2009年油田全年电能消耗17.6亿kWh, 综合线损率为4.12%, 线损电量7251.2×104kWh, 其中配电变压器损耗占33.38%, 低压网络损耗占5.63%, 电容器损耗占5.18%, 高压线路损耗占55.81%。损耗主要集中在配电变压器和高压线路中, 降低这部分损耗是供配电系统节电工作的重点。
按变压器类型分, S7及S7标准系列以前的变压器占4.1%, S9、S11系列变压器占95.9%。经过近两年加大投入更换淘汰设备的资金, 已经将高耗能、淘汰型变压器逐步更新为节能型变压器。
按负载系数分, 处于不合格区间的变压器占29.3%, 经济运行区间的变压器占19.3%, 最佳经济运行区间的变压器占51.4%。
供配电线路平均功率因数为0.893, 合格率为46.7%;线路所带变压器平均功率因数为0.877, 合格率为33.3%;单台变压器功率因数合格率为45.8%。
从表1配电变压器负载系数统计表可以看出, 处于不合格区间的变压器占29.3%, 经济运行区间的变压器占19.3%, 最佳经济运行区间的变压器占51.4%。负载系数低是由于油井配电变压器按照油井电机额定功率进行配置, 电机额定功率下变压器的负载系数平均为0.56, 而实际负载系数有很多低于0.3。因此, 放弃按照油井电机额定功率选择变压器的常规匹配原则, 采用变压器与油井电机实际运行功率合理匹配原则, 即大容量低负载的变压器可更换为容量小些的变压器, 距离较近的抽油机井可共用一台容量较大的变压器, 原则上井间变压器对调, 电缆长度变化不大。目前, 油田变压器负载系数合格率达到了70.7%, 基本满足生产要求。虽然变压器低压端功率平均功率因数为0.877, 但有20.2%的变压器低压端功率因数不足0.6, 这说明输入设备有功负载小, 无功负载大, 是拖动设备的无功负载使变压器负载系数达标, 如果将功率因数提高到0.9左右, 就会使负载系数降低, 可见变压器具有很大的扩容空间。
通过调查分析, 线路功率因数合格率为46.7%;线路所带变压器功率因数合格率为33.3%;单台变压器功率因数合格率为45.8%, 其中12.4%的变压器低压端功率因数不足0.6, 还有9.2%的变压器功率因数出现过补现象。运用无功补偿技术, 能够较大程度上提高系统及设备的功率因数, 但投入电容量的多少需要经过合理的计算和分析。针对变压器中9.2%的变压器功率因数出现过补这一现象, 实际生产中应合理计算补偿量的大小, 在提高功率因数的同时, 避免因安装电容过量带来的经济损失。另外补偿点应尽量靠近负荷或负荷集中区, 如果负荷分散, 则宜选择线路末端和其它最佳补偿点。
4.1 目前油田在用的主要电力设施已日趋高效, 从节能角度更换在用电力设备意义不是很大。
4.2 线损率偏高的原因和用电管理的执行力度有很大的关系。从油田低压配电系统有功电量损失率看, 计量站的损失率较大, 原因是在测试期间周围老乡窃电现象较为严重, 造成电量流失。
摘要：文中通过对油田采油厂供配电系统线损率的测试和能耗分析, 寻找出变压器容量合理匹配、采取无功补偿降低运行电流、供电线路优化运行等方面节能降耗的措施, 不仅对上级规划部门起到一定的参考, 同时也为生产管理降低电能损耗提出建议。
关键词：能耗状况,变压器,节能措施
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