电气工程基础读书报告

电气工程基础读书报告（共6篇）

电气工程基础读书报告 篇1

——周其仁《城乡中国》读书报告

在读这本书之前，我对社会问题一直保有兴致，但对我国城市与农村的差异，仅仅停留在简单的经济社会繁荣程度的不同。很高兴，通过对《城乡中国》的阅读，我对新中国以降土地权益的变迁，对我国当下社会体系的发展脉络，以及对城乡壁垒的形成，有了虽然浅薄但更为清晰和全面的认识。在此由衷地感谢周其仁老师的创作及梁老师的推荐。

综合我所阅读并理解的内容，我认为城乡分野的存在具有三个重要的特点：由国情与发展的需要导致的必然性，反作用于我国经济与社会发展的两面性，难以长期适用的临时性。

城乡差异的出现乃至行成书中所说的”城乡等级”在我国发展的过程中有其发生的必然性。我国国情在大的方向上一直有着幅员辽阔，人口众多的特点。这两点又引导出经济发展的滞后，以及政治的相对集中。当周其仁老师所阐述的经济聚集于人口聚集的循环模式出现时，加之政治高地与经济高地相当程度的集中，城乡发展的差异必然会出现。但城市的实际发展速度与人口强烈的集聚诉求间存在着矛盾。这时已被集中的政治权力自然地选择限制自由谋求发展。于是采取严格的户籍管理制度与限制迁徙自由应运而生。对人口流动的限制，不仅保留了发展的差异，而且逐渐将不断扩大的差异深化为了”等级”。

除了上述导致必然性的原因，书中还提及了土地性质不同这一偶然历史事件对城乡差异的急剧深化。由于农村的土地在家庭联产承包后使用权归各家各户所有，而所有权仍然在集体，个人无权出租出售土地，而1982年的《宪法》规定”城市的土地归国家所有”以及只有国有土地可以出让流转的规定，不仅从土地资源配置的环节进一步拉大了城乡发展的条件差距，更使得对人口流动的行政限制更为合法化了。从此，同一片土地将因为政府对其定义的不同，而导致其使用方式与价值评定差别巨大。

这些差异在特定的时间段中，对我国的经济发展是有益的。所谓”让一部分人先富起来”，这”一部分”人主要便是”城里人”。将农民捆在地里生产粮食，在对工业化的起步贡献巨大。而限制城市人口的过快增长，也是一个城市能够科学合理地发展的必要条件。但我们为此付出的代价也是巨大的。相互隔绝的发展方式，拉大了贫富差距，使教育医疗等基础资源的配置向城市倾斜，这本身又抬升了人们进城的诉求，造成循环促进。资源配置的倾斜使城市的建设趋向封闭化，使城市与城市之间也出现分野，进而导致了目前畸态的城市房价分布，城里的地已完全不同于村里的地。

从另一个更高的角度，政治社会形态的角度，在一步步走到城乡”二元分治”的道路上，我们丢掉过更珍贵的东西。1954年宪法中写有”公民拥有居住和迁徙自由”，但在行政层面，不管是宪法修订之前还是之后，都一直在限制人们的迁徙自由，尤其是从村道城的自由，且从”劝阻”到”劝止”不断加码。当一个社会在发展利好与宪法尊严之间选择了利好时，很难说它没有失去什么宝贵的东西。

电气工程基础读书报告 篇2

有一句话说，推动摇篮的手是掌握世界的手。我建议现在的青年人在选择自己的另一半时不仅仅要选漂亮的，更重要的是要选个喜欢读书的，这样更能影响你的下一代。我们新东方的女性高管，大多喜欢读书，你看，每个人都是好妈妈，也特别会当妈妈。

为什么我特别推崇读书？我觉得，人的一生会遇到很多不如意，当我们特别痛苦和绝望的时候，只有通过两种方式可以找到慰藉：第一，进入到思想中去，就是读书；第二，进入到大自然中去，就是旅游。这两者可以说是寻找人生栖息地的最佳方式。教育孩子拥有这两项法宝，就是帮他们在人生路上找到心灵港湾。

忆昔少年读书时

在我三四岁的时候，母亲就给我买小人书或连环画。从小到大，母亲从不给我买玩具，只要手里有点零钱，就会给我买一些小册子回来。我在小学二年级时就能读《水浒传》了。当时在农村，二年级的小学生读《水浒传》是很稀奇的事。我母亲虽然不认字，但她知道孩子必须读书，所以我就读出来了。

我在小学时就已经是一个书痴了。每天到傍晚，天都黑了，我还在外边看书，有时是一边吃饭一边看书。那时我逮到书就看，无论是《艳阳天》《金光大道》，还是《三探红鱼洞》，非常可惜小时候只能找到这些书。要是当初能够读世界名著，就真的不一样了。

过去的农村，贫穷，落后，闭塞，能看到的书非常少，那个特殊的年代给我们这一代人在阅读上造成了很大的障碍。但后来我想，在这种境遇中，我无疑是幸运的，我有母亲的引导，所以渐渐培养起热爱阅读，甚至是痴迷阅读的习惯。阅读的不易反而让我保持着对阅读不尽的热情。

不仅阅读，所有的习惯都需要从小养成。小时候我父母都比较喜欢帮助别人，我们家当时是全村的聚会中心，所以我就养成了喜欢热闹的习惯。这个喜欢热闹的习惯，后来恰恰就变成了我做新东方的基础。因为做新东方，实在太热闹了，我相当于是全国几百万孩子的“孩子王”，想安静下来根本不可能。

这样一想，我的童年经历奠定了我最初的阅读习惯和爱帮助别人的品德。这些对我现在的事业帮助很大。

同时，读书也是内外兼修的过程，书能帮助你在经历挫折时修行自己的灵魂。我认为我所有的遗憾，所经受的一切苦难，都是老天安排的结果。所以我没有必要去愤懑地抗争，而是让自己先去心平气和地接受，接下来再看看尽己所能可以达到的最佳结果到底是什么。在接受的过程中，努力去寻求最符合天地之规律的解决方案——这就是我的心态。所以，我感谢我生命中发生的一切事情，我遇到的一切人和事都是对的。

先读而后行

读书，是奠定孩子一辈子高尚品德的基础。

如果让孩子从小就接触书，是不是他长大以后就变成“书呆子”了？这就是读书的第二个阶段，也是最重要的阶段——培养行动力，让孩子学会动手、自理、独立，就是所谓的先读而后行。往细里说，我们要教育孩子必须把自己的房间收拾干净，必须学会扫地、做饭、洗衣服等等。这些能力都需要父母的悉心培养和耐心配合。现在的父母都把重点放在阅读培养上，有时候可能会忽略这个很重要的第二阶段。阅读是一种建立在兴趣基础之上的修养，而行动力却是一个人生活独立必不可少的，是一种不管你有没有兴趣但都必须具备的能力。

另外一种“行”，指的是走出书房，看世界。我自己对孩子的性格培养，除了引领他们走进阅读世界，另一个重要的方式就是带他们去旅行。孩子还小，他们其实不知道旅行的意义，但这种去世界各地走走看看积累的经历和感受，是一种精神营养。我相信，他们长大后一定会明白，旅行是人生的一个通道，通往大自然中去，让生命的内容得到源源不断的拓展。现在我家有一个雷打不动的旅行安排，寒假15 天，暑假15天。

如果把旅行的意义扩展开，日常生活也是父母带着孩子在他们还未知的社会中走走看看，父母的个性对孩子的影响也会被放大。比如说我的孩子都比较善良，那是因为我们全家都愿意帮助别人，爱护动物。孩子的善良是继承大人的。

