现代物流实训场室建设是强化学校物流专业竞争力的重要途径, 是彰显办学特色、吸引生源、提高教学质量的重要途径, 是培养学生职业能力、提高职业技能水平和提升职业素质的基础保障, 是专业教师教学教研的重要平台。谨以此文对现代物流实训场室建设的一些问题做些有益探讨, 以期抛砖引玉。
根据权威机构的一项调查:“物流专业人才已成为21世纪十二个紧缺人才之一”。而我国中职学校物流专业开设时间较短, 处于起步阶段, 学校的专业教育缺乏专长及特色, 教学环节与市场需求严重脱节。作为物流专业应用型蓝领的培养摇篮——中职学校, 通过开设出有地域特色的物流专业, 建设好中职学校自己的物流实训场室, 从而培养出能够将理论与实践相结合的物流专业蓝领人才。而这类人才的培养, 除了在课堂教育教学来完成以外, 物流实训是其中一个最为重要的教学环节。中职学校物流专业实训场室的建设实际上就是要搭建理论与实践的桥梁, 为学生提供实训平台, 提高学生的实操能力。
我们知道:国外很多国家的物流从业人员必须接受职业教育, 获得从业资格之后, 才能从事物流和配送方面工作。在美国就是由物流协会组织, 全面开展物流在职教育, 为物流产业培养了大批的专业人才。目前我国物流人才短缺, 已成为物流业发展的巨大障碍。所以, 培养更多适应现代物流的实用型操作与管理人才是符合市场需求, 并具有广阔发展前景的。
现代物流专业是一个综合性、实操性极强的专业。为了实现我们的职业培养目标, 除了课程体系的建设之外, 还大大力完善学生的实训课程, 加大实训场室建设投入和使用。因此, 职业院校在物流管理专业实验实训建设上, 要按照物流企业的需要, 改革实践教学, 丰富实训项目;使实验实训环境既具有教学和培训能力, 还具有一定的生产能力, 技术开发能力和社会服务能力, 在功能上实现产、学一体化, 要避免与工作实际脱节的虚拟实验环境。
中职学校物流专业培养目标就是:重点培养学生的动手实践能力, 努力使中职学生成为就业面广的复合型操作人才。我校的物流实训场室的总体目标是:建设一个具有较强社会适用性和设备先进性, 管理科学规范和高使用率的, 能够满足教师教学教研需要, 能够服务南海经济发展, 满足企业和社会需求, 有学校特色的, 具有一定经济效益的现代物流实训场室。为学生提供灵活、真实的物流实训环境和教学环境, 为校企合作方式搭建有效的沟通交流平台。
在我们曾经参观过的一些物流实训场室过程中, 我们发现一个有趣的特点:共性的东西太多, 缺乏自身的特点。盲目引进所谓“先进设备”, 不顾本地发展的实际和本地实际对人才的需求, 导致了部分资源的严重浪费和闲置, 实用率不高。
所有开设物流管理专业的学校, 几乎都是冲着“物流热”办起来的, 缺乏调研、论证。必然导致定位不准, 针对性不强, 专业缺乏竞争力等不足。
物流专业人才特别强调动手实操, 实践能力是检验一个物流专业人才最为重要的衡量标准之一。但是, 我们看到的, 所有中职学校在“物流热”的指引下, 都纷纷办起物流专业, 培养物流人才, 但是缺乏一些最基本的硬件的支持。简言之就是物流专业的实训室建设和设备引进严重滞后。
专业师资方面, 专业师资十分匮乏, 物流专业人才从高到低都供不应求。甚至出现有些学校在引进一名物流管理专业的本科毕业生未能如愿。而目前部分中职学校现有物流管理专业的专业教师, 几乎都是相关专业的教师经短期学习培训后改行的, 这些都足以说明师资匮乏是影响物流专业发展的重要原因之一。
有些地区的中职学校的实训室建设缺乏较长远的规划和和科学管理, 有限的经费使用分散, 场地设施浪费大, 不能集中力量“办大事”。这使得很多中职学校的物流实训室落入到了“小而全”的局面。实训室设备使用效率低, 整体效益不高, 影响到实训场室的长远发展。
