笨鸟先飞作文
爱因斯坦小时候也不是超人的天才，甚至有人说他笨。可促使笨蛋成为天才的，不就是这个“勤”字吗?爱因斯坦在文中讲到：“他深信天才出于勤奋，他用勤奋去弥补自己的笨拙。为了彻底弄清一个问题，他比别人多花了几倍的时间，终于用汗水浇开了成功之花，对科学技术发展做出了巨大贡献。”
读了这篇文章后，我突然觉得这也许就是人们常说的“笨鸟先飞”吧!或者可以说我对“笨鸟先飞”有了更深的体会。我有过这样的经历。前几个学期我学习不好，常忘记带作业，或是背书、听写也忘签字。很多作业题也都无法独立完成。期末考试的成绩自然也就比较差了，多少次连前十多都没进入。我很伤心，很痛苦。同时，又非常不甘心。思虑再三后，下定决心，努力!努力!再努力!!我坚信，笨鸟只要先飞也会最先到达终点。直至上学期我加倍努力，老师要求背的课文我把它背得滚瓜烂熟，不懂就问。我比别人多付出了很多!很多!我付出了辛勤的劳动，也有了收获。正如农民伯伯，只有春耕，才会有秋收一样。去年，我期末统考总成绩全班第一，我为自己感到自豪。
王守仁病虽然好了，可是因为小时候不会说话，也没有读过书，因此，比起别的小孩，他显得更笨拙一些，有人风言风语：“他这么迟才开始说话，当然笨啦!别指望他以后会有大出息!”
王守仁本来就觉得自己比别人笨，现在又听到别人这样嘲笑自己，心里更加难受，他扑到父亲怀里哭诉：“父亲，别人都说我笨，我真的很笨吗?”
父亲听了他的话说：“孩子，你不笨，为父一定好好教你，你会有出息的，不用在乎别人的嘲笑，你自己发奋努力，争口气让那些人瞧瞧，好吗?”
有了父亲的鼓励，王守仁又有了信心，他始终记得父亲曾经给他讲过的“笨鸟先飞”的故事，并时时提醒自己要努力学习，平时读书，别人读一遍，他就读两遍、三遍，甚至十遍，他抓紧时间，把别人玩耍的时间都花在了学习上，白天他认真听先生讲课，放学后，趁着还没有吃饭，他一个人跑进父亲的书房，认真读书，直到家人催促他吃饭方才恋恋不舍地放下手中的书本，年年如此，从不间断，
父亲见王守仁如此争气，心里很是高兴，他也耐心地给王守仁辅导功课，有时候还请一些大学者给他辅导，母亲见了也感到欣慰，更加细心地照顾他，
就这样，在父母的鼓励支持和自己的努力下，王守仁的学习成绩提高很快，先生的提问，他也回答得很有主见，最后竞成了先生的得意弟子，
永远飞不过别人。
我是一只笨笨鸟，
永远和幸福擦身而过。
我是一只笨笨鸟
无论做什么事情永远得不到别人的认可。
我是一只笨笨鸟，
傻傻的笨笨鸟。
——题记
我是一只笨鸟，无论做什么事情，我都要比人家先飞。因为我很笨，什么事情都做不好，我不是一只笨小鸟，同学们总是喜欢叫翠鸟，笨鸟我总是追着别人打，但却追不上别人，别人总是把我给捉弄一翻，我却不争气的趴在桌子上哭泣。总是哭着赢，M总是问我，你的泪水到底什么时候才干涸，我摇摇头说不知道，M无奈的走了。
我是一只笨鸟，我不会飞翔，做什么事情总是一蹋糊涂，我跳绳把自己给绊倒，啃吃着泥巴却不知道如何爬起来，任凭大家取笑，我是一只笨鸟，大家都会争取自己的幸福，而我却在眼巴巴的，看着幸福从手中流去。无论遇到什么事情，因为我笨，总是把事情弄得一团糟，要别人为我收拾烂摊子。
总是被人讥讽，却不知道反驳，只能默默的忍受，谁让我是一只笨鸟呀。我没有别人的嘴巴伶俐，谁让我来到这个险恶的世界呀。或许，我这只笨鸟，只属于一个单纯的地方，一个容不得虚伪的地方，才适合我。但是，那个地方不知道在何处，何处才有这样的美好地方，如果可以有，我会一辈子住在那里，不再理会任何的事情，包括友谊，因为在那个纯洁的地方，要友谊实在是太容易了。每个人都没有私心，那这个世界将是多么的美好，我这只笨鸟，也会有容身之地。但是这个世界真的太险恶了，除了一些有地位的人，才有好日子过，而笨鸟过的日子，就是每天用泪水洗脸，直到眼泪干涸的那一天。
笨鸟飞飞，希望可以飞过地球，寻找快乐星球，把曾经那些所谓的“幸福”给甩掉，希望把痛苦扫光，从此只希望过一些平凡的日子，没有让心灵受伤害的日子。已经足够了。我是笨鸟，我无论做什么事，都要比你们先起飞，因为我的学习比你们花的时间要多，我做不好一件事，要受到惩罚，所以我一定要先飞，只有先飞，我才可以避免受到更多的伤害，我承认我的自私，但我不会丢下的我的朋友，因为我飞过的路线已经清晰，你们可以过去，前面的困难或许都没有了。我是笨鸟，我先飞了哟!
