农产品物流信息

农产品物流信息（精选8篇）

农产品物流信息篇1

应用领域

物流

方案内容

产品物流信息管理系统通过为企业产品实现“产品数字化”，即为每一箱产品提供一个经过128位加密的14位(或16位)产品身份码，从而为企业产品建立一整套产品编码系统，同时利用东方惠科全国性的多种信息互动网络平台——数字认证平台，结合适当的应用系统，为企业实现对产品从出库到销售过程中的产品防伪、产品物流防窜货信息管理，同时还可以为企业提供产品质量跟踪、产品促销管理、市场信息收集、会员信息管理等一系列的增值服务管理功能。产品物流信息管理的整体实现流程如下图所示：

为了达到良好的产品物流标识的识读准确率，实现准确的物流防窜货功能，同时尽可能为企业节约成本，东方惠科设计的包装箱标贴采用一般的铜版纸质标签，包装箱标贴样式如下所示。标识上如需加载其它的内容，如：企业的商标或LOGO、防窜货查询方式等信息，可在实际设计制作时由企业提出。

包装箱外侧标贴样式示意图如下所示，实际样式、数码位数和尺寸大小可以在设计制作前由双方商议确定。原则上，条码标识设计尽可能大一些，高度比较高，便于人工贴标有误差时扫描器能自动准确识读。

包装箱内侧标贴样式示意图如下所示，实际样式、数码位数和尺寸大小可以在设计制作前由双方商议确定。

为了降低企业在标识投入上的成本，我们在标贴制作时，将包装箱内侧标识的条形码去掉，只保留其中的数码物流数码，标识的设计大小为外侧标贴大小的一半。当外侧条码标识受到破坏之后，可有该数码进行防窜货查询。

在产品包装之前，包装工人将分配来的对应标贴联上明示的每组标贴对应贴在每一个包装箱上。带有条码和数码的大标贴粘贴在包装箱外侧侧面的指定位置上，只有数码信息的小标贴粘贴在包装箱内侧的任意处即可。

标识加载的具体操作方式如图所示：

为实现产品物流管理的自动化、信息化，并方便企业对产品物流信息进行及时、有效、便捷的管理，东方惠科为企业提供必要的产品出库管理系统和数据上传系统。该系统软件可以利用企业现有的网络平台与东方惠科的数字认证平台进行必要的数据交换。

传送带信息采集与控制

为了节省企业在包装箱两侧同时粘贴条码标识的长期投入，该方案采用在每个出库传送带的两侧安装两个固定式工业扫描器的办法来解决。

由于传送带通过的包装箱种类很多，包装规格大小各不相同，而且扫描器与包装箱条码之间的读取距离最大可相差10厘米。虽然可以找到满足该条件的工业扫描器型号，但是，企业产品数据信息的采集准确率越高，管理的效果就越佳，所以，我们在保证工业扫描器能够满足读取景深(扫描条码的最远与最近之间的差值)在10厘米以上的同时，提出以下几点规范操作和实施办法，以便提高数据信息采集的准确性。

u 当条码横向粘贴在包装箱上时，各种包装箱的条码粘贴位置要准确固定，距传送带表面的距离保持不变，而且粘贴时要尽可能准确，这样可以保证读取条码的准确性;

u 如果条码采取竖向粘贴时，条码粘贴位置也要准确固定，但贴标人员有点粘贴的误差影响会小一些，所以建议在项目实施时采取这种方式;

u 传送带在实际工作期间要保持匀速行进;

u 包装工人在将产品放入传送带上时，要将贴有标贴的一侧靠向传送带的边缘，这样可以保证包装箱垂直于扫描器光线，同时保证读取距离尽可能一致，读取准确率会很高;

u 当由于某种原因使固定工业扫描器对条码信息出现漏读时，我们可以通过触发电眼信号来判断是否有条码漏读现象，一旦漏读，工控机马上给出信号报警，提醒操作人员用手持扫描器读取包装箱上的条码信息，直接将补读的条码信息传送到计算机中，

如果传送带运行速度较快，操作人员无法及时对条码信息进行补读，东方惠科可以保证包装箱条码的准确识读率达到98%以上，同时，采用容错的方法，保证出库包装箱数量的准确性达到100%。

当企业进行产品出库时，可以使用东方惠科出库管理系统记录产品销售信息，如出库日期、销售区域、经销商名称等，为认证查询及各应用系统提供基础信息数据。东方惠科产品出库管理软件为企业提供使用简便、功能适用、价格低廉的出库管理功能，主要包括：

u 静态资料的设置管理：定制企业应用的静态资料，如产品定义、经销商定义、仓库管理人员定义等。

u 产品出库管理：实现企业产品的动态功能的管理，如出库单的添加、搜索、打印;调货管理;退货管理;库存报警等。

u 查询统计分析管理：对企业有用数据的查询统计，如库单号查询、出库时间查询、代理商查询、销售地区查询等。

u 系统管理：对于仓库管理系统中的重要数据的管理，这部分功能只有高级用户才能使用，如数据备份、数据恢复、数据修复等。

数据上传是将存储于企业数据库内的产品身份码和对应的销售信息数据，通过Internet网络与东方惠科数字认证平台的中心数据库进行数据同步，使东方惠科的中心数据库内也存储着最新的企业产品销售信息，保证查询数据的正确性。

物流信息跟踪系统可以跟踪每一件产品的物流去向，使企业能够分辨出经销商之间是否存在窜货问题，为企业规范产品市场和加强对经销商的管理提供了基础数据。

物流信息跟踪系统的流程图如下：

利用安装于企业库房中的出库管理系统可以记录企业产品的相关销售信息，包括销售区域、经销商名称、销售日期等，将这些数据上传到东方惠科数字认证平台中心数据库后，企业的稽查人员就可以通过系统提供的多种途径对经销商所销售的产品进行查询认证，系统会返回该产品相应的销售信息，使稽查人员可以判断是否存在经销商间的恶意窜货行为。

物流信息跟踪系统还为企业用户提供在线统计查询等管理功能，用户可以通过登录东方惠科网站，输入由东方惠科为用户分配的用户名和密码后，即可以使用不同的查询条件对企业的产品信息进行查询统计。同时，数据还可以电子文件形式下载，供企业用户进行深层次的数据挖掘。系统提供以下几种查询功能：

u 转换查询

转换查询功能针对采用了防伪和物流两种数码同时加载的用户，在标贴印刷过程中，可以记录某一标贴上防伪码与物流码的对应关系，这样，用户可以通过一个物流码查询对应的防伪码，或者通过一个防伪码查询对应的物流码。

u 以物流码查询经销商信息

在管理界面上，用户可以通过输入某一件产品上的物流码来查询与该产品相关的销售信息，包括销售区域、经销商名称、出库时间等信息。

u 以定单号查询经销商信息

企业销售数据在上传过程中如果把产品出库时的定单信息也传送到东方惠科中心数据库，那样用户即可以通过输入某一个定单号码来查询与该批产品相关的销售信息，包括销售区域、经销商名称、出库时间等信息。

