维修经验简历

2025-03-18 版权声明 我要投稿

维修经验简历(通用16篇)

维修经验简历 篇1

 基本信息姓名: wps

性别: 男

民族: 壮族

出生年月: 1979年9月

婚姻状况: 未婚

身高: 170cm

毕业学校: 某某职业技术学校

学历: 中专

专业名称: 机电维修

毕业年份: 2000年

工作经验: 八年

最高职称: 中级职称

 求职意向

职位性质: 全 职

职位名称: 生产主管,电工,机修,维修工程师,设备主管

工作地区: 不限

待遇要求: 面议;需要提供住房

到职时间: 可随时到岗

 教育培训

1993年9月1999年6月某某职业技术学校中专

2007年4月2004年12月某某电子有限公司生产设备调式维修技2005年3月2009年4月某某工厂生产部主管

工作描述: 负责生产安排,设备管理;生产工艺监督。

 自我评价

熟悉工厂设备电路维修安装,设备改造。懂PLC编程和变频器使用与维护,熟练使用电焊氧割。工作认真,团结上进。

 联系方式

手机号码:***

维修经验简历 篇2

1 电气设备简介

电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。

1.1 电气设备的分类

电气设备按照电压等级分为高压电气设备和低压电气设备, 电气设备按照用途分类可分为工业电气设备和家用电气设备, 电气设备按照控制类型分为传动类设备 (如电机、变频器、直流调速装置等) 、控制系统设备 (如plc) 、电气仪表设备、供配电设备 (如变压器、高低配电柜等) 。

1.2 电气设备包含有哪些设备

电气设备主要是指用这些元件或者是设备如变压器、电抗器、组合电器、断路器、互感器、避雷器、耦合电容器、输电线路、电力电缆、接地装置、发电机、调相器等组成的设备, 以上这些元件或设备通过组合提供了电力、控制等等从而形成了电气设备。

2 电气故障简介

随着我国经济的发展, 国家实力的增强, 电气化程度不断加深, 电气设备已经能够应用于生产生活的各个方面, 由于电气设备在生产中已广泛采用, 而电气故障是不可避免的, 如何排查电气故障是面临的一大问题。电气维修人员是面对和解决这个突出问题的主要技术力量, 在实际生产应用中能够准确地查找其故障所在, 从而排除故障使电气设备能够正常稳定地运行是每一位维修人员应尽的义务和职责。

2.1 电气设备故障分类

在实际工作中, 我们会遇到不同的电气故障, 电气故障的产生是千奇百怪的, 排除故障的方法及方式只能根据故障的具体情况而定, 也没有什么严格的模式及方法, 对部分维修人员来说会感到困难, 在排除故障的过程中, 往往会走不少弯路, 甚至造成较大损失。作为一名维修电工来说, 在遇到电气故障时, 能准确查明故障原因, 合理正确地排除故障, 对提高劳动生产率, 减少经济损失和安全生产都具有重大意义。

按照电气装置的构成特点, 从查找电气故障的观点出发, 常见的电气故障可分为三类:

电源故障:缺电源、电压、频率偏差、极性接反、相线和中性线接反、缺一相电源、相序改变、交直流混淆。

电路故障:断线、短路、短接, 接地、接线错误。

设备和元件故障:过热烧毁、不能运行、电气击穿、性能变劣。

2.2 排除故障采用的一般方法

根据故障现象分析故障原因, 是查找电气故障的关键。分析的基础是电工基本理论, 是对电气装置的构造、原理、性能的充分理解, 是与故障实际的结合。电气故障产生的原因可能很多, 重要的是在众多原因中找出最主要的原因, 并运用方法去排除故障。例如, 某三相笼型异步电动机出现了不能运转的故障, 不论是什么情况, 最集中的表现是电动机不能工作, 但故障不一定是在电动机, 可能是电源故障, 也可能是电路故障或者是设备和元件故障等。也就是说, 同一种故障形式, 故障的原因多种多样。在这些原因中, 到底是哪个方面的原因使电动机不能运转, 还要经过更深入、更详细的分析。经过以上过程, 进而确定电动机故障的具体原因。

3 电工维修采用的方法

故障的排除是维修人员的一项重要工作, 要彻底排除故障, 必须清楚故障发生的原因, 更重要的是能从理论上分析、解决故障发生, 要具有一定的专业理论知识, 总结出相应的故障诊断方法。电气维修过程中发现电气设备的故障多发生于电气元件的硬件故障, 根据多年的维修经验, 总结除了电工维修诊断所采用的有效方法———“四诊”, 文章将就电工维修过程中的“四诊”进行阐述。

3.1 电工维修“四诊”中的“望”

“望”顾名思义就是观察的意思, 在对设备进行电工维修的过程中首先需要进行“望”, “望”就是对设备的整体外部情况进行仔细观察, 看看组成电气设备的电气元件中是否有元件变色、变形, 线圈有无发热、冒烟, 触点有无烧蚀、粘连现象, 电气回路有无烧伤、烧焦痕迹, 开关有无跳闸, 机械部分有无损坏等。根据观察的结果进行初步的判断, 如果电气元件有以上这些介绍的现象, 可以首先从这些元件上进行查找, 这样可以节省查找故障的时间和工作量, 可以使用相同的元件先进行替换, 如果替换元件后设备恢复正常, 则可以确定是此电气元件发生的问题从而引起的设备故障, 通过这一方法, 不必进行电气线路分析就可以解决一些相对容易的问题, 节省了查找故障原因的时间和提高了维修的效率。因此, “望”是进行电工维修的第一步。

3.2 电工维修“四诊”中的“闻”

“闻”从字面上进行理解为对电气设备闻气味, 当电气设备发生过热、短路等等硬件故障时, 常常可以在电气设备的故障发生地点闻到焦味和塑料、橡胶、绝缘漆等受热挥发刺鼻呛人的气味。通过“闻”气味的方法, 可以缩小维修诊断区域, 进行完“闻”这一步骤后将故障发生的位置缩小到一定的区域后可以使用“望”这一方法进行诊断, 查找出损坏的电气元件并进行更换。因为电气元件硬件损坏时可能伴随有焦味和刺鼻呛人的气味, 维修人员根据气味可大致确定故障发生的区域。

3.3 电工维修“四诊”中的“问”

