驾校道路运输安全总结

总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《驾校道路运输安全总结》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第1篇：驾校道路运输安全总结

驾校冬季道路运输安全攻坚行动总结

毕节市汽车(摩托车)驾驶员培训学校 2013年度冬季道路运输安全攻坚行动总结 根据七星运管【2013】安40号文件《七星关区公路运输管理所冬季道路运输安全攻坚行动方案》精神指示，我校制订了《冬季道路运输安全攻坚行动方案》。通过深入开展冬季道路运输安全攻坚行动，坚决遏制和杜绝道路运输较大以上的交通事故，确保我校冬季道路运输安全形势保持平稳态势。

为落实上级安排，我校成立了冬季道路运输安全攻坚行动领导小组，具体分为隐患排查治理小组、车辆技术状况自查自纠工作组、场训路训检查组以及理论教学点隐患排查治理小组等四个检查小组。 我校按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效、早启动”的要求，四个检查小组分别从教育宣传、隐患整治、制度落实等方面开展攻坚行动。重点包括：认真开展例检工作，坚决杜绝带“病”教练车上路训练，对于路训教练车重点检查转向、制动系统是否正常，防雾、防冻、防滑设备是否齐全有效。

为确保冬季道路运输安全攻坚行动的顺利进行，我校于方案制定后迅速行动：

隐患排查治理小组由组长牵头，对办公区域、维修车间、训练场地以及消防设施和易燃易爆物品等安全重点部位进行一次全面细致的检查。并没发现安全隐患。

车辆技术状况自查自纠工作组由组长牵头，对所有场训路车辆进行一次全面检查，尤其是转向、制动、传动、灯光、防冻液等部位更

要认真检查，对不符合安全要求的，该更换的要坚决更换，该调整、维修、保养的要抓紧落实到位，促使车辆处于良好状况。同时检查教练车防滑防冻工具齐备情况。经检查，所有训练中的车辆均无安全隐患。

场训路训检查组实施动态监管，对所有训练中车辆进行监管，发现隐患及时通知，避免事故发生。

理论教学点隐患排查治理小组对我校各理论教室进行了细致排查，将所有不安全因素排除，并对在场人员进行宣传教育。

经过为期一月不放松不懈怠的检查监管，在各检查小组毫不松懈的工作态度下，并无安全事故发生，确保了冬季道路运输安全攻坚行动的顺利进行，我校冬季道路运输安全攻坚行动圆满结束。

2013年1月15日

第2篇：驾校学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的

保证

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的

保证

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。 “防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证 通过这次培训学习和教员对交通违章给社会所带来的危害和严重后果的生动讲解,特别是看了交通事故的录像,我深受教育,受益匪浅.我开始是带着不满的情绪来参加这次学习的,现在我认识到了交通违章的危害性,受到处罚,我心服口服. 珍爱生命，安全出行。说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。了解交通事故的发生和后果,目睹过事故现场惨痛不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到受害者或受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，，我心里便会觉得非常难过。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我只能遵守交通规则，不能失去生命为社会少添一些麻烦了。我要安全，我能安全

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。

其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定

道路交通安全警示教育心得体会

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢? 这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?

看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分?? 血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

为了社会安康幸福,为了车祸这害人害已的事不再发生,我保证做到:一是刻苦学习交通法规,做学交通法规的模范:二是从心里面从习惯上养成坚决不做违章驾车的事,做遵守道路交通规则的模范:三是多停多等多看让,做文明礼让行车的模范:四是向我所熟知的人和朋友讲述道路交通警示教育片上的内容,让人们认识到遵章守纪的重要性和必要性，做宣传道路交通法规的模范. 道路交通安全警示教育情况记录表

学习心得体会：

通过参加华联驾校组织的道路交通安全警示教育课程的学习，我真切认识到“车祸猛于虎”的残酷事实。那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失。通过观看交通安全宣传片，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，稍有懈怠都会酿成恶果，发人深省。

通过学习道路交通安全警示教育课程，我的思想意识觉悟得到很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先学车要谦虚谨慎，不可急躁。其次，开车要集中精力，不要走神。第三，要多学习了解交通法规，驾车做到知法守法，“宁等三分，不抢一秒”。第四，全身心投入驾驶学习，刻苦练习，才能够更好的掌握驾驶技术，把车开好。

