加油站事故管理制度

加油站事故管理制度（精选9篇）

加油站事故管理制度 篇1

1、事故的分类和分级。凡在加油站区域内或作业过程中发生的人员伤亡、物资财产损失均称为加油站事故。按事故类型分为：爆炸事故、火灾事故、设备事故、生产作业事故、交通事故、人身伤亡；按事故性质分为：责任事故、非责任事故或破坏事故；事故的等级分六级。

2、事故报告：

（1）、发生事故后，事故当事人或发现人应立即报告站（班）长和主管公司的有关领导，紧急情况要报警；伤亡、中毒事故，应保护现场并迅速组织抢救人员及财产，重大火灾，爆炸、跑油事故，应组成现场指挥部，防止事故蔓延扩大。（2）、凡属二级以上事故，加油站应立即报告主管公司，主管公司在事情发生15小时内将事情发生的时间、地点、起因、经过、造成的后果、初步分析、涉及到人员伤亡及重大事故应立即按事故性质，相应报告企业所在地的消防劳动部门。（3）、由于油品质量、跑油、火灾、爆炸等原因造成较大社会影响的事故，应迅速报集团公司销售管理部。（4）、发生涉及死亡特大、重大和一级事故，分公司的主要领导、主管部门负责人、安全处长及事故单位的主要负责人，在对事故原因基本调查清楚的基础上，提出处理意见，在事故发生20天以内向集团公司销售管理部汇报。(5)、凡发生一级以上事故，在事故发生后25天内，按事故报告要求写出正式报告，上报集团公司销售管理部，公司每半年应将辖区所属加油站事故情况，按报表格式报集团公司销售管理部。

（6）、对非上报集团公司事故报告公司做出相应规定。

3、事故调查：

（1）、发生二至四级事故，由主管公司组织调查；发生以及事故有内蒙分公司会同主管公司、当地有关部门组织调查；发生重、特大事故，由集团公司会同当地有关部门调查。（2）、外包工程乙方发生的事故，由乙方负责组织调查、处理。

（3）、加油站应配合事故调查部门进行调查，提供有关资料，任何部门和个人不得拒绝。

4、事故处理：

（1）、事故调查和处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。

加油站事故管理制度 篇2

一、当前事故隐患排查治理工作中存在的主要问题

(一) 认识不到位

有的基层单位对事故隐患排查治理工作的重要性认识不足, 甚至还有的机关相关部门对排查治理工作也未得到足够的重视, 没有真正把事故隐患排查治理当作建立安全生产长效机制的重要任务来抓。仅满足于完成一般性的任务, 态度上不积极, 行为上不主动, 导致事故隐患排查治理浮在表面, 没有做到关口前移、重心下移, 呈现“喊得热、做的冷;上面热、基层冷”的现象。有的对事故隐患排查治理工作思想上就存在应付观念, 甚至根本对事故隐患的概念都没有搞清楚, 更谈不上结合实际情况制定切实可行的工作方案, 重点不突出, 措施不具体, 要求不明确;有的基层单位自查自改敷衍了事, 没有及时整改或上报整改, 以及制定防范措施, 事故隐患长期存在。

(二) 排查不深入

有的单位事故隐患排查只做表面文章, 没有真正深入下去, 事故隐患排查还存在不少死角和盲区, 特别是对加油站数量点多面广线长的销售企业, 其事故隐患排查工作还存在漏洞, 没有做到100%的全覆盖;有的单位对辖区内应该排查的事故隐患底数不清楚, 排查了哪些事故隐患、事故隐患是否整改, 是否建立健全隐患台帐等情况不明, 没有真正建立起对事故隐患动态监控管理机制;有的对一些应该能排查出来的事故隐患没有及时排查出来, 甚至视而不见, 事故隐患排查活动流于形式。

(三) 整改不彻底

有的单位对排查出的事故隐患, 没有制定有针对性的整改方案, 没有按照“五个一” (即一个事故隐患, 一名责任领导, 一套整改方案, 一个责任部门, 一个整改期限) 的工作要求认真落实整改, 而是听之任之;有的对排查出的事故隐患仅下达了整改指令就算完事, 至于责任单位是否整改、整改是否到位等很少过问, 也未跟踪督查督办;有的对已经整改的事故隐患没有及时组织开展“回头看”和复查, 导致事故隐患出现反弹。

二、对策及建议

(一) 加大安全投入, 促进隐患整改

按照“谁主管、谁负责”以及“属地管理”原则, 落实隐患治理资金。推动建立事故隐患治理专项资金 (基金) 投入制度, 加大企业安全投入, 加大隐患治理力度。尤其针对重大的事故隐患要给予安全隐患治理资金引导, 应考虑设立专项应急处置资金, 并建立事故隐患治理备用金制度, 专门用于重大隐患治理和应急处险工作。企业的隐患治理资金除按规定在当年销售收入中列支外, 重大隐患治理资金, 应该特事特办, 可采取“先上车, 后补票”税前列支方法。

(二) 加强动态治理, 消除事故隐患

在生产的动态过程中, 人、机、环境三者的安全品质不断变化, 而且变化过程的随机性很大。如用静止的眼光去分析问题, 远不能满足控制事故的实际需要, 事故就会在无防备的情况下发生。加之事故隐患本身具有隐匿性的特点, 对一些新增的事故隐患, 缺乏明确和科学的认识。因此, 必须加大对事故隐患的动态监管力度, 定期组织从业人员进行事故隐患和危害因素的辨识和分析, 尽量做到预知现场的肇事隐患和危险, 在存在隐患到形成事故的这一段时期内, 及时采取治理措施, 砍断事故隐患发生、发展的链条, 把引发安全事故的隐患消灭在事故形成的过程中, 遏制事故的发生。现阶段开展经常性、专业性的安全生产大检查和专项整治, 也是及时发现不安全状态的不安全行为的有效途径, 是消除事故隐患、防止伤亡事故发生的重要手段。

(三) 落实主体责任, 巩固治理成效

基层加油站是安全生产责任主体;机关相关部门是安全生产监督管理主体, 也是事故隐患治理的监督管理主体。因此, 要从机关和基层两个层面建立“横向到边、纵向到底”的事故隐患治理落实机制, 确保治理的实效性。一是要严格落实机关相关部门事故隐患治理的监督管理主体责任, 既要强调安全“监管分离“, 又要把握保持安全监督管理不分家的工作状态。各部门要严格按照职责进行有序分工, 落实“一岗双责”。对因事故隐患治理工作监督管理不力、造成安全生产事故的监督管理部门实行行政问责和安全生产的“一票否决”;对事故隐患治理工作失职、渎职的, 要依法严肃惩处。二是要严格落实事故隐患治理主体责任。通过积极主动开展事故隐患治理工作, 将其责任落实到各个角落, 群策群力及时控制和消除隐患。各单位、部门及加油站形成交叉立体的做好事故隐患治理工作的主动性和自觉性, 建立健全机关、基层事故隐患治理责任制和工作机制, 将事故隐患治理贯穿于企业安全生产全过程。要加大事故隐患治理行政处罚和责任追究力度, 对事故隐患治理情况不及时报告的单位, 要依规予以严厉处罚, 因治理不力引发事故的, 要对相关责任人一追到底, 决不姑息迁就。三是充分发挥社会各界在事故隐患排查治理中的监督作用。采取向社会公布事故隐患举报电话、设立事故隐患举报奖励奖励资金等方式, 将事故隐患置于“阳光”下操作, 主动接受社会各界的监督, 强化事故隐患发现、治理责任和监管责任, 充分调动广大人人民群众特别是企业内部从业人员参与事故隐患排查治理工作的积极性, 形成全社会参与事故隐患排查治理的良好氛围。