技术路线

产品物流信息管理系统的实现流程如下所示：

产品物流信息管理系统的实现流程描述如下：

1. 为每个产品赋予一个产品身份码并制作成大小两个标识，条码和数码的大标识人工粘贴在包装箱的外侧，数码的小标识粘贴在包装箱的内侧。其对应关系在数码生成时就已经对应起来了，只要贴标工人按照每一组贴到一个包装箱的内外侧就可以了。贴好标识的包装箱可以直接入库。

2. 在产品出库操作时，在每一个出口加装一条传送带，在传送带的两侧安装固定式工业扫描器，自动读取包装箱的条码信息。并把扫描后的数据传送到企业出库管理的工控机中。

3. 在企业的出库管理计算机中，通过使用出库管理软件，可以记录每个大包装箱产品的出库时间、销售区域、经销商名称等信息，用于企业稽查人员查询时判断产品是否存在窜货现象。

农产品物流信息篇2

关键词：农产品物流,信息门户,系统结构

目前，我国的农产品物流各环节的信息化依然低下，虽然在北京、上海等大城市，在农产品流通中的信息化取得了一定的成绩，但就全国范围而言，部分物流参与方，特别是农户信息化意识落后，缺乏对信息的分析、选择能力，造成农产品生产和流通的盲目性，从而造成我国农产品物流的总体信息化程度低下。同时，农产品物流信息技术落后，一些先进的物流信息技术在农产品物流中没有得到充分的利用。并且，我国的比较大型的农产品批发市场虽然都建立自己的电子商务平台，但是这些商务网站更多的只是发布信息，形同虚设。由于农产品物流由分散的成员各自进行物流运作，缺乏统一的物流信息网络平台，整个农产品物流过程的信息链是阻断的，物流各方信息不能相互共享，造成本应多边共赢的物流各方相互之间缺乏必要的了解，阻碍了农产品物流的发展。因此，有必要建设农产品物流信息门户来推动农产品物流的信息化的发展。

1 农产品物流信息门户

农产品物流信息门户是在农产品物流网站的基础上发展起来的一种农产品物流信息化的前沿研究成果，是基于对农产品物流参与方 (农户、最终消费者、物流运输商、批发商、销售商、物流中心、政府、农业部门、质量监督、卫生检疫、工商、税务、保险、银行、海关、信息技术等相关组织和个人) 相关信息系统无缝集成的基础上，对参与方产生的信息进行集中式存储和管理，为物流参与方在Internet平台上提供的一个获取个性化物流信息的单一信息访问入口。它是基于Internet的一个开放性工作平台为农产品物流参与方提供农产品物流数据存取、信息搜索、信息共享的环境，通过个性化的用户界面和用户权限设置，为在地域上广泛分布的物流参与方提供一个安全、高效的信息沟通环境，有利于提高农产品物流信息共享和保障农产品物流信息安全。

农产品物流信息门户具有单一的信息访问入口、灵活的导航功能、不间断的服务、个性化的应用服务、强大的内容管理能力、安全可靠的保障、高度的可扩展性等特点。其主要系统功能包括：

1.1 提供让授权用户通过互联网安全地访问内部资源的方法

农产品物流各方可以在任何时间、任何地点、采用任何方式 (PC、PDA、手机等信息终端) 通过农产品物流信息门户提供的单一的信息访问入口进行相关信息的发布、查询与共享。其单点登录方式能保障用户安全地访问内部资源, 单点登陆支持用户名/口令方式, 并提供数字证书的登录方式, 提供灵活可扩展的认证接口, 支持AD、LDAP等标准身份认证技术。同时, 与门户平台统一用户管理和权限设置, 并能在此基础上对内容分类进行相应的权限管理。

1.2 为用户提供个性化的信息服务

农产品物流信息门户是个集成化的应用平台，农产品物流信息门户的各参与方可以获得个性化的信息服务。个性化服务指个性化的内容定制功能和界面形式，提供可直接应用的、适合角色功能的视图模板。可根据访问权限，自动配置可以访问的功能模块。可以根据自己的工作内容和喜好，搭建自己个性化的工作办公桌面。

1.3 集成内部及外部网站的信息与应用

农产品物流信息门户的信息整合将提供内容管理、内容整合、数据整合、应用整合、流程整合等功能。提供统一、规范的接口对各类服务和应用进行集成，实现跨数据库、跨平台的无缝接入和集成，为各类用户提供快速、灵活、个性化的综合信息服务。农产品物流信息门户将农产品的生产、运输、销售、消费等环节有机的结合起来，形成农产品产、供、销一体化运作，各个环节之间实现无缝衔接。

1.4 提供信息管理与搜索的功能

农产品物流信息门户能提供对信息的搜集、组织、筛选、分类、搜索和自定义等功能。农户或生产基地可以通过物流信息门户及时了解市场信息，克服盲目生产，减少农户的市场风险;农产品的卫生检疫机构、生产监管机构、市场监管机构、出入境管理机构可以通过信息门户实现对农产品的生产加工和流通的直接监管，也可以在门户中发布农产品最新的国际、国内标准。消费者可以通过信息门户的网络终端对所购买的农产品的质量安全进行查询。农产品运输服务商则采用先进的物流技术，利用农产品物流信息门户进行信息共享，可以降低交易和物流成本，提高效率，可以把卫生安全的农产品低成本、快速地送到消费者手中。

2 农产品物流信息门户的系统结构

Portal发展至今已经相对比较成熟，国际上也有相关的规范和标准可以遵循，这使得信息门户的实现和集成使用等方案也相对比较完善。Portal的远景是成为提供工具及使用者的接口，供使用者存取信息及应用程序，并且管理内容的选择及个性化。可以看出，Portal并非只是访问网站应用程序的统一访问点那么简单。Portal可提供其它有用的功能，例如工作流、搜索、集成、内容管理及安全性等。Portal有可能成为以后的桌面，它可将集成的应用程序越过网站传递至所有类型的客户端设备。

建设农产品物流信息门户系统过程中，必须首先重点建设若干基础服务平台。农产品物流信息门户的系统结构如图所示。

统一用户身份管理平台：这是信息门户管理平台的基础。建立统一的信息安全机制，提供统一的用户管理平台和认证、授权、单点登录、安全审计架构。实现用户的统一管理、集中认证、单点登录，提高应用系统的安全性。

