去西藏注意事项

去西藏注意事项（精选12篇）

去西藏注意事项 篇1

住宿：在拉萨，很多旅行者都喜欢住以下的四家旅馆：八朗学，吉日，亚宾馆和雪域宾馆。这四家宾馆的所在位置都相距不远，其中八朗学，吉日，亚宾馆是在同一条大街上的，彼此之间走路3分钟就能到；雪域宾馆也不是很远，其具体位置在一个离亚宾馆走路2分钟的小巷子里，著名的大昭寺的旁边。

但是上面四家实在是太有名了，你从网上查，很多都是推荐这四家的。其实要说起来，拉萨城南的仙足岛上有很多自助旅店，价格很便宜（床位15-20就可以住一个人），就是距离市区比较远。

再说说要带的东西：遮阳帽、防晒霜、太阳镜、学生证，常用药物（如果你担心有高反，可以考虑准备红景天和西洋参含片，提前一两天就开始吃）。长袖衣物，不管多热也要穿。。内地的人在西藏不做防护一定会晒掉皮。。还有！！一定要切记，如果你要走得远，最好办个邮政储蓄的卡，拉萨取钱还好，如果去偏远一点的地方，是没有银联的，邮政储蓄比什么银行都管用！

出行：我根据的自己的经验给你点建议，你自己来取舍：

拉萨是不管谁都会去的地方，包括布达拉宫（暑假的时候票极难买，不排除要买黄牛票才能进，原始票价RMB100）、大昭寺（要早上去，早上可以去2楼看大昭寺金顶，RMB60）、小昭寺（去的人就不太多了，一般旅行团不会安排，RMB40）、罗布林卡（**的夏宫，有藏戏可以看看，没有藏戏的话比较鸡肋）、拉萨三大寺（哲蚌寺、色拉寺、甘丹寺，其实你看了这么多寺庙，如果不是对藏传佛教文化极为感兴趣，说实话意义不大，除非你赶上晒佛。。）

除此之外，我觉得西藏博物馆确实非常好，就在罗布林卡边上，可以全面了解西藏和藏文化，如果你有学生证，免费哦~~我当年在里面看了一整天。。

此外，西藏附近的当雄，有纳木错和羊八井，纳木错确实值得一看，羊八井说实话真一般，已经没有地理书上的地热喷泉奇观了。念青唐古拉山就在路边，一路都会看到。

以上为拉萨市，布达拉宫、大昭寺、八廓街（1天）罗布林卡、博物馆（1天）纳木错和羊八井（1天）

日喀则：**驻地，后藏中心。如果有车或者包车，我建议这么走：

从拉萨经过羊卓雍（西藏三大圣湖之一，名声仅次于纳木错，但感觉很不同），至江孜县城入住（1天）——江孜看宗山古堡（红河谷抗英的故事，还是很值得一去），白居寺（藏传佛教三个宗派合一的寺院，白居寺的塔非常棒，不看可惜），帕拉庄园（西藏农奴制的庄园，爱国主义教育基地，鸡肋经典，不看觉得可惜，看了也没太大意思）（1天）——从江孜一早赶往日喀则，看**驻地扎什伦布寺（最多看两三个小时，看完了就中午了），沿着雅鲁藏布江走国道回拉萨。（1天）

如果每车的话，可以长途汽车到日喀则或者江孜，在江孜可以租自行车自己玩。

日喀则再远就是定日的珠峰大本营、还有边境小城樟木、亚东、吉隆，风景都很好，就是太远了。。而且交通不便。

山南地区：（藏族文化的起源地）桑耶寺、藏王墓、雍布拉康、昌珠寺。我没去过，不好说什么。。

林芝地区：从拉萨到林芝有长途车，途中经过的雅鲁藏布江支流尼洋河还是非常美的，碧绿的河水，运气好的话

可以看到白郎沟的白唇鹿站在河边喝水。路上就要一整天时间。（1天）林芝就是西藏的江南，气候温润，海拔2000多米。林芝可看“千年柏树王”卡定沟天然大佛（确实棒，惊为天人！）色季拉林场，远眺南迦巴瓦峰。但是交通上好像自己每车还是比较不方便。（林芝总共2-3天就差不多，夏天林芝可能是雨季，注意防雨。）

阿里地区：古格王朝遗址、狮泉河象泉河、神山冈仁波钦。。我没去过。。也确实太远了，海拔又高。。。

有一篇文章是我去过几次藏区之后仍然认为写的不错的，一直留在电脑里，尽管你说不需要网站上复制下来的，但我觉得对于一个第一次进藏的人而言，是很有帮助的，我选择一部分贴在下面吧：

E.边境证：

如果你仅仅是到拉萨、日喀则、山南做常规旅游，那么就不需要办理边境证。但是，如果你希望到珠峰大本营、樟木口岸甚至阿里走走，那么边境证就是必须的了。一般说来，边境证也可以到拉萨再办，但是由于种种原因，这样的做法并不保险，它有可能耽误你的行程，因此，你不妨进藏前就在户口所在地的公安局办好，程序非常简单，花费也才二块钱，当场就能拿到。去珠峰大本营在边境证上要填定日县，去樟木口岸要填聂拉木县。公安局都会有一本全国边境地区手册，可以当场浏览确认。

有朋友会说，我有护照是不是可以不要边境证？答案似是而非。如果你有护照，护照上又有去尼泊尔的有效签证，那么你去珠峰和樟木都无需边境证。但是，你要去阿里的扎达县看古格王朝就不行了，还得有边境证，除非你也有去印度或巴基斯坦的有效签证。

F.花费：

究竟应该带多少钱去西藏合适？这样的问题实际上不具备提问性。准确的问法是：坐什么样的交通工具、住什么样的旅馆、去哪些地方、呆多少天大约会花多少钱。

西藏地大物博，大多数旅程都需要包车前往。车辆的类型不同、沿途停留的时间不同，价格也不同。包车的价格有二种计算方法：一种是按公里计算，即每公里3-8元不等；另一种是按趟计算，例如去纳木错一趟，二天，1300-1500元。一般说来，在拉萨周边旅行2-3周，和旅伴分担包车，全部费用大约需要3000-4000元，再加上内地往返拉萨的费用，估计在6000元左右。

西藏和内地不同，在内地最常见的工商银行，在西藏却没有。相对而言，中国银行、农业银行在西藏的分布较多。当然，最好的还是邮政储蓄，几乎所有的县都有。但是，除了拉萨、日喀则、阿里等城市外，西藏大多数县的邮政储蓄只能区内联网，不能全国联网，因此，推荐大家在内地存钱后带上存折,到拉萨邮局再新开一个西藏邮政储蓄的存折,把钱从全国联网的存折转到西藏存折上即可。

