中国人民财产保险公司实习有感(通用6篇)
中国人民财产保险股份有限公司是经国务院同意、中国保监会批准,于2003年7月由中国人民保险集团公司发起设立的、目前中国内地最大的非寿险公司,注册资本122多亿元。其前身是1949年10月20日经中国人民银行报政务院财经委员会批准成立的中国人民保险公司。作为世界500强企业曾成功承保过2008年奥运会、2010年上海世博会等多个盛会。在六十多年的卓越历程里,中国人保财险以“人民保险、服务人民”为使命,秉承“以人为本、诚信服务、价值至上、永续经营”的经营理念,弘扬“求实、诚信、拼搏、创新”的企业精神,坚持以市场为导向、以客户为中心,积极履行优秀企业公民责任,为促进改革、保障经济、稳定社会、造福人民提供了强大的保险保障。同时,在服务经济社会发展全局和广大客户的实践中,创造和积累了市场领先的企业核心竞争优势。
很感谢中国人民财产保险梅州分公司能提供即将毕业的我暑期为期六个星期实习的机会。中国人人民财产保险股份有限公司查勘定损岗的实习,这是一个很好的学习机会,作为车辆工程专业的学生,这也是曾经我想去学习的地方,以前对保险就有点兴趣了,很想了解保险到底是一个怎样的行业,是一般人想象中的那样吗?但是一直没有这个机会,直到省公司在校园招聘,接通知我要去人保实习时,心情有点兴奋又有点紧张,兴奋的是我得到了这个难得的机会,这个假期就不会太无聊了,同时也能学到东西,提早了解现实社会。紧张的是又要接触新的环境,怕自己做得不好。
人保实习开始了,第一天首先到人保人力资源部报到,刚进公司有些许的紧张,但是进去后发现大家都很和蔼可亲,每个人都很有礼貌的问好,这天早上我们就做了一次自我介绍,我面对大家这么和蔼的面孔做自我介绍一点都不觉得紧张,反而很开心。一次简短的会议结束了,这星期报到的一共有7位实习生,很快人力资源的李主任安排好我们的吃住,安顿好了我们。
实习第一个星期,我们安排到车商业务部实习,从基层做起,首先我们做整理保险单据和盖印章的工作,看起来工作简单,其实做起来比较繁琐,需要对保单顺序的整理和相关文件的核对,盖印章必须保证字迹清晰。接着我们学习了车商渠道销售费用的预算和管理,然后去各个4S店的人保驻点进行车辆续保和新保车辆的保险办理业务进行学习。
很快一个星期结束,一开始觉得跟公司的同事们比较难相处,几天下来,恰恰相反,跟他们聚在一起有说有笑,他们跟我们分享他们的工作经历,我们跟他们分享我们的大学生活,感觉他们是多么地亲切,平易近人。平时看他们比较忙的话,自己也会上九楼会议室帮他们对保单入库整理,这也更拉近了同事之间的关系,人保让我感觉到就是一个大家庭,大家和睦相处,各司其职。还有前辈们利用他们的空余时间来给我们做培训,让我们能先了解保险的一些基本知识,使我们做起工作能够很快的上手。
接下来我们来到理赔中心实习,在车商业务部实习有了对保险行业基本知识的了解,对理赔中心充满好奇心。星期一我们首次参加了公司的晨会,彭主任介绍了理赔中心上半年的业绩和提出工作过程中有待提高的问题及改正措施,我感觉他分析得头头是道。会议结束后,我们由温经理安排到各个查勘定损岗师傅手上,进行为期四周的查勘定损岗实习。
在这几个短短的几个星期里面,我真正学到很多东西,首先我学会如何对事故车辆拍照,拍照时什么角度才能全方位反应车辆的号牌车型以及受损部位和拍照顺序;学会如何填写保险理赔快捷单以及车辆拆装项目和工时的给定;学会如何操作车险理赔系统。在这里认识了很多保险名词,如无责代赔,事故责任免赔率,绝对免赔率等等,这些知识的认识增加了我们对中国人民财产公司机动车保险条款的理解,这并不是老百姓所说的霸王条款,这些都是有根有据的。在工作过程中经常能遇到很多问题或者对事故车辆受损部位的碰撞轨迹产生怀疑,师傅们总是耐心地向我解答。
在查勘定损岗的实习过程中,我深刻体会到了查勘员工作的辛苦,他们并不像理算组同事那样,查勘员每天都需要查勘或定损,不管大热天还是下雨天,值班的时候都是24小时待命,有时处理较远的案子都来不及回公司吃饭。在这里让我感受到人保全体员工对工作的热诚和做事的团结,这也让初出茅庐的我感到很强的凝聚力,做事很有冲劲。作为查勘员印象最深的话就是“四个一”服务:“说一句温馨话语、赠一瓶矿泉水、发一份《车险理赔指南》、做一次理赔服务满意度回访”。
中国人保财险梅州分公司,秉承“以人为本,诚信服务,价值至上,永续经营”的经营理念,奉行“求实、诚信、拼搏、创新”的企业精神,我相信会有越
来越好的明天,做强做大,引领保险行业未来的发展。在这里,我再次感谢贵公司提供给我实习的一次机会,感谢贵公司各位领导和前辈们的栽培及悉心指导,我确实喜欢查勘定损岗的工作和这个人保大家庭的成员们,让我学到了我大学期间所学不到的实践知识,这也加强了我对理论知识的巩固和理解,我相信自己通过理论联系实际更系统化学习,将会不断进步。人保财产公司实习的工作经历的我人生中的一笔财富,我永远不会忘记。
实习生:
一、汽车保险业竞争现状分析
(一) 中国人民财产保险公司车险业务发展现状
2011年汽车保险保费市场份额中, 中国人保以1539.3亿元的保额占绝对优势市场份额38%, 其次是太平洋财险和平安保险。从市场格局来看中国人保从成立至今作为国有集团一直稳坐龙头老大的地位, 是市场的领先者。
(二) 中国人保车险业务面临的问题
近年来, 随着我国机动车社会保有量的迅速增长, 机动车辆保险的规模不断发展壮大, 车险保费收入占财产险保费收入的比率越来越高。在业务增加、保费增长的同时, 车险赔付率也呈直线上升, 且仍有继续上升的趋势, 车险经营效益持续下滑, 中国人保也是如此虽然在市场上占有绝对份额, 但是其赔付率连续在50%以上, 不利于企业的进一步盈利。
二、客户忠诚度的界定
早期关于顾客忠诚概念的提出是针对有形产品和品牌提出的, 研究人员主要从顾客的行为来定义忠诚, 我们通常称之为行为忠诚。
Kuehn (1962) 用下一次购买的选择可能性来表征顾客对某一品牌的忠诚。Allenby (1995) 构建了一个指数平滑模型来测度顾客的品牌忠诚, 不过该模型只是考虑了重复购买行为, 而忽略了顾客的态度。学者们对从行为角度来定义顾客忠诚批判之后, 又从态度的角度来阐述顾客忠诚的含义。然而不管是从哪个角度, 都是单一的, 不能全面地解释顾客忠诚的概念。Gremter (1996) 指出, 服务忠诚是一个多维度概念, 包括行为忠诚、态度忠诚和认知忠诚三个维度。这一描述也体现了Oliver (1999) 忠诚定义的动态化特征。Oliver (1999) 从认知、情感、意动和行为四个维度出发, 认为顾客忠诚是在未来持续重购、或再惠顾某一偏好产品、或服务的一种深度承诺, 从而导致对同一品牌或同一品牌某一大类的重复购买, 当然也存在情景影响以及营销努力对转移行为的潜在影响。
