经典作文： 走自己的路让别人说去吧

经典作文： 走自己的路让别人说去吧（共6篇）

经典作文： 走自己的路让别人说去吧 篇1

在地上的古猿，要解决躲避野兽、寒冷，捕食等问题。在树上，有伸手可得的果子，天然的避难所--大叔(野兽不会爬树)，灵活地穿梭在树与树之间，是多么舒适的生活啊!可是，地上的古猿没有回去，他们顽强的生活了下来。假想当时古猿受不了在地上的痛苦，又回到了树上，结果又会怎样?现在的我们恐怕还是一只只吱吱乱叫、依赖大叔的猴子吧!

在生活中，我们也会遇到这种情况：上课时没听懂的知识点，下课后问老师，有人会说是装爱学习;关心集体，向老师反映问题，有人会说爱打小报告;擅自主张做一个决定，但有人反对······在这种情况下，你会如何决定?放下自己原来的决定或习惯，遵从他人的观点。还是“我行我素”继续走下去?

哥白尼的“日心说”提出来，教皇等有权的人强烈反对。面对大部分人的不相信，哥白伦宁愿牺牲自己，也不放弃自己的观点，最后以死来捍卫自己的观点。后人的继续研究，证实了“日心说”的正确。如果他放弃了，那他就变成与众人一般，也不会有如此伟大的学说了。

走自己的路，让别人说去吧 篇2

Mazda RX-8约2008年进入国内市场。在当时来说，算得上是可以买到的为数不多的一款日系双门跑车。当时国内售价是约39万元人民币。国内很多有着转子情结的JMD玩家对这款车能够被引入国内汽车销售市场纷纷兴奋不已。8年过去了，这款车依然是改装玩家群体里抢手的车款。不同的是，也有一些玩家不再纠结于保留原车转子引擎，在移植系的道路上走的颇有个人风格。

放弃转子

一辆车的改装思路首先要符合车主的个人风格，因为改装本来也就是很个人化的东西。即使转子引擎有其独特的魅力，也有很大的提升潜力，然而相比传统往复式发动机略为频繁的维护过程有时候也是让人头疼的事情。

话说车主振洪并不是这辆车的第一任主人，回想起车子接手的时候，已经进行过一些改装，但改装思路不是振洪的菜，前任车主是怎么对待这辆车的，振洪不知道，考虑到坊间有个说法：“转子引擎是RX-8的玻璃心”。振洪想了想，要给这车一次新生命的话，首先得有一个靠谱的技术团队支持。于是振洪找到了尊Car的负责人阿权，车子的所有再造将由尊Car主导。

果然，车子买回来开了没多久，原车转子发动机就开始烧机油。振洪又去买了一个拆车的转子发动机换上去，开了仅一个月左右，觉得还是不放心。或许是国内技术资源限制，转子引擎在后期维护方面还是挺让人费神的，于是振洪和阿权商量，放弃转子，走引擎移植路线。

阿权认为，移植系路线需要保证两个基本点：第一，稳定性和后续升级潜力；第二，日常维护的便捷性。权衡之后，振洪去买了一套Honda S2000的动力总成。然后阿权把整个移植工作交给华龙车队的资深技师阿华负责。

重获新生

Honda S2000的引擎代号为F20C，是阿权认为在这么多可移植进RX8的引擎里相对更适合的。F20C引擎采用铝合金中缸设计，相比RX-8原来的转子引擎来说，更轻。虽然转子引擎体积很小，引擎总体重量

相比传统往复式引擎来说是很轻了，然而分拆细算的话，转子引擎的铸铁中缸相比F20C的铝合金中缸更沉，一系列微妙的重量区别组合起来，F20C引擎的重量优势就很明显了。而且F20C引擎原有的近87mm的缸径设计，使得这颗引擎具有巨大的升级潜力。所以即使是未来进行进阶动力升级，也不需要去扩大缸径。谨记，F20C引擎并不适宜进行缸径扩大工作，扩缸会让缸壁变薄，超高转时可能会导致缸体爆裂。

然后，移植引擎是要对RX-8发动机舱内的防火墙进行一些切割工作，让整个引擎的位置尽量靠后，为的是达到理想的车身前后配重比例。有趣的是，RX-8本身的轴距和轮距比Honda S2000要长和宽，这给了F20C引擎一个更好的释放空间。而且RX-8原车操控就很好，F20C引擎放进去后，使用F20C配套的6速手动变速箱，而传动轴则留用RX-8原车的。技师阿华分享道，RX-8原车传动轴是碳纤维外壳包裹轻量化金属轴芯设计，很轻，只需要在传动轴和变速箱连接的部分做一些修改就可以了。

引擎放进去后，定制了大水箱，修改了水箱的放置角度，让水箱可以更全面的吸收到从前杠格栅撞进来的风。底盘方面并没有做很多修改，只是定制了一个底盘加强底架，更换了倾角可调上摆臂。暂时留用车上已经有了的前期版BC V1搅牙避振，更换了Enkie轻量化轮毂，AP Racing刹车卡钳和DBA刹车碟。然后给后轮刹车系统定制了一副可在车内即时调整后刹车力度的控制器。