G.着装：

初次进藏可以根据行程的长短和目的地的情况准备着装。一般情况而言，七、八、九、十这四个月对于旅行者来说在着装上差别基本不大。

先说衣服，西藏的日照时间长，但昼夜温差也大。因此，为了预防感冒。防风防雨保温暖和的衣服都是很必要的。一般说来，除了T-Shirt、外套、牛仔裤外，秋衣裤是必须带的。防寒服最好也带上，如果你要想到珠峰大本营或纳木错看日出，没有他们是万万不可的。备用的衬衫、内衣和袜子都是必须，因为有时候你可能在几天都不会有条件换洗衣服。此外，帽子、墨镜、防晒霜，一个都不能少。

如果你只是会到常规的景点走走看看，一双普通但结实些的旅游鞋就完全可以胜任。当然，再加一双舒适的拖鞋会让你的旅程更加安逸。

B.高原反应：

如果有人告诉你，高原反应一点都不可怕，只要睡一觉就没事了，你千万别信。如果还有人告诉你，高原反应特可怕，他天天胸闷头痛，生不如死，你千万也别信。

刚到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状，但这并不说明你不适应高原，如果能够正确地呵护自己，一般2－4天后上述症状都会好转或消失。比较科学的说法是，高原反应一般是从你到达高原后二小时开始到第七天为止这段时间内随时会发生的。

因此，不要因为自己在拉萨玩了三天都没有任何反应而沾沾自喜，也不要因为刚刚下飞机从贡嘎机场刚到拉萨市区就头痛而担心。初到高原时一定不要剧烈运动，最好当天能卧床休息，否则，你有可能要花更多的时间来适应高原反应了。

我们常常在布达拉宫或大昭寺看见旅行者拿着硕大的氧气袋，一边吸氧一边游览，我个人是不赞成这种做法的。吸氧的确能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后，所有的这些症状又会重新出现，从而延缓了你自身适应高原的时间。如果你高原反应不很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以使你更快适应高原环境。一般情况下，高原反应会不治自愈，如果动辄吸氧则很容易形成氧气依赖。

初次进藏要避免过度疲劳，饮食起居要有规律。最好不要饮酒和吸烟，要多喝水，多吃水果、蔬菜等富含维生素的食物使体内保持充分的水分。多吃碳水化合物等易消化的食品会有助于你适应高原。另外，酥油茶是个宝，如果你能喜欢喝的话，那么你的高原反应会比别人消失得快许多。因为酥油茶里含有丰富的维生素以及其它微量元素，可以改善人体微循环，提高适应高原的能力。

初到高原的前几天，不要频繁洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因，而急性高原肺水肿在缺氧状态下不易痊愈，未经治疗的高原肺水肿死亡率为40％。

必须注意的是，如果进入高原后，反应的症状愈来愈重，特别是静息时也十分明显，应该立即吸氧，并到医院就诊。西藏人民医院的高原病防治在全球都是一流的，据说只要有一丝呼吸抬进去，经过他们治疗后都能蹦着出来。初进西藏，最好在出发之前进行一次全面的体检，以防止突发病变。心、肺、脑、肝、肾有明显的病变，以及严重贫血或高血压的病人，切勿肓目进入高原。预防高原反应可以服用一些中成药，如西洋参、红景天等；以及一些西药，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶碱等。

沿着天路去西藏 篇2

早在1919年孙中山先生在其发表的《建国方略》中，就曾规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大铁路系统，20世纪40年代中国政府也曾派团勘测甘青铁路。 西藏解放之初，毛泽东便把西藏的修路问题放在急需解决的大事中，他给邓小平和刘伯承的电文中指示：“把修筑道路及进军，作为解放西藏的第一步。” 1974年4月，周恩来总理找到铁道兵领导：边疆人大代表强烈要求通铁路啊，青藏线你们要抓紧上马。 1994年7月，江泽民总书记主持召开第三次西藏工作座谈会，提出抓紧时间做好进藏铁路的前期准备工作。 青藏铁路从古城西宁到拉萨，是国家级铁路干线，其海拔之高峻、环境之艰苦、技术之复杂、施工难度之大在中国与世界铁路史上实属罕见。铁路设计总长2040多公里，第一期工程西宁至格尔木860多公里， 1984年正式交付运营，前后停停建建共历时24个春秋，这也是世界上唯一一条建在盐湖上的铁路。由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决，青藏铁路格尔木至拉萨段停建。

2001年2月8日，党中央、国务院作出重大战略决策，批准建设青藏铁路二期工程，全长1142公里的格尔木至拉萨段。2002年6月29日，青藏铁路格拉段正式开工。在青藏高原上建设铁路，面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程极为艰巨。研究人员在四年多的深入研究探索中，运用多种措施成功攻克了这三大世界性科技难题。 2005年10月15日全线完成铺轨，共计架设桥梁280余座，7000多孔，除传统的跨江河桥和跨公路桥外，青藏铁路还增加了环保、冻土通道、野生动物通道及穿越湿地沼泽等各种功用不同的桥梁，总长近160公里。青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里。这是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的壮举。 建设青藏铁路，促进西部大开发，是促进我国国民经济可持续发展的重要战略举措。长期以来，地域偏远、交通不便一直是制约青海、西藏两省区经济发展的重要因素。我国的省级行政区中只有西藏自治区不通铁路，是主要的贫困地区之一。因为没有铁路85％以上的进藏物资都要通过青藏公路运输，而公路运输远远满足不了西藏社会经济的快速发展，因此修建青藏铁路已是势在必行。

雪域高原架彩虹，世界屋脊变通途。广大中外旅客将可以乘坐舒适安全的“文成公主号”豪华旅游列车，饱览青藏高原那奇特神秘的雪域风光了。 那里有“中华水塔”之美誉的长江、黄河和澜沧江的发源地；有“聚宝盆”之称的中国四大盆地之一的柴达木盆地，它拥有亚洲第一大盐湖—察尔汗盐湖，有世界第一盐桥——万丈盐桥；吸引海内外人士寻根朝觐的“万山之祖”昆仑山；唐古拉山银装素裹，长江源头格拉丹东山脉奇特的冰川景观；莽莽的可可西里和北羌塘是珍稀的藏羚羊、野牦牛、藏野驴等高原动物的乐土；世界上海拔最高的咸水湖，西藏三大“神湖”之首的纳木错；拥有最原始的高原生态，这里六月飞雪，草原辽阔，戈壁无垠，湖泊如镜。

布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值闻名于世；塔尔寺也是闻名遐迩，成为青海的标志。

这里汇聚了藏、回、蒙、土等多个少数民族，佛教、伊斯兰教、道教、天主教、基督教和平共存且相互融合，古老的历史和人文景观，多姿多彩的民俗和艺术更是极具吸引力。所有这些人文和自然旅游资源都具有不可复制性和不可替代性而成为独特的垄断性资源，创造了数个世界之最的青藏铁路和沿线的车站、桥梁、隧道等也将成为独具风格和浓郁民族特色的标志性建筑景观。