爱读书，更要会读书

到底应该如何读书呢？怎么才能读好书，并为之后的“行”打好基础呢？

喜欢读书的人，慢慢就会养成对书籍的分辨能力。有些书，你要细读；有些书，你只需翻阅；有些书，你还要做笔记，这种对书的分辨能力非常重要。

我喜欢逛书店。我通常会找一些没读过的书翻一翻，翻阅的过程中如果发现了感兴趣的内容，我就把这本书买回来，回家后再认真看。在读的时候，我会慢慢地在书中区别重点和非重点，就是哪些东西应该细读，哪些东西能够粗读。另外，一个作家是不是有思想，其实只要读几页他的书就能看出来，那些没有思想的、陈词滥调的作家的书读起来只会耽误时间，就不值得买了。

一年中，我会比较认真地读一百本左右的书，其次，大致浏览的书应该超过两三百本，或者说我平均每年的购书量是五百本以上。读完的纸质书中经典有益的那些，我还会重新上网购买电子版，然后放在Kindle 阅读器里，这样我就能随时随地拿出来重新读。

以爱之名的悲哀

中国一半以上的父母，尤其是母亲，以自己对孩子全心全意爱的名义，把孩子一辈子给毁掉了。现实中这样的例子比比皆是。

读书确实是一件有意义的事，对于孩子读书的重要意义，我已经在演讲中提到多次。但是需要注意的是，像阅读这样的好习惯，父母如果没有以一个正确的方式对孩子进行引导，结果可能会很糟糕。孩子的气质风度、思想眼界、思考能力、爱的能力等等，很大程度上是从书籍里面得来的。对阅读这件事，家长需要扎扎实实，把阅读的兴趣保护好，就像种树把根护好了，接下来树就可以自己成长了。如果父母在这棵树小的时候没管好它的根，成长过程中它长歪了，就很难再被弄直了，因为它已经被固化了。孩子出生后的七八年间，就是父母把树苗种“直”最为关键的几年。

阅读也好，其他习惯的培养也好，父母虽然都本着一颗爱子之心，但在行事方式、态度思想上却要真正体谅孩子，保护好孩子最本真的热爱。以我自己为例，我从十岁以后，母亲就不太为我担心了，一直到我高考，我母亲其实都没怎么操心，因为我沿着我的固定道路一直在往前走。而且，我深深地相信，凡是把孩子养“歪”的父母是绝对弄不“直”孩子的，因为这本身就是父母的问题。

我的性格和所有的习惯，都是在少年时代就养成了，包括喜欢读书的习惯、独立做事的习惯。后来培养的是能力，比如独立思考、明辨是非的能力，这些是通过进北大读书习得的。

电气工程基础读书报告 篇3

——《“新基础教育”论——关于当代中国学校变革的探究与认识》的读书报告

《“新基础教育”论》是“世纪之交中国基础教育改革研究”丛书之一，它对中国的基础教育改革进行了探究。通过阅读此书，我深深地感受到培养问题意识，创新教育观念的重要性，自己要不断地学习，进行实践、反思。

全书共有3大编，由12章组成。第一部分是“当代中国教育变革社会基础论”，分别从“生存基础”、“世界变局”和“中国主题”三个方面作出阐述，指出了中国教育变革的时代大背景和必然性。只有认识了我们生活的社会，我们才能深刻体会教育变革的意义，自觉地投入教育改革的浪潮中。

第二部分是“当代中国教育宏观变革论”，从宏观变革的回溯与反思和宏观变革的性质、任务、价值取向、主体与策略等方面系统的构建了当代中国教育宏观变革的理论体系，明晰了教育变革的内涵和思维路线。

第三部分是“当代中国基础教育学校重建论”，从中回溯了我国自1860年以来至改革开放前百年学校转型变革的历史，对当代中国学校转型性变革的内涵与学校转型实践作了系统论述。具体论述了课堂教学改革、班级建设改革、学校领导与管理变革三个方面的内容，勾勒了学校转型性变革的基本理论、基本任务和基本路线。

最后一部分以结语的方式简单阐明有关“新基础教育”变革研究的推进策略和方法论。

整本书的思路是先探讨了教育改革的背景，然后从宏观上构建了教育变革的理论体系，最后进入到实践层面，从批判性反思和创造性构建两个维度，在理论思考和实践探索双向转换的意义上，阐述了“新基础教育”的学校重建论。

因为是第一次接触“新基础教育”，所以要先明确“新基础教育”这一表述的内涵。“新基础教育”研究涉及到的基础教育的三个基本的不同形态的变革：观念变革（包括“教育价值观”、“学生观”和“教育活动观”）、学校实践形态（包括教学、班级建设与学校管理）和学校中人的存在形态（包括学生与教师的发展）。“新基础教育”追求的学校效应概括为四句话：把课堂还给学生，让课堂充满生命活力；把班级还给学生，让班级充满成长气息；把创造还给教师，让教育充满智慧挑战；把精神发展主动权还给师生，让学校充满勃勃生机。这四句话呈现了“新基础教育”理念所追求的“生命活力”、“教师智慧”、“学生成长”和“主动发展”等主题词。叶澜教授入木三分地将教育思考投向教育的基础性问题、原点性问题——教育必须与师生的生命体验和成长体验联系在一起，她旗帜鲜明地提出“教育除了鲜明的社会性之外，还有鲜明的生命性。人的生命是教育的基石，生命是教育学思考的原点。在一定意义上，教育是直面人的生命、通过人的生命、为了人的生命质量提高而进行的社会活动，是以人为本的社会中最体现生命关怀的一种事业”。可见，对生命的思考是“新基础教育”的出发点。

读完此书的第一感觉就是，了解了很多以前不知道的教育术语，明晰了一些概念。而且感觉到作者探讨了很多和教育问题，并提出了许多建设性的意见，很受启发。同时，认识到了教育观念创新的重要性。“新基础教育”理论就是为中国的教育变革开辟了一方“绿洲”，让中国的基础教育开始觉醒，重新焕发勃勃的生机！

感悟之一：明晰概念内涵——探究、认识的前提

1、《“新基础教育”论》概念性极强，作者对每个概念都有清晰地阐释，例如对“终身教育”的定位，人们常常将其局限于教育制度中的部分构成，存在认识上的偏差，总是把终身教育与成人教育、继续教育、非正规的社会教育等联系在一起。

终身教育应该包括了教育的所有各个方面、各项内容，从一个人出生的那一刻起一直到生命终结时为止的不间断的发展，包括了教育各发展阶段各个关头之间的有机联系。如果我们未能认清“终身教育”的真谛，即认清教育制度应建立在为个人生命终身发展服务，并以对生命不同阶段的连续性、整体性和相关性理解和尊重作为基本依据之前，所作出的教育系统的设计，很难在核心意义上完成现代教育制度建设的任务。今日要求以人为本的中国社会的教育制度的转型，更需要终身教育的制度体系中得以整体式和渗透式的体现。

“素质教育”作为一个跨世纪的工程已提出很久了。可是实施效果并不理想，原因在于人们尚未清楚区别以提高民族素质为价值的教育和以提高全体学生素质为目标的教育。对学生素质指什么，当代学生素质与以往有何不同，也未深入研究。“素质教育”的规定大致来自于党中央、政府及其领导人的重要讲话，随形势变化而变化，缺乏对可被称为“素质”的理解之基本稳定性等等。

