桥梁新建工程项目建议书
一、项目概述
1、项目名称：上游乡供电所办公楼
2、主办单位：依安县电业局
3、建设性质：新建
4、建设地点：上游乡信用社东侧
5、建设用地：规划总用地 482.0m26、建设规模：总建筑面积335.5 m27、建设内容：
8、投资概算及资金来源：80万元、农电资金
9、建设期限：一年
二、项目建设背景及依据
(一)建设背景及必要性项目建设可行性
由于目前办公场所没有依照行政办公需要统一规划设计，已不能满足行政办公需要。需要按照规定进行建设。
(二)项目编制依据
电业系统基本建设规划。
三、项目建设方案及主要建设条件
1、选址及用地方案：根据乡总体规划和土地利用总体规划，本项目选址位于政府路东，信用社东侧，交通便捷，1环境优越。规划总用地782平方米，并于政府批准，规划土地用途为公共建设用地。
2、建设规划方案
(1)项目建设标准
为降低成本，整合办公资源，该所计划安排 7名办公人员集中办公，按三级办公用房建设标准，规划总建筑面积335.5平方米。
(2)建设主要内容
①设计办公楼2层，包括办公用房，公共服务用房等。②设计室外广场及停车场1处，建筑面积约200平方米。
(3)规划设计情况
①该项目选址属于上游乡总体规划范围内，符合县城总体规划和近期建设规划。
②该项目规划方案及建筑设计方案通过了县规划部门组织的专家评审，图纸审查。
3、防洪及环境保护方案
①该项目选址周边水系较为简单，拓宽疏通河道，加固排涝设施。
②该项目施工期主要环境问题是扬尘及噪声影响，选址周边基本无居住区。项目建成使用后产生的办公及生活污水、垃圾通过自设污水井进行污水处理、垃圾集中处理，消除对环境的影响。
4、项目实施计划
本项目建设期为1年，计划2012年7月开工，2012年12月完工。
四、项目投资估算
1、估算依据
(1)本项目研究文件、图纸及有关技术资料;
(2)《土建综合定额》、《工程费用定额》等。
2、估算投资
本工程估算总投资80 万元，其中建安工程 30万元，土地成本30 万元，室外停车尝广尝绿化等 10万元，勘察、设计、监理等综合费用 10万元，五、结论和建议
1、本项目是公共建设项目，是有社会公益性，符合国家有关法律法规政策，能整合土地资源和办公资源，带动乡镇建设，促进镇域经济发展。
2、本项目应尽快争取立项批准，做好项目前期准备工作，合理组织建设期，并做好建成投放后的运行管理工作。
依安县电业局
随着社会的发展, 交通的日益发达, 桥梁质量面临严峻考验。目前桥梁的各种质量问题不断涌现, 已经严重影响了桥梁的安全性和使用寿命, 我们必须在桥梁维修加固的同时, 总结经验、反思自己, 必须要开始考虑采取怎样的措施才能使新建桥梁在使用过程中降低损坏程度, 延长使用寿命, 保证桥梁质量。
2 桥梁维修加固中常见质量问题
在桥梁维修加固过程中, 比较常见的质量问题主要包括以下几方面:
(1) 桥梁梁体、墩身裂缝。在桥梁梁体的底板和侧面均发现细小裂缝, 有些底板裂缝甚至贯穿整个横断面, 存在很大安全隐患;墩柱表面通常也会出现细小裂缝。具体如图1所示。
(2) 混凝土缺损:包括麻面、蜂窝、空洞、剥落、磨损、露筋等。缺损情况如图2所示。
麻面:混凝土表面局部粗糙、缺浆, 或者有许多小凹坑, 但是没有钢筋外露的一种缺损。
蜂窝:混凝土局部酥松, 砂多浆少, 石子间会出现间隙, 呈蜂窝状的孔洞。
空洞:局部没有混凝土, 混凝土内部有空隙, 或者蜂窝面积特别大。
剥落:混凝土表面的砂、水泥浆脱落, 粗集料外露等缺损。
磨损:在外界的作用下, 混凝土的集料和砂浆磨损、脱落的现象。
露筋:混凝土未包裹住钢筋混凝土内的主筋、箍筋等而外露的缺损。
(3) 桥梁伸缩缝损坏。伸缩缝处混凝土存在局部压碎的现象;伸缩缝止水带也存在不同程度的破损;伸缩缝的伸缩装置局部也存在变形情况。效果如图3所示。
(4) 油面、桥面铺装横裂。油面、桥面铺装存在横向裂纹, 特别是在连续缝处。桥面的防水效果得不到有效保证, 渗水对主梁的损坏很严重。效果如图4所示。
3 上述问题处理办法
3.1 梁体和墩柱裂缝处理
3.1.1 宽度<0.15mm的裂缝 (封闭裂缝) 施工方案
3.1.1. 1 施工工艺流程
清理基面→清理裂缝→封缝→表面处理→清理施工现场。
3.1.1. 2 施工方法
(1) 清理基面:用钢丝刷将裂缝两侧的混凝土基面进行清理, 将浮浆、灰尘、杂物等清理干净;
(2) 清理裂缝:用压缩空气吹除缝内杂物及灰尘;
(3) 封缝:用混凝土裂缝封闭膏 (环氧砂浆类) 沿裂缝走向将裂缝进行封闭, 封缝的宽度为35~40mm、封闭膏的厚度为2~3mm;
(4) 表面处理:待封闭膏上强度后, 对封缝的表面进行处理, 清除残留的封闭膏, 做到施工后表面美观、大方;
(5) 清理施工现场:施工后将施工现场清理干净, 不留垃圾和污物。
3.1.2 宽度≥0.15mm的裂缝 (灌浆) 施工方案
3.1.2. 1 施工工艺流程
清理基底→清理裂缝→粘贴注浆嘴→封闭裂缝→注射环氧树脂浆液→拆除注浆嘴→封闭注浆孔→清理面层。
3.1.2. 2 施工方法
(1) 清理基底:清除裂缝表面及周围污物及松散的砂粒等;
(2) 清理裂缝:用压缩空气吹除缝内杂物及灰尘;
(3) 粘贴注浆嘴:沿裂缝走向粘贴注浆嘴 (底座) , 间距在25~30cm左右 (对原结构不进行剔凿等破坏性处理) ;
(4) 封闭裂缝:用混凝土裂缝封闭膏将裂缝封闭 (封闭膏与底座衔接) ;
(5) 注射环氧浆液:用灌浆器通过注浆底座向裂缝内注入环氧树脂浆液, 待相邻的注浆底座有浆液溢出时, 用堵头将底座封住, 再灌注下一个, 依此类推, 直至完成该道裂缝注浆;
(6) 拆除注浆嘴:待环氧树脂浆液固化后拆除注浆嘴;
(7) 封闭注浆孔:用混凝土快速修补料封闭注浆孔并清理混凝土表面溢出的浆液;
(8) 清理面层:对混凝土表面进行清理和修整。
3.2 混凝土缺损处理办法
3.2.1 施工工艺流程
剔除松动、破损的混凝土→清理基底→对暴露的钢筋进行除锈、阻锈→湿润基面→备料→修补→养护→清理施工现场。
3.2.2 施工方法
(1) 人工剔除松动、破损的混凝土:剔除深度以至基底坚硬层为准, 严禁使用电动工具施工, 避免由于机械振动引起新的开裂, 并将修补边界剔凿成直角。
(2) 清理基底:清除所有的灰尘、油污、浮浆等, 使基面保持清洁。
(3) 对暴露的钢筋除锈、阻锈:剔凿时如有钢筋暴露, 要将混凝土剔除至钢筋后10mm, 并用钢丝刷对钢筋表面简单除锈后, 涂刷水泥基钢筋阻锈剂2遍。
(4) 湿润基面:用水清洗修补部位的基面, 并将基面充分湿润并达到饱和面干, 施工前不要有明水。
(5) 备料:在干净的容器中加入清水, 将一袋混凝土快速修补料缓慢倒入容器中, 搅拌2min, 以全部粉料完全湿润为准, 根据实际使用情况适当调整稀稠度, 切忌过分稀释。一次备料不要过多, 以20min用完为准。
(6) 修补:在已准备好的基面上涂一层刚调好的修补料作为界面剂, 然后立即用抹刀用力在新涂刷过、还湿润的修补剂涂层上涂抹修补砂浆, 用抹刀从修补中心开始向边缘进行修补, 使之与原结构表面协调一致。随着修补砂浆的硬化, 用抹刀在修补砂浆上刮抹。待第一层修补砂浆终凝后, 再涂抹第二层。每层修补的厚度不超过25~30mm。照此方法一层一层抹下去, 直到修补完成。
(7) 养护:在正常情况下, 修补砂浆硬化后要保持修补表面湿润4h。
3.3 伸缩缝损坏处理办法
更换破损伸缩缝止水带, 清理伸缩缝杂物。对型钢伸缩缝周围混凝土损坏, 用切割机对伸缩缝两边的混凝土进行切割, 用风镐对伸缩缝两边的混凝土进行破除, 将钢筋周围松动受损的混凝土彻底清除, 将钢筋暴露出来。用钢丝刷彻底清除钢筋表而的锈迹, 用高压风枪对修补的部位进行全而的清理, 焊接伸缩缝两边断裂的锚固钢筋, 在暴露的钢筋表面涂刷水泥基钢筋阻锈剂, 采用混凝土进行修补, 必要时采用钢纤维混凝土重新浇注。混凝土钢纤维含量为45kg/m。