南海区作为广佛两地的衔接区, 在整个都市圈的物流发展中占有极其重要的地位, 物流业的发展基础稳固。近几年, 南海就达成了22个项目的合作意向, 签约总金额达到51亿元, 大大地推动了南海物流与国内外物流业的合作。在未来, 南海还将以现代的物流理念引领住物流业迅速发展。根据南海现代物流业的发展战略规划, 南海区的现代物流业发展, 将重点着力于推进物流中心建设、完善交通基础设施建设等。
我校物流专业实训场室建设离不开南海物流行业发展的实际需求。为南海经济发展服务, 为南海本地物流企业培养实用型人才是我校物流专业人才培养的目标。因此, 在实训场室建设方面必须结合本地经济发展的实际, 多听取来自企业的声音。强化地域特色, 突出我校在物流专业建设方面的特长, “有所为, 有所不为”方能集中办好有特色有生命的实训场室。我们应该结合南海区域发展走“校企合作”的教育模式, 学习先进地区的做法。这样的模式符合现代物流“应用性”的特点, 也符合企业对物流管理人才的要求, 是物流管理教育成功的有效模式。
物流实训场室建设必须确保坚持实训场室建设理念的先进性以及设施设备具有先进性。努力做到设备和技术高起点, 紧跟物流技术与实验教学手段的最新发展动态, 注重网络技术、自动识别技术等的综合应用。力争在较短时间内搭建好我校的物流基本操作平台, 如叉车训练场、自动化立体仓库、装卸搬运设备及各类货架等。同时紧跟现代物流教育发展趋势, 坚持引进先进设备, 坚决淘汰落后无用设备, 为学校吸引生源, 为学校教育教学, 为学生实践操作创造良好的硬件环境。
我校建设物流实训场室建设目的是为了给学生创设一个良好实践实操环境。所以与物流实训室对应的物流实训课程必须强调可操作性和实用性。随着经济的快速发展, 物流中心的规模、设备、管理方式也在不断发生改变。因此, 在物流实训场室的建设中, 应该结合物流发展的新趋势, 开发出操作性强的校本实训课程, 做好物流实训实操课程的设计, 增加新实训内容, 提高实训的效果。
可持续发展是我校物流实训场室建设方向。坚持服务地方经济, 服务学校教育教学, 还要加强与校校合作, 校企合作。加强与政府部门和营销、物流等行业协会的联系, 面向社会, 充分发挥资源共享、服务社会的功能, 力争物流实训场室效用最大化。同时, 鉴于实训场室的日常维护管理, 设备的添置, 我们还要清醒地看到:实训场室在保证学校教育教学教研的同时兼顾社会经济效益。只有这样, 实训场室才能越做越大, 越做越强, 才能真正地为本校师生服务, 为地区服务。
现代物流实训场室建设是强化学校专业竞争力的重要途径, 是彰显办学特色、吸引生源、提高教学质量的重要途径, 是培养学生职业能力、提高职业技能水平和提升职业素质的基础保障, 是专业教师教学教研的重要平台。中职学校物流专业发展必须立足区域经济发展, 加强校内校际合作, 调动社会、企业资源, 互通有无、优势互补。中职学校可以根据自身的特点和优势, 根据本校培养目标的定位, 着重培养学生的实操能力, 增强学生的就业竞争力, 办出本校特色。
摘要：物流实训场室建设是目前很多中等职业学校在发展物流专业时最为关心的问题之一, 它不仅直接影响到本校物流专业发展, 而且对物流专业的建设大有裨益。但是目前很多中职学校在资金、办学理念等方面存在诸多问题, 直接导致所建的实训场室很难发挥出应有的作用, 进而影响到物流专业人才培养。本文从物流专业人才的市场需求出发, 对校内物流实训室建设存在的问题和对策作了相应的探讨。
关键词：现代物流,专业技能,物流实训场室,物流实训,专业特色
[1] 杨穗萍.现代物流基础.高等教育出版社, 2005 (5)
[2] 王海燕.物流管理专业实践教学创新体系研究.物流技术, 2007 (10)
