设备完好率考核标准

设备完好率考核标准

设备完好率考核标准 篇1

项目部本月15日颁布《长沙地铁1号线1标项目部设备检查奖惩细则》，现对制度颁布后设备检查考核情况统计如下：

1、湘江二号：设备故障并耽误生产时间650分钟，设备完好率96.78%。

2、后配套设备：地面设备（45T门吊、15T门吊、搅拌站）设备故障耽误生产1052分钟，设备完好率94.78%；左线电瓶车组设备故障耽误生产时间32分钟，设备完好率99.84%；浆车堵管耽误生产时间172分钟。

3、交接班记录及维修保养情况检查情况：后配套设备黄油注入情况现派专人专职注入情况良好；浆车轴端密封在检查后逐步整改；搅拌站由于前期保养缺失造成本月问题集中出现为本月故障率最高的设备；大小龙门吊总体情况良好更换了小门吊钢丝绳；所有交接班记录情况均有书写但比较潦草，已经责令机电部对每台设备交接班记录制作模板贯彻到每个司机身上，下月重点检查。

考核兑现情况：

1、湘江二号设备完好率为96.78%，奖励湘江二号操作维保班组5000元；

2、后配套班组最低设备完好率为94.78%，奖励后配套班组2500元；

3、项目机电部未出现因配件原因造成生产停滞的对项目机电部奖励400元；

4、交接班记录情况本月普遍较差但均有填写及上交，本月不予奖罚，责令机电部在每日检查逐步达到设备管理精细化的要求。在下月考核中重点考核。

设备检查中发现急需处理的问题：

1、在近期公司盾构操作维保人员调动频繁的情况下，盾构操作维保人员严重不足不能够满足三班作业需求。

2、盾构设备卫生状况非常差，由于人手紧缺，操作维保人员对于设备清洁的积极性不高，亟待出台盾构机卫生管理考核办法。

3、项目机电部尽快整理设备易损件清单及电子库房；保证设备配件的流程化操作配置。

4、项目机电部检查人员自身能力水平需要提高，确保检查积更加细致，及时发现处理问题。

考核人：

设备副经理意见：

煤矿辅助运输车辆完好标准 篇2

辅助运输车辆完好标准

第一节 防爆车辆完好标准

第一条 防爆车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、800PPm。入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。

第二条 外观整洁、配套齐全。

（一）车辆外观整洁无明显划痕。

（二）运输火工品的车辆应具有可靠的接地线，接地线截面积不小于4mm2，禁止用铁链直接接地。

（三）驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干净，不影响驾驶员视线。

（四）玻璃升降器升降自如，手把齐全。

（五）座椅无明显破损。

（六）油、水、气连接的各个部位无渗漏，机油、柴油、液压油、制动液、冷却液、水箱液位正常。

（七）各种仪表、喇叭、雨刷器、车灯、倒车报警器、定位仪完好齐全。

（八）防爆车运行方向的照明灯，应使防爆车前方20米处不小于4lx的照明灯，尾部红色信号灯能见距离不小于6米。

（九）驾驶室防风玻璃窗应使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司机工作空间内不应有尖锐凸起或棱角。

（十）运送人员车辆必须加装护栏，护栏与车厢总高度不小于1.05米，并加设马槽安全拉链。

第三条 性能可靠、保证安全。

（一）车辆技术参数符合出厂检验规范。

（二）转向机构、离合操纵机构、换档机构、油门、刹车等操作灵活可靠。

（三）车辆各部件连接可靠，发动机、变速箱、车桥、传动及液压系统运行无异响。

（四）轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。

（五）车辆应能正常启动，各仪表参数应在正常范围内。

（六）车辆在额定载荷下、额定最大坡度上应能正常起步、运行和制动。

（七）车辆的工作制动、紧急制动和驻车制动应符合设计要求。

（八）车辆必须配置两个安全三角警示架及阻车器。

（九）电气设备应符合《煤矿矿井机电设备完好标准》的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证。

（十）连接电气设备的缆线，除应符合《煤矿用阻燃电缆标准》（MT 818―――MT818.1４）的有关规定外，同时具有耐油性、敷设固定、穿管保护。电缆敷设不可使缆线弯折过度而导致缆线短路和断路。

第四条 自动保护装置可靠。

（一）自动保护装置的仪表应安装在驾驶员工作的显著位置。

（二）车辆自动保护装置齐全可靠，保护参数超限能及时发出报警信号并能使车辆动力系统停止运转。

（三）排气温度高于70℃。

（四）发动机表面温度高于150℃。

（五）发动机冷却水温度超过使用说明书。

（六）水洗箱的补水箱缺水时。

（七）机油压力低于0.8MPa时。

（八）发动机转速超过最高转速的5%时。

（九）瓦斯浓度达到1.0％（有煤与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中瓦斯浓度达到0.5％）时，必须停机（具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机）。