所以，对于一些很重要的概念的内涵，我们要深入研究，这样才能把握住教育变革的内涵与发展动向。

2、《“新基础教育”论》在学校重建论部分提出了许多很新颖的概念，很受启发。比如理想新人精神素质的“三维双向”目标。“三维”是指对个体精神生命发展具有基础性价值的，人之认知能力、道德品性和人格特性，是在体魄与魂魄相对二分以后，在“魂魄”整体中分列的“三维”，而不是传统意义上的德、智、体三分。“双向”是指三维中的每一维都包含着个体行为上两个相反的指向：一是个体指向外部世界的相互作用；一是个体指向内部精神世界的自我建构。“双向”虽然在方向上相反，实质却密切相关。只有内在自我强健和自觉构建者，才能更有价值和有效地实现与外部世界的相互作用；自我的发展与构建又在个体与外部世界相互作用的过程中通过反思逐渐完成。

感悟之二：增强问题意识——探究、认识的条件

《“新基础教育”论》中关注了许多教育问题，比如教育公平、课程改革、学生减负、素质教育与应试教育等。在这里我想浅谈一下我的一些看法。

1、教育公平

教育不公平会导致社会的不公平，更严重的可能造成以不公平的眼光看待社会。我认为教育公平不能用“均等的”、“标准划一”来评判，它应该是一种尊重人的个性差异的、满足每个人个性需要的“个性教育”。它强调以人为本，尊重每个人的个性差异。它应该给人们提供适合他们潜能开发的教育。教育要更好的为学生服务，必须理解学生，从学生的实际出发，创造适合学生的教育，使学生能适应时代的特点，迎接时代的挑战。

2、高考改革

我国的高等教育资源相对缺乏，因此，高校招生仍未摆脱“千军万马挤独木桥”的现象，所以高考改革也在不断进行。现在，关于自主招生的讨论沸沸扬扬，自主招生与统一高考的关系其实并不是谁取代谁的问题，而是我们要正确对待二者，充分研究，发挥二者各自的优势。对于人口众多的中国来说，高校统一入学

考试能较好地适应“穷国办教育”的国情，同时能保证考试的质量和考试的权威性。而自主考试能增强考试的适应性，扩大入学的途径。只要有强有力的监督保障，杜绝“暗箱操作”，就能发挥自主招生的优势。

感悟之三：创新教育观念——探究、认识的核心

随着中国社会经济和技术实力的提升，学校办学的经费、物质条件、教育设施和教师学历等都有提升，但是这一切，如若没有教育观念系统的变革，那么“穿新鞋，走老路”、“新瓶装旧瓶”的局面就不可避免地要出现并持续下去，就不可能完成学校转型性变革的任务。从这个意义上可以说，新教育观念系统是实施“新基础教育”的学校之魂，是变革传统学校的理论武器。

1、课堂教学有基础性的地位，它是学校基本的教学方式。但是现在的课堂是“一抓就死、一放就活”，为了做到“把课堂还给学生，让课堂充满生命活力”，作者提出了重建课堂教学价值观，包括教学共通价值观、学科教学价值观和课堂教学设计中的价值观。

其中，比如作者提到“育人”并非是我们教育中平常所指的政治思想、道德品质教育，而是指教育对于学生作为人的多方面发展需要的关注和养成，说到底是育人生命发展之自觉。课堂教学的育人价值还关涉学生意志、群体合作能力、行为习惯及交往意识与能力等多方面，要把改革的切入点放在对现在学科育人价值的开发上。

作者提到要关注不同年龄中小学生成长需要。要使学习科目的内容与学生今日的成长有内在联系，要使课堂教学内容与学生日常生活的世界向联系，在学科设置上和学科教学中要体现学生在成长过程中经常会出现的困惑、好奇、问题、期望、兴趣以及许多潜在的能力等。“新基础教育”强调教学过程中课的动态生成，但不主张教师和学生在课堂上信马由缰的展开教学，而是要求事先有教学方案的设计，在教学方案设计中就为学生的主动参与留出时间与空间，为教学过程的动态生成创设条件。“互动生成”式的教学过程由有向开放——交互反馈——集聚生成等三个相对区别又关联的步骤组成。

2、“新基础教育”将班级建设改革作为一个相对独立的学校教育实践领域，系统研究其当代改革问题，具有重要基础性意义。“把班级还给学生，让班级充满成长气息”。提升学生的发展需求与能力，这是班级建设的核心价值。班级建设是学生与教师合作进行的，教师在班级建设中的任务直接指向学生的社会性和个性的发展，研究、关注学生相关的成长是基础性工作，如何让学生提升自我教育与自我管理的意识与能力，如何促进学生社会性发展，是教师需要研究和在实践中解决的核心问题。在与学生的关系上教师更处于研究、引导和辅助的地位。而学生在班级建设中则具有较之课堂教学更大的自主决策、践行、锻炼与发展的空间。生生之间的互动成为主要的形式，师生互动的需要体现在班级建设的策划、分工和工作中的反馈、提升与总结上。

作者从独生子女人格的健康问题、当代中国社会的未来公民养成问题和学生自我意识与成长需要发展问题关注班级建设改革的现实针对性。在班级组织建设方面，双班委制，工作委员会，班委轮换、竞争机制，增设班级岗位，加强一事一议、建立每日一评制度等都是有益的尝试；在建设班级文化方面，建立了独立性、凝聚力、创新活力和竞争实力作为形成班级文化的几个指标；在系列班级活动建设反面，班级活动应以满足和提升学生的成长、发展需要为核心主题。

3、“新基础教育”从系统更新学校领导与管理观，学校组织与制度，新型教师队伍建设和学校文化创生等方面进行学校领导与管理的变革。在学校内部形

成具有扁平特征的新型管理结构，建立层次与系统之间积极、双向、有效互动的创生式运行机制，拓展每一位学校领导、教师实现发展和展现智慧、才能的空间，合力创建富有创造力和个性的、成功实现我国当代基础教育转型使命的学校，是“新基础教育”学校管理转型的核心任务。

作者从管理价值观的更新（成人与成事）、人际关系的更新（责任人与合作者）、管理功能观的更新（形成秩序与推进变革）、学校时空观的更新（分割与统整）阐述了学校领导管理观的系统更新。

作者还注重更新学校组织和管理制度，组织重建更多关系到的是学校如何合理、有效分权和还权的问题，作用在于主体自主和创造力的激发；制度则是为激活了的主体的工作提供基础性的保证，使工作在新的组织形态中有序、有效、高质量的开展，实现“人”与“事”的共同发展。

在新型教师队伍的创建方面，作者从基础性素养和教师专业素养两个层面来说明新型教师的基本素养。基础性素养包括事业心、责任心、爱心和自我发展的内在追求等个人价值取向和发展的内动力，宽厚、扎实的文化底蕴和敏于研究、善于策划、强于反思重建、敢于开拓的实践创生的思维能力。教师专业素养包括学科专业素养和教育专业素养。“新基础教育”追求的新型教师的基本素养，涉及到人生价值观、认识框架、知识结构、思维能力与思维方法，直至教师专业行为逻辑、习惯系统与生存方式，是基于人的专业生活与生命的整体性、多层次性的特殊立场的思考。

在学校新文化建设方面，学校的文化应该体现指向未来和超越的本质，学校要参与到社会新文化的构建中去，按社会发展的要求和时代的精神，构建超越现实的新学校文化。；植根于当前的情境进行整合，超越历史和现实的新规范，借助于新建的学校文化规范，推动学校文化与社会文化的改造和重建。作者还提到了取舍、综合和转化的原则来对现有的社会文化进行改造和实现真正意义上的整合。学校文化个性的形成，不仅要求校长有办学理念与文化追求，还要有全体师生和学校所有教育活动的精神融通方能形成。它既是精神的，又是实践的；既是个人的，又是学校群体共有的。

