青岛旅游发展规划（精选8篇）
1、新湖南省旅游总体规划；
2、湖南省乡村旅游规划；
3、湖南省红色旅游规划；
4、湖南省旅游“十二五”规划；
5、长株潭3+5城市群旅游业发展专项规划；
6、大湘南旅游相关规划；
7、环洞庭湖旅游相关规划；
8、最新湖南省交通规划；
9、湖南省十二五规划；
10、湖南省文化产业规划；
11、最新湖南省铁路规划；
12、最新湖南省高速公路规划；
13、大湘西旅游经济协作区文件资料；
14、长沙、以及张家界、常德、怀化、邵阳、湘西等五地节庆活动资料； 15、2000──2010年湖南省国内旅游统计详细数据、国际旅游统计详细数据；
16、有关大湘西经济协作区旅游发展的保障机制、运作机制、政策措施资料；
17、大湘南旅游发展的相关资料；
18、大桂林旅游圈旅游发展的保障机制、运作机制、政策措施资料；
19、张家界旅游圈旅游发展的保障机制、运作机制、政策措施资料；
20、崀山旅游圈旅游发展的体制、机制、政策措施资料；
21、泛珠三角旅游发展的体制、机制、政策措施资料；
22、湖南旅游网络信息资料；
23、湖南旅游图件资料；包括考察地图、大比例尺电子版地形图、政区图
24、湖南旅游 宣传资料；
25、湖南旅游影像资料；
26、湖南旅游内刊资料；
27、《湖南省乡村旅游建设“3521”工程实施方案》；
28、《2010年全省旅游产业发展考核工作方案》；
29、各地上报的湖南省“十二五”规划重大旅游项目表；
30、湖南省建设和改造通往景区的道路基本情况一览表
31、湖南主要景区、旅行社、宾馆饭店、旅游车船公司、旅游购物店统计数据；
32、湖南省旅游投资资料；
33、湖南省旅游人才培训资料；
34、其他资料
常德市
1、常德市旅游总体规划；乡村旅游规划、红色旅游规划
2、常德市城市总体规划
3、常德市“十二五”规划
4、常德市旅游“十二五”规划
5、常德市文化产业规划
6、常德市文化产业“十二五”规划
7、常德市《桃花源风景名胜区旅游策划及概念规划方案》；
8、常德市柳叶湖总体规划
9、常德市壶瓶山旅游总体规划
10、常德市壶瓶山自然保护区规划；
11、主要旅游县市桃源县、津市市旅游总体规划
12、常德市2000──2010年旅游经济、旅游产业数据资料、景区门票收入、旅行社、酒店、旅游车队资料
13、旅游经济协作区文件资料
14、常德旅游图件资料、宣传资料、影像资料、包括考察地图、大比例尺电子版地形图、政区图
15、其他资料
张家界市
1、张家界市旅游总体规划；乡村旅游规划、红色旅游规划
2、张家界市城市总体规划
3、张家界市“十二五”规划
4、张家界市旅游“十二五”规划
5、张家界市文化产业规划
6、张家界市文化产业“十二五”规划
7、张家界市《武陵源风景名胜区规划》；《天门山国家森林公园规划》等主要
景区规划资料
8、张家界市主要景区武陵源、天子山景区、宝峰湖、袁家界、茅岩河、猛洞河、江垭温泉、万福温泉、土家风情园总体规划资料；
9、张家界市主要旅游县市慈利、桑植、武陵区旅游总体规划资料；
10、张家界自然保护区规划
11、张家界2000——2010年旅游经济数据资料、景区、旅行社、酒店、旅游车队资料
张家界旅游图件资料、宣传资料、影像资料、包括考察地图、大比例尺电子版地形图、政区图
湘西自治州
1、湘西州旅游总体规划；乡村旅游规划、红色旅游规划
2、湘西州城市总体规划
3、湘西州十二五规划
4、湘西州旅游十二五规划
5、湘西州文化产业规划
6、湘西州文化产业十二五规划
7、湘西州《凤凰古城总体规划》；
8、湘西州里耶古城总体规划
9、湘西州芙蓉镇景区、坐龙峡景区、小溪、栖凤湖旅游总体规划
10、湘西州民俗文化村规划
11、湘西州2000——2010年旅游经济数据资料、景区、旅行社、酒店、旅游车队资料
12、湘西旅游图件资料、宣传资料、影像资料
怀化市
1、怀化市旅游总体规划；乡村旅游规划、红色旅游规划
2、怀化市城市总体规划
3、怀化市十二五规划
4、怀化市旅游十二五规划
5、怀化市文化产业规划
6、怀化市文化产业十二五规划
7、怀化市主要古城古镇古村落规划：洪江商城总体规划、高椅古城规划
8、怀化市、新晃古夜郎国规划、侗族文化村规划、麻阳温泉规划
9、怀化市县级单位沅陵、通道、芷江、洪江市、洪江区、新晃县、中方县、麻阳旅游总体规划
10、怀化市主要自然保护区、风景名胜区规划
11、怀化2000——2010年旅游经济数据资料、景区、旅行社、酒店、旅游车队资料
12、怀化旅游图件资料、宣传资料、影像资料
邵阳市
1、邵阳市旅游总体规划；乡村旅游规划、红色旅游规划
2、邵阳市城市总体规划
3、邵阳市十二五规划
4、邵阳市旅游十二五规划
5、邵阳市文化产业规划
6、邵阳市文化产业十二五规划
7、邵阳市《崀山申遗规划方案》；
8、邵阳市崀山风景名胜区总体规划
9、邵阳市隆回旅游总体规划、城步旅游总体规划、新宁旅游总体规划
10、邵阳市城步南山牧场规划
11、邵阳2000——2010年旅游经济数据资料、景区、旅行社、酒店、旅游车队资料
一、环鄱阳湖公交规划促旅游发展研究背景
背景1:环鄱阳湖高速旅客运输系统已经初步形成。运营时速310KM沪昆高铁杭长段2014年9月南昌西至长沙南段通车,2014年12月杭州东至南昌西通车;运营时速300KM合福高铁2015年6月通车;设计时速250KM武九客专将2017年通车,运营时速250KM昌九城际铁路2010年通车;设计时速200KM九景衢铁路将2017年通车;这四条铁路形成江西省环鄱阳湖高速铁路客运大通道。截至2015年底江西省高速公路里程达5088公里。福银、沪昆、济广、杭瑞、大广五条形成江西省环鄱阳湖高速公路网。
背景2:江西省环鄱阳湖区域旅游资源丰富。环鄱阳湖地区有世界地质公园三处,庐山、龙虎山和三清山;世界遗产三处,庐山、龙虎山和三清山;婺源是中国最美的乡村。中国最大淡水湖鄱阳湖旅游发展处在旅游开发黄金时期。庐山陶渊明与醉石、白鹿洞书院、桃花源村庄和龙宫洞景区是江西“十三五”大力开发的旅游资源。
这些景点和景区存在旅游公共交通“最后一公里”问题。例如南昌至武汉的高速铁路2017年开通运营后,南昌、武汉、福州、郑州四大省会城市居民更加便捷,前往庐山高铁旅游。这些高铁旅游游客来到九江县庐山站后,旅游者的“最后一公里”公交对接,九江市委市政府有没有系统规划呢?新成立的庐山市不能管九江县和濂溪区,因为它们是同级行政部门。环鄱阳湖上饶至玉山三清山景区、景德镇至高岭-瑶里景区、鹰潭至龙虎山景区、南昌至安义古村落景区、南昌至靖安漂流农家生态旅游景区,都存在旅游发展“最后一公里”问题。江西高速铁路旅客运输高铁站+公交,乘坐方便、快捷、安全旅游公交前往江西著名景区,这将成为环鄱阳湖旅游发展系统工程。
二、中国公交发展研究进展
中国公交发展研究主要集中以下主要方面。