你这只笨小鸟，
挤什么挤?
因为我是一只笨小鸟，
因为我不懂得规矩，
所以我唯有挤。
我是一只笨小鸟，
你们喜欢怎么说就怎么说吧。
无所谓，已经麻木了，
我是一只笨小鸟，
虽然笨，
但是我也会争取属于我自己的幸福，
从前，有一只笨鸟常常被伙伴们看不起，所以天天无精打采、有气无力，伙伴们飞的又高又快，可它飞的又低又慢，它总是比伙伴们要弱。
有一次笨鸟一边在空中慢慢地飞，一边垂着头，看上去很伤心，这只鸟在树林中都传遍了。鸟儿们见到它都嘲笑要叫它一声：“笨鸟”！但是笨鸟并不生气，因为它知道自己的弱小，所以不敢反驳它们。有一天，鸟儿们听说，有一家人可以教鸟学习东西，变得很聪明，可那儿的路程很远，怕人民伤害到自己，所以鸟儿在那挤成一团，叽叽喳喳地争论起来，这只笨鸟知道了，立马做出了决定，它明白学习很重要，先苦后甜的道理，因此，它成了第一只去学习的鸟，笨鸟风餐露宿，日夜兼程。其它鸟，有的还在争论，有的鸟儿都睡了，笨鸟却在刻苦学习，累的叹气，汗流满身，它的伙伴们开始想念起了笨鸟，过了很长时间，那只笨鸟终于飞回来了，鸟儿们见到它拥抱笨鸟，一边说一边哭，笨鸟终于成了一只优秀的鸟儿，成了鸟儿们的骄傲。
从那以后，小鸟很开心快乐，一点儿也不后悔，只有刻苦学习才能取得好结果，笨鸟先飞先成功。
小时候，妈妈总爱给我说《笨鸟先飞》的故事，每说完，妈妈就对我说：“宝贝，你要向笨鸟学习哦！”我似懂非懂地点点头，心想：我要去找一对翅膀才行！
于是，有一天妈妈不在家，我找出了爸爸的羽毛扇，胡乱绑了几下，高兴的向楼下跑去，急着向小伙伴们炫耀。大家都很羡慕我，这时有一个人“唱”了个大反调“我才不信，都是骗小孩的”我急了，一拳头就上去了，就这样扭在了一起。这时，居委会大妈来了，不由分说的吧把我带到了居委会，我坐下大哭：“早知道，我不学笨鸟了，原来笨鸟把巢安在了居委会，什么笨鸟，都是骗小孩的。”居委会大妈听得一头雾水，什么鸟巢？什么笨鸟？只好连哄带骗地掏出一个棒棒糖，我立马破涕为笑。后来妈妈一提起这事就追悔莫及。
【关键词】考试成绩 笨鸟先飞 提前学习
每次考试过后，不知道大家有什么样的心情，尤其是看到自己的成绩不如别人时，会不会在心里这么想因为人家比我聪明，所以考得比我好！我觉得这个想法有两个意思，一是直接回答了人家考得好的原因，是因为人家比我聪明；二是间接推卸了自己考得差的责任，因为“我笨”（加引号）。所以，我们似乎找到了理由，因为有了笨的家长，原则上会生出笨的孩子，所以我们考不好完全是因为家长。但是，我在想那些取得好成绩的同学，就一定是聪明的吗？是不是笨小孩，就一定不能取得好成绩呢？要是我们的成绩，完全是由聪明与否决定的，那还需要教育干什么呢，教育对我们同学的学习还能够产生什么影响呢？
一、“跑在前面”并不意味着“跑得就快”
当你在操场上跑步时，发现有一个人跑在你的前面。请问，这个人能够跑到你的前面，就一定是因为他跑得比你的快吗？我们也可以倒过来问一个问题，是不是跑得快的人，就一定会跑到你的前面呢？他跑到你的前面，有可能是因为他跑得快，但也可能是因为他跑得比你早。同时，你也不要忽略了跟在你后面跑的人，他们虽然现在还跑在你的后面，但并不是因为你跑得比他快，可能因为你跑得比他早。要是你再不去调整自己的跑步方法，再不去端正自己的跑步态度，估计过不了多久，他就跑到你的前面去了。当然，等到他真跑到你前面去了，你也可以自我安慰，他跑到我前面，是因为他跑得快嘛；而我跑得慢，主要是因为遗传基因不好呀？于是乎，把“跑在前面”与“跑得快”绑在一起，甚至把“跑得快”作为“跑在前面”的原因，那些关于跑步的方法，关于跑步的态度，等等主观或者客观的因素就都不重要了！
如果人家考试成绩比你好，就相当于人家跑在你前面了，当你认为人家好是因为他比你聪明时，这个时候你就接受了这样的事实，而且认为这个现状是无法改变的。事实上，更有意义的是，那些考试成绩比你好的，当然有可能比你聪明，但更多时候我觉得是因为这些人学在你的前面，当你第一遍学习时，他已经第二遍学习了；当你复习第一遍时，他可能已经复习了好几遍了。尽管我承认人与人之间，是有智商高低之别的，但不管智商有多大的差别，也不大可能大过学了几遍和刚学第一遍之间的差别吧。特别是对新知识的学习，也就是我们讲的对新课的学习，不管你有多聪明，在第一遍学习时，都会有或大或小的陌生感，都需要你花时间来熟悉，然后才说得上是理解与应用。但对于那些先学了一遍，甚至几遍的同学来说，由于他们跑在你的前面，所以更容易理解老师的意图，更容易进入深度学习。
二、“一步领先”往往“步步领先”
