在当今社会，我们在很多情况下都会接触到制度。制度一般是指要求大家共同遵守的规章制度或行动准则，也是指在一定历史条件下形成的规章制度或一定规格。那么如何制定相关制度呢？以下是小编为您收集的《挖掘机安全管理制度》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
挖掘机的维修技术与安全管理策略探讨
摘要：近年来随着经济的发展，科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，挖掘机如果长期使用，将会出现一些故障问题，造成施工建设停工，拖慢施工进度，降低企业经济收益。因此，为减少挖掘机出现故障问题，需要维修人员采取相应措施对其进行维修和安全管理，能有利于促进施工建设顺利实施，以及提升施工人员安全，增加企业经济收益，维修与安全管理工作具有重要意义。
关键词：挖掘机;维修技术;安全管理策略
引言
挖掘机属于一种工程机械，在工程施工中长期使用的话，肯定会出现一些故障问题，而挖掘机一旦因故障问题造成非正常停工，将会对工程的施工进程造成一定的影响，除此之外也会导致企业财力、物力的流失。所以，一定要注重挖掘机维修措施改进和安全管理的问题，这样将会明显的降低损耗和维修成本，对企业的发展和运行起到良好的促进作用。
1概述
作为工程机械的重要组成之一，挖掘机在长期的工程施工中，不可避免的会出现一些故障问题，而这些故障往往会造成工程非正常停工，导致工程施工进度变慢，从而造成企业财力物力的浪费，很大程度地增加了企业的投资成本。因此，探讨挖掘机故障维修相关技术及安全管理策略，具有十分重要的现实意义。这不仅可以降低挖掘机的损耗，提升其机械利用率，还可以降低维修成本，从而提升企业的经济效益。
2挖掘机的维修技术与安全管理策略探讨
2.1加强保养
通过对挖掘机常见故障的成因进行分析后发现，很多故障问题都是因为保养维护不到位所致，因此，在对挖掘机维修措施进行改进的过程中，应当加强保养维护，借此来减少故障问题的发生。首先，应做好发动机的保养。挖掘机使用中，发动机的主要作用是为其提供动力，若是发动机出现故障，则挖掘机将无法正常工作。因此，应按时对发动机进行检查，并对机油进行定期更换，冷却液要及时补充，滤芯则应经常清洗。正确的保养可以使发动机的使用寿命延长，无故障运行时间也会随之增长。其次，对液压系统进行保养。应选用质量优的液压油滤芯，并进行定期更换，其中液压油应2000h更换一次，滤芯则应500h更换一次，带有油水分离器的挖掘机还应100h放水1次。挖掘机工作时，应对液压油的油温加以注意，油温过高或过低都可能引起故障，为此，在寒冷的环境中作业时，可将液压油散热器进行部分遮挡，以此来保持油温;在高温的环境中作业时，则应经常对液压油散热器进行清洗，以此来改善风速，达到降温的目的。
2.2定期对挖掘机进行保养
经过分析常见挖掘机故障问题，可见挖掘机故障可以通过定期开展保养维护解决问题。因此，需要维修人员在工作中正确认识到挖掘机维修工作重要性，合理安排保养维护工作时间和频率，能有效减少出现挖掘机故障问题。发动机作为挖掘机驱动装置，容易出现故障隐患，需要维修人员在保养维护中重点对其进行检查，以排除发动机常见故障，保障挖掘机正常运行。例如，维修人员在对挖掘机进行保养时，应定期及时更换发动机工作使用机油，以及及时为发动机添加冷却液，减少发动机运行过热问题，在检查中也应经常清洗滤芯，减少堵塞。维修人员通过正确工作方式对挖掘机开展保养工作，有利于延长发动机使用寿命，维持发动机使用效率。其次，维修人员还应针对挖掘机液压系统开展保养工作。维修人员应选择高质量液压油滤芯，对使用后的液压油滤芯定期进行更换，如20天左右更换一次，挖掘机液压油通常2-3个月更换一次。另外，维修人员在保养工作中对液压油使用油温加强控制，液压油温度过高或过低都将会造成挖掘机运行故障问题。因此，维修人员在开展液压油保养工作时，应结合季节和外部环境温度，选择有效方式对液压油温度进行控制。例如，在冬季温度过低时，维修人员应选择遮挡部分液压油散热器方式，维持液压油温度。在夏季环境温度过高时，维修人员应对液压油散热器定期开展清洗工作，促进液压油散热器维持或提升风速，实现液压油温度控制目的。
2.3安全第一
企业作为社会生产力的创造者，源源不断的为社会的发展输送着它的能量。企业生存的目的就是为了能使效益最大化，取得更大的经济成果。而安全在一个企业中，始终扮演着第一生产力的角色。只有在安全的前提下推动企业的发展，才能使企业经久不衰，不注重安全的企业是不可能长久立足的。但是，目前的施工企业普遍存在着安全的问题，像挖掘机操作者经常会使机器带着故障进行作业。机器出现故障虽然仍旧可以工作，短期内会使企业减少成本的支出，但从长久来看，不但对挖掘机本身有损害，不利于长期的利益，对整个工程的安全性也缺乏保障。所以，企业一定要降低这类安全问题出现的频率，以免出现更大的安全事故。制定该制度时要切实以企业的实际情况为基础，以灵活的管理模式为中心点，不断的去改进和完善并力求各個点和面都能覆盖到，确保挖掘机在作业时的时间、地点、目标可以随时变化，带有故障的挖掘机必须要停工检测进行维修。要保证安全管理制度能够顺利实施最好的方法就是令制度和绩效挂钩。安全是第一要素，必须要保证企业做好内部安全管理。
2.4逐渐建立、完善机械维修制度