然而任何一首歌，一篇文章，一本书都是写不够这条天路所跨越的这片雪域高原，唯有一次次地奔向这片土地，用眼睛、用双脚、用我们的心去体味，去感受！

坐着火车去西藏

常常被周围的朋友问到一个问题，就是什么季节到西藏旅游最好。其实，在季节气候分明的地区自是四季风情各有特色。当然，对于到青藏线沿途这样的高海拔地区，由于每个人的身体状况和适应能力的不同，还是建议一般选择5－10月入藏，秋季的空气含氧量最足。

徒步旅行的人，称自己是用双脚丈量地球；骑自行车旅行的人，说这种方式最环保、不消耗能源；自驾车主们觉得方向盘在自己手里可以很随意，还能带很多FB用品；火车旅行根据时间距离等综合指数被评价为最经济实惠；而相比前面几种，飞机则是把空间做了最快速地切换，也许这令我们的旅游目标更直接，但也让我们错过了很多。但无论如何，都是“萝卜白菜，各有所爱”。

在繁忙都市里的日子，每个人都会找些理由去享受生活。流行给很多事情做个排名，或者列数出几大什么什么的，姑且也来看看坐着火车去西藏的几条理由吧。

首先，看看以前的老皇历，去往西藏的路有多难，如今终于可以乘坐火车去西藏。谁都知道欧洲是火车旅行的天堂，坐在漂亮先进的观光列车里想起来就令人羡慕，而如今会现身在美丽的雪域高原，无论如何都将会是一种全新的体验。它将西宁到拉萨的青藏高原中部的城镇串联起来，可以更好的设计你的旅行计划。也可以节省转机登机、飞机转汽车、汽车转汽车等繁琐事项，方便地控制自己的时间。从北京西站坐火车48个小时就可以到拉萨。

其次，旅途更平稳舒适，这些全新的观光列车都设有卧车、观光车和餐车。卧车内装饰豪华，设施十分完善，有闭路电视，宽大的卧铺、沙发，甚至还有独立的浴室和卫生间。而餐车的条件也更加高档，甚至还设有酒吧。往往于沉浸在沿途美景之中时，已安然抵达目的地。高海拔带来的高原反应，是每个进藏的游客都要面临的考验。乘坐火车就不会有这样的问题，和飞机一样，观光列车内进行全列弥漫式的增压供氧和分布吸氧，使得旅客在路途中不会产生不良反应。相对于其他交通工具，恶劣的天气与自然灾害对铁路旅行的影响是最小的。

还有旅行费用问题，从前要是想去西藏玩，一个人要是不准备万八千块钱，别想出门。去西藏的机票从来不打折，拉萨的住宿也挺贵，而且如果你想去西藏腹地转悠一下，还要再花钱租车。不仅贵，也非常麻烦。现在旅行者有多种的票价可以选择，有多种车次可以选择；而且坐火车可以连线旅行，乘客一票在手，在特定的时间内可以不受限制地乘火车旅行；一路经过很多精彩景点，省去了再次租车的费用。

旅途中的风景不容错过，海拔最高、最长的高原铁路，海拔最高的铁路车站，海拔最高最长的冻土隧道，世界高原冻土铁路上的最高时速……攻克了三大世界性难题的新型环保铁路——青藏铁路创造了一个个的世界之最。沿线的车站、桥梁、隧道等也将成为独具风格和浓郁民族特色的标志性建筑景观。

坐火车去旅游，看着列车经过的地方，树叶渐渐变黄，气温渐渐降低，海拔渐渐升高，景观的变化是缓慢的，却又是明显的。这种旅途的感悟才是最深刻的。

如果在火车上，沿途的风光优美得像画卷一样不断地展开，而且列车上有舒适的床铺，有精美的食物，可以捧一杯香浓的咖啡坐在车窗前，边品味边欣赏窗外的风光……这样的旅程，又是另一种舒适的享受。

那些曾经因为赶路匆忙，或其他理由被放弃忽略的小城小镇，如今已经可以轻易到达。比起西宁、格尔木、拉萨、日喀则这些已经日益现代化的城市，这些也许是名不见经传的小地方，却仍然保留着更多的原汁原味，显得更加纯朴，别具特色。建议条件如果允许，一定选几站进去细细把玩个中韵味。哪怕只能是趁火车停留的间隙，也要用你的眼球去搜寻观察一番。相信这些会因了火车而串在你的记忆里。

可曾体验过“一路见四季，十里不同天”，可曾见“六月飞雪”？看那风马旗的猛烈飘动，有的更是已成撕裂状，坐在火车里也能感受到高原上风的威力和劲道。牧民们黑黑的脸庞，少女和孩童的高原红，还有那色彩已退的风马旗，该能理解高原日头的厉害了。如果只顾着打牌睡觉，又怎能感同身受。短短的时间内，列车不停穿梭在雨雪与阳光的接力跑中，这时才会看到青藏高原怎样的天气多变。伴着轰隆隆的雷鸣，闪电嘎喇喇从天边劈向大地，无丝毫遮拦的呈现在你的视野里，可曾注意到自己端着咖啡杯的手也有轻轻颤动呢。即便是在舒适的列车车箱内，这大自然的力量仍会给人真切切地震撼。只要你睁开眼睛去看。

当然最终还是会去睡觉的。高原上的朝霞日出实在是来的早、去得快，一不小心多睡了会儿就不见了。正午的大日头当空照，把大地赤裸裸地暴露出来，没有一点阴影的地方，弄得躲在太阳镜后面的眼睛还是咪了起来，那就趁着迷登登的劲儿睡会儿吧。养精蓄锐后，绝对不能错过高原上绚烂的晚霞，每每心潮澎湃想用更多的词藻来描绘修饰它，一番搜肠刮肚后却发现再多的语言也不足以形容它，还是让自己整个人也飘入那晚霞中吧。

火车行进的地域是山的海洋，湖的世界。大大小小的河流给草原冲刷出曲折回转的韵律，你可知它们从哪里来？咸水湖、淡水湖，你可知它们是哪位圣女和仙神？那些姿态迥异的群山群峰，它们已经走过了多少的岁月，皑皑雪峰后面又包容着怎样的世外神界？

坐在火车里的双目所及范围，你是否能发现那些生活在世界第三极的多彩生命？可否知道它们姓甚名谁？

青藏铁路的世界之最

世界海拔最高的铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。

世界最长的高原铁路：全线总里程达1142公里。

海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。

海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。

建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

车站景观

随着青藏铁路的建成通车，进藏旅游者将会发现，铁路沿线设计独特的车站也成为一种新的景观。

楚玛尔河车站的藏羚羊造型，站台上放置着藏羚羊的雕塑，提醒你已经进入可可西里自然保护区，这里就是藏羚羊迁徙的主要路线。

沱沱河车站以顺次设置的三组倾斜体，巧妙反映了沱沱河乃是长江之源的主题。

安多车站的设计借鉴了草原上随处可见的雄鹰形象，隐喻了安多乃至西藏的飞升之势。

在藏北第一重镇的那曲，你会发现车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的形象反映。

如果《爸爸去哪儿》上了西藏… 篇3

如果《爸爸去哪儿》上了西藏…

要问近期最红的综艺节目，那就非《爸爸去哪儿》莫属了。明星老爸加可爱萌娃的组合，真是虏获了全中国老老少少的芳心。天下似乎没什么能比搞不定的奶爸以及状况百出的淘气鬼更能打动人心的。每每看到贴着“爸爸去哪儿”几个鲜明大字的车子，载着一对对父子穿梭于中国各样的道路上，便想自己也与他们同往。那些车能走乡村小路，又过软陷的沙漠，各样路况、各样环境，一路奔驰，似是能跑过中国大小山洼、高地雪原、江川湖泊。不过节目到现在还未去过中国最具挑战的西藏高地。当然考虑到大人孩子的身体，西藏或许并不合适；但也不妨碍大家来想像一下，若是《爸爸去哪儿》上了西藏，无论对人对车都将是很大的考验。

