驾驶员条件证明

驾驶员条件证明（推荐9篇）

驾驶员条件证明 篇1

1、在规定的提交身体条件证明日期之前一周，处理所有的自己驾驶本的违章记录。有未处理的违章记录，不予验证。

2、提供一寸正面免冠证件照片，注意必须是白底的，蓝底或其他色底的不合格，且最好是近六个月之内的照片，否则警官和本人对比有差别的话，也不予办理。可以当天在窗口指定的附近的照相馆直接照，立等可取方便快捷。

3、要带身份证（或指定证件）、驾驶证，适量金钱。

4、体检可在窗口指定的有一定级别的医院进行，也可在验证当天在窗口附近指定的体检窗口体检，很方便不用排队。

5、现在要求两年一交身体条件证明，但驾驶本要一年一验，此点切记。

6、海淀交通支队窗口地址：海淀区后厂村路，西北旺镇政府西侧。联系电话：62553336

窗口附近体检地址：海淀区西北旺德政路（后厂村路北150米），电话：68238483，此地也可照相。

窗口附近照相地址：海淀区西北旺德政路49号，电话：82404427.人多时照相要排队，所以多提供一地点，两地相距不足百米，笔者全去过。

以上信息若有变动，以政府公布的信息为准。

以下信息来自互联网或官方网站，仅供体检、年审、验证同仁参考。

一、办理条件

持有本市核发的机动车驾驶证的驾驶人，符合下列情形之一的，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内到规定地点提交《机动车驾驶人身体条件证明》：

（一）机动车驾驶人年龄在60周岁以上；

（二）机动车驾驶人持有大型客车（A1）、牵引车（A2）、城市公交车（A3）、中型客车（B1）、大型货车（B2）、无轨电车（N）、有轨电车（P）准驾车型的机动车驾驶人。

二、办理地点

（一）境外人员（外国人、中国香港、澳门、台湾地区居民和中国华侨）在车辆管理所涉外管理科办理；

（二）其他人员任选车辆管理所分所、交通支、大队车管站办理。

三、提交的资料

（一）申请人的身份证明原件；由代理人代理的，还需提交代理人身份证明的原件和复印件；

（二）北京市卫生局确定的县级以上医疗机构或军队、武装警察部队确定的团级以上医疗机构出具的有关身体条件的医疗证明；

（三）机动车驾驶证原件。

四、收费

不收费

五、办理时限

一个工作日内办结

六、身份证明是指：

（一）本市居民的身份证明，是《居民身份证》；外省市在本市暂住人员的身份证明，是《居民身份证》和公安机关核发的居住、暂住证明。

（二）现役军人（含武警）的身份证明，是《居民身份证》或军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件和团级以上单位出具的本人住所地址证明。

（三）境外人员（外国人、中国香港、澳门、台湾地区居民和中国华侨）的身份证明，是其入境的身份证明和居留证明。

（四）外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的身份证明，是外交部核发的有效身份证件。

七、办理程序：

受理—审核—符合规定的，收存相关资料并录入信息

八、办理依据

《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通全法实施条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第91号）

附件

2机动车驾驶人身体条件证明

申请人签字：医生签字：代理人签字：

注意，此表为方便显示已经作者调整，格式大小与实际表格有出入，应以办公窗口的表格为准。

填表说明

一、使用黑色、蓝色墨水笔，用中文填写，字体工整，不得涂改。

二、标注有“□”符号的为选择项目，选择后在“□”中划“√”。

三、本表所设各栏均应认真填写，不得空项。其中，“本人申告事项”栏和“本人签字”必须由本人填写；“医疗机构填写事项”栏和医生签字必须由经办的医生填写并签字，对于肢体不健全的，应当写明肢体缺失的部位和程度。“委托代理人信息”和“代理人签字”必须由代理人填写。

申请机动车驾驶证的身体条件

按照《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第111号）规定，申请机动车驾驶证的人，应当符合下列身体条件：

1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；

2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上；

3、辨色力：无红绿色盲；

4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；

5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；

6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；

驾驶员条件证明 篇2

关键词：驾驶员,心理战特点,心理管理

1 信息化条件下心理战特点

1.1 手段多样,攻心为上宣传是进行心理战常用的方法,但不

是唯一的手段,暴力行动本身也可以使敌人受到心理震撼。从心理学的角度,以心理战达成的目的,可以将对敌进攻心理战分为:威慑型、利诱型、欺骗型、瘫痪型等四种。威慑是“吓”,利诱是“哄”,欺诈是“骗”,瘫痪是“乱”由于心理是人脑对客观现实的反映,无论哪一种手段都是外界的信息作用于人脑的结果。

1.2 平战结合,范围广泛

心理战的应用范围相当广泛,它既可以在战时使用,又可以在平时进行;它既包括对敌国军民的分化瓦解,又包括对盟国、中立国以及世界舆论的积极争取;还包括对国内人力、物力的动员,对己方军人士气的激发,以及巩固己方的心理防线,对敌人的心理阴谋给予有力的反击。平时我们进行的所谓思想战、政治战、神经战、外交战、文化战、经济战、情报战等,都有心理的参加和配合。

1.3 强弱皆宜,效能显著

心理战不只是弱者的一种武器,而是举世公认的一种斗争武器。历史上不乏运用心理战以弱胜强,和使强者更强的事实。在伊拉克战争中,美伊双方就曾围绕萨达姆的死大打心理战。

2 根据心理战特点,驾驶员心理管理采用的主要措施

2.1 加强心理教育加强心理教育,使驾驶员掌握必要的心理知识,是平战时加强对驾驶员心里管理的基础。

2.1.1 普及心理知识

普及心理科学知识是当前心理教育工作的重点,是科学实施心理疏导的前提和基础。对于驾驶员来说,只有掌握一定的科学知识,才能自觉进行心理调适。普及心理科学知识应当做到:第一,广泛开展经常性的心理知识学习。第二,邀请专家和心理医生搞好心理知识辅导,对于一些简单的心理问题,可以采用热线电话的方式由心理医生进行现场电视解答。第三,要把心理知识渗透到经常性教育和思想工作中,努力在每个教育内容贯穿心理知识,积极在思想工作中的每个环节渗透心理知识。

