随着我国改革开放后经济的迅速发展、人民生活水平的迅速提高, 个人及企业汽车拥有量不断增加, 尤其是油气田企业, 由于工作性质的原因, 更加需要大量机动车辆来维持基本的生产需要。油气田企业应当采取相关安全措施, 最大限度的降低交通事故的发生, 确保油气田企业安全生产的正常进行。
车辆安全管理是一项日常性工作, 可以说车辆日常安全管理工作是否到位, 直接影响到油气田日常生产工作的正常开展和乘车人的人身安全。然而, 部分领导仅仅在在开会时强调和口头部署车辆安全管理工作, 未能准确掌握驾驶员队伍的思想动态、工作情况及车辆状况;车管部门人员对车辆及驾驶员安全管理工作把握不到位, 没有从根本上将工作落到实处, 思想认识存在偏差, 给车辆安全管理工作埋下了隐患。
当前车辆安全管理的一个突出问题就是重使用、轻保养。由于油气田工作环境特殊造成车辆使用频率高, 需经常性对车辆进行维护保养。且由于部分驾驶员对车辆保养维护的专业知识和技能较为生疏, 导致车辆不能及时得到维护保养。
油气田企业在车辆安全管理方面出台了一系列安全管理制度, 但在落实过程中, 这些安全管理制度往往成为一纸空文, 没有得到完全落实, 部分驾驶员存在侥幸心理, 违反交通规则的现象时有发生。
车辆出车后的车辆动态难以实时掌握, 是车辆监督管理的一个盲区。车管单位日常对车辆的检查工作仅仅体现在检查表上填写数据, 不能对车辆实际存在的问题及时发现。
油气田企业车辆应符合《机动车运行安全技术条件 (GB-7258) 》以及国家、地方的环境保护标准。车辆应经公安交通管理部门登记并取得相应准运资质后方准上路行驶。主要包括:
(1) 车辆设备管理单位依据车辆的车型、定员与载荷、运行风险、功能转换及用户变更等, 组织对车辆与所承担生产经营任务的适宜性进行评估, 保证车辆与所承担的生产经营任务的安全要求相适应。
(2) 严格实行车辆维护保养制度, 及时消除车辆安全隐患, 定期开展车辆检查。车辆必须按国家车辆管理机关规定的期限接受检验, 未按规定检验、检验不合格以及隐患整改不合格的车辆不得上路行驶。
(3) 车辆运行管理单位必须如实建立健全车辆档案和台账。包括车辆基本情况、主要技术参数、运行记录、维护保养记录、车辆变更、随车工具及附件、检查和隐患问题整改记录等信息。
规范驾驶员聘用和相关岗位管理, 严格聘用审核环节, 确保其符合安全驾驶及工作任务要求。明确与聘用驾驶员签订的安全责任协议, 明确双方安全责任、教育责任、管理责任、经济责任、违约责任及权利和义务等事项。
(1) 执行内部准驾证管理制度。驾驶员驾驶车辆时, 必须持有油气田企业核发的《内部准驾证》。
(2) 加强驾驶员技术知识培训。通过定期培训的方式, 提高驾驶员的安全驾驶技术和综合驾驶素质。
(3) 加强对驾驶员的检查。车辆出发前车队管理人员应检查驾驶人员的精神状态, 如发现驾驶员有身体不适的情况, 应更换驾驶员。
油气田企业应依据国家法律法规及企业有关规定, 配备专 (兼) 职道路交通安全监督管理人员, 明确各级、各岗位道路交通安全管理职责。机关部门及所属单位按照“管工作管安全、直线责任、属地管理”的原则, 将道路交通安全管理责任分解到有关部门、基层站 (队) 和岗位。
(1) 油气田所属单位需要使用车辆时, 应提前一天填写并提交《用车申请单》, 严格遵循“先申请、后派车”的原则, 经单位负责人签字后报车管单位审批。
(2) 乘车人有义务承担安全责任, 应在行车过程中监督驾驶员的驾驶行为, 协助驾驶员处理行车中发生的紧急事件;带车人负责组织、监督随车其他乘车人配合安全行车。
驾驶员在出车前、行车途中和收车后, 应对车灯、刹车等车辆各部件、设备和装载物品进行检查;严格执行节假日、特殊时段车辆“三交一封”管理;因特殊原因不能按时归队的, 严格执行“晚归汇报”制度, 及时汇报情况, 落实安全措施;外出执行任务时, 对当地存放车辆的环境、危害因素进行辨识, 遵守属地管理规定;危险货物车辆进入停车场区, 应评估其风险, 必要时采取隔离措施。
总而言之, 油气田企业应将车辆安全管理纳入到日常安全生产管理中, 完善车辆安全管理制度、加强驾驶员安全管理、加强用车及乘车安全管理、加强车辆安全检查与监督工作, 努力提高驾驶员的安全驾驶意识, 规范驾驶员操作行为, 做到有效控制交通安全风险, 保障油气田企业安全生产工作正常开展。
摘要：车辆是现代道路交通的主要运行工具, 车辆驾驶技术及车辆性能的好坏, 是影响道路交通安全的重要因素。针对油气田企业而言, 车辆作为重要的生产辅助工具, 在企业的生产发展过程中承担着重要的作用。因此加强车辆的安全管理变得尤为重要, 本文结合油气田企业车辆管理现状, 提出下一步建议措施。
关键词：油气田企业,车辆,安全管理,改进措施
[1] 黄永强.车辆安全管理工作存在的问题、原因及对策。
推荐阅读：
油气储运课程设计06-23
