驾校学车理论考试技巧（精选10篇）
您好!
我是恒远驾校2014期学员，叫李娟。刚刚通过了科目三的考试，即将拿到驾驶证。我在感到欣喜之余，内心充满了感激之情。在此特别感谢恒远驾校为学员营造的良好的学车环境，驾校以优良的服务和信誉吸引了广大学员，连续两年成为宿迁市招生冠军。能取得如此骄人的成绩，与学校的管理是分不开的。
从科目一考试开始，恒远驾校就体现了与其他驾校的不同，他们秉承严谨负责的态度，要求每位参加考试的学员要先在学校进行模拟考试，让学员对考试有所了解，也让学员们能认真对待科目一的考试，从而科目一应试的通过率达到全市最高。恒远驾校还经常搞一些特色教学项目----长途拉练营活动，使学员们真正学会开车，避免了应试教学的弊端----即使拿到驾照也不会开车。
说到感谢，我最想感谢的是我的授业教练刘开仁教练(车号2255)。刘教练是一位有着丰富教学经验的教练，教学方法灵活多样，时而细致耐心时而粗略扼要。在科目二的教学中，倒库、侧方、坡起中，他反复的讲解每一步每一点。倒库一直是最难点，他不厌其烦地讲解，并教授我们在方向打早或打晚的情况下如何修整,这使我非常受用，在电子桩的考试中我的正反倒库打方向的时间都不太好，就是用了教练教的方法，使我顺利的通过了最后一关。而在S弯道教学中，他坐在车里告诉学员打方向，让我们自己“找感觉”，刚开始我们大部分人都不行，但几次一走，就可以顺利通过了，而且培养了自己的车感。
刘教练不仅教我们开车，更是教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。让我们的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，他教导驾驶不仅仅考虑现在，更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。使我从刚开始讨厌开车、怕开车，到现在想开车，可以自信谨慎地驾驭车，是一个很大的飞跃。
短短一个月的学车已经结束了，我们班(16人)在科目三的考试中取得了全部通过的好成绩.我谨代表本车的学员对恒远驾校和刘开仁教练表示最诚挚的感谢!
有这么好的经营理念，相信恒远驾校的学员一定会越来越多，相信恒远驾校的事业会越来越兴旺!
在此也提出自己的拙见:1.希望科目一考试结束后可尽快安排上车;2.适度控制和均衡单车承训人数。
1，上车后调整好座椅/系安全带/熟悉车况。2，举起右手对准右监控挥手等待语音提示开始考试。3，踩离合刹车挂一档/松手刹，要和坡起一样先松离合再抬刹车防止溜车4，压离合控速度5，开左转向灯三秒+。轻松对待控制紧张情绪。
S弯：等曲线中途没有车时开始。1，进入曲线向左打一点靠左行驶，等左侧车角快碰到白线时向右打1圈，车右侧角划着白线走2，等右侧水槽划上白线时接着向右加半圈方向，右后视镜看车右后车轮与右边线保持30cm距离，多了则右打，少了则左回，注意一定要方向慢，速度更要慢，压好离合3，车正回正，右侧车角快碰到白线向左打一圈方向，用车左侧角缝划着白线出4，左后视镜看左侧车轮和白线的距离，30cm注意一定不要轧到左侧头上的线，轧线不及格。
直角拐弯：1，出曲线后把车调正，用车左侧水槽对着箭头线中心行驶，冲上马路牙上的螺旋2，听到语音提示（大垃圾箱附近）进入项目立即开左转向灯3，车头快要看不到前面白线时快打2把左向拐弯4，等车正回方向，应提前回。不使用转向灯或使用转向灯小于3秒扣10分，轧线不及格。
定点停车：1，用车左侧水槽冲上地面引导缝行驶（头不能歪身子要正），方向不动往前走，与右侧边线距离30cm以内2，左镜下露出第二根线马上停车，停到中间30cm线上（头靠在靠背上）停不准没事不要溜车3，停车数5秒起步离合一定要慢慢抬，不用特意停，半联动后刹车都抬起后，才能松离合可稍加油。车辆后溜小于30cm扣10分，大于30cm不及格，中途停车，熄火不及格。
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
学员：***
2013
2：指示标志都没有文字，有文字的都是指路标志
3：吊二撤三醉五逃终身
4： 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条：„„在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。图为没有道路中心线的城市道路，所以最高时速为每小时30公里。3 5：凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“40公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。6：右转让左转，左转让直行
7：黄色虚线，是可以掉头的，如果是实线就不可以了
8：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。所以不是在50米内，应该是50米以外100米内。扩展提示：记不记得在高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
9;图为公共汽车站。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点３０米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。10:图片为急弯路。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足４米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点５０米以内的路段，不得停车。
11:图为加油站，规定加油站30米内不得停车。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点３０米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；
12：驾驶小型载客汽车在高速公路上时速低于100公里时的最小跟车距离是多少？50 13：驾驶小型载客汽车在高速公路上时速超过100公里时的跟车距离是多少？保持100米以上
14：驾驶机动车在高速公路遇到能见度低于200米的气象条件时，最高车速是多少？60 15：驾驶机动车在高速公路遇到能见度低于100米的气象条件时，最高车速是多少？40 16：空挡滑行只能用刹车系统减速，如果不用发动机制动控制车速会让刹车片过热使得刹车失灵，所以是危险行为
17：
