参观实习体会文档

参观实习体会文档（精选5篇）

参观实习体会文档 篇1

——参观人保寿险与申银万国实习体会

在上学期第18周的时候，我们的金融赵老师带我们2个班进行了为期半天的参观实习，分别去的是中山广场的人保寿险（辽宁沈阳分公司）和申银万国证券公司营业部。虽然我们的时间有限，但是两位老总都为我们进行了深入的讲解，让我们这些涉世未深的小毛孩子懂得了一些职场中的诱惑和工作的艰难，体会到了脱离校园的真实。

我们是7月12日中午12:40在校门口南门集的合，尽管天气炎热，车内的座位有限，但是我们还是秉着一颗求知的心期待着上了路途。因为沈阳航空航天大学坐落在沈北新区，所以我们基本上很少有时间出去逛街，所以这次算是出了趟相当远的远门了，沿途也看见很多的风景。但其中间的一个小插曲让我们觉得非常的有意思：由于天气炎热，所以当车子停下时，有个发传单的老大娘从车窗递给我们有种类似扇子形状的传单，然后我们一窝蜂的从老大娘手中差不多要来了全部的份额，人手一份。我大致的看了看，不看不知道，一看吓一跳。原来现在小学生的压力已经这么大了啊，从小学一年级就有语数外英语的补课，小学三四年级就有什么生物科普的补课，还有各种的钢琴班，美术班，舞蹈班……。我突然间有一种上大学也比上小学要好的感觉，这个小插曲所带来的影响很快就随着车子的启动而冲淡了好多。随后就来到了辽宁沈阳人保寿险的分公司。

辽宁省沈阳市人保寿险分公司是由昨天也就是7月11日而正式成立的，当然这是由随后的刘总告知我们的，当时引起了我们不小的轰动。

那么他们的总公司是什么样的呢？中国人民人寿保险股份有限公司（简称中国人保寿险），是经国务院同意，中国保险监督管理委员会批准，由中国人民保险集团公司（简称中国人保）为主发起成立的全国性寿险公司。公司总部设在北京，注册资本金151.33亿元，公司总资产规模近2500亿元。主要经营人寿险、健康险、意外险、人身再保险和投资业务。目前，公司在34个省市自治区、275个地市、1642县市区、近6万家银行网点都设有面向客户的销售和服务机构，可以满足广大客户全方位的保险需求。公司通过个人保险、银邮代理、团体保险、互动业务、电子商务、4008895518客户专线、短信平台、门户网站、电子商务、客户服务门店、保单服务人员等多渠道服务网络体系，向广大客户提供全面、便捷、高效的服务。

2009年，公司保费收入531亿元，继续保持行业第6位，同比增长76%，增速在大中型保险公司中位居第一。2010年，公司保费收入845亿元，同比增长60%，资产规模突破1860亿元，是近年来市场上业务发展最快、成长性最好的寿险公司。

近年来，中国人保积极履行企业社会责任，开展了广泛的慈善公益活动，取得了较大的社会关注度和影响力，先后赢得了“中华慈善奖”、“中国公益50强”、“中国民生行动先锋”、“人民社会责任奖”、“金融行业卓越贡献奖”、“2009第五届中国优秀企业公民”、“志愿服务贡献奖”、“金融社会责任奖”等荣誉称号，在“2009中国慈善排行榜”中位列前茅。

“时间管理是价值管理，时间管理是情绪管理，时间管理是生命

管理”。刘总告诉我们要做金钱的主人、时间的主人、精神的主人。刘总给我们讲了三种人，中心意思是“今生无悔”。

要成功就要有激情

我们对明天有梦想，今天才会充满动力，昨天才会有美好回忆。想不想改变自己的态度？想！想是没有用的，要落实到行动。成功就是一种感动，快乐就是一种感受。有的时候快乐是一种奉献，快乐是一种期待，快乐是相互之间的点头、关心。一句话，所有的朋友都知道奥运会，真正在我们身边的东西很多时候会忘却。福娃贝贝代表着财富，晶晶代表着欢乐，欢欢代表着激情，我们缺乏激情。要成功就必须有激情，而且要有长远的激情，才会有更大的成就。成功无捷径

所有成功人士的背后都有不为人知的努力，所有失败者的背后都有不为人知的懈怠或者懒惰。所有奖杯的背后都有不为人知的泪水和汗水。有人说，所有肥胖的背后一定有不为人知的偷吃，我说那不一定，也可能是一种病态，也可能是天生吸收能力太强。

