坚持到底的故事

坚持到底的故事（精选6篇）

坚持到底的故事 篇1

徒弟苦着脸说：“这块石头挡着我的路，我走不下去了，怎么办？”

师父说：“路这么宽，你怎么不会绕过去呢？“

徒弟回答道：“不，我不想绕，我就想要从这个石头前穿过去！”

师父：“可能做到吗？”

徒弟说：“我知道很难，但是我就要穿过去，我就要****这个大石头，我要战胜它！”

经过艰难地尝试，徒弟一次又一次地失败了。

最后徒弟很痛苦：“连这个石头我都不能战胜，我怎么能完成我伟大的理想！”

师父说：“你太执著了，你要知道有时坚持不如放弃。”

坚持到底的少数派 篇2

即便涡轮增压样样都好，技术先进、高效节能、更低的排放，但大排量自然吸气发动机所带来的动力输出感受永远是无可取代的。其实在当下看来，把大排量自然吸气发动机比作发动机中的奢侈品显得更为恰当。

更小众的V10

在V型发动机当中，V6、V8、V12相比V10发动机都显得更为主流，也更为常见。而对于V10发动机来说，纵观现代汽车产业，搭载V10发动机的车型也不超过30款车型，而我们较为熟知的车型更是两只手就可以数得过来。说起V10发动机，它虽然很小众，但能够沿用到今天，必定有它存在的意义。V10发动机具有大缸径、短行程、响应快、注重高转速功率输出、转动惯量小、平顺性好的特点，所以曾经也被大量使用在包括F1在内的赛车上。相比同排量的V8发动机它有更高的转速与功率输出，以及更好的平顺性，而相比V12发动机又有轻量化、尺寸紧凑的优势，所以也是V10发动机到现在仍然被一些高性能车型以及超级跑车选用的原因。

搭载V10发动机的车型中，其中较为知名的车型包括曾经的保时捷旗舰跑车Carrera GT，搭载S85B50发动机的BMW M5（E60）、M6（E63/E64），都给我们留下了深刻的印象，当然还有美国肌肉跑车Dodge Viper和福特、Dodge的一些全尺寸SUV与皮卡也仍然在使用V10发动机。

但最值得一提的是，搭载在雷克萨斯LF-A上的那台V10发动机，其采用72°夹角的设计，将V10发动机大缸径、短行程、响应快的特点发挥到了极致，缸内的气门、连杆等均采用钛合金材质，从怠速到转速红线的时间仅需0.6s，所以LF-A上的这台V10发动机也算得上在当下为数不多的V10发动机中较为优秀的一款。

而Huracán的这台V10发动机采用了90°夹角设计，同样极大程度地发挥了V10发动机高转速、注重功率输出、响应快等特性与优点，同时经过改进之后，低转速扭矩输出也得到了提升。这台搭载在Huracán上的V10发动机是由Gallardo的发动机进化而来，而Gallardo是在奥迪接手兰博基尼后所推出的车型，所以搭载在Gallardo上的V10发动机多多少少受到了奥迪的影响，并且也被搭载在R8、S6（C6）、S8（D3）等高性能车型上。但这台曾经搭载在Gallardo上，现在搭载于Huracán上的V10发动机，也是性能最为强劲的一个版本。

相比Gallardo时代，这台V10发动机在这辆Huracán上经过强化后又加入了燃油直喷与多点燃油喷射技术，也是这个组合第一次使用在这台V10发动机上，让它相比Gallardo LP560-4提升了37kW功率达到449kW，比法拉利458 Italia高出了30kW，这台经过强化的发动机仍然可以在6500rpm输出560Nm的最大扭矩，并且通过燃油直喷技术有效地增强了低转速扭矩表现。