①中国公交智能化研究。王小康等(2015)应用Web GIS和物联网技术实现公交智能查询系统,使旅游者知晓公交发车时间,提高公交服务质量水平。②中国节能环保电动公交相关研究。宣登殿(2014)低碳公交发展是应对污染和能源短缺的未来发展理念。电动公交车可减少对环境的污染,属于低碳交通工具。电动公交需要解决一系列问题,例如充电电站站址规划。钱斌等(2014)采用近邻传播聚类算法规划电动公交充电站的站址和规模。③中国公交服务价格和服务质量研究。樊桦宏(2015)提出城市公交价格政策三大可持续发展目标,保证公交公益性,保障居民出行需要,保证公交企业利益。王熙蕊等(2015)认为降低公交票价和合理设置公交站,可以增强城乡无私家车群体公交出行吸引力。张兵等(2016)提出影响城市公交服务质量关键因子排序,首先是公交路线换乘便利、其次为公交车况、公交卫生状况,最后是公交运行安全性。宋明亮等(2015)提出基于心理学旅游者行为心理需求服务理念设计旅游景区公交站,提高公交服务质量。④中国公交和其他交通对接与公交网线优化研究。黄建中等(2014)研究发现,缓解上海旅游者“最后一公里”出行难问题,提出采用差异公交线网接驳模式以及上海公交站点设置与社区功能结构空间耦合等措施。魏华(2014)提出轨道交通和公交无缝对接,提高旅游者出行效率,减少旅游者时空消耗。周鹤龙(2015)研究结论是超大城市公交规划需要完善公交覆盖、衔接、运力,公交路权运营管理效益需提高,公交发展着眼人性化、协调化和灵活化。⑤中国公交车专业车道、车场规模预测和法律等保障研究。蒋晗芬等(2016)上海的公交优先战略措施是设公交专用车道。李传成等(2015)采用费用函数分担率,对武汉高铁站公交车场规模预测。章志远(2009)从法律角度研究公交民营化必须坚持法治精神和契约规制。⑥中国公交发展对出租车影响和定制旅游等研究。杨忠振(2003)采用AHP函数定量,分析旅游景区智能旅游巴士环线建设对出租车影响比较小。王中航等(2015)提出北京出现了定制公交的需求,定制公交供给可缓解交通拥挤和灰霾问题。⑦中国城乡公交一体化发展研究。张永波(2015)分析城乡公交一体化公交网络发展模式。姜晓红等(2014)提出城乡公交有效资源整合,实施多线片区公交组织实施。
综上所述,中国公交发展的趋势是智能化和低碳化;公交发展必须考虑的相关主题是公交服务价格、服务质量,优化公交客运与高铁客运对接;运量大的公交线路考虑规划公交专用车道、提供规模适度公交车场;公交发展也需要考虑定制旅游发展需求;在扶贫开发到了攻克最后堡垒的阶段,发展城乡一体化公交,让农民共享舒适公交服务意义非常重大。这些是环鄱阳湖公交发展规划的借鉴要点。
三、环鄱阳湖旅游公交规划研究地域范围、发展意义与发展原则
(一)研究地域范围发展意义
环鄱阳湖旅游公交规划地域包括南昌市、九江市、景德镇市、上饶市和鹰潭市,这五个地市2015年末总人口1953.84万人,GDP总计8919亿元。
明确和优化环鄱阳湖公交交通系统组成和空间布局,环鄱阳湖旅游公共交通供给侧结构性改革,必须重视提高旅游公交供给效率。“最后一公里”成为制约旅游者前往环鄱阳湖地区旅游的重要原因。旅游者“最后一公里”交通需求决定公交运营效率和线路的存续。“最后一公里”公交体系投资建设、运营管理规划,对促进环鄱阳湖旅游产业发展具有重要意义。旅游公交企业建立效率最高,乘客拥挤抱怨程度最低的公交运营系统,是吸引旅游者来环鄱阳湖地区旅游的关键。
(二)发展原则
从公交乘客利益角度:以乘客最少换乘次数,旅游者出行到达旅游目的时间最短原则;乘客总成本费用最小化原则;公交乘客换乘便利原则;公交安全可靠性舒适原则,公交车自燃车辆事故、纵火等案件时有发生,有效应对突发事件,增强应付旅游公交安全引人关注。
公交企业利益角度:公共交通财政补贴原则;公交经营坚守法治精神和契约原则;企业运营成本总费用最少原则;以站点换乘客运量最大原则,调整和新增接运公交线路;中高端定制公交旅游产品,灵活公交满足追求高舒适度需求人群细分需求原则;公交服务智能化发展原则,利用智能公交系统进行公交调度和各站点乘客查询。
社会利益角度:大力发展低碳公交原则,鼓励旅游者低碳出行,能源消耗最小、温室气体和污染物排放最少,从而有利于保护环鄱阳湖地区旅游环境;提供中高端公交旅游产品供给,提升公交服务质量原则,公交服务质量因素包括景区公交可靠性、发车间隔、车内环境、步行时间;公交灵活性原则,例如定制公交具有“一人一座、一站直达”优点。
四、环鄱阳湖旅游公交规划
环鄱阳湖特大城市南昌市、大中城市九江市、景德镇市、上饶市、鹰潭市五个地级市规划城市内部旅游公交系统,城际公交系统和重点景区公交系统。
五个城市内部,公交乘客量大的路线可以发展快速公交专用车道。专用车道和站台是快速公交系统(BRT)重要的设施要素,典型的布设模式包括中央专用车道+岛式站台、中央专用车道+侧式站台、路侧专用车道+侧式站台。环鄱阳湖高铁客运枢纽站与公交结合,满足高铁旅游者出行需求。例如南昌火车站和南昌高铁西站车次频繁,站牌集中,换乘方便。九江等城市应该派人到南昌公交集团学习取经。
五个地级市环鄱阳湖地区规划以下城际公交线路,规划南昌至九江市、南昌市至九江县、南昌市至庐山市三条旅游城际公交;规划九江市至九江县、九江市至庐山市、九江市至湖口三条城际公交;规划上饶市至玉山城际公交;规划南昌至景德镇、南昌至鹰潭城际公交。城际公交发展注重出行的快捷性和方便性,提升各种交通运输方式之间的优化无缝衔接,提高换乘效率。规划南昌西客站综合枢纽站、九江客运大型接驳站和一般换乘站。
规划旅游客源地公交枢纽和重点景区公交线路,规划南昌至庐山西海,九江至庐山西海;九江至湖口石钟山,九江至彭泽龙宫洞;上饶至玉山三清山景区;景德镇至高岭-瑶里景区;鹰潭至龙虎山景区;南昌至安义古村落景区,南昌至靖安漂流农家生态旅游景区旅游超长或长距离公交线路。环鄱阳湖十三五规划重点景区公交系统。环庐山公交系统,武九高铁庐山站旅客与旅游公交有效衔接,缩短出站乘客换乘时间。庐山景区打造旅游公交走廊,新建一批公交枢纽站,缩短旅游者出行到达旅游目的地时间。庐山市开通旅游度假区纯电动微公交环线。新建旅游公交线路串起旅游景点、酒店宾馆。环庐山公交线路资源配置与高峰客流协调优化发展,或建设双层公共汽车线路,或发展可达景区微公交。尽快完善和健全市区道路旅游标识系统,增设通往主要景区(点)和“农家乐”的旅游公交专线。加强组团联系,建设特色公交环线。三清山公交系统,龙虎山公交系统,婺源公交系统都需要高铁加公交发展,让更多旅游者高铁自由行。适度发展景区自行车租赁,公共自行车因其零碳排放、灵活性强和可达性高等优点,成为景区公交和景区特定景点之间短距离转换和衔接的重要交通工具。
五、环鄱阳湖公交规划促旅游发展对策
(一)政府管理监督环鄱阳湖公交对策
以环鄱阳湖公交一体化合作治理框架,提供地方政府间合作治理的平台,高层政府或政治权威的支持,推动地方政府间合作。政府公交财政补贴,建立公正合理约束激励机制,充分调动企业积极性,实现减轻政府财政负担。政府规制公交价格质量,采取特许权规制公交企业法人进出,在质量规制方面,与企业签订合同进行质量约束的同时建立服务标准,设立专门的服务监督机构进一步规制。环鄱阳湖公交服务改革坚持市场化导向,引入民营资本构建公有有限公司形式的国有民营模式,扩大企业规模,以提高公交企业运营效率。政府集中采购节能和新能源等环保型新能源公交车。
(二)政府主导,市场参与投资公交工程技术保障系统
完善公交旅游客运信息技术包括以下几个方面。庐山市旅游景区智能公交系统,实现兴趣点和公交站点公交线路信息查询,公交车辆到站时间查询。GPS实时车辆定位系统,公交智能高清视频监控集成技术系统,公交移动电视的产业运营发展系统。定制公交信息系统,不拥挤、有座位、合理票价的定制公交服务满足旅游者细分市场需求,大力发展旅游团体租赁或定制个性化公交。高铁交通-接运公交技术系统和电动公交充换电站技术系统。
(三)环鄱阳湖公交规划注重精益求精,让公交站台设计成为风景区的精致魅力风景
环鄱阳湖公交站台用不锈钢和加厚玻璃搭成的颜色醒目小棚子,棚内设计两张长木凳供乘客候车休息。有条件可设计智能公交系统电子站牌。旅游景点公交候车站设计重视游客的行为和心理需求。深挖庐山市公交站名背后所蕴涵的文化意蕴。
(四)打响景区脱贫之战铺路架桥:环鄱阳湖城乡公交一体化