综上所述, 本文认为忠诚是顾客根据自己以往的消费经验, 对某一产品或服务所持有的情感上的依恋倾向, 这种倾向需要通过顾客的语言或行为表现出来。该描述首先强调了忠诚的情感因素, 又强调了行为因素。如果顾客不通过语言或行为表达出来, 他的忠诚是毫无任何意义的。
三、国内外研究忠诚度研究模型和论证方法
在以往理论研究与管理实践中, 顾客忠诚度的测量有三种方法:态度测量、行为测量和组合测量。
作为一种主观的心理状态, 顾客忠诚度可以通过测量顾客与企业之间的情感联系来获得。由于态度忠诚测量存在实际操作困难, 企业通常会从顾客的行为表现来测量顾客忠诚度。Dickand Basu (1994) 认为行为忠诚的测量不足以测量顾客对品牌的忠诚。Amine (1998) 也支持这样的观念。他认为以一段时间内的重复购买来定义顾客忠诚是不完整的, 这种购买只有包含一定积极态度才能被接受。其他研究者 (Easteta12005&Rundle&Thiele2001) 也支持这样的观点。顾客忠诚的定义应该同时考虑行为和态度的做法, 从而增加顾客忠诚的表述力。在企业实践中, 顾客忠诚的测量指标通常有重复购买意向、购买量占总需求的比例 (即购买比例) 、对企业品牌的关注程度、对价格的敏感程度、对竞争产品的态度等。
综上所述, 在研究客户忠诚度的时候必须要考虑包括态度在内的情感因素和包括语言在内的行为因素, 两者缺一不可, 如果只考虑情感因素则可能导致客户的忠诚度对企业的实际效益没有任何帮助, 反之则有可能分不清真正的忠诚顾客和虚假的忠诚顾客, 降低企业运行的效率。所以首先要明确概念以及完善其衡量指标使其研究的结果科学公正。
四、客户忠诚度衡量指标体系
在对客户忠诚度进行调查时, 指标的的选择要与客户忠诚度的定义息息相关, 正如上文所提到的客户忠诚度不仅仅是一种行为上的忠诚。因此在设计客户忠诚度衡量指标的时必须考虑心理上的认可。在顾客忠诚的内涵与外延的基础上选择可靠变量并且尽量将一些抽象要素定量化以便用于实际测量。二是所选的自变量应具有高度灵敏性, 顾客忠诚度可以用以下标准衡量 (图1) 。
(一) 顾客投保的比例
一定时期内顾客对一企业产品重复购买的次数越多, 说明对这一企业的忠诚度越高反之则越低。顾客重复购买的次数用客户在中国人保投保的次数来衡量。
(二) 顾客购买挑选的时间
研究者认为购买挑选时间的长短上可以鉴别其对产品或服务的忠诚度。因此客户做出续保决定的时间长短可以用来衡量忠诚度。
(三) 顾客向他人推荐和介绍的意愿
顾客向周围的人推荐和介绍产品或服务的意愿越强烈, 忠诚度越高, 反之则越低。保险产品实质上是一份承诺和信赖, 当顾客愿意向身边的朋友推荐这种非实体性产品时, 说明顾客对公司是比较信赖和满意的。
(四) 顾客对价值的敏感程度
事实表明对于喜爱和信赖的企业产品或服务, 顾客对其价格变动的承受能力一般较强, 即敏感度较低。据此可以衡量顾客对某一企业的忠诚度。
(五) 对公司品牌认可度
公司的品牌形象是客户对一个公司总体的态度评价, 客户对公司的品牌形象认可度越高也就意味着客户对公司的整体印象和总体评价是积极的。
(六) 优先考虑度
当一个顾客被询问某一类产品时他所能想到的第一个公司的名字或者产品的名称, 往往代表了这个品牌的产品在顾客心目中的分量和地位, 优先反应度也反映了顾客对品牌的忠诚。
五、中国人保汽车保险业务客户忠诚度测度
(一) 问卷基本情况概述
本论文通过调查问卷的形式, 向中国人保公司的客户进行调查研究。问卷共分为三大板块, 第一部分是是对客户忠诚度的5个衡量指标进行调查, 第二部分是影响客户忠诚度的因素调查, 第三部分是对受访者的人口统计情况的调查, 问卷一共设计了30个问题, 问题的主要类型是封闭式提问, 为单选题。一共发放问卷30份, 回收了27份, 问卷的回收率为90%。
(二) 人保财险客户忠诚度水平
顾客忠诚度的计算。首先确定各项指标在客户忠诚度指标中的权重, 对每一个指标下的选项进行赋值, 加权计算每一位客户的忠诚度然后对调查的所有客户的忠诚度进行平均, 得到客户忠诚度的总体得分。得分越高忠诚度越高。其计算公式如下:
使用Excel计算得到中国人保客户忠诚度的综合得分为3.44分, 将每个客户的忠诚度得分用雷达图表示, 从图2中我们可以发现大部分客户的忠诚度分布在3分到4分之间, 只有10%位客户的忠诚度超过了4分, 这些客户的忠诚度较高, 公司应该予以保持和重视, 而有22%位客户的忠诚度得分低于3分, 即一旦市场环境发生变化, 低忠诚度的客户很可能就会转向竞争对手, 并且也会影响到其他潜在顾客对人保公司的忠诚度和满意度。本文会在下面的分析中找到影响客户忠诚度的重要因素。
(三) 客户忠诚度的影响因素分析
问卷的第二部分是对中国人保客户公司忠诚度的影响因素的调查, 在设计这些问题的时候, 通过广泛的阅读相关文献资料, 首先归纳出几大影响客户忠诚度的重要方面, 如下所示:1.服务质量。服务质量是顾客对服务的预期与所感知的服务绩效之间的比较, 服务质量与重复购买和推荐意愿有正相关关系。2.客户满意。顾客满意是顾客忠诚的基础, 顾客满意是顾客忠诚的前提条件。3.转换成本。在我国保险行业中, 绝大多数客户对保险公司的信任是建立在保险代理人的个人信用上。较高的感知转换成本造成了客户在心理上对代理人的依赖和对更换代理人的抵触, 通常代理人的流动也会引起投保人的流动。4.客户让渡价值。客户让渡价值是客户总价值与客户总成本之差。客户总价值主要包括产品价值、人员价值等价值要素。客户总成本主要包括货币成本、时间成本等成本。客户让渡价值能影响客户忠诚度, 是能够更好地反映客户忠诚度的指标。
(四) 中国人保客户忠诚度影响因素主成分分析
根据上文中对客户忠诚度影响因素的概括分析, 设计了14个影响客户忠诚度的影响因子, 采用主成分分析的方法将原有的14个影响因子进行降维处理用较少的几个主成分因子来表示这些因素方便对客户忠诚度影响因素的刻画。
数据分析本文设计了14个影响客户忠诚度的因子, 利用SPSS16.0软件进行主成分分析, 以下是14个变量代表的含义。