相比这台V10发动机，这辆Huracán更大的变化来自于底盘与传动系统，Huracán使用了一个代号为LDF的全新7挡双离合变速器，这个变速器使它的动力传递感受有了翻天覆地的变化。对于身处大众集团旗下的兰博基尼来说，这个全新的双离合变速器出现在Huracán上，你肯定会想这款变速器跟PDK、DSG或者R8上使用的那套S-tronic系统会不会有什么关系，其实它们之间并没有什么联系，兰博基尼的这套LDF双离合变速器是围绕着一个电子控制的离合器来驱动车轮，而不是Gallardo上那套黏性耦合离合器，电控离合器要比老款的快很多，正常行驶的时候依旧是前30%后70%的驱动力分配，但在某些情况下，它可以为前轮分配50%的驱动力，或者是将100%的驱动力输送给后轴。

提高底盘极限的利器

相比上一代的Gallardo车型，Huracán的操控表现与底盘极限的提升，可以用质的飞跃来形容。对于Gallardo来说虽然同样使用四轮驱动系统，但在同级别中我们并不对它的操控表现抱有太大希望，而它的换代车型Huracán却让我们的印象大有改观。Huracán的改变来自于一个全新的技术亮点，被称之为“惯性平台”。这实际上是一个先进的遥测系统，可以对车辆行驶中的实时数据进行瞬间响应，以此来对车身进行不同的控制。这个系统类似于现代飞机的稳定系统，在车辆重力系统中心有3个陀螺仪和3个加速计，通过X、Y和Z轴移动的实时数据不断调整来控制车身。兰博基尼坚信，Huracán这套系统在行驶过程中的不断调整，将会比对手做出更灵敏的响应。同时它还标配了电动助力转向系统，而且转向比还能不断变化，能够根据速度和所选择的驾驶模式自动判断，在驾驶过程中，可以在激烈驾驶与正常驾驶之间平缓地过渡。

当转速冲入红区

对于一辆公路跑车来说，如果它不能带来更多驾驶乐趣，再多的技术亮点都是无稽之谈，对于这个级别的超级跑车来说，能让你肾上腺素飙升、心跳加速甚至尖叫，同时还处在安全可控的情况下，才能被称得上是一辆好车。而这辆Huracán又是否能够达到这些标准呢？

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坐进驾驶舱的第一感觉，它的内饰设计不像Aventador那么像奥迪，有着属于自己独特的设计风格，但是却保留了奥迪的做工品质。总之它看起来比Aventador卖相更好一些。

其实我并不想吐槽它略低的车顶和狭窄的几乎没有的休息踏板，因为对于一辆超级跑车来说，这些服务于性能的牺牲都是可以忍受的。因为当你踩下油门踏板后，会让这些蹩脚之处通通被抛到脑后，和强大的性能表现相比，这些小缺点显得太微不足道了。

经过一段不长的高速公路和简单的午餐之后，我们离开了缓慢的城市道路，不远处就是一条车流稀少的山路，我已经迫不及待地进入那条山路去体验一下它的驾驶表现了，将驾驶模式调节到Sport并且将挡位切换到手动模式，一脚重油门下去，强大的加速力让头部产生了一丝眩晕。即便全油门加速，车身也不会产生任何摆动的现象，有很好的稳定性，这得益于四驱系统的辅助，将驱动力合理地分配到前后轴，使动力在每个车轮上都没有过剩的输出，同时带来充足的加速力。

V10发动机与双离合变速器的匹配堪称完美，曾经在Gallardo上那种换挡的冲击感在这辆Huracán上荡然无存，留下的只是迅速且干脆的换挡响应以及顺畅的动力输出。虽然这台V10发动机更倾向于高转速输出表现，但也并不缺失低转速扭矩，并且与高转区间有顺畅的衔接，即便在全力起步时轮胎也不会有过多的躁动。顺畅的动力感受中略带一丝粗糙感，这也营造出了兰博基尼特有的“暴躁感”，让驾驶者能充分地体会到那种带着“火药味”的凶猛感。

每次加速都是令人享受的过程，即便转速冲上8000rpm你仍然想再晚一点升档，因为动力输出依然呈上升趋势，没有任何疲软的现象。在弯道前我总是不舍得早早地踩下刹车，希望直路能够再长一些，去体验它所带来的连绵不断的加速快感。

