市政道路路基施工管理（精选8篇）
摘要:本文介绍了城市市政道路工程的路基路面施工方案，同时，针对路面和路基施工过程产生的问题，提出了一些预防措施。
近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。为保证道路施工质量，应正确、文明、规范的施工。
关键词：市政道路 路基工程 路面工程 施工质量 预防措施
目录
一、工程概况 4
二、施工总体部署 4 2.1、施工准备 4 2.2各种临时工程及临时设施、施工措施 5 2.2.1、施工营地布置 5 2.2.2、施工用水 5 2.2.3、施工用电 5 2.2.4、工地排水 5 2.2.5、环保及三废处理 5
三、现场恢复 5 3.1、工期 6 3.2、组织机构 6
四、道路工程的主要施工方法 6 4.1、路基工程 6 4.1.1、施工准备 7 4.1.2、施工工序 7 4.1.3、测量放线工作 7 4.1.4、路基施工 8 4.1.5、路基整修及翻浆处理 9 4.1.6、路床整修及碾压 9 4.1.7、软基处理 9 4.2、路面工程 10 4.2.1、级配碎石底基层施工 10 4．2.2灰土底基层施工 11 4.2.3二灰碎石底基层施工 11 4.2.4、水泥稳定碎石（砾石）基层施工 13 4.2.5、沥青混凝土路面面层施工 14
五、路缘石的安装 16
六、人行道施工 17
七、防汛措施 18
八、安全施工措施 18
九、卫生防疫措施 19 9.1、文明施工措施 19 9.2、临时设施 19 9.3、施工机械 20
十、排水工程 20 10.1.、雨季施工技术组织措施 20 10.2、雨季施工技术措施 21 10.3、冬季施工技术组织措施 22 10.4、雨季施工措施 22 10.5雨季施工技术措施 22 10.6高温季节施工措施 23 10.7 夜间施工措施 23 结束语 24 参考文献 25
市政道路工程施工组织设计方案 一 工程概况
本工程为太原市I 期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。该道路红线宽度40m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。二 施工总体部署 2.1、施工准备
与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10 人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10 天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置
项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。2.2.3、施工用电
工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。2.2.4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。2.2.5、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。三 现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。3.1、工期
按业主要求本工程将于2011 年3 月25 日开工，工期575 天，准备按期完成。共分三阶段：
第一阶段---施工准备阶段。计划安排5 天（2011 年3 月25 日～2011年3月30日），主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。
第二阶段---主体工程施工阶段。计划安排555 天（2011 年3 月31 日～2012 年10 月10 日），完成全部工程的施工。第三阶段---收尾配套阶段。计划安排15 天（2012 年10 月10 日～2012 年10月 25日），主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。3.2、组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图。
组建3 个工程队分段施工 四 道路工程的主要施工方法 4.1、路基工程
该道路交通量大，施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。大道穿过龙城大街，该段成为本工程的施工重点也是难点。施工前做好取土场和弃土场的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。4.1.1、施工准备
进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。
地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。4.1.2、施工工序
路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。4.1.3、测量放线工作
4.1.3.1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200～300m 设一临时水准点。4.1.3.2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作业
基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m 插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m 处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。
4.1.4.2、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm 宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
4.1.4.3、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。4.1.4.4、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。4.1.4.5、机械碾压
碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2 轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
4.1.4.6、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道，则采用砼进行360度包封。4.1.5、路基整修及翻浆处理
（1）路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。
（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
（3）道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。4.1.6、路床整修及碾压
确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。4.1.7、软基处理
根据设计文件及现场地质勘探情况，该地段（太原市小店区长风街上延至龙城大街段）为软弱地基，采取抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下：
（1）筑坝围堰：根据道路宽度及设计放坡要求，测量出抛石范围，在边坡3m 以外实施土围堰，围堰高出水面1m，围堰顶宽3m。围堰采用粘土，边坡为1：1.2。
（2）排水清淤：围堰施工完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。
（3）抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填1m 厚的片石后，其上铺筑5～15cm 的嵌缝料，采用挂振50T 振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止；在抛石面同等高度向内侧做2m 宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填
4.2、路面工程
施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100～200m 的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。4.2.1、级配碎石底基层施工
（1）、配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。
（2）、在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。
（3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。4．2.2灰土底基层施工
（1）下承层准备与测量放样
施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线。
（2）备料和混合料拌和
使用的原材料符合质量要求，使用挖掘机集中进行拌和。
（3）混合料摊铺
采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。
（4）整平碾压
混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3 遍。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。
（5）洒水养生
洒水养生时间不少于7 天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。
4.2.3二灰碎石底基层施工
（1）、准备下承层
底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。
（2）、施工放样
在下承层上恢复中线，直线段每15～20m 设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高。
（3）、拌和集料
集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前7～10 天进行充分消解。拌合采用500 吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8 吨自卸车装运。拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。
拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
（4）、摊铺集料
根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。
（5）、碾压
整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需6～7 遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
（6）、接缝和“调头”处的处理
两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m 不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其他机械如必须在上“调头”时，采取覆盖10cm 厚砂砾的办法，保护“调头”部分表层不受破坏。
（7）、养生
二灰碎石底基层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7 天。采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。4.2.4、水泥稳定碎石（砾石）基层施工
该工程的水泥稳定碎石厚度为20cm。4.2.4.1、测量放样
（1）、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m 设一桩，平曲线段每10～15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。
（2）、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。
4.2.4.2、准备下承层
水泥稳定基层的下承层（二灰碎石）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。4.2.4.3、厂拌法施工
（1）、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，拌合采用500 吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8 吨自卸车装运。
（2）、厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。
（3）、拌合时先将水泥、碎石（砾石）按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
（4）、测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石（砾石）基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m 为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。
（5）、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2 轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。
（6）、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。4.2.4.4、养生
（1）、成品表面洒水养生，保持7 天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用彩条布覆盖成品表面。
（2）、养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。
（3）、养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。4.2.4.5、检验与验收
对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。
4.2.5、沥青混凝土路面面层施工
本工程路面面层做法为：0.5cm 封油层+5cmAC-25 沥青砼（方孔筛）+4cmAC-16 沥青砼（普通沥青）。4.2.5.1、喷洒封油层
水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.8～1.2 千克。
4.2.5．
2、普通沥青混合料拌和
各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，拌和40 秒后，完成成品料的生产。4.2.5．
3、运输
材料运输至现场应注意以下问题：
⑴、来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃～130℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。