统一用户权限管理平台：只有实现了权限管理和控制的统一，才能进行资源和信息的有效整合和利用。提供各应用资源的分级授权，提高用户使用的方便性。

数据共享和交换平台:应用是实现松散耦合与信息集成的统一的基础。

流程管理和控制平台：利用工作流、消息、Web服务等技术，实现跨系统跨平台的服务、流程的整合和管理，实现更高层次的信息集成。

信息检索平台：从全局的信息视图为用户提供更良好的信息检索服务。

这些平台的建设是一个逐步的过程，其中不仅有技术的问题，更多的还有管理和理念的问题，需要逐步强化和完善。

3 结语

农产品物流信息门户的建设是实现农产品物流信息化的必经之路，门户系统的实现必将带来巨大的经济效益和社会效益。农产品物流信息门户要将社会上广泛分布的信息资源进行集成与整合，这些信息资源涉及多个独立的单位、网站、个人以及先进的技术。因此该门户的实现要投入一定的人力、物力和财力，需要政府的大力支持与协作。

参考文献

[1]张修志, 黄立平.基于Internet的农产品物流信息门户研究[J].物流技术, 2007 (3)

[2]刘启新.我国高校信息门户建设的三种模式[J].中国教育网络, 2007 (5)

农产品物流信息篇3

关键词：农产品物流；信息平台；网站推广

中图分类号：G20 文献标识码：A

农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动，以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，使农产品保值增值，最终送到消费者手中的活动。从日本及欧美发达国家的成功经验来看，构建农产品物流交易平台，实现农产品电子化、信息化是目前农产品物流及整个农业产业发展实施的一个热点问题。建立农产品交易或农产品物流信息网站，可以在幅度提高农业生产效率和管理决策水平，促进农业持续、稳定和高速发展。是新阶段推进农业和农村建设战略调整、推进农业现代化的迫切需要。农产品物流作为现代物流产业的一个重要分支，农产品物流的信息化对整个物流行业的发展具有重要作用。所以，构建农产品物流公共信息平台，建立农产品相关网站，并对其网站进行推广普及，是当前急需解决的问题。

湘西北地区位于湖南西北部，武陵山、雪峰山山脉交错其间，物产、资源丰富，地理位置十分优势。然而，由于该地区地处山地丘陵区，交通条件较为落后，农产品物流呈现以下特点：1、农产品流通渠道疲乏不畅，农产品流通时间长、消耗大、效率低、效益低，流通渠道不畅，物流缓慢。2、物流设施手段落后，交通运力不足，农产品批发市场、农产品的仓储、交通运输条件和工具等环节较为薄弱。3、信息化程度低，农业信息网络不健全，农户居住分散，沟通渠道不畅，农产品信息难以收集、传递，信息化体系建设滞后。4、物流技术落后，农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失大，农产品的冷链物流尚未形成，造成了我国农产品在物流过程中的资源浪费。5、农产品的物流成本偏高，运输成本的波动较大。6、农产品交易方式落后等特点。尤其在信息化建设上，由于缺乏公共信息平台，许多农产品滞销或运输途中损耗大，严重挫伤农民极积性，制约农业现代化的进程。

炎农网络科技公司于2011年3月组建“炎农网”，是湖南省“新农村信息化”工程的唯一承办单位，从事农村电子政务工程、农村电子社区服务工程、农村物流配送服务、农村信息双培服务的综合性信息服务平台。该网络平台科学定位：立足常德市、服务湘西北、面向湖南省、辐射全中国，以服务“三农”

专注农村市场，以农产品信息与物流信息发布为主要业务之一，整合优势资源，打造专业化的农产品物流公共信息平台。“炎农网”经过近3年的历练与发展，技术力量雄厚，每天超过500万户的数据处理能力，精确率高达95%以上，是一个功能强大的信息交互平台。然而，由于我国广大农村信息网络覆盖率较低、农村电脑普及率较小、企业推广力度不够等多方面的原因，造成该网站并不为广大农户及农产品加工企业所熟知。网站推广方案需进一步完善。

网站推广是通过各种方法和手段，把你的网站展示到你的目标受众面前，让更多的用户知道你的网站的网址，让他们认识你的网站，并最终登陆你的网站，成为你的客户的过程。

利用互联网络工具推广归纳有以下几种方法：

1、搜索引擎推广法

搜索引擎推广是指利用搜索引擎、分类目录等具有在线检索信息功能的网络工具进行网站推广的方法。在搜索引擎众多方法当中，关键词、基于内容定位的广告语非常重要。比如：打开浏览器输入“农产品+物流+信息化+网站”等词汇就能搜索到该网址。

2、网站链接推广法

网站链接是通过与相关网站建立链接，通过访问其它网站找到打开该网址的路径。比如：打开常德市农业局的网站，在网站的“网站链接”中找到该网址。“炎农网”通过与政府网站链接大大提高了市知名度。如与常德市农业局、鼎城区政府、湖南省农村信息化推广办等行政部门合作，通过政府资源向企业和农户进行宣传，起到了良好的效果，大大提高了该网站的市场知名度。

3、快捷网址推广法

所用资源和工具为网络实名，通过网址以及其他具有类似功能的快捷寻址服务。

4、电子邮件推广法

电子邮件推广工具和资源是潜在用户的Email地址。电子邮件是一种有效的联络推广工具，基发送对象包括电子刊物、通讯方式、图片广告等。与农村合作社进行交流合作主要采用这种方式。因为，农村合作社都留有负责人的联系方式及邮箱地址。

除了以上利用互联网络工具推广的方式外，采用传统方式进行推广也起到了较好的效果。归纳有以下几种：

1、主流媒体宣传

主要是利用新闻报纸、电视、杂志等主流媒体进行宣传，比如在常德电视台公共频道农业栏目进行广告宣传。

2、农村流动广告宣传

农用工具车是目前农村普遍的运输及交通工具，在农用车身上进行广告宣传，取得较好的效果。在对鼎城区100名农户的调查中，有43户知道“炎农网”，其中17户是通过流动广告了解到的。当然，广告语也可以印在T恤、农具等农村常见物品上。

3、土肥、植保用品销售点定点宣传

农药、肥料是农业生产中必不可少的生产资料，可通过在农药、肥料销售点竖广告牌或委托由销售点经营者直接向农户发放宣传手册，提高网站知名度。我们在对汉寿县共花木兰农资市场进行调研中，平均每个经销点每小时有近20人的人流量。在对汉寿县围堤蔬菜基地50户农户的调查中，有41户知道“炎农网”，其中33户就是通过在农资销售点获知的，并且有14户曾浏览过该网站。

4、手机短信平台进行推广

目前农村手机普及率达到80%以上，可以通过手机短信方式来进行宣传。在对鼎城区100名农户的调查中，有90%以上的农户关注农产品交易信息，并且在手机短信中63%的人会保存相关信息至少一个月以上。在调研现场就有农户翻阅信息给我们看。

通过对“炎农网”推广情况的统计数据分析，我们会发现，关注农业政策、关注农产品市场行性、农业信息动态往往是农业合作社负责人或进行农产品收购的经纪人，他们有头脑、懂科技，能够利用互联网络查阅信息、寻求商机，通过农业信息平台学技术，通过物流信息平台找销路，对于这部分群体，我们可以通过搜索引擎、线上宣传等现代化的手段进行网站推广；而对于从事田间地头劳作的农民群体，只能通过手机短信、流动广告、发放传单等传统的推销模式进行推广，并且由于这部分群体不懂电脑，无法浏览网页，更谈不上利用网络掌握信息、学习技术。所以，在农业信息化建设、农产品物流发展方面，要重点加强农民素质的提升，提高计算机普及率，要发挥劳动部门的作用，加大对农民的培训力度，只有这样才能发挥农业公共信息平台的作用，实现农民增产增收。

参考文献

[1]周欢、黄立平：构建新型农产品物流信息平台[J].江苏农村经济、2005.6

[2]蒲海珍.我国农业信息化存在的问题和对策[J].甘肃农业，2006.3.