林志颖这一对就肯定不成问题。林爸爸自己是赛车手，体能方面应该无多大问题。或许在Kimi的一闹之下，林爸就干脆自己驾辆越野车，一路驰上青藏高原。要上海拔四千米的高地，车的性能要佳以外，更重要的还是车子所配的轮胎。作为职业赛车手的林爸，一定知道轮胎对于一辆车的重要性。您若以为世界上只有米其林轮胎，那可就out了！加拿大的速力达轮胎如今也是各赛车和越野车的宠儿，而且它家轮胎不走公路，只走非公路。要上西藏那样的极地，速力达轮胎一定十分给力。

张亮和天天是“天生丽质”，只是天天的体力不怎么样，老输给“森蝶”。要是上了西藏，亮哥还是一把扛起天天的好，就如在北京灵水村那般，立时搞定。田亮父女可得多担心些世界冠军，Cindy是女汉子，西藏可难不倒飞毛腿般的女子。田亮这位“慈祥的爸爸”就只有喊“森蝶，等等爸爸，爸爸喘不过气来了”的份了。至于王导和郭涛这哥儿俩好，上回出海打个渔就吐得跟什么似的，要是上了西藏还不知会如何。要说那二亮在摄制组的车里或许还能扛得住，可这哥儿俩在普通公路车里肯定颠到吐。还是及早向林爸求救，也去弄辆越野车，最重要的是配上适合恶劣环境的轮胎，卡摩拉速力达的轮胎该是不错的选择。

老爸和孩子在配有卡摩拉轮胎的越野车里可安稳到达西藏，可也不能忘了辛苦劳作的摄制组。恳请电视台也为摄制组的员工们多发放些福利，让这西藏行可少些颠簸、多些欢乐。

去西藏注意事项 篇4

在浩瀚的宇宙里

在短短的一生中

鼓起勇气

做想做的事

成为想成为的自己

上周六本来打算去蚌埠，结果一路红灯加堵车，即使节省了取票的时间，也没赶上火车，赶到的的时候刚好车开了。于是干脆就不回了，出了车站买了《七十七天》的电影票直接打车去了电影院，检完票找到6号厅，距离电影开始还有2分钟。里面灯已经关了，但是能看到里面坐了2个人，都是短发，我以为是两个男孩子。观影结束，才看清一个是男孩子，一个是中年阿姨。我们一同乘坐电梯，男孩打量了一下我和阿姨问：“你们为什么来看这部电影?”他把目光转向我，我对他笑笑但是并没有打算回答他这个问题。阿姨倒是很热心：“我想感受一下别人的生活，自己没有办法去实现的生活。”男孩似乎不太满意又把目光转向了我，我依旧只笑不语。没有得到想要的答案，他似乎有点儿失望。最后出电梯的时候，他低着头自顾自的说了一句：“我还以为你们有什么特别的原因。”听到这句话我回头看了他一眼。

我为什么去看这部电影，单纯是因为想看。看电影之前我没看过预告也没看过简介，只知道主演是江一燕。但是看完后我很庆幸我看了这部电影，而且是独自一人，整个过程影厅都十分的安静。我上网查了豆瓣评分6.7分，热门影评几乎骂声一片，不过“一千个读者就有一千个哈姆雷特”，这很正常，至少在我看来虽有槽点但依然可以打5星好评。很多人的是从探险的角度来评价影片，觉得这是一种极端的文艺青年释放自我的意淫。可换种角度，且不说横穿羌塘的困难性和危险性，光是这种决心和勇气就是很多人都不曾具备的，甚至是想都没有想过的。我没把影片看做是一种探险，我看到的是两个不同际遇的人对自由的向往，对理想的追求，对不公命运抗争。影片和人一样，没有谁是完美的，如果紧抓着缺点不放，是无法享受影片所传递的积极阳光的一面的。就像和人交往一样，抱着欣赏的态度远比带着挑剔的眼光要感受到的多。

在整个观影过程中比较动容和印象深刻的几点：一是蓝天在看到了冈仁波齐的星空后，完成了当年的心愿，欲自杀摆脱瘫痪的双腿，杨柳松用自己的自行车横挡在轮椅前救下了蓝天。蓝天一改往常充满正能量的形象大骂命运不公抱着杨柳松大哭。比起之前她面带微笑给人演讲，我更喜欢此刻的她，之前伪装的乐观向上都不如此刻的她来的真实。就好比自己心爱的花瓶碎了，与其缝缝补补都无法修复裂痕，不如干脆摔个稀碎来的痛苦。在我看来这并不是态度消极，而是合理宣泄情绪，人总是处处在意别人眼光，受了委屈就憋在心里咽进肚子里，装出一副自己很好的样子，时间久了会憋出病的。二是杨柳松在找不到适饮的水源又饥渴难耐，用水杯装了自己尿液，在天色快要暗下来之前喝了一口进了帐篷，拿着一张毛爷爷对天许愿可以下一场雪。第二天醒来因为极度缺水嘴唇干裂，又一次打开装着自己黄黄的尿液的水杯。这个时候我已经没办法直视这个镜头，把头扭到了一边，随后就听到了一阵干呕的声音，我把目光移向屏幕，他没有喝拉开帐篷外面是一望无际的皑皑白雪。人在极限环境下为了活着已经失去了做人的尊严，这太可怕了。生而为人不仅要好好活着，更是要有尊严的活着，这是人和动物的区别。三是在雪水融化洪水泛滥，杨柳松艰难的趟过洪水后，又返回救了困在洪水里的小狼崽。之后不管他走到哪里，小狼崽都一直跟着他，怎么赶都赶不走。有一天深夜，杨柳青熟睡中被狼群包围，这时的他体力透支严重，如果狼群扑上来必死无疑。小狼崽一直守护在他身边对着狼群嗷嗷叫毫不胆怯，最后狼群离去，杨柳松得救。小狼崽绝对是知恩图报的典范，即使是大难临头的情况下也愿意冒着丢失生命的危险去保护救命恩人，心存善念方知行善事，有些人虽体面的活着却连动物都不如。

