列车的学生作文

列车的学生作文（通用11篇）

列车的学生作文 篇1

生命中必然会历经或多或少的寂寞，来自心灵的孤单，别人走不进去，自己跳不出来。生命的列车从你出生的那一刻起，就已经在轨道上被开出。有的列车开到一半静止了，生命停在了那一刻。有的列车开错了方向，独自跌跌撞撞，最后在目的地遍体鳞伤，岁月久了，即便生锈也是珍宝。还有的列车沿着设定好的轨迹，一直循规蹈矩，没有波澜，到了终点，也没有太大的反响。

反复想来，生命的列车应该有寂寞相伴，并非是苦难的点缀，或者悲壮歌舞的氛围。它是融合在生命里的血液，不矫躁，不浮华，让生命在某一时刻显地更为璀璨、激昂、庄严。在寂寞中沉思，斟酌生命的存在，与之共勉。寂寞更是让生命落入低谷，洗净污泥与杂碎，然后像鲤鱼一样，一跃龙门，生命进入一个新的天地。

用寂寞去充盈生活。想起二月河曾说过:“年轻的时候，我挖过河，掘过井，被火烧过……”。也许，正是这底层的寂寞才充实其，成就其为作家。或许，能够充实自我，增加我们生命的厚重感的，便是有着激励人志的`寂寞。驱使着列车，更远，更远……

与寂寞相依偎，不是盲目的靠着，迫不及待地独处;不是填鸭式的灌输，苍白的给予。寂寞的陪伴，应该是来自对现实的审视，对自我的“看见”，这样的寂寞，才算是生命的升华。

列车的学生作文 篇2

关于高速列车横风方面的新欧洲标准是基于“互联互通技术规范(TSI)”(欧洲铁路机构,2008年互联互通技术规范;prEN 14067-6 2007)编写的。在该规范中,提出利用特征风曲线(CWC),评价铁道车辆在受到横风作用时的安全值。CWC代表使车辆刚刚要突破具体安全限度所对应的限制风速。TSI中规定通过模拟车辆受湍流风影响下的时域动态响应,来评价列车的特征风曲线。这种方法的特点是,风的属性是不变的,气动力仅仅取决于平均风速和气动力系数。这些系数(决定了CWC结果)靠风洞试验获得,仅基于两种基础设施情况:平地和6 m高的标准路堤。

按目前的状态,从机车车辆的角度来看,TSI规范要求列车在操纵过程中,其特征风曲线必须满足特定的限度值。从基础设施的角度来看,基础设施管理者需要去识别暴露于强风下的所有线路部分,并采取最适当的对策,以确保线路的安全运行。为了确定铁路线上至关重要的有关地点,将当地风的特性信息和横风作用下车辆的具体性能信息结合起来是很有必要的。另外,在发展适用于高速铁路的合适的危险分析方法过程中,考虑基础设施对气动力系数的影响是极为重要的。

标准铁路轨道的特点主要有两种类型:高架桥和路堤。本文将介绍在TSI标准规定的基础设施上(有碴轨道和无碴轨道以及6 m高路堤)和标准的意大利高架桥路面上,通过风洞试验所测得的ETR 500列车的气动力系数。

2 风洞试验

采用ETR 500列车两种比例模型进行了试验。

(1)1∶10比例模型的平地试验(有碴轨道和无碴轨道)以及6m高的标准路堤(图1);

(2)1∶20比例模型的标准意大利高架桥试验(图2和图16)。

所有的试验都是在稳流条件下开展的,风向角βw的变化范围是0°(风的方向与列车平行且相反)到90°(横风)。对于每一种比例模型,都设计了用于测试动车和第1辆拖车气动力的特定试验装置。

2.1 基础设施方案模型

平地对应于列车运行在平坦的地形状况下,这代表TSI标准中所规定的一种工况。为了获得平均风速下的阻塞分布情况,将圆木台(厚度s=0.01 m,半径R=2.5 m)作为平地场景,安放在距离风洞地板0.3 m高度的地方(图3)。图4给出了在平地上测得的平均风速的垂直分布情况:边界层的厚度十分低,其范围取决于列车的延伸参数H列车,风速的变化范围限定在δ95%,符合TSI的要求。试验是在有碴轨道和无碴轨道的平地上进行的。单线有碴轨道的设计均符合CEN标准体系。

依照TSI规定的几何形状建造了1∶10比例的6 m标准路堤(见图1):在该基础实施方案下,对列车进行了迎风和顺风试验。最后,依照标准的意大利高速铁路高架桥的几何外形,设计了1∶20比例的高架桥模型,高架桥的全尺寸高度是6 m。

2.2 力的测试及参考系

采用六分量天平测试作用于1∶10比例动车模型和第1辆拖车上的气动力。

图5给出了使比例模型达到外力平衡的连接系统。外部的测力平衡连接到列车模型轮对的4个梁单元上。模型处于悬挂平衡状态。转向架和轮对均与实体具有相似的几何外形,并与车体刚性连接。车辆模型外表面产生的气动力仅通过4个连接单元传递到测力平衡装置上。

1∶20比例的模型配备了六分量内力平衡装置,用于测试模型在静止及运行状态下,产生于车体的3个气动力和3个气动力矩。如图6所示,平衡装置由2个水平板组成,2个水平板通过7个微型载荷应变传感器连接在一起。4个垂向测力计设置在板角处,2个置于水平方向(关于y轴对称),纵向传感器沿侧滚轴线方向布置。每个传感器均通过铰链连接到板上,以确保力仅在测试方向上传递。由于上板固定在车体结构上,下板通过弹性悬挂装置连接到转向架上,故该测力平衡装置可测试所有作用于车体外表面上的作用力。

计算气动力时,参考坐标系固定在车体上,坐标原点在轨道平面对应的车体中心处(见图5)。X轴是纵向轴,沿车辆运行方向;Z轴是垂向轴,方向向上;Y轴与X轴、Z轴一起构成右手坐标系。根据CEN标准(EN 14067-1:2003),无量纲系数定义如下:

undefined

式(1)中:Fi(i=x,y,z)是作用于列车参考系上的气动力分量(见图5);Mi(i=x,y,z)是相对于P点的气动力矩(见图5);ρ——空气密度;undefined——风速的平方均值;h= 3 m;S——标准的参考表面,等于10 m2。

3 平地上的气动力系数

本节介绍平地状况(有碴轨道和无碴轨道)下测得的ETR 500列车1∶10比例模型的气动力系数。图7给出了ETR 500列车在平地状况下动车和拖车上所测得的、以风向角βw为自变量的气动力系数。x、y、z的方向和图5中坐标系的方向一致(符合CEN的约定)。