[3]胡开炽.农产品网络营销的问题研究[D].湖南农业大学，2007.12.

[4]耿如花：省级物流公共信息平台的构建及运行策略[J].物流技术与应用、2012.9

农产品物流中心选址调查问卷篇4

尊敬的先生/女士：

您好！我是一名大四的学生，我们正在做一份关于农产品物流中心选址的问卷调查，为了调查本地区是否适合建设农产品物流中心，以便更好的满足您对农产品的需求，我们诚恳的邀请您成为我们的访问对象，希望您能从百忙之中抽出一点时间回答我们提出的问题，请将你的真实情况和观点提供给我们。本问卷不记姓名，您的回答将按照国家统计法予以保密。对于您的配合，我们表示衷心的感谢！

以下问题，请您在选中的选项上打钩？

1.您常去农产品市场购买农产品吗？

A.是B.否

2.您去农产品市场买菜一般选择什么交通工具？

A.步行B.公交车C.自行车D.其他

3.您希望农产品物流中心坐落在？

A.居民区B.商业区c.办公区D.其他

4.您认为农产品的销售业绩是否与农产品市场附近的交通状况有关？

A.是B.否

5.您对市内农产品价格是否满意？

A.是B.否的6.您认为农产品物流中心销售区销售的农产品比起一般菜市场的商品

A.更加新鲜B.更加便宜C.购买更加方便D.以上三者都选

7.您认为农产品物流中心选址首先考虑的因素是？

A.房租B.交通C.人流量D.购买力

8.您购买农产品花去的时间是？

A.小于20分钟B.20-40分钟C.40-60分钟D.超过1小时

9.您多久购买一次农产品？

A.每天B.一周四次C.一周一次D.其他

10.您对建设农产品物流中心最大的担忧是？

A.噪音大B.环境污染C.车流量大导致的交通拥堵D.其他

11.您认为雁滩适合建设农产品物流中心吗？

A.是B.否

12.您认为一个成功的农产品物流中心最注重的是？

山西太行山农产品物流园区简介篇5

来源： 2011年11月03日 01:24

山西太行山农产品物流园区，占地2700亩，规划有蔬菜水果、禽蛋肉奶、粮食油品、花卉农资四大农贸物流板块，十五个具备农副产品集散交易、仓储保鲜、加工配送、订单期货、电子商务、信息发布、综合服务等功能的专业单元区域。园区的发展目标是，打造“山西最大、华北一流、全国知名”的现代化大型农产品综合物流平台，建设链接我国中西部农贸物流枢纽。

园区总投资12亿元，其中公共基础设施部分3亿元，由长治县政府投资建设；专业功能单元区部分9亿元，通过招商引资完成。园区建设于2010年—2013年和2014年—2015年分两期完成。目前，园区公共基础设施之“三横五纵”道路道排、供水消防、临时供电等续建工程已近尾声；招商投资的11家投资商、八个功能区已全面开工。截至2011年9月份，已累计完成投资4.2亿元，其中财政公共基础设施投资2.4亿元，招商功能区投资1.8亿元。

当前，园区先期建设的蔬菜交易一区和蔬菜理货一区基础设施已竣工，今年10月5日已开始菜品试营。这两个功能区共占地200亩，建筑面积14万平方米，其中，厅棚交易面积3.3万平方米，室内经营面积10.8万平方米，可容纳蔬菜经营户和店面商户共280多家。整个园区建成达效后，可实现农产品年交易量180余万吨，年交易额50多亿元的经营目标。

山西太行山农产品物流园区

简介

山西太行山农产品物流园区位于太行山脉中段西麓，上党盆地腹部，属山西省长治县行政辖区。园区规划占地2700亩，概算总投资12亿元。规划有果蔬水产、粮食油料、禽蛋肉奶、花卉农资四大物流板块，十五个分门别类的具备农产品交易、理货、仓储、加工、配送、会展、检疫检验、信息服务等功能的专业单元区域。园区的发展目标是打造“山西最大、华北一流、全国知名”的现代化大型农产品物流平台，建设链接我国中西部的农产品物流枢纽与节点。

项目一期工程实施分三个阶段推进，第一个阶段2009年至2012年，建设以优质农产品经营为特色，以电子化交易为手段，以加工配送业务支撑的农产品物流园区，服务半径100公里以内，服务范围为长治、晋城两市，实现年交易量50万吨，交易额15亿元。第二个阶段2013年至2014年，建设集现货交易、加工配送、信息服务、检测检验、储藏保鲜于一体的蔬菜、粮油和肉蛋奶并重的农产品物流园区，服务半径260公里，服务范围为省内主要城市和周边省、市，实现年交易量100万吨，交易额30亿元。

第三个阶段2014年至2015年，建设集农产品加工配送、电子交易、期货交易、信息服务、检疫检测、储藏保鲜等功能为一体的综合性高端农产品物流园区，服务面向全国，实现年交易量180万吨，交易额50亿元。

2010年为园区建设的起步阶段，投入建设的土地约300余亩，投放建设资金1.7亿。完成了园区“三横五纵”路网工程之首的横2路中心主干道、蔬菜交易一区、蔬菜理货一区、部分供水供电基础工程施工建设；完成了各功能区的对外招商工作，确定8家投资商，引资额达10亿元。

农产品物流信息篇6

根据国家发展改革委《关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》（发改经贸[2010]1304号）和山东省发展改革委关于印发《山东省“十二五”农产品冷链物流发展规划》的通知等文件，建成一批规模化、专业化、现代化的跨区域农产品冷链物流配送中心，建设肉类、水产品、果蔬等国家和省里重要农产品冷链物流基地。