通过道路交通安全警示教育课程学习，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。严格自觉地遵守道路交通规则、做到“以人为本，安全第一”，是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务，也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观，谨慎驾驶、安全行车，减少交通事故的发生，让汽车更好的为我们的生活服务。

遵守道路交通安全法、法律法规的保证书：

为提高自身安全驾驶意识，保障以后行车过程中的驾驶安全，我保证：在今后的行车驾驶中，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，不松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。做到不带情绪开车，驾车、乘车认真系好安全带，开车不接拨打手机，严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。严格要求自身的同时，引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法，共同维护好道路交通安全，构建和谐社会。篇二：学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

通过学习道路交通安全警示教育课程，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，

一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。篇三：学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

三个月来，在李猛教练的辛勤教诲和单位领导同事的大力支持下，我圆满地通过了c1车型机动车驾驶执照所有学习科目的考试。在此，我要对他们表达深深的感激之情。

四个学习科目的考试没有哪一场不需要付出汗水，不需要投入经历和智慧的，我们学员们在这一次次的磨炼中成长了起来，相互之间建立了友谊，对交通法律法规、交通警察工作的艰辛和驾驶机动车的严肃性有了深刻的认识，我相信这一段时间的培训将会在我们的驾驶生涯中留下重重的一笔。

通过四个学习科目的考试，我学会了怎样操作机动车，学会了面对复杂的路况怎样做出处理，学会了怎样以身作则，安全文明地驾驶，努力创造一个良好的交通环境。当然，要成为熟练驾驶员，这是远远不够的，可相比没学车时的自己，我已经取得了质的飞跃。在即将成为一名c1车型的机动车驾驶员的时刻，我感到高兴，更感到了责任的份量。既为自己告别不会开车的日子，能够独立地驾驶机动车而高兴，又感觉到以后要对自己、乘车者和其他交通参与者的安全负责，这份责任是光荣而艰巨的，而我，是一定不会辜负了这份责任的。

在此，我承诺，保证严格遵守交通法律法规，安全文明地驾驶机动车，为维护良好的道路交通秩序做出全部努力。在实际操作中，做到熟练使用离合、刹车、油门、档位和其他设备，做到在起步、转向和行车时注意观察路面情况，做到在通过交通情况复杂的路段时控制速度和做好停车准备，做到礼让行人和其他交通参与者，做到服从交通警察和相关人员的指挥，做到杜绝开车吸烟、乱扔杂物等不文明驾驶行为，做到遇到危险和故障时沉着冷静地处理。也希望通过自己的努力，在整个社会推广安全文明驾驶的风气，使所有交通参与者都能受益。篇四：道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的

保证

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

道路交通安全警示教育学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的

保证

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

 “生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

 “防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

一、什么是交通安全设施?

为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。

二、损坏交通设施如何赔偿和处罚?

肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。

三、什么是道路交通标志?

道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。

四、道路交通标志如何分类? 道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志又分为：

警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

五、什么是警告标志?

警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。

六、什么是禁令标志?

禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，禁止车辆停放标志为蓝底、红圈、红斜杆。

七、什么是指示标志?

指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。

八、什么是指路标志?

指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

九、什么是辅助标志?

辅助标志是指紧靠主标志下缘，起辅助说明作用的标志。其形状为长方形，颜色为白底、黑字、黑边框。用于表示时间、车辆类型、警告和禁令的理由、区域或距离等主标志无法完整表达的信息。

十、对几种新型、常用的交通标志的解释：

1. 禁止车辆停放标志：

该标志为圆形、蓝底、红圈、红斜杆，表示禁止一切车辆停放。交叉双斜杆为禁止车辆临时或长时停放标志。单斜杆为禁止车辆长时停放标志，临时停车(司机不得离开驾驶室)不受限制。

道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

通过这次培训学习和教员对交通违章给社会所带来的危害和严重后果的生动讲解,特别是看了交通事故的录像,我深受教育,受益匪浅.我开始是带着不满的情绪来参加这次学习的,现在我认识到了交通违章的危害性,受到处罚,我心服口服. 珍爱生命，安全出行。说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。了解交通事故的发生和后果,目睹过事故现场惨痛不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到受害者或受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声，，我心里便会觉得非常难过。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我只能遵守交通规则，不能失去生命为社会少添一些麻烦了。我要安全，我能安全

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。

其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定篇五：学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保1 学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这

些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了 “以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。