(四) 加强制度建设, 建立长效机制

充分把握事故隐患排查治理工作的长期性、艰巨性和复杂性, 从制度建设入手积极运用信息化手段, 促进事故隐患排查治理工作的制度化、规范化和常态化。一是建立健全事故隐患排查治理制度。按照国家和上级企业制定的相关规定, 从监督管理、事故隐患登记备案、事故隐患报告和评估、重大事故隐患治理监控等方面, 全面建立和完善事故隐患排查治理工作机制和责任制度, 明确部门和基层事故隐患排查治理职责。完善奖惩措施, 加强经济政策引导, 将事故隐患排查治理同推行安全信用等级评估、实施工伤保险和安全风险抵押等挂钩, 增强事故隐患排查治理的内在动力。二是建立事故隐患排查发现机制。将事故隐患排查同日常监管工作同部署、同检查、同落实, 真正的将事故隐患管理纳入日常生产管理的一部分, 杜绝“两层皮”现象, 并实现事故隐患治理常态化管理。围绕关键环节、关键时点、重点领域、重点设备进行安全检查和安全专项整治活动, 建立各级领导、专家排查事故隐患工作制度和中介机构安全评价把关制度。三是建立隐患治理工作落实机制。对排查中发现的一般性事故隐患, 能现场整改的要当场责令整改, 有条件的还要现场监督整改到位, 一时不能整改到位的, 要落实防范措施, 明确整改责任、要求和时限, 对事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的, 责令暂时停产停业或停止使用。对事故隐患治理涉及职能交叉的, 可通过召开专题会, 明确牵头和配合部门工作职责, 防止互相推诿、扯皮。对重大事故隐患实行挂牌督办, 明确督办要求, 落实督办措施, 确保督办效果。

摘要：加油站安全管理关系到加油站的正常经营, 尤其当前中国石油在区外大力发展零售网点的情况下, 更应注意加油站的安全管理, 在加油站的安全隐患治理上要下大力气。

加油站火灾与爆炸事故系统分析 篇3

一、加油站火灾爆炸特点

加油站主要经营销售汽油、柴油等燃料油品，从下表1-1可知：

（表1-1 加油站经营的油品然爆性能参数）

汽油、柴油闪点燃点都很低，引燃能量小，它的爆炸范围较宽；饱和蒸汽压随温度升高而急剧增加，其膨胀系数也较大，一般为水的10倍以上，汽化后的体积膨胀250～300倍左右。

加油站的工作特点是单位作业量相对较小，但作业频繁；流动车辆多，人员来往复杂，特别是现代汽车加油站往往也兼顾提供清洗、保养、小修、润滑和小卖等服务，稍有不慎，易燃易爆的油品及作业过程中挥发出的油气都可能因打火机、烟头，电气火花、静电等引发火灾，爆炸事故。由于加油站火灾事故具有突发性、高热辐射性，可能造成燃烧与爆炸交替发生，造成群死群伤的重大恶性伤亡事故。

二、加油站火灾爆炸系统分析

一般来说，汽车加油站发生火灾爆炸包括两种情况：油罐区、卸油点发生燃爆和加油区及其周围发生燃爆。这两种火灾爆炸发生的主要原因为石油气体泄漏，遇空气、火源发生火灾爆炸，加油机理如下（图2-1）

图2-1 汽车加油站加油机理

从加油、卸油过程中收集汽车加油站易燃易爆的不安全因素，分析汽车加油站火灾爆炸产生原因，绘制事故树（图2-2）

根据此事故树T，

在T1中

T1=X1X2+[X7+X8+X9+X10+X11+X12+X14（X20+X21+X22）+X15X16+X13（X17+X18+X19）］（X3+X4+X5+X6）

在T2中

T2=［X7+X8+X9+X10+X11+12+X23（X20+X21+X22）+X15X16+X13（X17+X18+X19）］（X3+X24+X25）

T=T1+T2=X1X2+X3X7+X3X8+X3X9+X3X10+X3X11+X3X12+X3X14X20+X3X14X21+X3X14X22+X3X15X16+X3X13X17+X3X13X18+X3X13X19+X3X20X23+X3X21X23+X3X22X23+X4X7+X4X8+X4X9+

X4X10+X4X11+X4X12+X4X14X20+X4X14X21+X4X14X22+X4X15X16+X4X13X17+X4X13X18+

X4X13X19+X5X7+X5X8+X5X9+X5X10+X5X11+X5X12+X5X14X20+X5X14X21+X5X14X22+X5X15X16+

X5X13X17+X5X13X18+X5X13X19+X6X7+X6X8+X6X9+X6X10+X6X11+X6X12+X6X14X20+X6X14X21+

X6X14X22+X6X15X16+X6X13X17+X6X13X18+X6X13X19+X7X24+X8X24+X9X24+X10X24+X11X24+

X12X24+X20X23X24+X21X23X24+X22X23X24+X15X16X24+X13X17X24+X13X18X24+X13X19X24+

X7X25+X8X25+X9X25+X10X25+X11X25+X12X25+X20X23X25+X21X23X25+X22X23X25+X15X16X25+X13X17X25+X13X18X25+X13X19X25

对于事故树T，共有82个最小割集，利用求基本事件的结构重要度的简易算法，将每一最小割集都赋于1，而最小割集中每个基本事件都得相同的一分，然后每个基本事件积累其得分，按其得分多少，排出结构重要度顺序。

各基本事件的结构重要度排序如下：

IΦ（3）>IΦ（13）>IΦ（4）=IΦ（5）=IΦ（6）=IΦ（24）=IΦ（25）>IΦ（14）=IΦ（20）=IΦ（21）=IΦ（22）>IΦ（7）=IΦ（8）=IΦ（9）=IΦ（10）=IΦ（11）=IΦ（12）=IΦ（23）>IΦ（15）=IΦ（16）=IΦ（17）=IΦ（18）=IΦ（19）>IΦ（1）=IΦ（2）

通过以上分析，加油站的火险隐患主要表现为油蒸汽外泄、聚集，达到一定浓度，遇点火源引起燃烧爆炸事故。

1.造成油蒸汽外泄、聚集的原因

(1)使用传统加油方式，加油时大量油蒸汽外泄或操作不当使油品外溢。

(2)卸油时直接将卸油管插入油罐口卸油，大量油蒸汽从卸油口逸出。

(3)油罐漫溢，卸油时对油罐液位监测不及时，造成油品跑冒。

(4)油罐、输油管道由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，可能使油品渗漏。

(5)由于卸油胶管破裂、密封垫损坏、快速接口紧固栓松动等原因，使油品滴落到地面挥发。

(6)由于油蒸汽密度比空气密度大，在通风不良情况下，易在管沟等低洼处聚集。

2.点火源

(1)静电火花，产生静电的原因为储油罐、输油管路，油罐车等无静电接地装置或者接地线损坏、接地电阻不符合要求、卸油时采用喷溅式等。

(2)电气火花，加油站危险区域内使用非防爆型电气设备。

(3)雷电火花，避雷设施不符合要求。

(4)明火管理不善，来加油站的司乘人员在站内吸烟或有关人员违章动火等。

这些点火源一旦出现在加油站油品外泄富集区域，当油蒸汽达到一定程度便有可能发生燃烧爆炸事故，成为加油站潜在的火险隐患。

三、汽车加油站重点设备的安全检查与维修

汽车加油站内与安全生产有密切相关的重点设备，主要有油罐及其附件、加油机、油汽管路、防爆电气、防雷防静电装置等，这些设备设施是安全检查、安全管理、安全防范的重点，必须切实加强对它们进行安全管理、检查和维护，作出安全检查表（表3-1）进行日常检查。

四、结束语

通过对加油站火灾爆炸事故原因的分析，可知加油站消防安全管理必须坚持“硬件和软件同时抓，人防和技防相结合，重点与细节不放松”的原则，抓住火灾爆炸发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，将事故消除在萌芽状态。简而言知，加油站的安全工作应做到以下几点：

1.提高员工素质，增强安全意识

2.把好加油站建设审核验收关，控制加油站设施的安全间距

3.控制油气散发和积聚，从根本上消除火灾根源

4.控制油罐和管道标高

5.消除静电危害

6.采取可靠避雷措施，防止雷击

7.使用防爆电器，控制电气点火源

加油站事故2014-2015 篇4

据了解，加油站汽油发生泄漏后，重庆市消防、公安、环保等部门及时赶赴现场，封闭泄漏影响相关区域，并进行交通管制，疏散沿街人群和相邻建筑物内的群众。消防部门也调集专业设备，对泄漏区域进行封堵及消洗作业，排除了危险源。