学习是一个漫长的过程，在一段时间的学习中，聪明与不聪明的区别，是非常明显的；但在长时程的学习中，导致学生与学生之间的差距，聪明与不聪明是有影响的，但更大的影响是同学们喜欢与不喜欢，而对喜欢与不喜欢产生实质性影响的，则是同学们在学习中有没有获得成就感。不管是聪明的，还是不聪明的，对你们来说，长期学习都是一件“痛苦”的事情，只不过随着聪明程度的不同，你们感受到的痛苦程度也不同，但痛苦总是存在的。在这种情况下，优化学习内容的结构，多样化学习内容的呈现形式，可以减轻同学们的学习痛苦，但这并不能根除学习上的痛苦。既然学习上的痛苦是无法根除的，那就意味着，我们必须用另外一个东西来弥补学习中的痛苦，那就是学习后的成就感。
学习成就感来自两个方面，一是看到自己学到的东西真的有用，二是感觉自己比别人学得更好。前者是来自于知识本身的实用性，说真话，这个对于我们高中阶段的同学来讲，我们学的知识要在日常生活中显示有用性，还是很困难的。后者来自于同学们在学习过程中感受到了自己学习能力的有效性。学习成绩的相对比较，在我看来，这是一把双刃剑，关键看你把自己和谁比较，要是你总是和比自己优秀的同学比较，那肯定不可能有学习效能感；如果你总是和比自己差的同学比较，虽然这个学习效能感不一定真实，但还是有积极意义的。
我们经常用笨鸟先飞的道理，来教育同学们在学习上，那怕自己比别人愚笨一点，只要养成比别人先飞的习惯，至少可以保证自己不会掉队。笨鸟先飞，讲的道理，就是你跑得没有别人快，但你可以通过比别人先跑，从而让自己仍然在跑步中保持优势地位。但我始终认为，这种事情往往只能在理论上存在，在现实生活中存在的概率极小。你可以想象，连笨鸟都知道要先飞的道理，难道那些聪明的鸟，会不知道这个道理吗。其实很多在学习上跑在前列的同学，他们既是聪明的同学，也是先飞的同学，只不过我们更容易看到他们聪明的一面，总是忽略他们先飞的一面，所以最后得出结论，他们之所以能够在学习上跑在前列，只是因为他们比别人更聪明。正如当我们看到达官贵人的小孩取得成功时，总是把他们的成功归因于家庭背景，而不大愿意承认他们往往比别人更多的努力。
三、提前学习应该是一种学习习惯
让孩子先飞，这不就是“不要输在起跑线上”的意思吗。看看幼儿园的小朋友，谁不是在先飞呀，不仅大量的幼儿园提前教小学的内容，而且家长们还主动为幼儿园的小朋友们加课，一方面想丰富他们的兴趣爱好，另一方面希望他们在进入小学时能够走在别人的前列。可事实上，这样大幅度的提前学习，虽然会看到你们学到比别人更多的东西，但却让你们对学习充满了敌意，这种感觉往往比厌学还要可怕。那怕这种状态到了小学，家长们还是想方设法让我们提前学习。可是，这种通过各种各样培训班提前学习获得的学习红利，往往在小学三四年级就失去了。为什么会出现这种情况呢？一是进入小学三四年级后，学校的学习任务明显加大，这个时候如果让同学们在接受学校教育之外，再开辟个第二学习战场，相信没有几个同学的实力会强大到同时应对两场战争的程度。因为你们在应该学习的时候都不好好学习，谁能够保证你们在原本不应该学习的时间里，还会好好学习。
那究竟什么样的学习，才既可以走得比别人早，但又不要至于让同学对学习早早就产生敌意？这并不是一个高深的问题，那就意味我们需要提前学习，但一定要让提前学习保持适度。保持适度的提前学习，才可能让我们学得更主动，还可以让我们学得更有信心。适度的提前学习，包括日常生活中的预习，也包括寒暑假里提前学习教材内容等。当我们适度提前学习了这些内容，就会在这些内容的基础上，形成一些自己都无法解答的问题；到了第二天的课上，也许不一定整堂课都认真听，但当老师讲到他们自己无法解答的问题时，我们就会非常认真的听课，这个时候的课堂教学，尽管教师在追求课堂教学的系统性，但我们的学习却是富有针对性的。换句话说，只有带着困惑去上学，带着问题去上课时，这时候的学习才有主动性。所以，提前学习应该成为我们的一种生活习惯，让我们什么事情都有备而来，保证每件事情都做得漂亮；但不能把提前学习作为一个运动，最后并没有培养出一个学科专家，但却培养出一个个对学习抱有敌意的学生。
在今天的教育中，让我觉得困惑的是，在幼儿园和小学往往是过度的提前学习；但到了初中或者高中以后，孩子们反尔不提前学习了，还不要说过度提前学习了。一旦我们的学习滞后于老师的教学，那么学习就会依附于教学，让学习失去主动性和针对性。最终的结果，是老师负重前行，但效果是事倍功半。我们都希望同学们既会复习，还会预习，但在两者不可得兼的情况下，我会更看重同学们的预习，毕竟有了美好的明天，才换得回更多的时间回味过去的昨天。所以，请同学们再想一想，是不是当笨鸟都知道了要先飞，聪明的鸟早就飞走了呢。
心声，是发自心灵的最真实的声音，是世间最动听的音符，是天地间最和谐的抽象物。
正如我，我是一只笨鸟，笨到永远飞不高，笨到永远的跳不远，笨到连老师都远离我。可是，虽然我笨，请不要抛弃我，忘记我，出卖我，耐心的坐下来听听我的心声吧!
