搭车去柏林资料
搭车去柏林(To Berlin by Thumb)
Two young men named Gu Yue (谷岳) and Liu Chang (刘畅) travelled from Houhai of Beijing to Brandenburg Gate of Berlin mainly by hitchhiking, finishing a journy of 16,000 km across 13 countries for the purpose of visiting Gu Yue’s German girlfriend. According to these two young men, who were born in the 1970s, their inspiration came from Jack Kerouac’s On the Road. 1， It’s a rough way.(搭车这种方式的艰难)
2， Different people, different experiences, different stories(1，再去兰州的路上，卡车师傅
开了二十年的路，退休后还要一直开下去。这是一种生活方式2，在乌兹别克斯坦的街头换钱。有趣
的体验3，守墓的水手。感动4，疯狂跳湖。全身心地释放5，俄罗斯独臂水手 感动)
3， Meeting and saying goodbye, always on the road
Read or travel, to be always on the road, no matter body or soul. 要么读书，要么去旅行，身体和心灵总有一个在路上。 起因：实现对女友的承诺(To realize the promise to his girlfriend)
信念：“有些事现在不做，一辈子都不会做了。(There’s something you should do it now, or else you’ll never do it.)
如果你真想做成一件事，全世界都会来帮你”。If you want to do something, the whole world will help you.
一个美籍中国小伙(谷岳)，一个纪录片导演(刘畅)，在2009夏天一路只依靠陌生人的帮助，从北京到德国柏林，用招手搭车的方式前进，共搭车88次(包括维族大爷的三轮车1次，伊拉克老农的拖拉机1次，吉普赛人的马车1次)，途经13个亚洲与欧洲国家，穿越中国、中亚和欧洲，耗时3个半月，行进16000多公里，最终抵达了德国柏林，完成了一次史无前例、艰辛又浪漫的旅程。而在那里，等待他们的就是谷岳的女友伊卡。
搭车之最慢：从吐鲁番到库车的一辆大货车，620公里花了18个小时。
搭车之最快：从布达佩斯到布拉格，530公里耗时3小时。那是一德国老板的豪华款辉腾，时速200公里。 第一集：出发，石家庄到保定
迈出了一小步，确实最重要的一大步
第二集劝说搭车，18分钟左右(Trust)
二十岁出来开车，开了四十年，说自己这么大年纪的人还要花钱去旅游，在路上开车就相当于是去旅游。全国各地都在跑，一直在路上，20分左右
第八天，到达兰州。
第三集边疆 九天七个师傅， 河北，山西，陕西，甘肃四个省 到达敦煌，脚下的是丝绸之
路，感动。
改变搭车策略，怕师傅嫌包多，改成一个人背一个包等，另一个人拿着剩下的包 新疆 拉煤到甘肃，在空车回新疆的火车师傅
在卡车上了解了中国所有的卡车型号