有几个朋友说：我们是新人，怎么样做好保险？其实新人比老员工更有优势，作为现在的业务总监，跟客户打交道一次两次不签单压力很大，新人没关系。如果你拜访一个顾客，不可能买保险，可以讲，陈总你好，王总你好，我今天认识你，你会帮我买保险，因为我是新人，我不专业，没有经验，同样跟你的交情也不怎么好。我想来想去，想到一个理由你会帮我买保险，也就是说，你是一个成功的人士，我相信你在成功的过程中一定得到贵人的帮助。帮我买保险只有一个理由愿意帮助年轻人在这个行业成功，我想到这个理由来找你，好不好？好！就像是售楼一样，无论怎样说目标只有一个那就是将房子卖出。所以从中，刘总带给我们更多的就是体会从业的经验。

由于我们是第一次参观所以当临走的时候，刘总带着我们大家参观了下他们这个新公司，大致的给我们讲述了下公司的结构与运作，并欢迎我们来他的公司去实习，去体验生活。由于我们逗留的时间比较的长，所以在下午四点左右的时候我们才启程去赶往下一个目标地点。申银万国沈阳证券营业部。

给我们讲解的是她们的业务部经理王经理。首先王经理把他们公司给我们做了详尽的介绍。申银万国证券股份有限公司（简称：“申银万国”），由原上海申银证券公司和原上海万国证券公司于1996年合并组建而成，目前注册资本为67.1576亿元，第一大股东为中央汇金投资有限责任公司。申银万国现有证券营业部110家，服务部31家，业务网络遍及全国45个主要大中型城市，拥有控股子公司——上海申银万国证券研究所有限公司和申银万国期货有限公司，并在香港特别行政区设有申银万国（香港）集团公司和控股的上市公司---申银万国（香港）有限公司（0218）。公司还与法国巴黎资产管理有限公司（BNP）共同发起设立了申万巴黎基金管理有限公司，并参股富国基金管理有限公司。

申银万国是中国证券市场的拓荒者和先行者，在业内创造了许多“第一”，如代理发行新中国第一张A股、第一张B股，创建新中国第一个股票交易柜台，率先开展代办股份转让业务等等。近年来,申银万国多次被国际权威杂志《亚洲货币》、《金融亚洲》评为“中国最佳经纪商”，在国内外证券市场享有较高的声誉，是创新类证券公司之 一．

听完万经理的讲解，让我对申银万国证券公司有了深入的了解。随后王经理把我们带入了他的大学时代，详细的讲述他上大学的心路历程，以及以后的找工作变换工作的思想动态。因为当时的情景和我们现在的状况非常的相近，所以也让我们感受到非常的真实。也为我们以后找工作有了一定的指引方向。

随后王经理带领我们大家参观了他的公司，并看见了他所带的小团队，王经理说要想让客户注册资金让你管理他的金钱，就要“以客户服务为中心、以客户需求为导向、以客户满意为目的”，这也是 证券坚持的服务理念。证券拥有证券经纪服务、资产管理服务、投资银行服务、固定收益服务和直接投资服务为基本架构的完善的专业证券服务体系，以及研究咨询、信息技术和风险管理等强有力的服务支持体系。年年，证券在“高效、诚信、稳健、创新”核心价值观的基础上，明确提出了“做最具责任感的理财专家”的品牌精神，得到了市场和社会各界的广泛认同。证券的市场地位和品牌影响力不断提升，正在成长为具有核心服务优势和较强市场竞争能力的综合金融服务提供商。

我们是在大约晚上7点10分左右回到了学校，为期半天的参观实习也算是落下了帷幕，从中让我感触颇深，也让我真正的理解到了

超市参观实习心得体会 篇2

一、促销的目的

(一)、吸引顾客。超市可以通过促销活动达到吸引顾客的目的，例如，可以通过降低某种商品的低价格吸引顾客到超市，顺便购买其他正常价格的商品，从而打开商品销售的大门。

(二)、提升企业形象。例如，超市可以用有特色的广告或商品展示来对特定的商品进行促销，虽然超市促销的只是某种类型的商品，但顾客被活动吸引到超市后，会全面地认识与感知超市的整体设计、卖区布局、清洁状况、服务等，从而影响着消费者对整个超市形象的印象。

(三)、及时清理库房存货。超市经常面临存货积压的状况，这时，可以通过促销降价清仓清除过多的库存，及时回笼资金，但有时也有必要策划除降价之外的清仓促销活动。

(四)、对抗竞争对手。在超级市场的经营中，由于超市数目的不断增加，竞争也日趋激烈，众多的经营者都加入了以促销来争取顾客的行列中。一项新奇、实惠、有效的促销活动，会使消费者对该超市的商品购买愿望增强，从而打败竞争对手。