挖掘机的维修对企业而言是一个必不可少的步骤，但是很多企业只重视机械挖掘机的维修过程，对维修制度并没有过多的关注。其实机械维修制度的建立，能够加强企业对机械的管理，保证机械的正常运行，相比出现故障后再进行维修要省时省力。可以运用现代先进的计算机技术，对挖掘机的使用效率、作业情况还有维修记录进行系统的管理。加强挖掘机维修人员的培训力度，定期检查工作人员的掌握情况，提高他们排查和维修故障的能力。除此以外，还要明确机械维修工作人员的责任，让每个人都要清楚自己的职责和任务，使挖掘机的维修管理制度透明化，而且一定要严格执行。这样才能保证挖掘机的使用效率，减少挖掘机的故障。
2.5制定维修与安全管理制度
在安全管理方面：制定安全管理制度时要切实以企业实际情况为基础，以灵活的管理模式为中心点，不断改进和完善制度，力求各个点和面都能覆盖到，确保挖掘机在作业时间、地点、目标可以随时变化，带有故障挖掘机必须要停工检测进行维修。要保证安全管理制度能够顺利实施最好方法就是令制度和绩效挂钩，提升施工人员对安全管理制度重视程度。通过安全管理制度明确安全是第一要素，由管理人员保证企业做好内部安全管理。具体措施例如：挖掘机司机必须持有劳动部门颁发《特种设备操作证》，方可上岗作业;操作挖掘机时，必须思想集中，禁止吸烟、闲谈及其它有影响安全行车行为，严禁酒后操作机械;操作挖掘机时，除当班操作工外，不准其他人员站或坐在机体上;机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内、铲臂上及履带上;挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后位置要确保挖掘机旋转半径空间无任何障碍等安全规定。
结语
施工中为了降低挖掘机的故障率，应加强挖掘机的日常修养和保护。出现故障能找到故障原因并及时处理，保证挖掘机的安全使用，在工程建设中发挥它最大的作用。
参考文献
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作者：张伟
摘 要：知识管理正在成为军队发展的新战略思维。装备安全管理实践中存在着大量的隐性知识，对这些隐性知识进行挖掘，可以大大提高装备安全管理工作的效率和效益。文章分析了装备安全管理实践中隐性知识的来源，介绍了隐性知识转移、沉淀和转化方法，并根据我军装备管理的特点，结合我军装备管理实际，利用美军隐性知识挖掘技术中的任务回顾法(AAR)，提出了装备安全管理隐性知识挖掘策略，以装备管理中的装备安全管理为例对任务回顾法(AAR)进行了应用，研究了如何应用隐性知识挖掘技术对装备管理中的隐性知识进行挖掘，进而实现应用隐性知识使装备管理中好的经验做法得以推广。
关键词：装备安全管理;隐性知识;任务后回顾法(AAR)
Key words： equipment security management; tacit knowledge; After Action Review(AAR)
在军队信息化时代，隐性知识在装备管理中的作用越来越突出。要建设知识型军队，必须在军队建设与管理中，确立军队知识战略，在军队建设与管理中树立知识管理的战略思想，以隐性知识共享与创新为核心，充分有效地运用知识管理的各项功能，应对世界新军事变革的挑战，快速实现军队信息化，实现我军跨越式发展。
1 隐性知识的概念
“隐性知识”(Tacit Knowledge)这个术语是英国著名哲学家波兰尼(M?Polanyi，1891-1976)于1958年在其代表作《个人知识》中首次明确提出的。在这部著作中，他首次将人类的全部知识分为隐性知识(Tacit knowledge)与显性知识(Explicit knowledge)。显性知识能够用书面文字或图形、符号表述出来，并可以保存在书本以及各种传播媒介中。隐性知识隐含在个体的头脑中，难以用语言表述，却在事实上支配着个体的认识活动。波兰尼证明隐性知识的经典比喻是：“我们能在成千上万张脸中认出某一个人的脸。在通常情况下，我们却说不出我们是怎样认出这张脸的。”他认为这类知识的绝大部分是难以用语言表达的，从而就有了他的另一个著名命题：“我们知晓的比我们能说出的多。”文献[1-2]按照德尔菲集团(Delphi Group，1997)的研究，42%的组织知识来源于员工的头脑(employees’ brain)，即个体隐性知识[3]。一些学者认为在个别组织，这个比例甚至能达到90%[4]。隐性知识不像显性知识那样容易被模仿、复制和窃取，它不仅是个人在实践和工作中取得成功的重要因素，而且也是组织创新的基础和源泉。因此，管理学大师德鲁克曾经忠告人们“知识已经成为关键的经济资源，而且是竞争优势的主导性来源，甚至可能是唯一的来源。”(Durcker，1991)。近几年，国内外对隐性知识管理的研究开始活跃起来[5-7]，隐性知识挖掘正在带来巨大收益。
2 隐性知识挖掘的基本步骤
隐性知识挖掘是信息处理的新技术，就是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的实际应用数据中，提取隐含在其中的、人们事先不知道的、但又是潜在有用的信息和知识的过程。图1描述了隐性知识挖掘的基本步骤：
第一步：确定业务对象
知识挖掘最重要一步是清晰地定义出业务问题。挖掘的最后结构是不可预测的，但要探索的问题应是有预见的。
第二步：数据准备
(1)数据选择：搜索所有与业务对象有关的内部和外部数据信息，并从中选择出适用于知识挖掘应用的数据。