基础地基与基础工程质量评估报告 篇4

1高层住宅工程

地基与基础工程质量评估报告 #

编 制 单 位：

编制人：

总监理工程师：

xxxx监理有限责任公司

2010年5月25日

工程质量评估报告

一、工程概况

1、工程名称：xxxxx高层住宅工程

2、建设地点：xxxxx3、建筑面积：27258.58m2（地上面积：26239.56 m2，其中阳台面

积：1226.88 m2<按一半计取>；地下面积：1019.02

m2）

4、建筑高度：室外地坪至女儿墙高为67.6m5、结构类型：剪力墙结构

6、层数：地上19层，地下一层

7、抗震设防烈度：7度

8、合同造价：2400万元

9、计划开工日期：年月日

10、计划竣工日期：年月日

11、建设单位：xxxx12、设计单位：xxxx13、施工单位：xxxx14、监理单位：xxxx15、勘察单位：xxxx16、质监单位：xxxx

二、评估依据

1、工程建设监理委托合同

2、工程施工合同

3、工程设计施工图及设计变更文件

4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20015、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20026、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20027、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20028、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20029、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-200210、《钢筋焊接及验收程序》JGJ18-9611、《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分（2002年版）

12、地方现行的有关建设管理办法和规定等

三、地基与基础分部工程质量评价

工程实施过程中，监理工程师始终贯彻“预控为主”的方针，在施工工作未开展前，按照相关规定，对进场材料、构配件和设备进行检查签认，做到工程合格从源头抓起。督促项目施工管理机构组织相关技术人员熟悉图纸，按照工程特点，编制有针对性、可以切实实施的《专业技术措施》，用于指导施工工作。

在正式施工时严格规范过程控制，上道工序未经检查的，严禁下道工序施工，保证工程始终处于受控状态。在检验批的检查验收过程中，全部合格，符合工程设计文件和相关规范、规程、标准的规定。整个施工过程未发生因质量原因引起的返工、返修等问题。

1、地基验槽

根据新疆西北岩土工程咨询有限公司确定的地基，持力层为原始细～中砂层，地耐力为200Kpa,基础座在未扰动的原始细～中砂层上，基底无特殊土层，基坑开挖按岩土工程勘察报告和设计要求进行检验。该工程基础采用钢筋混凝土筏板基础，基础施工按图纸结构施工图第3、4、5页施工。该基坑有垫层，垫层顶标高-7.200m。

xx年x月x日，建设单位、勘察单位、设计院、施工单位、监理单位验槽通过，同意进行下道工序施工。

2、基础工程

⑴ 经检查，±0.00以下钢筋混凝土工程施工中，钢筋采用新疆八一钢铁厂钢材，材质证明文件齐全，筏板基础及基础地梁的钢筋的品种、规格、数量、间距尺寸、保护层厚度、搭接长度和锚固长度、钢筋的焊接质量、钢筋的机械连接质量等均符合设计要求和施工验收规范的规定，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。

⑵ 混凝土为商品混凝土，所用的材料、混凝土的配合比符合设计要求，混凝土养护处理符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定，混凝土外观质量较好，局部有麻面现象。混凝土试块取样制作，养护条件符合要求，混凝土试块C154组，C203组，C3010组，C4024组，根据GB50204—2002的标准，强度达到设计要求。

⑶ 地下防水卷材出场合格证、检验报告齐全，并对进场材料现场随机取样并送检，经检测，符合设计及规范要求；卷材施工铺贴符合设计要求和施工验收规范规定。

⑷ 电气防雷接地和预埋管线、给排水预留孔位置及尺寸等基本符合设计要求和施工验收规范规定。

3、观感质量验收

通过对地基与基础分部工程中的混凝土工程各分项的外观检查验收，观感质量总体评价为一般。

4、各分项工程质量评定验收

经对地基与基础分部工程施工中各分项工程的各检验批全面详细检查，各检验批质量均达到设计和施工验收规范要求的合格标准，同意对钢筋工程、混凝土工程、地下防水工程等分项工程进行验收。

5、分项工程及检验批统计

地基与基础分部共7个分项工程，49个检验批，分项工程全部合格，经监理工程师审核同意。

四、评估意见

根据以上情况，阿克苏电力有限责任公司晶水路1#高层住宅工程地基与基础分部工程质量符合设计和施工验收规范要求，经过施工单位三级自检，质量评定为合格，监理单位组织对其进行四级验收，发现部分小缺陷，已通知施工单位进行整改，施工单位已完成整改，经现场目测和实测，工程所测部位全部合格，质保资料基本齐全、真实、有效，符合设计文件和相关质量验收规范规定，工程质量等级评定为合格。

xxxx监理有限责任公司

xxxxx住宅项目监理部

土木工程概论读书报告 篇5

名：学

号：班

级：任课教师：

《土木工程概论》

读书报告

土木工程（地铁与轨道工程）

马靖营 631302110110 地轨1301班

2013年 11月

5日

《土木工程概论》读书报告

土木工程（Civil Engineering，民用工程）的诞生原本是为了各种民用设施的建立，在第一堂课上讲师曾说过国外土木工程、机械工程、电器工程、化工工程等都隶属于土木工程（Civil Engineering），即是说人们的衣食住行都离不开土木工程（Civil Engineering）。

现代土木工程是一门大型综合性学科，随着社会发展，土木工程这一门综合性学科不断发展并壮大，并演变出许多分支：建筑工程、地下工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、海洋工程、港口工程、水利工程等。随着科学技术的发展，土木工程所采用的材料也开始发生变化，从原始的土、石、木、草到砖、瓦再到如今的混凝土、水泥、钢材、玻璃、塑料等科技含量较为高的材料，因此所造的产物的质量和高度开始上涨。科技发展同样也促进了施工方式、施工工艺与工具的变革，古代人民用双手一步一步的制造建筑材料，而现代化的施工方式、工艺与工具减轻了劳动人民的双手，减轻了人民的劳动量，降低了劳动过程的危险性。而随历史的发展，土木工程的分工更细，土木工程的技术更丰富。

目前我国正处于现代化建设阶段，很多基础设施还没有建立好，还差发达国家很远，所以根据国家的现代化建设需要，土木工程师的培养显得尤为重要，因此我国各大院校几乎都有开设土木专业，为国家的现代化建设不断的提供新鲜血液，为国家发展提供人才。

土木工程涉及领域广泛，其下分类明确、类别较多，在我校就分了诸如桥梁工程、道路工程、地铁与轨道工程、岩土工程等类别。再此就上课后的感悟与思考作此报告。

1.土木工程发展史

1.1 古代土木工程

时间：公元前150世纪~17世纪中叶

特征：使用天然材料；工艺工具简易，多以手工和手工工具为主；缺乏理论依据指导，以经验为主。

辉煌成就：房屋建筑方面，北京故宫、意大利比萨大教堂建筑群、法国巴黎圣母院大教堂、佛罗伦萨教堂、圣彼得大教堂。桥梁建筑方面，咸阳渭河桥、赵州桥。水利工程方面，引漳灌邺工程、都江堰、隋唐大运河。高塔工程方面，县木塔。其他方面，长城、埃及陵墓建筑群、吉萨金字塔群。

感悟：古代人民用不断地实践与汗水为后人土木工程方面的发展提供了良好的基础。同时也说明古代劳动人民 的智慧与勤奋，在科技技术与工具工艺如此落后的条件下，完成了如此众多的举世瞩目的成就，这在目前看来是多么让人叹为观止的壮举。在前人的努力下，为后人留下了如此多的经验与理论总结，诸如中国的梁柱结构，古罗马的穹顶结构，以及后来的石拱结构等让人感叹的建筑结构。