3.4 油面、桥面铺装横裂处理办法
对于桥面沥青铺装出现开裂和网裂现象, 应现场进行全面检查, 若裂缝较轻, 没有影响到下面钢筋混凝土铺装层, 应只对桥面沥青层已经开裂部分进行修补即可。按照破坏范围并每侧扩大60cm范围进行剔除, 检查下面防水层是否完好, 若防水层没有失效, 则重新铺装沥青路面。否则, 继续检查下面钢筋混凝土铺装情况。
对于钢筋混凝土铺装已经破坏并出现坑槽露筋情况, 应凿除已经损坏的全部混凝土铺装, 清理好凿除断面, 不能留有碎渣等杂物, 剔除的面积应在钢筋混凝土破坏范围的基础上每侧外延0.5m, 重新施做防水层, 防水层应与老防水层有0.5m的搭接范围, 剔除的沥青层面积应在钢筋混凝土凿除范围的基础上每侧外延0.6m, 重新铺设钢筋网片, 浇注混凝土。
4 上述问题形成原因以及对新建桥梁的质量控制
4.1 梁体裂缝成因及新建桥梁预防措施
4.1.1 混凝土配合比使用不当
混凝土的硬化过程是长期的, 在混凝土的标准养护期内, 硬化收缩变形发展得比较快, 可完成全部收缩的一半左右, 以后的收缩变形虽然发展较慢, 但这个过程可持续几年甚至几十年。引起混凝土收缩的原因, 在硬化初期主要是水泥石在水化凝固过程中产生体积变化, 在硬化后期主要是混凝土内部的自由水分蒸发而引起的。
混凝土的配比、组成是影响其收缩的主要因素。一般地, 水泥的用量越多, 水灰比越大, 收缩就越大。骨料的密度大、级配好、弹性模量高、骨料粒径大则可减少混凝土的收缩。干燥失水是引起收缩的重要原因, 因此混凝土的养护条件、使用环境都对收缩有较大影响。
预防措施:一般控制混凝土的泌水量<0.3cm3/2cm2, 可以控制混凝土塑性开裂, 单方混凝土用水量少、坍落度小、泌水量小、干燥收缩变形低, 开裂也少。混凝土中掺加降低收缩的外加剂也可明显地降低混凝土的开裂。
4.1.2 地基不均匀沉降引起的裂缝
为防止施工中的地基产生不均匀沉降, 主要采用以下几种处理方法:
(1) 在城市中支架底坐落在已建成路面上或地表坚硬的土层上, 可通过简单的试验, 直接承受施工荷载, 或经过简单的碾压找平处理即可防止地基不均匀沉降。
(2) 若地基土质条件较好, 可采用碾压灰土的方法, 加大地基承载力, 同时注意避免雨水的侵袭而导致地基的不均匀沉降。或根据支护形式的不同采取钢筋混条形基础、独立基础等, 减少地基的沉降。
(3) 若地基土为软土、淤泥、城市和厂矿杂填土等不良土质, 或地基被扰动, 该地基可根据土质力学性质土层厚度及承载力大小等因素, 采用换土 (石灰土、砂砾等) 重捶夯实、打入施工临时桩 (灌注桩、水泥搅拌桩等) 等处理方法加大地基的承载力。
4.1.3 混凝土塑性收缩裂缝
塑性收缩:混凝土在刚刚浇注后尚在塑性状态发生的收缩。特点是当表面水分向外蒸发时引起局部产生应力, 因此当蒸发速率大于泌水速率时, 会发生局部的塑性收缩开裂。
塑性收缩预防措施:
(1) 配制混凝土时, 应严格控制水灰比和水泥用量, 选择级配良好的砂, 减小空隙率和砂率, 同时要捣固密实, 以减少收缩量, 提高混凝土抗裂度。
(2) 配制混凝土前, 将基层和模板浇水湿透, 避免吸收混凝土中的水分, 混凝土浇注后, 对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖, 认真养护, 防止强风吹袭和烈日曝晒。
(3) 在气温高或风速大的天气施工, 混凝土浇注后, 应及早进行喷水养护, 使其保持湿润, 大面积混凝土宜浇完一段, 养护一段。在炎热季节, 要加强表面的抹压和养护工作。
(4) 混凝土养护可采用养护剂, 或覆盖湿草袋, 塑料布等方法, 当表面发现微细裂缝时, 应及时抹压, 再覆盖养护。
(5) 使用符合要求的拌和水, 尽可能使用洁净的河沙。
(6) 出现裂缝后, 如混凝土仍保持塑性, 可采取及时压抹一遍或重新振捣的办法来消除, 再加强覆盖养护;如混凝土硬化, 可向裂缝内装入干水泥粉, 或在表面抹薄层水泥砂浆进行处理;对于预制构件, 也可在裂缝表面涂环氧胶泥或粘贴环氧玻璃布进行封闭处理, 以防钢筋锈蚀。
4.1.4 混凝土的干缩裂缝
混凝土干缩机理比较复杂, 最主要的原因是混凝土内部空隙水蒸发变化时引起的毛细管引力, 水泥水化生成的大量微细孔隙, 在干燥条件下, 胶体中自由水逐渐蒸发产生毛细管引力, 胶体孔隙受到压缩, 胶体的体积随着水分的蒸发减少而不断收缩, 从而引起混凝土体积收缩。
干缩裂缝预防措施:
(1) 选用干缩较小的水泥品种:普通水泥的干缩要低于矿渣水泥。
(2) 合理调整混凝土的配合比:采用低水灰比, 低单方水泥和低用水量, 同时还宜降低砂率, 尽量采用粗砂。
(3) 适当提高混凝土的抗拉强度。在水泥用量一定的条件下, 缩小水灰比可使混凝土抗拉强度增高大于混凝土干缩应力的增加, 有减少裂缝的趋势。使用早强剂可提高混凝土的早期强度, 但干缩也随之加大, 因此, 应以提高抗裂安全为目的, 综合考虑后采取措施。
(4) 施工时应掌握正确的振捣方法, 确保混凝土的密实, 同时也要避免过度振捣。加强湿水养护, 确保养护质量, 尽量延迟干缩的发生。
(5) 采用合理的设计构造措施:合理设置伸缩缝, 减轻约束作用, 缩小约束范围。同时薄壁构件的配筋采用小直径、增加布筋密度的方式, 可减少裂缝发展的趋势。
4.1.5 混凝土的温度裂缝
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热, 内部温度不断上升, 在表面引起拉应力。后期在降温过程中, 由于受到基础或老混凝上的约束, 又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时, 即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢, 但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿, 表面干缩形变受到内部混凝土的约束, 也往往导致裂缝。
温度裂缝控制措施:
(1) 采用改善骨料级配、用干硬性混凝土、掺混合料、加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量。
(2) 拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇注温度。
(3) 热天浇注混凝土时减少浇注厚度, 利用浇注层面散热。
(4) 在混凝土中埋设水管, 通入冷水降温。
(5) 规定合理的拆模时间, 气温骤降时进行表面保温, 以免混凝土表面发生急剧的温度梯度。
(6) 施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构, 在寒冷季节采取保温措施。
4.1.6 混凝土浇注过程操作不当引起裂缝
(1) 混凝土:拌和不均匀、拌和时间过长。
(2) 运输:泵送时改变了原配合比, 如加水。
(3) 振捣:混凝土在初凝前, 处于一种自由状态, 虽经过振动器械的振捣, 内部空隙大部分排除, 但在混凝土内部的下沉大致是均匀的, 若是钢筋混凝土, 其内部的粗骨料下沉会因为钢筋或其它预埋件的存在而受阻, 这样会在钢筋或预埋件周围形成塑性沉降裂缝。在施工中保证混凝土振捣的密实, 对消除塑性沉降裂缝至关重要。
