成立安全工作领导小组

第1篇：成立安全工作领导小组

国防科工委成立船舶动力基础科研领导小组　等

国防科工委成立船舶动力基础科研领导小组

国防科工委船舶动力基础科研计划领导小组和专家委员会，近日在北京成立并召开第一次工作会议。

由国防科工委副主任金壮龙担任组长，国防科工委咨询委副主任张广钦担任副组长，中国工程院院士闻雪友担任专家委员会主任，船舶柴油机专家张南林和船舶动力传动专家徐振忠担任副主任。

会议通过了《船舶动力基础科研计划管理实施细则》、《船舶动力基础科研计划顶层设计报告》。

据介绍，该计划是我国为促进船舶动力行业发展实施的一项重要计划。该计划以“打基础、上水平、建体系”为宗旨，将系统开展技术验证试验研究工作，突破关键核心技术，形成船舶动力自主研发体系，使我国具备自行研制新一代性能先进的船舶动力装备能力，为船舶动力跨越式发展奠定坚实的技术基础。

国防科工委在挪威召开中国船舶工业研讨会

6月12日至15日，第21届挪威国际海事展览会在奥斯陆举行。为扩大中国船舶工业的影响，增进世界海事界对中国船舶工业的了解，在海事展开幕当日，国防科工委、中国驻挪威王国大使馆、挪威中国商会、挪威工业协会联合举办了“中国船舶工业研讨会”。

中国船舶工业贸易公司、中国船舶重工国际贸易有限公司、广州龙穴造船有限公司、上海船用柴油机研究所、中国长江航运集团、劳斯莱斯海事公司分别介绍了企业的情况。

我国取消船舶分段出口退税

财政部、国家税务总局、国家发改委、商务部、海关总署等有关部委于6月18日发布通知，自7月1日起，调整部分商品的出口退税政策。据悉，此次调整涉及40多个大类、数千个税号的商品，幅度之大前所未有，其中船舶分段和非机动船舶原来享有的17%和11%的出口退税将被完全取消;船用锚链和海洋平台系泊链出口退税率由13%下调到5%。

据了解，此次调整主要是针对劳动密集型和资源型产品。机电产品首次被大批列入下调或取消的出口退税名单中，而且部分此前鼓励出口的工程机械、电机、汽车、电子元件、船舶产品也在该名单之列。

业内专家指出，此次调整虽然涉及船舶产品，但主要针对特定的对象，“调控低附加值产品，扶持高附加值产品”的思路和意图比较明显。我国取消船舶分段出口退税，旨在引导船舶企业调整产品结构，将较多依靠廉价资源与劳动力的增长方式转变为更加依靠科技进步，有利于提高造船行业的综合竞争力。因此，对船舶分段出口退税的调整从长远来看对我国造船业的发展是有利的。

不过，专家同时指出，船用锚链和海洋平台系泊链属于高新技术、高附加值产品，是国内开发生产的关键船舶配套产品之一，不同于一般资源型高耗能钢铁制品，目前国内仅有少数几家企业能生产，因此应该鼓励出口，而出口退税率下调无疑对其发展不利。

中船集团公司召开领导干部会

6月26～28日，中船集团公司在京召开领导干部会，学习贯彻胡锦涛总书记重要讲话精神，回顾集团公司成立8年来特别是党的十六大以来取得的主要成绩，总结上半年各项工作，并对下半年工作进行了部署。中船集团公司总经理陈小津主持会议，集团公司领导分别就分管的工作作了讲话，8家单位代表作了专题发言。

会议总结了集团公司上半年工作。今年上半年，中船集团公司经营生产形势喜人，各项指标实现时间过半、任务过半。集团公司完工船舶52艘、251万载重吨，全部按计划节点完成，30万吨FPSO、13500立方米挖泥船等重点船型提前完工交付;承接新船订单近1200万载重吨;6月底手持船舶订单4200万载重吨，占世界船舶市场份额10%以上。长兴、龙穴、临港等重大工程建设也都进展顺利。

新扬子造船30万吨级船坞投入使用

最近，江苏新扬子造船有限公司新建成的30万吨级船坞正式投入使用，该公司为德国Rudoff Scheopers公司建造的9号2500标箱集装箱船分段顺利进坞合拢。江苏新扬子造船有限公司30万吨级船坞长440米，宽96米，深10.9米，上部配用900吨龙门吊一座，可以满足两组10万吨级1条半船同时建造。

1.4亿美元造船项目落户江苏扬中

6月15日上午，扬中市八桥镇政府与江苏润扬重工有限公司联合投资1.4亿美元打造的大型造船项目正式签约落户扬中，主要生产各种海洋平台、浮式储油船等特种海洋船舶以及5万吨级以上的超大船舶，可实现年销售10多亿元，创造就业岗位上千个。

江南船厂修船基地落户海门

6月23日，海门经济开发区管委会与上海江南造船厂签约，江南造船厂修船基地正式落户海门。

据介绍，江南造船厂修船分厂位于海门滨江工贸区新江海河东侧，项目规划总投资20.5亿元，主要包括船舶设计、制造、修理、改装、船舶设备和零配件制造等。一期工程将于今年底破土动工，2009年10月前竣工。据悉，江南造船厂修船基地建成后，将带来西门子船用电器等一大批配套产业的跟进和落户。

12家造修船企业入驻芜湖无为县船舶工业园

站在芜湖长江大桥上凭栏远眺，只见与芜湖一江之隔的无为县船舶工业园数公里的江岸上，几十艘巨船一字排开，蔚为壮观。走进工业园内，一家家船厂鳞次栉比，江滩上，工人们正在热火朝天地进行制造和修理，到处都是一派生机勃勃的繁荣景象。

无为船舶工业园坐落在该县二坝镇东部，长江黄金水道北岸，发展船舶工业具有得天独厚的天然资源。2005年8月，经过充分调研和评审论证后，无为县投资创办船舶工业园。工业园分南北两区，岸线长达8.5公里，规划面积3平方公里，可入驻载重每艘3000—20000吨的船舶修造企业50多家，年产综合吨位达260万吨。为打造一个现代化船舶工业园，无为县还将在园区内建设若干个专用码头，形成滩涂造船区、造船设备和物流交易中心、造船用钢加工配送物流中心、设备租赁、金融服务、技术培训、园区内生活配套和集中化管理运作等八大功能。

为完善船舶工业园的基础设施建设，无为县已投资400万元兴建了一条长1.6公里、宽15米的蛟矶大道，在外滩配套建设了2条2公里的骨干支道，平整江岸滩涂600亩，全面实现了水、电、路、通讯和有线电视等“五通一平”。良好的外部条件，吸引了众多企业的眼球。去年，船舶工业园共引进9家造修船企业，2家水上加油站已建成投产，实现产值5800万元，实现利税200万元，造修船综合吨位达42万吨。今年以来，又有3家船厂入驻园区，总投资达1.8亿元;1至5月份，船舶工业园实现产值1.25亿元，实现税收200万元，预计全年造修船综合吨位达60万吨。

为推动船舶工业又好又快发展，无为县举办了大型船舶工业发展论坛，进一步加深船舶企业和相关部门对船舶工业的认识，理清沿江岸线开发与船舶工业发展思路，密切行业部门与科研院所及院校的合作。同时，还制定了船舶工业园优惠政策，在土地、信贷、税收、电力等诸多方面进行倾斜扶持，并制定了2006年—2010年船舶制造行业及运输业发展规划，力争“十一五”末引进船舶修造企业20余家，建立深水码头10多个，实现园区利税达1000万元，着力将船舶工业打造成该县八大支柱产业之一，成为县域经济新的增长点。