“问”是指通过对设备操作者或有关人员进行询问, 询问的内容主要有故障现象及其发生经过, 设备运转时有什么异常的状况, 设备损坏时有没有伴随异常声响、动作, 操作方法是否得当, 电压如何、温度高低、负荷轻重以及该故障是常见还是偶然发生, 是逐渐形成还是突然出现, 曾作过何种处理等, 并要力求真实、详细。所有这些都是分析判断故障最重要、最可靠的依据, 掌握了这些资料后, 就能较顺利地找到导致设备损坏的“元凶”, 从而缩短排除故障的时间。

3.4 电工维修“四诊”中的“切”

“切”是指在“望、闻、问”的基础上, 根据故障现象结合电气设备工作原理进行分析并判断出大致故障所在, 然后用电工专用的仪器仪表, 如万用表、钳型电流表、兆欧表、红外测温仪、综合试验台等, 来测量电气设备的各个电量数据是否正常, 如不正常就需从这些地方入手查出故障原因。随着智能技术的发展, 利用先进的在线监测和故障诊断技术, 对运行状态下的设备进行连续或定时的监测与判断, 对设备运行有关的信息进行处理和综合分析, 及时发现故障的前期征兆和早期设备缺陷, 快速精确对故障定位。

4 结束语

以上这些就是作者根据多年在电气维修过程中的经验和心得, 总结出了望、闻、问、切的“四诊”方法, 通过这一系统的方法可以降低查找故障的时间, 提高查找故障的效率。

摘要:现如今, 我国已经全面完成电气化建设, 在电气化的应用过程中, 维修工作是不可避免的, 将电工维修过程中的一些经验心得进行归纳, 总结出了望、闻、问、切的“四诊”方法, 文章将就电工维修过程中的“四诊”进行阐述。

关键词:电工维修,四诊,电气设备

参考文献

维修经验一点通 篇3

故障现象:一辆2009年产北京现代途胜,行驶里程7万km。该车在进行免拆清洗后无法起动。

检查分析:维修人员回顾故障出现的过程。在进行过免拆清洗后,为使发动机内存留的积炭和清洗剂彻底排净,曾以4000r/min以上的高怠速运转发动机。关闭发动机后,再也无法起动。

仔细分析上述过程。在关闭发动机之前,发动机是运转正常的。这说明在此之前,发动机的机械系统及控制系统都是正常的。故障应该是出现在关闭发动机的瞬间以及此后的起动过程中。

打开点火开关的瞬间,燃油泵发出了运转的声响,说明供油系统在工作。在起动机运转时,用听诊器监听喷油器,未能听到任何响声,说明发动机控制单元未发出喷油脉冲信号;而燃油泵运转,却又说明发动机控制单元工作正常,显然问题是出在了喷油控制方面。

打开点火开关不着车,用故障诊断仪读取发动机数据流,发现进排气凸轮轴相位均滞后了将近30°,这显然是不正常的。因为这种状态是在发动机部分负荷工况时才出现的,而起动时是怠速工况。这款发动机在部分负荷时,通过进排气重叠的配气相位来实现内部废气循环。这种情况对于起动过程是不利的,这是由于起动时如果引入废气将破坏混合气的点燃。在这种情况下,发动机控制单元为防止未点燃的混合气进入排气系统,是完全有可能禁止喷油器喷油的,从而起到保护三元催化器的作用。

为验证上述推测,维修人员尝试断开凸轮轴位置传感器,使发动机控制单元放弃对喷油的限制。果然,采用这种方式发动机居然起动了,但运转极不平稳。此时观察数据流,发现无论怎样改变发动机的转速,凸轮轴的相位始终保持不变,说明相位调整装置出现了卡滞。

故障排除:更换进排气凸轮轴正时调整机构。打开点火开关不着车,查看凸轮轴相位,进排气凸轮轴相位调整量都为0°。尝试起动发动机,顺利起动,发动机运转后,进排气凸轮轴相位开始自动调整。试车,确认故障排除。

(李新)

本田雅阁轿车异响

故障现象:一辆2007年产广汽本田雅阁2.3轿车,搭载5挡自动变速器,行驶里程14万km。用户反映该车行驶中有异响。

检查分析:维修人员试车,发现该车的异响出现在某一车速和某种程度的加速时,并且时隐时现,很难捕捉。根据路试结果,异响源的可能部位包括发动机、变速器和传动轴等,但确切部位难以判断。

无论是靠反复试车来确定故障部位,还是对上述部位逐一检查,故障的诊断工作都势必难度较大。鉴于这种情况,维修人员决定先拆卸发动机的油底壳检查。拆下油底壳倒出机油,发现在油底壳底部存留大量金属碎屑,显然这便是异响产生的直接原因。

检查曲轴瓦,未发现问题。进一步检查平衡轴,发现轴瓦严重磨损。

故障排除:更换平衡轴及其轴瓦,故障排除。

回顾总结:对于车辆动力部分的异响,由于涉及的各部分都是刚性连接的,所以很难确定故障点。在这种情况下,与其试图通过反复试车找到故障点,不如按照先易后难的原则,对油底壳中的油液进行检查。因为任何机件的损伤,其金属碎屑都会落入油液中。这样往往可以达到事半功倍的效果。

(李新)

奔驰轿车无法起动

故障现象:一辆2010年产奔驰E200轿车,行驶里程4万km。用户反映该车无法起动。

检查分析:维修人员尝试起动车辆,发现仪表板上各功能指示灯均能点亮。但无挡位显示,动态稳定系统故障灯常亮,起动机不转。

读取控制单元故障码,发现发动机、变速器、换挡控制及汽油泵控制单元均不能访问。继续访问其他控制单元,终于可以进入动态稳定控制单元,该控制单元中有与发动机控制单元失去通信联络的故障提示。仪表控制单元中也有类似的故障提示。

测量发动机控制单元的电源部分,电源电压及搭铁连接正常。测量控制器局域网的终端电阻,电阻值为60Ω,正常。测量数据总线的信号波形,波形也正常(图1)。因此可见,控制器局域网是工作正常的,并且发动机控制单元的电源部分也是正常的,故障点应该是发动机控制单元。

故障排除:更换发动机控制单元,并进行初始化设置。试车,故障排除。

(贾文海)