据现场抢险指挥部调查，发生泄漏的红石路加油站已停运两年，前几天才运来油罐准备恢复营业。但１１日在试压过程中发生泄漏。现场检测显示，油罐没有发现漏油，应为加油站管道老化后受压破损发生泄漏。现场处置人员已查出地下管线泄漏点，泄漏汽油系地下加油管道散漫型渗漏。

据现场抢险处置人员介绍，汽油泄漏现场未发生网上传言的爆炸和所谓的车辆自燃，未接到人员伤亡的报告。

１４时许，汽油漏现场交通恢复正常，发生事故的加油站油料转运、油气监测等后续工作仍在有序进行。

临海市顺风加油站“6·01”火灾事故情况

一、加油站基本情况

临海市顺风加油站，位于临海市桃渚镇项庄村西边公路旁，法人代表：项某。加油站储备、经营93号汽油和0号柴油两种成品油。站内有两个地下储油罐，每个储油罐约24吨。

二、事故经过

2014年6月1日中午，满载汽油（29.48吨）的浙BR257大油罐车到达临海市顺风加油站，并在11点50分左右开始向加油站地下储油罐卸油，当时加油站卸油作业现场人员有林某（浙BR257大油罐车驾驶员，事故发生时在副驾驶室）、潘某（浙BR257大油罐车押送员）、朱某（加油站工作人员，小油罐车浙J76829驾驶员）等3人。

在汽油槽罐车卸油的同时，加油站工作人员朱某考虑到地下储油罐装不下这么多油，就开来一辆小油罐车，停到大油罐车旁，从大油罐吸油，来分装一部分汽油。现场由潘某跟朱某两人负责卸油和抽油作业，潘某站在大油罐车车顶负责看护，朱某操作浙J76829小型油罐车从大油罐车吸油。因为抽油时，需要开启抽油泵，抽油泵利用小油罐车的发动机作为动力，因此整个抽油作业过程中小油罐车的发动机并未熄火。大概12点30分左右，当朱某从小油罐车车顶下来，去开车门的时候，突然发生爆燃，瞬间火焰高窜，朱某被火焰烧伤。火焰甚至喷到距地面大概有四、五米高的潘某，将其右脸颊和手灼伤。

12时40分，临海市消防大队接到临海市公安局指挥中心指令，立即出动7辆消防车和42名消防官兵赶往火灾现场。经过消防官兵奋力扑救，大火于15时左右被扑灭，此次火灾造成2人受伤。

三、事故原因

根据当事人笔录反映，及现场勘验情况，消防部门事故调查结论认为：此次火灾爆燃部位初步确定为小油罐车车头部分，火灾原因不能排除朱某伸手开车门时触发静电、车辆排气管高温过热、车辆发动机及抽油泵过热引发挥发聚集的油蒸气而产生爆燃。

四、事故教训

一、加油站工作人员安全意识淡薄。加油站工作人员朱某用来分装汽油的小型油罐车没有独立的抽油泵，利用外部抽油泵并利用车辆发动机作为动力，因此整个抽油作业过程中小油罐车的发动机并未熄火，且该车排气管未安装阻火器，在这种极不安全的情况下，当事人还是贸然利用此车抽吸汽油，导致发生爆燃事故。

二、加油站安全防范措施不到位。该加油站仅有一个防静电接地保护装臵，且已经接到大油罐车尾部，小油罐车吸油的过程中未采取任何防静电接地措施，同时输油管为塑料软管，无法导除汽油在输送过程中产生的静电。

三、作业人员抽卸油操作不规范。作业人员在操作时同时对地下储罐和小油罐车进行卸、抽油作业。抽油的过程中塑料管一头接小油罐车下方进油接口处，而另一头则直接插入大油罐车顶部输油口，管线连接密封不到位，导致有大量油蒸气挥发，甚至有汽油外漏，致使小油罐车下方积聚大量油气。

［案例一］：山东济南分公司第63加油站施工闪爆事故

（一）事故经过

2014年9月8日15:40左右，山东济南分公司第63加油站在安装加油机和潜油泵过程中，由于油罐人孔盖不符合安装潜油泵的条件，对油罐人孔盖进行改造，承包商天津华北有色建设工程公司山东分公司的施工人员，擅自用自带泵将2号埋地罐中的注水抽空，并在无人监控的情况下，在操作井边沿用气割对油罐法兰盘、管线短管开坡口，切割过程中，引燃油罐内残余油气发生闪爆，李洪革当即受伤，送医院经抢救无效，于9月9日凌晨死亡。

（二）事故分析

这是一起典型的施工组织混乱、施工安全监管不严、安全制度落实不到位造成的安全事故。

1、事故发生的直接原因

施工单位施工人员严重违反施工安全规定，安装潜油泵过程中将油罐注水抽出，造成油罐及操作井口油气积聚。在当天无动火作业计划、没有办理动火作业票的情况下，施工人员擅自变更作业地点，在靠近油罐口的区域内进行动火作业，造成闪爆。

2、事故发生的间接原因

（1）济南分公司没有落实集团公司新、改、扩建项目 “三同时”管理规定，对施工单位资质审查不严，导致不具备安全施工资质的单位进站施工，为事故的发生埋下了隐患。

（2）济南分公司企管部门负责加油站改造项目，没有制定施工安全措施，对施工现场的监督检查流于形式，对安全防护、作业票开具、施工人员持证上岗等方面无一条检查记录，无一条整改要求，对该站施工中多次动火仅办理了一张动火作业票的事实视而不见。

（3）施工现场监管严重失职，现场监管责任人（站长）对动火等重大安全作业监管不力，现场安全监督职责未执行到位。

（4）济南分公司对施工人员安全教育制度落实不到位，对外来施工人员安全教育没有针对性、走过场，施工人员对危害不了解，违规施工成为必然。

（三）事故教训

这起事故充分暴露出安全管理中存在的漏洞，尤其是对施工单位和作业现场安全监管上存在的缺陷，主要表现在：对施工方审核不严；各级管理人员安全防范意识淡薄、责任心不强；对施工方进场施工安全教育流于形式；放松了对施工现场安全监管，存在“以包代管”现象；对“安全生产禁令”和“安全纪律”贯彻落实不彻底。

［案例二］：安徽安庆分公司红光加油站施工人员窒息事故

（一）事故经过

2014年5月份，安徽安庆分公司红光加油站改造完成后，在筹备开业期间，发现油罐内有少量水杂，5月14日下午，原施工方运通公司检维修人员利用手摇泵排除油水，但发现排不干净，就擅自违规打开人孔盖，佩戴TF型过滤式防毒面具进入油罐清理水杂，致使施工人员晕倒在油罐内，经拨打报警电话，消防人员佩戴隔离式防护面具进入油罐将其背出罐外，经送医院抢救无效死亡。清理水杂过程中，站长仅对防毒面具的安全性能提出质疑，但没有制止清罐作业，也未向零管部和ME汇报。

（二）事故分析

这是一起典型的违规操作造成的安全事故。施工方缺乏安全专业知识、没有从事危险化学品资质，擅自扩大作业范围、盲目施工、违章操作是导致事故发生的主要原因。

1、事故发生的直接原因

施工单位（运通公司）在不具备相关清罐作业资质，对油罐安全条件未进行检测，防护用具不具备安全性能，且未得到安庆公司清罐指令的情况下，擅自扩大施工范围，盲目施工、违章操作是事故发生的直接原因。

2、事故发生的间接原因

（1）安庆公司对承包商施工管理不落实，安全基建科、零管部对加油站工艺改造施工方案不严把审查关，默许了无施工方案的工程开工和实施，为施工单位擅自扩大施工范围埋下了祸根。

（2）安庆公司对承包商安全教育不落实，加油站对外来施工人员只进行口头安全教育，安全教育不认真、不到位、走过场，使施工农民对危害认识不足，违规施工成为必然。

（3）片区经理在平时疏于对加油站安全管理，抽水杂作业不到现场，这也是事故发生的客观原因。加油站站长发现问题不立即阻止，现场安全监管形同虚设，是事故发生的重要原因。

（三）事故教训

这起事故的发生，暴露出加油站转载自安徽人事资料网http://，请保留此标记安全管理的相关制度落实不到位，部分干部职工安全意识淡薄，存在侥幸心理，明明发现问题仍不能及时制止。管理部门对施工作业过程安全监护不到位，违章作业没有得到遏制。这起事故教训是深刻的，必须举一反三，引以为戒。