由动车测试数据可知,所有系数的最大值对应的角度介于55°～60°。从动车上所发现的这一趋势在列车中的所有头车上都非常典型,是气流从细长体过渡到钝体的特性。与此相反,在拖车上测得的纵向力、横向力、垂向力和侧滚力矩从0°到90°逐渐增大。此外,图7还表明,在所有风向角下,第一辆车的侧滚力矩系数均大于第二辆车的侧滚力矩系数。另一方面,仅在10°～45°范围内,动车的垂向力系数高于拖车。因此,头车是最容易发生倾覆的,在倾覆危险性分析中只需要考虑头车。

图8给出了ETR 500列车的动车在平地和有碴轨道两种情况下所测得的系数。由图8可知,风向角βw在0～30°范围内,垂向力系数和点头力矩系数在平地和有碴轨道情况下存在明显差异,这是由沿车辆方向的垂向力分布造成的。道碴的存在改变了气流状况,特别是改变了垂向力发生变化的底部区域的气流,即在车辆较低部位的气流因道碴的存在而使流动变慢,因此冲击波压力较低。

对于大的风向角βw来说,其他系数(横向力、纵向力,侧滚力矩、摇头力矩)在平地和有碴轨道条件下的变化情况和前面所述的垂向力系数、点头力矩系数的变化情况都是一致的,尤其表现在从细长体到钝体的过渡区域。

4 基础设施的影响

众所周知,基础设施的几何外形会对铁道车辆的气动力响应产生影响。在本节中,将对比静止模型在不同基础设施状况下所测得的气动力系数,并将分析其对风速的影响。特别地,在平地情况下,对6 m高的标准路堤和典型的铁路高架桥的气动力系数进行了考虑和对比。采用风洞试验揭示了列车在基础设施上运行时将全尺寸列车缩小比例后的情形。风洞试验中没有考虑列车和基础设施间的相对运动。这种简化也是处理横风作用下高速列车的标准所规定的(TSI),使得测量静止模型气动力的简化试验,比移动车辆试验情形更具有优越性,当然这肯定不能模拟真正的流动状况,特别是当场景尺寸规模与列车本身相当时,可能会影响到气动力学性能。这种差异在某些情况下或许会变得极为重要,特别是在低风向角情况下,风洞试验模拟展示的沿列车轴线的流动成分在全尺度情形下是不存在的。这种组成成分可能会干扰基础设施,产生不现实的效果,从而影响气动力的作用,特别是这些作用力会影响到列车的倾覆,目前尚无法量化,仍处于探索阶段。

4.1 路堤

ETR 500列车的第1辆车在6 m高路堤上测得的侧滚力矩系数和垂向力系数见图9,图9中同时给出了列车迎风侧和列车背风侧的测试结果。由图9可知,在大的风向角情况下,迎风侧、背风侧的侧滚力矩系数和垂向力系数差异较为明显,但在低风向角情况下,上述两个系数似乎对路堤上列车的位置并不是很敏感。

为了了解基础设施场景对流动改变的影响作用,利用皮托管代替列车模型,在相应位置进行了试验。在这些试验中,测试了自由流(远离场景)以及铁路上方0.2 m高度处(对应的实际尺寸为2 m)的风速。

图10为测试装置概况,图11给出了路堤上由皮托管测得的风速与风洞试验测得的自由流的风速的比率与βw之间的函数关系。由图11可知,路堤上上述比率值随着风向角的增大而增大。比率值从风与轨道平行时的1,增加到风与轨道垂直时的1.3。

图12给出了由ETR 500列车1∶10比例模型的动车测得的侧滚力矩系数和垂向力系数,分为6 m高路堤(迎风)和无碴平地2种情形。需要特别指出的是,在计算路堤迎风侧测得的气动力系数时,考虑了来风速度测试位置的2种不同情况:“*”对应于无扰动流(自由流)风速计算出的气动力系数,而“×”对应于路堤上方测试的风速计算出的气动力系数(没有列车,仅在列车相对应的位置上测试)。后者主要是基于风速增加对基础设施影响方面的考虑。

图12的数据结果证实了场景对列车气动力学性能具有无可争议的影响作用。在非扰动流风速情况下,列车在路堤上的侧滚力矩系数不同于平地,对于小风向角同样如此。需要特别指出的是,前者在风向角不超过40° 时一直大于后者,但在大风向角情况下,则前者小于后者。如果路堤场景下的侧滚力矩系数评价的基础是线路测得的风速,则侧滚力矩系数非常接近于在平地上测得的侧滚力矩系数。这表明,对于小风向角βw而言,是以轨道上方、小风向角(不大于35°)情况下测得的风速进行计算的,平地和路堤之间的侧滚力矩的差距,完全可归因于与路堤几何外形相关的增速影响。该试验结果表明,只要把路堤上方加速的风速作为气动载荷来看,则完全可以只用平地上的气动力系数来研究问题。上述风速增加所带来的影响在有关文献中已给出了有效公式。

再来回顾图12,在大风向角的情况下,列车气动力学性能受整个系统(列车和路堤)的几何外形的影响,这时候的物理现象不能被简化为仅仅考虑一个与速度影响有关的校正系数,因而必须考虑实际系统的几何外形。在任何情况下必须牢记的是,对于高速列车,其风向角一般小于30°,对于限定的风速也是如此。因此,假定小风向角是进行具体路堤场景危险分析计算所采用的一种有效方法,计算中可以直接使用在风洞中测得的平地路况下的气动力系数。另一方面,从图12可以看到,在0～30°范围内,平地上测得的垂向力系数CFz要低于在路堤上考虑了路堤上方风速影响时测得的CFz。笔者认为,在这种情况下,这两种场景下的差距归结于底部区域不同的边界条件。

图13同图12一样,给出了不同条件下气动力系数CMx和CFz的对比结果,这是在6 m高路堤的背风面测得的数据。鉴于迎风面与背风面的气动力系数不存在明显的不同,结论与图12对应的结论相同。

在相同的场景下对另一列高速列车也进行了相同的分析。图14给出了由高速列车动车1∶10比例模型测得的侧滚力矩系数和垂向力系数。与前述情况相同,对6 m高标准路堤情况下的气动力系数进行了计算,同时还计算了无扰动流风速情况下,以及由路堤上方测试的风速情况下的气动力系数。

同样可以看到,对于该列车,由路堤上方风速情况下算出的侧滚力矩系数和平地情况下算出的侧滚力矩系数几乎相同,但对应的风向角范围有所减小,即0°至20°～25°之间。另一方面,对于垂向力系数而言,在考虑场景顶部风速的情况下,在0°～30°风向角范围内,平地上和路堤上测得的垂向力系数吻合的不是太好,但在30°～45°风向角范围内则吻合的很好。

综上所述,在小风向角情况下,对平地上的侧滚力矩系数而言,它与以路堤上方风速作为参考系所测得的侧滚力矩系数基本上是等同的。该结论成立所对应的风向角范围,则取决于列车的气动力学性能。