去台湾的注意事项 篇5

台北市是台湾地区“中央政府”所在地，简称北市。位于台湾岛北部的台北盆地，四周均与新北市接壤，是台湾政治、经济、文化、商业与传播等的中心。西界淡水 河及其支流新店溪，东至南港附近，南至木栅以南丘陵区，北包大屯山东南麓。东西宽处20.5公里，南北长约28公里。辖16区，面积272平方公里，人口 265万余。面积位于台湾第16位，人口位台湾第4位，人口密度为台湾第1位。这里是台湾近代历史的发展舞台，集许多台湾文化与人文地景之大成。台北为台 湾的核心城市。也是台湾的工商业中心，全岛规模最大的公司、企业、银行、商店都总部设在这里。语言：中文普通话 时差：无时差

货币及兑换：1人民币元=4.6743台币；1台币=0.2139人民币元

当地都使用台币，台币在中国银行即可兑换，需要提前一天预约，第二天拿着身份证去兑换即可

台币的面额最大的为1000元，其次500、200、100（元）为纸币，50、20、10、1（元）为硬币

电压及电源：110v，和大陆的插口一样，带不带转换插头都可以

借记卡、贷记卡：Visa、Master大部分地区均可用，银联的借记卡在商场或者免税店都可以刷

行李重量：国际、内陆航班：托运行李每件均不得超过20kg，随身行李不超过5kg 所携物品限制：香烟2条，雪茄50支，烟草250克，酒1瓶 酒店提供洗漱用具、拖鞋等，客人无需自备

最 佳旅游时间：台北的旅游季节是春秋两季，每年的10月至来年的4月为台北的最佳旅游时间，尤其以10月到12月为佳，此时的平均气温在22°-26°之 间，舒适宜人，台北属于副热带季风气候，每年5月底-9月为夏季，炎热潮湿，12月中-2月为冬季，气温不会很低，但是比较潮湿，给人以阴冷的感觉。购物：台湾特产很多，最有名的有阿里山茶、维格饼家的凤梨酥和鸳鸯绿豆糕、迪化街的干货、少数民俗的手工制品、珊瑚、宝石，不胜枚举 通 讯：移动的用户拿着身份证和手机还有200元，在国内的移动营业厅办理国际漫游即可，短期是30天，到期内自动关闭国际漫游。或者手机余额200+，直接 拨打10086申请开通也可以。PS，手机如果没有流量关闭的功能，需要在出发前和10086申请关闭流量，去台湾走流量非常费也很贵。也可以出关后在服 务中心办理“台湾大哥大”，非常方便，6天的自由行，新台币500元即可办理，分为ipone版和普通sim卡版，计价是和台湾市话标准一样的，而且可以 无限上网，另外赠送30分钟的国内，比开通国际漫游划算。

搭乘台北捷运有几点注意事项：

1、台北捷运运营时间为6:00-24:00，24小时服务热线（02）2181-2345

2、捷运站内全区禁止吸烟，另有禁食区禁止饮食及咀嚼口香糖

3、各个限购票当日有效，隔日作废

4、宠物需要放在可以携带的特质笼内（警犬、导盲犬除外）

5、捷运第一节及最后一节车厢禁止使用手机

台北捷运票制：

有单程卡、台北观光护照一日券（二日券、三日券、五日券、猫空一日券）、悠游卡三种

1、单程卡：最低票价为20元，最高票价目前为65元

2、台北观光护照一日券（二日券

310、三日券440、五日券700、猫空一日券）：票价为新台币180元，不退不找，在购票当日可不限次数及时间搭乘捷运各线和公交

*猫空一日券：可一日内不限次数搭乘猫空缆车、捷运各线路及公交（新台币250元）

3、悠游卡：出席购买新台币500元，含400元搭乘费用可抵扣，具有加值功能，每行程依票价扣除，可在便利商店及特约商店小额付费。

台北市内公交线路发达，除了一般公车、捷运接驳公车，还有山区公车、休闲公车、市民小巴等，班次频繁几乎所有地方都可以到达。收费采悠游卡收费与投现收费。车票以分段计价，共分为1-2段，1段票全票价新台币15元，2段票全票价新台币30元。

台北县市、基隆市都有互相连接的公车线路，所有的公车都是空调车，部分长途车是以特定的计价方式计费，若是使用悠游卡，只要转乘（不论公车转捷运还是转公车）都可以享受8元的优惠，但是台湾公车的班次间隔比较长。

在台北坐公车即便是在车站也是需要招手示意的，因为台北公车上人比较少，而且间隔时间长，大部分司机都会在每站即将到达的时候问一声是否有人下车，车上也 有摁钮，乘客如果需要下车就摁一下，如果司机问了没人应答或者没人摁摁钮，车站也没人招手，司机就直接开走了„„

在台北坐公交还需要注意一点，分为上车刷卡计费或者下车刷卡计费，电子指示牌在司机座位的上方，需要上车时确认，有的车司机也会在上车时发给乘客一张票据，下车时根据路程的长短刷卡计费，和大陆是不同的。愉快的台北自由行之旅就要结束了，谈一点我自己个人的切身感受：

台北是个很多元化的地带，各种城市元素在这里都能找到，虽然是不大的地方，不论是硬件设备还是软件设备都一应俱全，台北人非常有礼貌，很热情很友好，在台北很难生的起气；

细节方面特别能体现人性化，捷运站里很方便就能找到游客服务中心，还有育婴室，捷运站出口、商店门口处处都有放雨伞的塑料袋以免把地板弄脏；

街道特别干净，垃圾桶不太好找，最好随身携带垃圾袋；

等不起公车，还是坐捷运比较方便；

台北温泉很有名，也很值得一泡，最好带上泳衣，价格很实惠并不贵；

台北很多景点都可以盖章，准备个空白本子，可以随到随盖，很有纪念价值，101、台北故宫博物院还可以给家人、爱人、朋友邮寄明信片，很有爱~~ 711遍地都是，里面也有wifi，上网很方便。

我要去西藏 篇6

去一次西藏，谈何容易。要把向往的景点游遍，至少半个月，花销巨大，报一个最便宜的西藏半月游的团，都要8000多元，加上来回车费及路上花销，至少得12000元。如果我选择不跟团，找一帮驴友，做背包客，我又怀疑自己吃苦的能力，再者身体素质不好，怕半路缺氧，还是跟团有保障。

决定跟团后，钱成了最大的苦恼。我肯定不能跟家里要钱，也不能让金钱束缚我年轻的梦想吧？于是，我开始为12000元的旅费奋斗，虽然不知道能不能成功，尝试一下，总会有希望。

要挣钱，肯定要去兼职。正当我苦恼之時，校外的一家培训公司吸引了我的注意力。这家培训公司恰好在招聘校园代理，希望能打开校内市场。我花了5天的时间做校园问卷调查、写招生策划，最终我的真诚与努力让我在20余名应聘者中脱颖而出，成功拿到了我们学校的代理权。