二、春节促销的意义

春节促销是全年非常重要也很活跃的一个促销档期。广泛意义上的春节市场，横越圣诞、元旦、春节三个促销时机，促销期长，消费强劲，要达到促销理念创新、促销内容的新颖、促销主题的创新和赠品资源新意，贴合购买群体的购买心理，才能保证超市物品的大卖。

三、年备货商品的陈列方式与销售

(一)注重陈列效果。陈列包括卖场内所有的陈列点，如货架、专柜、堆头、特殊造型、冻柜等的陈列，这些陈列点的常规陈列标准，除上轻下重、先进先出、各种品牌产品分比还要注意颜色的搭配，要在促销活动期间将所有的陈列点表达的信息都是储备年货的促销活动信息，而不应该含有其他非本次促销信息或过时信息。

(二)规范、简练促销语言。在实际销售中要通过促销人员的促销语言表达可以最直接地将促销信息传递给消费者，但是每个人对一个促销活动的理解会有所不同，如果放任促销人员“自说自话”，只会曲解促销活动内涵，误导消费者的品牌意识，影响企业形象，因此促销语言必须规范。所以要规范的促销语言必须简练直接、通俗易懂、琅琅上口、突出主题，要标准化、人性化，从而提高购买者的购买欲望。

春节消费品由于消费周期短顾客购买率高，因此消费者在春节期间购物时，一般不会计较买多或买少，增加单次购买量成为促销人员增加销量的技巧。可以充分利用量贩形式要加大销售。

(四)简化促销信息，更新价格标签。在卖场内直接展现促销信息的POP中，空白海报和各类价格标签是最有效的传递信息工具。空白海报上促销价与原价同时标出，(但尽量不要过多打折，尽量以买赠捆绑的形式来促销)以示区别;尽可能减少文字，使消费者在3秒钟之内能看完全文，清楚知道促销内容;但要注意写清楚限制条件，以避免消费者误解。

价格标签要醒目、简洁，在价格随时变动后要及时更换价签，不能新老价签同时使用，造成价格混乱;通过价签样式的丰富变化，使消费者更容易在无意识中察觉促销信息，促成购买。

(五)做好各项应急准备。在整个春节超市促销过程中，或许会遇到大大小小的意外，如促销方式的变更、各个促销环节连结得不够顺畅、其他部门工作脱节和竞争对手加大促销力度，要随时保持货物的补充、随时保持与消费者沟通并认真地管理好整个沟通的过程，才能有效保证促销活动的顺利进行及促销效果的圆满达成。

四、理货、添货的目的、原则与技巧

通过几天的考察学习，让我学习到在超市工作，理货、添货也应该遵循一定的原则，最大化的为超市创收。

1、最大化原则：产品陈列的目标是占据较多的陈列空间，尽可能增加货架上的陈列数量，只有比竞争品牌占据较多的陈列空间，顾客才会购买你的产品。

2、垂直集中原则：垂直集中陈列可以抢夺消费者的视线，因为垂直集中陈列，符合人们的习惯视线，而且容易做出生动有效的陈列面。

3、伸手可取原则：要将产品放在让消费者最方便、最容易拿取的地方，根据不同主要消费者不同的年龄身高特点，进行有效的陈列。如，儿童产品应放在一米以下。

4、统一性原则：所有陈列在货架上的公司产品，标签必须统一将中文商标正面朝向消费者，可达到正齐划一、美观醒目的展示效果。

5、整洁性原则：保证所有陈列的产品整齐、清洁。如果你是消费者，你一定不会购买脏乱不堪的产品。

6、价格醒目原则：标示清楚、醒目的价格牌，是增加购买的动力之一。既可增加产品陈列的醒目宣传告示效果，又让消费者买的明白，可对同类产品进行价格比较，还可以写出特价和折扣数字以吸引消费者。如果消费者不了解价格，即使很想购买产品，也会犹豫，进而丧失一次销售机会。

7、陈列动感原则：在满陈列的基础上要有意拿掉货架最外层陈列的几个产品，这样既有利于消费者拿取，又可显示产品良好的销售状况。

8、先进先出原则：按出厂日期将先出厂的产品摆放在最外一层，最近出厂的产品放在里面，避免产品滞留过期。专架、堆头的货物，至少每二个星期要翻动一次，把先出厂的产品放在外面。