对垂向力系数而言,通过修正加速流动的方法,并不能缩小路堤情况下与平地情况下的垂向力系数差距,因为垂向力系数很容易受到底部区域边界条件的影响。

图15给出了ETR 500动车在6 m高路堤情况下(迎风)和有碴轨道平地情况下的气动力系数对比结果。由图15可知,有碴轨道平地情况下的侧滚力矩系数与无碴平地情况下的侧滚力矩系数基本相同,因而无碴平地情况下的侧滚力矩系数同样可以扩展到有碴轨道平地情形。再看图15,对垂向力系数而言,在无扰动流情况下,在30°～35°风向角范围内,路堤上的垂向力系数和有碴轨道平地对应的垂向力系数具有很好的一致性。这一结果表明,路堤所引起的风速加快对垂向力系数影响并不显著。在不同场景下所测试的垂向力系数的差异是由各场景下底部边界条件所决定的。

4.2 高架桥

同样,对于高架桥,为了评估高架桥1∶20比例模型对流场的影响,在无列车模型的情况下进行了试验。如图16所示,实验设备主要由分布式探头组成,探头安装在距轨道顶部0.2 m的高度上(对应的实际尺寸为4 m)。该装置可以测试风速在三个方向的分量。另外,在试验期间,上风向的风速是由设置在远离高架桥的皮托管测试的。

为了突出有限边界高架桥模型对流场的影响,高架桥前方分为设置鼻部以及无鼻部情况进行了试验。

图17(a)给出了由高架桥顶部分布式探头测出的水平风速与由皮托管上风向测得的水平风速之间的比值(包括有鼻部和无鼻部),该比值是关于风向角的函数。

从这些试验结果可以看出,除βw=0°和βw=5°外(这些地方,高架桥模型有限边界的影响显著),在βw=35°以下时,高架桥顶部的风速与上风向测试值是一样的。另外,还可以观察到高架桥顶部上方有鼻部和没有鼻部情况下所测得的风速之间没有什么差别。

图17(b)给出了由设置在高架桥顶部的分布式探头测出的风速的垂向分量与在高架桥上风向测出的水平风速的比值(包括有鼻部和无鼻部)。几乎在所有的风向角范围内,垂向分量与上风向风速之比低于5%。

总而言之,对所研究的高架桥而言,风向角在35°～40° 以下时,对实际尺寸来说,高于高架桥顶部 4 m 处测得的风速对与高架桥相关流场的影响可以认为是微不足道的。

图18给出了ETR 500列车动车1∶20比例模型在高架桥上测得的迎风侧和背风侧的侧滚力矩系数和垂向力系数,同时还给出了同一动车1∶10比例模型在无碴平地上迎风侧和背风侧情况下侧滚力矩系数和垂向力系数的对比。以上风向风速作为参考对象,计算了与高架桥结构配置相关的气动力系数。结果表明,当风向角βw=40°以内,平地上测得的侧滚力矩系数与高架桥迎风侧及背风侧在所有风向角下的侧滚力矩系数均吻和得很好。此外,对垂向力系数来说,风向角在βw=35°以内时,平地情况下测得的垂向力系数,要比高架桥迎风侧、背风侧测得的垂向力系数更为苛刻。

5 结论

通过风洞试验测试了标准的2种TSI基础设施场景(有、无道碴的平地和6 m高路堤)下的ETR 500列车的气动力系数。

此外,为了更好地理解场景对气动力学的影响,以2种典型的轨道基础场景(路堤和高架桥)为例,在有、无车辆模型的情况下,进行了风洞试验。由不同的车辆模型在路堤上的试验结果得出的结论是:侧滚力矩系数受到场景引起风速加速的影响。在小风向角的情况下,如果侧滚力矩系数是以轨道上方的风速作为参考风速,则与平地上测得的系数值是相同的。

与此相反,有碴轨道的平地试验结果表明,垂向力系数主要受底部区域边界条件的影响,受流动加速的影响并不显著。事实上,在小风向角的情况下,路堤上测得的升力系数与有碴轨道平地试验所测得的升力系数几乎相同。

最后,无列车模型的典型意大利高架桥的试验结果显示,在风向角不超过40°的情况下,与高架桥相关的流场的作用可以认为是微不足道的。在相同的风向角范围内,相应的侧滚力矩系数与在平地上测得的侧滚力矩系数差异不大。

参考文献

[1] Baker, C.J., 1991. Ground vehicles in high cross winds part 1 steady aerodynamic forces. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 5, 69-90.

[2] Baker, C.J., 2002. The wind tunnel determination of crosswind forces and moments on a high speed train. Numerical Fluid Mechanics, Springer-Verlag, Berlin, 79,46-60.

[3] Baker, C.J., Jones, J., Lopez-Calleja, F., Munday, J., 2004. Measurements of the cross wind forces on trains.Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 92, 547-563.

开往青森的列车 篇3

因为不甚明朗的天气，车里的光线有些黯淡，不知因为疏忽还是试营业的要求，每次停靠的站点都不予告知，好在前往的是终点站。在这样茫茫无期的等待时间里，我渐渐在耳中音乐的节奏下合上了眼睛。

当我醒来的时候，发现面前站着一只穿戴整齐的兔子。嫩绿色的绒线软帽，卡其色棉布上衣，搭着橘红色的围巾。下面是三条白线的蓝色adidas运动裤，然后是很普通的软底帆布鞋。兔子的手里拿着一张车票，用很客气的眼神望着我。

“先生……您的旁边是我的座位呀……”兔子的声音很细很轻，对于刚刚醒来的我有种很友好的魔力。

我挪开自己的旅行包，兔子安安稳稳地坐在我的身旁，一边小心地打量着周遭的境况。我瞟了一眼她手中的车票:(普座)小丘——青森。

“那个……原来这种当日的短途车票也在出售的吗?”我小心翼翼地问兔子。兔子怔了一下，像是被打扰到心事一般，用粉色的舌头舔了舔门牙，思索了片刻以后，对我说:“嗯……因为我们这些动物都没有收入来源……无法支付试营业的月票费用啊……”

“哦，这样啊，那么，兔子，你为什么要去青森呢?”我试探性地看看兔子的眼神，又怕提问过于唐突，于是补充了一句，“嗯，我嘛，纯粹是去溜达的，哈哈！”

从前总有人说我大笑的样子很傻，估摸现在也是如此。如此情景下，兔子也禁不住笑起来，她的三瓣嘴唇咧开，笑声从里面微微地传出来。

等到笑声让大家熟络起来以后，兔子告诉我，她住在小丘的一户人家里。主人很和蔼，饭食也可口，只是过于舒适的城市生活总是容易产生一种习以为常的厌倦。尤其对于兔子而言。虽然生性怯懦，却也有渴望到森林里溜达的心。