2.1.2 通过心理健康教育,培养驾驶员坚定的政治心理品质

结合当前部队的政治职能教育,在汽车部(分)队中深入开展心理健康教育,教育驾驶员要从部队打赢的高度来认识和看待加强运输专业训练的重要性,要求广大驾驶员充分认识到自己不仅应是一名称职的驾驶员,而且更应该是一名过硬的汽车兵和合格的战斗员。引导他们克服当和平兵的思想,认清未来高技术战争运输保障的地位和作用;认清未来战争的残酷性,激发他们发扬"五种革命精神",增强搞好专业训练的责任感和使命感。

2.2 建立健全心理管理机制

平时心理管理与战时心理管理互为一体,平时心理管理贯穿部队全过程,战时心理管理工作环境复杂且难度大,因此,建立健全心理管理机制意义重大。

2.2.1 要在法规制度上确立心理训练的重要地位

在法规制度上确立心理训练的重要地位,一是逐步在军事训练大纲中增设心理训练课目,按照科学合理的训练计划,勇于实践、刻苦训练,提高驾驶员应急能力和独立执勤能力。二是优化心理素质,发挥心理潜能,开展合理冒险、心理模拟等训练。

2.2.2 大力开展心理咨询服务

心理咨询服务要纳入后勤保障环节,明确责任分工,增强时效性。一是要积极开展心理疑难问题会诊,建立心理咨询服务门诊,配置心理咨询热线电话和触摸式心理咨询电脑。二是要积极搞好心理检测,为心理咨询诊断和开展专业治疗以及是否需要进行相应药物干预提供依据。

2.2.3 加大心理管理检查考核力度

心理考核,是针对心理训练及管理进行的考查和核定。他是心理训练及管理的重要组成部分,旨在检查和衡量心理训练质量和水平。要把心理管理检查考核纳入基层考核评比之中。

2.3 提高战时心理管理水平

2.3.1 探索心理管理规律

心理管理是一项严格的实践活动,有其自身的特点和规律。一是既要重视正向管理,又要重视逆向管理。因为在战争环境中,面对生与死、血与火、荣与耻、得与失的挑战,有的驾驶员会产生更旺盛的斗志,更勇敢的精神;有的驾驶员自觉地抵制、鄙视、批驳,保持坚定的意志;有的则可能难辨真伪,或信以为真,被敌人攻破心理防线。这些心理反应,一部分对战争胜利产生积极作用,一部分产生反面影响。二是既要体现预测性,又要突出应急性。要坚持应急管理与预测管理相结合,使驾驶员对各种突发事件具有心理准备,一旦发生情况危急,则要以强有力的思想动员和军事指挥,进行应急管理,严防惊慌失措、精神崩溃。

2.3.2 掌握科学的心理管理方法

针对平时转入战时,有的驾驶员表现出担心、害怕、焦虑和惊慌等过分紧张的情绪,可采用语言说服法,情绪激励法,脱敏技术。战后的心理管理,主要针对有些驾驶员神经和身体过度疲劳,恐惧后怕等采取的神经肌肉放松法,想象回忆法来恢复体力、脑力、和消除战后不良情绪所进行的管理方法。

2.3.3 培养一支高素质心理教育骨干队伍

通过多种途径培养骨干:第一,组织集训培养骨干,要把心理疏导骨干的培训纳入骨干培训的总体计划。第二,依托院校培养骨干,院校要为部队基层开展心理教育和心理疏导提供智力支持和人力支持。第三,借助地方培养骨干,发挥军队与驻地广泛开展共建活动的优势,针对基层缺乏心理人才的实际,聘请专家为部队培养心理教育骨干,组织心理测试,诊疗心理疾患。

2.4 加强心理训练加强驾驶员心理训练,是为战时打好心理基础根本途径。

2.4.1 加强心理训练的具体方法

通过训练锻炼驾驶员的平衡能力和技巧,增强自信心,提高独立克服困难的能力。通过训练增强驾驶员合作意识,使战友之间能够相互信任和相互依靠,体验互相帮助所产生的巨大力量。通过训练提高驾驶员的判断的准确性、果断的决策性、反映的敏锐性和一丝不苟的工作作风和团队的协作精神。通过训练体验安全感、信任感,培养安全责任意识、集体协作的精神和战友之间的协作精神。通过训练培养团结意识,增强驾驶员的团队精神和团队协作能力,开发自身潜能。通过训练培养驾驶员的敢为精神,激励自信心和超越自我意识。通过训练克服恐惧心理,增强勇气和自信心。通过训练培养驾驶员默契配合,协调一致,共同克服困难的团队精神。通过训练培养在复杂环境中的应变能力,提高独立克服困难的能力。

2.4.2 超越自我,突出抓好体能训练

体能是心理训练的重要内容,身体是心理的载体,体不健,魂不壮。因此,抓好心理训练,必须先抓好身体锻炼。身体锻炼主要是力量训练,通过力量训练,达到健康的身心、强壮的体魄,灵活的技艺,才能更好地提高在复杂条件下的身体适应能力。在心理训练的同时,如果没有强壮的身体,就没有良好的心理,通常往往把练胆和练艺结合起来,练艺不但练技能,更要练体能,只有技巧灵敏,能力高强,心理素质才能过硬,才能更好的适应复杂情况。

2.4.3 通过心理行为训练,提高驾驶员适应能力

首先,要通过心理行为训练提高驾驶员心理适应能力,进行心理适应能力训练,主要在于培养驾驶员在遭受各种意外、危险、紧急情况时,仍然保持顽强的信念和无往不胜的信心。心理适应能力训练主要包括以下几个方面:一是战场环境浓缩法,让驾驶员对高技术战争中的各种复杂危险和奇异的情况进行仿真实施,使身心预先感受,逐步克服心理障碍。二是实兵运输保障演习法,加强演习科目的综合性,提高战场对抗的激烈性和复杂性,突出运输保障行动的快速协同,强调单兵作业效能,锻炼驾驶员在未来战场上的心理适应能力。其次,通过心理行为训练提高驾驶员的心理承受能力。在平时的军事斗争准备中,可模拟战争中可能出现的各种情况,对驾驶员感观逐量进行立体式的刺激训练。一是运用激光技术制造出各个人眼难以接受的光,使人视觉模糊,眼花缭乱,造成心理紊乱;二是运用电子技术对雷达和通信系统实施强电子干扰,进行电子心理欺骗,产生心理迷茫;三是运用各种武器齐射的爆炸声、呼啸声、轰鸣声,使驾驶员精神高度紧张,导致心理失衡。再次,要通过心理训练发展驾驶员心理耐受能力。加强驾驶员心理耐受能力要从三个方面进行:第一,把驾驶员置于极其艰苦、险恶的环境中进徒行生存能力训练。第二,加强连续作业能力心理训练。在执行远距离运输任务中,尤其在大风浪、酷暑、严寒环境下,特别要有意识的让驾驶员连续作业,提高心理耐力的临界指标。