(2)数据预处理：研究数据的质量为进一步的分析做准备，并确定将要进行的挖掘操作的类型。
(3)数据转换：将数据转换成一个分析模型。分析模型要根据挖掘算法来建立，建立一个真正适合挖掘算法的分析模型是知识挖掘成功的关键。
第三步：知识挖掘
对经过转换的数据进行挖掘。除了完善从选择合适的挖掘算法外，其余一切工作都能自动地完成。
第四步：结果分析
解释并评估结果。其使用的分析方法一般应视知识挖掘操作而定，通常会用到可视化技术。
第五步：知识同化
将分析所得到的知识集成到业务信息系统的组织结构中去。
由于隐性知识是在实践中所激发的知识和技能，在实践中学习、在实践中反思、在实践中升华，便是隐性知识挖掘的基本路径。
3 装备安全管理隐性知识的来源
波兰尼认为：隐性知识是知识创新的关键部分。隐性知识主要来源于个体对外界的判断与感知，来源于经验。装备安全管理隐性知识有三个来源：
3.1 装备安全管理人员个性产生的隐性知识
武器装备安全管理人员在从事工作前后由于不同的经历、学识、性格等环境造成个体差异，在从事装备安全管理工作过程中，对装备安全管理工作有不同的理解，会有不同的经验。
3.2 装备安全管理显性知识延伸出的隐性知识
在对现有的武器装备安全管理显性知识运用过程中，根据得出的结论、数值或工作效果、反馈的信息，影响到有关工作人员的其他工作思维，从而产生的一种隐性知识。
3.3 装备安全管理工作实践总结出的隐性知识
这一部分隐性知识也可以成为经验性知识。由于长期从事装备故事处理工作，形成的一种工作“定式”，很多情况下不再需要刻意的进行分析、思考就能够处理的知识。
4 隐性知识挖掘技术——任务后回顾法(AAR)概述
隐性知识本来是难以捉摸的，构建隐性知识管理系统进行隐性知识的挖掘便显得较为困难，目前常见的隐性知识挖掘技术有：构建知识地图、Web挖掘技术和任务后回顾法(AAR)。其中，任务后回顾法比较适用于装备安全管理隐性知识的挖掘。
美军采用任务后回顾法(AAR)来挖掘参与任务人员的隐性知识。这是一种非常可取的方法，隐性知识存在于人脑中，然而我们不可能将其全部找到，就其实用性而言，只要能够挖掘出对我们有利用价值的那一部分隐性知识即可。这一部分隐性知识是会在特定的任务中产生，并且有利于日后类似任务的执行。所以，隐性知识挖掘的最好途径就是根据任务的进程，有针对性挖掘参与人员脑中关于该项任务的隐性知识。任何组织和个人的工作都是由各项具体的工作所组成的，如果将这些任务中的隐性知识得以汇总，就可以得到一个组织和个人所需要的绝大部分隐性知识。任务后回顾法，由美军于20世纪70年代首创，它最初是美军执行作战行动后的总结经验教训的方法[8]。
美军在伊拉克战争中普遍采用了这种任务后回顾的学习方式。美国陆军把AAR定义为：对一事件的专业性讨论，着重于表现标准，使参加者自行发现发生了什么、为何发生、及如何维持优点，并改进缺点。其具体实施步骤包括：
步骤一：当初行动的意图是什么(What was the intent)。当初行动的意图或目的为何?当初行动时尝试要达成什么?是怎样达成的?
步骤二：发生了什么(What happened)。实际上发生了什么事?为什么?怎么发生的?真实地重现过去所发生的事，并不是容易的，人类的知觉与推论历程是有很多偏误的，而且不同人所看到的常是不同的。有两个方法是常被使用的：
(1)依时间顺序重组事件;
(2)成员回忆他们所认为的关键事件，并优先进行分析。
步骤三：从中学到什么(What have we learned)。我们从过程中学到了什么新东西?如果有人要进行同样的行动，我会给他什么建议?
步骤四：可如何将学习转化为行动(What do we do now)。接下来我们该做些什么?哪些是我们可直接行动的?哪些是其它层级才能处理的?是否要向上呈报?另外，可采三种时间长度来辅助思考：
(1)短期行动：可以被快速采行、并可立即产生效益的行动;
(2)中期行动：影响系统、政策及组织的行动;
(3)长期行动：与基本策略、目标及价值观有关的行动。
步骤五：采取行动(Take action)。知识是存在于行动中的，知识必须透过应用才会发挥效用，必须产生某些改变才是所谓的学习。
步骤六：分享给别人(Tell someone else)。谁需要知道我们生产的这些知识?他们需要知道什么?杠杆性地把“有用知识”有效地传递给组织其它“有用的人”。
美军课程学习中心AAR的模式根据一定的隐性知识产生条件，归纳总结并学习隐性知识。它的出发点在知识流动在人与人或组织与组织之间直接交流，很好地实现了隐性知识的挖掘并在一定程度上促进了隐性知识管理系统化。
5 任务后回顾法(AAR)在装备安全管理隐性知识挖掘中的应用
隐性知识挖掘的最好途径就是根据任务的进程，有针对性挖掘参与人员脑中关于该项任务的隐性知识。任何组织和个人的工作都是由各项具体的工作所组成的，如果将这些任务中的隐性知识得以汇总，就可获取所需的隐性知识。
采用任务后回顾法以任务为牵引，来挖掘装备安全管理中的隐性知识无疑是非常合适的办法。这样，收集到的信息都是对未来工作有促进作用的内容。而且这些信息已经经过了一定加工，也就是对隐性知识有一定的提取，便于这些信息在装备安全管理过程中传播和利用。
依据任务后回顾法的具体要求，装备安全管理中隐性知识挖掘流程，如图2所示：
(1)确定装备安全管理所要达成的目标，即要使装备保持、恢复或改善到哪一个规定的状态区间?按照一定的规范如何完成装备安全目标?