该项目的建设将带来以下几个方面的意义：

1、推进“两区同建”，统筹城乡经济社会发展，促进农业增产增效和农民持续增收，提高城乡居民生活水平，切实降低农产品产后损失和流通成本。

2、可获得国家、省服务业发展引导资金100-400万元的投资补助或贷款贴息。

3、有利于我县争取服务业“十二五”发展规划及专项规划项目资金。

建议：

一、建议由分管领导召集服务业发展局、财政等部门进一步研究、部署具体的工作方案和实施办法。

农产品物流信息篇7

2012年中央一号文件《关于加快推进农业科技创新持续增强农产品供给保障能力的若干意见》明确提出“实现农业持续稳定发展、长期确保农产品有效供给,根本出路在科技”,“农业科技是加快现代农业建设的决定力量”。这是中央从2004年以来第七年聚焦“三农”领域。

发展农产品物流是解决“三农问题”的一个重要方面,发达的物流产业和完善的市场体系,是现代农业的重要保障,要运用信息技术为农产品物流发展注入新的活力。安徽省是农业大省,农产品资源丰富,建立完善的物流体系,应用先进的物流信息技术对于农产品物流发展乃至农业的文明发展具有非常重要的意义。

2 安徽省农产品物流信息化发展的必要性

2.1 安徽省农产品物流量大

安徽省是农业大省,有着丰富的农产品资源,十一五期间,安徽省农产品产量和品种逐年提高。2011年安徽省主要农产品产量及增长速度如表1所示。

2.2 安徽省农产品物流发展存在的问题

农业在安徽经济发展中占居重要地位。改革开放20多年来,安徽省农村经济和农民收入都发生了巨大变化。但由于种种原因,安徽省农产品物流发展却仍然比较缓慢,存在着不少问题:

2.2.1 农产品运输装备、技术较为落后

2.2.2 农产品市场体系不健全

现有的知名度较高、辐射面较广、规模较大的农产品批发市场不多,并且设施、信息技术方面都较为落后,不适应现代农产品物流发展的需求。

2.2.3 农产品物流成本较高

由于物流技术、信息化的缺失,导致农产品在生产加工、仓储配送过程中的损失加大,物流成本明显较高。

农产品物流发展中存在的问题还有很多,在此不再一一赘述,通过以上分析可得出加强农产品物流的信息化发展成为了解决以上问题的很好途径。

3 安徽省农产品物流信息化现状

3.1 安徽省农产品物流信息化发展存在的问题

3.1.1 农业信息化基础设施落后

虽然安徽省加大了信息化建设的力度,但是农产品物流信息化基础设施的建设依然比较落后。农村信息化的基础设施主要为互联网业务、手机业务等,然而如今安徽省在农业信息网络方面的建设满足不了农村的需求,设施设备水平较低,截至2009年底,宽带用户为270.7万户,仅占全部农户的5.16%。即使具有宽带,网速也是比较慢的。特别是具有较多农产品资源的安徽省偏远山区,想要得到相关的农产品信息是非常困难的。

3.1.2 农产品物流公共信息平台建设落后

某些农产品市场缺乏市场信息的反馈,农产品的供求信息没有很好的利用网络资源进行发布,缺乏一个把政府、市场、客户和生产者连接起来的网络,整个农产品物流过程的信息链是阻断的,带来信息滞后、信息失真、信息难以共享,阻碍了农产品物流的发展。安徽省一些比较好的物流公共信息平台大多只是反应物流公司车辆供给、配载的相关信息,不能很好的为农产品物流服务。

3.1.3 农产品物流信息技术应用落后

在安徽省农产品物流的发展过程中,包括农产品的生产、储存、配送、运输等环节都缺乏先进的信息技术的应用,比如条码技术、RFID技术、GPS技术等。这些可造成农产品在物流环节由于信息落后带来的比如农产品损失严重、质量问题无法追溯、成本升高、竞争力减弱等一系列问题,严重影响农产品物流乃至农业经济的发展。

3.1.4 农产品物流信息发展不均衡

农产品物流存在区域发展上的不平衡,包括安徽省在内的中、西部很多地区信息化水平较低,而在东部沿海等发达地区物流信息化的水平较高。这使得在农产品国内流通的时候信息出现难以很好衔接的问题,带来了较大影响。

3.1.5 农民缺乏必要的信息素质

农产品主要的产出者大多还是农民,大量农产品的供给信息需要通过农民进行传递分享,一些销售信息也需要农民通过信息手段进行获取,即使信息网络已经完善,也会因为农民的素质原因,无法及时掌握信息并利用,从而可能给农产品的生产和流通带来一定的影响。

3.2 安徽省农产品物流信息化发展的优势

3.2.1 国家和地方政府宏观政策的扶持

国务院提出的“物流业调整和振兴规划”中明确提出要推进企业物流管理信息化,促进信息技术的广泛应用,同时,还将合肥市确立为17个区域性物流节点城市之一。

安徽省委省政府也出台了“安徽省人民政府关于促进物流业健康发展的实施意见”,提出“进一步完善省物流公共信息平台功能,鼓励物流企业采用现代信息新技术”;要“优先发展农产品物流”。安徽省农产品物流信息化的发展得到了国家和地方政策的强大的支持,是很好的发展机遇。

3.2.2 丰富的信息资源

以合肥为例,合肥本地就有包括中国科技大学、合肥工业大学、安徽农业大学等众多高校和科研院所,可以为农产品物流信息化发展提供足够的开发和管理人才。另外,也有大量的物流企业为农产品物流服务,如安徽省邮政公司、安徽辉隆农资集团有限公司、安徽徽商金属物流有限公司、安徽华运物流有限责任公司,都积极推进信息化建设,并为农产品提供一流的物流服务。

4 基于信息技术的安徽省农产品物流发展策略

4.1 大力发展农产品物流公共信息平台

打造安徽省、市、县、镇和村级物流信息平台,建立和健全农产品的流通信息平台,及时、准确地向农产品的生产销售经营者提供价格信息、市场供求信息、库存信息及气象信息,帮助生产者制定有针对性的生产计划。

4.2 改变传统农产品批发市场模式,发展电子商务平台

安徽省的农产品流通离不开农产品批发市场这个核心企业,应该鼓励较大型的农产品批发市场,改变过去的旧模式,不仅仅是农产品的交易场所,更是农产品信息中心;各个批发市场要网络互联,信息共享,并向外界传递在批发市场形成的价格、交易量等信息,协调农产品的生产、流通和消费,从而使批发市场向物流中心过度。另外可发展电子商务平台,不仅仅在此平台上发布一些农产品信息,还要充分发挥利用这个平台进行交易的作用。

4.3 利用信息技术(条形码技术和RFID技术)建立完善农产品质量追溯体系

食品安全越来越受到国家和个人的重视,农产品的质量问题也成为农产品物流发展需要关注的一个方面。利用条形码技术比如二维条码QR code或RFID技术,让条形码或电子标签记录农产品(如果蔬、禽肉等)的相关信息(如生产地、采摘人、屠宰地、农药、化肥用量等等),真正实现农产品从“农田到餐桌”全过程的监控,一旦出现问题,可以进行质量追溯,发现问题的根源,以便更好的解决问题。