以环鄱阳湖地区庐山市为例。2014年原星子县人均GDP2.25万元,现庐山市实现与全国同步小康,必须利用庐山品牌,打赢脱贫攻坚战,实现庐山市人民富裕梦。庐山市需实干的两大系统工程,大力发展环庐山公交系统和旅游建设规划系统。实现环鄱阳湖城乡客运交通一体化,改善城乡居民出行条件,实现环鄱阳湖各个城市与县、乡、村客运线路公交化运作。以公交为导向的城乡土地开发,吸引社会投资促进环鄱阳湖地区旅游产业取得较快速度发展。
摘要：规划好环鄱阳湖公交系统,能够有效解决旅游者“最后一公里”旅游出行难问题。环鄱阳湖高速旅客运输系统已经初步形成,而且旅游资源丰富。南昌市、九江市、景德镇市、上饶市和鹰潭市五地级市,按照公交乘客利益、公交企业利益和社会利益三大角度遵循公交发展原则,规划城市内部、城际和重点景区三大公交系统。保障公交规划实现的发展对策:加大政府治理监督;政府主导,市场参与投资发展公交工程技术保障系统;让公交站台设计成为风景区的精致魅力风景;打响景区脱贫之战建设城乡公交一体化。
【关键词】旅游意识；旅游发展；促进
我国旅游行业的发展相对落后，最近几年随着人们生活水平的提高和政府的督促下人们的旅游意识得到逐渐的提高。旅游不同与物质上的享受而是在精神层次来接近文化和自然环境，但是现阶段大部分群众对旅游意识还不够清楚。只有让人们真正认识到旅游的自身价值和意义所在，才能让人们享受旅游带来的欢乐，促进我国旅游行业的发展。本文主要从旅游意识概念、不同旅游主体旅游意识的体现、旅游主体旅游意识的重要性以及对提升旅游意识，促进旅游发展的几点建议等四个方面来对提高旅游意识，促进旅游发展进行了探析。
1.旅游意识概念
“意识”可以有两种用法，当名词用时是物质之间相对活动的结果，例如知识、思维、观念等等。另一种用法为动词，就是对某种活动的一种认识。因此，旅游意识可以认为是对旅游的目的和观念的一种认识。
2.不同旅游主体旅游意识的体现
不同的旅游主体其旅游意识有不同的体现，主要由旅游主体所在的位置和环境因素所决定。
2.1地方政府旅游意识的体现
地方政府对旅游意识主要体现在对旅游产业的政策决定，重点在于地方政府对旅游行业采取的措施和对策。当地方政府充分认识到旅游行业的发展重要性时，就会采取一定的措施来促进当地旅游业的发展，其具体的促使有风景区的建设、相关设施的建设、当地旅游特色的建设等等。
想要全面提升国民旅游意识，需要各级政府加强各个环节的服务。各级政府要积极开展一些旅游宣传活动，提高国民旅游的意识，以此来促进我国旅游行业的发展。同时各级政府还要加大对旅游行业的资金投入比例和工作人员的投入。例如我国设立的旅游周，就是对旅游意识的一种宣传，提高了人们对旅游的关注程度，让人们积极参与到旅游活动当中，不仅促进了我国旅游行业的发展同时又能提高我国人们的生活水平和生活质量。
2.2旅游者旅游意识的体现
旅游者对旅游意识主要体现在对旅游认识的体现，具体表现在旅游时的态度和旅游过程中体现出的旅游意识。对于普通旅游者而言，其旅游意识相对较低不少人在解决了基本的物质生活之后，对于消费出现了误区不知怎样去消费。近几年来虽然我国旅游人数不断的增多，但大部分旅游者对旅游意识相对较低，在出游中表现出的随地乱扔垃圾、破坏公物以及不遵守当地旅游规则等行为，还有待于进一步提升。
2.3旅游企业的旅游意识体现
旅游企业的旅游意识主要体现在企业的经营和服务意识上。旅游属于服务行业，因此旅游服务是旅游行业的核心所在。旅游企业的服务关键在于为旅游者提供舒适的服务，在旅游过程中让旅游者时时刻刻都能感受到旅游企业的服务。
在上述旅游主体意识的分析中，政府是旅游意识主体的关键，对其他旅游主体具有极大的影响。旅游企业与当地居民以及旅游者之间的意识相互作用相互影响，同时都对当地旅游行业的发展起到关键作用。旅游企业服务态度的优劣直接影响到旅游者对旅游的认识和消费，从另一方面来讲，旅游者提高了旅游消费也促进了旅游企业的发展。综合上述分析，各个主体之间的旅游意识相互独立当时各个之间都是相互关联的。
3.旅游主体旅游意识的重要性
3.1政府部门旅游意识的提高对当地旅游行业的发展起到积极的作用，在实际的旅游行业中，我们发现政府对旅游行业的发展起到积极的作用。政府能够对旅游行业的发展进行政策的策划、旅游景区的建设等等起到重要影响。
3.2旅游地区居民意识的提高有利于当地旅游业的发展。
旅游对于当地地区的经济发展具有直接拉动性的作用。当地居民旅游意识的提高有利于当地地区经济的发展，提高当地居民的经济收入以及提升居民的生活水平具有积极作用。旅游行业不仅是我国重要的第三产业，同时还是实现全面小康社会的重要产业之一。
3.3企业旅游意识的提升有利于我国旅游业的发展。
旅游企业旅游意识的提升不仅仅表现在对自身的经营模式和对旅游者的服务水平上，同时还应该体现在旅游企业对社会的责任认识上。一个旅游企业当其对社会的责任感越加的强烈其发展越顺利。旅游行业属于第三产业，当某个旅游企业的旅游意识得到提升，自然的其旅游服务和责任感得到提升，对旅游企业的发展带来积极的作用。
4.对提升旅游意识，促进旅游发展的几点建议
4.1各级政府部门对旅游进行宣传和推动
各级政府部门在旅游意识的提升以及旅游的发展中起到主导性的作用。各级政府部门想要引导和推动旅游意识的提升，各级政府部门的领导人必须对旅游意识有充分的认识，在对旅游意识进行推广宣传过程中要采取各种措施来进行。随着各级政府部门对旅游意识的宣传和引导，其在社会各个领域逐渐的蔓延开来，在人们的日常生活当中旅游逐渐的成为一件非常普通的事情。政府部门在对旅游意识进行宣传的过程中可以借助媒体、教育等方式进行宣传。
4.2积极对旅游模式进行创新
随着人们生活水平的提高，人们的消费方式也在逐渐的变化，一些原有的消费方式已经不能适应现代人们的消费方式。当人们物质消费得到满足之后，人们将消费目标逐渐转向精神和文化领域中，旅游业正是人们进行精神消费和文化消费的重要途径之一。在当前，少部分的人的消费观念由自己决定不受外界干扰，而绝大部分的消费者其消费观念受大众的影响较大。因此，旅游企业必须对旅游模式进行创新，让顾客时时刻刻保持新鲜感。
4.3旅游者旅游活动行为层次的提高
旅游者是旅游业中重要的组成部分，旅游者以什么样的心态来对待旅游过程所感觉到的也是不同的。当旅游意识被越来越多的旅游者所认识到之后，旅游者在旅游过程中的认识、行为以及态度都会得到极大的提升。经过相关学者的研究，将旅游分为三个层次，第一层次为旅游者进行旅游观光，第二层次为在第一层次的基础上到当地进行购物和娱乐活动，第三层次是在前两层的基础上进行文化的学习、宗教的朝拜等等。这三个旅游层次是相互关联的，高层次的旅游行为出现在较低旅游层次活动行为之后。随着我国经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们到外地旅游的次数也越来越多，当一些较低层次的旅游进行旅游之后自然会向较高层次的旅游转变。通过旅游者由第一层次逐渐向第三层次的转变，人们的旅游意识更加的深刻，旅游认识也会得到极大的提高。
5.结语
总而言之，提高我国旅游意识就要从地方政府旅游意识、旅游者旅游意识以及旅游企业的旅游意识等方面来提高。当地政府要加大对旅游意识的宣传工作，让人们积极参与到旅游当中；对于旅游企业一定要本着服务旅游者的观念，积极对旅游模式进行创新，时刻让消费者保持新鲜感；同时旅游者要提高自身的旅游素质和旅游责任感，使我国旅游业更好更快的发展。
【参考文献】
[1]刘小芳.提高公共关系意识 促进西藏旅游业的发展[J].西藏民族学院学报（哲学社会科学版），2012（02）.