1.通过主成分分析可以发现业务员对保险条款的详细解读与客户对车险投诉工作的满意度和汽车维修的满意度, 存在显著关系, 另外汽车保险产品的满意度与保险公司的环境陈设有显著关系, 保险产品的满意度与保险产品费率的合理性之间有显著关系, 由此可见在这些影响客户忠诚度的因素之间的相关性较强, 证明他们存在信息上的重叠。在此基础上进行KMO检验得到结果如下:由通过运行结果可知KMO值为0.625大于0.6适合做因子分析。
2.提取因抽取方法:主成分分析法。主成分提取个数的原则为主成分对应的特征值大于1的前m个主成分。如果特征值小于1说明该主成分的解释力度还不如直接引入一个原变量的平均解释力度大, 因此一般可以用特征值大于1作为纳入标准, 经过因子分析降维后, 特征值大于1的因子有3个, 其解释总方差的能力为70.329%因此可以提取3个主成分, 即m=3。
研究结果表明投诉工作的满意度、保险产品的满意度和购买的便利度以及保险公司的环境设施在第一主成分上有较高的载荷, 说明第一主成分基本上反映了这些指标的信息, 可以将第一主成分命名为投诉—环境主成分, 以此类推将主成分信息整理如表3。
从表3中可以看出主成分分析将变量大致分为3类。将其表示为客户忠诚度与新变量的的线性回归方程S (F1, F2, F3) , 并由SPSS算的各主成分得分Sj= (Sj1, Sj2, …) , 在根据各主成分的方差贡献率来加权得到主成分分析总分即客户忠诚度的水平。
由统计结果可以看出第一主成分的方差贡献为44.595%, 可见第一主成分对客户忠诚度最重要, 第一主成分中较显著的变量是投诉的一致性问题和产品险种以及环境设施这三大因素, 因此这三个因素是影响客户忠诚度的重要因素。
六、提高中国人保车险业务客户忠诚度策略分析
通过上文的分析, 本文发现客户的满意度因素对忠诚度有很大的影响, 其中包括产品满意度和公司对客户投诉工作处理的满意度以及在承诺提供服务的一致性和环境设施方面。本文就这几个方面提出一些建议。
首先在产品满意度方面可以实施保险产品差异性战略, 保险产品几乎是无差异的, 如果保险公司能够推出独特的、能够抓住客户心理的汽车保险产品或提供个性化服务, 让保险产品能够根据客户的特殊情况“量身定做”。
投诉工作的处理问题。认真对待客户的投诉对企业来说至关重要, 如果能够妥善处理好投诉工作, 比起没有投诉的客户, 这些投诉的客户对该公司产生更加良好的积极印象, 人保公司可以建立绿色通道就是让投诉人体会到投诉处理的“省心+快捷+真诚”。对于投诉案件, 一定要确保承诺的兑现。
自查工作情况的报告
根据省公司《中介专管专营实施方案》的相关要求以及本次中介专管专营检查验收的安排,我市公司高度重视,召开专项工作会议部署,积极组织开展了自查抽查。截止到目前,中介专管专营自查工作已全部顺利完成。现将我市中介专管专营的实施情况以及自查结果作以下汇报。
一、中介专管专营检查工作的原则
1.实事求是原则。我市公司把握实事求是的工作原则,严格自查,坚持不走过场,不弄虚作假,发现问题及时纠正,按照省公司中介渠道专管专营检查验收方案的要求,逐项落实。
2.从严从紧原则。在此次中介专管专营自查工作中,严格把握依法合规的原则,确保专营工作从源头上保证合规目标的实现,从而保证中介渠道业务的快速、健康发展。
二、专管专营自查工作前期准备
1.制定实施方案。自省公司《中介专管专营实施方案》下发以来,我市公司第一时间已根据实际情况,制定《中国人民财产保险股份有限公司****市分公司中介渠道专管专营实施细则》,并下发各经营单位贯彻落实。2.强化组织领导。自《方案》下发以来,我市公司组建以总经理室为中心的中介专管专营领导小组。领导小组根据专管专营的工作要求,在前期召开了推动会议,及时分析了市场形势,转达省公司文件精神,要求各经营单位组织部署,开展市场调研,并形成市场调研报告存档。
三、专管专营自查工作主要内容
为了使中介渠道业务实现专营的效益化,我市公司前期在全市范围内进行中介渠道专营“投标会”,由各经营单位对所掌握的中介渠道资源以及专业销售团队服务能力、人员配置等方面进行投标竞争,由中介渠道专管专营小组以及各中介代理机构代表负责选定该中介渠道的专营部门。
(一)资质管理。根据本次专管专营自查工作要求,清理整顿辖内所有中介渠道代理资质,将合规的中介渠道代理机构整理成了电子档案,并将中介机构的兼专业代理资格证以及营业执照等相关信息录入档案。
(二)合同管理。在中介专管专营自查工作中,市分公司销售管理部严格按照保监局以及行业自律公约的规定,对合同内容、合同格式清理排查,确保中介渠道业务在依法合规的前提下实现专管专营化。
(三)中介渠道业务授权管理。为了加强对中介渠道业务的授权管理,分别从承保前的代码管理和承保后的手续费管理两个方面,确保中介渠道业务的专营管理。1.代码管理。我市销售管理部联合信息技术部,于销售管理系统中对各中介代理机构实行代码专项管理,各代理机构只对专营的经营单位实行“唯一代码制”,确保了专营工作的后期开展。
2.手续费管理。根据中介业务后期产生的手续费,由市公司专管部门严格把关审核,坚决杜绝套取费用,内部争抢业务的情况发生。
四、专管专营工作检查验收
根据省公司专管专营验收方案的要求,我市公司中介渠道专管专营工作小组,制定了《****市公司中介专管专营工作验收方案》。目前,全市专管专营工作顺利开展,专营机构在公开、公正、公平的情况下选定,实现了一家中介机构只能与唯一一家经营单位发生业务往来,中介资质以及合同管理符合保监会以及行业自律公约的要求,没有违规问题的发生。但是,部分专业团队人员队伍较弱,专业技能的掌握有待提升,使中介机构的专管专营的各项专业服务并不能得到完全落实。针对这一问题,下阶段我公司将加强专业团队的人员充实,以及实现专业团队的人员专业技能的培训,强化专业团队在中介专管专营工作中的服务技能。
编号:A01H01Z07090923
中国人民财产保险股份有限公司
中国人民财产保险股份有限公司机动车车上人员责任保险条款
总 则
第一条 机动车车上人员责任保险合同(以下简称本保险合同)由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定共同组成。凡涉及本保险合同的约定,均应采用书面形式。第二条 本保险合同中的机动车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆(含挂车)、履带式车辆和其他运载工具(以下简称被保险机动车)。第三条 本保险合同中的车上人员是指保险事故发生时在被保险机动车上的自然人。保险责任