4.4 利用信息技术构建现代农产品物流配送体系

4.4.1 利用信息技术(物联网技术、RFID技术等)控制生鲜农产品物流配送环境

农产品中尤其是生鲜农产品受环境影响较大,易腐烂变质,从而造成一定的损失。农产品物流配送中要注意对其温湿度的监控,利用信息技术(RFID技术、物联网技术)可实现对车内温湿度的控制。

4.4.2 利用信息技术(GPS技术等)保障农产品及时、准确地进行配送

传统的农产品配送运输过程中,无法进行信息的时时跟踪,也就是说,农产品离开始发地后,难以跟踪在途车辆和产品的信息,应用GPS技术后,就可以及时和运输车辆取得联系,并且可以及时解决在途遇到的各类问题,并可为车辆提供实时调度,降低车辆的空载率,从而控制农产品物流成本。

4.5 加大对农民的信息技术培训力度,增强农民信息化意识

在农民中增强他们获取信息、使用信息的意识,刺激农民利用农产品信息的欲望、动机和能力,并通过开展多种形式的培训加强他们的信息素质,以使自己获利,也可促进农产品物流的进一步发展。

5 结束语

安徽省农产品物流信息化的建设是一个非常艰巨的任务。本文对安徽省农产品物流信息化发展中存在的问题、优势加以分析和研究,提出发展农产品物流信息化的策略,以期对安徽省的农产品物流发展乃至农村信息化建设提供帮助。

摘要：安徽省是农业大省,农产品资源丰富。建立完善的物流体系,应用先进的物流信息技术对于农产品物流发展乃至农业的文明发展具有非常重要的意义。从安徽省农产品物流发展必要性入手,分析信息化建设中存在的问题和优势,并就如何开展农产品物流信息化建设提出建议。

关键词：安徽,农产品物流,信息技术

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河南农产品物流发展对策研究篇8

关键词：借鉴；农产品；物流；发展对策；河南省

中图分类号： S252.1文献标志码： A文章编号：1002-1302（2015）09-0489-04

农产品物流是指为实现农产品价值、满足人们生活和生产需要，农产品的物质实体及其信息从生产者到需求者之间的一种空间转移活动，主要有农产品生产、采购、装卸搬运、运输、贮存、包装、流通加工、配送、分销、信息管理等，最终实现组织目标及农产品的升值[1]。发展现代物流，能够提高农产品的标准化，减少损耗、降低成本、促进增值，进而推进现代农业发展，增加农民收益。河南省农产品产量大幅度提高，发展农产品物流具有极其重要的理论与现实意义。

1河南省发展农产品物流的必要性

河南省是农业大省，是我国重要商品粮生产基地，粮食产量连续12年居全国首位，连续6年超过500亿kg，每年有150亿kg的加工制品或原粮调出河南。随着河南省农产品产量的提高及农产品加工的快速发展，现有农产品销售与物流规模和结构已经不相适应，需要大力发展河南农产品物流，以促进河南省农业的发展。

1.1现代物流为农产品效益的实现助力

河南省农产品产能巨大，用占全国6%的耕地生产了全国10%以上的粮食。2010年，河南省粮食作物播种面积为974.02万hm2，粮食总产量达到5 437.10万t，其中，小麦、玉米、稻谷产量分别为3 082.22、1 634.79、471.19万t；猪、牛、羊、家禽存栏量分别为4 547.05万头、1 010.20万头、1 895.40万只、62 104.00亿只；猪、肉用牛、肉用羊出栏量分别超过5 300万头、550万头、2 100万只；肉、蛋、奶产量分别达到638.40、388.60、307.90万t；蔬菜、水果产量分别为6 624.26、795.99万t。河南省巨大的农产品生产能力和产量如果要转化成经济效益，那么物流业起着至关重要的作用。

1.2现代物流为农产品购销费用的降低助力

河南农产品加工的快速发展，需要借助物流业的发展降低购销费用。目前，河南省有一批知名品牌的农产品，如“双汇”火腿肠、“思念”水饺、“华英”鸭、“三全凌”汤圆、“大用”鸡、“莲花”味精等，并形成双汇、莲花、三全、金苑、思念等一批农产品加工与贸易的企业或企业集团。2010年底，河南省粮食及油料加工能力达3 700万t，方便面、食用菌及调味品产量均居全国第一。河南省农产品加工业以约20%的速度增长，2011年有规模农产品加工企业超过6 380家，实现销售收入超过13 100亿元，工业增加值同比增长超过19%，成为河南全省工业主要的支柱产业。农产品加工企业的购销环节需要物流业，相对于农产品生产者而言，农产品加工企业对物流业的需求更大[2]。

1.3现代物流为农产品流通体系的完善助力

河南省农产品销售已初具规模，农产品销售方式也发生巨变，由过去传统的集贸市场，发展为现在的“订单”购销、专业批发、期货交易等，线下“农产品综合市场”与线上“电子商务交易”共同发展，这就使得农产品流通体系的完善至关重要，而借助现代物流业以完善农产品的流通体系显得尤为必要。

2河南省发展农产品物流的优势

2.1区位优势

河南省地理位置优势特别明显，地处中原，东接安徽、山东，北接河北、山西，西接陕西，南临湖北，是承东启西、连南贯北的交通要道，有“三纵三横”电信网和2条架空光缆构成信息高速公路，天然气、石油、煤炭、水等我国众多资源通道交汇于河南。河南省大部分地区地形平坦，不仅可以降低交通运输成本，而且可以大面积建设厂房而节省相关成本，丰富的农业资源和充足的生产要素已成为我国农产品重要的集散中转站。

2.2交通优势

河南省交通发达，运输里程发展迅速，运输方式多样化、涵盖范围广，为河南省农产品物流的发展奠定了良好的基础。目前，河南省有9条干线与高铁网络、3个民用机场，高速公路位居全国第一，已经成为铁路、公路、航空、通信和能源的国家级综合交通枢纽。

2.3政策优势

各级政府对农产品物流业的发展高度重视，出台了很多鼓励性税收政策措施，为河南农产品物流的发展创造了良好的条件，更是其发展的强大动力[3]。2012年10月1日起，国务院批准对从事农产品批发、零售的纳税人销售的部分鲜活肉蛋产品免征增值税国家财税；国家对2014年12月31日前物流企业自有的大宗商品仓储设施用地，按其适用税额减半征收城镇土地使用税，对2015年12月31日前专门经营农产品的农贸市场、农产品批发市场使用的土地、房产暂免征收城镇土地使用税、房产税；等等。河南省税务部门也对农产品加工企业进行深入调查研究，及时制定农产品增值税核定扣减办法，确保税收政策的全面顺利贯彻实施。为建立并完善低成本、低消耗、高效率且安全畅达的现代农产品物流体系，国家财政部、商务部2011、2012年下发了《关于开展农产品现代流通综合试点有关问题的通知》，并对2011年农产品现代流通综合试点中央补助资金进行了及时拨付；河南省商务厅、财政厅重点支持农产品检测与仓储、农产品买卖设施及农产品信息建设，支持农村专业合作社与农业产业龙头企业、大型连锁超市建立稳定持久的供应渠道。