⑵、车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。
⑶、自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。4.2.5．
4、摊铺
⑴、高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。
⑵、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2 米/分钟,中表面层为3 米/分钟。
在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，_并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。
⑶、本工程使用TITAN 423 沥青摊铺机完成沥青砼的摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。4.2.5．
5、碾压
碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3 个阶段进行。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在110℃～140℃范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。
复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4～6 遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。4.2.5．
6、接茬处理
(1)纵向接茬
采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约2～5cm。
(2)横向接茬
前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。
处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。五 路缘石的安装
路缘石的施工采用青石制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。
根据施工图确定的路缘石平面位置和顶点标高排砌。道路直线段用100cm 路缘石，曲线半径大于15.00m 时采用100cm 或60cm 的路缘石，曲线半径小于15.O0m 或圆角部分，视半径大小，用60cm 或30cm 的路缘石。相邻之间接缝必须对齐，缝宽为1cm。施工中要注意：
(1）、路缘石的垫层采用C10 水泥砼，在其下为10cm 的碎石或旧料。勾缝用10MPa 的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿法养护。
(2)、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
(3)、雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。六 人行道施工
本工程人行道设计的结构层为10cm 级配碎石+12cm 水泥稳定层+3cm 水泥砂浆+6cm 面层铺装，人行面层道铺装材料根据设计要求，现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用，各种面层材料要求表面光洁，色泽均匀清晰，尺寸符合设计要求，强度符合要求。人行道板施工要点：
(1)、土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。
(2)、级配碎石应预先筛分成3~4 个不同粒径，单个颗粒最大粒径应不大于圆孔筛40mm，方孔筛31.5mm，破碎率应大于70%，压碎值不大于30%。(3)、水泥稳定层采用现场机拌，一次性摊铺成型，施工方法及质量要求与道路基层相一致。
(4)、水泥砂浆用于找平和铺砌人行道板的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的各种面层材料。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与预制块的结合。
(5)、铺筑人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。
(6)、经常用3 米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。
(7)、美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。七 防汛措施
1、项目部成立防汛抗洪领导小组，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。
2、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。
3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。
4、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。
5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。
八 安全施工措施
1、建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人。
2、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。
3、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。
4、建立严格来访制度。
5、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。九 卫生防疫措施 9.1、文明施工措施
1、实施施工现场平面管理制度。各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和办公生活设施均按业主和集团公司审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。
2、施工现场进出口设立两座彩门，场地内设大型宣传效果图。
3、现场材料严格按照施工平面图制定的区域分类堆放有序，工具存库整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常；垃圾定点存放，定时外运。不得侵占道路及安全防护等设施。
4、按照文明施工标准在施工现场驻地门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建筑面积、业主、承包商、监理单位及有关负责人姓名。此外还设立“五牌一图”。即施工现场平面布置图、工程概况牌、文明施工牌、项目组织机构牌、工会组织机构牌、安全生产牌。做到标准一致，自觉接受社会监督。
5、加强土方施工管理，防止泥浆污染场地。同时，落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“两防”器材和值班人员，做好“两防”工作。
6、对钢筋、预制构件、人行道料石等成品和半成品采取隔离堆放、覆盖等手段保护，严防污染和损毁。
7、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除场地、车辆上的污泥，清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作。
8、现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，领导层、管理层、操作层要有区别，以利业主、监理到现场工作便利。9.2、临时设施
1、运输便道
为保证场地和运输道路的平坦采用硬化处理。并设置相应的安全防护设施和安全标志；场地四周和道路两侧设置排水沟以保证排水畅通、无积水。
2、临时供水
为解决施工期间生活、生产和消防用水需要，从市政供管道提供的接口处接入管路最短、干扰最少并确保设施不渗漏水的管道。为确保需要，在工地设置储水池；
3、施工供电
施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程；并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场内必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明，确保工地照明亮度充足、均匀及不闪烁；
4、在施工工程区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。9.3、施工机械
1、施工机械、车辆严格按照总平面布置图规定的位置停放和线路行使，不得侵占场内道路；
2、各种机械车辆进场必须经过严格的安全检查，经检查合格后投入使用；
3、对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作；
4、运输车辆用蓬布覆盖，车辆出场前设专人检查，冲洗轮胎所带泥土，教育司机转弯上坡减速慢行，避免抛洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。
十 排水工程
10.1、雨季施工技术组织措施
1、加强组织领导，有针对性的进行防汛安全教育，提高广大职工的防汛意识和警觉性。
2、在雨季、汛期到来之前，开展防汛大检查，重点检查防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。
3、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。
4、项目经理部成立防汛领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。
5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。
6、汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，相互支持。10.2、雨季施工技术措施
1、受雨季影响较大，雨季施工无法保证工程质量的路基土方填筑，在计划安排上避开雨季施工，并根据现场实际的气象和降雨情况安排土方弃方的施工。
2、受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。
3、场地排水：对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。
4、道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。
5、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。
6、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。
7、对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。
8、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。
9、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。
10.3、冬季施工技术组织措施
1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
2、测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。
10.4、雨季施工组织措施
（1）项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。
（2）加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。
（3）在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。
(4）积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。
(5)坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。
(6)汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，相互支持。10.5、雨季施工技术措施
(1)场地排水：施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。
(2)防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。
(3)机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。
(4)对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。
(5)对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。
(6)混凝土拌制时，测定砂、石料含水量，并保证拌制过程中不受雨淋。
(7)专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。
10.6高温季节施工措施
（1）加强劳动保护
在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放防暑降温用品，保证人员身体健康，加强对设备的维修保养，保证设备的正常工作状态。
（2）混凝土养护
①采用自动喷水系统洒水养护，湿养护不间断。
②面混凝土浇筑完成后，立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去，用草帘覆盖，并保持潮湿状态7d。10.7 夜间施工措施
（1）夜间作业时，机械上装备足够的照明设备，作业场地设辅助照明设备，工作视线不清时严禁施工。
（2）施工现场如遇陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设置明显的安全标志，夜间设红灯警示和良好的照明。
（3）加强组织领导,设专职施工调度人员，增加夜间检查力度，发现情况，及时上报，并做好记录。
（4）备足发电机，确保施工用电和照明。
（5）加强对机械设备的日常检查和维修，确保完好率，保证夜间施工不发生故障。
结束语
在市政道路工程施工中要避免质量缺陷与很多因素有关，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷。从而、使城市道路安全、平稳、有序的运行。
参考文献
[1]JTGD24-2002，沥青混凝土路面设计规范[S] [2]JTG F30-2003, 沥青混凝土路面施工技术规范[S] [3]钱月香，沥青路面常见质量病害的成因及其对策[J].山西建筑，2006,32（9）：84-85.[4]《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000, 人民交通出版社 [5]严家汲著《道路建筑材料》1990年 人民交通出版社 [6]《路面工程》1987年 人民交通出版社
致谢
1.1 路基的填料控制
在相关的建设工作者进行施工的前期工作中, 要利用合理的路基填料进行相应建设, 还要保证对其质量进行相应的审查核对。在市政道路进行建设的过程中不同的道路路基类型会有不同性质的路基填料, 不同的供货商其也有着不同的填料的质量, 因此, 在进行路基建设的过程中, 相关的建设工作人员要对填料进行严格的控制, 并且要选择与整个路基施工性质相符的填料, 保证其填料能够满足市政道路建设的需求, 这对市政道路路基的施工是非常重要的。