[2]叶晨宇，程天娇，白珍.浅谈如何提高旅游专业学生的服务意识[J].当代经济，2011（11）.
【原创】熊大寻策划机构整理江南第一古镇--梅里梅里古都，也可以把它叫做古镇，被人们称作“江南第一古镇”，原来是商末周初及吴越春秋时代，吴国人的都城所在，旅游规划之无锡梅里旅游规划方案。它的历史源远流长，从泰伯奔吴开始。泰伯是周太王古公亶父(周朝的开国皇帝)的大儿子，周文王是二儿子。泰伯可能由于生育能力的问题导致他没有后，但是他的品德比较高尚，就想让位给他的二弟仲雍。由于周朝制度是嫡长子继承制，泰伯为了让位给他弟弟，就千里奔吴，跑到了江南地区来躲避麻烦。那个时代的江南还是未开发的地区，草莽之地，大泽龙蛇。那个时候是水乡泽国，水是很多的，“江南千条水，云贵万重山”嘛。可惜的是由于地脉发生了变化，现在都看不到了。泰伯到这了个地方教人民周理、歌乐。在这里大力兴修水利，发展农业生产，曾“穿浍渎以备旱涝”。这个地方就是梅里，他在一片没有文化的高地上建立了都城。现在这里和中国成千上万的乡镇一样，平凡到只能是无锡边上的一个集镇，而且它的旁边就是飞机场和高新区，所以早已不见往日的面貌，已经没有古风了，完全就是在伯渎河和泰伯庙的旁边找一块空地来重建这个古镇。原来的规划是300亩，在听了我们的建议后更改了这个规划，而且政府看起来也是下了决心的，把他们原计划自己居住的小区都拿过来一起用，凑成了500亩的体量，来配合我们这个目标。这个项目是在完成了规划后已经快进入施工阶段才想起找我们来做策划，还好可以做些修改，如果已经完全建好了，那我们真就无能为力了。所以当天我见到他们的领导就跟他们讲了这么一个观点，江南有两大特色，一个是才子，一个是古镇。江南最不缺乏就是才子和古镇。同里、周庄、西塘、乌镇、南浔，数不胜数，周边都是中国知名的古镇。如果再在一个工业园区的旁边，一个高楼林立之地，来建一个古镇就没有意义了。像同里、西塘、周庄这些地方，周边都是鱼米之乡，田园风光。而梅里古都周边都是现代化的集镇，你怎么跟人家比。所以，按常规思路来做这个项目，出生就意味着死亡，肯定没戏，要想成功，必须要用超常规思路来做，要做让人非来不可的产品。待续.在策划梅里古都之前，先要梳理一下周文化。周礼是怎么来的?为了发挥“经国家、定社稷、序人民、利后嗣”的作用，周公首先对其神学观念加以修正，提出“明德”、“敬德”的主张，通过“制礼作乐”对皇家和诸侯的礼宴作出了若干具体的规定。周礼的出台周朝至春秋时候，那时候人们还没有太多教化的，还是野蛮人的习俗，古代的风俗都是比较粗陋的。一到节假日，人们就聚集在桑树林里，露台边上，男女之间互相追逐，嬉戏打闹，随性野合。万世师表孔子就是这种野合的产物，孔子的父亲据说是鲁国大将叔梁纥，但只是据说，现实中的孔子没有父母，作为一个私生子，他饱受了人们的冷漠和歧视，他知道了不规范礼仪，不规范人文造成的结果是非常糟糕的，所以他制定了礼仪规范，制定了一些章法，所谓君为臣纲、父为子纲、夫为妻纲等。提出了“克己复礼”的主张，要求在全社会恢复周礼。就这样，儒家学派的三大宗师孔子、孟子、荀子，又继续对周礼加以规范，补充进仁、义、礼、法等内涵，将其拓展成人与人的伦理关系，“以礼定分”，消患除灾。以后历朝就把他们的一些观点搞成了国家的一种制度，把他确定了一套完整的制度。即古代的六艺，就是中国古代儒家要求学生掌握的六种基本才能：礼、乐、射、御、书、数。从周朝开始，就制定了宗法制和嫡长子继承制，这套东西经过发展，千百年来在中国民间形成了祠堂、文庙和城隍庙等系列教化体系，这三件封建时代留下的宝贝，堪称中国社会最重要的三种东西，但是今天全都被破坏掉了。第一个是祠堂，宗庙。过去的人都是家族群居的，一个族群聚集在一个村落。在宗法制度下，从始祖的嫡长子开始传宗继统，并且世代均由嫡长子承继。这个系统称为大宗，嫡长子称为宗子，又称宗主，为族人共尊。宗子有祭祀祖先的权利。若宗子有故而不能致祭，那么庶子才可代为祭祀。祠堂是给人孝道教化的作用，要认祖归宗，尊老爱幼。祠堂很重要，它是我们的社会细胞最重要的纽带。让人从小就知道遵纪守法，谁要是犯了错，不需要公检法介入，全族人就可以在祠堂里收拾你，规划方案《旅游规划之无锡梅里旅游规划方案》。不仅是肉体惩罚，更重要的是精神惩戒，因为一人犯错，全家人都抬不起头来，这是很厉害的！第二个是文庙。文庙起到了师道的教化作用，告诉人们要尊敬老师，不像现在，那时候父母带孩子拜师要先向老师磕几个响头，所以孩子都特别的尊重老师。一日为师终身为父，终身尊敬老师最后就延伸为终身尊敬帮助过自己的人，所以古人讲义气、重情义，社会风气自然就好得多。所以那个时候的教化太重要了。第三个是城隍庙。是讲因果教化的。现在都看不见了，城隍庙一进去就看到十八层地狱的画像，在那里供的是阎王，就是为了讲因果报应的。所以那个时候的人不敢做坏事，因为做了坏事要受惩罚，上刀山，下油锅等等，让人从小就看，看多了就会有敬天畏神的心理，也就是伦理学讲的畏惧心，让人不敢做坏事。不像现在，人不重情义、没有畏惧心，所以社会风气就坏了。所以古代封建社会的这三件法宝是非常厉害的。无锡这个地方自古产锡，东汉以前叫有锡，东汉以后没锡了，就取名无锡。因为青铜是锡和铜的合金，所以东汉以前，青铜名剑大部分产自江南，都是从无锡这个地方出去的。越王勾践剑、吴王阖闾剑、干将莫邪剑、鱼藏剑等等，古代著名铸剑大师如欧治子、莫邪、干将都是这里出来的。正是因为古代无锡地区出现大量的锡，所以才能够开创青铜剑的辉煌时代。“男儿何不带吴钩，收取关山五十州”，无锡的锡文化和吴钩(青铜剑)文化，如果能巧妙地体现到古镇建设中，必然为项目注入灵魂。这个地方的历史是很有特点，比较典型的是泰伯“三让天下”。开辟万古江南，三让两家天下。这是泰伯一生功绩的绝佳概括。正因为开江南，让天下的功德，所以孔夫子给了泰伯一个美誉“至德”--最高的道德。司马迁将他列为“世家第一”。泰伯在这个地方开创了吴文化，其后的历史演进中产生了孙子兵法，孙武斩妃、伍子胥建苏州、勾践卧薪尝胆等吴越争霸的故事。所以梅里这个地方的历史，决定了它可以做出一些与其他江南古镇不一样的东西，因为它有帝王的文化，而其他的江南古镇都是民间文化。那么我们怎么把帝王文化的精髓放进来?我们给它策划了一个最核心的东西--无锡的锡宫。这个灵感来自我在无锡打出租车，我问开车的师傅“无锡有没有锡?”，他回答我“凡是外地来的人十有八九都会问这个问题。”然后我再到网上一搜“无锡有锡吗?”，竟然有几十万条信息。可见这是一个人人都想了解的问题。那么，我们为什么不可以拿来大做文章呢?何况无锡本身的锡文化就是其一大特色。我们在古镇里造一个锡宫，用锡和其他金属的合成。本身也符合梅里作为古都城的的历史，是都城肯定得有宫殿。这个宫殿如果按常规来做，那是在糟蹋纳税人的钱，因为一定没戏！但是做成中国唯一的锡宫就不得了，人人都会先睹为快！策划要赋予项目概念和卖点，旅游产品策划是无概念不生，无卖点不活。关于“三让天下”：所有的地方都在争，而这个地方却在让。对于这个“让文化”分两个层次来解读：第一个层次，我们做一个转化，三让天下，其实我们卖的就是道德，而不是让，是一种德，孔子盛赞泰伯为“至德”，这个荣誉前所未有，把它封为“中华德圣”，开辟江南和三让天下的功绩别人都超不过他，我们可以办一个中国德文化节来放大这个点。第二个层次，“让”从人生的道理来讲，其实也是一种舍得。