9、堆头规范原则：堆头陈列往往是超市最佳的位置，是公司花高代价买下做专项产品陈列的。从堆围、价格牌、产品摆放到POP配置都要符合上述的陈列原则，必须具备整体、协调、规范的原则。

五、如何算每天的销售和毛利

作为经营者、管理者，在超市每天的经营、管理中，要算出，了解每天的营业收入、外购原材料费用、外购动力费用、工资及福利费、修理费、财务费用、其他制造费用、其他销售费用、其他管理费用、营业税金及附加、增值税等，这样才能准确的算出超市的销售业绩和毛利润。

今后的工作中，我一定会学习这些优点、取长补短。一是进一步提高主人翁意识，增强工作的主动性、创造性，把这次学习的成果应用到日常工作中去;二是提高工作标准，做到货品科学整齐摆放，柜台区干净醒目;三是提高服务意识，“微笑是最好的导购”，真正把顾客当成是上帝;四是开拓思路创业绩，争取团体、单位批量采购，用所有方法争创销量。

参观汽车工厂实习报告总结与体会 篇3

第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合，这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的。

这次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。

东风汽车有限公司简介: 在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的 崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床 工具行业的骨干企业。汽车的总体构造：

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：

传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。

制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：

发动机前置后轮驱动(fr)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车分客车都采用这种型式。

发动机前置前轮驱动(ff)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动(rr)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。

发动机中置后轮驱动(mr)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。

此外，某些大、中型客车也采用这种布置型式，把配备的卧式发动机装在地板下面。全轮驱动(nwd)——是越野汽车特有的型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上。心得体会

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。

首先，来实习的短短两个星期时间里，使我在思想上有了很大的转变。以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。

其次，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.第三，在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。

第四，了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

第五，在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。通过工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.在实习中, 极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。

总之，这次的工厂生产实习无论是对我现在的学习还是以后的工作都起到了深远的影响，使我对汽车专业更加的热爱，我将会为祖国的汽车工业发展的贡献自己一份微薄ide力量！篇二：北京现代汽车厂参观实习报告 北京现代汽车厂参观实习报告

一、实习单位概况

北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。北京现代旗下有三个工厂（第三工厂在建，建成后总产能为年产90万辆）。总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心，目前正在紧张的施工建设之中。该中心坐落于北京市顺义区双河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。于 2002 年 10 月投资创办，注册资金 27.1 亿人民币，合资双 方各占 50%的 股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项 目。2003 年，北京现代完成产值 96.8 亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔（sonata）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成 功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级 轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的 业绩，2003 年在中国市场销售超过 5.2 万辆。2003 年 12 月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破 310 万辆的成熟车型伊兰特（elantra）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础 上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

我们去的是位于北京市顺义区的北京现代汽车制造工厂，进入了汽车制造的一线车间，参观了汽车制造了生产流水线，了解和学习一连串复杂的工序是如何连贯地被串联起来，一步接一步地完成整个汽车生产的全过程的。

二、实习内容

我们的实习过程不是很复杂，因为时间有限，精力有限，只能简单的参观一下北京现代汽车生产的流水线。坐在车上，我们就在讨论北京现代汽车生产厂会是什么样子。经过了两个多小时的车程，然后映入我们眼帘的是一大片厂房，下车后，我们首先看到的是一辆辆车沿着路道整齐的排着。接着，在老师的带领下我们首先进入公司的成果展示区域，里面陈列了各式各样新的汽车，还有仿真的新型发动机和第一厂房生产流水线模型。接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将延续索纳塔的元素。在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的发展情况，并在其相关资料了辅助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。从这些成果中我们看到了北京现代的精神。半个小时之后，因为我们人数比较多，为方便我们进入厂区，我们被要求分成两拨，然后再整队进入厂区。队伍慢慢地前进，我们也渐渐进入的生产线。第一次亲眼见识到汽车是经过这些生产线被制造出来的，我们都有着莫名的兴奋。厂房很干净，而且除了机器工作的声音，没有工作人员喧哗。这体现了北京现代工作人员的素质。一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。我们左边看一下立马将头转到了右边，生怕错过了任何一个细节。本来以为我们参观的是汽车生产的整个过程，回去查了资料才知道北京现代的汽车生产一共有四个车间，分别是冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。我们所参观的仅仅是最后的总装车间。管不得刚进去就看到了差不多已经成型的汽车了。总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和ok线首尾相连组成，共具有229个操作工位，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装。在参观的过程中我发现车间的工人的work specialization 程度都比较高，每个人的工作都很单调，这虽然会使他们的熟练程度得到保证，可是这样的工作同样也会使他们失去兴趣，感到厌烦和无聊。北京现代是如何激励普通员工的呢？这需要深入的研究。因为工厂的布置并不是按照时间顺序那样先是内饰线，紧接着底盘线，再接着最终线和ok线，所以我们的参观也没有那样的时间推进感。在参观到最中间的部分是我们看到了ok线。一辆辆崭新的汽车从这条线上被开了出来，这应该是我们最喜欢看的画面。大家都在憧憬着自己以后的车子是不是也会像这样从某个汽车公司的制造车间的ok线上开出。再向前走着，我们看到了车子的挡风玻璃被安装的过程，一辆机器呆着一块挡风玻璃从天而降，只要一下子，挡风玻璃就被嵌进了框框里，太神奇了。在最后即将离开车间时，我们看到了一间封闭的屋子。透过玻璃我们发现这是个测试车间，测试汽门的耐用程度。车门被连接在两台机器上，两边交叉着一开一关，机器上还有测试的次数。正是这样的测试保证了汽车的质量，让我们放心的购买和使用汽车。据了解，不仅仅是车门，每一个部分都要经历这样的检测才能保证汽车的质量。