2.4.4 通过心理调适,提高驾驶员自我控制能力

自我调控训练的方法主要有:一是自我放松训练。既有意识的放松身体肌肉来调整心理紧张状况,以保持身心协调和心理平衡。二是自我暗示训练。即运用语言信息或某种特定的姿势来主动调控自己的心理状态,保持心理稳定性。

参考文献

[1]军用车辆管理.中国人民解放军汽车管理学院.2004,(1).

[2]刘学启.新时期带兵心理学.济南山东人民出版社,1988.

一类条件不等式的一种代换证明 篇3

例1（1998年日本IMO选拔赛试题）若x，y，z>0，且11+x+11+y+11+z=1，求证：xyz≥8.

证明令11+x=aa+b+c，11+y=ba+b+c，11+z=ca+b+c（a，b，c>0），则x=b+ca，

y=c+ab，z=a+bc，所证不等式可化为p=（a+b）（b+c）（c+a）abc≥8.①

由二元均值不等式得

p≥2ab·2bc·2caabc=8，

所以原不等式得证.

例2（《数学通报》2014年第9期问题2201）已知a，b，c∈R+，且满足a21+a2+b21+b2

+c21+c2=1，求证：abc≤24.

问题提供人给出的证明很繁琐，以下利用代换法给出一种简证.

证明令a21+a2=xx+y+z，b21+b2=yx+y+z，c21+c2=zx+y+z（x，y，z>0），则a2=xy+z，b2=yz+x，c2=zx+y，于是abc≤24（abc）2≤18xy+z·yz+x·zx+y≤18（x+y）（y+z）（z+x）≥8xyz.

以上最后一个不等式即例1中已证的不等式①，故原不等式成立.

说明将例2中的不等式推广，可得：设xi∈R+（i=1，2，…，n，n≥2），且∑ni=1x2i1+x2i=1，则有x1x2…xn≤1（n-1）n2.

例3（2005年伊朗数学奥林匹克试题、2007年美国国家集训队测试题）设x，y，z是正数，且1x2+1+1y2+1+1z2+1=2，证明：xy+yz+zx≤32.

证明由于条件式1x2+1+1y2+1+1z2+1=2x2x2+1+y2y2+1+z2z2+1=1，所以可令x2x2+1=aa+b+c，y2y2+1=ba+b+c，z2z2+1=ca+b+c（a，b，c>0），则x=ab+c，y=bc+a，z=ca+b，所证不等式可化为

q=ab+c·bc+a+bc+a·ca+b+ca+b·ab+c≤32.②

由二元均值不等式得

q=bb+c·ac+a+cc+a·ba+b+aa+b·cb+c≤12[（bb+c+ac+a）+（cc+a+ba+b）+（aa+b+cb+c）]=12（a+ba+b+b+cb+c+c+ac+a）=32，

所以原不等式得证.

例4（1998年伊朗数学奥林匹克试题）如果x，y，z≥1，且1x+1y+1z=2，证明：

x+y+z≥x-1+y-1+z-1.

分析所证不等式等价于

（x+y+z）2≥（x-1+y-1+z-1）2x-1·y-1+y-1·z-1+z-1·x-1≤32.③

令x-1=a，y-1=b，z-1=c，代入1x+1y+1z=2得1a2+1+1b2+1+1c2+1=2，而代入③式得ab+bc+ca≤32，因此本题同例3是等价的，具体证明从略.

例5（2004年上海竞赛试题）若α，β，γ∈（0，π2），sin2α+sin2β+sin2γ=1，求证：cotα+cotβ+cotγ≥32.

证明由sin2α+sin2β+sin2γ=1可令sin2α=aa+b+c，sin2β=ba+b+c，sin2γ=ca+b+c（a，b，c>0），则cotα=b+ca，cotβ=c+ab，cotγ=a+bc，所证不等式可化为

r=b+ca+c+ab+a+bc≥32.

而由三元均值不等式及不等式①得

b+ca+c+ab+a+bc≥

36（b+c）（c+a）（a+b）abc≥32，

所以原不等式得证.

例6（2005年罗马尼亚数学奥林匹克预选试题）设x，y，z是正数，且xy+yz+zx+2xyz=1，求证：xy+yz+zx≤32.

分析条件式xy+yz+zx+2xyz=1从表面上看不为A+B+C=1的形式，但通过恒等变形可化为xx+1+yy+1+zz+1=1.

证明因为xy+yz+zx+2xyz=1xx+1+yy+1+zz+1=1，故可令xx+1=aa+b+c，yy+1=ba+b+c，zz+1=ca+b+c（a，b，c>0），则x=ab+c，y=bc+a，z=ca+b，所证不等式可化为不等式②，所以原不等式得证.

例7（第20届伊朗数学奥林匹克竞赛题）设x，y，z∈R+，且x2+y2+z2+xyz=4，证明：x+y+z≤3.

证明因为x2+y2+z2+xyz=4AA+1+BB+1+CC+1=1（其中A=yz2x，B=zx2y，C=xy2z），所以可令AA+1=aa+b+c，BB+1=ba+b+c，CC+1=ca+b+c（a，b，c>0），则yz2x=ab+c，zx2y=bc+a，xy2z=ca+b，于是x=2bc（c+a）（a+b），y=

2ca（a+b）（b+c），z=2ab（b+c）（c+a），

所证不等式可化为不等式②，所以原不等式得证.

例8（1996年越南数学奥林匹克试题）设x，y，z∈R+，且xy+yz+zx+xyz=4，证明：x+y+z≥xy+yz+zx.