一开始我并没有用太快的速度过弯，只是在循序渐进地增加每次过弯的速度，直到它在弯中出现一次轻微的滑动并迅速被修正的时候，我的信心逐渐上升，开始更加肆意地用更快的速度冲入弯道，即便车辆出现滑动，电子稳定系统开始介入工作，车速也没有明显降低，只是在不断调整车身的行驶轨迹与姿态。在这时你还是可以继续加深油门，电子稳定系统会与四驱系统协同工作，帮助你以最快的速度通过弯道，此时，你能清晰地感觉到四个车轮在连续做出轻微的修正，但仍然有很高的可控程度与循迹性，此时，过弯速度几乎达到了我所能承受的极限，但感觉离车辆的极限还有很远。总之，在充满急弯的山路上，它表现出了惊人的底盘极限与稳定性。

虽然在这辆Huracán身上仍然能看到不少奥迪的影子，但在骨子里它还是一辆彻底的兰博基尼，倔强蛮牛的性格依旧，浑身上下都散发着性能的魅力。如果非要说它有什么变化，那惟一改变的就是它比原来更好开，且具有更高的底盘极限和更好的可控性。

坚持到底的名言 篇3

二、成功者永远是比对手多做一下坚持到底的人。陈安之

三、遇到挫折，要有勇往直前的信念，马上行动，坚持到底，决不放弃，成功者绝不放弃，放弃者绝不会成功。

四、今天，我们迎来了一年一度的运动会。随着一声枪响，运动健儿们如箭离弦一般飞奔着。场边拉拉队都站了起来，呐喊道：加油，加油。运动健儿们努力的跑着，豆大的汗珠，不停地流下来，你们顾不上擦。每一次冲刺，都叩动这我们的心弦每一次的跨越，都吸引着我们的视线。比赛结束，有无穷的欢笑和泪水，但是，坚持到底的，都是赢者。

五、那些在困难面前能够坚持到底努力奋进的人最终能够战胜一切困难，取得最后的成功。

六、冬天寒冷的时候，我们提出的口号是：坚持到底就是胜利。只要我们活着，不死就有希望。

七、做一件事并不难，难的是在于坚持;坚持一下也不难，难的是坚持到底。

八、不抛弃，不放弃，坚持到底就是胜利!

九、在奋斗的过程中，常会遭受挫折，惟有坚持到底，才会获得最后的成功。苏勒

十、至今我都没打算要放弃，心决定坚持多久，自己到底又能坚持多久，我真的不知道。

十一、要做到坚韧不拔，最要紧的是坚持到底。陀思妥耶夫斯基

十二、到底该坚持个性还是向规则妥协?到底该执着自己的爱情，还是屈从无奈的现实?与父母强加于我们的经验较量与残酷无情的现实较量，我们有时会输，有时会赢，常常头破血流仍一往无前，心灵伤痕累累却日渐丰盈。即使犯了错，即使闯了祸，没关系，因为我们还年轻。

十三、说到底，去年最大的收获是坚持了我的坚持。事与情并未随着时间而改变。依然会坚持下去。

十四、坚持不懈：坚持到底，一点不忪懈。

坚持到底的励志名言 篇4

2) 经历沧桑的人是不会轻易气馁的。

3) 事业常成于坚忍，毁于急躁。

4) 你要是爬山，就爬到底，一跌倒就会跌到深渊里。

5) 精诚所至，金石为开。——蔡锷

6) 天下无难事，只怕有心人。天下天易事，只怕粗心人。——袁枚

7) 取得成就时坚持不懈，要比遭到失败时顽强不屈更重要。——拉罗什夫科

8) 忍耐和坚持虽是痛苦的事情，但却能渐渐地为你带来好处。——奥维德

9) 不经一番彻骨寒，哪有梅花扑鼻香?