1.2近代土木工程

时间：17世纪中叶~二战结束

特征：有系统理论支持，由长期建造经验向重视科学理论兼顾经验方向转变；大规模使用施工机械，应用更有效的施工方法；建筑材料以人造材料为主。

辉煌成就：法国巴黎埃菲尔铁塔（1889）、美国纽约帝国大厦（1931）、美国旧金山金门悬索桥（1937）、美国胡佛坝（1936）

感悟：科技的进步会推动土木工程的变革，材料方面的进步促使建筑的性质的进步，理论的进步使更坚固的建筑出现，先进施工机械的出现使施工更稳定、更高效，先进的施工方法的出现使更复杂、所处环境更艰巨的建筑被建造，这些进步让各种奇迹般的建筑梦幻般的耸立在这个世界上

1.3 现代土木工程

时间：二战结束至今

特征：土木工程与高新技术相结合使施工设施大型化、交通工程快速化、城市建设立体化。

辉煌成就：房屋建筑方面，美国芝加哥西尔斯大厦（1974）、马来西亚吉隆坡石油大厦双塔楼（1996）、中国上海金茂大厦（1998）、中国台北国际金融中心（2004）；桥梁工程方面，丹麦大海带链悬索桥（1997）、中国江阴悬索桥（1999）、法国诺曼底斜拉桥（1995）、上海杨浦斜拉桥（1993）、日本多多罗斜拉桥（1999）；隧道工程方面，日本青函海底隧道（1985）、英吉利海峡隧道（1999）；轨道工程方面，日本新干线（1984）、上海磁悬浮高速列车（2004）；水利工程方面，中国三峡大坝；其他方面，英国伦敦千年穹顶（1998）、日本福冈体育场（1993）、中国南京奥林匹克体育中心（2004）、加拿大多伦多电视塔（1976）、中国东方明珠电视塔（1994）。

感悟：高新技术的发展让我们土木工程的施工质量得到了明显提高，也是其产物变得更丰富多彩，技术的改善让土木工程师们有更好的条件来考虑和处理建筑的美学问题，丰富人们的美感与生活，将人们生活居住的环境规划的更合理更美好。

2.道路工程

2.1 道路发展史与著名古代道路

鲁迅曾说过：“这个世上本没有路，走的人多了，便成了路。”这边是路的形成。远古时期，人们对地面的不断践踏，形成了小径，日积月累便形成了一般的道路。时间推移，不断地发展促使了路的发展，从最初的小径到一般道路，在发展达驮运道，然后衍生出道路的管理体系，后来出现政府修筑的驰道网，再到震惊中外的丝绸之路，后又开始实行道路保养。又随着科技的发展，筑路方式开始进化，各种筑路方式开始出现；与之同时，筑路材料开始变化，由青石板路进化到水泥路面，再到沥青筑路，再到现在各种新兴的筑路方式，道路工程发展到了现代化阶段。

再来说说古代著名的道路。丝绸之路，这是在汉朝，西汉王派张骞出使西域而开辟的一条通道，是横跨欧亚非大陆的交通干道，对促进世界经济发展和社会进步有着积极地作用，是一条文化与文明的道路。通过丝绸之路，中国的丝绸等货品运送至阿拉伯和欧洲地区，并将四大发明、凿井以及种植技术等中国传统文化传播了出去，与此同时，通过这条线路，西方文化也对中国产生了深远影响，促进了中西方文化交流，使伊斯兰教、佛教传入中国，大大推动了科学文化的进步，东西方人民友好往来奠定了基础。古罗马帝国道路，是罗马帝国为维护帝国兴盛，联系各个地区所修筑来维护自己在该地区的统治地位的道路，该道路将各个地区分成若干部分，形成以罗马为中心的辐射全国的道路网。这样的道路为罗马帝国的兴盛与战争的胜利提供了交通基础。由于道路的辉煌发展，留下了“条条大路通罗马”的佳话。北美印加帝国道路，是印加帝国巩固和发展自己的统治而建设的道路，由于印加帝国没有车辆，所以这些道路仅仅供步行者和牲畜行走。

2.2 现代道路的发展

自从汽车和筑路机械工业的出现和发展，道路在设计施工和养护上得到了发展。自20世纪50年代起，世界发达国家的现代化公路交通开始迅猛发展，为了适应发展，在道路修筑方面开始向高速公路方向发展，来改善和提高道路质量，提高运输效率。在不断的发展后形成了公路网体系。除了表象上的发展，筑路方式与理念也开始发生改变。进入信息时代后，随计算机的发展与进步，道路发展开始信息化，一系列的软件辅助道路设计与施工，进一步提高了道路设计施工的效益与效率。而现代的道路发展最终是高速公路的发展，我国拥有最多的高速公路路线，但是质量不比美国，因为当美国已经发展至10车道以上是，我国还在4车道停留。高速公路诞生于德国，而中国的第一条高速公路出现在台湾。现如今中国的高速公路发展赢得了举世瞩目的成就，18年内所修建的高速公路相当于发达国家半个世纪所修建的里程数。

就目前来看，全球的城市道路所面临的问题大致有城市运力紧张，交通拥堵等问题。然而在发展道路交通时，还不能忘记发展与环境相适应的规则，在筑路时，不仅要考虑车辆交通，还要考虑城市管道运输、电力运输、景观美化与绿化、商业用途以及车辆运行与行人行走的矛盾等问题。现在有的解决方式有构建城市道路系统，发展城市立体交通以及轨道交通系统等措施。

2.3 感想

社会国家的发展离不开道路的发展，一个国家的道路发展可以来衡量一个国家的发展水平，但是社会发展却给道路发展带来了挑战也带来了机遇，解决道路发展与社会发展的矛盾是时间留给我们土木工程师的责任。如何将这个矛盾解决好是一件极有意义的事情。

3.桥梁工程

3.1 中国桥梁工程的发展史

古代中国对桥梁方面有着诸多的见解与创造性的成就。中国古代桥梁分为石梁桥、浮桥、石拱桥、伸臂式木梁桥、索桥。我国最早的石梁桥是钜桥，建于商代。而由于战争需要使得浮桥的发展得到了促进，浮桥多由数艘舟船加以竹索或铁链相连，形成通道供人行走。石拱桥的出现是受拱形天然石洞的启发，值得骄傲的是我国隋朝工匠李春在河北赵州所建造的安济桥（又名赵州桥）从建成至今已有上千年的历史，并首创了敞肩圆弧拱式的桥梁结构。我国工匠独创的伸臂式木梁桥和贯木架桥法被蒙古军队带至欧洲，架设了一座跨越多瑙河的桥梁。由西域的藏、彝等少数民族对中国桥梁历史的影响，对中国首创的索桥起到了重要作用，其中泸定铁索桥因红军长征而出名。如此可见古中国在桥梁方面的显著成就。但是自15世纪后，由于西方的文艺复兴和思想启蒙运动后，科学技术方面为18世纪英国工业革命奠定了基础，使得桥梁建造方面的进步突飞猛进，反观中国因为长时间的闭关锁国政策使得中国科学发展停滞，中国桥梁衰落。

3.2中国近现代桥梁的引进与发展

15世纪的意大利文艺复兴与后来的思想启蒙运动为西方国家的桥梁发展提供了充足的理论支持，西方桥梁发展迅速，并渐渐缩短了与中国的差距，最终反超中国。清末，随着西方列强对中国的侵略，使得中国被迫对外开放，国内资源被掠夺，趁着这个契机，大量的建筑理论与体系开始流入中国，西方桥梁技术被引进。同时，在天津、上海等租界中，西方工程师为了这块区域的发展，开始修建桥梁，例如上海的外白渡桥、天津的解放桥、哈尔滨的松花江桥，大大促进了中国近代桥梁的发展。由于外界的刺激，使得当时的清政府开始考虑自己修建桥梁，在借鉴铁路后，设计制造了钢梁桥，但当时的清政府所修筑的桥梁还是以石拱桥或木桥为主。