为防止以上类似事故的再次发生，请各单位采取积极措施，做好安全防范，确保加油站安全无事故。

1、进一步加强对集团公司“安全生产禁令”和销售企业“安全纪律”的学习和贯彻，对于违反“安全生产禁令”和“安全纪律”的行为必须严肃处理。

2、加强对施工承包商的管理，严把承包商准入关，不具备资质的承包商坚决不准入围，坚决杜绝无资质超范围施工。

3、加强对施工加油站的监管。加强对施工人员的管理和教育，特别是动火、临时用电、进入受限空间、破土、高空作业等，教育内容要结合施工人员的实际情况，确保取得实效。加油站要加强对进站施工人员的审核，坚持持证上岗，杜绝无特种作业证人员进行特种作业。

4、普遍开展一次加油站改造施工的安全检查。对施工方资质进行重新审核，不具备施工资质的不准再继续施工；存在违规操作行为的要立即停止施工，待整改后重新开工；动火作业票等施工手续不完善的，要立即完善；对进场施工方安全教育不到位的，要重新进行补课。

《加油站事故应急救援预案》 篇5

1 目的为认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，进一步加强安全管理，一旦事故发生，立即组织施救。防止事故扩展，最大限度减少人员伤亡和国家财产损失，特制定本方案。

2 工作原则

应急救援工作应遵循“先控制，后救灾，救人重于救灾”、“先重点，后一般”的原则；遵循下级服从上级，局部利益服从全局利益和团体协作的原则。

3 范围

本预案适用于XXXX加油站范围内发生的跑冒油、中毒、中暑等各种职业安全事故时所进行的应急救援行动。

4 职责

(1)加油站经理

负责本站应急管理工作；负责应急预案的编制和演练；组织制订修改相应级别的应急预案，定期对应急预案进行检查、培训和演练；负责向上级、地方政府请求外部增援，协调配合救灾和紧急疏散工作。

(2)加油站员工

发生险情时，按照预案分工进行抢险救护和应急处理。

5应急预案

5.1跑冒漏油应急预案

5.1.1当向贮存罐卸油时发生跑、冒油，应及时关闭油罐车卸油阀门，切断电源，停止营业，并向站经理报告。

5.1.2站经理及时组织人员进行现场警戒，疏散站外人员，推出站内车辆，准备消防器材。

5.1.3对现场已跑、冒的油品用棉纱、毛巾等进行必要的回收，禁止用铁、塑料等易产生静电火花的器皿进行回收，回收后用沙土覆盖残留面，待充分吸收后将沙土清除干净。

5.1.4检查现场是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。

5.1.5计量确定跑、冒油损失，做好记录台帐。

5.1.6检查确定无其他危险隐患后继续营业。

5.2汽油中毒应急预案

5.2.1现场作业人员在发现有人中毒后立即向站经理报告，同时佩戴正压呼吸器，在确保自身安全的情况下对中毒人员施救。

5.2.2站经理迅速启动应急预案，向相关部门申请支援。

5.2.3抢救者进入事故部位，必须佩带个体防护用品，进入油罐事故现场时，必须系好安全带（绳），携带防爆手电。现场必须有两个以上的监护人，监护人须佩戴适用的防毒面具。

5.2.4将中毒者移至空气新鲜处，脱去受污染衣物，判断呼吸、心跳状况，立即进行人工呼吸或心脏胸外挤压法并尽快送往医院抢救。如医务人员到现场后，由医务人员接替进行，其他人员现场配合。

5.3中暑应急预案

5.3.1当有人员发生中暑时，立即拨打电话请求救助。（急救中心电话：120，市（县）人民医院电话：***********）。

5.3.2

现场人员应立即采取紧急措施对中暑人员进行如下救助措施：

5.3.2.1立即将患者移到通风、阴凉、干燥的地方。如走廊、树荫下休息。

5.3.2.2让病人仰卧，解开衣扣，脱去或松开患者的衣服，如果衣服己经被汗水湿透，应更换干净衣服，同时打开电扇或空调，以尽快散热。并补充含盐的清凉饮料。

5.3.2.3尽快用物理方法降温，使体温下降到38度以下。

5.3.2.4如果患者意识清醒，或者经过降温外理后意识清醒，可以给患者服用绿豆汤、淡盐水等解暑食物或饮料，还可以服用霍香正气水等解暑药物。严重患者须迅速送往医院进行处理。

6应急物资配置

本专项应急预案配置的物资、装备有：急救药箱一个（内配人丹、十滴水、风油精、霍香正气水、清凉油等防暑降温药品），担架一副，管理责任人：***，联系电话：***********。正压呼吸器一套，防毒面具2套，管理责任人：***，联系电话：***********。应急车辆：车辆一辆，车辆管理责任人：***，联系电话：***********。

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END

加油站典型事故通报心得 篇6

事故，是任何一个单位任何一个人都不愿意看到的，尤其是加油站这样一个有可能会威胁到方圆数百里人民群众安全的机构，一旦加油站发生事故的话，那么各个职能部门就会介入调查。

经过12.26苏州芦墟加油站出租场地发生火灾事故，1.25南通建峰加油站发生油品泄漏事故以及12.17股权企业南京中油铁建北区加油站发生油品泄漏事故中充分汲取事故教训，保持警钟长鸣，常抓不懈。在以上三例事件的经过原因以及教训中，我有以下体会：

一、预防为主，安全第一。

通过对典型事故案例的学习，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，牢固树立“一切事故都可以预防”的理念，预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革、发展、稳定作出贡献。

二、以人为本，安全第一。

安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故，事后经过认真分析都会发现，造成事故发生的原因往往十分简单，往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。

三、落实责任，安全第一。

作为世界500强中石油企业的一员，在自己工作岗位上，认真巡视设备的运行情况，通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到最佳状态，承担起自己职责范围内的责任。始终把安全责任牢记在心里，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全;多摸一下设备，就多一份安全;多问几个为什么，同样也就多一份安全。

加油站事故管理制度 篇7

关键词：加油站,电气设备,事故,原因,应对措施

操作人员的操作不规范直接会导致电气设备存在严重的安全运行隐患, 大大削弱设备的实际使用时间。比如, 在发电机的加载方面, 并非只要电压和频率与要求相符后就能进行加载, 还必须待水温在55度以上才可以。有不少加油站中的营业室与值班室内的照明线路没有严格按照相关规范要求进行敷设, 也没有采用相应的防爆工具, 所设置的开关也达不到防爆要求。尽管有的加油站建设时使用了防爆工具, 但在后期管理方面未根据规范要求来使用, 随意的乱接或者乱拉电线, 致使防暴工具原本具有的功能作用被大大的减弱, 因此, 应不断强化操作人员培训, 事先制定有效的安全措施, 定期对电气设备进行详细的安全检查及相应的改善, 以增强各设备的运行水平, 推动加油站健康稳定发展。

一、因短路导致电气火灾的具体原因及应对策略

在电气线路上, 常常会因为各种原因出现相接或相碰, 电流不经过电路中的用电设备而直接产生回路的情况, 我们将其称之为短路。当短路电流不断提升时, 会立即产生较大的放热量, 与线路正常运行中的发热量高出很多, 不但会导致绝缘烧毁, 同时, 还会造成金属熔化, 引起可燃物燃烧, 进而突发火灾事故。

1、具体原因

共有: (1) 未针对现场实际环境情况选用相应的绝缘导线、电缆, 致使导线的绝缘在高温、潮湿以及腐蚀情况下降低了原有的绝缘能力; (2) 由于线路时间太长, 绝缘层已经严重的受损或者逐渐老化, 造成线芯裸露在外; (3) 电线过电压会直接击穿导线的绝缘; (4) 通过金属线对绝缘导线进行捆扎或者直接将绝缘导线挂在钉子上, 长时间的磨损与生锈腐蚀, 严重的损坏到了绝缘; (5) 架空线路电线间距过小, 档距太大, 电线松弛, 往往会出现两线碰撞的情况。