证明由于xy+yz+zx+xyz=4xx+2+yy+2+zz+2=1，故可令xx+2=aa+b+c，

yy+2=ba+b+c，zz+2=ca+b+c（a，b，c>0），则x=2ab+c，y=2bc+a，z=2ca+b，所证不等式可化为u=ab+c+bc+a+ca+b≥2[ab（b+c）（c+a）+bc（c+a）（a+b）+ca（a+b）（b+c）].

而由二元均值不等式得

u=a（b+c）（b+c）2+b（c+a）（c+a）2+c（a+b）（a+b）2

=ab[1（b+c）2+1（c+a）2]+bc[1（c+a）2+1（a+b）2]+ca[1（a+b）2+1（b+c）2]

≥2[ab（b+c）（c+a）+bc（c+a）（a+b）+ca（a+b）（b+c）].

驾驶证变更证明 篇4

(一)已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

1、改变机动车车身颜色的;

2、更换发动机的;

3、更换车身或者车架的;

4、因质量有问题，制造厂更换整车的;

5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的;

6、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

(二)有下列情形之一，在不影响安全和识别机动车号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更，不需办理变更登记：

1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;

2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;

3、机动车增加车内装饰等。

(三)已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名(单位名称)或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

(四)机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号(车架号码)或者车身颜色被改变的，机动车所有人提交的有关技术鉴定证明能够确认被鉴定的机动车与被盗抢的机动车为同一辆车的，车辆管理所应当按下列规定办理变更：

1、车辆识别代号(车架号码)被改变的，车辆管理所在车身或车架上打刻原车辆识别代号(车架号码)并拓印;将《机动车变更备案申请表》原件、《机动车登记业务流程记录单》原件、有关技术鉴定证明复印件和车辆识别代号(车架号码)拓印膜存入机动车档案。

2、发动机号码被改变的，车辆管理所在发动机上打刻原发动机号码，将《机动车变更备案申请表》原件、《机动车登记业务流程记录单》原件、有关技术鉴定证明复印件存入机动车档案。

(五)车辆识别代号(车架号码)因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，车辆管理所应当在车身或车架上打刻登记的车辆识别代号(车架号码)，并将《机动车变更备案申请表》原件、《机动车登记业务流程记录单》原件和车辆识别代号(车架号码)拓印膜存入机动车档案。

(六)有下列情形之一的，不予办理变更登记

1、机动车所有人提交的证明、凭证无效的;

2、机动车或者机动车档案被人民法院、人民检-察-院、行政执法部门依法查封、扣押的;

3、机动车涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的。

(七)转入地车管所办理机动车所有人住所迁出车管所辖区变更的业务，按机动车转移登记转入流程办理。

(八)更换发动机、车身、车架的来历凭证，是销售单位开具的发票或者修理单位开具的发票。

二、办事所需资料

(一)《机动车变更登记申请表》

(二)机动车所有人的身份证明及复印件;

(三)机动车登记证书;

(四)行驶证

(五)变更整车的，提交整车厂合格证或者进口机动车的进口凭证

(六)变更发动机、车身或者车架的，提交发动机、车身或者车架来历凭证复印件;

(七)变更使用性质，提交申请事项发生变更的的证明;

(八)两人以上共同所有机动车变更所有人的，提交公正证明或者《居民户口簿》

(九)机动车在被盗抢期间车身颜色被改变的，提交有关技术鉴定证明

(十)机动车安全技术检验合格证明(变更发动机、车身或车架、非免检整车)

三、办事流程、程序

(一)车身颜色、车架变更登记

1、流程：

变更前：登记审核岗变更后:登记审核岗→牌证管理岗→档案管理岗

2、程序：

(1)变更前：

登记审核岗审查机动车所有人提交的《机动车变更登记申请表》、机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、行驶证。符合规定的，向机动车所有人出具《准予变更通知单》。

(2)变更后：

①登记审核岗审查机动车所有人提交的《机动车变更登记申请表》、机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、行驶证;确认机动车;属于更换车架的，审查安全技术检验合格证明、车身或者车架的来历凭证，核对车辆识别代号(车架号码)拓印膜，查验车辆识别代号(车架号码)有无被凿改嫌疑;与全国被盗抢机动车信息系统比对，符合规定的，受理变更登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证。

②牌证管理岗签注机动车登记证书，收回原行驶证并销毁，重新核发行驶证，交机动车所有人。

③档案管理岗复核、整理资料，装订、归档。

3、办理期限

受理之日起一个工作日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十个工作日内向车辆管理所交验机动车。车辆管理所应当自受理之日起一个工作日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。

(二)发动机变更登记

1、流程：

登记审核岗→牌证管理岗→档案管理岗

2、程序：

(1)登记审核岗审查机动车所有人提交的《机动车变更登记申请表》、机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、行驶证、发动机的来历凭证、安全技术检验合格证明;确认机动车，核对发动机号码;与全国被盗抢机动车信息系统比对，符合规定的，受理变更登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证。

(2)牌证管理岗签注机动车登记证书，收回原行驶证并销毁，重新核发行驶证，交机动车所有人。

(3)档案管理岗复核、整理资料，装订、归档。

3、办理期限

受理之日起一个工作日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证,收存发动机的来历凭证。

(三)整车变更登记：

1、流程：

登记审核岗→牌证管理岗→档案管理岗

2、程序：

(1)登记审核岗审查机动车所有人提交的《机动车变更登记申请表》、机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、行驶证、国产机动车的整车出厂合格证明或者进口机动车的进口凭证;不属于国家机动车产品主管部门认定的免予检验的车型的，还应当审查安全技术检验合格证明;确认机动车;核对车辆识别代号(车架号码)拓印膜并查验有无被凿改嫌疑;与全国被盗抢机动车信息系统比对，符合规定的，受理变更登记申请，收存相关资料，向机动车所有人出具受理凭证。

(2)牌证管理岗签注机动车登记证书，复印原车辆的整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证，收回原行驶证并销毁，重新核发行驶证，将机动车登记证书、行驶证、原车辆的整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证交机动车所有人。

(3)档案管理岗复核、整理资料，装订、归档。

恶劣气象条件下安全驾驶 篇5

一、雨天驾驶

雨天，直接影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面变化，比如，雨水洒落使风窗下班和后视镜模糊不清，潮湿路面的光线反射、路面发滑等。久雨天气，要注意路基是否疏松及有可能出现坍塌情况，选择安全路面行驶。