第四条 保险期间内,被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受人身伤亡,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
责任免除
第五条
被保险机动车造成下列人身伤亡,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人均不负责赔偿:
(一)被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡;
(二)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡;
(三)违法、违章搭乘人员的人身伤亡;
(四)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;
(五)车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡。第六条
下列情况下,不论任何原因造成的对车上人员的损害赔偿责任,保险人均不负责赔偿:
(一)地震及其次生灾害;
(二)战争、军事冲突、恐怖活动、**、扣押、收缴、没收、政府征用;
(三)竞赛、测试、教练,在营业性维修、养护场所修理、养护期间;
(四)利用被保险机动车从事违法活动;
(五)驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;
(六)事故发生后,被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车离开事故现场,或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;
(七)驾驶人有下列情形之一者:
1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;
2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;
3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车,实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;
4、持未按规定审验的驾驶证,以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;
5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证,驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;
6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
(八)非被保险人允许的驾驶人驾驶被保险机动车;
(九)被保险机动车转让他人,被保险人、受让人未履行本保险合同第三十条规定的通知义务,且因转让导致被保险机动车危险程度显著增加而发生保险事故;
(十)除另有约定外,发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌,或未按规定检验或检验不合格。
第七条
下列损失和费用,保险人不负责赔偿:
(一)精神损害赔偿;
(二)因污染(含放射性污染)造成的人身伤亡;
(三)仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用;
(四)应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用。第八条
保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上,在保险单
载明的责任限额内,按下列免赔率免赔:
(一)负次要事故责任的免赔率为5%,负同等事故责任的免赔率为8%,负主要事故责任的免赔率为10%,负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%;
(二)投保时指定驾驶人,保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的,增加免赔率10%;
(三)投保时约定行驶区域,保险事故发生在约定行驶区域以外的,增加免赔率10%。第九条
其他不属于保险责任范围内的损失和费用。责任限额
第十条 驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保乘客座位数按照被保险机动车的核定载客数(驾驶人座位除外)确定。
保险期间
第十一条
除另有约定外,保险期间为一年,以保险单载明的起讫时间为准。
保险人义务
第十二条 保险人在订立保险合同时,应向投保人说明投保险种的保险责任、责任免除、保险期间、保险费及支付办法、投保人和被保险人义务等内容。
第十三条 保险人应及时受理被保险人的事故报案,并尽快进行查勘。
第十四条 保险人收到被保险人的索赔请求后,应当及时作出核定。
(一)保险人应根据事故性质、损失情况,及时向被保险人提供索赔须知。审核索赔材料后认为有关的证明和资料不完整的,应当及时一次性通知被保险人补充提供有关的证明和资料;
(二)在被保险人提供了各种必要单证后,保险人应当迅速审查核定,并将核定结果及时通知被保险人。情形复杂的,保险人应当在三十日内作出核定;保险人未能在三十日内作出核定的,应与被保险人商定合理期间,并在商定期间内作出核定,同时将核定结果及时通知被保险人;
(三)对属于保险责任的,保险人应在与被保险人达成赔偿协议后十日内支付赔款;
(四)对不属于保险责任的,保险人应自作出核定之日起三日内向被保险人发出拒绝赔偿通知书,并说明理由;
(五)保险人自收到索赔请求和有关证明、资料之日起六十日内,对其赔偿金额不能确定的,应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付;保险人最终确定赔偿金额后,应当支付相应的差额。