第四集 艰难地搭车，两千多年历史的古城——喀什，新疆卡车师傅喜欢看球赛，喜欢小罗 第五集 第十八天走出中国边境 ，哨所的五星红旗，边界的碑，到达吉尔吉斯斯坦没有银行还钱，也不知道汇率，和人沟通不了只能拿手机大数字，换了两千元
好客的吉尔吉斯斯坦人，喝茶，马奶
韩国的店铺老板，两天来唯一一个能与他们两人聊天的人，推荐Sery Chelek lake
第六集第二十天 奥什 语言不通
去Sery Chelek 湖路上，划拳下水 主动做一些自己平时不会做的事情，才会有新的体验。 瑞士一家的房车，到达Sery Chelek 湖，吉尔吉斯斯坦西北部，湖水，森林，雪山 情不自禁的跳水
第七集
搭不上车的情况下，好心的少年苏坦留他们在他家住，他的哥哥在山上有个牧场，于是带他们去牧场玩，我们本想骑马，可是没找到马，苏坦家的两个孩子给套了两头驴，还牵着一条狗，在草原上玩的不亦乐乎
第24天，要离开吉尔吉斯斯坦，却始终找不到边境的通关口岸。。好不容易找到了，被海关官员克扣了两百块钱
第八集
布哈拉古城，乌兹别克斯坦西南部，传说中阿里巴巴和四十大盗的故事就发生在这里 两千五百多年历史，古丝绸之路的重镇
在乌兹别克斯坦的街头数钱，数了五万多当地的钱，合成人民币也就两百多块，可是钱包里就是放不下，遇到一个店铺女老板，看着她手里那厚厚的一沓钱，不知道她是怎么数的。 第九集
咸海守墓人
希瓦 乌兹别克斯坦保存最完整的古城
穆伊纳克曾是咸海南部最繁荣的渔港，也是前苏联时期的经济重镇，咸海是世界第四大内陆湖，存在几百万年却在短短二十年的时间里，由于前苏联修的大量的水渠网，逐渐消失
变成了沙漠，著名的舰队全部搁浅在了沙漠里，这是一场著名的生态灾难。
曾经的繁荣和现在的荒凉形成了巨大的反差，将没有人居住的旅馆墙上挂着曾经繁荣的咸海油画、于是二人不住旅馆，宁可住在沙漠里，咸海边上零零散散有十来条船。找到一条废弃的大船，发现船边有一个纪念碑，一位老人从山坡上下来。守护废弃的渔船，不让扎营，怕造成污染。老人收了毛泽东的打火机很高兴，晚上来一起喝酒，讲了自己的故事。 71年开始当水手，就是在这片咸海里打渔， 老人因为喝啤酒，讲故事的兴致很高，还用手势比划了当时能捕到很大的鱼。
现在，老人已经55岁了，他的青春年华和渔港的辉煌，全部随着湖泊的干涸，消失了。 为了寻找曾经湖边的人，老人来到咸海边上，守护这篇坟墓。
思念是一种病，老人思念逝去的大海，谷越思念远方的女友，刘畅思念心中的故事。 第十集
土耳其
班级：计算机应用技术(数据处理软件)学号：2012419231姓名：曾丽娟
《搭车去柏林》读书报告
偶然间从书店看到这本萦绕着自由与烂漫气息的“神秘的小盒子”——《搭车去柏林》。 从此它就改变了我的人生观，让我认识到自己在这个茫茫的世界中是多么的渺小。在这18年里我认识的世界甚至还不及这个“神秘的小盒子”完全。如果没有看到它，如果不出去走走，我或许以为这就是世界了。生活它是一条长河，奔走流转。对旅行者来说，这条河的归宿是海洋，因为那里的自由无边无际。很幸运，谷岳和刘畅都找到了正确的出口。
在这个不出门即可知天下事的网络时代，还有几个人愿意走出门取用双脚丈量土地，走向真正的远方?在这个人人都将买房视为人生头等大事的社会，还有几个人会在夜阑人寂时倾听自己内心梦想的声音?我们努力赚钱，却不敢用力做梦;我们转载别人的故事，自己却提不起勇气做主人公;我们日复一日地老去，是否终有一日会后悔自己一生随波逐流从未试图对抗平庸。
