申请木质素项目资金扶持的申请报告
广西粤景浆纸有限公司
关于申请2010年自治区千亿元产业和重点产业发展
资金企业技术改造项目的报告
广西壮族自治区经济委员会：
广西壮族自治区财政厅：
广西粤景浆纸有限公司成立于2003年9月。是一家具有独立法人资格的子公司，公司法人李清华。公司地处广西博白县马头岭工业区人民南路116号。注册资本2.935亿元，拥有固定人员有446人(含编外人员近600人)。公司主要竹子、桉木生产全漂白竹木浆，拥有年产量3.5万吨纸浆，4万吨纸的生产能力;主要销往华东、华中、华南以及珠江三角洲等地，由于品质优良，产品供不应求，从2004年至2007年，公司均被评为博白县“税收支柱企业”、博白县“重点保护企业”、“玉林市十佳私营企业”，每年销售收入近2亿元，年上缴纳税金800多万元。
在全球金融危机的影响下，我司在当地政府的支持及公司全体员工的努力下2008年主营业务收入仍达到了1.56亿元。但金融危机对造纸行业的冲击非常大，企业生产成本大幅度提高，企业经营形式非常严峻。为能使广西粤景有更好的发展，公司从长远的利益出发，不断对现有的生产线技改，还对新项目进行投资、投入;经公司分析研究决定在2010年3月新增一条利用制浆黑液生产年产2万吨木质素的环保项目，该项目投资6000万元，项目建成可为企业增加产值4000万元/年，节约成本1000万元/年，新增加税收300万元。该项目是一种天然可再生的有机聚合物，无毒，性能优异，广泛应用于树脂、橡胶、染料、农药、陶瓷、水泥、沥青、饮料、
水处理、水煤浆、混凝土、耐火材料、油田钻井、复合肥、治煤、铸造、黏合剂等方面;利用过剩的黑液提取木质素，不仅仅解决了制浆黑液过剩外排的问题，还利用黑液变废为宝，通过高新技术从黑液中提取木质素，实现资源综合再生利用;具有很好的社会和经济效益。
根据玉林市经济委员会、市财政厅《关于组织申报2010年自治区千亿元产业和重点产业发展资金企业技术改造项目的通知》(玉经技术[2009]300号文件精神，我公司符合文件中列支的重点产业造纸类综合利用投资项目申报条件，为减轻我司流动资金困难问题，特向申请扶持资金200万元。
以上报告妥否，请审批。
广西粤景浆纸有限公司
二00九年十二月二十日
木质包装证明1. 货物外包装是木质的托盘或者是木箱的话，由发货人负责，在货物出境之前在当地农业部或者是相关部门做高温熏蒸，做完熏蒸后，外包装的每个侧面上都会有IPPC标识，这个是商检在报关后进行放货查验的唯一证据。 2. 货物外包装是纤维板或是纸箱的话，由发货人负责，出具一份正本的“非木质包装正面”，连同报关发票、箱单一起交给收货人，收货人可以让代理凭次正本声明进行申报。
3. 货物的包装情况不是判定“法检”的标准。判定是否被“法检”的标准是商品进口的HS编码，也即是税号。税号后面有监管条件，凡标有A的就是进口法检，B代表出口法检。法检货物的抽查没有规律，但是机电产品和敏感产品的抽查率较高。 4. 快递公司要求收货人提供包装备用，是担心海关商检查货物包装时，好及时提供海关相关人员看，省的到时候再返回货主处取单证，耽误时间。 唉，工作中吸取的经验呀.... 2 应该是无木质包装声明，这个声明是针对非木质包装出具的声明，是要发货人出具的，并且必须正本盖章或签名的。空运的话，都要提供的。快递公司要你提供的也是非木质包装声明，因为报检的时候商检局有可能会要求提供。
如果你确实是用实木包装的，那就要出具熏蒸证书了，外包装上也会有加盖IPPC标识; 如果你报检木质包装，海关放行后商检局有可能验货，货物需拖到商检查验区，检验没有问题，方可拖货到厂。整个过程需要半个工作日。
另外，这一块的检验不是法检哦，法检是针对监管条件是A(进口)或B(出口)的货物，在报关的时候必须提供商检局的通关单。没有A或B的货物，就不算是法检(法定检验货物)。 3 如果你进口的设备用木头材质进行包装，那么就需要熏蒸证明，声明加盖IPPC标示，并且木头包装上也确实加盖了这样的标识。检疫局就是看这个的，但是并不是每一票检疫局都要查，是在报关之后查的，海关放行后，再做报检。