凯美瑞轿车开后雾灯倒车指示灯点亮

故障现象:一辆2008年产广汽丰田凯美瑞240G轿车,搭载2AZ发动机和U250E自动变速器,行驶里程8万km。用户反映该车打开后雾灯时,仪表板中倒挡指示灯点亮(图2)。

检查分析:维修人员检测车身电器控制单元,未发现故障码。检查发现该车加装了导航及倒车影像。将加装设备拆除后,故障仍然存在。

维修人员查阅电路图,得知该车后雾灯与倒车灯共用一个搭铁点,这有可能是产生两者之间相互影响的介入点。按照资料的提示,在行李舱中找到上述搭铁点(图3)。紧固搭铁点,未见其有松动现象,疑点排除。接着维修人员对两部分电路共用的插接器S16进行了检查,未发现明显问题。但当维修人员断开该插接器时,却发现故障现象消失了。这说明故障点处于该插接器所在的电路中,而这部分电路的用电器主要是后雾灯。恢复插接器S16,然后断开组合尾灯插接器,故障现象再次消失。恢复组合尾灯插接器,取下后雾灯灯泡,再次试车,故障现象仍消失。这说明故障是因后雾灯搭铁端接触不良所致。这是因为当后雾灯点亮时,电流通过接触电阻产生电压,而这样的电压足以使仪表板中的发光二极管倒挡指示灯点亮。

故障排除:维修组合尾灯插接器,故障排除。

(解明广)

帕纳美拉轿车音响失声

故障现象:一辆2010年产保时捷帕纳美拉4,8轿车,行驶里程5万km。用户反映该车音响在大声播放音乐时突然失声,此后,无论怎样打开或关闭音响,扬声器都不再发出声立。

检查分析:维修人员检测音响控制单元,未见故障码。查看音响控制单元的音频输出信号,发现在播放音乐时,信号电平有变化。这说明音响控制单元的音频信号输出是正常的,问题应该出在功放部分。

该车配置的音响系统为柏林之声品牌产品,查阅该品牌资料得知,其功放系统具有过载保护功能。当功放单元检测到过载现象时会自动进入保护模式,这种情况下需要对其重新起动才可恢复正常。

故障排除:断开蓄电池负极线,然后重新接牢。检查音响系统,其功能恢复正常,故障排除。

(陈明)

汽车运用维修简历 篇4

户口所在: 梅州 国 籍: 中国

婚姻状况: 未婚 民 族: 汉族

培训认证: 未参加 身 高: 168 cm

诚信徽章: 未申请 体 重: 50 kg

人才测评: 未测评

我的特长:

求职意向

人才类型: 应届毕业生

应聘职位: 汽车销售/经纪人:销售员,汽车修理人员:维修员,汽车售后服务:服务员

工作年限: 0 职 称: 无职称

求职类型: 实习可到职日期: 随时

月薪要求: 1000以下 希望工作地区: 广东省,,

工作经历

志愿者经历

教育背景

毕业院校: 广州市交通运输职业学校

最高学历: 中专 获得学位: 毕业日期: -06

专 业 一: 汽车运用与维修 专 业 二:

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

-06 2009-06 广州市交通运输职业学校 汽车运用与维修 - -

语言能力

外语: 其他 一般 粤语水平: 较差

其它外语能力:

国语水平: 一般

工作能力及其他专长

勤奋踏实、吃苦耐劳、善于沟通。

详细个人自传

汽车维修简历 篇5

xxx

性别:男

民族:汉族

年龄:36

婚姻状况:保密

专业名称:汽车检测与维修

主修专业:运输类

政治面貌:其他

毕业院校:福建交通学院

毕业时间:7月

最高学历:大专

电脑水平:精通

工作经验:十年以上

身高:165 cm体重:63公斤

现所在地:新罗区

户籍:永定县

求职意向

期望从事职业:服务顾问

期望薪水:20xx-3000

期望工作地区:新罗区

期望工作性质:全职

最快到岗时间:随时到岗

需提供住房:不需要

教育/培训

教育背景:

学校名称:xx职业技术学院( 9月- 207月)

专业名称:汽车检测与维修

学历:大专

所在地:福建福州仓山区

证书:汽车维修工技师

培训经历:

工作经验

公司名称:xx服务有限公司( 4月- 4月)

所属行业:汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质:私营.民营企业

公司规模:50~200人

工作地点:福建省龙岩市

职位名称:车间主任,技术主管,总检

公司名称:xx服务有限公司( 10月- 204月)

所属行业:汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质:私营.民营企业

公司规模:50~200人

工作地点:福建省龙岩市

职位名称:机电组长,保修专员,前台服务顾问

公司名称:xx服务有限公司( 205月-年10月)

所属行业:汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质:私营.民营企业

公司规模:50~200人

工作地点:福建省龙岩市

职位名称:机电组长

公司名称:xx服务有限公司(年7月- 20xx年4月)

所属行业:汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质:私营.民营企业

公司规模:50~200人

工作地点:福建省福州市福清

职位名称:学徒,机电组长

自我评价

自我评价:我性格开朗、思维活跃拥有年轻人的朝气蓬勃,做事有责任心,条理性强易与人相处,对工作充满热情,勤奋好学,敢挑重担,具有很强的团队精神和协调能力。

语言能力

语种名称掌握程度

英语良好

电梯维修简历 篇6

户口所在: 湛江 国 籍: 中国

婚姻状况: 已婚 民 族: 汉族

诚信徽章: 未申请  身 高: 170 cm

人才测评: 未测评  体 重: 52 kg

人才类型: 普通求职

应聘职位: 销售主管/销售代表/客户代表, 空调工/电梯工/锅炉工

工作年限: 6 职 称: 中级

求职类型: 兼职 可到职日期: 两个星期

月薪要求: 3500--5000 希望工作地区: 广州,,

工作经历

广东大厦 起止年月:2009-03 ~ -10

公司性质: 国有企业 所属行业:酒店/旅游

担任职位: 设备维修工

工作描述:

离职原因:

广州南亚电梯有限公司 起止年月:2007-01 ~ 2009-02

公司性质: 民营企业 所属行业:机械/机电/设备/重工

担任职位: 电梯维修主管

工作描述: 本人在南亚电梯公司期间,主要负责电梯日常的`维修、保养以及设备档案管理工作,对工作认真、积极地做好每一件事,曾获过优秀员工的奖誉

离职原因:

广州日立电梯东莞分司 起止年月:-10 ~ 2007-01

公司性质: 外商独资 所属行业:其他行业

担任职位: 电梯急修

工作描述: 本人在其工作期间,工作态度认真,主要负责维修保养工作。

毕业院校: 广东工业大学(继续教育学院)

最高学历: 大专 获得学位: 大专 毕业日期: -07

专 业 一: 工商企业管理 专 业 二:

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

-09 -07 广州机电高级技工学校 电梯安装与维修 - -

2009-02 2011-07 广东工业大学(继续教育学院) 工商企业管理 - -

语言能力

外语: 英语 一般 粤语水平: 一般

其它外语能力:

国语水平: 一般

工作能力及其他专长

电梯维修保养、管理员,3年工作经验,熟练处理电梯应急事件和日常维护管理,工作认真,能吃耐劳。

个人自传

液晶电视故障维修经验的知识表示 篇7

随着电子技术的飞速发展,液晶电视的技术越来越复杂,技术更新换代越来越快,给液晶电视的故障维修带来越来越大的困难。专家系统是人工智能中最活跃的一个应用领域,可以预测可能发生故障的部位以及可能的故障形式,可以根据相关的参数对故障进行诊断,大大提高液晶电视故障诊断的效率。

知识是专家系统的核心,知识获取、知识库的组织和维护是开发液晶电视故障诊断专家系统的关键。液晶电视故障维修的经验知识表示具有影响因素多、电路复杂,计算量大的特点,甚至有些维修经验难以用相关的知识来表示,这是建立一个完善维修知识库的一个难点。

1 液晶电视维修的主要特征

近年来液晶电视在平板电视中逐渐占据了主导地位,经过几年的发展,第一代的液晶电视逐渐进入了维修期。从技术上讲,液晶电视与普通的CRT彩电有很大的不同,其分析的思路、维修的方法也不一样。液晶电视品牌、型号众多,技术发展快,资料缺乏,电路的元器件大多是贴片元件,芯片型号繁多且不易购买,这些因素都会给液晶电视的维修带来困扰,其维修经验的知识表示也比较困难。

2 常见液晶电视的类型

液晶电视的工作原理、电路结构虽然大体是一致的,但不同的品牌、不同的机芯和型号,其具体的电路还是不一样,所用的芯片更是千差万别。为了降低建立维修经验知识库的难度,首先可以把液晶电视按照不同的品牌、不同的机芯分类,因为相同的机芯其电路基本是一样的。

液晶电视的品牌很多,但在建立数据库时,可以先选择主流的品牌,非主流的品牌可以将来再添加、完善,这样可以降低建立数据库及编程的难度。每个品牌的液晶电视都有不同的机芯,同样可以先建立常见机芯的维修数据库,当然所建立的数据库必须是开放的,要能够方便地升级,方便地添加不同品牌和机芯的维修经验。表1是我们在建立故障维修数据库时选择的品牌及对应的机芯、型号,虽然品牌及对应的机芯比较少,不够全面,但我们认为在刚开始建立数据库时这样选择是合适的,可以减小开发的难度。

3 液晶电视典型故障

知识表示的方法有很多种,如图示法、公式法、结构化方法、陈述式表示和过程式表示等,要把液晶电视的维修经验知识化,首先要提炼出典型的液晶电视故障,然后用合适的知识表示方法表达出来。我们在建立维修数据库过程中,把典型的液晶电视故障归纳为13种,我们认为基本上包括了液晶电视日常维修中碰到的故障,具体如表2所示。

4 维修经验知识表示举例

专家系统知识表示直接影响到推理机的效率和知识库维护的方便性[1],在液晶电视故障维修专家系统中,我们认为采用基于产生规则的知识表示方法是比较合适的,因为基于产生规则的知识表示方法故障诊断专家系统具有表达直观,形式统一,模块性强和推理机制简单等特点。

产生式规则的一般形式是:IF E THEN(CF(H,E)),其中E为前提或者条件,CF(H,E)为规则可信度。下面以TCL液晶电视TCL-26机芯的“花屏、马赛克”故障为例,其知识表示如下:

IF(K4S643232C第1、3、9、15、29、35、41、43、49、55、75脚电压为3.3V)THEN(用示波器检测RP11、RP13、RP14、RP15、RP12是否正常)

ELSE(断开FB82、FB83,测K4S643232C是否为3.3V)

IF(断开FB82、FB83,测K4S643232C为3.3V)THEN(检修更换U1 2 K4S643232C)

ELSE(检测LM1084CM-3.3第2脚输出是否为3.3V)

IF(检测LM1084CM-3.3第2脚输出为3.3V)THEN(更换U5 LM1084CM-3)

ELSE(检测U5 LM1084CM-3.3第1脚输入是否为5V)

5 结语

液晶电视故障维修经验的知识表示是建立故障检测专家系统的关键,但是液晶电视故障的维修经验往往具有复杂性、不确定性、多样性、时效性等特点,目前这方面的工作都还远未成熟,很多相关的技术问题需要进一步研究,比如故障现象表达的标准化、元器件编号的统一化,一些罕见疑难故障的理论探讨,检测仪表的统一等。尽管如此,液晶电视故障维修经验知识表示的探索,已经为建立实用的液晶电视故障检测专家系统奠定了基础。

摘要:液晶电视故障维修经验的知识表示是建立故障检测专家系统的关键,本文探讨了常见液晶电视的类型、典型的故障,并给出液晶电视故障维修知识表示的一个例子。

关键词:液晶电视,维修,知识表示

参考文献

[1]黄丽,全秋红,赛小平.电喷发动机故障诊断专家系统知识库与推理机的构建[J].电子科技,2007(1):73-77

维修经验简历 篇8

关键词:汽车维修专业教学 实践经验 教学效果

中图分类号:G642文献标识码:A文章编号:1674-098X(2014)07(c)-0128-01

在汽车维修专业教学中,依然存在着一些问题,对教学质量与效果有着一定的影响,需要进行深入的分析与研究,强化实践经验的运用,进而促进教学质量与效果的提高。在实际教学中,为了有效提高学生的学习效果,一定要加强“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸”方法的运用,促进教学效果的提高,培养学生的实践能力与学习运用能力。