一个美籍华裔小伙(谷岳)，一个纪录片导演(刘畅)，在2009年夏天一路只依靠陌生人的帮助，从中国北京到德国柏林，用招手搭车的方式前进，共搭车88次(包括维族大爷的三轮车1次，伊拉克老农的拖拉机1次，吉普赛人的马车1次)，途径13个亚洲与欧洲国家，穿越中国，中亚和欧洲，耗时3个半月，行进16000多公里，最终抵达了德国柏林，完成了一次史无前例、艰辛浪漫的旅程。而在那里，等待他们的就是谷岳的女友伊卡。
看完书的第一章《因为孤独，所以旅行》后，了解了刘畅在北京五环外租了一间房，过着和我们一样的城市生活，感觉到生活中缺少了什么，希望在路上寻找到答案。这本书与其说是记录了他们搭车三个半月的经历，不如说是刘畅对自己城市生活的反思。我们生活在城市里，整日过着朝九晚五的生活，一切物质都不缺乏，人反而觉得心里空荡荡的。这是为什么?现在的社会和人们都缺少了什么? 一路上他们碰到过好心的富二代，不仅搭他们，还免费请他们住了四星级酒店。他们坐过辉腾，老板好心又善良。有人请他们免费住在家里两晚，不与女友约会，带他们畅游。也有人告诉他们你们要是施舍路边人，我们就不搭你们了。他们搭过醉汉的车，彻底玩儿了把刺激。大千世界，你会遇到各式各样的人，也会有各式各样的感悟。 让我印象最深的是他们搭车不是去景点，而是了解当地的风土民情。每当他们到了一个著名的景点，就是我们从旅游杂志或是明信片中看到的地方，就发现当地因为过度开发旅游业失去了当地原始的颜色和感觉。这就像北京的王府井、大栅栏一样，作为北京人都很少去这样的地方。每当我旅游去一个地方，回来就只有感慨人啊、景色啊、购物点啊，对去的那里的风土民情毫无印象。在城市的发展中，我们是不是因此得到了一些，又同时失去了什么? 要是外国人写这样一本书，我认为在中国可能不会有这么大的销量。因为他们习惯于这样的方式。这就是文章刚开始时，刘畅记录在中国境内搭车时遇到的冷遇。没有人愿意搭他们。他总结，中国人都比较害怕搭车人会给自己造成威胁，而在外国搭车是一种文化。这也让我们对中国的现状反思，为什么我们这样的文明国度会是这样，在中国我们的富二代能请一个素不相识的人免费住一宿宾馆么?大老板在开着辉腾时会搭两个脏兮兮的旅行者么? 确实，我们要反思的东西很多，需要改变的事情也有很多。一本搭车的故事，要说的并不是搭车本身或是搭车过程中走了哪里，都有什么样的民俗。他让我们反思我们生活中人与人、人与自然之间的关系，希望每个人都能找到那份在城市中丢失的、忘记的感觉。
当今如此现实的社会，培养了一代又一代现实的人，每天都是为了金钱而奔波，一门心思的羡慕有钱人，希望认识有钱人，渴望成为有钱人。钱是什么?是重要的生活支撑，但不是生活的全部，不是生命的无偿，所以，我们应该勇敢的踏出生活、工作的那个狭小的生活圈，多去外面走走、看看，体验心灵的放松、身心的畅游。也许你会说：这根本就是胡扯，没有钱怎么去放松?没有钱怎么去旅游?是的，没钱你根本不能远行，但我们可以近游啊，其实你的身边、你的周围一直有很好让你放松的环境，只是你从没用心去留意，一门心思的只想着你的
工作、你的金钱、你的腰包。《搭车去柏林》让我们看到了中国的年轻人整天为金钱为物资奔波，去消耗自己的青春，摧毁自己的梦想，其实我们要摆正自己的位置，而不是发一些没必要的感叹，而应该多看看其他人如何处理这些问题，看看他们如何去排除生活的压力，追寻生活中的美好，你发现的越多，你的心情也就会越开朗。 我还在这个”神秘的小盒子“里看到了：应该真诚待人，要相信别人，不要总觉的外面不安全，家里才是最安全的地方。谷岳和刘畅在搭车的旅途中，碰到那么多在路上的年轻人，他们也是孩子，他们并没有强大的物质基础，语言也不算很畅通，但都没有任何问题，因为他们都有一颗善良的心、一颗勇敢的心。