第3篇：驾校安全生产大检查“回头看”工作总结

“回头看”工作总结

***道路运输管理所：

为认真贯彻落实运管部门下发文件精神，切实加强安全生产工作，全面有效地防范和遏制各类生产安全事故的发生，促进机动车驾驶员培训安全生产持续向好发展，巩固2015年来之不易的成果，确保我龙达平罗驾校教学工作安全、稳定的发展，按照运管所下发文件规定的重点内容，通过开展安全生产大检查情况“回头看”活动，全面摸清安全隐患和薄弱环节，落实责任、认真整改、健全制度，彻底排除重大安全隐患，增强全员安全意识，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，现将具体活动总结如下：

一、指导思想和目标

我校领导高度重视安全生产工作，牢固树立“安全生产，责任重于泰山”的思想，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，集中时间、集中精力，广泛开展了安全生产大检查“回头看”活动，为了加强对安全隐患排查整治工作，我校领导成立了专门的工作领导小组。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，认真贯彻落实工作安排部署。通过召开各类会议、宣传活动、督促检查等形式，加大安全生产宣传和监督检查力度。各部门签订了安全生产责任书，明确了安全生产责任及安全生产任务，把安全生产责任通过责任书的形式予以明确，使安全责任层层落实，建立完善了安全生产管理制度。通过深入开展安全生产大检查“回头看”，进一步突出隐患排查，切实加大安全生产保障力度，狠抓综合治理，强化责任落实，推进了长效机制建设，有效防范和遏制了重特大事故的发生。

二、组织领导

为切实认真开展安全生产大检查“回头看”、强力推行项目安全生产工作，我校成立了安全生产领导小组，成员如下： 组 长：*** 副组长：*** 成 员：**、***、**、***、*** 领导小组下设办公室，作为开展安全生产大检查“回头看”、日常办事机构，办公室主任***。

三、规定了检查内容，确定了检查方式

此次活动检查采取我校自查，对我校各个部门和场所进行了全面排查，条块结合。检查内容包括：思想认识及责任意识方面、制度体系建设与有效运行方面、教学安全控制与安全隐患排查方面、消防责任制落实、日常防火检查巡查、建筑消防设备设施的有效性、应急预案及演练)、事故“四不放过”落实情况、汛期安全生产及自然灾害应对工作，包括是否开展汛期隐患排查和隐患点除险加固、对重点隐患场所是否落实包保和跟班等监控措施、应急预案及演练、应急物资储备等方面的督促检查。

四、对检查组进行了严格要求(工作要求)

1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。

我校领导高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实龙达关于安全大检查的工作部署，主要领导亲自挂帅，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安全大检查工作。

2、突出排查重点，大力整治安全隐患。

要切实加强重点环节、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在重大安全隐患的工点，必须立即采取停工整改措施，实行领导包保、跟踪整改，在确认具备安全条件后，方可恢复教学。

3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和教学点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。

4、加强信息沟通与工作情况汇报。

明确主管部门与主管人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，

五、对检查出的问题进行汇总

我校每周、月对检查的情况进行汇总，登入台帐，认真分析、研究，做好总结。 至开展安全大检查活动以来发现问题15个，已整改问题15个，未整改问题0个。下发3份罚款通知单。2份整改通知单。

六、活动的主要成果

1、思想认识及责任意识方面。通过本次活动，我校各级领导、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。

2、制度体系建设及有效运行方面。一是修改并完善安全管理体系;二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求;三是教学阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。

3、教学现场安全管理与控制方面。一是教学方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是教学设施设备手续完备。三是教学设施设备是能够按规定进行年检和养护维修，通过本次活动不存在带病运转问题;安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改;干部跟班包保工作落实到位。四是防洪重点处所采取了防护加固或搬迁措施;建立了预警机制，确保紧急情况能够及时撤离人员;制定并完善应急预案并组织应急救援演练，建立应急救援队伍，备足防洪物资和料具。

安全生产大检查活动我们常抓不懈，不断总结经验教训，研究新情况、新问题，逐步提高安全管理水平，努力开创安全生产工作的新局面，真正实现安全生产全面达标。在前阶段工作基础上，我标段将进一步落实责任，认真按照“安全第