1.2 路基压实技术管理
要想保证路基的质量, 相关的建设工作者就要对路基进行相应的控制, 对于适合其建设的机械设备进行选择, 并且熟悉其操作的过程[1]。由于填料的性质不同, 因此, 相关的建设工作者要按照不同的路基填料进行不同的压实设备的选择。为了保证后续工作的顺利展开, 相关的建设工作人员还要对路基的压实程度进行相应的检查和测量, 利用灌砂法对其进行相应的掌握, 进一步促使市政道路路基品质的提升。
1.3 砂垫层铺设管理
当施工人员在路基施工过程中发现一些软土层, 为了确保路基质量, 施工人员不能按照常规方法直接进行施工, 必须对软土层进行合理处理, 一般情况下, 施工人员可以进行砂垫层铺设工作, 有效隔离软土层和路面层, 或者对软土层进行加固, 从而增加路基强度, 这对于提高路基整体质量有着重要作用, 从而为后面的工作提供方便。
2 市政道理路基施工管理措施
2.1 健全市政道路路基施工管理体系
首先在对市政道路路基工程进行管理和控制的过程中, 第一步就是要对相应的标准体系以及法律法规进行建立和完善, 这也是对其质量控制过程中非常重要的因素, 能够对其使用的寿命打下基石[2]。加强对相关体系以及法律法规的建设能够对市政道路路基工程进行统一的管理, 并且对其运行的合理性进行相应的指导, 促使各个管理以及施工人员能够明确自身的职责, 进一步加强各个部门之间的交流, 保证各个部门在建设的过程中能够相辅相成, 提升市政道路路基工程施工过程中的质量以及效率。
2.2 制定科学合理的施工计划与方案
长期的发展实践表明, 如若一项市政道路路基工程在开展之前未制定科学、合理的施工计划与方案, 那么市政道路路基工程的质量将很难得到保障。一套科学、合理的施工方案, 不仅能够有效避免市政道路路基工程施工过程中出现的问题, 而且还能够从一定程度上确保市政道路路基工程的质量, 为施工单位带来极大的经济效益与社会效益。因而, 市政道路路基工程施工单位应充分认识到施工计划与方案的重要性, 在合理制定方案的同时, 还需按照方案一步一步的进行。
2.3 对建设材料进行相应的控制
在市政道路路基工程建设的前期除了要对相关的管理机制进行相应的建立和完善之外, 还要对其建设的材料进行相应的控制, 保证材料的品质, 并且在其入场的时候还要对其进行相应的质量实验测试, 防止与标准不相符的材料进入施工现场。与此同时, 在对材料进行保存以及运输的过程中也要进行相应的控制, 防止其产生各种问题, 进而影响市政道路路基工程的质量。
2.4 引入现代化信息技术
在市政道路路基工程建设过程中对信息化技术进行相应的应用可以提升其市政道路路基工程的质量以及技术控制, 进一步促进市政道路路基工程进度的控制工作。然而, 大部分施工单位技术人员比较缺乏, 不能够实现施工技术管理。因此, 施工单位应提高对施工技术管理信息化的重视, 立足于长远的发展角度上。与此同时, 应与技术人员保持协商与沟通, 制定相关计划, 而后逐渐地推进计划的实施。
2.5 强化施工现场安全管理
由于工程施工启用的设备较多, 运用的材料较多, 工程施工环境也较为复杂的多变, 给工程施工管理带来很大的难度。首先, 要强化现场管理、制定完善的安全质量管理制度, 做好各个环节的监督管理工作, 及时处理各种突发问题。坚持项目经理负责制, 建立全面细致、操作性强的安全生产制度[3]。其次, 强化工程人员的安全意识, 确保工人施工规范, 做好安全和技术培训, 定期对员工进行综合考核, 合格后才能进入施工现场。
2.6 对施工技术进行相应的控制
在对道路路基工程进行建设的过程中, 施工的技术以及工艺和工序对于工程的质量都有着直接的影响。目前, 大多数道路路基工程在建设的过程中, 为了进一步对施工的效率进行相应的提升, 对时间进行相应的节省, 建设人员就会在施工的过程中对施工的工序进行相应的缩减, 这就影响了道路路基工程的质量。所以, 相关的建设人员要对施工的技术进行相应的管理, 并且在建设过程中保证技术和相应的标准体系相符, 对工程的品质进行相应的提升。
2.7 人员方面的管理优化
对于市政道路路基工程的施工工作者进行管理的过程中, 要保证相关的管理部门能够与建设施工工作者进行相应的沟通, 对其工作的实际情况进行相应的掌握。还要对相关的施工人员进行工程质量以及进度掌控的培训, 对其专业的素养进行相应的提升, 而且在工作的过程中还要严格遵循相应的标准和体系来进行建设。
2.8 保证规划方案的实施
相关的建设单位就要进一步加强对于规划方案的落实工作, 加强对其的控制, 而且还能够配置相应的工作人员在建设施工的过程中相应的监督, 而且还要将监督的状况进行记录并且及时的向上级反映汇报。对于相关监督人员报告的相应状况来说, 根据不同的状况对规划的工作人员进行不同程度的奖惩, 此种方法不仅能够进一步提升相关工作人员的工作热情, 还能够进一步加强对施工进度的重视。
3 结束语
综上所述, 市政道路的路基施工对于整个市政道路来说都有着非常重要的作用, 因此, 在其进行建设施工的过程中, 相关的人员要加强对其施工的管理, 进而对其施工过程中产生的问题进行相应的改善, 对相关的建设工作人员进行素质的提升, 促进市政道路的可持续发展。
摘要：我国城市化进程不断地加快, 这就促使市政工程不断地发展。市政工程在整个城市化进程中的作用是举足轻重的, 在整个道路施工的过程中, 路基起到了一定的基础性作用, 而且路基自身的品质和整个市政道路的品质息息相关, 因此, 相关的建设单位就要加强对市政道路路基施工的管理, 从其管理体系以及相应的施工技术等各个方面进行管理, 进而提升其自身的质量。本文主要分析和研究了施工管理的重点以及相应的管理措施。
关键词：市政道路,路基,施工管理
参考文献
[1]毛志勇.市政道路路基质量控制检测方法的研究[D].山东大学, 2009.
[2]陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程, 2009, (3) :24-25+88.
[摘要]近年来城市建设不断获得发展，对城市交通的要求也不断提高。市政道路路基施工是城市道路建设中的一个关键部分。在路基施工中要始终坚持规范的技术标准，注重加强对施工建设的管理。要坚持从施工测量、路基土方施工、压实技术的控制和合理安排机械作业这几个方面来控制路基施工的质量。这样才能够保证路基的坚固性、稳定性和持久性，完善市政道路建设
[关键词]市政 道路工程 路基施工
[中图分类号]TU99
[文献标识码]A
[文章编号]1672-5158（2013）05-0218-01
城市化水平是衡量一个国家发展水平的重要方面，随着我国经济的不断发展，城市的建设获得了高速发展。在城市建设中的交通问题变得越来越重要，这对市政道路的质量要求提出了一个新的挑战。在我国的近年来的市政道路建设中虽然已经取得了很大的提高，特别是在道路的施工工艺和施工技术方面有了很大的突破。但是由于道路建设的快速发展和建筑工程的不断增加，越来越多的单位参与到其中，如果没有一个规范的操作，缺乏必要的质量监督，就很可能造成很大的道路质量的缺陷。所以，在市政道路建设中始终关注着如果将道路路基建设得稳定而且坚固，这样才能够保证路基建设的高水平和高质量。
一、市政道路工程的路基旌工的质量要求。
路基建设作为市政道路工程的关键部分，是因为路基是能够支撑起整个道路的一个关键因素。具体上来看，路基是具有直接支承的道路结构，常常和桥梁、隧道相联系，构成了一条线路。由于市政道路是城市中的主要道路构成，在常年累月中需要承受各种车辆的辗压的压力，因而对路基也提出了很高的质量要求。路基施工的质量要求主要有三个方面的内容：（1）坚固性。因为路基结构的坚固性是保证整个道路结构能够承受住一定的外力作用而不至于发生变形的一个关键方面，要求有足够的强度支撑整个道路。（2）稳定性。路基的稳定性能够保证路基的结构在行车过程中不会由于整体失稳而造成道路的破坏。（3）持久性。市政道路的建设是为了能够长时间地保证城市交通的畅通的，路基的持久性是一个道路路基建设的基本要求。
二、市政道路工程的路基施工的质量控制。
市政道路路基的施工质量控制的要点主要贯穿在整个施工建设的全部过程中，包括了施工前的准备阶段、施工中的工艺控制和整个施工的进度安排。路基施工前的准备工作是对质量控制的一个方面，要求选择那些比较有实力的施工单位来承接工程。对施工的具体方案要认真、仔细地审核，在材料的选择上要确保高质量。施工中的工艺质量的控制主要体现在施工方式的选择上。很多路基就是基于这些方面的综合考虑而选择采用机械施工方式，组合那些适应性强的机械。其中就有关键的压实设备的合理配备，这是实现路基的坚固性、稳定性和持久性的关键。整个施工的过程要能够按照市政道路建设的规范操作来进行，能够协调好组织、物质、技术和现场的四个主要繁忙的准备工作，同时要协调周围的，如小沟、小洞的构造物的施工，应该保持与这些方面在施工上的同步进行，避免出现再次施工的情况。在整个施工的进度安排的控制要点，首先是要对整个路基施工的整体进程有一个规划。并且能够以文本的方式规定下来，各施工技术人员能够以此为依据来严格执行施工的命令，开展必要的工作的。尤其是那些处于季节性冰冻区地路基，在不同的水温变化条件下，整个路基也会产生周期性的变化，一旦形成翻浆或者是冻胀就很可能导致路基强度的破坏。因此，要对这种糟糕的情况有一个明确的认识，在路基的质量控制上，要求确保路基能够具备一定的稳定水温。
三、市政道路工程的路基施工的质量关键程序。
在市政道路施工中对质量控制的关键程序包括了以下几个方面：
（一）施工测量的程序控制。施工测量是在施工方案制定前的一个关键的方面，包括了导线、中线和水准点的复测等，要求相关的工作人员都要认真的保证各环节的质量。一方面技术人员要制定合理的施工方案，一方面，监督人员要进行严格的审查控制。具体上来看，施工测量的操作要点包括了：第一，要认真检查复测后的图纸是不是和设计方案相一致，遇到不相一致的地方要及时进行沟通并纠正。第二，每个施工程序中的施工测量误差要控制在一定的范围之内，同时要求保证路基的定位的质量要求符合标准。第三，对于施工段地道路，要保证道路下的覆盖物网管线路，避免造成重大的损失。
（二）路基土方施工有两种不同的方式，以填方路基的施工质量控制为例来分析路基土方施工的控制要点。在施工前要进行必要的路铺实验，分析方案的可行性。在具体的施工中，一方面是进行分层填筑的要点控制，主要是按照程序来进行，要满足了上一个层级的压实之后，再进行下一个层级的工作，同时进行必要的水分测定工作，不要造成由于水分不符合要求而产生的返工。另一方面要对不同的土质成分中的干密度进行详细地测定，避免用同一个干密度去测定其他不同的土质的压实程度而造成重大错误。最后在分段施工中对纵横接连的两个不同地段施工时，要把握先后填铺的地段是在1：1的分层留台阶下进行的，这样才能够避免出现不均匀的沉陷。同时要注意地下水对路基施工的影响，使用那些不易风化的沙石材料进行加固处理，这样，能够使基底形成一个水稳定性好的层面。
（三）对压实技术的控制。压实是路基施工的一个关键程序。压实主要遵循先两边后中间的规律，这样能够形成路拱；还要适应逐渐增长的土基强度要求，由轻到重进行压实；压实路基的压实程度是要在一定的宽带范围内的，压实的分层厚度也有明确的要求。这些比较严格的数据规范都是要经过比哟啊的实验取参数来分析的。这也是为了最大限度得保证压实达到一个较高的质量水平。
（四）市政道路路基施工采用机械作业能够保证工程质量和劳动生产率，同时降低整个工程的造价，确保施工的安全。这些优点都使得机械作业在路基施工中得到了快速的发展。对路基施工质量的要求的一个主要方面就是合理安排机械作业。能够按照不同的路基施工要求，进行合理的组织和调备安排，保证施工质量和施工的进度，实现施工的高质量和高效益。
在市政道路路基施工中面临的最大问题就是施工场地的狭小，施工工艺的不便发挥。所以，要求在路基施工中始终坚持规范的技术标准，注重加强对施工建设的管理，确保路基施工的高质量完成。
参考文献
[1]徐晓军.市政道路工程的路基施工质量控制分析[J]民营科技2009.11
[2]布阿依夏木.肉孜.市政道路工程路基施工浅析[J]科技创新导报.2007.09
论文关键词：市政道路工程 路基 路面
论文摘要：随着城市交通日益发展，车流量加大，市政道路的质量面临着更大的挑战。道路的路基施工质量直接影响了路面的使用品质，要做到市政道路工程路基路面的稳定和坚固，就要合理规划设计，精心施工。本文分析了市政道路工程路基路面合理的规划方案和设计方法，对市政道路工程路基路面的施工作业具有一定的参考意义。
随着我国经济的飞速发展和科技水平的不断进步，我国市政道路工程实现了跨越式的发展。市政道路工程现代化建设的开展如火如荼，其工程质量与建设速度受到社会各界的广泛关注。如何合理规划设计路基路面，避免市政道路的路基路面建成后发生病害，我们需要根据以往的始终能够道路路基路面工程施工当中总结经验，吸取教训，经过深入地分析、总结，在施工过程中把握每一个环节，控制路基路面工程的施工质量。
一、市政道路工程规划应遵循的原则
市政道路工程的施工主要包括三大部分：道路的纵、平横断面的设计、路基路面工程和道路的配套基础设施。其中，路基路面工程必须根据市政道路工程的总体规划原则进行设计和规划，市政道路工程的设计原则包括：
首先，要在满足城市的总体规划的前提下，科学、合理地设计道路交通，土地的使用要满足交通运输需求。要充分发挥城市的道路交通对于土地开发强度的制约与促进作用，完善和优化城市的用地布局，使城市的运转效能得到提高，改善城市的环境，提供高效、经济、低公害、舒适和安全的交通条件。
其次，遵循市场经济规律，同城市的社会经济发展水平相结合，大力发展公共交通，形成个体交通和公共交通优势互补的多元化客运网络。
再次，要充分考虑道路的无障碍设计，保证行动不便者能够安全、方便地使用城市道路，达到环境效益、社会效益、经济效益相互结合的目的。
最后，城市的配套基础设施和城市的道路交通要紧密结合。与城市的主干道相互结合的城市基础设施主要包括：电信管广电线、电力管线、雨水管线、污水管线、给水管线，结合城市的美化亮化道路灌溉及绿化设施、景灯设施、路灯及交管红绿灯控制设施等。
对各基础设施进行综合规划，除景灯、路灯、绿化及部分电信、电力设施设计在路面以上，其他的管线设施都在路面以下，以保证道路的视线通畅、环境良好，道路设施功能完善、齐全，环境优美，引导城市的空间向纵横延伸，确保城市空间的可持续发展。
二、市政道路工程路基路面设计关键点
(一)控制路基面层裂缝
根据实践总结的经验，市政道路路基路面工程施工当中的裂缝控制，关键要采用稳定性能较好、收缩性较小的结构作为基层，而在施工的过程中必须对这种类型施工材料裂缝的原理给予充分考虑，其出现裂缝最主要的原因是材料收缩。材料收缩有两个主要方面：温缩和干缩。无论是哪种收缩，都同施工材料塑性指标和含水率有关。所以施工材料的选用中要对施工材料的塑性指标等进行相关的试验和检测，经检测符合标准的才可以采购。另外，在施工的过程中可以添加具有减水、缓凝性能的外加剂来确保施工材料能达到符合施工要求的含水率。只有保证了施工材料这两方面的指标参数，才能够保证很少甚至避免出现裂缝。
(二)控制基层平整度
路基是道路重要的组成部分，其稳定性和强度是确保路面稳定的条件。所以，在设计与施工上都要保证路基质量。而面层平整度的好坏对行车的`安全和舒适有着直接的影响，对于控制路基路面的平整度，要对不同的基层区别对待。
由于石灰稳定土为基层的工程，其平整度的要求和标准较低，所以石灰稳定土为基础的工程平整度质量比较容易控制，可以使用平地机进行刮平，直到平整度合格即可。
但是对于水泥稳定碎石为基层的工程，其平整度质量比石灰土要难，要求也比较高。而且，水泥稳定碎石对面层的平整度影响较大。水泥类的稳定材料不同于石灰土或者粉煤灰、石灰，稳定类材料施工对压实的时间要求并不严格，而终压时间对水泥类稳定材料施工影响非常大，稍控制不好就会影响强度。所以，水泥类的稳定材料接头一般较多，对平整度产生影响。可以用缓凝减水剂延长初凝的时间。通过现场的试验，初凝时间平均为二百七十分钟，至此，可以设计摊铺长度和压实程序。基层用摊铺机进行摊铺时，要注意摊铺的宽度，过宽时，布料器的转速会加快，使两侧的混合料离析进而对成型和平整度产生影响。
为了保证路基、路面的稳定性和强度，必须非常严格地控制路基压实度，尤其要注意路堤与人工构造物衔接处的压实，减少衔接处沉降错落影响。