(4) 养护:混凝土早期干缩裂缝大都出现在较薄的结构中, 这种裂缝产生的原因是混凝土在浇注振捣完毕后, 内部的水分一部分用于水泥水化泌出流失, 一部分泌出流失或蒸发, 尤其是在干热、风较大的季节, 混凝土表面更容易出现失水干缩而发生裂缝。这种裂缝出现的时间较早, 一般混凝土在初凝前就已经开始发生, 若不加以处理和养护, 局部裂缝将会贯穿整个混凝土结构。像这种裂缝若在混还没有达到初凝之前, 对其表面用木抹子进行再次拍压抹平, 并立即在表面覆盖养护, 即可消除该种裂缝的再发生。这种裂缝在实际的施工过程中会经常出现在箱梁顶板, 但只要引起注意, 混凝土早期出现的裂缝完全可以避免。所以在施工过程中, 保证混凝土的养护条件和时间是十分重要的。
4.2 混凝土结构破损成因及新建桥梁预防措施
麻面:成因是施工时模板表面不光滑, 湿润不够, 导致构件表面水分被吸去所造成的。
蜂窝:成因是混凝土浇注过程中缺乏振捣, 违反分层浇注操作规程, 运输过程中产生离析, 模板的缝隙不严密, 水泥砂浆的流失等;设计方面的原因有混凝土粗集料粒径太大, 配筋太密, 坍落度过小等。
空洞:钢筋的布置过密, 或者施工时混凝土被卡住, 而且没充分振捣就浇注了上层混凝土, 严重漏浆也会产生空洞。
剥落:成因是保护层太薄导致的结构裂缝雨水浸入, 钢筋锈蚀膨胀引起的剥落, 严寒地区因为冰冻和干湿交替的循环作用和侵蚀性水的化学侵蚀作用引起混凝土的剥落。
磨损:成因是混凝土的强度不足造成表层细集料太多;桥面受到行车的磨耗;墩、桩受到水流冲刷, 而且水流中含有大量砂石或冰棱等。
露筋:在混凝土浇注时钢筋保护层的垫块位移, 钢筋紧贴住模板, 以及保护层处的混凝土漏振或振捣不实造成的。
新建桥梁预防措施:新建桥梁的混凝土模板一定要打磨光滑并涂刷脱模油, 模板之间拼接要严密;浇注混凝土时要分层浇注并确保振捣充分, 严格控制混凝土坍落度;钢筋绑扎要严格按照图纸要求, 间距不能过大或过小;混凝土所用的骨料、水泥、水等材料应符合技术性质要求, 用加气混凝土代替普通混凝土, 用加气剂来增加混凝土耐久性, 在低温或温度变化剧烈地区, 桥梁外露表面应用坚硬天然石料镶面或在混凝土外表面设置直径8~10mm的钢筋网加强;重视对钢筋保护层的控制, 在钢筋与模板之间每隔30cm均设置满足保护层尺寸的垫块, 而且在浇注混凝土时一定要振捣密实。
4.3 桥梁伸缩缝损坏原因及新建桥梁预防措施
交通量增大, 重型车辆不断增多, 随之车辆的冲击作用也明显变大, 因此设计施工上即使稍有缺陷也就成了破坏的原因;设计方面的原因, 有些桥梁结构桥面板的刚度不足, 当桥面板受到汽车荷载作用时, 因翼板较薄, 横向联系较弱, 导致桥面板变形过大;施工方面原因, 对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求重视程度不够, 未能严格掌握施工工艺技术标准和安装工序进行施工。
新建桥梁伸缩缝采用钢纤维混凝土, 来保证混凝土的强度;在翼板等横向联系较弱部位采取加强筋补强措施来提高桥面板刚度, 降低桥面板变形;在施工过程中确保混凝土振捣密实, 伸缩缝的安装严格执行技术规范标准进行施工。
4.4 桥面铺装横裂及预防措施
桥面铺装层为车辆驶过桥梁提供坚实、平整、耐磨耗的通行空间, 又为防止水分侵入桥梁承重结构而提供防护和排除的条件。铺装横裂的原因很多, 主要原因有以下几种情况:
(1) 在混凝土桥面铺装层中, 钢筋层的设计安装位置, 往往在浇注混凝土过程中很难得到保证。由于浇注过程中, 施工甚至运送混凝土的搅拌车都会踩压到钢筋网片上, 部分钢筋网片还未恢复其位置时就已被混凝土掩盖了, 导致保护层偏大。
(2) 自然环境影响。浇注混凝土时温度过高或者风力过大都会对混凝土产生一定影响。
(3) 施工过程不规范, 振捣不够均匀。
新建桥梁预防措施:桥面铺装钢筋绑扎完后, 尽量避免人员和机械踩踏, 但由于施工关系未能避免的, 要在浇注混凝土之前用撬棍将钢筋网恢复原位, 确保上下保护层厚度;浇注混凝土时尽量选择早上或晚上等温度较低时间段, 减少混凝土的干燥收缩;施工过程严格按照规范执行, 振捣半径控制在40cm左右, 保证混凝土振捣密实。
5 结论
(1) 通过对混凝土配合比、基础沉降、混凝土塑性收缩、干缩和温度收缩的控制, 对减少梁体裂缝提供了有力保证, 梁体的耐久性也得到相应提高。
(2) 混凝土结构破损主要是由于施工时对钢筋、模板和混凝土浇注的质量控制不够严格, 落实规范标准和加强施工过程管理是解决问题的重要措施。
(3) 桥梁伸缩缝的损坏主要是由于桥面板刚度不够, 采取钢筋补强和使用刚纤维混凝土可以提高桥梁板刚度, 为伸缩缝提供有力保障。
关键词:桥梁;工程;保险;费率
中图分类号:F842 文献标识码:A文章编号:1006-8937(2010)10-0130-02
我国自1979年中国人民保险公司于开始开展建筑工程一切险和安装工程一切险业务,虽然已经过近三十年的过程,初步建立了我国的工程保险体系,但是,我国工程保险业的发展水平与世界发达国家相比仍然相当落后,尤其在桥梁工程保险上存在着巨大的差距,也面临着许多问题。
1工程保险的概念与重要性
1.1工程保险的概念
工程保险是通过工程参与各方购买相应的保险,将风险因素转移给保险公司,以求在意外事件发生时,其蒙受的损失得到保险公司的经济补偿。在一些发达国家和地区,工程保险是工程风险管理采用较多的方法之一。工程保险主要包括建设工程一切险、安装工程一切险、雇主责任险和人身意外伤害险、职(执)业责任险、工程质量保修保险和责任综合保险。
1.2工程保险的特点
与普通财产保险相比,工程保险具有以下特征:一是承保技术复杂,专业性强且技术含量高。二是承保范围广,建筑工程的风险构成具有综合性、复杂性。三是保险金额巨大,建设工程项目往往投资巨大。四是被保险人多元化,建筑工程项目一般涉及多个利益方。五是保险期限长。六是工程保险费率需要现开并且厘定困难。七是保险双方信息严重不对称,保险人有着保险信息方面的优势,投保方占有工程方面的信息优势。
1.3工程保险的作用
一是经济补偿作用。为使各单位正在建设施工项目的财产,在遭受保险责任范围内或不可预见的灾害,以及被保险人无法控制的并造成物质损失或人身伤亡后能够得到经济补偿。
二是风险管理作用。风险管理是投保人和承保人共同重视的一个问题,投保人通过财务方式将风险转嫁给保险公司,是为了在遭受损失时得到经济补偿。
三是财务稳定作用。投保建筑工程保险可以保障建筑工程项目财务稳定。
2我国工程保险的现状
2.1被保险人
业主、承包商以及设计、监理等专业人员的风险意识不强。例如,从业主角度看,更注重如何“节约投资”,对风险考虑较少,缺乏系统的工程风险管理知识和管理经验,对工程保险这一有效的风险转移手段认识不足,对施工阶段的风险大都想方设法的利用免责条款以及其他苛刻条件转移给承包商,因而业主不愿为投保而多支付费用。
2.2保险人
保险公司的经营水平不高。在目前我国工程保险市场上,缺乏素质较高的人才,懂得工程保险技术的人较少,而既懂保险又懂工程风险管理的复合型人才更少。此外,工程保险行业内竞争不规范,把降低或变相降低承保费率当作主要的竞争手段,盲目压价,致使保险费率较低,难以在国际再分保市场取得支持,一旦出险,保险公司就可能面临巨额赔偿。
2.3保险中介
保险中介机构发展滞后。我国的保险中介市场刚刚起步,中介机构的开业时间普遍较短,经验还不丰富,一些中介机构虽然在工程风险管理领域提供了一些服务,但其专业技术水平、服务质量及规模等都有待提高。
2.4法律方面
从法律层面上来讲,目前法律法规尚不健全,未有专门针对工程保险的法律法规,导致开展工程保险无法可依。
2.5市场方面
建安工程市场是工程保险赖以生存所需要的土壤,但是,由于我国市场经济建立的时间不长,一部分人仍保留有计划经济条件下的由国家包揽建设工程全部风险的观念;工程咨询等机构不仅数量缺乏,水平也比较低,相应技术和监督理念均无法满足市场的需要;相应行业协会远远没有发挥应有的作用。
3我国桥梁工程保险的困境
3.1桥梁工程保险的概念