快递公司没有备用木质包装申明这一说，如果你的包装中有木质材料，那你必须提供，如果没有，提供非木质熏蒸证明即可。 4 国际植物保护公约(International Plant Protection Convention，简称IPPC) 木质材料因其轻便、实用、经济等特点，在国内外贸易中经常被用于承载、包装、铺垫、支撑或加固货物，但木质包装是林木有害生物传播和扩散的重要途径，而且由于木质包装往往重复使用，产地难于确定，不可能通过风险分析来确定采取措施的必要性。因此，IPPC制定了《国际贸易中木质包装材料管理准则》，建议所有国家或地区采取统一的木质包装管理措施，降低有害生物传播和扩散的风险。
但是，由于各国对进出境木质包装检疫要求相差甚远，木质包装检疫由此逐渐衍变为一种技术门槛，在国际贸易中成为一种技术壁垒。在国际贸易中，许多货物本身品质完全合格，仅仅因为木质包装被官方检出有害生物，而遭遇退货处理，有的则长时间滞留港口影响了交货使用，在一定程度上对贸易带来负面影响。
1998年以来，木质包装传带林木有害生物问题起引起全球广泛关注，美国借口光肩星天牛是随着中国输美木质包装侵入其国内,在科学证据不充分的情况下,对中国输美木质包装采取了紧急限制措施，要求我国输美的木质包装在出境前必须进行熏蒸或热处理，并由官方检疫机构出具相关证书，对不符合要求的木质包装则采取退货、销毁或除害处理的方式，增加了我国输美货物的成本和滞港时间。加拿大、英国、欧盟、巴西、澳大利亚、新西兰及等国紧随其后也采取了类似措施。 2002年3月，国际植物保护公约组织制定并发布了第15号国际植物检疫措施标准———《国际贸易中的木质包装材料管理准则》，并于2003年7月开始生效。该国际标准要求所有进境木质包装必须按照IPPC准则进行热处理或溴甲烷熏蒸处理，并且加贴证明经处理的、IPPC批准的国际标识。该标准发布以来，有关国家包括美国、加拿大、墨西哥、韩国、澳大利亚、新西兰、欧盟等陆续参照国际标准，制定或修改了本国的木质包装检疫管理规定。国家质检总局经过认真研究和充分调研，认为采纳国际标准一方面有利于进一步加强防范有害生物的传入，另一方面有利于对外贸易的发展，于是参照该标准制定了新的《出境货物木质包装检疫处理管理办法》，决定于2005年3月1日起，对出境木质包装实施第15号标准，以符合采用国际标准的国家的检疫管理要求，保护我国出口企业的利益，又将在2006年1月1日对进口的木质包装按第15号标准实施检疫，以更好地控制有害生物传入的风险。
一、对已加贴IPPC专用标识的，按规定进行抽查。经抽查检疫发现活的有害生物的，对木质包装进行除害或销毁处理。
二、对发现加贴的标识不符合IPPC式样，经抽查未检出活的有害生物的，予以放行;检出活的有害生物的，对木质包装进行除害或销毁处理。
三、对无IPPC专用标识的，检验检疫机构要向进口企业或其代理人发出违规通知，并对木质包装进行查验。未检出活的有害生物的，予以放行;检出活的有害生物的，对木质包装进行除害或销毁处理。
出境货物无木质包装声明
绍兴出入境检验检疫局：
根据检验检疫法律法规的规定，我单位向贵局郑重声明：以下所述出境货物包装中不含任何木质包装材料。 货物名称：分散染料
数/重量：
报检号/原产地证申报号：
批次号：
我单位对此声明负责，如有不实，愿承担因此引起的一切法律责任。
特此声明。
出口单位名称：(盖章)
日期：
一、登船检验前的准备
1、受理检验申请时的注意事项
在受理检验时，一般应根据申请人提供的检验申报书和检验证书及技术文件，确定检验种类，并根据不同检验类别，补齐相关文件、有关技术材料。
2、了解受检船舶(登船前)：
首先应了解船舶概况如：船龄、船舶出处、作业方式、航区、基本尺度、主机等其他机电设备，必要时查阅船舶档案;其次应了解船舶近况如：最近一次进厂时间及前几年保养情况、生产经营情况等;此外，还应明确应当配备的安全救生、消防、信号、导航及通讯设备等。