路基经碾压以后要进行密实度、纵横坡度、几何尺寸、标高等指标的检测，检测合格后才可以进行路面结构的施工。
对于各种路面材料要进行必要的试验与施工检测，对不符合要求的，要果断采取相应的补救措施。
(三)对软土地基的处理
通过对大量的市政道路工程调查表明，软土地基的路段由于地基沉降引起跳车的现象主要是由于施工图的设计过程中地质钻探的布孔太少，钻探不深，软土地基没有被及时发现，或者对软土地基的深度、范围和物理力学性质等没能准确探明，致使没有对软土地基进行相应的加固处理或处理方法不够完善。
另外，软土地基的加固处理计算参数和计算方法与软土地基实际情况或多或少存在一定差距，软土地基的处理很难达到技术要求及预期效果。另外，雨水侵蚀导致路基填充材料流失和强度降低，也是导致市政道路工程的路基沉降一个主要原因。各种软土地基的处理方法适的适应性和机理各有特点，在施工的过程中应根据工程实际情况有选择地采用。下面以江苏某公路工程的第1标段为例进行说明：
江苏某公路工程的第1标段，长2km，流塑状淤泥与欠固结灵敏或者高灵敏淤泥质土的分布比较广泛，厚度大，属于软土路基，而且沟壑、鱼塘众多。
针对这种难以控制路基稳定与固结时间的路段，可以用真空联合的堆载预压的方法进行加固处理。真空联合的堆载预压法具体操作是在软土地基的表面先铺设好砂垫层，之后埋设垂直的排水通道，然后在砂垫层的顶面铺设密封薄膜隔绝大气，薄膜的四周埋入土里，通过砂垫层埋设的吸水管道，使用真空装置抽气，形成真空。抽真空的时候，排水通道和砂垫层会先后形成压差，土体中空隙的水在压差作用下有排水通道不断排除，最终使土体固结。
建设单位：（以下简称甲方）分包单位：（以下简称乙方）
通过招标，经双方协商谈判，就位于 的 项目 小区外市政道路工程达成以下合同条款：
一、协议条款
一、工程概况： 1.1工程名称： 1.2工程地点：
二、承包范围和内容：
2.1根据甲方（包括市政道路原设计单位，下同）书面审核、批准的设计施工图纸进行市政道路的施工、、检验、试验直至验收合格、交付使用的全部工作内容。2.3乙方有责任对已经甲方审核、批准的设计施工图纸进行再次复核，并发现设计施工图与施工现场不一致的方面，或原设计施工图中不符合国家规范及标准（包括地方标准、要求）的方面并于市政道路施工前进行及时的完善，否则，因此造成的返工、损失或工程造价的增加均由乙方承担。
三、承包方式：
3.1本工程以包工包料、包质量、包安全、包工期、包保修的形式由乙方承包。
四、合同价款： 4.1暂定总价为RMB 万元（大写： 元整），最终以甲方集团审计中心的审计值为准。
4.2本市政道路工程采用综合单价的方式进行计价，综合单价详见本合同附件工程量清单中的综合单价。综合单价包括风险费、人工费、供货费、施工费、安装费、验收费、包装费、成品保护费（含对第三方的）、施工设备费、工具费、各项检验费、垂直运输费、临建费、运杂费、垃圾清理及外运费、施工水电费、报建、报监、进出场费、人工费、材料费、当地和国家各种税费（含规费）、措施项目费、其它项目费、管理费、利润、水电费、机械费、竣工前的开荒保洁费、采保费、约定年限内的保修费、预埋费用、知识产权费以及所有履行本合同的风险等及其他为履行本合同所需的一切相关费用。工程量清单中的漏项视为已包含在其它子目中，乙方承诺不因实际的差异而向甲方提出其它任何索赔或要求增加合同价款。综合单价不会因本工程的漏项、计算错误或其他失误而调整，也不会因其他任何方面（包括但不限于材料、人工和机械等的市场涨价及政府的有关调价文件）的差异或变化而调整。综合单价中有但乙方实际未施工的项目或施工不到位的，相应费用从合同价款中扣除。乙方不享受优化设计节约的工程造价。
4.3本市政道路工程之图纸及说明书中未表明者，若习惯上该部分工作属于乙方工作的，乙方亦应照作且费用已包含在本合同综合单价及合同价款内。乙方拒绝该项工作的，甲方或乙方有权将该项工作交由其他方完成（或由乙方完成），因此发生的费用×120%在乙方的合同价款内扣除。
4.4合同内的工程价款结算：工程量按实结算，单价执行本合同综合单价。
五、付款方式：
5.1完成全部工程量 %后7天内支付已完工程量的 %。5.2全部施工完成后7天内支付至已完工程量的 %。
5.3工程经竣工验收符合合同要求的质量标准后7天内支付至已完工程量的 %。
5.4结算后14天内除留结算造价的5%作为质保金外，结清余款。
5.5保修金按质保协议书的约定支付。
5.6支付进度款同时甲方有权直接扣除代交水电、甲供材料费、各种罚款、违约金等,乙方收款时须出具符合甲方所在地主管税务部门规定的发票，否则甲方有权拒付相应工程款。
5.7进度款付款比例的调整：
5.7.1甲方可根据乙方完成本工程的工程质量，对本合同协议条款中约定的付款方式进行调整：
5.7.1.1实测实量得分在80分以下的，该阶段的工程款暂不予付款，直至整改至符合80分以上后再支付。
5.7.2甲方可根据乙方完成本工程的工程进度，对本合同协议条款中约定的付款方式进行调整：
5.7.2.1工程进度滞后2天内的，按当期应付款额支付。5.7.2.2进度滞后3天以上10天内的，按当期应付款额的90%支付，其余进度款待进度满足要求后支付。
5.7.2.3进度滞后超过11天的，按当期应付款额的80%支付，其余进度款待进度满足要求后支付。
六、工期：
6.1本工程的开工日期为 年 月 日（具体以建设单位发出的开工令为准）。
6.2本工程合同总工期为 个日历日（含节假日）。
6.2.1上述合同工期已综合考虑了施工期间的节假日、恶劣气候（包括但不限于强降雨、暴雪、风暴等）、政府部门对施工的限制、设计变更导致工程量的增加或工程的返工等。
6.3本工程的竣工日期为 年 月 日（根据上述实际开工日期以及合同总工期确
定）。
6.4以下情形发生在施工关键工期线路上，造成竣工日期及控制工期拖延，且该拖延后果确属不可避免，经甲方确认，工期相应顺延，如下列原因是由乙方造成的，则工期不能顺延。
（1）法律规定的不可抗力。
（2）因甲方原因造成的停建、缓建、暂停施工（不含乙方原因造成的停工）。
上述情况发生后5个工作日内，就延误的工期乙方须以书面形式向甲方提出报告，乙方未及时提出报告的，视为乙方自行放弃工期顺延的申请。甲方在收到报告后30个工作日内予以审核。
七、工程质量：
7.1本市政道路工程需要达到的质量标准为：优良标准。验收分数达到国家验收标准的85分以上，创 杯，创 示范小区。
7.2乙方承诺，由乙方完成的市政道路工程不会影响本工程整体建筑申报并被评定为 杯工程，否则，乙方将按照本合同的约定承担违约责任。
7.3乙方承诺，为使市政道路工程达到 杯验收标准而需增加的额外费用已包含在本合同综合单价及合同价款内。
二、通用条款
八、组成本合同的文件包括： 8.1本合同协议条款； 8.2双方往来函件及承诺； 8.3中标通知书； 8.4本合同通用条款； 8.5招标文件；
8.6承包方提交的投标书和投标报价表,投标报价清单； 8.7供货一览表； 8.8技术规格及服务要求； 8.9质量保修书及服务承诺；
8.10甲方和乙方商定的其他必要文件。
上述文件存在不一致的，以排列在前的文件优先解释，一般性规定与特殊约定不一致的，以特殊约定为准。
九、合同外价款的结算依据和原则：
9.1 经甲方加盖公司公章批准的设计变更、技术核定单及现场签证可以调整合同价款。
9.2合同外价款的调整原则：
9.2.1如该子项目工作内容在附件清单报价中有的，则套用该子项目清单中的综合单价；
9.2.1如该子项目工作内容在附件清单报价中没有的，则执行 年的《 省建筑工程计价表》、《 省安装工程计价表》及其相配套的费用定额和国家、省、本市有关主管部门颁发的有关文件，取费级别为三类工程费率取费，该部分单项设计变更及签证的主材单价由甲方认价，辅材按当月本市造价信息，发生拆除费用套用现行修缮定额并按配套相关费用定额和文件进行计取费用；发生零星用工或点工按 元/工日计取。依据以上约定计算的费用，按照 %的下浮率下浮后作为调整的合同价款。以投标截止日前颁布的文件为准。
9.3经甲方加盖公司公章批准的设计变更、技术核定单及现场签证可以调整合同价款。因设计变更、技术核定单、现场签证（须附有签证前后的对比照片）所发生的费用经甲方审查批准（须加盖甲方公章）后予以调整，竣工验收合格并完成结算后一并结清，施工期间内不予支付该调整费用。
9.4就本工程因设计变更需要调整合同价款的部分，乙方须在该部分工程完工之日起7日内向甲方提交完整、合格的变更、签证资料，逾期提交的或所提交资料不符合要求的，视为相应费用已含在其它综合单价内，不予调整。
9.5由于设计变更造成造价增加的，增加造价不超过中标价的3%时，结算价不予调整，超过3%时，超过3%的部分按实调整。
9.6乙方按合同规定提交的变更报价资料必须完整、真实可靠。经核实，如发现乙方上报的变更报价资料有意弄虚作假，则该份变更报价资料甲方不再认可、办理。
9.7若甲方需在本协议约定的标的或工作量以外委托乙方完成一定工程或工作量，应以正式书面形式将具体工作范围、价款、完成时间、付款进度等主要内容通知乙方。若无正式书面委托，甲方不予结算。
9.8本工程实际竣工后28天内，乙方须将详细、完整、合格的结算资料呈交给甲方，乙方逾期未能提交的资料，或提交的资料不符合要求的，则该部分资料所对应的费用甲方不
再认可。乙方需要报送的结算资料如下： 9.8.1甲方发出的开工令；
9.8.2经甲方工程部确认的竣工验收证明；
9.8.3经甲方工程部签字确认后的竣工图纸、扣款单及明细、甲供材料领用清单；
9.8.4经甲方工程部签字确认后的变更签证单（原件）和各种奖罚单（如有）；
9.8.5经监理公司、甲方工程部共同签字确认后的非乙方原因造成的工期延误证明（如发生延误）； 9.8.6根据竣工图纸和变更签证计算的工程量计算书和结算报价书、合同书；
9.8.7认质认价资料；
乙方必须安排专门人员密切配合港甲方进行结算核对工作，并在规定时间内完成结算审核工作，否则，由此造成的延误责任由乙方承担，最终结算价以甲方集团审计中心的审计值为准。
9.9工程结算最终结算价以甲方的集团公司审计中心审计值为准。
9.10乙方所报结算不得弄虚假，若乙方递交结算值与最终审定值差额超过5%的，则按核减额的5%由承包单位向甲方支付违约金。
9.11凡是在签证、结算等过程中发现乙方与甲方人员之间发生不正之风、弄虚作假的，乙方支付5万元/人·次违约金予甲方，同时甲方有权直接按照超出部分的120%扣除工程款。
十、工程质量与验收： 10.1工程质量标准：
达到优良工程验收标准。达不到该标准的，承担本合同约定的责任。
本合同对工程分部、分项、单位工程质量“合格”与“优良”两个标准的定义如下：
1)分项工程： 1)合格
①保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定； ②基本项目抽检的处(件)应符合相应质量检验评定标准的合格规定；
③允许偏差项目抽检的点数中，建筑工程有70％及其以上、建筑设备安装工程有80％及其以上的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内。
2)优良
①保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定；
②基本项目每项抽检的处(件)应符合相应质量检验评定标准的合格规定；其中有50%及其以上的处(件)符合优良规定，该项即为优良；优良项数应占检验项数50%及其以上。
③允许偏差项目抽检的点数中，有90%及其以上的实测值应在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内。
2)分部工程
1)合格：所含分项工程的质量全部合格。
2)优良：所含分项工程的质量全部合格，其中有50%及其以上为优良。
3)单位工程的质量等级应符合以下规定 1)合格
①所含分部工程的质量应全部合格； ②质量保证资料必须合格并齐全；
③观感质量的评定得分率应达到70%及其以上。2)优良
①质量保证资料必须合格并齐全。
②所含分部工程的质量应全部合格，其中有50%及其以上优良，建筑工程必须含主体和装饰分部工程。(其中；主体、门窗、地面、层面、安装五项必须为优良)。
③观感质量的评定得分率应达到85%及其以上。
合格工程标准（若有更新，则执行新版本）见ZN-GF-2010《中南控股集团施工质量验收规范》上下册、ZN-SC-2010《中南控股集团施工操作手册》上中下3册、ZN-SC-2010《中南控股集团施工技术标准》上中下3册，以上规定中没有的，执行相应国家规范标准。
（1）乙方对承包范围内的全部工程，包括发包人专项分包工程的质量承担责任。
（2）本工程竣工验收时，经验收如不能达到优良工程验收标准，乙方负责自费返修直至符合优良工程验收标准，且因此延误的工期不予顺延，乙方除须据实赔偿发包人的损失外，还须按照本合同的约定承担违约责任：
①针对各分部分项的验收、综合竣工验收，若第一次验收达不到优良工程验收标准、乙方返工后经第二次验收才达到优良工程验收标准的，乙方须按结算工程总价款的3.5%支付违约金【合同决算价*3.5%】；若经第二次验收仍达不到优良工程验收标准、乙方返工后经第三次验收才达到优良工程验收的，乙方须按结算工程总价款的5%支付违约金【合同决算价*5%】。
②经乙方整改后，工程未达到优良工程验收标准，但达到合格工程验收标准的，乙方须按结算工程总价款的8%支付违约金。
③经乙方整改后，工程未达到合格工程验收标准的，乙方无权取得工程价款，且乙方须赔偿发包人因此导致发包人的全部经济损失。
④乙方施工过程中有关工程质量的违约执行本合同其他条款的约定。
（3）无论工程师是否进行并通过了各项检验，均不解除乙方对自己承包工程的质量所负的责任，除非质量问题是由于设计原因引起的，而此类质量问题乙方须及时通知工程师。在采用乙方设计的施工图施工时，所引起的设计质量责任由乙方承担。
（4）无论工程材料设备是由乙方执行采购供应或是由发包人采购供应，均不解除乙方所负的对工程的全面质量责任，乙方应该对各种材料、设备按规范、规程进行检查，拒绝不符
合要求的材料、设备用于工程。无论何种原因，出现不符合合同约定标准材料、设备用于工程的情况，均由乙方承担应有的责任。
（5）发生质量问题，按给发包人或购房人造成经济损失的双倍支付违约金。此款在工程保修金中扣除。保修金不足以支付违约金的，由乙方另行赔偿。
上述质量问题，导致本工程被确认为不合格或不符合合同约定标准，则乙方除不能取得该部分房屋相应的工程款外，还要以房屋市场销售价回购该不符合合同约定标准工程并且赔偿对发包人由此造成的全部经济损失。10.2施工过程中必须服从甲方以及监理公司的监督、管理。
10.3甲方可对乙方的产品进行鉴定，如发现乙方产品中的主材与辅材与招标文件要求、投标承诺、封样标准不一致时，乙方需进行更改并承担由此造成的一切费用损失和工期损失。乙方必须使用达到或超过国家标准（用于高层的）的主辅材料，否则甲方有权解除合同，由乙方承担由此造成的一切经济损失。
10.4乙方必须严格按现行的施工操作规范和施工图以及施工程序进行施工，并在本分包合同签定后7个日历天内向甲方、监理递交详细的施工组织设计与方案。施工时必须接受甲方、监理及当地质量监督部门的监督，并承担一切因质量问题或缺陷造成的损失。
10.5本工程需要的制品、材料均由乙方自行采购、运输到现场。乙方应提供原材料的符合合同要求证、质保书、试验书，在完工前按甲方要求提供完整的竣工资料。无论工程材料设备是由乙方执行采购供应或是由甲方采购供应，均不解除乙方所负的对工程的全面质量责任，乙方应该对各种材料、设备按规范、规程进行检查，拒绝不符合要求的材料、设备用于工程。无论何种原因，出现不符合合同约定标准材料、设备用于工程的情况，均由乙方承担应有的责任。
10.6标高误差超出国家验收规范的，乙方须无条件整修至符合合同约定标准，由此引起的责任和损失由乙方承担。
10.7本工程经整改后被认定为不合格的，乙方不能取得本工程的工程款，并返还甲方已经支付的工程款，同时，乙方还须以房屋市场销售价购买本工程的房产。乙方不能够买的，则须赔偿甲方因此遭受的全部经济损失。
发生以上条款约定情形的，以甲方所拍照片或监理公司出具的证明或物业公司出具的证明为准，而无须任何其它证据，也无须乙方认可或确认，但乙方能够证明甲方照片是伪造的除外。10.8检查和返工