1、附着系数与车轮滑转的关系 雨天行车，由于路面湿滑，车辆容易发生横滑或侧滑，此时切不可急转方向或紧急制动，应利用发支机制动减速。

2、雨天行驶速度的控制

在干燥路面驾驶，车速提高车轮与路面间的附着力(俗称“抓地力”)几乎没有变化。而雨天当车辆在潮湿路上行驶，车轮的附着力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”现象，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

(1)雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑给驾驶员操作增加的困难更不空忽视。

(2)由于视线不佳，有时不能及时发现儿童所以必须减速行驶。(3)行人有可能没有意识到车辆就要接近，所以必须减速行驶。(4)行人为了躲避积水，有可能占用行车道，所以必须减速行驶。

3、雨天刮水器的正确使用 下雨天，当雨点洒落在风窗下班上时，车前方的视线很快受到障碍，车辆、行人和景物等会变得模糊不清。此时，开启刮水器，车前方就会一片清晰。

如果雨天驾驶车辆，不使用刮水器或刮水器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。(1)雨季来临或大雨之前，应检查刮水器是否能正常工作。

(2)暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗下班上，刮水器运动再快，也难刮净雨水，致使驾驶员的视线受到障碍，为了确保行车安全，应立即停驶。

二、雾天驾驶

雾天，由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，行进车辆中的驾驶人很迟才能看清前方障碍(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等)。或者由于自己未及时开启防雾灯等灯光而不能被其他车辆的驾驶人发现很容易发生交通事故。

1、雾天灯光的使用

(1)雾天驾驶首先应打开前后防雾灯及示宽灯，或打开近光灯起补充作用。

(2)要遵守灯光使用规定，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，提醒其他车辆和行人注意。

2、雾天安全驾驶的原则(1)时刻注意车速与可视距离的关系，加大跟车距离。

(2)视线不清时，千万不要在道路中央行驶，也不压线行驶，以避免会车时发生碰撞。

(3)雾中要打开示宽灯。

(4)慎用后雾灯。只有可视距离小于50米时才能使用。

3、雾天车速与安全距离

车速与安全距离要适应能见度，由于雾天行车，视距缩短，方向难辨，极易发生交通事故。驾驶车辆时，应严格控制车速，根据能见度选择不同的车速和安全距离行驶。

三、冰雪路驾驶

道路上的积雪，即使融化了，又会在0摄氏度以下时凝结成薄冰。因此，在极滑的冰雪路面上驾驶，必须加大安全距离低速缓慢行驶

1、雪天驾驶特点

下雪天，由于路面不断积雪，致使行驶阻力增大，同时驾驶员的视线也往往因曝光的强烈反射或纷飞的雪花所阻拦，从而难以确定车前方的目标，使得识别能力变弱。

2、减速行驶

(1)紧急制动有可能会侧滑，应利用发动机制动来减速行驶。

(2)对向车辆有可能侧滑，所以要减速行驶。

(3)有可能会和对向车辆接触，所以

要减速行驶，发保证两车在交会处能够停下。

五、涉水驾驶

由于自然灾害的侵袭(如山洪和连日暴雨)，道路将因水流产冲击而受到损坏。路基垮陷、道路和桥梁淹没等。在这种情况下驾驶车辆。危险性极大，特别在遇到突如其来的险情时，一定要谨慎驾驶，甚至停驶。

1、涉水驾驶的特点

涉水驾驶与在一般道路上驾驶完全不同，由于水的浮力和流水的冲击作用，车辆驱动力的发挥受到限制，电器设备也极易受潮短路。

2、涉水驾驶的要领

(1)应对涉水路线的深度，水流速度和水义情况进行调查。切不可冒险涉水行驶。

(2)摸清涉水路线后，用低速挡平稳驶入水中并缓缓行进，以防水花溅湿发动机电器而导致熄火。

(3)涉水驾车行进中，驾驶员要目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉上判断错误而导致行驶方向的偏移。

(4)要保持车速均匀平稳且有足够动力，尽量不要中途换挡，停车和急转弯，要“一气”通过涉水路段。

3、轿车涉水能力较贷车差，当水深过轮胎一半时，切不可冒险涉水驾驶。正确做法如下：

(1)涉水前注意水深及水下是否有淤泥，流沙等障碍物。市内行车要回忆积水前原处是否有井盖，台阶等。

(2)挂低速挡缓缓驶入水中应握稳转向盘，不要换挡和停车。发现车轮打滑，切忌猛加油冲车，正确的方法是应在发动机不熄火的情况下，在有专人指挥下或他人，他车的协助下驶出水区。

(3)涉水后，擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并间断轻踩制动踏板，以恢复制动效果。如果轿车因泡水而出现异常，应送修理厂检修。

六、其他恶劣与复杂环境的驾驶

1、酷暑天气驾驶

高温对驾驶员，车辆以及交通环境均会造成各种不利的影响。因此，在高温气候条件下驾驶，驾驶员应做到：

(1)充分休息，确保有旺盛的精力驾驶。

(2)对车辆认真检查和维护，确保车辆不缺水，不缺油风扇皮带张紧度和轮胎气压正常。

2、严寒天气驾驶

低温对车辆的技术状况影响极大，因此，严寒气候下驾驶员应做到：

(1)起步—行驶前起动发动机，用怠速运转数分钟以预热发动机，使发动机各部分得到充分润滑。

(2)起步后—低速行驶一段距离，再逐渐加快车速。

(3)临时停车—应尽量选择在避风朝阳处停放。

3、大风天气的驾驶

在狂风龚来时的安全驾驶，既有经验问题，也有一定的驾驶方法和驾驶技巧。

(1)握稳转向盘—由于风速和风向往往是不断地发生变化，在大风中驾驶，驾驶员常会感到转向盘突然“被夺”(俗称夺把)的感觉。

千万记住！此时一定要两手握稳转向盘。

(2)微调转向盘—行驶中如果遇到狂风袭来，感觉车辆产生横向偏移时，应微量地转动转向盘拨正车头。千万记住！不能慌忙急转转向盘以图拨正车辆行进方向。

驾驶员条件证明 篇6

2月8日, 交通运输部办公厅下发关于做好《机动车驾驶员培训机构资格条件》等两项国家标准实施工作的通知, 通知要求相关单位充分认识该两项国家标准实施的重要意义, 并认真做好标准的宣贯培训工作。

此两项国家标准为《机动车驾驶员培训机构资格条件》 (GB/T 30340-2013以下简称“《资格条件》”) 和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》 (GB/T 30341-2013以下简称“《技术要求》”) , 由国家标准化管理委员会发布, 交通运输部组织制订, 自今年6月1日起正式实施。

为了深入探访新标准的具体情况, 近日, 本刊记者特地采访到标准制订的主要参与者—交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心副研究员曾诚。

标准颁布背景

“培训的政策变动是宏大的背景。此次也主要配合了培训大纲的改变做出相应调整。”

《运输经理世界》:此两项国家标准是在怎样的背景下颁布的?