3、告知登船检验要求及注意事项：
约定时间应考虑气候、潮汐，地点应考虑便于登船、有否要求披滩、是否要做有关试验;告知要求必须到船人员如船东或代理人、该船舶船、机、电的主要人员、厂修时船厂检验人员;告知要求提供的有关检修质量证明文书(包括厂修质量证明书、压力容器和救生筏设备的检修证明书、船用产品证书等);明确检验内容及有关试验，提醒须拆开核检的项目事先拆开及拆开程度(典型项目如系泊、航行试验，稳性试验，水密、气密试验，主机机型、功率核验，拆开渔舱隔热装置检查内部灰缝、水密情况，戳灰检查灰缝缝口情况，退出螺栓检查连接件的腐蚀及连接紧固情况等)。
二、针对木质渔船的特点，登船检验时有所侧重
1、木质渔船船体材料组件多，由螺栓、榫接、钜、钉来完成构件连接。检验时应当注意：
⑴、组件之间的连接处、螺栓、钜、钉及榫接部位是否发现构件接口处裂纹(主要地方：船舯部舷侧厚材或舷侧厚板接口处、船舯部甲板接口、舱口各构材的接口)，
⑵、灰缝的裂纹(主要地方：船舷两侧及舭部、甲板与舷侧厚材或舷侧厚板的交接处、甲板室围墙与甲板的交接处)，
⑶、螺栓、钜、铁钉的露头及锈蚀程度(主要地方：渔舱内外板与肋骨的连接螺栓)， ⑷、螺栓孔、榫接口的松动情况(大构件之间的连接、船舯部舷侧厚材与肋骨的连接、甲板室柱材的榫接)
⑸、更换构件是木船检修中最常见的项目，登船检验时应当注意构件是否有发生更换，新构件的尺寸、连接方式、连接螺栓的布置和数量、接头的避距是否合理。
2、结构要求讲究，对初次检验的渔船，检验时应注意： ⑴、选材核验：首柱、尾柱、舵柱、、舱壁座、各种肘材、尾纵中材、尾纵翼材、基座木应使用硬材，龙骨和舷侧厚材一般也应使用硬材;甲板以上的上层建筑的板材，一般应使用密度较小的轻质软材，以降低船舶的重心，提高稳性;舷侧厚材及船体板材应当去掉皮层即形成层(树木结构：树皮、形成层、木质部、髓心);船体外板厚度应足够、宽度应适当(舯部一般不大于板厚的4倍，首、尾部一般不大于板厚的3倍);除用于弯曲形构件的天然曲材外，船用木材均需充分干燥;是否在重要部位存在如节子、青皮、棱角(缺角)、裂纹、虫眼、腐朽等其他缺陷。
⑵、核验船体基本结构：重要舱壁的布置(首尖舱后舱壁、机舱前、后舱壁)、龙骨、舷侧厚材、首柱等重要构件的设置和连接、渔舱开口及围墙、甲板室开口及门槛高度等其他情况。因船型和结构型式的不同，主要纵向构件的布置及剖面尺寸在满足船体舯部各构件总剖面积的条件下，允许甲板部位与船底部件(舭龙骨以下)各自适当调整各构件的剖面尺寸。
⑶、施工单位及人员的资格核查：审查船厂修造资格、修造合同、木工、灰工、电工、焊工及机修人员的资格证书。
3、木质渔船易发生构件蛆蚀和腐烂现象。营运检验时须注意： ⑴、发现密集的蛆蚀孔(虫孔)时的检查和处理办法：面积较大时应深凿检查，超限时应予以更换构件，未超限的或面积较小的应先防蛆处理，再挖补填平、挂钉、打麻板。
⑵、对发生腐烂的构件及在构件连接处出现蛆蚀、腐烂时对剩余部分的强度是否足够的评估：
总纵向强度强度衡准：近海航区：84%(<500GT)，沿海航区：80%;局部强度衡准：均匀腐蚀：近海：35%，沿海：40%，重要构件不超过25%，点腐蚀：视腐蚀密度： 25～40%。 ⑶、在决定是否要求更换构件前，应当充分参考下述因素：腐蚀部位在船体中的位置，扶强材情况，航区及作业方式。
4、进厂大修费用高，两次大修间隔周期长，披滩进行灰缝弹皮检修是木质渔船最常见的船体保养方式。检验时应注意：
⑴、水线以下灰缝技术状况的检查：有无渗水现象、磨损程度、有无裂纹、灰缝填料的干燥程度、油灰及填料的颜色、硬度和韧度。 ⑵、舷侧厚材、外板的检查：外板(船底板)内侧的干燥程度、舷侧厚材实际水线处的蛆蚀情况。
⑶、对肋骨腐蚀情况的检查：各舱肋骨的的腐蚀程度、连接螺栓的坚固情况、锈蚀程度。
5、木质渔船失火后果严重。检验时应注意：
⑴、发动机排气管等高温处所的防火要求：主机排气管周围不能与任何可燃构件接触，应用石棉网包扎后，由具有足够散热面积的钢板或拉钢丝固定;