沿途有很多家人养着宠物，各家的状况虽然不尽相同，但是宠物们的心情都有类似的地方。他们知道最近的青森有一大片令人向往的惬意森林，那里氧气充足新鲜得超过任何一种牌子的制氧机。于是，列车工作人员考虑到宠物们的感受，就额外在每个星期二向他们出售前往青森的当日车票。

接下来的旅途中，我将CD player的耳机线收了起来。我和兔子交谈得非常愉快，并且在这期间，又看到猫咪和狗狗甚至神气的鹦鹉都踏上了列车。

于是列车看起来越发不像是一辆开往青森的“客车”，而像一座美丽的自由的动物园。我下了列车对小动物们说再见的时候，他们也向我招手，并且示意我有空去他们的家里拜访，但我总是想，有时候，偶然的相遇一次就够了，不必再延续更多，因为有时候，美丽的相遇就像美丽的彩虹，一生里只出现一次。

青森的原野里就有这样的彩虹。

通往幸福的列车作文 篇4

原来，这是一个荒无人烟、正在迁居的地方。大概是由于大象师兄和蚂蚁师弟的机遇问题吧，它们两族的成员只能乘最后一班列车离开这里了。离开的前一天晚上，这两族的人员不知产生了什么误解，竟莫名其妙地打了起来。可想而知，最后蚁族以惨败告终。或许是上天的惩罚吧!当晚，刮起了大风，随之而来的就是一场狂风暴雨，接着就是泥石流，山体滑坡，似乎都在为面前的命运而深思。

第二天醒来，一切都那么的宁静。摆在面前原有的一切再也找不到了，就那一根救命的稻草——火车轨道也消失了。这使得它们变得更加迷茫，既无奈，又无助。但尽管如此，它们仍然为了原来的一点摩擦，各不相让。犹如两座孤独的小岛，一座名叫水岛，另一座则名叫火岛，都虎视眈眈的僵持着。

就这样，象族和蚁族相斗着。

日子也就这样一天天过着，转眼春天来了，两族也依然水火不容。但是，毕竟这里的食物也是有限的，他们马上就要面临这饥饿的困难。这天，似乎一切又好像重复了一遍。天空又刮起了大风，大风在肆虐着，咆哮着，似乎在告诉它们：“哈哈!我就是要你们这样，哈哈，你们就打吧，闹吧，总有一天，你们会饿死在这里!到那时，我就是这里的老大，幸福就是属于我的!”尽管如此，两族也仍然都不肯低头，继续冷战着。蚁族每天都站在那边，像鱼儿渴望得到水那样渴望着火车快快来接它们。蚂蚁的首领站在那边深思，是不是应该主动去找象领谈谈，只要我们能够齐心协力，一定能够重新建造一个轨道，到那时，我们就能够离开这个鬼地方了!嗯!

蚁领赶紧赶回了阵地，经过在蚁族的商量，便派了几个代表，前往象地进行协商。在协商过程中，象领似乎也早已意识到自己过于强势，只是碍于脸面，不好意思低头罢了。最终，意见达成一致。

“开工啦!你，赶快，把这个搬过来!”开工了，两族又重新恢复了和谐的场面。似乎，一切并不那么的顺利，大风继续肆虐着，好像在故意阻止它们似的：“你们就建吧!等建好了，我一口气就能把你们建的东西重新吹跑!哈哈!”尽管如此，两族人员并未泄气，仍然继续工作着……

“嘟嘟——”“火车终于来了!快来啊!”蚂领和象领都在那边呼喊着它们各族的成员，生怕落下一名。于是，它们坐上了“幸福”的列车，向幸福的地方驶去……

通往幸福的列车作文 篇5

去年国庆节前夕，我们徐州人期待无比的地铁一号线开通了！地铁开通后的第二天，我便兴高采烈地乘坐了一次。

走入地铁站，已经有不少人排着队在等待检票了。进入站台没一会儿，隧道深处传来一阵阵车轮与车轨摩擦的隆隆声，地铁列车如巨龙般呼啸着驶来。

上了列车，我小心翼翼地扶着安全把手，放眼四望，大家要么在小声议论，要么在发朋友圈……都想着把第一次乘坐徐州地铁的喜悦传递出去！随着车门的关闭，列车像离弦之箭，飞速地在黑洞洞的隧道中行驶。我望向窗外，偶尔有几个广告牌在我面前一闪而过。身旁，有个小弟弟正在数着数，当他数到56时，到站了。“天呐！真是太快了。”我暗暗惊叹。

想想两年前跟着妈妈去徐州高铁站接爸爸的时候，我们足足坐了一个多小时的公交车才到高铁站，现在不到半小时就到了。听爸爸说，他小时候，很少有家庭能买得起汽车，大家只能骑自行车出行，十分不方便。现在出行，很多家庭都会开着自己家的汽车，大家也可以乘坐公交车或骑公共自行车。现在地铁开通了，大家出行更加方便快捷了。如果出远门，坐上高铁、飞机，那速度就更快了！

通向家乡的列车作文1000字 篇6

很小的时候，我和家人回家，都是坐长途大巴。妈妈就抱着我，一家人一起来到天河客运站坐车。我一上车就开始吐，一直吐到下车。回一趟老家，整个人就像大病了一场。那时候一家人既盼望塞车又怕塞车，因为塞车停了下来，我就可以好受些。妈妈说，因为心疼我，那时候我们不常回老家，而我和老家的那种羁绊，也因此少了几分。

后来，五岁的时候，我和爷爷奶奶一起坐火车回家。那是我印象中第一次坐火车，所以很兴奋。那时的火车走得很慢，到汕头要12个小时。爸爸妈妈给我们订卧铺，还专门选择了下铺。记得爷爷说，最好的就是坐这种火车，时间是久了一点，但是有软软的床，累了打个盹，一家人还可以在一起聊天游戏，其实是很快乐的时光。

那时爷爷会做好炒饭，装在保温饭盒里，带到火车上吃。那一次我没有晕车的痛苦，整个人都超级兴奋快乐，一路上对着窗外的山、云、天、水，不停地问，不停地说，不停地笑。我一知半解地听着爷爷口中的那些地名，想把它们与广州和汕头联系起来;我看着车厢里形形色色的人物，想从他们的言语中挖掘他们的故事;我望着窗外的青山、海水，还有那狂吠的大黄犬，想象着它们的一生。

结果呢，过度兴奋的我，在十点半就嚷嚷着要吃饭。爷爷拗不过我，只好打开饭盒，给我盛了一些，我看着金黄色的米饭配上深绿与嫩绿混合的芥蓝菜，还有那泛着红光、鲜里带甜的虾，又一次笑成一朵花。后来因为我在十二点的时候又一次吃了不少，这事也成了爷爷津津乐道的“事件”之一。