10.8.1 乙方在施工现场必须配备合格、齐全的管理人员，建立完善的质量、进度保证体系，并按甲方提出的要求进行修改。
10.8.2乙方应按有关规范、设计要求及甲方工程师的指令进行施工，随时接受甲方的检查，为检查提供便利条件，及时根据要求向甲方提供与工程质量有关的技术资料；并按检查结果进行整改。
10.8.3工程质量达不到约定标准的，一经发现，乙方应按甲方或监理的要求拆除和重新施工，直到符合约定标准。凡乙方没有严格按照甲方分部分项验收程序施工的，乙方除无条件免费整改外，还须向甲方支付500元/次的违约金，弄虚作假的向甲方支付1000元/次的违约金。
10.8.4上道工序未验收符合合同约定标准的坚决不允许进入下道工序施工。验收程序如下：施工单位必须先进行自检，自检合格后，由监理单位验收，符合合同约定标准后再由甲方工程部验收。乙方不履行先自检义务或弄虚作假的，须按照1万元/次向甲方支付违约金。甲方严格按照验收程序对乙方的分部分项工程进行验收，切实落实自检、互检、专检，做到按程序验收，针对窗套、防水渗漏、不同材料之间的开裂等细部的通病问题分别适用不同的验收表格，达不到合同约定标准的事项应限期整改，合格后方可进行下道工序施工。关键工序施工完毕后，须经监理、甲方验收合格并签字后（乙方应在验收前向甲方提交三检记录、施工交底记录等资料），方可进行下道工序施工，监理验收不合格，进入下道工序的，每次乙方支付违约金500元，弄虚作假的向甲方支付1000元/次的违约金，并且暂停支付该期进度款，直至甲方确认该工程合格为止；本合同定义的关键工序主要包括：
10.8.4.1基础处理、路面施工 ；
10.8.4.3均应进行淋水或闭水试验，并经验收后才能进行下道工序；
10.8.4.3为保证施工质量，在施工难点以及容易发生质量通病的地方（如本条所述相关工序），乙方应先报施工方案经甲方确认，甲方可根据实际情况，要求乙方做施工样板市政道路安装、防水等），样板经甲方验收合格后，乙方方可按样板进行大面积施工；否则，甲方可要求乙方返工，由此造成的经济损失和工期延误均由乙方承担。
10.8.5开工前，乙方需复核测绘院移交的点位，复核后如果再出现点位错误，一切责任由乙方承担。
10.8.6乙方应按施工图及有关技术规范要求，设置专门的监控测量岗位，完成工程所有的监控测量工作，并积累完整的技术资料。
10.8.7乙方有义务接受甲方对每一分项完成后进行全面检查监督，同时须服从甲方对专项验收、综合验收、工程与物业交接等重要节点质量进行检查监督，并接受相应奖励和违约处罚。
10.8.8施工过程中每日应清理场地，做到工完场清，否则每次罚款1000元，并承担相关清理费用的120%，工程竣工后的场地要进行清理（包括施工范围内临时的生产和生活设施拆除等），并将地面清扫干净，该相关费用包含在合同总价内。
10.9隐蔽工程和中间验收
10.9.1隐蔽工程项目及检查内容要求详见合同附件。隐蔽工程需在甲方现场代表在场的情况下进行验收，验收报告经甲方代表验收加盖甲方公章后，方可进行下一道工序。甲方的
现场验收不减轻或免除乙方任何就质量应负的责任。因乙方原因造成的不符合国家标准的质量问题及工程隐患而甲方在验收时没能发现的，由乙方负责免费整改。所延误工期不予顺延。给甲方造成损失的，应赔偿所造成损失的120%。
10.9.2甲方对乙方隐蔽工程若有质量疑问时，可委托专业测量机构检测，如检测结果符合质量验收要求，检测费用由甲方承担。如检测结果不能满足验收要求，检测费用由乙方承担，甲方保留对乙方进行索赔的权力。
10.9.3无论甲方和监理是否已经验收，当其提出对已隐蔽工程重新检验的要求时乙方应按要求进行剥露或复测，并在检验后重新进行覆盖后修复。检验合格后，甲方承担由此发生的费用，赔偿乙方损失并相应顺延工期。检验不合格，乙方承担发生的费用，工期不予顺延，并承担不合格工程造成的责任。
10.9.4为方便维修，乙方应在工程隐蔽前，按照甲方的要求建立每户水电竣工图，详细记录各种管线的具体位置和详细尺寸。
10.9.5严格分部分项隐蔽工程验收制度，未执行分部分项隐蔽验收的按每个作业段、每个作业面承担1000元/次的违约责任，弄虚作假的承担2000元/次的违约责任。
10.9.6乙方须按规范及图纸要求对相关地块进行夯实，并达到规范要求，否则，视为质不合格，乙方承担质量不合格的违约责任。
十一、样板施工及其特别约定：
11.1乙方必须先施工样板，经甲方、监理确认后方可进行大面积施工。甲方对样板的确认不作为工程质量最终的确认，最终须按本合同约定的标准进行验收。
11.2乙方未能按照本条款约定先施工样板的，甲方有权暂停乙方的工作，因此延误工期的由乙方自行承担。
11.3乙方未能按照本条款约定先施工样板的，甲方有权要求乙方拆除已经完成施工的工程，因此造成的损失由乙方自行承担。
十二、材料设备供应（材料、设备以及家具清单，包括品牌、数量、规格、品质等相关要求详见附件）：
12.1本工程要求所使用的材料设备均应使用合格产品，且不低于地方性品牌。
12.1.1所有材料和设备必须符合设计要求、验收标准及政府有关规定，相关材料和设备如按有关规定需进行检测的，均由乙方负责送检测部门进行检测，材料的送检抽样必须在施工现场进行，且须由甲方或监理在场监督执行实物封样机制（对一些涉及到材质、款式、颜色、工程质量的物资，在选定前必须进行封样，包括担管材管件、五金件、玻璃、胶等均需封样），送检验合格后方能使用,检验费由乙方承担。
12.1.2甲供材料设备（如有）进场时，应提前24小时通知乙方，货物运到现场后，乙方负责卸货，并在6小时内组织验收。验收不合格的（含部分不合格），乙方有责任要求甲方在48小时退货，在48小时内承担保管责任；逾期未验收，视为乙方已验收合格，相应的责任由乙方承担。对甲供材料的装卸、保管等，乙方不收取任何费用。
12.2属甲方供应及认价范围内的材料、设备，其数量、规格、到货时间，乙方应在图纸会审后15日内编制计划并报甲方采购（如乙方需要补充或修改采购计划，应在发包人就该材料设备进行招标前60天提出），乙方不及时上报，每拖延一天，须向甲方支付300元违约金，因此延误工程进度的，责任由乙方自行承担；如上报数量或规格有误，造成供货及施工的损失，全部损失由乙方承担；甲方供应以及认价范围内材料、设备在结算时，工程量按图纸计算，损耗套用定额及本合同规定的理论用量，属乙方超额订购或使用的由乙方负责；由于设计变更引起甲供或认价范围内的材料、设备数量、规格的变化，乙方应在收到变更通知5日内书面通知甲方。以上资料上报书面资料三份，电子文本一份。
12.3乙方须严格做好物资进场验收的过程监督。
12.3.1乙方按照甲方或规范要求采购供工程使用的材料、设备、成品、半成品等，且应当提供产品合格证明和质量保证书。并且，乙方在使用前应进行检验或试验，不合格的不得
使用，检验或试验费按规定执行。甲方可对乙方已验收的材料、设备进行复验,如经复验不合格的,所有费用和损失由乙方承担。
12.3.2甲方必须严格对照封样样品对乙方采购的材料设备进行验收，凡是每次材料进场验收由甲方两名以上工程师、监理工程师、乙方共同验收，按照国家材料验收规范和甲方内部规范标准仔细检查材料规格、产地、壁厚、材质等，凡是与样品不符的一律拒收，防范假冒伪劣、以次充好现象。
12.3.3对乙方自购材料，甲方可审核乙方的材料认价单，结合施工图纸要求和材料信息库数据，对材料的品牌、规格、产地、材质、价格等方面进行全面审核、审批。12.3.4不论是甲方采购材料还是乙方自行采购材料，必须明确对供应商的要求是有资质、有实力、地方品牌以上、AAA企业，重点是厂家，其次是一级供应商或厂家直接委托的供应商，所有材料均须达到国标，如没有国标的，执行行标。
12.4乙方按照甲方或规范要求采购供工程使用的材料、设备、成品、半成品等，应当提供产品合格证明和质量保证书，其中承重墙、外墙填充墙砌筑不允许使用粉煤灰砖。并且丙放在使用前应进行检验或试验，不合格的不得使用，检验或试验费按规定执行。甲方可对乙方已验收的材料、设备进行复验,如经复验不合格的，所有费用和损失由乙方承担。
12.5甲方发现乙方采购或使用不符合设计、规范或合同规定标准要求的材料设备，可要求由乙方负责拆除或重新采购，且应按甲方要求的时间运出施工场地，发生的费用由乙方承担，由此延误的工期不予顺延。
12.6除合同规定的甲供材料外，甲方有权对任何材料品牌、质量、价格等做出要求，为确保质量，必要时甲方可指定厂家，再由乙方签订采购合同。甲方和厂商商定的价格作为最终的材料结算价，乙方不得以任何理由拒绝，否则此部分材料改为甲供的方式，同时乙方向甲方支付此部分材料合同总价20%的违约金，该款在当月进度款中扣除。
12.7乙方负责甲供材料（甲方指定材料及施工单位除外）以及自购材料的验收、卸货、搬运、仓储、安装及成品保护。乙方应按有关规范要求或供货厂方技术要求进行安装，并接受厂方技术人员的指导。12.8乙方在甲供材料的收货、验货、搬运、仓储、安装、成品保护过程中损坏甲供材料的，应负相应的经济赔偿及工期索赔等责任。
12.9在支付认价材料的货款时，由供应商向乙方提出付款申请及相应资料，乙方向供应商支付该批货款；甲方供货合同的货款，甲方应在接到乙方验收合格单后才能向供应商支付（如乙方未按合同规定进行验收的除外）。甲方与乙方按下列办法清算甲供材料：认价为现款现货价，无论承包单位接受与否,甲方有权直接将此价进入决算（采保费按 %计取），如承包单位在施工过程中不给予施工，那么此项苗木、材料总价的2倍由承包单位承担，并在当期工程款中扣除。
12.9.1根据结算审核结果和现场签证数量，确定甲供材料的合理使用量。
12.9.2根据乙方签收的材料供货单，确定甲供材料实际合格产品的供应量。
12.9.3根据以上两项数额，向乙方开材料扣款单。
12.10如使用未在合同及附件中约定的材料时，或在施工中需要更换材料的种类，甲方有权重新确认此部分材料采用何种方式供应，乙方无条件接受。
12.11本合同其他条款对材料设备采购有约定的，该约定的条款同样适用。
十三、关于质量及材料、设备条款的特别约定：
13.1 同类问题本合同其它条款中有约定的，以本条款优先执行。13.2材料、设备进场前，乙方必须联系供应商提供材料、设备的样品，且须附带齐全的书面资料。材料设备经甲、乙方共同封样后由甲方工程管理部（项目部）负责保管，封样的材料、设备作为进场材料设备的主要验收标准和依据。甲方有权确定需要封样的材料、设备的品种、范围等。
13.3甲方在材料进场、施工、验收过程中或竣工后，发现乙方使用的材料设备的品牌、规格、材质、等级、各项性能等不符合本工程要求，如该材料设备属假冒伪劣产品，或影响功能和结构安全的，则乙方必须无条件拆除重做，并按照该部分材料设备价款的120%支付违约金；如该材料设备的使用不影响功能、结构安全的，乙方仍须拆除重做，对确实不能拆除重做的，该部分的工程价款按照30%结算。以上造成工期延误的由乙方自行承担。同时甲方保留进一步追究乙方责任的权利。
13.4甲方在材料进场、施工、验收过程中或竣工后，发现乙方所用的材料设备质量短斤少两（包括但不限于规格上降低标准，如壁厚、长度等）的，但不影响功能和结构安全的，按照实际规格与合同约定规格的比例的2/3进行结算，同时，乙方须按该部分材料设备价款的30%向甲方支付违约金。
13.5在材料进场、施工、验收过程中或竣工后，若发现乙方所用材料设备的品牌不符合合同规定的品牌，若尚未开始使用必须无条件退场并重新采购，若已经开始使用，按照该材料设备实际品牌价格的2/3进行结算，同时，乙方须按该部分材料设备价款的30%向甲方支付违约金。
13.6甲方在乙方材料进场、施工、验收过程中或竣工后，发现乙方对施工工艺、产品构件尺寸上偷工减料的，按照检查到的最小实际尺寸与国家规范规定的尺寸比例，就该材料、设备的全部按照80%进行结算；凡不按规范施工，减少施工工艺环节的，按定额扣减相关费用的120%。
13.7超用甲供材的（若有），甲方有权除扣按实扣除，同时，乙方另支付相应金额的30%的违约金给甲方。
13.8发生其它偷工减料行为的，有与上述款项相同或类似情形的，按以上条款执行；上述条款中 没有约定的，乙方承担本合同约定的质量不合格的责任。
13.9以上由此造成的工期延误由乙方自行承担。同时甲方保留进一步追究乙方责任的权
利。
13.10发生以上条款约定情形的，以甲方所拍照片或监理公司出具的证明或物业公司出具的证明为准，而无须任何其它证据，也无须乙方认可或确认。
十四、安全施工： 14.1安全施工与检查
14.1.1乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方承担。
14.1.1乙方应对其在施工场地的工作人员进行安全教育，并对他们的安全负责。甲方不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工。因甲方原因导致的安全事故，由甲方承担相应责任及发生的费用。14.2安全防护
14.2.1乙方在动力设备、输电线路、地下管道、密封防震车间、易燃易爆地段以及临街交通道附近施工时，施工开始前应向工程师提出安全防护措施，经工程师认可后实施，由乙方承担安全防护措施费用。
14.2.2甲方对乙方安全设施的投入进行验收，对未按要求投入的，甲方可自行投入，相关费用在乙方结算款中扣除。
14.3事故处理
14.3.1发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定立即上报有关部门并通知工程师，同时按政府有关部门要求处理，由乙方承担发生的费用。
14.3.2甲方、乙方对事故责任有争议时，应按政府有关部门的认定处理。
十五、双方权利义务： 15.1甲方权利义务
15.1.1甲方负责根据本合同的约定将费用支付给乙方。15.1.2甲方委派 担任本工程的甲方代表，对乙方的质量、进度、安全、文明施工等进行监督，负责协议履行。
15.1.3甲方委托 担任本工程的监理单位，对乙方的质量、进度、安全、文明施工等进行监督，负责协议履行。
15.1.4为避免歧义，甲方在此明确：在本工程实施过程中，任何涉及工程质量、工期、安全、标准、造价以及其他可能引起工程造价变化的设计变更、签证、索赔及批准均须经总监理工程师、甲方代表签字并经甲方总经理签字并加盖公章后方能有效。
15.1.5按现状提供基本满足乙方施工要求的场地。施工期间，甲方有可能将部分场地另作他用，乙方必须服从甲方的安排。甲方保证提供足够面积的场地供乙方作业。
15.1.6将施工所需的水、电接至施工场地的时间、地点和供应要求：甲方负责协调，提供供电分表接口，由乙方装表使用。如此提供电量不能满足施工要求，乙方自备发电机，费用自负。乙方负责计量分表使用期间的保养、维护，并承担相应费用。从计量分表（包括分表）至用电设备的线路安装由乙方负责实施，安装费、线路购置费、电费及用电耗费由乙方支付。从分水表接口（包括分表）至施工各用水点的管路安装、布置由乙方负责实施，其安装费、管材购置费及水费由乙方支付。
15.1.7水准点与坐标控制点交验要求：乙方进场后，甲方负责组织，监理单位等相关单位参加，根据工程施工需要，向乙方移交施工现场已有的坐标、高程控制点。
15.1.8甲方统一协调各专业施工人的进度、工期、界面等。15.2、乙方的权利义务
乙方应按约定的时间和要求，完成以下工作：
15.2.1乙方就本工程的设计、质量、进度、安全、文明施工对甲、乙方全面负责。乙方委派 为现场项目经理，负责本合同的履行。
15.2.2提供计划、报表的名称及完成时间：合同签订后15日内提交工程总进度计划、材
料总需求计划各一份；每月25日前分别向甲方及监理方提供详细的上月实际完成的产值报表
（施工图预算和签证、变更分别上报）、下月施工进度计划、下月材料进场计划、下月计划完
成产值报表等各一份；分项的施工组织设计在开工前15日向甲方提供。乙方不按以上要求上
报的，每延误一天将承担2000元/份的违约金。
15.2.3承担施工安全保卫工作及非夜间施工照明的责任和要求：在需要时间和地点，根
据政府有关规定要求，自费提供和维护所有灯光、护栏、警告信号和警卫，并对工程进行保
护，为有权留在现场上的人员提供安全通道（防护网、灯光、护栏等），并对上述义务负责任。
乙方为公众提供安全保障和方便（实施方案须经甲方批准），该费用由乙方承担。
15.2.4需乙方办理的有关施工场地交通、环卫和施工噪音管理等手续：由乙方自行解决
并承担费用。
15.2.5已完工程成品保护的特殊要求及费用承担：乙方负责已完但尚未交付的工程成品
保护，费用由乙方承担；保护期间发生损坏，乙方在工程师通知的时限内自费予以修复。