1、驾驶人因交通肇事，逃逸至他人死亡处7年以上15年以下有期徒刑
2、驾驶人因交通肇事，逃逸有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑
3、违法交驼法规，导致重大伤亡（而没有逃逸）处3年以下有期徒刑 18：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的一次记12分 18：第二十五条 有下列情形之一的，依法扣留车辆：
(一)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带机动车行驶证、驾驶证的；
(二)有伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志嫌疑的；
19：六种情形下可以扣留驾驶证
新法规定，有下列情形之一的，可以扣留机动车驾驶证：(一)饮酒、醉酒后驾驶机动车的；
(二)机动车驾驶人将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
(三)机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
(四)驾驶拼装或者已达到报废标准的机动车的；
(五)发生重大交通事故，构成犯罪的；
(六)在一个记分周期内累积记分达到12分的。20：驾驶机动车发生财产损失交通事故后，当事人对事实及成因无争议移动车辆时需要对现场拍照或者标划停车位置。
21：机动车发生财产损失交通事故，对应当自行撤离现场而未撤离造成交通堵塞的，可以对驾驶人处以200元罚款。
22;第十二条有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的； 23:酒后驾驶发生重大交通事故被依法追究刑事责任的人不能申请机动车驾驶证。24：驾驶证到期时90天~~~变更是30天。。大家要分清楚
25：中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十四条 机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
26第六十三条 机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。申请时应当填写申请表，并提交机动车驾驶人的身份证明、机动车驾驶证和延期事由证明。延期期限最长不超过三年。延期期间机动车驾驶人不得驾驶机动车。
27：小型汽车驾驶人发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内接受审验。
28：年龄在60周岁以上的驾驶人多长时间提交一次身体条件证明。一年
29：2013年1月1日起施行的公安部123号令，已明确规定，大、中型客货车驾驶人每年参加审验，审验时自己申报身体条件情况
30：机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的多长时间为实习期？一年 31：虚假材料申领 1年以内
被依法撤销驾驶许可 3年（吊2撤3醉5）
32：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的一次记几分？12 33：驾驶机动车在高速公路违法占用应急车道行驶的一次记6分。
34：虚线可压，实线不可压，黄色是引起你注意，如图就是实线一侧禁止越线 35：路中心的双黄实线属于哪一类标线？禁止标线
路中心黄色虚线属于哪一类标线？指示标线
36：实线不能压，如果两个同向车道之间有虚线就可以换道，如果是实线则规规矩矩的别跑偏了
37：导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
38：中心圈，设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。机动车向左转弯时，必须紧靠中心圈小转弯。
39：三角型的是减速让行，八角行的是停车让行，40：左手边转向灯开关，右手边刮水器开关。
41：都没有好好看书吧！———黄色虚线，用于分割对向行驶的交通流》为指示标线
42：同向行驶的虚线是可以跨越。双向行驶的虚线也是可以跨越的。只要是虚线都可以跨越的，但是你要提前开启转向灯然后确保安全的情况下。
43：夜间在道路上会车时，距离对向来车多远将远光灯改用近光灯？150米以外
44：图中圈内的锯齿状白色实线是什么标线？可变导向车道线。不是锯齿的是导向车道线 45：图中圈内的白色半圆状标记是什么标线？车距确认线
路中心的双黄实线属于哪一类标线？禁止标线
46：乡道是白底Y字开头的，县道是白底X开头的，省道是黄底的，国道是红底的。
47：堤坝路：用以提醒车辆驾驶人小心驾驶，设在沿水库、湖泊、河流等堤坝道路以前适当位置。
48：驾驶机动车通过漫水路时不能加速行驶。
49：图中圈内两条白色虚线是什么标线？左弯待转区线
直行灯变绿后，要左转的可以行驶进白色虚线内，等灯变成左转时就可以通行了 50：转向灯操作：上右下左
51：驾驶机动车在道路上发生交通事故要立即将车移到路边。错误
要先判断事故责任，双方无争议后将车移动到路边。
52：2011年《中华人民共和国刑法修正案
（八）》第二十二条：在刑法第一百三十三条后增加一条，作为第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。”
53：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
54：是随车携带 就是行车证啦，如果说随身携带 就是驾驶证！55：驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 记12分
56：安全头枕在发生追尾事故时，能有效保护驾驶人的什么部位？颈部
57：机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？感叹号表示制动系统出现异常。P表示处于驻车制动状态。
58：窄桥：用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄，应谨慎驾驶。设在桥面净宽较两端路面宽度变窄，且桥的净宽小于6 m的桥梁以前适当位置。59：从左到右：离合、制动、加速