⑵、厨房及其设施的防火要求的检验：灶具附近应当用耐火板(钢板)隔离，液化器罐(或燃料箱)应远离明火灶具，现场配置灭火器及在附近设置固定储水容器并储水;
⑶、机电设备、导线、配电箱(板)的防火要求：电器设备安装应防水溅，导线不允许裸露，配电板材料应当绝缘、阻燃，机舱内不允许出现开放性明火(或电火花)的电器设备。
三、木质渔船登船检验时的参考步骤及注意事项
1、 登船检验参考步骤：
⑴、登船前及登船时的检查内容：上船前根据检验证书核对船证是否相符(核对船照)→审视船体线条，注意艏艉下垂程度→检查舷侧厚材接头裂缝、两舷船体灰缝情况→船名号、船籍港的标写→载重线标志、艏、艉吃水标志的勘划→舷墙排水口情况等。
⑵、登船后的检查内容及参考路线：
①、先延着主甲板从艏部开始至艉部：检查锚泊装置，系泊柱、桩，吊杆(重点关注：锚索、锚链、系泊柱、桩、吊杆销座的磨损情况)及起网等各种绞纲机装置→艏尖舱内部情况(重点关注：肋骨、外板内侧的腐蚀情况)→甲板及边线的灰缝(重点关注：通过对甲板边线的灰缝完整情况的分析，可以间接判断船体连接是否松动)→渔舱舱口围板、盖板、渔舱内部的检查(未设隔热层时)→甲板室水密门、窗，消防水龙头，航行、信号灯，救生筏架及筏的安装，→舵机舱内部检查。
②、其次检查驾驶室内有关航行、导航、通讯、安全信号、救生、消防等设备，操舵、与机舱的声讯、遥控装置，瞭望视角情况;
③、检查厨房、船员舱室;
④、入机舱前检查主机排气管的防火要求;
⑤、进入机舱：依次可检查机舱进出通道，照明及开关(应为防爆产品、安装位置适当)→各种机电设备、管路及电缆→通海阀装置→消防泵、舱底泵的设置及技术状况→机舱前后舱壁(应为水密舱壁)→机舱部分两舷船体外板内侧的灰缝及水密情况(重点关注：有无渗水现象，有无裂纹，灰缝填料的干燥程度，油灰及填料的颜色、硬度和韧度)→尾轴承的密封情况→贮存油污水容器的设置等;
⑶、在进行各项检查及审核各种资料的同时，可向船上有关人员询问(例如：最近检修保养情况，最近几个航次的航行、作业情况，各种设备的运行情况)，以作全面了解，必要时，出具检验遗留项目通知书。
2、 注意事项：
⑴、应当充分体现“安全第
一、保证质量和方便渔民”的原则。例如：
对于直接影响人命和船舶安全的整改项目坚决不能放松，而且要及时整改;
通过其他途径，也能达到同样效果的项目、虽未满足规范要求，但长期使用证明安全可行的项目应当予以充分考虑;
实际航行、作业区域低于检验证书限定的区域和难以满足规范所要求时，可以考虑限制航区后是否满足要求，如：安全设备的配备、构件腐蚀的处理等;
尺寸较大的船舶，能不披滩检验的，尽量不要求其披滩，以减轻对船体及灰缝的损伤; ⑵、对于上排检修的渔船的检验
应及时登船，以免错过检查时机，或耽误渔船检修完工时间; 下水前检查捻缝的完整性、灰缝的干燥程度，注意是否已完成必须在船排(或船坞)上完成的检验项目，下水时使主机、操舵装置及舱底泵处于待用状态。
检修完工后要求检修船厂提供《木质渔船修造质量证明书》。 ⑶、对于要求延长报废的木质渔船，愿意按要求进厂检修的，应当尊重渔民的选择，并根据进厂检修后船舶技术状况的恢复情况提出适当延长使用期限的建议，上报有关专家组审批。
渔业船舶检验的目的，就是要保证渔业船舶具备安全航行和作业的条件，保障渔业船舶和渔民生命财产的安全，防止污染环境。要完成好检验任务，除了验船师的认真工作外，更须船舶所有人、船舶使用者的自觉配合。检验工作人员应当利用与渔民接触的机会，积极开展船检法规、渔船安全知识的宣传，普及渔船检验规范知识。只有让渔民对待检验的态度变被动为主动，才能使检验项目顺利进行，检验任务顺利完成
救生设备：每艘船至少应当配置1个救生圈;船上每个人应配备1件救生衣;航行作业于遮蔽航区及平静水域的船舶，至少应配备2支降落伞火箭信号。
消防设备：每艘船至少应配备2具手提灭火器。驾驶室应配备1具容量不少于2kg的干粉灭火器。机器处所应配备两具容量不小于2kg的干粉灭火器，当主机功率小于30kw时，可减少一具。