等到下车，天已经全黑了，我困得差点站着就睡着，好在此时，姑丈已经开着他的轿车，在车站门口等我们了。

再后来我和爸爸在清明节一起回汕头扫墓，说是要坐高铁。以前出去玩，坐高铁总是要去很遥远的广州南站，光是在地铁上的时间就要花掉一个小时，所以我也略微有一些烦躁。没想到，爸爸却带我去了离家很近的东站，我才意识到原来这里也有高铁。这一次虽然没有了床，没有了爷爷做的炒饭，但我和爸爸一路上也是聊天游戏。

窗外的景色和那时完全不一样。闪过的一座座山，五秒钟就走过的大型农田，衬得在田野间劳作的人是多么渺小。车厢门上面滚动的地名——惠州、汕尾——我依旧在地图上无法定位，而旁边两百公里每小时的字样，我也仍是懵懵懂懂。又想起不到一秒就闪过的田中的人，或许渺小，但仅仅三个小时的路程，又在述说着我们的速度。

开往春天的幸福列车 篇7

“六一”节的棒棒糖

每年“六一”节, 我都会给孩子们发棒棒糖。而我的讲桌上, 隔三差五会多一些东西, 如一两颗糖, 一两个水果, 带着晨露的鲜花, 各色精美的贺卡……

“不要给老师买这些礼物了, 你们的心意老师明白。”

他们的理由可真多:“我自己做的贺卡!”“我自己种的花!”“你不是说要提高动手能力吗?”“你怎么要给我们买棒棒糖呢?”

“六一”的棒棒糖怎能不买?每一个车次中, 我们相伴的光阴只有三年或六年, 而每一次列车的终点总会在不经意间就到了, 我们都要换乘了。

到站前夕, 我最后一次给同伴们发棒棒糖:“这个‘六一’之后, 你们将是中学生了, 会迎来更精彩的成长。祝你们在未来的日子里快乐健康!”那一双双眼睛, 比以往更黑, 更亮……

“老师, 你的头发好香!”

早自习时, 孩子们围着我, 我正在给他们改听写本。一个女孩突然叫道:“老师, 你的头发好香!”

“谢谢!你的小脸蛋也好香!”

上课了, 老有人窃窃私语。我终于生气了:“今天怎么了?”

“老师, 他们说你今天穿新衣服了。”一个男孩开始告状。

“哦, 是吗?”想起早上的对话, 我意识到孩子们多么爱美。“老师的新衣服漂亮吗?”我开始调整教学内容。

“漂亮!”“漂亮!”一阵七嘴八舌的喊叫。

“老师的衣服哪儿漂亮呢?谁来夸一夸?”

一只只小手举得高高的。“老师的衣服颜色好看, 蓝得像天空。”“老师的衣服有花边, 像白雪公主。”“老师的衣服上有钻石, 亮晶晶的。”……好热闹!

“喜欢老师的衣服吗?”

“喜欢!”“喜欢!”

“把老师的衣服写下来, 好吗?”

于是, 我的学生在上二年级的时候写下了第一篇赞美我的习作———《老师的新衣服》。

后来我有了一种习惯:每次穿了新衣服, 一早就会走进教室, 让孩子们看个够, 还引导他们学会按照一定的顺序观察, 然后写下来。读着孩子们写下的文字, 我多么庆幸自己手中握着一张幸福列车的车票。我的同行者不遗余力地给予我赞美之词, 幸福的滋味让我忘记了一切烦恼。

“对不起, 含含!”

刘含很漂亮, 微凸的眼睛黑得像宝石, 鲜红的嘴唇棱角分明。她不但学习成绩优异, 田径场上更是一匹骏马。这样的孩子真是人见人爱。

三年级时, 班里来了一位实习老师。一个月之后, 实习老师走了, 我发现刘含渐渐地变了, 上课不爱发言, 不再围着我叽叽喳喳地说东说西了。接下来, 我发现她的家庭作业也变了, 一手方正的汉字不见了, 字体倾斜得像一队队正待起跑的运动员。这哪里是她的字迹!

我把刘含叫到办公室。爱之越深, 责之越切。没想到她梗着脖子说:“是我自己做的!”我叫她现场写给我看, 那斜斜的字体竟真的出自她手!

“彭老师经常说, 要把字写得方方正正的, 你忘了吗?”

“没忘!实习老师的字这样写, 我喜欢她, 也喜欢她写的字!”刘含眼里满是泪水。我沉默了。

四年级时, 有孩子告诉我, 刘含不止一次说, 她恨彭老师。我吃惊极了, 想想自己对她的付出, 绝不亚于任何一个学生呀!思前想后, 我明白了她这样说的原因———实习老师比我更温柔。我不是很多时候没有顾忌到孩子们的感受, 动怒、发火吗?

于是, 在一堂班队课上, 我讲述起三毛和席慕容的故事:这两位台湾著名的女作家才情飞扬, 人生道路却大不一样。美丽而倔强的三毛一生孤独, 虽然留下诸多绝世之作, 最终却以自杀结束了生命;相貌平平的席慕容一生心境平和, 从心底里流淌出无数对人生的感悟。两人之所以如此大相径庭, 与小学时老师对她们截然不同的态度有一定关系。两人数学成绩都不好, 三毛饱受老师的训斥, 失去了学习的信心, 回到家里自闭八年之久;而席慕容的数学老师看好她的文艺天赋, 在数学考试中放她一马, 让她顺利毕业, 从而造就了一位卓越的散文家、画家。

故事讲完了, 我说:“给大家讲这个故事, 一是想让你们懂得, 不能因为一两次打击就失去对美好未来的追求, 更重要的是, 老师从这个故事里看到了自己, 有时候也是多么地蛮不讲理, 缺少了应有的宽容。含含, 对不起!很久以前, 我错怪了你, 以至于你内心怨恨了老师这么久。”

教室里安静极了, 全班同学的眼里都闪烁着晶莹的泪光。刘含低着头, 咬着红艳艳的嘴唇, 没有说一句话。

列车到站了, 刘含送给我一份礼物做纪念———玲珑剔透的玻璃球里, 飘散着纷纷扬扬的雪花, 安静, 纯洁……

转学来的宁班长

宁淼读四年级时, 换乘到了我们的幸福列车上。开学不到两周, 宁妈妈来学校了, 一脸怒气:“彭老师, 班里的孩子欺负我家宁淼, 说她是麻婆, 让她老实点, 不然给她颜色看。”

把宁淼叫到身边, 我细细打量这个转学生。刚开学工作繁忙, 我还没来得及关注她, 只觉得她和以前的转学生不一样, 沉稳、大方。为什么叫她“麻婆”?我注意到了, 小宁淼的脸上有几粒淡淡的雀斑。这些臭小子!我知道, 把他们叫来训一顿, 只能起到暂时的威慑作用, 时间一久, 就“春风吹又生”了。翻开宁淼的学籍档案, 评语褒奖有加, 三年来她还一直是班长呢!于是, 我有了主意。