15.2.6施工场地清洁卫生的要求：
15.2.6.1严格按照 市有关环保、环卫的规定以及甲方的要求执行，否则，乙方自行
承担因此遭受的罚款、责任和损失，因此被媒体曝光的，乙方须向甲方支付10000元/次的违
约金。
15.2.6.2乙方须按照甲方批准的本工程现场平面布置图搭设临时设施，各种料具要按施
工平面图中规定的位置存放、堆放，确保施工现场保持场容场貌整洁。
15.2.6.3乙方需要每日及时清理施工现场的各种垃圾并堆放到甲方指定的地点。
15.2.6.4本工程必须达到 市文明工地标准，争创省级文明样板工地。
15.2.7双方约定乙方应做的其他工作：
15.2.7.1执行本合同中乙方的有关权利和责任，按合同要求的质量和工期完成本工程的
施工。
15.2.7.2遵守有关法律和规定，接受甲方和监理、乙方的指令，按照合同、施工图纸、设计变更单、图纸会审纪要、施工及验收规范进行施工。15.2.7.3从乙方指定的水电接驳点接驳施工用水用电,费用均由乙方负责。
15.2.7.4乙方在开工前应向甲方、监理提供有关人员上岗证、有关设备合格证年审证等证件。
15.2.7.5乙方必须按本施工合同进行组织施工，接受甲方、监理、乙方指令。乙方项目部以下管理人员在所辖工程或分项工程施工期间（包括准备和收尾阶段），均须专职在岗，不得兼任其他项目任何职务；如需变更人员安排、机械设备或施工方案等，必须提前一周书面上报甲方并经同意后方可执行，否则，乙方每违反一项（或一人），须支付违约金1000元，并按照甲方指令要求变更过来；乙方项目经理易人，其后任必须无条件全面继续承担前任应负的责任。
15.2.7.6乙方以下人员，经监理提出，甲方同意，必须在24小时内调离本工程范围，否则每人次乙方支付违约金500元；同时，乙方应在3天内完成用合格的人员（甲方批准）代替上述调离的任何人员，否则每拖延一天乙方支付违约金300元: 15.2.7.6.1甲方确认无法胜任工作者，包括：对分部分项工程施工进度及施工质量达不到合同要求负有责任的施工人员、不熟悉本专业工作的施工人员等、工作责任心不强的施工人员、不积极配合甲方或监理工作、不积极执行甲方或监理合理指令者。
15.2.7.6.2不能积极配合监理及甲方正常工作（包括销售）者。15.2.7.6.3违反甲方或乙方工地现场管理规定者。15.2.7.6.4无证上岗者（适用于按规定必须有上岗证）。15.2.7.6.5与本合同规定名册不符者。15.2.7.6.6与本工程施工无关的人员。15.2.7.6.7高空抛掷垃圾者。15.2.7.6.8随地大小便者。
15.2.7.6.9其他甲方认为不适应在本项目从事工作的。15.2.7.7乙方项目经理如因工程进度、质量、安全等问题而导致项目经理被甲方驱逐，乙方每次支付甲方违约金10000元，项目经理被甲方驱逐达3次的或施工队伍被甲方驱逐的，甲方有权与乙方解除合同，则乙方赔偿甲方因此所造成的全部损失并支付甲方合同预算总价10%的违约金。项目部其他人员因上述原因被驱逐或调职调岗者，乙方每一人次支付甲方人民币500元违约金。乙方人员不得以任何理由与看房、购房客户发生任何冲突，否则每次支付甲方违约金人民币500元，并向客户赔礼道歉。
15.2.7.8乙方在签订合同之前已查看了工地及周围的环境，掌握了所有与工程施工有关或对施工有影响的情况，如水源、当地气候情况、道路、交通流量、劳动力的提供范围和周围居民等。甲方将施工场地移交给乙方后，乙方应对施工场地上发生的一切负责（包括施工安全、环境污染、扰民和民扰），若发生非不可抗力事件或非甲方指令因而影响施工，导致工期拖延及财产损失，由乙方承担一切责任。
15.2.7.9按照本合同的约定做出详细的施工组织设计，报甲方及监理总监审批，甲方批准的施工组织设计可作为工程款支付的参考依据，乙方不按时送审符合要求的施工组织设计，造成甲方无法判断工程进展顺利进行，甲方可按照现实情况给予乙方100-500元的经济处罚，并可抗拒付相应部分工程进度款，责任由乙方承担。乙方不得利用施工组织、施工方案增加措施费用，严格禁止无方案、无施工组织设计施工。
15.2.7.10开工前乙方对施工图纸认真核查，积极配合甲方组织的施工图纸交底及会审工作，指出图纸上任何不符施工常规、惯例或规范之处，以及设计图纸中错、漏、碰问题，并做好各系统管线的综合平衡工作。如乙方未能在施工该道工序前10天发现、协调、解决好此类矛盾、问题而造成工程费用增加和工期损失，乙方承担全部责任。
15.2.7.11工地实行周报制度，周报在每周例会前一天报送甲方和监理，周报包括本周计划和上周完成工作、未完成情况说明（包括拟采取措施、最终完成时间）。
15.2.7.12参加各类施工协调、配合会，由于工地交叉施工引起的问题，有义务进行协调、处理、解决，服从甲方及监理现场总协调作出的决定。
15.2.7.13乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定、规范，严格按安全标准组织施工，做好现场安全生产、文明施工管理，并随时接受甲方或行业安全检查人员实施的监督检查，采取可靠的安全防护措施，消除事故隐患。检查结果不达标的，乙方须按2000元/次向甲方支付违约金，严重不符合要求的必须停工整顿，因此造成的一切责任与损失均由乙方承担。同时，甲方有权对施工单位安全设施的投入进行验收，发现未按要求投入的，乙方除无条件整改至符合甲方要求外，乙方将按少投入的费用的120%在结算款中扣除。
15.2.7.14乙方必须做好施工记录，隐蔽工程记录，汇集施工资料，包括摄影、录象资料。负责做好施工现场安全保卫和施工现场的组织管理工作，创建文明施工工地及标准化管理。
15.2.7.15与室内交接处的处理方案的设计与施工；
15.2.7.16乙方在施工过程中的问题应本着“文来文去”的原则，而且必须提前三天发给甲方，口头汇报不作依据。乙方发文应有标准固定格式，规范的文件编号，由项目经理签署发。
15.2.7.17本合同规定的工程项目，未经甲方书面批准，乙方不得将任何工程项目分包或转包给第双方，若经确认有未经甲方批准的第双方施工单位进场施工，甲方有权拒绝验收分包商施工的工程，并有权解除合同并没收履约保证金，且免除以后的合作机会，乙方承担甲方由此造成的一切损失。
15.2.7.18施工中乙方不得对原工程设计进行变更。因乙方擅自变更设计发生的费用和由此导致甲方的损失，由乙方承担，延误的工期不予顺延。所有的设计变更需设计院和甲方共同签字后方可执行，否则责任自负。
15.2.7.19在施工过程中必须配合甲方销售需要，积极配合样板房、室外环境等销售展示
区域等非计划内施工，并按甲方指令限时完成。乙方须严格按照甲方VI形象标准做好现场形象布置，未按标准布置的，除无条件整改至符合甲方要求外，甲方将对少投入的费用在结算款中扣除。
15.2.7.20合同规定由乙方完成的工作（包括合同、会议纪要约定内容以及设计变更等），如乙方拒绝完成或不能按合同要求完成，甲方即可安排第双方完成，按实际发生费用（另加实际费用的2至3倍违约金）从乙方当月工程款中扣除，影响工期的责任由乙方负责。15.2.7.21在施工过程中做到工完场清，工程竣工后10天内清理现场，并将市政道路等擦拭干净。如乙方拒绝完成或不能按合同要求完成，甲方即可安排第双方完成，按实际发生费用另加实际费用的2至3倍的违约金从乙方工程款中扣除，影响工期的责任由乙方负责。
15.2.7.22遵守政府主管部门对施工场地交通、施工噪音以及和安全生产有关的管理规定，按规定办理有关手续，并以书面形式知会甲方、监理；严格遵守有关环境保护法律法规，并严格按照环境检查审核要求，加强施工现场的环境管理，在施工过程中严格落实粉尘、废水等污染防治措施及生态保护、水土保持措施，由此发生的费用及罚款由乙方负责。施工过程所需一切证件（包括夜间施工证）由乙方及时自行办理。如发生扰民和民扰自行妥善处理。乙方应严格按安全生产操作,发生一切安全事故与责任由乙方承担.凡施工期间由于乙方原因（含管理不到位）发生的施工质量、安全事故，均由乙方负责，并应及时通报甲方及有关部门。
15.2.7.23临时停水、停电、二次搬运、成品保护等所需措施费所需措施的一切费用和工期乙方已充分考虑，并已考虑了各种可能因素影响施工所增加的费用，因此，发生上述情况，甲方不另行增加费用。
15.2.7.24乙方承担因违反以上各条而导致的一切责任和费用，且不得以任何理由停工和向甲方提出经济和工期补偿要求。确保不会因上述原因使甲方声誉受到不良影响。在工程施工过程中以及工程竣工保修期内，由于乙方责任出现质量问题、安全事故或者因其他原因，受到报纸、电视等媒体的暴光或被政府有关主管部门的通报批评，均会给本工程的社会形象造成损失，每次由乙方向甲方支付5万元违约金，从乙方工程进度款或保修款中扣除。
15.2.7.25乙方接到甲方任何承包范围内合理指令必须按时完成，否则每次支付甲方违约金500元，累计3次后，每次支付甲方违约金2000元，并且甲方有权选择其他单位完成该项指令，从乙方工程进度款扣除1.2倍实际发生金额。对于施工过程中乙方不得因甲方前期手续而索赔或消极施工，需积极配合，保证工程按计划进行，否则按违约处理。
15.2.7.26乙方必须遵守南通地方的法规，服从行甲方管部门的管理，凡涉及到承包单位的施工备案、车辆准运等有关证、照，均由乙方自行办理，甲方给予配合，发生的费用全部由乙方承担，包括外地施工单位进南通施工备案费用、排污管理费、噪声管理费、垃圾管理费等。
15.2.7.27市内重大活动期间以甲方需要的时间段内，可能对施工作出某些限制和配合要求，乙方应按照要求作出必要的配合，并承担有可能因此而引起工效降低需增加的费用。
15.2.7.28如果甲方要求，乙方使用的临时用水、电设施在合同实施期间为其它乙方提供分表接口，乙方应予无条件同意。其分水电表以后的管线由使用单位承担和安装，同时本合同乙方也应安装分表，水电费用按各分表用户分摊。各分表用量总和与供水、供电部门计量的差额，按分表用户的用量比例分摊。乙方要加强工程施工车辆的管理，施工车辆不得无故堵塞道路交通。
15.2.7.29乙方应将施工用水设计图纸和详细的说明书提交给土建乙方和监理工程师，以便审查和批准，比如办公室和施工生产用水的总量和分部的耗水量、供水系统水压、水泵的容量和安排等，供水管路及用水设施必须符合中国及 市有关安装、使用及维修的规定，乙方对所使用的供水设施的设计、安装、维修和管理负责，并确保其安全可靠。
15.2.7.30原有砼道路的破除及垃圾外运已经包括在合同之内，费用由乙方承担。施工过程中乙方需对施工区域进行看护，如出现非临时道路破除产生的垃圾，不进行阻止或不知缘
由的，也由乙方承担。
15.2.7.31在现场施工中，乙方应服从甲方统一安排，否则造成的损失与费用均由乙方承担。
15.2.8交房工作（本合同其它条款有同类问题约定的，以本（8）条优先适用）：
15.2.8.1承包商有义务配合甲方交房，直到全部移交购房人，交房验收流程：施工单位自检→监理单位验收→工程部验收→物业部验收→甲方验收的流程。
15.2.8.2在交房过程中，乙方要派驻专人配合，对一般问题在8小时内处理完至符合合同约定标准；对重大问题在48小时内至符合合同约定标准，否则，未造成损失的，对一般问题乙方支付违约金500元/人次；重大问题乙方支付违约金5000元/人次。造成损失的，由乙方承担损失额度的200%。
15.2.8.3乙方维修不及时的，甲方有权另行委托第双方或自行完成，费用记取方式如下：人工费以500元/工记取，材料价格按照市场价格3倍记取，此部分维修费用直接从维保金里扣除（甲方凭照片和物业公司签字及甲方单方出据的结算手续即可扣除，而无须乙方做任何认可）。
15.2.8.4由于施工质量原因导致购房人投诉至政府机关或上访或媒体曝光的，每发生一人次，乙方支付违约10000元。
15.2.8.5由于乙方原因导致延误交房的，相关购房人要求赔偿额度的150%由乙方承担（工期违约责任还须另外承担）。
15.2.8.6在维修过程时，与购房人发生纠纷的，每发生一人次，乙方支付违约5000元。15.2.8.7严格执行交房后1-5年内返工、整改、维修制度。凡是交房后出现的影响外观、使用功能、质量问题的必须进行返工；凡是交房后出现的质量通病，必须进行整改；凡是交房后仍存在有假冒伪劣材料的，必须做到包换；凡是交房后仍存在因采购原因导致的材料质
量问题的，必须包修。以上返工、整改、维修、包换、保修所产生的费用，如在保修期内的必须由乙方、材料供应商全额承担，造成不良影响的要追究违约责任或法律责任；保修期外的工程，若在质保期内没有维修好或系原施工质量问题或系原材料质量问题的由施工单位继续承担保修责任。
15.2.8.8乙方交付的技术方案、说明和有关技术资料须经甲方审定后书面确认，作为施工的有效依据，乙方在施工前有义务对施工图纸进行复核，由于乙方未进行准确有效地复核，导致的损失由乙方承担。施工过程中乙方不得擅自修改。
15.2.8.9施工中如发现设计有错误或者严重不合理的地方，乙方应及时以书面形式通知甲方（最迟不得超过发现之日起三日），由甲方及时会同设计等单位作出修改意见或变更设计文件，并及时将修改或变更的设计文件送达乙方，乙方应按修改或变更的设计文件进行施工，甲方承担由此造成的所有费用。
15.2.8.10乙方向甲方提交已完工程量报告的时间，每月26日前乙方向甲方提交已完工程量报告。
十六、竣工验收：
16.1乙方提供竣工图的约定：本合同工程竣工之前，乙方须按国家、省 市颁布的竣工验收相关规定及技术档案管理条例整理竣工图及竣工资料一式四份（施工图纸由发包人提供），移交给发包人。竣工图的整理、装订、移交等费用由乙方承担。
16.2工程竣工交付时发包人严格按照一户一验的原则进行验收，凡是达不到本合同附件规定的优良工程验收标准，乙方承担100元/次日违约责任，同时，做好拍照、编号、登记、备案等，为下次检查整改情况提供参照。
16.3竣工验收以国家有关施工及验收规范、施工图纸以及本合同约定的验收标准等为依据（以较高的质量标准为准）。竣工验收工程范围是乙方承包的全部工程，包括各专项分包工程。
16.4乙方认为工程具备竣工验收条件后，应于竣工验收前14天向发包人提供竣工验收所需资料和竣工验收申请。发包人收到申请后14日内组织初步验收，乙方对初验提出的整改要求全部完成并经发包人核实后，发包人在接到乙方复验申请后14天内批复乙方的工程复验申请，乙方协助发包人邀请政府有关部门到场参加验收，验收未通过的，乙方应在验收后7天内按质监站及发包人所提整改意见自费修改完成。整改完成后，报发包人再次组织验收，为此发生的全部费用由乙方承担。
16.5竣工验收除检查必要的质保资料（包括项目部自检及公司相关部门检查的资料）外，还要对使用功能进行实测实量及外部观感质量的评定以及配合物业公司进行细部整改。
16.6乙方在竣工验收后28日内向发包人移交完整的工程竣工档案资料四套、竣工图纸四套，属于发包人应提供的资料发包人负责及时提供给乙方，由乙方汇总整理后移交档案馆。
16.7乙方应在竣工验收通过后10日内撤除全部临建、施工人员、机械设备和剩材料（除收尾工程所需的以外），然后填写工程移交书，经发包人或发包人指定管理该工程的物业公司签字后，视为工程移交完毕；乙方逾期未向发包人移交完毕，将会造成发包人向甲方交楼时间延误，因此，每逾期一日，乙方向发包人支付违约金10000元。但发包人不能以不合理理由拒绝接收。
16.8工程在未移交发包人之前，乙方负责维护；如果发包人提前使用，因使用损坏发生的修理费用由发包人承担。
16.9竣工交付使用的工程必须符合下列要求：
16.9.1完成工程设计和施工合同规定的全部工作内容，达到国家规定的竣工条件。工程质量达到国家现行的有关法律、法规规定及合同的约定标准，并经发包人召集的验收部门及技术验收组、质量监督机构实地核定验收通过。
16.9.2工程所用的设备和主要建材、构配件应具有产品质量出厂检验合格证明和技术标准规定的必要的进场试验报告。
16.9.3具有完整的工程技术档案和竣工图，已办理工程竣工交付使用的有关手续。16.9.4已签署工程保修书。
16.9.5竣工档案由乙方负责主送，发包人档案管理员协同报档案馆验收。
16.9.6为办好入住期间的验收、维修工作，乙方须保留部分维修人员协助甲方直到入住结束或甲方认定可以撤走的日期为止，并按照发包人的要求在24小时内到达现场进行维修。该部分人员产生的所有费用已经包含在工程结算价中。