短暂的实习结束了，我们又坐车离开了北京现代。此时的我不再像从前那样觉得这个公司陌生而遥远了，相反却感到了熟悉和亲切。但我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。对我来说，实习结束了，但我对它的了解过程还远远没有结束。以后在上课时，我们要带着理论联系实际，如果有机会可以再次去工厂一线体会，甚至实习一段时间，那是最好不过的。实习结束后查询资料后获得

汽车整车生产流程一辆车是如何被造出来的。

第一道：冲压工艺 目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。压制成型的车辆侧车身 至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。

第二道：焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。第三道：涂装工艺 目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。第四道：总装工艺 目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车 本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。安装后备胎支架 安装后驱动桥壳体 后桥安装好后，再在其上安装螺旋弹簧。注意，不少同类越野车用的是钢板弹簧。接下来是安装前双叉臂悬挂 接下来就是安装油箱，哈弗的油箱容积高达 80 多升 注意，此时的底盘是反置的，必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作。因此这道工序是给底盘上安装临时起吊钩。用吊索固定住底盘 起吊然后翻转 正面放置好后再进行下一步工序 安装从底盘上通过的各种气液管路 然后再安装前减震器和刹车盘 安装后减震和刹车盘 再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。安装传动前后传动轴和排气管 安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了，接下来就是等待车壳的吊装。底盘段暂时告一段落，国内生产的越野车，基本上都是非承载式车身。也就是说，车身不承载全车的受力，因此这些越野 车都带有底盘。有了坚固的底盘，才可以更好的进行越野活动。而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中。从喷漆车间中，利用传送链条，将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段，进行内饰的安装。安装门内密封条等内饰件 安装后门锁扣等以及 b、c 柱的内装饰。安装发动机舱隔音防火墙 安装整车控制电路，在底板上预埋线束，安装仪表台总成等 安装全车底板隔音、门板和安全带等 将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘工段，然后进行组合，进行下一道的工序。在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固 接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和 6 碟 cd 等 安装后排座椅 安装方向盘和其他内饰件 安装前门内芯板等 安装前排扶手箱 安装前排座椅，这个步骤要放到后面，这样才有利于前排工作时空间的利用 这样一来，内饰部分基本上就完工了。现在的哈弗已经是一台完整的车了，但它并不能现在就走上运输的板车，还有一些 工序等着它。第五道：检测 目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂 哈弗已经基本上是一台完整的车了，但是工人师傅们还要保证它不能带病出厂。因此要打开发动机仓，把里面的部件检查 一遍 然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体 对车身侧面进行预热，这是要干什么呢？ 原来是为了在预热部位安装侧面防擦条 虽然喷涂过程中，漆面质量已经经过检查，但是出厂前还要检查一次，察看漆面是否在总装过程中有损坏。接下来为了检验装配过程中不出现问题，还要进行四轮定位检测。而尾气排放检测则是为了符合国家相关环保法规。经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能测试。在这里，喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要大数倍。以此才能检验车辆的密封性能如何。

经过测试合格的车，才能进行下一道工序。而不合格的车则直接返回生产线进行重装。测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。试车完成后，还要开上地沟做最后的检测，看是否在试车时出现问题。最后通过了所有检测的车，被整齐摆放在停车场。