长航集团年内造16艘江海连运船

6月16日，长航集团宣布年内将投资50亿元，打造16艘10万吨以下的江海连运船。这些船下水后，可从巴西、印度直进长江，减少了一道运转，每一吨矿石抵达武钢，可比以前节约30元。

公司要打造的船分两批，第一批船为9.5万吨，共四艘，投资15亿元。主要用于巴西、澳大利亚到长江的运输。第二批船为5.7万吨，共12艘，投资近35亿元。主要用于印度直达长江的矿石运输。

张家港新造万吨级船将采用滚装方式下水

根据德国APS厂家、莱佛士船厂、南通港口规划设计院等多家单位的设计方案和措施，辻产业重机(江苏)有限公司第一艘S0001自航驳船准备采用德国成熟的气压举升下水装置将成品船滚装下水，这在长江尚属首次。由于这种新船下水方式使原有设计的码头装卸运输功能发生很大改变，且该码头位于长江大新专用航道南岸，进出航道的船舶较多，安全隐患十分突出。张家港海事局接到报告后，为不延误该公司生产经营，本着主动服务地方经济的原则，立即组织相关专家前往码头现场进行察看，并就新船下水方案进行了全面评审和讨论分析，对下水方案作了进一步完善，同时制定了严密措施，确保该处水域安全。

扬船公司新签28艘造船订单

为稳固工厂系列产品，积极落实2010—2011年生产订单，近日，江苏扬子江船厂有限公司先后同德国、意大利、英国、挪威等国家的船东签订、落实了28艘船舶的建造订单。

“不接新型船，巩固系列船”，这是该公司近几年的接船方针。系列船主要是接：4250 TEU、2500 TEU、1350 TEU集装箱船和93000载重吨、12600载重吨、8000载重吨多用途散货船六个产品。

在此接单中有：4250 TEU集装箱船6艘，2500 TEU 集装箱船2艘，1350 TEU 集装箱船2艘;8000载重吨多用途散货船10+4艘，12600载重吨多用途散货船4艘，共计28艘。其中10艘已签正式合同，4艘待签，4艘选择，10艘意向。上述船舶将分别于2010—2011年竣工交付。

在挪威船东的订单中，有8000载重吨多用途散货船4+4艘，2500 TEU 集装箱船2艘，共10艘。这是杨船公司首次为挪威船东建造的批量船舶。

靖江造船上半年实现销售41亿元

1～6月，江苏靖江市造船业累计实现销售收入41.08亿元，同比增长92.68%，其中船舶出口销售收入25.35亿元，同比增长110%。

以江苏新世纪造船公司、新时代造船公司为骨干的新港园区船舶工业基地前6个月累计实现销售收入37.24亿元，比去年同期增长109.66%。1～6月，新世纪造船公司提供的劳务收入近1.8亿元，上缴增值税1702万元，同比增长88%。

黄海公司签订20亿元造船合同

山东黄海造船有限公司近日与伊朗国家航运公司签订建造8艘2.8万吨多用途散货船合同。这是继5月份携手中远航运后，黄海公司在半个月时间里接到的又一个20亿元的造船大单。

2005年以来，黄海公司积极参与国际船舶市场竞争，先后与德国国际船舶航海公司、渤海轮渡公司、中远航运(香港)投资发展有限公司等中外运输公司签订了50多艘大型多用途散货船、水泥运输船和客滚船的建造合同。根据合同，黄海公司为伊朗国家航运公司建造的首制船将于2010年交付。

扬州市邗江区船舶产业呈井喷态势

扬州市邗江区造船业正呈现异军突起的井喷态势：国际船舶工业一流主机供应商、世界500强企业——韩国斗山重工集团斗山发动机株式会社在与位于邗江的太平洋造船集团达成“构建深层次战略合作伙伴关系”协议的同时，签订了640万美元的采购合同;投资8.4亿元的环洲船用材料项目已签约进入邗江船舶制造及配套产业园;投资3.5亿元的“中铁宝桥”项目，年内即可形成3.5亿元销售，到2010年产业规模可达30亿元;新加坡总投资2998万美元的“托普尼基”造船项目已开工，明年即可形成10亿元的产值;日本伊藤忠公司等国际知名的造船企业，也已在邗江“排兵布阵”……

该区区委书记程裕松介绍，这批体量大、质态好的龙头型大项目的落户，可使邗江在三年内形成年造船能力200万载重吨、船舶制造150亿元、配套产业100亿元以上的规模。邗江有长13公里、平均水深8.3米、江滩平缓的珍贵长江岸线，但以往造船业几乎是“空白”。为抢抓国际造船业迅疾向中国转移的历史机遇，改变工业结构整体偏轻的局面，该区抛弃了“捡到篮里就是菜”的“铺摊子”思路，确立了收拢五指做大做强龙头企业延伸配套产业链的发展理念，全力扶持已在区内建有基地的大洋造船有限公司。

由中船集团上海第九设计研究院设计的、总面积30平方公里的扬州邗江船舶(重工)产业园，是船舶产业快速发展的重要平台。为突破园区的交通瓶颈，北洲功能区管委会与李典等镇“勒紧裤带”，投资3000多万元建起了从沿江高等公路直通江边的、全长4.8公里、四车道的公路，并将这条路命名为“太平洋大道”。

招商引资的通常做法是，政府建产业园区，再去招相关企业进园。为使相关企业更吻合企业的配套需求，邗江果断“让位”;让“大洋”牵头建设扬州太平洋船舶配套产业基地，政府只负责规划、协调和服务。与此同时，邗江举办的扬州太平洋船舶配套产业基地投资环境说明会，也由“大洋”的投资者——太平洋造船集团“唱主角”。在地方政府的全力配合下，确立了主体招商地位的太平洋造船集团，围绕打造以中间体为主导的国内一流的总装造船基地这一目标，把其中专业化的配套设计分成上层建筑制造、舱口盖/围制造、管子加工集配、管子处理、船用单元/模块制造、舾装件制造、电缆切割配送、轴/舵系加工等八大板块，分别与相关企业深入沟通，最终使招商引资产生了1+1>2的效果。

中远川崎开建万箱集装箱船

6月5日下午，一艘能装载10000个标准集装箱的超巴拿马型集装箱在南通中远川崎船舶工程有限公司船体车间点火开工。中国造船业又一项新的建造纪录将在此诞生。

此次开工建造的10000TEU(标准箱)集装箱船是南通中远川崎公司承接的四艘同型船中的第一艘，该公司将再次刷新中国造船业承造高箱位船新纪录。

根据合同计划，首制船将于2008年4月交付使用。

山船重工建成世界最大坐底式钻井平台

5月26日和31日，山海关船舶重工有限公司为中国石化集团胜利石油管理局井下作业公司、中国石油集团海洋工程有限公司建造的“胜利作业4号”平台和“中油海3”坐底式钻井平台先后完工交付。这两座平台的顺利完工证明了山船重工的建造实力，标志着山船重工已经跨入了崭新的海洋工程设计建造领域。

“中油海3”是目前世界上最大的坐底式钻井平台，也是我国自主设计的新一代钻井平台，主要用于石油钻井作业和试油修井作业。平台作业水深10米，最大钻井深度可达7000米，上层甲板设有可供90人居住的生活楼，生活楼顶部为直升机平台。在此之前，山船重工改装和修理过钻井平台和FPSO，但第一次自主设计、建造一座如此完整的坐底式钻井平台，对山船重工无疑是一种挑战。山船重工在该平台设计过程注重引进消化再创新，成功地进行了三大创新：一是第一次采用旋臂梁结构，增大了作业范围;二是在钻井系统采用全交流变频控制，使操作简便，提高了工作效率，节约了能源;三是沉垫采用45度角防波浪冲击设计形式，使平台在海上更加稳定。在平台建造过程中，山船重工积极组织技术攻关，合理安排生产，整个建造工期仅用了13个月。重3000余吨的平台主体在陆地建造，靠气囊滚动一次下水成功。船东项目经理认为“中油海3”的钢结构质量无可挑剔，工程质量达到了国内一流。为此，船东还奖励给山船重工一辆高级轿车。