接下来，我开始组建自己的招生团队。我白天上课，晚上给他们进行业务知识培训，还请了一名市场营销专业的学长教他们怎样上门推销。

业务培训完后，我们开始进行招生工作。由于这家新培训公司刚刚进驻我们这座城市，知名度不高，市场很难打开。但我们并不气馁，铺天盖地地撒广告单，在烈日下摆咨询台，晚上进行上门推销。

那段时间是我最累的时候，业务员下寝室推销的时间一般是晚上7点到10点。我通常在一个固定的地方等他们推销归来，问他们的业绩，针对他们遇到的困难进行分析，再根据变化调整招生策略。每次忙完这些事走回寝室的时候，都11点多了，我拖着疲惫的身体摸黑翻过围墙，再轻手轻脚地摸回寝室，室友们都睡得好甜，我却要坚持写工作总结。

好在一个月的努力没有白费，我们的业绩渐渐提了上来，到招生结束，我拿到了7000元的业务提成，并且和这家公司续约一年。

淘到第一桶金后，我离自己的梦想近了一大步。之后我利用周末时间做过游乐场的导游，偶尔也码字到深夜挣点小稿费。4月来临时，我才挣够8000元，离我的目标还差4000元。

正当我犯愁之际，校外一家专租山地自行车的车吧老板大学毕业，又不想转让车吧，正想找几个大学生帮他继续打理，每月发固定工资和提成。而我曾经多次去他的车吧租山地车做环城游，和他很熟。我的人脉与驴友可以促进车吧生意，最终我和一名体育学院的男生成了这家车吧的“经理”。

经过调查后，我们发现这个区集中分布着6所大学，只有我们这一家大型车吧。我们开始利用广告战术，提高车吧的知名度。加上这家车吧生意本来就不错，这样一来，就更红火了。五一那几天，自行车供不应求，全部租出！我和搭档，劳累并快乐着。

照这个趋势下去，暑假去西藏的开销肯定够，还略有节余。在这个奋斗的过程中，我和体院的帅哥培养出了强烈的革命情谊，他也是驴友，我们约定放假一起去西藏，那将是一个何等浪漫的旅途啊。现在的我，只需等待假期的来临。

去云南旅游注意事项 篇7

用餐：早中

线路特色:

1、全程提供优质贴心的服务;

2、游览云南最具特色的景点，感受云南少数民族特有的风土民情;

3、精美小饰品：民族吉祥娃娃;

4、云南特色旅游餐;

5、每天一瓶矿泉水。

费用包含:

1、景点首道门票;

2、酒店双人标准间;

3、当地专职导游或景区内讲解员服务费;

4、交通费用。

费用不含:

1、另行付费景点门票及自费项目;

2、住房单房差。

预订须知:

1、此价格仅供参考，具体以合同价格为准;

2、西安到云南旅游-最近报价;

3、西安到云南旅游-报名咨询电话029-86691183。

温馨提示:

1、此行程为散客拼团行程，均以我社行程安排，若与我社行程不相符的，产生客人投诉我社概不受理;

2、客人持有优惠证件的，在昆明段石林请提前告诉导游(优惠退10/人、全免退40/人)，其它各段因执行套票制卡政策，优惠所退费用以当地导游现退为准;

3、所有项目(房、餐、门票)，如客人自行放弃我社不退任何费用;赠送项目因故不能赠送的，恕不退款，不含门票的客人不含赠送项目;若客人全程不占床、不含门票、不含餐，我社均不退费;请组团社提前告知客人避免产生投诉;

去澳大利亚旅游注意事项 篇8

常用药品和紧急医疗用品。一些临时应急的胃肠药、感冒药、消炎药、牙痛药、万金油、创可贴、晕车药、牛黄解毒片和跌打药等。

多备胶卷，当地胶卷价格较高。

肩背旅行包，以防被抢。

一套正式或比较正式的.服装。

日用品，如牙刷、牙膏、拖鞋等，澳大利亚国内宾馆内概不提供。

我要陪您去西藏 篇9

与母上路“当你踌躇不前的时候，时间会一去不复返”。这是我过了70岁以后悟出来的道理。一天，我提出用三轮车载着母亲出去看看外面的世界，母亲说：“儿啊，咱们能走到西藏吗？”我急忙把地图铺在她面前，告诉她，要说蹬三轮去西藏，所有人都会嘲笑我的。母亲说，再远，我也想去看看……就这样，2000年，74岁的我用三轮车驮着将近100岁的母亲踏上了前往西藏的旅程。我们旅行了近3年的时光，走遍了大半个中国，途经河北、山东、江苏、福建等14个省。

一直生活在东北地区的母亲，越往南走越觉得有趣，甚至取消了午睡专心致志地欣赏着风景。让人难以置信的是，在如此艰苦的情况下，母亲竟然没有一丝疲倦的感觉，在车里激动得动来动去。在东北老家塔河时，她经常把“早点死了算了，活得时间太长了”这句话挂在嘴边，现在她却一再说：“怎么能丢下这么好的世界啊！”特别是在我们进入了广西以后，母亲更赞赏不已。在海底公园的海底世界里，母亲紧紧握着我的手：“儿啊，要不是你，我到死也想不到会有这么漂亮的世界啊，真得谢谢你。”在桂林，我们把所有的景点游览了两遍，可是母亲离开的时候还是带着不愿离去的惋惜表情。

面对记者的镜头、路人好奇的目光、无数好心人的援手，我慌张、无措、惊恐，常常在一瞬间失去了所有的坦然和淡定。人们把母亲和我的旅行称为“世界上最美好的同行”，也有人称之为“夕阳中的微笑”。这种赞美词一下子哗啦啦洒落在我这个不需要任何修饰的肩膀上。尽管我总是挑选乡间小道前进，躲避人们的目光，但是记者们、各种团体们总能找到我，把麦克风和照相机放在我们的面前，经他们这么一折腾，我们不但不能自由地旅行，反而积累了一身的疲惫。2002年夏天，母亲在青岛病倒了，看到母亲衰弱的情形，电视台的记者劝我结束旅行，乘坐飞机回到哈尔滨。没能走到西藏，我感到非常惋惜，可一想到母亲能平安回到家中，我还是觉得非常幸运。

摩擦不断

与母亲旅行，无处住宿的难题和道路的崎岖并不要紧，最让我困惑和难受的是母亲的闹脾气。有时，母亲清醒得让你不敢相信她的年纪，有时，却比5岁的孩子还要磨人。听她唠叨，安慰她，迁就她，这是一路最让我吃力的事情。