三、实习体会

经过这次实习，让我更深一步的了解到本专业的知识，并且我们对于现代化的生产型企业有了初步的认识。过去接触到的只是，别人描述的，电视里呈现的，书里写到的。我们对于北京现代汽车的先进工艺和优秀的管理方式有了初步的印象。对优化其他不是很完美的企业的管理有着积极的作用。员工是企业的核心，如何让员工时刻保持着高度的工作热情是企业管理的关键。我们以后大多数都会走上管理岗位，激励员工和优化企业流程将会是我们工作的重点。这次的实习虽然短暂，但是是我们进入社会的第一步，也是我们成长的重要环节。然而这次的实习也存在着不尽如人意的方面，相信每个参加实习的同学都会觉得参观实习的过程太短了，还没有完全尽兴的时候我们已经离开车间了。但同样也存在了一些问题：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，毕业后不能轻松胜任工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的机械技能不知道,致使不能很快地判断出过程的对错.对于一些顺序还不太明了,对每一个过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于机械方面的最新动态了解太少.希望以后这样的实习能给我们更长的时间来参观和体会。而且我们的参观过程完全是走马观花，自己东张西望的看着，没有一个专业的人员来给我们讲解，所以好多问题也得不到解答。希望以后的实习能给我们安排一到两个专业人士陪同，为我们解疑释惑。2013年9月6日篇三：参观汽车工厂实践报告 参观汽车工厂实践报告

这次我们去****实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。/>通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。/>通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。/>通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。/>通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、co2气体保护焊，埋弧焊。

/>通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。/>通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。/>通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。/>我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。/>通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。

/>按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。/>这次实习中主要存在的问题： />汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整，（1）工厂有生产任务时，就及时赶到参观；（2）联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。

实习答辩 文档范文 篇4

冠捷科技集团（Admiral Oversea Corporation艾德蒙海外投资有限公司）是一家驰誉欧美、台湾达三四十年的跨国公司。它是在1990年12月，由台湾潘氏集团和印尼林氏集团共同投资近8000万美元，在福建省福清市创立冠捷电子(福建)有限公司，主要从事电脑显示器的研发、制造和销售。2004年5月冠捷科技宣布介入IT和消费电子业务，12月冠捷科技与飞利浦签署了意向书，这项合作，除了奠定冠捷科技在显示器稳坐第一的领导地位外，亦加速我们在研发、生产液晶及等离子数字电视的发展进程，成为全球最大电脑显示器制造商。它在中国大陆形成了北京、福建、武汉、苏州、东莞五大工厂的“五角星型”供应链。目前在中国市场上，每10台显示器就有4.5台出自冠捷。

启东市白云电子机械有限公司位于长江入海口，东临黄海，南依长江，与上海隔江相望，即将融入上海一小时都市圈，地理位置优越，交通便捷。启东市白云电子机械有限公司是专业生产环境试验仪器配件（高精度离心风叶、铰链、万向轮和门锁装置），该公司采用先进生产工艺，先进的科技、优质的材料及精湛的技术人员形成科研、生产、质检、销售、售后等一条龙的管理体系，产品已通过ISO9001:2000质量体系认证。启东市白云电子机械有限公司奉行“诚信、高效、卓越、创新”的质量方针，他们愿意以最大限度地满足顾客需求为原则，携手合作，共创辉煌！

2、主要的工作内容

我每天6:30起床赶班车，到厂区吃饭;7：40开始上班，晚上9点下班，有时候会下早班5:30就下班了，一般按规定是一周放一次，但我们的线比较忙平均两周放一次。

我的实习的主要工作是在L21T5线上当作业员，L21T5线总体任务是完成LCD也就是电脑或者TV电视机显示屏的组装，而我的主要任务是在线的前端投放panel。投放panel需要几个人协同合作，首先是由管料员把成箱封装的panel运到靠近我的指定区域，然后我把一箱一箱的panel搬到一张大的长的工作桌上，接着将箱子解封，再一片一片的将panel取出，放到流动着的集电板上，向下一站流动供其他员工作业。每一箱有时是7片，有时是12片。7片的是大显示屏，每一片都很重；12片的稍微小一点，一片不怎么重，一箱子就很重的。很辛苦的，我的大致工作就是这样。

3、实习的收获

博世实习报告文档 篇5

实习的主要方式是实地上岗操作，我从事客户计划（出货计划、报关合同、生产计划）等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对企业内部物流的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：