第五条 防爆柴油机及进排气系统各部件应齐全完整并符合以下防爆要求：

（一）材料

1.在防爆柴油机运转和维修期间，有可能受到撞击的 零部件的外壳均不允许使用轻金属制造。

2.防爆柴油机及其配套的非金属材料零部件，应采用 电阻值小于1×109Ω的不燃或阻燃性材料制造。

3.用于密封的垫衬，应使用带有金属骨架或金属包封 的不燃性材料制造。

（二）隔爆接合面尺寸 1.防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽 度不小于 9mm，平面度不大于0.15mm。

2.进排气系统各部件之间的隔爆接合面，进排气系统 与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm。

3.隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不 小于9mm。

4.隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面，由接合 面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm。

5.利用杆套间隙做为隔爆面的，杆套间隙应不大于 0.2mm，轴向长度应不小于25mm。

6.喷油器与缸盖的配合，其间隙应不大于0.2mm，轴向 长度应不小于25mm。

7.在隔爆腔机体上应避免钻通孔，至少留3mm或三分 之一孔径的壁厚，取其大者。如果钻通孔应用螺塞堵死，螺塞最小拧入深度不小于12.5mm，最小啮合扣数不少于6扣，并有防松措施。

8.在隔爆腔机体的盲螺孔上拧固螺塞时，螺塞长度的 选择，当无垫圈时，应在孔底至少还有一个螺距的余量。

（三）隔爆接合面的表面粗糙度

防爆柴油机隔爆接合面的表面粗糙度Ra不超过6.3μm。

（四）防锈措施：防爆柴油机系统各隔爆接合面应有防锈措施，例如磷化、涂防锈油等，但不得涂油漆。

（五）阻火器

1.防爆柴油机的进气口和排气口，应设置阻火器，阻火器应由阻火器外壳和阻火元件组成，且易于装配、检验和清洗，并应有准确的安装定位。

2.阻火器框架隔爆接合面宽度应不小于25mm，不允 许在阻火器框架隔爆接合面内钻孔。

3.阻火器应使用耐高温、防腐蚀、耐磨损的材料制造。4.阻火器栅栏板的厚度应不小于1mm，平面度不大于0.15mm，气流方向的宽度不小于50mm，相邻两栅栏板之间的间隙不大于0.5mm。

5.珠型阻火器采用直径为5mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于60mm，采用直径为6mm的球形体时，气流方向的填充厚度应不小于90mm。且装配完整后的珠型阻火器，内部球形体不得有松动。

（六）水洗箱

1.防爆柴油机废气排出前，应通过冷却净化水箱，冷却净化水箱可安装在阻火器前，冷却净化水箱与阻火器的固定板应使用耐腐蚀材料制造。

2.冷却净化水箱安装在阻火器前的应为隔爆结构，与阻火器相连接的隔爆接合面宽度应不小于25mm，其它隔爆接合面的宽度应不小于13mm，箱体内边沿到螺孔边沿的宽度应不小于9mm。

3.冷却净化水箱应设置水位标记，如果在隔爆结构的冷却净化水箱上设置玻璃窗口式水位标记，窗口部分应小于25cm2。如果冷却净化水箱较小，采用外接水箱补水时，冷却净化水箱可不设水位标记，但外接水箱应设置水位标记；采用喷淋冷却的冷却净化水箱可不设水位标记，但喷水箱应设水位标记。冷却净化水箱注水孔应采用螺纹隔爆结构，孔盖应有系紧装置。

（七）空气关断阀

进气系统在空气滤清器后端，应设置阻火器和空气关断阀。阀的严密性应使在可燃气体中运转的柴油机，在关闭空气关断阀后停机。如果空气关断阀安装在进气阻火器后，应采用隔爆结构。

（八）燃油系统

1.燃油箱应有牢固的结构，其安装位置应能避免撞击而损坏。

2.燃油箱上应设置加油孔和通气孔，孔盖应采用螺纹联结，并有系紧装置。

3.燃油箱的容量应不超过8h正常运行耗油量。燃油箱应设置油位标记。

4.燃油箱应用非燃性材料制造，其布置应能防止受到撞击和远离热源至少在50mm以上。

5.燃油系统应设置停油阀，该阀可以远距离操作，也可以在故障时自动关闭。

6.所用燃油闪点应高于70℃。

（九）曲轴箱

1.曲轴箱的通气孔应装设滤网装置，•滤网密度不小于144目且应至少五层，使之既能防止尘埃污染曲轴箱，又具有一定的阻火能力。若曲轴箱采用闭式强制通风，可以不设滤网。