航行和信号设备：应配备一台磁罗经或指南针;应配备有收音机用于接收天气预报。
无线电设备：船舶应配置1台航行安全信息接收装置(或收音机)，以便于船舶接收气象警告或气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息。渔船应配备渔用对讲机l台。
防污染设备：主柴油机功率不小于22 kW的新船，应装设1套额定处理量不小于0.04 小时每立方厘米的滤油设备。挂桨机船及主柴油机功率小于22 kW的新船，应当装设l套额定处理量不小于0.01 小时每立方厘米的滤油设备，或设置1个容量足够的适合储存含油污水的容器。
木质包装材料处理方法及标记(2008-06-23 15:50:52)标签：木质包装 材料 检疫 标记分类：有害生物防治与检疫技术
一、热处理(HT)
1. 木质包装材料应由去皮木材制成，并应根据特定时间-温度安排加热。必须保证木材中心温度至少达到56oC，持续30分钟以上。
2. 窑中烘干(KD)、化学加压浸透(CPI)或其它处理方法只要符合热处理规范则可视为热处理。例如，化学加压浸透通过利用蒸汽、热水或干热，可能符合热处理规范。
3. 热处理以HT标记表示。
二、熏蒸处理(MB)
木质包装材料一般应由溴甲烷熏蒸。溴甲烷处理用MB标记表示。常压下，对木质包装材料的最低溴甲烷熏蒸处理标准如下：
温 度 剂 量(g/m3) 最低浓度要求(g/m3)
0.5小时 2小时 4小时 16小时
≥21oC 48 36 24 17 1
4≥16oC 56 42 28 20 17
≥11oC 64 48 32 22 19
最低温度不应低于10oC，最低熏蒸时间应为16小时。
三、标记
1.下面所示标记证明带有此标记的木质包装材料已采用批准的措施。
其中：
IPPC——《国际植物保护公约》的英文缩写;
CN——国际标准化组织(ISO)规定的中国国家编码;
000——出境货物木质包装标识加施企业的三位数登记号;
YY——除害处理方法，溴甲烷熏蒸-MB，热处理-HT;
ZZ——各直属检验检疫局2位数代码(如上海局为31)。
2. 标记至少应包括：
· 如要求去皮，在批准的措施缩略语表中应添加DB这两个字母。
· 容易辨认
· 永久性及不可改变性
· 最容易看到的地方，最好至少在所证明的物品的两个相对面。
· 应避免使用红色或桔黄色，因为这些颜色用于危险货物的标签。
· 再利用、再加工或经修理的木质包装材料应重新验证和进行重新标记。这种材料的所有成分均应得到处理。
注：热处理中，选择木芯最低温度56oC及至少30分钟是因为考虑到有害生物的广泛范围，据记载这种组合对于这些有害生物是一种致命及商业上可行的处理方法。虽然认识到某些有害生物的耐热力较高，但此类有害生物由国家植保机构逐项管理。
http://blog.sina.com.cn 2007年07月07日20:27 shaland
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资料一：
目前，对我国出口货物木质包装要求进行检疫或检疫处理合格，并出具相关检疫证书的输入国有：澳大利亚、新西兰、美国、加拿大、巴西和欧盟(奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国成员国)。具体要求如下：
(一)、澳大利亚、新西兰的检疫要求
出口货物的木质包装在中国出境前经检疫处理的，须提供中国官方出具的《熏蒸/消毒证书》，方可入境;在中国出境前未能取得中国官方出具的《熏蒸/消毒证书》的，该批货物木质包装也可以在输入国口岸的检疫部门监督下，拆除木包装进行处理，或连同货物一并处理。因此，这类货物木质包装在出口前是否向检验检疫机构申报检疫处理由出口企业自行决定。
(二)、美国、加拿大、巴西的检疫要求
1、出口货物使用木质包装的，必须在中国出境前经检疫处理，并取得中国官方出具的《熏蒸/消毒证书》，方可入境;否则，将被退货、或其他检疫处理。