时间流逝，到了民国时期，在孙中山先生的领导下，受西方教育影响，引进了西方近代桥梁技术，在大量中国工程师的不懈努力下，大量近代桥梁建筑开始出现，引以为豪的是由茅以升先生主持建设的杭州钱塘江大桥的建成，不仅让中国的桥梁水平大大提高，还向西方列强宣告我中国也能够架有高科技含量的桥。在这期间值得提及的一个人是罗英，他曾为了抗战，炸毁了自己的桥，在抗战胜利后，领导各地的交通建设，解放后，为新中国的建设、为中国的桥梁建设做出了突出的贡献。随着国家的进步，各地开设高等教育院校，更多的土木工程师出现并奔赴国家需要建设的地方，促进国家发展。在一些偏远的西部地区，一些土木工程师撒着汗水的建设祖国。

紧接着，随着中国的解放和新中国的成立，在苏联专家的帮助下，架桥技术得到了突飞猛进的发展，先是武汉长江大桥的建成，成为了新中国桥梁史上的里程碑，由于资金与钢材的匮乏，此时的桥依旧是以石拱桥为主。后来斜拉桥技术进入中国，我国开始尝试建造斜拉桥。在山城重庆，重庆长江大桥的出现大大标志着中国桥梁建设进入了一个崭新的阶段。

3.3 中国现代桥梁发展

在中国桥梁技术被外国赶超后，经过中国国人的努力，终于一步一步的到达了一个高度。改革开放后，从国外引进和学习的技术开始得到应用和实施，从中国第一座斜拉桥——四川云阳汤溪河桥的建成，到上海南浦大桥的建成仅仅是20年的间隔。各种新型的桥型开始出现，修建技术不断提高，修建方式也不断成熟，一座座他人不能想象的桥梁开始建起，诸如上海卢浦大桥、东海大桥、润扬长江大桥等等。

3.4 感悟

中国桥梁的发展从辉煌到衰败，再从衰败一步一步的向上攀登，到达目前的水平，这反映了中国国人不屈不挠、勇于挑战的精神。一个国家桥梁的发展状况是可以衡量一个国家科技、经济和人民精神的水平的，同时也是一个国家综合国力的表现。在古中国，桥梁的辉煌使得中国成为那师的超级大国，被外国尊称为天朝。当中国架桥技术开始落后时，中国便经历了自存在以来的耻辱，被外国人蹂躏，蚕食着这块土地。而现在的中国桥梁的发展，使得中国再次登上世界强国的位置，称为世界大国。由此可见，桥梁的发展是一件十分不同的事情，它关系着国家的发展与未来。

4.岩土、隧道及地下工程

4.1 岩土工程史

在土木工程中，修筑任何一个工程都是不能离开岩土工程的，迄今为止最早的与岩土工程相关的遗址可能是我国北京周口店发现的“北京猿人”洞穴。可想而知，远古人类已经开始接触岩土工程，岩土工程是多么重要。人类不断发展，一些浅显的岩土工程开始路出雏形，出现了一些简易的岩土处理办法。距今1300多年的由李春主持修建的赵州石拱桥能完好无损的保存至今并依旧能用的原因之一就是地基处理非常合理。古代的一些建筑至今保存良好，如胡夫金字塔、万里长城等，原因有一即为岩土工程的完美应用。岩土工程帮助隋朝人民修筑了大运河。在科技的不断发展下，岩土工程的理论开始渐渐建立，方式方法得到创新和改善，用于岩土工程的材料也越来越丰富。特别是在欧洲工业革命与第二次工业革命后，岩土力学的萌芽与发展促使岩土工程向正规化、科学化发展，拜托了以前的凭工匠的经验来判断的窘境。各种新式打桩方式、辅助工具、新型理念的出现更进一步的推进了岩土工程的发展，使得近现代的地基等建筑基础设施变得更为坚固可靠。进入信息化时代后，有了计算机和相关软件的出世，使得岩土工程发展得越来越成熟与完善。

随城市向大型化、高速化、工业生产化发展，越来越多的废物开始对环境造成了污染，各种垃圾填埋场应运而生，岩土工程的发展在垃圾处理上得到了长足的发展。

4.2 隧道与地下工程发展史

在遥远的古代，人们就开始尝试挖掘地下工程，但由于工具的贫乏，大多数都是依靠手工或简单机械来完成。在黄土高原上的人们为了为自己创造居住环境，创造了窑洞，可谓是人的智慧是无穷无尽的。在古中国，各种地下工程的修建彰显了当时中国的强大，建于公元前的兵马俑坑群的规模之大，让人惊叹；龙门石窟、莫高窟等佛教地下工程的出现说明了当时中国的地下工程应用之广泛；被称为地下长城的地下水利系统——坎儿井，说明了我国少数民族的智慧与创造能力。工业革命后，随着大量高效能的机械设备的出现，使得地下工程的施工方式发生了改变，不在是以人力为首要条件，相反伴随着这些高效能机械的出现，人们开始乐此不疲的修筑原来艰难的工程。而此时，原本几乎不可能的隧道开始出现，用于交通运输和人防工事。科技的进步同样推动了隧道与地下工程的发展。施工方式与理念的改变是让隧道与地下工程飞速发展的重要原因。施工技术的不断进化，让隧道与地下工程开始得到人民重视。在人们的不断创新下，新技术不断产生，从传统矿山法到隧道掘进机方法，再到盾构法，沉管法。这些方式方法的出现使得隧道开始大众化，使用开始广泛化。在我国抗日战争中，这种方法就曾用于战争中，最典型的是地道战。中国第一条铁路：京张铁路就穿越了八达岭隧道。现在各种跨海隧道屡见不鲜，而科技的推动力同样体现在这里。施工方法更多，例如新奥法、明挖法、盖挖法等。现如今，各大城市开始发展立体交通，其中隧道与地下工程开始大展神威，不仅供车辆行驶使用，更有供城市轨道交通使用，因此城市的建设是不能离开隧道与地下工程的。现代化的商业区已经开始逐渐向地下发展，因此地下工程又有了用武之地，立体的商业设施已经成为了城市发展的需要，是解决城市用地紧张的方法，并且有助于城市美观建设。城市地下综合交通枢纽也是一个地下工程的舞台，这可以解决城市地面交通运力紧张，交通拥堵，人们出行困难的问题。

4.3 隧道与地下工程的发展展望

隧道与地下工程的发展趋势是良好的，因为发展过程中总需要交通，而有交通的地方就免不了有隧道的建设，而现今社会发展逐渐转入地下，地下工程的发展也会得到促进。地铁与轨道工程