因为他舍弃了周朝的天下，开辟了江南，所以在江南被万世崇拜，而且有泰伯文化节，都是本地老百姓自发组织的。没有他这一让，那么江南的开发可能还要晚得多啊。在明清时期，中国的资本主义萌芽就产生在江南，在苏州杭州这一带，即江南的中心区域，出现过“机户出资，机工出力”的现象，机户就是企业主，他们出资金，机工就是纺织工人，他们来出力干活，出现了这样的一种雇佣关系，资本主义早期的模式就在这里诞生了。如果没有泰伯开路，就不会有这个资本主义萌芽。这里的资本主义萌芽开花结果成熟后又孕育了什么呢?洋务运动。曾国藩，李鸿章，张之洞，左宗棠主导的洋务运动，其主要的工厂如江南制造总局，安庆机械所等大部分产生在这一带。而且这里还出现了大批近现代的实业家，像中国商父盛宣怀、状元企业家张骞，同时也是个倡导“实业救国”和“教育救国”的爱国商人。包括无锡的容氏家族，面粉大王、织造大王等，这些全部都是在江南一带出现的。所以这个该怎么理解?泰伯三让天下让出了历史功德，让出了千古美德。人生就是个辩证法，人生得到如果算正数，失去如果算负数，终其一生二者相加等于零。这就是佛教讲众生是平等的原理，人生是有失必有得，有得必有失。蒋介石就是个例子，他虽然失去了天下，但是他也得到了两样东西，第一个是儿孙满堂，第二个是夫妻白头偕老。所以，“得失”不是个实践论的问题，而是个认识论的问题。
同志们：
召开全市旅游发展大会，市委、市政府酝酿已久。这次会议规格很高，阵容很大，会前作了大量的准备工作。召开这样高规格的会议，就是要求我们一定要树立 “发展大旅游，开拓大市场，形成大产业”的理念，按照“旅游出精品”的要求，进一步坚定壮大旅游产业的决心，努力建设川东北文化旅游大市。前面，顺泽市长就今年的旅游工作作了全面详实的部署，一力司长对顺泽旅游发展进行了精彩生动的讲座，我都完全赞同。下面，我再强调几点。
一、以发展为标准，高要求提升思想认识
旅游业是当今世界极具发展潜力的新兴产业、朝阳产业、可持续发展产业，也是关联度大、牵引性强的产业，在调整经济结构、推动区域经济发展、扩大对外开放、增加就业岗位、提高人民生活水平等方面发挥着极其重要的作用。
（一）壮大旅游是世界发展的历史趋势。从世界范围看，旅游作为人类一种高层次的生活需求，已不再是时尚的象征，它正在演变为一种根深蒂固的生活方式，并成为仅次于食品和住房的第三大消费项目。特别是随着经济和社会全面发展，旅游业越来越被社会和人们所重视，旅游业自身的发展也显示出强大的生命力和蓬勃 的生机。据世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地和第四大旅游输出国，占全球市场的份额达到8.3%。
（二）壮大旅游是南充发展的现实要求。南充市委在三届三次全会上提出，要打造川东北区域中心城市。而顺泽作为其重要支撑点和传动极，如何支撑，怎样传动，我认为首要的突破口，就是在旅游上敢为人先，率先发展。可以说，在南充9县（市）区无人可比，无人敢比，我们顺泽当然也应责无旁贷，积极壮大旅游，来支撑并带动南充的旅游产业发展。这是南充打造川东北区域中心城市的现实要求，同时也是顺泽加快发展的历史机遇。
（三）壮大旅游是顺泽发展的必然选择。资源是区域经济定位的重要依据，顺泽要振兴市域经济，最大的资源就是旅游资源。从顺泽的现状看，农业上，产业化程度不高，贸工农结合不好，短期难有突破性进展。工业上，资源少，市场小，交通又不够畅达，基本上都属“两头在外”的企业，生产成本高，难以形成规模发展的态势；即使要发展工业，也只能依托农产品，瞄准旅游市场，开发具有顺泽地方特色的旅游特色商品，才能实现持续发展。而旅游上，我们有2300多年历史的风水古城，有丰富宝贵的200多处自然人文景观，有被誉为“多元文化和谐发展典范”的八大文化，还有“全国历史文化名城”和“中国优秀旅游城市”这两块金字招牌，这么丰厚的旅游资源，在南充是独一无二的，即使在全省也是极其少有的。特别是近几年来，全市上下已经形成了发展旅游业的共识，并且在实践中取得了阶段性成果，使顺泽古城逐步显现出独特的个
性和魅力，为建设文化旅游大市奠定了良好的基础。因此，希望大家要牢固树立起“优先发展旅游，促进各业发展”的理念，坚定发展旅游产业的信心；尤其是各级领导干部，更要从执政为民的战略高度，充分认识加快顺泽旅游发展的极端重要性和紧迫性，切实将旅游产业打造成强市的产业、富民的产业。
二、以定位为基础，高起点进行旅游规划
合理定位是旅游规划的基础，科学规划是旅游发展的前提。顺泽已有旅游定位，也有旅游规划，但随着社会的发展，随着国际国内旅游形势的变化，还需要提炼，还需要不断完善、充实、调整、提升，从而为顺泽旅游整体提档升级和持续健康发展奠定良好的基础。
一是定位上要体现准确性。我们必须“跳出旅游看旅游，跳出顺泽看旅游”。这样，才能从更高的层次、更广的范围，重新审视顺泽的资源优势，重新审视顺泽的旅游开发潜力，也才能得出准确的旅游定位。所谓“跳出旅游看旅游”，就是要从“就旅游论旅游”的传统认识误区中跳出来，把旅游业放在顺泽经济发展和社会进步的高度来认识；所谓“跳出顺泽看旅游”，就是要从相对封闭的小区域观中跳出来，把旅游业放在全省、全国乃至世界的经济和社会结构变化的大趋势中来审视。从目前顺泽的旅游资源禀赋和旅游发展的现状来看，我们在充分论证的基础上，提出用三年的时间，建成“川东北文化旅游大市”的目标，这既有现实性，也有超前性；既符合顺泽旅游发展的实际，也充分体现了顺泽经济社会发展的要
求。
二是规划上要体现前瞻性。规划上要有前瞻性，主要包括两层意思：一方面，是空间上要有前瞻性，不能局限于我们自己的小打小闹，陶醉于我们自己的自以为是，要有全省、全国的眼光，甚至世界的眼光；另一方面，是时间上要有前瞻性，不能只看到眼前，不能只规划现在能做到的，要有发展的思维，要作长远的规划，要给我们的后人留下发展的空间。在顺泽的旅游规划上，要坚持“大旅游”的理念，对以顺泽古城为代表的全市旅游资源进行整体精心规划，将历史文化与自然生态完美融合，着力彰显“阆苑仙境”和“千年古城”的独特魅力，充分拓展和发挥旅游的综合功能，实现保护与开发的有机统一。要通过招标等形式，引进知名的旅游规划专家，引进先进的旅游规划理念和技术方法，组织修订古城保护与开发、锦屏山景区整体打造等重点旅游区域规划，以及张飞庙扩建、道台衙门复建等重点旅游项目规划，要以这些具体的项目作为支撑，通过规划整合资源，打造一批旅游精品。另外，要注意把旅游理念融入到城市建设、社会事业发展以及交通、林业等相关产业的规划和建设中，拓宽旅游业发展的思路。
三是执行上要体现权威性。规划一旦形成，一切开发都应依照规划、遵循规划、服从规划，坚持一张蓝图绘到底。严格划定保护区、建设区和核心区，尽量减少人类的生产活动，严禁在景区发生乱搭乱建及其他破坏资源的现象。要建立一整套严格的规划执行机制，按规划招标，按规划实施，严格监督，确保旅游资源的科学开
发和旅游精品的顺利建设。古城及周边景区的开发，必须按照规划，多方论证，科学利用，切忌“加法破坏”，画蛇添足，始终做到在开发中保护，在保护中开发，实现可持续开发。
三、以文化为特色，高效益做强旅游产业