曾诚:驾驶员是影响道路交通安全最重要的因素。近年来, 驾校毕业上不了路, 安全事故多发, 驾校服务水平参差不齐等现象影响了行业的发展。为进一步贯彻落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》 (交运发[2012]729号) , 两项标准随之颁布实施。

标准的颁布实施大致经历了这样一个过程:2012年9月随着《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的发布实施, 驾驶员培训内容做了较大的调整, 驾校准入条件需要作出相应的调整, 以满足培训的要求;2013年4月标准的审查完成;2013年12月标准正式发布, 于2014年6月1日起实施。

部里强调标准的制定重在保证培训的质量。为做好标准的制定工作, 我们分片区调研了全国十来个省的大多数驾校, 回收了一万多份调查问卷, 为标准的科学制定提供了依据, 并采纳了一些地方的好做法。

《运输经理世界》:此两项国家标准的实施有哪些重要意义?

曾诚:截至2012年底, 我国共有万余所机动车驾驶员培训机构, 年培训2000余万人次。随着驾驶培训市场竞争的加剧, 很多培训机构存在重应试教育、轻素质教育, 重效益、轻服务等现象。

通过两项标准提出科学、合理的机动车驾驶员培训市场准入条件, 对于规范机动车驾驶员培训市场经营秩序、提升机动车驾驶员培训质量与服务水平、促进机动车驾驶员培训行业节能减排, 切实加强驾驶员培训市场的源头管理具有重要的作用和意义, 能够有效地促进道路运输行业安全、绿色、健康发展。

标准变动内容

“以前对驾校每一种车型有不少于多少的要求, 这次为实用起见, 不再设置车型多少的门槛, 是想将驾培活动真正看作一个市场化行为。”

《运输经理世界》:跟之前标准相比较, 此两项国家标准有什么改进?

曾诚:此两标准的立足点是四个方面:保证培训质量、提升服务水平、保障教学安全、节约培训资源。

一、完善保障培训机构的培训质量的要求, 有利于学员安全意识的提升和技能培训的落实。标准的具体改变包括:

(1) 完善教练员管理制度、学员管理制度、教学管理制度等。

(2) 加强人员素质要求和人员保障, 将培训机构人员资格条件与交通运输部的职业资格制度相对接, 将教练员资格条件与国家职业教育相对接。2008年交通运输部已推行教练员素质信誉考核工作, 目的是为提升教练员的综合素质和服务质量, 把不合格的人员淘汰掉。要求配置结业考核员不少于2名。

(3) 注重教学新技术的应用, 强化了多媒体教学技术、模拟驾驶培训技术、培训计时系统等技术和设备的应用;在教学挂图、模型教具等教学设备方面, 除保留机动车主要安全部件、发动机等核心构造设备要求外, 简化了其他构造设备的要求;要求驾校具有交通安全宣传教育设施等, 加强学员安全意识教育。

(4) 教练场地保障:根据教学大纲的要求, 调整了教练场应配置的训练科目设施及其数量要求;从保障训练安全、高效和节约土地资源等角度, 完善了场内道路条件;从便于许可和监督管理的角度, 明确了不同业务范围的培训机构的场地总面积要求以及增加车辆时相应的增加场地面积要求。丰富教练场地训练功能。

二、完善培训机构的培训服务水平的要求。

(1) 要求培训机构应有与教练场地一体化设计或独立的办公场所, 在前厅或服务台显著位置公示经营许可证、教学大纲、学驾流程、收费项目和标准、教练场地和教练员、服务规范、安全管理措施、招生 (站) 点、预约和投诉电话等信息。

(2) 培训机构应提供网络 (电话) 预约、学员自主选择教练员、学员对教练员进行教学评价及网络 (电话) 投诉等服务。

(3) 一级机动车驾驶员培训机构应提供餐饮、图书阅读室和上网等服务。

(4) 开展残疾人机动车驾驶员培训业务的, 应有相应的管理制度、无障碍设施设备。

三、注重培训教学安全的要求。

(1) 要求建立安全生产责任制度, 包括道路训练安全告知、安全教育、教学现场安全检查与隐患排除、重大事故报告、突发事件应急预案及安全责任倒查等, 并建立纸质和电子档案。

(2) 教练车技术状况要求。要求教练车达到二级技术条件, 安装副制动踏板、双后视镜等安全设施设备。

(3) 配备专职的安全管理人员。

(4) 要求道路设计规范, 明确了教练场地的行车道宽度、圆曲线半径、纵向坡度等参数;对教练场地提出了场地隔离、项目衔接处设置缓冲路段、停车视距、人行便道、道路边缘设置防护设施、设置有效的消能物体或设施、配备照明设施等安全要求。

四、完善节约培训资源的要求。

(1) 培训机构分级要求, 提高了不同级别培训机构教练车数量要求, 取消了各级别培训机构培训车型类别、单类车型数量的具体要求。

(2) 根据道路设计规范, 对于不提供大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车和大型货车等车型驾驶培训服务的, 场内道路的行车道宽度不小于3.25米, 场地面积要求降低。

标准实施建议

“驾校管理人员不要盲目对自己的场地进行改建, 要先理解标准的理念和内容, 结合培训市场的需求, 再做场地的规划、设计和改造, 这样方向会更明确。”

《运输经理世界》:此两项国家标准对交通运输部履行职能有哪些影响?