60：应该是从匝道进入高速公路加速车道，在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。不是在匝道上 61：机动车信号灯即全屏灯，途经机动车信号灯路口时，机动车要遵守以下规定：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行；在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。62：间断轻踏，给刹车片一些温度可以蒸发一些水，恢复制动。63：12分！2013年交通法规扣分新规则
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
驾驶与准驾车型不符的机动车的；
饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的； 驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;
造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。
64：驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的要在多长时间内申请换证？30天
65：驾驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的处3年以下有期徒刑。错
道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。不用判刑
学车选驾校关注七大要点
1、费用
大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。
事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。
上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。
关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。
2、时间
基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。
事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
3、接送及班车
训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。
报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。
接送和班车是个大问题，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。
4、教练
http://
教练员的态度、教练员的水平。
现在国内的教练员的文化水平多数不会比来看贴子的人更高（只想说明现状，无意评价教练员的个人水平），这一点大家必须给予充分的理解。较普遍的问题是教学方法比较简单些，教练教学过程中反应比较偏激（如大声说话、粗暴地动作纠正等），如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下，当然，事前要问清楚，如果出现过分的情况或个人不能接受的教练，驾校方面是否可以安排换教练，怎样的手续，有没有费用。
一般来说，真正不讲理的教练毕竟是极少数，出现与自己合不来的教练换了就行了。
5、投诉
投诉的途径，解决的方法。
无论如何，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉。
（这一点可以筛选掉一些不负责任的驾校哟。）
6、退学与转学
各种情况都可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。
7、合同与发票
最后付报名费前一定要跟驾校签订相关的合同，付学费要问驾校索取发票。这些事看似无足轻重，一旦出现矛盾就是维护自身利益的有效武器，大家一定要引起重视！
7月10日下午，我兴冲冲的来到县里最有名的驾校报了名。并了解了整个学驾驶的过程：得到驾照得通过四门考试才行，分别是理论考试、倒桩考试、项目考试、以及最后的上路考试：最先是理论考试，只有理论考试过了，才能上车学，才能考其他试。工作人员给了本理论考试辅导书，我就回家了。
这些天都在家里看书，看了一遍又一遍，开头要学好，我先不看答案做一遍，然后订正，自己不会的，再加强记忆。接着看了两遍。过了四天迎来了理论考试。一早大，我就骑着电动车来到考试地点。自己顺利的通过了理论考试，而同批有几个人补考考好多次才通过，究其原因是书看少了，或没怎么看。这让我更加坚信只有努力了才会有收获，天上不会掉馅饼。
休息了一天，7月16号，我迎来了上车实习。上午属于认识实习，教练很耐心地向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了教练的问题，我也积极得向教练提出了自己内心的疑问，教练很耐心也很热情地做了解答。在教练的要求下，我们很快分好组，然后在教练地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是B2大车，相比轿车而言比较难操控!我很认真地按教练的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因为我又学会了很多……
7月17日，继续练习和巩固昨天教练教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教练说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久，
驱车半小时，我们来到驾校练车场练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在教练的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，还好教练及时踩急刹车，使车卡死在花坛中。坐在车中的我也惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的.进步。
7月18日，教练选择在车场周围练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，教练大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错!内心一阵窃喜!
