京石梁场位于石家庄正定县境内, 场内架梁设备有900 t提梁机1台, 900 t运梁车1台, 9 0 0 t架桥机1台, 日架梁能力3片/日其中架桥机的拼装有高位拼装和地位拼装, 在京石梁场内有路基直达桥头, 由于京石梁场运梁通道处在220 k V高压线下, 高压线距路顶面净高14 m, 给架桥机拼装上桥调试带来困难, 经过现场勘查和分析, 采用梁场内低位拼装, 运梁车低位驮运架桥机上运梁通道过高压线, 越过高压线后架桥机在桥头顶升过孔进入待架状态, 保证了按期架设箱梁, 满足施工要求。
根据京石梁场场地和运梁通道情况, 采用在场内低位组装架桥机, 利用架桥机自身顶升装置和临时顶升架自顶升3 m后, 架桥机两侧装临时支撑架, 运梁车进入架桥机下, 进行支撑力系转换撤出临时支撑架, 运梁车驮运架桥机至桥头后利用临时支腿与顶升架配合, 将架桥机顶升到工作高度、退出运梁车, 架桥机桥头过孔进入待架状态。
吊车司机2人, 电焊工2人, 电工2人, 机械钳工2人, 液压钳工2人, 内燃钳工1人, 铲车司机1人, 起重工10人, 杂工8人, 合计30人, 65 t吊车一台, 1.5 m气泵一台, 风动扳手2个。
(1) 组装厂地开阔, 长度不小于1 0 0 m, 宽度不小于40 m。 (2) 场地压实、填平应按运梁线路同样标准。 (3) 场地不平度在60 m范围内不大于150 mm。 (4) 场地不积水并有排水措施。 (5) 吊车作业区域无高压线及其他电力线通过。
(1) 参加安装人员必须熟悉本机结构、技术特征, 液压件、电器件的安装必须有经过专门培训的技工进行。 (2) 组装前进行清点部件配件。 (3) 做好安装所需设备、工具的准备工作。 (4) 液压元件组装:现场洒水保湿, 防止扬尘, 做好清洁工作。 (5) 电器部件:参照电器原理图, 在主管工程师指导下进行。 (6) 主要钢构螺栓安装, 应以螺栓的对称位置从内向外 (或从外向内) 按规定进行。 (7) 吊装时严格遵守起重机械安全操作规程按起重物重配置绳扣, 现场有专人值守。
(1) 在梁场依次安装各节主梁, 前后横联及前支撑梁, 后顶升支架, 共约200 t。 (2) 地面组装三节悬臂梁及折叠绞约35 t。 (3) 地面组装下导梁天车, 重约8 t吊放至悬臂梁轨道上。 (4) 安装主梁后节、后平台、卷扬机, 电控平台。 (5) 安装前后吊梁行车、后支腿上横梁、后马鞍等。 (6) 安装前支腿 (折叠状态) 辅支腿 (低位状态) 。 (7) 安装电气控制系统, 液压系统。 (8) 穿钢丝绳。 (9) 调试, 空运转。 (10) 利用架桥机后顶升支架和辅支腿顶起架桥机3.5 m, 在后支腿两端加临时支撑架, 收起后顶升支架, 运梁车进入到架桥机下, 再利用后顶升支架顶起架桥机, 撤除临时支撑架, 将架桥机和运梁车锚固。 (11) 驮运至桥头, 将下导梁安装于支腿上 (事先将支腿运至桥下, 25 t汽车吊配合安装) 。 (12) 解除架桥机与运梁车的锚固, 辅支腿以下导梁为支点, 后顶升支架以运梁车上驮梁小车为支点, 起升架桥机至设计高度。 (13) 将架桥机前支腿恢复到原设计状态;25 t汽车吊配合安装后支腿立柱、临时支腿, 下降架桥机使前后支腿受力, 运梁车返回梁场驮运后支腿下横梁及台车等。 (14) 运梁车将后支腿下横梁等运至架桥机下, 用架桥机吊梁行车卸车并组装好;再次顶升后顶升支架油缸, 卸下临时支腿, 安装后支腿下横梁及台车等。 (15) 运梁车将顶升支架及前支撑梁、临时支腿等运回梁场, 并准备运梁。 (16) 铺设架桥机纵移轨道, 架桥机过孔。 (17) 检查各部, 准备架梁。