一、预防为主，综合治理”方针，落实好防范措施，做好各项安全生产工作，抓好检查督促，确保各项工作安全有序，以良好的安全生产环境促进我校又好又快的发展。

**********机动车驾驶员培训中心

2015年**月**日

第4篇：驾校安全制度

动态安全预警机制

为了预防安全事故给人民群众的生命财产造成重大的损失，将事故损失降低到极限，特制定紧急救援预案。

一、一般事故发生，驾校工作人员接到报案电话，应问清事故情况并报告驾校安全员，由安全员立即向交警和保险公司报案，并协助车辆驾驶员或车主组织施救，做好记录。

二、重大事故发生，驾驶工作人员接到报案电话，应立即向驾校安全领导小组汇报，并由驾校组织人员参与事故施救和事故处理，做好记录。

三、特大事故发生，驾校工作人员接到报案电话，应立即报告校长和董事长汇报，同时向交警部门和保险公司报案，驾校领导层人员立即赶到现场参与事故施救和事故处理，配合有关部门进行调查处理，做好事故全过程记录。

四、紧急救援组织及车辆配备。

事故应急处理方法

第一条 事故发生后，现场的公司职工必须立即抢救伤者，维护好现场，防止事态恶化，同时如实向所在部门领导和安全科报告，由部门领导上报公司领导。紧急情况下，可越级上报有关部门和公司领导。

第二条 教学车辆在发生事故时，驾乘人员必须积极抢救伤者，维护好现场，同时汇报公司安全生产委员会，安全委员会领导接到报告后立即报告交通部门。

第三条公司的领导、各部门负责人和安全员接到事故报告后，必须立即赶到现场指挥抢救，了解事故发生的原因，损失情况，做好伤亡者家属的思想工作，防止事态扩大。及时配合公安、交通执法人员尽快清理、拆除现场。

第四条事故现场处理完毕后，公司安全部门和执勤人员必须认真组织分析事故原因，妥善处理事故，在处理完毕后，提出事故责任人处理意见，并形成书面材料上报主管部门。

安全隐患排查制度

一、安全隐患排查，每月一次，每月第一周周四上午9：00—11:30。

二、安全隐患排查，有安全小组主任牵头，安全小组成员参加对全校范围内的安全隐患进行排查，并分析整理。

三分析整理的安全隐患，有安全小组成员，按内容、措施、人员、时间、下达“四定”整改通知。

四、安全小组成员负责对安全隐患的整改进行监督，并在安全例会上通报整改情况。

五、隐患在第一次规定的时间内未整改的，罚整改实施责任人500元，第二次规定时间未整改加倍处罚。

六、每月第一周周四定时检查训练场，检查内容包括：训练场水泥地面是否存在坑洼、各科目设置是否有松动的情况、安全警示牌是否有脱落、训练场的学员休息设施是否有损坏，桩考练习库的柱子是否有松动，下发检查通报表，提出相应的整改措施。对检查时发现的问题，能责令现场整改的要现场整改，不能现场整改的要责令其限时整改。

七、对车辆隐患的排查。每月第一周的周一到周四的下午对车辆进行隐患排查。隐患排查的内容包括：车辆刹车系统的检查(包括手刹和脚刹车)、车辆方向系统的检查、车辆电路系统的检查、车辆油路系统的检查。

八、每周要对上周检查问题进行落实，对未整改的班组要责令其继续整改，如未整改，要给予一定的处罚。

隐患定期排查制度

一、安全隐患排查，每月一次，每月第一周周四上午9：00—11:30。

二、安全隐患排查，有安全小组主任牵头，安全小组成员参加对全校范围内的安全隐患进行排查，并分析整理。

三、分析整理的安全隐患，有安全小组成员，按内容、措施、人员、时间、下达“四定”整改通知。

四、安全小组成员负责对安全隐患的整改进行监督，并在安全例会上通报整改情况。

五、隐患在第一次规定的时间内未整改的，罚整改实施责任人500元，第二次规定时间未整改加倍处罚。

a)每月第一周周四定时检查训练场，检查内容包括训练场水泥地面是否存在坑洼、各科目设置是否有松动的情况、安全警示牌是否有脱落、训练场的学员休息设施是否有损坏，桩考练习库的柱子是否有松动，下发检查通报表，提出相应的整改措施。对检查时发现的问题，能责令现场整改的要现场整改，不能现场整改的要责令其限时整改。 b)对车辆隐患的排查。每月第一周的周一到周四的下午对车辆进行隐患排查。隐患排查的内容包括：车辆刹车系统的检查(包括手刹和脚刹车)、车辆方向系统的检查、车辆电路系统的检查、车辆油路系统的检查。每周要对上周检查问题进行落实，对未整改的班组要责令其继续整改，如未整改，要给予一定的处罚。