5.1 地铁与轨道工程发展史

在16世纪的欧洲，采矿业为运输所开的矿石，执照了轨道，通过人力或牲畜来驱动矿车沿轨道行驶。在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生于一个英国矿工家庭，直到18岁时，他还是一个文盲。他不管别人的嘲笑，与七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始着手制造蒸汽机车。1817年，斯蒂芬森决定自己主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。可是，保守的铁路拥有者却怀疑蒸汽机车的能力。斯蒂芬森为了让人们充分相信并肯定火车的性能，制造出了性能更加良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者冰释而改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路就因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。轨道因此得到了巨大的发展。100多年后，当人们发现蒸汽机车的效率低，污染大，耗能高等大量缺点时，蒸汽机车逐渐被电力机车和柴油机车所取代。并从此，世界进入了铁路时代。反观近代中国，清政府在全球发展铁路时大力阻挠，使得中国的铁路发展受到了前所未有的挫折。后在西方列强的打击下，中国才开始渐渐尝试修建铁路。其中，里程碑的铁路——京张铁路，是我国自行设计建造的第一条铁路，证明了中国不仅能用自己的力量修建这一条被国外批为天险且断言不可能建造铁路的线路，而且可以花钱少、质量好、完工快的完成它。京张铁路为中国人涨了志气，证明中国人并不傻。到了民国时期，在国民政府的指导下，我国铁路水平得到了提高。新中国建立后，在国家的大力支持下，铁路事业得到了突飞猛进的进展，修了穿越修路禁区的成昆铁路，开发了世界第一快的高铁，建设了入藏的青藏铁路。当然国外也有很多的发展，例如日本的新干线的建成。并且科技技术方面也有了突破，磁悬浮技术的出现标志着轨道的形式开始多样化，并向城市化服务。现在城市轨道交通工程已经开始在各个城市兴起，城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，也不影响其他交通工具的运行，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。并且由于轨道交通设施运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。线路的独立与先进的通讯信号设备，再加之先进的调度与管理系统，使得轨道交通越来越受各大城市的欢迎。如今，世界各个大型城市开始建设轨道交通设施，以减轻城市交通运力的紧张，交通拥挤，出行不便，同时也往低碳节能方面发展。

5.2 城市轨道交通工具的发展

城市的交通一直以来是各个国家关心的方面，经过实践证明，一个城市的发展与兴盛于交通是分离不开的，例如我国北京、上海、重庆，美国纽约，日本东京、英国伦敦。当一个城市的交通发展不仅仅是传统交通方面的发展，现如今，轨道交通对解决城市交通问题方面的特殊功能，使得轨道交通的发展遇见了前所未有的机遇。从第一代城市轨道交通工具——有轨电车的出现，标志着轨道交通走向城市化、大众化的发展道路。在中国最早出现有轨电车的上海，曾为中国最为繁荣的城市。当时只要拥有有轨电车的城市，都是数一数二的高端城市。地铁的出现开始正式的宣布轨道交通开始向大型化发展，由于地铁具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点，也为各大城市所动容，纷纷开始修建地铁来满足城市交通需求，减轻传统运输方式的压力。在重庆，第一条现代化轨道交通设施是轻轨（暨高架跨座式独轨列车），轻轨的出现代表着城市轨道交通向多元化发展。上海磁悬浮列车也是我国轨道交通发展的一个里程碑。如今，中国的大型城市开始建设轨道交通网络，来满足城市交通的发展，推动社会速率，提高社会效率。

5.3 轨道交通的发展与前景

由于社会在发展，城市交通会越来越繁忙，若不解决城市发展于交通运力的矛盾，不仅会造成城市宜居度下降，还会阻碍城市发展，因此越来越多的城市会将发展轨道交通作为促进城市交通与经济发展的方式，而又因为人们对生活水平的重视，未来轨道交通可能会向广泛化、高速化、多样化、高效化发展，与此同时，城市轨道交通也会向提高运行舒适度，降低能耗的方向发展。随着轨道交通的发展，必将带领城市发展向天空和地下，并促进地下工程、隧道工程等更多的土木工程发展。然而由于轨道工程的高速化发展，土木工程对精度的要求大大提高，使得交通工具和基础设施之间系统动力和高精度的变形控制问题产生，需要更多的理论来支持。

5.4 感言

轨道交通工程的出现推动社会向高速化发展，使人类发展速率大大提高，所以对于轨道交通，我们应该大力支持，为中国的复兴提供帮助。加之地铁与轨道工程是我本人的主修专业与重庆近几年的轨道交通事业的发展，我可以说是对轨道交通工程的未来是无限憧憬的，至于我国轨道交通发展能达到什么样的水平，这个是我们这一代土木人的责任与义务。土木工程材料

6.1 古代土木工程时期的原始材料

6.1.1 木材

古代，远古人类用树木与加工的石块绑在一起制成工具使用，后来木材成为重要能源，随着人类进化，人们懂得了用木材建造居所，后来更多的建材的出现，为缓和建筑对人的亲和感，木材往往与其他建材以起进行建造。但是因为土木建材不断发展，木材使用率开始下降，但其优于其他建材的方面却没有被人遗忘。

6.1.2 石材

石材是人类发展史上最早的建材，由于其品种繁多，资源丰富，受到各个时期人们的喜爱。随后铁器的出现更是加快了人们对石材的应用，很多的古代建筑就是由石材所建，虽然石材有着笨重不易加工的劣势，但当设计妥当，用石材所建的建筑结构美观，使用寿命长。如今，石材更是室内外装修设计的常用材料，美化装饰着我们的居住环境。

6.1.3 石灰

火的利用促进了石灰的发明，人们用石灰作为粘合剂来建造建筑，加固地基，粉饰墙面地面。我国著名的明长城的粘合剂就是石灰。随着社会进步，由于石灰和新型的建材相比，其强度、耐水性和抗腐蚀性的弱势导致石灰的使用进入了低谷。但是现在，石灰还是广泛使用于建筑装修、路基处理等。

6.1.4 石膏

由于熟石膏加水搅拌后的硬化速率很快，将其加入施工过程作为粘结剂可以大大提高施工效率。又由于石膏的吸湿性，石膏制品往往对室内空气湿度调节有着一定的作用，被称为“适度调节材料”。如今，石膏广泛用于吊顶石膏板和石膏隔墙板的生产。

6.1.5 砖瓦

商代，中国开始了建筑陶器的烧造与使用。最兴盛是在秦汉时期，此时的砖瓦有着“秦砖汉瓦”之称。由于砖瓦建筑灵活方便，建造的建筑冬暖夏凉，防火能力强，受到我国人民的追捧。但是由于传统砖瓦的制造会排出大量有害气体和粉尘，传统砖瓦开始被现代化的建材代替。可是还是不能忘记砖瓦为我国建筑事业所带来的贡献。

6.2近代土木工程中的人造材料

6.2.1 水泥与混凝土

水泥的出现是由于为寻找抗海水侵蚀的材料和建造耐久的灯塔，由史密顿发明，后经不断改进与发展，出现了近代的水泥。混凝土是由古罗马人发明来修筑建造。这些建材的出现使得建筑开始多元化发展。

6.2.2 钢

钢材的出现为近代土木工程创建了更多的使用材料，由于炼钢技术的不断完善，钢结构的建筑开始出现，也为人类的建筑美学提供了新方向。

6.2.3 钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土

科技的发展将近代出现的混凝土与钢材结合，形成了钢筋混凝土。钢筋混凝土的出现时现代建筑材料的历史性的突破，钢筋来弥补混凝土抗拉伸能力弱的缺点。随着技术的发展，预应力钢筋混凝土出现。由于预应力钢筋混凝土的诞生，使得建筑更为坚固，甚至可以避免裂缝的产生。从此，土木工程材料开始被钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土占据。

6.3 现代土木工程的高性能材料

6.3.1 高效能结构钢

与传统钢材相比，高效能结构钢在强度、可焊性等方面有着不同程度的改善。为当今土木工程在某些极端需求提供了帮助。

6.3.2 高性能复合材料与高强高性能混凝土

玻璃钢（玻璃纤维增强塑料）是最早的复合材料，但社会的进步，玻璃钢已不能满足现如今的需求，因此各种高性能复合材料应运而生。

高强高性能混凝土的出现也是为了应时代需求，满足更现代化的高难度工程而制造的一类材料。在各项性能上，都多少优于传统混凝土。在如今的建筑需求下，是一类功能多样、品种繁多的建材。