（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。

（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识企业内部物流的发展现状及发展前景。

（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。

（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。

（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。

二 正文

1．公司概况

博世汽车部件（长沙）有限公司成立于2004年11月，系世界500强德国博世集团全资企业，注册资金6970万美元，目前累计投资为14亿元人民币。公司座落在长沙国家经济技术开发区，占地面积16万平方米，目前员工数由成立之初400余人增至3000余人，2010年销售额同比增长50%。博世是世界上最富创新能力的汽车零部件生产商之一。博世汽车部件（长沙）有限公司是博世电子驱动事业部、起发动机事业部在中国的生产、研发、应用和销售基地，主要产品包括汽车用ABS电机、发动机冷却电机、车窗升降电机、蒸发风机、雨刮电机、汽车雨刮系统、起动机、发电机、起动停止系统等，主要为中国汽车主机用户提供产品配套服务。同时也是专用设备部在中国的重要基地，为客户提供生产电动包装、轻工、建筑、流体机械等零部件的专用机器设备。他们秉承博世价值观，通过着力打造高技术、高素质的团队为中国本地市场提供最优质的产品，最先进的技术以及现代化的管理同时逐步实现人才本土化。

2.实习过程

一 出货计划

出货计划的安排主要有以下几个根据：首先 根据客户要求货物的发往有三种方式

A 直发 也就是说客户通过电话或者邮件直接下采购订单下来，物流计划员根据客户下的采购订单提前安排生产（部件生产计划的制定要根据物料采购计划员的物料采购计划实行及时的跟踪），并在生产完毕后即可安排出货指令，出货组根据出货指令从仓库处提取货物进行运输安排。采取直发的客户主要有贵阳万江、深圳比亚迪、上海万江三家客户。通常，客户方会提前一个月会将采购的具体数量和到货日期发往供商处。作为供应商的我方物流计划员会根据客户的采购情况首先进入SAP系统进行库存数量的盘点，一旦库存数量满足未来一段时间的出货，那基本上对该批货物的生产可以采取暂缓的措施安排。如果库存数量在客户需要采购数量的前提下有出现非安全库存的状况，那么计划员就应当在能满足客户需求的情况下也适当的安排生产组进行该批货物的生产。直发是比较灵活的一种发货方式，可以减轻计划员安排出货计划的和生产计划的压力，因为该种发货方式是客户方直接下订单告知供应商方未来一个月的某天需要多少，在之计划员已经根据日常需求排好库存，所以一般情况下是不用担心计划的改变！

B 根据客户方的日需求合理安排生产，根据生产安排和库存数量将货物发往三方库 所谓的三方库也就是说说是客户方和供应商以外的专门用于货物暂时存储的第三方仓，这个三方库一般说来是属于供应商在客户所处城市处专门设立的一个供客户方随时提货的一个临时存储货物的地方。这种发货方式相对其他的发货方式说来是比较复杂的一种，在实习的过程中，我有自己独立过这项工作，在从事这项发货的过程中，曾经有出现过这样一种情况：我方仓库爆仓的同时，客户方也出现爆仓现象，这种现象直接导致我方生产暂停。而最直接的影响是滞留在我方仓库的货物严重影响了仓库利用率，由于货物的滞压导致货物送不出去的同时也影响了其他货物的生产存放。所以作为物流计划员，对于协调性的要求是非常高的。

C 客户自提 客户自提也就是客户方在每次需要货物之前会发未来几天需要的一个货物量，在这之前，我方作为供应商首先要做的就是查库存，如果库存满足那基本上是可以不安排生产的，如果不库存不满足的话那就是生产计划里面需要排好货物的生产。在满足客户需求的基础上，我放作为供应商需要做好出货前的一些出货指令，这些指令主要包括送货单，货物标签等等之类的文件。提货方一般是由客户方指定的货代公司，货代公司在提货前一天会将提货车辆信息以邮件的形式发给出货计划员。出货计划员将该信息转发给出货组，以保证出货的准确性。该种货物自提方式主要是针对要求比较高的客户，如宝马.二 标签的制作

标签的制作是整个出货计划不可分割的一部分，所谓标签也就是出货条码，标签总体说来分为两种：一种是手工标签，一种是网上制作标签。所谓手工标签主要是针对大部分客户统一成某一种形式所做的标签，其标签内容主要包括出货日期、出货数量、物料号、收获地址等详细信息。而网上标签只是针对个别要求比较高的客户，比如一汽大众和BBA（宝马），网上标签顾名思义就是要去客户网站上去做，在制作的过程中会所要包括的信息不仅仅是前面提到的手工标签的信息，同时也会随机产生一个条码符号，这个条码符号也就是代表的一个清单号码。这是客户方设置给我方的一个权限，只有这样，货物到达客户方时有相对应的信息可以核实，以确保发送货物的数量和性质的一致性。