内饰基本保持RX-8原车状态，阿华对仪表外罩进行了修改，把Honda S2000的仪表放了进去。用S2000的线束和RX-8的线束进行融合和匹配，更换Link ECU，然后上马力机进行调校，华龙车队技术总监Mr.Li亲自操刀，把这辆RX8的引擎马力设定在220ps。

总而言之，即使是移植了完全不同车型的引擎，这辆RX-8也只需要一把钥匙。这么做，也是按照尊Car的要求和车主的期望，第一实现稳定和后续进阶升级，第二实现日后的维护保养和对故障排查的便捷性。相信没人喜欢一辆车移植个引擎要挂着几块电脑板，早上出门前启动车子要先后用几把钥匙，繁琐的跟要开启多重保险柜一样。

走自己的路让别人说去吧 篇3

十五岁了，我依然固执地坚持着孩子的眼睛，喜欢站在窗边看向远方，喜欢在深夜时仰头寻找月亮和星星，喜欢笑，喜欢一切新鲜趣味的事物，会为阴天而失落，会因离别而伤感，也曾在离别的痛楚中落泪，但不变的是每一天对阳光的等待，对完美的珍惜，对自由的向往。

听说，到不了的地方都叫远方，回不去的世界都叫家乡，而我一向向往的却是比远更远的地方，我不是一个念旧的人，也不会一向回忆着过去的事，不知为何，从小性格内向的我，却是喜欢流浪，喜欢旅程，走别人不敢走的路，走一条充满冒险而又使人成长的旅程。

人生有三大杯具：第一是不懂得选择，第二是不坚持选择，第三是不断选择，这三种我都有。万事未央，再多的留恋，只需一个斩钉截铁的转身便可重新开始，纵使身边的人如树叶般有规律的更迭，纵使心智日益成熟，我还是我，还是张扬着挥霍着我的青春。在新的风景中日益消退，隐去了踪迹，总是这样，一边丢弃，一边寻找，不断地把熟悉的风景淡化为陌生，又把陌生的风景看得熟悉，我不止一次在脑海中臆想过能够独自一人背包的旅行，我想去看看这个繁华浮躁的世界，关于世界的幻想一切都是好的，即使看上去不是那么漂亮的东西都是美的，我也从未质疑过它

此刻已经很少有人一本正经地问另一个人关于梦想的问题，我认为这看起来很傻，常听人说梦想是一种崇高的东西，有梦想的人才是崇高的人，这些话被教师们不时提起，被印刷在我们的教材上，出此刻电视屏幕上，有梦想的人才是高尚的人，从小就是在各种“你应当做……不准做……”中长大的，我没有更多的选择，可是，人本无罪，时光是不停止流动的，时光流逝后，都不要什么梦想了，因为梦想无所谓崇高与高尚之分，年轻人不应当被压制，不应当被束缚，只需适时恰当地引导，撒开手让我们自我去开启属于自我的象牙塔。

自我追求什么，想要什么，应当抛弃一切之后去寻找，用自我的眼睛看清这个世界，看清自我。青春不灭，我要孜孜不倦地追求自我想做的事情，梦想犹存，需要认清楚自我真正追求的是什么。简单的世界，我也曾拥有过亲密无间的闺蜜，我们也曾无拘无束、无忧无虑地欢笑，也曾为一些小事红脸，也曾因彼此的幼稚而落泪。不需要他人的安排，更不需要他人的铺路。

走自己的路让别人说去作文 篇4

这不由使我想到了但丁的名言：“走自己的路让别人说去吧!”这句话意味着对科学、对真理追求不妥协的精神的体现。

世界著名的哲学家马克思，他的马克思主义的两个来源，本来是精华与糟粕的混杂。一开始，马克思创立了唯物论。但他的辩论法却是出自他的老师黑格尔。他并没有买足于现实，他坚信自己的力量。于是他从各种事物中拿来所需要的，建立起自己的思想体系。在研究和探索中，他始终坚持自己的路——用科学辩证的眼光看待一切。因此，面对当时众多的流派，他并没有偏向哪一方。同样，也没有屈服于当时的反动思想家的围剿。虽然他已经与世长辞了，但人们给了他评价：马克思不休!