从当前旅游业发展的总体趋势看，有三个方面值得我们关注。一是地方特色和文化，或者说旅游品牌将成为旅游业发展的生命所在，是吸引游客的关键；二是休闲将贯穿在整个旅游的过程之中，旅游将更加体现其“寓教于娱”和“寓教于乐”的特性；三是竞争与合作是今后区域之间旅游发展的主题，是推动旅游快速发展的主要动力之一。可以说，特色是旅游的精髓，文化是旅游的灵魂。没有文化，严格说就没有旅游产业，因为旅游产业是生产和销售文化，旅游者是购买和享受文化。有句话说“旅游玩到最后就是文化”，就生动形象地道出了这个道理。
九寨沟童话世界般的秀美风光，是自然景观，固然令人难忘，但是有限；而正是由于九寨沟打造和提炼了藏羌文化，九寨天堂的建立，又引进了韩国烧烤、日本料理等饮食文化，才使我们到九寨沟旅游感受更加丰富，更加令人回味无穷。这就是旅游和文化结合的魅力所在。其他著名景点，如丽江古城以东巴文化而闻名遐迩，峨眉山以佛教文化而享誉中外等等，均无一例外。因此，我们在顺泽旅游资源的开发建设中，一定要把旅游产业和文化产业紧密结合起来，突出旅游产品的文化特色，深入挖掘文化内涵，放大文化作用，着力提高旅游产品的文化品位。
一要致力塑造文化旅游品牌。旅游经济发展的生命力在于文化旅游品牌，只有创出独具特色的文化旅游品牌，才能赢得游客的青睐，才能换来无尽的市场效益。比如，我们一讲山西就想起平遥古城，一讲湖南就想起张家界，一讲陕西就想起兵马俑，这就是标志性文化旅游品牌。顺泽有风水文化、天文文化、三国文化、民俗文化等八大文化，都有开发的巨大潜力。我们并不缺少文化，而是缺乏有深度的挖掘和提炼，缺乏文化品牌的打造。也有专家认为，顺泽文化多元，难以形成主流文化；但我认为，文化多没关系，只要能打造出恰当展示的载体，就能够各放异彩、充分满足不同游客的需求，就能够真正使顺泽的旅游具有灵魂、具有吸引力。当然，要向外推介，就得有主牌文化，就得有“人无我有”的独特品牌，也就是标志性的文化品牌。根据专家的意见，认为顺泽还是应主推“风水古城”的文化旅游品牌。因为，这既有省上“风水文化旅游观光目的地”的定位，又在其他古城中具有独特性；同时，“风水”两个字可以体现“阆苑仙境”的秀美自然风光，“古城”两个字能蕴含我们悠久丰厚的历史文化积淀。所以，在今后一个时期，我们一定要紧紧围绕“风水古城”这一品牌，努力做好旅游产业发展的大文章。
二要努力打造文化精品主体。实施旅游精品战略，发挥我市旅游资源优势，高标准、高质量建设，大力培育市场竞争力强和综合效益好的旅游精品，以满足国内外游客多样化的需求。今年，我们要围绕“打造川东北旅游大市”这一目标，主要启动建设“三大精
品景区”和“五大精品景点”。三大精品景区，即：古城历史文化景区，启动国家AAAA 级景区创建工作；锦屏山风水观光景区，力争年内成功创建国家AAA级风景区；金沙湖休闲娱乐景区，加快招商建设步伐，尽早开设水上旅游项目，丰富顺泽旅游活动内容。五大精品景点，即：道台衙门复建项目，张飞庙扩建并增设文博馆项目，民俗演展中心，落下闳纪念馆和伍明万雕塑、赵蕴玉画展、王星泉雕塑展览馆。要整合风水文化、三国文化等八大文化，充实景区、景点的文化内涵，全面提升文化品位。另外，要继续完善和充实科举、手工作坊等特色文化街区建设。
三要全力开发文化特色商品。王宁书记在顺泽调研时，就启发我们，要充分利用顺泽的八大文化与旅游商品开发相结合，演绎出更多的文化故事，来吸引游客。这个思路很好，我们商家就应该有这样的意识，比如将张飞牛肉、保宁醋和三国文化相联系等，来丰富产品的文化内涵。因此，旅游商品的开发，同样要求我们在文化上下功夫，要在旅游商品中注入更多的文化元素，以激发游客的购物欲望。今年，我们要在继续提升保宁醋、张飞牛肉、保宁蒸馍等现有旅游产品的同时，挖掘开发川北皮影、名人画像、景区雕塑等旅游新产品，增加“卖点”，增强效益，做大旅游产业。
四要大力创新文化开发机制。要以上海澳格和水乡周庄租赁开发锦屏山景区为契机，继续探索推行“政府出资源、企业出资金、市场化运作、规范化管理”的文化旅游开发机制和模式，走景区开发所有权、经营权和管理权相分离的改革之路。今后，金沙湖、蟠
龙山、天宫院等景区景点的打造都可以采取这样的方式。要通过创新投融资机制，进一步拓宽旅游产业发展的投融资渠道，形成“政府引导、社会参与、多元投入、市场运作”的良性发展格局，使文化旅游产业成为社会投资的热点和重点，实现资本与资源的最佳结合。
四、以联动为导向，高实效拓展旅游市场
旅游经济是“概念经济”、“眼球经济”、“注意力经济”，搞好旅游目的地形象的宣传、促销，对于提高顺泽旅游的吸引力、扩大旅游品牌的知名度有着十分重要的作用。在旅游宣传促销上，要不断创新思路，改进促销手段和方式，加强联动，全方位、多元化、多渠道地进行旅游促销。这方面，可以借鉴九寨“人间天堂”的宣传包装设计，围绕“风水古城”的文化旅游品牌定位，对顺泽的旅游特色、旅游主题、旅游口号、旅游标识、旅游歌曲等进行整体策划包装和形象设计，不断提高顺泽旅游的知名度、美誉度。
一是传播媒体联动促销。加强旅游信息化建设，充分利用互联网等先进技术手段，大力推进网上宣传促销。也可考虑联合中央电视台等新闻媒体制作风景广告，支持创作一些像《江湖祭》和《醋喜》等以我市风景名胜为背景，历史文化和风土人情等为主题的MTV音乐电视、电视剧、电影等文艺作品，以提高宣传效果，把“风水古城”的旅游品牌打响。
二是周边区域联动促销。坚持“优势互补、资源共享、区域联动”的思路，探索建立合理的利益共享机制，加强区域协作，整合
区域旅游资源，充分调动政府以及旅游景区和旅游企业的积极性，形成联手拓展省内外客源旅游市场的合力。目前，要瞄准成渝两地，辐射西南片区，加强与周边旅游景区的联合促销，提高顺泽的知名度和美誉度，三是中介组织联动促销。要积极引导支持金龙、绿叶、邮政等旅行社，加强与成渝等外地旅行社的战略联盟，构建起横跨东西、纵贯南北的旅游促销网络。同时，要创新利益联动机制，激励旅行社与张飞庙、贡院、锦屏山等景区景点之间，建立利益均沾、风险共担的机制，切实提高旅行社的积极性，推动旅行社自主开发市场，挖掘市场潜力，在市场中不断发展壮大，从而为顺泽旅游开拓更大客源市场。
1、弹指一挥间景点：一块巨石像一个人的手指着天(演示：四指并拢，食指指天)熊大寻立即将这个景点改名为“弹指一挥间”，主席有一首词叫《水调歌头.重上井冈山》吗，其中写道“三十八年过后，弹指一挥间”，另外也可用《沁园春.雪》里的“指点江山”来命名，用主席书法题写在旁边的岩石上，就可成为一大奇景！
2、一唱雄鸡天下白景点：一个巨石耸立峡谷之间，十分像一只公鸡，这个景点叫“一唱雄鸡天下白”
3、唤起工农千百万景点：一个大石头，坐在一个石台上，面前有许多树，这些树都弯腰朝向石头，这很像一个领导张着大嘴给很多人作报告，熊大寻如是将其改成“唤起工农千百万”。
旅游市场预测是指一个旅游目的地或旅游企业，根据过去历史资料和目前市场信息，运用科学的分析方法对旅游市场的变化及趋势做出判断和推测。它可帮助旅游地掌握市场需求的变化及其发展趋势和旅游地运营的盲目性，减少经营风险，是旅游地制定发展战略和市场营销决策的基本依据。
从确定旅游市场与测量的角度，可将旅游市场预测方法划分为定性预测和定量预测两大类。本文运用定量预测法中的回归分析预测法，对青岛市旅游市场进行预测。
在回归分析中，主要是解决几个问题:根据样本确定几个特定变量之间是否存在相互关系，如果存在，如何建立回归方程;检验回归方程的可信度;如果回归方程可信，利用回归方程预测因变量的取值，并计算预测所能达到的精度。回归分析模型主要有线性回归模型和非线性回归模型两大类, 线性回归模型又分为一元线性回归模型、多元线性回归模型。