八年级下学期，成绩一直不好的我，因为又加入了新的学科，名次别硬生生的向下降了又降，我估计我可以和受金融危机的`美国相媲美了，我看着凶巴巴却又很有耐心的各科老师，在心中默默定了一个计划。可是，不甘堕落的心和懒的要命的身体结合在一起，促成了我原地踏步的现状。不行，我要努力，我要加油，又是一次决心，并且真的付出行动了。我在努力的记笔记，背单词，抄课文，为了最后一次考试前的小测验，朋友们都发现了我的进步，并且说了一些鼓励的话，这就让我的信心倍增，每天都有精力去付出多一倍的努力。终于，测验结束了，该来的总会来的，我暗暗窃喜，这次复习得这么好，这么全，应该可以突破后十了吧!可是，时间往往就是这么折磨人，把我们折磨得筋疲力尽。成绩单一发，我的头咚的一下磕在桌子上，我稳稳的拿了倒数第一，为什么?为什么?本来就不安的心一下子浮躁起来，不是吧!怎么会这样呢?我努力了那么久这么久来，我放弃了自己最爱的零食，难道我的成绩要和我一起瘦下来吗?
此时，我只希望老师给我一个温柔的眼神，把我电倒，让我信心满满;给我一句贴心的问候，使我感动，让我把自卑赶跑。可是，一切都如人鱼公主变成的泡沫一样，破灭了，但，如果老师当初帮帮我，如果朋友真的教教我，如果自己不笨不就行了吗，如果老师和成绩不要那么多的如果，自己真的是努力了呀，唉。
2) 所以，我早点儿开始学，可以多练习练习，这就叫笨鸟先飞。
3) 既然我比别人学的晚，就应该笨鸟先飞，努力赶上大家的水平。
4) 笨鸟先飞，我必须早作准备。
5) 虽然不是天才可是咱知道笨鸟先飞!
6) 小明头脑并不灵光，学习的效率也很低，但他懂得笨鸟先飞的道理，相信勤能补拙，总是比身边的同学更加努力和认真。
7) 虽然这听起来好像很笨拙，但是“笨鸟先飞早入林”。
8) 有一句俗语叫笨鸟先飞，意思是说：学习不很优秀的人，要比别人提早努力，这样就能够赶上比自己优秀的人了。
9) 题材涉及到多种领域，她的对策是虚心求教，笨鸟先飞。
10) 笨鸟先飞勤能补拙，爱心永铸付出无限。
11) 笨鸟先飞早入林，功夫不负苦心人。
12) 笨鸟先飞早入林，笨人勤学早成材。
13) 勤奋但不讲究效率的结果就是：笨鸟先飞，然后不知所踪。
14) 笨鸟先飞,这件事我必须早作准备。
15) 我能力不如别人,只好笨鸟先飞了。
16) 智商低，可以通过死记硬背笨鸟先飞来弥补;情商低，可以通过学习恋爱技巧和婚姻规则来弥补。
17) 笨鸟先飞早入林，笨人勤学早入门。
照猫画虎成“白象”
一战的爆发让新生不久的飞机真正有了用“武”之地，不仅是前线的大兵们，连后方的平民也很快闻到了死神从天而降的恐怖气息。在这方面，倒是科技水平相对落后的沙皇俄国领先了一步。早在1913年底，由伊戈尔·西科尔斯基设计的“伊里亚·穆罗梅茨”四发双翼机就试飞成功。开战后这种大型飞机频频进行远程侦察和空袭活动，一时间称霸东线的天空。这让德国人很是“羡慕妒忌恨”，做梦也想获得能与之匹敌的机型。
这时候，一个叫维勒哈德·福斯曼的瑞典人冒了出来。他曾经在俄国搞过飞艇，后来加入德国的西门子公司，宣称可以打造出同样的轰炸机还以颜色。福斯曼的方法很简单——直接仿照对手的设计，只是把发动机换成4台功率为82千瓦的梅赛德斯D.III，因此没花多长时间就在1915年初完成了一架样机。可惜福斯曼不是西科斯基那样的天才，他的山寨机动力不足、结构强度差、难以操控，连重量的分布都不合理，结果只能在地面上蹦趾几下。
由于与期望值相差甚远，西门子公司把福斯曼炒了鱿鱼，但又心疼前期的投入，就换上另一位设计师哈拉德·沃尔夫来收拾残局。后者倒是下了一番功夫，将机身改成更具流线形，把内侧的两台发动机换成大功率的164千瓦梅赛德斯D.Iv，并提高了结构强度和动力效率。可是经过提心吊胆的地面测试后，原先的飞行员说什么也不玩了，公司只好联系军方选出一位立过战功的中尉在1915年9月进行试飞。然而当天飞机只来了一次三级跳，就兜头扎到地面摔成了残废。