十七、违约责任（本合同其它条款已有约定的，从其约定；没有约定的，执行本条）： 17.1除不可抗力的外，双方应严格遵守本协议的条款，否则，违约方须承担违约责任。17.2甲方未按本合同约定条款付款的，每逾期一日，甲方按应付未付款项的0.3‰向乙方支付违约金。
17.3乙方逾期竣工，视为乙方违约。每逾期一日，应按结算总造价的3‰向甲方支付违约金。甲方有权直接在乙方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿。逾期竣工超过15天的，乙方须按本协议约定总额的10%支付违约金，同时，甲方有权解除协议。
17.4工程质量达不到本合同约定的标准或未按经甲方确认的乙方所提交资料(含图纸)施工的，视为乙方违约。乙方除负责无偿修理或返工外，还需按工程总造价的20%向甲方支付违约金，因此造成逾期竣工的还按本条第3款执行。经整改仍达不到合格标准的，乙方无权取得任何工程款项，并退还已经收取的工程款。
17.5未经甲方同意，乙方擅自使用分包单位、转包、挂靠的，一经发现，甲方有权立即要求乙方及/或该单位退场，并按照实际完成合格工程量的70%结算。
十八、履约保证金：
18.1乙方须在收到中标通知书的7天内，向甲方支付合同金额百分之十（取千元以上）的履约保证金。
18.2当乙方未能按进度计划完成相应的工作时，甲方有权推迟退还的时间，并以此充抵第本合同约定的工期及质量违约赔偿费。
18.3当乙方出现重大质量事故和安全事故时，甲方有权以该履约保证金充抵给甲方所造成的损失。
18.4除按合同约定扣除外，履约保证金（无息）于竣工验收符合合同要求后14天内返回给乙方。
十九、争议的解决：
19.1凡因执行本合同所发生的或与本合同有关的一切争议，合同各方应通过友好协商解决；如果协商不能解决，任何一方均可向本工程所在地管辖权的人民法院起诉。
二十、其他约定：
20.1甲方的招标文件和乙方的投标书、承诺、补充说明等均为本合同的有效附件，以上所述文件出现不一致时，以甲方的解释为准。
20.2本合同有三个附件，与合同正文具有同等效力。20.3本合同一式 份，甲方 份、乙方 份、乙方 份.20.4本合同自双方盖章后生效，双方履行完合同规定的义务后，本合同即行终止。甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 电话： 电话： 传真： 传真： 邮政编码： 邮政编码： 年 月 日 年 月 日
附件一 ：工程量清单、报价明细表 附件二 ：经双方确认的图纸 附件三：工程质量保修书 工程质量保修书 发包方（甲方）： 承包方（乙方）：
为保证本工程在合理使用期限内正常使用，甲、丙双方协商一致签订本工程质量保修书。乙方按国家《建设工程质量管理条例》及双方合同约定承担工程质量缺陷保修责任。
一、免费保修期限：
自工程竣工资料、图纸、钥匙移交完毕之日起计算，保修期限不少于国家《建设工程质量管理条例》规定及《工程质量保证书》规定保修时间。厨房、卫生间、市政道路框以及其他有防水要求的地方渗漏保修5年；空调及制冷系统保修两年；电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程保修2年，其他工程按照国家《建设工程质量管理条例》执行，但不得少于2年(但甲方提前拆除的，保修期至拆除日止)。
二、保修范围：
本补充合同约定乙方承包范围内的工程项目，由于乙方施工质量缺陷问题和材料设备质量缺陷问题，均属乙方免费保修范围。
整体工程及各分部分项工程质量，经竣工验收符合合同要求，如甲方抽检到分项工程中允许偏差项目中超出允许偏差范围的、基本项目中未达到优良的项目或者不符合观感要求的观感项目，仍属乙方返修范围，乙方应按甲方要求进行返修。
由于乙方工程质量问题造成甲方和甲方的全部直接和间接损失，由乙方无条件承担。如甲方另有索赔要求，则乙方授权甲方全权代表乙方与甲方进行索赔谈判并确定赔偿金额，谈判结果经甲方和甲方签字后立即生效，甲方负责知会乙方，并将乙方须承担的费用总额×120%后直接从乙方保修款中扣除，乙方予以无条件承认。
三、保修实施：
工程竣工验收符合合同要求后，本工程移交给物业公司管理，保修款由甲方客户服务中心负责保管。甲方客户服务中心负责本工程保修期内返修工作的统一协调管理，乙方就工程质量保修向甲方客户服务中心负责，工程保修款最终由乙方和甲方客户服务中心结算。同时，甲方保留根据相关法律法规就有关工程质量问题追究乙方质量责任的权利。
在质量保修期内，甲方或用户未经乙方事先同意而进行的改造或人为或不可抗力引起的
损坏，乙方也应按约定进行保修，除材料的工本费外不收取其它任何费用。
在物业收房后，甲方保修款项由甲方及物业公司共同管理，支付每笔保修金前须取得物业公司的确认。施工单位若不在规定的时间内来人维修，由物业公司自行维修，其中人工费以500元/工记取，材料价格按照市场价格3倍记取，此部分维修费用直接从维保金里扣除。
如果同一部位质量缺陷经乙方两次修理后再次发生，物业公司采用电话或传真通知开发公司和乙方12小时内赶到现场核实。且无论双方是否在规定时限内赶到现场，在物业公司对维修部位拍照存档后，由物业公司代替工程乙方实施修理，以确保甲方利益及中南品牌美誉度，其发生的人工费以500元/工记取，材料费按照市场价格的3倍记取，并收取20%的配合费。此部分维修费用直接从维保金里扣除。
四、保修的时间性：
1、渗水、漏水、给排水、供电设施及线路出现故障等影响居民正常生活的情况下，乙方承诺在甲方通知后24小时内赶到现场并于24小时内完成维修。
2、发生紧急抢修事故的，乙方在接到事故通知后，应当立即到达事故现场抢修。
3、其他情况下，乙方须在甲方通知后24小时内赶到现场，并于赶到现场之日起二日内完成通知所涉及之保修、维修项目。
4、每个维修项目完成后，经甲方和甲方验收并签字后，方为该维修项目本次维修完毕。所维修项目应保证在六个月内不再出现类似问题。
5、违反以上规定，视为乙方同意甲方处理，甲方委派他方处理，处理结果由甲方和甲方签字认可后即生效，不再经由乙方确认（甲方将处理情况知会乙方），因此所发生的一切费用的1.5倍从乙方保修款中扣除。
6、乙方承诺，无论以上质量缺陷属乙方、甲方或甲方责任，在接到通知后，均遵守上述时间性要求不问理由地进行维修，并在维修过程中与甲方及甲方共同取证，以判断责任原因，不属乙方责任的，由责任方向乙方支付材料及人工费用。
五、维修质量的保障措施：
1、每个维修项目完成后要经甲方和甲方验收签字方可，所维修项目的保修期限由维修符合合同要求之日起重新计算。
2、维修工程完成后，乙方负责将施工现场清理干净，如维修过中给甲方造成其他损失，则乙方应承担相应责任。
3、如有下列情况之一发生，甲方有权另行聘请施工单位进行维修，由此引起的一切费用×150%后由乙方承担，甲方扣除上述费用时，无需征得乙方书面签收意见即可凭照片或物业公司证明或甲方证明可直接扣除相应款项。
A：接到甲方返修通知（口头或书面）后拒不到现场处理问题； B：超过规定的到场时间后8小时仍未赶到现场； C：超过规定的时间仍未完成有关工程返修任务，且不主动向甲方客户服务中心报告； D：对同一位置经过一次返修仍未彻底解决问题；
E：因现场返修人员服务行为造成客户强烈投诉。
4、因乙方责任造成返修、赔偿的，乙方负责免费无偿修复。
5、如乙方拒不保修或经保修仍不符合合同要求的，无需征得乙方书面签收意见即可凭照片或物业公司证明或甲方证明直接从乙方保修款中扣除相应金额的120%。
6、对于涉及结构安全的质量问题，应当按照《建设工程质量管理条例》的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施：由甲方或者具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，乙方实施保修。
六、乙方维修安排：
1、乙方保修负责人（默认人或替补人为项目经理）：（1）通讯地址；（2）电话/手机；（3）传真：
2、以上内容若有变动需及时书面知会甲方客户服务中心，否则无法联系时，视为乙方已收到甲方传达之信息。
3、每一住户，无论维修项目多少，全部维修人员均应一次到位。
4、维修人员应按甲方制定的维修程序进行维修，服从甲方客户服务中心的管理，服从甲方的监督，统一着装、文明施工、文明用语，不得与甲方发生任何争执，否则每人次乙方支付违约金500元。
七、保修款；
1、从乙方工程结算款中截留5%作为保修款，在乙方已完成全部返修工作后（需甲方客户服务中心和物业公司签字认可），保修款在保修时间满五年保修期期满后二十天内将余款（扣除那上述条款所计算的赔偿费用总额）全额一次性（无息）支付给乙方。
2、若甲方垫付维修费用超出保修款总额，超出部分仍由乙方支付；所有保修款在结算时均不计利息。乙方不愿支付超额部分的，甲方有权由应支付乙方的其他任何费用中扣除，仍不够的，以法律手段追回。
八、其他：
1、乙方同意在免费保修期满后至工程有效寿命年限内，继续提供适当维修服务，并按最优惠价收取费用。
2、本保修书：作为施工合同附件，由施工合同双方共同签署，在工程有效寿命内一直有效。
甲方： 乙方： 代表： 代表：
本保修书于： 年 月 日签署 附件四：
适用标准、规范:本工程应按以下规范与标准执行（包括并不限于），当标准互相矛盾时，以最新和最严格的标准执行。《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）、《市政桥梁工程质量质量检验评定标准》（CJJ2-90）、《市政排水灌渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）、《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97)、《市政排水管渠工程施工质量检验标准》(DBJ01-13-95)(闭水试验部分采用)、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）、《地下室工程防水技术规范》（GBJ-108-87）、《地下防水工程施工及验收规范》（GBJ208-83）、《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）等现行规范及设计要求进行检查验收。等级评定按建设部城建（1992）68号文关于《市政工程质量等级评定规定》、（95）建城市字第1号 《市政工程质量等级评定补充规定》的要求执行。以上规范或标准若有更新，则执行新的规定。
本文由第一文库网()首发，转载请保留网址和出处！版权和隐私投诉：wanmeila@qq.com >> 查看更多相关文档 市政道路施工合同 市政道路工程 市政道路工程施工规范 市政道路工程规范 市政道路工程监理规划 市政道路施工流程 市政道路工程资料 道路施工合同
道路施工工序：
测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程
道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。
土石方工程
1、清表拆除工程
本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。
拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。
2、土方开挖工程
本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。
路基土方开挖采用机械进行。
（1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。
（2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。
（3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。
（4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。
（5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。
（6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。
路基工程
1、测量放线：
根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50ｍ，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。
2、特殊路基处理：
本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。
3、填筑：
路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。
每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。
4、路基压实：
首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。
机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭
0.4-0.5m；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2。前后相邻两区段纵向重迭1.0-1.5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
5、施工注意事项：
（1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区的道路部分在每晚上22:00前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。
（2）、按监理工程师指定的部位放线进行压实作业。
（3）、冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量2%。确保路基内、外构造物的结构安全，不遭破坏。
（4）、压实施工按规定走向和排列模式进行。基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。压路机在压实作业时，保持10km/h-12km/h的行走速度。
（5）、在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其它车辆或施工机械进入作业区。
（6）、如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工。
（7）、高程检测时，按边桩恢复定点，寻找石灰标志，以确保高程检测每次是同一点位。
路面工程
1、路面基层施工
石灰、粉煤灰稳定砂砾混合料拌和方法采用厂拌法施工，由自卸汽车运至施工现场。
底基层和下基层的铺筑采用人工配合机械进行，主要使用推土机摊料、整平、振动压路机碾压成活。高程采用水准议控制。
（1）石灰粉煤灰混合料底基层、下基层铺筑施工工艺
平地铺筑石灰粉煤灰底基层、基层施工前按要求做好试验段，并总结出铺筑
系数和碾压机具组合和遍数。
①、准备工作：
材料准备：在二灰底基层、基层施工中，在拌和站取有代表性的样品进行实验。材料的使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用。
机械准备：参加底基层、基层的机械设备确保处于完好状态，备份施工机械，辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。
人员准备：在铺筑之前，我经理部将召开技术交底会，由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组。在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。现场施工人员2名，施工班组40人，安全员1名。
施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每15m～20m设桩，平曲线段每10m～15m设桩，并在两侧路肩边缘外设10m高程控制桩并在木桩上标出纵断设计高程位结构层施工置。