7月19日，我们再次去车场练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。
第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教练殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。
《从“学车”想到“教学”》之一《教师要有耐心》
最近，在驾校学车，总以为自己很行，但实际操作才发现自己很差。我的教练是一个六十多岁的老头，教我这样的“笨学生”很耐心，很多细节上的东西，他都看到了，甚至我当时怎么想的他都知道，我觉得老教练很“神”。由此想到自己，想到自己是否了解自己的学生，是否做到了耐心细致.....，我没有，我有点内疚....，是啊，作为老师的我们，在批评学生的时候，我们是否想到自己尽到了责任没有，我们是否了解学生的心理，是否真的做到了耐心细致？？？？？ 《从“学车”想到“教学”》之二《授之以鱼，不入授之以渔》 在驾校学车，教练总是告诉要自己多体会车的速度、方向、车的位置等等。每当他说到这些，我总是很烦，理解体会也不很好。随着我的开车技术的提高，我发现我越来越能理解教练的那些话了，他是在教我研究开车。由此我突然想到我们的教学，我们在教学中也可一个学生更多的自己学习的机会，让学生自己去理解、探索、研究、质疑等等。那样学生学到的东西会更扎实，更有深度。会激发学生的学习积极性，是教学活动在快乐的气氛中进行。这就是自主学习，这大概就是俗话说的“授之以鱼，不如授之以渔”吧
《从“学车”想到“教学”》之三《激励教育”》
此次暑假学车，是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车，一是因为爸妈给报了名，假期也没有其他事情可做，但主要是因为面临升入大三的我们剩下的假期会忙于考研和实习的准备，而今后将更加没有额外的时间。时间的紧缺已不容许我再拖延下去。我后悔没有在大一大二的暑假里面做出点什么事来，故而这次下定了决心要好好学车，即使拿不出驾照，也要把科目一考出来，科目二练得差不多。虽然说近几年我还不可能开车往返于“住所与公共场所”之间，但开车已经成为了现代社会一项不可或缺的技能，技能的有用性是可以保险的。
说是驾车，在学的过程中也可以看到社会中一些普遍存在的现象，对这些现象我深有感触，可以这么说我不仅仅是在学车，也是在学习与上级和社会中的各种人打交道，沟通的重要性不言而喻。此次学车是学习、观察、反思的结合。
一开始，教练只是坐在副驾驶座坐上给我讲解了驾车的要领，然后就让我慢慢的从直线向前和倒车开始练习，从教练的口中以及其他人的操作中我感觉很简单，事实上一开始的操纵也确实是很顺利，我也逐渐找到了感觉。第一天也就这样很轻松的结束了，之后由于天气原因和奶奶的80大寿，我有3天没有去练习.党再次上车的时候，我就感觉到一些吃力，步骤也忘得差不多了，感觉也不知道跑到哪里去了。因为这个教练批评了我，我很伤心。于是我又很认真很认真地从头学起，这样练了3天直线，教练开始教我倒桩，这也是考驾照必考的知识，我听得很认真，也在后面看别人操作了很多次，自我感觉不是很难。可是等到我真的上车，自己操作了，却发现想象和实际完全不一样！！停车的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盘的手完全失去了自如，不知道该怎么使用它，并且车也很难顺利地移入库中，我很难受，但教练安慰我说第一次都这样，慢慢练习就会好了。最后在我的不懈努力下终于可以很好的把车移入库中，但是要想不出一点差错还是需要好好练习才行。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态，要从容不迫，忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用，灵活的驾驭方向盘，离合，刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵，但是当驾驶熟练之后，在道路上行驶就如常人骑自行车一样。实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是隐蔽的一个历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。如果学员悟性高、学得快还好，一旦学员学得慢，又经常熄火，那后果就“不堪设想”了。和我一个教练的学员里面有个40岁的叔叔，第一次上车因为老熄火被教练要求先下来看别人练体会体会，而且因为在细节上出错，实施需要承受着来自教练的瓢泼大雨的斥责声，而这样只能增加操作者的心理压力，使操作更不听使唤，甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。事实上，我也的确看见这位中年同志在教练训斥下的操作实况。每当教练训斥，他都会面红耳赤，并且特别会出汗，这样他就更耐以驾驭那本来就很不听话的“野马”了。