桥梁作为一种财产不属于一般的商品,大型桥梁工程更具有技术复杂、施工范围广、时间跨度长和施工期间结构体系不断变化等特点,较之其他大型土木工程,大桥工程建设阶段往往具有更大的风险,没有一般的市场价格,因此,必须经保险人与投保人事先特别约定,经过必要的质量查勘或采取相应的安全防护措施后,保险人才予以承保,故桥梁工程保险为特约保险。
3.2我国桥梁工程保险的存在问题
桥梁工程保险业务在我国还远未得到充分的发展,作为财产投保的桥梁的承保面远低于平均水平。目前国内有关桥梁工程保险存在的主要问题是险种缺失、承保前风险分析不足和费率确定不合理。
3.2.1险种缺失
所谓险种缺失包含两层含义,首先从保险公司的角度看,目前开办的工程保险品种不能满足工程风险转移的实际需要;其次,从目前桥梁保险实务看,由于业主和承包商对风险管理和保险理解的局限,未能恰当的选用保险产品或运用保险条款,造成风险管理体系中的盲点。
3.2.2承保前风险分析不足
保险公司作为经营风险的特殊企业,应该有先进的风险管理能力,而实际上与国外的保险公司相比,国内保险公司风险分析能力非常欠缺。比如国外保险公司对一个保险金额较大的桥梁在承保之前,会集中工程技术人员和保险人员一起进行严格的风险识别、风险评估,使保险商品的价格——保费的收取能反映保险标的风险状况。而目前,国内保险公司在承保前的风险分析工作一般非常肤浅,仅根据本公司的一份基本风险评估表,该表无法真正反映项目的实际风险。
3.3.3费率确定不合理
桥梁工程保险费率的收取带有主观任意性,有时甚至是通过保险人与投保人协商而定,保费的收取完全不能反映实际的风险状况,其原因主要在于缺乏技术上的支持和保险市场的违规经营。
4推行桥梁工程保险的建议与措施
要更好地控制桥梁工程风险,除了要做好加强政府宏观调控、加强工程建设各方的投保意识、加强保险人才培养、建立保险公估人制度和完善保险公司实施能力等常规建筑工程保险的必要工作外,针对桥梁工程的特殊性,桥梁工程保险还具有其特殊性。
4.1开展桥梁保险业务需要保险界和工程界密切合作
大数法则是研究近代保险的数理基础,保险人用它预测危险,厘定费率。由于保险经营以单年度为核算基础,故保险业应用大数法则一般只统计3~5年的损失数据以寻求规律。但是,对于桥梁工程,由于其灾害发生频率低于一般的事故和灾害,而且致灾程度又受相当复杂因素的影响,故给以单年度为基础,进行保费收取和理赔补偿的保险经营带来诸如费率不易厘定等困难,而且,保险赔偿只有和预报预防相结合,才能实现真正整个社会意义的减灾工程,因此,发展桥梁工程保险,保险界要与工程界紧密合作。
在灾害的预报系统方面,保险公司应与工程界保持经常联系,获得信息,并传递给投保人,协同作好预防措施,减少损失。在事故预防方面,保险界与工程界的合作体现在研究开发减灾措施,监测结构的正常运营状况和减灾状况,并对其进行预测以此制订其承保策略。
4.2加强保险策略优化和过程管理的精细化
保险策略优化过程过于粗放是指无论是保险人,还是业主、承包商在确定包括保险费、免赔额、保险金额等关键的保单条件时,基本基于经验,或将保险策略优化过程等同于保险人与被保险人之间的价格博弈。保险过程管理过于粗放主要是指保险公司在签订了保险合同后,片面强调提高理赔服务的质量,忽视了过程中的管理服务,被动的等待损失发生。而在工程项目中,业主和承包商对施工时间、声誉等间接损失也是十分的关注,而这些又不在保险公司的理赔范围。因此,加强保险策略优化和过程管理的精细化是十分必要的。
桥梁工程是十分复杂的技术系统,其中很多问题可能是世界级的问题,对这些问题进行深入的分析并进行定量的预测和估计也是具有相当难度的。从国外的实践经验看,保险中介机构和咨询专家应该在工程保险实施过程中发挥一定的作用。尤其是保险中介,应该是具有相当的保险专业知识和一定桥梁工程专业知识的专业人员,弥补双方在对方专业知识领域内的不足,对桥梁保险策略优化和过程管理方法提出更具建设性的建议和实质性的帮助。
4.3重视运营阶段的桥梁工程保险
广义的工程保险实质上是指与工程结构物相关的专项保险,总体上可分为工程建设阶段的保险和工程运营使用阶段的保险。但目前保险界和工程界对工程建设阶段保险的关注远远高于对使用阶段。相比施工阶段,大型桥梁在运营阶段面临的风险相对较少,但从目前的情况看,这方面的保险实践经验也更为匮乏。
为应对1997年6月亚洲金融危机和2008年9月世界经济金融危机的影响,我国积极采取深化改革、扩大内需、加强基础建设等策略来刺激国家经济增长,因此,道路、桥梁、高速公路等交通基础设施得到了前所未有的发展,因此,处于运营阶段的桥梁工程的数量与日俱增。
而目前,国内大桥工程越来越多的引入了多元投资模式,在运营阶段也越来越多的采用了资产管理的方法,大桥的投资和运营费用需要通过收费等方式实现;同时,作为交通网络的组成部分或城市基础设施,大桥工程还必须保证结构安全和通行保证。因此,收益保证和安全保证成为大桥工程在运营阶段风险管理的两大主要目标。
4.4桥梁工程保险中应包含公众责任险
考虑到桥梁、尤其是城市桥梁作为交通网络的构成部分,在被频繁使用的同时,且受到多种潜在的、难以控制的风险因素的影响。桥梁工程灾害往往具有突发性、巨灾性的特点,并且由于人们习惯中对桥梁寄予了很高的安全性期望,处于极度的风险厌恶状态,一旦发生事故很容易对公众构成伤害。国内不乏因桥梁事故造成公众伤亡,影响极大的例子,公众伤害事故一旦发生,迅速及时的赔付不但是事故处理的基本条件,也是降低事故影响的重要措施。购买公众责任险也有利于投保人降低损失,转移风险。
4.5注意保险期限管理等保险合同后管理
安排工程保险时,确定保险期间的主要依据是工程施工合同,但在桥梁工程建设过程中,由于受征地拆迁等工作影响,基础工程无法按原定计划实施,导致下部关键工序受阻,从而工期往往不能按合同规定的时间完成,会出现需要调整的情况。对于正常的因工期变化而需要对保险期间进行调整,投保人要注意及时向保险人提出申请,并获得保险人的书面同意。
4.6桥梁工程保险费率厘定
工程保险费率的厘定是拓展工程保险的关键因素之一,通常桥梁工程保险费率的厘定需要考虑以下几个问题:
一是工程的性质及基本工程情况。桥梁工程是一个很复杂的结构,由梁、板、箱梁、支座、墩台和基础这些基本受力构件所构成,各个主要受力构件分别有不同的破坏模式。
二是工程所处的地理位置的地质水文条件。地质水文条件对于桥梁工程的基础可靠性影响很大,比如不同的土质会有不同的重度、粘聚力等;水文条件不同导致基础的形状、埋深等不同。
三是工程施工现场的周边环境问题。工程施工现场的周边环境状况直接影响着第三者责任险范围的大小,工程施工中发生的事故中,第三者责任事故占很大的比例。
四是巨灾的可能性及最大可能损失程度。详尽的调查和收集各类信息以掌握工程当地主要自然灾害的类型,发生时间、规镶和影响范围大小。同时了解灾害造成物质损失率的大小,掌握工程项目所受自然灾害的必然性和偶然性,对巨型灾害必然发生并造成最大可能的物质损失规定承保条件。
五是工程工期长短。桥梁工程本身的特点就是生产周期长,较大的工程施工期可长达数年,各类主要自然灾害将重复出现,意外事故发生的概率相应增加,风险率成倍增长。因此,必须根据工程进度表,对照主要的自然灾害,对工程进行风险评估。尤其要注意基础工程的施工日期是否处予自然灾害发生期内,这是风险评估的重要因素。
六是同类工程以往的损失经验。同类工程以往的灾害事故损失,显示着工程风险的概率及损失率的大小,对事故频繁的工程要相应的提高费率,并根据实际工程情况采取必要的措施降低风险,保证工程质量对桥梁工程应实行总体承保,尽量避免分项承保,尤其是不可单独承保基础工程。
参考文献:
[1] 孙占方,宁丰荣.工程保险对建筑工程风险缓解的有限性分析[J].现代科学技术,2009,(1).