第十五条 保险人对在办理保险业务中知道的投保人、被保险人的业务和财产情况及个人隐私,负有保密的义务。
投保人、被保险人义务
第十六条
投保人应如实填写投保单并回答保险人提出的询问,履行如实告知义务,并提供被保险机动车行驶证复印件、机动车登记证书复印件,如指定驾驶人的,应当同时提供被指定驾驶人的驾驶证复印件。
在保险期间内,被保险机动车改装、加装或被保险家庭自用汽车、非营业用汽车从事营业运输等,导致被保险机动车危险程度显著增加的,应当及时书面通知保险人。否则,因被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。
第十七条
除另有约定外,投保人应当在本保险合同成立时交清保险费;保险费交清前发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。
第十八条
发生保险事故时,被保险人应当及时采取合理的、必要的施救和保护措施,防止或者减少损失,并在保险事故发生后48小时内通知
保险人。故意或者因重大过失未及时通知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。
第十九条
发生保险事故后,被保险人应当积极协助保险人进行现场查勘。
被保险人在索赔时应当提供有关证明和资料。引起与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时,被保险人应当及时书面通知保险人。
赔偿处理
第二十条
被保险人索赔时,应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险机动车行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。
属于道路交通事故的,被保险人应当提供公安机关交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)和通过机动车交通事故责任强制保险获得赔偿金额的证明材料。
属于非道路交通事故的,应提供相关的事故证明。第二十一条
保险事故发生时,被保险人对被保险机动车不具有保险利益的,不得向保险人请求赔偿。
第二十二条
保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例,承担相应的赔偿责任。
公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的,按照下列规定确定事故责任比例:
被保险机动车方负主要事故责任的,事故责任比例为70%; 被保险机动车方负同等事故责任的,事故责任比例为50%; 被保险机动车方负次要事故责任的,事故责任比例为30%。第二十三条
每次事故车上人员的人身伤亡按照国家有关法律、法规规定的赔偿范围、项目和标准以及本保险合同的约定进行赔偿。驾驶人的赔偿金额不超过保险单载明的驾驶人每次事故责任限额;每位乘客的赔偿金额不超过保险单载明的乘客每次事故每人责任限额,赔偿人数以投保乘客座位数为限。
保险人按照国家基本医疗保险的标准核定医疗费用的赔偿金额。未经保险人书面同意,被保险人自行承诺或支付的赔偿金额,保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的,保险人不承担赔偿责任。
第二十四条
保险事故发生时,被保险机动车重复保险的,保险人按照本保险合同的责任限额与各保险合同责任限额的总和的比例承担赔偿责任。
其他保险人应承担的赔偿金额,保险人不负责赔偿和垫付。
第二十五条
保险人受理报案、现场查勘、参与诉讼、进行抗辩、要求被保险人提供证明和资料、向被保险人提供专业建议等行为,均不构成保险人对赔偿责任的承诺。
第二十六条
保险人支付赔款后,对被保险人追加的索赔请求,保险人不承担赔偿责任。
第二十七条
被保险人获得赔偿后,本保险合同继续有效,直至保险期间届满。
保险费调整
第二十八条
保险费调整的比例和方式以保险监管部门批准的机动车保险费率方案的规定为准。
本保险及其附加险根据上一保险期间发生保险赔偿的次数,在续保时实行保险费浮动。
合同变更和终止
第二十九条 本保险合同的内容如需变更,须经保险人与投保人书面协商一致。
第三十条
在保险期间内,被保险机动车转让他人的,受让人承继被保险人的权利和义务。被保险人或者受让人应当及时书面通知保险人并办理批改手续。
因被保险机动车转让导致被保险机动车危险程度显著增加的,保险人自收到前款规定的通知之日起三十日内,可以增加保险费或者解除本保险合同。
第三十一条
保险责任开始前,投保人要求解除本保险合同的,应当向保险人支付应交保险费5%的退保手续费,保险人应当退还保险费。
保险责任开始后,投保人要求解除本保险合同的,自通知保险人之日起,本保险合同解除。保险人按日收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费,并退还剩余部分保险费。
争议处理
第三十二条 因履行本保险合同发生的争议,由当事人协商解决。协商不成的,提交保险单载明的仲裁机构仲裁。保险单未载明仲裁机构或者争议发生后未达成仲裁协议的,可向人民法院起诉。
第三十三条 本保险合同争议处理适用中华人民共和国法律。
附 则
第三十四条 本保险合同(含附加险)中下列术语的含义:
次生灾害:地震造成工程结构、设施和自然环境破坏而引发的火灾、爆炸、瘟疫、有毒有害物质污染、海啸、水灾、泥石流、滑坡等灾害。
竞赛:指被保险机动车作为赛车参加车辆比赛活动,包括以参加比赛为目的进行的训练活动。
测试:指对被保险机动车的性能和技术参数进行测量或试验。教练:指尚未取得合法机动车驾驶证,但已通过合法教练机构办理正式学车手续的学员,在固定练习场所或指定路线,并有合格教练随车指导的情况下驾驶被保险机动车。
污染:指被保险机动车正常使用过程中或发生事故时,由于油料、尾气、货物或其他污染物的泄漏、飞溅、排放、散落等造成的人身伤亡。
家庭自用汽车:指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶的家庭或个人所有,且用途为非营业性运输的客车。
非营业用汽车:指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶的党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的自用汽车,包括客车、货车、客货两用车。
