铁路10k V电力架空线路直接暴露在旷野中, 其各部件除承受正常的机械负荷和电力负荷外, 还最容易遭受自然界的以及人为的影响和破坏, 引发供电故障。在电力线路中, 短路故障是各种线路故障中出现最多、情况最为严重的一种。所谓“短路”, 就是电力系统中一切不正常的相与相之间或相与地 (指中性点直接接地系统) 之间发生通路的情况。
运行、自然老化, 或由于设备本身不合格, 绝缘强度不够而被正常电压击穿, 或设备绝缘正常而被雷电过电压击穿, 或者是设备绝缘受到外力损伤。
未装设拉线或者拉线松弛等引起杆基下沉、电杆倾斜等造成短路接地故障, 又如施工中存在引线、线夹、刀闸连接处不够牢固, 运行一段时间后, 因烧损引发线路故障。
2.4外力破坏, 如鸟兽跨越在裸露的相线间或相线与接地物体之间, 或咬坏设备导线绝缘而造成短路, 如放风筝、向空中乱抛杂物落在线路上引发短路或接地, 如雷害及大风大雨等自然灾害引发线路故障, 如机动车碰撞电杆, 造成电杆倾斜或倒杆引发短路。
线路发生故障后, 微机保护装置动作, 我们可以根据保护动作情况进行初步判断。如果线路发生的是电流速断保护动作, 则可以判断故障点一般是线路两相或三相直接短路引起, 且故障点在主干线或配电所较近的线路可能性较大。因为速断或限时速断保护动作的起动电流较大。如果线路发生的是过电流保护动作, 一般为线路末端分支线路短路引起。如果电流速断保护与过流保护同时动作, 这种情况说明故障点位置电流速断保护与过流保护的共同范围内, 故障点大多位于线路中段。
线路永久性接地故障, 要采用对线路隔离开关进行分段试拉的方法, 来判断故障点。如果是瞬时性接地故障, 则线路的每一点都有可能发生。
10k V电力线路一般都装设分段隔离开关, 在发生配电所断路器跳闸的时候, 对照上面提到的可能发生的各种故障进行分段查找, 直到查出故障点。例如在2008年洛湛铁路容县至大坡区间电力架空线出现接地故障, 施工人员采用分段查找的方法, 最后确定了故障发生的区段。另外10 k V线路短路的瞬间, 往往会发生巨大声音和强光, 故障点周围很大范围的群众都能听到声音、看见强光, 故查找故障时可以多问、多听沿线群众, 搜集有用的信息, 以便快速发现故障点。
线路永久性接地故障点的查找, 可以按照上面所提的在确定接地故障段后, 根据它可能形成的原因和各种环境因素进行查找, 而对瞬时性接地故障则只能是对全线进行查找。
在故障查找过程中, 对线路上的隔离开关、跌落式熔断器应特别注意检查。另外对架空线路经过的一些特殊地段, 如采石场、重污染区、土地开发区、多林地段等要特别留意, 因为人为造成的原因, 如违章爆破损伤导线, 违章开发破坏杆基, 还有各种环境污染以及自然因素对线路形成的腐蚀, 都有可能是引起线路故障的起因。
摘要：本文主要分析铁路10kV电力架空线路中出现机率较多的短路接地故障, 并根据工作实践, 对这些故障的成因及查找方法作系统分析。
关键词：架空线路,短路接地故障,原因,查找
推荐阅读：
浅析电力系统10kv配电线路单相接地故障09-13
铁路架空电力线路论文提纲11-15
铁路架空电力线路论文（推荐3篇）04-20
探究铁路10kV电力远动技术09-11
10kV电力变压器在供电系统中常见的故障及做好继电保护的措施10-01
浅谈电力电缆故障测距及定点方法与查找09-13
市域铁路电力线路论文04-20
电力工程10kV配电线路施工技术05-11