(1) 要做到吊装前的安全技术交底, 施工人员必须做到四个明确, 即:工程任务明确, 施工方法明确, 吊装物体的重量明确和安全注意事项明确。 (2) 吊装工作中, 必须坚守工作岗位, 做到思想集中, 听从分配, 严禁吵闹和闲谈。 (3) 需要进入运行区域工作时, 必须取得有关人员和部门的同意, 办理必要的作业票。 (4) 进入运行区域工作时, 应遵守运行制度, 不能碰摸按钮和各种控制设备。 (5) 禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子, 链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的承力点。 (6) 各种重物放置要稳妥, 以防倾倒和滚动。 (7) 遵守安全规程, 进入施工现场要戴安全帽, 工作前不得饮酒。
(1) 参加高空作业的人员须经医生检查, 合格者才能进行高空作业。 (2) 凡在离地面2 m以上的地方进行工作, 均应视为高空作业, 应遵守高空作业有关规定, 要戴好安全带方能进行工作。 (3) 安全带在使用前, 要进行认真地检查, 并且定期进行负荷试验, 合格者方能使用。 (4) 上高空作业, 必须穿软底鞋, 严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等。 (5) 安全带应挂在结实牢固的构件上, 受力点在人身重心上部。 (6) 进行高空作业前, 应预先搭高脚手架, 或采取隔离措施, 防止坠落。 (7) 在高空搭设的脚手架上的跳板, 一定要两头绑牢, 防止翘头。 (8) 高空作业所带工具、材料应放在工具袋内, 并拴好安全绳, 较大的工具应将安全绳拴在牢固的构件上, 不应随便乱放, 以防坠落。 (9) 高空作业人员不准随意往上、下扔抛工具和物件。 (1 0) 在进行高空作业时, 除有关人员外, 其它人员不许在工作地点的下面逗留和通过, 工作地点下面应设拦绳等, 以防落物伤人。 (11) 禁止登在不牢固的结构上进行高空作业, 为了防止误登, 应在这种结构的必要地点挂上警告牌。
架桥机组装完成后, 利用运梁车低位驮运架桥机上桥头, 驮运过程中要有专人看护, 检查道路情况, 运梁车行驶速度不应超过5 km/h, 匀速行驶禁止急刹车。转弯时注意不能与其他物体碰撞。
架桥机低位拼装驮运在经济上合理, 技术上安全可靠, 可利用梁场现有条件, 节省资源缩短了工期, 从技术上第一时间保证了架梁目标的实现, 由于受施工环境的限制, 运梁车的低位驮运架桥机也可多次应用于过高压线和架桥机掉头等复杂工况, 为架桥机转场提供了安全保障, 保证了3片/日的架梁速度, 此工艺技术成熟, 架桥机转场安全、高效。
TLJ9 00T架桥机低位拼装运梁车驮运顶升。
摘要：TLJ900架桥机由天业通联重工股份有限公司与铁道建筑研究设计院联合研制, 属国际领先机型, TLJ900架桥机主要用于时速200～350 km铁路客运专线20 m、24 m、32 m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程, 能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。架桥机的拼装有高位拼装和低位拼装, 其中TLJ900架桥机的低位拼装运梁车驮运顶升适用于在有路基和过隧道等情况下, 在京石梁场得到了有效的验证, 通过低位的拼装和运梁车驮运, 最高效的进入架梁状态, 从而保证工期的实现。架桥机除了能够进行标准架梁作业外, 还能满足首末跨架设, 曲线架设, 变跨架设, 跨连续梁、结合梁、连续钢构等, 既有桥梁架设, 简支变连续架设等工况的施工。
关键词：TLJ900架桥机,运梁车驮运,架桥机低位拼装,箱梁架设
推荐阅读：
架桥机安全教育培训06-25