这是一个现实中普遍存在的问题，现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深，也不懂得循序渐进。对于这个问题，各驾校应该注意并加以改进。除此之外，对于学员，也应该做些力所能及的事情。比如端正学习态度，即时上课，认真练习等等。学车既是一门技术，也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对
雾化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练呵斥时抱怨，但他们没有想过，无论如何，机动车初学者都会犯这样或那样的错误，这是难免的，所以为什么不想想，怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心，将因呵斥而带来的心里阴云和学习的专注从容分开呢？这样做不仅会使你学的更快更好，更有驾驶技巧的体会，而且你将在此过程中多多少少掌握人为造成紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练地处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
还有我格外注重的一点就是去学车的人是形形色色，他们是各种年龄，各种职业，各种性格，各种爱好，相处起来就不免有些困难，其他还不乏一些喜欢嚼舌根，喜欢斤斤计较，喜欢打牌打麻将的人，但是毕竟要一起学车，时间也不短，所以必须要和睦相处，也不只仅限于学车这小小的一件事上，对于将来，我们踏入工作岗位，真正地步入社会，也是极其重要的一个问题！！那么该怎么办呢？通过学车的这10天左右的经历，我总结了这么几点。首先，与人相处，要多做实事，少说空话。比如到了场地，需要打扫卫生，擦车等这些活，所有的人都愿意干，那么你就要主动积极的去做，其次，不要背后议论别人、说别人坏话，就算有人和你说，你也不需要发表你的任何观点，可以用一些适当地感叹词带过，或者给对方一个微笑即可。还有很重要的一点，与人相处，不可太自私。所有的人都希望自己可以多练一会，但是所有的事情都有规定，每个人10分钟就是10分钟，如果你多练了10分钟，别人就可能少练，不可以为了自己而耽误其他人的时间。最后一点就是礼貌问题。与人相处要懂得谦卑礼貌。比如我，作为学院里面比较小的，当你练完了要离开的时候，你要记得和教练打声招呼，和其他人说一声再见。不能小觑了这短短的几句话，我认为这几句话可以很好地体现出一个人的素质和教养。人是群体动物，不能够脱离集体而单独生活，所以与人相处也就显得尤为重要。
学车本身就是一件很辛苦很漫长的事情，贵在坚持不懈。就算我们已经拿到了驾照，也并不意味着我们已经很好的学会了开车。开车不仅仅是门技术，更关键的是一个人的品德修养。法律规定不能酒后驾驶，纳闷我们就应该严格遵守。如今“马路杀手”已经太多，我们应该对自己负责，更对他人负责。像药家鑫一类的人，必将受到法律的严惩！
其实不仅仅是学车这一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必须在理性上有发散性思维，而在感性上有一双敏睿的眼睛。发散性思维和洞察力对一个人的发展都至关重要，建议忙于学业和就业的我们注意培养。
我是大家的朋友教练微微，大家在学车中有什么疑问困惑可以联系我帮大家解答。主要让大家在学习中少走弯路。
我作为这个行业中的一员，学车如果需要快点拿证，首先现在学车前办理好居住证，有武汉户口的就不用了。还有学车前可以先去学校考察，学车人员越多的驾校，考试时间会越来越长。因为驾校学车人员每个月是有一定数量指标。也就是说这个月给张三报名了，要等到下个月才有指标给李四报名。
在论坛一直听大家抱怨学车时间太长，主要是指标的问题。大家以后在学车中可以注意。