“胜利作业4号”平台是国内自行设计的电动式齿轮齿条升降的三腿自升式修井作业平台，划分为作业区、工程设备区、生活区，具有较高的技术含量。平台作业水深5至18米，年修井能力为35口井，可同时对多口井组的采油平台进行修井作业，修井井深达4500米。在建造过程中，山船重工与船东通力合作，其中最为重要和关键的升降机构升降试验、悬臂梁及横向轨道调试工作一次性交验合格，平台各项性能指标完全达到了设计要求，在国内海洋工程建造领域创造了奇迹。

荣成大荣船业有限公司项目签约

大鱼岛集团与青岛荣进海运公司合资7000万元成立的荣成大荣船业有限公司项目日前签字。

青岛荣进海运集团是从事船舶建造、代理、管理、买卖等业务的综合性航运集团。大鱼岛集团是山东省荣成市知名的综合性集团，造船及水产品加工是其强项。双方通过此次合资合作，未来10年内将在大鱼岛建成一个修造船基地。基地达产后，年造船能力10万吨，修船10万吨，可实现产值7亿元，出口创汇9000万美元。

重庆18家低质船厂被清出局

日前，国家四部委联合工作组对重庆市低质量船舶专项治理活动进行了验收检查。验收工作组在听取了重庆市有关部门的总结汇报后，分赴江津、万州等地，实地检查船厂治理情况和船舶附加检验档案资料。两年来，重庆市已有49家船厂通过治理验收，关停并转18家船厂，另外一家尚在验收之中。其中，完成747艘重点运输船舶和287艘重点渔业船舶的附加检验，拆解不合格砂石船舶8艘，拆解销毁300余艘三无船舶，低质量船舶治理已见成效。

南通惠港造船公司两月揽下8亿多美金船舶订单

最近两个月内，南通惠港造船有限公司共与外商签订了42艘共8.32亿美金的船舶订单，以上船舶保函全部开出，合同均已生效，创启东市船舶企业接单最好水平，成为启东市30强工业企业和出口创汇大户。

启东市率先进入国际市场的南通惠港造船有限公司，积极跟踪世界最新船市信息与技术动态，以科技创新打造企业核心竞争力，不断提升造船档次，从为国内中小企业造船开始，渐渐发展到为国内著名大企业和国家重点工程造船，并取得了3.5万吨以下造船自营出口权。2005年起，惠港公司开始紧锣密鼓地实施总投资6.8亿元的改扩建工程，其中包括年造船20万载重吨技术改造项目、万箱集装箱船桨轴配套项目及拆修船工程项目，计划用3年时间将惠港打造成一个集造船、修船、拆船、桨轴配套于一体的船舶工业园，届时可实现年销售60亿元人民币、年出口创汇5亿美元。近两月内签约的出口船分别是：1、韩国STX公司的33300DWT散货船4+4艘，2、希腊DND公司的34000DWT散货船4+4艘，3、德国LB公司的900TEU集装箱船2+2+2+2艘，4、丹麦4600吨散货船6+6艘，5、阿联酋的2条拖船、4艘驳船。据总经理张惠忠介绍，上述新船在2012年底全部交完，为了按合同交货，惠港公司下半年要开工10艘、下水12艘新船，今年内将交船15艘。今年上半年产值销售比去年同期增长80%，全厂上下呈现出大干出口船的繁忙景象。

(张远平)

九江银星造船公司“双喜临门”

6月25日，九江银星造船有限公司内彩旗飘扬、锣鼓喧天，数千名职工和各方代表在这里庆祝该公司又一艘16500吨化学品船“厄休号”下水暨九江银星船舶重工集团有限公司成立。九江市委书记陈安众、市委常委秘书长华金国、副市长熊永强、星子县委书记潘熙宁、县长刘超、副县长杨喜平出席仪式，刘超主持仪式。市县领导共同剪彩，陈安众宣布新船下水。仪式上，熊永强宣读了九江市委副书记、市长王萍的贺信。潘熙宁代表县委、县政府和星子24万人民向出席仪式的各位领导和来宾表示热烈欢迎，潘熙宁说，省、市党代会以来，星子县紧紧抓住省委、省政府构建“环鄱阳湖经济圈”和市委、市政府打造“新型工业重镇”的有利机遇，努力发展制造业，着力打造“鄱湖工业新区”。这次，九江银星造船有限公司与宁波宁兴控股有限公司强强联合，合资设立一个新的更强更大的九江银星船舶重工集团有限公司，不仅为星子发展注入了强大动力，也将为九江乃至全省发展作出新的贡献。潘熙宁强调：从九江银星造船有限公司的落户，到九江银星船舶重工集团的诞生，充分说明，星子是一块适宜创业、适合投资的热土。我们郑重承诺，我们将尽最大的努力，以最优质的服务，提供最优良的创业环境，全力支持九江银星船舶重工集团进一步做大做强。我们也热忱欢迎，一切有志于创业的有识之士以九江银星船舶重工集团为榜样，前来星子投资创业。九江银星造船有限公司董事长陈志远与宁波宁兴控股股份有阴公司董事长吴以刚在仪式上签订了合资成立九江银星船舶重工集团有限公司的协议。据了解，新的九江银星船舶重工集团有限公司，注册资金达到1.2亿元，预计年产值可达20亿元，产生利税1.2亿元。同时在市委、市政府的大力支持下，新的银星船舶重工集团已经获得江西省农业银行1.8亿美元的保函。今后，凡是由省农业银行保函的船舶，其出口创汇和全部税收都将由外省转至本地实现。对星子县的经济、社会又好又快发展将起到重要的作用。

(蒋国才陈亮)

鸿运船舶重工——船厂服务生力军

大连鸿运船舶重工工程技术有限公司立足北方大港，触角伸向沪闽沿海，技术劳务型的配套服务开展得有声有色，成为船厂中一支不可忽视的生力军。

成立于1988年的大连鸿运船舶重工工程技术有限公司，是一个以船舶海洋工程施工、钢结构制造安装等多元化的民营企业。该公司为更好地服务船厂，解决施工配套中的技术问题，专门成立了集船舶设计、技术咨询服务、科技开发为一体的大连鸿运船舶设计有限公司。

大连鸿运船舶重工工程技术有限公司拥有员工近2200人，工程技术管理人员近120人。创业之初就确定了“诚信立业、质量求存、快捷高效、精益求精”的经营方针。多年来，他们的施工队伍遍布于大连船舶重工、上海外高桥造船有限公司、福建马尾造船厂和东南造船厂等企业。员工们以精良的工艺技术、上乘的产品质量，赢得了船东、业主及大型船厂的赞誉。他们承担施工代表性的船舶产品有：17.5万吨散货船;17万吨FPS0;11万吨成品油轮;30万吨成品油轮;CS4250集装箱多用途船等。海洋工程产品有：秦皇岛动力模块、东方1-1平台模块、FPSOll3船、井口平台等。在设计队伍强手如林的情况下，去年，他们设计公司一举中标了大连中远30万吨浮船坞的生产施工设计业务，设计水平和服务质量均受到好评，由于有了良好的合作基础，鸿运公司随后又接了大连中远的另二艘小型船坞的生产施工设计业务。今年上半年，鸿运船舶重工实现产值比去年同期增长10%左右，呈现出稳步发展良好态势。图为工人在制作管系。