2、有效的应对策略

(1) 严格根据电力标准程序实施安装与维修, 结合现场实际环境选用相匹配的导线与线缆;认真考虑导线是否会被潮湿、高温以及化学腐蚀所影响。 (2) 加强维修管理, 降低人为因素, 定期通过仪表对电线的绝缘强度加以测量, 如发现绝缘层已经老化或破损应及时的进行更换。 (3) 线路安装时, 必须和建筑物、构筑物间留有相应的水平距离;电杆应夯实, 转角杆应加拉线;档距、垂度以及相间距离要严格按照安装要求来。在密集敷设电缆的主控制室下电缆夹层与电缆沟沟内禁止敷设热力管道、油气管道和一些可导致火灾事故的管道及设备。要求控制室、开关室等通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁等各位置处的全部电缆孔洞都必须封堵的密实。

二、因过负荷导致电气火灾的具体原因及应对策略

1、原因

(1) 所明确的导线截面积太小; (2) 线路中接入了太多的负载; (3) 用电设备的实际功率太大。

2、应对策略

(1) 科学明确导线截面, 并制定详细的负荷的发展规划; (2) 定期对线路的负荷情况进行全面检查, 若有过负荷现象, 要及时的采取截面大的导线, 或者降低线路中的负荷; (3) 合理安装相应的保险装置。

三、因电火花与电弧导致电气火灾的具体原因与应对策略

1、具体原因

(1) 绝缘导线漏电处、导线断裂处、短路点、接地点以及导线连接松动, 都将出现电火花与电弧现象。 (2) 所有开关在接通或者切断电路时, 动、静触头 (电压须在10V-20V以上) 在快要接触或者快要分开时会在间隙内出现放电现象。倘若电流过小, 将引起火花放电;而倘若电流在80-100m A以上, 将引起弧光放电, 即电弧。 (3) 架空的裸导线混线、相碰或者在风雨中出现短路, 将出现放电而引起电火花、电弧。 (4) 负荷大的导线连接位置处松动, 并且在松动处会引起电火花与电弧。若这些电火花、电弧落到了可易燃物上, 将造成火灾事故的发生。

2、应对策略

(1) 所用电气设备的电压、电流以及温度等参数应在允许值范围内。 (2) 不得有乱拉线、乱接线的情况, 时刻保证线路的绝缘以及电气连接部位接触的良好。 (3) 开关、插销、熔断器、电热器具、电焊设备以及电动机等应按照实际需求, 尽量绕过易燃物或者易燃建筑构件。 (4) 对于存在爆炸危险的场所, 应制定相应的防爆措施。 (5) 电气设备如机壳、导线管、防护装置等需做可靠接地。 (6) 电气设备应时刻保持清洁。 (7) 制定有效的防静电措施。

四、结论

综上所述可知, 加油站应构建完善的电缆维护、检查及防火, 报警装置管理等诸多的规范制度, 定期开展相关的检查工作。同时, 在高温季节、雷雨天气以及节假日应急预案中还要强化事前预防、过程跟踪控制, 不断增强全员的责任感与安全意识、安全技术水平以及应急处理事故的能力, 从而推动加油站持续健康发展与稳定运行。

参考文献

[1]林洪强.加油站的火灾危险性分析及预防措施[J].China's Foreign Trade, 2010年16期.

[2]陈小秋.预防加油站电气设备运行事故[J].现代职业安全, 2010年10期.

[3]张宇鹏.电气设备局部放电的超声波检测方法研究[D].重庆大学, 2009年.

[4]陈小秋.加油站电气设备运行事故的原因及预防措施[J].石油库与加油站, 2011年01期.

xx加油站11月未遂事故报告 篇8

事件发生经过：11月19日上午8时左右，加油站当班员工赵仙花在3#加油机作业时，一辆卖水果的小型福田车进站加油，赵仙花突然闻到一股刺鼻的烧焦味，仔细一看原来是汽车刹车片损坏，导致轮胎冒烟，于是立即阻止进站，并告知驾驶员处理情况以后，方可进站加油。

事件原因分析：顾客安全意识淡薄，没有意识到轮胎冒烟引起明火可能引发油气闪爆。

整改防范措施：1.加油作业区域属于爆炸危险区域，严禁吸烟、打手机，更不允许有安全隐患的车辆进入。因此，加油站员工在正常作业时，要注意周围环境，发现隐患，及时处理。2.加强对员工的安全日常培训，时刻保持警惕，及时发现并防范各种安全风险。3.利用各种方式向消费者宣传安全知识。

上报人：马建录

加油站管理制度 篇9

为了及时传达上级安全会议及文件精神，切实贯彻国家有关法律法规及中国石化集团公司安全生产方针，特制定本制度。

一、加油站站长定期（每月至少一次）组织本站所有员工召开安全生产会议，传达上级安全会议及文件精神，分析社会安全形势，总结本站安全生产经验，剖析加油站安全事故，吸取事故教训，落实加油站安全生产责任制，本站安全注意事项，人身安全注意事项，安排本站日常安全管理事项等。

二、重大节假日前，加油站必须结合本站以及周围治安环境等因素，召集全体员工召开安全会议，传达上级安全会议及文件精神，分析社会治安情况，布置做好加油站防抢防盗以及人身安全工作，安排好节日期间人员轮流值班等。

三、季节变化时，加油站要召开季节变化安全生产会议，根据不同季节气候特点，对加油站员工进行安全教育，根据季节变化特点落实各项安全措施。

四、加油站安全会议必须由站长或副站长主持，会议内容及时记录到《加油站安全管理记录本》中，并且参会人员要对会议内容签名确认。

安全教育培训制度

一、各部门负责人应组织举行多种形式的安全教育培训活动,提高员工消防安全意识;

二、两周对员工进行一次安全知识教育培训;

三、每月一次消防安全活动日,各部门负责人必须参加;

四、每月举行不低于一次的消防演习;

五、每年五月和十二月对员工进行安全知识考核,所有员工必须参加,对考核不合格者,勒令其停工学习直至合格为止,若仍不合格者,坚决辞退;

六、开展多形式的安全知识竞赛活动,多搞一些墙报、板报，加强员工的安全保障意识；

七、积极参加上级主管部门举办的各种安全培训活动；

八、各部门员工参加安全教育培训必须达到底90%以上，重点岗位员工100%参加培训；

九、新招进的员工必须先参加上岗前的培训并且要经过考核合格才能上岗，不合格者坚决辞退。

安全检查制度

第一章 总 则

第一条 为了及时发现和消除加油站潜在的各种不安全因素，解决安全管理中存在的问题，加强和指导各级安全检查，落实各项安全防范措施，避免和杜绝流于形式的检查，逐步提高安全管理水平，特制定本制度。

第二章 安全检查的形式

第二条 加油站认真贯彻“预防为主”的方针，坚持自检自查为主，上级主管监督检查相结合的原则。

第三条 安全检查的形式主要有日常检查、定期检查、专业性检查、不定期检查。

第四条 加油站日常安全检查主要以加油站班组为主体的检查形式，由各班组安全员做好班前和离班前安全检查工作，并对上一班和下一班进行交接，督促本班员工执行安全责任制，遵守操作规程，及时将作业现场不安全因素进行纠正及落实安全措施，做好检查记录，班组解决不了的问题应及时报告站长处理。

第五条 定期安全检查一般包括周检查、月检查、季度检查、大检查和节日前检查。

第六条 周检查由加油站站长或加油站安全管理员对加油设备、油罐区、发电设备、生活设备、消防器材、班组安全交接记录等进行全方位检查，每周不少于一次，并做好检查记录，油站能够整改的应及时落实整改，油站自身难以整改的，做好记录，落实预防措施，上报、督促公司有关部门解决。

第七条 加油站每月由站长组织各班组安全员对加油站开展一次自身安全大检查，并做好检查记录，对检查出的问题，及时落实预防措施，上报、督促公

司有关部门解决。

第八条 各零售责任区中级ME每月负责组织安全ME或有关人员对管辖范围内加油站至少进行一次安全检查，并对检查情况做好记录。

第九条 区域公司安全管理部每月对全区20～30%的加油站进行抽查，每季度根据本地气候、环境特点，有重点地开展安全检查，并做好检查记录。

第十条 重大节假日前，由区域公司安全管理部组织各零售责任区开展节日前安全大检查，重点落实加油站节假日的防火、防盗、防劫、员工安全教育、值班的组织安排工作。

第十一条 专业性安全检查一般是根据上级部门的要求，对某一项危险性大的或某一个安全生产薄弱环节进行专门检查，目的是为了及时查清隐患和问题的现状、原因和危险性，提出预防和整改建议，督促消除和解决。