营业运输:指经由交通运输管理部门核发营运证书,被保险人或其允许的驾驶人利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输的行为。未经交通运输管理部门核发营运证书,被保险人或其允许的驾驶人以牟利为目的,利用被保险机动车从事旅客运输、货物运输的,视为营业运输。
转让:指以转移所有权为目的,处分被保险机动车的行为。被保险人以转移所有权为目的,将被保险机动车交付他人,但未按规定办理转移(过户)登记的,视为转让。
第三十五条 保险人按照保险监管部门批准的机动车保险费率方案计算保险费。
第三十六条
在投保机动车车上人员责任保险的基础上,投保人可投保附加险。
附加险条款未尽事宜,以本条款为准。
附加险条款 不计免赔率特约条款
编号:A01H01F04090923
经特别约定,保险事故发生后,按照对应投保的险种规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险人负责赔偿。
下列情况下,应当由被保险人自行承担免赔金额,保险人不负责赔偿;
一、机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的;
二、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故,但不能证明事故原因的;
三、因违反安全装载规定而增加的;
四、投保时指定驾驶人,保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的;
五、投保时约定行驶区域,保险事故发生在约定行使区域以外而增加的;
六、因保险期间内发生多次保险事故而增加的;
七、发生机动车盗抢保险规定的全车损失保险事故时,被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购置税完税证明(车辆购置附加费缴费证明)或免税证明而增加的;
八、可附加本条款但未选择附加本条款的险种而规定的;
个人信用贷款保证保险 服务运营岗管理指引
第一章 总 则
第一条 为更好指导个人信用贷款保证保险(以下简称:助贷险)专营机构中服务运营岗开展好工作,规范总公司信用保证保险事业部(以下简称“信保部”)及省市级信用保证险产品线对运营服务岗工作的管理,特制定本指引。
第二条 本指引中所称“服务运营岗”指按照人保财险办发„2015‟45号要求在助贷险专营机构设立的服务运营岗,该岗位任职人员需与公司签署正式劳动合同。
第三条 专营机构应参考本指引,根据业务发展及风险控制的需要,制定详细的服务运营岗管理细则,其内容不限于入司离司、日常管理、行为规范、薪酬方案、绩效考核等方面。
第二章 服务运营岗工作职责及任职条件
第四条 服务运营岗工作职责
(一)专营机构层面业务运营经验积累的宿主,负责承保系统录单、佣金系统发薪、理赔系统录入、小额信贷系统基础维护等相关操作,专营机构经营数据分析,合作银行对接等工作。
(二)负责承保系统、理赔系统、佣金系统的操作。按照总部风险审核中心投保客户资料收集要求,检查投保客户资料是否完整,若完整在承保系统中完成录单并提交核保。线下业务理赔系统和追偿系统的录入。每月佣金在佣金系统中的发放操作。
(三)负责小额信贷系统的基础操作。负责助贷险展业岗和团队经理岗的在岗情况维护,每天完成当日成功提交核保的投保单与助贷险展业岗间的匹配工作,每天查看“业务操作逻辑监控”确保业务数据准确性,及时处理档案任务确保业务全量准确收集。
(四)负责专营机构经营数据分析,整合外部渠道获取的市场数据和小额信贷系统展示的经营数据,全面分析业务发展现状,助推经营管理提升。
(五)负责与合作银行进行业务操作的对接和沟通,以及专营机构其他的运营综合事务。
第五条 服务运营岗任职条件
(一)具有大学本科以上学历的公司合同制员工。
(二)熟练操作word、excel、ppt等办公软件,具有一定的数据分析能力。
(三)做事认真、仔细、严谨,拥有强烈的责任心、团队精神和工作热情。
(四)认可公司文化,身体健康、品行端正
第三章 服务运营岗的入司与离司
第六条 专营机构根据业务发展规划,统筹制定服务运营岗招聘计划,招聘条件不得低于规定第五条规定。
第七条 服务运营岗招聘过程中,对提供假离职证明、假学历、假身份证明、隐瞒或伪造个人简历者,一经发现应按照公司相关政策严肃处理。
第八条 新招聘的服务运营岗应设立试用期,需要经过岗前培训并考试通过后,方可正式开展业务。
第九条 服务运营岗的离司必须符合公司人力资源相关规定的实质和形式要求。需要服务运营岗提交辞职申请书、交接工作、结清帐务、退还物品,相应手续办理完毕后,专营机构协请人力资源部出具解除/终止合同证明。
第四章 服务运营岗的日常管理
第十条 服务运营岗考勤规定
(一)服务运营岗工作时间参照团队所在分公司规定执行,专营机构也可根据实际情况进行调整。
(二)服务运营岗必须严格执行专营机构要求作息时间,因故不能正常上班须提前办理请假手续,否则视为旷工。
(三)服务运营岗需要遵守专营机构制定的考勤管理。
(四)服务运营岗通过打卡机进行考勤,应亲自打卡,不得委托或代理他人进行打卡。
(五)服务运营岗于规定上班时间未到岗者,即为迟到;规定下班时间前离岗者,即为早退。在规定上班时间3个小时未到或在规定下班时间前3个小时早退视为全天旷工。
第十一条 召开晨夕会规定
工作日召开晨夕会,总结工作过程中的经验和教训,商讨改进方案,并跟踪分析之前所定方案的执行情况。
第十二条 服务运营岗须按规定参加晨夕会、例会,不得无故缺席,否则以缺勤论处;多次无故缺席者,视情况给予通报批评、警告、记过等处分;凡无故不参加专营机构、省公司产品线、总公司举办的培训活动,或受训状况不佳者,视情节轻重予以警告、罚款、直至解除合同。
第十三条 服务运营岗需每日认真填写《工作日志》
1、服务运营岗制定月度、每周和每日工作计划,填写在《工作日志》中。服务运营岗的每日工作包括承保系统、小额信贷系统、理赔系统、佣金系统的日常操作,培训、会议,专营机构日常综合事务等内容。
2、服务运营岗每日认真落实当日工作计划,进行自我管理,并将具体过程和结果填写在《工作日志》中。
3、服务运营岗在每日工作结束前总结本日的工作情况、制定次日的工作计划,并填写在《工作日志》中。