及配套工程项目建议书
一、基本情况
邢家庄村地处莒县浮来山镇西南部，浮来山脚下。全村共有685户，2156口人，耕地面积2500亩。该村现有大口井1眼，由于多年失修，工程已不能正常使用。近几年，随着农业产业结构的进一步调整和优化，水资源的供需矛盾更加突出，现有水利设施已远不能满足农业灌溉用水的需要，严重制约了该村经济的发展，特别是高产高效农业的发展。为适应当前形势，提高该村土地的利用率，增加群众收入，修建新的水源工程扩大灌溉面积已成当务之急。经水利部门组织专家勘察论证，拟在村西北沟内新建塘坝1座，可解决全村灌溉问题。
二、工程建设的必要性和可行性
1、工程建设的必要性
邢家庄村位于浮来山镇西南部2公里处，该区域属石灰岩地貌,土地脊薄，地力条件较差。多年来，该区域的农作物主要以地瓜、花生为主，多数土地靠天等雨，产量低而不稳，村民收入微薄，而且由于不合理的耕作方式造成大量的水土流失。近几年随着农村产业结构的调整和高效优质作物的普及，缺水已严重制约着该村经济的发展。为改善该区域的生态环境，增加土地的产出率，提高村民的生活水平，兴建水源工程已成当务之急。由于地质构造原因，该区域地下水奇缺，解决本村灌溉问题，只能 靠拦截地表径流，经县、乡水利技术人员多次勘测论证，确定在村西北沟内新建塘坝1座，该工程完成后，一是解决本村灌溉用水的需要，同时该村经济作物项目区基本在该工程的灌溉控制范围之内，可大大促进本村经济的发展，使村民早日脱贫奔小康。二是农业产业结构调整的需要，长期以来，该村群众种植粮油作物产量低而不稳，效益很低，而发展高产高效经济作物，土地的产出效益是种植粮油作物的两倍，因此，兴建水利工程，发展节水灌溉是产业结构调整的根本保证。三是改善生态环境的需要。该项目的实施，可促进林业建设的发展，同时可有效地控制水土流失，涵养水源，促进生态环境的改善，为建设一个良性循环的农业生态工程奠定良好的基础。
2、工程建设的可行性（1）、领导重视，组织健全
邢家庄村塘坝的兴建，全村干部群众非常拥护，积极参与，项目实施时成立工程建设领导小组，由村书记任组长，村两委成员及群众代表为成员负责该工程的实施。
（2）、群众认识到位
近年来，高产高效农业的发展，使群众尝到了甜头，干部群众普遍意识到高产高效农业的发展要以可靠充足的水源条件为基础。群众认识到位，为该项目的实施奠定了良好的群众基础。
三、项目投资概算
该工程计划静态总投资80.7万元（详见投资概算表）。
四、项目资金筹措
由于该村经济基础比较薄弱，为保证工程顺利实施，申请上级扶持70万元，项目区自筹10.7万元。
五、项目建设方案
（一）工程规划
本工程从沟道梯级拦蓄入手，充分利用沟道径流，在沟道集中处建一粘土心墙沙壳坝，拦蓄地表水，同时以新建塘坝为水源，配套防渗渠以保证本区域的土地灌溉。
（二）工程内容
1、新建塘坝1座，坝体为粘土心墙沙壳坝，坝长250米，坝高15米，坝顶宽4米，底宽56.5米；
2、新修防渗渠3500米。
（三）施工组织形式
为保证本工程的顺利实施，成立由县水利局负责人任组长和有关技术人员组成的施工领导小组，负责工程建设的组织实施，所有工程由具有资质的专业队施工，采取工程建设法人制、招标制、管理合同制。
六、项目建后的管护方案
项目建成后，对项目工程实行租赁或承包管理，按用水量计收水费，充分发挥工程的长效性。
七、效益分析
1、经济效益
该工程完成后，年可增加可利用水20万方，扩大改善灌溉面积500亩，发展经济作物150亩，年共增加经济效益30.5万元。
2、社会效益
工程建成后，可发展节水灌溉，为农村水利向现代化发展起到典型带动作用，具有很好的社会效益。
3、环境效益
近年来，国家和地方对民用建筑节能管理先后分别颁发了一系列相关法规、规范、标准和规程，并印发了推进发展的相关文件，使民用建筑特别是新建住宅墙体节能工程得到较好较快的发展。但在发展中也出现一些新情况和新问题，如不重视并加以解决，必将直接影响新建住宅墙体节能工程的科学发展。本文围绕新建住宅墙体节能工程的新形势、新要求，分别对影响外墙外保温工程和外墙自保温工程科学发展的几个问题，进行研究和探讨。
一、新建住宅墙体节能工程若干问题的研究
1.影响外墙外保温工程科学发展的几个问题
当前新建住宅外墙外保温工程的形式品种较多，应用和发展较快。同时也存在一些影响外墙外保温工程科学发展的难点问题。
1）外保温工程的构造技术与实物质量问题
有的新建住宅外墙外保温工程出现不同程度、不同形式的裂缝、空鼓、渗漏和脱落等质量问题。这些质量问题的出现与外保温工程构造技术、质量技术存在控制难点密切相关。
一是有的外保温工程与墙体的连接固定的牢固度存在实际操作控制难点；二是有的保温层与墙体之间存在空腔构造，对外保温工程的抗风压、应力传递，产生不利影响；三是外保温工程在设计上要求保温层、防护层、饰面层等各构造层次，其热工性能、物理性能特别是防裂抗裂性能相互匹配，但在实际上难以达到相互匹配一致；四是有的外保温工程构造层次繁杂、施工工序多、手工操作多、材料质量参差不一，这都给施工质量的可控性带来难点。
2）外保温工程自身的资源、能源消耗与工程成本问题
有的外保温工程结构层次多，材料、配件多，资源、能源消耗多；进场材料复验项目和费用多，实物质量检验项目和费用多；工程成本实际投入多。由此带来两个难点：一是难以确保外保温工程自身节能降耗与新建住宅建筑节能降耗管理要求相一致；二是难以确保外保温工程实际成本与住宅实际销售价同步受控。
3）外保温工程使用寿命与更新重做问题
按规定新建住宅外墙外保温工程的设计使用寿命期限一般为25年，远远低于新建住宅整体工程的设计使用寿命。这就存在外保温工程到期后的更新重做问题。由此带来三个难点：一是拆下来的建筑垃圾污染问题和建筑垃圾处理问题；二是拆除和重做的施工扰民问题；三是更新重做的责任问题和费用问题。
4）外保温工程结构安全与防灾减灾问题
针对当前有的外保温工程自身存在的结构安全问题和出现的脱落现象及防火问题，有关方面特别是物业管理单位和住户百姓，质疑外保温工程遭遇地震、台风、暴雨、雪灾、冰冻、火灾等灾害时，能否确保不破坏、不脱落、不燃烧。特别是万一发生地震时，人们都要从住宅的室内跑到室外避灾。如果此时外墙外保温工程也从外墙上纷纷掉落，必然会给室外避灾带来难点。
2.影响外墙自保温工程科学发展的几个问题
墙体自保温工程早被国家建设部列入《建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）公告》中，外围护结构保温隔热技术与新型节能建筑体系的推广应用技术。并提出以蒸压砂加气混凝土砌块、陶粒增强加气砌块和硅藻土保温砌块（砖）等为自保温墙体材料。
在上海地区对墙体自保温工程分别在上海市工程建设规范《住宅建筑围护结构节能应用技术规程》（DG/TJ 08-206-）和《住宅建筑节能施工质量验收规程》（DGJ 08-113-）作出明确规定和提出具体要求。
其中，对于砂加气砌块自保温工程，在上海市建筑产品推荐性应用图集《YTONG砌块建筑构造图》（沪J/T-105），《YTONG建筑保温工程技术规程》（DBJ/CT-018-）中，分别作出了构造要求，提出了技术措施。同时，《砂加气砌块自保温系统施工工法》已正式列入2005～上海市外墙自保温系统施工工法。
由于国家、地方的高度重视和大力提倡，在上海及周边地区新建住宅墙体自保温工程，特别是砂加气砌块自保温工程，得到一定程度的推广应用。但与新建住宅墙体节能工程发展需求相比明显存在应用少、发展慢的现象；同时与新建住宅墙体外墙外保温工程品种多、应用广、发展快的态势相比，与新建住宅墙体工程仍在较多采用多孔粘土砖的现象相比，墙体自保温工程的发展更显缓慢和落伍。
在调查研究中，有关方面反映，当前影响新建住宅墙体自保温工程发展的主要难点有多个方面。
1）新型节能保温墙体材料的研发与应用，存在不协调、不配套、不同步现象
当前，各地的墙体材料管理与建筑节能管理的体制、机制设置不统一。有的归属同一系统、同一体制，墙体材料管理与建筑节能管理构成共同推进平台，新型节能保温墙体材料的研发和应用，成为共同责任和共同义务。
而有的地方墙体材料管理与建筑节能管理，不但归口不一，而且综合协调、共同推进的平台机制不完善、不健全、不得力。对新型节能保温墙体材料研发应用与新建住宅墙体自保温工程发展，不同程度地出现不协调现象。
2）墙体自保温工程设计技术和施工技术，存在配套攻关不力、措施不到位现象
墙体自保温工程应用技术的创新，关键是自保温工程的设计、施工技术攻关，跟不上新建住宅墙体节能保温工程质量的发展需求，成为影响墙体自保温工程应用的技术瓶颈。一是不同结构类型、不同装饰要求的新建住宅中，混凝土构件、钢结构构件与自保温墙体同效节能工程配套设计、施工技术；二是自保温墙体与混凝土构件、钢结构构件相交、相接的`节点部位节能工程的配套设计、施工技术；三是自保温墙体内外装饰和管线、管道敷设安装的配套设计、施工技术等方面，存在开展技术攻关力度不足、进展不快、成效不显著现象。
3）涉及新建住宅墙体节能工程管理的相关文件中，出现对自保温形式不提及、不明确现象
国家和地方对墙体节能工程，早已将采用自保温体系与采用外保温、内保温体系一起，在相关规范、规程和有关文件中，作出明确规定，并提出明确要求。