6.4 未来的新材料 未来的材料发展会向着更多的方面发展，诸如韧性抗裂材料、绿色环保型材料等功能强大的材料。而更多的是随着社会发展需求而言所探索出的新建材。读书报告

对于一个土木人而言，不知土木工程的发展与演变是可悲的。一个不了解土木工程历史的土木人是不合格的，因为对于一个土木人，了解自己专业的过去有利于自己为自己将来能在自己专业上能做些什么是有极大的帮助的。从书中我了解了土木工程的发展，知道了人类为了改造这个世界，为了有一个适合自己的环境居住而出现的土木工程，了解了土木工程在人类生活中起到的不可磨灭的作用。让我明白了自己为什么要学这个专业，为什么要让自己走进这个领域去探索。作为一名准土木工程师，我将要在这个领域干些什么，《土木工程概论》给我提供了答案。我将在这片领域中发挥自己的能力，为世界的土木工程史留下属于自己的一页。我所在的地铁与轨道工程是我校的一个新成立不久的专业，但是我有信心在这个专业中展现自己的才华，为我国甚至世界的轨道交通事业做出自己的贡献。对于《土木工程概论》这本书，我认为是任何一个土木工程师的必读的书，可能这本书刚读起来有些无聊，但是当自己开始被书中的历史所吸引时，就觉得土木工程是一件多么伟大的工程啊，人类的发展是不能离开土木工程的辅助的。若是没有了土木工程，人类此时还是居住在天然的山洞中，过着原始人一样的生活。

然而对于土木工程，在读书后我又有了新的见识，土木工程不仅仅是修修房子，铺铺路，架一座桥或是铺设一段铁轨，而是一门集美学、社会学、数学、物理学、经济学等为一体的综合性学科，是人类发展道路上的铺路器。

社会的发展对于土木工程师而言，是一把双刃剑，它提供给了土木工程师更新的技术和理念，但也给土木工程师带来了挑战，例如在建设过程中的污染问题。然而如何去处理这种矛盾成为我们这一代既迫在眉睫又不可避免的责任。

参考文献

《管理的实践》读书报告 篇6

第一部分德鲁克先以一个企业的实例点出了：我们的事业是什么？我们的事业将是什么？我们的事业究竟应该是什么？以及企业的目标、成果与生产的原则。

第二部分德鲁克以福特汽车的故事，阐述了“目标管理与自我控制”的有效性管理，同时也呈现出组织精神（即企业文化）的完整性。

第三部分则透过活动、决策与关系等三项分析，深入管理的结构、最终的检验标准及绩效，同时也说明了五种组织结构之优缺点，与适用的大、中、小型企业及其限制条件。

第四部分德鲁克以其“绩效为核心的整体观”，主张雇佣整个人而不是一双手，以IBM的故事，描述了创新的实践价值，使员工有成就感与满足感，进而创造巅峰绩效的组织。

第五部分德鲁克描述了管理者及其工作、决策及未来的管理者是什么，尤其一再主张“责任”的重要性与必要性。

《管理的实践》以管理的本质切入——就管理者的角色、职务、功能的认知及其未来面临的挑战，有着精辟独到的见解，掀开了管理的奥秘与实务。

（一）关于管理企业

企业是什么？企业的目标是什么？怎么才能管理好企业？《管理的实践》给了我很明确的答案。德鲁克认为，要想知道什么是一个企业，必须从理解企业的目的开始，企业的目的只有一个适合的定义：创造顾客。这个简洁的概念颠覆了我之前的看法，我一直认为企业的目的就是创造利润，按照我们一直所学的经济学，企业经营者管理者作为理性人，在经济活动中，主体所追求的惟一目标是自身经济利益的最大化。 企业经营者管理者作为生产者，追求的是利润最大化。其实，仔细想想，的确可以发现德鲁克看问题的透彻，看到了问题的根本，利润、经济效益是顾客给带来的，因为只有当顾客愿意购买商品或服务时，能才把经济资源转变为财富，把物品转变为商品。所以顾客是企业的基石，是企业存活的命脉，只有顾客才能创造就业机会。社会将能创造财富的资源托付给企业，是为了满足顾客需求。才能让资本升值，才能实现经济效益。

关于如何管理企业，德鲁克提出了三个经典问题：我们的事业是什么？我们的事业将是什么？我们的事业究竟应该是什么？我们的事业是什么，是由消费者决定的，是由顾客购买商品或服务时获得满足的需求来顶叶。大师有说“企业管理也就是目标管理”。如何制定企业的目标是决定着企业的生死存亡的大事。企业的目标应该是多维度的，彼得·德鲁克认为企业应该在市场地位、创新、生产力、实物和财力资源、获利能力、管理者的绩效和培养管理者、员工绩效和工作态度、社会责任8个领域设定绩效和成果目标。管理层的首要职能是经济绩效，对于利润、市场份额、财务情况等这样一些数字目标，我们并不陌生，这是股东们或国有资产管理代表对企业的基本要求，是他们的关注点，企业的管理者不能不努力实现。但也不能单单从财务的角度来诠释企业，这样的企业只会是短命的。企业是由人创造和管理的，而不是由“经济力量”创造和管理的，客观评价管理者的绩效和员工的绩效是每个企业的重要工作，只有不断培养管理者，关注员工的利益和成长，使企业与员工协调发展，企业才能基业长青。

（二）关于管理管理者

“管理层是企业的器官，其首要职能是经济绩效，管理层只能以创造的经济成果来证明自己的存在的价值和权威。”“能否管理好管理者，决定了企业是否能达到目标，也决定了企业如何管理员工和工作，因为员工的态度反映了管理层的态度，也直接反映了管理层的能力和结构。” 德鲁克在这一部分主要从人才的引进、培训、安排、提升等程序中，道明了管理管理者的目的：尽一切可能使每一位员工都成为管理者，也道明只能当每个员工都成为管理者时，企业人才才能正常接替，员工绩效才能最大发挥。

在这一部分中，对我来说最有启发性的是德鲁克的“目标管理与自我控制”这一节。他指出“每位管理者必须自行发展和设定单位的目标，当然高层管理者们仍需要保留对目标的同意权，但是发展出这些目标是管理者的职责所在，的确，这是他的首要职责。”

联系到我们的实际情况，对这个观点我也有着深切体会，就拿学生广告实验公司来讲，我们的对于部门管理目标中有许多是由我们对自身工作的理解和定位而自己设定的，如果我们在对于自己部门的管理的全过程中都等着总经理层的具体安排，那就是逃避责任的借口。我们必须根据实际情况，积极主动地自己设定目标，自己进行监督和考核，这才是德鲁克先生所倡导的，管理的职责所在。

（三）关于管理员工和工作

德鲁克认为，如果我们视员工为人力资源，我们就必须了解这种资源的特性是什么，而当我们把重点分别放到“资源”或“人”上时，会得到两种截然不同的答案。作为一种资源，人力能为企业所“使用”。然而作为“人”，唯有这个人本身才能充分自我利用，发挥所长。“人”的问题是一个相当综合性、相当重要的问题，也是一个企业永恒的问题。“人力资源是所有资源中，最有生产力、最多才多艺、也最丰富的资源；也是使用效率最低的资源。” 因而，德鲁克提出，使员工有成就感，使工作富有成效是对管理者永恒的挑战。管理者不只要通过知识、能力和技巧来领导员工，同时也要通过远景、勇气、责任感和诚实正直的品格来领导员工。作为一名公共管理学院的学生，下学期我们会学习人力资源管理的相关课程，德鲁克的这些观念无非给了我很大的启发，也点燃了我对于人力资源管理的兴趣。