(2)详细描述装备运行过程中遇到了哪些安全问题，出现了什么情况以及问题产生的原因(要全面分析装备安全事故时装备所处环境、技术状态、维修人员等方面的影响因素)。把事故过程的诸事件按照时间顺序详细记录下来以备下一步查阅分析。
(3)在装备安全事故发生后，从中学到了哪些东西，根据自己的独到见解进行归纳总结，提出自己的建议并形成案例资料。
(4)将学习转化为实践。把自己的装备安全管理工作总结进行梳理，确定重要度，区分哪些可以由自己直接行动，哪些需要向上级呈报由其它层进行处理，然后将所得经验付诸于行动中。
(5)明确工作层次，找出需要这些知识的装备安全管理人员，并根据其岗位的特殊要求杠杆性地将“有用的知识”有效地传递给组织其他“有用的人”，从而实现对装备安全管理过程中隐性知识的挖掘、交流与共享。
隐性知识的运用在我军还是比较新的领域，一些先进的企业已经利用各种数据挖掘技术发挥出隐性知识的巨大作用，并将数据挖掘技术与WEB相结合，大大提高了隐性知识挖掘的效率，使隐性知识显性化表示出来，军队也要加快这方面的脚步，达到隐性知识共享的目的。
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作者：荣丽卿等
摘 要：针对广域信息管理系统(SWIM)服务共享中的数据安全问题，分析了SWIM业务流程中的安全隐患，提出了一种基于潜在狄利克雷分配(LDA)主题模型和内容挖掘的恶意数据的过滤方法。首先对SWIM四种业务数据进行大数据分析，然后通过LDA模型对业务数据进行特征抽取完成内容挖掘，最后利用KMP匹配算法在主串中查找模式串，从而检测出含有恶意关键字的SWIM业务数据。在Linux内核中对该检测方法进行测试，实验结果表明该方法能够有效地对SWIM业务数据进行内容挖掘，与潜在语义分析 (LSA)和基于概率统计的潜在语义分析(pLSA)的方法相比也具有更好的检测性能。
关键词：内容挖掘;关键字匹配;特征匹配;广域信息管理系统;业务数据
文献标志码：A
Key words： content mining; keyword matching; feature matching; SWIM (System Wide Information Management); business data
0 引言
近年来，迅猛增长的飞行流量和航空运输量与空管保障能力之间的矛盾不断加剧[1]，现有的民航业务系统间互联的方式也已不能满足系统之间信息共享的发展需求，国际民航组织(International Civil Aviation Organization， ICAO)在2002年正式发布了广域信息管理系统(System Wide Information Management， SWIM)概念。SWIM使得处于分散地理位置的多个数据源能够协同更新信息数据，实现航空公司、机场部门、空管局之间的信息实时共享[2]。SWIM通过引入虚拟信息池，管理不同的业务数据。SWIM业务数据的安全不仅是保证SWIM顺利发展的前提，更是保证航空安全的关键。2015年6月21日，波兰航空公司的地面操作系统遭到黑客攻击，数据内容出现错误，系统瘫痪，多个航班无法正常飞行。国际民航领域对信息网络安全情况的调查发现，黑客的攻击导致民航业务数据内容错误，影响了民航运输的正常运行。数据安全的目标是要确保数据的完整、机密性和可用性，目前数据传输过程中，主要采用数据加密的方法，但针对到达客户端的数据内容进行安全性检测的研究开展得还较少[3]。因此，对SWIM的业务数据进行内容挖掘，查找恶意信息，对SWIM业务数据共享十分重要。本文主要针对SWIM的业务采用特征抽取的方法进行内容挖掘，在此基础上对选取的内容查找恶意关键字，从而排除SWIM数据共享中的安全威胁。
1 SWIM业务流程中安全隐患分析
订阅/发布和请求/响应是SWIM 主要的通信方式，本文选取SWIM Web訂阅/发布服务进行研究。通过对SWIM Web订阅/发布服务的服务内容和工作流程进行分析，总结了目前SWIM发展过程中存在的安全隐患。
1.1 SWIM Web 订阅/发布服务的服务内容
SWIM Web订阅/发布服务采用基于主题的订阅/发布模式，一个SWIM客户端可以同时订阅多个主题，多个SWIM客户端也可以订阅同一个主题，服务提供者发布主题，然后SWIM根据订阅信息将订阅主题并发发送给多个客户端。SWIM Web订阅/发布服务主要提供以下服务内容：
1)主题订阅和管理订阅信息服务，服务对象为SWIM订阅客户端。参照状态资源通知协议，SWIM Web订阅/发布服务器对SWIM订阅客户端的SOAP(Simple Object Access Protocol)消息格式的订阅请求进行处理，建立订阅信息，并提供相应的操作接口[4]。订阅管理服务提供对通知事件触发、订阅队列查询、通知消息构造、多线程通知消息并发发送功能的支持。
2)异步通知服务。通知消息是SWIM Web订阅/发布机制中最重要的数据，通知服务将通知消息以异步并发的方式发送给多个SWIM订阅客户端[5]。SWIM订阅客户端利用服务监听端口，获得异步通知服务的实时动态。另外，异步通知服务引入事件传递的服务质量接口，并提供了较为丰富的服务质量参数和多样化的设置方式，如支持可靠性、时间约束、优先级等需求。
