵.论我国新时期工程建设监督管理模式[J].太原科技，2005.02
[2]王小靖.浅谈高速公路建设中质检资料的填报[J].科技情报开发与经济，2004.07
作者：田昌玲
摘 要：我国公路工程项目的数量和规模都在日益扩大，做好公路工程的质检工作以确保公路的质量非常重要。想要确保公路工程项目的完成质量，就必须对公路工程现场施工情况进行严格管理和监督。然而现实是，我国目前仍然有不少的公路工程存在一些影响公路质量的问题。对此，本文进行了相关的研究探讨，希望有助于促进公路工程质检工作的推进和完善。
关键词：公路工程 质检工作 问题探讨
Discussion on the Problems of Highway Engineering Quality Inspection
Zhao Lei
Key words：highway engineering， quality inspection work， problem discussion
自从1978年改革开放以来，我国在经济建设上取得了一定的成就，进而促进了我国各行各业的发展，交通运输业更是可以称得上改头换面，而交通运输业的快速发展反之也促进了我国经济的发展。在这种社会背景下，想要在面对层出不穷的公路交通状况时，更好的保证行驶车辆上的人员安全以及公路交通运行畅通，确保公路工程项目的质量是唯一行之有效的方法。這就要求质检部门必须加强对公路工程进行质检工作的力度。对此，本文就公路工程质检工作的相关问题进行了分析研究，具体如下：
1 公路工程质检工作的特点
1.1 具有比较强的专业性
较强的专业性是公路工程质检工作的一个特点。只有质检工作人员具备超高的专业知识储备和职业素养，才能高质量的完成公路工程质检工作，确保公路工程顺利验收，尽早投入使用。如果质检工作的质量得不到保障，那么有可能增加公路工程的资金投入，还会带来一系列的安全隐患。
1.2 具有比较强的系统性
想要确保公路工程施工顺利完成，质检工作人员应该根据事先制定的公路工程施工计划、各省市规定的施工规范以及实际的施工进程等环节一步一步开展质检工作。由此可见，公路工程的质检工作并不是分散进行的，而是具有比较明显的系统性，这就要求质检工作人员必须对公路工程有一个全方位的了解，这样才能有效完成公路工程的质检工作。
2 公路工程质检工作的必要性
质检工作是确保公路工程质量的一项极其重要且必要的措施。主要表现在以下三个方面：(1)保证公路工程所使用的原材料符合国家规定。公路工程是一项施工量庞大且所需耗费时间很长的项目，与此同时，我国公路工程的施工地很多都选在自然环境不利于修建公路的地段，这就对原材料的选择提出了更高的标准。质检工作通过提前对原材料进行检测，判断其是否适合在相应的地段使用，并且能够尽可能地进行就地取材，这不仅节约了成本，还能很大程度地提升施工效率。(2)降低新技术、新材料和新工艺在使用过程中的风险。随着我国社会和科技手段的不断发展，可应用于公路工程的新技术、新材料和新工艺越来越多。但是，层出不穷的创新伴随的不只有优势还有弊端，这就要求相关部门和施工方在将新的技术、材料和工艺投入使用之前，必须对其进行试验和检测，以避免在使用过程中可能会出现的问题，进而推进这些新技术、新材料和新工艺的应用，促使我国交通运输业的良好发展。(3)为公路工程的竣工验收提供相应的数据支持。质检工作是检测公路工程质量好坏的关键环节，这一环节的有效完成能够为后续的施工提供数据依据，并为工程竣工后的最终验收环节提供精确的数据保障。
3 当前公路工程质检工作中的常见问题
3.1 资源配置不合理
公路工程是一项需要使用大量建筑材料的项目，这些材料往往会被随意堆积安置在施工现场，而不是根据材料的使用类别进行分类隔离放置，这会在一定程度上导致原材料的浪费，进而增加项目成本，甚至会影响公路工程项目的实施进度。除此之外，人力资源是公路工程项目中的重要资源，但是我国很多公路工程的施工人员、技术指导人员以及管理人员并没有得到合理的分配，这会在很大程度上影响公路工程的施工情况。
3.2 施工现场监管不到位
我国一些公路工程的施工现场存在着没有安排监管人员或者监管人员的专业素质不过硬的问题，这就会导致施工现场得不到有效监管的问题。
3.3 安全意识淡薄
安全问题是公路工程项目中最为重要的一点，其中不仅包括公路投入使用后的安全问题，还包括施工现场的人员安全和财产安全等。虽然当下的现状是，人人都高喊“安全第一”的口号，但实际上很多管理部门并没有真正重视起来，也就谈不上建立科学有效的安全保护机制，这在一定程度上会对公路工程的施工进度和质量产生直接影响。与此同时，在我国公路工程的设计和建设过程中，很多相关的工作人员的质量意识十分薄弱。不管是哪一个环节的相关人员缺少安全意识，都会给我国公路工程的质检工作带来困难，进而给公路投入使用之后的安全和交通畅通带来非常大的隐患。