第十二条 各零售责任区及公司除定期检查外，还应不定期进行安全检查、夜间巡查，以弥补定期检查的不足。

第三章 安全检查的内容

第十三条 加油机：检查法兰盘、应急切断阀、过滤器、油气分离器、计量器、视油器、油枪等部位有无渗漏现象，电动机、电源盒、接线盒的进线盒密封螺栓有无松动，能否保证电器密封，电动机、接线盒的保护接地线连接是否牢固可靠等。

第十四条 油罐区：检查计量孔盖密封情况（盖内胶垫完好情况），有无上锁，法兰盘跨接情况，呼吸阀通气有效情况，卸油接头密封情况（即盖内胶垫完好情况），卸油口油品标识是否清晰准确，防静电接地线是否有效接地，静电报警器是否正常，油罐操作井及卸油口处是否清洁无积水，潜油泵输油法兰盘是否渗漏油，防爆挠性管是否紧固、完好，液位仪套管、接线是否完好等。

第十五条 发配电房：检查防雷设备是否正常、有效，配电柜（箱）内开关、熔断器和继电器的接点是否牢靠，有无过热变色现象，配电线路各连接点的接触情况是否良好，有无腐蚀脱脱落、裸露和过热现象，保护接地线与接地螺栓的连接是否牢固，有无锈蚀，发电机油箱有无渗漏现象，发电机保护接地线与接地螺栓的连接是否牢固，发电机蓄电池是否有充足的电池水等。

第十六条 生活设备：检查有无乱接电线、乱使用电器情况，生活设备是否

符合安全要求，厨房、冲凉房煤气使用是否达到安全要求等。

第十七条 作业现场：安全员是否佩带安全员标志袖章，员工是否按操作规程作业，现场有无吸烟、打手机等“六不准”违规现象，卸油作业时卸油员是否穿着工作服装，卸油员、司机是否在现场监护等。

第十八条 消防器材：灭火器是否按规定位置、数量布置，灭火器药剂是否有效、压力是否合格、有无损坏，喷管有无堵塞、老化龟裂，灭火毯（石棉被）配置数量是否符合规范要求、有无破损，消防沙池内沙是否充满，有无树叶、杂草等杂物，消防应急灯是否按规定固定在墙壁上、工作是否正常等。

第十九条 隐患整改：对发现的安全隐患有无落实预防措施，有无上报上级部门、督促落实整改，预防措施是否合理，施工队有无按照要求办理施工安全协议、施工作业票，施工时有无落实安全措施，有无派人现场监护，施工人员有无进行安全教育等。

第二十条 安全制度、台帐：检查安全生产责任制、岗位职责等规章制度的执行、落实情况，应急预案制定是否切合实际，员工对各种应急预案的可操作程度，消防演练的情况，员工掌握安全知识情况，安全培训教育情况，安全检查是否真实、有无记录，安全管理台帐是否及时登统，登统是否完整，是否做到“有做必有记”等。

第四章 隐患整改

第二十一条 各级安全检查必须要认真执行，做好检查记录，对检查出的安全隐患，加油站自身能够整改应立即整改，不能自行整改的，应落实预防措施，上报并督促上级有关部门解决。

第二十二条

隐患整改施工项目施工前必须办理施工安全协议，需要临时动火的，必须向公司安全管理部申请办理《临时动火票》和《临时用电作业票》，加油站需要破土的，办理《破土作业票》，高空作业的，办理《高空作业票》，具有合格作业票后，施工过程中，加油站还必须派人现场监护，落实安全措施。

加油站值班制度

为了及时发现、解决加油站存在的问题，在加油站发生事故（事件）时能够

及时有效地处理，加油站实行轮流值班制度并规定如下：

一、由加油站安全生产工作领导小组成员每天进行轮流值班，保持通讯畅通，并做好值班记录。

二、重大节假日前将节日期间值班人员报到公司安全部门，并保持通讯畅通，执行事故上报制度。

三、严格执行省、市公司规章制度。

四、对加油站辖区的治安、消防、保卫、设备运行安全工作负责。

五、对加油站的安全用电、安全作业、卫生、人员进行监督管理，及时发现和处理各种违章违纪行为。

六、对加油站辖区内的突发事件及时上报区域公司主管部门并协助处理、做好记录。

加油机日常维护保养制度

一、每周应检查油机防爆接线盒进线脱是否松脱，接地线是否牢固，各液压部件以及接合面有否渗漏，电机传动带松紧度是否合适、完好等。

二、加油时应留意加油机工作的声音是否正常，有无金属敲击非正常声音，当加注油满时，加油枪是否自动关闭。定额、定量加油时，有否过冲现象。

三、雷暴风雨期间，在不影响零售量的前提下，中小油站建议应断开加油机、液位仪工作电源开关，防止雷电袭击，确保人身与财产的安全。

四、当加油速度发觉较前缓慢时，应拆下粗滤网、精油滤进行清洗，然后按原位上紧，对于更换下来的60um 0#柴油精油滤经清洗后晾干用纸箱装好备用，下次30um汽油精油滤需要更换时，可用此精油滤取替以减轻维修费用。

五、当油机排气铜管大量排出燃油时，应打开油器分离器上盖，取出大浮子，对阀座与锥针部份进行清洗，然后装回提枪试机，如仍然排油时，可报告技术工程部进行维修。

六、每日应用洗洁精清洗油机外壳处的灰尘、油污、油迹，确保油机外表清洁干净。

七、按说明书的要求，定期给运转部件加注润滑油、润油脂（电机、压轮、计量器转动轴、机械累计器传动轴、齿轮等）。

八、油机油品价格的调整每天不得超过二次，否则会自动锁定不发油，请牢记。

加油站设备检测、检验制度

一、油品储存/输送管道漏油检测系统

1、设备管理员是加油站设备检测负责人，负责每天将加油设备各部件保持整洁，妥善保养。

2、经常注意观察罐体有无渗漏。

3、进出油管、量油口、人孔盖有无渗漏，各部件螺栓是否齐全，连接牢固，阀门保持启闭灵活，无渗漏现象。

4、呼吸阀、通气管、阻火器等设备应至少每半年定期检查保养一次。

5、敷设管线的管沟应保持沙子填实；管沟进入建筑物、构筑物、防火堤或加油机底部必须密封。

6、经常检查管线及各部件的连接法兰，保持密封良好，无渗漏。

7、易磨损的机械部位应保持表面清洁无灰尘、无污垢，并定期加注润滑油。

8、每周至少检查一次加油机各个部位、零件的技术状况，确保正常运行。加油机过滤器应确保污堵塞现象，一般销量油站每2至3个月更换过滤器一次。

二、加油机及附件

1、严禁用水校验加油机（流量表），以防机件锈蚀。

2、易磨损的机械部位应保持表面清洁无灰尘、无污垢，并定期加注润滑油。

3、定期检查、检测加油机流量表，确保正常运行。

三、灭火器

1、当班的班长是消防器材负责人，负责将消防器材保持整洁，妥善保养。

2、每天检查，确保正常有效。

3、每周由站长组织安全员进行一次全面检查，发现问题及时处理，并做好检查记录。

4、加油站应按规定配备足够消防器材，且应放在规定的并容易取得的地方。

5、灭火器应按规定位置摆放。应每月检查灭火器的有效期。油站所有员工必须会正确使用灭火器灭火。

四、静电报警器维护

定期检查和更换电池，保持静电夹顶尖的洁净，无油垢铁锈，保证各部位接

线螺丝（栓）紧固。装卸油作业结束后，一定要取下静电夹。当静电报警器非正常不能自行修复时，应及时向公司领导汇报并及时安排维修或更换。

加油站消防器材管理办法

一、加油站灭火器材的配置

1、每台加油机应设置2只4kg手提干粉灭火器；

2、营业厅外设置8kg手提干粉灭火器2个和4kg手提干粉灭火器2个；营业室内设置4kg手提干粉灭火器1个；

3、埋地卧罐区应设置35kg推车式干粉2个和8kg手提干粉灭火器2个；灭火毯2块；

4、加油站应配置灭火毯5块，沙子4立方，消防桶、铲各5个。

二、消防器材的保养和管理

消防器材的保养和管理实行“四定”管理原则，即定人管理，定点放置，定时检查和保养，定期换药，保证完好有效，加油站每位员工都要清楚了解各种站内消防器材的名称、性能和使用方法，真正做到正确操作和使用。

