华北油田山西煤层气分公司经过多方论证最终选用KGC4-18VBA4螺杆式压缩机: (1) 可靠性高;零部件少;易损件少;运转可靠, 机组设有旁通, 在机组停机时旁通自动打开, 可正常生产。 (2) 操作维护方便;自动化程度高;操作人员无需过长时间培训学习, 可实现长时间无人值守运转。经过试验:螺杆压缩机的应用对煤气田中高产气、低产水性质类的气井具有较高的增量;可延缓该类井递减存在优势;在煤矿开采强干扰区高产井具有较高的增量。目前分公司现拥有7台KGC4-18VBA4螺杆式压缩机, 在使用中该压缩机设备常见的故障有排气温度高、排气压力高、油加热器一直工作无法正常启机等, 鉴于此本文结合现场实际提出了相应的处理方法。
工艺气系统由吸气、压缩、排气系统及旁路系统组成, 各系统配备相应的安全保护控制系统。
工艺气经吸气过滤器进入压缩机气缸腔内, 经压缩后, 在一定压力和温度下从气缸内排出, 流经排气止回阀后排入用户的工艺气管网。吸气过滤器是为了防止工艺气中的杂质进入压缩机内而使转子咬损, 从而起到保护主机的作用。压缩机组到达使用场所时还需要在外部管线连接处增加临时管道过滤器, 去除工艺气管道内的焊渣、金属等硬质颗粒或丝棉网等杂质, 待工艺管道清理干净并经过一定时间试运行后拆除临时过滤器。入口紧急切断阀在通电情况下打开 (需要手动复位开启) , 断电情况下自动关闭。是为了在主机停机时, 隔断高压气经过主机, 推动转子转动。 (注:每次开机时, 必须手动复位, 带反馈信号) 。排气止回阀用来防止工艺气管网气体的倒流而导致压缩机反转。储油罐主要为了储存润滑油, 润滑油经过过滤和冷却, 循环使用。液位不足时, 可通过储油罐上的冲注阀进行补油。
旁路单向阀在压缩机未启动时处于打开状态, 气体从旁路流通。在开启压缩机的时旁路单向阀自动关闭, 此时进气管线的紧急切断阀打开。
压缩机频繁出现排气温度高停机。调整工艺系统, 检查进气管道未发现存在阻塞现象, 在检查气冷系统时发现气冷风扇为吸风式, 被杨絮、柳絮将冷却板间隙堵死, 同时冷却板间隙沉积许多灰尘, 大大降低了冷却效果。采用鼓风机吹扫和高压水枪清洗两种方法进行清理。在压缩机进口压力为0.012Mpa, 进气温度为29.3℃, 排气压力0.058Mpa, 未清理冷却板时排气温度110.7℃;采用鼓风机吹扫后排气温度降至107.8℃;采用高压水枪清洗后排气温度降至102.4℃。数据证明高压水枪清洗冷却板降温效果最佳。由于4、5月杨絮、柳絮多, 防止进入冷却板间隙, 在风扇外安装纱网, 间隔3天清理一次;6月-9月外界温度偏高定期清理纱网, 确保通风畅通, 并用高压水枪冲洗冷却板灰尘, 确保冷却效果好。压缩机排为撬装式通风效果差, 降低机组运行温度, 在上班时打开所有门进行通风, 下班时关闭所有门以防下雨, 损坏机组。
进入冬季后压缩机排气压力过高多次停机, 检查管网压力、阀门开启正常, 现场通过改变流程进行判排气压力高原因:将压缩机出口阀门关闭, 打开机组放空阀有气体不断排出;倒回正常流程后, 关闭压缩机进口阀, 打开机组放空阀无气体排出。说明机组出口不通畅, 判断出口管线冻堵。压缩机出口管线未做保温导致管线冻堵, 及时添加保温棉及伴热带。10月-3月气温低, 进入10月份检查进气管线、排气管线保温及电伴热是否正常, 做好冬防保温的准备工作, 进入冬季生产后定期检查保温情况发现问题及时处理。
首先采用:更改参数的方式, 将油加热器控制关闭温度由10℃降至6℃, 降低油加热器的关闭温度。未能使得油加热器停止工作, 依然无法启机。
认真分析润滑油储存罐结构, 由实物画出简图
油加热器与温度传感器位于润滑油储存罐两侧, 当油加热器开始运行时, 局部温度很快能够达到加热器控制关闭温度, 温度传感器无法感应到, 因此油加热器一直处于工作当中, 使得无法正常启机。解决方法:在PLC控制面板将机组控制方式由自动更改为手动, 人为启动油泵电机使得润滑油进行循环, 再将机组控制方式改为自动, PLC显示油加热器处于关闭状态, 即可顺利启机。
KGC4-18VBA4螺杆式压缩机只要按时按质进行维护、保养即能满足机组正常运行, 不会出现机头异响、螺杆咬死等大的机械故障。同时按照不同月份对机组进行不同的维护方式, 截至目前该设备工作良好, 对分公司的正常生产起到了重要作用。
摘要：华北油田山西煤层气分公司拥有7台KGC4-18VBA4螺杆式压缩机, 在使用中出现排气温度高、排气压力高、油加热器一直工作无法正常启机等故障文章简要介绍了KGC4-18VBA4螺杆式压缩机工艺系统, 分析现场实际发生的各种故障原因, 提出了解决方法。
关键词：螺杆压缩机,故障,分析,处理