10) 一日一钱，十日十钱。绳锯木断，水滴石穿。

11) 最可怕的敌人，就是没有坚强的信念。——罗曼·罗兰

12) 伟大人物最明显的标志，就是坚强的意志。——英国

13) 我们应有恒心，尤其要有自信心!我们必须相信，我们的天赋是要用来做某种事情的。——居里夫人

14) 要在这个世界上获得成功，就必须坚持到底：至死都不能放手。——伏尔泰

15) 一个人只要强烈地坚持不懈地追求，他就能达到目的。——司汤达

16) 有罪是符合人性的，但长期坚持不改就是魔鬼。——乔叟

17) 只要持之以恒，知识丰富了，终能发现其奥秘。——杨振宁

18) 伟大的作品不是靠力量，而是靠坚持来完成的。——约翰逊

19) 为学须刚与恒，不刚则隋隳，不恒则退。——冯子咸

一路坚持到底的名言 篇5

2) 故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。——孟轲

3) 公共的利益，人类的福利，可以使可憎的工作变为可贵，只有开明人士才能知道克服困难所需要的热忱。——佚名

4) 生活中无所不有，人们绝不会放弃生活。——萨特

5) 生活不应该过于拘泥，过于刻板，只要有可能就要任其自由发挥。——佚名

6) 日日行，不怕千万里;常常做，不怕千万事。——金樱《格言联壁》

7) 认识了生活的全部意义的人，才不会随便死去，哪怕只有一点机会，就不会放弃生活。——海涅

8) 忍耐和坚持虽是痛苦的事情，但却能渐渐地为你带来好处。——奥维德

9) 人生恰恰像马拉松赛跑一样……只有坚持到最后的人，才能称为胜利者。——池田大作

10) 我们依恋着我们所忍受过的，我们不舍得抛弃我们曾经付出过巨大代价的，因为那是一种人生的美好。——佚名

11) 伟大的作品不是靠力量，而是靠坚持来完成的。——约翰逊

12) 伟大的工作，并不是用力量而是用耐心去完成的。——约翰逊

13) 为学须刚与恒，不刚则隋隳，不恒则退。——冯子咸

14) 天下无难事，只怕有心人。天下天易事，只怕粗心人。——袁枚

15) 泰山不让土壤，故能成其大;河海不择细流，故能就其深。——李斯

16) 谁有历经千辛万苦的意志，谁就能达到任何目的。——米南德

17) 书不记，熟读可记;义不精，细思可精;惟有志不立，直是无着力处。——朱熹

18) 我们应有恒心，尤其要有自信心!我们必须相信，我们的天赋是要用来做某种事情的。——居里夫人

19) 生命里最重要的事情是要有个远大的目标，并借助才能与坚毅来完成它。——歌德

坚持到底就是胜利 篇6

在困难面前，坚持一下，成功就会在脚下。

苏州游玩的经历让我更加明白坚持到底就是胜利的道理。怀着愉快的心情，我、妈妈和阿姨一起跟着旅游团到苏州游玩。在这期间，我游览了拙政园、寒山寺、北寺塔等地方。但那一天天气很热，太阳像个大火炉一样炙烤着大地，我们的汗水像小溪一样从脸上流淌下来，这样一天下来，我们累得精疲力竭。晚上的时候，我们又夜游了苏州有名的景点——七里山塘。在回家的路上，我们要去公交站台坐公交车回家，从山塘街到公交站台有一段很远的路。我的脚很累，身体很疲劳，走了不一会，我就不想走了。这个时候，阿姨鼓励我说：“再坚持一下，坚持就是胜利！”听了她的鼓励，我又坚强地走了下去，但距离还是很远，走了一段距离，我又不想走了。这时，阿姨望着我笑，眼睛里好像在说：“坚持就是胜利，成功就在脚下！”在“坚持到底就是胜利”的鼓励下，我们终于到达了公交站台。而这个时候我们要坐的那班公交车恰好来了。

我想，不管在学习中还是生活中，凡事贵在坚持，坚持就是胜利。在人生的旅途上，有坎坷相随，也有荆棘相伴，但我坚信，坚持到底就会看到鲜花，听到掌声。走过高山，就是平原，经历风雨就能见到彩虹。在以后的人生路上，我要知难而进，迎难而上，面对困难与挫折，要坚强面对。因为我始终坚信：坚持到底就是胜利。