2、出口货物未使用木质包装的，出口企业可以自行出具无木质包装证明或在装箱单、提单、发票上注明该批货物无木质包装声明，便可入境。
(三)、欧盟的检疫要求
1、1999年6月10日起实施的紧急法令(简称1号法令)：“木质包装不得带有树皮，不能有直径大于3毫米的虫蛀洞;或者必须对木质包装进行烘干处理，使木材含水量低于20%”。由于该法令未要求出具官方检疫证书，因此，只要出口企业所使用的木质包装符合上述标准，便可直接出口。但是，在入境时被输入国检疫部门抽查发现所使用的木质包装不符合上述标准的，将被退货或其他检疫处理。为了出口货物在输入国顺利通关，出口企业认为所使用的木包装不符合上述要求的，可向检验检疫机构申请检疫处理并出具《熏蒸/消毒证书》。
2、2001年10月1日起实施的对针叶树木质包装紧急法令(简称2号法令)：
(1)出口欧盟货物使用松材线虫疫区针叶树木质包装的，在出口前须进行热处理，处理合格的木质包装上须有标记，在标记上注明处理方法、地点及实施处理的单位，并由出入境检验检疫机构出具《植物检疫证书》。(2)使用松材线虫非疫区针叶树木质包装的，由出入境检验检疫机构实施检疫,经检疫合格后，出具《植物检疫证书》，并注明木质包装来自非疫区。但是，出口企业认为所使用的松材线虫非疫区针叶树木质包装有直径大于3毫米的虫蛀洞的，或经检疫发现有直径大于3毫米的虫蛀洞的，出口企业应将该木包装更换为符合欧盟检疫要求(1号法令)的木包装材料或向检验检验机构申请检疫处理。经除害处理合格的，检验检疫机构出具《植物检疫证书》，并在证书上注明处理方法、技术指标以及该木质包装来自非疫区。
3、出口欧盟货物如何选用木包装材料
根据上述欧盟木包装紧急法令的规定，可将木包装分为三类：非针叶树木质包装、松材线虫疫区针叶树木质包装和松材线虫非疫区针叶树木质包装。
A、当出口货物使用非针叶树木质包装且符合1号法令要求的，可以直接出口。如不符合1号法令要求的，可向检验检疫机构报检申请检疫除害处理并出具《熏蒸/消毒证书》。
B、当出口货物使用松材线虫疫区的针叶树木质包装时，必须向检验检疫机构报检，并在检验检疫机构监督下进行热处理合格的，出具《植物检疫证书》，方可出口。我国的山东、安徽、江苏、浙江和广东省的部分地区为松材线虫疫区。
C、当出口货物使用松材线虫非疫区的针叶树木质包装时，不论是否符合1号法令要求，也必须向检验检疫机构报检。经检疫，符合1号法令要求的，出具《植物检疫证书》，并注明木质包装来自非疫区;经检疫，发现不符合1号法令要求的，必须更换不符合1号法令要求的木包装，或申请检疫除害处理，经检疫除害处理合格的，出具《植物检疫证书》，并注明木质包装来自非疫区。出口企业也可以直接报检申请检疫和检疫除害处理。
(四)、出口货物木包装检疫和检疫除害处理的要求
1、检疫要求：根据中国检验检疫有关规定和输入国检疫要求，需要检验检疫机构出具《植物检疫证书》或《熏蒸/消毒证书》的，都必须实施检疫检查。出口企业申请检疫除害处理并要求出具有关证书的，必须经检疫检查合格后，方可实施检疫除害处理。
检疫检查包括以下内容：核对报检单、发票、清单、合同(信用证)有关单据之间的收、发货人及其地址、货物的品名及其数、重量、输入国别及口岸、包
装种类及其数量、货物唛头等信息是否相互一致;检查实际货物与证单上的货物信息是否相互一致;检查货物木包装是否符合输入国检疫要求。出口欧盟的货物使用针叶树木包装的，必须取样经实验室检测(检测时间一般为2个工作日)，未发现松材线虫的，方可实施熏蒸处理;发现松材线虫的，必须更换针叶树木包装或进行热处理。
2、检疫除害方法：目前，厦门口岸对货物木质包装的检疫除害处理方法有熏蒸处理和热处理两种。
(1)熏蒸处理要求：A、集装箱的要求：出口货物木包装在集装箱内进行熏蒸处理时，该集装箱必须气密性良好，如箱体无破损、箱门不变形、箱门的密封橡胶不脱落、底板没有缝隙。B、熏蒸场地的要求：由于熏蒸剂是有毒化学药品，为保证熏蒸工作能安全有序地进行，熏蒸处理的集装箱必需停放在经检验检疫机构考核合格的熏蒸场地内。C、熏蒸过程要求：熏蒸处理密闭时间为48小时。为保证熏蒸处理效果，在熏蒸处理密闭期间，该集装箱不得移柜。D、散气要求：熏蒸处理结束后，该集装箱必须打开箱门排放剩余毒气4小时以上方可进行其他作业。