1 通过“问”掌握故障出现的问题

驾驶员最了解自己驾驶车辆的情况,也就是可以充分掌握故障原因的第一手资料。通常情况下,驾驶员都非常重视自己的车辆,因此,其提供的资料也是最为重要、准确的。比如,上海桑塔纳2000,具有加速性能差、耗油量大、启动困难、排气管冒黑烟等特点,在询问驾驶员之后,此车在行驶10万km之后,出了进行机油、三滤更换保养之外,没有做过其他项目保养。所以,在进行汽车维修的时候,首先考虑汽车点火系统,看其是否存在火花塞电极间隙不合理的情况,结合实际情况进行维修与更换,保证系统的正常运行。

但是,在实际维修过程中,并不是通过“问”就可以得到准确依据,但是至少可以对汽车近况进行了解,如汽车行驶近况、维修近况等。因为驾驶员经验、资历,以及汽车性能等情况的不同,在进行“问”的时候,一定要找到重要、关键缓解展开,并且有效取舍驾驶员的回答。针对这一点而言,学生很难进行判断,并且对汽车构造、性能等方面也缺乏了解,导致学生成绩无法得到有效的提高。因此,在实际学习过程中,学生一定要对理论知识进行全面、系统的学习、掌握,只有这样才可以充分体现“问”的价值,进而提高汽车维修水平。

2 通過“看”掌握汽车使用与运行情况

首先,通过对仪表板上故障灯的观察,了解汽车的使用与运行性能,之后判断故障位置与原因,结合实际情况,予以相应的处理,保证系统恢复正常运行。其次,对于汽车而言,常规机油、转向助力油、制动液、自动变速器油、齿轮油 等方面的检查工作非常重要,一定不要忽视。比如,一辆马自达ABS灯点亮,看似是一个大故障,通过相关的检查发现,制动液容器内液体较少,低于警戒线,此时,只需要补充制动液就可以排除故障。最后,加强汽车线路的检查工作。在进行检查工作的时候,一定要认真、细致、综合的分析问题,做到事半功倍的效果,实现汽车维修的良好效果。

3 通过“听”掌握汽车的故障点

通过“听”可以分析出汽车的故障位置,并且分析响声的类型,明确汽车故障,同时,“听”也是维修人员必须掌握的基本技能之一。一个成功的维修人员一定要对各种汽车响声进行分类、特性分析,如有规则与无规则、脆响与闷响等。通过对“听”的经验的总结,不断提高相关维修员的工作水平与业务素质,进而提高学生的维修技术水平,促进学生实践能力的提高。

4 通过“闻”判断汽车故障点

在使用汽车的过程中,可以通过“闻”的方式,了解油液品质与系统基本工作状况,并且明确发动机的排放气体,感觉发动机的工作状况,进而为判断故障点提供可靠依据。比如,长城迪尔皮卡车冒白烟、车速不稳、急加速抖动严重等,可以通过分辨排放气体的气味,了解柴油中水分含量,进而判断故障,予以相应的排除。此种维修方式在实际维修中运用比较少,但是也是非常重要的维修手段,可以结合汽车故障的实际情况,对此种方法进行恰当的运用。

5 通过“试”检验汽车问题

试车是维修员必须掌握的基本技能之一,通过试车可以了解书本上一些没有的知识,很多维修员只是从事维修工作,对汽车的维修与维修之后的工作缺乏认识,并且对故障的认识也不够深刻,无法准确判断故障。针对自动变速器维修而言,在完成维修工作之后,无负荷运转正常,有负荷运转的时候,可能会出现挂档无法行驶、换挡等作业,影响了汽车的正常使用。如果不进行切身感受,也就无法进行准确的判断,因此,一定要进行试车,保证其可以及时发现汽车中存在的问题,进而结合实际情况,提出有效的维修措施,保证汽车的正常使用。

6 通过“摸”感知汽车问题

在汽车维修过程中,一些汽车问题是无法用肉眼看出来,需要进行触摸,这样才可以真实感受到汽车的实际情况。比如,一辆本田汽车,在行驶的时候,存在着左跑偏的情况,进行维修的时候,维修员通过用手触摸,感知到左后轮温度与其它轮温度的差异,进而判断左后轮制动器存在着拖滞的情况。通过对左后轮制动器的深入检查,可以得知,产生故障的主要原因就是活塞不回位导致的,进而结合汽车的实际情况,进行相应的维修,保证汽车的正常使用。同时在汽车空调系统、点火系统、冷却系统等检修过程中,一定要通过相应的触摸,感知汽车的故障点,进而予以维修,这样才可以取得事半功倍的效果。

7 结语

总而言之,随着科学技术水平的不断提高,汽车电控设备越来越多,在进行汽车检修的时候,可以利用相应的仪器进行,但是,也不可以忽视经验诊断,在现代汽车故障诊断中,经验诊断具备仪器诊断缺乏的优势。因此,在汽车维修专业教学中,一定要加强实践经验教学的重视,加强科技与经验的结合,根据汽车故障的实际情况,选用合理、科学的诊断、维修方法,有效提高故障诊断效率,降低维修成本,实现汽车维修的经济效益与社会效益。

参考文献

[1]陈纳新.如何提高汽车维修专业的教学质量[J].科技致富向导,2013(14).

[2]王保云.汽车维修专业教学如何充分运用实践经验[J].职业技术教学与研究,2012(87).

维修电工求职简历 篇9

yjbys

性别: 男

年龄: 26 岁 身高: 160CM

婚姻状况: 未婚 户籍所在: 贵州省平坝县

最高学历: 中技 工作经验: 1-3年

联系地址: 贵州省贵阳市

求职意向

最近工作过的职位: 维修电工

期望工作地: 贵州省/贵阳市

期望岗位性质: 全职

期望月薪: 3000~4000元/月

期望从事的岗位: 电工

期望从事的行业: 其他行业

技能特长

技能特长: 做事认真负责,领导安排的任务能按时完成

教育经历

贵航高级技工学校 (中技)

起止年月: 8月至8月

学校名称: 贵航高级技工学校

专业名称: 钢材扎制与表面处理

获得学历: 中技

电脑维修员简历 篇10

姓 名:***** 出生年月:1984-5

性 别:男 身 高:176

婚姻状况:未婚 籍 贯:义乌

政治面貌:群众 目前所在地:义乌

• 求职意向

期望职位:技术

职位类型:全职 工作地点:义乌市

工资待遇:面议 住房要求:面议

• 工作经验

工作经验:3年

工作经历:

在岗时间:-1----10

所在公司:嘉兴锐新电脑

所在部门:嘉兴锐新电脑

工作职位:维修员

工作描叙:实习期间,从事电脑维修,软件维护

在岗时间:2006-11----1

所在公司:新青年网吧.