西门子公司还不死心，一方面继续改进和重建飞机，另一方面打出降价牌，总算让军方答应只要这架飞机能带着一吨的载荷在30分钟内升到2000米高度，就会下定单。公司高层还找上著名飞行员布鲁诺·斯特芬，许诺将该机销售收入的10%作为试飞酬金。重赏之下必有勇夫，尽管包括他兄弟在内的很多人都提出警告，而且无论是技术人员还是军方代表都不愿奉陪，布鲁诺仍决定单独驾机试飞。一个月后，凭借过人的胆量和技术，他终于在限定时间内将飞机带上预定高度，并在4台发动机先后熄火的状况下安全降落。布鲁诺的个人表现大受军方赞赏，而这架被称为“白象”（意指昂贵而无用之物）的飞机则被轻描淡写地列为训练用机，后来在一次地面动力测试中震断了机身，再也没有升空的机会，这倒让所有人都松了一口气。
疾病缠身的“大头鱼”
福斯曼的“白象”倒下了，德国人对巨型轰炸机的追求可没有止步。此后还有多家厂商研制过一系列R级机型（R为德文“巨型飞机”的首字母），但最终能投产服役的屈指可数，徒有其表的倒有不少。其中，原本以制造轨道机车起家的林克一霍夫曼公司到1916年才开始转产飞机，没多久也参和到研制R级机的队伍当中。为此他们专门请来德国通用电力公司飞机部门的前总工程师保罗·斯通普夫主持设计，还拉上了德国航空研究所提供技术协助。
别看这队人马是临时拼凑的，他们在设计理念上倒是不落俗套。为了能避开防空火力，轰炸机的隐身性被放到了第一位，机身就弄成高而窄的形状，活像一条大头鱼。内部分为三层，最上为驾驶舱，最下为炸弹舱，中间安装4台194千瓦的梅赛德斯D.IVa发动机，通过传动机构带动左右两具螺旋桨，使双层机翼结构变得简洁。更绝的是，后机身蒙皮用的不是常见的帆布，而是透明的赛璐珞（就是制作胶片和乒乓球的传统材料）！这些措施都是为了减小飞机的可视面积。
这架造型奇异的飞机编号定为R.1（8/15），从1917年1月开始试飞，但麻烦也接踵而来。先是钢制机轮在滑跑中破裂必须更换，接着发现机翼强度不足需要加固，好容易飞起来了又不够稳定，而且高高在上的飞行员在降落时还很难判断着陆状况，终于在5月10日发生从低空坠地的事故。此外，赛璐珞蒙皮在阳光下会产生明亮的反光，简直像UFO那样引人注目。光照和温度的影响还使得透明蒙皮变黄发皱，不仅不耐用，所谓的隐身性更是笑话，难怪会被飞行员狂喷：“这不是一架飞机，而是一种病态！”
林克一霍夫曼公司当然很想把“病”治好，建造第二架R.1（40/16）时大加改进，包括强化机翼和机身结构、调整动力系统和重新设计起落架等，赛璐珞材料也被全部换成常规蒙布。然而整体上“换汤不换药”导致顽疾难除，二号机在1917年底的试飞中又摔了一个倒栽葱，连修复的价值都没有，已经完成的第三和第四号机也沦为地面上的摆设。
“猛犸”与“巨人”之争
到了二战初期，自负满满的德国空军虽然没有着力发展重型远程轰炸机，但为了实施入侵英国和苏联的宏大计划，也提出装备大型滑翔机以快速投送人员和武器的设想，要求每架至少能装运一辆中型坦克或200名士兵。之所以选择结构相对简单的无动力滑翔机，一是想减少研制时间和生产成本，二是要发起“无声的突防”。1940年底，容克斯和梅塞施密特两家德国航空业巨头都提交了各自的设计方案，并获准展开试制工作。
容克斯公司的方案定名为Ju 322“猛犸”（Mammut），从减轻自身重量和不占用金属资源的考虑，采用了全木质的构造，而且扁平的机身与机翼融合成一个翼展达62米的巨大飞翼，机头设有舱门便于人员和车辆进出。由于所用木材强度不足，在装载坦克的试验中就把机舱地板压坏了，只好把设计载重量从20吨一路降到11吨。1941年4月第一架原型机Ju322V1在一架Ju 90运输机的牵引下进行首次试飞，笨重的身躯几乎到了跑道的尽头才被拉起。而离地后装有4台发动机的Ju 90费了吃奶的劲也没能爬升到预定高度，身后这个“累赘”的飞行姿态还很不稳定。等两者终于脱钩后，Ju 322V1好歹完成了滑降着陆，但把它拖回起飞机场就花了两周的时间。
尽管容克斯公司又做了一些改进，不过德国空军已经对这头“大象”死心了，把希望寄托在稍早亮相的梅塞施密特Me 321“巨人”（Gigant）身上。这种滑翔机采用常规的上单翼布局，粗大的机身为金属骨架加木制构件，内部按火车货运车厢的标准设计，载重量达23吨，也是在机头开设舱门。1941年2月25日，Me321 V1同样在Ju 90的拖拽下进行处女航。虽说试飞还算顺利，但除了飞行员操作吃力外，起飞困难的问题仍很突出。德国空军后改用3架Bf 110双发战斗机作为牵引机，但同时协调飞行的难度很大，曾发生过4架一组的飞机相撞坠毁、120多人遇难的严重事故。此后，还尝试过给Me321安装助推火箭，又把两架He 111双发轰炸机拼接起来并多加一台发动机，构成特殊的He 111z连体牵引机，才得以把“巨人”送上战场。