(五)、出口木质包装熏蒸处理的报检要求
1、办理出口木质包装熏蒸的报检手续时，除应按《出入境检验检疫报检规定》的要求提供发票、清单、合同(信用证)等单证外，输入欧盟各成员国的货物木质包装，还必须提供《输欧货物木质包装材料声明》，如实申报木质包装材料的材种及产地。
2、报检单上的信息必须与随附单证上的信息相符。即：报检单、发票、清单、合同(信用证)之间的收、发货人及其地址、货物的品名及其数重量、输入国别及口岸、包装种类及其数量、货物唛头等必须相互一致。
3、合同(信用证)或出口企业对熏蒸处理有特殊要求的，其特殊要求必须在报检单的“特殊要求”栏上体现。
4、出口货物木质包装的英文名称：
A、木托盘：是指一种水平的木制平台，其最小高度适合于托盘车和叉车或其他相应的装卸设备的装卸和运输。托盘可带有上部构件，但不形成六面体(ISO445-1984)。其英文名称为：PALLET，WOODEN PALLET。常见的木托盘如图
一、图二所示;而图三所示的木质包装是木托盘另一种形式，通常称为木捆，其英文名称为：WOODEN BUNDLE，也可用PALLET，WOODEN PALLET。
B、木箱：是指用木材制成的有一定刚性的包装容器，通常为具有六个面的长(正)方体(GB4144.1-1996)。木箱有两种常见形式。图四所示的木质包装是箱
面为密闭状的木箱，其英文名称为：CASE，WOODEN CASE或WOODEN BOX。图五所示木质包装是箱面为栅栏状的木箱。其英文名称为：CRATE或WOODEN CRATE。
C、垫木：是指置于货物底部，对货物起到加固、防滑或防震等作用的木质材料，垫木的数量与货物本身的数量不相关联。其英文名称为：DUNNAGE 或WOODEN SKID。
D、其他：除上述几种常见木质包装外，对难以把握定义的、没有规则形状的木质包装。建议其英文描述统称为WOODEN PACKING MATERIAL或WOODEN PACKAGE。
(六)、如何预约熏蒸处理
报检后，应及时把报检单递交业务部门并提前半个工作日预约进行熏蒸处理。
(七)、办理熏蒸的货物何时才能拿到通关单
出口企业在货物木包装熏蒸散气完一个工作日后，到检务部门办理通关手续。
(八)出口货物申请熏蒸处理须知
根据输入国或进口商要求，出口货物需要熏蒸处理的，除按有关规定办理报检外，必须经检验检疫(含现场和实验室检测)合格后，方可装箱或在密封的仓库内进行熏蒸处理。使用溴化甲烷熏蒸处理，密闭时间为48小时;使用磷化铝熏蒸处理的，密闭时间为96-120小时。
资料二：
一、木质包装熏蒸的目的和意义
在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。
二、木质包装熏蒸的范围
对我国出口的木质包装物进行熏蒸的国家有：美国、加拿大、欧盟、日本及澳大利亚，其中对美、加必须出具官方熏蒸证书。
木质包装一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。
三、熏蒸程序
1.如果输往欧洲的货物为针叶木包装，则须提供熏蒸证明书。
1)工厂所在地不在出口港口所在城市，则熏蒸须在当地工厂进行。A提前7-8天向当地商检局申请报检;
B提供箱单、发票、合同、报检委托书给商检局;
C与商检局约定时间进行商检;
D工厂须提供熏蒸的场地，如温度低须在室内进行;
F熏蒸完毕后，向商检局索要熏蒸证明书;
G付款给商检局。
2)工厂所在地在出口港口所在城市，则熏蒸可委托船代办理。
A向船代提供箱单、发票、合同、报检委托书;
B由船代申请报检;
C熏蒸证明书由船代连同其它单据一起递给公司;
D付款给船代。
2.输往美国、加拿大的货物无论是何种木质包装，都要提供熏蒸证明书，熏蒸可委托船代办理。
1)向船代提供箱单、发票、合同、报检委托书;