3)主题封装和主题调度的服务，服务对象为SWIM发布客户端。SWIM发布客户端将有状态的资源信息作为事件源发布到SWIM，SWIM Web订阅/发布服务器将这些事件源封装为主题进行存储，并可以根据SWIM订阅客户端的请求进行主题调度[6]。
以气象情报为例说明SWIM Web订阅/发布服务的服务内容，在民航气象信息交换过程中，气象信息参与到航线管理的整个过程中，对飞行安全至关重要[7]。气象信息的交换和管理主要依靠民航气象部门，交互的气象数据主要包括：民航气象电报报告数据、民航气象明语报告数据、热带气旋和火山报告数据、飞机报告数据等，SWIM Web订阅/发布服务器要针对这些气象数据类型生成订阅主题，进行主题封装和调度，提供订阅主题和异步通知的服务。民航气象部门中的民航气象中心负责广域信息管理系统的气象情报交换，为空管运行单位和航空公司等业务单位提供全国性的航空气象服务。
民航气象服务系统将业务数据发布到SWIM，各大航空公司通过向SWIM订阅相应气象情报主题获取所需信息。当民航气象中心将信息发布到某一具体的主题，SWIM将这些信息发送给订阅该主题的航空公司。在气象情报信息中，主题分为两部分：根主题和子主题，民航气象中心被设定为根主题，下设子主题，子主题下面可以再下分子主题，从而实现气象数据信息的存储。
1.2 SWIM Web 订阅/发布服务的工作流程
SWIM Web訂阅/发布服务采用状态资源通知协议。在SWIM Web订阅/发布服务器中，状态资源的改变可以为通知机制提供事件源。SWIM Web订阅/发布服务器采用状态资源通知协议下事件驱动的代理通知机制，在Web Service技术基础上提供对订阅/发布服务的支持，利用状态资源进行建模，订阅消息和通知消息使用XML格式描述，使用SOAP消息交换格式，实现Web服务中数据共享的功能[8]。
SWIM Web订阅/发布服务的实现必须由发布客户端、订阅客户端和SWIM三方参与。以气象情报订阅/发布服务为例说明SWIM Web订阅/发布服务的工作流程：发布客户端为民航气象部门，包括民航气象中心、地区气象中心和机场气象台，负责发布气象情报信息;订阅客户端为空管运行单位和航空公司，可以通过订阅操作获得某一航线上的气象信息[9];SWIM在民航气象部门和航空公司之间，主要负责为航空公司存储和管理订阅消息，为民航气象部门缓存气象情报数据，以及主题更新后向航空公司发送通知。
1.3 SWIM 业务流程中安全隐患分析
SWIM气象交换逻辑模型规范以数据为中心，支持SWIM数据交换过程中气象信息的收集、传输和转换。气象信息交换模型主要包括三个部分：气象交换概念模型(Weather eXchange Conceptual Model， WXCM)、气象交换逻辑模型(Weather eXchange Logical Model， WXXM)和气象交换XML模式(Weather eXchange XML Schema， WXXS)。气象信息交换模型和模式(WXCM、WXXM、WXXS)包含空中交通行业对气象业务所有的需求，为气象信息交换业务的协调和互操作提供了条件。
主题发布服务完成了SWIM发布客户端的气象情报信息的主题封装和主题调度，主题订阅服务完成了SWIM订阅客户端对气象情报的订阅请求处理，当SWIM发布客户端的气象情报主题列表进行信息更新时，SWIM的异步通知服务负责构造通知消息，将更新的主题信息发送到相应的订阅客户端。
订阅客户端在订阅成功后，会开启订阅请求中的服务监听组件对通知消息进行监听，监听组件会持续监听来自SWIM Web订阅/发布服务器的通知消息，一旦收到通知消息后，会对通知消息进行解析获取订阅主题的更新信息。
状态资源模块接收到民航气象部门的主题更新请求后，调用注册的回调接口告知事件管理器，然后事件管理器构造对应的通知消息并交给SWIM进行转发。SWIM转发消息的方式是遍历订阅队列，并逐一给各个航空公司订阅客户端发送异步通知消息。
如果在SWIM进行异步通知服务的过程中，内部工作人员对外发送含有恶意内容的数据包，若不能及时过滤，将直接威胁民航运输安全，因此，需要及时对含有恶意内容的攻击数据包进行滤除，保障SWIM的服务质量。
4 结语
本文利用LDA主题模型对SWIM Web订阅/发布服务内容进行主题提取，然后通过KMP匹配算法对提取主题中的字符串进行过滤，进而得到安全的SWIM业务数据。实验结果表明，本文方法可以完成对SWIM业务数据恶意内容的过滤，且效率更高。同时，与潜在语义分析 (LSA)和基于概率统计的潜在语义分析(pLSA)的方法相比，本文方法结合了SWIM的业务流程，从业务主题的角度出发，能准确、及时地检测出现在SWIM系统中的恶意内容，对SWIM的安全通信有重要的实际意义。
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作者：马兰 王京杰 陈焕
挖掘机驾驶员安全操作规范
工程机械的安全工作不仅直接影响机械的使用寿命，挖掘机安全操作而且关系生命财产的安全，危机到家人亲属的幸福。为保证工程机械的安全工作以及预防事故的发生，工商联挖掘机商会特制定挖掘机驾驶员安全操作规范。
挖掘机驾驶员安全操作，挖掘机安全操作为了防范这些事故的发生，保证安全，我们应该注意哪些问题呢?