所在部门:新青年网吧.

工作职位:网管

工作描叙:在网吧里从事网管工作

在岗时间:2009-8----7

所在公司:凯信大酒店

所在部门:凯信大酒店

工作职位:IT

工作描叙:主要从事电脑维修,电话线路维护,门锁维修,会议音箱调试,西软维护,网络维护,监控线路维修与维护,电视机方面简单的`维护等等一些电脑与弱电方面的维修与维护。

在岗时间:2010-7----10

所在公司:国际大厦大酒店

所在部门:国际大厦大酒店

工作职位:IT

工作描叙:主要从事电脑维修,电话线路维护,西软维护,网络维护,网络安全,信息安全,等等一些电脑安全的监控

• 教育背景

最高学历:大专 毕业院校:

所学专业:无 毕业时间:-10

第一外语:无 水平:普通

计算机能力:精通 其它能力:

所获证书:

教育培训经历:

毕业时间:---09

毕业院校:无无

所学专业:无

汽油机点火系统维修经验6则 篇11

为了判断点火系统是否在个别气缸“失火” (点火失常) , 可以采取下面的方法:

(1) 用红外尾气分析仪测量尾气的成分, 如果低速和中速运转时尾气成分基本正常, 而高速运转时尾气排放严重超标, 则说明个别气缸点火失常。

(2) 使用点火正时灯检查。将正时灯的电源线接到蓄电池, 传感器夹子夹在中央高压线上 (箭头指向分电器) , 然后分别在怠速及加速状态下观察正时灯的闪烁情况, 它应当随着转速的变化而不间断地发生变化。

2. 单纯测量电阻值不能判断点火线圈好坏

有的汽油机入冬后出现冷启动困难的故障, 气温越低、在室外停车的时间越长, 故障现象越明显。进行跳火试验, 火花确实很弱。检查点火线圈初级绕组的电阻值为0.6Ω, 次级绕组的电阻值为2.8kΩ, 均在正常范围之内。更换一个点火线圈, 故障排除。这里的关键问题是绝缘性能不良。点火线圈除了初级绕组和次级绕组外, 还有铁芯及绝缘材料, 如果绝缘材料不良或制作不规范, 就会产生漏电和漏磁, 当切断初级绕组的电流时, 次级绕组感应的电压下降, 因而点火能量削弱, 造成启动困难。

3. “吊火”检测有讲究

传统点火系统检查点火能量的方法是:拔下中央高压线, 将它置于距搭铁5~8mm的位置, 转动发动机, 观察跳火的情况。如果火花粗长, 呈现蓝色, 而且跳火有力, 说明点火能量正常;如果火花细短, 呈现暗黄色, 而且跳火无力, 则点火能量不正常。如果点火线圈轻微漏电, 低速时点火能量不足, 采用人工吊火的方法不一定能看出问题, 却能引起怠速不稳和低速无力的现象。

对于装备了许多电子控制器件的汽油机, 不要采用这种高压“吊火”的方法, 一定要接上火花塞后才能进行跳火试验。具体方法是:不要把火花塞从气缸盖上拆下, 将带高压线的备用火花塞放在气缸盖上 (即让火花塞搭铁) , 用绝缘夹子夹住高压线, 然后转动发动机, 观察火花塞的跳火是否正常。这样做的目的, 一方面是避免高压电对人体产生电击伤害, 另一方面, 当人受到电击时, 自然地会将高压线丢掉, 因高压线远离搭铁点跳火, 造成点火系统高压回路处于开路状态, 所产生的“开路电压”可以达到正常点火电压的3~4倍, 容易损坏点火系统电子元件, 而采取上面的方法可以避免这种情况发生。

4. 高压点火线的检测

(1) 判断高压点火线漏电的简便方法:a.启动发动机, 听诊到隐隐约约的高压线漏电的声音;b.若在白天, 可以用报纸将光线挡住, 看到蓝色的电火光。

(2) 不可忽视高压线的绝缘性能问题, 有时用万用表测量高压线的电阻值在正常的范围内, 似乎高压线没有问题, 但是更换一组高压线后, 故障就被排除。这是因为若高压线表皮的绝缘性不良, 耐压性能不够, 当高压跳火时就会漏电, 即在火花塞插头的中心极与火花塞外壳 (它与发动机机体相连) 之间产生电击穿, 造成高压泄漏, 损失部分电能, 导致无法正常点燃混合气。此外, 高压线必须连接牢靠, 如果连接不牢, 容易造成系统电压过高而损坏点火系统的绝缘。

5. 抑制高压线产生电磁干扰的措施

(1) 点火系统是一个高电压、强磁场的干扰源。点火信号线应与高压线尽量分开, 避免高压线对点火系统产生电磁干扰。

(2) 采用碳芯点火线, 因碳芯点火线 (可以根据标在导线表皮上的电阻值识别) 具有抑制电磁干扰的能力。但是, 如果碳芯点火线受到拉伸或损坏, 则这种抑制能力可能消失。

(3) 保持高压线的型号和规格不变。高压点火线规格不符的危害之一, 是干扰电子控制系统的正常工作。

6. 当心“有电压无电流”

线路电压正常并不等于电流也正常, 在很多情况下, 通过检测电压无法发现故障点, 但是通过检测线路的电流就可以发现故障的所在部位。为此, 可以在线路中串联电流表检测工作电流, 如果线路接触不良或者接触电阻很大, 在电压不变的情况下, 显示的电流会很小。