闽东船舶职业技术学院筹建处挂牌成立

闽东船舶职业技术学院筹建处6月16号在福安市甘棠镇挂牌成立。该筹建处是由闽东丛贸船舶实业有限公司参予社会力量办学，联合宁德职业技术学院共同筹建的。丛贸船舶实业有限公司已先期出资1000万元，拟秋季招生500人，开设企业急需的船体、轮机、电气等实用专业。经过过度和手续完善，将学院打造成具有国家教育部门认可学历的中等技术专科学校。福安闽东丛贸船舶实业有限公司是宁德、福安两级市重点企业，也是闽东首家被福建省口岸与海防办批准设立的对外籍船舶维修定点企业。近年来企业发展迅猛，向国际船舶市场大力拓展，前不久签下大单，为德国CONTI航运公司承造7.5万吨和5.7万吨共8艘散货轮，合同总金额达3.3亿美元，是迄今为止福建省签约金额最大的船舶出口项目。闽东船舶职业技术学院筹建处的挂牌成立，为该公司乃至福安船舶修造业的快速发展提供人才储备打下了坚实的基础。

(张远平 陈剑钊)

东南船厂上半年成绩斐然

东南造船厂在中国船舶行业中是一家小厂，然而今年上半年各项经济技术指标却以两位百分数的速度增长。近期该厂在福建省30个大型集团公司所属上千家企业中，被省国资委评为最具成长型企业。

该厂上半年完成工业总产值44524万元，比去年同期增长46.66%，占全年计划的55.66%;实现销售收入26251万元，比去年同期增加了14772万元，同比增长128.69%;创汇3455万美元;实现全年利润计划的57.06%;实现交船12艘，完成全年计划的54.55%。

在船舶建造周期上有新的突破，在今年6月21日交付的一艘59M海洋三用工作船比合同期提前了90天交付，刷新了已交付同类出口船建造周期最短的新纪录，得到了船东的重奖。目前手持新船订单共70艘，其中有工作船系列、成品油船、登陆船等，合同金额近7亿美元，生产任务排满至2010年。

(高心如)

冠海造船工业公司

两船开工、三船合拢

7月3日上午，福建冠海造船工业公司在连江县琯头镇造船基地举行两艘70M海洋工作船开工仪式，同时首制70M海洋工作船与两艘60M大功率拖船在船台进行合拢，这是福州地区又一家高起点的造船基地。

福建冠海造船工业公司是由中国航运业运力排名第七位的福建冠海海运有限公司投资组建的新型造船企业。冠海造船工业公司常务副总经理晓峰告诉笔者，该公司已承接高技术含量的70MAHTS船11艘，60MAHTS船8艘，33000DWT散货船8艘，80300DWT散货船3艘，目前手持订单已满足至2011年的生产需要。晓常务副总还告知，该公司已被正式授予“一级Ⅱ类钢质一般船舶生产能力”的企业。

出口希腊首制3800吨成品油船在东南船厂交付

7月7日下午，由福建省东南造船厂为希腊船东建造的3800吨成品油船顺利交船启航离厂。该船的成功交付为后续14艘批量船建造提速打下了坚实的基础。

该船是由美国ABS船级社负责检验，挂新加坡国旗，船舶安全符合国际海上人命安全规范，并取得国际防燃油污等28项证书。这艘成品油船总长90米，垂线间长度85米，型宽15.6米，型深7.8米，设计吃水6米，定员14人，航速13.08节，续航力最少为5000海里，载重在设计吃水5.5米时为3797吨，在设计吃水6米时载重为4726吨，全船按照特涂要求油漆。此外，还配有艏侧推、系泊绞车、软管操作吊机、自由降落式吊艇架，安装有先进的消防系统装置，以及个人防护装备，符合欧洲要求的货油操作系统，同时还配备有舒适的生活设施。此种油船是适合于当前国际能源运输需求而设计的，其市场前景十分看好。

大连辽南甲板机械用上工程铺排船

最近，秦皇岛市渤海船务工程公司建造的“天铺二号”铺排船顺利下水，为其配套甲板机械的大连普兰店市辽南船舶辅机有限公司的及时交货和产品质量也受到需方的好评。今年3月初，供需双方签订了总价260万的采购合同，包括起桥及定位绞车、驱动绞车、轴承支架等总共十台套，仅一个多月要求交货送到需方船厂，时间紧迫。辽南辅机全力以赴，加班加点，在合同期内顺利交货调试完毕，为铺排船下水赢得了时间。由于其产品质量过硬，性能优异，中交天津航道局有限公司建造的航道铺排船的甲板机械也采用了该厂设备。据统计，近二、三年来，辽南船舶辅机公司生产的甲板机械先后被大连中远船务、中港一航局、山东筑港公司、天津航道局等单位使用在大型船坞、筑港工程、船台改造等达百余台套。

(张远平 张美华)

太阳鸟游艇公司承造亚洲最大的玻璃钢游览船

亚洲目前最大的玻璃钢游览船在湖南太阳鸟游艇有限公司正在紧张建造，这艘“名人”号的玻璃钢游览船，总长36米，甲板宽10.40米，型深2.30米，吃水1.05米，排水量107.0吨。配置WD615.68C船用柴油机279HPx2台。静深水航速20公里，续航力48小时。该船为三层设计。一层有艏、艉甲板区和前后两个多功能厅、自助餐吧台等;二层为露天观景平台、多功能厅、贵宾厅等;三层为观光平台和驾驶室。船内配置齐备，设施先进，其中冷暖式中央空调4台套、液晶电视有6台套，总造价800多万元。该船选用新型轻质高强材料，如PVC蜂窝、芳纶纤维、增强毡等，增强船体结构，采用“玻璃钢船体真空袋压成型工艺”，减轻自重，增强了抗拉、抗弯强度和冲击韧性。还有吃水浅，兴波与尾波小的优点，高速航行时不会对其它船只造成影响。据上海水上旅游研究所所长余教授说：在玻璃钢船艇类，这艘船堪称亚洲第一艘。它是亚洲目前巳知最长的一艘(达36米)，载员最多的(乘员298人)，加上船上工作人员，载员达310多人;在结构上采用高性能复合材料双体结构，是一种全新风格的环保型、豪华型、先导型船型，代表了未来游览船的发展方向，也标志国内玻璃钢船艇进入一个新阶段。此船是湖南太阳鸟游艇有限公司为上海中信轮船公司建造的，目前正处于舱室装潢阶段。

(张远平 李润波)

清江船业承造4艘3500吨内河沥清运输船

宜昌宜都清江船业有限责任公司最近承接了宜昌三通航运有限公司4艘3500吨内河沥清运输船建造订单。此船长100米、型宽17.2米、型深4.8米，由重庆重港设计院设计，入CCS船级，为液态散装运输，首制船已开工，明年全部交付完毕。

(张远平 何先义)

葛洲坝机械船舶公司生产能力大幅提升

“中标签约6亿元”、“产值力争6亿元”、“创汇超过1000万美元”、“全年赢利1500万元”、“职工收入人均增长不低于10%”，这是葛洲坝机械船舶公司在去年9项经济指标均创历史新高的基础上，提出的2007年奋斗目标。