首先，从我们自身安全意识上，挖掘机安全操作人和机的安全必须时刻装在脑中，要对自己干的活心中有数，危险性的工作的时候动作要慢点而且要试着慢慢动，在干活时对一些没把握的事情不要去做。也不要犯错误。避免酒后和疲劳驾驶。
其次，从安全设备上，我们穿戴要符合安全要求，挖掘机安全操作不要穿拖鞋操作，并穿戴必要的防护设施。挖掘机机手安全操作最好能够像国外的那样有齐全的安全设备。 在整个工作过程中我们应注意：
一、 作业前准备：
1、 仔细阅读挖掘机相关使用说明材料，挖掘机机手安全操作熟悉所驾驶车辆的使用和保养状况;
2、 详细了解施工现场任务情况，检查挖掘机停机处土壤坚实性和平稳性。挖掘机机手安全操作在挖掘基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性;
3、 严禁任何人员在作业区内停留，挖掘机安全操作工作场地应便于自卸车出入;
4、 检查挖掘机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。
二、 作业与行驶中要求：
1、 操作开始前应发出信号;
2、 作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘;严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业;严禁在电线等高空架设物下作业;
3、 作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统;禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体;禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机;禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物;禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘;
4、 挖掘机应在汽车停稳后再进行装料，卸料时，在不碰及汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量放低，并禁止铲斗 2 从驾驶室上越过;
三、 作业后要求：
1、 挖掘机行走时，应有专人指挥，挖掘机机手安全操作且与高压线距离不得少于5米。禁止倒退行走;
2、 在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速;
3、 挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离;
4、 挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位;
5、 工作结束后，挖掘机机手安全操作应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。
xxx县xx运输有限责任公司
挖掘机、铲车、汽车运输施工安全管理合同
甲方：xxx县xx运输有限责任公司
乙方： 、身份证号 车(机)型： 、车号：
为进一步加强和规范公司施工队的交通安全管理工作，确保人员和财产 的安全，保证公司与乙方之间的合法权利。xxx县xx运输有限责任公司，在xxx县xxx铁矿露天采矿工程中的矿渣运输及挖运工作，现由该车辆或挖掘机、铲车施工，为明确双方在工程施工过程中的运输、装载、安全、付款与结算、责任与义务，确保各项施工顺利进行，促进安全生产、文明施工，确保安全及双方的利益不受损害。依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及有关规定，经甲乙双方本着平等、自愿、协商一致的原则，签订本协议。
甲、乙双方均应严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保在施工过程中的安全生产。
甲方租用乙方车辆，为公司施工队服务，在车辆租用服务期间，应严格遵守本安全管理协议，为确保人员和财产安全，特签订此协议，望共同遵守：
一、施工内容：露天爆破后的废石、围岩、矿石挖运、平整，运输。
二、运输单价：
1、运距小于1.5公里，含税
2、废石、围岩、矿石挖运： 元/(m3)吨
3、工程机械租赁: 元/天(月)
三、乙方生活方面：
甲方提供住房、床，生活费、食宿、用具自理。
四、付款与结算
1、甲方监督、检查乙方挖运、运输工作质量与进度。
2、拉运数量按每车运票统计计算。
3、结算：按xxx县xx爆破公司付款进度支付乙方，原则上每月结算一次，每次按80%结算，其余20%在年终工程结束后，一次性付清。
五、安全生产管理
(一)甲方的权利、义务
1、甲方租用的车辆应安全技术状况良好，各种手续齐全(注：机动车登记证书、号牌、行驶证、车辆检验合格证、保验证、证照)严禁租用车辆技术状况不符合行车要求的车辆。
2、甲方租用的车辆，在租用合同期间内，出现以下情形、甲方有权要求单方 解除或终止机械、运输施工管理合同，清理车辆和驾驶人员。
(1)车辆安全技术状况下降，不适宜从事施工道路运输要求; (2)酒后驾驶车辆或将车辆交予无驾驶证照的人员驾驶的; (3)工作中无组织、无纪律影响正常生产工作进行的其它状况; (4)在行驶中，经常违反道路交通安全法，事故险肇丛生，不听劝阻的。 (5)不服从项目部或甲方安全管理的。
(6)出现有碍安全行驶的疾病，身体状况下降不适应继续驾驶车辆的。 (7)职业道德水准下降，屡教不改的。
(8)甲方不得强迫驾驶员疲劳驾驶，超速行驶及驾驶机件不全，有碍安全行驶的车辆。
(二)乙方的权利、义务
(1)乙方应保证车辆各项手续，证照齐全有效。 (2)乙方应做好出车前和收车后的车辆安全检查。
(3)乙方应自觉严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关的交通安全管理规定。
(4)严禁酒后驾驶车辆，和私自将车辆交予无证人驾驶。
(5)加强对车辆的检修，维护，使车辆始终处于完好的安全技术状态。
2 (6)乙方应服从项目部及公司的安全管理和安全检查。
(7)乙方应服从公司的安全管理和生产调度，随时提供最优质的服务，不得以任何个人主观原因和借口拒绝出车而影响工作。
(8)车主应加强道路交通安全法的学习，努力提高驾驶技术和职业道德观念。
(9)车主应保证安全行车，不发生任何交通事故，模范遵守各项道路交通法规、法则。
(10)车辆发生机械事故导致车辆损坏，由乙方个人承担车辆的材料和修理等费用。
六、事故管理与经济赔偿
1、乙方作为独立车辆运输个体，具有独立承担和赔偿法律责任和经济损失的责任与义务。
2、乙方在车辆运行期间发生任何交通事故，造成人员伤亡或财产损失的，均由乙方车主本人独自承担事故的责任和经济损失，给甲方造成损失的，影响甲方正常工作的，要承担和赔偿甲方的一切经济损失。
3、乙方发生事故所造成的相关方(安监局、公安局、主管部门)的罚款，均由乙方全部承担。
4、乙方发生事故造成人员伤亡或财产损失，除承担民事责任(经济赔偿)外，如果触犯了国家法律，必须独自承担刑事责任。
5、乙方在施工运输过程中，发生事故造成人员伤亡或财产损失，由乙方负责赔偿，无力赔偿的，应借款、贷款或变卖车辆、房地产进行赔偿经济损失。甲方不承担任何连带赔偿责任。
6、乙方由于违章违纪所造成的相关方的罚款，由乙方承担罚款。
7、乙方发生事故，甲方可协助相关方处理事故，但不承担任何责任和费用。
七、违约责任追究
1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方随意违反合同规定，致使合同不
3 能正常履行的，除赔偿对方相应损失外，还应向对方支付合同未履行部分的违约金。
2、未经甲方数量认可，不计入运量、挖运量。
八、发生争议及解决途径
1、在合同履行期间，如发生任何争议，应本着相互协商一致的原则，协商不成的，任何一方均可向所在地有管辖权限的经济仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起民事诉讼。但任何一方不得在诉讼期间影响合同的正常履行。