2)由船代申请报检;
3)熏蒸证明书由船代连同其它单据一起递给公司;
4)付款给船代。
四、熏蒸的一些要求
1.木质包装物不得带有树皮。
2.熏蒸处理过的木质包装物要尽快出运，同时要注意单独存放，并与其它未处理的木制品、木料隔离。
3.熏蒸证书的有效期为21天。
五、注意事项
1.有关熏蒸的信息需定期更新，相关的信息可以在网站上查找。
2.在知道货物的包装后，每次必须向船代询问是否需要熏蒸，确认后方可定舱。
附件1 出境货物木质包装检疫指南
出境货物木质包装检疫指南
1998年9月11日，1998年11月4日，1998年12月22日，美国、加拿大、英国等国家相继提出对来自中国货物的木质包装和木质铺垫材料提出检疫要求。对进境的货物的木质包装必须附有中国出入境检验检疫机关出具的证书，证明木质包装在进入上述国家前经过热处理、熏蒸处理或防腐处理，或者出口商出具无木质包装的证明。1999年11月3日，巴西也提出要求，对来自中国(包括香港特别行政区)货物的木质包装实施与上述国家同样的检疫措施。为此，国家出入境检验检疫局多次发文，对我国输往以上国家货物的木质包装提出了具体检疫要求。
☆出口货物的木质包装不得带有树皮、虫孔或光肩星天牛等活害虫。
☆出口货物使用木质包装的，在货物出口前，出口企业须向当地出入境检验检疫机构报检;出入境检验检疫机构根据国家出入境检验检疫局制定的有关规定，监督除害处理单位对木质包装进行检疫处理，经除害处理合格的，由出入境检验检疫机构出具“熏蒸/消毒证书”;出口企业凭出入境检验检疫机构签发的“出境货物通关单”向海关办理出口手续，未办理“熏蒸/消毒证书”出口产生的后果，由出口企业自负。
☆除害处理的种类主要有：热处理、熏蒸/消毒处理或进口国许可的其他除害方式。
☆实施除害处理业务的的机构、场库必须经检验检疫机构考核认可。没有经过考核并获得认可的企业不得从事输美、加、英、巴货物本质包装除害处理业务。
☆中小型出口企业，可向经检验检疫部门考核认可的木质包装生产厂家购买经除害处理合格的木质包装。
☆对经除害处理合格的木质包装实行严格的核销制度，在经处理合格的木质包装上喷印标记以示区别。
☆出入境检验检疫机构对除害处理进行监督时，按规定收取除害处理费用相应比例的监测费，不收取木质包装检疫费。
☆除害处理的有效期为21天。21天后，经出境口岸检疫没有发现感染活虫
的，处理有效期可适当顺延，无须重新处理。
☆为确保除害处理效果和操作安全，集装箱装运木质包装货物禁止采取投药后装船随航熏蒸的做法，装船前应将熏蒸毒气散尽。
☆对输加木质包装作熏蒸处理的，不得采用磷化锡，可以使用澳甲烷或硫酞氟熏蒸。
附件2 输欧货物木质包装要采取检疫措施
输欧货物木质包装要采取检疫措施
国家质量监督检验检疫总局、对外贸易经济合作部、国家林业局联合发出《公告》，要求对我输欧货物针叶树木质包装采取检疫措施。
《公告》指出，最近，欧盟委员会颁布木质包装决议，对来自加拿大、日本、美国及中国的针叶树木质包装采取紧急检疫措施，以防止松材线虫传入欧盟。对于不符合规定的木质包装，欧方将在入境口岸采取除害处理、销毁、拒绝入境等措施。为确保我输欧货物顺利出口，并针对松材线虫在我国局部地区发生的实际情况，我输欧货物针叶树木质包装必须采取相应的处理措施。
一、出口欧盟货物使用松材线虫疫区针叶树木质包装的，在出口前必须进行除害处理，处理合格的木质包装上须有标记，在标记上注明处理方法、地点及实施处理的单位，并由出入境检验检疫机构出具植物检疫证书。
二、使用松材线虫非疫区针叶树木质包装的，由出入境检验检疫机构实施检疫并出具植物检疫证书，证明木质包装来自非疫区。
三、使用非针叶树木质包装的有关检疫要求，仍按国家原下发的《关于重申欧盟对我输欧货物木质包装实行紧急措施的通知》文件规定办理。
四、自2002年10月1日起对离开我国的输欧货物的木质包装按上述规定执行。
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