葛洲坝集团机械船舶有限公司是由葛洲坝集团船厂与机械公司重组后的国有企业。由于设备有限，设施老化，以前只能造5000吨级左右的内河船。新一轮领导班子上任后，提出了“加快转型大胆创新奔向国际化;苦练内功，小心探索打造专业化”的总体思路。眼晴盯向了高附加值的出口船及国内海船市场，将原先只能建造5000吨级的船厂进行了脱胎换骨式的改造，先后投入技改资金近亿元，建造了三跨总面积为5000多平方米的下料加工车间，购置了数控切割机、龙门吊、三星辊等造船专用设备共75台，改造了下水滑道和4个船台，两个船体车间的面积改造扩大到11480平方米，从而形成了船舶建造超过5万综合吨的年生产能力。由于软硬件的改善和增加，葛洲坝机械船舶公司的生产能力实现了大幅度提升，也带来了船舶接单的新突破，下属船舶事业部仅去年一年，相继承接了广东及希腊船东的2艘6000吨沥青船及2艘10500吨成品油船的建造合同，累计合同金额3.2亿元，为公司下达责任指标的10倍，为走出国门打下了基础。目前，全公司上下正在大干6000吨级沥青船，确保首制船今年11月按时下水并顺利交船。

开林化工喜获“守合同重信用单位”荣誉称号

近日，依据《安徽省守合同重信用单位认定暂行办法》的规定，经过企业自愿申报、工商部门考核、评审委员会成员单位评审及公示无异议等程序，天长市工商行政管理局决定授予83家企业为2005—2006年度“守合同重信用单位”，天长市开林化工有限公司名列其中。

在市场经济体制下，稳定可靠的社会信用体系是企业生存和发展的重要基础。为了进一步推动社会信用体系的建立与完善，努力营造诚实信用、依法经营和公平竞争的市场环境，按照国家工商行政管理总局《关于深入开展“守合同重信用”活动的若干意见》的要求，结合天长企业的实际情况，天长市工商局精心组织开展了这次“守合同重信用”评比活动，得到了全市企、事业单位的积极支持与响应。

作为滁州地区船舶漆龙头企业的开林化工，将一如既往地坚持“诚信守约 以质取胜”的经营理念，面对国内涂料市场的剧烈竞争和因能源诸方面因素引发的原材料价格一路飙升的现实，开林化工喊出了“向管理要效益”、“向新产品要利润”的口号。“宁可损失利益，不可丧失信誉”，这是总经理王和山的肺腑之言，也是开林化工二十年来在市场竞争中致胜的法宝。

(朱建林)

乐清江南公司承接两艘2.3万吨散货订单

浙江乐清江南船舶有限公司最近与舟山宏平海运有限公司签订了两艘2.3万吨散货轮船舶订单合同。散货轮总长159.80米，型宽24.4米，设计吃水9.6米，采用陕柴4400kw柴油机驱动，入CCS船级，是该公司有史以来承造的最大船舶。

(张远平 胡国强)

澳一造船项目落户广西

日前，澳大利亚轻型散装货船与特种船舶制造项目正式落户广西平南县。这个由平南县政府与澳大利亚特种产品集团公司签约的轻型散装货船与特种船舶制造项目，计划总投资1.2亿美元，拟用地1850亩。

据了解，这一项目的一期投资4900万美元，用于园区的基础建设，二期投资约7000万美元。一期工程建成后可年产轻型船舶25艘，年产值为1.4亿元人民币，一、二期工程全部建成投产后，年产值可增加到9.5亿元人民币。

永昇空调公司研制出船用海水源热泵机组

江苏永昇空调有限公司技术中心的研发人员依据国际设计理念，遵循钢质海船入级规范，结合海水的特点，近期研制船舶用海水源热泵机组获得成功并顺利通过了各项性能测试和用户的验收，目前已正式投放市场。该产品在夏季运行过程中，利用海水作为冷源，将房间热量转移至水中实现制冷，高效率地为用户创造清凉舒适的生活和工作环境;冬季利用海水所蓄的太阳能，从中提取能量通过载冷剂提升温度为房间供暖，实现低位能向高位能的转移，为用户缔造春天般的感受。与其它产品相比，该机组采用进口半封闭活塞式压缩机和自控元器件以及环保制冷剂R404A，卧式壳管式冷凝器采用第三代微肋换热铝黄铜管，具有高能效、无污染、抗摇摆振动、耐盐雾腐蚀、运行可靠、使用寿命长等特点。整体机组一次性安装，接水通电即成，操作简单、安全。无需电加热或蒸汽加热进行工作，节省了蒸汽柜或燃油锅炉及电缆等的投入，经济效益十分可观，属于绿色节能环保产品，符合国家 “能源节约型、环境友好型”的政策导向。该产品日前已通过了江苏某知名船厂的验收并赢得了用户的好评，今后必将在船舶上得到广泛的应用。

近几年来，江苏永昇空调有限公司一直强化船用空调技术创新，重视新产品研发工作，系国家火炬计划重点高新技术企业和江苏省高新技术企业、知识产权重点保护单位，已拥有国家火炬计划项目2项，国家实用新型专利技术4个，国家重点新产品5个，江苏省火炬计划项目1项，江苏省高新技术产品5个。船用空调新产品的销售收入已占该公司总量的30%以上。今年该公司产销两旺，全年销售收入可望达到1.3亿元，力争1.5亿元。

(高寄良)

顺风航仪公司三年配套导航设备万余套

今年1到5月份，浙江省瑞安市顺风航仪有限公司产值、销售比去年同期增长30%，呈现产销两旺局面。该公司是专业生产“顺风牌”船舶导航设备及配件的企业，其前身为阮德顺罗经老店，解放前，专业制造木质罗经及船用滑轮，解放后，不断发展，研制液体1型 、2型 、3型指南针，供小型木帆船指明航向。60年代后，渔业从小型木帆船发展到机帆船，所需的导航设备也不断的发展完善，于是，磁罗经发展成4型 、5型 、6型 、7型。随着船舶吨位不断增大和卫星导航的发展，但磁罗经仍是船舶导航必不可少的主导设备。经过几十年的发展和完善，顺风航仪有限公司形成了各种船用标准磁罗经、操舵磁罗经、投影磁罗经、游艇及封闭艇磁罗经、各种磁罗经方位圈、磁罗经放大镜、倾斜仪、搜索灯等多系列产品年产5000套的生产规模，产品畅销山东、广东、福建、江苏和本省等沿海地区。近三年来，累计装船配套的导航产品达1万多套。

东盟公司与科研院所结盟巧夺市场

武汉市东盟船舶配套工程有限公司以区位优势与科研院所结盟，巧夺市场，取得不斐业绩。武汉地区聚集了中船重工第七0一研究所、七一九研究所、长江船舶设计院等一大批船舶研究机构。东盟公司凭借地处武汉有利条件，经常走访这些研究院所的相关科室，主动跟踪经营信息，掌握第一手资料。本着船厂需求什么就开发什么，力争步步为赢。在科研院所的大力协助支持下，近两年，东盟公司先后开发生产了油润滑尾轴密封装置、水润滑密封装置、中间轴承、隔舱传动装置、气动快关阀遥控装置、系列压力水柜、各种消音器等多种船用产品。不但满足了华中船用产品的配套，而且幅射到省外船厂。图为外省船厂定购的一台消音器在加紧制作中。

中设公司半年指标创新高

今年上半年，镇江中船设备有限公司主要经济指标同比均有较大幅度的增长，产销总量再创历史最好水平，继续保持了近年来产销两旺的良好态势。

按综合计划口径(含正茂集团公司)统计，1-6月，该公司工业总产值同比增长17.5%，对外交验柴油机年任务过半，台数同比增长12.3%，入库锚链2万多吨，同比也有所增长。主要产品中L21/31型柴油机和系泊链等新产品的比例明显上升，产品结构进一步优化。1-6月，完成销售收入同比增长13.5%;新接订单11亿多元，同比增长86.3%，创造了历史新高。