2、本合同在履行过程中，如发生重大变化，应以书面形式通知对方，经双方协商一致后，方可进行合同修改和补充。
3、因国家政策调整和变化，或其他不可抗因素双方协商变更或解除合同。
九、附则
1、本协议自甲、乙双方签字盖章之日起生效，至合同期满后本协议自动终止。
2、本协议一式三份，甲方一份，乙方一份，项目部一份备案，具有同等法律效力。
甲方：xxx县xx运输
乙方：车主
有限责任公司 (章)
负责人签字： xxx 驾驶员签字：xxx
签订日期： 20xx年 x 月 xx 日
挖掘机安全使用管理协议书
甲方：
乙方：
为了确保工程施工的顺利进行，确保人员和财产的安全，共同搞好施工安全与文明，明确各自的责任与义务，经甲乙双方协商同意并签定以下安全生产及文明施工协议。
一、甲方责任和义务
1、负责向乙方传递公司质量、环境、职业健康安全管理方针，文明施工目标和有关管理要求。
2、负责对乙方施工及人员进行安全、文明施工进行检查，出整改要求。必要时，责令乙方停工整改和给予经济处罚，出现严重违规违法时有权要求乙方退出施工。
3、负责对乙方在施工场地范围内的宿舍、食堂、卫生间以及内部治安进行检查和管理，对存在的问题提出整改和要求。
二、乙方责任和义务
1、乙方必须出具安全性能检测合格证明，确保设备的合格，并确保机具完好，并有合格、熟练的操作员进行操作。
2、乙方必须为职工提供符合安全和文明施工规定的施工作业条件和环境、安全防护措施。确保现场作业的安全。严禁违章操作，发生任何安全事故或处罚均由乙方承担所有责任 和经济处罚。
3、明确施工人员的岗位职责，遵守执行国家，行业，地方的法律法对乙方所属施工人员进行施工技术、安全和文明工地教育和交底。
4、贯彻甲方的质量、环境、职业健康安全方针，围绕工程项目质量和文明施工目标实行过程管理，有效控制各类安全事故，避免或减少环境污染。
5、接受甲方的施工技术、安全文明施工交底，执行施工方案，对乙方所属施工单位人员进行施工技术、安全和文明工地教育和交底。
6、自觉服从甲方现场管理，接受甲方施工和安全及文明施工检查，对甲方提出整改要求，在规定时间内完成，并报甲方复查。
7、在施工中不得擅自拆除安全防护设施、电器和消防设施，需甲方配合提供的安全和文明施工事项，应书面向甲方现场施工员提出，在甲方未完成提供前，乙方有权拒绝施工作业
8、所有操作人员必须严格遵守安全操作规程，杜绝违章、违章作业，正确佩带和使用安全防护用品，严禁放弃和使用或违法使用品，严禁放弃使用或违规使用。
9、遵守有关社会文明及治安条例，不酗酒，不打架，语言和行为举止文明。不随地大小便，不乱扔杂物，注意环境卫生。施工和生活中发生矛盾应及时妥善处理或报甲方协调处理。发生紧急情况应立即向甲方施工现场管理人员报告，并在甲方统一指挥下采取应急相应措施。
二、本协议为安全生产与文明施 工专项协议，由协议双方代表签字即生效。
五、本协议一式贰份，协议双方各执一份。
甲方：
代表人(章)：
签订时间：
乙方：
代表人(章)：
签订时间：
1、挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。
2、使用前，履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方，采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。
3、平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。
4、挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。
5、挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大雨1.0m。
6、作业前重点检查项目应符合下列要求： ① 照明、信号及报警装置等齐全有效; ② 燃油、润滑油、液压油符合规定; ③ 各铰接部分连接可靠; ④ 液压系统无泄露现象。
6、启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置。
7、启动后接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10～20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。
8、作业时挖掘机应尽量保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带揳紧。
9、遇到较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土、或用单边斗齿硬啃。
10、挖掘悬崖时，应采取防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至安全地带。
11、作业时应待机身稳定后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。
12、作业时各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。颤抖升降不得过猛，下降时，不得碰撞车架或履带。
13、斗臂在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面过其他物体。
14、向运土车辆装车时，宜降低铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
15、作业中当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。
16、作业中当需制动时，应将变速阀置于低速位置。
17、作业中当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。
18、作业中不得打开压力表开关，切不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。
19、反铲作业中时，斗臂应停稳后再挖土，挖土时，斗柄伸出不宜过长，提升不得过猛。
20、作业中履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空档滑行。
21、当在坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并揳住履带，待重新发动后，方可继续行走。
22、作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。
23、履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行移动时，应低速缓行，每行走500～1000m应对行走机构进行检查和润滑。
24、保养或检修挖掘机时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。
25、利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应用垫木将抬起的履带垫稳，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。
1.挖掘机司机应经专业培训，并经考试合格持证上岗。 2.给设备加油时周边应无明火，严禁吸烟。
3.发动机启动后，任何人员不得站在铲斗和履带上。 4.挖掘机在作业时，应做到“八不准”，即：不准有一轮处于悬空状态，以“三条腿”的方式进行作业;不准以单边铲斗斗牙来硬啃岩体的方式进行作业;不准以强行挖掘大块石和硬啃固石、根底的方式进行作业;不准用斗牙挑起大块石装车的方式进行作业;在铲斗未撤出掌子面不准回转或行走;运输车辆未停止前不得装车;铲斗不准从汽车驾驶室上方越过;不准用铲斗推动汽车。
5.不得铲斗在满载物料悬空时行走。装料中回转时，不得采用紧急制动。