《笨鸟先飞早入林》这本书中，有一个故事名为《被母亲赶进“狼窝”：在美国军校脱胎换骨》，《笨鸟先飞早入林》读后感。这个故事说了“我”
岁初中毕业，被母亲送进美国军校学习，读后感《《笨鸟先飞早入林》读后感》。学校完全实行军事化管理，训练虽然很苦，但最终坚持了下来，因为“我”是这个学校唯一的中国人，不能给中国人丢脸。锋利的刀刃是磨出来的，坚硬的钢铁是
炼出来的在经过了种种的磨练，得到的果实才是最甜的。有付出就有回报，母亲的爱是无形的，是不求回报的，同时是伟大的。这就是这篇故事所想讲的，磨练出来的人，才是有用的人。
结果这只鸟不得不循着原路返回，在其他鸟都起飞了之后才默默地跟在后面，慢点儿不要紧，至少再也不会迷失方向。
笨鸟先飞，这句古语在我们脑海里根深蒂固了上千年。
已经是笨鸟了，却还要放纵自己的愚蠢，争做逞能的英雄，结果却是被同伴讥笑为“狗熊”。
明知道不可能办到的事情却要去尝试，无异于以卵击石。
一个无法正视自己缺点的人，他的生活犹如落花流水。
是笨鸟不要紧，要紧的是不能明知道自己是笨鸟还偏要和聪明机灵的鸟一争高下，以显示自己的`不笨。
结果你失败了，很不光彩的失败。
你不仅显示了你的笨，还会被别人讥笑。
笨不会使你失去尊严，你笨你就做好充分的准备，安分守己，然后老老实实地跟在大家后面飞，即使你永远落后，但你永远不会迷失。
不要以为这是很丢脸的事，你就是你，这就是你的生活，没有人代替得了你。
扎扎实实地走好你的每一步，不要怨天尤人，也不要好高骛远。
如果你是笨鸟，就走一条属于你自己的“笨之路”，笨得真实，笨得精彩。
原来我认为荣耀之所以快速成长是因为风口上的猪，赶上了一个好时代，但到荣耀后，我感觉用“笨鸟”来形容荣耀更贴切。我给荣耀画了一个像，即在互联网大潮中不等风的“笨鸟”。
原来我认为荣耀之所以快速成长是因为风口上的猪，赶上了一个好时代，但到荣耀后，我感觉用“笨鸟”来形容荣耀更贴切。我给荣耀画了一个像，即在互联网大潮中不等风的“笨鸟”。
我们赶上一个好时代，中国互联网的蓬勃发展举世瞩目，以BAT为代表的互联网企业在全世界表现非常耀眼。但在蓬勃发展的时候，作为产业中人，我们也要去思考如何更好地健康发展。
机会主义盛行可能会阻碍未来十年中国移动互联网的发展。风口上的猪非常流行，这仅仅只是说明今天互联网的风口给了我们很多机会。如果风停了，风转向了，猪噗通噗通掉下来摔死了我们又该怎样？太多无原则的跨界已引起行业的忧虑，当取得初步成功之后，很多人忘记了当初为什么出发。
很多人出发的时候怀着各种各样的理想和信念，但当初始成功时突然又转变为为销量而生，为上市而生，这是非常可怕的。因为当企业最辉煌的时候也是危机最大的时候，如何能够坚守住自己的信念很重要。
如何面对未来十年？作为“笨鸟”首先要自己能飞，坚持把产品和服务作为核心。产品和服务永远是一个企业的核心，不可否认互联网有很强的聚合效应，但如果没有产品这个“1”，后面多少个“0”都是无意义的。作为“笨鸟”，荣耀首先聚焦的就是把产品和服务做好，再通过互联网快速的传播模式以及有效的资源配置，让产品快速走向世界。
做出真正极致的产品，用互联网行话就是叫“让大家尖叫的产品”。现在用户对品质的要求很高，“笨鸟”就是要踏踏实实做好这件事情。荣耀6Plus开发测试时，行业标准的跌落测试是0.5米，但我们逐步把它提高到1米，后又抬升到1.8米，找出它的极限，因为消费者有这样的品质诉求。
而创新是企业发展的源动力，任何时候强调创新都不过分。今天靠低质低价在欧洲是行不通的，价格卖得比对手低还不行，人家会告你倾销。中国企业未来的路必然是走向全球，怎么办？创新是唯一之路。创新的过程是痛苦的，每次憋出一个好的Idea可能都是团队很长时间的积累，这是一个痛苦的过程。
在过去27年里，不管华为在高峰还是低谷，乃至最困难的时候，每年始终保障10%的研发投入，且拿出这其中的10%投入到未来科技的研究。在研发投入上，你要大手大脚，要敢于投入，因为这是对未来的保障。难以想象一个没有研发投入的公司未来在哪儿。
走向全球，专利是个通行证。华为是个通讯起家的公司，有很多的积累和核心专利，在移动互联网、移动支付领域，我们的专利也比较领先。