最喜欢刘畅说的一句话——有些事，你现在不做，一辈子都不会做了。只有你想做成一件事，全世界都会来帮你的。
薯伯伯，《风转西藏》的作者说过——旅行最大的收获，是心态及价值观的改变... ...梁飞，《世界在我俩背包里》的女主人公说过——刻苦地游历并不纯粹是一种生活方式，而是对生命的态度，是关于年轻，自由，拥抱迷茫和不确定，更重要的是学习放下。
黄道，《世界在我俩背包里》的男主人公说过——本来无一物，何处惹尘埃?我们既赤裸裸地来，又是赤裸裸地走，对事物何必太执着?人生本是一段旅程，只能活一次就要活得痛快，活得精彩。
人生本来就是一场旅行。看到过这一本书的朋友们，如果有时间有精力的话，不妨拿出自己很短暂的时间去实现人生中的一个目标，你会发现它能带给你巨大的收获。我们没有必要变成一个领头者，去破别人的记录。那些都是做给别人看的，真正的旅行真正的精彩是属于自己。去完成一次旅行，别管远和近，自己理想的就可以。你会发向自己的生活可以是另一种面貌。你并不需要失去所有，你只要有追求原来自我的勇气就够了。这种转变现在不做的话，以后就会慢慢地消逝掉，泯灭了自我。完完全全成为一支循环在石环上的蚂蚁。与其成天感慨命运不公，还不如现在去做对自己有帮助的事情。
因为孤独，所以旅行。很多人说，我们并不孤独，我们每天生活在繁花似锦的都市里，物质上的享受，已填满内心里的空虚与寂寞。可是在午夜徘徊，流连在红灯绿酒的“沟渠”中，你们可曾看清自己内心深处那颗早已千疮百孔疲惫的心。是否感受到它悸动的无奈。亲，并不是生活中没有纯真，没有自由，没有宁静，只是你没有迈出最艰难的第一步。迈出那一步后的天空，是那样的蔚蓝，大海是那样的澄澈，树林是那样的透绿，麦田是那样的亲切。我们会遇见心中的马国，遇见住在集装箱房子里的人们，遇到赤身跳湖的质朴的人们，遇到可爱的吉尔吉斯斯坦胖大妈，遇见简单而幸福的牧马人... ...
卸下心中的包袱，背上手中的行囊，去寻找生命中另外那无限种可能吧!
昨晚花了一夜的时间看完了,真的很佩服他们的勇气和坚持
让我也有种想背包旅行的念头,虽然明知道这很不现实
有太多太多的舍不得,让我无法放下
也有太多太多的理由让我拿来当借口,无法向前走
我无法想像可以放弃一切去旅行?
我无法想像只有少得可怜的钱可以去旅行?
我无法想像如果真的要背个包去旅行,到底要装多少东西才够?
我无法想像搭车的成功率?到底有多少人真的愿意搭你一程?
我无法想像旅途中有什么危险的事发生?
有太多未知的东西让人却步
也许是我想太多,虽然我只是想,而没去行动
就好像海贼王,无法知道前方有什么,但却让人期待兴奋的冒险旅行
我也能有这样的勇气么?
现在的社会很现实的,就算我在夏湾写着个"拱北"牌子
也不会有人愿意让我搭车,除了的士吧.
这样做似乎很白痴
我曾经很向往西藏,因为什么原因我也不知道,就只是很去想去那儿看看
我对那儿并不了解,也没特别注意西藏的资料
也许是我觉得并没机会会去的吧
这次看完书后,让我想去的地方还是西藏
可有太多的太多的原因去不了
现在没有那么时间,没有那么多钱可以用
也没有相机之类的工具可以让我拍下风景物
也没有准备去旅行的工具等等
更重要的是没有准备去旅行的心
我在想如果给自己一年的时间这些能准备好么?
不需要太多的时间,或许几天就够了
不需要用太多钱,可以尝试厚着脸皮去搭车,就算失败也是一种体验
不需要太多的东西,简简单单就好,又不是长年旅行
不需要给自己太多想法,本来旅行就是随意的
想一想,似乎这些借口都已不成借口了
嗯.我太多三分钟热度了.
所以不知道自己是否在热度中
一年后是否真的可以背个包就踏上旅行呢?
就让这篇日志来看看我一年后会怎样吧.