6.铲斗应在汽车车厢上方的中间位置卸料，不得偏装。卸料高度以铲斗底板打开后不碰及车厢为宜。
7.挖掘机在回转过程中，不得任何人上下机和在臂杆的回转范围内通行及停留。
8.运转中应随时监听各部件应无异常声响，并监视各仪表指示应在正常范围。
9.运转中不得在转动部位进行注油、调整、修理或清扫工作。 10.不得用铲斗进行起吊作业，操作人员离开工作岗位应将铲斗落地。 11.不得利用挖掘机的回转作用力来拉动重物和车辆。 12.挖掘机不宜进行长距离行驶，最长行走距离不得超过5km。
13.在行走前，应对行走机构进行全面保养。查看好路面宽度及承载能力，扫除路上障碍，与路边缘保持适当距离。行走时，臂杆应始终与履带同一方向，提升、推压、回转的制动闸均应在制动位置上。铲斗控制在离地面0.5m-1.5m为宜。行走过程应每隔45min停机检查行走机构并加注润滑油。电动挖掘机还应检查行走电动机的运转情况。 14.上、下坡道时，不得中途变速或空挡滑行。 15.当转弯半径较小时，应分次转弯，不得急拐。 16.通过桥涵时，应了解允许载重吨位并确认可靠后方可通行。
17.行走中通过风、水、管路及电缆等明设线路和铁道时，应采取加垫等半壶措施。
18.冬季行走遇冰冻、雪天时，轮胎式挖掘机行车轮应采取加装防滑链等防滑措施。 19.停机应遵守下列规定：
(1)挖掘机应停放在坚实、平坦、安全的地方，不得停在可能塌方或受洪水威胁的地段。
(2)停放就位后，将铲斗落地，起重臂杆倾角应降至40°到50°位置。 (3)以内燃机为动力的挖掘机，停机前应脱离开主离合器，空转3min到5min，待发动机逐渐减速后再停机。当气温在0°以下时，应放净未加防冻液的冷却水。
(4)长时间停车时，应做好一次性维护保养工作。对发动机各润滑部位应加注润滑油，堵严各进排气管口和各油水管口。
(5)上述作业完毕应进行一次全面检查，确认妥当无误后将门窗关闭加锁。
贵州水利实业有限公司
纳雍县金蟾水库C1标项目处 二0一一年九月一日
单位： 姓名： 得分：
一、选择题(每题3分，共30分)
1、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离必须符合相关规定，如果挖掘机要在220KV电压下工作时，垂直距离的安全距离是 米。
A 2.5 B 4 C 5.5 D 7
2、履带式挖掘机可做短距离自行转移，一般挖掘机自行距离不应大于 公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。
A 2 B 3 C 4 D 5
3、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不应超过 米。并将回转机构刹住。
A 1 B 2 C 4 D 5
4、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过 度。
A 10 B 20 C 30 D 40
5、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在 度之内。
A 30 B 40 C 20 D 10
6、在地下电缆附近作业时 ，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持 米以外的距离进行挖掘。
A 2 B 4 C 1 D 3
7、装载作业机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间;机体与卡车要保持适当距离，防止在 回转时机体尾部与卡车相碰。
A 90 B 180 C 270 D 360
8、定期监控挖掘机油管的状态，检查液压回路是否泄漏的方法不正确的是
A 用手试 B 用眼看 C用纸片试 D用耳听
9、挖掘机作业时，如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除再继续作业，禁止挖掘未经爆破的 级以上的岩石。
A 2 B 4 C 3 D 5
10、开始工作前，仔细检查设备的磨损标记和全部功能。在接替前 班时，询问工作条件和设备的功能。
A 1 B 2 C 3 D 4
二、填空题(每题4分，共40分)
1、挖掘机工作时应当处于 位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，
应用枕木或木板垫妥。
2、挖掘机行走路线与路肩、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。挖掘机在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑 情况而定，一般应不小于1米。
3、在挖掘机的日常保养常例中，需要对挖掘机进行 。
4、当过热情况发生时，表示设备有故障。此时，应 ，并处理故障，以免造成更严重的损坏。
5、定期监控油管的状态，检查液压回路是否泄漏时，应当用 的办法，也可以使用一张硬纸片或其它的材料，切勿用手去试，因为喷射的高压油能穿透皮肤，造成严重伤害。
6、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应 。
7、挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙及经过预松后的岩石和矿石。挖掘机的主要用途有挖掘、装载、平整、开沟、 。
8、挖掘机履带把机器的重量均布在地面上并通过自身的转动实现机器的行走; 增大 与地面的接触面积， 接地比压，从而使机器能够在沼泽地等松软的地面进行行走和作业
9、挖掘机操作人员必须高度重视自己在工作中的安全责任。以“ ”的安全意识投入到工作中去，预见到所有工作阶段中可能出现的危险以避免事故、 错误和伤害。
10、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的 。
三、判断题(，每题3分，共30分)
1、挖机驾驶人员的工作服不能太宽松，因为宽松的夹克和袖子、长发、戒指和手臂的装饰带等会被机器中的转动部件挂住，引发机械伤人事故。 ( )
2、挖掘机驾驶人员工作过程中应集中精力工作。不要阅读，不要喝酒，不要吃东西，不要打电话。如果你必须转移注意力到别的地方，可以放慢机械设备的工作速度。( )
3、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。正式作业前，应先鸣号，并试挖，确认正常后，方可正式作业。 ( )
4、可以利用设备的自重增加设备的挖掘力;当在松软或泥泞地域工作时，要防止机器下陷。 (
)
5、挖掘机在拆卸管路之前释放系统中的压力。释放蓄能器中的压力。只有在确信液压系统没有压力之后才能对液压系统进行保养。 ( )
6、挖掘机不要混合不同类型的液体和润滑油。因为轴承并不相同。每一种轴承都有其特性和特定的润滑油。 ( )
7、车上堆积的油脂或机油是火灾隐患。任何时候如果车上有相当数量的油溅出时必须清理干净。 (
)
8、禁止用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲刀没有离开地面时，挖掘机不能做横向行驶或回转运动。 ( )
9、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。 ( )
10、挖掘机司机离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗落地。 ( )
挖掘机司机安全培训试题参考答案
一、单项选择题。
1、 A
2、D
3、A
4、B
5、C
6、C
7、B
8、 A
9、D
10、A 填空题。
1、水平
2、深度、坡度、土质
3、检查、保养、调整、紧固
4、停止柴油机
5、看和听
6、将臂杆落至地面
7、 破碎、抓取、吊管、拆迁
8、减小
9、安全第一，预防为主
10、容断器
二、判断题。
1、√
2、√
3、√
48、√
9、√
10、√、×
5、√
6、√
7、√
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