电子维修个人简历 篇12

一.个人情况

姓名:梁先生 性别:男 出生年月:1985.10.16

文化程度:高中 技能专长:安装离子电浆电抛机、镀膜机、超声波等各类机械控制线路维修与保养,各种电子产品维修与保养,水电安装及电焊配电房的`操作与保养

性格:开朗 爱好:广泛

二.学习情况

1.7月毕业于广西合浦县第一中学2。

2.7月毕业于广西合浦县第二技工学校

3.经过 ISO9000的培训及6S培训

4.电工上岗培训、机械安全维修保养培训、车间安全生产知识培训等等

三.工作经验

1.2月-10月在亚峰有限公司任电工职位

2.月-11月在创意真空镀膜有限公司担任设备保修及电工职位

手机维修求职简历 篇13

姓名:×××

户口所在:

国籍:

婚姻状况:

民族:

培训认证:

身高:

诚信徽章:

体重:

人才测评:

我的特长:

求职意向

人才类型:

应聘职位:

手机维修工程师

工作年限:

职称:

求职类型:

可到职日期:随时

月薪要求:

希望工作地区:

工作经历

志愿者经历

教育背景

毕业院校:

最高学历:

获得学位:

毕业日期:20xx—07

专业:

语言能力

外语:

粤语水平:

其它外语能力:

国语水平:

工作能力及其他专长

勤奋踏实,责任心强,工作认真,有上进心,克苦耐劳

维修经验简历 篇14

1 故障现象

我院直线加速器安装之后工作状态一直不稳定, 高能电子线 (18、21 MeV) 不能正常出束, 微波打火严重, 出现微波打火连锁 (WG ARC) , 致使机器只能工作在低能状态。先后2次因微波打火击穿波导密封圈致使波导系统漏气, 因微波打火, 旋转波导和软波导接触面损伤严重, 无法修复, 导致机器无法正常工作。更为严重的是, 在频繁的微波打火中速调管性能受到损伤[2,3], 致使加速器工作在高能电子线模式时出现速调管高压过流连锁 (27 HIGH VOLTAGE O.C) , 高能电子线无法出束。

2 故障分析及检修

加速器因微波打火多次请来厂方工程师维修, 厂方工程师维修时分析可能是波导管密封圈安装不当引起, 却无法确定具体的打火位置。拆下速调管与波导管连接法兰, 发现故障原因是在安装时速调管和波导管连接处涂用了硅胶并突出到管腔引起打火。清除硅胶, 磨光接口表面, 清洗管腔, 重新装上新的密封圈后, 充六氟化硫到28 psi (1 psi=6.895 kPa) 。开机预热完毕后开始出束, 微波打火较以前有所减少, 但用高能电子线时偶尔出现微波打火, 提示微波系统可能还存在问题。直线加速器尽量工作在低能状态 (6 MV, 6、9、12 MeV) 。经一段时间使用后, 一次开机晨检时发现六氟化硫连锁, 检查发现六氟化硫压力很低 (小于20 psi) 。考虑为微波系统漏气。厂方工程师检查时发现漏气点在旋转波导和软波导连接处, 卸下旋转波导和软波导连接法兰, 发现旋转波导和软波导连接处密封圈被打火击穿, 旋转波导法兰表面烧蚀较重。经打磨接口表面, 更换密新封圈后充六氟化硫到28 psi, 开机预热完毕后开始出束, 暂时未出现微波打火 (为防止波导可能发生打火, 加速器一直工作在低能模式, 尽量少用高能电子线) 。经过一段时间运行, 加速器还是偶尔出现微波打火连锁, 并经常出现速调管高压过流连锁。半年后, 开机晨检时发现波导系统再次漏气, 立即报修。厂方工程师检修时发现旋转波导和软波导连接处打火, 且与上次维修时打火位置相同。卸下旋转波导和软波导, 发现管腔内有大量黑色物沉积。此次打火引起旋转波导法兰表面烧蚀更加严重, 接口处约凹陷1 mm。经打磨处理后, 表面仍不平整, 同时发现软波导法兰表面也凹凸不平, 更换密封圈后, 漏气问题暂时解决。厂方工程师认为要解决根本问题, 只有更换旋转波导和软波导。更换旋转波导和软波导后, 微波打火问题已彻底解决。但加速器仍只能工作在低能模式, 18、21 Me V电子线仍然不能出束, 在高能电子线模式下只要加上高压就出现速调管高压过流连锁, 有时使用6 MV X线也会出现速调管高压过流连锁。请来厂方工程师对速调管外围电路有关参数进行检测并将有关参数传至西门子公司专家组, 判断是速调管问题, 无法维修, 只能更换速调管。更换速调管后, 故障排除。

3 讨论与小结

医用直线加速器微波传输线多采用矩形波导, 根据微波传输线理论矩形波导的主摸是TE10波。TE10型的矩形波导宽边有纵向电流, 在窄边没有纵向电流, 只有横向电流, 因此保证波导宽边的良好电接触是非常重要的。对于低功率传输系统, 通常采用接触式法兰连接即可, 但在高功率微波传输时, 法兰平面必须磨平, 要有较高的光洁度, 法兰的定位孔也要求准确, 在矩形波导宽边采用加软质的金属铟丝, 可以使两端宽边贴紧, 在法兰外侧装有密封垫圈, 用于充气或抽真空系统。这提示我们在波导安装和维修时要力求波导内的洁净和连接处的光滑平整, 既要考虑到气密性又要保证波导良好的电接触[4]。

波导连接技术是保证微波正常传输的重要环节, 特别是高功率传输系统的连接, 不但要保证良好的电接触, 还要有足够好的气密性, 以保证对系统真空度或充气系统漏气率的要求。如果连接不好, 则可能会引起一些不良的结果, 如可能增加接触损耗或在接头处发生反射, 甚至会在传输大功率时发生放电打火现象, 影响稳定传输, 并可能打坏波导连接法兰及陶瓷迎出窗造成速调管、加速管报废, 也可能引起速调管性能下降, 无法使用。

因此, 我们在安装新机器时要严格遵守安装操作规程, 安装前要认真检查、检测各部件, 以便发现问题及时处理。开机测试时如发现问题一定要认真分析产生问题的原因, 查出故障发生点, 如微波打火严重, 必要时将整个微波系统全部拆下, 逐一查找。发现打火位置时一定要严格执行维修程序, 先用化学试剂擦拭, 再用蒸馏水清洗, 然后烘干, 更换新的波导专用密封圈, 确保波导连接的气密性又要保证波导良好的电接触。

参考文献

[1]赵书才, 李伟宏.PRIMUS-M直线加速器波导漏气故障排除[J].中国医疗设备, 2008, 23 (7) :123.