改选班委时, 所有的职位都被“占领”之后, 我说:“我们升入四年级了, 学习任务比以前重, 老师更需要你们的帮助。我建议设一个副班长的职位, 就由宁淼来担任, 负责我们班的语文学习和出板报等工作。”

“哇———”“她谁呀?”“不同意!”教室里一片喧哗, 尤其是那几个给宁淼取绰号的小子, 叫嚣得最厉害。宁淼一脸的尴尬、委屈, 还夹杂着愤怒。默默地等待着他们安静下来后, 我说:“今天老师就独裁一回。下面请宁淼发表就职演说!”小宁淼“噔噔”地走上讲台, 大声说:“我知道你们不服气, 总有一天, 你们会对我刮目相看的!”说完, “噔噔”地回到了座位上, 像一个火车头。

不到一学期的时间, 所有的同学都被宁淼折服了。课堂上精彩的发言、精准的演算, 班级管理中的主动积极, 同学遇到困难时的热心相助, 使她在第二学年的班委改选时全票当选班长。

只有我知道, 宁淼为了证明自己, 比其他同学付出了更多的努力, 因为我们之间有一个秘密的通道———她常常会在语文作业本里夹一张字条, 向我诉说心中的委屈、担忧。而我在为她出主意的同时, 也不忘提醒她努力的方向。

于是, 宁班长的书写越来越漂亮, 作文越来越真实, 做事越来越有分寸, 可她脸上的雀斑却一天天多了起来, 我的担忧也多了起来。“人们说, 上帝为你关了一扇门, 必定会为你打开另一扇窗。你知道老师担心什么吗?”一次, 我在字条里这样写道。

“谢谢老师!我不是漂亮女孩儿, 但我要做优秀女孩儿!”宁班长这样回复。

转眼间, 这一趟列车也到站了。那几个臭小子在毕业座谈会上说:“宁班长, 对不起!当初我们说要给你颜色看, 没想到, 是你给我们颜色看了!”宁班长的腰板挺得那样直, 浑身积蓄着一股力量, 令人振奋。

最正确的列车 篇8

莉莉坐在颠簸的火车上，一心只想着快点结束旅途。虽然她并不想搬去跟奶奶同住，但总比在家里好，家里没人关心她……正当莉莉胡思乱想的时候，坐在莉莉旁边一直探头探脑的旅客开了腔。

“你知道吗？其实我是个魔法师。”

如果有什么比遇见小偷旅伴更糟糕的事，那就是遇见个疯子旅伴了。莉莉瞥了他一眼，他穿着像是上个世纪的礼服、礼帽，十分荒唐可笑。

莉莉假装看窗外的景色，不搭理他。

见莉莉不回答，陌生人摘下礼帽，用一只手指撑着，另一只手转着玩。“不管你有什么愿望我都可以帮你实现，谁叫我是个好心人呢！”

愿望？莉莉从很小的时候开始就没有愿望了。莉莉的家里太穷了，什么都买不起。每年圣诞节莉莉在圣诞树上写下的愿望，从“希望得到一架钢琴”到“希望得到一张CD”，最后变成“希望爸爸妈妈带我去听一次免费新年音乐会”，可是从来没有一个愿望实现过。

爸爸每天都忙啊忙啊，可家里的东西还是越来越少。妈妈也每天洗啊刷啊，可家里还是变得越来越破，越来越脏。直到最后，莉莉的卧室要改成爸爸存货的仓库，莉莉被迫搬去跟奶奶住了。

爸爸妈妈根本不爱我！莉莉想，不然他们不会逼我从音乐学院退学的。如果当初莉莉一直学钢琴的话，现在的她会不会是一个音乐家了呢？

黑夜把车厢的玻璃变成了镜子，莉莉看着镜子里自己的影像：头发梳理得还算整齐，但是软趴趴的没有光泽，衣服也是灰扑扑皱巴巴的。莉莉想到了以前的同学珍妮，她的头发多么漂亮啊，金黄闪亮的头发像是太阳的光线，更不用说她那数不清的昂贵衣服了。

莉莉用余光看到旁边的那个“疯子”还在盯着她看，她终于忍不住对他说：“听着，你再盯着我看，我就去找爸爸了，他就在前面那个车厢。”

陌生人咧嘴一笑，说：“是吗？我还以为你爸现在正忙着运货呢。”

莉莉听到这句话，惊得瞪着陌生人，“你怎么知道？”

“你的嘴张得那么大，一定是饿了吧？不如让我来请你吃一顿吧，来点小牛排怎么样？”

莉莉赶快把嘴闭上，一时不知怎么回答。

这时，窗外突然响起了敲打声。这可是疾驰的火车啊！莉莉有点害怕地转过头一看，只见窗外站着一个服务员，手上托着精致的大银盘，他的背后是一片浓重的夜色，什么也看不清。

“快开窗啊。”陌生人催促说。

莉莉接过盘子，打开一看。牛排的香味扑鼻而来，莉莉一边按捺住好奇心不说话，一边连吃好几口，她本来以为到了奶奶家才能吃上饭呢！

“现在你相信了吧？”陌生人，不，莉莉相信他是魔法师了，得意地说，手上的礼帽转得愈发欢快了。

莉莉咽下牛排，赶快说：“你真的能实现人的愿望吗？那，你能让我成为一个钢琴家吗？我从小就喜欢弹钢琴。”

成为钢琴家是莉莉从小到大的愿望。还记得第一次见到钢琴，莉莉就被它迷住了。那如大理石般平滑冰凉的琴键，像湖面一样平静，莉莉试探着按下一个键，浑厚的乐音久久地回响于半空中，莉莉好像看到湖面泛起了一圈圈的波纹。

“当然，这有何难？”魔法师放下帽子，打了个响指。莉莉等待着有什么奇特的预示，但什么也没有发生。

“好了？”

“好了啊，你只要从窗子爬过去就行了。”莉莉犹豫了一下，抓起随身的小包，把窗户打开到最大，风在莉莉耳边呼啸而过，但并没有什么阻力。莉莉迈出一只脚试探地点了点地，发现是很坚实的地面，才放心地踩了下去。

就像是踩到电灯的开关一样，车厢里立刻灯火通明起来。地面铺着昂贵的天鹅绒毯，四处装饰也十分华丽。莉莉一低头，发现自己正穿着公主般华贵的衣裙，脖子上戴的钻石项链闪花了她的眼睛。

魔法师又神奇地出现了，他笑嘻嘻地说：“这是为了迎接世界著名的钢琴家莉莉小姐而准备的专列。这里还有很多好东西呢。”他一打响指，一列服务员鱼贯而入，每个人手上都托着美味的菜肴。