但作为“笨鸟”，我们不得不承认能力有限，我们只能聚焦于把手机做好，把自己擅长的事情做好，因而需要产业伙伴和我们一起面对未来，所以开放合作很有必要。
荣耀是只“笨鸟”，我给出来的方法都是笨办法，但我们还会继续“笨”下去，只有继续笨下去，这些积累才能兑现，华为公司在过去27年里是这么做的，荣耀虽然只有1岁多，但我们的基因是相同的。所以我们的理念是坚持“笨”下去，练硬自己的翅膀，顶风、逆风都可以飞，还要和朋友一起飞，越飞越高。
“我是班上落后的学生，但是我想让同学们放心，我绝对不会放弃。你们5年干成的事情我干10年，你们10年干成的事我干20年，你们20年干成的事我就干40年。”他曾经在同学聚会中说过。对啊，如果自己的天赋不行，可以付出多一倍的努力啊；如果赶不上别人，可以更加的努力啊。爱迪生说过“成功是百分之一的天赋加上百分九十九的汗水。”如果你不努力，再怎么天才也是一个废物。
在后面的七年里，余敏洪通过自己的努力，终于有了自己的第一所“新东方”学校，虽然是在偏远的一个废弃厂里。就在2001年，“新东方教育科技集团”成立，在中国的各地踩满脚印，而余敏洪则成为了公认的培训之父。
挺拔的个头，俊朗的面孔，和一群多少还有些孩子气的男同学站在一起，陈锴杰的回头率是很高的。或许是因为刚从北京回来的关系，他那张干净的脸上明显透着几丝疲倦，不过，一聊到纸飞机，就又立刻恢复了阳光的神采。
比赛是在清华大学举行的，几位评委都是绝对的“重量级”，其中就包括菲尔兹奖（被誉为“数学诺贝尔奖”）获得者、美国哈佛大学教授丘成桐，诺贝尔物理学奖获得者戴维·格罗斯，以及以“超弦理论”研究闻名于世的， 美国哥伦比亚大学教授布莱恩·格林。
决赛前的那个晚上，陈锴杰还专门跑去听了格林的讲座。陈锴杰当场向这位颇具传奇色彩的年轻教授，提了一个让很多小伙伴惊呆的问题：“除了暗物质和10TeV至100TeV能级的探索外，我们还能借助什么线索去寻找标准模型和弦论的统一呢？”
陈锴杰转述的格林教授的回答我没有听懂，或许，陈锴杰自己也不是特别在乎答案是什么，能得到这样的提问机会，对他来说已经非常幸福。
当然，无论赛前的心态有多么轻松，真正到了决赛答辩环节，所有人就都不由自主地认真起来。评委们脸上带着笑，提的问题却是个个带刺，杀伤力十足。陈锴杰清楚地记得，一位教授问他：你能用一个普遍适用的公式，来描述纸飞机从起飞到降落的全过程吗？
这当然是一个非常难的问题，事实上，如果真的存在这样的“神奇公式”，人类在无人机的研究上，或许早已迈进全新的领域。当被问到是不是可以现场试飞下纸飞机的时候，陈锴杰的手心里已经全都是汗。
尽管已经飞过了几千次、几万次，可是没有哪一次的试飞，可以和这次相提并论。“还是会紧张啊，真的。我们的纸飞机会出问题吗？如果飞不起来，那岂不是很丢脸？所谓的‘纸飞机的空气动力学’研究，价值又在那里？……”陈锴杰低头瞄了眼手里的那架纸飞机，心里很有些忐忑。
运气不错。飞机在宽敞的报告厅里飞了将近30米，才慢慢悠悠地落在了地面上。陈锴杰强作镇定地走过去，把飞机捡起来，借着弯腰的工夫，长出了一口气。
最大乐趣就是让小纸片飞起来
陈锴杰喜欢上纸飞机，来源于一次颇具戏剧色彩的“奇遇”。“那阵子我才读四五年级吧，有一次折了一架纸飞机，正兴高采烈地在广场上试飞呢，走过来一大叔，大概30来岁，他居然毫不客气地对我说，我折的飞机太烂了。”
听了这话，陈锴杰当然很生气了，但他同时也很好奇。只见这位大叔从口袋里掏出一张很普通的纸，三下五除二，也折出了一架纸飞机。
然后，陈锴杰就见证了让他至今难忘的一幕——大叔那架看起来平淡无奇的纸飞机，在空中飞啊飞，在飞了差不多有三四十米之后，方才掉落下来。“小朋友，加油哦……”
从那天起，陈锴杰便疯狂地迷恋上了纸飞机。他在心里悄悄告诉自己，一定要折一架最厉害的、能飞很远很远的纸飞机，让那位拽拽的大叔瞧瞧。
于是，当别的小朋友埋首作业堆的时候，陈锴杰一心一意地琢磨起了各种纸飞机的折法。课间，周末，陈锴杰折了不知道多少架纸飞机。在来回奔波于各个课外兴趣班的间隙，陈锴杰的书包里，总会放进一沓草稿纸，其中的很多都变成了滑翔在半空中的纸飞机。
“纸飞机最大的乐趣？大概就在于能让一张不起眼的小纸片，一次又一次实现看似不可思议的飞行。”