目前，该公司上下正在齐心协力，全力以赴，加强内部管理，改善生产组织，确保全面完成全年生产经营目标。

六三五四所又一科技成果实现重大突破

近日，江西省科技厅在中国船舶工业集团公司第六三五四研究所主持召开了“ZGC-1型智能关节坐标测量机”项目的新产品鉴定暨科技成果鉴定会，由中国工程院院士、天津大学叶声华教授，中国科技大学褚家如教授，东方计量测试中心毛方儒研究员，重庆工学院彭东林教授等专家组成的鉴定委员会对该项目进行了评定。 “ZGC-1型智能关节坐标测量机”项目是江西省重点新产品开发项目，由六三五四所、合肥工业大学和加拿大Whlsen holdings公司联合负责开发。鉴定委员会一致认为该产品填补了国内空白、达到了国际先进水平，产品设计合理、工艺先进、使用方便，潜在经济效益显著，具有广泛的应用前景。

开林化工4项专利经国家知识产权局确认并受理

近日，安徽天长开林化工有限公司4项外观设计专利经国家知识产权局确认并受理。据了解，开林化工是目前滁州地区首家申请国家专利的船舶漆生产企业;专利的成功受理，打响了企业品牌战略的前奏，结束了该地区长期以来船舶漆行业没有国家专利的历史。开林化工也因此获得了滁州地区船舶漆行业领头雁的美誉。

这次被确认、受理的4项外观设计专利包括：“艳蝶”牌、“和山”牌及“禄彩碧”牌油漆桶的外观设计。

开林化工(原中国船舶工业总公司天长市船用涂料厂)创建于1986年，是安徽省船舶漆、重防腐漆、工业漆、钢结构专用漆及各类合成树脂重点生产企业，今年初，组建成立了滁州地区首家船舶漆高新技术研发中心。公司一贯坚持“谈一笔业务，交一个朋友;签一个订单，稳定一个客户，开拓一片市场”的服务宗旨，为广大客户提供超值产品和优质服务。“企业之间的竞争就是知识、人才、品质、品牌和服务的竞争”，总经理王和山对品牌战略情有独钟，在谈及公司未来的发展方向时，他表示，“品牌战略将帮助企业充分发挥有形资产与无形资产的潜力。今后，我们将逐渐从产品经营过渡、发展到品牌经营、品牌延伸，积极倡导‘守信光荣 失信可耻’的商业道德，确保开林化工这头行业的领头雁在广阔的船舶漆天地飞得更高、更远。”

2015年我国船舶标准可望达到国际先进水平

国防科工委在新闻发布会上介绍，到2015年，我国要形成内容先进、结构合理、功能齐全的船舶标准体系，船舶标准整体水平可望基本达到或接近同期国际标准和国外先进标准水平。

届时，船舶标准化将为提升我国船舶行业的自主创新能力、先 进造船能力和船舶配套能力，迅速缩小与先进造船国家的差距，提供技术保障和引领作用，满足我国船舶行业发展的需要。

国防科工委共发布了《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》等12项新标准，加上原有标准，我国船舶标准体系已达到2000余项，初步满足了我国船舶设计和建造需要。目前我国船舶标准已基本达到上世纪90年代国际先进水平。这些标准的实施，有效地促进了我国船舶的设计、建造、试验、管理等工作的规范化，对提高产品性能和质量、缩短设计、建造周期发挥了重要作用。

30亿元造船项目落户灌南

总投资30亿元的江苏中达宏冠船业股份有限公司已于近日完成注册(注册资金2亿元)，这是目前落户灌南的投资最大的造船项目。该造船项目将建造3万吨级至10万吨级船舶，设计年造船能力80万吨，2008年上半年完成投资并建成投产，预计投产后3年内产值可达50亿元，5年内产值可达100亿元。截至目前，灌南县累计正式签约7个投资3亿元以上的造船项目，总投资额100多亿元。

新加坡托尼船业落户邗江

日前，新加坡托尼造船项目开工奠基仪式在江苏省扬州市邗江北洲工业园举行。这标志着扬州船舶制造及配套产业又跃上了一个新台阶。

预计到2010年，园区产值将超过250亿元，成为江苏中部沿江地区最大的船舶制造及配套产业基地。

第2篇：成立安全工作领导小组的通知

成立安全工作领导小组的通知 中心各部室：

为进一步加强人才中心的安全管理，努力做好防事故、保安全工作，确保中心工作的正常运转、人员思想稳定、人才交流会安全举办，特成立人才交流中心安全工作领导小组。组成成员如下：

1、组长：XXX市人才中心副主任

2、成员：XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXX

一、主要职责

定期研究分析中心安全管理的形势、人员思想动态、人才交流会的安全等。对办公楼的安全设施、防火设施、财务室、办公室、档案室进行定期检查，落实安全管理制度，发现问题及时纠正，对发现的安全隐患提出整改意见，制定相应的措施办法。在举办人才交流会、招考报名、大型活动期间，组织人员进行安全巡视，确保不发生安全责任事故。

二、责任分工

人才中心的安全工作实行主任分工负责制，XXX同志具体主抓中心的安全工作，定期、不定期向中心领导汇报安全工作的进展情况，在节假日前组织安全检查，督促中心办公

室安排节假日值班;在举办人才交流会、招考报名、大型活动期间，安排部署安全小组成员，进行活动现场巡视。安全工作小组成员，实行轮流值勤的办法，每两人为一个小组，主要负责大型活动的安全保卫工作，在活动现场进行巡察，及时发现安全隐患和不法分子，能处置时及时处置;不能单独处置时，向中心领导及时汇报。

XXXX年XX月XX日

第3篇：关于成立安全生产工作领导小组的通知

四川省洄水湾旅游开发有限公司 关于成立安全生产工作领导小组的通知

为切实抓好江湾神木园安全生产工作，进一步增强各单位维护景区安全和社会稳定的责任意识。根据市、区委要求，结合本景区工作需要，经四川省洄水湾旅游开发有限公司研究决定，成立安全生产工作领导小组，领导小组设组长一名，副组长一名，成员若干。

组长： 副组长： 成员：

年 月 日

第4篇：关于成立查湾中心学校安全保卫工作领导小组的通知

关于成立查湾中心学校安全保卫工作领导小组的通知 为加强学校的安全保卫工作，促进学校安全工作走上制度化，规范化的轨道，确保我校师生的人身安全和财产安全，维护正常的教育秩序，根据我校的实际情况，决定成立学校“安全保卫工作领导小组”，其成员如下：

组 长： 余照明(查湾中心学校校长)

副组长：叶康华(查湾中心学校德育处主任)

杨世军(查湾中心学校办公室主任)

林光霞(查湾中心幼儿园园长)

毕文忠(联合小学校长)

成 员：孙应祥、汤承保、毕文飞、李太宝、张先绍、孙家龙

查湾中心学校

2013年9月22日

第5篇：关于成立信息安全领导小组

关于成立XXXXX

安全等级保护工作协调领导小组的通知

管理中心直属各单位：

为贯彻落实国家和省关于信息安全等级保护工作的有关政策、推进信息安全规范化建设，按照信息安全等级保护工作安排，特成立信息安全等级保护工作协调领导小组，小组成员如下：

组长：XXXX

副组长：XXXX

成员：XXXXX

领导小组下设办公室，负责具体协调XXXX的信息安全等级保护工作，由XXXX兼任办公室主任，成员为XXXX。

第6篇：安全生产领导小组成立文件

为了确保公司安全生产，“杜绝重大事故及火灾事故”发生的安全管理目标，本公司成立安全生产领导管理小组，具体如下：

组

长：王朝兵 副组长：曾祥德、江勇

组

员：张继万、陈柳宇、蒋家翔、袁敏、涂珍福、刘中其。 建立健全公司安全生产责任制，坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，实行层层安全责任制，明确操作人员、管理人员及领导人员安全责任制。严格执行安全操作规定。