3河南发展农产品物流存在的问题

3.1基础设施建设滞后，技术水平低

河南省农产品物流设备与设施落后，有些地方路况差、等级低，关卡收费多，部分道路交通堵塞，多式联运交通网络还未形成，影响了农产品物流的发展。在运输方面，运输设备落后，农产品靠敞篷汽车散装运输为主，箱式冷藏车与集装箱供不应求，目前，仅有20%的水产品、10%的肉类和不多的豆制品、牛奶进入冷链系统，80%以上的农产品仍是自然物流[4]；在储藏方面，多为通用仓库、农民一家一户的简易仓库混藏或者露天堆放等[5]，专用仓库很少，冷藏仓库、低温仓库、立体仓库等特种仓库非常短缺；在保鲜方面，河南物流企业的保鲜技术较为落后，相当多的农产品很少使用保鲜或防腐包装等，农产品在流通过程中损失较大；在设施、服务方面，农产品基础设施陈旧，冷链设施与信息设备落后，质量检测、交易结算等服务差[6]。

3.2主体发育尚不成熟，组织化程度低

目前，一家一户的农民是农产品物流参与的主要主体，不易形成完整的农产品物流体系；供销合作社、农产品批发市场、农产品经纪人、个体运销户等是河南省农产品流通的运作主体，组织化程度相对较低，经营能力不强，信用良莠不齐；农产品需求随意性较大、临时性较强，范围广、规模大的有效需求很难形成，从某种程度上成为农产品物流发展的障碍[7]。

3.3农产品物流标准化滞后且缺乏监督

当前，我国缺乏相应的农产品物流技术标准及农产品物流工作标准，还未建立健全农产品标准体系和食品安全体系。河南省传统的农产品生产和农业管理运作模式不能满足当代消费者对货物精确跟踪的要求，农产品等级及分类不规范、包装与运输标准混乱、运输装备标准不一，造成农产品加工、储运困难，严重影响农产品物流效率。近几年，我国相继出台了一系列政策和文件来促进我国农产品物流发展，如《关于进一步做好农村商品流通工作的意见》《关于加快农产品流通设施建设的若干意见》《全国粮食现代物流建设规划》等，但由于没有相关法律或制度的监督与保障，难以充分落实，阻碍了农产品物流的发展[8]。

3.4信息化服务薄弱，农业电子商务落后

目前，河南省缺乏专业的农产品物流信息网络，农产品市场信息化建设相对落后，许多农产品市场根本没有信息设备，不能充分发挥物流市场的信息功能。信息质量不高，查找与信息获取也不便捷，信息不畅通、信息不能及时发布和更新，导致即使运用市场信息来指导农产品生产，相关的服务功能也难以实现。另外，部分农民文化素质不高，接受信息及分析信息能力不够，也相应制约了农产品物流的发展[9]。

3.5农产品供应链管理薄弱，物流成本居高不下

发达国家物流成本一般占总成本的10%左右，控制损耗率在5%以下[10]，而河南省农产品物流成本约为总成本的30%～40%，运输、储存、采摘等物流环节损失为25%～30%。农产品具有易烂、不容易保存、难运输等特征。河南省农产品由于在流通过程中没有切实可行的管理体系，农产品物流往往被分割成农户或农民合作社、农产品经纪人、生产地批发商、销售地批发商、其他中间商、零售商、消费者等若干段，农产品物流时间延长，农产品被多次装运，导致不必要的成本增加和农产品损失、浪费[11]。

3.6重视程度不够，缺乏物流人才

目前，河南省不同农产品、不同物流环节、不同物流主体物流法规、政策制度不同，这不利于河南省农产品物流业的发展。人们普遍重视农业生产，轻农产品流通，缺乏对农产品物流重要性的认识，农产品物流理论研究更是匮乏，主要基于经验进行定性分析，缺乏农产品物流的定量分析，农产品物流管理效率大打折扣。目前，河南省在农产品物流方面的研究与教育比较落后，从事农产品物流研究的专业机构与学校不多，物流企业投入研究的更少；农产品物流管理人才非常紧缺，不仅缺高级物流管理人才，也缺农产品物流一般操作工[12]。

4国外农产品物流经验的借鉴

4.1政府支持

农产品物流的快速发展，离不开政府的大力支持。在发达国家，农产品物流基础设施与配套设施优先建设，制定了物流的相关法律法规以进一步规范农产品的物流行为，发展农产品物流与配送技术，培养农产品物流人才，积极制定农产品物流财税优惠政策等。如美国兴建了大型物流中心，圣安东尼奥市给予前10年财产税免征、返回销售税等政策；荷兰政府对建配送中心给予资金支持，等等。

4.2农民有自己的销售渠道

欧美国家农产品物流体系发达，农产品批发商、代理商、零售商、经纪人及农产品加工商等流通组织十分健全，功能非常完备，农民销售农产品有自己可控制的销售渠道。如美国农民或农场主参加的各种专业销售合作社、民间协会、农业公司等为农民销售农产品，法国农民1/2以上的农产品通过流通合作社销售，丹麦出口农产品的3/4是通过合作社完成，日本农民销售农产品的主体是农协。

4.3农产品有先进的保鲜技术

现代居民对农产品在流通中的保鲜和农产品的新鲜程度要求逐步提高。从田间到消费整个过程，农业发达国家均采用先进的农产品保鲜技术，如美国农产品经过田间采后预冷、包装入冷库、冷藏车运输、批发商冷库、零售商（超市）冷库（或冷柜）、消费者冰箱等环节，以满足农产品的低温生理需要，形成农产品的物流冷链。

4.4应用广泛的物流信息和发达的物流技术

物流最发达的美国是物流信息技术应用最广的，信息技术含量也非常高，其物流信息化受到各级政府的大力支持；日本e-agri 株式会社是通过物流信息化来提高农产品流通效率的典范；法国物流信息化年均增长10%；德国建立了同一个信息平台，通过快速、可靠的物流信息网络及遍布全欧洲的连锁经营网络销售农产品。

4.5培养高素质的物流人才

随着农产品物流业的快速发展，对高素质人才的需求越来越多。美国的物流管理者中有22%的是仓储工程师、配送工程师等，约41%的有硕士学位；德国加强对多种多样的物流人才培养，重视实际操作；荷兰对物流专业人员开展商品学与市场营销、海关与贸易、配送与储运、企业管理与成本控制等知识技能的培训，经过重重严格考核取得国家职业资格证书；法国按照“叉车司机-物流师-IT网络工程师”的步骤进行物流人才培养。