“如果你想弹钢琴的话，在前面还有一个车厢放着你专用的顶级钢琴。”莉莉立即扔下刚拿起的鸡腿，激动地向前跑去。

哇，真的是她朝思暮想的钢琴啊！莉莉试着按记忆弹了一曲，周围的人都哭了，说从没听过这么好听的乐曲。他们一边擦泪一边拼命鼓掌，手都不够用。

莉莉看了看窗外，突然问魔法师：“窗外还有另一辆火车吗？还会有另一段人生吗？”

“当然，也许在那里，你是一位诗人。”

这莉莉倒没想过，诗人？最无聊的幻想家？莉莉又想到一个她感兴趣的问题：“我本来是要去奶奶家的，那现在这列车要开去哪里呢？”

“开去女王的宫殿，你要为女王陛下表演啊！”

莉莉的脸上绽开了甜蜜的笑容，这不就是她梦寐以求的一切吗？刚刚她还穿着破旧的衣服，所有的行李只是一个小包呢。

想到她的小包，莉莉又问：“我的爸爸妈妈现在在哪里呢？他们一定很为我骄傲吧？”

魔法师停顿了一下，说：“事实上，你的父亲在一次运货途中遭遇了车祸，已经去世很多年了。你就是靠着他的抚恤金进入音乐学院学习，之后才成為钢琴家的。不过那又有什么关系呢，看看这一切，你不想永远留在这列火车上吗？”

“什么！”莉莉惊得跳了起来。爸爸不在了？

莉莉想起每天晚上，爸爸不管多晚到家，都会给莉莉一个晚安吻。有的时候莉莉睡着了会被爸爸吵醒，可她却无比珍视这短暂而幸福的时光。想到这里，莉莉急忙说：“没有爸爸？那我还是不要了，我们回去吧。”莉莉往来的那辆车厢跑去。

“等一下，”魔法师在后面追，一只手还要抓住帽子防止被吹跑，“可这不是你最想要的吗？你要放弃你的音乐梦想？”

莉莉在窗边停了一下，但片刻之后还是摇了摇头。“不，我要爸爸妈妈。”

她返回了原来的车厢，一切都和离开时一样：前座的人好像还嫌车里不够吵似的，大声地讲着电话，后座传来食物的味道，混着烟味、汗味，令人作呕。唯一不一样的，是莉莉旁边的座位空了下来。

第二天早上莉莉醒来的时候，她已经不确定自己是不是做了一场梦。

莉莉到奶奶家的时候，惊讶地发现自己的房间里竟然放着一架崭新的钢琴，正如她在梦里看到的那样完美。奶奶不可能买得起钢琴啊！莉莉很急切地问奶奶是怎么回事。奶奶说是一位很有绅士风度的男子送的，“他的衣着十分时尚，但在我看来他还只是一个不成熟的孩子。”奶奶认为时尚的穿着估计只能是魔法师那套上个世纪的衣服吧？莉莉正想着，奶奶又拿出一封信来，“对了，他还留了一封信给你。”

莉莉接过白色的信封，迫不及待地拆开，信纸上用潦草的字迹写着：

我曾经是一个游戏人间的魔法师，一个坏魔法师。我送给贪心的人们不同的人生，之后又把他们丢在永远的黑暗里，以此为乐。直到几年前，我遇见了一个男人，他从小的愿望就是当个吟唱生活的诗人，但是沉重的家庭负担迫使他放弃了这个梦想。当他得知我可以带给他著名诗人的生活时，开心得跳了起来，

就在我以为恶作剧成功了的时候，他发现在那种生活里，他的妻子是一位美丽但冷漠的贵族小姐，他竟然跟我说他拒绝那种生活，因为他舍不得他的妻子，更舍不得他的女儿。提到女儿时他哭了，说他对不起自己那可爱又聪明的女儿，没能让她上梦想中的音乐学院。

亲爱的莉莉，那个男人就是你的父亲。

自从被他拒绝之后，我就再也没有了游戏的兴趣，我想不通他到底为何宁愿选择痛苦乏味的生活。这几年我一直四处流浪，直到今天遇见了你，我终于明白了：人生有千万种可能，像无数并行的火车，最正确的就是终点站到“家”的那列。

这架钢琴送给你，愿你能真正实现梦想。

一个想家的人

列车一家的年夜饭想象作文 篇9

今天是除夕，老蒸汽机车正在家里准备一桌丰盛的年夜饭。他一边做饭一边哼着小曲，开心地等着他的两个孙子——高铁和动车和他一起过除夕。

“叮咚，叮咚”门铃响了。“一定是孩子们来了”，老蒸汽机车一溜小跑去开门，却发现只有儿子内燃机车站在门口。“我的孙子高铁和动车怎么没一起来呢?”老蒸汽机车有些失望。“现在是春运时期，高铁和动车非常忙碌。他们要把所有乘客安全送达目的地后才能赶回来和我们一起吃团圆饭。”内燃机车解释道。

热腾腾的饭菜快准备好了，高铁和动车还是没回来。老蒸汽机车有点坐不住了，忍不住向儿子唠叨：“他们会不会来不及赶回来啊?想当年，我们蒸汽机车就是速度太慢，忙得吃不上年夜饭。后来，你们内燃机车逐渐接替我们担起重任。虽然你们的速度比我快得多，但春运期间，也还是常赶不上家里的年夜饭。”“是啊。”内燃机车安慰老蒸汽机车道，“不过现在是二十一世纪啦，高铁和动车已经成为铁路运输的主力军。他们的速度是我们的四五倍。从福州到北京，我们内燃机车要跑三十多个小时，他们只需要八九个小时。说不定将来，能比飞机还快呢!他们一定能够赶回来和我们一起吃年夜饭的。”

时光列车作文 篇10

突然，一架崭新的时光机出现在我的眼前。它带我飞上了云霄，前往时光车站。我搭上ZHY——007号时光列车，“嗖”的一下回到了20xx年。

我看到刚刚出生的我，好奇地望着周围的一切。家人们都欢天喜地、争先恐后地抱着我。几天后，我和妈妈出院了。躺在婴儿床里，看着碧绿的草地、听着小鸟的歌唱、闻着花草的芳香……啊!一切都是那么美好!

“嘟嘟嘟——”时光列车继续飞驰，滑向了我一岁和两岁时。奶奶扶着我学会了走路，我高兴得两个小脚丫都抬到了头上!想玩什么就玩什么，打破了花瓶也没关系。想要什么，不出三天，那个东西就飞到我眼前了!

还没等我陶醉完，时光列车又到了我的三四岁。啊!有和蔼可亲的老师叫我知识、善良的小朋友陪我做游戏、还有美丽的环境……真是快乐有幸福!