因为玩纸飞机，陈锴杰没少挨骂。那一天，纸飞机掉到了草丛里，当陈锴杰飞奔过去，试图用一个潇洒的扑救姿势把纸飞机捡起来的时候，埋在草丛中的消防水栓毫不客气地绊倒了他。陈锴杰的小腿上缝了17针。在那之后的一个多月里，这个可怜的男孩都只能由父亲背着上学。
从玩到研究
迈入中学门槛之后，陈锴杰继续玩着纸飞机。当手里的纸飞机越飞越高，越飞越远，陈锴杰觉得自己的世界也仿佛瞬间变得开阔不少。当然，他也不得不忍受部分同学不理解甚至鄙视的眼神。
“有一阵子老有同学嘲笑我，多大了，还玩这种小儿科。我就反问他，你觉得如果要在纸飞机上加一个曲别针，那要放在哪里，飞机才会飞得远呢？”
每每这个时候，对方就沉默了，陈锴杰的脸上则会显出不易察觉的骄傲来。从初中二年级开始，本身就对科学充满热忱的陈锴杰，开始“研究”起纸飞机来。“简单的说，就是研究怎样做才能让纸飞机飞得更远。在折法上有什么讲究？在投掷过程中，又有什么需要注意？这就是我当时的研究方向。”
这样的研究，真的靠谱吗？“那个时候，对纸飞机的研究更多停留在定性上，很多结论似是而非。比方说，我明明发现只要把纸飞机的重心点确定在1/2略微靠前点，就飞得最远，但是很多文献里说的却是1/4处。不管怎样，那会儿我做得还是挺开心的，毕竟研究的对象就是自己特别钟爱的纸飞机嘛，相当于玩了。”
那篇小论文在当年的全国比赛中没能更进一步，不过对陈锴杰来说，那根本不能算是挫折。考上厦外之后，逐渐对空气动力学有了一些了解的他，找到了同样喜欢纸飞机，并且在物理、计算机方面都很强的赖文昕，并肩作战。
纸张、皮筋、铁架子、传感器、滑轮，两人的“装备”无比简单。不过，器具越是简单、朴素，对于实验的精准度的要求就越是严格。有时，两人甚至还会用风扇来进行风动实验，看纸飞机要以何种角度起飞，才能达到升力最大、阻力最小。
“我们曾建造了一个简易风洞测量机翼的最佳升阻比。不过因为实验器材简陋，六个自由度没有办法完全控制。好在最后仍然得到了符合理论的实验数据。”
在陈锴杰看来，玩和研究的最大区别在于定量与定性。“在研究时，观察到的结论有了科学的理论解释，连具体飞行的攻角和投射角都可以实验得出。”
不一样的“男神”
一座亮闪闪的金杯，让陈锴杰、赖文昕的名字登上了厦门当地各大报纸的头条。两人也都获得了清华大学自主招生直接面试的机会。不过将来是不是要参加高考，或者说，是不是要选择清华，陈锴杰仍然在犹豫。
陈锴杰有出国的念头，而他的理想，则是成为一名在人文、经济等领域都有所涉猎的物理学家。“我知道很多人会对这样的理想嗤之以鼻，觉得是说大话，不过，你要是连想都不敢想，怎么可能会成功呢？”
陈锴杰的偶像是爱因斯坦。我问他为什么，他笑了笑说，“因为爱因斯坦也喜欢小提琴。”
事实上，让陈锴杰真正迷恋的，是爱因斯坦那种敢于挑战权威、突破传统的精神。“当然他的那种率性的生活方式我也很喜欢。”
因为外形高大帅气，还是校管弦乐队的首席小提琴手，常有女生暗地里叫陈锴杰“男神”。照理说，这是个令人骄傲的“头衔”，不过陈锴杰有些不以为然，他觉得自己跟电视剧中那种男神有着本质的不同。“有‘男神’这么喜欢物理、喜欢科学的吗？”
假如真的要在陈锴杰身上找一点男神范的话，那么陈锴杰对自己的要求倒真是十分严格。早晨醒来，陈锴杰的脑袋里总会迅速生成一张清晰的时间表，表上的每一个时间点都必须坚决执行。周末的中午，陈锴杰喜欢看一部英语原声电影，但只要睡觉时间一到，他会立刻关视频午睡。和爸妈一起出门旅行，陈锴杰会先收拾好行装，在等待的空当弹上一曲钢琴；路上，他总爱戴着耳机听听奥巴马的竞选演讲……
如此严苛的自我要求，在很多同学看来，多少会有些“无趣”。不过陈锴杰觉得，“时间是可以控制的，只要你把每个节点都划分好，就可以充分用来做自己感兴趣的事。”
知识分子出身的父母亲，对陈锴杰一直寄予很高的期望。在玩纸飞机这件事上，他们一度不是很能理解，为什么自己的孩子愿意把有限的童年时光，用来搞这种“无聊”的玩意？但是，这个拥有超强自我约束力的少年总能把时间安排得井井有条。
这次决赛前，陈锴杰还专门向纸飞机吉尼斯世界记录拥有者——美国人肯·布莱克布恩，请求指点。没想到对方还真的回复了。“大家都在做同一件事，你比别人更努力，才可能保持在前面。”
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