5河南省农产品物流的发展对策

5.1增加投入，优化物流手段

5.1.1加强物流基础设施的建设和完善根据国家《综合交通网中长期发展规划》《中长期铁路网规划》《国家高速公路网规划》《全国沿海港口布局规划》《全国内河航道与港口布局规划》及《全国民用机场布局规划》等相关发展规划，对高速公路网、铁路网、沿海港口、民用机场、内河航道与港口布局进行规划，增强河南省交通设施建设，进一步增强运输网络，提升交通运输能力。《2012年河南省加强综合交通体系建设专项行动方案》指出，强力推进建设郑州高速公路网、快速铁路网、国内大型航空枢纽，创造河南省交通区位新优势。除了公路、铁路、航空外，还应加强农村物流设施建设，进一步完善联结城乡的运输网。加大河南省农产品物流设施投资力度，拓宽农产品物流投资融资渠道，鼓励民间资本进入农产品物流体系，在实现公路村村通的基础上，提升乡村道路通达率及等级标准，保证河南省农产品物流畅通无阻、便捷、高效。

5.1.2加快农产品物流设备的更新农产品装卸、运输和包装有与国际接轨的规程，物流设备与物流工具等有标准，农产品物流才能实现规范化。为此，应加大农产品运输工具、流通加工、仓储、装卸搬运等设施、设备的更新力度，提高设施、设备的使用率，以降低农产品流通中的各种损耗，提升农产品物流效率，从而进一步提高农产品物流的经济效益。

5.1.3加大技术创新力度积极推广和应用先进技术，提升储运、装卸搬运、加工与配送等自动化进程，应用农产品冷链物流系统的信息技术和管理技术，开发与利用各种信息源，提高物流的效率。《2012年农产品产地初加工补助项目实施指导意见》指出，由于中国农产品产地在初加工时技术不先进、采用原始的加工方法、设施也相对简陋，致使农产品在产出后品质下降，损耗严重。因此，应大力推进对农产品包装、加工技术和物流保鲜、冷链技术的推广应用研究，在流通过程中减少损耗，降低农产品物流成本[13]。首先，提升农产品的加工技术，运用新工艺和先进技术，对农产品进行提档升级；其次，改造现有农产品物流系统，发展农产品低温仓储、冷藏运输的冷链物流系统，提高鲜活农产品的保鲜能力以满足消费者的均衡需求，提高市场供应能力；再次，转换农产品散装或裸露销售模式，依据不同农产品的特点不断提高包装技术，创新农产品包装。

5.2积极引导，完善物流市场

5.2.1培育农产品物流主体充分发挥农产品行业协会、农民专业合作社、农产品经纪人、农产品批发商与代理商等农产品物流主体的作用，优先支持市场竞争力强的农产品物流主体，逐步提高河南省农产品物流主体的组织化及规模化水平[14]。一方面鼓励河南各地供销社、粮食、商贸、邮政等系统成立农产品物流公司，另一方面帮助农副产品批发（零售）商、农副产品经纪人、仓储经营人等组建物流公司。同时，扶植民营资本进行农副产品加工，强化农产品物流增值；改造农副产品批发市场，提升农产品物流效率；发挥政府的宏观调控职能，提高农产品物流的组织水平、农产品的经济效益及河南省农产品竞争力。

5.2.2加快农产品物流标准化体系的建设目前，河南省农产品标准化程度较低，农产品物流标准化程度也不高。针对这一问题，应积极制定农产品物流标准，推进标准化建设。农产品物流标准化要与国际接轨，一方面建设的农产品物流装备及设施和国际接轨，另一方面采用农产品物流国际标准，加快建立质量监督检测体系、农业标准体系与农产品新品种认证体系[15]。同时，针对农产品物流信息化程度较低的问题，一方面要以市场为导向，及时采集和发布农产品市场交易信息，提供给包括农户和农业企业的农产品生产者，引导生产；另一方面与农业分散化生产相适应，要建立包括物流公司、农产品生产者、仓储配送中心或超市、农产品集贸市场等的农产品信息系统，既包括农产品生产信息和农业新产品信息，也包括农产品市场信息与农产品物流信息，这不仅可节省农产品物流供需个体的信息成本，而且也为农产品供需双方提供了全面的信息[16-17]。

5.3提高农产品物流管理水平

5.3.1优化农产品物流环境河南省政府不仅要重视农产品生产，而且要重视农产品流通，更要高度重视农产品物流政策法规的制订，保障农产品物流的快速发展。首先，重视农产品物流方面的立法，制定农民专业合作法等相关法律，使农产品物流在法律环境下运作；其次是制度环境，要制定农产品物流方面的制度，如制定与完善农产品质量标准、制定农村市场管理制度、制定与完善农产品质量检测标准、建立与健全农作物灾害补贴及保险制度等，使农产品物流制度化，规范农产品物流主体与农业生产者的行为，保护农产品物流主体及农民的切身利益。政府各相关部门对农产品物流进行管理、指导与监督，并相互支持、密切配合；建立健全农产品物流金融支持系统。需指出的是，鲜活农产品物流体系具有很强的公益性，应对其建设进行相应的政策扶持。优先支持加工配送中心及冷链储运建设，提升农产品冷藏保鲜能力，实现“农企对接”及“农超对接”；加强对农产品的预先筛选、分类、等级划分及包装等；加强建设电子商务交易平台、信息网络和电子结算；支持改建废物处理中心、市场、仓储等设施。

5.3.2加大农产品物流理论研究和人才培养河南省政府应当给予2个方面的资金支持，一是科研院所、高等院校对农产品物流开展的基础理论研究，二是现有物流企业对农产品物流的实践创新。相关部门应对河南省农产品物流人才的供需状况进行调研，根据市场需求，制定科学的培养计划，分类实施职业技能教育培训。

为培养出高素质的农产品物流专业人才，一方面要开设农产品物流专业或者改造现有专业，另一方面要对现有物流从业人员进行强化农产品物流知识与技能教育培训，特别是对农产品物流技术的多层次教育培训，以提高河南省物流从业人员的整体水平，适应农业产品流通与快速发展物流业的需要[18-22]。

5.3.3加大农产品物流的金融支持农产品物流更加需要金融支持。金融机构不仅为铁路、港口码头、机场及公路运输设施和仓储等设施等农产品物流基础设施建设提供资金支持，而且应为农产品物流设备及时更新提供贷款，同时，要为农企对接及农业电子商务等新型农产品物流业态提供支持。草根银行-村镇银行的设立是中国农村金融创新的结晶，是解决“三农”问题的有力举措。村镇银行从资金上支持种植业、畜牧养殖业、农产品购销及物流运输等，提高农民抗击市场风险的能力，可对农村经济发展产生积极的影响。

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