曾诚:两标准对交通运输部履行职能主要有以下几个方面的影响:

第一, 两标准是驾驶员培训业务审批过程中, 行业管理部门依据的重要技术标准;两标准对大型车辆培训业务要求较高, 大型车辆驾驶员培训宜采取集约化、规模化的培训模式, 不适合所有培训机构开展, 行业管理部门在市场准入过程中要加强规划、引导。

第二, 驾驶培训机构满足了两标准提出的要求, 才能够贯彻落实好2012年交通运输部联合公安部下发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》, 因此, 两标准是行业管理部门开展驾驶员培训监督管理工作的重要依据, 能够引导驾驶培训行业重质量、重服务。

《运输经理世界》:标准的实施有哪些注意事项?请给出您的建议。

曾诚:标准的制定体现了政府在引导驾校怎么走。因此, 关注标准更多地是关注驾校经营理念、管理制度的到不到位, 抓质量, 抓服务才是最根本的。

首先, 对标准要有一个正确的理解, 尤其是标准的基本理念和内涵;其次, 驾校在运营过程中要对照标准要求, 明确经营范围的定位, 完善相应设施设备的改造, 做到保质量保安全, 强化服务和树立品牌。

交通运输部公路科学研究院受部委托作为技术支持单位, 有责任, 也有意愿为行业开展相关技术服务, 帮助各级道路运输管理机构、机动车驾驶员培训机构全面地理解和掌握两标准的内容和要求, 帮助各地进一步做好标准的贯彻实施工作。

Windows.视窗

驾驶员条件证明 篇7

摘要:在提高驾驶者自身驾驶水平的同时,注意对特殊驾驶条件下驾驶经验的总结,是减少交通事故的重要措施。应随时做好各种特殊气象条件下驾驶的思想准备,克服麻痹大意,遇到特殊情况时,要集中精力,稳定情绪,科学处理,确保行驶安全。

关键词:安全驾驶夜间特殊气象认识

1、问题的提出

近年来,我国现代化建设和经济的快速发展,人民生活水平有了很大的提高,越来越多的家庭或个人拥有了汽车,然而随着汽车持有量不断增长,交通事故的发生率也不断上升。对于汽车安全驾驶的问题应该引起更多的关注和重视。常年驾驶汽车的人都难免会经常遇到特殊的驾驶状况,下面笔者就根据自己长期以来特殊条件下驾车经历来进行一下小的总结,谈一些有关汽车安全驾驶的体会。

2、夜间条件下的安全行驶

夜间开灯行车,由于车灯亮度有限、道路视线不清、空间观念被破坏,造成判断路况、观察障碍的能力较低,且易于疲劳,给行车带来很大困难和不安全因素。因此,驾驶人夜间行车时必须掌握夜间行车规律、集中精力、细心观察、谨慎操作。

2.1根据行车感觉及路面颜色判断路况。车速自动减慢,发动机声音变得沉闷,说明行驶阻力增大,可能汽车正在上坡或驾驶在松软的路面上;车速自动增快、发动机声音变轻松,说明阻力减小,可能汽车正在下坡。黑夜关闭灯光时,可通过路面颜色来识别道路情况:无月夜,路面为白色,有水处为白色;雨后夜,路面为灰黑色,坑洼、泥泞为黑色,积水处为白色;雪后夜,车辙呈白色,通过较多车辆后呈灰黑色。

2.2根据路面灯光变化识别路况。灯光投射距离由远变近,表示汽车驶近或驶上坡道、驶近急弯或将要到达起伏的低谷地段。灯光投射距离由近变远,表示汽车已由弯道转入直线,或者己由陡坡驶入缓坡。灯光离开路面,表示前方可能出现急弯或面临大坑或者是上坡车已驶上坡顶。灯光由路中间移向路侧时,表明前方出现一般弯道;若灯光以道路的一侧扫移到另一侧,表示前方是连续弯道。道路前方出现黑影,若车辆驶近时逐渐消失,表示路面有深坑。

2.3夜间行车切记注意控制车速,速度应比白天低,随时警惕突然情况的出现。即使道路平直,视线较好,也应考虑到夜间对道路两侧照顾不周的特点。车辆靠道路右侧或让出中心线,保持直线行驶,切不要盲目转向,以免发生意外。

2.4夜间会车:在与来车相距150m处就应使用近光灯, 直到会车完成。会车时, 若来车未及时变换灯光,可连续明灭大灯示意, 切忌强光对射,以免伤害对方视觉, 甚至酿成车祸。必要时,耐心靠边,开小灯停车让行。

2.5夜间超车:夜间行车应尽量避免超车,若必须超车时,灯光可连续变换远近光告知前车, 待前车让路后,再行超越。以免发生意外。

3、特殊气象条件下的安全驾驶

3.1高温天气的安全驾驶

确保高温天气的行车安全要做到:第一,上高速公路行驶前,要对轮胎进行仔细的检查胎压应在允许范围内,气压过高或过低都容易引发爆胎。第二,行驶中控制好车速,避免长时间高速行驶。第三,行驶中轮胎突然爆胎。千万不能使用制动,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机制动,让车辆慢慢滑行停下来。

3.2雨雪天气的安全驾驶

雨雪天气的行车安全,驾驶技巧主要有:第一,注意力必须非常集中,特别是在弯道、连续弯道、上下坡路段,更要集中精力,谨慎驾驶。第二,减速行驶,比晴好天气降低一个速度档次。第三,在降低车速的同时,还应增加与前车的行车间距,比晴好天气的行车间距长1 到2 倍。

第四,在整个驾驶过程中尽量不使用制动,尤其不能使用紧急制动。第五,尽量做到不变更车道或少变更车道,而超车则是更加危险的行为,要尽量避免。第六,遇到过于恶劣的雨雪天气,应就近驶进高速公路服务区躲避一下,等天气情况好转以后再上路行驶。第七,除了做好常规安全检视外,要特别注意车灯、刮水器的检查,防止出现故障。

3.3雾天天气的安全驾驶

在有雾天气,确保行车安全,需要做到:第一,如果是浓雾天气,尽量不上路驾驶,或尽量减缓车速。第二,车辆驾驶过程中遇到浓雾不能前行时应靠边停车,车上人员休息等候时而不要在车行道上走动,以防不测。与此同时,车辆驾驶员应及时开启尾灯、示宽灯和危险警告灯,便于后续车辆尽早发现。第三,遇到中雾、薄雾天气,虽然驾驶员的视距较差,但是车辆仍然能行驶的,此时应开启防雾灯、尾灯和示宽灯行驶,并与前车保持足够的行车间距;行驶中应控制好车速,谨慎使用制动,特别是紧急制动;尽量做到不变更车道或少变更车道,一般情况下不宜超车,因为许多雾天发生的交通事故都是由超车引起的。第四,雾天在高速公路上行车要保持良好的心态,避免急躁,不能强行开快车。