一个夏日，我疲惫地拉着三轮车，突然觉得不知从什么地方飘来一阵阵臊味儿，好像是膀胱功能退化的母亲不自觉地在三轮车里遇到了尴尬，又因为没法说出口而挺了好长时间。“妈，尿尿了吧。”我把三轮车停在路边，转到车后发现母亲正在吃力地换着尿湿的裤子。我并没有责怪母亲的意思，对母亲这么大年纪的人来讲，这是很平常的事，没想到母亲勃然大怒：“我不是说了吗，我没尿尿！”我没想到母亲尴尬，连忙看看周围，幸好我们在深山里，好几个小时都没有看见一个人了。我一把抱起母亲朝河沟走去，母亲胡乱拍着我的脸，往我身上撩水，可我硬是坚持给母亲洗了一个澡。“没关系，妈，你都多大岁数了？”洗完澡，我又把母亲抱回车上。“坏小子！”母亲为这事一整天都没有再跟我说话。

有一天，母亲沉默了好半天，在我百般追问下，她才说了一句：“整天净买那些不好吃的。”原来，我出发时候，并没有准备炊具，为了省钱，买的都是一些便宜饭菜。看来母亲为此很不痛快。

后来，我准备了一些炊具，路上要是遇到饭店还好，可赶路更多时候是找不到饭店的。不管是谁，岁数越大，想不开的事情和眼泪就越多。我努力去满足母亲的需求，我不想留下遗憾。母亲想吃刀切面，我很为难，没有地方擀面，又没有那么多调料。我拿出白面和起面来：“妈，做刀切面就得费点时间，您知道吧？”我怕时间长了母亲发火，先递了一句。“儿啊，多加点水！”我装出一副加水的样子，虽说面和得正好，可只有装出加水的样子才能避免母亲的唠叨。“在哪里擀啊？”“就是啊，妈，我躺在那儿，你在我肚皮上擀啊？”“后背比肚皮强。”母亲也幽默地回了一句。“那我就趴下，您就在我的后背擀吧。”“坏小子，敢逗你妈。”我找出了报纸铺在地上，用酒瓶子当擀面杖。我本想擀得薄一点，没想到报纸破了，面上沾上了土。可是母亲真的想吃刀切面，她继续注视着我手中的面团。我拿出刀笨拙地切起来。母亲唠叨说：“我还以为你什么都行啊，真笨。”我为了扭转母亲的情绪，故意往锅里少倒了一点水，递到母亲面前，问“倒多少水啊？”母亲就像期待已久似的瞧了一眼，说：“再倒点。”就这样折腾半天，我将刀切面终于做成了，母亲慢吞吞地吃得那么香，情绪也好了许多。

在回程的时候，我已经能每天给母亲做一顿饭菜了。母亲称赞：“这世界上，只有我儿子做的饭菜最好吃了。”年迈的母亲没有牙齿，吞食食物很吃力，速度非常慢，我常放下空碗呆呆地看着母亲用餐的样子，这种等待的时间真是幸福，有何不安的心情也会自动舒缓下来。

在与母亲同行的长长的旅途中，既有各种各样的快乐，也有类似的冲突。每当母亲闹脾气的时候，我总是努力地露出微笑；为了能把热乎乎的饭菜端给母亲，我总是加快脚步；如果母亲气得举起手，我就会把宽阔的后背给她。

再次上路

2003年12月30日，母亲留下要把自己的骨灰撒到西藏去的遗言，永远地离开了我们。就像我们去旅行的那天早晨那样，母亲是带着满脸的微笑离去的。

2004年，我带着母亲的骨灰再度出发了，尽管弟弟希望我坐火车去，可我仍然坚持蹬三轮车。在路上休息的时候，总会有人围过来说一句：母亲去世了，你多痛苦啊，你能走到西藏吗，那多远啊……他们好像在看一个怪物，遇到这种情况，我总是马上默默地离开。最让我感到困难的是，面对那些好心人，我不能把母亲的骨灰带到他们屋里，只能露宿在车上。当我绕过北京、经过石家庄、走进山西境内时，已到了疲惫不堪的境地。酷暑来临，我只好凌晨启程，到下午休息一会儿，傍晚再上路，一直骑到深夜，每隔三四天就得去医院打一次吊瓶。一天，我终于在崎岖的山路上失去知觉，是好心的司机把我送到医院。一位好心的医生劝我骑三轮先到西安，到那里去找他在交通局工作的朋友，他的朋友一定会想办法。

半个月后，我到达西安，找到医生的朋友，他一见到我便高兴得握着我的手，带着我走到院子里，一辆像卡车又像大篷车的东西等着我，车身上贴着我和母亲放大的照片，写着“特别慢车夕阳号”，人们还给我一张加油卡。我在众人的注视下，发动了汽车，送行的人们表情中再也看不到担忧的神色。我想起，当年母亲和我在上海的时候，我拒绝有人要给我的三轮车安装动力装置。当时，我只顾自己的心情，不顾母亲路途的感受，想起这些心里就会一阵阵难受。

回首往事才能真正理解人生，我驾驶着篷车，回想着以往的日日夜夜，止不住的泪水打湿我的衣裳。高原反应让我头昏脑涨，如果母亲生前来这里，真有像人们所说的那样危险。我一口气走过甘肃省的兰州市和青海省的西宁市，带着母亲的骨灰走进拉萨市的布达拉宫，这是我和母亲旅行的最后目的地。

到了送别母亲的时刻，我抱着母亲的骨灰走上山岗，一边撒着母亲的骨灰一边祈祷：“妈，把您这一辈子的辛酸全都抛掉吧。”我望着时而躺在泥土之中，时而飘入风中的母亲，道出我最后的心声：“再见了，妈妈！”

和母亲一起旅行让我变成一个不能在任何地方久留的人。无论走到哪里，人们都能认出我，总是提起母亲的话题，搅起我对母亲的思念。直到2007年我结识了西林禅寺的法师和干女儿满丽，他们让我重新感受到人间的温情。我愿把我的余生交给大自然，自由地体验人间的美丽。

去西藏注意事项 篇10

1.办理港澳通行证

首先备齐资料，往来港澳通行证申请表贴好照片+数码回执+身份证原件复印件+户口本首页和自己那一页的原件复印件。

以深圳为例，深户是可以在任意出入境办理通行证的，通行证是100元，一年往返多次签注是100元，一次签注是20元，从申请当日起一般7个工作日可以领取。

非深户的如果有有效的居住证也可以在深圳的出入境管理局申请港澳通行证，其他的则是在户口所属地的出入境办理证件。

PS：深圳的证件香港和澳门是不能同时签注，例如本次申请香港签注，要想再申请澳门签注的话必须等到香港的签注下来之后方可申请。

2.出行之前的准备

HKD

一般来说，我们都是在大陆的银行换取好HKD的，但是对于有些经常出国的或者外币使用较多的友友们来说（因为每人每年有外汇兑换限额的，大概在6W美金左右），建议可以直接过HK街口到处都有两替换钱，HK的汇率和大陆的汇率相差不大，最好不要在关口换，因为关口的要收取手续费的。不过这里要提醒友友们，HK换取港币的话要注意真假喔！所以便捷程度是HK＞关口＞银行，安全程度是银行＞关口＞HK。