第5篇：仁怀驾校安全制度

为切实加强驾校安全生产监督管理工作，落实安全工作责任，保障驾校财产和人民群众生命安全，根据《安全生产法》、国务院和省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》、交通部及行业主管部门的相关要求及有关安全生产的法律、法规和各项规范性文件，结合驾校实际，将安全生产工作落实到部门、人员，特制定本制度。

一、驾校校长安全生产责任制

1、以驾校安全生产工作负直接领导责任，认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规，落实驾校各项安全生产管理制度。

2、组织实施驾校中、长期、、特殊时期安全工作规划、目标及实施计划，组织落实安全生产责任制。

3、领导、组织驾校的安全生产宣传教育工作，确定安全生产考核指标，领导、实施对驾校管理人员的培训、考核与审查工作。

4、领导、组织驾校定期和不定期的安全生产检查，及时解决驾校安全问题。

5、认真听取、采纳安全生产的合理化建议，保证驾校安全生产保障体系的正常运转。

6、在事故调查组的领导下，组织重大伤亡事故的调查、分析及处理中的具体工作。

二、驾校校长安全工作职责

1、驾校校长是安全生产第一责任人，对驾校安全生产工作负全面领导责任。

2、贯彻传达执行上级主管部门的安全生产方针、政策和法律、法规。在制定驾校发展规划时，把安全生产纳入驾校工作的重要议事日程。

3、全面了解和掌握安全工作动态，以安全生产的重大问题及时进行研究和决策。

4、结合驾校实际情况，落实安全生产管理机构、人员、经费的安排，明确职责，保障其工作条件。

5、发生重、特大训练或交通事故，及时赶赴事故现场，指挥、落实重大安全事故的应急预案。

三、安全负责人的工作职责

1、安全管理员是安全生产的第二责任人、具体落实驾校安全生产管理的目标任务。

2、贯彻落实上级主管部门的安全生产方针、政策、法律、法规，针对驾校在安全生产中出现的问题及时主持研究、制订办法和采取措施。

3、建立健全驾校安全生产管理工作机构，制定和完善驾校的安全生产预防制度，随时掌握安全生产动态，及时解除安全生产隐患，研究制定措施和处置办法，大力推进安全生产规范化管理。

4、根据市交通局、市安委和行业主管部门下达的安全目标任务，根据驾校实际情况，研究制定驾校的安全生产目标和计划，并组织督促落实。

5、及时研究部署驾陪行业安全生产大检查和汛期、安全月、“11.9”消防宣传日等重大安全生产活动。组织推广交通安全生产典型经验，表彰先进。不定期组织人员对车辆进行安全检查。

6、组织每月二次的教练员安全生产学习会，及时宣传上级主管部门的文件精神，结合驾校实际情况，对发现的问题及时通报总结。

7、根据事故“四不放过”的原则，组织召开驾校安全会议对事故进行分析总结，达到教育驾驶员的目的。

四、安全生产管理措施

为了更好地加强我校安全生产管理，进一步明确和落实各科室安全管理职责，结合我校实际情况特对各科室制定如下安全生产目标考核奖惩制度。

1、驾校校长：

(1)按照“抓基础、抓落实、突出培训安全重点”的工作思路，强化监督管理。

(2)建立健全安全管理机构，安排具体工作人员，工作条件有保障。 (3)制定具体工作人员的安全岗位职责，层层落实安全目标责任，签订目标责任书。

(4)汛期安全机构齐全，人、财、物、车辆准备充足，安全渡汛。消防器材购买齐全，组织义务消防队，人员到岗到位。

2、驾校安全科

(1)认真贯彻安全生产法律法规，定期开展安全宣传教育培训工作，有记录。

(2)对新教练员上岗前要经过培训，有记录档案

(3)安全现场设置醒目的警示标志，定期和不定期进行路检路查，发现事故隐患立即整改。

(4)压事故、保安全、建立健全事故快报制度，及时将行业主管部门下发的文件精神传达到每一位教练员。

3、驾校财务室

(1)把安全经费纳入财务预算，设立安全专项经费科目，专款专用

(2)切实作好安全专项资金的保管和登记。 (3)确保驾校每辆车足额投保。

安全教育培训制度

为确保驾校教练车安全运行，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的精神，更好地推进我校安全生产规范化管理，特制定本制度。