2.注油孔和油位标记孔应使用螺纹密封结构，注油孔盖应有系紧装置。

第六条 消防装置齐全。车辆必须配置自动灭火系统或便携式灭火器（2具4kg或1具8kg便携式灭火器）等消防装置，灭火器校检无过期，便携式灭火器应能方便地取出使用。

第二节 特种车辆完好标准

第十一条 车辆外观完好标准。

（一）车身、铲板、驾驶室内无煤泥杂物，保持车辆清洁。

（二）车辆机架、护罩及附属装置无焊缝开裂、变形、缺少现象。

（三）液压管路、电缆布置整齐顺畅，固定牢靠，能适应零件与部件动作需要。

（四）每台车前后贴有示宽警示。

（五）车辆警笛完好。第十二条

机械部分完好标准。

（一）转向油缸、提升油缸、铲板油缸机构安装到位，运转灵活，无漏油现象。

（二）摆动梁组件摆动自如，不得有卡死或间隙过大现象。

（三）铰接部位的铰接销和关节轴承相互运转灵活，润滑良好。

（四）螺栓连接部位必须紧固，不得缺少螺栓、平垫、弹垫、螺母等。轮胎螺栓必须达到出厂规定力矩，150N/M。

（五）车辆刹车系统完好，符合制动安全要求。第十三条

润滑部位完好标准。

（一）各润滑点注油，要求油管通畅，各润滑点注油充分。

（二）发动机、传动箱、变矩器油位，必须达到油尺规定范围内；牌号与使用要求相符合。

第十四条

液压系统质量标准。

（一）液压油在正常工作状态下油位不低于油标高低位之间一半。

（二）各管路连接处不得有渗油现象，对接头滑扣、液管钢丝外露即使更换。

（三）各种车型液压系统压力： 350支架搬运车液压系统压力： 1.牵引泵回路压力： 35MPA 2.控制回路压力： 1、5MPA 3.辅助泵回路压力： 22MPA 912支架搬运车液压系统压力： 1.转向压力： 1800~2000PSI 2.刹车压力： 1500PSI 3.启动压力： 2200PSI 第十五条 安全保护系统质量标准。

（一）车辆设置的安全保护系统具备保护快、系统简单可靠的特点。

（二）在以下情况自动关闭发动机： 1.排气温度超过70度。2.发动机水温超过103度。3.净化水箱缺水。4.发动机机油压力低。5.尾气温度超过80度。6.液压油位过低。7.液压油温超过85度。第十六条 电器系统完好标准。