可是，今年国家住房和城乡建设部印发的《民用建筑节能信息公示办法》[建科116号]中的附件二《商品房买卖合同、住宅质量保证书和使用说明书中载明的内容》表式，其中对于墙体保温形式一栏，明确标注载明内容和程序为：A外保温，B内保温，C夹芯保温，D其他。没有将自保温形式明确载明，也没有标注可将自保温形式列入“D其他”之类的文字。
在贯彻执行该民用建筑节能信息公示办法时，有关方面提出对采用自保温工程的新建住宅，在表式中无法填写、无法载明。同时有关方面也担心这样的表式内容，可能会对墙体自保温形式，产生误导或误解现象；也担心对新建住宅墙体自保温工程的科学发展产生不利影响。
二、着力推进新建住宅墙体节能工程科学发展的几点建议
1.要进一步强化推进新建住宅墙体节能工程科学发展的新理念与新思路
1）要创新发展符合中国国情、地方特点的墙体节能工程的新技术、新工艺、新材料
在着力推进新建住宅墙体节能工程科学发展中，要坚持科技创新、自主创新，要坚持引进消化吸收再创新。着力转变不适应、不符合科学发展要求的思路观念，着力解决影响和制约科学发展的突出问题。
要紧密结合各地新建住宅的发展实际，坚持实事求是、尊重规律、因地制宜、区别对待的科学理念，大力提倡不同地理条件、不同气候环境、不同结构型式的新建住宅，分别采用安全可靠经济实用的墙体节能工程。创新发展适合中国国情、地方需求的墙体节能工程新技术、新工艺、新材料，坚定不移地走具有中国特色、地方特点的新建住宅墙体节能工程发展道路。
2）要努力确保新建住宅墙体节能工程的长效使用功能和防灾减灾能力
在着力推进新建住宅墙体节能工程科学发展中，要始终坚持“百年大计，质量第一”的质量方针。墙体节能工程的发展，既要立足当前，又要兼顾长远；既要满足正常使用状态下的各项功能要求，又要具有防灾减灾能力。
3）要坚持实现新建住宅墙体节能工程发展成果由百姓共享的管理目标
在着力推进新建住宅墙体节能工程科学发展中，要坚持以人为本、造福人民的发展观。要让百姓能实实在在地享受到新建住宅墙体节能工程发展的实惠，并将此作为推进墙体节能工程科学发展的出发点和落脚点。
2.要进一步落实推进外墙外保温工程科学发展的新要求与新举措
1）总体要求
一要坚持又好又省地推进外墙外保温工程的科学发展。清理和整顿一些高能耗、高成本、寿命短、质量差、问题多的外保温工艺、外保温系统；优化和扶持那些节能环保性好、经济实用性好、结构安全性好、使用寿命长、工程质量好、受住户百姓欢迎的外保温工艺、外保温系统。
二要坚持发展适合中国国情、地方特点的外墙外保温工程的新技术、新工艺、新材料。努力争取在外保温工程的半成品、构配件的工厂预制化、外保温工程的施工安装化，外保温工程自身能耗、成本的节约化，外保温工程使用的长效化等方面取得新的突破和新的成效。
2）重点举措
组织开展外保温工程的质量普查。要发动新建住宅墙体外保温工程的建设、设计、施工总承包、专业分包、材料供应、工程监理单位和工程质量监督管理、墙体材料管理、建筑节能管理等部门，组织开展本地区新建住宅外墙外保温工程的质量普查活动。通过对实物质量、物业管理单位、住户等方面的工程质量调查，了解和掌握各类外保温工程质量实际状况，分析和研究各类质量问题特别是裂缝、空鼓、渗漏和脱落的原因，提出优化外保温工程技术、消除质量问题的对策与措施。
组织开展外保温工程的综合调研。要组织开展不同层次、不同范围的综合调查研究活动。调研的课题应侧重多个方面：一是外保温工程自身构造的节能降耗与外保温工程的成本控制；二是外保温工程的材料质量与外保温工程施工质量；三是外保温工程设计使用寿命期与到期后更新重做的责任和费用问题；四是外保温工程的结构安全与防灾减灾问题等。通过调研，对各个课题中相关突出问题，提出切实可行的对策和措施。
着力推进外保温工程的科技创新、自主创新。要组织开展外保温工程的科技创新、自主创新活动。创新研发外保温工程的新技术、新工艺、新材料。以有利于外保温层技术既能在新建住宅上推广应用，又能在既有住宅墙体节能改造上推广应用。
重点要在“一个转变、七个提倡”方面有新的探索和新的突破。“一个转变”：由“缝制式”工艺向“穿着式”工艺转变。即由原先在墙体上一层一层地好似缝制棉衣式的施工工艺，转变为先在工厂预制半成品、构配件，再在墙体上像穿着棉衣一样安装就位。“七个提倡”：一要提倡外保温工程现场施工安装化；二要提倡外保温工程的半成品、构配件工厂预制化；三要提倡外保温工程保温装饰一体化；四要提倡外保温工程的自身能耗、成本节约化；五要提倡外保温工程的质量可控化；六要提倡外保温工程的维修保养操作简单化；七要提倡外保温工程的使用长效化。
3.要进一步落实推进外墙自保温工程科学发展的新目标与新措施
1）发展目标
要紧密结合各地新建住宅墙体节能工程发展实际，分别提出和制订新建住宅墙体工程禁止使用各类粘土砖、全面推广应用新型节能保温墙体材料的时间表。同时提出和制订新建住宅墙体工程逐年提升采用外墙自保温工程比例的发展目标。
2）发展措施
要进一步完善、健全新型墙体材料研发和应用的机制建设。进一步加强新型墙体材料研发与应用的统一管理平台建设，强化建筑节能和墙体材料一体化管理。形成和增强共同推进的合力与动力，激发和提升共同推进的活力和效力。以更有利于新建住宅限制、禁止使用粘土砖与推广应用新型节能保温墙体材料得到同步推进；更有利于新型节能保温墙体材料的研发生产与实际应用得到同步发展；更有利于新型节能保温墙体材料产品质量与应用于新建住宅墙体工程的设计、施工技术得到同步提升。
要进一步推进新型墙体材料研发与应用的创新发展。当前，一方面要积极推广应用经实践证明技术成熟、经济实用的新型节能保温墙体材料，特别要注重墙体自保温墙体材料的推广应用。另一方面要进一步拓展新型节能保温墙体材料的新领域、新品种。
要进一步推进新型墙体材料产品质量与应用技术的创新发展。要加大对新型墙体材料产品质量的技术攻关力度，努力争取在经济实用、隔热保温、节能环保、性能可靠等方面有新的突破，尽快推出一批应用实践证明特色性强的示范性新型节能保温墙体材料，组织开展观摩交流和推广应用活动。
新建桥梁成桥后荷载试验及承载力评定
为了解桥跨结构的受力状态及工作特性,结合某检测桥的基本资料,介绍了新建桥梁成桥检测的一般方法,通过静、动载试验,在对大量测试数据进行整理分析的`基础上,得出该桥承载能力满足正常使用要求的结论.
作 者：竺伟 ZHU Wei 作者单位：江苏华通工程检测有限公司,江苏,南京,211100刊 名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE年，卷(期)：200935(16)分类号：U441.2关键词：新建桥梁 无损检测 荷载试验 承载力
关键词：橡胶支座,常见病害,处治方法
桥梁支座按材料可分为钢支座、聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座等。近年来, 橡胶支座以其结构简单、造价低廉、施工方便、性能可靠、养护工作量少等优点而成为最主要的桥梁支座形式。我国目前新建的公路桥梁, 几乎100%的使用板式橡胶支座和盆式橡胶支座。本文结合珠三角地区某市265座新建桥梁的定期检查结果, 探讨橡胶支座主要病害的成因, 提出合理的处治方法。
1 橡胶支座的类型及适用范围
橡胶支座按其结构形式主要分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合、压制而成, 其承载力可达到10 000 kN, 主要用于中小跨径的简支梁桥。
盆式橡胶支座是将橡胶板密封在钢制凹盆内, 使橡胶板处于三向应力状态, 大大提高了承载能力。与板式橡胶支座相比, 盆式橡胶支座具有承载能力大, 容许支座位移大, 转动灵活等优点, 因而特别适宜在大跨度桥梁上使用。
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座是板式橡胶支座的一种特殊形式, 它是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板, 在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板, 通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形, 主要作为活动支座使用, 也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。
2 橡胶支座的常见病害、原因分析及处治方法
本次检查是对某市外环线新建桥梁竣工一年后进行的定期检查, 本标段共有桥梁265座, 其中特大桥5座、大桥75座、中桥115座、小桥70座。主要为装配式梁桥和连续箱梁桥, 所有桥梁几乎都采用板式橡胶支座和盆式橡胶支座, 其中板式橡胶支座主要存在局部脱空与完全脱空现象。盆式橡胶支座总体状况良好, 部分支座钢盆处轻微锈蚀, 具体病害有以下几种。
2.1 支座脱空
支座脱空有完全脱空、局部脱空和支座被压碎而形成的脱空, 检查发现全线相当部分桥梁的橡胶支座存在局部脱空现象, 甚至完全脱空, 个别位置未放置支座, 典型病害见图1, 图2。