备料与运输：集料装车时，控制每车料的数量基本相等。现场由远及近卸料。根据相应路段料层的宽度、厚度、以及干容重计算单位面积干集料数量，并根据料场集料含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料堆放距离。
人行道施工方案
1、根据道路设计结构，施工的基本步骤为：
测量放线定位→挂线,人工铺砌→测线复核→填缝补槽→清理现场
2、各项准备工作：
（1）、材料准备：在道路路缘石施工中，首先申报路缘石、水泥砂浆等构件、原材料使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用。
（2）、机械准备：参加路缘石施工的机械设备必须处于完好状态，施工机械与施工密切配合，做到随叫随到。路缘石施工时，将使用如下机械（每工作面）：水车1台、拖拉机2台，ZL50装载机1台。
（3）、人员准备：在铺砌之前，我单位将召开技术交底会，由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组，在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。现场施工员2人，施工班组30人，安全员1人。
3、路缘石，嵌边石安装：
路缘石、嵌边石抗压强度不小于Cc35,抗折强度不小于Cf4.0。
施工作业根据道路设计结构，在下承层完工且构件等材料报批后进行缘石施工，按新钉的边桩，在直线部分用小线挂线，曲线部分用白灰粉划线。线高以缘石设计高程为准，位置为缘石的内侧线，以挂线为标准进行安砌；若多点作业，测量人员精确划分段落，避免异形缘石的出现。安砌人员每人配备一与缝宽同厚的木片，以便砌筑时均匀准确调整缝宽。安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆，均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好的车上，做到随时用随时搅拌。
砂浆按照设计的配比，用强制式搅拌机拌和3-5分钟。拌和现场设置水罐和称，采用重量法计量。在拌和时，根据砌筑进度决定每次拌和量，采用少拌快用的原则，随用随拌，不得存放过久，一般在3—4小时内使用完毕。在运输过程中发生离析泌水的砂浆，砌筑前重新拌和。凡发现有初凝现象的一律弃用。水泥砂浆按设计位置和标高虚铺在结构层上，虚厚约3cm，随后把构件沿基础一侧依次排好。
每安砌一块，调整构件的标高和位置，达到设计要求后将其固定。在相邻的构件下压线，以此作为控制点(2个/10m)，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。
构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修整。砌完后确保顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，弯道圆滑。
填缝前，先整修缘石，使其位置及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填缝，以增加缘石的牢固性。填缝材料用同标号水泥砂浆，并随时加水均匀搅拌。填缝从下至上，由里到外，辅以插针，填缝密实饱满整洁。填缝完的地段，彻底清扫，做到场光地净，用湿草袋或薄膜盖在缘石上保湿养生，防止砂浆水份过快蒸发。
关键词：市政道路,机械作业,填土,路基
由于经济高速前进, 对交通的规定越发的显著。而道路是交通的关键, 路基又是路的关键, 所以做好其品质是整个经济前进的必然规定。我们都知道, 路基建设的活动规模很大, 而且工序繁琐, 同时它还和一些排水等等的项目互相的贯通, 有着十分紧密的内在关联, 同时它还会受到其他一些要素的干扰, 必然最常见的是气候等。要想确保其品质合乎规定, 就要认真的开展建设, 做好每一个细节项目。
1 建设路基时要切实遵循的品质规定
1.1 要保证构造安稳。
通常为了确保其不会因为通行或者是其他的一些要素干扰而发生破损等现象, 就要通过适当的方法来切实的提升其安稳牢固。
1.2 要保证强度合乎规定。
为了确保当其遇到外在影响的时候不会出现严重的破损现象, 我们规定其必须得有非常强大的强度指标。
1.3 具有水稳性特征。
当遇到水的时候, 不论是地上的亦或是其他的, 其稳定特征都会受到一定程度的干扰。尤其是在冰冻的时候, 因为温度发生改变, 它会出现融化的现象, 进而就出现了冻裂等等的现象, 使得其强度受到影响。要确保在恶劣的环境中, 其强度不应该受到影响, 因此就必然规定其得有非常高的水稳特征。
2 路基施工
2.1 施工测量。
其内容主要包括:导线, 中线及水准点复测。要遵守的规定, 首先, 要详细的阅读图纸信息通过再次检查分析有没有不合理的现象存在。其次, 在每道工序施工测量放线时, 确保误差要规定的范围之中。最后, 要认真地查看地下的其他管线等, 避免对它们带来负面意义。
2.2 路基土方施工
2.2.1 填方路基的施工质量控制要点。
一是分层填筑, 满足上一层压实要求后, 再填压下一层, 压实前必须对含水量进行测定, 含水量符合要求后再碾压, 避免返工浪费;二是干密度试验标定要准确, 对不同的土质要分别标定干密度, 不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。四是分段施工, 纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑, 则先填地段应按1:1坡分层留台阶, 若两个地段同时填, 则应分层相互交叠衔接, 搭接长度不得小于2m, 否则路基会出现不均匀沉陷, 影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时应在路堤底部填以水稳性优良不易风化的砂石材料或用无机结合料进行加固处理使基底形成水稳性好的厚约20cm~30cm的稳定层。
2.2.2 松铺厚度的控制。
松铺厚度与土质类别、压实机具功能碾压遍数等有关, 应根据实际情况保证压实度为原则路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。
2.2.3 严格控制路堤几何尺寸和坡度。
路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm压实宽度不得小于设计宽度压实合格后, 最后削坡不得缺坡, 以保证路堤稳定性。
2.2.4 掌握压实方法。
压实应先边后中, 以便形成路拱:先轻后重, 以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快, 以免松土被机械推动。同时应在碾压前先整平, 由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡。在弯道部分碾压时, 应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压, 以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm~20cm。应特别注意控制压实均匀, 以免引起不均匀沉陷。
2.2.5 机械作业的合理安排。
要结合项目的实际状态, 比如使用多少的土等, 明确设备的运行方位, 要有专门的细致的设备运作信息。如果土壤中的水分和规定的之间有差距的话, 要使用设备对其洒水处理。含水量较大, 配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调备机构是保证施工进程及质量重要因素, 也是实现效益最大化的关键。
3 别的物体建设品质管理要关注的事项
桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行, 因为区域受到限制, 同时还固定不能够对构造等产生负面意义。所以, 其相关的填筑等活动面临的压力非常大巨大, 同时还经常会发生聚水现象。假如不能有效地填筑的话, 当完成之后就会出现不合理的下沉现象, 这种现象必然会对通行的速率以及稳定等等都会产生负面意义。
3.1 填料。
在下列范围内一般应选用渗水性土填筑:台背顺路线方向上部距翼墙尾端不少于台高加2m, 下部距基础内缘不少于2m;拱桥台背不少于台高的3倍~4倍。涵洞两侧不少于孔径的2倍。挡土墙墙背回填部分。假如其不利于按照上述的内容开展的时候, 在冰冻地区自路堤顶面起2.5m以下, 非冰冻地区高水位以下, 其用的物料可以和路堤的是同样的。不过要关注的一项内容是, 严禁将从基础中获取的不良土添加到其中。
3.2 填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。
涵洞、管道缺口填土, 应在两侧对称均匀回填:涵顶填土的松铺厚度小于50cm~100cm时, 不得通过重型车辆或施工机械, 靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。
3.3 排水桥涵等结构物处填土。
建设的时候要避免有水侵蚀, 如果其中早就有水的话, 就要通过设备将其中的水弄干。如果是地下产生的渗漏水的话, 通常是用盲沟的方式来处理的。
3.4 要确保压实合理状态下分层填筑分层压实。
每层松铺厚度不宜超过20cm。确保密度合乎规定。假如没有严格的论述的话, 就要结合压实规定来开展工作。假如不是使用渗透性的话, 就要做好压实方式, 或者是通过别的一些措施, 确保水分不会侵入其中。
4 建设过程常会发生的不良现象以及应对措施
4.1 管理好建设用的土壤。
在工作中常会遇到这种现象, 将外层的以及不合乎规定的土壤用到填筑工作中, 进而对强度等有非常不利的影响, 不合乎规定, 严重的时候还会发生沉降等现象。
4.2 确保合乎压实规定。
因为建设措施不合理, 其压实情况和规定的之间有着较大的差距, 导致路面发生不利现象。常见的应对措施是认真地区分土壤, 使用与之对应的压实法来进行。
4.3 对于软土等地段进行的建设要合乎稳定特征。
以前的水塘等区域, 因为常年的处于潮湿的环境, 所以非常的容易发生下沉现象, 出现恶性问题。要结合实际状态采取合理的应对方法, 确保安稳。
5 结束语
我们都知道, 道路在一个地区尤其是城市的关键地位, 其品质关乎到所在地区的政治经济以及文化等等的多种要素, 所以必须要确保其品质优越, 首先要做的就是路基的品质合乎规定。其建设技术虽然很容易进行, 不过因为建设区域非常小, 而且运行量对其有显著的影响, 所以, 在建设的时候经常会碰到很多不利现象影响其品质。因此, 一定要认真地贯彻落实相关的规定内容, 做好建设管控工作, 注意品质内容, 只有这样才可以切实的提升其持久性特征。
参考文献
[1]孙宝军.浅谈强夯法在路基工程中的应用[J].建筑, 2010.3.[1]孙宝军.浅谈强夯法在路基工程中的应用[J].建筑, 2010.3.
措施。
植草护坡
利用植草的办法进行护坡是最环保的路基防护措施，既能达到防护目的，同时还充分发挥了绿化城市的效果。在植草时要保证坡面平整、不干燥，播种草籽后要及时对其养护，保持时刻供水、除草等必要措施，在植草长成后要保证草面和坡面完美衔接，达到很好防护的目的。
浆砌片石防护
与前一种手段要求类似，浆砌片石防护也要求坡面平整、密实，这样可以保证护坡面砌筑平顺，同时污上底面与坡面密贴结合。这种防护主要包括沿塘、沟、渠的护坡，在利用浆砌片石护坡有时会要求局部护坡，这样就要切入坡面，砌体必须坚硬有一定力度，达到砂浆和砌筑紧紧贴在一起的目的，防止出现任何的通缝。同时为了保证道路的完美，砌体要尽量美观、均匀。
悬臂式混凝土挡墙
1.测量放样
测量放样主要是测量挡墙的平面位置和纵断高程，然后再测量挡墙的基础主轴线和起讫点，最后再进行测量中桩和挡墙的地面高程，根据以上测量的数据设置施工水准点，这些测量对象的顺序不可变更。
2.挡墙模板
挡墙模板的选材很重要，一定要选用大公司生产的合格产品，多层压缩胶板是比较流行的一种材料，其具有高硬度、高强度、不变形、不位移等优点，而且这种模板的尺寸标准。次龙骨选用方木，主龙骨选用方木和型钢，前者水平设置，而后者竖向设置，二者的距离都要经过精确计算。在进行设置时要保证板块间的严密性、平整性，以防止漏浆、错台的发生，在进行混凝土浇筑时要设置支架维持模板的
稳定。
3.混凝土浇筑
在进行混凝土浇筑时要选用混凝土输送泵，其中保证输送泵的软管距离混凝土浇筑面不超过2m，防止离析的发生。在浇筑混凝土时要综合考虑其厚度、顺序和方向，保证在下层混凝土凝固前浇筑上层混凝土，如果上下层混凝土同时进行就要保证二者的距离在1.5m以上。有时混凝土的浇筑操作面是位于倾斜面，这样就要从低处开始浇筑，达到水平分层的目的。
4.墙背回填
墙背回填是保证路基的无缝隙，可以采用反挖回填的办法，其中土质应该选用中粗砂，施工工具选用小型机械进行夯实，夯实后的路基密实度要达到要求的规定。在回填结束后，在泄水孔下的部位用粘土夯实，这样可以防止地基出现渗水软化的后果。
锚杆格子梁防护施工
1.施工准备
锚杆格子梁防护的准备要确定混凝土格子梁竖肋的具体长度、锚杆的放置位置、锚杆间的距离等，这样要素要都根据实际边坡高度确定。跟管钻进技术一般应用于岩层破碎和松软饱水的条件下，因为这种条件下容易塌缩孔、卡钻和埋钻。在具体搭设平台时要保证锚杆和坡面的固定，宜使用脚手架搭设，要满足一定的荷载能力和稳定条件，其他设施比如钻机也要利用三脚架提升到平台上进行使用操作。
2.锚杆孔的确定
锚杆孔的孔径、孔深有一定的要求，必须大于设计值，所以为了确保锚杆孔一定的直径要保证使用的钻头直径大于设计的孔径。在深度上也是一样，钻孔深度要至少比设计的深度大0.2m，以达到施工的顺利进行为目的。
3.锚杆孔清理
锚杆孔清理过程是钻孔的进一步操作，在达到了一定深度后要继续钻孔，时间维持在1-2分钟，以防达不到要求的孔径大小。在钻孔完毕后要对孔壁进行一定的处理，保证没有沉渣、水体等杂物，并使用高压空气等设备将一切杂物清除，达到维持砂浆和孔壁之间一定的粘结强度。
4.锚杆制作与安装
在对锚杆进行制作时要使用螺纹钢筋，每隔2m设置一个对中器，这是为了对锚杆提供足够的保护。同时为了防止锚杆受到腐蚀，要及时对锚杆进行刷漆处理。如果锚杆与格子梁钢筋出现了干扰等故障，要及时调整钢筋间的距离，保证各个钢筋交叉点之间一定的稳固。在安装钢筋时，要对所有的钢筋进行除锈、除油污处理，同时仔细校对编号，经过确准无误后将锚杆放入孔中。最后要确保孔内锚杆的一定长度，达到稳固为最终目的。
5.锚固注浆
在进行第一次注浆时要从孔底开始作业，为了保证锚杆的稳固，实际注浆量要大于设计值，同时保证注浆压力大于2.5MPa，注浆材料应该选用质量过关的砂浆，比如M30水泥砂浆。
第二次注浆是依照从下向上的顺序进行，具体的注浆时间和数量的把握要综合考虑锚杆的体积和地层等基本情况。同时完成注浆后，要对所有的工具进行清洗处理，并做好相关的记录工作。
6.钢筋混凝土格子梁
为了保证工程的顺利进行，格子梁嵌入的坡面必须由人工开挖，格子梁应该露出坡面20cm，保证有足够的坡面进行植草处理。格子梁要利用水泥砂浆调平，然后再使用钢筋加固，保证钢筋相互间错开。
7.绑扎格子梁框架钢筋
绑扎格子梁框架钢筋是在钢筋安装就位后的操作，主要是保证混凝土保护层有足够的强度和刚度，底板要保证严格的配合比，其色泽、配合比、强度要与梁体一致。侧面要使用塑料垫块，为了道路的美观和科学的设置，垫块可以采用梅花形，相互间的距离应该小于750mm。
结论
通过以上分析可以看出，道路是城市文明化的标准，对城市经济发展和社会需求起着不可替代的责任，在城市化迅速发展过程中要切实做到市政道路路基防护工作，必须从植草护坡、浆砌片石防护、悬臂式混凝土挡墙和锚杆格子梁防护施工等方面实现保护路基的目的，只有这样才能延长道路寿命，才能更好地为人民服务。
【市政道路路基施工管理】推荐阅读：
市政道路排水施工方案09-15
市政道路安全文明施工10-26
市政道路施工占道申请11-17
市政道路施工安全交底01-02
市政工程道路排水管道施工技术探讨论文06-09
市政道路工程验收表07-28
市政道路路面技术标12-07
市政道路工程职称论文06-09
市政道路试验检测计划10-13
监理工作总结市政道路11-29