（一）电气元件表面无明显凹痕、划伤、裂缝及变形现象。

（二）开关、按扭、旋钮等操作灵敏可靠、紧固件无松动、插头自如可靠。

（三）防爆结合面及防爆孔的各项指标符合煤矿防爆要求。

（四）各种灯光齐全完好。

（五）各种名牌、警示牌齐全且安装牢固。第十七条

操作系统完好标准。

（一）发动机起停按钮、灵活可靠。

（二）方向盘左右旋转、换向手柄、油门踏板、刹车踏板、二轮驱动和四轮驱动、差速闭锁控制灵活可靠。

第十八条

发动机完好标准。

（一）发动机运转平稳，不得有外渗油现象，不得有异常噪声。

（二）发动机冷却水道、水箱内无堵塞现象。根据各矿井水质条件及时清理。

（三）发动机附属装置不得缺少，各仪表正确有效。

（四）发动机阻火器畅通、清洁，性能完好，符合防爆要求。

第十九条

消防设施完好标准。车辆必须配置自动灭火系统或便携式灭火器（2具4kg或1具8kg灭火器）等消防装置，灭火器校检无过期，便携式灭火器应能方便地取出使用。

第二十条 其它。

（一）912支架搬运车每车配置启动大压手柄一个。

（二）350支架搬运车根据工作要求每车配置吊挂钩四个。

（三）各种车型每台配置清理工具一套。

（四）运输大件、液压支架时必须每车配置两个显示宽、高的警示灯。

（五）发动机冷却水、燃油充足。

第三节 防爆电动车完好标准

第二十一条

防爆电动车应取得矿用产品安全标志。外观整洁、配套齐全。

（一）车辆外观整洁无明显划痕。

（二）驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损，玻璃干净，不影响驾驶员视线。

（三）玻璃升降器升降自如，手把齐全。

（四）座椅无明显破损。

（五）油、水、连接的各个部位无渗漏,液压油、制动液、冷却液位正常。

（六）各种仪表、喇叭、雨刷器、车灯、倒车报警器、定位仪完好齐全。

（七）防爆电动车运行方向的照明灯，应使防爆车前方20米处不小于4lx的照明灯，尾部红色信号灯能见距离不小于6米。

（八）驾驶室防风玻璃窗应使用安全玻璃或其它具有同等效力的材料。司机工作空间内不应有尖锐凸起或棱角。

第二十二条

性能可靠、保证安全。

（一）车辆技术参数符合出厂检验规范。

（二）转向机构、离合操纵机构、换档机构、加速踏板、刹车等操作灵活可靠。

（三）车辆各部件连接可靠，驱动电机、变速箱、车桥、传动及液压系统运行无异响。

（四）轮胎胎体完好，气压正常，螺丝齐全紧固。

（五）车辆应能正常启动，各仪表参数应在正常范围内。

（六）车辆在额定载荷下、额定最大坡度上应能正常起步、运行和制动。

（七）车辆的工作制动、紧急制动和驻车制动应符合设计要求。

（八）车辆必须配置两个安全三角警示架及阻车器。

（九）电气设备应符合《煤矿矿井机电设备完好标准》的有关规定，并取得煤矿矿用产品安全标志证。

（十）连接电气设备的缆线，除应符合《煤矿用阻燃电缆标准》（MT 818）的有关规定外，同时具有耐油性、敷设固定、穿管保护。电缆敷设不可使缆线弯折过度而导致缆线短路和断路。

第二十三条

自动保护装置可靠。

（一）自动保护装置的仪表应安装在驾驶员工作的显著位置。

（二）车辆自动保护装置齐全可靠，保护参数超限能及时发出报警信号并能使车辆动力系统停止运转。

（三）防爆电动车在出现下列情况之一时，自动保护监控系统应能及时显示并发出声或光报警信号，其声或光信号应使驾驶员能够清晰辨别：

1.防爆锂离子蓄电池电源单体电池温度高于60℃。2.防爆锂离子蓄电池电源电量低于20%。3.电池温差大于20℃。4.电流大于200A。

（四）防爆电动车在出现以下情况之一时，自动保护监控系统应能及时显示并发出声或光报警信号，其声或光信号应使驾驶员能够清晰辨别，并在报警后使防爆无轨胶轮车动力系统停止运转：

1.防爆锂离子蓄电池电源电量低于5%。

2.防爆锂离子蓄电池电源单体电池电压低于2.6V。3.防爆锂离子蓄电池电源绝缘电阻低于100KΩ。4.瓦斯浓度达到1.0%。5.电机温度高于150℃。6.变频器故障。

7.储能系统压力低于3MPa。第二十四条

充电系统

（一）充电系统（机屏）外观检查

1.电气元件表面无明显凹痕、划伤、裂缝及变形现象。2.开关、按扭、旋钮等操作灵敏可靠、紧固件无松动、插头自如可靠。

3.各种铭牌、警示牌齐全且安装牢固。

4.检查充电机是否用裸铜线与接地金属构架可靠连接。

（二）充电系统电缆接线

1.电缆线有无破损、划伤等情况。

2.电缆与充电机引入接头、充电枪输出接头固定是否可 靠、牢固。

3.充电枪与车辆充电口固定是否牢固，卡位锁是否到位；

（三）充电系统显示、操作界面

1.充电系统开停机操作正常，急停开关是否工作正常，充电机启动和停电恢复是否由人工确认后才能恢复。

2.充电系统工作状态是否正常，是否出现异常报警。3.检查人机界面显示数据是否正确，功能是否正常。

（四）充电系统记录是否完整、及时。

第二十五条 消防装置齐全。车辆必须配置自动灭火系统或便携式灭火器（2具4kg或1具8kg便携式灭火器）等消防装置，灭火器校检无过期，便携式灭火器应能方便地取出使用。

第四节 车辆保养标准

第二十六条 每天检查一次机油，每月更换一次机油。

第二十七条 每天检查油位（机油、柴油、刹车油、传动油、液压油）、水位。

第二十八条 每天检查各开关、电源箱、电控箱、螺栓和接地线是否完好，保护是否起作用。

第二十九条 每隔三天吹一次空滤，每月更换一次空滤。

第三十条 每三至五天检查一次轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓是否松动。

第三十一条 每月至少打二次黄油。

第三十二条 每班清洗一次防爆栅栏，每三天清洗一次废气处理箱。第三十三条 每月至少进行三次转向系统、刹车系统连接部位完好检查。