三、干粉灭火器的保养与日常检查

1、干粉灭火器的存放环境温度为-30-40℃，存放地点应便于取用，并保持干燥、通风，切忌日晒雨淋或强烈辐射。

2、经常对灭火器进行颠倒晃动，检查干粉是否有结块现象，发现结块时应立即更换，检查胶管是否压扁、破裂、堵塞，有故障应及时修复，气压不够或已使用过的应撤离岗位，并上报公司进行更换。并在《加油站安全检查台帐》和《加油站基本情况登记本》消防器材登统表中进行备注说明。

四、泡沫灭火器的维护保养和检查

1、存放环境温度为-8-45℃之间，存放地点应便于取用，并注意阴凉、干燥、通风，以防灭火器腐蚀或锈蚀。

2、经常检查灭火器喷嘴是否堵塞，如有堵塞应及时疏通，检查灭火器有无锈蚀或损坏，气压是否充足，对不能使用或损坏的应及时上报公司进行更换，并在《加油站安全检查台帐》和《加油站基本情况登记本》消防器材登统表中进行

备注说明。

五、石棉毯、消防沙的保养

石棉毯要保持干燥，防止潮湿腐烂，石棉毯有洞或破损应及时进行更换；消防沙粒越细效果越好，并保持松散干净，无杂草杂物，消防桶、消防铲等应放于取用方便的地方，防止日晒雨淋。

六、灭火器的定期换药

新购原装灭火器2年需换药充气试压，重装换药后每年需换药试压一次。

七、静电报警器维护和检查

定期检查保持经典夹破漆针的洁净，无油垢铁锈，保证各部委接线螺丝（栓）紧固；装卸油作业结束后，一定要取下静电夹当静电报警器非正常不能自行修复时，应及时更换。

安全用火管理制度

一、为加强用火安全管理，防止事故发生，特制定本制度。

二、本制度适用于本加油站的工作人员，也适用于进入本单位作业的外来施工单位和人员。

三、安全用火管理的范围。在具有火灾爆炸危险场所内进行以下作业或使用其中设施均应纳入安全用火管理范围。

1、各种焊接、切割作业；

2、使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉；

3、临时用电、使用不防爆的电动工具和不防爆的电器等；

4、机动（电动）车辆进入加油区和油罐区；

四、用火管理实行用火作业许可证制度，凡在安全用火管理范围内的用火作业必须持有有效的用火作业许可证，用火作业许可证实行统一格式。

五、外来施工单位在用火管理范围内施工用火作业，应由工程项目的甲方负责部门提出申请，由所管辖区域的单位领导会同工程项目甲方负责人及施工单位负责人落实防火措施，填写用火作业许可证，派出监护人员并按等级审批权限报请有关部门审查批准。

六、用火分析。凡需要用火设备和管线必须进行内部和环境气体化验分析，要有分析数据，分析数据要填入用火作业许可证中，分析单附在用火作业许可证的存根上，以备存查和落实防火措施。当可燃气体爆炸下限大于4%时，指标为小于0.5%为合格；爆炸下限小于4%时，指标为小于0.2%为合格。

七、用火作业的基本原则

1、凡在油罐、加油机及输油管道上用火，应首先切断物料来源并加好盲板，经彻底吹扫、清洗、置换后，打开人孔，通风换气，并经分析合格，方可用火。分析合格后，如超过一小时才用火，必须再次进行用火分析；在在管线、容器中充满水后，方可用火。

2、在正常运行的加油区域内，凡可动不可动的用火一律不动，对能拆下来的设备、管线都要拆下来移到安全地方用火，严禁控制一级用火。

3、用火审批人必须亲临现场检查，落实防火措施后，方可签发用火作业许可证。

4、一张用火作业许可证只限一个火点，实行一点（一个用火点）、一证（用火作业许可证）、一人（用火监护人），不得用一张用火作业许可证进行多点用火。

5、一级用火作业许可证有效时间不超过8小时，二级用火作业许可证有效时间不超过3天，三级、四级用火作业许可证有效时间不超过5天。固定用火点每半年由安全监督部门组织消防等单位检查认定一次。

6、加油装置进行大、中修时，要将易燃、可燃和有毒物料全部送至装置外的罐区，并加盲板与装置隔绝。

7、进油罐内部用火，必须同时遵守《进入设备作业安全管理制度》；高处作业用火，必须同时遵守《高处作业安全管理制度》。

8、用火作业过程中，如果作业条件发生异常变化，必须立即停止作业，用火作业许可证同时废止。

八、用火作业过程安全监督

用火作业实行“三不用火”，即没有经批准的用火作业许可证不用火、用火监护人不在现场不用火、防火措施不落实不用人安全监督部门和消防部门的各级领导、专职安全和消防管理人员有权随时检查用火作业情况。在发现违反用火管理制度的用火作业或危险用火作业时，有权收回用火作业许可证，停止用火，并

根据违章情节，对违章者进行严肃处理。

九、用火作业人员的资格与权限

1、用火作业人员必须持有有效的焊接工种作业证；

2、用火作业人员应严格执行“三不用火”的原则；

3、用火作业人员对不符合“三不用火”原则的用火要求，有权拒绝用火。

十、用火监护人的资格和职责

1、用火监护人资格。用火监护人必须有岗位操作合格；必须了解用火区域或岗位的生产过程，熟悉工艺操作和设备状况；必须有较强的责任心，出现问题能正确处理；必须有应对突发事故的能力。

2、用火监护人培训。用火监护人应参加由安全管理部门培训组织的用火监护人培训班，考核合格后由安全管理部门发放用火监护人资格证书，做到持证上岗。

3、用火监护人的职责。用火监护人在接到用火作业许可证后，应在安全技术人员和单位领导的指导下，逐项检查落实防火措施；检查用火现场的情况；用火过程中发现异常情况要及时采取措施；监火时要佩戴明显标志；用火过程中不得离开现场。

4、用火监护人的权限。当发现用火部位与用火作业许可证不相符合，或者用火安全措施不落实时，用火监护人有权制止用火；当用火出现异常情况时有权停止用火；对用火人不执行“三不用火”又不听劝阻时，有权收回用火作业许可证，并报告有关领导。

十一、加油区、油罐区维修的临时用电。

电管部门可根据批准合格的用火作业许可证办理临时用电作业许可证，临时用电作业许可证的办理要符合《临时用电安全管理规定》。

十二、用火作业许可证

1、用火作业许可证是用火作业的凭证和依据，不得随意涂改，不得代签，要妥善保管。

2、用火作业许可证一式四联，一联存放在签发部门，一联由用火作业人持有，一联由用火监护人持有，一联存放在用火点所在的操作控制室或岗位。

3、用火作业许可证存档。一级用火作业许可证（包括特殊用火作业许可证）

由安全监督部门存档；二级用火作业许可证由申请单位存档；三级、四级用火作业许可证由审批部门存档。

4、用火作业许可证保存期限为1年。

临时用电安全管理制度

一、为加油临时用电安全管理，避免人身触电、火灾爆炸及各类电气事故的发生，特制定本制度。

二、本制度适用于本加油站的工作人员，也适用于进入本单位作业的外来施工单位和人员。

三、本制度管理范围为正式运行电源上所接的一切临时用电。

四、临时用电审批程序

1、在运行的加油区、罐区和具有火灾爆炸危险场所内一般不允许接临时电源。确属必须时，需在办理临时用电作业许可证的同时，按规定办理用火作业许可证。

2、本油站临时用电，由用电部门持用火作业许可证、电工作业操作证到供电管理部门办理临时用电作业许可证。

3、本油站以外单位需在站内临时用电时，由用电单位持用火作业许可证、电工作业操作证、施工许可证等到供电部门办理临时用电作业许可证，临时用电作业许可证须经用电或施工主管单位负责人签字。