有组织、有领导的开展安全生产管理活动，每周开展一次安全检查活动，发现问题，立即整改。

时常进行抽查和操作过程中的检查，做到安全生产纵向到底，横向到边，人人负责。

建立安全制度检查落实责任制。安全检查的主要内容有：查管理、查制度、查作业面、查隐患、查整改落实。检查的主要形式有普遍检查、专业检查、季节性检查。着重做好日常工作中的三检查，即作业前检查、作业中检查、作业后检查，做到安全生产以预防为主。

重庆市昌州医药有限责任公司

二O一四年六月十二日

第7篇：关于成立安全生产领导小组的通知

项目部各部室、各施工队：

为加强项目部安全管理，增强全员安全意识，明确各方安全生产责任制，杜绝安全事故的发生，建立常效安全管理机制，促进企业基础管理不断提高，经二○一二年九月十日会议研究决定，成立中铁二十一局集团寻全高速公路A4标项目经理部安全生产领导小组，现将成立安全生产领导小组及有关职责要求通知如下：

安全生产领导小组

组

长：石永峰

副

组

长：张宗团

周树宝

组

员：伍

俊

王俊庄

张有青

孙彦银 王

亮

门

浩

陈建宝

李志举

李建华 曹洪建

姚

阳

余

浩

郑乐华

项目经理部设劳动与安全部，负责检查落实安全管理工作。各施工队要建立安全保证体系，配专职安全员，并保持相对稳定，工班设兼职安全员，跟班作业。

安全生产领导小组下设办公室，负责安全生产领导小组的日常工作。领导小组办公室设在劳动与安全部，办公室电话0797—7209655。项目部安全生产职责见附件

二〇一二年九月十日 附件：项目部安全生产责任制

安全生产责任制

一、安全生产领导小组

1、安全生产领导小组是项目部安全生产的最高权利机构，负责对工程项目安全生产的重大事项及时做出决策

2、认真贯彻执行国家有关安全生产和劳动保护的方针、政策、法令以及上级有关规章制度、指示、决议，并组织检查执行情况。

3、负责制定工程项目安全生产规划和各项管理制度，及时解决实施过程中的重难点问题。

4、每月对工程项目进行至少一次全面安全生产大检查，并召开专门会议，分析安全生产形势，制定预防因工伤亡事故的措施和对策。

5、协助上级有关部门进行因工伤伤亡事故的调查、分析和处理。

二、项目部各级人员安全生产责任

1、项目经理

在安全生产方面对公司经理负责，是工程项目安全生产第一责任者和管理者，对本工程项目安全生产负全面责任。其安全生产责任是：

1)贯彻落实国家安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，落实企业安全生产各项规章制度，结合工程项目特点及施工性质，制定有针对性的各项安全生产管理办法和实施细则，并主持监督其实施。 2)根据项目工程的特点和工程规模，建立项目的安全管理机构，配备符合要求的专职安全管理人员，成立工程项目安全生产领导小组。

3)组织建立项目部的安全责任制及安全规章制度，制定并实施安全生产责任考核办法，严格奖惩制度。

4)领导组织安全生产检查，及时消除事故隐患，对上级在安全生产检查中提出的事故隐患和管理存在的问题，应按照“三定”原则(定人、定时间、定措施)予以解决，并按时将解决情况向上级反馈。重大隐患必须立即停止施工生产，待隐患消除，报请上级部门验收合格后，方可恢复施工生产。

5)坚持把安全管理作为项目管理重要内容，与施工生产同时进行。

6)负责落实安全技术措施和防护措施，确保安全防护费用及有效使用。

7)组织本项目施工人员的安全生产教育和培训。配备安全可靠的防护用具和劳动保护用品。发动群众，实行全员、全面、全方位、全过程安全生产管理。经常听取广大员工在安全生产方面的意见和建议，总结推广科学管理经验，及时表彰先进，严肃处理事故责任者。

8)发生事故后，做好事故现场保护与伤员抢救工作，按照有关规定及时、如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。组织事故救援、妥善处置，防止事故扩大和蔓延。积极配合事故调查，认真制定并落实防范措施，吸取事故教训，防止发生重复事故。

2、总工程师(技术负责人)

总工程师对工程项目生产过程中安全生产负技术管理责任。 1)贯彻落实上级有关安全生产方针、政策、严格执行安全技术规程、规范、标准，负责主持制定专项标准和安全技术交底工作。

2)编制审定安全技术规程、操作规程和安全防范措施。制定安全生产和改善劳动条件的规划并组织实施，负责处理和解决施工现场安全技术问题。

3)组织编制施工组织设计，负责识别重大危险源，制定、审查危险源控制和安全措施，保证其有可行性和针对性，并认真监督检查实施情况，发现问题及时解决。

4)制定工程项目技术措施、计划和季节性施工方案的同时，必须制定相应安全技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题。

5)主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用;使用中的设施设备，按规定组织定期检查，发现问题及时解决。

6)在工程项目开工前及重要工序施工前，必须对有关人员进行安全技术交底。

7)在使用“四新”技术时，负责组织对上岗人员的安全技术培训，组织落实相应的安全技术措施与安全标准规程，必须制定相应安全技术措施。处理施工生产中安全技术问题， 对重大事故隐患的预防和整改提出技术措施和技术方案。

8)参加项目安全生产检查，对工程项目中出现的事故隐患和不安全因素从技术上提出改进措施，对危及员工生命重大事故隐患有权停止施工，以确保员工人身安全。

9)参加配合项目安全事故调查处理，从技术上分析原因，提出技术防范措施和整改意见。

3、副经理

对本项目安全生产负直接管理责任

1)贯彻落实安全生产方针、政策、法律、法规，严格执行安全技术规程、规范、标准，负责项目安全生产责任制的落实。

2)组织实施工程项目总体和各阶段安全生产活动计划，参与审查并组织实施安全专项方案、安全技术措施。

3)配合或组织项目的安全检查等活动，负责组织实施安全隐患整改工作，控制危险源。

4)发生安全事故时，协助项目经理组织事故现场保护、防范措施的落实等具体工作。

4、劳动与安全部负责人

1)积极贯彻和宣传国家安全生产方针、政策及上级各项安全规章制度，执行国家、地方、行业法律法规，落实公司管理规定，结合工程特点，制定完善项目部安全工作计划、安全生产规章制度、办法和体系文件。

2)负责制定项目部安全生产工作计划，针对工程项目特点，制定安全生产管理办法实施细则，并负责贯彻实施。

3)协助项目经理组织开展各项安全生产活动，并监督检查项目开展安全生产活动情况，发现问题及时向项目经理和上级安全生产管理部门汇报情况。 4)负责员工安全教育、安全培训组织管理，配合劳资部门搞好特种作业人员考核办证工作;负责监督检查施工队、外协施工队人员三级安全教育及特种作业人员持证上岗工作。

5)开展“危险预知”活动，辨识危险源，参与危险性评价工作;建立施工班组安全活动和班前安全讲话制度，针对工程施工各阶段，组织开展事故隐患预测、预控、预防工作，建立定期安全检查制度，并逐级做好各项整改记录。

6)参加施工组织设计、施工方案编制和会审，参加工程项目生产会。参加项目部召开安全生产例会，建立工程项目安全生产例会制度，并负责组织实施。

7)参加工程项目大型临时设施、自行搭设临时搭设等项目的施工组织设计会审工作，参加临时用电设施、设备以及脚手架验收工作，并监督检查施工中临时用电、脚手架安全使用和维护工作。