三 报关文件的制作

报关文件的制作主要是根据物料计划员的海外采购合同进行翻译并整合成中文PO(purchase order)，然后发送给报关组的同事进行报关。报关合同的制作和前面两项工作比较起来显得枯燥和乏味了点，物料采购计划员通过发送邮件将国外的采购合同以PDF格式发给我，根据国外合同上的信息内容，我首先就要找到相对应的供应商EXCEL模板，然后在相对应的模板上填上采购货物的时间、物料的invoice号作为订单号、物料号、物料数量、物料SA号等具体相关信息。很多时候会遇见一个新的供应商供应新的物料件，在物料采购计划员也没能及时知会给我的情况下，我就需要自己利用正式员工的权限进入SAP系统查询供应商代码，然后制作新的模板。在最终的PO制作完毕以后就存放在公共盘里面，给CLP6的报关的同事发送一个DONE的英文文件即可.四其他

在实习的过程中，还会接触到一些比较杂的细节工作，比如报关文件过程中需要对相关物料进行拍照核实、对一托物料的尺寸、数量、重量等具体数据的记载。一般这些工作需要跑到仓库或者物料超市进行核实。同时，实习工作还会涉及到生产需求预测的计划的安排，事实上这个工作只是生产计划的一个最粗糙的稿子，也就是说是根据工作习性来安排接下来的一个月或者半年之内对于物料的预测，而这个预测是一个很笼统的概要，所以基本上每天都会收到物料计划员的更改计划，几乎天天要进入SAP系统进行一段时间的修改和调整。

3.收获和体会

在BOSCH实习的过程中，让自己收获最大的就是能深刻感受到一家世界500强企业强大的文化氛围。走到公司的每一个地方都能感受到严谨的工作氛围。当然，语言是自己在这里遇见的最大的障碍，同在一间办公室工作的还有几位德国朋友，他们英文讲得非常流利，为了能加强和他们的互动，我也不断的在挑战自己的英文，一定程度上加强了我对英文的兴趣。同时，工作的快节奏性让自己在一开始有点适应不过来，好在能慢慢接受，外企的工作氛围很适合刚刚毕业的我们，因为这样，让我们变得更有活力，更有战斗力。同时，工作环境也还是不错的。在整个实习的过程中，物流计划员是对工作控制能力要求最高的，挑战性也是比较高的，也正因为这样，作为一名物流计划员对各方面的能力要求也是不容忽视的，所以接受这份工作需要一定的抗压能力，在自身工作的过程中，一定程度上锻炼了自己应急能力，更是让急性子的自己变得更稳重，处事不惊才是处理应急工作的第一步。当然，除了这些，我终于在实践中看见了平常只能在书本上看见的精益生产方式，见识到高架仓库的气势，以及BOSCH叉车的繁忙。这些都让我对物流专业知识有了更有意义的认识和了解。

4.合理化建议

作为一家世界500强企业，BOSCH能让我们学习的地方太多。但是所谓人无完人，更何况一家公司的运作总是有些在我看来不尽人意之处。长沙BOSCH成立的时间并不长，面对日益竞争的市场，长沙BOSCH还有很长的路要走，在BOSCH实习工作的时间并不是很长，我根据自己对公司的了解从自己工作的内容上提出以下几点浅薄建议：

（1）加强部门之间的沟通。很多时候，部门与部门之间的沟通仅限于工作上的邮件互动，导致同事关系并不是很融洽，当工作遇到一些问题时，明明能解决的，但是由于团队意识不够强，导致互相推诿，严重影响了工作效率。

（2）加强系统升级或者改进。SAP系统功能强大，这是一个不可否认的事实，但是工作过程中系统的不完善仍然会导致工作无法开展。影响员工工作积极性。

（3）物流环节可以衔接得更紧密。据悉，物流部门一共有200余人，这200

余人是公司物流运作的推动者，部门大，管理相对来说也显得拖沓了些，分工的不明细会导致员工职责模糊，直接造成导致物流工作衔接不够紧密，完善分工细节是当务之急。

（4）注重员工精神文化。众所周知，外企工作压力相对来说比较大，如果公司

能在工作之余多开展一些有益于身心健康的活动，一方面能调动员工工作积极性，一方面也能锻炼员工的身体，真正做到以人为本。

三 结束语：