五、临时用电作业许可证有效期限应与用火作业许可证一致。

六、临时用电管理

1、临时用电作业许可证一式三联，第一联由供电审批部门存档，第二联交供电执行单位保存，第三联由临时用电执行人保存。

2、临时用电结束后，临时用电作业许可证第一联由供电执行单位签字后，由用电执行人交供电主管部门注销。

3、临时用电作业许可证保存期为1年。

七、有自备电源的施工队其自备电源不得接入电网电源。

八、用电结束后，临时施工用的电气设备和线路应立即拆除，由用电执行人所在生产区域的技术人员、供电执行部门共同检查验收签字。

九、临时用电必须严格确定用电时限，超过时限要重新办理临时用电作业许可证的延期手续。同时办理相关的继续用火作业许可证手续。

十、安装临时用电线路的作业人员，必须具有电工操作证方可施工。严禁擅自接用电源，对擅自接用的按严重违章和窃电处理。电气故障应由电工排除。

十一、临时用电设备和线路必须按供电电压等级正确选用，所用的电气元件必须符合国家规范标准要求，临时用电电源施工、安装必须严禁执行电气施工、安装规范。

1、在防爆场所的临时电源，电气元件和线路要达到相应的防爆等级要求，并采取相应的防爆安全措施。

2、临时用电的单相和混用线路应采用五线制。

3、临时用电线路架空时，不能采用裸线，架空高度在装置内不得低于2.5米，穿越道路不得低于5米；横穿道路时要有可隶的保护措施，严禁在树上或脚手架上架设临时用电线路。

4、采用暗管埋设及地下电缆线路必须设有“走向标志”及安全标志。电缆埋深不得小于0.7米，穿越公路在有可能受到机械伤害的地段应采取保护套管、盖板等措施。

5、对现场临时用电配电盘、配电辖要有编号和防雨措施，配电盘辖门必须能牢靠关闭。

6、行灯电压不得超过36伏；在特别潮湿的场所或油罐等金属设备内作业装设的临时照明行灯电压不得超过12伏；

7、临时用电设施必须安装符合规范要求的漏电保护器，移动工具、手持式电动工具应采用机一闸一保护。

十二、临时供电执行部门送电前要对临时用电线路、电气元件进行检查确认，满足送电要求后，方可送电。

十三、对临时用电设施要有专人维护管理，每天必须进行巡回检查，建立检查记录和隐患问题处理通知单，确保临时供电设施完好。

十四、临时用电单位必须严格遵守临时用电的规定，不得变更临时用电地点和工作内容，禁止任意增加用电负荷，一旦发现违章用电，供电执行单位有权予以停止供电。

十五、临时用电结束后，临时用电单位应及时通知供电执行单位停电，由原临时用电单位拆除临时用电线路、其他单位不得私自拆除。私自拆除而造成的后

果由拆除单位负责。

十六、临时用电单位不得私自向其它单位转供电。

十七、临时用电作业许可证是临时用电作业的依据，不得涂改、不得代签，要妥善保管，保存期为一年。

防雷、防静电规定

一、钢质油罐及其金属附件要作可靠的电气连接并接地，接地点不应少于二处。接地线与接地体的连接处要用焊接，接地线与接地设备的连接要设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。

二、防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录，其接地电阻值：

油罐、站房、罩棚不得大于100Ω 输油管线不得大于30Ω 卸油防静电接地不得大于100Ω

三、弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）要按有关专业规定或产品技术要求，采到防雷措施。

四、定期检查加油机，加油胶管及卸油场地的导静电连接线，保持完好有效。

五、油罐必须进行防雷按地、接地点不应少于两处，助理共用接地安置，真接地电阻不得大于4Ω。

六、当加油站的站房和罩棚需要防直击雷射，应采用避雷带（网）保护。

七、加油站的信息系统庆采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外贸两站，保护钢管两站均应接地。

八、在爆炸区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

事故隐患整改制度

1、事故隐患的范围：危及加油站安全的不安全因素。

2、加油站建立事故隐患整改台帐。台帐设在加油站安全管理部门。

3、隐患整改必须严格遵循“五定”原则，即定临时防范措施，定整改时间，定整改方案，定整改负责人，定资金来源。

4、制定生产经营计划时，必须优先安排事故隐患整改计划。整改项目一经确定，各职能部门必须认真抓好资金、设计、施工和验收工作的落实。加油站的隐患整改计划必须在每年1月31日前报站长。

5、安全技术措施资金必须优先解决事故隐患的整改。

6、站长对事故隐患整改负组织领导责任，对自检自查和有关管理部门检查发现的事故隐患立即组织和落实整改，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽中。

7、内部自检自查发现的事故隐患，及时下达隐患整改通知单，明确整改责任人，督促立即进行整改，整改情况和复查情况要详细记录在案。

事故管理制度

一、事故的分类和分级

凡在加油站区域内或作业过程中发生的人员伤亡、物资财产损失均称为加油站事故。按事故类型分为：爆炸事故、火灾事故、设备事故、生产作业事故、交通事故、人身伤亡；按事故性质分为责任事故、非责任事故或破坏事故。

二、事故报告

1、发生事故后，事故当事人或发现人应立即报告站（班）长和主管公司的有关领导，紧急情况要报警；伤亡、中毒事故，应保护现场并迅速组织抢救人员及财产；重大火灾、爆炸、跑油事故，应组成现场指挥部，防止事故蔓延扩大。

2、凡属二级及以上事故，加油站应立即报告主管公司，主管公司在事故发生后15小时内将事故发生的时间、地点、起因、经过、造成的后果、初步分析、已采取措施等情况报省（区、市）公司，省（区、市）公司应在事故发生后20小时内，以电话、电报或传真方式及时上报相关部门。

3、由于油品质量、跑油、火灾、爆炸等原因造成较大社会影响的事故，应迅速报站长。

4、发生涉及死亡的特大、重大和一级事故，应积极配合调查部门工作，不得以任何理由隐瞒、拒绝。

三、事故调查

1、外包工程乙方发生的事故，由乙方负责组织调查、处理。

2、加油站应配合事故调查部门进行调查，提供有关资料，任何部门和个

人不得拒绝。

四、事故处理

1、事故调查和处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；事故责任者未受到处理不放过。

2、因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成事故的，由企业主管部门或企业按照国家有关规定，对企业负责人和事故责任者给予行政处分和经济处罚，构成犯罪的，由司法部门依法追究刑事责任。

3、事故发生后隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场，或无正当理由，拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由主管公司按规定给予责任人行政处分。

消防管理制度

一、成立群众性义务消防组织，站长是防火第一责任人，每个员工都是义务消防队员，应做到“三懂三会”，即懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾。每半年组织一次消防训练。

二、加油站应用灭火作战预案，编制图表说明，作为训练和实战的主要依据，其主要内容：

1、组织领导和指挥系统。

2、地理位置；油罐数量、容积；加油机位置、数量；输油管线走向；其它油品的存放地点、数量。

3、建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。

4、灭火作战人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。

5、各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。

6、对外通讯联络及外援力量的部署、指挥等。

三、加油站各种消防器材按《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB50156-92）有关规定配置，且摆放合理，取用方便。

四、消防器材应定专人管理，定时检查，经常养护，定期换药，保证完好

有效。

加油站加油区及储油罐区安全监控制度

一、每日定期检查防雷接地导线和防静电接地导线是否完好、有否破损，每日上班工作前，检查静电仪是否完好。

二、每日检查汽车用阻火器数量是否足够，是否合格有效。

三、每日检查输油管路是否有渗漏现象。

四、每日巡检油罐区人孔、操作井、通气管及阻火器等，如有异常，应及时处理。

五、每班定期巡查加油区，严禁将火种带入加油区，严禁在加油区吸烟、打手机。

六、如遇到雷雨恶劣天气，应立即暂停油罐区卸油。并检查储油罐是否因地下水或雨水作用而有上浮的可能，如有危险情况，立即采取应急排水抽水措施，并立即暂停营业，待处理险情后，确保安全时，才重新营业。

七、在秋冬干燥季节，每日要定时在加油区及储油罐区喷洒自来水，及时导走各种因素产生的静电，防止静电火花产生事故。

八、每班检查加油站员工是否按要求穿着工作服。