该病害主要是由施工不当引起的, 即在安装支座时支承垫石或梁底不平整, 或者每片梁两端垫石面高差过大, 而个别点未放置支座的情况则是施工中绝对不允许出现的。另外, 由于珠三角地区多软土地基, 墩台沉降也是支座脱空的原因之一。
对局部脱空30%以上的支座应进行调整, 主要采用钢板进行垫实、垫平。对支座缺失的位置应尽快安装合适的支座。
2.2 异常变形
橡胶支座在正常使用状态下, 以橡胶的压缩变形来承受竖向荷载, 以橡胶的剪切变形来承受水平荷载, 以橡胶的不均匀压缩来适应上部结构的转动。在温度、汽车制动力等作用下, 容许支座有适当的变形, 变形过大则会引起支座的开裂乃至毁坏。经检查发现, 有部分板式橡胶支座存在剪切变形过大的现象, 这些支座多位于横桥向的端部, 即位于主梁横向变形最大的位置。有部分支座压缩变形过大, 超过支座厚度的15%, 个别支座被压坏, 典型病害见图3, 图4。
产生上述病害的原因主要有两个方面:
1) 施工方面:落梁时不够平稳, 造成支座过大的初始剪切变形;支座脱空造成支座受力不均, 个别支座受力过大导致变形过大甚至被压坏。2) 支座本身质量方面:支座保护层厚度不足, 内部钢板偏心, 有的厂家为了降低成本, 甚至采用再生胶和劣质钢板, 造成产品质量低劣。处治变形超过限值支座的方法是进行支座更换。
2.3 支座开裂
部分支座出现橡胶开裂现象, 有水平裂缝和45°方向的斜裂缝, 以斜裂缝居多, 裂缝短而密。
产生上述病害的原因主要有:1) 施工方面:施工不当造成支座受力不均, 个别支座受力过大而产生开裂。2) 支座本身存在质量缺陷。3) 超载的影响:由于本线路实行免收费政策, 汽车超载比较严重, 实际活载可能超过设计荷载。4) 其他因素:墩台顶有残留混凝土垃圾、砂土等杂物限制了支座的正常变形。处治上述病害的方法为更换支座。
2.4 支座锈蚀
部分盆式橡胶支座钢盆表面有锈蚀现象, 板式支座的钢垫板普遍存在锈蚀现象, 典型病害见图5, 图6。
产生上述病害的原因主要有:1) 施工方面:支座防腐、防锈处理质量不高。2) 养护维修方面:对墩台处防水装置的缺陷未及时处理, 使支座或钢垫板受雨水侵蚀而锈蚀。
上述病害的处治方法为:及时对防水装置的缺陷进行处理;对橡胶支座应经常清扫污水, 排除墩、台帽积水;对钢垫板进行喷漆以防锈蚀;对表面锈蚀的盆式支座, 应进行除锈防腐处理;个别锈蚀特别严重的支座应进行更换。
2.5 其他病害
除上述常见病害之外, 板式橡胶支座还存在支座垫石破损、支座下垫油毛毡、钢垫板错位、支座偏位、垫石模板未脱、支座处杂物堆积等病害;盆式橡胶支座还存在支座螺母松动、支座约束未解除、防尘罩缺失等病害, 典型病害见图7, 图8。
产生这些病害的原因主要有:
1) 施工方面:砂浆填充不密实, 砂浆强度不够, 吊装时的碰撞等是造成支座垫石破损的主要原因;安装支座时定位不准是造成支座偏位的主要原因;施工的疏忽造成了垫石模板未脱、支座约束未解除、防尘罩缺失等诸多病害。
2) 管养维修方面:支座处的杂物未及时清理, 螺栓松动未及时修理。
上述病害的处治方法为:垫石破损处加以修补, 油毛毡垫块更换为钢垫板, 钢垫板错位、支座偏位严重者应重新调整, 模板未脱的应进行拆模, 支座处杂物予以清除, 松动螺母重新紧固, 约束未解除的及时解除约束, 防尘罩缺失的加以修补。
3 结语
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。橡胶支座因其具有许多突出的优点而在桥梁工程中得到广泛应用, 为使橡胶支座处于良好的技术状态, 延长支座的使用寿命, 提出以下几点建议:1) 严格按照国家颁布的产品标准和技术指标要求组织生产。2) 合理地选择橡胶支座的类型和尺寸, 严格按规范要求施工, 保证支座的施工质量。3) 安装支座前, 监理部门和施工单位应对支座进行严格抽样检验, 合格后方可使用。4) 严格按照养护规范对桥梁进行定期检查, 结合日常的检查与养护工作, 以便及早、及时发现病害, 对出现病害的桥梁支座应当及时进行维修处理, 并针对不同的病害程度采取不同的维修措施, 从而改善结构受力, 提高桥梁的服务水平, 延长桥梁使用寿命。另外, 要加强对桥梁运营的管理, 限制汽车的超载超速。
参考文献
[1]庄军生.桥梁支座[M].北京:中国铁道出版社, 2004.
[2]JTG H11-2004, 公路桥涵养护规范[S].
[3]刘自明.桥梁工程养护与维修手册[M].北京:人民交通出版社, 2004:51.
用四项建设促进党建与施工生产同步发展
俗话说：“凡事预则立，不预则废。”作为工程项目，施工现场如战场，任何一件事情，都需要打有策划、有准备之仗，项目党建工作同样如此。作为新建项目，在项目组建之初，就要对党建工作进行前期策划、精心准备，用四项工作即班子建设、组织建设、制度建设和建家建线工作，确保党建工作与项目施工生产同步推进、同步实施、同步发展。
抓好项目班子建设。俗话说：“火车跑得快，全靠车头带。”一定要选好用好项目领导班子。要按照精干高效和德才兼备的原则，选拔好项目党工委领导班子成员，既要选配懂技术、善经营、会管理、大局意识强、具备“两手抓”能力和素质的优秀管理干部任项目经理，还要将政治素质好、协调能力强、熟悉党务工作、懂生产经营的复合型党员干部选派到党工委书记岗位上；同时，还要选配好党工委委员。
抓项目组织建设。项目部党工委要认真履行“把方向、建班子、带队伍、管党员、育人才、保稳定、促发展、创信誉”的工作职责，做到分工明确、管理有力、注重学习，讲政治、讲团结、讲原则、顾大局，推动项目党组织建设全面提升。
抓项目制度建设。制度建设是带有长期性、稳定性和根本性的问题。切实加强制度建设，进一步健全和完善各项制度，增强工作的可操作性，项目党建和思想政治工作才能更规范、更科学、更有保证。项目党组织要建立健全规范的实用性和针对性强的各项规章制度，确保各项工作有的放矢。要按照民主集中制的原则，建立健全项目党工委会议制度，坚持每季召开一次党员大会并上一次党课、每月召开一次党工委会和党小组会；坚持项目领导班子民主生活会制度和中心组学习制度，促进项目党组织自身建设。项目党组织要对项目重大问题特别是“三重一大”事项坚持集体讨论、重要工作情况通报、重要问题请示报告制度，确保项目部重要问题科学民主决策。项目党组织还要建立健全民主管理、政务公开和群众监督机制，对党建和思想政治工作定期分析、考核及评比，促进项目各项工作有效落实，使项目党工委工作走上制度化、规范化和程序化的轨道。
抓好建家建线工作。工程项目施工流动性强，员工文化、生活等条件相对较差，因此，抓好项目建家建线工作十分重要，要做到不仅要在硬件上达标，更要在软件方面均衡思考，让广大员工真正感受到家的温暖，从而安心工作、积极工作。这是党组织发挥后勤保障作用的关键所在。尤其是在面对关键性控制工程时，项目党工委一定要精心组织、广泛发动、凝心聚力、分工明确、责任到人；项目领导要靠前指挥、轮流带班，带领广大员工形成你追我赶的竞赛热潮。
用四个结合發挥党组织先锋模范作用
新时期党建工作随着形势的发展不断变化，其内容也在随之发生变化。因此，项目党工委要认真落实公司《项目党建标准化建设细则》《项目党组织工作实施细则》，紧紧围绕“政治引领、促进施工、改革创新、凝聚保障”的工作要求，大力加强项目党组织建设，深化“四好班子、五好支部、六好党员”的争先创优活动，做到“四个结合”，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
——说教式与疏导式相结合。好的思想不仅仅是教育出来，也是疏导出来的，只有思想情绪畅通，才能保证工作畅通。抓好项目党建和思想政治工作，要注重活动方式的新颖性，在丰富内容、活跃载体、注重实效上下功夫，紧密围绕施工生产组织开展丰富多彩的主题活动，如：以创建“四好班子”和“四强”党组织为载体，促进项目部领导班子整体素质的提高；以创建“红旗项目部”“创岗建区”“四优党员”和“争先创优”为载体，充分发挥党员在工程建设中的先锋模范作用；以“安全文明标准化工地”和“职工之家”建设为载体，促进工程项目标准化规范化建设；以“经济技术创新”和突击大干劳动竞赛为载体，充分调动广大职工的生产积极性和创新性；以共青团“青年创新创效”和创建“青年文明号”为载体，激发广大团员青年在工程建设中显身手、做贡献。通过这些载体，引导广大员工焕发激情、主动作为，从而使项目党建和思想政治工作充满生机与活力。
——工作领域与生活领域相结合。项目党建工作者不仅仅要关心员工工作，也要关心员工生活，了解员工家庭情况，及时解决涉及员工利益的各种困难。项目党工委要心系职工冷暖，开展凝聚力工程建设。进场之初，项目党工委组织要以稳定党团员和职工队伍为抓手，积极做好职工群众的贴心服务工作，
认真倾听职工群众呼声，及时反映职工群众的意愿，努力帮助职工群众解决生产和生活中遇到的各种实际困难，如：在夏天开展防暑降温的“送清凉”活动；对职工身体健康状况进行体检；不间断地改善职工伙食等。用这些具体的关爱温暖员工和劳务工的心。