1、驾校管理人员必须参加我市安全生产监督管理局每年组织的安全生产培训，持证上岗。

2、驾校对新入籍教练员实行严格的入籍考试制度，通过学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《仁怀驾校安全管理制度》对教练员进行培训和考试，提高入籍教练员安全意识。

3、坚持召开每月一次的安全学习会议，及时地将行业主管部门的文件精神传达到每一位教练员，并通过安全学习会议，学习各种法律法规，加强对教练员安全意识的强化，使每一位教练员深深地认识到“安全第一，效益第二”。

4、每半年在驾校全体教练员中开展一次安全文明教学竞赛，经过补考仍不及格的教练员，坚决予以辞退。

5、对事故教练员的教育培训，坚持作好询问笔录，分析其事故原因，并登记在册，对其发生重大事故一次或一般事故三次的教练员坚决予以辞退。

安全会议制度

为了更好传达、贯彻、落实上级主管部门的安全生产方针、政策和法律法规，掌握教练车安全生产动向，特制定本会议制度。

1、学校每月第二星期的星期六下午5点召开驾校安全生产工作会议，每位教练员必须准时到会。

2、签到必须由到会的教练员本人签到，不允许代签，更不允许驾校管理人员代签。

3、参会驾驶员应自觉遵守和维持会场秩序。杜绝迟到、早退现象。

4、对未参加安全学习的驾驶员，第一次扣除本月工资100元，第二次扣除本月工资200元，第三次暂停其教学工作。

5、对未参加会议的教练员次日进行学习和补课，到会率必须达到100%。

6、安全科负责每月一次的安全学习会，并组织材料，作好记录。

教练车安全检查制度

为确保驾校车辆安全运行，贯彻“安全第一，预防为主”的精神，达到遏制重大事故，减少一般事故的发生，结合驾校实际,特制定本制度。

1、行车必须做到 “三检查”。即：出车前的检查、行车中的检查、收车后的检查。

2、教练员在日常维护中做到勤检查、勤保养。

3、车辆必须配备“三防设备”(防雨、防雾、防滑)，按规定携带灭火装置。教练员在行车前检查灭火装置是否齐全有效和提取方便。

4、教练员必须接受驾校安全管理人员对教练车每月二次以上(含2次)定期安全检查，并随时接受上级主管部门抽查和不定期的安全检查。

5、逢重大节日学校安全科人员对车辆进行一次全面大检查，包括车况、车貌、教练员的文明教学等。

6、检查发现的隐患及违章操作责令现场整改。对下发整改通知书的车辆必须在规定的时间内进行整改并回驾校进行复查后方可投入教学。

7、车辆必须按时参加二级保养、维护和年审，以保证行车安全。

车辆安全技术管理制度

根据中华人民共和国交通部令2005年第10号第四十一条，结合我校实际情况特制定本制度：

一、必须严格按照上级行业主管部门要求，对驾校所有车辆建立安全技术档案。专人管理，妥善保管，对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆安全技术档案内容必须齐全。应当包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级保护记录(含出厂合格证)、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。

二、驾校安全管理人员必须提前通知驾校二保车辆准时进行二保、年审，确保车辆安全运行，将事故遏制在萌芽之中。所有车辆，必须贯彻预防为主，强制维护的原则，按规定的行驶里程或间隔时间强制执行，确保车辆安全技术状况良好和车辆行车安全。车辆维护分为日常维护、二级维护。

1、日常维护

教练员应做好对车辆的日常维护，每日出车前、行车中和收车后应对车辆进行燃气、燃油、润滑油、冷却水的补充检查轮胎气压、CNG气瓶及管线是否正常，并对车辆外部清洁，进入安全机构检查，发现问题应及时处理，其主要目的是维护车辆的车容和车况，特别是安全部位，使车辆保持正常的工作状况。

2、二级维护 驾校所有车辆必须按驾校安排的二级维护时间在驾校指定的具有二级维护作业资格的修理厂按二级维护技术要求规范全面作业，二保作业完工后，必须到车籍所在地公安机关车辆管理所机动车检测线上线进行安全技术检测，合格后，二保作业工单、检测表交回驾校留档，由学校安全科到当地交管部门对二级保养合格证盖章确认。为确保车辆安全技术状况良好，未经驾校同意不得私自在其它修理厂进行二级维护。

