路堤填筑施工, 关键在于填料的控制和压实质量的控制, 施工阶段主要是准备阶段、施工阶段、其中施工阶段中又包括填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段, 在这里对路堤填筑施工的施工工艺进行论述。
⑴复测导线点和水准点, 资料上报监理工程师。
⑵增设水准点, 恢复中桩并加桩, 资料上报驻地工程师, 经签认后, 进行施工测量放样工作。现场放出路基边线、坡脚、排水沟、取土坑、弃土坑等位置。并将施工中所有标桩做固定性保护。
⑶修建临时便道、便桥及路基外的排水设施, 并通至桥涵或沟渠, 以便排水。避免冲刷边坡和路基, 取土场也要做好排水设施。
⑴人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土, 清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。
⑵清除路基及取土场范围内30cm的草皮表土和杂物等, 挖除全部树根, 堆放到工程师指定的地点。
⑶拆除不允许保留的结构物, 达到工程师满意的标准。
开工之前, 在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实实验, 以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等, 详细记录, 报驻地工程师批准, 即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料, 都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化, 也应及时进行现场试验, 并报驻地工程师批准。
压实, 为保证施工道路畅通和优良的施工条件, 视情况采取超半幅施工法。每层填料铺设的宽度, 超出每层路堤的设计宽度不少于30~50cm, 以保证整修后路堤边缘有足够压实度, 每层填土的厚度不超过30cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
5时, 将原地面挖成宽度不小于1m的台阶, 台阶顶面作成2%~4%的内倾斜坡, 然后进行分层填筑。
回填渗水性良好的砂砾料, 起到盲沟的作用。在洼地地段, 应先进行挖沟排水疏干, 挖出淤泥及腐植根茎后, 再进行路堤填筑。对软土地区进行地基加固之后, 进行路堤填筑。
且使路基顶面形成2%~4%的横坡, 以利路基排水。
筑, 不得混杂乱填。
冲击碾进行碾压, 碾压时, 应从边线向中线按次序碾压, 在超高段, 应从曲线内侧向曲线外碾压, 并前后两次轮迹重叠1/2轮宽, 使该层整个深度内压实度均匀, 如发现有软弹等不良现象, 应立即处理。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方, 应使用机夯、夯锤或其他有效夯具予以夯实, 达到规范的要求。
雨季填筑路堤, 应做到随挖、随运、随整平、随压实。取土场要做好临时排水系统, 每层填土表面应筑成2%~4%的施工横坡以利排水, 并应保持排水沟渠畅通, 雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。
路基填筑过程中, 随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度, 路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整密实、边缘顺适, 曲线园顺、边坡稳定、边沟顺畅, 达到本合同规范要求。路基整修完毕后, 清除路基范围内的废弃杂物等。
压实, 分层厚度按规范要求执行, 石块最大粒径不大于每层厚度的2/3, 且应将大块石料摆平放稳。
填石路堤段, 每层摊铺后, 石料要有一定的级配及均匀性, 所有孔隙用小石料或石屑填满铺平, 材料不离析, 并在压实过程中, 继续填隙, 直到重轮下不出现活动, 表面平整均匀为止, 层厚不超过40cm。路堤边坡采用硬质石料码砌, 码砌厚度按规范要求视填筑高度而定。
A、当土石混合料中石料含量大于70%时, 应先铺填大块石料, 且大面向下, 放置平稳, 缝隙内填土或石屑, 石渣, 而后碾压, 最大粒径不大于2/3层厚。
B、当石料含量在50~70%时, 石料按上述办法摆平稳, 每层填筑厚度不大于30cm, 孔隙内填土, 然后压实, 石料理最大粒径不大于层厚的2/3。
C、当石料含量小于50%, 按土路基要求施工, 用推土机推平, 分层填筑, 每层松铺厚度不得大于30cm。
压实时用小石块或石屑填缝, 直至在重轮下不出现石块活动, 达到顶面稳定, 无下沉, 石块紧密, 表面平整, 并由压沉值来控制, 压沉值要求为零。
掌握路堤的施工工艺, 可以有效避免在工程施工中出现各种路堤危害, 提高工程施工质量。施工中要注意衔接各个环节, 做好施工中各个环节的质量控制。
摘要：路堤施工是公路施工中比较重要的部分, 这里对路堤填筑施工工艺进行阐述。
关键词：路基,路堤填筑,施工工艺
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