青岛市旅游市场总体特征分析
旅游收入以及旅游人数是衡量一个地区旅游市场发展规模的重要指标，在此利用青岛市2001～2008年的旅游市场数据来做现状分析以及市场预测。
1. 旅游收入
自2001年以来，青岛市旅游经济呈稳定增长的趋势(除2003年“非典”事件外)：2001年旅游收入为117.56亿元，其中入境旅游外汇达1.78亿美元;2003年由于受“非典”事件影响，旅游收入呈短暂下滑状态;2004年旅游经济迅速复苏，相比2002年，旅游收入增长了76.56%;2008年旅游总收入已达420.28亿元。
2.旅游人数
2001～2008年，青岛市旅游人数呈不断增长的趋势(除2003年“非典”事件外)：2001年旅游人次为1551.44万，2008年已达3469.58万人次，增长率超过100%;2003年旅游人数有一定程度的下降，但次年便显示出恢复性增长，之后保持良好的增长态势。
青岛市旅游市场影响因素分析
从理论上讲，所有影响旅游发展的因素都是影响旅游市场规模的因素，这些因素主要包括几个方面：居民因素，交通因素，旅游地接待因素，居民与旅游地之间的社会、历史和文化联系的密切程度等。
1.个人因素的影响
(1)居民人均GDP。国民经济的发展影响着旅游的消费水平，人均GDP是衡量各国人民生活水平的一个标准，为了更加客观的衡量，经常与购买力平价结合。居民人均GDP的多少决定个人可支配收入的高低，是产生市场需求的经济基础。2008年我国人均GDP为22698元，同比增长16.3%。同期青岛市旅游总收入年均增长17.26%，2008年达到420亿元。随着2008年城镇居民恩格尔系数达到37.9%，人均GDP达22698元，人们所需的生存资料占总消费的比重下降，享受资料的比重在逐年上升，旅游消费水平也相应的有所增加。将居民人均GDP作为自变量(单位:元)，将青岛市旅游收入作为因变量(单位:亿元)，根据两者在直角坐标系中做出的图形上所反映出的特点，采用y=a+bx作为回归模型，运用2001～2007年的数据进行回归，结果方程为：y=0.0278x-130.14 (r2=0.9818)，回归结果经检验通过。该结果显示，在当前的社会经济条件下，我国居民人均GDP每增加100元，青岛市旅游收入将会增加2.78亿元，这表明，人均国内生产总值与青岛市旅游总收入保持正相关性，回归效果显著，国家总体经济的发展对青岛市旅游经济有着巨大的推进作用。
(2)居民人均旅游花费。是指按人均计算的国内居民在旅游中的花费。随着我国居民收入的不断攀升，旅游消费日益成为人们一种重要的消费方式。居民旅游花费的增加，能够促进国内旅游市场的发展，拉动内需，直接带动旅游经济收入的增加。将居民人均旅游消费作为自变量(单位:元)，将青岛市旅游收入作为因变量(单位:亿元)，根据两者在直角坐标系中做出的图形上所反映的特点，采用y=a+bx作为回归模型，运用2001～2007年的数据进行回归，结果方程为：y=2.6911x-956.35 (r2=0.4428)。由结果可看出，居民人均旅游消费与青岛市旅游收入的线性关系较差(r2=0.4428)，自变量对因变量的解释程度较低，但它在一定程度上仍然促进青岛市旅游经济的发展，只是效果不显著。
(3)闲暇时间。这是影响旅游者决定出游的最重要的客观因素之一，是影响旅游者实现旅游动机的主要决定条件。我国于1999年正式实行春节、“五一”以及“十一”为主的黄金周，闲暇时间的延长，推动了人们实现大尺度的旅游动机，各地旅游市场出现黄金周旅游井喷的现象，这反映了人们对闲暇时间的强烈渴望，闲暇时间已经成为制约旅游发展的重要因素。这里将居民可支配闲暇时间设置为虚拟变量，因为我国从1999年起实行长假制度，故1999年前设置为0, 1999年后设置为1。采用2001年以后的数据，因此全部设置为1。经过建立回归模型，发现与青岛市旅游人次没有明确的线性关系，但闲暇时间是产生旅游活动的前提条件，就2008年而言，青岛市“黄金周”期间接待旅游总人数达到193.9万人次，同比增长25.9%;实现旅游收入20.2亿元，同比增长30.1%，可见，闲暇时间对旅游市场发展的促进作用非常的明显。
2. 社会因素的影响
(1)青岛市GDP总量。旅游产业是一个前期投入大、回报周期长、关联度高的新兴产业，其发展依托于当地区域经济发展水平，通常说来，一个地区经济发展水平越高，国民经济结构越完整越合理，各经济部门之间的相互关联越紧密，该地区为旅游业发展所提供的各项配套设施和服务的能力就越强，旅游业发展的就越快。将青岛市GDP作为自变量(单位:亿元)，代表青岛市旅游经济发展水平，将青岛市旅游收入作为因变量(单位:亿元)，根据两者在直角坐标系中做出的图形上所反映出的特点，采用y=a+bx作为回归模型，运用2001～2007年的数据进行回归，结果方程为：y=0.1142x-40.792 (r2=0.9816)，回归结果经检验通过。该结果显示，在当前的社会经济条件下，青岛市GDP每增加1亿元，旅游收入将会增加0.1亿元，回归效果较好。
(2)青岛市交通。城市交通是沟通旅游需求与旅游供给的纽带和桥梁，是发展旅游业的基础和重要前提。交通便利与否直接影响旅游者的出游决策，在旅游者评估选择直至最后决定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性十分重要。同时，旅游交通的便利条件还影响到旅游者的出游半径，刺激旅游消费市场的发展。这里采用公路通车里程作为衡量青岛市交通条件的指标，将其作为自变量(单位：公里)，而以旅游人次作为衡量青岛旅游市场规模的因变量(单位：万人次)，根据两者在直角坐标系中做出的图形上所反映的特点，采用y=a+bx作为回归模型，运用2001～2007年的数据进行回归，结果方程为：y=0.1755x+959.77 (r2=0.8527)。回归结果表明，青岛交通通车里程每增加1公里，青岛市旅游人次将增加1755人次，这个数字是相当大的。
(3)人口。旅游市场是由旅游者全程参与、全程体验的服务业，旅游者的存在才能构成市场。因此，旅游者人数的变化直接影响了旅游市场的变化。将全国人口作为自变量(单位:亿元)，将青岛市旅游人次作为因变量(单位:亿元)，根据两者在直角坐标系中做出的图形上所反映出的特点，采用y=a+bx作为回归模型，运用2001～2007年的数据进行回归，结果方程为：y=0.3954x-49089 (r2=0.92)，回归结果经检验通过。分析表明，全国每增加10个人，来青岛旅游的人数就会增加3人。
青岛市旅游市场回归预测模型及分析
通过预测2008～2015年青岛市旅游人口的变化来分析市场变化，由于旅游人口变化受多个因素影响，因此采用多元回归预测方法，建立预测模型：Yt=β0+β1Xt-1+β2Xt-2+β3Xt-3。其中Yt表示预测年的旅游人数，t表示预测年，Xt-1为前一年的旅游人次，Xt-2为前两年的旅游人次，Xt-3为前三年的旅游人次。
青岛市旅游人次的变化趋势：2001年为1551.44万人，2002年为1836.7万人，2003年为1688.69万人，2004年为2209.7万人，2005年为2517.47万人，2006年为2886万人，2007年为3366.93万人。根据这一变化趋势, 利用SPSS软件计算出旅游人次的模型为：Yt=32.467+0.576Xt-1+0.440Xt-2+0.256Xt-3，模型检验见下表：