三、车辆报废规定

车辆经长期使用后，技术性能变坏，经济效益变差，确无修复价值的，应作报废处理，报废程序及标准按国家有关规定办理。

四、车辆报废的审批

凡符合报废条件的车辆，由驾校提出报废意见，并组织有关技术人员对总成部件进行技术分析鉴定，认定符合报废条件后写出报废申请，报驾校主管部门复审审批，按规定程序经学校批准下达报废文件后，方才生效。

教练车事故处理制度

教练车发生事故后，对驾校的名誉造成损失，经驾校研究决定，制定事故处罚制度。

1、在校内发生的轻微事故(未报保险公司的事故)，如碰、擦、挂，原则上由教练员自行负责，视其损失情况另行处理办法。

2、车辆发生事故后，按照交警队的事故责任认定书来认定，驾校对事故车理赔后进行处罚。

3、按照交警队的事故责任认定书来确定，次要责任，同等责任、主要责任、全部责任分别处罚，处罚金额视情况而定。

4、车辆发生事故以后，不论事故大小，教练员都必须向驾校安全科领导报告，安全管理人员必须如实进行登记，并让出事教练员签字备案，做到有法可依，有据可查。

事故、档案管理制度

1、车辆发生事故，驾校安全科人员必须亲临现场，报告上级主管部门，具体实施事故紧急预案。

2、车辆发生轻微事故和一般事故，责任清楚、无赔偿争议必须报驾校备案。安全科必须将各类事故作详细登记，调查清楚当事人的姓名、年龄、住址、伤情及住院情况等。将事故统计表在每月月底前上报给驾培科。

3、发生重大事故必须在1小进以内上报书面材料给运安科和驾培科。

4、安全科应积极配合各级主管机关调查处理事故，协助做好善后工作，提供详细的资料。

5、发生事故应严格按照“四不放过”原则进行处理，召开驾校安全会，并将处理结果书面上报总公司和主管机关。

6、对所发生的事故和处理结果必须建立档案，结案后做出详细报表存档。

安全事故统计报告制度

为做好安全管理的基础工作，正确及时地做好安全事故的统计，报告和档案管理，根据有关法规、规章和行业管理的要求，特制定本制度。

一、事故报告程序，发生培训或道路交通安全事故，工伤事故，火灾爆炸事故或其它突发性事故(事件)，不论事故大小和有无责任，当事人和现场目击者只要为我校员工，均有责任和义务立即向驾校报告，驾校向上级管理部门报告的同时，根据需要及时报告公安、消防及相关管理部门和保险公司。

二、事故报告时限，发生重大事故或群伤的道路交通安全事故，必须立即报当校安全科和校长，公司必须在事发后1小时内将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施电话上报上级单位和行业主管部门，并书面报送至上级单位和行业主管部门。其它事故(事件)必须在事发后24小时内上报至上级单位和其它相关单位。

三、事故报告原则。报告事故应将事故发生的时间、地点、现场情况、救援情况、损失情况及时、准确详细上报，不得大案小报，小案大报，拖延迟报，严禁隐瞒不报。

四、学校安全事故的统计坚持每月向市管所安全办递交《道路运输行业驾培事故统计表》，内容必须详尽真实。

五、建立健全事故统计档案，将驾校车辆安全管理落实到具体责任人。 教练车辆保险规定

为了统一各车辆的投保情况，避免错保、漏报，制定以下规定：

1、驾校车辆投入保险必须在指定的保险公司进行投保，严禁单车任意投保。

2、险种：必须投车辆损失险、第三者责任险、乘座险、不计免赔、交强险，司乘人员团体人身意外险。单车可以根据自身实际情况选择性的增投其它险种。

3、发生事故理赔必须驾校同意由指定专人负责代理，避免经营者对赔付金额等有疑问的情况。

教练车安全行车注意事项

1、车辆必须配备“三防设备”(防雨、防雾、防滑)，按规定携带有效的灭火器具，保证安全、消防设施齐全有效，灭火装置提取方便，杜绝火灾隐患。

2、行车期间，必须制定作息时间，保证充足的睡眠，时刻保证充沛的精力和良好的精神状态，严禁疲劳教学。

3、行车时，必须做到行车三检查(出车前的检查、行车中的检查和收车后的检查)，按时进行各级保养维修，准时参加安检和检验。

安全活动制度

1、开展好每月的安全教育活动以及“五一”、“十一”黄金周活动和“安全月”活动。

2、积极开展文明交通进驾校“五个一”活动。

3、积极开展全国每年的“安全生产月”活动。

4、开展“119”消防宣传，组织消防培训演练活动。

5、积极参与市安委和行业主管部门开展的各种安全生产考核活动和安全知识竞赛活动。

6、每年驾校开展一次优秀教练员、安全文明车的评选活动。

教练员安全生产考核制度

1、新加入驾校的教练员必须参加驾校的上岗前培训，学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《安全生产法》、《仁怀驾校安全生产管理制度》等法律法规，为期一周的培训，严把入籍关。