[2]李秀娟, 王明伟, 宋绍栋, 等.HL-2A装置低杂波系统低压实时保护性能分析[J].核聚变与等离子体物理, 2006 (1) :27-30.

[3]罗琛, 单家方.基于QNX的速调管保护和自动监测系统[J].微计算机信息, 2007, 23 (29) :41-42.

维修主管求职简历表格 篇15

婚姻状况:  未婚  民 族:  汉族

户 籍:  四川-南充  年 龄:  36

现所在地:  广东-深圳  身 高:  168cm

希望地区:  其他-其他

希望岗位:  技工/普工类-其他相关职位

寻求职位:  维修主管

待遇要求:  可面议  要求提供住宿

最快到岗:  随时到岗

教育经历

1991-09 ~ 1994-07 营山县城守高级中学校 普通高中 高中

培训经历

-04 ~ 1999-06 四川省南充市就业训练中心 电工 电工特种操作证

工作经验至今0月工作经验,曾在3家公司工作

*公司名称 (2017-03 ~ 2017-02)

公司性质:  外资企业 行业类别:  印刷、包装

担任职位:  维修主管  岗位类别:

工作描述:  维修部门管理,1、负责,完成生管所下发的各项维修生产指令,完成维修部绩效考核所规定的各项指标。

2、负责本部门工作计划拟定、布置、检查与考核,负责对直接下属的工作分配、管理、绩效考核。

3、依据维修指令,制定本部门维修标准工时定额,编制本部门各生产作业的派工计划和作业计划,并指导、督促本部门人员严格按计划执行,提高各工序设备正常安全运行。

4、保证各机台工位设备正常运行。

5、监督检查本部门人员工作,平衡本部门人员技能情况,合理调整。

6、负责本部门成本控制、安全生产、和工艺技术创新工作方案、制度的制定和落实,强化和落实本部门现场5s管理。

7、审核本部门各类报表和设备维修保养计划及执行程序,主持本部门例会。

8、关注本部门人力资源状况,根据本部门年度生产计划和公司未来3年发展规划,对本部门人员进行定编定岗,并严格按照定编定岗合理配置本部门人员,关注本部门梯队人才建设,为公司培养后备人才。

9、对本部门课长级以下人员有任职、调迁、停职、辞退、奖罚和转正的核准权和申购审批权,对直接下属人员(包括课长)调薪具有建议权,对本部门课长级以下人员调薪具有核准权。

10、完成公司领导交办的其它工作。

*公司名称 (2017-09 ~ 2017-11)

公司性质:  外资企业 行业类别:  印刷、包装

担任职位:  维修主管  岗位类别:  其他相关职位

工作描述:  对印刷厂的后加工机器如海德堡折书机.马天尼胶装机.骑钉机uv机.波拉切纸机.三面刀,过胶机.粘盒机.bobst全自动啤机.烫金机.丝印机.马天尼穿线机.罗兰八色机;海德堡cd-102六色印刷机等设备,及工作工艺有一定的认识.

*公司名称 (1994-09 ~ 2017-08)

公司性质:  股份制企业 行业类别:  其它生产、制造、加工

担任职位:  电工组长  岗位类别:  其他相关职位

工作描述:  电子设备安装及工程服务,生产线及设备维护,保养.对车床,磨床,铣床,数控车床及行车有一定的维修经验.

技能专长

专业职称:  高级

计算机水平:  初级

计算机详细技能:

技能专长:  电子设备安装及工程服务,生产线及设备维护,设备安装及工程服务

语言能力

普通话:  流利  粤语:  差

英语水平:

其他:  一般

求职意向

发展方向:  维修主管

其他要求:  包食宿,进公司须签劳动合同,购买工伤保险.

自身情况

自我评价:  1.通过多年的学习和实践,已拥有较强的理论和过硬的业务能力,敢于创新,爱思考,有良好的沟通和组织能力,能够接受工作上的挑战.

2.较强的分析和解决问题能力,有强烈的工作责任心,具备团对合作精神;工作认真踏实,积极进取.

3.能全面安装和维护整个工厂企业的水电气等设备.熟悉deutz,cummins,perkins发电机组的操作及维护,维修保养.

机电设备维修求职简历 篇16

姓名: 陈先生

年龄: 28 岁

国籍: 中国

民族: 汉族

目前所在地: 江门

户口所在地: 阳江

身材: 162 cm52 kg

婚姻状况: 未婚

求职意向

人才类型: 普通求职

应聘职位: 机械/设备维修类:机电设备维修、机械工程师、机电工程师:

工作年限:

3求职类型: 全职

可到职日期: 一个星期

月薪要求: 2000--3500

希望工作地区: 广东省

工作经历

公司名称: 佛山市三水广东精工钢结构有限公司起止年月:2007-09 ~ 2009-07

公司性质: 私营企业所属行业:机械制造与设备

担任职务: 设备维修及维护员

工作描述: 主要负责焊机、行车、数控切割机、直条切割机、钻床、剪板机、组立机、矫正机和各类小电动工具的电气和机械方面的保养维护、故障维修。

公司名称: 佛山市南美覆铜板厂有限公司起止年月:2005-09 ~ 2007-09

公司性质: 国有企业所属行业:电器,电子,通信设备

担任职务: 设备维修员

工作描述: 对车间生产线各种设备进行维修和维护

教育背景

毕业院校: 洛阳工业高等专科学校

最高学历: 大专

毕业日期: 2005-07-01

所学专业: 机械制造工艺与设备

语言能力

外语: 英语一般

国语水平: 良好

粤语水平: 良好

工作能力

对基层生产线的机器都熟悉它的维护和维修步骤

熟练使用ms office, auto cad, photoshop等办公及应用软件

电脑软硬件的普通维护

个人自传

本人工作认真负责,积极主动;为人诚实可信,能吃苦耐劳;有良好的语言沟通能力及团队协作精神.我相信我能胜任公司分配给我的工作.联系方式

通讯地址:

联系电话: 158xxxxxxxx

电子邮件: chyp0220425@glzy8.com

注:本文为网友上传,旨在传播知识,不代表本站观点,与本站立场无关。若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:iwenmi@163.com

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