4、专营机构经理每周检查所辖所有服务运营岗《工作日志》一次并签署指导意见。
第十四条 服务运营岗充分利用小额信贷系统,整合外部渠道获取的市场数据和小额信贷系统展示的经营数据,全面分析业务发展现状,助推经营管理提升。
第十五条 服务运营岗应参加专营机构、省/市级公司产品线、总公司组织的各类制式培训与非制式培训,实施培训积分制管理,视情况纳入服务运营岗业绩考核中去。
第五章 服务运营岗从业守则
第十六条 服务运营岗必须遵守公司规章制度,规范行为,遵守社会公德、职业道德,维护投保人利益、公司形象。
(一)对公司,须做到: 1.遵守公司礼仪。
2.遵守公司管理制度,服从领导管理。3.不得兼职或者全职从事其他工作。4.不得与展业岗串通,对客户资料造假。
5.未经公司允许,不得在通过任何媒介(包括但不仅限于报纸、电台、网络等媒介)发表任何有关公司的广告、通告、信函或文件等。
6.未经公司允许,不得接受任何媒体的采访。7.不得从事新客户拓展工作。
8.不得隐瞒或伪造重要投保人信息,协助投保人获取贷款。
9.禁止进行不正当行为,制造新闻事件。10.不得对产品条款加以修改和变更,无权代表公司协商、签订任何合约。
11.必须使用公司统一制定的单证,不得自行印刷、使用单证。
12.必须保守公司秘密,如公司经营数据、公司内部制度等。
13.须爱护公司财产,保持办公环境整洁有序。14.各业务单位外出活动尤其是举行宣传、咨询或社会公益活动,应树立和维护公司形象。
(二)对同事,须做到:
1.与领导、同事相处,需遵守公司礼仪。
2.对客户资料的审核、签约环节以及催收追偿,须执行公司下发的相关制度。
3.未经公司许可,服务运营岗不得将展业岗的业务转让他人,亦不得接受专营机构以外展业岗的投保单。
(三)对投保人,须做到: 1.服务投保人需遵守公司礼仪。
2.在办理业务活动中不得欺骗投保人,不得隐瞒与业务有关的重要情况。
3.未经公司允许,不得向投保人承诺审批结果或审批金额,不得向投保人透露拒绝原因。
4.不得向投保人承诺给予合同规定以外的其他利益,也不能收取投保人额外的费用。
5.应充分审查投保人各方面状况,并为投保人资料保密。6.不得利用不正当手段强迫、引诱或者限制保险投保人订立保险合同。
7.不得代客户在投保单或其他单证资料上签名。8.应认真核查展业岗提交的投保人申请资料的完整性,只有资料完整且展业岗、团队经理签字且自己检查完毕签字后,方可进行录单。
(四)对社会,须做到:
1.遵纪守法,不做违背社会公正得事情。
第六章 奖励
第十七条 服务运营岗有以下行为或事实,经过认定属实的,可按照公司相关政策,给予适当嘉奖:
(一)有具体事实、言行,维护了社会正义和公司形象、为公司赢得了荣誉或者取得了一定社会效益的。
(二)为维护公司利益或保护公司财产安全而见义勇为的。
(三)热心参与公益活动,为树立公司形象、维护公司品牌做出一定贡献的。
(四)为公司发展提出合理化建议并被采纳,对提升公司经营绩效做出贡献的。
(五)经常协助推动公司各项管理活动,对业务同仁工作绩效的提高有长期帮助的。
(六)服务良好、业绩优秀的。
(七)在公司服务年限长的。
(八)其他特殊优秀事迹。
第十八条服务运营岗有符合第十七条各项情形之一者,可按照公司相关政策,视情况给予以下奖励:
(一)口头表彰。
(二)书面表彰。
(三)物质奖励。
(四)其他适当奖励。
第七章 违规处罚
第十八条 服务运营岗发生下列违规行为之一者,经确认属实的,将根据行为性质,可根据公司相关政策,分公司应制定管理细则,酌情予以警告、罚款、直至辞退处分:
(一)工作不尽职的违规行为 1.录入投保单信息经常出现错误。
2.业务档案整理出现较多错误或者不按规定处理。3.投保单关联展业岗处理经常不及时。
(二)信息保密类的违规行为
1.未经风险审核批复允许,向投保人承诺审核结果或审批金额。
2.未经公司允许,将重要信息透露给投保人,例如具体的拒绝原因信息,造成不良影响的。
3.泄露公司商业机密。
4.对外泄露投保人信息,如投保人个人业务和财产情况及个人隐私等有关资料,建议予以警告。5.私自保留投保人纸制资料。
6.其他违反公司信息保密制度的行为。
(三)商业贿赂类的违规行为
1.利用职业便利,变相收取投保人额外费用。2.以回佣或其他利益诱使投保人进行投保。
(四)破坏公司形象类的违规行为
1.使用未经公司核准的宣传资料,包括但不仅限于微信、微博、邮件、短信等展业方式的宣传资料。
2.未经公司允许,在各种媒介(包括但不限于网络、电台、报纸等媒介)上发表有关公司的各类广告、通告、信函或文件。
3.未经公司允许,接受媒体采访。
4.故意制造新闻事件,给公司造成负面影响。5.不通过正常途径反映问题,却故意散播有损公司形象的言论或行为。
(五)投诉类的违规行为
1.对投保人服务态度不良,或违反公司相关管理规定,对投保人服务质量不良,甚至导致投保人投诉、与公司发生纠纷。
2.通过非正当渠道获取投保人资料,导致投诉的建议警告处理。
3.被投保人投诉后不积极配合公司调查处理的,建议警告处理。
(六)欺诈类的违规行为 1.与投保人或其他机构串通骗取贷款形成坏帐,甚至触犯法律规定。
2.擅自涂改、伪造投保人资料。
3.《投保单》上需投保人亲笔签名而非投保人本人亲笔签名的,或者代投保人签名。
4.向投保人提供虚假资料或误导性的宣传说明,或曲意解释公司投保原则。
(七)其他类别的违规行为
1.在专营机构职场拦截自己前来投保的投保人。2.不配合稽核检查工作。3.对稽核人员进行打击报复。
4.经稽核人员提出改正意见仍无明显改善。5.相互之间收受贿赂。
6.故意捏造事实,中伤上级主管或同事。7.凡是违法行为,受到法律制裁。8.其他违反服务运营岗从业守则的行为。
第八章 薪酬、考核
第十九条 薪酬
服务运营岗的薪酬方案按照公司人力资源部的相关规定统一执行。
第二十条 服务运营岗考核
服务运营岗考核应实施量化考核及定性考核相结合的考核模式,其中量化考核的全部数据需要依托总公司提供的小额信贷系统来实现,具体考核方案需专营机构结合实际情况制定。
第九章 附 则
第二十一条 本规定由总公司信用保证保险事业部负责解释。
况报告
【2011】10号
中国人民财产保险股份有限公司秦皇岛市分公司
中国人民财产保险股份有限公司秦皇岛市分公司
2011年上半年行风建设工作总结
秦皇岛市民主评议工作办公室:
2011年,我公司在市分公司党委、总经理室的正确领导下,在省、市行风办领导的指导与帮助下,行风建设工作得到了进一步提升,现将相关工作情况总结报告如下:
一、主要工作
(一)围绕中心抓部署
为深入贯彻落实秦皇岛市委、市政府关于开展“服务市场主体、服务人民群众”为主题的“双服务”民主评议活动和省分公2011年行风建设工作实施方案总体要求。围绕公司中心工作,提早部署和安排了2011年行风建设工作。一是召开了会议。市分公司于2011年4月12日,召开了“秦皇岛市分公司2011年一季度经营形势分析会暨2011纪检监察工作会议”。会议总结回顾了2010年行风建设工作情况;安排部署了全市系统2011年行风建设主要工作;市分公司党委书记高长斌同志与基层司部、机关各部门主要负责人签订了《2011年行风建设责任状》。二是提出了工作重点。市分公司党委书记、总经理高长斌同志提出了以下工作重点:坚持纠建并举、综合治理,重点解决销售误导、惜赔、拖赔等问题;加大防治力度,注意解决苗头性、倾向性问题,进一步建立和完善纠风工作长效机制;推动诚信建设,深入开展“金牌服务工程”和“理赔无忧”服务承诺活动,积极创建“金牌服务示范窗口”;继续主动争得秦皇岛市行风办以及社会各界的监督、支持和帮助,不断提升公司形象和社会地位。
(二)围绕问题抓整改
根据全市范围内开展的“关注民生、优化环境”万人问卷调查所征集涉及到我公司相关问题,实施了有效整改工作。一是开展理赔竞赛活动,着力提升客户满意度。市分公司适时下发了关于印发《中国人民财产保险股份有限公司秦皇岛市分公司“加快理赔速度竞赛活动”方案》(以下简称方案)的通知,方案从组织领导、参评单位、考核指标以及奖惩等作了详细规定。二是实施车险快速理赔,着力解决速度慢问题。市分公司从理赔全局上着眼,从理赔环节上着手,制定并下发了《中国人民财产保险股份有限公司秦皇岛市分公司车险小额案件快速处理实施方案》(以下简称方案)和《中国人民财产保险股份有限公司秦皇岛市分公司 2 车险5000元以下小额赔案理赔及资金支付快速处理流程》(以下简称流程)方案和流程从车险小额快速处理时限标准、业务保障、财务支付以及部门职责作了明确规定。方案和流程的有效实施,进一步提升了理赔速度。三是举办理赔技能大赛,着力打造过硬理赔队伍。为打造一支技术过硬的理赔队伍,确保理赔人员业务技能和服务水平的不断提升,市分公司组织举办了多次车险理赔技能大赛。大赛采取笔试和现场定损相结合的方式进行,内容涉及理赔员工服务守则、总公司八条禁令、理赔提速竞赛活动指标、新保险法相关知识、保险基础知识、车险理赔实务、车辆构造等多方面。通过大赛,既是对理赔人员业务素质的一次综合性检验,也是一次提升服务技能的大练兵。
(三)围绕提升抓承诺
为秉承“以人为本,诚信服务,价值至上,永续经营”的经营理念,奉行“求实、诚信、拼搏、创新”的企业精神,市分公司党委书记、总经理高长斌同志代表全市系统职工针对车险理赔服务做出了以下承诺(详见秦皇岛日报2011年4月11日第4版):
1、车险损失5000元以下,材料齐全,1小时通知赔付。
2、车险损失5000元以下,责任清晰,一张纸轻松理赔。
3、车险“异地出险、就地理赔”服务网络,为您提供“代查勘、代定损和代赔付”服务,使您无论身处何地,都能享受报案到领取赔款全流程的便捷、高效理赔服务。4、95518、e—PICC、营业柜台车险、意外险信息随时查询,服务更透明。5、4001234567,电话投保专用车险产品,免费送单,保费更低,管家式一条龙服务,让您省钱省心。6、95518专线,24小时全天侯,全年为您提供全方位保险服务。
(四)围绕形象抓宣传
为贯彻落实“转变发展方式,服务经济社会”的工作要求,深化“服务年”举措,2011年5月28日,市分公司与秦皇岛电视台《百姓关注》节目部共同组织了“携手中国人保 共创美好生活”,人保财险宣传服务进社区活动,发放宣传材料近千份。
活动以人保财险政策法规、业务知识宣传为主要内容;以人保财险知识以及节目有奖问答互动为主要形式;以向广大市民普及人保财险的保险品种、购买方式等为目的。活动中,设置了业务展台,详细地向市民介绍讲解了如何购买人保财险。并通过宣传单发放、业务展示、图文宣传、声音宣传和现场解答等方式,为群众提供便民服务。同时,突出了人保财险品牌和“人保财险直通车”产品优势。
市分公司副总经理赵国莉及机关相关部门20余人参加了活动。
(五)围绕服务抓考核
为进一步规范员工行为,不断提高员工服务质量,进而提升 4 公司服务形象,认真贯彻落实省委、省政府关于开展以“服务市场主体、服务人民群众”为主题民主评议活动总要求,结合自身实际,于2011年6月18日制定并实施了《中国人民财产保险股份有限公司秦皇岛市分公司客户服务考核实施细则》(以下简称考核细则)。
考核范围包括各司部、窗口单位及内部各层级、各岗位能够与客户发生接触的员工,包括归属公司管理的个人代理营销员。本考核细则适用于展业、承保、理赔、咨询、投诉、回访等与客户接触的各个服务环节与服务界面。
对各司部及窗口单位,实行月检查、季考核方式,考核内容主要包括服务标准、环境标准以及时效标准等3大项,内设38小项检查内容,考核分值满分100分,每扣减1分,市分公司将对司部或窗口单位主要负责人、专管人员以及责任人给予现金处罚。
为确保考核细则有效实施,公司还专门下发了《关于对各单位客户服务工作进行检查的通知》并于6月27日起,不定期对各单位进行检查,发现问题,及时督促整改。
二、今后工作
根据上半年民主评议群众问卷结果情况,结合我公司实际,有针对性地做好以下工作:
一是召开对标分析会。结合全市系统参评单位上半年群众问 5 卷结果情况进行认真分析。通过分析找准问题存在的主客观原因,制定有效跟进工作措施。
二是加强督导与指导。在市分公司半年工作会议进一步部署行风建设工作的同时,做好督导与指导工作,提示参评单位要树立“多找成功的办法,少找失败的理由”的工作理念,扎实做好每个阶段的工作。
三是强化教育。工作实践说明,民主评议工作涉及到公司各各层面,既有领导层面,也有员工层面;既有机关层面,也有基层层面;既有服务窗口层面,也有非服务窗口层面。因此,我们一定要把教育工作放在首位,通过教育,进一步增强员工参与民主评议工作的主动性。一是普遍进行开展民主评议工作重要性和必要性教育;二是在窗口单位进行形象教育;三是在展业一线进行诚信教育;四是在理赔岗位进行快捷理赔教育。
中国人民财产保险股份有限公司
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