3.4大风天气的安全驾驶

大风天气安全驾驶技巧主要有:第一,注意天气预报,掌握风力、风向信息,提前做好心理准备,操作上才能从容不迫。第二,在行驶过程中要集中精力,全神贯注,适当降低车速,双手握稳转向盘,避免麻痹思想。第三,突遇狂风,发现车辆“发漂”或产生横向偏移时,要保持头脑清醒、冷静,将车速降下来,同时应一点一点地微量转动转向盘逐步将车辆拨正驶回原来的路线。第四,要注意在行经桥梁、山口、山谷、驶出隧道口、隔音墙等路段时,更容易受到强横向风的袭击。

3.5涉水行车的安全驾驶

在高速公路开车时,如遇路面积水,最好别去压,虽然飞起的水花很好看,但是也很危险,特别是车速高的时候,车辆很可能因为积水的冲击力而改变方向造成危险。雨天行车涉水请注意:新手不熟悉开车常识,在水中启动车辆,造成发动机进水。叫人警醒的是,保险公司免责条款说明,浸水情况发动车辆造成损坏不予赔偿。

4、几点认识

4.1车辆转弯时要提前减速。转弯时汽车重心转向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动。若车速过快,或刹车过猛,则有翻车危险。

4.2女性车主们开车前一定要将左、中、右的后视镜调至合适的方位,在驾驶时要养成时时关注后视镜的习惯。还有别把后视镜当成化妆镜使用。

4.3身体与方向盘一定要保持适当距离,切记贴方向盘不要太近。太近如果发生迎面撞击车辆前部变形可能会挤伤驾驶员。

驾驶员条件证明 篇8

北京出具《无婚姻登记记录证明》的条件、程序及材料

一、当事人因房屋买卖、银行贷款、遗产继承、结婚、收养、出国公证等需要到登记处出具无婚姻登记记录证明的应具备以下条件1.户籍地属北京市西城区2.达到法定婚龄3.婚姻状况为“未婚”、“离婚”或“丧偶”

二、须持的证件1.身份证2.户口本“婚姻状况”栏中填写的内容应与实际相符填写为“有配偶”或“已婚”的应变更3.婚姻状况为离婚/丧偶的还应提供离婚/丧偶证明丧偶证明有具体要求

三、出具《无婚姻登记记录证明》的时间段受以下几个因素影响：

1.达到法定婚龄的时间2.变更为无配偶的时间3.户口迁入、迁出本区的时间4.其他因素的影响。

四、若本人不能亲自到场而委托他人出具证明的受托人应持有经公证机关办理委托公证书和受托人的身份证件到登记处办理手续。委托书应当写明当事人目前的常住户口所在地、婚姻状况、委托事由、受委托人的姓名和身份证件号码。外国公证机构出具的公证书应当经过中国驻该国使、领馆认证。

驾驶员条件证明 篇9

经典案例：

某公司招聘张先生为华东区的营销总监，并与张先生签订了3年的劳动合同，约定试用期为4个月。但在3个月后，公司却单方面提出试用期内解除劳动合同。张先生不服，找公司理论，公司告知其在试用期，单位可以随时提出解除劳动合同。张先生不满公司的说法，向当地劳动争议仲裁部门申请劳动仲裁，公司此时主张辞退张先生是因为其3个月来一直没有达到公司的营销业绩，并提供劳动合同、内部规章规定的考核条件作为证据，所以公司以其试用期不符合录用条件为由解除劳动合同，没有违反劳动合同法相关规定。张先生则认为，自己并不认同考核结果与考核方式，此不足以构成不符合录用条件的证明，企业不能单方面解除劳动合同，解除理由根本不成立。

争议焦点&判决结果：

本案的争议焦点在于，张先生的工作表现是否不符合录用条件，即劳动者试用期不符合录用条件的证明是否成立。仲裁庭审理后认为，根据该公司提交的劳动合同、公司内部规章等证据资料，证明张先生在试用期内确实没有达到公司规章以及劳动合同中约定的营销业绩，工作能力与录用条件不相符，该公司可以随时以试用期内不符合录用条件为由与劳动者解除劳动合同。张先生的说法不成立，仲裁庭最终驳回了张先生的请求。

案例分析：

劳动法第三十九条第一款清楚规定，劳动者在试用期间被证明不符合录用条件的，用人单位可以解除劳动合同。但从证据的角度来看，试用期间劳动者不符合录用条件，用人单位对此负有举证责任，如果录用条件中缺少可量化的标准，用人单位将很难证明自己的主张，往往面临败诉的风险。所以录用条件的设定是试用期解除劳动合同的关键，如果用人单位以不符合录用条件为由解除与劳动者的劳动合同，那么必须事先有明确的录用条件，而且要让劳动者知晓。

录用条件是应聘者符合某一职位的具体要求所包括的全部条件。录用条件应当包括资质条件、工作能力条件以及专业道德条件三方面的内容。资质条件主要包括学历学位、工作经历、技术职称或资格、外语水平等硬件要求；而工作能力条件主要通过业绩指标、工作表现来体现；而专业道德条件主要指劳动者诚实守信、爱岗敬业和团结互助等品德。至于如何证明劳动者在试用期内不符合录用条件，用人单位可以做好以下几点：

第一，在发布的招聘简章、招聘信息中明确录用条件和标准。用人单位可以在发布招聘信息时，注明对职位的一些基本要求，如年龄、学历和职业技术等，并对所聘职位的具体录用条件、岗位职责进行详细描述。同时，用人单位应注意以拍照、网页截图等方式保留招聘广告以作为证据。

第二，在发给劳动者的Offer Letter中写明录用条件，并将录用条件写入劳动合同；或制作《录用条件确认函》，作为劳动合同的附件。此种方式对于证明录用条件最为明确有效。

第三，制定内部规章，建立试用期的绩效评估制度，明确详细的考核标准、考核方式及考核方法。用人单位制定的考核内容、评分原则及决定劳动者是否最终被录用的客观依据，应当事先告知劳动者。并让其签字认同。同时，用人单位也应当注意公示内部规章和保全相关证据。