——党建工作与施工建设相结合。党建工作者要熟悉施工生产，虽然不直接参与管理现场和安全质量工作，但一定不能脱离施工生产实际，项目党建必须以施工生产为依托，以协调沟通交流为主线，并结合施工组织开展相应的劳动竞赛、技术比武、党建活动，等等，只有这样，才能把党建思想政治工作活跃起来，使之更好地与项目施工生产融为一体，围绕生产抓党建，抓好党建促生产。项目党建和思想政治工作必须始终把确保工期、安全、质量、效益作为全部工作的出发点和落脚点，作为检验项目党组织建设和思想政治工作成效的主要标准，紧紧抓住施工管理和施工生产中的重难点，以标准化、精细化管理为主线，有针对性地开展安全质量、成本控制和效益提升的相关教育宣传，不断增强职工的安全、质量、效益、信誉意识。要切实加强和改进现场宣传思想工作，做到贴近实际、贴近生活、贴近群众、贴近工程项目建设实际，为其提供强大的精神动力、智力支持和思想保证，确保生产经营目标的实现。
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——党建工作与企业文化建设相结合。企业文化是企业价值理念、发展战略、经营之道、外在形象、内在精神、行为规范的集中体现，是企业的灵魂，渗透于管理的各个环节和全过程。把各项工作统领在文化建设之下，倡导行之有效的价值观、员工精神理念，对提升执行力、增强凝聚力、提高工作效率将起到事半功倍的效果。项目党建工作要深入挖掘施工生产中先进人物的典型事件，加强正面宣传，提升项目形象。常言道“干一项工程，交一方朋友、树一块丰碑”，就是这个道理，正面的形象建设会产生无形的力量，对项目全面建设会起到有力的促进作用。项目党组织要把企业文化建设作为党建工作服务生产经营的有效切入点，通过企业文化建设，大力弘扬社会主义核心价值观，进一步坚定广大职工的理想信念，增强自立自强意识、公平竞争意识、效率效益意识、民主法制意识和学习创新意识，实现对事业追求和发展目标的认同，达到报效祖国、服务社会的目的。党建和企业文化具有春雨润物的功能，要将两者有机结合起来，拓宽工作领域，创新工作形式，培育员工吃苦耐劳、拼搏奉献精神，渗透到职工观念和行为中，为企业改革发展稳定不断提供精神动力。
用优良的党风廉政建设激发员工工作热情
习近平总书记一再强调，党风廉政建设和反腐败斗爭是一项长期而复杂的艰巨任务。反腐倡廉必须常抓不懈，拒腐防变必须警钟长鸣。这之中，关键就在“常”和“长”二字，一个是要经常抓，另一个是要长期抓。要坚定决心，有腐必反、有贪必肃，不断铲除腐败现象滋生蔓延的土壤，以实际成效取信于民。在项目上，党风廉政建设也必须“经常抓”“长期抓”，以此激发广大员工的工作热情。
项目一进场，在建立项目部的同时，必须同步建立党工委、纪工委；纪工委书记原则上由党工委书记兼任。这样就为项目的廉政建设提供了可靠的组织保证。
在日常的项目党风廉政教育宣传中，项目部应根据公司党委、纪委要求，组织党员、员工开展《作风纪律整顿》和《党风廉政建设教育月》等方面内容的学习，通过学文件、学法规、找差距、自我剖析、述职述廉、整改反思、心得体会、群众评议等，使党风廉政建设工作落到实处。项目部还可以定期举行廉政会议，组织党员和管理人员重点学习廉政方面的法律法规，并有针对性地选择一些违纪违法典型案例开展警示教育。项目部还要建立监督机制，完善项目主要领导之间、项目部与部门之间的廉政责任制，并坚持公示，接受项目广大员工监督，以提高广大党员和职工的廉洁自律意识，筑牢拒腐防变的思想道德防线，营造项目风清气正的良好氛围。
（责任编辑：邱 月）
1设计阶段
目前，随着基础医学教育的不断改革，对实验室的设施要求越来越高，因此，在基础医学实验室的设计中，应考虑以下几个方面。
1．1实验室的合理布局
设计初始，应寻求专业的实验室设计公司进行初步设计。要综合考虑实验室的功能、空间、环保等因素，避免在供电、供水、排水、送风、排风、净化、排污系统等方面因设计不合理、不配套造成实验室重复改造、重复建设和资金浪费等现象，以避免损失及确保人身财产安全［1］。同时，设计中要具有前瞻性的设计理念，通过组织专家学者、资深实验员等，对实验室建设进行细致的论证与规划，建立既满足实际需要又能保证实验室可持续发展的设计思路。特别指出，基础医学实验室应充分考虑生物安全的需求，按照国家生物实验室有关规定，设置隔离、防护等设施。
1．2实验室水电设计合理
水电是实验室工作的基本保障。实验室设计前应与使用部门充分沟通，充分考虑水电实际使用需求，合理布局水电管线。给水主支管应合理设置阀门，保证各实验室给水主管设置独立控制阀，支管设置分控制阀，以便检修维护。排水管确保安装规范，一处进水末端设置一个排水口，同时各实验室内排水管应设置检修口等，在设置排水口的同时有必要在各实验室内安装独立的`地漏。实验室给排水系统管道材料要求应尽可能考虑塑料管材(譬如给水管采用PPR，排水管采用UPVC)，这些材料造价低，施工、维修方便，至于给排水管径的选择应结合实验室用途，对于用水量较大的实验室设计时应加大给排水管径，特殊用途(譬如耐酸耐碱等)的实验室应单独设计符合要求的管道。实验室电气设计要充分考虑到实验室设备用电系数的情况，瞬间电流、工作环境、用电负荷及用电持续时间等都是选择线缆的重要因素。实验室电气设计必须设置双电源进线，在一路断电时，电气切换装置自动切换到另一路电源，对于存有不能断电设备的实验室，建议设置室外断电警报器或安装UPS。
1．3实验室通风系统
实验室通风系统作为基础医学实验室的重要设施，对于实验室安全起到重要作用。设计时应合理设计通风管道、风机位置以及供电需求。鉴于通风系统后期改造难度大、成本高，因此，设计初始就应尽量考虑未来发展需求，预留安装空间。特别指出，通风系统对电力需求较大，应设置单独线路和控制开关。
1．4实验室安全
实验室作为师生学习科研活动的重要场所，安全问题不容忽视。设计初始，就应考虑可能出现的安全隐患，防火、防漏电，设置紧急喷淋设施、呼叫设施、逃生指示灯等。同时，结合基础医学实验室中的生物安全实验室，应根据国家有关法律规定，需求有资质的设计、施工单位，单独设计建设。
2建设阶段
2．1注重施工监理
良好的建设质量不仅是施工单位的责任，也需要实验室负责人的全程监理。实验室负责人需要对实验室的内部结构、管线走向、水电开关位置等有较为细致的了解。同时，施工过程中可以及时发现问题、隐患，通知施工方改正。
2．2注重细节处理
实验室细节问题的处理对于实验室后期运行维护有着很大的帮助。建设阶段，各建设方人员较为集中，可以及时处理各种问题，一旦竣工验收，后续问题处理较为繁杂。特别指出，电路控制开关安装、地漏安装、下水管设计等细节问题要着重注意。
2．3注重设备安装调试
实验室设备常常对实验室洁净度、电压稳定等有一定需求，而新建实验室往往会出现各种问题，因此，应注重实验设备的安装调试过程。设备的安装调试时，需要设备工程师、水电工程师和实验室负责人的共同参与，及时发现问题，解决问题。
3运行维护阶段
3．1实验室日常维护
实验室运行正常后，日常维护工作不能忽视。日常维护需要实验室管理人员对实验室出现的各种问题能够及时发现，及时通知相关方对实验室出现的各种问题予以解决。这些需要建立健全的实验室管理体系，明确相关责任人。
3．2实验室安全巡查
实验室管理部门，要经常对实验室的门窗、水电、灭火器材、消防通道、电器线路、仪器设备的安全运行、易燃易爆物品保管等进行检查，发现隐患和漏洞要及时报告、及时整改。特别指出，节假日前的安全巡查必不可少，尤其关注水电安全。
3．3实验室应急预案
实验室正常使用前，应建立实验室应急预案，明确各类事故的应对方式和措施。特别指出，基础医学实验室应重点关注生物安全实验室的应急预案制定和演练。
4实验员队伍建设
4．1明确安全责任人
实验室的日常运行和维护离不开师生的共同参与，但应明确实验室安全责任人。明确安全责任人，是做好安全工作的一种手段，旨在促进安全责任人要把工作的重点放在安全隐患的治理和日常的安全检查上来，不发生或少发生安全事故［2］。实验室管理部门应定期组织实验室安全责任人进行安全培训和事故演习，熟练掌握报警、灭火和自救逃生的常识与技能，认真做好“四防”(防火、防盗、防破坏、防灾害事故)工作。特备指出，安全责任人名牌应张贴于实验室外显著位置，并将联系方式备案于实验室管理部门及保卫部门。
4．2明确日常工作范围
对于实验员应明确日常工作范围，明确实验员工作的范围与责任。特别指出，当实验室有多名实验员时，应明确各实验员的工作责任。
4．3明确操作规程
实验室仪器设备的正常维护与试剂耗材的使用，离不开正确的操作规程。不正确的操作规程会造成安全隐患。应定期组织实验员参加进修于培训。同时，开展生物安全知识培训，培训对象涉及到进行实验操作的所有人员，进行教育和培训相关内容，培训内容详细化，做到定期培训［3］。特别指出，大型、贵重仪器管理人员应设立操作员持证上岗制度。
5结语
基础医学实验室作为实验室的一个特殊类型，应充分意识建设过程中可能面临的诸多的难题。根据实际的需求，在不断总结经验、优化设计中的不断的摸索，以期建设合理、安全、可发展的基础医学实验室，为基础医学实验教学奠定坚实的基石。
参考文献:
［1］秦美．关于高校实验室设计的几点思考［J］．建筑设计管理，，29(1):41－43．
［2］张玉汝，王敬华．高校实验室的安全隐患与规制对策―――以广东省高校医学实验室为例［J］．东莞理工学院学报，，21(6):98－102，110．
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