复相关系数R=0.99, F=184009.9，显著级别为0.01，说明青岛市旅游人次模型高度显著。
运用多元回归模型对2001～2007年的游客人次进行模拟，效果很好。可见未来几年青岛市旅游人次仍保持良好的增长势头，到2015年旅游人次将达到1.06亿人次，是2007年的3倍，年平均增长率达28.94%。
青岛市旅游市场的发展对策
1.合理选择旅游客源市场，准确市场定位
目前，旅游者数量日益增长。青岛市应当把握住这个机会，分析旅游市场特征，针对不同旅游者，分层次开发旅游客源市场，对重点市场进行重点营销，挖掘潜力客源市场;同时，注重客源的多元化趋势，积极拓宽客源层。此外，青岛市的城市定位为“国际旅游滨海度假城市”，不仅要吸引国内游客，还要拓宽海外客源市场，进一步优化开发入境旅游市场，增加外汇收入。
2.加强区域合作, 提升旅游经济联系度
在未来一段时间内, 青岛市应实施旅游一体化的发展战略, 进一步加强山东半岛乃至环渤海地区的旅游经济合作, 形成资源整合、产品整合和旅游形象整合带来的整体竞争力的提升, 拓展旅游合作的广度和深度, 并通过建立合理的产业协调和沟通机制来有效控制区域内的竞争力, 以资本为纽带联合开发、经营, 注重利益共享。积极打造区域旅游品牌, 塑造统一的区域旅游形象, 共同培育旅游市场。
3.完善基础设施建设, 增强服务接待能力
合理规划、建设旅游服务与配套设施是确保区域旅游业质量和旅游经济规模提升的基础要素。要大力加强青岛市旅游服务行业的接待能力, 避免旺季旅游容量超载;规范交通体系, 保证旅游节点、城际之间的联系;保障旅游饭店、宾馆的接待质量, 根据市场的实际情况, 加强星级酒店的建设;确保旅行社的专业化建设, 提升导游服务人员的整体素质;加大旅游景区安全保障力度, 提高旅游资源观赏价值。
4.充分发挥第三方作用, 规范旅游市场
［关键词］生态旅游 旅游城市 生态旅游城市
一、生态旅游、生态旅游城市及其相关理论
生态旅游应是指以自然生态、历史人文旅游资源为取向所进行的旅游活动。生态旅游所涵盖的资源范围包括自然生态旅游资源、历史文化旅游资源、民族文化风情旅游资源。
旅游城市是指城市经济社会比较发达，综合环境优美，旅游资源丰富、设施完善配套，旅游业在其经济发展占有主导地位的城市，即旅游业在城市的经济及社会生活中具有重要地位和作用。
所谓生态旅游城市是指运用生态学、经济学和旅游学的原理，遵循生态规律与城市发展规律，以生态城市的建设为基础，以城市生态旅游为主线，以自然生态的良性循环及人与自然、社会的和谐为核心，以实现城市的可持续发展为目标，进行规划、建设和管理的现代化新型城市。
二、泰山生态旅游发展现状与对策
1.坚持政府主导，整合旅游资源，培育、壮大旅游市场主体
要对泰安旅游资源进行整合，打造市场运作主体，用经济手段对旅游主体实行统一管理、科学运作，做大做强旅游产业。从泰安旅游企业的现状来看，能够承担起市场主体作用的企业只有泰山旅游集团。以政府为主导、企业为主体、市场化运作的原则，以泰山旅游集团现有的存量资产及泰山品牌为基础，实行内联外引，建立多元化投资机制，进行跨区域资产组合，把“泰山旅游”品牌打造成国家级乃至世界级旅游精品品牌，构筑泰安旅游发展新优势，提高旅游业整体发展水平和发展速度。
2.灵活运用价格机制,调整游客空间分布,延长游客逗留时间
(1)利用价格机制，对旅游人数比较集中的红门入口和天地广场入口，采用高门票价格，而对相对人数较少的桃花峪、天烛峰景区采用相对低价，鼓励游客从这两处进山，减轻中天门—南天门的承载力;(2)对泰城居民旅游旺季价格不实行减免，而在旅游淡季则加大减免幅度。(3)适当提高索道价格（主要是中天门索道，因为中天门旅游旺季人数过于集中，常常需排很长队），一方面可增加旅游收入，另一方面鼓励游人步行，延长游客在泰安逗留时间，同时可分散游客。
3.精心设计、科学规划，把天烛峰打造成生态旅游精品园区
当前，游客在泰安逗留时间很短，原因之一就是“娱”做得不够，游客直接参与项目少，创新点少，引不起游客兴趣。天烛峰发展生态旅游条件得天独厚，因此，可依托天烛峰的资源优势，沿河谷带开发建立面积为3000亩的集休闲、餐饮、娱乐、购物、度假为一体的大型旅游绿色生态园。
4.以泰山、泰城为中心，构筑大旅游格局
泰安市旅游业的发展必须面向国际、国内旅游市场，要在现有基础上，进一步加强市内主要景区以及莲花山景区、肥城桃园、东平湖、腊山等泰城周边景区景点建设，从目前泰山旅游区的单一主体向整个泰安市境内各旅游区整体发展和大区域联动型旅游产品开发方向转变。当前，泰安周边各旅游区（景点）如徂徕山、天平湖、东平湖、腊山、莲花山等旅游区已初具规模，但都各自为战，可在政府引导下，利用泰山旅游集团的实力和影响力，运用市场和经济手段，促使泰山旅游集团与周边景区（景点）合作，形成战略联盟，共同开发，互惠互利，如实行通票制，盘活旅游资源，实现多元化发展，彻底改变泰安传统、单一的“泰山旅游”模式。
5.创建全国知名的旅游购物市场,促进旅游商（产）品的销售
旅游商品既是旅游目的地形象的体现、延伸、传播的载体，也是诱发旅游者回忆的后续因素。泰安拥有很多享誉中外的旅游商品和当地特产，尽管泰安现在已有两个旅游购物地点（一个是天外村的购物商场，一个是红门附近的文化市场），但经营效果并不理想，没有真正起到旅游购物的作用。因此，建议在济南至曲阜的104国道旁，在桃花峪与天平湖附近建设一个大型、特色突出、功能齐全的全国知名的旅游购物市场，该市场既可作为游客住宿、休息、中转的集散地，也可成为泰安旅游商品和当地土特特产交易市场。
6.做好城市绿化和美化，加强生态知识的宣传和普及
泰山是世界自然与文化遗产和世界地质公园，同时又是国家示范森林公园,它是面对世界开放的。因此,要加强城市绿化、美化工作,增大绿地面积。在加强城市绿化美化同时,要加强生态知识的宣传和普及推广工作。可在火车站、汽车站、红门、天外村、中天门、玉皇顶等游客密集度比较大的地方,设立电子屏幕、广告牌,图文并茂的向游客推介各种旅游线路、景区（景点），同时,也宣传保护生态环境的意义,使每一个市民,每一个旅游者都意识到保护生态环境的重要性、迫切性,自觉维护生态环境、保护生态环境。
三、泰山生态旅游发展前景分析
泰安要实现绿色、生态的城市建设目标，就必须根据国内外旅游业发展的现状及未来发展的趋势，人们的社会价值观和旅游观念的变化，依据自然资源的优势，适时作出战略调整，整合旅游资源，把发展生态旅游作为今后旅游业发展的战略目标，促进泰安旅游经济的快速发展。另外，我国在2020年左右将进入生态旅游市场的高峰期，因此，泰安应抓住有利时机，利用10余年的时间，打好基础，做好规划，为未来泰安旅游经济发展打下坚实基础。
参考文献：
[1]朱铁臻:加强旅游生态经济研究促进城市旅游与生态协调发展[J].生态经济,1995,(03)
[2]崔凤军:试论城市生态规划与自然生态功能区建设──以旅游文化名城泰安为例[J]城市规划汇刊,1995,(03)
[3]刘晓冰保继刚:旅游开发的环境影响研究进展[J].地理研究,1996,(04)
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