给大家个参考，去3天的话（有2个半天在路上），一般带500港币的现金，主要是八达通充值（或者直接买24小时的地铁票），茶餐厅吃饭，在7－11买零食。其他都刷卡。换好的港币不要面值全是1000、500的，多带一些50、20、10的。没用完的港币怎么办，用不完的港币在香港换成人民币划算，首选两替店，然后银行。硬币在内地是不能兑换的，也不能存款。

刷卡

银联普及广泛的今天已经让我们出行不需要带太多的现金了，但是在HK刷卡要提醒友友们。首先，虽然在HK许多店员在刷卡时会自动给我们选择银联，但是为了保险起见，大家刷卡时要告诉对方我们选择银联方式，因为有些POS机是选择visa&master，银联刷卡

是直HKD兑成RMB，如果刷成visa&master，是直接刷的USD，你到时还，再有人民币还，让银行收了两次汇率差了。

哪些地方不能刷卡：八达通、地铁、巴士（不找零，要准备硬币）、的士、吃饭（几乎所有茶餐厅都不能刷卡，酒楼一般可以刷卡其他：7－11（可以刷储值的八达通）、龙城大药房、小店（比如女人街那些）、卓悦及一些化妆药房没满100HKD；

3.G签和L签

G签就是所谓的自由行，这种签注的持有人是可以自由往返香港。

L签就是所谓的团队签，这种签注的持有人出关是必须跟着旅游团的，如果想自己出行的友友们可以在关口或者在网上（前者可以在出行当天办理，后者必须确定出行时间）找旅行社办理团签，然后跟着他们出关入关，入关之后可以自由活动，然后自己返回。

4.交通和住宿

HK的交通是四通八达的，但是也是相当昂贵的，以深圳福田口岸为例，从落马洲到上水地铁一站是19.9HKD（从福田口岸过关并且是搭乘过地铁的友友们可以在口岸地铁内找到一台机器，只要把八达通一拍，从落马洲搭乘港铁能优惠3HKD）。

在HK划算的交通是巴士＞地铁＞的士，一般去HK瓜瓜多是选择巴士或者地铁。入HK关之后在票务处办理一张八达通，押30存70，瓜瓜小小提醒下大家，如果说大家往返HK的次数不少的话建议返程之后不要退掉八达通，因为它是按年收费的。

HK是个寸土寸金的地方，住宿是比较贵的。

面部去痣后的注意事项 篇11

1、人们在去痣后的1个星期之内，一定要保持去痣部位的干燥，如果不小心沾染到水的话，切记一定要及时用干净的棉毛巾轻轻的吸干水分;

2、特别要提醒一些求美者，在去痣后一定不要随意的抓挠去痣后的部位，以免导致去痣后出现疤痕或者是出现色素沉着，但是去痣的效果不理想;

3、 还有人们在去痣后，一定要注意去痣的部位不要暴露在日光下，以免导致去痣的部位术后出现色素沉着，不能达到白皙皮肤的完美效果;

去西藏注意事项 篇12

“我要带着她去旅游”

62岁的李纯金黑黑瘦瘦的，但身上都是肌肉，他比妻子胡新荣大6岁。李纯金从年轻时就喜欢旅游，几乎每年都要去外地旅游，用胡新荣的话说：“我家的钱都用来旅游了！”

2010年2月，胡新荣感觉右侧乳房内有个小疙瘩，在医院被确诊为乳腺癌并已扩散至右腋下淋巴组织，实施了手术摘除。之后便是痛苦的化疗期，随着化疗的深入，胡新荣的血管堵塞，任何药物都无法输入体内，手脚多处皮下组织发黑，皮下的肉开始溃烂，令她疼痛难忍。他们咨询了多家医院，医生面对这个情况都是摇摇头。后来，胡新荣决定放弃治疗，外出旅游散心，面对病魔，她选择在有限的时间里走遍祖国大江南北：“我想自己只要活着一天，就要把最好的一面留在世间！用旅游来走完人生，看到世间最美好的景观，也不枉此生了！”

对于老伴儿的选择，李纯金选择默许，他做了一个很多人难以理解的决定：“我要带着她去旅游！”那一年，老两口一起乘火车到贵州、湖南、云南、四川、浙江、上海等省市游览。奇迹般的，走了那么多地方之后，胡新荣心情豁然开朗，患病带来的阴霾一扫而空，身体也不再那么无力了。

为圆梦骑车去西藏

胡新荣知道，这些年老伴儿李纯金最大的愿望是一个人骑行去西藏，几次闹着要走，但是家人担心他有心脏病，一个人外出不安全，都阻止了他。“我就想，干脆陪着他去，他圆了梦，我也可以用旅行来疗伤！”就这样，今年4月6日，老两口骑车从塘沽的家中出发，跨越津、京、冀、晋、豫、陕、甘、川、云、藏10个省市自治区，历时79天，行程近8000公里，以惊人的毅力穿过黄河、金沙江、澜沧江、怒江，翻越了12座海拔四千米以上的山和两座海拔五千米以上的山。

旅途中胡新荣受了不少苦，没有运动的底子，她不习惯长时间骑自行车，臀部破皮流血，只能趴在地上晒伤口；路上经常会骑到无人区，水源不够，干得嘴都破皮了；因为身体本身就不好，有几次差点儿坚持不住了……“但这些辛苦不算什么，你知道吗，看到那些壮观的景色，看到蓝天和白云时，所有的痛都好像突然间消失了，只剩下心里说不出的高兴。”

5月17日，夫妻俩从松潘古城去茂县途经叠溪隧道时，因为天太黑，胡新榮摔倒昏了过去，甚至短暂失去记忆，后来在老伴儿李纯金的呵护下才逐渐想起所有事情。这样的艰难险境一路上还有很多，好几次，李纯金都看不下去老伴儿这么受苦，劝她放弃，但胡新荣坚持了下来，她沿路拍下了很多珍贵的照片，用镜头定格美好的一切。

旅行让病魔示弱

胡新荣始终相信好人有好报。这一路上每走到一个地方，需要向当地人借宿时，她都会向人家说明自己是一名癌症患者。“不是为了博取同情，是怕人家有所忌讳，所以要提前说清楚。”但是沿途的人们听说她的故事不但没有半点儿嫌弃，反而很尊敬她，不仅热情招待，还要合影留念，可能他们觉得这对老夫妻的经历太传奇了。胡新荣一路上也在帮人，她说其实有不少和他们一样骑车旅游的人，遇到别人有困难，她每次都会伸出援手。

其实，在去西藏之前，胡新荣的左侧乳房内又发现了七个瘤，经常疼痛，可是去完西藏之后，她感觉那些肿瘤在逐渐消失，精神也越来越好。右胳膊手术后原本已经抬不起来了，可能是因为旅途中活动频繁，现在也能活动自如。奇迹真的在胡新荣的生活中出现了。从7月回津至今，老两口一直处于休息阶段，因为他们要储备体力，准备明年再来一次骑行，这次的目的地是青海和新疆，注定又将是一段不平凡的旅程。