3.4 公路工程的质量管理体系不健全
目前而言，我国公路項目质检工作中普遍存在的最大问题之一就是我国公路项目的质量管理体系还很不健全，想要更好地顺利完成公路项目质检的工作，这个问题就必须得到妥善解决。公路工程质检工作普遍是由相关政府部门来负责进行，而目前我国相关的政府部门又缺乏了公路工程相关的监管经验，这就造成了在实际的公路工程质检工作开展的过程中，存在很多可能会直接影响到公路质量的地方，尚需加强和完善。
4 应对当前公路工程质检工作的策略
4.1 优化资源配置
想要实现公路工程的经济效益最大化，就必须在确保公路建设质量的前提条件之下以尽可能少的投入换取最大的收益。而合理的优化公路工程项目中的各种资源配置，能够为公路建设的质量奠定良好的基础，但是很多施工单位对此并没有予以正确的认识和足够的重视。因此，公路工程的相关人员在正式进行施工之前，应该对人力、材料和设备等进行综合分析，然后根据每一个施工阶段的工程实际需求对这些资源进行合理的分配，并且在施工过程中根据实际情况进行调整，以确保施工的进度和公路建设的质量，为广大人民群众的出行质量提供保障。
4.2 提高全员的安全意识
对于公路工程项目而言，安全问题是首先需要考虑的问题，因此提高整个工程的所有相关人员的安全意识是非常有必要的，这样能够从源头处提高公路工程质检工作进行的效率。所谓提高全员的安全意识，就是要让全体工程相关人员在进行相关工作时，时刻把“质量”放在考量的核心位置，在此基础上来思考和处理相关的工程问题。
4.3 提高对工程设计的审核标准
我国的公路工程建筑设计虽然已经积累了一些实践经验，但是仍然不能够完全满足目前我国公路工程建筑设计的进步和发展需要，而且前期需要办理的手续过多，耗时过久，这在一定程度上影响了公路工程施工计划的顺利进行。因此，相关单位和部门需要进一步提高对于公路工程设计审核标准，与此同时，在办理设计和施工准备等相关手续的过程中，可以由繁化简以提高办事效率，从而给设计师留出更多的时间用于对设计图纸进行修改和完善，从而为公路工程的质检工作提供良好的基础保障。
4.4 规范化对公路工程的项目管理
督促相关部门尽快出台规范化的公路工程项目管理规章制度，使我国的公路工程行业能够达到一个较高的、统一的管理标准。这种高标准的规范化管理能够提升公路工程施工方的工作效率，进而有助于公路工程质检工作的顺利开展，更有利于促进整个公路工程行业的良性发展。
4.5 提高对施工方的专业素质要求
在对公路工程项目进行招标之前要对参加招标的施工单位的整体素质水平有一个大致的调查了解，确保是在优中择最优而不是劣中择相对优。施工方的专业素质越高，在施工过程中对于施工质量的标准和管理也会越严格，这样对于提升公路工程项目的施工效率和质量有着极大的促进作用，对于公路工程质检工作的顺利开展也是一大保障。
4.6 完善公路质量管理体系
如果要对我国当下施行的公路质量管理体系进行完善，就必须及时地通过实际反馈来分析和发现其中存在的弊端，并及时予以合理的整改;要进一步增强政府监管部门的功能和责任，与此同时，要设立相应的制约部门，避免出现一家独大的局面;还要引入国际上先进的公路质量管理技术和方法。进一步健全我国公路质量管理体系才能够有效保证公路工程质检工作顺利进行。
4.7 加强对于质检人员的素质要求
公路工程质检工作的实施者是质检工作人员，因此质检工作人员自身的素质对于质检工作的开展起着至关重要的影响。这里所说的素质不仅指过硬的专业素质，还包括良好的个人道德素质，这样才能保证质检工作人员能够高水准、不受外部因素影响的完成质检工作。与此同时，这也有助于推进公路工程质检工作的专业化进程。
5 结语
综上所述，作为我国交通运输的重要组成环节，公路工程的验收质量在一定程度对人民群众的出行质量产生着直接而显著的影响，对于我国的经济发展和社会的正常运转也会有一定的影响，因此，公路工程的质检工作必须得到足够的重视。这就要求质检工作人员必须加强自身的安全意识和对质量监管的重视程度，并不断根据社会的发展和相关政府部门的规定和要求提升自身的专业水准。虽然目前我国公路工程的质检工作中依然存在着许许多多的问题，但是笔者相信随着相关管理人员和施工人员能力和素质的不断提升，公路工程项目的完成质量也会随之不断提升，从而为广大人民群众的出行和社会经济发展提供坚实可靠的保障。
参考文献：
[1]陈妮.公路工程质检工作问题研究 [J].交通世界(上旬刊)，2019(3)：128-129.
[2]国立萍.分析公路工程施工现场质检管理要点[J].写真地理，2021(9)：215.
[3]李强.公路工程试验检测存在的问题及措施[J].建材与装饰，2020(15)：209+212.
作者：赵磊
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