时光列车飞速驶进我六岁时。我第一次看到了一位残疾人拉二胡。我递给他买糖果的钱。他笑眯眯地道谢。我也感到了温暖和幸福。

安安的列车 篇11

每个孩子都要长大，都要告别童年，都要告别自己的圣诞节。当然，安安更不例外。这是他最后的一个圣诞节了。

在圣诞节来临之前，他不得不给圣诞老人写了一封信，说明了他的愿望。

等把信件投到家门口的邮筒后，他就开始掰着手指翘首以待圣诞节的到来，包括夜晚。

圣诞夜，爸爸和妈妈打电话要晚一点儿回来，嘱咐安安说：“宝贝早点儿上床睡觉，希望你得到最美的圣诞礼物。”

“安安乖，我想要一顶……”安安马上捂住自己的小嘴，“愿望只能告诉圣诞老人的。”

“哈哈，你一定会得到自己想要的礼物。”爸爸的声音有些诡秘。

“圣诞老人顶喜欢最最乖的孩子。”妈妈在一旁补上一句。

安安放下电话，一直难以入睡。他躺在床上，把一本绘本《极地快车》翻得哗啦啦响，自言自语地说：“哼，也许没有圣诞老人，一定是大人骗小孩子的把戏。”

他微闭着眼睛，把书顺手扔在床头柜上，稀里哗啦地撞翻了上面的一堆玩具，魔法战队和一辆老爷车散落在地上。他仍然微闭着眼睛，懒得去收拾它们。

“嘟——”突然传来沉闷的吼叫声，随后是一声紧急刹车。

安安不得不睁开眼睛。他突然看到了一列火车停在了眼前。车上下来一个翘着两撇胡子的乘务员，他催促着：“到极地乐园的旅客请抓紧上车，我们只停留半分钟。”

2

“你们要到哪里去？”安安揉着眼睛，有些不敢相信眼前的一切。

“快上车吧，我们还有很远的路。”翘着两撇胡子的乘务员高声喊着，好像没有听到安安的问话。

“你们要到哪里去？”安安几步跨到两撇胡子的身边。

两撇胡子审视了一下安安，胡子翘了两下：“到极地乐园，没看你手上的票吗？”

“手上的票？”安安俯首望一下自己的手，望着低垂的右手上捏着张书签一样漂亮的车票，惊愕地张大了嘴巴。

“还愣着干什么？我们可是谁也不等的。”两撇胡子诡秘地笑了一下，然后扭转身，挥动着手里的小旗子，大声喊着，“发车！”

“等等！”安安突然醒悟了一样，疾步跑上刚启动的列车。

“我们的旅客已经全部到齐。那就各就各位，请保持车厢内卫生和安静。”说完，两撇胡子扭转身的时候做了一个鬼脸。突然，他停住脚步，回首面对大家：“请保存好你们手里的票，它可是你们的返程票。”然后，诡秘地一笑，离开了车厢。

安安赶快看了一下手里的票，竟然成了一片花瓣，其他人的手里却捏着一片花瓣。

安安坐在了唯一的一个空位上，对面的小女孩长得非常纤弱，一身竖条的衣服宽松地裹着她的身子，脸白得像抽去了大量的血。他把脸侧向女孩，笑了笑，说：“你好，我叫安安。”

“我叫谭花儿，一个很俗的名字。”她的脸上现出粉白的笑。

“刚才好险就赶不上列车了。”安安揉着自己的脑门。

“其实，人生就是乘坐一列火车，只是我们到达的车站不同。”女孩平静地说，“当你知道该在哪个车站下车，就已经做好了准备。”

这时，列车钻进了一条黑漆漆的隧道，安安庆幸女孩没有看到自己惊愕的神情。他突然觉得女孩就像这条黑漆漆的隧道，有些神秘莫测了。

3

当列车驶出隧道，谭花儿像一朵凋谢的花儿一样了。她蔫了样耷拉着头，呼吸紧促。

“不好了！不好了！”安安惊叫起来，车厢里的目光“唰”地聚拢过来。

“没有什么大惊小怪的，她已经马上到了自己的车站。”两撇胡子闪进车厢，“不过，……”

“快想办法救救她吧。”安安急促地说。

“这列火车上，每个人的终点不同，她已经到达了自己的终点。”两撇胡子不紧不慢地说，“也许你们还不明白，她是个天使。但是，她只有一个翅膀，只能下地狱了。”

“你一定有办法的。”安安火急火燎地说。

“只有你们才能救她。瞧，你们的那张票，就是一个翅膀。你送给了她，她就成了能够飞翔的天使。”两撇胡子停顿了一下，环顾一下大家焦急的神情，“但是，你也就成了没有翅膀的天使。”

“我的这张票给你吧。”安安把票塞给了小女孩。

眨眼间，小女孩伸出两只翅膀，眼里噙着泪水，恋恋不舍地飞出车厢。

安安的目光被列车拉成了纷纷的泪花儿，朝着小女孩的方向。他的神情黯然下来，心里一直纠结着，纠结着。他不担心自己不会成为天使，担心的是爸爸妈妈对他的牵挂。他知道自己不能回到他的起点了，因为那张票已经成了女孩的翅膀。他感到更残忍的是，那个女孩已经离开了她爱着的世界和爱着她的爸爸妈妈和亲人朋友。

顿时，安安的泪水像珠子一样滚下来。他突然感到有些不好意思，忙环顾四周。

车厢里的人们正站立在他的周同，还有两撇胡子。人们纷纷伸出手里的票，所有的花瓣编织成一朵美丽的花朵。

“谢谢安安，安安是世界上最善良的天使。”两撇胡子牵起安安的一只手，安安顺势站起来。

两撇胡子更加激动地说，“因为你的真情让我感动，也让大家感动。今天，我见证了人间的真情，是我最快乐的一个节日。”说着，两撇胡子瞬间变成了圣诞老人的模样。

“圣诞老人。”大家不约而同地欢呼起来，一下子把他围拢在中l司。

“你能帮助我实现自己的愿望吗？”安安说。

“当然没问题。”圣诞老人笑呵呵地拍着安安的后脑壳，“你的愿望是要一顶漂亮的魔法帽子，还有大家的愿望都会实现。”

“对不起，我已经不想要魔法帽子了。”安安仰起脸，两眼紧紧盯着圣诞老人，“恳求您一定答应我。”

“也许我会答应的。”圣诞老人说。

“我想让您挽救那个女孩的生命，希望她能回到我们中间来。”安安近乎乞求地说。

“哈哈。”圣诞老人开怀大笑起来，“你是世界上最最善良的天使，善良让我们的世界更美好。瞧，那个女孩已经来到你们中间。她就是陪伴我多年的驯鹿，今天客串与你们合演了一场情景剧。”

果然，安安从驯鹿的眼睛里读到了刚才真诚的眼神。

4

安安醒来的时候，身边摆放着一顶漂亮的帽子。他转动着帽子，不停地审视着。

他不是想发现什么神奇的魔力，而是回想着是不是昨夜做了一个梦。

他希望是一个梦，希望现实中不会有过早到达人生终点的女孩或者男孩……