还有朋友一直抱怨需要买烟买酒的问题，这主要是什么样的心态决定什么样的人生。避免这类事情好的方法就是在学车前先去考察问学员有没有此类问题打听，不至于让自己以后麻烦不断。今天有一位汉口的学友咨询了，说她一个同学去一家驾校学车，被一位年纪比较大的男教练占便宜，怕自己也遇到这种情况，问我们汉口有没有培训点，不好意思，我们在汉口还没有训练场地，只有武昌有。针对这种情况，其实大多数教练都是为人师表，也许总有那么一个二个破环了这个行业的口碑。其实汉口和我们一样也有学校是女教练的，这种情况就可以完全避免。引起不必要的麻烦，因为学车，只有忍让。让自己整个学车期间都不开心。
特别是美女大家学车期间多打听，多咨询，在报名学车吧！
1、开始考试时，在右前门先喊报告，面对考官说：“××驾校×××学员参加考试”，双手将身份证递给考官。听考官说：“上车”后，从右前门向后环视检查车身,从车后到左前门上车关好车门。先平稳心态对考官说：“您好”.2、将座位调整到最合适的角度，系好安全带，踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯，观察后方道路情况起步。（所有观察都必须转头侧看，不能用眼睛瞄，考官的眼睛不会转弯，你不扭头，视为没有观察，直接************）
3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。
5、上坡起步时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。
6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。（任何一次打灯变道都必须侧头观察后视镜，保证行车安全）
7、考试完毕后说：“谢谢考官”。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。
安全意识第一，学车考驾照首先注意控制速度。学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办？所以档可以加到4 档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
学车考驾照C1路考注意事项 1：在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。掉头必须1档，过路口可用1或2档。由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火。稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。
学车考驾照C1路考注意事项2 ：开车要眼观六路 耳听八方。眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试时20秒左右学员应该扫视后视镜，了解道路情况。所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。
学车考驾照C1路考注意事项3：至于喇叭，在有些情况下，强调喇叭一定要按，而且要早按，禁止鸣号情况除外：在路口，有视线盲点之处，一定要按；路旁有停车，你从旁边驶过之前要按，考试时，会遇到多辆停在路旁的车，一定要注意从驾驶室出来的人；起步一定要按（现在可按可不按），停车右灯必须打，喇叭可以不按；变道可以不按，但超车应该按。
学车考驾照C1路考注意事项4：如果有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻；但如是上坡，就要当心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题。
停车过程需仔细，学车考驾照C1路考注意事项5：提醒此时最易出问题。方向灯及时打，同时看右后视镜观察车后右侧道路情况。
【驾校学车理论考试技巧】推荐阅读：
驾校理论考试难题（通用6篇）05-23
驾校理论考试合格率（精选6篇）08-19
重庆驾校学车（共6篇）05-26
重庆驾校学车流程（推荐6篇）08-01
驾校学车证明格式（精选6篇）09-21
超大驾校学车攻略（推荐6篇）10-20
去海淀驾校学车体会（推荐6篇）08-06
驾校学车质量保证书（精选6篇）06-08
考试学车理论技巧（推荐6篇）06-29
驾校考试易错题（精选6篇）10-20