这句话的意味还不仅于此，同样我们要听取别人的建议与意见，改变自己的方向。

古往今来，多少成功人士，有多少没有采纳过别人的意见。汉高祖刘邦听取萧何、张良等人的意见最终统一了大汉王朝。而唐代的隋炀帝永明过重、急功近利，太想建立伟业。三驾辽东不仅消耗了大量自己军队的主力军队，而且给人民带来了沉重的负担。主要是兵役太重。本身修建大运河就伤民大重，损伤国体。因为隋炀帝的过分自信与轻敌，并且不听取大臣的意见。导致大唐的灭亡。

走自己的路，让别人说去吧作文 篇5

每一次就算很受伤也不闪泪光。”

这首动人的歌将我带回那部电影《隐形的翅膀》，她是一个失去双臂的残疾女孩，身处于山野乡村，尽受着冷嘲热讽，她的生活是没有太阳的。但是，她用实际行动追赶着光明。她常问自己：“他们说什么?”但一个声音告诉她：让别人说去吧。她也因此涅槃重生，终得芳华。

的确是这样，我们走自己的路，何必在意他们的言语呢?

我们要敢于走自己的路。在那个世人都认为“肉食者谋之，又何间焉”的事不关己的时代，曹刿选择“公将战，曹刿请战”来毛遂自荐，并打出“视其辙乱，望其旗糜”的胜利。在那个世人都甘愿“为五斗米而折腰”的欲望熏心的时代，陶渊明选择“采菊东篱下，悠然见南山”的隐居生活，并悟出“山气日夕佳，飞鸟相与还”的境界。在那个广为世人都认为“万钟”为贵的时代，孟子提出“舍身而取义者也”的想法并抒出“万钟则不辨礼人而重之。万钟于我何加焉”的感慨。

我们要善于走自己的路。“地心说”曾被贵为教会的正统思想时，一个反对声音随之而来，布鲁洛支持了哥白尼的“日心说”，并发现了太阳也并非宇宙中心，反遭火刑伺候，他善于质疑。在那个比萨斜塔之上的两个铁球同时落地的实验惊羡了众人，伽利略的反对终得成功。爱迪生发明电灯尝试了上百次，他身边难道不会出现质疑嘲讽的声音?还有一个又一个又一个能人智士，他们的成就何不是由于在走自己认可的道路。

我们要善于走自己的路。“世上本没有路，走的人多了也便成了路。”鲁迅先生甘于为此，乐此不疲，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”屈原老人也是如此;“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”毛主席探寻一条新的中国革命道路，也正是走了自己的路。

路在何方，路在脚下，用坚定的步伐走出自己的独特的个性，用坚定的决心走出自己的辉煌。踢开别人的讥讽的绊脚石，走自己的路矢志不渝。

后记：

走下去，路还很长，而天总会亮。我们生活在阴沟里，但有人依然会仰望星空。

经典作文： 走自己的路让别人说去吧 篇6

秦始皇统一中国后，不施仁政、大兴土木、焚书坑儒、横正暴敛、无视前车之鉴，使得国人怨声载道，揭竿而起的农民使秦二世变成了“秦始皇”;“力拔山兮气盖世”的项羽，一意孤行、夜郎自文、不听部下良谏，导致兵败垓下，呤出“虞兮虞兮奈若何”叹号。落得个乌江自刎的“悲壮”结局;满清统治者“实践”着这句名言，走闭关锁国只路。自醉于中华帝国“地大物博”，而无视外面世界之迂猛发展。最终导致清末中华民族遭受外国列强任意凌辱，国土任人践踏、任人宰割的句面，历史证明，走自己的路，也要听别人说。如果当初项羽听从他人忠告，采纳部下的建议，特别是兵败后的他听取渔夫“东山再起”的良言，那么，“江东子弟多才俊，卷土重来可知”，恐怕历史就要改写了;假如清朝统治者不盲目相信自己帝国的强盛而闭关锁国，多听听外面一些声音，多了解外面的世界、那么，一以当时清国的实力、不妄于有那段屈辱的历史。

孔子曾说过：“三人行、必有我师焉。”他人的语言、经历和经验，总是有可以让我们植得借鉴的地方，吸取他人的教训使自己避免犯同样的错误，少走些冤枉路;吸取他人的经验则使自己如虎添翼，事半功倍。“三个臭皮匠——顶国一个诸葛亮”，集思广益，不无裨益。再者有时“当局者迷、旁光者清”，别人的一席话往往具有“一语惊醒焚中人”的作用，从而使自己“改邪归正”。可见，一个人在走自己的路的同时，也要听别人怎么说。

一个国家也是如此，我们走建设有中国特色的社会主义道路，就是借鉴了外果经济建设的先进经验、引进了外国的先进技术，先行重大决策时，广泛听取各方面的意见，才取得了今天改革开放的辉煌成就。如三峡工程建设三初，中央经过多年的研究调查，向各方面征求意见，请专家反复论证，比较国外大型水利工程的得失，仔细权衡利弊，最后交人大审议通过。三峡工程建设的顺利进行，就是很好的例证，我国正在实施的西部大开发战略，同样也经过了“听别人说”，借鉴美国当年开发西部的经验借他人经验为我所用。所谓“他山之石，可以攻玉”也就是这个道理。想信，在不久的将来，西部大发展，东西两部双翼齐飞了，那就是我国真正腾飞之日了。