2、实地考核入籍教练员实际操作技能和控车能力。

3、参加每月的定期培训和不定期四次检查。

4、参加驾校每月定时召开的安全学习会。

5、对月、季度、半年、年出现事故的教练员进行教育，根据“四不放过”原则进行处罚。

6、积极参加每年“五一”、“十一”、“安全生产月”、“保百日安全”等活动。

7、、不定时对车容车貌、文明教学的检查。

安全生产检查监督制度

学校安全生产检查监督由安全生产分管领导直接负责，安全科科长具体实施，监督检查主要内容如下:

(一)监督检查落实企业安全生产主体责任情况

1. 监督检查企业主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。制定明确各岗位安全工作职责，并上墙公布。

2. 监督检查与各职能部门签订安全生产管理责任状，与教练员签订道路行车安全生产责任书。

3. 监督检查安全生产管理人员履行岗位职责的情况。 4. 监督检查安全生产经费的投入情况和使用管理情况。 5. 监督检查建立健全安全生产目标责任制度、安全生产目标奖惩制度、安全生产操作规程、教练员和教练车等管理制度的落实情况和车辆安全生产管理等。

(二)监督检查从业驾驶人员的资质

1. 监督检查教练员的聘用审核和安全生产管理情况，检查教练员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故教练员处理情况。

2. 监督检查教练员的记分管理情况，对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的教练人员进行解聘，优化教练员队伍，提高教练员整体素质。 3. 监督检查建立行业自律，禁止少数素质低下、信誉差信用不良的从业人员再次进入本校的情况。

4. 监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后教练等违法行为情节严重的教练员予以解聘的情况。

(三)监督检查教练车安全生产管理情况

1、监督检查车辆技术状况。

2、监督检查营运车辆“一车一档”制度的落实。

3、监督检查车辆二级维护、技术评定、年审、投保工作的落实情况。

4、监督检查因天气情况、恶劣气候、道路险情、自然灾害等相关安全时对训练场和道路训练的安全运行情况。

(四)监督检查培训中违法行为的处理情况，并根据违法行为，进行调离岗位或解聘处理的情况。

(五)监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员对教练员的安全宣传、学习、培训等情况。

(六)监督检查对事故按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况;监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。

(七)监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。

(九)监督检查应急机构和应急队伍建设情况;建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。

(十)监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。

第6篇：驾校安全培训情况

驾校开展教练员安全教育培训

为进一步提高教练员安全意识，规范驾培教学培训，巩固和提高行风、考风整治成果，枞阳交警深入驾校，组织开展教练员安全教育培训，深化驾培“优质服务年”活动。

7月30日下午，枞阳交警大队宣教股、交管股联合会宫二中队，深入大牌驾校，对该校40多名教练员和管理人员集中进行安全宣传教育培训。二中队队长刘友龙介绍了日常工作发现的教练车多发易发交通违法行为。宣教股民警剖析了当前驾培市场形势，点评了日常驾培教学中存在的不良行为，从“做人”、“做事”两方面要求全体教练员要强化师德养成，爱岗敬业，不仅要教会学员熟练的驾驶技能，更要培养学员“生命至上”敬畏生命的安全素养，要培养学员良好的行车规范和意识，做到安全理念和娴熟技能并重，要遵守教练员行为规范，爱护学员，不许打骂学员，严禁吃、拿、卡、要行为发生，严禁酒驾、超员，严格按规定路线进行教学，杜绝培训学时和内容弄虚作假的，单纯应付考试拿证行为，坚决防范“新手”上路即成“杀手”，切实保障学员的正当权益。交管股负责同志传达学习了大队《关于规范教练车在道路上从事教学活动的通知》，要求严格按通知要求规范教练车教学行为，违者将严格进行处罚。今年几日，枞阳交警还将分别深入枞阳、枞鑫、大名三所驾校进行教育培训。