8)对重大事故隐患、严重违章施工、违章作业，有权下令停止施工并越级上报上级部门或领导，并对不具备安全生产条件工程项目有权制止投入使用。

9)对工程项目劳动保护用品采购、使用、管理有监督、检查权，对进入施工现场单位或个人，有权检查、监督其是否符合现场安全管理规定要求，发现问题责令其改正。

10)参加因工伤亡事故调查，对伤亡事故和重大未遂事故进行统计分析，积极开展安全质量标准工地建设，并负责申报工作。

5、工程技术部负责人

⑴贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法规和有关规范、标准，并组织落实。

⑵对安全质量环境管理体系中的相关要素达标负责。

⑶及时传达、贯彻上级有关安全生产的指示，坚持生产与安全的“五同时”。 ⑷合理组织生产，遵守施工顺序，将安全生产所需的工序、资源排入计划。

⑸组织编制和审批施工组织设计或专项施工组织设计,进行安全生产技术的改进和研究。

⑹对新工艺、新技术、新材料的使用，负责审核其实施过程中的安全性，提出预防措施，组织编制相应的操作规程和技术交底。

⑺对设备、机电、起重设备、锅炉、受压容器的安全运行负责。 ⑻随时掌握安全生产动态，对各单位的安全生产情况要及时给予表扬或批评。

6、合同计划部负责人

⑴认真开展各类合同评审工作，严格选择合格方，在签订施工合同时，要对施工队进行安全资格和安全生产条件审查备案、安全业绩审核备案，并订立施工安全协议。

⑵审核合同价款时，必须审核保证安全生产措施费用。

7、物资设备部负责人

⑴对采购的原料、设备，防护用品、 器具、器材必须有验收制度，并对其质量安全性负责。

⑵严格执行有关防火和危险物品管理规定，搞好仓库防火、防盗和危险物品、气瓶及储运设施的管理。

⑶定期对驾驶人员进行安全教育、培训、考核，配合交通部门做好车辆检审工作。

⑷对运输工具、车辆和驾驶人员严格管理，督促有关人员做好车辆、自轮车辆的维护保养工作。

⑸参加交通事故的调查、分析和处理。 ⑹按规定或标准发放劳动保护用品和器具。

⑺负责组织对起重机械、压力容器、压力管道、气瓶和安全装置的定期检测、检验、校验及特种设备的登记取证工作。 ⑻组织编制机械设备大中修项目的安全措施计划，并确保实施。 ⑼在计划和布置检修任务时，同时计划和布置安全工作。 ⑽在签订设备租赁合同时，必须订立施工安全协议。 ⑾按时完成安全技术措施和隐患整改计划。

⑿负责设备事故的调查、统计、上报工作，参加有关重大事故的调查处理。

8、财务部负责人

⑴要保证足够的安全管理、安全技术措施费用，并列入财务计划。

⑵凡安全措施不落实的技术措施项目未经安全技术部门审核同意，不得拨款。

⑶要监督劳动防护用品、保健食品、清凉饮料及职业病防治费用的合理使用，没有安全部门签字同意的费用，不予报销。

9、综合办公室负责人

⑴搞好食品饮食卫生，防止食物中毒。

⑵负责项目经理部的各类文件下发、登记、归档，并负责督促检查落实和解释工作。

⑶负责集体宿舍安全卫生、防火等工作，并定期进行安全检查。 ⑷负责项目经理部的食堂、治安、环境卫生管理等后勤工作。 ⑸抓好施工现场的卫生和防疫。

⑹协助有关部门做好安全事故、事故的调查、处理和统计上报工作。

10、安全(环保)检查员

1)执行安全技术操作规程，负责项目部安全生产、环境保护工作。加强安全教育和考核，提出和拟定安全措施，并负责检查、落实。

2)负责检查施工队安全操作情况，制止危及安全的作业，并达到规定要求时方可继续操作。制定并检查整改措施的实施。执行劳动保护规定，检查劳动防护用品的配带、使用情况。

3) 负责各施工队安全生产基础管理台帐及安全管理资料建立和归档工作。

4)负责员工安全教育、安全培训工作，监督检查施工队、外协施工队人员三级安全教育及特种作业人员持证上岗工作。

5)认真做好事故隐患预测、预控、预防工作，参加施工组织设计、施工方案编制和会审，参加工程项目生产会和公司召开的安全生产例会。

6)参加安全生产检查，对检查中出现的问题提出纠正指令和纠正措施，并负责检查督促落实情况。

7)负责工程现场施工安全的日常检查工作，对违反安全生产技术条件、违章施工、违章作业的行为有权制止直至停工。

8)参加安全生产状况分析和安全事故分析处理会，负责编写安全生产状况报告、事故调查处理意见报告等文件。

9)监督检查安全生产投入的使用情况。负责安全生产相关资料的统计、汇总、上报工作。

10)认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，执行环境保护规定，统一规划，合理布局，综合利用，负责项目施工中的环境保护工作。严格控制污染源，保护生态环境。

11)参与环境污染、水土流失调查处理。

11、施工队专职安全员 1) 执行安全技术操作规程，负责施工队安全生产、环境保护工作。

2)协助施工队领导认真贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，检查督促操作人员严格执行安全操作规程和安全技术交底，确保安全施工作业。

3)负责检查施工队安全操作情况，制止危及安全的作业，并达到规定要求时方可继续操作。制定并检查整改措施的实施。执行劳动保护规定，检查劳动防护用品的配带、使用情况。

4)负责施工队安全教育、安全培训工作，监督检查施工队、外协施工队人员“三级”安全教育及特种作业人员持证上岗工作。

5)认真做好事故隐患预测、预控、预防工作，参加施工组织设计、施工方案编制和会审，参加工程项目生产会和公司召开的安全生产例会。

6)参加安全生产检查，对检查中出现的问题提出纠正指令和纠正措施，并负责检查督促落实情况。

7)负责工程现场施工安全的日常检查工作，对违反安全生产技术条件、违章施工、违章作业的行为及时发现和制止。

8)监督检查安全生产投入的使用情况。

9)认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，执行环境保护规定，统一规划，合理布局，综合利用，负责项目施工作业中的环境保护工作。严格控制污染源，保护生态环境。

12、施工队队长 对所承担施工项目的安全生产负直接责任。

1)严格遵守安全生产规章制度，向班组作业人员进行安全技术交底，执行安全操作规程，落实安全措施。

2)负责组织实施施工现场安全防护装置、设施的验收、使用和维护。

3)负责作业人员的岗前培训教育;负责落实开展各项安全活动;落实特种作业人员的持证上岗。

4)检查班组作业环境、设备、安全防护设施的安全状况和人员的施工作用行为，发现问题及时纠正解决。接受安全管理机构或人员的安全监督检查，及时解决提出的安全隐患和问题。

5)发生安全事故时，负责保护现场，立即上报，并配合事故调查。

13、班组长(工长)

1)安排施工作业生产前，向本工种作业人员进行安全措施交底。 2)严格执行本工种安全操作规程和项目安全规定，拒绝违章指挥，监督本班组人员正确使用安全防护用品、用具。

3)作业前对本次作业使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，消除隐患，组织班组开展安全活动，召开班前安全讲话，班后进行讲评，做好交接班安全情况记录。

4)发生安全情况事故时，停止作业，保护现场并立即上报。

14、作业人员

1)认真学习并严格执行安全操作规程，不违规作业。 2)自觉遵守安全规章制度，执行安全技术交底和安全生产规定。服从安全监督检查人员的指导，有权劝阻违章作业者。

3)积极参加安全活动，爱护安全设施，正确使用防护用具、用品。

4)对不安全作业要求提出意见，有权拒绝违章指令，对现场隐患和违章指挥可直接向安全管理部门或越级反映情况。

5)分析、判断和及时处理岗位事故隐患，如发生事故，及时、如实报告，并保护现场。

二〇一二年九月十日